Средняя скорость езды на велосипеде: Скорость езды на велосипеде: средняя, максимальная, рекорды

Разное

Содержание

Какая скорость в час велосипеда


Какая средняя скорость велосипедиста по шоссе и городу

Время чтения: ~10 минут Автор: Михаил Скворцов 230

При поездке на велосипеде вокруг тебя нет железной коробки, как при езде на автомобиле, и ты открыт ветру и другим погодным условиям. При катании на велосипеде под тобой нет тяжелого стального корпуса, как при езде на мотоцикле, и ты просто летишь над землёй. Скорость в подобных условиях ощущается максимально полноценно.

Очень многие начинающие велосипедисты переоценивают скорость, с которой они ездят. Заметив на компьютере цифры 25-30 км/ч, многие думают, что с этой скоростью они чаще всего передвигаются, и это есть средняя скорость. Но это не так, такую скорость может удерживать только опытный велосипедист, а спортсмены кроме того способны на невообразимые рекорды.

Рекорды скоростей на велосипеде


Франческо Мозер

Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

Максимальная скорость по прямой, при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 268,83 км/ч. Этот абсолютный рекорд скорости на велосипеде был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина), и только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.

Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом. Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.

Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции «Тур де Франс» американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.

Возможности неподготовленного велосипедиста

Труднодостижимые рекорды вдохновляют любого спортсмена, а обычному человеку, иногда выбирающемуся на велосипедные прогулки, намного интереснее узнать: с какой скоростью можно двигаться по обычным дорогам, не принимая участие в соревнованиях.

Для измерения скорости на велосипед, не так давно – пятнадцать-двадцать лет назад устанавливали большие, тяжелые и ненадежные механические спидометры. Сегодня каждый может позволить себе купить миниатюрный электронный велокомпьютер, который кроме текущей скорости и общего пробега отображает среднюю скорость движения, максимальную скорость, длину маршрута, темп в минуту, расход калорий, время в пути, и другу полезную информацию в более дорогих моделях.

Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. Такой же велосипедист на шоссейном велосипеде может передвигаться со средней скоростью 20-25 км/ч по прямой асфальтированной дороге, проезжая 10 км за 25 минут. Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.

На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.

В городских условиях необходимо: объезжать остановившиеся автомобили и общественный транспорт, останавливаться на перекрестках и переездах, притормаживать до входа в повороты и перед пешеходами, поэтому средняя скорость велосипедиста в городе всегда ниже, чем на шоссе, приблизительно на 5-10 км/ч.

Несмотря на то, что на шоссейном велосипеде можно ездить быстрее по асфальту, чем на горном, его нельзя рекомендовать для поездок по городу. Байкер сидит низко на шоссейнике и имеет плохую обзорность, а остановится аварийно на таком велосипеде без заноса не получиться. Горный велосипед, хотя и медленнее шоссейного при движении по твердому покрытию, но более предпочтителен для езды по городу. На маунтингбайке очень легко маневрировать благодаря широкому рулю, а отличное сцепление широких шин с асфальтом позволит мгновенно застыть на месте.

При езде по пересеченной местности, даже на горном велосипеде, невозможно развить максимальную скорость 30 км/ч. Поскольку вне асфальта на пути часто встречаются ямы, бугры, песок, при проезде которых скорость значительно будет снижаться. При езде на маунтигбайке по лесной дороге средняя скорость обычно составляет 15 км/ч.

С другой стороны, шоссейный велосипед, имея малую толщину покрышек и большее распределение веса на переднее колесо, фактически не годится для катания по лесу. Средняя скорость движения шоссейного велосипеда при езде по песку, опавшим листьям, снегу составит 5-8 км/ч. При попытке преодолеть глубокий песок или снег на шоссейнике, переднее колесо занесет в сторону, или оно упрется в продавленный песок, и наездник, возможно, катапультируется через руль. Кроме того, при езде на велосипеде без амортизаторов по гравийной или прокатанной гусеничным транспортом дороге, очень быстро накапливается усталость, из-за ударов на руки и позвоночник.

Факторы, влияющие на скорость движения

Уровень подготовки велосипедиста

Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости наездника. Опыт ездока больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда. При движении по шоссе опытный велосипедист на горном велосипеде сможет удержать на хвосте начинающих гонщиков на шоссейных велосипедах, сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.

Сопротивление встречного воздуха

На скоростях 25-27 км/ч существенно тормозит движение велосипеда сопротивление воздуха. Если дует встречный ветер, то становится трудно двигаться уже на скорости 10-15 км/ч. На горном велосипеде с широким и высоко установленным рулём, а особенно, с низко опущенным седлом, намного тяжелее крутить педали на скорости 30 км/ч, чем на шоссейном велосипеде. У шоссейника имеется особенная деталь – узкий руль с нижним захватом (бараньи рога). При ощутимом сопротивлении встречного ветра наездник шоссейного велосипеда может пригнуться к рулю, захватив руль за нижнюю часть дуги, таким образом, значительно снизив нагрузку.

Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы.

Сопротивление качению

Особенно ощущается это противодействие в начале движения. На разгон с места из-за него уходит больше энергии, как у велосипедиста, так и у двигателя автомобиля. После начала движения сопротивление качению меньше сказывается на величине усилия, необходимого для разгона. С увеличением скорости движения это противодействие постепенно уменьшается.

Увеличение трения между шиной и дорогой в первую очередь повышает величину сопротивления качению. Узкую шину, которая продавила мягкий грунт тяжело оторвать от земли. Шина с широко расставленным протектором чрезмерно притирается к твердому асфальтному покрытию, к тому же при этом быстро стирается. Поэтому выбирать покрышки по ширине, площади и глубине протектора следует с учётом того, по каким дорогам вы будете ездить на велосипеде.

Давление в камере значительно влияет на трение между шиной и дорогой. Чем сильнее накачана камера, тем легче колесо катится по асфальту и твердому грунту. Для облегчения езды по щебню, песку, грязи, снегу давление в камерах рекомендуется снизить.

Большой вес велосипеда сильно повышает величину сопротивления качению. Разогнать и толкать в гору тяжелый горный велосипед всегда сложнее, чем более легкий шоссейный.

Увеличение диаметра колеса уменьшает величину сопротивления качению. Велосипед для взрослых значительно дольше двигается накатом по прямой, чем детский. Кроме того большое колесо легче преодолевает неровности дороги, перекатываясь через маленькие ямки.

Трение в передаточных механизмах

Скорость велосипеда наверняка снизит не смазанная или грязная цепь, а также изношенные втулки и каретка. Если вы стремитесь достичь большой скорости, тогда вам необходимо купить дорогие втулки и механизм каретки, и в дальнейшем следить за состоянием их смазки.

Амортизаторы на велосипеде, особенно слишком мягкие, снижают скорость по ровному асфальту. Но они оказываются незаменимыми при преодолении участков дорог с мелкими неровностями. Амортизированная вилка при движении по городу оказывается не заменимой, тогда как от заднего подвеса можно и отказаться.

Вообще то, сильно придерживаться приведенных выше средних скоростей не стоит, тем более максимальных. Вы должны кататься на велосипеде с удобной для вас скоростью, получая удовольствие от поездки.

загрузка…

Средняя скорость движения для начинающих и опытных велосипедистов

  1. Вы здесь:
  2. гид /
  3. Средняя скорость

Один из самых распространенных вопросов среди начинающих велосипедистов — и один из самых сложных для того, чтобы дать разумный ответ — это средняя скорость велосипедиста.

Существует множество причин, по которым средняя скорость не может использоваться в качестве надежного средства сравнения, которые в основном сводятся к следующему:

Условия езды

Если вы живете в Норфолке, где холмов мало и они далеко друг от друга, ваш опыт мало что сравнится с наездником, отправляющимся в Озерный край каждую неделю.Холмы Котсуолдса не такие, как шотландское нагорье.

Так что услышать от кого-то еще, что его средняя скорость, скажем, 20 миль в час, мало что значит, если вы не знаете, где он едет.

Некоторые районы естественно и часто подвержены сильным ветрам. Ветер очень сильно влияет на скорость езды на велосипеде, даже довольно слабый. Точно так же температура является фактором, причем очень жаркая и холодная погода снижает среднюю скорость.

Оборудование

Дело не в байке? Ну, может быть, совсем немного, особенно когда речь идет о весе.Велосипедисты, перешедшие на велосипеды из углеродного волокна, рассказали мне, что их скорость сразу увеличилась на 5-10%. Это было большим улучшением, чем я ожидал, и, возможно, это будет иметь такое важное значение только для велосипедистов в отличной форме.

Периферийное оборудование, такое как шины, также может иметь небольшое различие в весе и скорости.

Я подозреваю, но не могу этого доказать, что психологическое воздействие покупки более легкого / более дорогого велосипеда также играет роль — если вы думаете, что будете ехать быстрее… ты пойдешь быстрее.

Но если у вас избыточный вес, то сэкономить килограмм на велосипеде будет меньше.

Пройденное расстояние

Средняя скорость зависит от пройденного расстояния. Поездки продолжительностью менее часа обычно имеют немного более низкий средний показатель, потому что первая часть поездки проходит медленнее, так как ваши ноги разогреваются. Поездки продолжительностью от одного до двух часов обычно имеют максимальную общую скорость. Затем для более длительных поездок среднее значение часто начинает немного снижаться, поскольку усталость играет все большую роль.Для многих из нас поездки продолжительностью около трех часов могут стать очень утомительными (при условии, что в течение этих трех часов прилагаются разумные постоянные усилия!).

Велосипедист
лет

Возраст велосипедиста важен, но часто меньше, чем количество лет опыта велосипедиста.

С годами у велосипедистов в ногах накапливается все больше «медленных» мышечных волокон. Сердце и легкие часто бывают сильными и работоспособными. Но возраст играет против всех нас!

Старшие гонщики обычно менее сильны в быстрых спринтах или резких скачках на коротких холмах, но очень хороши в поддержании постоянной скорости на больших дистанциях.Есть много велосипедистов в возрасте от 40 до 50 лет, которые могут выдержать испытания с 25-летними.

Работа в команде

Групповая езда на велосипеде — пейслайн — дает очень важные преимущества. Большую часть времени вы будете «тянуть» вперед человека, то есть сами испытывать ограниченное сопротивление ветра. Хотя преимущества, которые это дает, будут зависеть от условий и количества людей в группе, часто говорят, что средняя скорость велосипедиста увеличится на 20-30% в результате езды на велосипеде в группе, даже больше.

Поэтому маловероятно, что ваша средняя скорость в одиночку будет сопоставима с местной велосипедной группой. Гонщики Тур де Франс развивают скорость 25 миль в час на 125 миль, но это во многом связано с большими размерами пелотона (группы велосипедистов).

Средняя скорость — показания

Принимая во внимание все вышеизложенные условия, вы все еще хотите знать «среднюю скорость езды на велосипеде»? Прислушайтесь к некоторым общим рекомендациям, все для одиночных гонщиков на общей «смешанной» местности (т.е. холмы около 30% времени и довольно ровные в остальное время):

  • Новичок, короткие дистанции (скажем, 10-15 миль): средняя скорость 12 миль в час.Большинство велосипедистов могут очень быстро достичь средней скорости 10–12 миль в час при ограниченном обучении
  • Более опытные, короткие и средние дистанции (скажем, 20-30 миль): в среднем 15-16 миль в час
  • Разумный опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19 миль в час
  • Довольно компетентный клубный райдер, вероятно, регулярные тренировки, средние и длинные дистанции (скажем, 50-60 миль): 20-24 миль в час

Многие велосипедисты никогда не разгоняются до 13-15 миль в час, не беспокойтесь об этом, наслаждайтесь.Многие велосипедисты могут поддерживать скорость 25+ миль в час на больших расстояниях, особенно если условия плоские или они едут группами.

.

Какова скорость корабля в море?

В последние несколько лет рост цен на нефть, неблагоприятные рыночные условия, строгие правила и экологические проблемы в отношении выбросов с судов сделали очень важным изучение важности скорости судна.

Скорость судна играет очень важную роль в различных факторах окружающей среды, а также в экономических факторах для оператора судна.

В этой статье мы увидим, как измеряется скорость судна, каковы различные расчетные скорости различных типов грузовых судов, каковы различные факторы, влияющие на скорость судов, и почему важно знать и регулировать скорость судов.

Скорость корабля имеет нелинейную зависимость от расхода топлива; корабль, который будет двигаться медленнее, будет иметь меньше выбросов в атмосферу, чем корабль, идущий быстрее. Скорость корабля влияет как на проектный, так и на эксплуатационный уровень.

На уровне проектирования строятся более крупные контейнеровозы с меньшей скоростью, чтобы снизить выбросы CO2 на контейнер. На оперативном уровне практика снижения скорости в ответ на депрессивные рыночные условия и высокие цены на топливо, известная как медленное пропаривание, используется почти во всех секторах коммерческого судоходства.

Связанное чтение: Медленное пропаривание судов: проверки и меры предосторожности

Поэтому очень важно знать скорость корабля и все факторы, влияющие на нее.

Как измеряется скорость корабля?

Древние мореплаватели измеряли скорость корабля с помощью «чипа». Он состоял из бревна, привязанного к веревке с несколькими узлами через равные промежутки.

Бревно было брошено в воду на корме корабля, и один моряк наблюдал за опустошением песка через 30-секундные песочные часы, в то время как другие подсчитывали количество пройденных узлов.Количество пройденных узлов, умноженное на расстояние между узлами и разделенное на 30 секунд, говорит им, что 1 узел равен 1,852 километрам в час или 1 узел равен 1 морской миле в час.

Так возникли «узлы», ставшие метрической системой измерения скорости судов.

1 узел = 1,852 км / ч или 1 морская миля = 1,852 км

Морская миля — это длина окружности земли, равная одной минуте широты.Поэтому он используется судами для составления карт и навигации.

В наши дни большинство судов используют GPS для измерения скорости корабля. Система GPS состоит из передатчика, приемника и спутниковой системы. Это наиболее точный метод измерения скорости судна.

Другие методы измерения скорости — это использование доплеровского сдвига и корреляционной записи скорости или CVL.

Доплеровский сдвиг использует эффект Доплера, который представляет собой относительное изменение частоты волны, когда источник и наблюдатель находятся в относительном движении.Звуковой импульс, создаваемый движением корабля, отражается от дна океана, и он же измеряется гидроакустическими приборами на корабле.

Прочтите по теме: 11 технологий, которые используются для изучения и понимания океанов

CVL использует комбинацию нескольких передатчиков и приемников. Являясь одним из дорогостоящих методов измерения скорости, корреляция генерируется между сигналами от разных передатчиков в разных местах и ​​вычисляется скорость корабля.

Средняя скорость судов разных типов

Различные типы судов имеют разную скорость обслуживания.

балкеры — от 13 до 15 узлов

Контейнеровозы — от 16 до 24 узлов

Танкеры-химовозы — от 13 до 17 узлов

Суда типа RORO — от 16 до 22 узлов

Круизные суда — от 20 до 25 узлов

Суда разных типов имеют разную осадку, разный груз, разную конструкцию и, соответственно, разную скорость обслуживания.

Для расчета скорости судна необходимо учитывать факторы на самом рабочем и проектном уровне.

Из всего, что потребляется на корабле, больше всего денег стоит топливо. Владельцам нужны экономичные суда с меньшим расходом топлива, чтобы выдержать нынешний мир с преобладающими нефтяными кризисами и растущими ценами на нефть. Следовательно, торговые суда, в зависимости от того, для какого груза они предназначены, а также от их маршрута и осадки, строятся как можно более экономичными.3).

В здесь означает скорость судна в узлах, а водоизмещение — это вес воды, вытесняемый объемом той части судна, которая погружена в воду.

Вот теперь, если рабочий объем удвоится, потребуется примерно в 1,6 раза больше мощности и, следовательно, топлива. В противном случае, если скорость корабля увеличится вдвое, потребуется в восемь раз больше топлива. Из этого мы можем понять, что эффект увеличения скорости больше, чем эффект увеличения водоизмещения или полезной нагрузки корабля на его расход топлива.

Это показывает, что скорость является критическим фактором в работе корабля. На увеличение водоизмещения накладываются ограничения из-за технологии, осадки различных судов в разных местах и ​​маршрутах, таких как Суэцкий канал.

Увеличение расхода топлива на тонну вполне разумно по сравнению с увеличением скорости на узел. Для каждого корабля будет существовать экономичный диапазон скорости и водоизмещения, который разумный судовладелец должен соблюдать, чтобы получать прибыль в мире цен на фрахт и фрахт, который зависит от спроса и предложения тоннажа судов. другие вещи.

Как и почему меняется скорость корабля?

Скорость корабля зависит от различных факторов, таких как водоизмещение судна, осадка, сила и направление ветра, погодные условия на море, состояние корпуса и гребного винта и так далее.

Для пустого судна, на которое не загружен груз, водоизмещение меньше и, следовательно, меньше осадка. Сопротивление меньше, поскольку меньшая поверхность корпуса контактирует с водой, и поскольку на главный двигатель не так много нагрузки, он дает большую скорость при меньшей мощности.

В то время как для загруженного судна осадка будет больше, а значит, и сопротивление корпусу. Кроме того, при той же мощности главного двигателя корабль будет иметь меньшую скорость, поскольку нагрузка на главный двигатель будет выше.

Другие факторы, такие как сила ветра и направление ветра, будут влиять на увеличение или уменьшение нагрузки на главный двигатель и, таким образом, на увеличение или уменьшение скорости судна при тех же оборотах главного двигателя.Загрязнение корпуса и гребного винта приведет к увеличению сопротивления корпуса и, при той же нагрузке на главный двигатель, снизит скорость судна.

Скорость судов регулируется в зависимости от того, движутся ли они по инерции или около берега или порта, приближаются к порту или пересекают канал. Основная причина этого — безопасное плавание и правильное маневрирование судна. Кроме того, на некоторых участках вблизи суши обязательно снижать скорость судна, чтобы уменьшить выбросы от главного двигателя.

Более медленные скорости в непосредственной близости от суши имеют значительные преимущества для окружающей среды и здоровья человека, поскольку сокращаются выбросы NOx, Sox, PM и углерода. В некоторых областях для судов стало обязательным снижать скорость и устанавливать ограничение скорости в целях безопасности мореплавания и сокращения выбросов от главного двигателя.

Корабли обороны или военно-морские корабли обладают большей скоростью и лучшими маневренными способностями, чем торговое судно. Корабли обороны находятся под командованием военно-морских сил страны и бывают разных типов, например авианосец, эсминец, суда береговой охраны и так далее.В целом они быстрее путешествуют по сравнению с торговым судном. Торговые суда имеют больший дедвейт, чем военный корабль того же размера.

Торговые корабли также обычно имеют только один гребной винт, в то время как военно-морское судно имеет два или более гребных винта, чтобы повысить их способность маневрировать. Торговые суда должны следовать правилам кодексов международных конвенций, классификационных обществ, правил государства флага и государства порта. Они будут задержаны, если они не соблюдают правила.При этом на кораблях ВМФ необязательно соблюдать все правила и нормы. Таким образом, военно-морское судно имеет большую скорость и маневренность по сравнению с торговым судном.

Другие виды транспорта, такие как воздушный, железнодорожный и автомобильный, дороги по сравнению с морским транспортом, поэтому судоходство должно быть конкурентоспособным в своей сфере на современном рынке. Хотя современные рынки предпочитают более быстрые и безупречные поставки, довольно часто для определенной торговли скорость судна зависит от проектирования экономичного судна, и главным соображением при этом является прогнозируемая стоимость топлива в ближайшие пятнадцать лет или около того, что является нормальной жизнью. корабля.

Прочтите по теме: 7 технологий снижения расхода топлива на кораблях

Стало необходимым знать важность регулирования скорости судов и способы измерения скорости судов. Эффективное регулирование скорости судов и хорошее знание различных скоростей разных судов и их причин необходимы не только для соблюдения правил и положений международных конвенций, но и для того, чтобы сделать судно максимально экономичным для оператора, чтобы уменьшить выбросы от главного двигателя и делают судно экологически чистым, а также для безопасности мореплавания.

Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Данная статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в какой-либо форме без разрешения автора и Marine Insight.

Теги: скорость корабля

.

Конвертировать скорость звука в Километры в час

1 Скорость звука = 1234,8 Километров в час 10 Скорость звука = 12348 Километров в час 2500 Скорость звука = 3087000 Километров в час
2 Скорость звука = 2469,6 Километров в час 20 Скорость звука = 24696 Километров в час 5000 Скорость звука = 6174000 Километров в час
3 Скорость звука = 3704.4 Километров в час 30 Скорость звука = 37044 Километров в час 10000 Скорость звука = 12348000 Километров в час
4 Скорость звука = 4939,2 Километров в час 40 Скорость звука = 49392 Километров в час 25000 Скорость звука = 30870000 Километров в час
5 Скорость звука = 6174 Километров в час 50 Скорость звука = 61740 Километров в час 50000 Скорость звука = 61740000 Километров в час
6 Скорость звука = 7408.8 Километров в час 100 Скорость звука = 123480 Километров в час 100000 Скорость звука = 123480000 Километров в час
7 Скорость звука = 8643,6 Километров в час 250 Скорость звука = 308700 Километров в час 250000 Скорость звука = 308700000 Километров в час
8 Скорость звука = 9878.4 Километров в час 500 Скорость звука = 617400 Километров в час 500000 Скорость звука = 617400000 Километров в час
9 Скорость звука = 11113,2 Километров в час 1000 Скорость звука = 1234800 Километров в час 1000000 Скорость звука = 1234800000 Километров в час
.

Темп и сравнения по возрасту и полу

Средняя скорость ходьбы человека составляет от 3 до 4 миль в час, или 1 милю каждые 15-20 минут. Скорость ходьбы можно использовать как показатель общего состояния здоровья. На индивидуальные различия влияют несколько переменных, включая возраст, пол и рост.

Скорость ходьбы также зависит от вашего уровня физической подготовки, типа местности и от того, сколько усилий вы прикладываете. Фитнес также можно определить по скорости метаболизма, процентному содержанию жира в организме и окружности талии.Сила мышц, особенно в нижней части тела и сгибателях бедра, также влияет на скорость ходьбы.

Прочтите, чтобы узнать больше о различных факторах, влияющих на ходьбу и темп. Вы также узнаете:

  • преимущества ходьбы
  • как сделать ходьбу частью своей повседневной жизни
  • как улучшить свою технику для достижения оптимальных результатов

В целом скорость ходьбы значительно снижается с возрастом. Согласно исследованию, проведенному в 2011 году, с каждым годом скорость ходьбы немного снижается с возрастом.

Schimpl M, et al. (2011). Связь между скоростью ходьбы и возрастом у здоровых, свободно живущих людей с использованием мобильной акселерометрии — перекрестное исследование. DOI:
10.1371 / journal.pone.0023299 Это в среднем составляет разницу на 1,2 минуты медленнее на каждый километр (0,62 мили) в возрасте 60 лет, чем в возрасте 20 лет.

Вот таблица, которая показывает среднюю скорость ходьбы с возрастом :

Ходьба — прекрасный способ предотвратить ухудшение физических функций, которое часто сопровождает старение.Это бесплатно, легко и можно делать практически где угодно, что делает его идеальным упражнением для всех возрастов.

Пожилые люди с меньшей вероятностью будут выполнять рекомендуемое количество упражнений в неделю, что может способствовать ухудшению физического состояния. Если вы будете в форме в молодом возрасте, вам будет легче поддерживать физическую форму с возрастом.

В среднем мужчины ходят быстрее, чем женщины, причем скорость передвижения мужчин и женщин наиболее близка, когда людям за 20. И у мужчин, и у женщин скорость ходьбы остается довольно постоянной до 60-летнего возраста, когда она начинает значительно снижаться.

Эта разница может быть связана с тем, что многие пожилые люди не получают рекомендованного еженедельного количества физических нагрузок. В целом женщины реже, чем мужчины, получают рекомендованное количество физических нагрузок в неделю.

В этой таблице показана разница в скорости ходьбы по полу и возрасту:

Быстрая ходьба означает, что вы будете идти быстрее, чем обычно. Ваша скорость частично определяется вашим уровнем физической подготовки. Многие фитнес-эксперты считают, что темп быстрой ходьбы составляет 100 или 3–3 шагов в минуту.5 миль в час. Что означает «быстрая ходьба»? (2013).
healthcorps.org/what-does-brisk-walking-mean/

Быстрый темп относителен, поскольку он относится к вашему уровню нагрузки, который зависит от вашего уровня физической подготовки. Для того, чтобы он считался бодрым, нужно поднять пульс и частоту дыхания. При быстрой ходьбе вы можете почувствовать легкую одышку или потливость.

Для измерения скорости можно использовать приложение или спидометр. Или вы можете измерить частоту пульса с помощью пульсометра, фитнес-браслета или калькулятора.

Быстрая ходьба считается упражнением средней интенсивности и является прекрасным способом повысить вашу физическую активность. Этот тип упражнений увеличивает частоту сердечных сокращений, заставляет вас дышать тяжелее и быстрее и поддерживает здоровый кровоток. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) рекомендуют вам заниматься не менее 150 минут упражнений средней интенсивности или 75 минут упражнений высокой интенсивности каждую неделю. Прогулка. (2018).
cdc.gov/physicalactivity/walking/index.htm

Чем быстрее вы идете, тем лучше.Вы можете работать над ускорением темпа ходьбы, работая над своей техникой. Это включает в себя улучшение осанки, шага и движения рук. Носите удобную спортивную обувь и одежду, обеспечивающую оптимальные движения.

Быстрая ходьба помогает улучшить общую физическую форму и имеет много преимуществ для здоровья. Физическая активность средней интенсивности увеличивает ваше дыхание и частоту сердечных сокращений, а также улучшает баланс и координацию. Быстрая ходьба сохраняет здоровье сердца, легких и системы кровообращения.

Он также помогает снизить риск хронических заболеваний, таких как болезни сердца, рак и диабет. Физические упражнения, такие как ходьба, могут помочь улучшить вашу память, замедлить умственное снижение и снизить риск слабоумия, особенно когда вы ускоряете темп. Пожилые люди, у которых низкая скорость ходьбы, могут иметь повышенный риск развития деменции (2018).
eurekalert.org/pub_releases/2018-03/ags-oaw032318.php

Повышение уровня физической активности ходьбой может помочь сохранить здоровый вес, снизить кровяное давление и улучшить настроение.У вас может быть меньше шансов получить инсульт или диабет 2 типа. Кроме того, вы укрепите свои кости и мышцы. Эти преимущества тем больше, чем дальше и чаще вы ходите.

Прогулка приносит больше пользы, если вы тренируетесь, идя в более быстром темпе или поднимаясь в гору. Согласно исследованию 2018 года, ходьба в быстром темпе может помочь увеличить продолжительность жизни. Stamatakis E, et al. (2018). Самостоятельная оценка темпа ходьбы и смертности от всех причин, сердечно-сосудистых заболеваний и рака: отдельные участники объединили анализ 50 225 пешеходов из 11 когорт населения Великобритании.DOI:
10.1136 / bjsports-2017-098677
Быстрая ходьба более эффективно снижает риск всех причин смертности, включая сердечно-сосудистые заболевания, по сравнению с медленной ходьбой. Защитные эффекты быстрой ходьбы были выше у пожилых людей.

Дополнительное исследование, проведенное в 2018 году, показало, что пациенты с сердечными заболеваниями с более высокой скоростью ходьбы имели более низкий риск госпитализации и более короткое пребывание в больнице по сравнению с теми, кто ходил медленнее. Пациенты с более быстрым ходом сердца меньше госпитализируются.(2018).
escardio.org/The-ESC/Press-Office/Press-releases/faster-walking-heart-patients-are-hospitalised-less
Более высокая скорость ходьбы указывает на большую мобильность, что помогает предотвратить инвалидность, болезни и потерю автономии , по словам одного врача, в исследовании, которое проводилось более трех лет.

Суммирование общего количества шагов за время жизни показывает, сколько в сумме получается этих шагов. В среднем к 80 годам человек проходит около 75000 миль. Средняя скорость ходьбы. (нет данных).
onaverage.co.uk/speed-averages/average-walking-speed
Это примерно такое же расстояние, как три раза обойти всю Землю по экватору.

Подумайте об этом каждый раз, когда у вас есть возможность пройти несколько дополнительных шагов, будь то небольшая прогулка вокруг квартала, подъем по лестнице или прогулка по небольшому делу. Дюйм за дюймом, эти шаги складываются и имеют значение.

Хотя ходьба может быть именно тем, что прописал врач, все же важно поговорить со своим врачом, прежде чем начинать любую программу ходьбы.Это особенно важно, если вы принимаете какие-либо лекарства или страдаете какими-либо заболеваниями. Это включает чувство головокружения, обморока или одышки при ходьбе. Если вы испытываете боль в верхней части тела, обратитесь к врачу.

Всегда прислушивайтесь к своему телу и выполняйте упражнения безопасно, чтобы предотвратить травмы. Если возможно, найдите напарника, который может стать вашим партнером по ответственности, чтобы помочь вам сохранить мотивацию.

Постарайтесь установить для себя достижимые цели и вознаградить себя за их достижение.Вы также можете посмотреть, есть ли в вашем районе прогулочные группы. Как бы вы ни решили это сделать, возьмите на себя обязательство начать свой путь к лучшему здоровью уже сегодня.

Скорость ходьбы от 3 до 4 миль в час типична для большинства людей. Однако это может варьироваться в зависимости от многих факторов, включая ваш уровень физической подготовки, общее состояние здоровья и возраст.

Хотя многие переменные могут влиять на вашу скорость ходьбы, включение ходьбы в вашу фитнес-программу обязательно приведет к положительным изменениям.

.

Скорость езды на велосипеде: от среднего значения до мирового рекорда | Разное

Содержание

  • Мировые рекорды скорости на автомобиле
    • Абсолютный результат
    • “Первопроходцы”-рекордсмены
    • Гонки на дистанцию
    • Скорость звука
    • На тысячу миль
    • Остальные категории
    • Дизельные “рекордсмены”
    • Прочие результаты
    • Российские показатели
  • Какова максимальная скорость, развитая человеком?
      • Клара — самый знаменитый носорог 18 века
      • Модная римская обувь возрастом 2000 лет
      • Откуда в русском языке появился мат?
      • Шер Ами — голубь-герой, получивший боевую награду
      • Правда, что если хрустеть суставами, можно заработать артрит?
      • Правда, что мухомор убивает мух?
      • Правда ли, что носороги топчут огонь?
      • «Правило пяти секунд» — правда или вымысел?
      • Правда ли, что акулам не нравится вкус человека?
      • Парижский синдром — когда город влюбленных не оправдывает ожиданий
      • Почему в Тихом океане часто возникают ураганы и тайфуны?
      • «Драгоценности в ночном море» — фотографии планктона у побережья Японии
      • Ученые показали на видео, как растения передают сигнал о нападении
      • Ученые обнаружили возможные следы предыдущей Вселенной
      • Когда люди начали есть сыр?
      • Все эти предметы удалось найти на дне реки
      • Почему радиация ассоциируется с зеленым цветом?
      • Самая высокая статуя в мире
      • Нисияма Онсэн Кэйункан — самая старая гостиница в мире
      • Haliade-X 12-MW — «король ветра» или самый большой ветряк в мире
      • Самый продолжительный пассажирский авиарейс в мире
      • Самый большой комар в мире
  • Какая максимальная скорость может быть на дорогах России?
  • Какая максимальная скорость по ADSL-модему
  • Максимальная скорость Интернета, предлагаемая в рамках современных технологий
  • Рекорд скорости на велосипеде. Максимальная скорость
    • Скорость езды на велосипеде
    • С чего все начиналось?
    • Рекорды. Мировой рекорд скорости на велосипеде
    • Рекорд скорости на велосипеде с горы
  • Какая максимальная скорость велосипедиста (шоссейного велосипеда)
    • Абсолютные рекорды
    • Скоростные возможности велосипедов
    • Как увеличить скорость на велосипеде

Какие факторы влияют на скорость

При перемещении любого колесного транспорта он вынужден преодолевать сопротивление встречного воздуха и силу трения колес о грунт. Еще некоторая часть энергии расходуется на то, чтобы победить сопротивление в подшипниках и крутящихся элементах. Полный список факторов выглядит следующим образом:

  • аэродинамика рамы;
  • направление ветра;
  • вид дорожного покрытия;
  • посадка велосипедиста;
  • давление в покрышках;
  • рисунок протектора;
  • размер колес;
  • вес спортсмена и байка;
  • техническое состояние механизмов.

Поэтому ответа на вопрос, какой самый быстрый велосипед в мире, не существует. Все зависит от конкретных условий и физической подготовки велосипедиста.

Роль аэродинамики в скоростных характеристиках

На скорости в 30 км/ч до 80% энергии уходит на то, чтобы преодолевать сопротивление воздушного потока. Это было понято еще в XIX веке, когда в 1899 году Чарльз Мерфи проехал по деревянному настилу за поездом со скоростью 101 км/ч.

Это первый мировой рекорд скорости, при котором было сведено к нулю воздействие воздушной массы. Но уменьшить на практике аэродинамику удалось только с появлением обтекателей и лежачих велосипедов. Они при прочих равных показывали результаты в среднем на 5 км/час больше, нежели классические модели.

Чтобы уровнять шансы, Союз велосипедистов в 1939 году вынес запрет на использование лежачих велосипедов и обтекателей во время соревнований, классическая посадка не могла конкурировать с такой формой.

Большое значение имеет и скорость передвижения, сила сопротивления воздушного потока пропорционально квадрату скорости. То есть тот, кто едет в два раза быстрее, тратит в 4 раза больше сил.

Грунт и колеса

При движении по ровному асфальту вектор инерции направлен строго прямо. При перемещении по кочкам или брусчатке инерция уходит на гашение вертикальных колебаний. От этой проблемы защищаются с помощью применения объемных покрышек с крупным протектором. Хорошо гасит вертикальные колебания и задний амортизатор. Отсюда следует ответ на вопрос, какой велосипед быстрее едет по неровному грунту: двухподвес с большими шинами.

Много споров вызывает такая характеристика, как размер обода. Традиционно для неровных поверхностей использовали типоразмер 26», в последние время их заменили найнеры с 29-дюймовыми колесами. Это дает выигрыш в скорости, но несколько снижает маневренность и повышает общий вес.

Стоит обратить внимание и на педали, стандартные «топталки» мало приспособлены для быстрой езды. «Контакты» позволяют не только толкать педаль вниз, но и тянуть вверх, что задействует медиальную группу мышц ноги.

Масса

А вот здесь все очень неоднозначно. Принято считать, что чем легче байк, тем лучше. Однако если велосипедист на скорости 30 км/ч тратит 80% энергии на преодоление воздушного потока, то автомобиль на 80 км/ч отдает для этого только 60% мощности. Причина в том, что инерция большой массы позволяет нивелировать аэродинамические проблемы. И у автомобилей нет ограничений по обтекателям. Плавные линии и обводы позволяют тратить меньше энергии на единицу массы.

Легкий байк позволяет быстрее разогнаться, но эти преимущества исчезают при прямолинейном движении. Зато вход в поворот будет гасить инерцию, и потребуются дополнительные усилия.

Как увеличить скорость во время поездки

Рекомендации любителям неспешного катания будут достаточно просты. Чтобы быстро ездить по шоссе, необходимо иметь легкий велосипед с узким протектором, который обеспечит посадку м небольшим наклонов. Одним из примеров служит Titan Bike, которые обладает всеми достоинствами хорошего шоссейника. В дополнение к этому у него имеется «лежак», устройство для комфортного перемещения с максимальным наклоном туловища. При движении по грунтовкам желательно использовать МТВ, байк со специальной геометрией рамы. Для тех, кто катается по песку или снегу, были сконструированы фэтбайки. Они отличаются увеличенным размером покрышек до 4».

Давление в камере говорит о том, для какого покрытия придумано транспортное средство:

  • фэтбайку достаточно одной атмосферы;
  • МТВ необходимо от 2 до 4 атмосфет
  • шоссейник требует от 5 до 7 атмосфер.

Эти цифры подобраны за счет многолетнего опыта и не являются абсолютом. Чтобы МТВ развил максимальную скорость на шоссе, давление увеличивают. Чтобы гасить вертикальные колебания грунтовой дороги, его уменьшают. И мягкие покрышки делают вовсе не для того, чтобы было комфортно ехать и не трясло, на «грунте» они обеспечивают лучший накат.

Какова максимальная скорость, развитая человеком?

  • История
    • Быт и жизненный уклад
    • Войны
    • Изобретения
    • Личности
    • События
  • Мифы
  • Моя планета
    • Общество, культура, традиции
    • Удивительные места
    • Флора и фауна
    • Явления
  • Наука
    • Археология
    • Естественные науки
    • Космос
    • Технологии
  • Рекорды
  • В мире
    • Животные
    • Люди
    • Новости
    • Открытия

Интересные статьи, новости, факты — MyDiscoveries.ru

  • История
    • ВсеБыт и жизненный укладВойныИзобретенияЛичностиСобытия

      Клара — самый знаменитый носорог 18 века

      Модная римская обувь возрастом 2000 лет

      Откуда в русском языке появился мат?

      Шер Ами — голубь-герой, получивший боевую награду

  • Мифы
    • Правда, что если хрустеть суставами, можно заработать артрит?

      Правда, что мухомор убивает мух?

      Правда ли, что носороги топчут огонь?

      «Правило пяти секунд» — правда или вымысел?

      Правда ли, что акулам не нравится вкус человека?

  • Моя планета
    • ВсеОбщество, культура, традицииУдивительные местаФлора и фаунаЯвления

      Парижский синдром — когда город влюбленных не оправдывает ожиданий

      Почему в Тихом океане часто возникают ураганы и тайфуны?

      «Драгоценности в ночном море» — фотографии планктона у побережья Японии

      Ученые показали на видео, как растения передают сигнал о нападении

  • Наука
    • ВсеАрхеологияЕстественные наукиКосмосТехнологии

      Ученые обнаружили возможные следы предыдущей Вселенной

      Когда люди начали есть сыр?

      Все эти предметы удалось найти на дне реки

      Почему радиация ассоциируется с зеленым цветом?

  • Рекорды
    • Самая высокая статуя в мире

      Нисияма Онсэн Кэйункан — самая старая гостиница в мире

      Haliade-X 12-MW — «король ветра» или самый большой ветряк в мире

      Самый продолжительный пассажирский авиарейс в мире

      Самый большой комар в мире

  • В мире

mydiscoveries.ru

Максимальная скорость Интернета, предлагаемая в рамках современных технологий

Один из, казалось бы, простых вопросов, на который не существует окончательного ответа, следующий: «Какова максимальная скорость обмена цифровыми данными между двумя вычислительными системами?»

К примеру, известно, что в рамках эксперимента японскими техниками была осуществлена передача данных между компьютерами на скоростях свыше двух терабайт в секунду (20 терабит в 2012 году). Однако стоимость реализации подобного решения слишком высока, что не позволяет сделать технологию массовой. Столь высокий результат остается уделом специализированных вычислительных систем и опытных образцов сетевого оборудования. Рядовых же владельцев компьютеров больше интересует вопрос о том, какова максимальная скорость Интернета, предлагаемая тем или иным провайдером.

Необходимость

Объем современных программных пакетов и мультимедийных файлов увеличивается с невероятной скоростью. К примеру, если дистрибутив известной операционной системы Windows XP помещался на стандартный 700 Мб компакт-диск, то последующие версии требуют DVD (частично или полностью). Очевидно, что для уменьшения затрачиваемого на передачу данных времени должна быть увеличена максимальная скорость сети. В противном случае работа со многими сетевыми ресурсами может превратиться в сплошное ожидание завершения процесса передачи.

Максимальная скорость ADSL

Одна из технологий, которая все еще активно используется некоторыми пользователями, это ADSL. Она представляет собой развитие модемного типа подключения. При этом используются существующие телефонные линии связи. Провайдером на АТС устанавливается специальное устройство – DSLAM. Абонент со своей стороны подключает к компьютеру соответствующий модем. DSLAM является промежуточным звеном между оборудованием АТС и абонентом. По сравнению со специализированными кабельными решениями преимущество в том, что если есть стационарный телефон и соответствующий провайдер, то подключение к Интернету может быть выполнено в кратчайшие сроки.

Максимальная скорость подобного решения зависит от характеристики линии, тарифного плана и возможностей оборудования. Так, для ADSL стандарта ITU G.992.1 Annex A (B) «потолок» скорости закачки составляет 12 Мбит, а отдача – 1,3 Мбит (канал всегда асинхронный). А вот в усовершенствованном решении ADSL2+ (режим ITU G.992.5 Annex M) скорость увеличилась до 24/3.5 Мбит соответственно. Большинство домашних пользователей могут ориентироваться на 8/1 Мбит в лучшем случае.

Проводной аналог

В настоящее время более популярны решения на базе витой пары и оптических линий связи. В первом случае по медным проводникам кабеля данные передаются со скоростями до 100 Мбит. Гигабитные скорости рядовым пользователям предоставляются редко, так как накладывается ограничение на длину участка кабеля от распределительного устройства до компьютера абонента. Намного более технологичные линии, созданные на базе оптических линий, позволяют передавать по волокну не менее 10 Гбит данных, а если учесть возможность уплотнения количества каналов в одном волокне, то суммарная скорость передачи может измеряться терабитами. При подключении к оптоволоконным сетям пользователю обычно предоставляется от 100 мегабит до 1 гигабита.

Беспроводные линии

Благодаря распространению портативных устройств связи для многих особый интерес стал представлять вопрос о том, какова максимальная скорость Wi-Fi. В настоящее время она составляет до 140 Мбит (даже для устройств 802.11n с заявленными 300 Мбит/с). Огромное влияние на скоростные возможности беспроводных линий связи оказывают находящиеся между устройствами преграды (стены и пр.).

С какой средней скоростью бегает человек?

С какой средней скоростью бегает человек?

  • Смотря какова дистанция, для выведения среднего значения скорости бегуна.Не тренированный человек, длинную дистанцию, бежит примерно 9-10 километров в час.Спортсмены-разрядники, опять же в среднем бегут короткие дистанции со скоростью около тридцати километров в час, средние — двадцать километров в час, и длинные дистанции со скоростью 15-16 километров в час.
  • Если говорить о оздоровительном беге, то человек обычно бегает со скоростью от 7 до 12 км в час. Вначале — 7 км, потом скорость постепенно увеличивают до 12 км/в час. Спортсмены, бегуны на длинные и средние дистанции бегают со скоростью до 15-20 км/час.
  • Так как о средней скорости спортсменов, и обычных — взрослых людей уже написано, мне стало любопытно выяснить, среднюю скорость бега детей.Чтобы разобраться с этими показателями у наиболее интересного для меня возраста — десятилетних (мой сын пятиклассник), обратимся к действующим нормам, для спринтерской дистанции (60 м.), и детской стайерской — 1500 м.Итак, результаты, который должны показать мальчики для получения зачта в первом случае — 10-11.2 с., а значит средняя скорость — около 15-17 км/ч. ;во втором — 8.5-10 мин — приблизительно 9-11 км/ч.

Источник: http://info-4all.ru/sport/s-kakoj-srednej-skorostyu-begaet-chelovek/

С какой средней скоростью бегает человек?

С какой средней скоростью бегает человек?

  • Смотря какова дистанция, для выведения среднего значения скорости бегуна.Не тренированный человек, длинную дистанцию, бежит примерно 9-10 километров в час.Спортсмены-разрядники, опять же в среднем бегут короткие дистанции со скоростью около тридцати километров в час, средние — двадцать километров в час, и длинные дистанции со скоростью 15-16 километров в час.
  • Если говорить о оздоровительном беге, то человек обычно бегает со скоростью от 7 до 12 км в час. Вначале — 7 км, потом скорость постепенно увеличивают до 12 км/в час. Спортсмены, бегуны на длинные и средние дистанции бегают со скоростью до 15-20 км/час.
  • Так как о средней скорости спортсменов, и обычных — взрослых людей уже написано, мне стало любопытно выяснить, среднюю скорость бега детей.Чтобы разобраться с этими показателями у наиболее интересного для меня возраста — десятилетних (мой сын пятиклассник), обратимся к действующим нормам, для спринтерской дистанции (60 м.), и детской стайерской — 1500 м.Итак, результаты, который должны показать мальчики для получения зачта в первом случае — 10-11.2 с., а значит средняя скорость — около 15-17 км/ч. ;во втором — 8.5-10 мин — приблизительно 9-11 км/ч.

Источник: http://www.flysites.ru/04/17/s-kakoj-srednej-skorostyu-begaet-chelovek/

с какои скоростью движется человек? какая у него скорость в среднем при хотьбе и при беге?

с какои скоростью движется человек? какая у него скорость в среднем при хотьбе и при беге?

  1. при ходьбе 5км в час при беге 10 15
  2. ну в среднем незнаю, а спринтер максимум 40 или около может развить…
  3. при ходьбе -5 км/час беге 15 км/час
  4. при ходьбе 6-7, а у роналду при беге 36 км
  5. 6 км/ч при хотьбе
  6. * Характеристика ходьбы здоровых людей в разном темпе: 11

    Параметры: Медленный темп Замедленный темп Произвольный темп Ускоренный темп Быстрый темп Средняя скорость (м/с) 0,61 0,91 1,43 1,9 2,28 Темп (шаг/мин) 67,8 84,5 109,1 125,0 137,9

    Длина шага (метр) 0,51 0,6 0,74 0,84 0,88

* При произвольном темпе ходьбы активность мышц минимальна. Этот феномен объясняется совпадением частоты действия вынуждающих мышечных сил к собственной частоте колебаний нижней конечности. 12 * Оптимальный темп ходьбы запрограммирован частотными характеристиками тела человека, то есть геометрией нижней конечности и упругостью связочно-мышечного аппарата.

Он приблизительно равен резонансной частоте нижней конечности. * При ходьбе устойчивость тела увеличивается в несколько раз по сравнению с устойчивостью при стоянии. Этот биомеханический феномен до настоящего времени не изучен. Существует гипотеза, которая объясняет устойчивость тела при ходьбе колебательными движениями центра голеностопного сустава.

По теме:  Как предотвратить боль в коленях при беге

Тело человека представляется с позиции перевернутого маятника с центром в области голеностопных суставов, который приобретает устойчивость в вертикальном положении, если его центр совершает колебание вверх-вниз с достаточно высокой частотой (маятник Капицы) .

* За 70 лет жизни человек совершает в среднем 500 миллионов шагов и преодолевает путь, приблизительно равный расстоянию от Земли до Луны (384 тыс. км.) . * Победитель Кубка мира в спортивной ходьбе в 1983 г. прошел 20 км со средней скоростью 15,9 км/ч. 13 * Локомоции детей в возрасте до 6 лет неустойчивы, что связано с несформированным двигательным стереотипом.

По словам Н. Бернштейна это и не ходьба и не бег, а нечто ещ не определившееся. 14 * Спортивный врач Кеннет Купер считал, что для достижения удовлетворительной тренированности нужно проходить расстояние не менее 6,5 км в ускоренном темпе 15.

* Рецепт здоровья от Николая Михайловича Амосова (19132002): Ходить нужно только быстро, всегда быстро, чтобы пульс учащался хотя бы до 100, покрывая расстояние 45 км. 16 * Риск развития постменопаузального остеопороза существенно ниже, если женщина проходит более 12 километров в неделю.

* Быстрая ходьба (6 км в час) продолжительностью более 3,5 часов в неделю вдвое снижает риск первого инфаркта миокарда и продляет жизнь на 9,5 лет. источник не указан 328 дней

Бегущий человек способен развивать скорость до 60-65 км в час

Рекордные показатели ямайского спринтера Усейна Болта вызвали интерес к вопросу о пределах скорости человека. Новое исследование, опубликованное в Журнале прикладной физиологии (Journal of Applied Physiology), предлагает интригующий экскурс в биологию и возможно даже в будущие скорости бегущего человека.

Недавно опубликованные данные определяют критический фактор, обуславливающий биологический предел скорости бега, и предлагают интересную точку зрения на то, как можно расширить этот лимит с 45 км/час, проходимых Болтом, до скоростей в 60-65 км/час.

  • Значит чрная мамба может догнать человека .Ее скорость 16-19 км/ч, самая быстрая змея
  • при ходьбе в среднем 4 км/час при беге от 8км/ч может и 12 км/час достигать если ноги длинные
  • я думал что человек может до 27 км час
  • ходьба 10-15 км в час бег в среднем 25-30 км
  • По идее средняя скорость взрослого человека 5 кмч, а при беге у каждого по разному)
  • kakoe srednee rasstoianie chelovek mozhet proiti za 1den
  • Источник: http://fano-events.ru/04/04/s-kakoi-skorostyu-dvizhetsya-chelovek-kakaya-u-nego-skorost-v-srednem-pri-hotbe-i-pri-bege/

    Средняя скорость человека при ходьбе, пульс при ходьбе, скорость ходьбы | Всё о ходьбе

    Средняя скорость человека при ходьбе ровняется примерно 5 км/ч. Точнее, принято так считать. Вспомните школьные задачки. Там мы принимаем скорость пешехода как раз за 5 км/ч, а скорость велосипедиста за 15 км/ч. Впрочем, Википедия дает более подробную градацию скорости ходьбы, а именно:

    • Медленный темп: 2,196 км/ч.
    • Замедленный темп: 3,276 км/ч.
    • Произвольный темп (он и считается за средний): 5,148 км/ч.
    • Ускоренный темп: 6,84 км/ч.
    • Быстрый темп: 8,208 км/ч.

    Пульс во время ходьбы

    Теперь поговорим о пульсе во время ходьбы.

    Ходьба пешком, какой бы простой она не казалась, все же является физической нагрузкой, а значит, должна, так или иначе, контролироваться тренирующимся. Одним из способов контроля нагрузки как раз и является измерение пульса во время ходьбы.

    Специалисты предлагают следующую формулу для расчета оптимального пульса во время ходьбы:

    Т.е, если вам 40 дет, то ваш пульс при ходьбе должен быть равен

    Впрочем, естественно, что для каждого организма этот пульс будет индивидуальным, поэтому логичным будет брать коридор 0,6-0,7. Чтобы прикинуть свой нормальный пульс при ходьбе, воспользуйтесь нашим сервисом оценки пульса.

    Источник: http://all-about-walk.ru/skorost-i-puls-pri-xodbe/

    Средняя и максимальная скорость бега человека и рекорд мира

    Самые привычные способы перемещения человека – это бег и ходьба. Немногие задумываются о том, в чём же разница между этими действиями, а между тем это совершенно различные процессы. При ходьбе человек постоянно падает и только выставленная вперёд вторая нога не позволяет нам растянуться на земле.

    Если провести видеосъемку бега, то обязательно будет зафиксирован момент, когда обе ноги окажутся оторванными от поверхности. Таким образом, бег представляет собой череду прыжков с последовательными отталкиваниями от поверхности земли. Рассмотрим подробнее достижения в этом процессе.

    • Скорость, развиваемая при беге средним человеком
    • Зависимость скорости бега от дистанции
    • Скорость бега спортсменов

    Скорость, развиваемая при беге средним человеком

    Если у человека нет особых противопоказаний, то он без особого труда сможет преодолеть бегом дистанцию в 100 метров. Разумеется, после этого у него поднимется давление, возрастёт частота пульса. Ноги, скорее всего, «закислятся», и после этого человек будет передвигаться с трудом.

    Самого времени на преодоление ста метров потребуется около 13-15 секунд. Средняя скорость человека при подобном забеге составит от 24 км/ч до 27,7 км/ч. Понятное дело, скорость бега человека зависит от того, имеет ли он лишний вес, вредные привычки и так далее.

    Однако если человек начнёт тренироваться, то за месяц интенсивной работы ему удастся сбросить со своего результата до 2 секунд, но затем рост результатов резко замедлится, пойдёт сброс сначала десятых, а затем и сотых долей секунды.

    Таким образом, перейдя на постоянные тренировки ради здоровья, обычный мужчина может достичь результата 11-11,5 секунды на 100 метров. Понятное дело, добежать до рекорда мира не удастся, но самочувствие после тренировок улучшится.

    Да и пивной животик рассосётся.

    Приведённые выше рассуждения по большей части касались мужчин, но они вполне справедливы и для женщин. Здесь следует учесть, что у женщин отличатся эластичность мышц, а также у них большие запасы подкожного жира. Поэтому результаты прекрасных дам хуже примерно на секунду-полторы.

    Вам обязательно стоит прочитать о том, какие мышцы работают при беге.

    Зависимость скорости бега от дистанции

    Однако следует помнить, что скорость человека при беге имеет чёткую зависимость от длины дистанции. Максимальную скорость удаётся развить на коротких дистанциях. Уже после первой сотни метров она понемногу начинает падать, однако, в быстром темпе, человек может пробежать ещё раза в три больше. По этой причине дистанции от 100 до 400 метров называют спринтерскими.

    На дистанциях более длинных всё большую важность обретает выносливость бегуна. Если он не тренированный, то пробежать 1 тыс. и более метров может и не получиться. Зато скорость прироста результатов при начале тренировок растёт весьма интенсивно, что не может не радовать начинающего спортсмена.

    Как следует из статистических данных, большинство тренированных людей способны бежать со скоростью 20 км/ч, однако, на расстоянии до тысячи метров. Затем скорость резко упадёт.

    Скорость бега спортсменов

    У тренированных людей скорости бега значительно выше, что и неудивительно. Самым быстрым является гражданин Ямайки Усэйн Болт.

    Скорость самого быстрого человека на финише стометровой дистанции достигла 43,9 км/ч, что на 16 км/ч больше, чем у обычного мужчины.

    Согласно исследованиям учёных, люди могут развить максимальную скорость до 65 км/ч, однако, данные значения далеки от достижений лучших спортсменов современности.

    Первым олимпийским чемпионом на стометровке стал Томас Берк из Соединённых Штатов, пробежавший в 1896 году в Афинах дистанцию за 12 секунд ровно. Уже на играх в Стокгольме в 1912 году Дональду Липпинкотту понадобилось 10,6 секунды. Первым выбежавшим из 10 секунд стал американец Джим Хайнс, сделавший это в Мехико в 1968 году.

    Узнаем, как быстро нужно бежать в наше время, чтобы установить мировой рекорд.

    1. 100 метров — 9,58с рекордсмен мира Усэйн Болт
    2. 200 метров — 19,19с рекордсмен мира Усэйн Болт
    3. 400 метров — 43,03с рекордсмен мира Вайде ван Никерк (ЮАР)
    4. 800 метров — 1:40,91
    5. 1 тыс. метров — 2:11,96
    6. 2 км — 4:44,79
    7. 3 км — 7:20,67
    8. 5 км — 12:37,35
    9. 10 км — 26:17,53
    10. 10 км по шоссе- 26:44
    11. 20 км — 56:25,98
    12. Марафон(42 км 195 м) — 2:02:57
    13. 100 км по шоссе — 6:13:33

    Для сравнения приведём таблицу как быстро могут бегать женщины.

    1. 50 метров — 5,96 с
    2. 100 метров — 10,49 с
    3. 200 метров — 21,34 с
    4. 400 метров — 47,60 с
    5. 800 метров — 1:53,28
    6. 1 км — 2:28,98
    7. 2 км — 5:25,36
    8. 3 км — 8:06,11
    9. 5 км — 14:18,86
    10. 10 км — 29:17,45
    11. 10 км по шоссе — 30:21
    12. Марафон — 2:15:25
    13. 100 км по шоссе — 6:33:11

    В заключение хочется сказать о том, что стать чемпионом удаётся не каждому, но тренировки для здоровья доступы любому. И пусть вы не достигнете высоких спортивных результатов, ваше здоровье, благодаря занятиям физической культурой, несомненно, улучшится.

    Итак, все на старт — и пусть победит сильнейший!

    Источник:

    как ездить на велосипеде быстро и долго :: SYL.ru

    Средняя скорость для всех велосипедистов одна. Однако одним педалирование даётся легко, а другие изнемогают уже через несколько километров. Существует масса причин того, почему так происходит. В рамках статьи будут рассмотрены ключевые из них.

    Средняя скорость велосипедиста

    Так как опытных велосипедистов всё-таки больше, чем новичков, следующие данные рассчитаны на бывалых ездоков. Как ни странно, в разных странах и городах средняя скорость велосипеда разная. В крупных городах она достигает 30 км/ч, в деревнях – 10-20. На шоссе велосипедисты порой разгоняются до 40-60 км/ч. Это зависит уже не столько от техники езды, сколько от типа велосипеда. Но об этом позже.

    Факторы, влияющие на скорость

    Вполне очевидно, что факторы, замедляющие скорость езды, влияют и на тяжесть педалирования. Именно поэтому каждый велосипедист обязан их внимательно рассмотреть и учитывать.

    Давление в покрышках

    Самый легко исправимый фактор – это давление в покрышках. Чем оно выше, тем лучше накат и легче набирать скорость. При езде по шоссе и городским дорогам можно накалять шины до упора, а вот для грунтовки давление лучше снижать. Кстати, общая твёрдость велосипеда тоже влияет на лёгкость наката. Имеются в виду велосипедные подвески. Учтите, что за мягкость езды на двухподвесном (и даже одноподвесном) велосипеде придется расплачиваться повышенной сложностью набора скорости.

    Шина

    Следующий фактор – это ширина покрышки и форма её протектора. Прежде всего, стоит учитывать, что в толстых колёсах реальная нужда появляется только на откровенном бездорожье. В городских условиях работает закон «чем тоньше покрышка, тем лучше». Поэтому при выборе велосипеда стоит чётко отдавать себе отчёт о том, как он будет использоваться. Что касается протектора, то для города подходит почти голая резина, для грунтовки – шипованная. Обратная ситуация чревата огромными муками при езде.

    Вес и размер колёс

    Сразу отметим, что чем больше размер колеса, тем более выгодная конверсия энергии при езде. Для города оптимальным вариантом будут 29-дюймовые колёса. Для экстремальной езды – 24. Не иначе.

    Относительно веса колеса можно сказать следующее: не столько диаметр влияет на вес, сколько качество комплектации. Втулка, спицы, обод из алюминия будут весить намного меньше стальных. Кстати, к качеству комплектации также относится степень изношенности частей колеса. Стоит отдавать себе отчёт в том, что ничто так не влияет на динамику разгона, как вес колёс.

    Общая геометрия велосипеда и аэродинамика

    Важна длина рамы и посадка ездока на ней. Например, при низко опущенном седле и широкой конфигурации руля ехать будет не только чудовищно сложно, но еще и опасно для здоровья. Самой аэродинамичной является конструкция шоссейных велосипедов (см. фото ниже). Они отличаются низкой посадкой ездока, при которой его тело находится примерно параллельно поверхности земли, узким рулём и длинной рамой. Его противоположностью являются узкоспециализированные велосипеды BMX, предназначенные строго для трюков.

    Общая масса велосипеда

    В общем, фактор массы проявляется только в специфических условиях, таких как спуски/подъёмы и бездорожье. На лёгком болиде, разумеется, удобно ездить в любых условиях, в то время как на тяжелом удобно только спускаться.

    Погодные условия

    Разогнаться против встречного ветра свыше 15 км/час – задача не из простых. Зато при попутном опуститься ниже 30 км/ч заставит только ухабистая дорога. Кстати, велосипедные колёса, у которых вместо спиц лопасти, очень страдают от бокового ветра.

    Техника педалирования

    При одинаковой средней скорости в одном случае можно ехать, почти не затрачивая сил, а в другом — борясь с изнеможением. Какой бы ни был велосипед, больше всего на скорость влияет техника педалирования и внимание к скоростям (если, конечно, велосипед не односкоростной).

    Каденс

    Каденсом называют частоту вращения педалей за минуту. Сразу оговорим, что каденс всегда должен быть в диапазоне 60-90 оборотов. Большинство новичков совершают одну и ту же грубейшую ошибку – они крутят педали рывками, периодически давая велосипеду катиться по инерции. При этом им постоянно приходится преодолевать порог каденса. А на это уходит гораздо больше сил, чем постоянно крутить с оптимальной скоростью. Кстати, следить за каденсом помогают специальные велокомпьютеры.

    Опасность для здоровья и некоторые мифы

    В общем-то, велосипед почти на всех передачах катить легко (кроме самых скоростных), поэтому если педалирование идёт тяжело, единственный способ его облегчить – это ускориться. Постоянное педалирование с большими усилиями чревато осложнениями в области колен, поэтому стоит очень трепетно подбирать передачи для езды. И при невозможности перейти на большую скорость следует немедленно понизить передачу. Средняя скорость не пострадает, а вот коленям будет намного проще.

    Траектория движения ноги

    Еще одно частое заблуждение – педали нужно толкать, как поршни. Это не так. Нужно прилагать равномерное усилие по всей окружной траектории движения педали. При такой езде, во-первых, динамика напряжения мышц будет постоянной, во-вторых, будут задействованы дополнительные группы мышц. Это настолько важно, что в любой школе велосипедной езды больше всего внимания уделяется именно технике педалирования. Средняя скорость почти не зависит от техники давления на педали, зато эргономика затрачиваемых сил зависима от этого по полной.

    Дополнительные способы облегчить езду

    Осталось еще несколько мелких трюков, способных благотворно повлиять на удовольствие от езды. Итак, первое: ездить нужно расслабленно – в велосипедной езде нет ничего такого, что заставило бы напрягаться. Второе: обувь должна быть продолжением ноги, стопа не должна болтаться в кроссовке. И в-третьих: разгонятся лучше всего стоя, в так называемом положении танцовщицы. Это не повлияет на среднюю скорость велосипедиста, зато сильно побережет ему силы.

    Как ездить на велосипеде быстрее и увеличить среднюю скорость

    Если взять цифры за несколько месяцев, средняя скорость подскажет, добился ли велосипедист прогресса. Вот несколько советов, как сделать так, чтобы ваш средний показатель не выглядел средненьким.

    Здесь перечислены несколько способов. Кое-что подействует моментально, кое-что потребует тренировок и терпения.

    Блок: 1/12 | Кол-во символов: 310
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    Скорость велосипеда — как сделать велосипед быстрее

    Обычно немного поездив на популярном горном велосипеде, человек понимает, что ему больше по душе быстрое катание по ровному асфальту. Что делать?

    Как сделать велосипед быстрее?
    Во-первых, не хочется менять велосипед, во-вторых, шоссейный велосипед стоит достаточно дорого.

    Решение есть: улучшить технические характеристики своего горного байка.

    Аэродинамическое сопротивление важно для быстрой езды

    Блок: 2/9 | Кол-во символов: 452
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    1. Наклонитесь и согните локти

    Главный враг желающего набрать скорость велосипедиста — это сопротивление воздуха, поэтому большинство советов будут так или иначе касаться уменьшения вашей фронтальной площади. А самый простой способ ее уменьшить – это немного пригнуться. Вместо того, чтобы сидеть в седле с расправленной спиной и максимально цеплять широкими плечами встречные потоки воздуха, постарайтесь пригнуться ближе к раме и согнуть локти. Разницу почувствуете мгновенно.

    Блок: 2/14 | Кол-во символов: 492
    Источник: https://cycleinfo.net/a/post/13-sposobov-uvelichit-srednyuyu-skorost-na-velosipede

    О велосипедах

    Самыми массовыми считаются горные велосипеды, которые появились в 70-е годы.
    Их появление связано с улучшением качества материалов, изобретениями в тормозных и механических устройствах.

    Среди горных байков выделяется несколько подтипов. У всех моделей много общего:
    • жёсткий руль;
    • тормоза на оба колеса;
    • часто два переключателя трансмиссии.

    Чаще всего покупают алюминиевые модели хардтейлов с амортизационной передней вилкой.
    Они рассчитаны на среднюю посадку, оснащаются дисковыми тормозами и дополнительным оборудованием: багажник, крылья и прочее.

    На скорость велосипеда оказывают влияние такие факторы:
    • аэродинамическое сопротивление;
    • состояние покрытия дроги;
    • сила и направление ветра;
    • технические характеристики байка.

    Опытные велосипедисты советуют способы улучшения технических характеристик байка.

    Блок: 3/9 | Кол-во символов: 852
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Слушайте музыку

    Это непросто, ведь езда с музыкой снижает способность слышать окружающее дорожное движение. Тем не менее, порой так даже советуют делать, чтобы велосипедист привыкал часто бросать взгляд через плечо. Многие байкеры, которые музыку не слушают, забывают об этом, думая, что раз автомобили они слышат, чего смотреть.

    К тому же некоторые наушники пропускают и внешние звуки.

    В чем плюс? Оказывается, когда слушаешь быструю, поднимающую настроение музыку, меньше чувствуется нагрузка. Доктор Костас Карагеоргис, специалист по спортивной психологии, говорит: «Музыка блокирует симптомы усталости: жжение в легких, учащенное сердцебиение и молочную кислоту в мышцах. Восприятие усилий может снизиться на целых 10%».

    Вы будете крутить педали сильнее, даже не заметив этого. Подберите музыку с оптимальным для вас ритмом, и это поможет вам быстрее крутить педали в такт музыке.

    Блок: 3/12 | Кол-во символов: 890
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    Совет 1. Заменить колёса

    Большое влияние на скорость движения оказывают покрышки.
    У обычных горных велосипедов установлена резина с шипами. Она имеет маленькую площадь сцепления с асфальтом, поэтому гасит накат байка.

    Для асфальтовой дороги эффективны покрышки слик с гладкой поверхностью и водоотводящими канавками, которые обеспечивают велосипеду высокую инертность и не скользят по мокрой дороге.

    Покрышка с шипами, полуслик и слик

    Существует вариант резины ― полуслик, у которого в середине поверхность гладкая, а шипы только по краям. Колёса с такой резиной хорошо стабилизируют велосипед на поворотах.

    С резиной слик велосипедист тратит меньше сил на разгон и поддержание скорости, большее расстояние велосипед едет без участия педалей, а прирост скорости может доходить до 10 км/ч.

    Чтобы увеличить скорость, рекомендуется:
    • установить на переднее колесо резину полуслик, а на заднее колесо слик;
    • накачать колёса до максимально возможного давления.

    Блок: 4/9 | Кол-во символов: 963
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Ездите с другими

    Во-первых, если люди в компании едут впереди и борются с ветром по очереди, то группа в среднем едет с большей скоростью, чем велосипедист-одиночка.

    Во-вторых, стараясь не отставать от других, вы будете ехать быстрее.

    Блок: 4/12 | Кол-во символов: 238
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    Совет 2. Заменить амортизационную вилку

    Во время езды раскачивается амортизационная вилка, поэтому гасятся усилия велосипедиста, и не возрастает скорость.
    Если установить жёсткую (ригидную) вилку или амортизационную с блокировкой, то скорость будет возрастать.

    Карбоновая жёсткая вилка имеет малый вес и слегка амортизирует из-за упругости материала.

    Алюминиевая вилка отличается жёсткостью, стоит дешевле, но больше весит.

    При замене размер ригидной вилки подбирают под геометрию рамы, и сохраняют существующий угол рулевой колонки.

    Велосипедные вилки

    Блок: 5/9 | Кол-во символов: 555
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Совет 3. Изменить трансмиссию

    Скорость велосипеда зависит от состояния большой звёздочки. Как правило, она сменная.

    Для максимальной скорости большую звёздочку устанавливают спереди.
    У традиционного байка она имеет 42 зуба.
    После установки звездочки с 48 зубьями скорость движения возрастает.

    Замена звёздочек

    Блок: 6/9 | Кол-во символов: 313
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Меньше тормозите

    Ненужное торможение — пустая трата энергии. Попытайтесь устранить «комфортное» торможение, т. е. когда вы тормозите, как только начинаете двигаться чуть быстрее, чем привыкли, например, если дорога идет немного под уклон.

    Тормозить, чтобы снизить скорость до уровня, на котором вы чувствуете себя комфортно, это хорошо, но если дорога ровная, без препятствий и более-менее идёт по прямой, нет причин замедляться.

     Держите руль нижним хватом

    Если вы ездите с «горбатым» рулем, время от времени (при разгоне, при встречном ветре) держите его нижним хватом, т. е. руки — на ручках руля. При встречном ветре нижний хват и, следовательно, сильный наклон к рулю помогают снизить аэродинамическое сопротивление на 20% по сравнению с тем, когда вы едете с верхним хватом.

    Поработайте над своей растяжкой, негибкая поясница и тугость подколенных сухожилий затрудняют езду.

    Блок: 6/12 | Кол-во символов: 889
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    Совет 4. Изменить вид педалей

    При езде велосипедист одной ногой воздействует на педаль, а другая нога не работает.
    Разработаны педали, повышающие производительность ног.

    У контактных моделей, использующих специальный шип на обуви и паз на педали, задействованы обе ноги.
    Когда одна нога перемещает вниз свою педаль, то другой ногой подтягивается вторая педаль вверх.

    Встречаются педали, фиксирующие ноги в стремени (туклипсы).
    Такое крепление легко сделать своими руками из тонкого ремешка.

    Скорость велосипеда увеличивается, если педали «топталки» заменить на педали, фиксирующие ноги.

    Педали и туклипсы

    Блок: 7/9 | Кол-во символов: 610
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Научитесь трекстенду (умению стоять на месте на велосипеде)

    Возможно, вы замечали велосипедистов, которые, казалось бы, без усилий балансируют перед светофором, и думали, что они просто выпендриваются. Тем не менее, в этом маленьком маневре есть немалая польза. Включился зеленый, и пока вы возитесь, они уже три-четыре раза крутанули педали и вовсю разгоняются. Трекстенд требует практики, и лучше не начинать его делать впервые перед грузовиком в час пик утром понедельника. Овладейте техникой заранее. 

    На You tube есть обучающие ролики.

    Блок: 7/12 | Кол-во символов: 544
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    Совет 5. Изменить посадку

    От посадки велосипедиста зависит сопротивление встречному ветру, а значит скорость.
    Идеальной считается горизонтальная посадка, которая достигается различными способами.

    Во-первых, поднимают или отодвигают седло, во-вторых, меняют вынос руля или опускают его, в-третьих, укорачивают руль до ширины плеч.
    Кроме того, существуют лежаки на руль. У них предусмотрены подлокотники для удобства при управлении.

    Правильная посадка велосипедиста

    Блок: 8/9 | Кол-во символов: 467
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    7. Сюрпляс

    Наверное, вы замечали, как некоторые велосипедисты и вело-курьеры легко держат баланс, стоя в пробке или на светофоре, и, скорее всего, всегда считали это обычной показухой. Однако это далеко не так. Пока вы на старте будете неловко нащупывать педали, эти ребята уже успеют сделать 3-4 оборота и уйти в отрыв. Да, сюрплясу нужно посвятить какое-то время, и оттачиванием этих навыков точно не стоит заниматься в пробке понедельничным утром, стоя перед фурой. А вот на остановке для перекуса или на обочине в ожидании товарищей — самое оно.

    Чтобы научиться держать баланс, найдите ровную поверхность с небольшим уклоном. Если обычно вы используете контактные педали, то для уверенности начните тренировки на тренажере. Итак, стартуем с небольших кругов на низкой скорости. Это поможет вам научиться балансировке собственного веса. Передвигайтесь по кругу как можно меньшего диаметра на максимально низкой скорости и следите, чтобы все движения были плавными.

    Когда почувствуете себя комфортно, попробуйте медленно сделать остановку таким образом, чтобы переднее колесо располагалось выше заднего. Поднимите глаза вместо того, чтобы смотреть на переднюю втулку. Выберите любую точку и сфокусируйтесь на ней. Теперь передней ногой (в стойке, когда ноги расположены на 3 и 9 часах) проверните колесо примерно на 45° таким образом, чтобы сохранить давление на переднюю ногу, но при этом не заставить велосипед ехать вверх.

    А теперь расслабьтесь и дайте колесу прокрутиться назад на те же 45°, после чего снова приложите усилия. Благодаря этому возвратно–поступательному движению вы научитесь сохранять баланс. Конечно, поначалу вы можете помогать себе, придерживаясь за фонарный столб или ограду. Только не забывайте для сохранения инерции каждый раз прокручивать педаль вперед, иначе вы рискуете свалиться на бок.

    Блок: 8/14 | Кол-во символов: 1849
    Источник: https://cycleinfo.net/a/post/13-sposobov-uvelichit-srednyuyu-skorost-na-velosipede

    Совет 6. Обеспечить качественное обслуживание

    От технического состояния байка зависит скорость езды. Если вы решили купить велосипед в Украине, проведите качественное обслуживание.
    Чтобы он двигался быстрее, необходимо:
    • раз в сезон перебирать все узлы;
    • менять изношенные подшипники;
    • регулировать тормоза, чтобы они не задевали обод;
    • чистить звёзды и ролики переключателя;
    • отмывать цепь бензином и смазывать жидкой смазкой;
    • подтягивать цепь.

    Обслуживание велосипеда

    В заключение, надо отметить, что скорость зависит не только от состояния велосипеда. Прежде всего, велосипедист должен иметь хорошую физическую подготовку.
    Высокая скорость доступна, если много кататься и следить за своим весом. Вот вы и узнали как сделать велосипед быстрее.

    Блок: 9/9 | Кол-во символов: 767
    Источник: http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/

    Носите облегающую велоодежду

    Материал велосипедной одежды отводит лишнее тепло и пот, помогает меньше утомляться. А облегание уменьшает сопротивление при езде. Никаких развевающихся курток, молнии должны быть застегнуты, если хочется быстро ездить. У профи даже обувь покрыта лайкрой.

    Нужно ли постоянно контролировать среднюю скорость?

    С одной стороны, отслеживание средней скорости во время поездок помогает увидеть, как улучшается ваша физическая подготовка, с другой — не стоит впадать в фанатизм.

    Многое влияет на среднюю скорость: направление и сила ветра, местность, дорожное покрытие, влажность, температура воздуха, интенсивность дорожного движения. Если зациклиться на малейших изменениях, то можно чувствовать себя подавленным, даже если в замедлении скорости виноваты условия, а не физическая подготовка.

    Так что выберите безопасный ровный маршрут, который вы знаете достаточно хорошо, и ездите по нему раз в месяц, чтобы наблюдать за увеличением средней скорости.

    Блок: 12/12 | Кол-во символов: 981
    Источник: https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/

    12. Аэродинамические рамы и/или колеса

    Оказывается, какую-то часть скорости можно даже докупить. Аэродинамические рамы, спицы и обода снижают уровень лобового сопротивления воздуха, позволяя ехать быстрее. С другой стороны, если принять общее сопротивление за 100%, то на тело велосипедиста приходится целых 70%, в то время как на раму с колесами – всего лишь 30%. То есть, в первую очередь вам все же нужно поработать над положением в седле.

    Кроме того, прежде чем выкладывать немалые деньги, учтите, что эффективность аэродинамических компонентов в десятки раз уступает таким факторам, как снижение веса, улучшение физической формы и регулярная практика. Так что, если уж и тратить деньги, то на правильно подобранную под ваши габариты раму и качественную вело-одежду.

    Блок: 13/14 | Кол-во символов: 791
    Источник: https://cycleinfo.net/a/post/13-sposobov-uvelichit-srednyuyu-skorost-na-velosipede

    13. Облегающая одежда

    Существует две причины надевать плотно облегающую одежду. Во-первых, ее технологичный материал поглощает пот и тепло, сохраняя сухость и прохладу тела и тем самым значительно снижая уровень усталости. Во-вторых, свободная одежда повышает сопротивление и замедляет движение. В общем, правильный выбор – это исключительно облегающая вело-одежда. Чтобы добавить еще немного скорости, застегните все молнии. Серьезно, профи покрывают лайкрой даже обувь.

    Действительно ли средняя скорость настолько важна?

    Если вас распирает от любопытства по поводу чужих значений средней скорости, это вполне нормально и объяснимо. На форумах тысячи людей пытаются выяснить, достаточно ли их показателя для вступления в клуб или участия в гонке.

    Тем не менее, однозначно ответить на этот вопрос очень сложно хотя бы потому, что на среднюю скорость в рамках каждой отдельной поездки влияет куча всевозможных факторов. Да, следить за ее изменением однозначно полезно для мониторинга собственного прогресса и формы, но ни в коем случае нельзя становиться заложником этих цифр.

    Дело в том, что во время езды на результат влияют ветер разного направления и силы, неровности рельефа, качество дорожного покрытия, влажность, температура воздуха и насыщенность автопотока. Если зациклиться на значении средней скорости и впадать в депрессию по поводу малейших его изменений, это не приведет к желаемому результату, тем более что неважные цифры одного конкретного дня вовсе не означают отсутствие прогресса в целом.

    Подведем итог. Ежедневная погоня за ростом значения средней скорости, скорее всего, приведет лишь к растяжениям и истощению. Кроме того, это может подтолкнуть к другим рискам, ведь скорость быстро становится важнее самой езды. Но если не относиться к этому фанатично, то данный показатель отлично помогает отслеживать прогресс. Поэтому мы рекомендуем выбрать безопасную ровную дорогу, которую вы уже успели тщательно изучить, и раз в месяц устраивать интенсивные заезды для мониторинга прогресса средней скорости. Этого будет вполне достаточно.

    Блок: 14/14 | Кол-во символов: 2095
    Источник: https://cycleinfo.net/a/post/13-sposobov-uvelichit-srednyuyu-skorost-na-velosipede

    Кол-во блоков: 26 | Общее кол-во символов: 16914
    Количество использованных доноров: 3
    Информация по каждому донору:
    1. http://velodelo.org/skorost-velosipeda-kak-sdelat-velosiped-bystree/: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 4979 (29%)
    2. https://cycleinfo.net/a/post/13-sposobov-uvelichit-srednyuyu-skorost-na-velosipede: использовано 7 блоков из 14, кол-во символов 8083 (48%)
    3. https://velomesto.com/magazine/advices/kak-ezdit-na-velosipede-bystree-i-uvelichit-srednyuyu-skorost/: использовано 6 блоков из 12, кол-во символов 3852 (23%)

    Езда на велосипеде в Москве по-прежнему является весьма рискованной — Российская газета

    Когда соседи моего знакомого, владельца небольшого московского магазина спортпринадлежностей, видят, как он выходит из своего подъезда с велосипедом и направляется на работу, то смотрят на него с состраданием.

    Хотя, как явствует из официальных статистических данных, в российской столице более трех миллионов велосипедов, но при этом в Москве отсутствует специальная инфраструктура, которая позволяла бы безопасно ездить на велосипеде по городу.

    Если на каждого жителя Амстердама приходится около 80 метров велосипедных дорожек, то в Москве этот показатель не дотянет и до двух миллиметров. Есть лишь несколько велосипедных маршрутов в парках и зеленых зонах. Тем, кто решится ездить по городу, придется делать это на свой страх и риск, уклоняясь от проносящихся мимо машин. Отсутствие велосипедных дорожек и известная агрессивность московских водителей являются не единственными проблемами. Нет также приспособленных мест для парковки, и велосипедисты оставляют свой транспорт там, где могут, привязывая его цепью к металлической ограде, деревьям и фонарным столбам.

    Рискуют быть сбитыми автомобилем не только те, кто ездит на велосипеде. В свою очередь они сами — угроза для пешеходов: беспорядочно ездят по тротуару, часто задевая прохожих.

    Вот уже несколько лет мэрия Москвы рассматривает планы строительства системы велосипедных дорожек, позволивших бы велосипедистам свободную езду по городу. По данным проведенных опросов, около 43 процентов москвичей готовы были бы пользоваться велосипедом ежедневно, если бы была обустроена соответствующая сеть дорожек. Однако ввиду отсутствия такой инфраструктуры лишь 4 процента столичных жителей используют этот вид транспорта для своих нужд.

    Противники велосипеда утверждают, что по меньшей мере шесть месяцев в году Москва покрыта снегом и льдом и все это время велосипедные дорожки нельзя будет использовать. Тем не менее сторонники этого вида транспорта не сдаются. Один из их главных доводов: средняя скорость велосипедиста на московских улицах составляет 17 километров в час, в то время как средняя скорость четырехколесного автомобиля в редких случаях превышает 13 километров в час из-за многочисленных пробок.

    Из статьи «О риске езды на велосипеде» (El Periodico, Испания)

    Средняя скорость велосипедиста равна 40 км ч. Какая средняя скорость езды на велосипеде. Рекорды скоростей на велосипеде

    Отредактировано 19.05.2019

    При поездках на велосипедах иногда надо рассчитать скорость, с которой вы можете доехать.

    Средняя скорость велосипеда при обычных окружающих условиях и с велосипедистом без особой физической подготовки составляет около 15-20 км/ч.
    Но скорость может быть как выше, так и ниже, т.к. такое понятие, как «скорость велосипеда» — весьма относительное. На это влияет довольное многое, что описано ниже.

    Средняя скорость велосипеда в зависимости от местности

    Обычно выделяют три типа местности, наиболее актуальных для велосипедиста:

    • город или населённый пункт городского типа
    • трасса
    • пересечённая местность

    Средняя скорость велосипеда в городе

    Развить высокую скорость в городе сложно: много участников дорожного движения. Велосипедисту обычно остаётся передвигаться по дорогам, прижимаясь к правой их стороне, в общем потоке машин. Приходится быть вдвойне осторожным, чтобы случайно не попасть под колёса.

    Средняя скорость зависит и от того, насколько часто встречаются на пути перекрёстки со светофорами, а также от степени загруженности дорог. Пробки велосипедисту не страшны, зато часто возникает необходимость лавировать среди автомобилей. А вот в небольших городах с не очень плотным дорожным движением разогнаться уже проще.

    В зависимости от всех этих условий средняя скорость велосипедиста в городских условиях составляет от 10 до 15-17 км/ч . Если же город может похвастаться наличием велосипедных дорожек, то она увеличивается до 15-17 км/ч . При условии, конечно, что те используются по назначению, и по ним не передвигаются пешеходы.

    Средняя скорость велосипеда на трассе

    На шоссе средняя скорость возрастает благодаря отсутствию светофоров и пешеходных переходов.
    Зависит она от качества дорожного покрытия и типа велосипеда.
    На небольших, специально предназначенных вряд ли получится превысить отметку в 20 км/ч . А вот если брать в расчёт обычные универсальные велосипеды, то можно говорить о средней скорости 20-25 км/ч . На же можно разогнаться до 28-32 км/ч , но поддерживать более высокую скорость под силу только опытным велосипедистам с отличной физической подготовкой.

    Средняя скорость велосипеда по пересечённой местности

    Понятие «пересечённая местность» имеет довольно абстрактный характер. Оно может включать в себя и достаточно удобное для езды бездорожье, и изобилующие оврагами долины. Поэтому и разница между минимальным и максимальным пределами скорости велика: от 5 до 15 км/ч.

    Средняя скорость в зависимости от типа велосипеда

    Разные типы велосипеды в среднем имеют разную скорость

    Дорожные велосипеды

    Эти модели наиболее просты: большие, довольно тяжёлые, как правило, не предусматривающие переключение скоростей. Предназначены они в основном для передвижения по городу и шоссе с хорошим покрытием. Скорость их невелика: не стоит рассчитывать превысить отметку в 13-15 км/ч даже на прекрасной ровной поверхности

    Городские велосипеды.

    Их ещё часто называют прогулочными. Они уже гораздо более функциональны по сравнению с дорожными. Небольшой вес, удобная, функциональная конструкция и возможность переключения скоростей обеспечивают среднюю скорость в пределах 12-17 км/ч в городе и около 20 км/ч на трассе

    MTB велосипеды (горные)

    Если ездить на по шоссе, обычно можно выйти на среднюю скорость в 25 км/ч . Если сменить покрышки на предназначенные для езды по асфальту, скорость увеличивается на 3-4 км/ч. В условиях пересечённой местности скорость, как правило, составляет от 10 до 15 км/ч .

    Гибрид

    Скорость на трассе — около 25-28 км/ч , по бездорожью — около 10 км/ч

    Факторы, влияющие на скорость

    На скорость передвижения влияют различные факторы. Именно по этому один и тот же участок дороги можно проехать с разной скоростью и за разное время.

    Именно поэтому каждый велосипедист должен их внимательно рассмотреть и учитывать.

    Подготовка велосипедиста

    Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости велосипедиста.
    Опыт велосипедиста больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда.
    При движении по шоссе опытный велосипедист на сможет удержаться на хвосте начинающих гонщиков на , сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.
    На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист (который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день) крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.

    Давление в покрышках

    Самый легко исправимый фактор – это давление в покрышках. Чем оно выше, тем лучше накат и легче набирать скорость.

    При езде по шоссе и городским дорогам можно накачивать шины до упора, а вот для грунтовых дорог давление лучше снижать.

    Кстати, общая твёрдость велосипеда тоже влияет на лёгкость наката. Имеются в виду велосипедные подвески. Учтите, что за мягкость езды на (и даже одноподвесном) велосипеде придется расплачиваться повышенной сложностью набора скорости.

    Шины

    Следующий фактор – это ширина покрышки и форма её протектора.

    Прежде всего, стоит учитывать, что в толстых колёсах реальная нужда появляется только на откровенном бездорожье. В городских условиях работает закон «чем тоньше покрышка, тем лучше». Поэтому при выборе велосипеда стоит чётко отдавать себе отчёт о том, как он будет использоваться.

    Что касается протектора, то для города подходит почти голая резина, для грунтовки – шипованная. Обратная ситуация чревата огромными проблемами при езде.

    Вес и размер колёс

    Чем больше размер колеса, тем более выгодная конверсия энергии при езде.

    Для города оптимальным вариантом будут 29-дюймовые колёса. Для экстремальной езды – 24-дюймовые колёса.

    Относительно веса колеса можно сказать следующее: не столько диаметр влияет на вес, сколько качество комплектации. Втулка, спицы, обод из алюминия будут весить намного меньше стальных.

    Стоит отдавать себе отчёт в том, что ничто так не влияет на динамику разгона, как вес колёс.

    «Восьмерка» колёс

    «Восьмёрка» — это деформация колёс. Она появляется из-за удара на колесо и исправляется подтягиванием спиц. Небольшие «восьмёрки» на колесе можно устранить. Для этого нужно обратиться в мастерскую.
    «Восьмёрка», как и любой другой дефект» влияет на скорость.

    Общая геометрия велосипеда и аэродинамика

    Важна длина рамы и посадка ездока на ней (т.е. надо ). Например, при низко опущенном седле и широкой конфигурации руля ехать будет не только сложно, но еще и опасно для здоровья.
    Самой аэродинамичной является конструкция . Они отличаются низкой посадкой ездока, при которой его тело находится примерно параллельно поверхности земли, узким рулём и длинной рамой. Его противоположностью являются узкоспециализированные велосипеды , предназначенные строго для трюков.

    Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы

    Общая масса велосипеда

    В общем, фактор массы проявляется только в специфических условиях, таких как спуски/подъёмы и бездорожье. На лёгком велосипеде, разумеется, удобно ездить в любых условиях, в то время как на тяжелом удобно только спускаться.

    Погодные условия

    Разогнаться свыше 15 км/час – задача не из простых. Зато при попутном опуститься ниже 30 км/ч заставит только ухабистая дорога.

    Кстати, велосипедные колёса, у которых вместо спиц лопасти, очень страдают от бокового ветра.

    Техника педалирования

    При одинаковой средней скорости в одном случае можно ехать, почти не затрачивая сил, а в другом — борясь с изнеможением.

    Каденс

    Каденс всегда должен быть в диапазоне 60-90 оборотов.

    Большинство новичков совершают одну и ту же грубейшую ошибку – они крутят педали рывками, периодически давая велосипеду катиться по инерции. При этом им постоянно приходится преодолевать порог каденса. А на это уходит гораздо больше сил, чем постоянно крутить с оптимальной скоростью. Следить за каденсом помогают специальные велокомпьютеры.

    Трение в передаточных механизмах

    Если передаточные механизмы (цепь, подшипники) грязные, то их необходимо почистить. Для этого нужно использовать специальные моющие средства. Не забудьте потом их смазать. Если вовремя не смазывать передаточные механизмы, то значительно снизиться скорость передвижения (специалисты говорят, что до 15%).

    Рекорды скоростей на велосипеде

    Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

    Максимальная скорость по прямой, при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

    Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 268,83 км/ч . Этот абсолютный рекорд скорости на велосипеде был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина), и только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.

    Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч . Этот рекорд скорости установлен на французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом. Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.

    Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции «Тур де Франс» американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.

    При поездке на велосипеде вокруг тебя нет железной коробки, как при езде на автомобиле, и ты открыт ветру и другим погодным условиям. При катании на велосипеде под тобой нет тяжелого стального корпуса, как при езде на мотоцикле, и ты просто летишь над землёй. Скорость в подобных условиях ощущается максимально полноценно.

    Очень многие начинающие велосипедисты переоценивают скорость, с которой они ездят. Заметив на компьютере цифры 25-30 км/ч, многие думают, что с этой скоростью они чаще всего передвигаются, и это есть средняя скорость. Но это не так, такую скорость может удерживать только опытный велосипедист, а спортсмены кроме того способны на невообразимые рекорды.

    Рекорды скоростей на велосипеде

    Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

    при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

    Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 268,83 км/ч. Этот абсолютный рекорд скорости на велосипеде был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина), и только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.

    Максимальная скорость при составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом. Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.

    Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции «Тур де Франс» американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.

    Возможности неподготовленного велосипедиста

    Труднодостижимые рекорды вдохновляют любого спортсмена, а обычному человеку, иногда выбирающемуся на велосипедные прогулки, намного интереснее узнать: с какой скоростью можно двигаться по обычным дорогам, не принимая участие в соревнованиях.

    Для измерения скорости на велосипед, не так давно – пятнадцать-двадцать лет назад устанавливали большие, тяжелые и ненадежные механические спидометры. Сегодня каждый может позволить себе купить миниатюрный электронный велокомпьютер, который кроме текущей скорости и общего пробега отображает среднюю скорость движения, максимальную скорость, длину маршрута, темп в минуту, расход калорий, время в пути, и другу полезную информацию в более дорогих моделях.

    Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. Такой же велосипедист на шоссейном велосипеде может передвигаться со средней скоростью 20-25 км/ч по прямой асфальтированной дороге, проезжая 10 км за 25 минут. Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.

    На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.

    В городских условиях необходимо: объезжать остановившиеся автомобили и общественный транспорт, останавливаться на перекрестках и переездах, притормаживать до входа в повороты и перед пешеходами, поэтому средняя скорость велосипедиста в городе всегда ниже, чем на шоссе, приблизительно на 5-10 км/ч.

    Несмотря на то, что на шоссейном велосипеде можно ездить быстрее по асфальту, чем на горном, его нельзя рекомендовать для поездок по городу. Байкер сидит низко на шоссейнике и имеет плохую обзорность, а остановится аварийно на таком велосипеде без заноса не получиться. Горный велосипед, хотя и медленнее шоссейного при движении по твердому покрытию, но более предпочтителен для езды по городу. На маунтингбайке очень легко маневрировать благодаря широкому рулю, а отличное сцепление широких шин с асфальтом позволит мгновенно застыть на месте.

    При езде по пересеченной местности, даже на горном велосипеде, невозможно развить максимальную скорость 30 км/ч. Поскольку вне асфальта на пути часто встречаются ямы, бугры, песок, при проезде которых скорость значительно будет снижаться. При езде на маунтигбайке по лесной дороге средняя скорость обычно составляет 15 км/ч.

    С другой стороны, шоссейный велосипед, имея малую толщину покрышек и большее распределение веса на переднее колесо, фактически не годится для катания по лесу. Средняя скорость движения шоссейного велосипеда при езде по песку, опавшим листьям, снегу составит 5-8 км/ч. При попытке преодолеть глубокий песок или снег на шоссейнике, переднее колесо занесет в сторону, или оно упрется в продавленный песок, и наездник, возможно, катапультируется через руль. Кроме того, при езде на велосипеде без амортизаторов по гравийной или прокатанной гусеничным транспортом дороге, очень быстро накапливается усталость, из-за ударов на руки и позвоночник.

    Факторы, влияющие на скорость движения

    Уровень подготовки велосипедиста

    Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости наездника. Опыт ездока больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда. При движении по шоссе опытный велосипедист на горном велосипеде сможет удержать на хвосте начинающих гонщиков на шоссейных велосипедах, сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.

    Сопротивление встречного воздуха

    На скоростях 25-27 км/ч существенно тормозит движение велосипеда сопротивление воздуха. Если дует встречный ветер, то становится трудно двигаться уже на скорости 10-15 км/ч. На горном велосипеде с широким и высоко установленным рулём, а особенно, с низко опущенным седлом, намного тяжелее крутить педали на скорости 30 км/ч, чем на шоссейном велосипеде. У шоссейника имеется особенная деталь – узкий руль с нижним захватом (бараньи рога). При ощутимом сопротивлении встречного ветра наездник шоссейного велосипеда может пригнуться к рулю, захватив руль за нижнюю часть дуги, таким образом, значительно снизив нагрузку.

    Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы.

    Сопротивление качению

    Особенно ощущается это противодействие в начале движения. На разгон с места из-за него уходит больше энергии, как у велосипедиста, так и у двигателя автомобиля. После начала движения сопротивление качению меньше сказывается на величине усилия, необходимого для разгона. С увеличением скорости движения это противодействие постепенно уменьшается.

    Увеличение трения между шиной и дорогой в первую очередь повышает величину сопротивления качению. Узкую шину, которая продавила мягкий грунт тяжело оторвать от земли. Шина с широко расставленным протектором чрезмерно притирается к твердому асфальтному покрытию, к тому же при этом быстро стирается. Поэтому выбирать покрышки по ширине, площади и глубине протектора следует с учётом того, по каким дорогам вы будете ездить на велосипеде.

    Давление в камере значительно влияет на трение между шиной и дорогой. Чем сильнее накачана камера, тем легче колесо катится по асфальту и твердому грунту. Для облегчения езды по щебню, песку, грязи, снегу давление в камерах рекомендуется снизить.

    Большой вес велосипеда сильно повышает величину сопротивления качению. Разогнать и толкать в гору тяжелый горный велосипед всегда сложнее, чем более легкий шоссейный.

    Увеличение диаметра колеса уменьшает величину сопротивления качению. Велосипед для взрослых значительно дольше двигается накатом по прямой, чем детский. Кроме того большое колесо легче преодолевает неровности дороги, перекатываясь через маленькие ямки.

    Трение в передаточных механизмах

    Скорость велосипеда наверняка снизит не смазанная или грязная цепь, а также изношенные втулки и каретка. Если вы стремитесь достичь большой скорости, тогда вам необходимо купить дорогие втулки и механизм каретки, и в дальнейшем следить за состоянием их смазки.

    Амортизаторы на велосипеде, особенно слишком мягкие, снижают скорость по ровному асфальту. Но они оказываются незаменимыми при преодолении участков дорог с мелкими неровностями. Амортизированная вилка при движении по городу оказывается не заменимой, тогда как от заднего подвеса можно и отказаться.

    Вообще то, сильно придерживаться приведенных выше средних скоростей не стоит, тем более максимальных. Вы должны кататься на велосипеде с удобной для вас скоростью, получая удовольствие от поездки.

    При поездке на велосипеде вокруг тебя нет железной коробки, как при езде на автомобиле, и ты открыт ветру и другим погодным условиям. При катании на велосипеде под тобой нет тяжелого стального корпуса, как при езде на мотоцикле, и ты просто летишь над землёй. Скорость в подобных условиях ощущается максимально полноценно.

    Очень многие начинающие велосипедисты переоценивают скорость, с которой они ездят. Заметив на компьютере цифры 25-30 км/ч, многие думают, что с этой скоростью они чаще всего передвигаются, и это есть средняя скорость. Но это не так, такую скорость может удерживать только опытный велосипедист, а спортсмены кроме того способны на невообразимые рекорды.

    Рекорды скоростей на велосипеде

    Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

    при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

    Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 268,83 км/ч. Этот абсолютный рекорд скорости на велосипеде был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина), и только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.

    При заезде Денис шла на буксире, пока тянувший ее дрэгстер не достиг отметки в 240 км/ч, после чего девушка снялась с буксира и продолжила движение на байке, раскручивая педали. Спортсменка использует специальный велосипед из карбона, обеспечивающий высокую устойчивость и возможность разгоняться до огромных скоростей. Он помог ей набрать максимальную скорость 295,6 км/ч. Рубеж в 300 км/ч остался не покорен, но результат все равно впечатляющий.

    Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом. Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.

    Возможности неподготовленного велосипедиста

    Труднодостижимые рекорды вдохновляют любого спортсмена, а обычному человеку, иногда выбирающемуся на велосипедные прогулки, намного интереснее узнать: с какой скоростью можно двигаться по обычным дорогам, не принимая участие в соревнованиях.

    Для измерения скорости на велосипед, не так давно – пятнадцать-двадцать лет назад устанавливали большие, тяжелые и ненадежные механические спидометры. Сегодня каждый может позволить себе купить миниатюрный электронный велокомпьютер, который кроме текущей скорости и общего пробега отображает среднюю скорость движения, максимальную скорость, длину маршрута, темп в минуту, расход калорий, время в пути, и другу полезную информацию в более дорогих моделях.

    На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.

    В городских условиях необходимо: объезжать остановившиеся автомобили и общественный транспорт, останавливаться на перекрестках и переездах, притормаживать до входа в повороты и перед пешеходами, поэтому средняя скорость велосипедиста в городе всегда ниже, чем на шоссе, приблизительно на 5-10 км/ч.

    Несмотря на то, что на шоссейном велосипеде можно ездить быстрее по асфальту, чем на горном, его нельзя рекомендовать для поездок по городу. Байкер сидит низко на шоссейнике и имеет плохую обзорность, а остановится аварийно на таком велосипеде без заноса не получиться. Горный велосипед, хотя и медленнее шоссейного при движении по твердому покрытию, но более предпочтителен для езды по городу. На маунтингбайке очень легко маневрировать благодаря широкому рулю, а отличное сцепление широких шин с асфальтом позволит мгновенно застыть на месте.

    С другой стороны, шоссейный велосипед, имея малую толщину покрышек и большее распределение веса на переднее колесо, фактически не годится для катания по лесу. Средняя скорость движения шоссейного велосипеда при езде по песку, опавшим листьям, снегу составит 5-8 км/ч. При попытке преодолеть глубокий песок или снег на шоссейнике, переднее колесо занесет в сторону, или оно упрется в продавленный песок, и наездник, возможно, катапультируется через руль. Кроме того, при езде на велосипеде без амортизаторов по гравийной или прокатанной гусеничным транспортом дороге, очень быстро накапливается усталость, из-за ударов на руки и позвоночник.

    6 Sep 1996: Chris Boardman of Great Britain breaks the world hour record by cycling 56.3759 km in an hour at the Manchester Velodrome in Manchester, England. Mandatory Credit: Gary M. Prior/Allsport

    Для примера приведем нормы получения разрядов велоспорт-шоссе в дисциплине «индивидуальная гонка на время» (РОССИЯ):

    Звание/разряд Дистанция (км) Время (минут) Средняя скорость (км/ч)
    МСМК мужчины 50 64 46,88
    МСМК женщины 25 35,5 42,25
    МС мужчины 25 33 45,46
    МС женщины 25 37,5 40
    КМС мужчины 25 35,5 42,25
    КМС женщины 25 40 37,5

    Немного истории

    По нормативам ГТО в СССР, чтобы получить золотой значок, необходимо было проехать на велосипеде:

    Факторы, влияющие на скорость движения

    Уровень подготовки велосипедиста

    Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости наездника. Опыт ездока больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда. При движении по шоссе опытный велосипедист на горном велосипеде сможет удержать на хвосте начинающих гонщиков на шоссейных велосипедах, сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.

    Сопротивление встречного воздуха

    На скоростях 25-27 км/ч существенно тормозит движение велосипеда сопротивление воздуха. Если дует встречный ветер, то становится трудно двигаться уже на скорости 10-15 км/ч. На горном велосипеде с широким и высоко установленным рулём, а особенно, с низко опущенным седлом, намного тяжелее крутить педали на скорости 30 км/ч, чем на шоссейном велосипеде. У шоссейника имеется особенная деталь – узкий руль с нижним захватом (бараньи рога). При ощутимом сопротивлении встречного ветра наездник шоссейного велосипеда может пригнуться к рулю, захватив руль за нижнюю часть дуги, таким образом, значительно снизив нагрузку.

    Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы.

    Сопротивление качению

    Особенно ощущается это противодействие в начале движения. На разгон с места из-за него уходит больше энергии, как у велосипедиста, так и у двигателя автомобиля. После начала движения сопротивление качению меньше сказывается на величине усилия, необходимого для разгона. С увеличением скорости движения это противодействие постепенно уменьшается.

    Увеличение трения между шиной и дорогой в первую очередь повышает величину сопротивления качению. Узкую шину, которая продавила мягкий грунт тяжело оторвать от земли. Шина с широко расставленным протектором чрезмерно притирается к твердому асфальтному покрытию, к тому же при этом быстро стирается. Поэтому выбирать покрышки по ширине, площади и глубине протектора следует с учётом того, по каким дорогам вы будете ездить на велосипеде.

    Давление в камере значительно влияет на трение между шиной и дорогой. Чем сильнее накачана камера, тем легче колесо катится по асфальту и твердому грунту. Для облегчения езды по щебню, песку, грязи, снегу давление в камерах рекомендуется снизить.

    Большой вес велосипеда сильно повышает величину сопротивления качению. Разогнать и толкать в гору тяжелый горный велосипед всегда сложнее, чем более легкий шоссейный.

    Увеличение диаметра колеса уменьшает величину сопротивления качению. Велосипед для взрослых значительно дольше двигается накатом по прямой, чем детский. Кроме того большое колесо легче преодолевает неровности дороги, перекатываясь через маленькие ямки.

    Трение в передаточных механизмах

    Скорость велосипеда наверняка снизит не смазанная или грязная цепь, а также изношенные втулки и каретка. Если вы стремитесь достичь большой скорости, тогда вам необходимо купить дорогие втулки и механизм каретки, и в дальнейшем следить за состоянием их смазки.

    Амортизаторы на велосипеде, особенно слишком мягкие, снижают скорость по ровному асфальту. Но они оказываются незаменимыми при преодолении участков дорог с мелкими неровностями. Амортизированная вилка при движении по городу оказывается не заменимой, тогда как от заднего подвеса можно и отказаться.

    Вообще то, сильно придерживаться приведенных выше средних скоростей не стоит, тем более максимальных. Вы должны кататься на велосипеде с удобной для вас скоростью, получая удовольствие от поездки.

    Часто задаваемые вопросы

    Какая максимальная скорость велосипеда на велодроме?

    Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

    Какая максимальная скорость по прямой в аэродинамическом обтекателе?

    Максимальная скорость по прямой, при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

    Какая максимальная скорость при укрытии велосипеда в воздушном мешке?

    В 2019 году американка Денис Мюллер-Коренек побила скоростной рекорд, поставленный спортсменом из Голландии Фредом Ромпельбергом, разогнавшимся на велосипеде почти до 269 км/ч в 1995 году. Девушка поставила рекорд на знаменитой трассе в штате Юта, активно использующейся гонщиками всего мира. Площадка для заездов представляет собой дно высохшего озера Бонневилль.

    Какая максимальная скорость велосипеда при спуске с горы?

    Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом.

    Какая максимальная скорость на шоссейном велосипеде?

    Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции «Тур де Франс» американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.

    Какая средняя скорость на велосипеде?

    Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. Такой же велосипедист на шоссейном велосипеде может передвигаться со средней скоростью 20-25 км/ч по прямой асфальтированной дороге, проезжая 10 км за 25 минут. Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.

    Какая средняя скорость на велосипеде при спуске с горы?

    При езде по пересеченной местности, даже на горном велосипеде, невозможно развить максимальную скорость 30 км/ч. Поскольку вне асфальта на пути часто встречаются ямы, бугры, песок, при проезде которых скорость значительно будет снижаться. При езде на маунтигбайке по лесной дороге средняя скорость обычно составляет 15 км/ч.

    Какая средняя скорость на велосипеде при езде по песку, опавшим листьям или снегу?

    Средняя скорость движения шоссейного велосипеда при езде по песку, опавшим листьям, снегу составит 5-8 км/ч.

    Какая средняя скорость велосипеда на расстоянии 100 км?

    Опытные спортсмены способны преодолевать расстояния в 100 километров, двигаясь со средней скоростью около 30 км/ч. Так Руй Кошта (победитель групповой гонки на 242 км) в 2013 году проехал дистанцию со средней скоростью 36 км/ч.

    От чего зависит скорость велосипеда?

    Сопротивление воздуха (аэродинамика).
    Качество дорожного покрытия.
    Фактор почв.
    Ветер.
    Давление в покрышках и рисунок протектора.
    Технические факторы: трение в различных частях механизма и т.п.

    Какая комфортная скорость на велосипеде?

    В городе комфортной скоростью на велосипеде считается около 15-20 км/ч
    На шоссе комфортная скорость велосипеда является около 25-30 км/ч
    Под горку можно комфортно ехать на скорости 40-50 км/ч

    Какая оптимальная скорость на велосипеде?

    Конечно все зависит от физического состояния велосипедиста, а так же от класса велосипеда. На сегодняшний день оптимальной скоростью для велосипеда считается около 15-20 км/ч

    Какой рекорд скорости на велосипеде?

    Новый мировой рекорд скорости на велосипеде, 295,6 километра в час, установила американка Денис Мюллер-Коренек (Denise Mueller-Korenek).

    Какая максимальная скорость обычного велосипеда?

    На обычном велосипеде не особо тренированный человек развивает максимальную скорость 30-35 км/час, а гонщики, на специальных велосипедах, в гонке за лидером, например, мотоциклистом, развивают скорость и больше 100 км/час. На соревнованиях до 50 км в час доходит.

    Рекорд скорости на велосипеде. Максимальная скорость

    Какую максимальную скорость

    может развить человек во время езды на велосипеде? Существует множество рекордов, достигнутых в разных условиях, в разных ситуациях и в разное время.

    Скорость езды на велосипеде

    Обычный нетренированный человек, никуда не торопящийся, на городской трассе может передвигаться со скоростью примерно 12-15 км в час, если учесть и спуски, и подъёмы дороги. Это значение принимается как средняя скорость велосипеда.

    Немного тренирующийся человек на велосипеде с определенными удобствами (например, есть в наличии туклипсы, переключатель передач, хорошие тормоза) способен передвигаться быстрее — со скоростью 30 км/час.

    А если того же самого человека пересадить на шоссейный облегчённый велосипед, например, без заднего и переднего крыла, то на самом ровном участке он сможет его разогнать до 40 км/ч и продолжать удерживать эту скорость в течение нескольких минут.

    Существуют не только рекорды скорости движения на велосипеде, но и мировые рекорды по удержанию скорости. В 2005 году на известном велотреке в Крылатском, представитель Чехии О. Сосенка удерживал достигнутую скорость движения (49,7 км/час) на велосипеде в течение 60 минут. Он не смог удержать значение 50 км/час в связи с тем, что у его байка была всего лишь одна передача и довольно высокое седло. Такой рекорд сложен по износу сил.


    На хороших автомобильных дорогах можно на 9-километровом спуске спокойно поддерживать высокую скорость 60-70 км/ч, даже на тяжелых маунтинбайках. Выходит, что за максимальную скорость для простых любителей-велосипедистов следует принимать именно эти значения.

    С чего все начиналось?

    Велосипедист Хосе Мейфрет установил мировой рекорд скорости на велосипеде (204,73 км/ч) в 1962 году в г. Фридберге (Германия). А начиналось все еще раньше. С самого момента создания велосипеда было предпринято множество попыток добиться максимальной скорости езды.

    Пожалуй, стоит рассказать о наиболее значимых и важных рекордах в истории развития этого вида спорта, да и самого транспорта.

    В 1899 году Чарльз Мерфи, потренировавшись около 2 месяцев, решил поставить рекорд скорости езды в Лонг-Айленде на железной дороге. Для этого нужно было прицепить один вагон к паровозу и оборудовать его колпаком, чтобы велосипедист мог скрыться от ветра. Вначале из-за ошибки самого Мерфи он отстал от поезда, но потом все-таки догнал его. Таким образом, в июне 1899 года был поставлен рекорд максимальной скорости. Он составил 100,2 км/час.

    Следующий рекорд скорости на велосипеде был поставлен только в 1937 году. Это произошло в Лос-Анжелесе (штат Калифорния). Рекордсмен Альбер Марке двигался за автомобилем, который также был оборудован тканевым каркасом, чтобы велосипедист двигался внутри него. Его рекорд составил – 139 км/час.

    Уже через 5 лет, в 1942 году, установлен новый рекорд (опять в Калифорнии). И в этом случае идущий впереди автомобиль был гоночный, а велосипед был усовершенствованный. На тот момент рекордсменом Альфом Летурне была развита самая максимальная скорость на велосипеде.

    Рекорд был зафиксирован на отметке 175 км/час. Но на этом мировые достижения не закончились.

    Рекорды. Мировой рекорд скорости на велосипеде

    Абсолютный рекорд скорости движения на велосипеде установлен в 1995 году. Его значение – 268,8 км/ч. Это было достигнуто нидерландцем Фредом Ромпельбергом. Рекорд был важен и ценен не только для велогонщика, так как ему в тот год исполнилось 50 лет.

    Это событие происходило на трассе в штате Юта (США). Она представляла собой идеальную ровную поверхность древнего озера (соляного), это Бонневильская равнина. И велосипед был специально оборудованным (значительно увеличено передаточное число и специальная система передачи на заднюю звёздочку). И, как всегда, впереди него двигался автомобиль, который тоже создавал сзади себя зону сниженного давления.

    Рекорд скорости на велосипеде с горы

    Спуски с горы тоже могут быть при разных условиях: по ледяной поверхности и грунтовой. Поэтому и рекорды разделены.

    На зимней трассе на маунтинбайке, при прекрасном оснащении транспорта (отличной аэродинамике байка, аэродинамической экипировке), рекорд скорости на велосипеде прочно удерживает спортсмен Эрик Барон. В 2000 году в Альпах (12 апреля) он разогнал свой велосипед до 222 км/ч.

    Несмотря на то что он спускался с горы, его рекорд оказался ниже, чем абсолютный (Ф. Ромпельберга). И все же нужно учесть, что сопротивление воздуха при спуске все больше возрастало, и вибрация усиливалась, ухудшая устойчивость транспорта. Эта вибрация и помешала ему же установить рекорд на гравийном спуске (печальный финиш).

    Спустя два года на склоне г. Сьерра-Негро тот же спортсмен занял 3-е место, после предыдущего собственного же второго, буквально «проехав» примерно 400 метров вниз по гравию. Это был для велосипедиста настоящий ад: на финише этого ужасного промежутка максимальная скорость велосипеда достигла 210,4 километров в час, и его велосипед буквально разорвался.

    Хорошая подготовка, грамотная защита и качественный шлем помогли Барону выжить в такой смертельно опасной ситуации.

    Нет предела человеческим и техническим возможностям. Человек всегда будет стремиться к завоеванию новых высот.

    Dijelite na društvenim mrežama:

    Povezan

    Объяснение средней скорости езды на велосипеде по возрасту (примеры таблицы возраста!)

    Вам интересно, почему одни люди ездят на велосипеде быстрее, чем другие? Что ж, возраст имеет значение, и я помогу вам понять среднюю скорость езды на велосипеде в зависимости от возраста.

    В то время как дети в среднем 7,85 миль в час, взрослые новички в среднем 10 миль в час, а обычные пассажиры могут разогнаться до 15 миль в час. Точно так же, в то время как взрослые мужчины в среднем 22 км/ч, женщины в среднем 19 км/ч.

    Обратите внимание, однако, что такие факторы, как пол, тип велосипеда и местонахождение, имеют большое значение.

    Мы обсудим, почему одни гонщики ездят так же быстро, как и они, и почему у других это прямо противоположно. Если вы готовы, давайте начнем.

    Какова средняя скорость езды на велосипеде для детей? Средняя скорость езды на велосипеде по возрасту 90 013

    Большинство детей начинают кататься на велосипеде уже в три года, но вряд ли они смогут сравниться со взрослыми.

    Средний детский велосипед может двигаться со скоростью 7,85 миль в час. Однако все зависит от возраста ребенка, уровня велосипедного опыта и типа велосипеда.

    Таким образом, вы должны ожидать, что дети постарше будут ездить быстрее, чем дети помладше. Точно так же более опытные дети должны ездить быстрее, чем новички.

    В целом, маленьким детям (до подросткового возраста) тяжело кататься более часа непрерывно. По этой причине я составил таблицу ниже, которая показывает их среднюю скорость езды на велосипеде в день, а не в час.

    Возрастная группа Велосипедный план (миль/день)
    3-5 лет 10 миль/день
    6-10 лет 10-25 миль/день
    10-12 лет 30-40 миль/день

    Какова средняя скорость езды на велосипеде для взрослых? Средняя скорость езды на велосипеде по возрасту 90 013

    Взрослым нравится ездить на велосипеде с разной скоростью, поскольку такие факторы, как пол и опыт, имеют решающее значение.Я объясню их позже.

    Но сейчас , вы должны отметить, что взрослые новички в среднем 10 миль в час, а пожилые люди (пожилые люди) двигаются немного медленнее. Но когда дело доходит до обычных пассажиров, большинство взрослых в среднем 15 миль в час.

    Однако стоит отметить, что тип велосипеда имеет решающее значение для определения средней скорости езды на велосипеде взрослых. Например, взрослые шоссейные велосипедисты едут намного быстрее горных велосипедистов.

    Это потому, что легче ездить по гладким поверхностям, чем по холмистой местности.

    Ниже приведена таблица, в которой показана средняя скорость велосипедиста на различных типах велосипедов для взрослых.

    Тип велосипеда Средняя скорость (км/ч)
    Шоссейный велосипед 19-30 км/ч
    Пригородный велосипед 13-22 км/ч
    Горный велосипед 16-24 км/ч
    Гибридный велосипед 18-27 км/ч

    Какова средняя скорость езды на велосипеде для мужчин?

    Согласно исследованию , проведенному Strava , мужчины , как правило , едут быстрее женщин , поскольку они более мужественны .

    Средняя скорость взрослых велосипедистов-мужчин составляет 22 км/ч. Однако мужчины в разных странах фиксируют разную среднюю скорость из-за дорожных условий и ограничений скорости.

    Вот таблица, которая показывает среднюю скорость езды на велосипеде для мужчин в пяти самых популярных странах мира.

    Страна Средняя скорость езды на велосипеде для мужчин (км/ч)
    США 24,63 км/ч
    У.К 25,61 км/ч
    Испания 22,31 км/ч
    Франция 2,36 км/ч
    Германия 22,31 км/ч

    Какова средняя скорость езды на велосипеде для женщин?

    Strava также изучила женщин, и ниже приведена таблица средней скорости езды на велосипеде по возрасту для женщин в разных странах.

    Средняя скорость взрослых женщин составляет 19 км/ч. Причина этого в том, что женщины менее мужественны.По этой причине их средняя скорость езды на велосипеде ниже, чем у их коллег-мужчин.

    Страна Женщины Средняя скорость езды на велосипеде (км/ч)
    США 20,51 км/ч
    Великобритания 19,84 км/ч
    Испания 19,86 км/ч
    Франция 20,74 км/ч
    Германия 19,94 км/ч

    Как насчет подростков-велосипедистов?

    К тому времени, когда вашим детям исполнится 13 лет, они, скорее всего, будут ездить так же быстро, как и вы, если не быстрее.Таким образом, подростки обычно имеют ту же скорость, что и взрослые, в зависимости от уровня их опыта.
    В этом случае у начинающих подростков средняя скорость составляет 10 миль в час, а у опытных — 15 миль в час.

    Связанный: Как научить ребенка старшего возраста кататься на велосипеде

    Опыт имеет значение, несмотря на возраст

    Хотя возраст влияет на скорость езды на велосипеде, он не является единственным определяющим фактором. Вы также должны учитывать уровень опыта велосипедиста.

    Вот таблица, в которой показана средняя скорость езды на велосипеде гонщиков с разным уровнем опыта:

    Уровень опыта Средняя скорость езды на велосипеде (миль/ч)
    Начинающие 10 миль в час
    Обычные велосипедисты 15 миль в час
    Специалисты 25 миль в час

    Похожие: Как научиться ездить на велосипеде без инструктора

    Как повысить скорость езды на велосипеде?

    Вы можете улучшить среднюю скорость езды на велосипеде для своего возраста, используя эти умные советы:

    1. Быть аэродинамичным

    Основой принятия аэродинамической позы является сопротивление сопротивлению ветру.Вы можете сделать это, используя эти советы:

    • Обновите руль до откидной планки, такой как UPANBIKE Drop Bar (см. на Amazon)
    • Сделать шины тоньше
    • Сожмите локти
    • Наденьте аэродинамический велосипедный шлем, такой как Giro Aero Helmet (см. на Amazon)
    • Носите более тесную велосипедную одежду
    1. Рычаг Попутный ветер

    Не всякий ветер ужасен, по крайней мере не тот, который дует в направлении, в котором вы едете на велосипеде (попутный ветер).

    Попутный ветер дает вам дополнительную силу, чтобы продолжать езду на велосипеде и делать это быстро. Таким образом, вы не будете выполнять всю работу ногами при езде по попутному ветру.

    Однако нужно быть осторожным, чтобы не потерять равновесие во время езды на велосипеде.

    1. Поездки на короткие расстояния

    Вы не можете ездить на дальние расстояния постоянно с одной и той же скоростью. Всегда есть шанс, что наступит усталость, и вы замедлитесь.

    Итак, секрет в том, чтобы ездить на короткие дистанции.Ездите быстро с короткими интервалами и отдыхайте между ними.

    Тактика также применима к езде на велосипеде в помещении.

    1. Возьми друга

    Вы можете черпать мотивацию у друзей, и это поможет вам ехать быстрее. Как правило, групповая езда снижает сопротивление ветру, что позволяет вам быстрее ездить на велосипеде.

    Вы также можете использовать технику драфтинга, когда один всадник идет впереди, а вы следуете за ним. В конце концов, это ставит перед вами задачу улучшить среднюю скорость езды на велосипеде.

    и многое другое
    1. Легче (по весу)

    Это не поможет вашей скорости езды на велосипеде, если у вас избыточный вес. Так что стоит постараться сбросить несколько килограммов.

    Чем легче вы становитесь, тем быстрее вы едете на велосипеде. Вы можете сделать это, сократив потребление сахара и жира. Вы также можете посещать тренажерный зал, продолжая кататься на велосипеде.

    1. Соблюдайте правильное давление в шинах

    Велосипед не будет двигаться с высокой безопасной скоростью, если давление в шинах ниже.Итак, прежде чем вы сможете взять свой велосипед, чтобы покататься на велосипеде, проверьте давление в шинах.

    Если он не доходит до нужного уровня, подкачайте его.

    В заключение

    Надеемся, приведенная выше информация о средней скорости езды на велосипеде по возрасту поможет вам оценить себя. Вы можете использовать его как основу для определения того, как ездить в разных местах.

    Кроме того, вы можете использовать его, чтобы решить, какой велосипед купить, если вы новичок в велоспорте.

    Какая средняя скорость езды на велосипеде?

    Вопрос задан: мисс Хейвен О’Хара
    Оценка: 4.4/5 (3 голоса)

    Средняя скорость — показания

    Большинство велосипедистов могут очень быстро достичь средней скорости 10-12 миль в час при ограниченной тренировке. Более опытные, короткие и средние дистанции (скажем, 20-30 миль): средняя скорость 15-16 миль в час. Разумный опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19 миль в час.

    Какая средняя скорость для шоссейного велосипеда?

    Большинство райдеров могут в среднем развивать скорость около 15 миль в час за один час поездки.Хорошая скорость для новичка составляет 10 миль в час, но вы должны быть в состоянии довольно быстро разогнаться до 15 миль в час. Если вы начнете тренироваться время от времени, вы можете разогнаться до 18 миль в час, но регулярные тренировки могут привести к 22 милям в час.

    Какая нормальная скорость на велосипеде в км?

    20 км/ч (12,4 мили в час) — многие «случайные» велосипедисты ездят с такой скоростью. 25 км/ч (15,5 миль/ч) — большинство пассажиров. 30 км/ч (18,6 миль/ч) — быстрые пассажиры, более медленные дорожники.

    С какой средней скоростью можно проехать на велосипеде 100 миль?

    Если 100-мильный пробег, к которому вы стремитесь, не слишком плоский, и вы можете легко путешествовать со скоростью 20+ миль в час (в этом случае вы можете уменьшить это максимальное время), катящийся век займет у вас от 6 ½ до 7 часов (используя 15 миль/ч в среднем ).

    Что такое хорошая средняя скорость на гибридном велосипеде?

    Вы можете рассчитывать на то, что сможете ездить на гибридных велосипедах со средней скоростью 11–17 миль в час или (18–27 км/ч) . Есть и другие типы велосипедов, которые хорошо подходят для поездок на работу, например, велосипеды для велокросса, гравийные велосипеды и другие. По средней скорости они обычно находятся между гибридами и дорожными велосипедами.

    30 связанных вопросов найдено

    Быстро ли на велосипеде разгоняться до 20 миль в час?

    Большинство велосипедистов могут очень быстро развить среднюю скорость 10-12 миль в час при ограниченной тренировке…. Разумный опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19 миль в час. Вполне компетентный клубный райдер, вероятно, регулярные тренировки, средние и длинные дистанции (скажем, 50-60 миль): 20-24 мили в час.

    Могу ли я проехать 100 миль без подготовки?

    Помните, чтобы сделать 100, вам не нужно тренироваться, делая 100 миль все время — 75-80 процентов достаточной подготовки без добавления чрезмерного объема. Ваша физическая подготовка должна учитывать следующие моменты: Специфика: Будет ли ваша 100-мильная поездка холмистой? Тогда катайтесь по холмам на своих 60-мильках!

    Хорошо ли ездить на велосипеде по 20 миль в день?

    По данным Британского фонда сердца, езда на велосипеде на 20 миль в неделю или две с половиной мили в день — это поездка в магазин, на обед или на работу — вдвое снижает риск сердечных заболеваний.Снижение веса для достижения здорового целевого веса во многом зависит от создания дефицита калорий.

    Как профессиональные велосипедисты ездят так быстро?

    Но еще один важный фактор, благодаря которому профессиональные велосипедисты могут двигаться намного быстрее, чем все мы, в таких гонках, как Тур де Франс, заключается в их опыте драфтинга или слипстрима . Здесь они ездят «на колесе» гонщика впереди, поэтому они защищены от сопротивления воздуха.

    27 миль в час на велосипеде это быстро?

    Многие начинающие шоссейные велосипедисты ездят по дороге со средней скоростью от 10 до 14 миль в час. … Профессиональные велогонщики обычно могут поддерживать скорость 25-28 миль в час на ровной поверхности. Но для начинающего шоссейного велосипедиста средняя скорость 13,5 миль в час очень прилична, особенно при длительной поездке.

    Сколько км я должен ездить в день?

    Рекомендуемая минимальная суточная доза — 15 км

    При умеренных нагрузках 30 минут езды на велосипеде со скоростью, способствующей поддержанию здоровья, приравниваются к прохождению около 15 км со средней скоростью около 30 км/ч.15 км в день соответствует примерно 100 км в неделю или примерно 5500 км в год.

    50 км — это длинная поездка на велосипеде?

    Любой здоровый взрослый человек должен быть в состоянии проехать на велосипеде 50 км за восемь часов , если маршрут не холмистый. Просто идите отрезками по 10 км, затем сделайте перерыв.

    30 миль — это длинная поездка на велосипеде?

    Даже если вы поддерживаете медленный темп, 30-мильный тур займет около 2 часов на шоссейном велосипеде .Шоссейные велосипеды не требуют больших усилий для педалирования и имеют небольшой вес. Эти идеальные функции делают вас быстрее, поскольку вы можете больше сосредоточиться на пробеге, чем на силе. Горные велосипеды, или mtb, идеально подходят для ухабистых и холмистых местностей.

    С какой скоростью бегут олимпийские велосипедисты?

    Приближаются Олимпийские игры 2020 года в Токио, и перед соревнованиями по трековым гонкам прошла обычная гонка вооружений на трековых велосипедах.Время победы измеряется до тысячных долей секунды, а гонщики достигают скорости или более 70 км/ч , поэтому любые функции, которые обеспечивают конкурентное преимущество, пользуются большим спросом.

    Какая дистанция подходит для начинающего велосипедиста?

    Начинающий велосипедист должен ехать со скоростью 8 миль в час (12 км/ч), что позволит ему преодолевать расстояние 8 миль (12 км) каждый час в среднем . На пройденное расстояние будут влиять поверхность земли, погода и тип используемого велосипеда.

    Что произойдет, если вы будете ездить на велосипеде каждый день?

    Сердечно-сосудистые заболевания включают инсульт, высокое кровяное давление и сердечный приступ. Регулярная езда на велосипеде стимулирует и улучшает работу сердца, легких и кровообращение , снижая риск сердечно-сосудистых заболеваний. Езда на велосипеде укрепляет сердечные мышцы, снижает пульс в состоянии покоя и снижает уровень жира в крови.

    Может ли езда на велосипеде улучшить пресс?

    Езда на велосипеде не строит пресс напрямую , но может помочь показать пресс, если сочетается с правильным питанием и некоторыми дополнительными упражнениями.Езда на велосипеде помогает избавиться от жира на животе.

    Ездить на велосипеде каждый день плохо?

    Езда на велосипеде каждый день хороша, если она выполняется с надлежащим уровнем интенсивности и если у вашего тела достаточно времени для восстановления. Соревнующимся велосипедистам нужны дни восстановления, учитывая интенсивность их тренировок и гонок, в то время как более обычные велосипедисты могут ездить на велосипеде без выходных.

    Трудно ли проехать 50 миль на велосипеде?

    Пробег на 50 миль — отличная велосипедная цель, план тренировок делает ее менее сложной и более достижимой.Как правило, вы тренируетесь в течение 10-12 недель, но это можно сделать всего за 8 недель. … Желательно не проезжать всю дистанцию ​​на тренировке.

    Что я должен есть во время велопробега на 100 миль?

    Делайте упор на углеводы, такие как макароны, овощи, хлеб, цельнозерновые продукты и фрукты . Не забудьте десерт! Не пропускайте завтрак. Плавное движение педалей при езде на велосипеде означает, что вы можете есть непосредственно перед длительной поездкой, не рискуя расстройством желудка.

    Является ли велопробег на 100 миль эквивалентным марафону?

    Преодолеть 100-мильную гонку, также известную как «столетие», — популярная цель в тренировках и гонках. Многие считают его велосипедным эквивалентом марафонского бега . Опыт езды на 100 миль может подтолкнуть ваше тело и разум к пределу возможностей.

    Сколько миль вы можете проехать на велосипеде за 1 час?

    Какое расстояние вы можете проехать за 1 час? Среднестатистический человек может проехать на велосипеде от 15 до 20 миль за 1 часов, и он может рассчитывать на сжигание 660 калорий в час.Пройденное расстояние может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от типа велосипеда, местности, погоды и интенсивности гонщика.

    Может ли велосипед обогнать медведя?

    Как и у собак, у медведей есть реакция погони. Учитывая, что черный медведь может бежать со скоростью более 30 миль в час, велосипедисты должны помнить, что вы не сможете обогнать медведя на велосипеде, если у вас нет очень длинной форы, необремененного гоночного велосипеда и способностей чемпиона в гонке на время. .

    Кто самый быстрый велосипедист в мире?

    Общий мировой рекорд принадлежит американке Дениз Мюллер-Коренек , которая ехала на кастомном байке со средней скоростью 183,932 миль в час, взлетной скоростью большого реактивного самолета. Он был установлен на шестимильной трассе на соляных равнинах Бонневиль в штате Юта в сентябре 2018 года.

    Что такое средняя скорость езды на велосипеде | Наиболее подробно — Dogiman

    Средняя скорость — показания Большинство велосипедистов могут очень быстро развить среднюю скорость 10-12 миль в час при ограниченной тренировке. Более опытные, короткие и средние дистанции (например, 20-30 миль): в среднем 15- 16 миль в час Приемлемый опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19 миль в час

    Какая средняя скорость на шоссейном велосипеде?

    Большинство райдеров могут развивать среднюю скорость около 15 миль в час за один час езды Хорошая скорость для новичка — 10 миль в час, но вы должны быть в состоянии довольно быстро разогнаться до 15 миль в час Если вы начинаете тренироваться время от времени , вы можете увеличить среднюю скорость до 18 миль в час, но при регулярных тренировках вы можете увеличить скорость до 22 миль в час

    Какая средняя скорость для начинающего велосипедиста?

    Принимая во внимание все вышеперечисленные факторы, многие начинающие велосипедисты ездят со средней скоростью 10–14 миль в час. Несмотря на то, что можно поддерживать более высокую скорость, 10–14 миль в час — это средняя скорость, которую большинство новичков могут выдержать в начале. Спортсмены, занимающиеся другими видами спорта. например, бег обычно может длиться от 15 до 18 миль в час

    40 миль в час на велосипеде — это быстро?

    Большинство велосипедистов могут очень быстро разогнаться до средней скорости 10-12 миль в час при ограниченной тренировке. Приличный опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19 миль в час. 60 миль): 20-24 мили в час

    Сколько миль средний человек может проехать за день?

    Как правило, средний человек может проехать на велосипеде от 56 до 60 миль (от 90 до 96 километров) в день Плюс-минус несколько

    В каком возрасте велосипедисты достигают пика?

    Профессионалы обычно достигают пика в конце 20-30 лет Если у вас уже есть работа и вы просто хотите кататься в свое удовольствие, что ж, ограничений нет Даже для любого данного возраста природный талант, научная и хорошо реализованная (и тяжелая) подготовка режим окажет гораздо большее влияние на ваши способности велосипедиста

    Как быстро я должен ездить на велосипеде в моем возрасте?

    Средняя скорость езды на велосипеде по возрастам Возраст Средняя скорость – км/ч Средняя скорость – миль/ч 18 – 20 27 167 20 – 25 30 186 25 – 30 35 217 30 – 35 335 208

    Сколько времени потребуется, чтобы проехать на велосипеде 10 миль?

    Как долго проехать на велосипеде 10 миль? Хорошее среднее время для поездки на велосипеде на 10 миль составляет от 45 минут до часа. Если вы новичок, скорее всего, оно будет ближе к часовой отметке. Со временем ваша средняя скорость для каждой из ваших поездок будет увеличиваться, и, следовательно, время 10 миль на велосипеде будут сокращены

    Можете ли вы разогнаться до 60 миль в час на велосипеде?

    Это аэродинамика Аэродинамическое сопротивление увеличивается примерно пропорционально квадрату вашей скорости, и чтобы разогнаться до 60 миль в час на обычном велосипеде, вам потребуется около 4000 Вт, что некоторые спринтеры могут сделать за несколько секунд. так быстро, вам нужно быть в аэродинамическом HPV

    Насколько быстры профессиональные велосипедисты?

    Средняя скорость на ровной поверхности: 25-28 миль в час Средняя скорость профессиональных велосипедистов при движении по ровной местности составляет 25-28 миль в час

    Как быстро едут олимпийские велосипедисты?

    История трекового велоспорта. Существует 12 различных соревнований, и гонки проводятся на арене в форме чаши, называемой велодромом, то есть на 250 метров (820 футов) по кругу (хотя размеры могут варьироваться от трассы к трассе), с гонщиками. езда против часовой стрелки и достижение максимальной скорости более 70 км в час (435 миль в час)

    Является ли поездка на велосипеде на 20 миль хорошей тренировкой?

    Еще одно известное мнение состоит в том, что езда на велосипеде — отличный способ похудеть и оставаться в форме На самом деле, езда на велосипеде по 20 миль в день сжигает около 1000 калорий. Итак, если ваша цель — сбросить несколько лишних килограммов, то пришло время садись на велосипед и катайся!

    Велоспорт лучше бега?

    В общем, бег сжигает больше калорий, чем езда на велосипеде, потому что он задействует больше мышц. Тем не менее, езда на велосипеде бережнее воздействует на организм, и вы можете бегать дольше или быстрее, чем при беге. должен гореть во время тренировки для достижения ваших личных целей в области здоровья

    Как долго я должен ездить на велосипеде для хорошей тренировки?

    Планируйте садиться на велосипед и кататься 30–60 минут 3–5 дней в неделю Каждую поездку начинайте с разминки. Педали в медленном, легком темпе в течение 5–10 минут. Затем увеличьте скорость, чтобы начать пот

    Что такое правило 75 в велоспорте?

    Правило 75 процентов гласит, что в течение данной тренировочной недели не менее 75 процентов ваших миль (или времени) должны быть на уровне или ниже 75 процентов вашего максимального пульса (МЧСС)

    Влияет ли езда на велосипеде на старение вашего лица?

    Езда на велосипеде замедляет признаки старения Одеваться в обтягивающую одежду из лайкры и гонять по шоссе на шоссейном велосипеде, возможно, не похоже на способ изящно стареть, но ученые обнаружили, что у пожилых велосипедистов меньше признаков старения, чем у тех, кто не ездит на велосипеде.

    Велосипедисты живут дольше?

    Все больше и больше исследований связывают езду на велосипеде с увеличением продолжительности жизни, но это все еще остается редкостью в США. Другое британское исследование показало, что велосипедисты на 15% реже умирают от любой причины Датское исследование показало, что регулярная езда на велосипеде может снизить риск сердечный приступ не менее чем на 11%

    Какое хорошее расстояние до велосипеда?

    Велосипедист в среднем едет со скоростью от 10 до 12 миль в час (в умеренном темпе). Таким образом, вы можете начать примерно с 5 миль в день — при условии, что вы не занимаетесь какой-либо другой физической активностью. Рекомендуется сочетать езду на велосипеде с другими упражнениями. Таким образом, вы сможете проехать меньше миль

    30 миль — это длинная поездка на велосипеде?

    Даже если вы поддерживаете медленный темп, поездка на 30 миль займет около 2 часов на шоссейном велосипеде Шоссейные велосипеды не требуют больших усилий для педалирования и имеют малый вес Эти идеальные функции делают вас быстрее, поскольку вы можете больше сосредоточиться на пробеге, чем на силе Горные велосипеды, или mtb, идеально подходят для ухабистых и холмистых местностей

    Что такое хорошая средняя мощность при езде на велосипеде?

    В статье утверждается, что обычный физически подготовленный велосипедист может выжать в среднем от 250 до 300 Вт в среднем за 20-минутный тест FTP (точка функционального порога), в то время как профессионалы обычно в среднем выдают 400 Вт

    5 способов увеличить среднее значение Скорость

    Если одной из ваших целей в велоспорте является езда быстрее, постоянное увеличение средней скорости по сравнению с повторяемой поездкой является хорошим признаком того, что вы делаете успехи.

    Кроме того, вы получите больше оценок на Strava. Не то, чтобы это имело для нас значение (много).

    Мы собрали 5 способов улучшить вашу среднюю скорость. Тем не менее, не зацикливайтесь на цифрах — помните, что помимо вашей собственной физической формы есть много переменных: погодные условия, светофоры и даже одежда, которую вы носите.

    Заправиться и аэродинамически

    Производители велосипедов изо всех сил стараются создать скользкие аэродинамические рамы, но на самом деле, когда гонщик и велосипед борются с сопротивлением ветра, именно гонщик создает до 80% сопротивления.

    Езда при боковом ветре: 5 главных советов от Хлои Хоскинг

    Быть аэродинамическим — это не просто ездить на дорогом велосипеде со скрытыми тормозами и в шлеме без вентиляционных отверстий. Вы можете многое сделать для борьбы с сопротивлением ветру, превратив себя в меньшую мишень для ветра.

    Цель здесь состоит в том, чтобы «уменьшить лобную область» (вероятно, это сложнее для грудастых девушек — это совсем другая статья!) На велосипеде с плоской перекладиной опускайтесь как можно ниже.

    Конечно, если вы чувствуете, что ваше тело настолько аэродинамично, насколько это возможно, или вы стремитесь к конкурентному преимуществу, вам помогут аэровелосипед, аэрошлем и нехлопающий комплект!

    Отработка техники прохождения поворотов

    Иногда мы изматываем себя, пытаясь стать лучше, чтобы стать быстрее, когда на самом деле нам нужно замедлиться и отработать технику.

    Если каждый раз, когда вы входите в поворот, вы снимаете педаль газа (так сказать), вы теряете скорость, а затем вам приходится работать вдвое усерднее, чтобы вернуться к исходному темпу.

    Грамотное прохождение поворотов — это выбор наиболее эффективной траектории, контроль над рулевым управлением и уверенность в том, что вы входите в поворот с соответствующей скоростью — ознакомьтесь с этой статьей об успешном прохождении поворотов и отправляйтесь тренироваться.

    Интервалы поездок

    Если вы проедете 20 миль на одной скорости, ваше тело, скорее всего, будет очень хорошо преодолевать это расстояние с той же скоростью. Чтобы быстрее проехать 20-мильный круг, вам нужно вывести свое тело из зоны комфорта, а затем дать время на восстановление.

    План тренировок для спортивного забега на 100 миль: часть 1

    Например, вы можете проехать 20-мильную петлю, но начать с легкой разминки, затем выполнить пять подходов трехминутных тяжелых усилий с трехминутным отдыхом перед заминкой.

    Тяжелые трехминутные подходы учат ваше тело работать сверх усилий, которые оно обычно может выдержать в течение полного цикла, и в конечном итоге вы сможете проехать все это быстрее. Однако усилия должны быть тяжелыми — и поначалу вам не следует кататься таким образом чаще 2-3 раз в неделю, ключевое значение имеет восстановление.

    Похудеть

    Если пренебречь сопротивлением ветра и аэродинамикой, скорость, с которой вы едете, определяется в основном усилием, которое вы прилагаете к педалям (мощностью), и общим весом велосипеда плюс гонщик. Таким образом, чтобы стать быстрее, вы можете увеличить мощность или уменьшить вес.

    Объяснение отношения мощности к весу

    Важно не худеть нездоровым способом — во-первых, никто не любит голодать, а во-вторых, недостаточное количество топлива резко ограничит мощность, которую вы можете производить.Если вы считаете, что небольшая потеря веса может вам помочь, тогда ознакомьтесь с нашими советами о том, как это сделать, сохраняя при этом хорошее топливо для ваших поездок.

    Поездка с другими

    Езда с другими дает множество преимуществ — вы получаете (надеюсь!) хорошую компанию, а если вы роуди, работая вместе, это означает, что вы можете драфтовать.

    Женские велосипедные клубы: путь вперед?

    Драфт не улучшит вашу общую физическую форму, но если вы решите кататься с группой гонщиков, которые в целом быстрее вас, то не отставание, безусловно, даст вам стимул.

    Со временем вы найдете более интенсивные поездки с другими, которые быстрее, чем вы, улучшите свою собственную толерантность — и в конечном итоге вы можете быть тем, за кем они изо всех сил пытаются не отставать!

    Вам также может понравиться… 

    Слишком много езды на велосипеде: возможно ли это?

    15 советов, которые помогут вам всегда оставаться мотивированным для занятий циклом

    Обучение: 3 упражнения для улучшения вашего спринта на велосипеде

    Какова типичная скорость езды на велосипеде?

    Вы можете часто кататься в одиночку или часто участвовать в групповых поездках.Но в любом случае есть большая вероятность, что вы измеряете свой прогресс, сравнивая себя с другими велосипедистами .

    С постоянно растущей популярностью езды на велосипеде нам становится все более любопытно, как наша средняя скорость велосипеда измеряется по сравнению с другими людьми. Это легко сделать со Strava и различными другими доступными фитнес-приложениями.

    Но, отвечая на вопрос «Какова типичная скорость езды на велосипеде?» сложнее, чем вы думаете .

    Поэтому в этой статье мы рассмотрим:

    • 5 факторов, которые влияют на среднюю скорость велосипеда
    • Типичная средняя скорость велосипеда на основе вашего велосипеда
    • 6 Средства. чтобы узнать, как ускорить?

      4 фактора, влияющих на среднюю скорость велосипеда

      Есть много факторов, влияющих на среднюю скорость езды на велосипеде. Они основаны на вашем теле, разуме, опыте, окружающей среде и велосипеде . Давайте рассмотрим их немного подробнее:

      №1. Состояние кузова и возраст

      Наше тело приводит в движение наши велосипеды, поэтому состояние тела будет влиять на среднюю скорость вашего велосипеда и на то, как долго вы сможете поддерживать эту скорость .

      Однако физическая подготовка — не единственный физический фактор, влияющий на производительность. Есть некоторые вещи, которые мы не можем контролировать, например, возраст и пол .

      Возраст играет огромную роль в езде на велосипеде. К сожалению, с возрастом наши тела становятся менее эффективными и мощными.

      Объем нашего кровотока уменьшается с возрастом . Это связано с тем, что ткани в нашем сердце начинают твердеть, а желудочки становятся толще. Поэтому наши мышцы не получают столько кислорода, когда мы тренируемся.

      Мы также начинаем терять мышечную массу после 30 лет, уменьшая нашу силу. Но 90 005 велосипедистов, продолжающих тренироваться после 30 лет, могут резко сократить потери в производительности 90 006 .

      №2. Образ мышления

      Ваше мышление может существенно повлиять на среднюю скорость вашего велосипеда . Например, ваша перспектива может заставить вас уменьшить усилия, прежде чем вы достигнете своего пика. Вы можете сделать это, когда приближаетесь к крутому холму, который может деморализовать вас, замедляя вас, когда вам действительно нужно приложить больше усилий.

      Вы также можете сосредоточиться на ноющих мышцах, вместо того чтобы сосредоточиться на цели . Это усугубляет дискомфорт, хотя бы в уме.

      Чтобы сохранять хорошее настроение во время езды, вы можете слушать динамичную музыку и сосредоточиться на выходной мощности, а не на дополнительных усилиях, которые вы прилагаете к педалям .

      №3. Навыки и опыт

      Со временем вы научитесь множеству маленьких трюков, которые повысят ваш уровень мастерства . Например, вы понимаете свои сильные стороны, лучшую посадку для катания на местности, как управлять своим темпом и т. д.

      Все эти факторы приходят с опытом и дадут вам преимущество перед новичком.

      №4. Окружающая среда, в которой вы ездите

      Средняя скорость вашего велосипеда будет намного выше, если вы будете двигаться по ровной местности, прямым дорогам и гладким поверхностям. Любые неровности дороги и повороты замедлят вас.

      Езда в гору значительно замедлит ваше движение. Уклон всего в 4 % может снизить среднюю скорость вашего велосипеда на 75 %. Это, очевидно, тем хуже, чем круче холм .

      Ваша скорость также значительно снижается, если вы сталкиваетесь со встречным ветром.Аналогичный случай при езде в холодную погоду, дождь и снег, так как безопаснее и комфортнее ехать медленнее.

      Другая проблема при езде в плохую погоду заключается в том, что вам нужно носить более объемную одежду . Больше слоев одежды ограничивает ваши движения и увеличивает сопротивление, поэтому поддерживать высокую среднюю скорость велосипеда сложнее.

      Но езда в жаркую погоду может ускорить вас . Это потому, что вы можете носить более тонкую, более аэродинамическую одежду, а более теплый воздух менее плотный, что снижает сопротивление.

      Типичная средняя скорость велосипеда на основе вашего велосипеда

      Есть велосипеды на любой вкус и обстоятельства. Но их характеристики и особенности влияют на то, как быстро они едут и на их общую работоспособность. Однако только потому, что один байк медленнее другого, не означает, что это плохой байк; он просто сделан для другой цели .

      Более тяжелые велосипеды требуют больше усилий, чтобы разогнаться. Но другие факторы, такие как размер колеса, передача, посадка, выбор шин и техническое обслуживание, будут определять, насколько быстро вы сможете ездить .

      Имея это в виду, скорость не лучший показатель для измерения. Но это наиболее очевидный показатель вашего прогресса.

      Средняя скорость шоссейного велосипеда

      Как мы уже установили, на среднюю скорость вашего велосипеда влияет множество факторов. Что касается средней скорости шоссейного велосипеда, мы сосредоточимся на гонщиках, преодолевших часовую поездку относительно их опыта.

      Большинство шоссейных велосипедистов развивают среднюю скорость около 15 миль в час/24 км/ч в течение часа .Если вы новичок, вы, вероятно, начнете со средней скоростью 10 миль в час / 16 км в час, но это не займет много времени, прежде чем вы улучшите это,

      Если вы время от времени тренируетесь, то ваша средняя скорость велосипеда увеличится примерно до 18 миль/ч/29 км/ч . Но если вы придерживаетесь правильного плана тренировок, вы будете мчаться со скоростью 35 км/ч.

      Профессиональные велосипедисты могут развивать среднюю скорость 25 миль в час во время таких гонок, как Тур де Франс . Но вы должны понимать, что это невероятно большое расстояние по разнообразной местности и в любых погодных условиях.

      Средняя скорость велосипеда для пассажира

      Если вы ездите на пригородном велосипеде, ваша средняя скорость в милях в час по велосипедным дорожкам, вероятно, будет около 12 миль/ч/16 км/ч . Если вы еще не достигли этой средней скорости велосипеда, продолжайте движение, это не займет много времени.

      Имея достаточный уровень физической подготовки и опыт езды по городу, вы легко сможете разогнаться до 15 миль в час (24 км/ч).

      Средняя скорость горного велосипеда

      Существует множество различных дисциплин для горных велосипедов, поэтому трудно определить точную цифру средней скорости в милях в час на велосипедных трассах .Различия связаны с местностью, для которой предназначены велосипеды.

      Например, горный велосипед для скоростного спуска может развивать скорость около 20 миль/ч/32 км/ч в зависимости от трассы, велосипеда и водителя. Гонщики на горных велосипедах по пересеченной местности часто разгоняются до 14,5 км/ч. Но гонщик на однопутной трассе будет иметь среднюю скорость велосипеда 10 миль в час / 16 км в час.

      С учетом всего вышесказанного Эрик Бароне разогнался до 141 мили в час (227 км/ч) на горном велосипеде по снегу . Он ехал на прототипе велосипеда для мероприятия 19 марта 2017 года.

      6 способов повысить среднюю скорость шоссейного велосипеда

      Вы можете сделать несколько вещей, чтобы увеличить среднюю скорость вашего велосипеда. В этом разделе мы рассмотрим их, чтобы вы могли заслужить право похвастаться перед следующей групповой поездкой.

      №1. Уменьшить сопротивление

      Велосипедисты носят обтягивающую одежду, чтобы уменьшить сопротивление ветру. Если вы носите мешковатую одежду, развевающуюся на ветру, вы не очень скользите в воздухе .

      Когда вы сочетаете лайкру с аэродинамической посадкой, вы сможете значительно увеличить среднюю скорость велосипеда.

      Вы также можете оснастить свой велосипед аэродинамическими компонентами . Например, аэродинамические колеса намного легче рассекают воздух, чем обычные колеса. Однако стоят они недешево!

      В качестве альтернативы вы можете установить аэродинамические дуги. Это ставит вас в более аэродинамическое положение при езде, которое часто предпочитают триатлонисты.

      №2. Накачайте шины

      Если ваши шины недостаточно накачаны, они имеют более высокое сопротивление качению . Это означает, что вам нужно прилагать больше усилий к педалям, чтобы ускоряться и поддерживать скорость.

      Более жесткие шины катятся легче, но убедитесь, что вы не выходите за пределы PSI шин для безопасности и наилучших характеристик.

      №3. Переходите на карбон

      Велосипедные рамы и компоненты из углеродного волокна уменьшают вес велосипеда . На более легком велосипеде легче ездить быстро, что увеличивает среднюю скорость велосипеда.

      Недостатком карбоновых запчастей для велосипедов является то, что они невероятно дороги. Вы получите только незначительный выигрыш, поэтому вам нужно определить, стоит ли потеря нескольких граммов .

      №4. Улучшите свою физическую форму

      Единственный лучший способ увеличить среднюю скорость велосипеда — это работать над собой . Вы можете сбросить лишний вес бесплатно, а не покупать дорогие карбоновые детали.

      Вы можете записаться на занятия по вращению, делать интервальные тренировки и улучшать свою силу. Всего 30 минут упражнений 3 или 4 раза в неделю окажут огромное влияние на вашу производительность.

      №5. Посмотрите на передачу вашего велосипеда

      Средняя скорость вашего велосипеда будет определяться передачей вашего велосипеда .Шестерни влияют на то, насколько далеко вращаются колеса относительно одного оборота педалей.

      Это означает, что более высокая передача будет быстрее, чем более низкая передача, поскольку она заставляет колеса вращаться быстрее. Однако более высокие передачи затрудняют трогание мотоцикла с места, а дополнительные скорости затрудняют преодоление изменений рельефа и поворотов.

      Если вы ищете новый велосипед или хотите модернизировать имеющийся, проверьте оптимальные для вас передаточные числа .

      #6. Меньше тормозов, плавнее езда

      Уменьшение количества торможений означает, что вы едете более плавно . Для ускорения во время движения требуется меньше усилий, чем в неподвижном состоянии.

      Заблаговременное планирование и меньшее торможение повысят среднюю скорость вашего велосипеда на протяжении всей поездки.

      Теперь вы знаете все о средней скорости велосипеда

      Определение скорости велосипеда не так однозначно, как вы думаете .Многие задействованные переменные и дисциплины означают, что вы должны углубиться в детали, которые имеют отношение к вам.

      Но если вашей целью является более высокая средняя скорость велосипеда, работа над своей физической формой, уход за велосипедом, сохранение стройности и работа над навыками езды на велосипеде сослужат вам хорошую службу.

      Если эта статья оказалась для вас полезной, вы можете посетить приведенные ниже блоги, чтобы получить дополнительные советы по улучшению вашей езды на велосипеде:

      Том, один из постоянных создателей контента BikeTips, живет во французских Альпах.Когда он не пишет, его можно увидеть катающимся вниз по склону на горном велосипеде или сноуборде. Другой страстью Тома является фитнес, который помогает ему максимально использовать альпийский образ жизни.

      Электровелосипеды быстрее обычных?

      Узнайте больше о других наших исследованиях электровелосипедов здесь.


      За последние пару лет электрические велосипеды (e-bike) набирают обороты. Электровелосипеды могут сыграть важную роль в решении проблем городского транспорта и общественного здравоохранения, заставив больше людей пересаживаться с автомобилей на велосипеды.Но по мере увеличения числа пользователей будут увеличиваться и потенциальные конфликты (фактические или предполагаемые) с другими участниками дорожного движения, вызывающие вопросы политики.

      Текущее состояние регулирования электровелосипедов резко различается в зависимости от юрисдикции штата и местного уровня, что вызывает путаницу. Путаница возникает из-за большого разнообразия устройств и технологий на рынке, предполагаемого дублирования юрисдикции юридических лиц в отношении устройства, устаревших или отсутствующих законов и правил, а также несоответствия терминов, используемых для описания электронных велосипедов.Эта путаница создает неуверенность для производителей и дилеров и заставляет гонщиков опасаться использования электронных велосипедов.

      Одной из самых больших опасений людей по поводу электровелосипедов и их использования, особенно на дорогах общего пользования, является скорость. В настоящее время Закон о безопасности потребительских товаров определяет электронный велосипед как имеющий максимальную скорость 20 миль в час при питании исключительно от двигателя. Учитывая конструктивные характеристики электронного велосипеда, люди склонны ездить на нем быстрее? Если да, то насколько быстрее, чем на обычном велосипеде? Достаточно ли быстры электровелосипеды, чтобы вызывать беспокойство или проблемы на велосипедных площадках?

      Во-первых, нам нужно посмотреть на скорости обычных велосипедов.Опиела и др. измерили скорость велосипедов на различных велосипедных площадках и обнаружили, что средняя скорость колеблется в пределах 12–15 миль в час, а максимальная скорость достигает 24–25 миль в час (Таблица 1. Руководство Американской ассоциации государственных дорожных и транспортных служащих (AASHTO) 2012 г. по разработке Велосипедные сооружения предлагают критерии скоростных характеристик для велосипедных сооружений: 8–15 миль в час на ровной местности с твердым покрытием, 20–30+ миль в час на спусках, 5–12 миль в час на подъемах и средняя эксплуатационная скорость 15 миль в час

      средства (Opiela et al., 1980)

      Существует мнение, что устройства, которые могут развивать скорость до 20 миль в час или быстрее, вероятно, не подходят для велосипедных дорожек и дорожек общего пользования. Действительно ли это проблема, связанная исключительно с использованием электронных велосипедов? Аварии на объектах в последнее время вызывают обсуждение скорости обычных велосипедов и конфликты с пешеходами и другими велосипедистами. Было показано, что в Центральном парке Нью-Йорка велосипеды разгоняются до 25-32 миль в час на многолюдных участках проезжей части парка. В других городах установлены ограничения скорости на объектах, и иногда они пытаются обеспечить соблюдение этих ограничений.

      Вопрос о том, насколько быстры электронные велосипеды и где на них следует ездить, становится все более актуальной темой для обсуждения как на уровне государственной, так и на местной политики, и особенно спорным и спорным, если они не похожи на стандартный велосипед. (например, самокатного типа).

      Было проведено не так много исследований, сравнивающих скорость обычного велосипеда и электровелосипеда в естественных условиях. Исследование программы обмена электрическими велосипедами Университета Теннесси показало, что как средняя, ​​так и максимальная скорость электровелосипедов были немного выше (примерно 3 мили в час), чем у обычных велосипедов (таблица 2).На объектах общего пользования у пользователей обычных велосипедов средняя скорость движения была немного выше, чем у пользователей электронных велосипедов: 7,8 миль в час против 6,8 миль в час соответственно. У них также немного выше средняя максимальная скорость на всех участках проезжей части: 16,0 миль в час для пользователей обычных велосипедов по сравнению с 15,8 миль в час для пользователей электронных велосипедов.

      Таблица 2. Скорость электровелосипеда в сравнении со скоростью обычного велосипеда (Langford, 2013)

      Другое исследование, проведенное в Швеции, показало гораздо меньшую дисперсию скоростей электровелосипеда по сравнению с обычным велосипедом, хотя средняя скорость составляла примерно 5 миль в час выше (Dozza, Werneke & Mackenzie, 2013).Интересно отметить, что максимальные скорости были примерно одинаковыми для каждого класса.

      Рисунок 1: Сравнение электровелосипеда и обычного велосипеда по результатам исследования естественного велосипедного движения в Швеции (Dozza et al., 2013)

      Пользователи велосипеда могут сосуществовать с другими пользователями на многоцелевых маршрутах. В рамках пилотного проекта наблюдения за скоростью проводились в четырех местах со скоростью 16–17 миль в час, представляющей 85 -й процентиль скорости всех велосипедистов, и 60–70% велосипедистов, движущихся на скорости 15 миль/ч или ниже, установленной для объекта. .Из 1015 наблюдаемых гонщиков было замечено только два электровелосипеда, и оба ехали со скоростью менее 15 миль в час.

      Эти первоначальные исследования показывают, что электровелосипеды действительно в среднем быстрее, чем обычные велосипеды, но вполне соответствуют стандартам проектирования велосипедных сооружений. Планировщики транспорта, защитники велосипедов и пешеходов, а также пользователи велосипедных сооружений должны быть обеспокоены скоростью на этих объектах, но может быть нецелесообразно сосредотачиваться только на электронных велосипедах или накладывать ограничения на этот конкретный класс велосипедов.

      Специалисты по транспортному планированию и политики должны оценить свои велосипедные объекты, чтобы определить, следует ли разрешить использование электронных велосипедов, и включить сообщество пользователей электронных велосипедов в информационно-просветительские и коммуникационные программы. Однако для того, чтобы планировщики и политики могли рационально оценить потенциальное влияние электровелосипедов на их объекты, необходимы более надежные данные об электровелосипедах. Необходимы дополнительные исследования о влиянии электровелосипедов на безопасность и сбор данных из реальной жизни, чтобы помочь понять истинные различия между электровелосипедами и обычными велосипедами.Неясно, как будет работать динамика велосипедных сооружений, если средняя скорость действительно увеличится с увеличением доли электронных велосипедистов. Одна конкретная проблема, которая начинает подниматься, касается класса, называемого «s-pedelec» или «быстрые» электрические велосипеды. Эти электровелосипеды могут развивать скорость до 28 миль в час, но они полностью оснащены педалями и нуждаются в человеческой силе для включения двигателя. В Европе эти велосипеды имеют некоторые дополнительные ограничения и ограничения по сравнению с более стандартными электронными велосипедами. В США существует путаница с классификацией этих велосипедов.

      Ссылки

      • Доцца, М., Вернеке, Дж., и Маккензи, М. (2013). e-BikeSAFE: натуралистическое исследование езды на велосипеде, чтобы понять, как электрические велосипеды меняют поведение при езде на велосипеде и влияют на безопасность. На Международной конференции по безопасности велосипедистов (стр. 1–10). Хелмонд, Нидерланды. Получено с http://www.icsc2013.com/papers/dozza2013_ebikestudy naturalistic biking.pdf
      • Лэнгфорд, Б. (2013). Сравнительный анализ здоровья и безопасности электрических и обычных велосипедов в системе совместного использования велосипедов на территории кампуса.Докторская диссертация в Университете Теннесси, Ноксвилл. Получено с http://trace.tennessee.edu/utk_graddiss/2445/
      • Макартур Дж., Дилл Дж. и Персон М. Электрические велосипеды в Северной Америке: результаты онлайн-опроса. Отчет о транспортных исследованиях: Журнал Совета по транспортным исследованиям, TRR 2468, Совет по транспортным исследованиям национальных академий, Вашингтон, округ Колумбия, 2015 г., В ПРЕССЕ.
      • Макартур Дж. и Кобель Н. Правила использования электровелосипедов в Северной Америке: обзор политики (NITC-RR-564).Национальный институт транспорта и сообществ. http://nitc.us/research/project/564/ Портленд, 2014 г.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.