Горные лыжи в казахстане: отзывы, фото, схемы трасс. Горные лыжи в Казахстане

Горные лыжи

Содержание

Н.П. Коростылев и история горных лыж Восточного Казахстана

Уважаемые друзья! Сегодня публикую первую часть замечательного  рассказа об истории становления горных лыж в Восточном Казахстане, написанную непосредственным участником этих давних событий Бруно Брим. Мне кажется, что он будет любопытен не только местным горнолыжникам, но и всем Восточно-Казахстанцам. Знакомясь с активной горнолыжной жизнью тех времен даже с некоторой завистью осознаю, что того уровня  горных лыж, который был в 70-е года, когда работала куча подъемников по всему ВКО, мы еще, увы, не достигли.  Несмотря на все научно-технические достижения.

Но на этом закончу и передаю слово автору:

Бруно Брим

Предисловие:

Своими воспоминаниями делятся участники тех далёких и одновременно близких им событий: Г.Безденежных, А.Богданович,  Б.Брим, В.Квитка, Б.Рагулин, И.Сергеев, Г.Степанов.

Материалы собрал, систематизировал и печатал Б.Брим.

В нашем рассказе мы старались быть предельно объективными и беспристрастными. Многие имена, вероятно, достойные упоминания, просто стёрты в памяти и по этой причине не приведены в тексте. Прошу извинения за такого рода упущения. Допускаю, что этот рассказ может быть дополнен новыми не известными нам фактами и эпизодами. Приятно, что память  о наших делах по прошествии почти полувека не стерлась в памяти горнолыжников ВКО. Приятно, что Владимир Соболев (не мы — именно это очень ценно для нас) первым взялся за освещение этой важной для всех горнолыжников старшего поколения ВКО темы.  Нам же остается помогать ему по мере сил.

Автор этих строк просит извинения за недостаточное качество отдельных фотографий (исходил из принципа «много — лишним не бывает») и возможные опечатки.

Глава1. Истоки.

Первый толчок развитию любительскому горнолыжному спорту в Усть -Каменогорске дала, может быть, и сама того не подозревая, тренер горнолыжников А.Соловьёва, работавшая со своими подопечными на «Бабкиной Мельнице». В 1965 году она, по просьбе Н.Коростылёва, помогла приобрести месткому ВНИИЦветмета  десяток пар деревянных лыж «Карпаты» и ботинки «Эльбрус». Толчком же к этому послужил лыжный поход туристов ВНИИЦветмета к Белухе, где они убедились, что без освоения элементарных горнолыжных приёмов их лыжные походы — мука, а не удовольствие.

И они начали осваивать новое для себя хобби. Это были: Н.Коростылёв, А.Богданович,

Н.Коростылёв А.Соловьёва

Г.Безденежных, В.Лебедев, Ю.Ремизов, В.Квитка, В.Васильков, Н.Гриб, А.Голиков,Е.Оснеговский, П.Фетисов. И это было первое поколение любителей-горнолыжников вУсть-Каменогорске.

К сожалению фотографии А.Голикова нет, если у читателей есть его снимок, просьба выслать через Контакты

Эти парни — костяк команды Коростылёва и основоположники любительского горнолыжного спорта в ВКО .

Если эту помощь А.Соловьёвой в приобретении инвентаря можно считать семенами, то упали они в благодатную почву.  Снежный (то бишь горнолыжный) ком покатился.     Первые свои уроки часть вновь испечёных любителей получили у А.Соловьёвой на «Бабкиной Мельнице». В гору здесь поднимались только пешком. Но уже в 1966 году на 38 километре Восточного кольца действовал, изготовленый энтузиастами ВНИИЦветмета, первый в области буксировочный подъёмник «для чайников» с бензиновым двигателем от сенокосилки, полученный Н.Коростылёвым в дар от подшефного совхоза. Конструкторскую проработку и компоновку провели Г.Безденежных и Н.Коростылёв. Технические данные подъёмника:  длина буксировки 50 – 75 метров, тяговая сила – 2 лыжника.

Как и предусмотрено законом «Мирового свинства» — ко времени монтажа на 38 км выпал довольно глубокий снег, в нем вязли не только ноги, но и тяжеленный привод, который предстояло вручную поднять в гору. Народ несколько сник. Выход нашёл П.Фетисов. Канат  закрепили к стоящему наверху дереву, и затем пропустили через приводной шкив, который, наматывая на себя канат, потянул привод вверх, вместе с сидящим на его бензобаке Пашей. Здесь же был одновременно получен и первый опыт (« — сын ошибок трудных») фиксации подъёмника с бензиновым приводом на склоне, и сформулировано первое обязательное требование к таковым: «Если подъёмник фиксируется на местности с помощью забиваемых кольев, то они (колья)  должны быть расположены так, чтобы при их забивании невозможно было попасть кувалдой по карбюратору». Дело в том, что именно это и случилось тогда, когда Н.Коростылёв «фиксировал» этот подъёмник на склоне. Попал кувалдой по карбюратору, точно, как в «десятку». После ремонта подъёмник функционировал здесь 2 года, пока не оказался в поле зрения варваров.

С этим подъёмником связаны и первые «потери» среди любителей. Первой «жертвой пал» В.Квитка, сломав левую ногу. Вторым пострадавшим стал (буквально через месяц) А.Богданович, повторив «подвиг» Квитки со своей левой ногой, третьим был Н.Коростылёв, растянувший связки, и четвёртым повредил плечо В.Лебедев. Но всё это никого не обескуражило, «хвосты держали пистолетом» — гипс на любой части тела горнолыжника считался предметом особой гордости.

После убедительной агитационной работы Г.Безденежных, в 1968 г. согласился «встать» на «Карпаты» и «влезть» в «Эльбрусы» и Б.Брим. К этому времени одного подъёмника уже не было, а другого

ещё не было. В гору поднимались «лесенкой», ибо снимать лыжи, и тащить их в гору на плечах было нецелесообразно (слишком много времени уходило на завязывание развязывание ремённых креплений), да и ноги вязли в неуплотнённом снегу. В связи с этим удовольствие снижалось до минимума и привлекать к этому делу новичков было нелегко. Здесь, как и везде, имела место «текучка кадров». Одни не выдерживали и одной недели, другие года, а третьи уже просто не могли бросить это дело вообще. Становилось так же ясно, почему это, в городе с  почти трёхсоттысячным населением, два тренера: В.Соколов («Динамо») и А.Моисеев («Енбек»), сменившие А.Соловьёву, после её перевода в Белорусский «Буревестник», с трудом набирали в свои секции детей. Но, для того, чтобы успешно двигать дело дальше, были необходимы приверженцы, причём, как можно больше. Сдерживающим фактором, кроме всего прочего, была и «напряжёнка» с  наличием инвентаря. Этот порочный круг надо было каким-то образом разрывать.

Период 68 – 70  годы Н.Коростылёв отдал службе в армии. Его возвращения все ждали с нетерпением, он пользовался уважением у руководства института, благодаря чему его пробивной силе не было преград.  В наше время слово «достать»  носило, так же как и слово «пробить» особый смысл. Суметь «достать» и «пробить» было действом высочайшего класса.  Дело в том, что для руководителя любого предприятия, самым важным было любой ценой выполнить, спущенный сверху план, а материалы (металл, древесина, комплектующие и др.) выдавались с баз только под плановую продукцию. Деньги для оплаты труда рабочих и

cтоимости материалов тоже надо было где-то изыскать.  И уговорить руководителя предприятия на выполнение внеплановых работ (к коим относилось изготовление подъёмников) или просить материалы на строительство дома на горе, было задачей абсолютно безнадёжной.  Добиться успеха в такого рода делах могли немногие, и одним из них был  — Николай Петрович Коростылёв. Все наши горнолыжные идеи шли только через него.

Глава 2. 24 км Восточного Кольца – центр притяжения горнолыжников.

Сложив руки, мы всё же не сидели. Искали место для нового и более мощного подъёмника. По предложению  А.Богдановича предпочтение было отдано горе, примыкающей к перевалу на 24 км Восточного Кольца. В одно из воскресений мая 1969 г. А.Богданович и Г.Безденежных отправились на велосипедах на 24 км, чтобы осмотреть место будущей трассы и произвести соответствующие замеры. Место было выбрано удачно. Сравнительно недалеко от города, и, кроме того, была возможность подключиться к электросети пионерского лагеря им. Ю. Гагарина, принадлежавшего ВНИИЦветмету. Проектировал подъёмник конструктор Г.Безденежных, помогал ему Б.Брим. Комплектующие (электродвигатель, редуктор, подшипники) собирали по крохам в лабораториях и цехах института. Куратором всего этого процесса был А.Богданович. Куратор – слово короткое, но ёмкое. Надо было разместить в механическом цехе заказ на изготовление подъёмника (было оформлено через зав. лабораторией МАГР — В.Сергеева), получить разрешение на его подключение к электросети пионерского лагеря (у главного знергетика — В.Завражного), добыть полкилометра кабеля и столько же каната (это были самые трудные позиции – пришлось подключать директора — Л.Гецкина) и на каждый выходной организовывать людей (а нас и было-то всего человек 10 -15) для работ на будущей трассе. А это (представьте себе) — вместо загорания на пляже или «отдыха» на собственных «шести сотках». Дар убеждения здесь был очень даже необходим. И с этой задачей А.Богданович справился блестяще. Летом, пока шло проектирование и изготовление подъёмника, полным ходом велась прокладка кабеля, производилась расчистка будущей трассы от кустов волчьей ягоды, шиповника  и кротовых куч, были собраны брёвна с берега Малой Ульбы, оставшиеся после весеннего лесосплава, и затащены на гору для строительства сруба под подъёмник. Затянувшееся изготовление  вынудило нас проводить монтаж уже по выпавшему, довольно глубокому снегу. Конструкцию привезли на перевал на грузовике. Разгрузили. Далее до «плеча» её дотащил левак-тракторист из села Горная Ульбинка, «присутствие» которого к нужному моменту обеспечил В.Лебедев. Но эту полуторатонную махину надо было ещё спустить вниз по склону метров на 150, от чего «левак» категорически отказался. Обо всём этом можно было бы и не рассказывать, если бы не было знаменитой команды Н.Гриба, против которой не смогли устоять даже законы физики.

Итак, пришлось нам спускать свою махину вручную. Привязали к ней верёвку, уцепились за неё человек 15 и начали потихоньку  подталкивать вниз. Сначала шло тяжело, потом, по мере увеличения крутизны, всё легче, а потом и вовсе махина стала неудержимой и  попёрла прямо на приготовленный под неё сруб из брёвен. И у всех одна мысль: «Сейчас она и сруб снесёт и ускачет невесть куда. А потом тащи её в гору обратно, к месту подключения к кабелю». В общем — катастрофа. Вот тут-то и раздалась спасительная команда Н.Гриба: «Стой! …..твою мать!». И она остановилась! Точно там, где надо! В 1,5 – 2 метрах от сруба. А дальше уже всё шло по плану. Это было в субботу, а уже в воскресенье мы могли произвести торжественный запуск и приступить к испытаниям. Общая длина буксировки составляла 250 м, сила тяги – 20 лыжников, при мощности 13 квт. Перепад  высот составлял около 95 м.

24 км. Схема расположения подъёмной дорожки и трасса в их первом варианте Справа – А.Богданович прокладывает первую лыжню.

Это был второй в Казахстане стационарный подъёмник для горнолыжников (первый стоял в урочище Чимбулак). Событие для Усть Каменогорска, конечно, не ординарное. Одобрение, хоть и постфактум, но было получено на высшем областном уровне – в обкоме партии. Им отчитывались о проделаной работе обкомы и горкомы комсомола и партии. В связи с чем А.Богдановичу была предоставлена возможность выступить по Усть-Каменогорскому телевидению. Основной идеей его выступления была популяризация и привлечение новичков к горным лыжам. Пробивать и доставать стало чуть-чуть легче.

24км. Сегодня день свободного катания. «Кайфует» Е.Оснеговский. Фото А.Богдановича.

Первое время у нас было ограниченное количество бугелей (всего15-20 шт), и, для того, чтобы ими могли пользоваться все, мы натянули проволоку от начала до конца подъёмной дорожки. К ней, поднявшиеся лыжники, цепляли свои бугели и они «самоходом» спускались вниз, где ими могли уже воспользоваться другие. Но всё было хорошо пока проволока не заржавела (провисла, обледенела) и бугели стали застревать на ней посреди своего пути. Пришлось срочно изготовить ещё штук 20 бугелей с тем, чтобы у каждого был индивидуальный. Теперь каждый стал возить свой бугель при себе. На некоторых снимках видно, как мы укрепляли их у себя на поясе. Фалы для бугелей обеспечил В.Лебедев, взяв в пункте проката альпинистского снаряжения все имевшиеся в наличии грудные обвязки в вечное пользование (разумеется – по предварительной договорённости с заведующей пунктом проката). С увеличением числа любителей росла потребность в бутелях  и нам пришлось подключить начальника инструментального цеха Завода приборов И.Сюшан, который изготовил их ещё штук 30. В качестве фалов к ним пошли в ход колодезные цепи, приобретённые в магазине «Хозтовары» на кирзаводе. Потом тот же И.Сюшан раздобыл где-то кусок парашютного стропа длиной метров10 и диаметром 5 – 7 см (очень похоже — для танков), который мы распускали на пряди и сплетали из них фалы. А спрос на бугели всё рос и рос, и произошёл стихийный  переход на «самообслуживание», вследствие чего появились более технологичные в изготовлении и удобные, но не совсем безопасные, «дверные крючки».

Пользоваться подъёмником могли все желающие. Единственным условием было посильное участие в летних работах по расчистке трассы от неистребимого шиповника, в борьбе с которым, кстати, прекрасно зарекомендовали себя среднеазиатские кетмени. Да и вопросы совершенствования и безопасности подъёмника постоянно стояли на повестке дня. Прицип: «Любишь кататься– люби и саночкивозить»  соблюдался неукоснительно. Работы же по уходу, мы могли проводить только по праздничным и выходным дням. Служебные ранги и научные звания в расчёт не принимались – работали все. Летом 1970 года вернулся с военной службы Н.Коростылёв. Появилась идея переноса подъёмника, с тем чтобы можно было поднять старт с «плеча» на вершину горы, а финиш — к её подножию. К работам по переносу мы приступили весной 1971г. Для этого было необходимо пробить для подъёмной дорожки траншею через бугор у подножия горы. Под полутораметровым слоем речных наносов, убранных бульдозером, здесь вскрылась скала. С выкатом было проще – здесь обо всём позаботилась природа. Расширить небольшой ложок, спускающийся к подножию, для бульдозера  сверхзадачей не стало.  «Взять» же скалу  можно было только взрывом. Весь май мы грызли вновь открывшееся препятствие кирками и ломами – пробивали траншею для закладки взрывчатки.

Безденежных с письмом от руководства ВНИИЦветмета отправился в Казвзрыпром, чтобы договориться о проведении взрывных работ. Главный иннженер Казвзрывпрма уже был готов отправиться на 24км, чтобы осмотреть участок работ, но был остановлен своим начальником, под предлогом того, что ВНИИЦветмет не является номенклатурным заказчиком Казвзрывпрома. Дело остановилось. Тогда Г.Безденежных обратился в Горком партии (имеется ввиду КПСС). Прозошел крупный разговор секретаря Горкома с началльником Казвзрывпрома. После этого разговора ВНИИЦветммет сразу стал «номенклатурным». А для соблюдения чести мундира Казвзрывпром потребовал от ВНИИЦветмета дополнительную документацию. Как следствие — Г.Безденежных дал мне (Б.Брим) задание сделать чертёж места, подготовленного к взрыву.  С этим чертежом и письменной просьбой провести экспериментальный взрыв, подписанной главным инженером ВНИИЦветмета С.Иофиным, я отправился в Казвзрывпром.  Разговор был деловым и конструктивным.

24км. 1971 г. Проходка траншеи. Фото Г.Безденежных.

Взрыв был назначен на рабочий день, поэтому в работе могли  участвовать далеко не все, кроме того, Н.Коростылёв и А.Богданович были в те дни привлечены к поиску трагически погибшей группы туристов, сплавлявшейся на плотах по Малой Ульбе под руководством К.Шельске. В итоге — «нас осталось только трое». В.Лебедев, А.Любочкин и Б.Брим перетащили на своих плечах 200 кг аммонита с подножия к месту закладки, после чего бульдозером всё опять было засыпано двухметровым слоем грунта – устроили камуфлет. И вот, свершилось! После взрыва бульдозеристу осталось только столкнуть взорванную массу под откос и мы могли приступать к монтажу подъёмника на новом месте.

24 км. Работы на трассе всегда было невпроворот.На снимке Б. Брим (слева) и Н.Коростылёв (справа) при установке промежуточных опор для каната на новой подъёмной дорожке. Фото А.Богдановича

Длина подъёма увеличилась с 250  до 570 м, а перепад до 150 м. Однако, с верхней части горы снег сносило ветром. Для задержания снега  на вершине вдоль гребня и подъёмной дорожки был возведен забор (типа плетня) из вырубленного кустарника и проблема была решена. В 1973г. Н.Коростылёв привлёк для каких-то работ на трассе Б.Рагулина, а потом в «добровольно–принудительном порядке» и к горным лыжам (работа по усилению актива должна была вестись постоянно), от которых он не может отказаться до сегодняшнего дня. Ещё один существенный недостаток нашего подъёмника оставался неисправленным. Он стоял в середине длины подъёмной дорожки, и чтобы подняться до вершины, около него приходилось отцепиться от нижней ветки, пройти пешком в гору метров 5, снова зацепиться, и ехать дальше. В этом месте часто случались заторы. Эту проблему очень остроумно решил Б.Рагулин, изменив запасовку каната. С заторами и остановками у подъёмника было покончено навсегда. Как-то само собой получилось, что он же стал главспецом по восстановлению разошедшейся сплётки каната. Это случалось обычно один — два раза за сезон. В паре с А.Любочкиным он обычно довольно быстро устранял аварию.

24 км. Общий вид трассы после переноса подъёмника .Фото Г. Безденежных. 24 км. Теперь можем стартовать и с вершины. На старте Б. Брим. Фото А.Богдановича. 24км. Пожинаем плоды трудов своих. А.Богданович, Н.Коростылёв и Б.Брим (слева направо). Фото Г.Безденежных.

В 1972 г. по предложению Н.Коростылёва Б.Брим разработал чертежи на дом и составил ведомость материалов, необходимых для его строительства. Наличие домика на горе создало бы определённый комфорт для катающихся, и, кроме того, позволило бы оставаться здесь с ночёвкой с субботы на воскресенье, или даже провести отпуск. В строительстве принимали участие все любители, а вместе с ними и спортсмены Соколова, Эдокова и Моисеева.

24 км. Доставку стройматериалов от подножия горы к месту строительства производили в пучках, волоком, с помощью подъёмника. Фото А. Богдановича.

К началу лыжного сезона дом был вчерне готов и в нём уже можно было жить.

24 км. Наша хата ещё полуфабрикат. Фото Н. Коростылёва.

Дизайнерское оформление его внешнего вида было выполнено по идее В. Квитка. Для осуществления  своего замысла он летом 1973 г. получил в помощь Ю.Ремизова и О.Балуева. Они красили стены и наносили на них с помощью трафаретов рисунок и надписи – высказывания очень популярных в то время среди любителей О.Бонне и Ж.К.Килли. Со своей задачей эта группа справилась отлично.А для того, чтобы зрителям и сверху было видно, с кем имеют дело – на крыше  полутораметровыми буквамивывели «ВНИИЦВЕТМЕТ». Окончание работ эта троица отметила концертом в исполнении баяниста О.Балуева. По уверению В.Квитки акустика, пустого в тот момент дома, была на высоте.В  народе этот дом получил название «Голубая Хата».      Варвары достали нас и здесь, причём, неоднократно. Их ловили и «привлекали», но на смену им приходили другие. Но об этом даже говорить не хочется.

24 км. «Голубая хата». На переднем плане (слева направо): П.Фетисов, А.Любочкин, А.Нетбаев, В.Квитка, В.Цицилин, В.Кумыков. Фото Н.Коростылёва.

Дом на 24 км стал для горнолыжников Усть-Каменогорска постоянно действующим мозговым центром —  местом, где они могли поговорить о своём насущном и находить решения. Здесь рождались новые коллективы (КГЦМ, ВКМЗ, УМЗ), рождались новые идеи и шёл поиск способов воплощения их в жизнь. По субботам и воскресеньям сюда привозили на тренировку своих подопечных тренеры В.Соколов, Ю.Эдоков и А.Моисеев (по будням они проводили тренировки на Бабкиной Мельнице и на горе Печи). Кататься мы учились на своих ошибках и читали специальную литературу. Особой популярностью у нас в то время пользовались книга тренера Ж.К.Килли О.Бонне — «Лыжи по французски», и книга самого Килли — «Вместе с Килли на лыжах». Их книги читали взахлёб — повышали теоретическую подкованность, чтобы попытаться потом осуществить эту теорию на практике.

Если встречались два горнолыжника, то самой вероятной темой для разговора становилось обсуждение рекомендаций вышеуказаных авторов или собственного опыта. На тренеров особой надежды не было – у них были свои заботы. Хотя, иногда могли дать добрый совет. Народу на трассе, постепенно, становилось всё больше. Взрослые приходили с детьми. Приходили дети из соседних сёл и катались на своих «деревяшках», c привязанными к ним намертво валенками. Здесь Николай Петрович приметил несколько хорошо катающихся ребят из Ульбы Перевалочной и дал им по паре списанных лыж и ботинок. Вскоре один из них, по рекомендации Н. Коростылёва, стал тренироваться у Ю.Эдокова. Звали его Гена Дмитриев и был это будущий серебряный призёр чемпионата СССР.Несколько недель здесь проводила свои тренировки и сборная команда горнолыжников Белоруссии.

24км. Тренируется сборная Белоруссии. П.Егоров С.Пенигин. Фото А.Богдановича.

В1975 г. мы приступили к работам по освещению трассы, чтобы обеспечить возможность катания в тёмное время суток. Всё это стоило труда, однако перспектива привлекала. Необходимо было достать опоры с бетонными пасынками, провода, полкилометра кабеля и светильники, с чем успешно справился Н.Коростылёв с помощью главного энергетика ВНИИЦветмета В.Завражнова. А потом надо было осуществить идею: в связи с возросшей нагрузкой (добавились 10 светильников по 1 квт каждый) — проложить более мощный питающий кабель от подстанции до бывшей сторожки, выкопать ямы для опор, установить их, натянуть провода, и смонтировать светильники – задача, с которой успешно справились любители и спотртсмены. Благо, в нашей среде уже можно было найти нужных специалистов. И зимой 75 – 76 г. мы имели первую в Казахстане освещённую горнолыжную трассу. Оплату расходов по электроэнергии взял на себя институт. Сегодня мы себе такого и представить не можем, а тогда это было в порядке вещей.

24 км. Ночное катание. Фото Г. Безденежных

Субботы отводились для свободного катания, а по воскресеньям проводились соревнования. Разыгрывался открытый кубок ВНИИЦветмета

24км. Идёт просмотр трассы слалома–гиганта. Фото А.Богдановича 24 км. Н. Коростылёв (слева) даёт последние наставления перед стартом. Фото Г. Безденежных.

Вешки для разметки трасс (к началу сезона) обычно обеспечивал П.Егоров. Участвовать в соревнованиях могли все желающие любители, независимо от места работы, спортклуба и т. д. Победителям в конце сезона вручались медали. Эскиз медали был разработан В. Квитка, уже имевший опыт в этом плане (им ранее были разработаны эскизы значка и фирменного знака ВНИИЦветмета).  Штамп изготовил слесарь-лекальщик и гравёр А.Куксгаус. Штамповались медали в механическом цехе ВНИИЦветмета. Благодаря авторитету Н.Корстылёва в институте у него никогда не возникало проблем с начальником мехцеха Г.Тропманом, когда надо было что-то изготовить ( будь это подъёмники, медали или что другое). Всем было видно – мы не тащили ни в собственный гараж и ни на дачу.  Всё шло на общее благо.

24 км. «Болельщики» следят за ходом соревнований. Слева направо: Н. Коростылёв, А.Любочкин, И. Сергеев, Г. Безденежных. Фото Г. Безденежных 24 км. Соревнования в параллельном слаломе. Справа Н. Коростылёв. Фото Г.Безденежных. 24 км. Победителей в борьбе за Кубок ВНИИЦветмета в конце сезона ждали медали. На снимке неоднократные победители в своих возрастных группах (слева направо) А.Любочкин, Н.Коростылёв и Г.Безденежных. Фото Г.Безденежных.

Стоит так же сказать несколько слов об инвентаре. Деревянные лыжи «Карпаты», с которых всё начиналось, были оснащены наборными кантами из отдельных пластинок, прикреплённых шурупами, и имевших обыкновение отрываться в самый неподходящий момент, и ремёнными креплениями, которыми нога намертво крепилась к вращающейся пятке. Однако было у «Карпат» и одно положительное свойство – в случае поломки их можно было склеивать эпоксидной смолой и мы этим довольно часто пользовались. Иные лыжи состояли уже из 3-4 склеенных между собой кусков, больших и малых. В комплект входили кожаные ботинки «Эльбрус», со шнуровкой и обязательным парафинированием перед каждым катанием, да и не всегда точно соответствовавшие размеру ноги. А поэтому, если катание на лыжах считалось истинным кайфом, то обувание валенок, после катания, — удовольствием №1. Проблема, связаная с качеством снаряжения, с повестки дня не сходила. Идеалом для нас в то время были лыжи «ELAN» (по другому — «металлы») и ботинки «ALPINA», казавшиеся несбыточной мечтой. Короче, нужны  были лыжи с прочными, неотрывающимися кантами, с хорошей скользящей поверхностью и безопасными креплениями, а так же ботинки — высокие и с застежками. Наши же «Карпаты» и «Эльбрусы» были далеки от идеала. Правда, наши умельцы и тут нашли выход. Брали пластмассовое ведро, разрезали его на полосы и крепили их к ботинкам болтами или заклёпками, увеличивая таким образом их высоту, хотя бы, в задней части. Этот тип ботинок получил название «Летающие вёдра». Были в ходу и самодельные безопасные крепления, так называемые «Пушки», отстреливавшие лыжу при перегрузке. Но возможность их изготовления была далеко не у всех. Поэтому вопрос безопасного и качественного снаряжения оставался актуальным.

Ботинки «Эльбрус». «Пушки» усовершенствованые

В 1972 году Н. Коростылёв, будучи уже избранным на должность председателя месткома ВНИИЦветмета приобрёл десяток пар лыж «RYSY» польского производства и безопасные крепления к ним. Постепенно появились и ботинки, исключившие необходимость дальнейшего использования «Летающих вёдер». Приобретение нормальных современных ботинок и лыж было приятным событием и шутники говорили, что свои ботинки по вечерам ставят на телевизор, дабы налюбоваться ими всласть, а с лыжами ложатся спать. В 1976-77 г. ВНИИЦветмет приобрёл пар 20 лыж «EPOXI» тоже польского производства, а в начале 80-х гг (вершина счастья) – австрийские лыжи «ATOMIC», крепления которых были снабжены (по последнему слову горнолыжной техники) противоугонными тормозами.

Вопросы безопасного катания всегда стояли у нас на первом месте.

Во избежание травм при катании, трассу необходимо было готовить после каждого снегопада или метели. В этом смысле выявилось ещё одно преимущество её расположения. Выходили мы из автобуса на перевале и потом с «плеча» спускались вниз «лесенкой», уплотняя при этом снег на всю ширину трассы и устраняя возможные, очень опасные «чарымные ловушки». Когда мы добирались до подъёмника, и могли его включить — половина трассы оказывалась уже подготовленной. Оставалась самая малость – протоптать вторую половину. Это было правилом и оно выполнялось неукоснительно.

По хорошему, канат подъёмника должен был быть «нераскручивающимся» (это было требованием проекта), но в связи с тем, что комплектация производилась не по техническим требованиям, а по «наличию на складе», канат у нас,  при предельном количестве буксируемых лыжников, начинал очень даже лихо вращаться вместе с бугелем, наматывая на себя фал. После такого, отцепиться от каната, уже не было никакой возможности. Этот недостаток стал проявляться после перехода к бугелям с коротким стержнем — типа «дверной крючок», вместо применявшихся ранее более длинных, предусмотренных проектом, бугелей с приклёпанными алюминиевыми захватами. Отцепиться от каната не мог и случайно упавший буксируемый лыжник. Был даже случай с принудительным «раздеванием».

Дело в том, что от длительной эксплуатации часть проволочек каната лопнула и топорщились, как иголки ежа, цепляясь за всё, что попадало «под руку». В этот раз им попалась куртка Н.Гриба и намотали её на канат одновременно с фалом. А он умудрился «вынырнуть» из своей куртки, сняв её через голову, ещё до того, как кто-то выключил подъёмник!

В таких случаях на склоне раздавался клич: «Выключить подъёмник!». И выключение производил тот , кто в этот момент ближе всего находился к подъёмнику. В этом смысле расположение подъёмника посреди горы позволяло достаточно быстро доехать до него и выключить в случае необходимости. Но однажды всё же не успели, и один из наших лыжников лишился двух пальцев – его бугель-«крючок» затянуло в отбойник.

Мнение конструктора Б.Брим по этому поводу (вопросы безопасности при буксировке решал он): «Ничего подобного никогда не могло бы случиться с бугелем, предсмотренным проектом подъёмника: его не могло ни намотать на канат вместе с фалом – он был достаточно длинным, ни протянуть в отверстие отбойника — отбойник автоматически отсоединял проектный бугель от каната».  Но «процесс пошёл» — от крючков уже никто отказываться не  хотел, и нами после этих случаев в конце подъёмной дорожки (наверху) был установлен конечный выключатель и привод стал в подобных случаях выключаться сам, когда лыжник достигал «конечника». Правда, несколько неприятных минут приходилось пережить, но травмированых по причине «принудительной буксировки» больше не было.

Был в обиходе на склоне ещё один предупредительный клич — «Лыжа!». После  перехода от ремённых креплений к безопасным — отстегнувшаяся лыжа продолжала спуск самостоятельно, и могла травмировать, находящихся на пути её следования, лыжников. К счастью, за всё время не было случаев травмирования отстегнувшейся лыжей.  Но случаи, когда лыжа уходила под снег и находили её только по весне — были. С появлением лыж «ATOMIC», крепления которых были снабжённы  противоугонными тормозами постепенно отделались и от этих неудобств и предупреждение «Лыжа!» было благополучно забыто. Естесственно, сегодня мы не можем себе представить лыжи без противоугонных тормозов, но в то время для нас очень многое было – «в первый раз». Да и не только противоугонные тормоза.

Само собой, случай с потерей пальцев был не единственным и без дальнейших травм на 24 км всё-таки не обошлось — первым сломал ногу мальчик из группы Ю.Эдокова, вскоре после него и Вадим Сергеев. Г.Степанов сломал ногу при первом же своём посещении в свободном катании. Б.Брим сломал руку при строительстве «Голубой хаты». Во время катания порвали связки А.Любочкин и О.Масленников. Получили переломы Е.Оснеговский и его сын Сергей в свободном катании. В скоростном спуске в разное время получили переломы ног В.Васильков и Г.Безденежных. Врачи Усть-Каменогорска оказались бессильны в случае Г.Безденежных и собирать его косточки пришлось врачам московским. При этом  последним в списке пострадавших на 24 км оказался, сломавший руку в начале 80-х, Н.Коростылёв. После этого ничего такого больше не происходило. Повидимому, сказывалось появление качественного инвентаря, да и сами кое-чему постепенно научились. Постигали мы «истину» на собственных костях.

Глава 3. Профессионалы, любители и «горнолыжная политика».

В 1971 г по инициативе Н. Коростылёва во ВНИИЦветмет на должность инструктора по физкультуре из Алма–Аты был приглашён тренер по горным лыжам Ю.Эдоков. Из детей сотрудников ВНИИЦветмета он собрал себе группу, в которую вошли Ю.Гриб, А.Завражнов, В.Брим, братья И. и В.Сергеевы, А.Любочкин, С.Сюшан, братья В. и В.Носовы к которой присоединились несколько детей из посёлка «Детская колонния», прилегающего к горе Печи, где они проводили тренировки. В их числе оказались С.Аксёнов, А.Нетбаев и др. Однако с инвентарём для детской группы получилась накладка. Вместо заказаных ростовок 1,2 — 1,5 метра лыжная фабрика г. Мукачево прислала нам лыжи длиной 1,8 метра. Чтобы лыжи хоть как-то привести в  соответствие с ростом детей, у них отпиливали от пяточной части куски длиной сантиметров 30 — 40, а для, хотя бы частичного, сохранения гибкости, сострагивали рубанком верх остатка задней части вплоть до концов шурупов (как говорится — до упора) которыми снизу к лыже были прикреплены наборные канты. С этой задачей успешно справились Н.Гриб и Ю.Эдоков. Таким образом в Усть — Каменогорске была создана первая детская горнолыжная  секция при  предприятии, оснащённая ивентарём по «самому последнему слову рубаночной техники».

Буквально через год Ю.Эдоков привёз своих подопечных на Чимбулак для участия в республиканских юношеских соревнованиях. И несмотря на то, что вся его команда каталась на «обрубках» и в «Эльбрусах» и всего один год, она показала хорошие результаты. Ряд его ребят оказалась в первой десятке, заняв при этом ещё и несколько призовых мест. Безусловно, Ю.Эдоков незаурядный тренер, но не могло не сказаться и то, что дети могли хотя бы раз в неделю тренироваться на трассе, оборудованной подъёмником и регулярно участвовать, в проводимых здесь соревнованиях.

В 1972 г. Н.Коростылёв сумел где-то раздобыть то ли австрийский, то ли швейцарский фильм «Хеппининг в белом», который, с целью популяризации горных лыж, некоторое время демонстрировался, по его инициативе, в дневное время в кинотеатре «Казахстан». Работа по вовлечению велась бесперерывно и всеми доступными методами. Для этих же целей к нашим делам в одно время привлекались работники Усть-Каменогорской телестудии А.Розанов  и А.Лаптев.

При Н.Коростылёве в Усть–Каменогорске резко увеличилось число горнолыжных тренеров и, соответственно, привлечённых к горным лыжам  детей (нередко вместе с родителями). И каждой группе нужен был подъёмник, без которого тренировки уже считались немыслимыми. На Бабкиной Мельнице (тренер В.Соколов) подъёмник появился не без помощи работника Машзавода В.Белицкого, П.Карепин со своим подъёмником тренировал своих подопечных на Печах.  А.Моисеев и В.Лемешко облюбовали себе горку на КШТ, Ю.Эдоков и В..Цицилин обосновались на 9 км, а М.Панчук  — на Защите. Для трёх последних групп проектировал подъёмники и курировал их изготовление на Машзаводе Б.Брим.

Таким образом вся территория Усть-Каменогорска оказалась охваченой влиянием Федерации горнолыжного спорта области. Польза от этой работы была двойная: взрослые получили возможность активного отдыха, дети оказались защищены от вредного влияния улицы, а все вместе они укрепляли своё здоровье (вместо дружбы с бутылкой). Был такой случай. Один из новичков решил отметить своё вступление в новый для себя коллектив по общепринятому русскому обычаю и выставил на стол во время обеда в «Голубой хате» поллитровку, но, встретив недоумённые взгляды участников застолья, молча спрятал её обратно в рюкзак. На этом инцидент был исчерпан.

В 75 — 76 гг через спортобщество «Динамо» был приобретен чешский подъёмник ВЛ1000. Попытка установить его на горе Печи оказалась безуспешной и он позже был смонтирован около пионерского лагеря , в нескольких км от Бобровки — ныне горнолыжная база «Нуртау». Курировали строительство и расчищали трассу со своими спортсменами Ю.Эдоков и В.Соколов.

С переходом любителя-горнолыжника О.Масленникова из ВНИИцветмета на УМЗ,там также возникла горнолыжная команда. «Нашего полку» постоянно прибывало.

Не отставали и тянулись вслед за Усть–Каменогорскими горнолыжниками любители  и спортсмены Лениногорска и Зыряновска. Пример оказался заразительным. В 1972 г по чертежам Г.Безденежного механиком Тишинского рудника А. Ивановым был изготовлен подъёмник и смонтирован (для пробы) на его личном приусадебном участке на 4-ом районе Ульбастроя. Уже через год, по договорённости с тренерами из Лениногорска А.Маляром и К.Абеймановым, стоял он на горе  около посёлка 2-ой район Ульбастроя (примыкает к Тишинскому руднику) и на полную катушку использовался горнолыжниками Лениногорска и к ним потянулись любители.

Зыряновские горнолыжники, которыми руководил в то время тренер В.Духанин, не без участия Н.Коростылёва, получили возможность  приобрести и смонтировать подъёмник ВЛ1000 на горе Орёл в середине 70-х гг. В начале 80-х горнолыжники Лениногорска ввели в эксплуатацию ещё и подъёмник ВЛ1000 на западном отроге Ивановского Белка. Без участия любителей об этом можно было даже и не мечтать. Появление подъёмников в области позволило спортсменам повысить качество и интенсивность тренировок, а любителям почувствовать, что такое истинный кайф. В эту «горнолыжную карусель» вовлекалось всё больше людей. Наступало время, когда уже никого не надо было агитировать: люди любыми способами добывали инвентарь и сами находили места расположения подъёмников.

Стало ясно, что для отстаивания интересов горнолыжного спорта, необходимо объединить все существующие в области тренерские группы и секции в федерацию, что и сделал Н.Коростылёв в 1972 г. Первым председателем Федерации горнолыжного спорта области на (общественных началах)  был избран Н.Коростылёв. У горнолыжных коллетивов области (Усть–Каменогорск, Зыряновск и Лениногорск) появился мощный рычаг воздействия на облспорткомитет, в смысле обеспечения их инвентарём, выполнения их жизненных запросов и проведения совместных спортивных мероприятий. Все заинтересованные в дальнейшем прогрессе горнолыжного спорта оказались под единым знаменем.Одним из результатов создания Федерации горнолыжного спорта в ВКО стали соревнования «Кубок дружбы», организованные по инициативе Н.Коростылёва и объединившие любителей трёх городов области уже не только на уровне руководителей спортивных коллективов, но и рядовых спортсменов и любителей горнолыжников. Проводились эти соревнования поочерёдно в Усть-Каменогорске, Лениногорске и Зыряновске.

Лениногорск. 2-ой район Ульбастроя. «Кубок дружбы» в1980 г. На трассе гигантского слалома участник старшей возрастной группы Б.Брим (45лет и выше). Фото В.Агеева.

Н.Коростылёв не ограничивал деятельность Федерации пределами ВКО и заботами только лишь о профессиональном спорте. Он прекрасно понимал, что без наличия любительских коллективов профессиональный спорт слаб и несостоятелен, и что работать надо одновременно в обоих направлениях. Поэтому он поставил перед собой задачу объединить каким-либо образом любителей горнолыжников, не ограничиваясь  рамками региона. Объединить же их могли, проводимые между ними  соревнования. Одновременно эти соревнования должны были способствовать увеличению численности любителей. В рамках этой идеи в1975 г. на Чимбулаке были проведены  соревнования между любителями ВНИИЦветмета и Алма-Аты.

1975 г. Чимбулак. Слева направо: Н.Коростылёв, Н.Гриб, А.Любочкин, Б.Брим, В.Кумыков, (В.Квитка и фотограф – за кадром). Фото А.Богдановича

Ответная встреча любителей-горнолыжников ВНИИЦветмета и Алма-Аты состоялась через год в Усть-Каменогорске на горе Печи. С той же целью (популяризация любительского горнолыжного спорта) в Усть-Каменогорск  в разное время приглашались команды любителей из Москвы, Экибастуза и Норильска. Опытом своей работы Н.Коростылёв делился щедро, в надежде на то, что он будет использован для дальнейшего развития горнолыжного спорта.

Продолжение следует.

Германия. Verl. 4. 12. 2011. Б.Брим.

Москва – Санкт-Петербург – Усть-Каменогорск — Verl

Все, что вы хотели знать о горных лыжах | Курсив

История Золушки, Красавица и Чудовище, низвергающие богов герои – все это есть в фильмах, построенных на теме горнолыжного спорта. Но также в них зашифрованы отражения технологических и маркетинговых войн, бушующих на рынке горнолыжной экипировки. Увидеть их «Курсиву» помог эксперт Илья Иващенко, консультант Limpopo Outdoor.

Индустрию взрастили семейные предприятия

Лыжи или сноуборд? Классика или карвинг? Целина фрирайда или гладкий склон курорта? Тысячи лет назад, когда человек впервые встал на лыжи, такие споры не имели оснований. Пионеры освоения нового транспортного средства известны – о них свидетельствуют наскальные изображения в Норвегии. 

Европа остается мировым законодателем мод в горных лыжах по сей день, только эпицентр индустрии сместился южнее, в Альпы. В XX веке большое число европейских семейных предприятий, работающих в горнолыжной сфере, включилось в технологическую гонку. Этот процесс выкристаллизовал лучшее снаряжение, но семейный характер бизнеса сохранил лишь австрийский Fisher. Остальные предприятия выросли, акционировались и стали транснацио­нальными корпорациями.

Памятником той эпохе может служить фильм «Трое на снегу» (Drei Männer im Schnee, 1974, ФРГ). Кинематографисты выложили все козыри германской горнолыжной индустрии тех лет. В кадр попали ратраки, которые тогда еще были редкостью – специальные гусеничные машины, разглаживающие горнолыжные склоны для лучшего управления лыжами. Главный герой одет в специальный горнолыжный костюм – тоже новинка того времени, до начала 70-х специальной горнолыжной одежды по сути не существовало, а та, что была, создавалась скорее для подиумного дефиле. У героя есть горнолыжный шлем – массовое производство шлемов для горных лыж было налажено в 1973 году именно в Европе. До этого не существовало ни единого стандарта, ни требований по безопасности спортсменов, что при падениях на трассах приводило и к летальным исходам. Наконец, лыжи, ботинки и крепления, мелькающие в кадре, – все это производства фирмы, которой давно нет на рынке.

Хотя, судя по фильму, возможности для лыжников она предоставляла очень широкие. 

За лыжами… в кино

Лыжи и ботинки в горнолыжном спорте имеют решающее значение. Как их выбрать? Илья Иващенко советует посмотреть этап чемпионата мира по горным лыжам и выбрать любой из понравившихся брендов. Далее купить модель продвинутого уровня – и ее возможности обеспечат много лет лыжного прогресса.

Не любите спортивные мероприятия – пожалуйста, франко-швейцарский фильм «Сестра» (L’enfant d’en haut, 2012). Это криминальная драма о подростке, который промышляет воровством горнолыжного снаряжения – выбирая, понятно, самое лучшее. Пожалуй, это единственный фильм, где нет рекламной цензуры и в кадре представлено все многообразие лыжных моделей.

«То, что в фильме мелькают исключительно европейские модели, – это отражение ситуации на рынке, где им нет конкуренции», – говорит Илья Иващенко.

Другая маркетинговая крайность кинематографа – когда из кадра удаляются даже намеки на бренды. Этим отличились фильмы «И целого мира мало» (The World Is Not Enough, 1999), «Замерзшие» (Frozen, 2010), «Горные акулы» (Avalanche Sharks, 2014). А создатели фильма «Один зимний уикенд» (One Winter Weekend, 2018) и вовсе придумали несуществующий бренд – Cyan. Впрочем, маркетинговые приемы расширяются, и велика вероятность того, что подобный бренд и в самом деле будет искать свою нишу на рынке, считает эксперт. 

Маркетинг на старте

Массовые примеры появления маркетинга как науки в кинопространстве заметны по таким картинам, как «Лыжный патруль» (Ski Patrol, 1989) и «Лыжная школа» (Ski School, 1990). Детали экипировки, бренды – их невозможно игнорировать, они крупными планами вмонтированы в фильмы с первых кадров. «Лыжная школа» выделяется такой режиссерской находкой: проигравший в главной гонке персонаж в сердцах выбрасывает свою пару лыж. Детальное изучение этих кадров показывает, что оба спортсмена использовали лыжи одной марки, таким образом через фильм компания сигнализировала рынку о смене флагманской модели. 

Любопытно и то, как в кино отражается история противостояния лыж и сноуборда. К примеру, в двух названных фильмах сноу­борд появляется от силы пару раз, да к тому же персонажи-сноу­бордисты намеренно показаны хулиганами-анархистами. Но уже в «Лыжной школе-2»(Ski School 2, 1994) сноубордисты становятся полноправными пользователями горнолыжных склонов. То же самое нам демонстрирует и фильм «Машина времени в джакузи» (Hot Tub Time Machine, 2010) – по сюжету герои попадают в 1986 год, и авторы постарались создать соответствующую тому времени картину, в том числе и в вопросах горнолыжной экипировки: яркие неоновые расцветки комбинезонов не дадут зрителю скучать.

Как нам организовать свою «Солнечную долину»

Казахстанские горы тоже были площадкой для создания фильма, ключевая сцена в котором отдана лыжам – «Отель «У погибшего альпиниста» (1979). Главный герой, детектив, раскрывая убийство в горном отеле, обнаруживает там группу инопланетян. В финале они устраивают попытку бегства на горных лыжах. Фильм снимали близ Алматы, в урочище Туюк-Су, сейчас здесь построен отель «Ворота Туюк-Су».

Алматинские горы кажутся идеальным местом для развития горнолыжного отдыха. К примеру, в Европе в городах, соседствующих с горами, горными лыжами увлечена пятая часть населения. В Алматы же в эту форму досуга, по оценкам Ильи Иващенко, вовлечены около 10 тыс. человек. Причина тому – существенные просчеты в организации такого вида отдыха.

Между тем рецепт успеха горнолыжных курортов давно известен и детально раскрыт в классической американской картине «Серенада Солнечной долины» (Sun Valley Serenade, 1941). Это первый в истории фильм с горнолыжной тематикой, создающий именно то рождественское настроение, которого лишены наши отечественные горные площадки, в большинстве своем так и не выросшие из формата «спортивно-туристических баз».

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Школьников Алматы бесплатно обучают катанию на горных лыжах

То изящество, с которым разрезают склоны гор, не может не восхищать. При этом многие посетители горнолыжных курортов готовы лишь созерцать, считая, что это увлечение доступно исключительно зажиточным людям. На самом деле это мнение ошибочно, и встать на лыжи без особых вложений может даже школьник.

Зима дарит много подарков, один из которых — превращение любой наклонной плоскости в место для активного отдыха. Спуск по склону на санях, тубах или даже полиэтиленовых пакетах дарит незабываемые впечатления, но, если хочется получить полный контроль над процессом, то инвентарь лучше всего сменить на горнолыжный.

Тема увлечения этим видом досуга всегда окутана облаком дискуссий и обсуждений, которая чаще всего сводится всего к двум составляющим: первая — травмоопасность, вторая — доступность как таковая. Несмотря на то, что горнолыжный спорт действительно относится к категории повышенных рисков, называть его «самым» некорректно. В рейтинге травмоопасных видов спорта он не входит даже в топ-10, где помимо регби, хоккея и дайвинга числится даже гольф.

Как и в любой другой динамичной дисциплине, в «горнолыжке» определяющим фактором является познание азов. Недостаточно приобрести комплект оборудования и забраться на какую-нибудь гору, необходимо четко понимать, как правильно пользоваться всем имеющимся снаряжением. Попробуйте сыграть в бильярд без подготовки… В лучшем случае вы не попадете по шару, в худшем порвете кием сукно или отправите шар в затылок бильярдиста, играющего за соседним столом. Нет, самоучек в горах всегда хватало, но травмируются они в разы чаще, чем люди, познающие мастерство лыжного дела через «азбуку».

И здесь, пожалуй, алматинцам повезло больше, чем кому бы то ни было.

Во-первых, в часовой доступности от мегаполиса находятся сразу три крупных горнолыжных курорта, каждый из которых насчитывает десятки трасс разного уровня сложности.

Во-вторых, акимат города на протяжении нескольких лет ведет активную работу по вовлечению молодежи в спортивную среду. Не секрет, что сегодня дети все чаще отдают предпочтение гаджетам, ведь там, в вир туальном мире, можно побивать мировые рекорды, занимать первые места в гонках «Формулы-1» и крутить финты, не вставая с дивана. Эту «гаджетовую» зависимость нужно чем-то замещать!

Одна из программ социального проекта «Алматы Спорты» позволяет бесплатно обучить детей основам катания на горных лыжах. Причем в приоритете дети из многодетных и малообеспеченных семей. В рамках социальной программы квалифицированные инструкторы обучают, как правильно, а главное, безопасно кататься по снежным склонам. Для одного ребенка предусмотрено четыре занятия по 60 минут с предоставлением всего снаряжения (лыжи + палки, шлем, ботинки).

Несмотря на то, что тренировки начались со 2 декабря, каждый школьник в возрасте от 10 до 12 лет (с помощью родителей) по-прежнему может оставить заявку на участие в программе на сайте almatysporty.kz. В этом году тренировки стартовали на территории курорта «Ой-Карагай Лесная Сказка», расположенного в 30 километрах от центра города. И продлятся они до конца года. Что дальше? Новая локация. Корреспонденты «МК» встретились с директором ГКЛ «Шымбулак» Ринатом Абдрахмановым, который рассказал не только о деталях продолжения проекта, но и о том, как полученный опыт можно реализовывать в дальнейшем.

С его слов, с начала 2020 года тренировки продолжатся уже на территории «Шымбулака» и продлятся до февраля-марта. Несмотря на то, что на каждого ребенка выделено по 240 минут тренировок, этого времени более чем достаточно не только для того, чтобы они смогли уверенно спускаться с горы, но и для того, чтобы выявить одаренных детей.

Как раз у таких способных детей есть возможность перейти в профессиональную детскую школу. В интервью стало известно, что «Шымбулак» с 2013 года параллельно ведет самостоятельную программу Ski Club по обучению детей мастерству катания на горных лыжах.

— В большинстве своем все финансирование, направленное на развитие лыжниковпрофессионалов, адресовано национальной сборной, — рассказывает Абдрахманов. — При этом детско-юношеский спорт практически полностью отсутствует. Действующий клуб позволяет устранить этот пробел и подготовить хороших спортсменов, способных занимать призовые места даже на мировых первенствах. И если раньше мы брали детей с восьми лет, то сейчас у нас тренируются «лыжники» с четырехлетнего возраста. Мы даем детям возможность тренироваться бесплатно. А тем воспитанникам, которые подают большие надежды, мы делаем адресную финпомощь. Сегодня большинство действующих членов национальной сборной состоят из воспитанников Ski Club, — почеркнул руководитель.

За сезон прошлого года бесплатное обучение прошли около 1800 детей, сколько их будет в этом сезоне — покажут итоги, которые эксперты подведут весной 2020 года. В заключение добавим, что теперь на «Шымбулаке» появилась еще одна любопытная фишка: подняться на вершину 3200 метров (Талгарский перевал) теперь можно на прогулочном ратраке — это «альпийский трактор», способный карабкаться по склону крутизной в 45−50 градусов. Восьмиместный тягач в качестве экскурсии поднимает всех желающих наверх непосредственно по горнолыжной трассе в момент технического перерыва. Захватывающе, не правда ли?!

Ски-тур и фрирайд в горах Казахстана. Высокогорный хели-ски в Заилийском Алатау

21 мая 2019   |   Антонина Кукушкина

В Казахстан хотелось поехать уже давно. Желание обострилось, когда Рустам Ибрагимов, гид компании «SnowLab Gudauri» и наш давний партнер, у нас в АльпИндустрии рассказал об особенностях фрирайда в регионе Заилийский Алату в мае месяце. Конечно, мне всегда хочется продлить сезон катания. Тем более, я очень люблю гулять на ски-туре. А в этой программе Рустам предложил еще заброски на вертолете на ледник Туюк-Су, день хели-ски и фрирайд с канатных дорог на научных станциях местных сейсмологов. «Подъемники для ученых» звучало интересно, а вот хели-ски было моей давней мечтой. Всегда было много причин отложить полеты на вертолете на будущее, но вот, наконец, я «заработала» на один день хели-ски и готова была участвовать в этом насыщенном мероприятии. К слову будет сказано. что в Казахстане хели-ски дешевле, чем где либо мне было известно.

В этом сезоне у меня был перерыв в 4 месяца из-за травмы колена, но по моим расчетам, к майским праздникам я должна была восстановиться. Так и случилось! В сборной интернациональной группе (русские, украинцы, поляки, австралийцы) с гидами Рустамом Ибрагимовым и Себастьяном Чернявски мы поехали в Казахстан. Но что было ожидать от этого приключения в Казахстане? Меня готовили к худшему: проживание в бочках без отопления и воды, сложные спуски и ски-тур на высотах до 4000 м. Мысленно я была готова на всё, физически не уверена.

Первомай на Космостанции

Спустя 4 месяца вернуться в горы, заскитурить на 3700 и урвать паудер дей в Заилийском Алатау! Получился супер день на новых лыжах с лучшей командой. Ааааа! И это было только начало наших майских каникул.

    

Как быстро менялись кондиции снега в горах за одну ночь! 2 мая мы уже выхватили полупаудер день, немного корки, ветер и каталку в тумане.

    

Наверно, у меня такое впервые: 10 утра, а мы уже укатались и пили чай на Космостанции.

Юрта на горнолыжном курорте Чимбулак

Далее мы заехали в юрту на 3200 г/к Чимбулак, в которой, как в укрытии, пережидали сильный ветер порядка 30 м/с.

  

Но зато потом запускали дрон, наслаждались красивейшими закатами.

В юрте хотелось остаться подольше. Еще бы, пол с подогревом, вкуснейшая местная кухня, ковры с узорами и вечернее рэп шоу от Рустама и Басти!

  

Ски-тур на перевал Пионер

На следующий день мы сходили на перевал Пионер (3840), с которого открылись виды на ледник Туюк-Су, куда мы скоро и перебрались.

    

Верхнюю часть маршрута пришлось пройти пешком и закрепить лыжи на рюкзаке.

  

Погода была отличная! Немного задувало, но спуск был супер.

Перевал Пионер (3840 м).

А парни ещё пролезли второй 30-минутный маршрут по камням и раздали в узком кулуаре, как красавчики!

  

Хели-ски в Заилийском Алатау

И вот настал день Х — мой первый в жизни полет на вертолете, а еще и с лыжами! Эмоций много! Полет на Ми-8 выше 4000 м захватывает дух. Очень высоко, красиво и тяжело дышать.

Как я и представляла, спуски не очень сложные и длинные. Но нам точно повезло с погодой, снегом и уровнем катания всех райдеров. Мы попали на отличный зимний снег, солнечную погоду, и никто из нашей большой группы не отставал.

    

Мы сделали 5 спусков и забросились на нашу следующую локацию — гляциологический стационар Т-1 (3400), где ещё два дня мы скитурили, взрывали паудер и жарились на солнышке.

Хели-ски заброска нашей команды на пик Молодежный (4147 м).

Жизнь на Туюк-Су или гляциологическом стационаре Т-1

Меня готовили к худшему. Предупреждали, что на Туюк-Су будем жить в бочках. Отопления нет, ночами очень холодно, электричество по вечерам, в туалет ходят на скитуре, воды нет (только растопленный снег), подъем в 6, выход в 8, сушить вещи надо успевать до захода солнца на улице. И взять в лагерь нужно было самый минимум, потому что потом все это придется вывозить на себе (ну, вы поняли, заброска-то была на вертолете)… И ведь не обманули, почти!

    

Жили во второй бочке, 9 человек, на 2-ярусных кроватях с пружинами. Матрасы и даже подушки предоставили. Ночью было до -17, но в нашей бочке до +20!!! Честно! Особенно, когда Jason Denmeade разошелся и затопил нам «баню». Я даже раскрывалась ночью и вылазила из спальника. В бочке провели розетки, так что гаджеты заряжали с 8 до 11. Воду топили из снега или брали на кухне у гидов Ассоциации горных гидов России, пока они были на маршруте. В туалет, повезло, было уже затроплено. И все 3 дня нашего пребывания на «тэшке» жарило солнце, так что мы даже умудрялись устроить сончас в самые жаркие часы, ради безопасности, как говорили гиды SnowLab Gudauri поэтому client care был на высоком уровне!

     

И, самое главное, вокруг тэшки были потрясающие виды гор, ледников и маршрутов, где мы уже были или куда ещё собирались.

    

Катнуть настоящего зимнего пухляка в мае! Сделано! Не могу поверить, что это моя линия. Честно, перед стартом захватывало дух. Ну, а как разогналась, так было не остановить! И это 6 мая, чтобы вы понимали.

Заключительный день программы по фрирайду

В заключительный день гиды устроили нам маленькую кругосветку на ближайшей горе. Мы сделали три подъёма и спуска. Маршрут проходил через наш лагерь, поэтому мы дважды отдыхали и пили чай дома. А с 12 до 15 устроили сончас, потому что было слишком жарко. Гиды сообщили, что это самое опасное время суток, и не рекомендуется кататься. Поэтому мы поспали и в 15.00 вышли на заключительный подъем. Так вот на релаксе мы отлично поскитурили, покатали, поснимали на дрон и отдохнули.

 

Прощание с командой и экскурсии в Алматы

Далее спуск на лыжах с большими рюкзаками почти до Чимбулака, в цивилизацию. Переодевания, умывания и заключительная тусовка на 14 этаже Скай хостела. Ах, какие виды в Алмате!

 

А также экскурсия по городу от Рустама.

 

Было бы глупо уехать из Казахстана и не посмотреть красоты Алматинской области, когда много достопримечательностей находятся очень близко. В качестве бонуса к основной программе по фрирайду мы посетили еще знаменитый Чарынский каньон, озеро Каинды и Кольсайское озеро.

Чарынский каньон

В 2013 году я путешествовала по США и побывала в Гранд каньоне. С тех пор я много слышала о похожем месте в Казахстане. Вот, удалось. наконец, там побывать. Чарынский каньон протянулся на 154 км вдоль реки Чарын в Казахстане. Каньон располагается в 195 км восточнее Алма-Аты, недалеко от границы с Китаем. Каньон входит в территорию Чарынского национального парка, образованного 23 февраля 2004 года. Это памятник природы, сложенный из осадочных пород, возраст которых составляет около 12 миллионов лет. Высота отвесных гор каньона достигает 150-300 м. Наиболее интересным местом для туристов является так называемая Долина заамков, длина которой составляет около 2 км, ширина — 20-80 м.

    

Озеро Каинды

Неподалеку от каньона находилось еще одно известное место — это горное озеро с елями, поднимающимися прямо из воды. Я видела много картинок этого удивительного места, и вот уже мы прогуливались по тропе к этому озеру.

Каинды — озеро Алматинской области Казахстана, популярное место туризма в одном из ущелий Кунгей Алатау. Несмотря на низкую температуру воды, озеро Каинды пользуется успехом у любителей дайвинга. В переводе с казахского «каинды» означает «изобилующее берёзами». Озеро назвали Каинды из-за большой березовой рощи, которая расположена в пяти километрах от него. Озеро образовалось в результате Кеминского землетрясения в январе 1911 года. В конце 1980-х годов площадь озера уменьшилась после прохождения селевого паводка. В феврале 2007 был принят указ о создании национального парка, к территории которого относится и озеро Каинды.

Кольсайское озеро

Богата Алматинская область на озера! В 11 км от озера Каинды располагалось одно из Кольсайских озер  — третье озеро, на высоте 1818 м, его длина — 1 км, ширина 400 м, глубина 80 м. Мы отлично прогулялись и сделали те самые фотографии на пирсе для инстаграмма.

 

Кольсайские озёра (Кульсайские) — система из трёх озёр в северном Тянь-Шане, в ущелье Кольсай, в перемычке, соединяющей хребты Кунгей-Алатау и Заилийский Алатау. Озёра расположены на территории Райымбекского района Алматинской области Казахстана и находятся в 10 км к северу от границы с Киргизией, в 330 км юго-восточнее Алма-Аты на высоте порядка 1000 м, 2500 м, 2700 м над уровнем моря. Озёра называют «жемчужиной Северного Тянь-Шаня». Окружены озёра хвойным лесом из Тянь-Шаньской ели. Глубина озёр достигает 50 м. Среди фауны — радужная форель.


Вернусь ли я в Казахстан? Обязательно! Я в полном восторге от этой страны, ее возможностей, природных ресурсов и отличного катания в мае. Кроме того, мы не успели доехать до Поющего Бархана, где можно покататься на лыжах или сноуборде по песчаным дюнам. Сделаем это в следующем году!


Комментарии

На эту новость пока нет комментариев

Сноуборд и горные лыжи – в центре столицы — 11.02.2021: информационно-познавательный сайт

Согласитесь, что зимний отдых по активности ничуть не уступает летнему? В то время как одни астанчане раскупают горячие путевки в теплые страны, другие – предпочитают вдоволь наслаждаться поистине зимними развлечениями, не покидая города. Радует, что в столице с каждым годом появляется все больше возможностей для проведения уикэндов с пользой для здоровья на свежем воздухе. В числе главных спортивных забав – традиционное катание на коньках и «плюшках». А с недавних пор конкуренцию им составили сноуборды и горные лыжи. «Познакомиться» с не самыми популярными для столичной местности экстремальными видами спорта можно на открытой площадке Nur-Sultan Snowpark.

Площадка для экстремальных зимних развлечений раскинулась практически на пересечении двух берегов столицы: в парке имени Кемаля Ататюрка. По словам руководителя Центра урбанистики города Нур-Султан Елнара Базыкена, такая локация была выбрана не случайно.

                       

«В рамках реализации стратегии «Зеленая артерия», все парковые кластеры вдоль русла реки Есиль объединяются пешеходными и вело дорожками. А также создаются различные активности на протяжении всего маршрута», — рассказал Е. Базыкен.

Главная изюминка сноупарка — это искусственная, заснеженная горка площадью 720 м². На ней, собственно, и предоставляется возможность профессионалам оттачивать свои навыки катания на сноуборде и горных лыжах, а новичкам — осваивать их. Длина горки составляет 40 м, а ширина — 18. Кроме того, концепция сноупарка подразумевает не только стандартный спуск с вершины, но и оттачивание различных комбинаций. Олимпийская дисциплина выполнения трюков на сноуборде — джиббинг основывается на скольжении по специально подготовленным фигурам из металла, дерева или пластика. Среди них перила, боксы, грани. Конструкция сноупарка довольно проста, и в то же время прочна, заверили в Центре урбанистики. Весь процесс проектирования и постройки консультировали профессиональные райдеры и спортсмены, а на строительство ушло совсем немного средств и времени.

«В Центр урбанистики поступали многократные обращения от скейтбордистов и роллеров создать такую зону, где они могли бы оттачивать свои навыки, зимой в том числе, на открытом воздухе. Учитывая, что наша молодая столица имеет большой спрос на уличную активность, которую мы планируем развивать и поддерживать в дальнейшем, был создан Nur-Sultan Snowpark», — отметил Е.Базыкен.

                           

При разработке концепции сноупарка организаторы не забыли и про традиционные столичные зимние развлечения. Так, на территории функционирует открытый ледовый каток и детские горки для катания на тюбингах (ватрушках).

Собираясь сюда, запастись нужно только хорошим настроением, все остальное вам предоставят работники сноупарка. Для удобства горожан и гостей столицы на территории имеется пункт проката необходимой экипировки. В аренду здесь можно взять все, что угодно: комбинезоны, ботинки, горнолыжные очки, шлемы для сноуборда. Кроме того, в ближайших ларьках можно перекусить или выпить горячего чая. Также парк оснащён несколькими биотуалетами.

Несмотря на богатое разнообразие развлечений, которые предоставляет Nur-Sultan Snowpark, большинство людей стремятся испытать себя именно на доске. Любителей скоростных спусков с горных склонов здесь полно. Но, что удивительно, новичков в этом виде спорта — ещё больше.

                       

«Сегодня я стою на борде второй раз в жизни. Положа руку на сердце, могу сказать, что результаты не такие, конечно, как хотелось бы. Но, учитывая тот факт, что я никогда ранее не каталась, это уже большой прорыв», — поделилась впечатлениями астанчанка Хава.

Девушка призналась, что первое занятие с тренером по сноубордингу практически на 100% состояло из падений. При этом, она считает, что через несколько уроков сможет уверенно спускаться со склонов.

«Не нужно сидеть дома и бояться, а наоборот надо – идти и пробовать. Потому что, на самом деле это не так страшно, как кажется. Для меня катание на сноуборде тоже казалось чем-то непосильным, но стоило только прийти и встать на доску, как сомнения рассеялись. Когда ты скатываешься с горки от начала до конца, ощущаешь свободу и невероятную силу», — добавила она.

                          

В сноупарке профессиональные инструкторы научат вас безопасному и красивому катанию по склону, а это пригодятся и в преодолении любых трасс мира. К слову, цены здесь сравнительно демократичные. Час катания с индивидуальным инструктором обойдётся в 5000 тенге. Например, стоимость индивидуального урока длительностью 1,5 часа на популярном горнолыжном курорте «Шымбулак» в окрестностях Алматы составляет 15 000 тенге. Кроме того, в сноупарке открыта целая школа катания на сноуборде.

По мнению инструктора Nur-Sultan Snowpark Алишера, уже за первое занятие можно обучить новичка основным фишкам: кататься на заднем канте и зигзагом.

«Я давно занимаюсь этим видом спорта. К тому же, у меня хорошо получается делиться с людьми знаниями. Они всегда остаются довольными и благодарными. За все время катания, я понял одну вещь: нельзя недооценивать сноуборд. Это всё-таки очень экстремальный вид спорта, соответственно, и очень травмоопасный. Поэтому, тем, кто пока ещё с доской на «вы», я советую для собственной же безопасности не пренебрегать уроками», — отметил инструктор.

                            

Помимо любителей и новичков-взрослых, частными гостями являются и дети. Буквально на наших глазах восьмилетние ребята, немного позанимавшись с инструкторами, уверенно спускались с горки, соревнуясь между собой в выполнении разных трюков.

«Я прихожу в сноупарк со своими племянниками. Сама пока не рискнула встать на сноуборд или лыжи, все-таки, экстрим – не для меня. Чего не скажешь о детях, им, действительно, нравится. Даже не верится, что зиму в столице можно провести так насыщенно», — поделилась впечатлениями одна из посетительниц сноупарка Амина.

Многие считают, что столица не предназначена для горных лыж и скейтбордов, но сноупарк доказал обратное. Люди приходят сюда получить свою порцию адреналина и эмоций, при этом нет необходимости планировать длительные поездки в горную местность и тратить на это большие деньги.

«С открытием парка в столице образовались новые сообщества любителей зимних экстремальных видов спорта, которые несмотря на суровую столичную зиму, регулярно собираются для покатушек и даже помогают ухаживать за территорией. Именно это и является основной целью открытия сноупарка – трансляция идеи здорового образа жизни, вовлечение молодежи и стимулирование социальной активности. Ведь чем активнее население, тем оно здоровее», — отметил Е.Базыкен.

                       

Отметим, что посетить сноупарк можно как в будни, так и в выходные дни. Для безопасности и удобства горожан во время ночных катаний территория освещается фонарями.

Сноупарк будет функционировать до конца зимнего периода, после чего его демонтируют до наступления следующего сезона, освободив место для новых, не менее амбициозных проектов. Парк станет концентрацией молодежного движения. Здесь уже заложена платформа физического и морального развития молодежи Нур-Султана, будут проводиться соревнования по летним экстремальным видам спорта, таким как уличный баскетбол и футбол, хореография и рэп-баттлы.

Тур на Новый год в Казахстан — катание на горных лыжах на Чимбулаке и зимний треккинг на Тянь-Шане

Новый год и активные январские праздники на склонах горнолыжного курорта Чимбулак в Казахстане и треккинг по тропам одного из самых красивых горных хребтов в мире — Тянь-Шань.

Возможно обучение сноуборду нашим инструктором! Гид-проводник Ася — сертифицированный инструктор по сноуборду категории С (НЛИ, соответствует международному ISIA), может обучать от новичков (с нуля) до уверенно катающихся (поправить, усовершенствовать технику катания).

Группы будут формироваться в зависимости от уровня катания, не более 4 человек в группе и не более 2 групп в день. 1 занятие = 2 часа. Стоимость одного занятия — 1200 р с человека.

Комбинированный маршрут, совмещающий ски-выезд на Чимбулак с однодневными трекинговыми маршрутами по заснеженным склонам Тянь-Шаня. 4 дня катаемся и 4 дня ходим в горы. Один день отдыха. Разве можно провести новогодние праздники еще лучше?!

Чимбулак — это современный курорт европейского уровня, позволяющий катать как новичкам, так и продвинутым. Максимальный спуск с высшей точки курорта (Талгарский перевал, 3200 м) — 3,5 км, что позволяет полноценно насладиться красотой окружающих гор. Здесь есть трассы любого уровня — от учебных до черных, а основные красные на уровня альпийских. Инструкторы, прокат снаряжения, рестораны — здесь есть все для полноценного отдыха. 

Шымбулак (Чимбулак) в 2021 году получил награду Лучший горнолыжный комплекс СНГ!

Чтобы не устать от пролетающих вниз километров, мы будем чередовать дни катаний однодневными треккинговыми маршрутами по супер-живописным горным склонам. Не дадим «забиться» нашим ногам однообразной нагрузкой и сделаем все, чтобы за 11 дней получить максимум удовольствия от настоящей зимы и пухлого снега.

В программе: проживание и встреча Нового года дружной компанией в уютном хостеле, баня, гарантия снега, казахское гостеприимство идет бонусом.

Программа будет варьироваться в зависимости от вашего уровня катания, предпочтений и погодных условий (!)

Горнолыжный курорт стоимостью 30 млрд тенге построят в Туркестанской области

Все, кто любит горные лыжи, получат новый курорт в Туркестанской области. В регионе приступили к строительству крупного комплекса. Проект долгое время был фактически заморожен. Впервые о нём заявили ещё в 2014 году. Однако полномасштабные работы только начинаются. Корреспондент «Хабар 24» увидела, как будет выглядеть курорт стоимостью в 30 миллиардов тенге.

Катерина Попкова, корреспондент:

— Ущелье Каскасу намерены превратить едва ли не в Куршавель. На склонах тут обещают возвести лыжные трассы, подъёмники, гостиницы. Площадь курорта составит 280 гектаров.

На особо охраняемую территорию приехала тяжёлая техника. Электричество и канализацию здесь планируют сделать в первую очередь. Из бюджета на это выделили 1 миллиард 800 миллионов тенге. Часть денег уже освоили.

Омар Жанкалов, начальник отдела предпринимательства Толебийского района:

— Вдоль дороги тянутся высоковольтные линии. Высоковольтные линии начинаются с города Ленгера расстояние в пределах где-то 40 километров до туристической базы, до туристического рекреационного центра. Кроме этого вы уже видите, сделана подготовка дороги, подъезжающей дороги. Также была построена канализация.

Сама идея строительства горно-лыжного курорта не нова. В 2014 году  местные власти впервые громко заявили о ней. С тех пор в этой местности мало что менялось. Полномасштабные строительные работы только начинаются.

Омар Жанкалов, начальник отдела предпринимательства Толебийского района:

— В 2014 году уже было выделено 300 миллионов тенге, вот эти дороги были уже в то время, прокладывались. В 2015 году дополнительно было выделено 150 миллионов тенге. И строительство как нам потом объяснили, приостановилось в связи с  тем, что в городе Астана, в то время называлась, ЭКСПО проводилось, в 2017 году. Средства были перечислены на ЭКСПО,  в связи с отсутствием средств строительство было заморожено.

Теперь горнолыжный курорт будут строить совместно с инвестором, с которым ведутся переговоры. Куратором выступила СПК «Туркестан». Учитывая масштабность, проект разделен на несколько этапов.  Это будет круглогодичный комплекс.  Специалисты говорят, что климат это позволяет. В Каскасу много снега и лежит он там долго. 

Бахтияр Шаимов, директор Департамента развития инвестиционных проектов АО СПК «Туркестан»:

— Официальные запросы в метеорическую службу на 10 лет на 20 лет вперед это всё учитывалось. У нас есть официальные данные по метеоданным за последние 30 лет изменения. Поэтому в этом плане мы думаем, никаких изменений не будет. Но, конечно, это никто не гарантирует. 

Курорт ежедневно смогут посещать до четырех тысяч человек. Для гостей сделают разнообразные лыжные трассы, канатные дороги и подъемники. Проект должен помочь развитию туризма в регионе.  Однако, окончательные сроки его завершения пока неизвестны.

Авторы: Катерина Попкова, Рауль Габитов, Азамат Саметов, Нурмахан Бекмуратов

 

Olympedia — Казахстан в горнолыжном спорте

  1. Дом
  2. Страны
  3. Казахстан в горнолыжном спорте

Зимние Олимпийские игры 1994

Скоростной спуск, Мужчины Андрей Колотвин 43
Комбинированный, мужской Андрей Колотвин 29
Скоростной спуск, женщины Ведячева Ольга 24
Super G, женщины Ведячева Ольга 37
Комбинированный женский Ведячева Ольга 19

Зимние Олимпийские игры 1998 года

Гигантский слалом, Мужчины Дмитрий Квач AC
Super G, женщины Юлия Крыгина AC
Гигантский слалом, женщины Юлия Крыгина DNS

Зимние Олимпийские игры 2002 года

Гигантский слалом, Мужчины Данил Анисимов 53
Слалом, Мужчины Данил Анисимов AC
Гигантский слалом, женщины Персидская Олеся AC
Слалом, женщины Персидская Олеся 34

Зимние Олимпийские игры 2006

Гигантский слалом, Мужчины Виктор Рябченко 33
Слалом, Мужчины Виктор Рябченко AC
Гигантский слалом, женщины Еременко Вера 36
Слалом, женщины Еременко Вера 47

Зимние Олимпийские игры 2010

Скоростной спуск, Мужчины Закурдаев Игорь 50
Super G, Мужчины Закурдаев Игорь 43
Гигантский слалом, Мужчины Закурдаев Игорь 51
Слалом, Мужчины Закурдаев Игорь 38
Комбинированный, мужской Закурдаев Игорь 33
Скоростной спуск, женщины Людмила Федотова 36
Super G, женщины Людмила Федотова 38
Гигантский слалом, женщины Людмила Федотова AC

Зимние юношеские Олимпийские игры — 2012

Super G, Мальчики Руслан Сабитов 33
Гигантский слалом, мальчики Руслан Сабитов 26
Слалом, мальчики Руслан Сабитов AC
Комбинированные, Мальчики Руслан Сабитов AC
Super G, Девочки Мария Григорова AC
Гигантский слалом, девушки Мария Григорова 40
Слалом, девушки Мария Григорова AC

Зимние Олимпийские игры 2014

Скоростной спуск, Мужчины Закурдаев Игорь 33
Мартин Хубер 42
Кошкин Дмитрий 43
Super G, Мужчины Кошкин Дмитрий 30
Мартин Хубер 40
Закурдаев Игорь 44
Комбинированный, мужской Закурдаев Игорь 26
Мартин Хубер 33

Зимние юношеские Олимпийские игры 2016

Super G, Девочки Екатерина Карпова 31
Гигантский слалом, девушки Екатерина Карпова 25
Слалом, девушки Екатерина Карпова AC
Комбинированный, Девочки Екатерина Карпова 22

Зимние Олимпийские игры 2018

Скоростной спуск, Мужчины Закурдаев Игорь 39
Super G, Мужчины Закурдаев Игорь 41
Гигантский слалом, Мужчины Закурдаев Игорь 51
Слалом, Мужчины Закурдаев Игорь AC
Комбинированный, мужской Закурдаев Игорь 31
Гигантский слалом, женщины Мария Григорова 51
Слалом, женщины Мария Григорова 51

Зимние юношеские Олимпийские игры 2020

Super G, Мальчики Владислав Шлемов 50
Гигантский слалом, мальчики Владислав Шлемов 36
Слалом, мальчики Владислав Шлемов AC
Комбинированные, Мальчики Владислав Шлемов AC
Super G, Девочки Александра Троицкая 45
Гигантский слалом, девушки Александра Троицкая AC
Слалом, девушки Александра Троицкая AC
Комбинированный, Девочки Александра Троицкая AC

Фристайл сходится в Казахстане

Тур Кубка мира FIS по фристайлу проводится на этой неделе в Казахстане, где на палубе проходят соревнования по воздушным прыжкам и парному могулу.Хотя авиалайнеры и магнаты попадают под зонтик фристайла и имеют общую историю, их туры в последнее время часто не пересекаются за границей. Однако в этом сезоне эти команды дважды встретятся за границей: сначала в Казахстане, а на следующей неделе в Красноярске, Россия.

Aerials стартует в выходные в пятницу на горнолыжном курорте Ой Карагай в Алматы. Это первый этап Кубка мира FIS по воздухоплаванию, который проводится в Казахстане, и пока команда любит новую остановку. Во время приветственного застолья спортсменов послушали традиционную музыку, а их трапезы подаются в самой большой в мире юрте.

«Кто-то заметил, что [юрта] похожа на сцену из Гарри Поттера , когда они входят в волшебную палатку для кемпинга, и она намного больше изнутри, чем вы ожидали», — сказал Алекс Боуэн.

После двух успешных подиумов в Минске на прошлой неделе, победы Джастина Шенефельда и третьего места Криса Лиллиса команда по воздухоплаванию будет стремиться и дальше наращивать свои результаты. С теплыми, синими днями и большим количеством снега команда готова к бою.

«Казахстан впервые провел чемпионат мира по воздухоплаванию в Алматы, и это место выглядит впечатляющим», — сказал Алекс.«Тренеры и волонтеры много работали, чтобы поддерживать прыжки в теплую погоду».

Могул завершит уик-энд двойными парами в воскресенье на горнолыжном курорте Шымбулак. Редко, когда парный спорт является единственным событием для магнатов на остановке Кубка мира, но увеличенное время в пути до места — час на автобусе и 30-минутная поездка на гондоле — означает меньше времени на соревнования, а двойные — более короткий день. . Это второй год соревнований по магнату в Казахстане, и команда рада вернуться.

«Здесь все по-другому», — объяснила Джаелин Кауф. «Мы остаемся в городе, чтобы познакомиться с ним, и я чувствую, что мы можем увидеть и познакомиться с культурой здесь».

Погода вынудила отменить прошедшие на прошлой неделе соревнования по парному спорту в Японии, поэтому американцам не терпится вернуться к стартовым воротам и сразиться с лучшими лыжниками-магнатами мира.

«Это действительно мило, когда в турне останавливаются только на парные!» — сказала Джалин. «У нас не так часто бывает, поэтому я очень рад, что сразу приступил к делу! На этой неделе я подумываю проделать новый трюк с дуалами, который был бы для меня чем-то действительно новым… но это интересно! Duals — это совсем другая игра, так что сразу начать играть для меня будет очень весело. Я просто надеюсь, что получу много удовольствия в течение тренировочных дней и подготовлюсь к дню парных игр ».

Стартеры для США

Антенны

Женщины
Ashley Caldwell
Megan Nick
Winter Vinecki
Madison Varmette
Megan Smallhouse
Kaila Kuhn

Мужчины
Эрик Лофран
Крис Лиллис
Джон Лиллис
Джастин Шенефельд
Куинн Делингер
Алекс Боуэн

Могул

Женщины
Тесс Джонсон
Джелин Кауф
Ханна Соар
Кай Оуэнс

Мужчины
Kalman Heims
Alex Lewis
Nick Page
Emerson Smith
Dylan Walczyk
Brad Wilson

КАК СМОТРЕТЬ

Всегда EST

Пятница, фев.28
2:20 — Мужская и женская антенна, Ци Карагай, КАЗ — OlympicChannel.com, NBC Sports Gold
12:30. — Мужская и женская антенна, Qi Qaragai, KAZ — Olympic Channel *

Воскресенье, 1 марта
2:30 — Двойной магнат среди мужчин и женщин, Шымбулак, КАЗ — OlympicChannel.com, NBC Sports Gold
9:30 — Двойной магнат среди мужчин и женщин, Шымбулак, КАЗ — Olympic Channel *

* Трансляция в тот же день

Примечание. Все события, транслируемые по телевидению, будут транслироваться на NBCSports.com, приложение NBC Sports, OlympicChannel.com и Olympic Channel: приложение Home of Team USA

Эксклюзивное покрытие без рекламы будет доступно для подписчиков NBC Sports Gold Pass, доступного здесь: https://www.nbcsports.com/gold/snow.

Всемирный день снега FIS | 16. января 2022 г.

Отчет

Казахстанская лыжная ассоциация совместно с горнолыжным курортом «Шымбулак» организовала празднование Всемирного дня снега.
По традиции на горнолыжном курорте «Шымбулак» проводятся соревнования по горнолыжному спорту в дисциплине «Гигантский слалом» для детей от 5 до 12 лет. Он проходил на двух тренировочных маршрутах — «Белый медведь» и «Профессор». В этом году было зарегистрировано 106 участников. Участие в конкурсе было бесплатным, и любой желающий мог зарегистрироваться через систему официального сайта «Шымбулак», созданную специально для этого мероприятия. Каждому участнику был выдан стартовый набор, в который входили: стартовый номер, сладости, рюкзак, питьевой йогурт, карточка мероприятия, раскраска и вода.

Также было соревнование, где команды (максимум 10 человек в группе) соревновались по лепке снеговика. У них был час, чтобы слепить самого креативного снеговика. В конце судьи (включая членов Казахстанской ассоциации лыжного спорта, спонсоров и специальных гостей) оценили соревнования и наградили победителей и всех участников.

Праздник был полон игр и веселых развлечений для детей на снегу. Специально для этого мы пригласили волонтеров, которые играли с детьми в игры, учили их вести себя на снегу, фотографировали, пили горячий шоколад и веселились.А в этот «снежный» день года для маленьких гостей курорта была организована насыщенная развлекательная программа от ведущего Мурата Мутурганова и его эксклюзивного шоу «Улыбка»:
• куклы и ходули в натуральную величину;
• Тематические мастерские;
• Раскраска лица;
• Веселые конкурсы и подарки;
• Бумажная дискотека и настоящий диджей;
• Шоу мыльных пузырей;
• Азотное шоу.
Но это еще не все, детям была скидка 50% на ски-пасс.

Это был замечательный Снежный фестиваль для семей и молодежи, который мы организуем в следующем году!

Специальные предложения

— Ски-пасс со скидкой
— Бесплатные подарки и призы
— Бесплатные уроки катания на сноуборде
— Бесплатное пользование лыжами на сноуборде

В Алматы почти прошли зимние Олимпийские игры — пионерские туры

Когда вы думаете о Казахстане, вы обычно не думаете о лыжах мирового класса. Мне трудно поверить, что кто-то повернулся и сказал, что Швейцария, Австрия, Новая Зеландия, Япония, Казахстан: это прекрасные места для катания на лыжах.Что ж, я не собираюсь наказывать вас за то, что вы не поверите, потому что 95% Казахстана — это относительно плоские, относительно негостеприимные степи.

Однако, хотите верьте, хотите нет, но это правда. В Казахстане есть одни из самых красивых горных районов в мире, но только в очень маленьком ущелье на юго-востоке страны. В течение 30 минут после выезда из центра Алматы, крупнейшего города Казахстана, вы можете сесть на лифт, готовый отправиться на склоны Шымбулака (иногда также пишется Чимбулак).Если вам не нравятся серьезные трассы, поблизости есть несколько небольших курортов, таких как Ак Булак, который более удобен для тех, кто хочет играть на снегу или просто нуждается в трассах для новичков.

Алматы также есть чрезвычайно впечатляющая площадка для прыжков с трамплина почти прямо в центр города, принимавший международные соревнования. А также Одно из самых известных мест в Казахстане — Медео, также недалеко от Алматы. Его ледовый каток высочайшего олимпийского стандарта в мире и родина многих мировые рекорды в конькобежном спорте, чем какие-либо другие.

Еще одна вещь о лыжном спорте в Казахстане — это относительно дешево. Намного дешевле, чем на курортах Европы или Японии / Кореи. Это касается абонементов на подъемник и проката лыж. Однако здесь нет той атмосферы курорта и, конечно же, той культуры вечеринок по ночам, которая характерна для австралийских или австрийских курортов.

Это подводит меня к обсуждаемой теме — Алматы был очень близок к Пекину по проведению 24-х зимних Олимпийских игр в 2022 году.Проиграв 44 голоса против 40, Казахстан почти принял Олимпиаду! Конечно, мы все можем догадываться, как Пекин выиграл это голосование. Любой, кто делает рациональный выбор, выберет место с горами, например, с гарантированным снегом и удобствами мирового класса, в отличие от плоского, обычно бесснежного Пекина. Другим претендентом был Осло, который решил отказаться от участия до голосования из-за финансовых проблем.

Алматы некоторое время работал над этой олимпийской заявкой. Сначала они принимали Зимние Азиатские игры в 2011 году, а затем — Всемирные зимние университеты в 2017 году, доказав, что они могут проводить международные мероприятия и хорошо с ними справляться.Имея это в виду, если бы Алматы в Казахстане удалось выиграть номинацию на зимние Олимпийские игры 2022 года, было бы совершенно ужасно слышать постоянное подражание Борату во время трансляций. Точно так же это сделало бы прожиточный минимум в Алматы для местных жителей чрезвычайно трудным, так что, возможно, это было не так уж и плохо.

Об авторе сообщения

Бен Кроули

Бен является менеджером YPT по Афганистану и Сирии и любит проводить время, уклоняясь от талибов и проезжая по самым опасным и захватывающим дорогам, которые он может найти.Известный своими обширными познаниями в мелочах, если вы хотите узнать какой-то неясный факт о чем-то или о каком-то месте, о котором вы никогда не слышали, Бен — ваш мужчина.

.

Чем заняться в Казахстане

Горнолыжные склоны

Друзья на горнолыжных склонах

Поскольку все горные хребты в Казахстане и снег естественным образом покрывает землю треть года, катание на лыжах является популярным видом спорта в стране. В Казахстане есть множество туристических мест для катания на лыжах, как для любителей, так и для профессионалов.

Если вы хотите заниматься лыжным спортом в качестве досуга, горнолыжный курорт Чимбулак в Алматы является популярным местом. На горнолыжном курорте есть спуск длиной 3000 метров, который понравится любителям. Однако вам придется проделать долгую поездку по канатной дороге, чтобы добраться до вершины.

Кроме того, здесь можно заняться пешим туризмом и альпинизмом.

Для более серьезных любителей лыжного спорта отправляйтесь в комплекс Медео, крупнейший в мире высокогорный комплекс зимних видов спорта. Раньше это был просто каток, но теперь это огромный комплекс для любителей зимних видов спорта, который посещают люди со всего мира.

Помимо катания на лыжах, комплекс предлагает практически все зимние виды спорта, лед поддерживается в течение восьми месяцев в году.

Расслабьтесь в спа-центре

Молодая женщина получает массаж в бамбуковом спа-салоне.

Лучший способ расслабиться в Казахстане — это побаловать себя спа-салоном. В стране множество спа-салонов, предлагающих различные процедуры и разбросанных по стране в разных городских и сельских районах. Для ознакомления: в Казахстане 98 санаторно-курортных гостиниц и 115 санаториев профилактической медицины.

Большинство спа-курортов в стране расположены в местах общего пользования, таких как спортивные сооружения, культурные объекты, археологические и исторические памятники. Вы также можете найти некоторые из них высоко в горах или в долинах, чтобы получить незабываемые впечатления от отдыха.

Самые популярные бальнеологические курорты в Казахстане: Сари-Агач на юге Казахстана, Муджалды в Павлодаре, Арасан-Капал в Талдыкоргане, Джани-Курган в Кзил-Орде, Кокшетау и Зеренда в Кокшетау, а также те, что расположены в Заилийском Алатау.

Вы обнаружите, что пару часов — слишком мало времени, чтобы проводить в этих курортах. Как только вы увидите, насколько естественными и расслабляющими являются процедуры, вам захочется провести там целый день.

Поход в горы

Горы Казахстана — это чудеса природы, которые идеально подходят для походов. Каждая гора, каждая трещина и каждая скала имеют уникальную историю, чтобы рассказать туристам, которые не торопятся их исследовать.

И с таким количеством возможных мест для пеших прогулок истории практически бесконечны.

В горах Заилийского Алатау недалеко от города Алматы проложены различные пешеходные тропы. Горы Тянь-Шаня, которые находятся на юго-востоке Казахстана, простираются на 1500 километров — представьте, сколько мест для пеших прогулок на этом расстоянии!

Самые высокие вершины Тянь-Шаня — пик Победы на высоте 7439 метров и пик Хан-Тенгри на высоте 7010 метров.

Хребет Кунгей Алатау — еще одно популярное место для пеших прогулок, потому что отсюда можно полюбоваться Кольсайскими озерами — тремя голубыми горными озерами, которые также называют «жемчужинами Тянь-Шаня».”

Если вы хотите отправиться в поход, Казахстан может многое вам предложить. Даже неспешная прогулка по живописным горам сама по себе заслуживает внимания.

Исследуйте петроглифы

Петрогильфы — это гравюры, нанесенные на поверхности скал. Эти петрогильфы использовались древними людьми, чтобы оставлять сообщения и рассказывать истории о своей жизни в то время.

В Казахстане огромное количество петрогилфов, созданных древними казахами, особенно в районе Тамгалы в горах Анрахай — в 170 км к северо-западу от Алматы.Большинство петроглифов можно найти в нижней части главного каньона, а также в прилегающем боковом каньоне.

В главном каньоне около 2 000 петрогилфов. Эти петрогильфы включают изображения идолов с солнцем в виде голов, переодетых воинов, супружеских пар и рожающих женщин.

Есть также петроглифы с множеством фигур одновременно, изображающие людей, охотящихся на животных. Повсюду в каньоне есть множество символов солнц, демонстрирующих важность солнца для древних казахов.

Увидев эти петрогильфы, вы сможете взглянуть на древний Казахстан и глубже понять, как они развили свою страну до нынешнего состояния.

Сплав по реке Чарын

Река Чарын — это река длиной 255 километров, которая протекает через Чарынский каньон. Первая часть реки также известна как Шалкидысу, средняя часть также известна как Кеген. У реки Чарын также есть несколько небольших притоков, а затем есть один большой приток, который называется Темерлик.

Река Чарын бурная и полноводная, со средним годовым стоком 33,2 кубических метра. Поскольку большую часть воды он получает за счет осадков, уровень воды достигает максимума с мая по июнь, в самые дождливые месяцы.

В Чарыне четыре участка порогов — Муйнакские каскады в первой части водопадного типа, пороги Тау-Теке, называемые порогами «зубной щетки», а затем пороги Сайгак и Армадилло I и II в участок на подходе к КПП «Река Чарын».

Для любителей адреналина сплав по реке Чарын — непростое путешествие. Однако покорение Чарына должно быть в вашем списке, если вы увлекаетесь экстремальными видами спорта.

Здравствуйте, попутчики! Меня зовут Мэри, и я главный автор книги «Путешествие на Восток». Как и все любители путешествий, путешествия были нашей страстью! По вопросам, предложениям или любым вопросам, связанным с путешествиями, отправляйте нам электронное письмо по адресу [email protected]

Горные лыжи — Зимние Олимпийские игры в Азии открывают двери для снежного бизнеса

БИВЕР-КРИК, Колорадо, 15 февраля (Рейтер) — В связи с проведением следующих двух зимних Олимпийских игр в Азии у Международной федерации лыжного спорта (FIS) будет редкая возможность выращивать снежные виды спорта на самом густонаселенном континенте мира, но семена, которые они сеют, вряд ли принесут плоды для будущих поколений.

Зимние Игры 2018 года назначены на южнокорейский курорт Пхенчхан, и после того, как Алматы, Казахстан или Пекин будут награждены Зимними Олимпийскими играми 2022 года, лыжная индустрия получит точку входа на самый востребованный рынок спорта в мире.

Новые лыжники из Китая и Индии, заполняющие кресельные подъемники и курорты, разбросанные по Гималаям и серьезно борющиеся за медали на Олимпийских играх и чемпионатах мира, могут быть далекой мечтой, но для FIS это будущее, к которому они стремятся сегодня.

«Важно, что нет никаких сомнений, нам нужны новые страны, у которых есть деньги и организации, и это Азия», — сказал Рейтер президент FIS Джан-Франко Каспер. «Вы видите это в финансовом мире, и это точно так же, все движется на восток.

«Конечно, нам не обязательно каждый раз бывать в Азии, но я думаю, что для нас важно, чтобы у нас были новые страны, новые горнолыжные курорты.

«В Казахстане горы более или менее неиспользованы, и это было бы прекрасной возможностью.

«В Пекине вы находитесь в недавно развитой горнолыжной зоне. Мы не хотим, чтобы все катались на китайских лыжах, достаточно одного процента.

«Для нас это редкая возможность».

Как и любой другой вид спорта и бизнеса, FIS жаждет кусочка азиатского пирога.

В Индии и Китае есть заснеженные горы и миллиарды потенциальных лыжников, но азиатский рынок остается почти нетронутым за пределами Японии.

На данный момент сборной Индии по горнолыжному спорту будет проще взобраться на вершину Эвереста, чем взобраться на вершину пьедестала почета чемпионата мира.

Индийская федерация лыжного спорта отправила команду из пяти лыжников в альпийские миры в Бивер-Крик, и все они целенаправленно атаковали трассу, но никакая решимость не могла скрыть отсутствие навыков, когда они проложили свой путь к основанию трассы. листы результатов.

В женском гигантском слаломе Варша Деви финишировала 96-й и последней, отставая на 53,53 секунды от обладательницы золотой медали Анны Феннингер из Австрии, а ее товарищ по команде Анчал Такур был 95-м с отставанием 33,81 секунды, так как обе не смогли пройти во второй этап.

Китай показал лишь незначительно лучшие результаты: Ся Лина пересекла 80-е, а Цинь Цзыюэ — 89-е.

В слаломе деревянная ложка досталась тайваньцу У Мэн-Цзяню, который на цыпочках спустился с горы, отстав от лидера на целых 63 секунды и заняв 86-е место.

Ситуация была аналогичной для мужчин: Химаншу Тхакур из Индии пересек 70-е и стал последним в первом этапе гигантского слалома, отстав от лидера более чем на 25 секунд, но чуть опередив китайца Чжан Сяосуна.

Для Рошана аль Такура, менеджера сборной Индии по лыжным гонкам, сын и дочь которого составляют костяк национальной сборной, результаты не так разочаровывают, как обнадеживают.

Имея короткий трехмесячный лыжный сезон и всего три курорта в Индии, в том числе один в Соланг Нала в Химачал-Прадеше, где они тренируются, Такур предпочитает смотреть на то, как далеко продвинулся спорт в Индии, а не на то, как далеко он должен зайти. .

Когда ему было 12 лет, Тхакур вырезал свою первую пару лыж из дерева, и теперь, 36 лет спустя, он гордо стоял на финише, наслаждаясь достижением того, что его сын и дочь представляли Индию на чемпионате мира.

«По мере роста экономики лыжный спорт также постепенно набирает популярность», — сказал Такур Рейтер.«Когда мне было 12 лет, лыж не было в наличии, у правительства, у военных, у некоторых богатых людей были лыжи, поэтому мы сами делали лыжи из дерева.

«Сегодня они соревнуются здесь на чемпионатах мира».

В некотором смысле Азия произвела впечатление в Бивер-Крик.

Эми Хасэгава из Японии размахивал флагом Азии, заняв 18 место в слаломе и 28 место в слаломе-гиганте.

Корея прислала команду из четырех человек и показала некоторый прогресс: Чон Дон Хён занял 25-е место в слаломе и 40-е место в гигантском слаломе, что вселяет надежду на достойные выступления в альпийских соревнованиях, когда они будут проводить Зимние игры.

«До этого осталось три года, но все идет полным ходом, и я думаю, что в 2018 году у нас будет очень хорошая лыжная Олимпиада», — сказал Reuters корейский тренер Бюн Чону. «В основном мы тренируемся дома, но у нас есть один гонщик, Юнг, который едет на чемпионат мира.

«Мы многому научились здесь, как добиться прогресса, и мы внедрим эти методы в нашу систему». (Под редакцией Джина Черри)

Прогнозы снежного покрова для 1 горнолыжного курорта Казахстана — 7 ноября 2021 г.

Прогнозы снежного покрова Казахстана и отчеты для горнолыжных курортов Казахстана

Когда в Казахстане будет следующий снег?

В Казахстане на следующей неделе ожидается выпадение снега на горнолыжных курортах, включая Чимбулак.

Сколько снега в Казахстане?

У нас нет данных о текущей высоте снежного покрова для Казахстана, но вы можете воспользоваться ссылкой ниже, чтобы просмотреть условия катания на горнолыжных курортах Казахстана.

Когда в Казахстане последний раз выпадал снег?

В настоящее время у нас нет сообщений о недавних снегопадах в Казахстане, но мы надеемся, что скоро появятся!

Присоединяйтесь к J2Ski’s Snow Mail
, чтобы получать отчеты о снеге в Казахстане по электронной почте.

Лучшие горнолыжные курорты Казахстана по прогнозу снега
Лучшие горнолыжные курорты Казахстана по глубине снежного покрова

Горнолыжные курорты Казахстана — Сравнение прогнозов по снегу

Последние прогнозы снега для горнолыжных курортов в Казахстане — обратите внимание, , что погодные условия могут повлиять на все горнолыжные курорты в короткие сроки, и вам следует проконсультироваться с туристическим офисом перед поездкой.

Приведенные здесь данные казахстанского прогноза снега представляют собой вероятное среднее кумулятивных снегопадов в день для указанного горнолыжного курорта. Высота местного снежного покрова может значительно варьироваться от склона к склону.

Безопасность вне трасс и лавин

Лыжный сейф: Если вы собираетесь покататься на лыжах или сноуборде за пределами территории Казахстана, перед этим вы должны проверить условия на месте. Всегда проверяйте уровень риска лавин и всегда имейте при себе соответствующее оборудование для защиты от лавин.

Таблица прогнозов снежного покрова в Казахстане
  • Snow Forecast — ссылки на 7-дневные среднесрочные и 14-дневные долгосрочные прогнозы снега.
  • 48 часов — прогноз общего количества снегопадов в ближайшие 48 часов.
  • 7 дней — в течение следующих 7 дней возможен полный снегопад.
  • Статус — статус зоны катания (Открыто / Закрыто / Неизвестно).
  • Состояние снега — текущие условия катания на лыжах.

Все снежные прогнозы на срок более 2 дней могут быть изменены.Приведенные выше суммы многодневных снегопадов представляют собой общее количество ожидаемого выпадения свежего снега, и НЕ учитывают его оседание и уплотнение.

Казахстан Гостиницы

Прогнозы снега по странам

Снежные прогнозы еще для 33 стран Африки, Америки, Азии, Австралии и Европы …

Получите бесплатные отчеты о снеге по электронной почте

И никакого спама — никогда! Только те отчеты, которые вы выбираете.

Хотите знать, когда в Казахстане идет снег?

Создайте свою учетную запись J2Ski, чтобы получать БЕСПЛАТНЫЕ отчеты о снеге и прогноз с предупреждениями о порохе.

Кто-то получил его J2Ski Powder Alarm!
Тоже хотите?

  • Узнай, когда пойдет снег
    Получите пороховую сигнализацию и предупреждения о снежной буре.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *