Автожиры на видео | Страница 144
Алекс док
Я просто люблю самолеты и вертолеты!
- #2.861
AndreyN сказал(а):
Да это просто летанул для души на дельталете товарища, которого, кстати, когда-то обучал летать на этом дельталете. У меня дельталетный опыт хренову тучу лет до самолетов и автожира. Педали не путаю, ручку тоже. Хотя я знаю ситуации, когда опытные военные летчики садились на дельталет, ну типа… у меня вся жопа в ракушках и успешно разбивались из-за наработанной моторики. У нас есть один такой. Я понимаю, о чем ты говоришь.
Лично мне нравится на дельталете летать. Ни самолет, ни автожир не дает такого ощущения свободы, когда воздух чувствуешь всем телом. Ничто другое не дает такого ощущения.
Извиняюсь за оффтоп…Нажмите, чтобы раскрыть…
Андрей, вам надо, просто, с вашего автожира фонарь снять, и будет вам ветер во всём теле.
AndreyN
Летаю автожире, самолете, дельталете, параплане
- #2.862
Не всё так просто. Трёхместная кабина сзади широкая, без фонаря начнет грести воздух как лопатой, станет большим воздушным тормозом и может создать условия для силового кувырка.
Нужно продумывать откидывающееся ветровое стекло, причем большое, чтобы ветровой поток не цеплялся за заднюю часть кабины.
Ижевские ребята хорошо продумали комбинированную открытую и закрытую схему, два в одном. Ровно то, что мне нужно. К сожалению, финансы пока не позволяют приобрести их аппарат.
МАЯК
Senior Member
- #2.863
AndreyN сказал(а):
Педали не путаю, ручку тоже.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Алекс док
Я просто люблю самолеты и вертолеты!
- #2.
864
864AndreyN сказал(а):
Не всё так просто. Трёхместная кабина сзади широкая, без фонаря начнет грести воздух как лопатой, станет большим воздушным тормозом и может создать условия для силового кувырка. Нужно продумывать откидывающееся ветровое стекло, причем большое, чтобы ветровой поток не цеплялся за заднюю часть кабины.
Ижевские ребята хорошо продумали комбинированную открытую и закрытую схему, два в одном. Ровно то, что мне нужно. К сожалению, финансы пока не позволяют приобрести их аппарат. Нажмите, чтобы раскрыть…
Маловероятен кувырок, потому как главный тормоз это ротор. Тем более, если тяга в центре масс. Хотя, конечно, кабина, как у боинга — без фонаря не уютно шибко в открытой ванне сидеть…
Андрей, это я шучу. Не сочтите за обиду. Ваши полёты окрыляют. Просто, действительно, задумываешься на тему, какой должен быть летательный аппарат, чаще завидуя тем, у кого они многоместные, закрытые.
AndreyN
Летаю автожире, самолете, дельталете, параплане
- #2.865
Нет смысла что-то переделывать
rus
Я люблю строить автожиры!
-
- #2. 866
866AndreyN сказал(а):
Не всё так просто. Трёхместная кабина сзади широкая, без фонаря начнет грести воздух как лопатой, станет большим воздушным тормозом и может создать условия для силового кувырка.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Здесь Вы не правы. Без фонаря действительно это воздушный тормоз, но силового кувырка не будет именно потому, что это тормоз, силовой кувырок возникнет если толкающий винт будет выше центра тяжести сильно грести. Но я не советую снимать фонарь!!! А трехместный открытый тоже проходит летные испытания нашего форумчанина
Алекс док
Я просто люблю самолеты и вертолеты!
- #2.
rus сказал(а):
Здесь Вы не правы. Без фонаря действительно это воздушный тормоз, но силового кувырка не будет именно потому, что это тормоз, силовой кувырок возникнет если толкающий винт будет выше центра тяжести сильно грести. Но я не советую снимать фонарь!!! А трехместный открытый тоже проходит летные испытания нашего форумчанина
Посмотреть вложение 510912
Нажмите, чтобы раскрыть…
Опять неугомонный рус везде впаривает свою рекламу… Тут ветка «Автожиры на видео», а не на фото. Покажи полёт, а не красные кресла в каком-то гараже!
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2. 868
868Алекс док сказал(а):
Андрей, это я шучу. Не сочтите за обиду. Ваши полёты окрыляют.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Очень хорошо говорите, но только надо добавлять на каком автожире. Лучше бы сказали Ваши полеты на автожире RUS 3 окрыляют. Теперь и Вы будите точно знать автора автожира, главное не поперхнитесь.
serg610
Я люблю СЛА
- #2.869
rus сказал(а):
силовой кувырок возникнет если толкающий винт будет выше центра тяжести
Нажмите, чтобы раскрыть.
..rus А разве на представленном фото с тремя красными креслами толкающий винт не проходит выше ц.т. ?
Покажите вид сбоку трехместного! И лучше в своей ветке.
RAl
UD6ADQ
- #2.870
Немного полетов…
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2. 871
871serg610 сказал(а):
@rus А разве на представленном фото с тремя красными креслами толкающий винт не проходит выше ц.т. ?
Покажите вид сбоку трехместного!Нажмите, чтобы раскрыть…
Можно показать кто и как строят именно трехместные автожиры. Я нашел несколько примеров и именно красный автожир Александра (не путайте со мной) в настоящее время испытывается в воздухе и неплохо летает.
Последнее редактирование:
Leonid
Специалист
- #2. 872
872RAl сказал(а):
Немного полетов…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если звук выключить- то смотреть уже не так страшно.
RAl
UD6ADQ
- #2.873
Leonid сказал(а):
Если звук выключить- то смотреть уже не так страшно.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если не секрет, что именно напугало?
Leonid
Специалист
- #2.874
RAl сказал(а):
Если не секрет, что именно напугало?
Нажмите, чтобы раскрыть…
Не , ну реально страшный звук. Ещо и лётчик головой вертит туда-суда, будто бы проверяет отвалился винт уже или ещо нет.
Брр, страшно как…
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2. 875
875Алекс док сказал(а):
Покажи полёт, а не красные кресла в каком-то гараже!
Нажмите, чтобы раскрыть…
С удовольствием показываю как проходят летные испытания именно этого красного трехместного автожира с турбированным мотором от жигулей. Получается все Росийское в автожире. Испытывает автор и разработчик автожира Александр.
vert
Я строю вертолеты!
- #2. 876
876Поздравляю автора с облетом нового аппарата!
Два вопроса:
1. Ломанная рамка на хвост очень не жестко выглядит. Не логично ли добавить подкос на рамку верхней опоры киля к мачте для жесткости, как на рис.?
2. Сейчас 15 секунд разбега в одноместном после раскрутки. Для трехместного мощности двигателя хватит? Не пробовали еще втроем, какой будет разбег?
Последнее редактирование:
Alex_54
Делаю для себя. 8 906 0456013
- #2. 877
877Держатель хвоста конечно хлипковат, но хвост особо не болтается. На других аппаратах у меня трезубцы, так там верхней опоры вообще нет.
Аппарат получился сильно тяжелый, таскал его туда сюда да еще с грузами, сорвал спину. Пройдет немного, опять буду грузить мешки. С двумя мешками по 35,40 кг уже летал. Проблема в том, что на этом аэродроме полоса всего 350 м, а реальный разгон 200 м, дальше полоса неровная, да еще с одной стороны насыпь с дорогой. Каждый год кто-нибудь туда впиливается. Для испытаний желательно полоса, на которой можно взлететь и сесть по прямой.
Последнее редактирование:
Alex_54
Делаю для себя. 8 906 0456013
- #2. 878
878Если делать дополнительный крепеж хвоста, осложняется наклон мачты для заезда в гараж
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
- #2.879
Так и думал , что это твой аппарат .
Excellent-P007
bestforyou
- #2. 880
880Не плохо!!!!!!! думаю себестоимость аппарата менее 500 тыс руб!!! Браво!!! А козлы пусть думают что хотят)))))))
Автожиры на видео | Страница 148
МАЯК
Senior Member
- #2.941
У нас, тоже был свой первопроходец, Куклин Сергей Николаевич, царствие ему небесное.
Он тоже, пытался до всего достучатся сам.
Умница.
А когда узнал о профиле 8Н12, то оху№ел и полетел.
Вот так бывает.
А так просил вертолетчиков подпрыгнуть, и ничего не получалось
МАЯК
Senior Member
- #2. 942
942Посмотрите, на сколько похожи наши авиатор?
Автожир Куклина. Йошкар-Ола. 07.06.2014. — YouTube
Умницы своего времени
Фланкер
Старейший участник
- #2.943
МАЯК сказал(а):
А это он??
Нажмите, чтобы раскрыть…
Нет, конечно… другой смысл.
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2. 944
944А трехместные автожиры строят и испытывают даже в эти времена. Вот как это делают любители.
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2.945
А вот и трехместные автожиры испытывают.
Dmitry Lyakhov
Я люблю строить самолеты!
- #2. 946
946rus сказал(а):
А вот и трехместные автожиры испытывают.
Нажмите, чтобы раскрыть…
А пружину тримера не судьба закрепить?
Alex_54
Делаю для себя. 8 906 0456013
- #2.947
Пружина нужна в полете. На испытаниях только мешает.
Олег Углов
Я люблю строить самолеты!
- #2. 948
948Да ты такой смелый Рус , у вас там бронь?
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2.949
Очередной трехместный автожир RUS 3 подняли в небо! Испытания проходили под Тверью. Народ хочет летать и не один, а толпой. Недавно увидел сюжет полета нашего автожира RUS 3 в районе озера Байкал, видно груженый летел в Читу. Сняли любители только посадку в поле.
Alex_54
Делаю для себя.
8 906 0456013
- #2.950
Жаль, лето уходит.
rus
Я люблю строить автожиры!
- #2. 951
951Можно ли за несколько часов обучиться летать на автожире. Ответ можно если вы были пилотом самолета или вертолета. Вот как обучали вертолетчика пилотированию автожира RUS 3. Серия 1. Вертолетчик первый раз сел в автожир.
Excellent-P007
bestforyou
- #2.952
такой надо делать!!!!!!
youtube.com/embed/Gd9-c-dBEZ4?wmode=opaque&start=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»true»>
Видео полетов — Oxford Gyroplanes
Перейти к содержимому
приземление на автожире/автожире на поле для гольфа на курорте Heythrop Park
Это хорошая иллюстрация того, что вы можете сделать с автожиром, чего вы не можете сделать с большинством других типов самолетов. Приземляйтесь на поле для гольфа и буквально ведите его, как автомобиль, к парковочному месту 🙂
https://oxfordgyroplanes.orgГиро Тони
Тони впервые запрыгивает на заднее сиденье автожира. Тони впечатлен тем, насколько он гладкий, несмотря на ветреный день с порывами ветра до 30 миль в час.
Кевин отправляется в полет на автожире/автожире
Кевин впервые летит на автожире. Какой способ увидеть дворец Бленхейм и местную сельскую местность!
Нил летит на автожире
https://oxfordgyroplanes.
org
Незабываемый полет над Оксфордом с бесподобным видом на оксфордские лугаПолет на автожире/автожире через Великобританию на крошечный Оркнейский остров
https://oxfordgyroplanes.org
Только на автожирах/гирокоптерах можно пересечь всю Великобританию, заправиться в крупных аэропортах и приземлиться в поле на крошечном монастырском острове!
Мы путешествуем в строю с другим автожиром до вершины Великобритании через Шотландское нагорье и приземляемся на небольшом поле на Папа Стронсей — самом маленьком острове Оркнейских островов и родине Голгофского монастыря и его трансальпийских монахов-редемптористов..потрясающий прибрежный полет на автожире/гирокоптере
https://gyroplanes.org.uk
Мы летим из Энстона в Уэстон-Супер-Мэр на автожире Magni. Мама едет на машине и едет 3 часа, а мы через 1 час…
Летим вдоль побережья над потрясающими пейзажами. Огромные пляжи дают возможность полетать на небольшой высоте.Первый полет Серджио на автожире/гирокоптере
https://gyroplanes.org.uk
Перелет на аэродром Викомб Парк на автожире/гирокоптере, чтобы встретиться с остальными членами семьи в выходной деньШкольный пикап на автожире/автожире
https://gyroplanes.org.uk
Зачем ехать в школу, если на автожире/гирокоптере можно приземлиться где угодно? Я забираю своего сына, приземлившись на поле рядом со школой.Тоби впервые садится в автожир / автожир
Полет из Чилтерн-парка в Энстон с Тоби на автожире. Незабываемые впечатления от Magni Gyro M16 — самого стабильного личного летательного аппарата с ультракороткой посадкой на другом конце …
Полет в Татенхилл на автожире
Пилот самолета запрыгивает на заднее сиденье, чтобы понять, к чему вся эта возня с автожирами. Происходит незабываемый полет, который вызывает желание вернуться еще ….
Облет автожира/гирокоптера.
Старый надзиратель 2018https://gyroplanes.org.uk
Мы летим из Чилтерн-парка, чтобы присоединиться к рекордному полету на автожире в Старый Уорден в июне 2018 года.
Даниэле — мой пассажир, и это его первый полет на автожире. Но он считает, что им так легко маневрировать, что в конце концов он пилотирует его большую часть пути, оставляя мне задачу наслаждаться видами …Полет Эми на автожире/гирокоптере в аэропорт Оксфорда
Эми боялась садиться в автожир, но страх рассеялся, когда она ощутила устойчивость Magni Gyro M16…
org 
Старый надзиратель 2018Вертолет для сборки автожира l Air Command & Skywheels
Ваш источник информации о полетах на автожире
Мы создаем непревзойденные возможности для создания, обучения и управления собственным автожиром для развлечения, волнения и захватывающих видов.
Каждая часть автожира Air Command, включая систему лопастей несущего винта Skywheels, изготовлена в соответствии со стандартами качества и совершенства для вашего спокойствия.
При правильной сборке и летной подготовке ваш автожир Air Command предлагает простоту, надежность и производительность для бесконечных безопасных полетов.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать и осуществить свою авиационную мечту в небе!
Не ждите. Лети!
Свяжитесь с нами
Смотреть сейчас! Видео о дизайне нового одноместного автомобиля
Блог >> Что нового @ Air Command & Skywheels
Во время AirVenture 2022 Air Command представила свой прототип автожира, чтобы поделиться новыми обновлениями и улучшениями безопасности и получить комментарии. По словам президента авиационного командования Джо Ковелли, «мы вызвали большой интерес и обсуждение».
Стив Эшби из Kitplanes Magazine остановился на выставке, чтобы узнать больше и сфотографировать новый дизайн. Он написал …
Продолжить чтение
Рекомендованный продукт
175,00 $ 250,00 $
175,00 $ 250,00 $
Количество
1
Прочный резервуар для сидения, сохраняющий свою форму, вместимость 5 галлонов. Изготовлен из сшитого полиэтилена для прочности, долговечности, безопасного хранения и использования топлива. Каждый бак сиденья помещается в ванну с водой и воздухом и проверяется на герметичность после изготовления. Установка смотровой трубы по желанию заказчика. Вес пустого подседельного бака составляет 11 фунтов.
Входит в стоимость комплекта:
- Бачок сиденья, 5 галлонов
- Газовый колпачок со страховочным шнуром
- Прозрачная смотровая трубка топливной магистрали Tygon
- Металлическое колено 90 градусов (2 шт. )
- Резиновая втулка (2 шт.)
)Дополнительно, но не входит в стоимость комплекта:
- Крепление сиденья U-образная трубка с крепежом AN
- Запорный двухпозиционный клапан с резиновой втулкой
- Индивидуальный чехол на сиденье
ПРИМЕЧАНИЕ. Бачок сиденья должен быть прикреплен к планеру как у основания, так и у задней стороны сиденья с помощью болтов AN3.
ПРИМЕЧАНИЕ. Это большая коробка. Стоимость доставки оплачивается отдельно после подтверждения заказа и не включается во время оформления заказа. Мы свяжемся с вами напрямую и уточним стоимость доставки. При использовании FedEx стоимость доставки внутри США составляет примерно от 95 до 105 долларов. Веб-сайт при оформлении заказа сделает приблизительную оценку, но не может быть фактической стоимостью доставки.
Подробнее
Летные испытания Skywheels (отчет пилота)
