Треккинговый велосипед: Чем отличаются и из чего состоят велосипеды

Разное

Содержание

Выбор велосипеда

Главная » Статьи » Как правильно купить велосипед.

Прежде всего стоит разобрать типы велосипедов в зависимости от способа использования:

велосипеды, прежде всего предназначенные для использования на сложном рельефе. Такой велосипед — это выбор тех, кто будет ездить по бездорожью. Этот велосипед, естественно, можно использовать и на шоссе и дорогах, но его конструкция и тип покрышек предполагает использование прежде всего на сложных рельефах. Далее от ценовой категории велосипеда зависит сложность рельефа, на котором вы собираетесь использовать велосипед.

Гибридные велосипеды:

велосипеды, предназначенные как для пересеченной местности, так и для езды по шоссе. Такой велосипед подходит для тех, кто собирается ездить по лесным дорогам, а на твердом покрытии или шоссе. Этот велосипед переодически можно использовать и на несложном рельефе и на внедерожье. В отличие от горных  велосипедов, гибридные велосипеды комплектуются шоссейными колесами диаметром 28”, приспособленными для удобной и прямой посадки велосипедиста. Данный тип велосипедов набирает популярность и напрямую предназначен для велотуризма. Добавив определенное оснащение ( щитки , фары , багажник , и т.д .) получится треккинговый велосипед

такой велосипед предназначен прежде всего для езды по шоссе и твердому покрытию. велосипед категорически не рекомендуется использовать на каком-либо рельефе . Туристический велосипед благодаря своему оснащению ( щитки , фары, багажник и т.д.) подойдет в качестве транспортного средства .

Велосипед предназначен для спортивной езды по шоссе и на закрытых трассах. Данный тип велосипеда категорически не рекомендуется использовать на каком-либом рельефе.

Данный велосипед комплектуется передним и задним амортизированным подвесом. Хорошо подходит для скоростного спуска. Благодаря своей конструкции, вилки такого велосипеда достигают гораздо более высокого подъема, позволяя, таким образом, езду на максимально сложном рельефе

велосипед, предназначенный для использования на закрытых трассах или на закрытых участках с твердым покрытием, предназначенных для данного типа велосипедов. Категорически не рекомендуется использовать данный тип велосипедов на продолжительных дистанциях.

 

Еще одна величина, с которой вы можете столкнуться, это диаметр колеса.

Обычно, встречаются следующие размеры:

12″, 16″, 20″, 24″ – детские велосипеды

26″, 27,5″, 29″ – взрослые горные велосипеды

28″ — взрослые кроссовые, треккинговые и шоссейные велосипеды

Правильная посадка на велосипеде.

Правильная посадка на велосипеде является первоочередным фактором комфортности и безопасности. Правильные настройки помогут вам избежать множества неприятных ситуаций – от высмеивающих взглядов до травм спины и неэффективного педалирования. Короче говоря, из-за неправильной посадки вы будете выглядеть абсолютным любителем, будете ездить гораздо медленней и раньше уставать.

Оставим в стороне велосипеды специалистов по экстремальному спуску, фристайлеров и подобных им видов велоспорта, на которых посадка выглядит иначе и зависит от технической оснащенности и безопасности и для которых нет необходимости ехать в гору или длительное время по равнинной плоскости. Ведь вы классический велосипедист на классическом горном велосипеде, который не желает просто так ездить по лесу, вы хотите по нему летать, а потом еще и подсмеиваться над более медленными друзьями.

Седло.

Седло должно быть установлено строго горизонтально, без смещения угла наклона. Если седло будет «смотреть вверх» (узкая часть наверху), центр тяжести будет сползать назад, а руками вы будете пытаться постоянно притянуться вперед. В противном случае (седло наклонено острой частью книзу) вам придется беспрестанно отодвигаться назад с помощью рук. В обоих случаях у вас могут заболеть руки или мышцы живота, на первый взгляд без причины. Поэтому действительно необходимо установить угол наклона седла строго горизонтально, в крайнем случае – с небольшим (действительно небольшим и практически незаметным!) наклоном вперед

Высота седла.

Это принципиальный параметр. Учеными было определено, какими должны быть правильное положение и высота седла для того, чтобы все мышцы на ногах работали с максимальной производительностью. Были произведены ряд тестов в сотрудничестве со спортсменами-велосипедистами, на ногах которых были закреплены передающие электроды, регистрирующие движение и эффективность отдельных мышц ноги. Благодаря чему, с точностью определено, в каком положении по отношению к педалям должно быть установлено седло, как у горных, так и у шоссейных велосипедов.

Для правильной установки высоты седла предполагается, что велосипед сам по себе имеет правильный для вас размер. Необходимо сесть на велосипед и одну из педалей установить рычагом параллельно подседельной трубе (это та, на которую крепится седло). Далее ногу (в ботинке) пяткой ставим на педаль. При движении назад нога в колене должна чуть сгибаться, сантиметров на 6. Нога не должна быть полностью выпрямлена или слишком согнута. Если нога полностью выпрямлена, то седло находится слишком высоко.

Что касается горных велосипедов, на сегодняшний день не существует строгого правила, касающегося их высоты. Это обусловлено наличием многих вариантов конструкции рам. Существуют слопинговые велосипеды (верхняя рамная труба наклонена назад ), велосипеды с разной степенью рессорности и так далее. Разные производители по-разному измеряют размер велосипедов. Раньше измерялось расстояние от центральной оси до оси верхней рамной трубы (верхняя рамная труба между седлом и рулем). Сегодня некоторые производители измеряют размер по расстоянию от центральной оси до верхнего края подседельной трубы рамы, которая под седлом может значительно возвышаться над верхней рамной трубой. В принципе можно порекомендовать, в том числе и с эстетической точки зрения, вариант, когда седло выходит из рамы минимум на 10 см, а скорее и больше. На сегодняшний день мы предпочитаем минимальный по размерам велосипед, с учетом жесткости рамы. Велосипеды поменьше и выглядят лучше. У небольших велосипедов руль в правильном положении должен находиться ниже седла (или минимум на том же уровне).

Если же у вас ну очень высокий рост, а большой велосипед приобрести не получается, вам не остается ничего другого, как установить седло максимально высоко так, чтобы под ваш рост оно имело правильную высоту. В крайнем случае, можно докупить более высокое седло. Однако, необходимо подумать, не слишком ли мал вам ваш настоящий велосипед. Обратите внимание на ограничения по максимальному вытягиванию седла из рамы, обозначенные на подседельном штыре. В случае несоблюдения ограничений вы легко можете повредить раму в месте соединения седла с седельным болтом. Такое случается довольно часто, особенно у дюралевых рам. Если же вам действительно необходимо установить седло на крайнем по высоте уровне, подумайте, не мал ли (а значит, ни короток) вам велосипед. Не всегда слишком короткую раму можно увеличить за счет более длинного выноса руля, который крепит руль к раме. Подъем седла по отношению к телосложению проверьте в магазине.

Забудьте про разные умные советы, вроде тех, каким должно быть расстояние между верхней рамной трубой и промежностью, когда вы стоите над велосипедом с рамой между ног. Такое утверждение достаточно неточно, а с учетом различных конструкций рам и бессмысленно.

Положение ступней на педалях.

Седло мы уже установили на нужную нам высоту, сейчас посмотрим, правильно ли стоят ноги. Нога должна лежать на педали абсолютно равно, параллельно рычагу педали. В противном случае вы будете крутить педали с расставленными в стороны коленями. Или будете похожими на утку. Сустав большого пальца на ноге должен находиться над осой педали, а не перед или за ней. Ступня на педали в каждом положении вращательных рычагов должна быть слегка наклоненной вперед. При правильной посадке и достаточной маневренности корпуса ступни сами будут поворачиваться в правильном направлении и под нужным углом. Заметьте, что некоторые вращают педали, как бы описывая движением ноги квадрат, или попросту «лупят» по педалям, что не правильно. Движения должны быть плавными, чтобы велосипед двигали только ноги, а не движения всего корпуса.

Настройка руля.

Здесь уже можно проявить свою индивидуальность и руководствоваться ощущениями. Тем не менее, руль должен быть подобран правильно. При слишком узком руле руки будут находится близко друг от друга, сжимая грудь и мешая правильно дышать. Слишком широкий руль будет мешать хорошей маневренности, например, между деревьями. Руль должен быть чуть шире плеч. Положение тормозных ручек здесь особенно важно. Проверим это, сев на велосипед, положив руки на руль и вытянув пальцы параллельно с рукой. Тормозные ручки в правильной позиции должны слегка опираться о нижнюю часть пальцев. При таких настройках тормозных ручек не будет необходимости излишне выгибать руки при торможении. Правильное расстояние и высота руля по отношению к седлу – параметры, требующие компромисса, поэтому можете руководствоваться ощущениями комфортности при посадке на велосипеде. Но постарайтесь не выглядеть на велосипеде так, будто вы по стойке смирно стоите за кухонным столом или, наоборот, так, чтобы не создалось впечатление, будто руль от вас убегает вперед. Когда вы установите велосипед под корректную посадку на нем, вы обязательно останетесь довольны ездой. Наверняка, сначала вам нужно будет привыкнуть к новой правильной посадке, так как до этого вы сидели неправильно, но со временем вы поймете, насколько увеличилась отдача и управляемость вашего велосипеда.

Это, собственно, даже не наши инструкции, а практика, проверенная поколениями велосипедистов, которая остается актуальной и по сей день для горных велосипедов. Потому что в принципе все равно, едете ли вы на шоссейном, дорожном, или горном велосипеде. Крутить педали всегда нужно правильно, а мышцы должны быть в правильной позиции. Только так у вас получится достигнуть наибольшей результативности и не устать раньше времени, что происходит при неправильной езде. Ведь посадка это не только положение ног на педалях – все тело должно буквально наслаждаться ездой и буквально проситься на велосипед. Настройте дома велосипед для правильной посадки, возьмите с собой необходимые инструменты и покатайтесь вокруг дома. Посмотрите, как вам катается и в случае необходимости можете улучшить настройки.

Количество просмотров: 8848

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

Горный, треккинг или городской — какой велосипед выбрать?

Хотя точный и продуманный выбор велосипеда может показаться кому-то совершенно неактуальным, стоит выбирать его осознанно в соответствии со своими потребностями и типом дорог, по которым мы будем ездить. Если мы придем к правильному решению, мы будем более уверены, что данный велосипед оправдает наши ожидания и станет удобным вариантом передвижения по городу или поездки в более длительные поездки.

Поиск идеального велосипеда непременно стоит начинать со знакомства с моделями, которые доступны на рынке. Каждый из них отвечает различным потребностям покупателей, поэтому важно соответствовать им соответственно вашей персоне.

Горный велосипед, или MTB

Самой популярной моделью улиц, несомненно, является знаменитый горец. Этот велосипед приспособлен для езды по неровной, труднопроходимой местности, всевозможным бездорожьям, горным тропам и нашим родным неровным и в противном случае дырявым дорогам. Его характерной особенностью являются довольно широкие шины с глубоким протектором и относительно небольшими колесами (они обычно 26 дюймов, хотя можно увидеть и более крупные, до 29 дюймов).

Шины, характерные для горных велосипедов, имеют как свои преимущества, так и недостатки. Они хорошо управляются на проблемных поверхностях, мы можем легко ездить по ним через грязь, высокую траву или заболоченную землю. Однако иначе обстоит дело на ровных улицах, где протектор с плохой адгезией к асфальту и значительная ширина шины затруднят нам достижение более высоких скоростей, а также поворот или торможение.

Важным вопросом в данном случае также является положение, которое мы занимаем за рулем. Поскольку велосипеды MTB имеют седло на высоте руля, которое в свою очередь довольно короткое и жесткое, это должно облегчить контроль над велосипедом во время довольно крутых спусков, подъемов, резких изменений направлений и возможных прыжков. Поэтому такое положение характерно для спортивного вождения, но оно не самое комфортное.

Велосипед такого типа изначально обычно не имеет атрибутов типичных городских велосипедов, таких, как багажник, крыло, ножка для удобного размещения транспортного средства или цепной чехол, но необходимые гаджеты можно монтировать самостоятельно.

Хотя велосипед предназначен для спортивной и соревновательной езды, он также достаточно универсален, чтобы хорошо работать для непрофессионалов, которые отправляются на прогулки по неровной и заболоченной местности.

Треккинговый велосипед, сочетание горца и городского велосипеда

Треккинговый велосипед – это своеобразное сочетание знаменитого горца и популярной в последнее время городской модели. Он отлично подходит для поездок по неровной местности, но хорошо работает и на асфальте. Он имеет более тонкие шины, чем типичный MTB, а протектор все еще достаточно глубокий, чтобы обрабатывать более жесткие поверхности.

Более крупными в этом случае являются колеса, которые обычно составляют 28 дюймов. Треккинговый велосипед также имеет такие элементы, как стойка, крылья и освещение.

Так как руль расположен выше седла, водитель такого велосипеда сидит в удобном вертикальном положении, а само седло шире, мягче и способствует большему комфорту.

Треккинговый велосипед отлично подойдёт для людей, которые любят более длительные поездки за город, но в то же время ценят комфорт и относятся к нему как к расслаблению, а не как к спортивному занятию.

Городской велосипед, или модная версия голландца

Если мы планируем иметь велосипед, на который мы будем передвигаться только по улицам собственного города, то оптимальным вариантом для нас будет элегантный и крайне модный голландец, т.е. городской велосипед.

Это чрезвычайно удобный вариант путешествия, чем-то похожий на тот, который предлагает треккинговая версия. У него обычно есть все удобства, такие как багажник, крылья, цепной щиток и широкое мягкое седло на пружинах, которое обеспечит нам полный комфорт. Колеса обычно довольно большие, протектор, в свою очередь, адаптирован к твердым поверхностям, таким как асфальт, брусчатка.

Владельцы городских велосипедов часто также обращают внимание на их стильный дизайн, имея выбор в виде множества различных цветов, форм рам и стилей от более современных до ретро. Путешествие на нем в школу или на работу непременно выделит вас из толпы.

Шоссейный велосипед или езда на велосипеде

Если мы заботимся о достижении высоких скоростей, чрезвычайно динамичной езде и побитии наших собственных рекордов, мы можем сделать ставку на дорожный велосипед, также широко известный как велоспорт. Следует, однако, помнить, что очень тонкие и жесткие шины без практически полного протектора предопределяются только для езды по асфальту.

Дорожный имеет довольно большие колеса, а седло расположено выше руля, чтобы максимально понизить центр тяжести и тем самым увеличить скорость движения. Седло очень тонкое и твердое, так что перед тем, как привыкнуть к той или иной модели, мы можем почувствовать дискомфорт.

Езда на этом типе велосипеда, безусловно, является одной из самых быстрых и долговечных, но она также отличается наименьшим удобством использования велосипеда.

Как и модель MTB, дорожный велосипед лишен всех удобств в стиле багажника, крыла или цепного ограждения, чтобы сделать велосипед максимально легким и, следовательно, максимально аэродинамичным.

BMX, велосипед для выполнения трюков

Велосипед BMX — это типичный производительный велосипед, предназначенный для выполнения различных трюков. Он очень маленький, но тоже маневренный, а его колеса составляют всего 20 дюймов, из-за чего он совершенно непригоден для более длительных поездок по городу и поездок в лес.

Этот тип велосипеда оснащен, в том числе, так называемым ротором, который позволяет многократно крутить руль. Еще одним его характерным элементом являются колышки, т.е. трубки, расположенные на осях колес и позволяющие проводить различные трюки.

Это оборудование небольшого размера подходит только для людей, которые хотят начать свое приключение с игры с велосипедом, а не кататься на нем, поэтому давайте не будем покупать его без такой явной необходимости.

Какой велосипед выбрать?

Прежде чем принять окончательное решение, стоит рассмотреть, по каким дорогам мы ездим чаще всего, и будет ли данный велосипед полезен для рекреационных и спортивных целей, или же он может быть только средством передвижения по городу. Ответы на этот вопрос должны облегчить нам выбор, и тогда достаточно насладиться вновь приобретенным оборудованием и максимально использовать его.

Все изображения и фотоматериалы предоставлены сайтом: yaroslavl.velo-shop.ru Новости на Блoкнoт-Борисоглебск

Выбираем велосипед для женщины и ребенка

Вы ищете стильный городской, идеальный шоссейный велосипед или, может быть, горный по разумной цене? А, возможно, вам нужны велозапчасти в москве? Давайте поговорим о выборе велосипеда и запчастей к нему.

Женский или мужской байк?

Выбирая велосипед для взрослого, вы встретитесь с различиями в конструкции моделей, предназначенных для женщин и мужчин. Характерной особенностью женских велосипедов является более короткая и заниженная рама, более мягкие пружины вилок, более короткое и широкое седло с более мягким центром. Причина в ином расстоянии между костями таза, чем у мужчин. Женские модели также часто различаются по рулям, дамам нравятся изогнутые ручки-ласточки и тормоза, чтобы они могли управлять ими своими более короткими пальцами с меньшим усилием.

Отличительные различия в конструкции рамы более выражены на некоторых типах велосипедов. Кроссовый, треккинговый городской или горный велосипед для женщины характеризуется заниженной изогнутой рамой. В случае дорожных моделей они имеют прямую раму и в женском варианте. Однако производители ведущих мировых брендов стараются адаптировать свои модели к небольшим различиям в телосложении мужчин и женщин.

Детский велосипед

Покупая велосипед для ребенка, выбирайте его по возрасту, росту, высоте промежности и, конечно же, способностям ребенка. В таблицах вы найдете рекомендуемый диаметр колес в дюймах, который следует использовать при выборе детского велосипеда. Размер рамы детских велосипедов обычно подбирается под размер колес, поэтому при выборе он не так важен, как диаметр самих колес.

Безопасность и удобство

Очень важно уметь объективно оценить способности ребенка. Переход от беговела к детскому, а также от велосипеда меньшего размера к большему — настоящий вызов для каждого. Для ребенка, который уже мог самостоятельно тормозить на беговеле или предыдущем велосипеде меньшего размера, отрегулируйте сиденье на 2–4 см выше, чем высота промежности. Для ребенка, который еще не владеет этим навыком, отрегулируйте сиденье по высоте его промежности. Кроме того, абсолютным новичкам нужно дотянуться до земли не только пальцами ног, но и всей ступней. В поисках равновесия им будет легче остановиться и избежать падения. А если вы хотите приобрести велосипед городской, по ссылке есть отличные варианты.

В экипировке маленького велосипедиста, садящегося на горный обязательно нельзя пропустить велосипедный шлем, а также соответствующие накладки для первых поездок. Шлем должен быть подходящего размера и нужно всегда следить за тем, чтобы он правильно сидел на голове ребенка и не скользил.

Первый педальный велосипед должен быть оборудован педалью тормоза. Ваш ребенок должен начать привыкать к ручному тормозу только тогда, когда он сможет безопасно контролировать свое равновесие и координацию движений рук во время вождения. Это связано с тем, что резкое торможение может вызвать падение.

Шоссейные и дорожные велосипеды Stark 2017: обгоняя городскую суету.

Для тех, кто любит скоростную езду и длительные поездки и  путешествия по ровным дорогам,  компания Stark  в 2017 году представляет две совершенно новые модели шоссейных и дорожных велосипедов на 28-дюймовых колесах, а также ряд уже хорошо известных и популярных моделей. 

 

Stark Peloton 700.1 C — новая модель недорого шоссейника с классическим загнутым рулем, жесткой вилкой, клещевыми тормозами, навесным оборудованием Shimano и трансмиссией на 14 скоростей. Легкая, но жесткая алюминиевая рама и низкая растянутая посадка обеспечивают хорошую аэродинамику, а 28-дюймовые  колеса с узкими покрышками высокого давления позволяют мгновенно набирать скорость и быстро преодолевать маршруты разной сложности. Обратите внимание на яркий дизайн, он непременно понравится как начинающим спортсменам, так и опытным и требовательным велосипедистам.  


 Еще одна новинка 2017 года – спортивный треккинговый велосипед Terros 28.2 V с прямым рулем, жесткой вилкой, без багажника и крыльев. На нем установлены тормоза V-brake, колеса с диаметром 28 дюймов, удлиненные перья и прямой руль. По асфальту он способен быстро развивать хорошую скорость, при этом более расслабленная посадка позволяет кататься долго и в удовольствие. Алюминиевая рама, отсутствия багажника и крыльев делают велосипед легким и маневренным, а надежные и проверенные компоненты обеспечивают надежность и долговечность.


 Хорошо известный и популярный велосипед Stark Terros 700 SC (до 2017 года носивший название Stark Fixied) благодаря задней втулке flip-flop может использоваться как фикс или синглспид. Для использования в режиме синглспид велосипед оснащен передними и задними тормозами клещевого типа. Если вы планируете превратить велосипед в полноценный фикс-байк, тормоза можно быстро и легко снять и начать осваивать разные способы торможения.  Особенности модели  Stark Terros 700 SC:  легкий вес (всего 9,9 кг!), маневренность,  эффективность (энергия велосипедиста непосредственно передается колесам) и надежность, ведь он почти не требует обслуживания.

 

Следующая уже знакомая нам модель – Stark Terros 28.1 V, в прошлом – Stark Terros Multispeed. В данном велосипеде есть все для комфортного катания в городе и по хорошим, ровным загородным дорогам. Мягкое седло, удобная посадка и прочный багажник, на который можно установить корзинку, рюкзак или детское кресло – важные детали, которые сделают длительные путешествия и поездки на пикники максимально приятными и неутомительными.  

 

 

 

Характеристики треккинговых велосипедов — Новости Уфы и республики Башкортостан

В последние годы наблюдается рост интереса к велосипедам. Неудивительно, потому что эти автомобили намного дешевле и менее требовательны, чем автомобили, экономичны, и в то же время вождение на них улучшает наше состояние и доставляет массу удовольствия. Одним из немногих видов велосипедов, которые особенно популярны, являются трекинговые велосипеды, которые идеально подходят не только для повседневных поездок, но и для длительных поездок по более сложной местности. Здесь вы можете
велосипеды купить недорого.

Что такое треккинговый велосипед?

Трекинговый велосипед можно кратко описать как комбинацию горного велосипеда и шоссейного велосипеда. Он сконструирован таким образом, чтобы обеспечить эффективную навигацию как по обычным асфальтированным дорогам, так и по грунтовым поверхностям, например, по лесным тропинкам. Он предназначен в первую очередь для путешественников, которые путешествуют по длинным многодневным маршрутам, хотя они также зарекомендовали себя как прогулочные и хозяйственные велосипеды, поскольку они позволяют эффективно перемещаться как внутри, так и за пределами города в любое время дня и при любой погоде.

Общие характеристики трекинговых велосипедов

Одна из наиболее важных особенностей, которая отличает треккинговые велосипеды от шоссейных и горных велосипедов, — это их обширное оснащение. Состоит в основном из большого количества креплений для крепления стеллажей и кофров, благодаря которым можно транспортировать все необходимое во время дальнего путешествия — одежду, палатку, спальники, коврики, продукты и прочее. Некоторые модели также имеют разъемы, позволяющие прикрепить к велосипеду багажный прицеп. Другое оборудование для треккинговых велосипедов включает: освещение, крылья, кожух привода, а также электронные устройства, такие как спидометр или GPS.

Шины

Шины чрезвычайно важны для достижения высоких скоростей и комфорта езды на велосипеде. В горных велосипедах шины имеют глубокий протектор, что позволяет велосипеду оставаться устойчивым на сложных поверхностях, в то время как у шоссейных велосипедов шины спущены — благодаря чему на них можно развивать высокие скорости. Покрышки для трекинговых велосипедов являются промежуточным звеном между этими двумя типами — они гарантируют оптимальные условия катания на любой местности.

Рамка

Слишком большой наклон спины во время длительной езды доставляет всаднику значительный дискомфорт, который проявляется в основном болями в спине и чрезмерной нагрузкой на плечи. Чтобы свести к минимуму эти негативные эффекты от езды, рама треккингового велосипеда разработана таким образом, чтобы позволить водителю сохранять более вертикальное положение, чем на горном велосипеде или шоссейном велосипеде. Это также важно для эффективности вождения, поскольку позволяет поддерживать постоянный темп без слишком частых остановок, чтобы «растянуть» спину. Комфортность езды дополнительно повышается за счет широкого и удобного седла.

Навигация по записям

Какой треккинговый велосипед купить?

В этой статье я отвечаю на часто задаваемый вопрос: «Какой треккинговый велосипед купить?» Я также объясню разницу между трекинговыми и гибридными велосипедами и объясню, на что обращать внимание при совершении покупок.
Это не статья «10 лучших треккинговых велосипедов для покупки в 20xx году». Вот что я отвечаю, когда друзья и знакомые просят у меня совета. Я помещаю это «на бумагу», чтобы сэкономить время, поэтому я могу просто дать ссылку.🙂 Моя цель помогать и обучать, а не продавать велосипеды.

Содержание (TOC):

  1. Введение
  2. Что такое треккинговый велосипед?
    2.1. Отличие треккинговых и гибридных велосипедов
    2.2. Кому подойдет треккинговый велосипед?
  3. Современные патенты – за и против
    3.1. Дисковые тормоза (по сравнению с ободными тормозами)
    3.2. Амортизаторы
    3.3. Стержни пиноли
    3.4. Другие потенциально проблемные патенты
  4. Дополнительное оборудование
    4.1. Брызговики (крылья)
    4.2. Багажник (задний)
    4.3. Подставка
    4.4. Ступица передняя динамо
    4.5. Мне действительно нужно все это?
  5. Размер велосипеда (т. Е. Размер кадра)
  6. Треккинг Велосипед до 500 $
  7. Треккинг Велосипед до 1000 $
  8. Полностью оборудованные треккинговые велосипеды
  9. Верхняя середина Треккинг Велосипед
  10. Вывод


1. Введение

Статья длинная, потому что я думаю, что лучше все объяснить.Тогда вы сами сможете увидеть, исходя из своего вкуса, пожеланий и приоритетов, какой вариант для вас лучший. В конце концов, , кто знает это лучше вас?

Еще одно соображение заключается в том, что не все модели велосипедов доступны во всех размерах. Поэтому, если конкретной модели, которую я рекомендую, нет в наличии, в этой статье объясняется, на что обращать внимание и на что обращать внимание при поиске того, что доступно в местных магазинах велосипедов (или в Интернете, если вы покупаете велосипед в Интернете). ).

Я уже объяснил большую часть самых основных вещей в гораздо более короткой статье. Чтобы лучше понять эту статью, вероятно, стоит сначала прочитать ее, она называется: « Какой велосипед купить?

Если вы спешите, вы можете перейти к оглавлению (TOC), а затем «перейти» прямо к той части, где я рекомендую конкретные велосипеды.

Все, что я здесь написал, основано на моих знаниях, образовании и опыте. У разных людей разный опыт, поэтому часто и разные мнения.

– Т.О.К. –


2. Что такое треккинговый велосипед?

Треккинговые велосипеды находятся где-то между горными велосипедами (MTB) , городскими и дорожными велосипедами . Как городской велосипед, который немного более «спортивный», немного более удобен для езды по пешеходным тропам («легкая езда по бездорожью»).

Обычно они поставляются с плоскими дугами , в отличие от изогнутых дуг для шоссейных велосипедов .

Trek Verve 3 — типичный треккинговый велосипед (к сожалению, с гусиным выносом)
Фото 1

— T.О.К. –


2.1. Разница между трекинговыми и гибридными велосипедами

Изучая рынок для написания этой статьи, я заметил, что многие производители велосипедов помещают трекинговые и гибридные велосипеды в одну категорию. Иногда категорию называют «комфорт», или «город», или «гибрид», и еще сотню разных названий. Я видел треккинговые велосипеды практически во всех категориях, кроме «MTB» и «шоссейных велосипедов». 🙂

Давайте сравним типичный гибридный велосипед (рисунок 2) с типичным трекинговым велосипедом (рисунок 1):

Trek FX Sport Carbon 4 — типичный гибридный велосипед
Фото 2

Вы заметили различия? Вообще говоря:

  • Гибридные велосипеды похожи на шоссейные велосипеды с плоским рулем.
    Гибриды немного больше ориентированы на спортивную езду.
    Они обычно имеют более жесткую («более быструю») передачу, компоненты шоссейного велосипеда (шатуны, переключатели, тормоза) и легкие.
  • Треккинг Велосипеды похожи на более спортивные городские велосипеды. Что-то среднее между городским велосипедом, горным велосипедом и шоссейным велосипедом.
    Треккинговые велосипеды больше подходят для поездок на работу и отдыха.
    Эти велосипеды обычно имеют более легкую («медленную») передачу, больше компонентов для горных велосипедов (переключатели, тормоза) и часто поставляются с амортизационной вилкой .

Есть миллион вариантов между ними. Нравятся более легкие треккинговые велосипеды с жесткой вилкой и без брызговиков или задний багажник .

Вероятно, поэтому трекинговые и гибридные велосипеды часто продаются в одной категории. Они в значительной степени пересекаются.

В этом руководстве по покупке мы определим треккинговый велосипед , используя следующие два условия, которые должны быть выполнены:

  • Зазор между шинами достаточен для установки шин шириной 37 мм с брызговиками.
  • Есть крепления для брызговика и заднего багажника.

Все остальное, что похоже на треккинговый или гибридный велосипед, будет считаться гибридом, с рекомендациями по покупке в отдельной статье.

– Т.О.К. –


2.2. Кому подойдет треккинговый велосипед?

Хотите один Велосипед, который послужит вам как для поездок на работу, так и для прогулок на выходных, как по дорогам с твердым покрытием, так и по лесным тропам (без экстремальных прыжков по кочкам – подробнее см.: нужен ли МТБ )?

В таком случае вы могли бы подумать о велосипеде для треккинга.Он удобен для езды по городу и имеет достаточно низкую передачу для преодоления длинных крутых подъемов и легкого бездорожья.

– Т.О.К. –


3. Современные патенты – плюсы и минусы

В моем полном руководстве по покупке шоссейных велосипедов я посвятил всю вторую главу современным патентам велосипедной индустрии, которые не всегда полезны (или безопасны).

В руководстве по покупке горных велосипедов я посвятил часть 4-й главы дисковым тормозам и подвеске (амортизаторам), объяснив их плюсы и минусы.

Когда вы покупаете новый велосипед, в подавляющем большинстве моделей есть много «новинок», описанных в этих двух статьях. Здесь я кратко расскажу о нескольких наиболее важных из них, когда речь идет о треккинговых велосипедах:

— T.O.C. –


3.1. Дисковые тормоза (по сравнению с ободными тормозами)

Дисковые тормоза становится все труднее избегать на любом новом велосипеде – независимо от типа велосипеда.

Механический велосипедный дисковый тормоз
Фото 3

Если вы едете по глубокой грязи или при отрицательных температурах, дисковые тормоза, вероятно, будут работать намного лучше, чем ободные тормоза (например, V-brake).Если нет, то ободные тормоза отлично справляются со своей задачей.

По сравнению с ободными тормозами основными недостатками дисковых тормозов являются:

Подробнее читайте в моей статье о плюсах и минусах дисковых тормозов , а затем решите, подходят ли они вам.

– Т.О.К. –


3.2. Амортизаторы

Амортизаторы, как и дисковые тормоза, становятся неизбежными. Шоссейные велосипеды (и толстые велосипеды) — единственные типы велосипедов, сопротивляющиеся этой тенденции (на данный момент).

Подвеска MTB: передняя (1) и задняя (2)
Фото 4

Высококачественные амортизаторы улучшают сцепление шин, повышают комфорт и даже ускоряют движение велосипеда по очень неровной местности.Но все это идет по себестоимости:

  • Цены на качественные амортизаторы начинаются от 200$.
  • Они значительно увеличивают вес (по сравнению с жесткими рамами и вилками).
  • Сложные (и дорогие) в обслуживании.

При этом дешевая, некачественная подвеска больше вредит, чем помогает – во всем!

Целая статья на этом сайте посвящена плюсам и минусам велосипедной подвески (амортизаторов) .
Вы можете прочитать его и решить для себя, хотите ли вы велосипед с подвеской.

– Т.О.К. –


3.3. Выносы с перьями

Бюджетные (более дешевые) треккинговые велосипеды иногда поставляются с выносом с перьями. В отдельной статье я объяснил, почему игольчатые стержни небезопасны и почему современные стержни с «головой» (и безрезьбовые вилки) — гораздо лучший выбор.

Стержень пиноли (1), болт, удерживающий его на месте (2), пиноль (3), передний стержень (4)
Фото 5

Я также снял видео, объясняющее недостатки стержня пиноли:

Мой совет: избегайте стеблей пера.

– Т.О.К. –


3.4. Другие потенциально проблемные патенты

Хорошо, я «достиг вершины», как говорят американцы. Чтобы узнать о других патентах, которые могут облегчить или усложнить вашу жизнь (в зависимости от ваших приоритетов, бюджета и т. д.), перейдите по этим ссылкам:

— T.O.C. –


4. Дополнительное оборудование

Под дополнительным оборудованием я подразумеваю брызговики (крылья), багажники, фары, подножки и т.д. – все то, что облегчает вашу жизнь, если вы используете велосипед для поездок на работу ( на работу, или учебу) , или гастроли.

В отличие от гибридных велосипедов (в более узком смысле этого слова), треккинговые велосипеды могут быть оснащены всеми этими дополнительными функциями. Давайте посмотрим на плюсы и минусы этих дополнений.

– Т.О.К. –


4.1. Брызговики (крылья)

В моем городе, когда едешь по луже, в ней часто содержится не только вода — как побочные продукты транспортных средств и различных млекопитающих. 🙂

Крылья не только защищают вас от всех дорожных брызг и сохраняют чистоту одежды (некоторые брызги трудно смыть), но и защищают трансмиссию велосипеда (цепь и передние звезды), нижний подшипник рулевой колонки и обод тормозные оси от попадания дополнительной грязи и брызг воды – продлевая срок их службы.

Для езды по густонаселенным городам (с большим количеством велосипедистов), по мокрому асфальту (даже если в это время не идет дождь), велосипедисты позади вас оценят наличие брызговиков — если только вы не самый быстрый велосипедист в округе. 🙂

А как насчет недостатков брызговиков?

  • Стоят – хорошего качества около 50$.
  • Увеличенный вес и аэродинамическое сопротивление – заметно на скорости более 30 км/ч (20 миль/ч).
  • Предмет, который может погнуться, тереться о шину и т. д.

Высококачественные брызговики, такие как SKS Longboards (партнерская ссылка Amazon), имеют предохранительную систему, позволяющую их сломать, если что-то застрянет между брызговиком и колесом (например, ветка).

Хромопластовый лонгборд SKS P45 – высококачественные брызговики с системой безопасности.
Фото 6

Для более спортивной езды и езды по бездорожью брызговики больше мешают, чем помогают. Крылья идеально подходят для поездок на работу и использования велосипеда в качестве транспорта.

– Т.О.К. –


4.2. (Задняя) багажная полка

Недостатком задней полки является дополнительный вес. Но если вы когда-нибудь возите что-нибудь на велосипеде, это очень приветствуется. Если вы будете нести вес на себе, как в рюкзаке, вы будете чувствовать себя менее комфортно, ваша спина будет больше потеть, а лишний вес, прижимающий вас к седлу, сделает седло менее удобным.

Крепление хорошего качества позволяет закрепить рюкзак и кофры на велосипеде .

Моя любимая модель Topeak Uni Super Tourist DX (партнерская ссылка Amazon).

Задний багажник для велосипеда Topeak Uni Super Tourist DX для кофров и рюкзака
Модель ободного тормоза
Фото 7

Также производится в версии для велосипедов с дисковыми тормозами .

У меня старая модель с пружинкой, жаль, что Topeak таких больше не делает.

Задний багажник для велосипеда подходит как для кофров, так и для крепления рюкзака
1 – боковая опора для кофров
2 – опущенная рейка для подвешивания кофров
Фото 8

– T.О.К. –


4.3. Подножка

Иногда бывает очень удобно, если велосипед может стоять самостоятельно. Находитесь ли вы в месте, где хозяевам не нравятся даже минимальные риски следов на стенах, или вы пытаетесь что-то выгрузить/погрузить на стойку велосипеда.

Подножка добавляет дополнительный вес, но для всех, кроме сверхлегких, сверхбыстрых велосипедов или действительно агрессивной езды по бездорожью, я думаю, что это отличное дополнение.

Есть несколько разных типов, я должен посвятить им отдельную статью, но у меня были очень хорошие результаты с моделями, которые крепятся на задний треугольник велосипеда.

Подножка, установленная на заднем треугольнике (справа)
Подножка, установленная по центру (слева)
Фото 9

Вот как выглядит подножка достойного качества (партнерская ссылка Amazon):

Велосипед с задним треугольником подставка, достойного качества
Фото 10

– ТОС –


4.4. Передняя динамо-втулка

Передние динамо-втулки генерируют электричество для хорошего яркого света, не создавая большого сопротивления. Немцы любят строить трекинговые велосипеды с динамо-втулками и светодиодными фонарями:

Трекинговый велосипед с динамо-втулкой (1) и фонарями (2 и 3)
Фото 11

Основным недостатком динамо-втулок является их вес.

Но динамо-втулки обладают многими преимуществами :

  • Фары крепятся болтами к раме, что снижает вероятность их кражи — по сравнению с большинством фонарей, работающих на батарейках, которые легко отсоединяются.
  • Не беспокойтесь о подзарядке аккумуляторов.
  • Вы можете использовать мощные фонари, не таская тяжелые аккумуляторы большой емкости (или рискуя сократить срок их службы).

Я объяснил в отдельной статье зачем нужны фонари на велосипеде .Вы будете «пойманы» темнотой рано или поздно. Не идите на ненужный риск.

Динамо-втулки Shimano прилично защищены от проникновения воды или грязи, служат долго, не создают сильного сопротивления и в целом работают хорошо. Высококачественная динамо-втулка Shimano (партнерская ссылка Amazon):

Динамо-втулка Shimano
Изображение 12

— T.O.C. –


4.5. Мне действительно нужно все это?

Вам действительно нужно все это дополнительное оборудование? Это зависит.

Я постарался объяснить все плюсы и минусы, чтобы вы могли решить сами.На мой взгляд, вообще говоря:

  • Если вы не стремитесь к абсолютному минимальному весу (и сопротивлению) любой ценой, динамо-втулки со светодиодными фонарями суперпрактичны.
  • Багажник задний – единственный минус – лишний вес. Как часто вы возите вещи?
  • Брызговики – для поездок на работу это отличная идея. Для спорта и езды по бездорожью не очень.
  • Подножка – если вы укладываете вещи на велосипеде или используете его для поездок на работу, подножка облегчит вам жизнь.

– Т.О.К. –


5. Размер велосипеда (т.е. размер рамы)

При покупке велосипеда крайне важно правильно определить размер велосипеда, то есть размер рамы велосипеда. Если велосипед слишком мал или слишком велик для вас, вы никогда не будете чувствовать себя на нем по-настоящему комфортно .

Производители предоставляют список значений роста водителя (в см или футах и ​​дюймах), которые соответствуют данному размеру рамы. Например, вот таблица размеров для Giant Fathom 29 1 – XC MTB:

Giant Fathom 29 1 таблица размеров рамы
Изображение 13

Если вам это нужно: он-лайн конвертер футов и дюймов в см (дайте мне метрической системы, или дайте мне смерть !   🙂 ).

Как видно из рисунка, велосипедист ростом 5 футов 7 дюймов с внутренней ногой 30 дюймов может выбрать раму размера S или M. Выбор сводится к личным предпочтениям (некоторые люди предпочитают рамки меньшего размера). Но такому гонщику не стоит выбирать раму размера L — она будет великовата и не подойдет.

Некоторые продавцы указывают только длину подседельной трубы в дюймах или сантиметрах. В статье как выбрать правильный размер велосипедной рамы я объяснил, почему такие цифры бесполезны без размерных таблиц производителя.Здесь я просто прикреплю картинку, поясняющую проблему:

Светло-серая рамка 19″, а темно-серая 17″.
Фактически они одного размера!
Подходит для райдеров одного роста.
Изображение 14

Итак,  , если кто-то говорит вам: «вам следует взять 18-дюймовую раму», знайте, что человек может не знать, о чем говорит .

Такие утверждения имеют смысл только тогда, когда они относятся к конкретной модели рамы (велосипеда). Например:
«Для Giant XTC ADVANCED SL 29 вам нужна длина подседельной трубы 17 дюймов» (это рама размера M для этой конкретной модели).

– Т.О.К. –


6. Трекинговый велосипед до 500 $

Мой первый выбор в этом ценовом диапазоне – Trek FX 1 (ссылка на сайт Trek).

Trek FX 1 – бюджетный, качественный треккинговый велосипед
Фото 15
  • Цена: около 500 $.
  • Алюминиевая рама и вилка без резьбы (головка). Нижний кронштейн имеет резьбу по британскому стандарту.
  • 3 передние звезды и 7 сзади обеспечивают широкий диапазон передач (для крутых подъемов и быстрых спусков) по доступной цене.
  • Задний переключатель Shimano Altus.
  • Тормоза Tektro V-brake – нормальное качество.

Этот велосипед продается в версии с более низкой верхней трубой для облегчения монтажа и демонтажа, которая называется « FX1 Stagger » (ссылка на веб-сайт Trek):

Trek FX 1 Stagger
Фото 16

Мой комментарий:

Trek FX 1 поставляется без дополнительного оборудования, но на раме есть крепления для багажника и брызговика. Если вы замените переднюю ступицу динамо-втулкой, вы также можете установить динамо-светодиоды.

Я думаю, что это хорошая платформа для настройки по вашему вкусу. Мои основные жалобы на :

  • V-brake могли бы использовать некоторые держатели колодок со сменными колодками. Как эти Kool Stop V-тормозные колодки (партнерская ссылка Amazon).
  • Задняя втулка свободного хода. Более тяжелые гонщики могут извлечь выгоду из более прочной системы втулки и 36 спиц вместо заводских 32. Это требует замены заднего колеса и кассеты.
    Объяснение прочности муфты свободного хода и муфты свободного хода .

Нравится, особенно в этом ценовом диапазоне, не шли ни с дисковыми тормозами, ни с подвеской. Это сделало бы мотоцикл тяжелее и, вероятно, менее надежным (или намного дороже, если бы они поставлялись с деталями хорошего качества). Внешняя прокладка кабелей и корпус, а также простое оборудование делают техническое обслуживание простым, быстрым и дешевым .

Манетки и переключатели более низкого класса, но нормально работают только с 7 задними и 3 передними звездочками.

Этот велосипед — нижняя граница приемлемого качества и доступной цены. Помимо этого, мы входим в ассортимент низкокачественных подвесных вилок (которые часто приносят больше вреда, чем пользы) и дисковых тормозов низкого или почти приемлемого качества. Вплоть до 1000$.

Только после того, как мы примерно удвоим этот ценовой диапазон, мы сможем найти велосипеды, которые могли бы работать заметно лучше, но с более высокими затратами на обслуживание более сложного и более дорогого оборудования.

FX 1 — не единственный такой велосипед в этом ценовом диапазоне, просто обратите внимание: многие производители используют гусиные выносы и еще больше сокращают расходы на тормоза, переключатели и переключатели в этом ценовом диапазоне треккинговых велосипедов.

– Т.О.К. –


7. Трекинговый велосипед до 1000$

В этом ценовом диапазоне я так и не смог найти велосипед с подвеской хорошего качества. Но я нашел велосипед, который немного легче и с более высоким качеством компонентов по сравнению с рассмотренным выше Trek FX 1. Велосипед Trek FX 3 Disc (ссылка на сайт Trek). Нет, эта статья не спонсируется Trek. 🙂

Треккинговый велосипед Trek FX 3
Фото 17
  • Цена: до 1000 $.
  • Алюминиевая рама, карбоновая вилка ( со всеми плюсами и минусами карбоновой ), безрезьбовая (голова). Кабели с внутренней прокладкой – от этого сегодня никуда не деться, к сожалению, как только вы выйдете из нижней ценовой категории велосипедов.
  • Шатуны с 2 звездами, с 46 и 30 зубьями — очень разумная комбинация звездочек для любительского катания на велосипеде. Велосипеды размеров
    S и M поставляются с шатунами длиной 170 мм, а велосипеды большего размера — с шатунами длиной 175 мм.Аккуратный. 🙂
  • 9 задних звездочек.
  • Переключатели Shimano Acera (передний) и Alivio (задний).
  • Гидравлические дисковые тормоза Shimano Altus. Диски крепятся 6-ю болтами, они не центральные ( центральный замок против 6-болтовых дисков — видео объяснение).

Мой комментарий:

Велосипед комплектуется очень качественно, кроме тормозов, они неплохие, но отличными я бы их не назвал. Хороший выбор шатунов (передние звезды).

9 звездочки сзади ни туда, ни сюда. Я бы хотел, чтобы они поставили либо 8 (для большей надежности и более низкой цены), либо 10 (для большего выбора передач между самым медленным и самым быстрым).

Алюминиевая вилка (вместо углеродного волокна) и V-образные тормоза (вместо дисковых тормозов) удержали бы вес велосипеда примерно на том же уровне, но с гораздо более низкой ценой и большей надежностью — важно, если велосипед используется для поездок на работу и припаркован вместе с другими велосипедами.

Этот велосипед не предназначен для гонщиков весом более 120 кг (270 фунтов).Сделайте 220, если возите багаж, добавьте брызговики, хороший велосипедный замок , багажник и т. д.

Велосипед выглядит красиво, едет довольно быстро, хорошо тормозит и позволяет устанавливать любые дополнительные приспособления (брызговики, багажник и т. д.) .).

– Т.О.К. –


8. Полностью оборудованные треккинговые велосипеды

Под полным оснащением я подразумеваю динамо-втулку, фары, брызговики, багажник и подножку (их плюсы и минусы описаны в 4-й главе). Первый кандидат — Cube Touring EXC (ссылка на сайт Cube).

Cube Touring EXC – трекинговый велосипед с полным дополнительным оборудованием
Фото 18
  • Цена: около 1500 $.
  • Высококачественная алюминиевая рама с внутренними кабелями (у которых есть свои плюсы и минусы).
  • Дешевая и не очень качественная амортизационная вилка (SR Suntour NEX HLO).
  • Шатуны с 3 передними звездами в сочетании с 9 задними передними звездами обеспечивают широкий диапазон передач для любого случая, от самых крутых подъемов до спусков, даже с грузом.
  • Переключатели Shimano Acera (передний) и Alivio (задний).
  • Гидравлические дисковые тормоза Shimano Altus с центральным замком дисков .
  • Все дополнительное оборудование: крылья, защита цепи, багажник, подножка, динамо-втулка и фонари.
  • Прочные колеса с двойными алюминиевыми дисками и 36 спицами.

Он поставляется с угловой версией верхней трубы, называемой Cube Touring EXC Trapeze (ссылка на веб-сайт Cube).

Cube Touring EXC с изогнутой верхней трубой
Фото 19

Мой комментарий:

За исключением нижней подвесной вилки, все оборудование этого велосипеда высокого качества.Все это оборудование делает его довольно тяжелым – около 17 кг (37 фунтов). Этот велосипед создан для комфорта, а не для скорости .

Гидравлические дисковые тормоза и тросы с внутренней прокладкой делают этот велосипед немного более сложным (и дорогим) в обслуживании. Лично я скорее вложу больше денег в создание описанного выше Trek FX 1, оснащенного динамо-втулкой и фарами, лучшими тормозами и более сильным задним колесом, чем куплю такой велосипед. Однако, если вы ищете готовый велосипед, удобный и с качественным оборудованием, вы не найдете ничего лучше этого по цене.

За меньшие деньги стоит рассмотреть Cube Travel (ссылка на сайт Cube).

Трекинговый велосипед Cube Travel
Фото 20

Этот велосипед очень похож на рассмотренный выше Touring EXC, за исключением того, что у него более легкая жесткая вилка (поэтому он примерно на 2 кг / 4 фунта легче), но немного беднее Tektro HD-M275 с гидравликой. тормоза и диски с креплением на 6 болтов.

– Т.О.К. –


9. Трекинговый велосипед среднего класса

Куб, опять же. Жду хоть один байк за всю эту рекламу! 🙂 Cube Nature EXC Allroad (ссылка на сайт Cube).

Трекинговый велосипед Cube Nature EXC Allroad почти со всем дополнительным оборудованием (кроме заднего багажника)
Фото 21
  • Цена: около 2 200 $.
  • Высококачественная алюминиевая рама с внутренними кабелями (у которых есть свои плюсы и минусы).
  • Качественная амортизационная вилка (SR Suntour NCX E RL Air).
  • Шатуны с 3 звездочками. В сочетании с 10 задними передними звездами вам предоставляется очень широкий диапазон передач с множеством передач, которые можно выбирать между самой быстрой и самой медленной.
  • Shimano Deore (передний) и XT (задний) переключатели.
  • Гидравлические дисковые тормоза Shimano Altus с центральным замком дисков .
  • Все дополнительное оборудование, кроме заднего багажника: крылья, цепь, подножка, динамо-втулка и фонари.
  • Алюминиевые диски с двойными стенками, но только 32 спицы на колесо.

Мой комментарий:

У этого велосипеда неплохая амортизационная вилка. Следующее самое главное, тормоза, такие же, как и у рассмотренного выше Cube Touring EXC, который стоит на 700$ меньше, а спиц на колесах больше!

Откровенно говоря, это хороший велосипед.Он хорошо переключается, хорошо тормозит и доставит вас туда, куда вы хотите. Он не идеален, но для данного ценового диапазона (около 2000 долларов) он лучший или наименее плохой (стакан наполовину полон или наполовину пуст 🙂).

Большинство других моделей (Cube или других производителей) хуже сбалансированы и не подходят для предполагаемого использования треккингового велосипеда: поездки на работу и поездки на выходных по асфальтированным дорогам и горным тропам (т. е. легкая езда по бездорожью). Обзор

— Велосипед Cube Nature EXC Allroad

— T.О.К. –


10. Заключение

Надеюсь, вы уже уловили закономерность: на каждое удвоение цены производители дают вам совсем небольшие улучшения.

Вам не нужен Вы, скорее всего, не заметите разницы между Shimano XT и задним переключателем Acera на велосипеде, предназначенном для дорог с твердым покрытием и легкого бездорожья.

Это не вина конкретного производителя. Рынок и маркетинг диктуют свои условия. Когда люди платят много денег, им нравится и они хотят видеть высококачественные надписи на своих переключателях и переключателях. Кто считает спицы, проверяет ступицы или тормоза («если они гидравлические диски» — вот какие средние цифры у Джо)?! Не рассказывайте мне о «радостях» замены шлангов и корпуса с внутренней разводкой…

Мой треккинговый велосипед, который я использую для поездок на работу, поездок на выходные, перевозки продуктов и маленьких детей, в основном похож на Trek FX 1. Только с высококачественные детали, которые я добавлял за эти годы (начиная с качественных тормозов, ступиц и спиц). Он прочный и хорошо едет.Такой велосипед, сделанный из всех новых деталей, купленных по сегодняшним ценам, стоил бы менее 2000 долларов. Некрасиво, но отлично едет и очень дёшево в обслуживании — фрикционы переключения передач, 7-ступенчатая кассета и т. д. — ломаться там нечему, а любые запчасти — копеечные.

Конечно, я собирал свой велосипед из бывших в употреблении деталей, но даже если бы я заплатил за все новые детали, этот велосипед сэкономил мне много денег за последнее десятилетие, потому что поддерживать его в рабочем состоянии очень дешево. Как по времени, так и по стоимости.Конечно, сегодня никто в здравом уме не отдал бы такие деньги за велосипед, который выглядит вот так:

Мой «кастомный» трекинговый велосипед
Фото 22

Поэтому такие велосипеды сегодня никто не строит, и приходится выбирать из того, что есть. доступны или изготавливают велосипед на заказ (что дороже, когда вы покупаете каждую деталь отдельно).

– Т.О.К. –

Понимание различных типов доступных туристических велосипедов

Не все туристические велосипеды

разработаны с одной и той же целью, точно так же, как автомобили могут быть оптимизированы для использования в высокопроизводительных (спортивные автомобили), внедорожных гонках (4×4) или грузовых автомобилях (фургоны).

Да, как и автомобили, существует множество подкатегорий туристических велосипедов, оптимизированных для разных целей. Приобретая велосипед, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, вы можете облегчить себе велосипедные туры! Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять каждую категорию, но после того, как я много писал о туристических велосипедах, я объясню вам их все.

Другие статьи со ссылками:
— в этой статье я обсуждаю геометрию рамы для тех, кто не знаком со всем этим.
. Если вас интересуют разные производители туристических велосипедов, ознакомьтесь с полным списком доступных туристических велосипедов.

Туристические велосипеды для дальних поездок
Новейший туристический мотоцикл Surly Disc Trucker.

Характеристики
Эти туристические велосипеды предназначены для поездок на большие расстояния, что делает их очень способными выдерживать тяжелые нагрузки на всех типах местности. Чаще всего стальные рамы для дальних дистанций жестче, чем что-либо другое, потому что в них используются более тяжелые трубы рамы большего диаметра.

Велосипеды для дальних поездок

имеют широкий диапазон передаточных чисел, чтобы вы могли подняться на самые крутые холмы, переднюю стойку, удобные сиденья, три крепления для бидонов, длинные нижние перья для достаточного зазора между пятками ваших задних кофров и длинную устойчивую колесную базу. . Кроме того, вы сможете установить специальные туристические шины размером более 40c (700c) или 2,0″ (26″). Туристические велосипеды для дальних дистанций — это то, что я рекомендую для больших туров.

Геометрия
Диаграммы геометрии показывают провисание головы и углы подседельной трубы, высокий трейл, длинные рулевые трубы, длинные нижние перья и низкие каретки.

Пример: Surly Disc Trucker

Легкие туристические велосипеды
Легкий туристический велосипед Specialized Sequoia.

Характеристики
Легкие туреры используют модифицированную геометрию шоссейного велосипеда для создания быстрого велосипеда, в который можно установить багажники и корзины. Учитывая узкие шины и легкий вес многих деталей, они лучше всего подходят для использования только на дорогах. Как правило, вы найдете колеса 700c с узкими шинами, геометрией, похожей на шоссейный велосипед, и более высокими передаточными числами — все это идеально подходит для дорог с твердым покрытием.Имейте в виду, что место для широких шин/брызговиков часто ограничено, а для крутых подъемов часто не хватает маленького передаточного числа.

Геометрия
Диаграммы геометрии показывают, что почти все измерения (угол рулевой колонки, угол сиденья, длина нижнего перья, след вилки) находятся где-то посередине между параметрами туристического велосипеда для дальних поездок и велосипеда для шоссейных гонок. У них много общих геометрических характеристик и особенностей управления с циклокроссовыми / гравийными велосипедами.

Пример: Sabbath Silk Route

Треккинговые велосипеды
Трекинговый велосипед Stevens Soverign SX R14.

Характеристики
Основанный на «гибридном» велосипеде, этот тип велосипеда наиболее популярен среди европейских брендов. Они часто рассчитаны на легкие нагрузки, оснащены только задней стойкой, амортизационной вилкой, алюминиевой рамой и передаточными числами, подходящими для закрытых дорог и велосипедных дорожек. Трекинговые велосипеды могут быть такими же быстрыми, как и «легкие туристические», но с дополнительным преимуществом в том, что они более вертикальны.

Геометрия
Диаграммы геометрии показывают провисание рулевой колонки и углы подседельной трубы, высокий след вилки, длинные рулевые трубы, длинные нижние перья и низкие каретки.

Пример: Stevens Sovereign SX

Туристические велосипеды с полной подвеской
Полноподвесочный туристический велосипед Tout Terrain Panamericana.

Характеристики
Эта подкатегория туристических велосипедов представляет собой горный велосипед с полной подвеской, измененными углами наклона и более высокой передней частью. Благодаря стойкам, построенным над подвеской , вес вашей корзины «подпружинивается» вместе с вами. Результат? Демпфирование подвески, которое работает эффективно.

Пример: Tout Terrain Panamericana

Грузовые туристические велосипеды с длинным хвостом
Длиннохвостый грузовой мотоцикл Surly Big Dummy.

Характеристики
Грузовые велосипеды с длинным хвостом отлично подходят для больших грузов, перевозки предметов необычной формы или перевозки детей. Вы можете втиснуть два детских сиденья на задний лоток, а также кучу снаряжения! Я видел грузовых туристов с парапланами, досками для серфинга или просто велосипедами с дополнительными корзинами.

Пример: Угрюмый большой манекен

Лежачий туристический велосипед
Путешествие Nazca Pioneer в лежачем положении.

Характеристики
Нет болей в попе, спине и плечах? Звучит довольно хорошо для меня.У лежачей езды есть и недостатки: при подъеме по крутым холмам вы не можете использовать вес своего тела, чтобы нажимать на педали, в пробке вы гораздо менее заметны для машин, и вам может быть сложнее достать запасные части.

Пример: Пионер Наска

Складной туристический велосипед
Bike Friday New World Tourist складной велосипед.

Характеристики
Из складных велосипедов можно сделать великолепные туристические велосипеды. Много раз нам приходилось использовать поезда, садиться в грузовики или автостопом, когда мы хотели, чтобы наши велосипеды просто складывались.Работа в общественном транспорте, без сомнения, является самым напряженным временем в путешествии.

Пример: Bike Friday New World Tourist

Туристический тандемный велосипед
Туристический тандем Co-Motion Equator.

Характеристики
Первоначально я игнорировал идею путешествовать в тандеме с моим партнером, но чем больше мы катались на обычных туристических велосипедах по отдельности, но вместе, тем больше нам хотелось переключиться на тандем. Тандемы быстрее, общительнее, хороши для неопытных велосипедистов (сзади) и отлично подходят для пар с большой разницей в скорости/способностях. Примечание. Тандемы бывают складными, лежачими и полулежачими.

Пример: Co-Motion Equator

Другие категории – шоссейный туризм

Велосипеды для велокросса
Велосипед, продаваемый на «циклокроссе», может стать отличным туристическим велосипедом, поскольку его геометрия почти такая же, как у «легкого туриста», хотя и с более короткими нижними перьями. Велосипеды для велокросса лучше всего использовать с небольшими нагрузками, поскольку они имеют легкие детали и диапазон передач, в котором отсутствуют низкие передачи.Многие люди меняют трансмиссию на что-то с более широким диапазоном передач. Пример: Змея Кона Джейк.

Гравийные велосипеды
За последние пару лет велосипедная индустрия создала эту «новую» категорию. Гравийные велосипеды по сути имеют ту же геометрию, что и «легкие туристические» велосипеды, а некоторые даже имеют проушины для задней стойки. Отличительной чертой их является то, что они сделаны легкими и, следовательно, не усилены для тяжелых грузов … так что, опять же, только для легких грузов. Пример: Co-Motion Klatch.

Велосипеды Randonneur/Audax
Учитывая, что вы можете участвовать в соревнованиях по бревету/рандони/циклоспорту практически на любом велосипеде, велосипеды randonneur/audax как продаваемый продукт не слишком распространены. На самом деле, большинство велосипедов, найденных с этим названием, изготовлены на заказ. Текущая тенденция — использовать колеса 650b и широкие шины для максимального комфорта водителя. Пример: Сома Гранд Рандоннер.

Велосипеды шоссейные / выносливые / спортивные / велосипеды Gran Fondo
Шоссейные велосипеды (и их подкатегории) отлично подходят для легких туристических поездок.Если вам нужно, вы можете использовать велосипедные сумки, чтобы выдержать минимальную нагрузку. Продаваемые велосипеды «Sportive», «Endurance» и «Gran Fondo» включают незначительные изменения дизайна и геометрии для повышения комфорта по сравнению с «гоночным» шоссейным велосипедом и даже имеют широкий диапазон передач. Пример: Cannondale Synapse.

Другие категории – внедорожники и приключенческие туры

29-дюймовые туристические велосипеды
Эта относительно новая категория туристических велосипедов представляет собой горный велосипед 29er (700c) с более высокой передней частью и приспособлением для багажников, фонарей и держателей для бутылок с водой.Преимущество этих велосипедов в том, что вы можете установить 2,4-дюймовые шины для горных велосипедов (отлично подходят для неровных дорог) и при этом иметь достаточно места для грязи. Примеры: Salsa Fargo, Surly Ogre, Co-Motion Divide.

Горные велосипеды
Типичный горный велосипед, наиболее заметный благодаря передней амортизационной вилке, может использоваться в качестве специализированного туристического велосипеда. Но имейте в виду, что рамы и детали горных велосипедов могут быть спроектированы с учетом отношения прочности к весу, а не прямой жесткости, поэтому рекомендуются легкие нагрузки. Пример: Jamis Dragon 650b.

Экспедиционные велосипеды
Экспедиционные велосипеды максимально приближены к горным велосипедам. Они специально разработаны для работы в самых неблагоприятных условиях (снег, лед, грязь, песок, гофры) в самых труднодоступных местах. Хотя почти любой туристический велосипед на длинные дистанции можно считать «экспедиционным» велосипедом (учитывая его относительно взрывобезопасные детали), экспедиционные установки снова поднимаются на ступеньку выше. Обычно они используют 26-дюймовые колеса, 2.00 ″ + шины, плоский руль и иногда втулки Rohloff. Пример: Терновый Ворон Стерлинг.

Велосипеды Fat Bikes и Plus Bikes
То, что начиналось как новинка, за последние несколько лет действительно стало популярным. Велосипеды Fat и Plus наиболее примечательны своими шинами размером 3,0–5,0 дюймов, которые способны ездить по снегу и песку в местах, которые раньше не исследовались на велосипеде. Теперь их подбирают те, кто достаточно предприимчив, чтобы бросить вызов пустыням и снежным полям! Пример: Угрюмый луноход.

Дополнительные примеры туристических велосипедов см. в полном списке доступных туристических велосипедов.

Треккинговый велосипед Интернет-магазин треккинговых велосипедов

Треккинговые велосипеды

— очень универсальные, надежные и практичные компаньоны.Они идеально подходят для всех тех, кто хочет использовать свой велосипед не только для быстрой поездки в магазин за углом или для поездок на работу, но также хочет насладиться длительной поездкой на велосипеде или даже многодневным велотуром. Вот почему хороший треккинговый велосипед должен быть достаточно спортивным для использования в городе и в то же время достаточно прочным, чтобы справляться с большими расстояниями, гравийными дорогами и багажом. Подробнее…


Треккинговые велосипеды

Классификация треккинговых велосипедов

Трекинговый велосипед представляет собой гибрид горного и шоссейного велосипедов, поэтому их иногда также называют гибридными велосипедами . Велосипеды для треккинга или Туристические велосипеды внешне похожи на горные велосипеды, но колеса тоньше, и обеспечивают более вертикальное положение при езде . Большинство треккинговых велосипедов поставляются с брызговиками , а некоторые модели также оснащены внутренними ступичными шестернями. Если треккинговый велосипед не поставляется с брызговиком, вы можете легко установить его на раму. Эти велосипеды впервые появились на рынке в 1990-х годах, и хотя они относительно новые, они уже завоевали огромное количество поклонников среди любителей велосипедов.Вы можете использовать их для поездок на работу, для катания на отдыхе, для дополнительных упражнений, для велосипедных туров и для семейного катания на велосипеде. В результате на рынке представлено множество различных моделей. Некоторые больше склоняются к горным велосипедам, а другие более спортивны. У всех у них есть одна общая черта. Треккинговые велосипеды могут использоваться для самых разных целей и обычно поставляются полностью оборудованными с полкой для багажа.

Непревзойденный универсал

Треккинговые велосипеды обычно поставляются с плоским рулем , похожим на то, что вы можете увидеть на горных велосипедах.Таким образом, тормозные компоненты и переключение передач очень похожи на горные велосипеды. Это приводит к посадке, которая становится немного более вертикальной и в то же время очень удобной и безопасной. Кроме того, треккинговые велосипеды обычно поставляются с большими шинами, чем шоссейные велосипеды. Это обеспечивает более плавную езду, чем узкие шины шоссейных велосипедов. Однако не все треккинговые велосипеды созданы одинаковыми, и они могут быть ориентированы на оба конца спектра. Некоторые из них похожи на горные велосипеды, а другие напоминают шоссейные.Размер колес может быть хорошим показателем. Колеса большего размера обычно лучше подходят для бездорожья, а колеса меньшего размера предназначены для городских условий.

Как трекинговые велосипеды завоевали популярность

Треккинговые велосипеды впервые появились в 1990-х годах, когда большинство людей просто покупали горные велосипеды. Однако горный велосипед часто может быть слишком грубым и медленным для случайных гонщиков, которые просто хотят ездить на работу или кататься по улицам. Вот почему дизайнеры велосипедов объединили лучшие элементы шоссейных и горных велосипедов, чтобы создать новый гибрид обоих.Этот тип велосипеда создан для среднего гонщика и является лучшим универсалом на рынке. Вы можете легко использовать его для дальних поездок и даже для бездорожья на лесных тропах. Благодаря всем этим замечательным характеристикам треккинговые велосипеды в последние годы становятся все более популярными. Они легкие, обеспечивают широкий диапазон передач и могут использоваться не только на короткие, но и на дальние дистанции. В то же время они гораздо лучше подходят для асфальта, чем традиционный горный велосипед.Великолепный и универсальный продукт, который прослужит вам долгие годы. Однако, если вы хотите взять свой велосипед с собой на бездорожье и покорить труднопроходимые местности, такие как горные тропы, то, очевидно, треккинговый велосипед — не лучший выбор.

В нашем интернет-магазине вы найдете множество высококачественных моделей таких торговых марок, как Radon , Cube , Breezer и многих других. Вы также можете просмотреть категорию « Женские треккинговые велосипеды «, чтобы ознакомиться со всеми моделями, доступными для женщин.

Лучший электровелосипед 2021 года — обзор 8 современных электровелосипедов для путешествий

(Треккинг) Поездки, поездки на выходные и туры на ебайке популярны как никогда, но классический треккинговый (е)велосипед, каким мы его знали много лет, мертв. Хорошей новостью является то, что новое поколение электровелосипедов не только готово занять их место, но и обещает быть намного более способным! В этом групповом тесте мы сравнили четыре различных концепции и восемь ебайков, чтобы сказать вам, что действительно важно и какой ебайк лучше всего подходит для путешествий!

Прежде чем перейти к обзору, мы хотели бы рассказать вам о нашем последнем печатном издании. E-MOUNTAINBIKE Print Edition 2021 — это наш четвертый ежегодный выпуск и идеальное руководство в поисках идеального eMTB. На более чем 260 страницах высококачественной печати мы предлагаем вам подробное руководство покупателя, обзоры и подробную информацию о 35 мотоциклах, а также групповой тест 8 самых интересных моторов. Вы также найдете множество полезных советов и путеводитель по самым интересным тенденциям eMTB — все это упаковано в высококачественный печатный формат. Нажмите здесь для получения дополнительной информации или закажите прямо в нашем магазине!

Содержимое:

Если вы в настоящее время хотите купить (походный) электровелосипед для туров, экскурсий на выходных и велосипедных прогулок с багажом или без него, вы рискуете купить велосипед, который менее эффективен и значительно менее безопасен, чем то, что новейшие технологии позволяет.Треккинговые велосипеды оставались в основном неизменными на протяжении десятилетий, но эта эпоха подходит к концу, если уже не закончилась! Многим трудно найти подходящий велосипед для электротрекинга среди всей маркетинговой шумихи с многочисленными велосипедами, которые утверждают, что способны на одни и те же вещи, несмотря на разные концепции и конструкции. Откуда мы знаем, спросите вы? Мы регулярно получаем запросы от читателей, которые переполнены всеми типами велосипедов, опциями и моделями для треккинга, туризма и легкого трейлового использования. Это подтверждает тот факт, что велосипедная индустрия мешает покупателям сделать правильный выбор, даже если они готовы инвестировать в велосипед тысячи евро.Действительно, разумно потратить деньги и избежать неправильного выбора может быть непросто, даже если вы точно знаете, чего хотите.

Что такое треккинг? Наша цель — уточнить этот термин и дать ему новое определение в отношении электровелосипедов».

Наш групповой тест восьми велосипедов и четырех концепций электровелосипеда дает вам все, что вам нужно знать, чтобы принять обоснованное решение перед покупкой. Мы не только даем вам исчерпывающий обзор наиболее важных представленных на рынке концепций электровелосипедов для треккинга и туризма, но также рассказываем, какой электровелосипед подходит для какой цели.Не все электровелосипеды одинаковы. Мы включили полезные советы и рекомендации, а также отметили потенциальные камни преткновения и запреты, которых вы должны сделать все возможное, чтобы избежать! Только те, у кого есть верная информация, могут сделать правильный выбор и тем самым избежать траты своих с трудом заработанных денег на неправильный велосипед.

Электровелосипедистам, ориентированным на туризм, нужно больше ясности, чтобы найти правильный велосипед в джунглях велосипедной индустрии. Наш групповой тест предназначен для того, чтобы дать вам всесторонний обзор и избежать разочарований»

Прежде чем мы углубимся в тему, мы хотим прояснить одну вещь.Мы считаем, что для каждой работы найдется подходящий велосипед. Мы здесь не для того, чтобы делать абсолютные заявления о том, что правильно, а что нет. Вместо этого мы хотим вооружить вас знаниями и навыками, чтобы найти велосипед, который идеально соответствует вашим требованиям и сделает вас счастливыми. Таким образом, мы стараемся оценивать велосипеды в правильном контексте, в соответствии с их сильными и слабыми сторонами. Основываясь на этой информации, вы можете решить, подходит ли велосипед вам и вашим потребностям. Имея это в виду, давайте займемся этим вместе и посмотрим, что такое треккинг 2.0 это все о.

Конец эпохи. Неудачная электрификация треккинговых велосипедов

Требования к электровелосипедам значительно возросли. Каждый хочет один велосипед, который может делать все это. Он должен быть безопасным, удобным и достаточно универсальным для всего: от длительных туров, поездок на работу, ночных поездок и покупок до многодневных поездок на велосипеде с багажом. Если вы пойдете к дилеру с такими требованиями, он, как правило, порекомендует велосипед для треккинга, как они сделали бы это двадцать лет назад, даже если сейчас он может поставляться с мотором.Так было всегда, но имеет ли это смысл сегодня? Нет! Электрификация треккинговых велосипедов не удалась. Почему? Потому что никто не удосужился адаптировать классический дизайн треккингового велосипеда, чтобы он соответствовал дополнительному весу и увеличенным нагрузкам на аккумулятор и двигатель, когда на сцене впервые появились электровелосипеды. Долгое время никто не видел потенциала треккинговых электровелосипедов и не осознавал, что эффективность играет гораздо меньшую роль, чем на их аналоговых аналогах. В последующие годы статус-кво оставался неизменным, и в результате моторизованные представители треккинговых велосипедов не были созданы таким образом, чтобы использовать эту новую технологию и ее возможности.Хотя у велосипедов был двигатель, аккумулятор и другие необходимые компоненты, они не использовали активно предлагаемые преимущества. Показательный пример: сопротивление качению. Тонкие, быстро катящиеся шины уже не так важны. Велосипеды оснащены мотором и аккумулятором, что делает сопротивление качению неважным фактором и открывает новые возможности при выборе шин. И тем не менее, многие треккинговые электровелосипеды в 2021 году по-прежнему оснащаются тонкими шинами, хотя они не дают каких-либо значительных преимуществ.

Электрификация треккинговых велосипедов не работает уже более десяти лет, что повышает риск покупки неподходящего велосипеда!»

Как мы ясно показали в «Конце эры», доступном в выпуске E-MOUNTAINBIKE № 025, нам нужно переосмыслить то, как мы переносим требования классических треккинговых велосипедов на мир электровелосипедов.Это включает в себя адаптированную геометрию для повышения устойчивости, более прочные компоненты и переработанную подвеску для повышения комфорта, и все это в сочетании с умными и функциональными аксессуарами. Некоторые производители начали это понимать, разрабатывая велосипеды, которые больше не придерживаются устаревшей концепции хардтейла с тонкими полусликовыми шинами 700 C и вилкой с коротким ходом, а вместо этого основываются на реальных требованиях гонщиков и в полной мере используют преимущества, предлагаемые современными eMTB. Однако то, что на рынке есть такие велосипеды, не означает, что ваш местный дилер даст вам соответствующий совет, и, к сожалению, вы все равно можете купить не тот велосипед.Таким образом, мы также призываем торговлю и промышленность пересмотреть свой подход, особенно в области маркетинга и продаж. Мы не можем продавать дорогие велосипеды E-trekking, которые значительно хуже и менее универсальны, чем то, что может предложить рынок!

На что должны быть способны современные велосипеды E-trekking?

Текущие электровелосипеды и eMTB для треккинга очень универсальны, а некоторые из них — по последнему слову техники. Лучшие из них — настоящие универсалы, предлагающие интуитивно понятное и добродушное управление, вселяющее уверенность в городе, на велосипедных, лесных, луговых и гравийных дорожках, а также на бездорожье.Для этого им иногда приходится сочетать, казалось бы, противоположные характеристики, балансируя на тонкой грани, где крайне важно найти идеальный баланс между комфортом, безопасностью, стабильностью, удобством использования, функциями, диапазоном и точностью. Хорошие треккинговые электровелосипеды должны быть достаточно маневренными с багажом и без него, чтобы вызвать улыбку на вашем лице, когда вы едете по извилистым улочкам, с расслабленной посадкой, которая остается удобной в длительных поездках, и спокойной управляемостью на всех скоростях. Надежные компоненты и прочная рама имеют важное значение.Концепции должны быть дополнены современным дизайном, подходящей геометрией и захватывающими повседневными концепциями.

Новое поколение велосипедов E-trekking — настоящие универсалы! Будь то бездорожье или дорога, с багажом или без него, в дальних поездках или поездках на работу, лучшие из них справятся со всем».

Управляемость так же важна, когда велосипед полностью загружен багажом на багажнике, поэтому вы можете совершать многодневные туры или выполнять поручения без ущерба для устойчивости.Если перевозка багажа слишком сильно влияет на управляемость велосипеда, водители могут быстро переутомиться. Это не только влияет на количество удовольствия, которое вы получите, но также представляет угрозу безопасности. Вдобавок ко всему, функции подключения, такие как простая и интуитивно понятная навигация, вносят свой вклад в общее впечатление от езды на велосипеде и могут выбирать между разочарованием и удовольствием. Для многих походы также означают приключения, открытие новых мест, знакомство с новыми людьми, развлечения и свободу исследовать.Таким образом, вы, вероятно, окажетесь на новых и неизвестных путях, по которым вы не планировали ездить. Лучшие современные велосипеды E-trekking или eMTB, оптимизированные для треккинга, оборудованы для этого, что позволяет максимально использовать ваши приключения, даже когда вы направляетесь в умеренное бездорожье и легкий синглтрек. Аксессуары и компоненты, указанные в спецификации, должны быть надлежащего качества и соответствовать универсальности этих велосипедов.

Испытательное поле и различные концепции треккинга в нашем групповом тесте на ебайке

При выборе велосипедов для этого группового теста мы позаботились о том, чтобы представить широкий спектр различных концепций, доступных для трекинга, велотуризма и повседневного использования.Это позволяет нам объяснить различные варианты использования, характерные особенности и общие возможности различных подходов, давая вам целостную картину.

У нас было 8 велосипедов и в общей сложности четыре различных, частично новых концепции, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке современного велосипеда E-trekking. Вы думаете, что сравнивать пошаговые велосипеды с велосипедами E-gravel и eMTB кажется несправедливым? Это не! Наоборот, у каждого гонщика разные требования и возможности.И это именно то, что мы хотим показать в этом групповом тесте! В конце концов, речь идет о поиске лучшего велосипеда для вас и ваших личных потребностей. Иногда вам нужно выйти за рамки, чтобы увидеть, что возможно и что имеет смысл. Ниже мы подробно рассмотрим концепции и тестируемые мотоциклы.

Велосипеды E-trekking, eMTB и E-гравийные велосипеды на испытаниях

The classic — ромбовидная рама хардтейла
Хардтейлы

E-Trekking не имеют задней подвески. Помимо цены, ничто не говорит о хардтейлах с точки зрения комфорта и тяги для амбициозного использования на бездорожье.С другой стороны, для треккинга, поездок на работу и путешествий хардтейлы E-Hardtail могут быть разумной и обычно более доступной альтернативой модели с полной подвеской, если вы в основном придерживаетесь асфальтированных поверхностей. Чтобы компенсировать недостаток подвески и комфорта сзади, мы рекомендуем устанавливать шины большого объема. Подвесной подседельный штырь также может значительно улучшить комфорт. Представляет эту категорию в тестовом поле Greyp T5.2.


Новое поколение – внедорожные проходы

Проходки для бездорожья современные, а некоторые даже революционные.Цифры их продаж действительно зашкаливают. Они способны соединять поколения и сочетать различные типы езды, как вряд ли какая-либо другая категория велосипедов, если не считать того, что они являются шедеврами инженерной мысли. Они должны управляться как хардтейл или велосипед с полной подвеской, хотя и без верхней трубы, что является большой проблемой. Забудьте клише о том, что велосипеды со сквозным проходом — это для бабушек! Новое поколение электровелосипедов со сквозным проходом значительно упрощает посадку и слезу с велосипеда, позволяя вам испытать удовольствие от езды на электровелосипеде, несмотря на травмы, ограниченную физическую гибкость или пожилой возраст.Конечно, это не значит, что вы не можете кататься на них только потому, что считаете их крутыми. Эта категория представлена ​​тремя разными велосипедами на тестовом поле. CENTURION прислал нам второе поколение CENTURION Country R2600i, победившего в групповых испытаниях по бездорожью. Kalkhoff представлен Entice 5 Advanced+, который с его особенно высокой грузоподъемностью 144 кг должен быть интересен более тяжелым гонщикам или тем, кто планирует перевозить много багажа. Riese & Müller берет на себя конкуренцию благодаря своей революционной полноподвесной конструкции для бездорожья Homage, обещая вывести комфорт на новый уровень благодаря задней подвеске.


Электромобиль с полной подвеской

Trekking eMTB полагаются на переднюю и заднюю подвеску, как и их мощные аналоги. Это не только повышает комфорт и сцепление с дорогой, но и позволяет гонщикам преодолевать умеренное бездорожье. У разных производителей разные подходы к тому, как они сочетают агрессивные eMTB с требованиями современных полноподвесных велосипедов E-trekking. MERIDA просто берет eONE FORTY, который изначально был разработан для трейловой езды, и оснащает его брызговиками, задним багажником и подставкой, чтобы расширить его возможности для треккинга.С Goroc3 6.50 FLYER также отправил велосипед, который источает много ДНК горного велосипеда, в надежде, что он станет лучшим универсалом для треккинга. Компания Trek применила другой подход и разработала свой треккинговый eMTB с нуля. Посадка, подвеска, геометрия и комфорт Trek Powerfly FS 9 EQ были разработаны специально как для трекинга, так и для легкой тропы.


Велосипед E-gravel — прогулочный велосипед с откидными дугами
Велосипеды E-gravel

могут стать еще одной интересной альтернативой классическим велосипедам E-trekking.Обычно они легче, чем треккинговые велосипеды, и вводят в моторизованный сегмент тенденцию, с которой вы, возможно, знакомы по аналоговому гравию. У друзей руля с откидным рулем немного другой взгляд на треккинг, который они называют байкпакингом, сочетающий соревновательный характер шоссейных и гравийных поездок с приключениями, загруженными турами и часто ночевками на открытом воздухе. Откидной руль дает вам несколько разных положений рук, что позволяет вам менять положение во время длительных поездок.Однако у них обычно нет подвески, как вы увидите в этом тесте на Niner RLT e9 RDO. Тем не менее, хорошо спроектированный и изготовленный велосипед E-gravel в некоторой степени смягчает удары и вибрации за счет гибкости рамы и хорошо подобранных компонентов. Единственный велосипед E-gravel на испытательном полигоне также использует другой подход к перевозке багажа. Специальные сумки можно пристегнуть к рулю, к переднему треугольнику и к жестким ножкам вилки, тем самым сбалансировав распределение веса.

CENTURION Страна R2600i | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 80/- мм (передний/правый)
26,6 кг, размер L | € 4 199 | Нажмите для обзора FLYER Goroc3 6.50 | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 140/130 мм (перед/право)
27,04 кг, размер L | € 5 699 | Нажмите для просмотра Грейп T5.2 | MPF 6.0c/700 Втч | 100/- мм (передний/правый)
26,8 кг, размер L | € 5 500 | Нажмите для обзора Kalkhoff Entice 5 Advanced+ | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 75/- мм (передний/правый)
25.9 кг, размер L | € 4 099 | Нажмите для просмотра MERIDA eONE-FORTY EQ | Shimano EP8/630 Втч (504 Втч в S) | 140/133 мм (перед/право)
25,24 кг, размер M | € 4799 | Нажмите для просмотра Niner RLT e9 RDO | Bosch Performance Line CX/500 Втч | -/- мм (передний/правый)
17,55 кг, размер 56 | € 6 299 | Нажмите для просмотра Riese & Müller Посвящение GT Touring | Bosch Performance Line CX/1250 Втч | 100/105 мм (перед/право)
34,1 кг, размер L | € 8 018 | Нажмите для обзора Trek Powerfly FS 9 Оборудован | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 120/100 мм (передний/правый)
27.1 кг, размер L | € 6 999 | Нажмите для просмотра

Почему не включены Haibike, GIANT и Mustache?

Выбор велосипедов E-trekking на рынке огромен, но при ближайшем рассмотрении становится ясно, что не все из них могут быть хорошими велосипедами для современного треккинга. Некоторые из факторов, ограничивающих многие модели, которые вы в настоящее время найдете в магазине, включают высокий центр тяжести из-за положения батареи, недостаточно прочные компоненты и отсутствие каких-либо уступок в отношении комфорта.Кроме того, проблемы с доставкой, с которыми вы сталкиваетесь в настоящее время, также влияют на нас. К сожалению, у Haibike, GIANT и Mustache не было в наличии запрошенных моделей в течение тестового периода. У Профета и новичка HoheAcht не было велосипедов, которые мы хотели, чтобы они были готовы вовремя к периоду испытаний.

Кто и как тестировал велосипеды E-trekking?

Реальная управляемость при любой погоде и на разной местности всегда превосходит электронные таблицы Excel, спецификации и лабораторные измерения, поэтому мы сделали такой вывод, фактически отправляясь в туры.Мы протестировали все велосипеды вокруг нашей штаб-квартиры в Штутгарте в наших ежедневных поездках на работу, на различных коротких маршрутах и ​​в дальних поездках. Мы исследовали пределы возможностей каждого велосипеда на дорогах и бездорожье, с багажом и без него на асфальте, гравии, луговых и лесных тропинках. Велосипеды также должны были проявить себя в своих случайных объездах по несложным тропам. Нам было очень весело во всем: от расслабленного круиза до крутых подъемов, ощущения потока, вкусных швабских равиоли, хорошего эспрессо и свежего освежающего пива.Мы переключились в режим исследователя и заново открыли для себя родной город, не говоря уже обо всех интересных открытиях, которые мы получили по пути. Спойлер: некоторые велосипеды не выдерживают даже 10 кг багажа на багажнике.

Йонас, 32 года, главный редактор E-MOUNTAINBIKE, теперь убежден, что eMTB — это треккинговые велосипеды будущего. Этот тест, вне всякого сомнения, показал, что не все велосипеды E-trekking одинаковы. Все сводится к деталям.Правильный eMTB часто будет лучшим выбором». Феликс, 29 лет, руководитель отдела тестирования и эксперт по электронной технике, видящий общую картину
«Я тестирую более 100 велосипедов в год и приношу много знаний из области eMTB, ориентированной на производительность. Хорошая регулируемость и разумная общая концепция — ключ к хорошему треккинговому электровелосипеду. Именно здесь тестируемые модели так сильно различаются. Некоторые из концепций последовательно хорошо продуманы, в то время как другие менее убедительны. Trek покажет, как это делается с Powerfly FS 9 Equipped. Рудольф, 34 года, редактор, эксперт по подключению и первопроходец
«Программное обеспечение так же важно, как и аппаратное обеспечение! Индивидуальные настройки двигателя, навигация по диапазону, защита от кражи и возможность подключения к внешним цифровым платформам — преимущества, которые делают велосипеды умнее, универсальнее и просто лучше. Riese & Müller и Greyp показывают, что возможно, и оба являются пионерами в этой области». Манн Шмитт, 63 года, редактор и бывший полицейский, который не хочет уходить на пенсию
«Я использую электромобиль для поездок на работу и по бездорожью и часто буксирую трейлер для моей собаки Генри, которая ненавидит оставаться дома, когда я пройдите в офис E-MOUNTAINBIKE.Почти все тестируемые треккинговые электровелосипеды одобрены для буксировки прицепов, что хорошо как для меня, так и для семей с маленькими детьми. Но только в том случае, если они смогут справиться с полезной нагрузкой. Когда я катаюсь с приятелями и не тащу прицеп, мне хочется добродушной управляемости и комфортной езды. Мой фаворит: CENTURION». Сюзанна, 56 лет, помощник команды, знаток и энтузиаст пригородных поездок
«Я езжу на своем eMTB круглый год, как по умеренным тропам, так и по велосипедным дорожкам. Хороший свет, удобная посадка и ощущение мотора на пороге в 25 км/ч так же важны для меня, как и обращение с багажом в долгих поездках по бездорожью на выходных. Эрик, 50 лет, гонщик-испытатель и энтузиаст дизайна
«Я приятно удивлен дизайном и внешним видом большинства тестируемых мотоциклов. Некоторые из них действительно привлекают внимание! Я был не менее удивлен, обнаружив, что некоторые велосипеды совершенно перегружены при весе водителя около 90 кг и дополнительных 10 кг багажа, несмотря на высокую допустимую полезную нагрузку. Мой фаворит — Riese & Müller, потому что багаж подвешен вместе с водителем, поэтому это мало влияет на управляемость». Леони, 22 года, гонщик-испытатель, модель и наилегчайший вес
«Я легкая и миниатюрная.Поскольку я паркую свой велосипед в подвале и снимаю аккумулятор, чтобы зарядить его внутри, мне нужен легкий велосипед с легкосъемным аккумулятором. Многие из тестируемых велосипедов просто слишком тяжелы для меня. Меня покорил спортивный и легкий Niner с откидным рулем».

Что важно в велосипеде E-trekking? Самые важные критерии покупки

Чтобы избежать неприятных сюрпризов, вам следует тщательно подумать о том, для чего вы собираетесь использовать свой треккинговый ебайк и каковы ваши приоритеты.Детали могут решить все. Этот раздел посвящен потенциалу современных электровелосипедов, их возможностям и вопросам, которые следует задать себе перед покупкой.

Вам нужен навигатор, когда вы собираетесь кататься? Насколько вы тяжелы и разрешено ли вам ездить на велосипеде своей мечты, не превышая максимально допустимый вес? Вам действительно нужен аккумулятор емкостью 1000 Втч или больше? Ниже мы рассмотрим наиболее важные критерии, которые следует учитывать перед покупкой велосипеда E-trekking, что позволит вам принять наилучшее и наиболее обоснованное решение.Кроме того, мы расскажем вам, какие еще важные вопросы нужно задать, чтобы достичь счастья на треккинговом велосипеде. Вооружившись знаниями из этого группового теста, мы обещаем, что вы сможете ответить на каждый из них.

Велосипеды E-trekking обладают большей сексуальной привлекательностью, чем когда-либо прежде, с современным внешним видом и превосходным качеством изготовления, в основном…

Времена, когда трекинговые электровелосипеды были скучными и излучали очарование сборного жилого комплекса 70-х годов, прошли! Развитие eMTB-сцены просачивается в сегмент треккинга и подпитывает его сексуальной привлекательностью.Элегантные пропорции рамы с четкими линиями и соответствующей окраской, аккуратная прокладка кабелей, продуманная интеграция двигателя и аккумулятора, а также соответствующий уровень мастерства дают им новую жизнь. Тем не менее, это не относится ко всем из них. Если вы посмотрите на кабины тестируемых мотоциклов, вы сразу заметите, какие производители позаботились о прокладке кабелей и внешнем виде, а какие не удосужились привести в порядок кабели для освещения, дисплея, пульта дистанционного управления, переключателей и тормозов.

Как, где и когда вы катаетесь? Аксессуары должны соответствовать вашим потребностям

Когда дело доходит до аксессуаров и общей концепции соответствующего велосипеда, мы задаем себе те же вопросы, что и вы. Для чего вы собираетесь использовать свой велосипед E-trekking? Ограничивают ли аксессуары или их отсутствие возможности использования велосипеда в реальном мире или они предлагают больше, чем то, что вы на самом деле хотите от велосипеда? Вам нужны фонари, которые позволят вам видеть во время езды ночью, или вам просто нужно, чтобы вас видели? Вы ищете велосипед, который может все? В таком случае вам понадобится слишком много универсальности, внедорожных возможностей и запаса хода, а не слишком мало.

Узкие и объемные шины, которые были разработаны для широкого спектра применений, например, для Trek Powerfly FS 9 Equipped, хорошо работают не только на трейлах, но и на гравии и асфальте. Стойка для капельницы также не является высокотехнологичным трюком для eMTB, позволяя вам легче садиться на велосипед и слезать с него и увеличивая свободу передвижения по бездорожью, предлагая реальные преимущества в любых ситуациях. Это также дает вам возможность быстро отрегулировать высоту седла в соответствии с потребностями разных гонщиков, что очень удобно для семей, которые пользуются общим велосипедом.Стойка капельницы со встроенной подвеской, как на CENTURION Country R2600i, даже лучше, особенно на хардтейле, где она может обеспечить столь необходимый прирост комфорта. Что касается тормозов и трансмиссии, почти все протестированные нами велосипеды основаны на технологии eMTB. Не зря. Вам нужна не только тормозная способность, но и модуляция. В то время как некоторым из вас, возможно, придется привыкнуть к этому, все выигрывают от однопальцевых тормозных рычагов в сочетании с мощными тормозами. А общая регулировка? Легко ли отрегулировать посадку, высоту и вылет руля, или вы застряли с тем, как велосипед выходит из цеха? Даже если вы стараетесь избегать езды под дождем, вас всегда может застигнуть врасплох ливень.Будут ли брызговики держать вас сухими или они слишком короткие, чтобы быть эффективными?

Аккумулятор и концепция аккумулятора. Радиус действия — это все?

Прежде всего, если вам интересно, какой из тестируемых электровелосипедов имеет самый большой запас хода, мы должны вас разочаровать. На этот вопрос нет простого ответа, поскольку дальность действия зависит не только от размера батареи. Наряду с энергопотреблением, эффективностью и производительностью двигателя на запас хода также влияют около 20 других переменных, таких как стиль вождения, вес водителя, температура и высота над уровнем моря.Таким образом, невозможно осмысленно сравнить диапазон различных тестируемых электровелосипедов. Также нет общего ответа на вопрос, как далеко можно проехать на одном заряде. Это может быть от 20 до 100 км. Абсолютные факты не соответствуют действительности и будут просто неверны. Если вам интересно углубиться в эту тему, мы рекомендуем прочитать нашу статью о правде о лабораторных тестах.

Что касается емкости аккумулятора, применяется следующее: столько, сколько необходимо и как можно меньше»

Важный вопрос: «Какая емкость батареи вам действительно нужна?» И ответ — столько, сколько необходимо и как можно меньше.Большая емкость аккумулятора неизменно означает больший вес, что влияет на распределение веса и, как правило, поднимает центр тяжести и ставит под угрозу управляемость велосипеда и его пригодность для повседневного использования. Не говоря уже о дополнительных затратах. Если вы не опорожняете свой бак, вы просто таскаете ненужный балласт. Даже в длительных поездках вам не всегда нужно решение с двумя батареями емкостью более 1000 Втч. Использование быстрой зарядки во время обеденного перерыва может стать хорошей альтернативой большой батарее.Если вы хотите узнать о концепциях аккумуляторов eMTB, вы найдете все, что вам нужно знать, на нашем веб-сайте.

В наши дни все связано или нет? – Возможности подключения, дисплеи, защита от кражи и функции навигации тестового поля

Программное обеспечение

играет все более важную роль в современных электровелосипедах и обогащает опыт использования электровелосипеда в целом. Под этим мы подразумеваем не только программное обеспечение двигателя, но и дополнительные функции, управляемые приложением. В некоторых случаях весь потенциал электровелосипеда можно реализовать только через приложение.В этом тесте мы поставили перед собой задачу опробовать все доступные функции и выяснить, какие из них действительно приносят пользу. Простота и удобство использования интеллектуальных функций имеют решающее значение. Неважно, сколько у вас программных функций, никто не хочет читать руководство, чтобы использовать их все, или даже активировать защиту от кражи на своем велосипеде. Автомобильная промышленность уже доказала, что это можно сделать интуитивно и без особых объяснений. И так должно быть с ебайками.Вас устраивает дисплей, подобный тем, что использовались на электровелосипедах 8 лет назад, которые давно устарели и имеют меньше возможностей, чем Nokia 3310? Или вы бы предпочли один с высококачественным ощущением, отличной читаемостью и многочисленными функциями, которые могут идти в ногу с современными устройствами, которые мы используем изо дня в день? Если первое применимо, у вас не будет проблем с дисплеями в этом тесте. Если вы принадлежите ко второй группе, ваш выбор ограничен. Как и в автомобильной промышленности, вопрос о том, является ли велосипед умным, зависит от дисплея и программного обеспечения.Их комбинация составляет цифровое сердце велосипеда, определяя качество его подключения и навигационных функций.

В то время как FLYER и Kalkhoff с дисплеем Bosch Intuvia, Niner с дисплеем Bosch Purion и MERIDA с дисплеем Shimano SC-E5003 не предлагают никаких функций навигации или подключения, Riese & Müller, Trek и Greyp лидируют с высокотехнологичными дисплеями, которые напоминают командный центр современного автомобиля, или они могут превратить ваш смартфон в один из них.Бесспорным чемпионом, устанавливающим стандарты на будущее, является Bosch Nyon. Благодаря интуитивно понятному сенсорному дисплею, хорошей интеграции и многочисленным функциям, включая навигацию по диапазону, он в настоящее время устанавливает планку. Это бортовой компьютер нового уровня, который сочетает в себе все функции, необходимые для треккингового электровелосипеда. Bosch SmartphoneHub на Trek и Центральный интеллектуальный модуль (CIM) на Greyp, которые превращают ваш мобильный телефон в интеллектуальный центр управления, также могут сочетать в себе новейшие технологии и навигацию на основе диапазона с интересными дополнительными функциями.Это просто гаджеты? Нет! Эти устройства освобождают вас от усилий по планированию маршрута, позволяют открывать новые пути и дают вам душевное спокойствие, чтобы наслаждаться поездкой. Приключение легко и без стресса.

Интегрируя навигационные системы и дополнительные функции в бортовой компьютер или напрямую подключаясь к вашему смартфону, некоторые велосипеды выводят его на новый уровень».

Можно ли просто обновить дисплеи, чтобы позже добавить функции навигации?

Да и нет.Вы должны различать отдельные дисплеи и производителей. Дисплей Intuvia от Bosch можно легко модернизировать до системы COBI.Bike. Это превращает ваш смартфон в командный центр с функциями навигации, доступными через приложение COBI.Bike. С точки зрения цены, это более доступный вариант за 229 евро по сравнению с обновлением до текущего дисплея Nyon за 349 евро, и вам не нужно везти свой велосипед к дилеру, чтобы сделать это. Тем не менее, он не может идти в ногу с Nyon с точки зрения удобства использования и набора функций.Дисплей Kiox также можно модернизировать до модели Nyon, не посещая дилера. Все, что вам нужно, это заменить кронштейн и подключить кабели. Только при обновлении с дисплея Purion все кабели должны быть заменены, и в этом случае вам придется предусмотреть дополнительные затраты на детали и работу.

Shimano не предлагает никаких функций навигации через свои дисплеи. Благодаря обновлению дисплея Shimano SC-EM800 с поддержкой Bluetooth на MERIDA eONE-FORTY EQ вы можете настроить уровни поддержки в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями с помощью смартфона.О том, как это работает и какие преимущества дает, вы можете узнать здесь. Если вы хотите узнать больше о навигации ebike и возможностях GPS, вы найдете все, что вам нужно знать, в нашей специальной навигации. Внешнее GPS-устройство или смартфон — не самое элегантное и современное решение, но на некоторых электровелосипедах оно остается единственным способом навигации.

Сердце каждого электровелосипеда — двигатель

Все тестируемые велосипеды основаны на центрально установленных двигателях eMTB. Почему? Потому что это острие современной технологии ebike.Они оказывают решающее влияние на впечатления от ебайка. Программное обеспечение, настройка двигателя и подача мощности двигателей Bosch Performance Line CX и Shimano EP8 являются одними из лучших на рынке. Отдельные характеристики, такие как максимальная мощность и максимальный крутящий момент, дают мало информации о том, как на самом деле ведут себя отдельные моторы и мотоциклы. Вместо этого все зависит от опыта вождения и взаимодействия между программным обеспечением и оборудованием. В этом отношении двигатель MPF 6.0c на Greyp не может конкурировать с конкурентами.Он демонстрирует заметное сопротивление вращению педалей и не так совершенен в том, как он задействуется, в поддержке, которую он предлагает при низких частотах вращения педалей, и в его мощности по сравнению с вышеупомянутыми двигателями Bosch и Shimano.

Динамические, прогрессивные уровни поддержки, такие как режим eMTB от Bosch и режим Trail от Shimano, также подходят для ориентированных на треккинг eMTB и специальных велосипедов E-trekking. Они регулируют мощность двигателя в зависимости от действий водителя, поэтому вам не нужно постоянно переключаться между различными режимами поддержки.В результате вы можете полностью сосредоточиться на трассе впереди и даже реже переключать передачи. Это предлагает реальную добавленную стоимость и повышенную безопасность, особенно для неопытных гонщиков. Найнер и Riese & Müller решили полагаться на режим Sport вместо режима eMTB, но мы рекомендуем вам позволить вашему дилеру установить для вас режим eMTB.

Новый режим Tour+ для двигателей Bosch Performance Line CX и режим eMTB Light для Trek работают по аналогичному принципу. Они также прогрессивны, но требуют большего участия водителя, чем режим eMTB.Это отличный вариант на ровной местности или для экономии заряда батареи.

Что касается двигателя электровелосипеда, ощущения от езды и программное обеспечение важнее, чем просто максимальная мощность».

Для получения дополнительной информации обо всех соответствующих двигателях eMTB ознакомьтесь с нашим групповым тестом двигателей 8 наиболее важных моделей.

Управляемость – Как велосипеды ездят с багажом и без него?

К сожалению, многие покупатели по-прежнему ослеплены высококачественными компонентами и отдельными показателями производительности при покупке электровелосипеда.Но на велосипеде с мощным мотором все равно сложно ехать в гору. Управляемость велосипеда нельзя адекватно оценить, глядя на цифры на листе бумаги или на экране. Особенно при поездке с багажом. Часто бывает так, что клиенты недовольны своей покупкой, потому что управление не соответствует их ожиданиям, что делает езду на велосипеде утомительной.

Соответствуют ли сцепление, протектор и ощущение шин предполагаемому использованию? По каким поверхностям вы в основном ездите? Как ведет себя мотоцикл при езде по бордюрам, ухабам и мелким неровностям? Он просто перекатывается через препятствия или его трудно контролировать? Как ебайк справляется на более высоких скоростях? Как меняется управляемость, когда у вас есть вес на стойке? Сбалансированное распределение веса улучшает управляемость и может вселить в вас уверенность, предлагая большее чувство безопасности на велосипеде.Очень важно заранее выяснить, подходит ли вам характер велосипеда и способен ли он выполнить то, что производитель обещает в своих маркетинговых лозунгах. Только тот, кто правильно информирован, может принять правильное решение и избежать угрызений совести покупателя. По этой причине приведенные выше вопросы составляют центральную часть каждого обзора велосипеда в этом групповом тесте. Мы хотим помочь вам ответить на самые важные вопросы перед покупкой, чтобы вы могли избежать плохих покупок и неприятных сюрпризов.

Достаточно ли у вас грузоподъемности? — На какую багажную систему опирается ебайк?

Если вы ищете вьючного мула для путешествий с грузом, вы должны убедиться, что общая концепция, состоящая из безопасности, обращения с багажом и максимально допустимого веса, соответствует вашим требованиям и вашему весу.И под этим мы подразумеваем не только спецификации производителя, но и реальную производительность. К сожалению, многих наших полных читателей или тех, кто хочет путешествовать с большим количеством багажа, привлекает высокий максимально допустимый вес. Однако то, что велосипед может выдерживать большой вес без ущерба для гарантии производителя, не означает, что он может справиться с реальными требованиями по перевозке тяжелого груза.

Чтобы максимально реалистично проверить этот аспект, мы составили контрольный список предметов, которые понадобятся большинству людей в двухдневной поездке с ночевкой.В целом вы, как правило, перевозите 10 кг багажа, не считая запасного аккумулятора. По общему признанию, это звучит немного — в конце концов, большинство велосипедов сертифицированы для перевозки от 20 до 25 кг на задней стойке. К сожалению, этот тест доказывает, что нагрузки в 10 кг может быть достаточно, чтобы довести некоторые велосипеды до предела их устойчивости. Riese & Müller Homage показывает, как это делается. Это единственный тестируемый велосипед, который подвешивает не только водителя, но и его багаж. Независимо от того, везете ли вы груз или нет, управляемость всегда остается предсказуемой, обеспечивая при этом чрезвычайно высокий уровень комфорта.С другой стороны, при перевозке багажа на Kalkhoff Entice 5 Advanced+ он начинает раскачиваться даже на малых скоростях и становится очень трудно ездить.

Контрольный список для тура выходного дня
  • один комплект вечерней одежды
  • одна пара нижнего белья
  • ветровка
  • дождевик
  • вода
  • аптечка
  • батончик мюсли
  • ударный насос
  • насос или картридж CO2 и адаптер
  • мультитул
  • два рычага для шин
  • запасная трубка
  • изоляционная лента
  • кабель для зарядки телефона
  • зарядное устройство для электровелосипеда
  • полотенце и купальный костюм, при необходимости
  • Устройство GPS, при необходимости
  • замок, при необходимости
  • запасная батарея, при необходимости

Как правило, при упаковке важно, чтобы центр тяжести находился как можно ниже.Большинство велосипедов полагаются на классическую заднюю стойку и корзины. Тем не менее, есть некоторые важные различия. В то время как некоторые тестируемые велосипеды, такие как CENTURION, Greyp, Trek, Riese & Müller и MERIDA, полагаются на системы от RACKTIME, Ortlieb QL3.1 или MIG, позволяющие быстро и легко прикреплять или снимать кофры, есть другие, которые требуют значительного больше возни.

Riese & Müller Homage и Niner RLT e9 RDO дают вам возможность более равномерно распределить вес вашего багажа между передней и задней частью благодаря дополнительной передней полке.Сумки Niner RLT e9 RDO созданы специально для велосипеда, что дает вам множество других способов оптимизировать распределение веса. Тем не менее, RLT e9 RDO также имеет недостаток, поскольку многие стандартные сумки-корзины слишком велики. Они мешают вашим ногам при вращении педалей, мешая свободно крутить педали. Если вас интересует байкпакинг, вам обязательно следует прочитать наше подробное руководство, в котором мы расскажем обо всем: от велосипедов до снаряжения, планирования маршрута и размещения!

Системы вроде RACKTIME, Ortlieb QL3.1 и MIK надежно прикрепляют сумки-корзины к стойке, и их легко и быстро использовать. Перед покупкой сумок важно выяснить, какая система используется в вашем велосипеде.

Успехи, провалы и самые интересные выводы из нашего поиска лучшего электровелосипеда

Среди современных велосипедов E-trekking, туристических eMTB и E-гравийных велосипедов мы искали универсалы, которые предлагают продуманную общую концепцию, позволяющую путешествовать безопасно и комфортно. Будь то бездорожье или дорога, с багажом или без него, в дальних поездках или просто на работе, лучший тестируемый велосипед должен и может работать убедительно во всех сценариях.

Наш групповой тест различных концепций и новейших велосипедов дал нам некоторые ключевые идеи, позволившие нам ответить на жизненно важные вопросы, которые задают себе почти все гонщики E-trekking. Ниже мы рассмотрим основные и слабые стороны группового теста.

Успехи, провалы и самые интересные выводы из нашего поиска лучшего электровелосипеда
Переработанный и последовательный во всем
Новое поколение eMTB, разработанное специально для современных гонщиков, предлагает совершенно новый стиль в сочетании с ДНК eMTB, который обеспечивает отличную управляемость как на дороге, так и на бездорожье.Производительность подвески и общая концепция Trek Powerfly FS полностью соответствуют нашим требованиям к современному треккинговому электровелосипеду. Продумана каждая деталь. На тестировании нет велосипеда, предлагающего более целостный пакет. Спокойствие
Даже если GPS-трекеры не могут (пока) заменить физический замок, они обеспечивают заметно больше спокойствия при парковке велосипеда на улице. Хотя только некоторые из тестируемых велосипедов в стандартной комплектации оснащены защитой от кражи, вы почти всегда можете установить GPS-трекер, чтобы отслеживать свой велосипед.Компания Riese & Müller делает еще один шаг вперед благодаря собственной концепции безопасности (RX-Connect), состоящей из GPS-трекера, eSIM и страхового покрытия. Если ваш велосипед был украден и не может быть возвращен, он будет заменен. Riese & Müller взимает ежегодную плату за комплексное обслуживание, начиная со 114 евро. Следующий уровень
Бортовой компьютер Bosch Nyon сочетает в себе все функции, необходимые гонщикам, и показывает участникам, как это делается. Благодаря интуитивно понятному интерфейсу, сенсорному дисплею, хорошей интеграции и многочисленным функциям, включая навигацию по диапазону, он является пионером среди дисплеев для электронных треккинговых велосипедов. Черное золото
Шины с шипами подходят не только для горных велосипедов, но и для гравия и асфальта! Лучшие из них могут обеспечить хороший баланс между сопротивлением качению и сцеплением. Они также играют важную роль в обеспечении комфорта и общего ощущения от поездки. Шины большего объема обеспечивают большее демпфирование, особенно на хардтейлах. Большой 2,4-дюймовый Bontrager LT4, установленный на Trek Powerfly FS Expert, может сделать езду на некоторых других велосипедах более комфортной. Повышение комфорта на хардтейле
Благодаря встроенной подвеске эта стойка-капельница повышает комфорт не только при посадке и спуске с велосипеда, но и во время езды, смягчая удары по бордюрам и выбоинам.Давление воздуха можно регулировать в соответствии с весом водителя. Отличный апгрейд для большего комфорта на любом хардтейле. Нажимайте меньше кнопок и наслаждайтесь опытом
Интеллектуальные прогрессивные режимы поддержки и настройка характеристик двигателя — это будущее туристических eMTB, а также треккинговых электровелосипедов. Они регулируют мощность двигателя в зависимости от действий водителя, поэтому вам не нужно постоянно переключаться между различными режимами поддержки. От расслабленного до агрессивного
Регулируемый вынос руля позволяет регулировать положение при езде в соответствии с вашими предпочтениями и условиями использования, позволяя каждому найти идеальное положение при езде и сохранять комфорт при длительных поездках.К сожалению, это предлагают только CENTURION и Kalkhoff. Легко перегружается
Kalkhoff Entice 5 Advanced+ не отличается стабильностью. Он начинает раскачиваться на средних скоростях, что затрудняет управление и требует полного внимания водителя. Эффект усиливается при перевозке багажа, даже если вы остаетесь значительно ниже максимальной полезной нагрузки в 144 кг. Назад в будущее
30 секунд на загрузку? Звучит как Windows 95, но в этом тесте это реальность. Greyp T5.2 изобилует современными функциями, но запуск системы занимает слишком много времени.Запутанные кабели и многочисленные разъемы также остались в прошлом. Здесь есть много возможностей для улучшения. Недостаточно
Почти все тестируемые бренды полагаются на тормоза из сектора горных велосипедов. Однако некоторые прибегают к дешевым и маломощным моделям с небольшими роторами. Это ограничивает потенциал и, что более важно, безопасность некоторых велосипедов, особенно для тяжелых гонщиков и туристических поездок. Kalkhoff разочаровал тормозами, которых просто недостаточно для высокой полезной нагрузки в 144 кг. Устарело
Дисплеи без возможности подключения и с ограниченным набором функций, такие как Bosch Intuvia и Shimano SC-E5003, давно устарели. С системами Bosch мы рекомендуем перейти на дисплей Nyon или систему COBI.Bike, превратив ваш смартфон в командный центр. Они предлагают множество дополнительных функций и вариантов навигации. Кому нужен хардтейл?
Обычно самым большим преимуществом хардтейла является его цена. Они также требуют значительно меньшего обслуживания по сравнению с моделью с полной подвеской из-за отсутствия амортизатора и меньшего количества движущихся частей.Если вы подумываете о покупке хардтейла, несмотря на отсутствие задней подвески, мы рекомендуем искать модель с подвесным подседельным штырем и шинами большого объема для дополнительного комфорта. В противном случае езда по бездорожью будет утомительна. Вам нужны корзины или есть другой способ?
В семи из восьми велосипедов используются классические кофры, точно такие же, как и в традиционных треккинговых велосипедах. К сожалению, это невозможно на Niner, так как большинство стандартных кофров слишком велики для специальной стойки на велосипеде E-gravel и мешают при вращении педалей.К счастью, у Niner есть собственный набор идеально подогнанных сумок, так что вы все равно можете нести свой багаж.

Лучший электровелосипед для современных треккингов: Trek Powerfly FS 9 Equipped

Trek Powerfly FS 9 Оборудован | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 120/100 мм (перед/право)
27,1 кг, размер L | € 6 999 | Щелкните для обзора

В нашем впечатляющем групповом тесте современных ебайков для треккинга победил Trek Powerfly FS 9 Equipped благодаря своей продуманной и инновационной концепции, игнорирующей обычные категории велосипедов.Благодаря современному подходу ему удается сочетать в себе лучшее от eMTB и велосипедов E-trekking, тем самым определяя новое поколение eMTB для современных треккингов и путешествий. Оптимизированная настройка подвески, сбалансированная посадка и хорошая управляемость делают поездку увлекательной и вселяющей уверенность, независимо от того, едете ли вы по дороге или по бездорожью. Компания Trek продумала все до мельчайших деталей, разработав целостный и универсальный пакет, в котором используются современные технологии, охватывающие все: от поездок на работу по бездорожью до поездок на выходные и загруженных многодневных туров.Успешная концепция дополняется стильным внешним видом и современными возможностями подключения благодаря Bosch SmartphoneHub. Будь то новички в походах или опытные профессионалы в дальних поездках, мы искренне рекомендуем Trek Powerfly FS 9 Equipped всем. Это лучший треккинговый велосипед 2021 года в тестах.

Hier geht’s zum ausführlichen Test des Trek Powerfly FS 9 Оборудован


Электровелосипед Unser Trekking Kauftipp: CENTURION Country R2600i

CENTURION Страна R2600i | Bosch Performance Line CX/625 Втч | 80/- мм (передний/правый)
26.6 кг, размер L | € 4 199 | Щелкните, чтобы просмотреть обзор

CENTURION E-Fire Country F3500 показал, на что он способен, в нашем групповом тесте по бездорожью 2020 года. Его преемник, обновленный CENTURION Country R2600i с двигателем Bosch, смог зарекомендовать себя на соревнованиях в этом групповом тесте E-trekking, став одним из лучших электровелосипедов в современном сегменте треккинга. Он максимально использует дополнительный комфорт и безопасность сквозной конструкции, хорошо показывает себя в длительных поездках (по бездорожью) и поездках на выходные благодаря стабильной управляемости и расслабленной посадке.Даже при езде по бездорожью и с багажом его интуитивно понятное, но маневренное управление облегчает управление. Единственным недостатком является ограниченность подключения и отсутствие навигационного функционала. Тем не менее, это второй самый доступный велосипед в тесте за 4 199 евро, поэтому вы можете заложить бюджет на обновление до дисплея Nyon. Пакет завершается качественными компонентами и привлекательной ценой, что делает CENTURION Country R2600i нашей заслуженной лучшей покупкой!

Hier geht’s zum ausführlichen Test des CENTURION Country R2600i


Проигравший тест: Kalkhoff Entice 5 Advanced+

В каждом испытании есть победители и проигравшие.Kalkhoff Entice 5.B Advanced+ относится к последним. Благодаря низкому проходу и высокому максимально допустимому весу в 170 кг — самой высокой грузоподъемности на испытательном полигоне — проходной велосипед для бездорожья выглядит идеальным компаньоном для более тяжелых гонщиков и тех, кто хочет перевозить много багажа. . К сожалению, его амбиции были слишком высоки, и он не может выполнить свое обещание. Kalkhoff Entice 5.B Advanced+ не обладает стабильностью и компонентами, необходимыми для работы с такой высокой полезной нагрузкой. Даже на низких скоростях управление кажется неустойчивым, что приводит к сложной езде.Если вы добавляете багаж на стойку, этот эффект заметно усиливается, даже если вы остаетесь значительно ниже максимальной полезной нагрузки. Он еще больше отстает от конкурентов с точки зрения комфорта при езде и эффективности торможения. На Entice 5.B Advanced+ легко ориентироваться в городском потоке на низких скоростях, но он не подходит для походов по лесным и луговым тропинкам или загруженных туров, полностью проваливаясь за край испытательного поля. Нажмите здесь для полного обзора.


Обзор тестового велосипеда

CENTURION Country R2600i | ФЛАЕР Goroc3 6.50 | Грейп T5.2 | Kalkhoff Entice 5.B Продвинутый + | MERIDA eONE-FORTY EQ | Найнер RLT e9 RDO | Riese & Müller Посвящение GT Touring | Trek Powerfly FS 9 Оборудован


Вам понравилась эта статья? Если да, то мы будем в восторге, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом. Став сторонником E-MOUNTAINBIKE, вы поможете обеспечить устойчивое будущее для высококачественной велосипедной журналистики.Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Слова: Рудольф Фишер, Йонас Мюссиг Фото: Йонас Мюссиг, Валентин Рюль

ТРЕККИНГ 5 | Хайбайк

ТРЕККИНГ 5 | Хайбике

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Готовы ли вы к большим и маленьким приключениям Trekking eBike? Тогда приступайте к работе с нашим новым Trekking 5! Круизный двигатель Bosch Performance Line обеспечивает надежную поддержку благодаря достаточной мощности, а стандартная багажная полка обеспечивает достаточно места для хранения вашего оборудования. Если дневная поездка займет больше времени, мощное освещение безопасно доставит вас к месту назначения даже в темноте.

  • Рама Алюминий 6061, со сквозной осью 142×12 мм, крепление на стойке дискового тормоза
  • Задний амортизатор *
  • Вилка SR Suntour XCM 65мм
  • Гарнитура A-образная головка, коническая
  • Шатуны Кованый алюминий Haibike
  • Нижний кронштейн *
  • Передний переключатель *
  • Задний переключатель Shimano Alivio, 9 скоростей, теневой тип
  • Переключатель Shimano Alivio RapidFire Plus, 9 скоростей
  • Шестерня Shimano HG-200 11-36 зубьев, 9 скоростей
  • Цепь KMC e9S 9 скоростей
  • Передняя ступица Диск Haibike TheHub ++, 32 отверстия, быстросъемный, черный
  • Задняя ступица Диск Haibike TheHub ++, кассета, сквозная ось 12 мм, 32 отверстия, черный
  • Спицы Чернить
  • Диски Алекс MD25 27.5″, 35 мм
  • Шины WTB Groove-E со светоотражающей боковой стенкой, X 27,5×2,4
  • Тормозные рычаги Гидравлические рычаги Tektro
  • Педали Низкопрофильная алюминиевая платформа Haibike
  • Руль Haibike Trekking 38 мм подъем, 720 мм
  • Захваты Haibike MTB, с замком
  • Стержень XLC-компоненты
  • Сиденье Селле Рояль Волна
  • Подседельный штырь XLC-компоненты
  • Распутыватель *
  • Дополнительно Крылья SKS, фары F&R, задний багажник, подножка, звонок
  • Лента *
  • Аккумулятор Бош PowerTube 500Wh
  • Зарядное устройство Компактное зарядное устройство Bosch 2 А
  • Мотор Bosch Performance Line Cruise, 65 Нм, 20 миль в час
  • Дисплей Пурион
  • Тормоза Tektro HD-T275, гидравлический диск, с роторами F&R 180 мм

* Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления

Типоразмер СМ/48 МД/52 ЛГ/56 XL/60
Рост водителя
Подставка для велосипеда на высоте 810.0 мм 830,0 мм 860,0 мм 890,0 мм
Длина подседельной трубы велосипеда 480.0 мм 520,0 мм 560,0 мм 600,0 мм
Длина трубки велосипедного верха 580.0 мм 595,0 мм 610,0 мм 625,0 мм
Длина рулевой трубы велосипеда 140.0 мм 150,0 мм 170,0 мм 190,0 мм
Угол наклона головы велосипеда 70.0 мм 70,0 мм 70,0 мм 70,0 мм
Угол велосипедного сиденья 73.0 мм 73,0 мм 73,0 мм 73,0 мм
Основание велосипедного колеса 1106.0 мм 1122,0 мм 1138,0 мм 1154,0 мм
Длина перьев велосипедной цепи 470.0 мм 470,0 мм 470,0 мм 470,0 мм
Велосипед Bb Drop 60.0 мм 60,0 мм 60,0 мм 60,0 мм
Велосипедная стойка 623.0 мм 632,0 мм 651,0 мм 670,0 мм
Велосипедная рама 390.0 мм 402,0 мм 411,0 мм 420,0 мм
Велосипедная вилка 65.0 мм 65,0 мм 65,0 мм 65,0 мм

гибридных и треккинговых велосипедов WhyCycle?

Гибрид — относительно новый стиль.Также называемые «трекинговыми» велосипедами, они идеально подходят большинству велосипедистов-любителей и большому количеству пассажиров.

Гибриды были впервые замечены в конце восьмидесятых и начале девяностых, но потребовалось некоторое время, чтобы завоевать популярность. Они включают в себя лучшие элементы из трех стилей велосипедов, доступных в то время. Они возникли в то время, когда большинство людей, покупающих велосипед, покупали горный велосипед, но часто горный велосипед был просто слишком громоздким, тяжелым и медленным для среднего гонщика. Дизайнеры взяли лучшие элементы из горных, туристических и гоночных велосипедов и создали велосипед, отвечающий требованиям среднего гонщика.

Гибрид оснащен колесами 700c (того же диаметра, что и на гоночных велосипедах), но с более широкими шинами и ободами (в среднем 35 мм). Эти шины, как правило, подходят для разных условий, поскольку они имеют гладкую центральную линию для эффективности на асфальте, но имеют выпуклый внешний протектор, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой, если велосипед едет по не асфальтированной поверхности. Они оснащены теми же системами передач, что и горные велосипеды, с числом передач от 21 до 27, плоским рулем и консольными или линейными тормозами. Лучшие модели имеют «полную комплектацию», т. Е. Они поставляются с заводскими крыльями и кофрами, а некоторые предлагают стойки сиденья с подвеской и регулируемые выносы подъема.

Обычно велосипеды этого типа доступны либо в виде традиционной мужской рамы, либо в виде подходящей или дополнительной женской (ступенчатой) рамы, а иногда и смешанной/унисекс.

В целом, гибрид — лучший универсальный велосипед, он подходит для большинства поездок, которые вы, возможно, захотите. Он идеально подходит для езды по асфальту, даже для более дальних поездок, и в то же время он более чем пригоден для прогулок по пешеходным дорожкам каналов и лесным тропам.

Легкий, с широким диапазоном передач, одинаково хорошо себя чувствует на дороге или на хорошо уложенных дорогах, тропинках каналов и т. д.Одинаково хорош в дальних поездках, как и в коротких. У него нет «торможения» на асфальте, как на горном велосипеде.

errm….. Не подходит для суровых условий бездорожья, горных троп и т.д. Используйте хорошо изношенные гусеницы и тропы.

Базовые гибриды можно купить примерно за 100 фунтов стерлингов, но за хороший вариант придется заплатить более 250 фунтов стерлингов.

Как выбрать велосипед для треккинга

Трекинговый велосипед, чтобы сбежать от рутины

Треккинговый велосипед — это велосипед, предназначенный для совершения более длинных или коротких поездок , и в настоящее время является очень модным явлением: его можно оставить в одиночестве или в сопровождении на однодневную велопрогулку, на выходные или на несколько месяцев по разным маршрутам.

Желание сбежать: все, что осталось, это покататься на своем треккинговом велосипеде и вернуться в путь, но для этого вы должны сначала приобрести свой треккинговый велосипед.

Эти треккинговые велосипеды, предназначенные для походов по более-менее хорошему покрытию или даже одиночкам, должны быть прочными и выдерживать, помимо веса велосипедиста, вес снаряжения.

Характеристики треккингового велосипеда

Эти велосипеды, как правило, будут оснащены багажными полками, кофрами и освещением… Для каждой из этих характеристик есть несколько моделей треккинговых велосипедов, но все они имеют общее:

  • Прочная рама (чаще всего стальная или алюминиевая), которая поглощает неровности дороги и выдерживает вес аксессуаров,
  • Широкие и амортизированные шины для лучшего сцепления и безопасности,
  • Удобное седло , на котором путешественник проводит долгие часы,
  • Багажная полка сзади или даже вторая спереди
  • Хорошее освещение ,
  • Цельнолитые колеса с количеством спиц от 32 до 40,

Важно : В зависимости от типа профилей, которые вы хотите просмотреть, будут выбраны тройной лоток и зубчатая передача от 9 до 10 скоростей.Проехать перевал на снаряженном велосипеде весом более двадцати килограммов с багажом не представляет такой сложности, как на шоссейном велосипеде весом десять килограммов!

Различные категории треккинговых велосипедов

Бренды обычно предлагают три категории треккинговых велосипедов (цены варьируются в зависимости от выбранной категории):

  • Базовые модели весом 15 кг только для походов и использования в городе,
  • Более легкие модели весом менее 13 кг,
  • Более успешные модели с прочными, мощными, легкими качествами и всем необходимым для походов.

Электропомощь оснащает все больше и больше шоссейных и горных велосипедов. Треккинг не является исключением, и теперь можно купить хорошие треккинговые велосипеды с электроприводом.

Наш последний совет для походов, особенно для длительных походов: не забудьте взять с собой полный набор инструментов для выполнения всех мелких ремонтных работ, необходимых во время похода, и хорошую аптечку для преодоления небольших физических проблем, присущих этому типу похода.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.