Спидвей на льду: история, чемпионы, правила, статистика
Спидвей на льду – не самый известный вид спорта. Он экстремален и травматичен: спортсмены на треке получают повреждения, не совместимые с жизнью, чаще, чем, например, в скалолазании или автогонках. С 1930-х гг. зимние гонки существовали в качестве хобби для обычных мотогонщиков. Однако к 1960-х гг. этот вид спорта вошел в состав дисциплин, курируемых Международной федерацией мотоспорта. По нему стали проводить чемпионаты мира.
Распространенность тех или иных видов спорта определяется природно-климатическими условиями. Нет ничего удивительного в том, что серфинг – король спорта на Гавайях и в Австралии, а мотогонки на льду – удел спортсменов северных широт. Это такие страны, как: Россия, Швеция, Финляндия, Австрия. Крупные соревнования проводятся также в Германии и Нидерландах.
Особенности мотоциклов для гонок по льду
На первый взгляд, мотоциклы для спидвея на льду похожи на обычные гоночные. Но отличий много.
Главные из них:
- более жесткая рама;
- длинная колесная база.
Объем двигателей мотоциклов, участвующих в международных соревнованиях – 500 см³. В менее ответственных случаях используют двигатели 125, 250, 350, 450 см³. Исторически сложилось так, что в мотоциклах для гонок на льду использовались двигатели производства чешской компании «Jawa». По традиции они доминируют и сегодня.
Другие особенности мотоциклов:
- двухклапановый двигатель;
- коробка передач с двумя скоростями;
- топливный бак до 4 л;
- используемое топливо – метанол.
Основное отличие, которое бросается в глаза: резина с крупными металлическими шипами, делающими возможной скоростную езду по льду. Благодаря хорошему сцеплению колеса с полотном, тяга мотоцикла настолько сильна, что пришлось заменить четырехцилиндровый двигатель на двухцилиндровый.
На переднем колесе шипов – до 150, на заднем – до 200. Ширина шины – 28 мм. Большая половина заднего колеса и часть переднего – закрыты специальными пластиковыми крышками. Делается это для снижения риска получения травм.
Правила гонок
В целом, правила похожи на обычные мотогонки. Четыре гонщика, командно или индивидуально, делают четыре круга по треку. Длина дистанции может быть различной – до 1700 м (425 м х 4 круга). Выигрывает тот, кто приходит на финиш первым. Второе и третье места распределяются соответственно.
При проведении чемпионатов с серией заездов применяются бальные оценки: 3 балла даются за первое место и далее, соответственно, до 0 – за четвертое. Гонщики участвуют в нескольких заездах, некоторые – выбывают из соревнования. Баллы оставшихся суммируются. Победитель выявляется по конечному результату.
Чемпионаты и победители
Российские гонщики в личных и командных соревнованиях традиционно занимают не только первые, но и вторые, и третьи места. В таблицах, приведенных ниже, привен пофамильный список первых мест в личных чемпионатах мира и Европы по спидвею на льду. Если в скобках рядом с фамилией не указано другого гражданства, то этот человек – россиянин. Для второго и третьего мест указано только гражданство победившего спортсмена.
Таблица. Победители в личных чемпионатах мира 2000-2015 гг.
Год проведения | Победители | ||
1 место | 2 место | 3 место | |
2015 | Дмитрий Колтаков | RUS | |
2014 | Даниил Иванов | ||
2013 | |||
2012 | Николай Красников | ||
2011 | |||
2010 | |||
2009 | AUS | ||
2008 | |||
2007 | RUS | ||
2006 | |||
2005 | |||
2004 | Дмитрий Буланкин | ||
2003 | Виталий Хомичевич | GER | |
2002 | Пер-Олоф Серениус (SWE) | RUS | |
2001 | Кирилл Дрогалин | ||
2000 | AUS | ||
ИТОГО | 15 – Россия 1 – Швеция | 14 – Россия 1 – Германия 1 – Австрия | 15 – Россия 1 — Австрия |
Примерно такая же картина наблюдается и в личных чемпионатах Европы 2000-2015 гг.
Год проведения | Победители | ||
1 место | 2 место | 3 место | |
2015 | Сергей Карачинцев | RUS | RUS |
2014 | Василий Несытых | SWE | |
2013 | Игорь Сайдуллин | AUS | |
2012 | Василий Косов | AUS | RUS |
2011 | Юнир Базеев | RUS | |
2010 | Андрей Шишегов | AUS | |
2009 | Дмитрий Буланкин | RUS | |
2008 | Франц Цорн (AUS) | FIN | |
2007 | Дмитрий Хомицевич | RUS | |
2006 | Дмитрий Буланкин | ||
| 2005 | Максим Захаров | AUS | |
2004 | Дмитрий Буланкин | RUS | |
2003 | CZ | ||
2002 | Максим Захаров | RUS | |
2001 | Владимир Фадеев | ||
| 2000 | Юрий Поликарпов | ||
| ИТОГО | 15 – Россия 1 – Австрия | 15 – Россия 1 – Австрия | 10 – Россия 3 – Австрия 1 – Швеция 1 – Финляндия 1 – Чехия |
Как видно из таблиц, за последние 16 лет Россия уступила первенство в мировом и европейском чемпионате по мотогонкам лишь 1 раз в каждом виде соревнований – в 2002 и в 2008 гг., соответственно. Спидвей на льду – это последний вид спорта, в котором Россия уверенно и обоснованно имеет преимущество до сих пор.
Несколько слов следует сказать о Николае Красникове, который сделал многое для обеспечения российского первенства в зимних мотогонках. Будучи юным 17-летним мотоциклистом, он становится серебряным призером на европейском чемпионате. В 19 – занимает третье место на мировом чемпионате. В 20 — становится чемпионом мира и удерживает пальму первенства восемь лет подряд. В 28 лет Николай получил серебро на европейском чемпионате. Поняв, что чемпионом нельзя оставаться всегда, он завершил свою спортивную карьеру, сохранив за собой звание абсолютного рекордсмена в экстремальных мотогонках на льду.
Похожие статьи
zextrem.com
Ледовый спидвей – это круто, и вот почему
Это по-зимнему
Из серьезных гоночных серий лишь в WRC осмеливаются гоняться на снегу и льду. Но этапы в Монте-Карло и Швеции – лишь малая часть чемпионата мира по ралли. Еще есть занятная, но совсем уж локальная серия Andros Trophy, проходящая во Франции. Единственный же настоящий чемпионат мира, гонки которого проходят только зимой – это FIM Ice Speedway Gladiators.
Вместо асфальта, гравия или гаревых дорожек – многосантиметровый лед. Вместо изнуряющей жары или приятной прохлады – зимний холод или вовсе лютый мороз. Вместо огромных автодромов или извилистых уличных трасс – короткие стадионные овалы. Ледовый спидвей не похож ни на какие другие гонки.
Это зрелищно
В последней гонке Формулы 1 в Абу-Даби не произошло практически ничего – мы увидели полтора часа унылой езды по кругу, а имя победителя стало очевидно сразу же после старта. В мотогонках на льду такого произойти не может: тут за день проходит не одна длинная гонка, а множество коротких и меганасыщенных заездов. Четыре гонщика, четыре круга – ледовый спидвей в чем-то похож на ралли-кросс.
Ове Ледстрем, Гюнтер Бауэр и Харальд Симон
Фото: Антон Малышев
Но если в WRX обгонять непросто (для этого даже придумали «джокер-круг»), то в мотогонках на льду вести борьбу можно практически везде – и на прямых, и в виражах. За минуту с небольшим – примерно столько длится один заезд – можно увидеть больше обгонов, чем в целом Гран При Формулы 1. Если же в заезде собрались гонщики примерно одного уровня – не сомневайтесь, скучать во время него не придется.
Войти втроем в поворот одновременно? Сражаться с соперниками, завалив мотоцикл почти горизонтально поверхности льда? Провалить старт, а потом прорваться на первое место? Или же вырвать победу прямо перед финишем? В ледовом спидвее все это более чем реально.
Это настоящий вызов
Пока в остальном гоночном спорте упор делается на максимальное упрощение жизни спортсменов, ледовый спидвей по-прежнему остается спортом для настоящих мужчин.
Во-первых, гонки на льду сами по себе требуют смелости. С каждым заездом ледовое покрытие трека понемногу разрушается: дорожка становится все более коварной. Сохранять контроль над мотоциклом и не улетать в ограждение трека очень нелегко – на льду концентрация крайне важна. Расплата за ошибку будет очень жестокой – любое падение может закончиться тяжелой травмой.
Дмитрий Колтаков
Фото: Дэвид Рейгондо / GoodShoot.com / FIM
Во-вторых, длина шипов на байках составляет 28 мм. Попробуйте представить, что колесо с таким «усовершенствованием» крутится в сантиметрах от вашей головы – а именно так и происходит во время борьбы в поворотах. И мощная защита, которую носят гонщики, не всегда в состоянии спасти – скажем, вот так выглядела нога Джимми Олсена после отборочной гонки Gladiators в Швеции. А это – стопа Гюнтера Бауэра. И нет, их не покусал лев.
В-третьих – на байках вообще нет тормозов. Просто осознайте эту мысль: при отсутствии на треках зон вылета тормозить спортсменам почти нечем. Замедлиться можно, лишь сбросив обороты двигателя или притормозив мотоботом на левой ноге.
Это гонки без примесей
В ледовом спидвее нет заводских команд и гонки вооружения между производителями. И хотя все спортсмены вольны самостоятельно дорабатывать байки, большого преимущества за счет техники получить невозможно – определяющим фактором все равно будут навыки гонщиков. Добиться успеха можно только благодаря таланту, скорости и смелости.
В мотогонках на льду нет политики – хотя на треке порой случаются серьезные разборки, вне трассы практически все спортсмены относятся друг к другу с максимальным уважением.
И возраст в ледовом спидвее не имеет значения: в 2002 году сильнейшим мотогонщиком мира сенсационно стал 54-летний шведский пожарный Пер-Олаф Серениус. А спустя три сезона титул достался уже Николаю Красникову, которому только-только исполнилось 20 лет.
Это спорт, где доминируют русские гонщики
А еще в мотогонках на льду нет равных российским парням. За 52 года существования ЧМ по ледовому спидвею лишь семь раз его выигрывали спортсмены не из России/СССР. И в этом году безусловным фаворитом Ice Speedway Gladiators является атлет Black Monster Дмитрий Колтаков – действующий чемпион мира в личном и командном зачетах, а также победитель чемпионата России (возможно, самого высококонкурентного соревнования в ледовом спидвее вообще).
Дмитрий Колтаков
Фото: Дэвид Рейгондо / GoodShoot.com / FIM
Курганец – сильнейший ледовый мотогонщик мира последних лет: в 2015-м он уже выигрывал Gladiators с тяжелой травмой через боль, кровь и слезы, а в прошлом сезоне стал лучшим во второй раз. В 2018-м Колтаков, поставивший перед собой цель побить рекорд легенды ледового спидвея Николая Красникова (восемь титулов в личном зачете), явно рассчитывает выиграть в третий раз.
Помешать ему постараются, в первую очередь, другие россияне: гонщики тольяттинского мотоклуба «Мега-Лада» Даниил Иванов (двукратный чемпион мира) и Сергей Карачинцев, а также чемпион мира 2016 года Дмитрий Хомицевич. Даниил – один из самых стабильных спортсменов мира: в прошлом сезоне лишь травма помешала ему в девятый раз подряд войти в тройку лучших общего зачета Gladiators. Хомицевич тоже уже больше десяти лет держится в самом топе – и они с Ивановым явно соскучились по победам.
Еще один российский участник ЧМ – молодой Динар Валеев – увы, фактически выпал из числа претендентов на титул: в результате неудачного падения в последней гонке он получил перелом ключицы и теперь пропустит как минимум первый этап Gladiators. А это – приговор для чемпионских надежд.
Но им все же есть, с кем бороться
Дмитрий Колтаков
Фото: Алексей Шабанов
Максимально осложнить жизнь россиянам попробует Франц Цорн – сильнейший европейский спортсмен, уже очень давно выступающий в элите мирового ледового спидвея. Австрийский профессионал был вице-чемпионом мира, дважды становился третьим, но до первой строчки общего зачета еще не добирался. В этом сезоне 47-летний Фрэнки в очередной раз постарается побить русских.
Кроме него, среди европейцев стоит отметить опытнейшего немца Гюнтера Бауэра, австрийского слесаря Харальда Симона, а также целый отряд перспективных и голодных шведов, среди которых особенно выделяется 20-летний Ове Ледстрем. А еще в Ice Speedway Gladiators поедет голландец Джаспер Ивема – парень, неплохо гонявшийся в младших классах MotoGP, но решивший забросить шоссейно-кольцевые мотогонки ради ледового спидвея. В год дебюта Джаспер сразу же смог дойти до Gladiators – весьма неплохо для новичка.
Расписание Ice Speedway Gladiators 2018
Кто поедет в FIM Ice Speedway Gladiators в сезоне-2018:
Постоянные участники:
Непостоянные и запасные участники:
ru.motorsport.com
Гладиаторы. Все, что нужно знать о ледовом спидвее
Мотогонки на льду имеют много общего с более известным «гаревым» спидвеем. Спидвей на льду проходит на стадионных овалах (длина трека может варьироваться от 265 до 425 м), а гонки представляют собой короткие заезды, в каждом из которых принимает участие четверо гонщиков.
Ледовый спидвей – это динамика, короткие, но насыщенные гонки на льду толщиной в несколько десятков сантиметров. Каждый заезд – это четыре круга, которые гонщики преодолевают примерно за минуту. Борьба может кипеть как на прямых, так и в поворотах, которые спортсмены проходят, «заваливая» мотоцикл на левый бок и упираясь ногой – со стороны кажется, что гонщики нарушают законы физики, входя в поворот почти горизонтально поверхности льда.
Победитель получает три очка, пришедший вторым – два, третьим – одно, ну а последнему очки не полагаются. Упавший или нарушивший правила гонщик (например, нарушением является пересечение синей линии, указывающей внутренние границы трека) исключается из заезда. Сетка составлена так, что каждый спортсмен обязательно проведет по заезду со всеми соперниками.
Дмитрий Хомицевич
Фото: Антон Малышев
Ледовый спидвей – это скорость и опасность, лихие обгоны и опасные падения, умопомрачительное прохождение виражей и борьба до последнего поворота. И нет ничего удивительного, что фанаты этого вида спорта приходят на соревнования даже в лютый мороз.
Насколько это опасно?
Несмотря на относительно невысокие скорости, спидвей на льду – это действительный опасный вид спорта. Главный риск представляют, конечно, шипы – контакт с ними, особенно на скорости, чреват очень серьезными последствиями. Наиболее частой причиной аварий становятся либо контакт с соперником, либо неверное соотношение радиуса поворота и скорости на входе в него, в результате чего легко вылететь из седла.
Кроме того, ледовое покрытие трека разрушается довольно быстро – шипы моментально превращают гладкую дорожку в изрытую и опасную, на которой легко потерять контроль над мотоциклом и упасть. Конечно, утолщенная защитная экипировка и мягкие тюки вокруг трассы предохраняют спортсменов от тяжелых травм, но не застраховывают от серьезных повреждений в целом – различные переломы, увы, являются нередким явлением в мотогонках на льду.
Где самые сильные мотогонщики?
Хотя история мотогонок на льду началась в Скандинавии, в этом виде спорта практически всегда доминировали советские и российские спортсмены. Представители нашей страны – безусловные лидеры по числу международных титулов: достаточно сказать, что лишь семь раз чемпионом мира по мотогонкам на льду становился гонщик не из СССР/России (при 51 проведенном ЧМ).
Российская школа ледового спидвея – безусловно сильнейшая в мире. В нашей стране было и есть немало выдающихся гонщиков, но некоторых современных атлетов нужно отметить отдельно.
Один из сильнейших мотогонщиков мира прямо сейчас – это курганец Дмитрий Колтаков, выступающий за мотоклуб ЦСКА. 26-летний гонщик собрал множество титулов в России, трижды становился чемпионом мира в командном зачете и один раз – в личном. В этом сезоне Дмитрий стал чемпионом России и является главным фаворитом личного ЧМ.
Дмитрий Колтаков
Фото: Антон Малышев
Наставником Колтакова долгое время являлся самый титулованный ледовый мотогонщик мира Николай Красников, доминировавший в мотогонках на льду в 2005-2012 годах. Красников все еще участвует в гонках, но уже не столь активно – давно все и всем доказав, он уже несколько лет как завершил международную карьеру и выступает лишь на отдельных стартах.
Также нужно выделить Дмитрия Хомицевича – действующего чемпиона мира, выступающего за родной Каменск-Уральский. Еще два значимых спортсмена – это гонщики тольяттинского мотоклуба «Мега-Лада» Даниил Иванов и Игорь Кононов. Даниил с 2009 года неизменно входит в тройку сильнейших личного ЧМ; кроме того, и он, и Игорь – одни из немногих ледовых мотогонщиков, выступающих и в гаревом спидвее.
А есть ли среди иностранцев достойные конкуренты?
Главным соперником российских спортсменов является Франц Цорн – 46-летний профессиональный мотогонщик из Заальфельдена. Австриец несколько раз занимал призовые места на ЧМ, но вот титул чемпиона ему пока так и не покорился. Именно Цорн из года в год доставляет больше всего проблем россиянам – вероятно, этот парень не успокоится, пока не завоюет титул.
Другие европейские спортсмены не столь сильны, но со многими из них связаны интересные истории. Большинство иностранных мотогонщиков – любители: например, австриец Харальд Симон трудится слесарем, а чех Ян Клатовски вместе с братом Антонином (любимцем всех болельщиков из-за «ласточки», которую он исполняет после побед в заездах) управляет гостиничным бизнесом. А опытнейший швед Стефан Свенссон (ему 58 лет) выступает в мотогонках вместе с сыном Никласом.
И нечего удивляться возрасту Свенссона – в ледовом спидвее это может не быть помехой. В 2002 году последним чемпионом мира не из России стал шведский пожарный Пер-Олаф Серениус – вы не поверите, но в возрасте 54 лет он «укатал» всех сильнейших мотогонщиков России и мира!
На чем гоняются спортсмены?
Мотоциклы для ледового спидвея не похожи ни на какие другие – в первую очередь, из-за огромных шипов на колесах, благодаря которым гонки на льду становятся вообще возможными. Шипы выступают из шины на 28 мм, а расположены они в основном на левой стороне колес для наилучшего сцепления в виражах – в спидвее, как и в NASCAR, все повороты – левые.
Шипы на мотоцикле для ледового спидвея
Фото: Антон Малышев
Другая особенность мотоциклов для спидвея на льду – это отсутствие тормозов. Да, их нет вообще – на ледовом покрытии они будут только мешать. Чтобы замедлиться, гонщики сбрасывают обороты двигателя и притормаживают мотоботом на левой ноге.
Рама низкая и очень плоская – такая геометрия помогает спортсменам эффективнее наклонять мотоцикл в поворотах. Мотор работает на метаноле, а его объем составляет 500 «кубиков». Весит же мотоцикл для ледового спидвея около 125 кг.
Какое соревнование самое крутое в ледовом спидвее?
Самое крутое и статусное соревнование в мотогонках на льду – это FIM Ice Speedway Gladiators, также называемое личным чемпионатом мира, в котором принимают участие сильнейшие российские и европейские спортсмены. Ice Speedway Gladiators состоит из пяти Финалов, проходящих на треках разных городов. По сути, каждый финал – это два этапа: и в субботу, и в воскресенье проходят отдельные гонки.
Дмитрий Колтаков, Джимми Олсен и Никита Толокнов
Фото: Антон Малышев
Формат этапа ЧМ следующий: сначала проходит пять серий по четыре заезда по сетке «каждый с каждым». Восемь гонщиков, набравшие наибольшее количество очков, попадают в полуфиналы, а двое сильнейших из каждого полуфинала принимают участие в финальном заезде, где и определяется победитель. Очки, набранные в заездах «плей-офф» добавляются к набранным во время основной части и переходят в общий зачет Ice Speedway Gladiators. Гонщик, набравший больше всего очков по итогам пяти Финалов становится чемпионом мира.
В этом сезоне позади уже три Финала, прошедших в Тольятти, Шадринске и Алма-Ате – во все дни первую тройку оккупировали российские гонщики, лидерство в общем зачете захватил Дмитрий Колтаков, а Игорь Кононов уступает ему всего два балла. Однако впереди еще два Финала, которые пройдут за пределами России на треках в Берлине и голландском Херенвене. Конкуренция между лидерами очень высока, отрывы невелики, и все главные события наверняка еще впереди.
ru.motorsport.com
Спидвей, трековые гонки и Ice Racing
Спидвей, трековые гонки и Ice Racing
До встречи в следующем сезоне!
Результаты
Сезон мотогонок на льду стартовал: Итоги первых финалов Суперлиги в Каменск-Уральском
Представитель тольяттинского клуба «МЕГА-ЛАДА» Даниил Иванов одержал победу над действующим чемпионом FIM Ice Speedway Gladiators Дмитрием Колтаковым с перевесом всего в 4 очка: судьбу титула определил 9-й заезд дня.
На глазах 8000 зрителей, собравшихся на трибунах Thialf Stadium в Хееренвене, Даниил Иванов провел идеальную серию и вырвался накануне суперфинала чемпионата мира по мотогонкам на льду — FIM Ice Speedway Gladiators 2019.
Чемпионат мира по мотогонкам на льду еще никогда не подходил к своему финалу с такой интригой: четверых претендентов на титул FIM Ice Speedway Gladiators 2019 года разделяют лишь 6 очков, в первые три позиции — в 4 очках.
Гоночный сезон 2019 года для лидера австрийской национальной сборной по мотогонкам на льду и одного из сильнейших гонщиков личного чемпионата мира FIM Ice Speedway Gladiators — Франца Цорна начался и завершился просто ужасно, двумя серьезными травмами. Но Френки возвращается в строй на радость фанатам!
Ежегодный Конгресс FIM в Монако собрал всех организаторов мировых чемпионатов по мотоспорту. Заседание было чрезвычайно насыщенным, решалось множество вопросов — Конгресс продолжался 12 часов подряд. Одной из главных новостей субботы является, безусловно, решение Международной Мотоциклетной Федерации о тендере на права проведения чемпионата мира по спидвею — Speedway GP (SGP). Это будет революция!
Завершив летний сезон, Игорь Кононов начинает подготовку к зимнему. О льде и гари, а также пути в профессиональный спорт атлет Yakhnich Motorsport рассказал порталу Мотогонки.ру.
Личный чемпионат мира по спидвею — Speedway Grand-Prix (SGP) прошел в 2019 году в 10 этапов с финалом в польском городе Торунь, где Эмиль Сайфутдинов боролся за вице-чемпионство.
В минувшие выходные балаковский стадион «Труд» принял финал Чемпионата Европы среди пар по спидвею на гаревой дорожке (European Pairs Speedway Championship). Сборная команда России впервые за 15 лет одержала победу, вырвав золото из рук у чехов.
Состоявшийся в Тольятти большой финал командного чемпионата мира по спидвею — Monster Energy FIM Speedway Of Nations 2019 принес сборной России победу над сборной Польши в решающем заезде со счетом 5-1.
Главное событие сезона гаревого спидвея состоится 20-21 июля в Тольятти — Monster Energy FIM Speedway of Nations или Спидвей Наций, одноэтапный командный чемпионат мира: определились составы национальных сборных и проведена жеребьевка группового турнира.
Более 5000 немецких фанатов спидвея стали свидетелями трогательного прощания с ледовой дорожкой: 47-летний ветеран FIM Ice Speedway Gladiators из баварского города Винкла — Гюнтер Бауэр (Günther Bauer) заявил о завершении многолетней спортивной карьеры.
Новый день — новый лидер! Динар Валеев вновь вырвался в лидеры чемпионата мира по мотогонкам на льду в личном зачете — FIM Ice Speedway Gladiators 2019, благодаря победе в баварском Инцелле.
Даниил Иванов одержал победу в перевесом всего в одно очко над Дмитрием Хомицевичем и Динаром Валеевым в субботней схватке за подиум FIM Ice Speedway Gladiators в Баварии.
Сезон FIM Ice Speedway Gladiators 2019 года явно не для Френке Цорна!.. Новая травма, полученная на тренировке в пятницу, перед финалом в баварском Инцелле выбивает австрияка из обоймы — на этот раз, возможно, что уже до конца сезона.
Ледовый и трековый спидвей — вид спорта, где наши гонщики всегда были лидерами
www.motogonki.ru
что это за спорт? История, мотоциклы, чемпионаты :: SYL.ru
Экстрим для настоящих мужчин — так часто называют вид спорта, который мы хотим вам представить. Это о спидвее на льду. Приглашаем читателя погрузиться в мир ревущих мотоциклов, крепкого льда и бесстрашных характеров.
Спидвей — мотогонки на льду
Спидвей (проводящийся на льду) — один из видов мотогонок, который проходит на овальном треке, покрытом льдом. Иногда соревнования проводятся на замерзших озерах. Спортсмены следуют по треку (его длина — от 260 от 425 м) против часовой стрелки. Правила здесь практически те же, что и в классическом спидвее.
Такие мотогонки — не самый известный вид спорта. Спидвей на льду — это и достаточно опасное, и травматичное занятие. Бывает, что спортсмены получают раны, не совместимые с жизнью. Ледовый спидвей известен еще с тридцатых годов прошлого века, но долгое время был просто хобби обычных мотогонщиков. Лишь в 1960-х он стал дисциплиной, курируемой Международной мотоспортивной федерацией. С тех пор проводятся чемпионаты мира по спидвею на льду.
Тот или иной вид спорта всегда оказывается более распространен в странах с наиболее подходящими для него условиями. Отсюда спидвей на льду популярен в государствах, раскинувшихся в северных широтах: РФ, Финляндии, Австрии и Швеции. Надо сказать, что ряд крупных соревнований проводится и в Германии.
Особенности мотоциклов
С первого взгляда кажется, что техника для спидвея на льду напоминает обычный гоночный мотоцикл. Однако различия есть, и они довольно серьезные:
- Усиленная жесткость рамы.
- Шины для спидвея на льду оснащены внушительными металлическими шипами, позволяющими наладить сцепление со скользкой поверхностью.
- Ширина шины — 28 мм.
- На переднем колесе обязательно 200 шипов, на заднем — 150.
- Более длинная колесная база.
- Внушительная область заднего колеса и часть переднего покрыты специальными пластиковыми чехлами — делается это для снижения риска травмирования спортсмена.
- Две скорости на коробке передач.
- 2-клапанный двигатель.
- Объем топливного бака не превышает 4 л.
- Используется особое топливо — метанол.
Объем двигателей машин, участвующих в международных состязаниях, — 500 см3. Для менее ответственных чемпионатов — от 450 до 125 см3. Как и раньше, так и в современности доминируют двигатели чешского производителя Java. Из-за хорошего сцепления колеса с ледяным полотном 4-цилиндровый мотор для соревнований меняется на 2-цилиндровый.
Правила гонок
Регламент соревнований здесь в целом не отличается от классического спидвея:
- В одном заезде участвуют 4 гонщика — в команде или индивидуально.
- Каждый спортсмен должен сделать 4 круга по треку. Таким образом, максимальная длина дистанции — не более 1,7 км (425 м х 4).
- Победитель — тот, кто первым достигнет финиша.
- Если в рамках чемпионата проводится серия заездов, то гонщикам начисляются очки: первое место — 3, второе — 2, третье — 1, четвертое — 0. По сумме и выявляется триумфатор.
Чемпионаты и их победители
Если мы посмотрим на турнирные таблицы соревнований различных годов, то можем с гордостью заметить, что спидвей на льду — почти что традиционно российский вид спорта. Смотрите сами:
- Чемпионат мира 2000-2015 гг.: 15 раз победительницей оказывалась наша страна и всего 1 раз — Швеция. Отличились следующие спортсмены: Даниил Иванов, Дмитрий Колтаков, Николай Красников, Виталий Хомицевич, Кирилл Дрогалин, Дмитрий Буланкин.
- Чемпионат Европы 2000-2015 гг.: снова 15 побед за Россией и 1 победа за Австрией. Триумф праздновали следующие отечественные мотогонщики: Максим Захаров, Юрий Поликарпов, Дмитрий Буланкин, Владимир Фадеев, Дмитрий Хомицевич, Андрей Шишегов, Игорь Сайдуллин, Юнир Базеев, Василий Косов, Василий Несытых, Сергей Карачинцев.
История ледового спидвея
К сожалению, история не сохранила имени человека, первым бесстрашно выехавшего на мотоцикле на лед. Лишь известно, что предположительно это случилось в 1920-х гг. В это же время провели и первые соревнования по такому спидвею. Однако он долгое время существовал лишь в качестве развлечения для обычных гонщиков. Лишь гаревый спидвей, популярный в то время в Европе, изменил отношение к ледовому — последний выделили в отдельную разновидность спорта.
Но известен первый советский спортсмен, выехавший на лед на мотоцикле. Им был Сергей Бучин. Событие произошло в январе 1939 года — его осветила газета «Красный спорт». А через десятилетие уже было организовано соревнование по спидвею на льду. Его провели десятого марта 1940 г. на Московском ипподроме. Событие приурочили к 18-му Съезду ВКП(б).
В 1960 г. разыграли Кубок дружбы народов. В турнире приняли участие на только советские мотогонщики, но и спортсмены из Швеции, Чехословакии и Финляндии. Первый чемпионат СССР по гонкам на льду был проведен несколько раньше — в 1959-м. А в 1966-м под эгидой Международной федерации мотоспорта устроили первый чемпионат мира по спидвею на льду. С 1976-го стали проводиться и подобные командные соревнования. Существует также практика личного чемпионата Европы.
Спидвей на льду — малоизвестный, травматичный, но достаточно зрелищный и интересный вид спорта. Что отличительно, подавляющая часть побед в чемпионатах здесь — за россиянами.
www.syl.ru
Командный Чемпионат России по мотогонкам на льду. Суперлига. Превью нового сезона — Speedway Live — Блоги
- Главная
- Допинг
- Футбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Трансферы
- Золотой мяч 19
- Барселона – Реал Мадрид
- Россия
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Сборные
- Олимп-ФНЛ
- Евро-2020
- Ливерпуль
- Тоттенхэм
- Челси
- Арсенал
- Зенит
- Барселона
- Реал Мадрид
- Спартак
- Сборная России
- Манчестер Юнайтед
- Салах
- Сон Хын Мин
- Азар
- Месси
- Роналду
- Головин
- Мбаппе
- Суарес
- Дзюба
- Неймар
- Хоккей
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- КХЛ
- НХЛ
- Кубок Первого канала
- Кубок Шпенглера
- Молодёжный чемпионат мира
- Шведские игры
- Чешские игры
- Юниорский чемпионат мира
- Зимняя классика НХЛ
- Матч звезд КХЛ 2020
- Вашингтон
- СКА
- ЦСКА
- Авангард
- Тампа-Бэй
- Питтсбург
- Спартак
- Динамо Москва
- Рейнджерс
- Нью-Джерси
- Александр Овечкин
- Артемий Панарин
- Никита Кучеров
- Андрей Свечников
- Евгений Малкин
- Евгений Кузнецов
- Сергей Бобровский
- Андрей Василевский
- Никита Гусев
- Илья Михеев
- Баскетбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- НБА
- Turkish Airlines EuroLeague
- Единая лига ВТБ
- НБА плей-офф
- Зарплаты НБА
- Лейкерс
- ЦСКА
- Бостон
- Голден Стэйт
- Милуоки
- Торонто
- Чикаго
- Сан-Антонио
- Оклахома-Сити
- Зенит
- Сборная России
- Сборная США
- Леброн Джеймс
- Стефен Карри
- Кобе Брайант
- Джеймс Харден
- Кайри Ирвинг
- Кевин Дюрэнт
- Кавай Ленард
- Расселл Уэстбрук
- Алексей Швед
- Яннис Адетокумбо
- Авто
- Гонки
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Формула 1
- MotoGP
- Формула 2
- Формула E
- Ралли Дакар
- Шелковый путь
- Феррари
- Макларен
- Ред Булл
- Мерседес
- Уильямс
- Хаас
- Торо Россо
- Рейсинг Пойнт
- Рено
- Альфа Ромео
- Льюис Хэмилтон
- Себастьян Феттель
- Роберт Кубица
- Даниил Квят
- Кими Райкконен
- Фернандо Алонсо
- Шарль Леклер
- Валттери Боттас
- Даниэль Риккардо
- Макс Ферстаппен
- Теннис
- Новости
- Блоги
- Статусы
- US Open
- Australian Open
- Ролан Гаррос
- Уимблдон
- Мужчины
- Женщины
- Кубок Дэвиса
- Новак Джокович
- Роджер Федерер
- Рафаэль Надаль
- Наоми Осака
- Симона Халеп
- Мария Шарапова
- Серена Уильямс
- Карен Хачанов
- Даниил Медведев
- Александр Зверев
- Эшли Барти
- Бокс/MMA/UFC
- Новости
- Блоги
- Статусы
- UFC
- MMA
- Бокс
- UFC 245
- Бой Федора Емельяненко
- Хабиб Нурмагомедов
- Конор Макгрегор
- Федор Емельяненко
- Александр Усик
- Василий Ломаченко
- Энтони Джошуа
- Деонтей Уайлдер
- Сауль Альварес
- Джон Джонс
- Александр Емельяненко
- Ставки
- Фигурное катание
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Гран-при
- Чемпионат Европы
- Чемпионат мира
- Чемпионат России по фигурному катанию
- Сборная России
- Сборная Японии
- Сборная США
- Сборная Канады
- Сборная Франции
- Алина Загитова
- Евгения Медведева
- Александра Трусова
- Анна Щербакова
- Михаил Коляда
- Елизавета Туктамышева
- Этери Тутберидзе
- Татьяна Тарасова
- Биатлон
- Гонки
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Кубок мира
- Кубок IBU
- Чемпионат мира-2020
- Ижевская винтовка
- Сборная России
- Сборная России жен
- Сборная Германии
- Сборная Германии жен
- Сборная Норвегии
- Сборная Норвегии жен
- Александр Логинов
- Мартен Фуркад
- Йоханнес Бо
- Доротея Вирер
- Дмитрий Губерниев
- Лиза Виттоцци
- Светлана Миронова
- Екатерина Юрлова
- Дмитрий Малышко
- Стиль
- Лыжи
- Легкая атлетика
- Волейбол
- Регби
- Олимпиада-2020
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстремальные виды
- Экзотические виды
- Промокоды
- Прочие
- Главная
- Допинг
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Авто
- Теннис
- Бокс/MMA/UFC
- Ставки
- Фигурное катание
- Биатлон
- Стиль
- Лыжи
- Легкая атлетика
- Волейбол
- Регби
- Олимпиада-2020
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстремальные виды
- Экзотические виды
- Промокоды
- Матч-центр
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Авто
- Биатлон
- Новости
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Теннис
- Авто
- Бокс/MMA/UFC
- Биатлон
- Фигурное катание
- Прочие
- Блоги
- Блоги
- Форумы
- Статусы
- Комментарии
- Футбол
- Россия
- Сборные
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Украина
- Южная Америка
- Голландия
- Португалия
- Африка
- Любительский
- Азия
- Беларусь
- ФНЛ
- Хоккей
- 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
- Россия
- Сборные
- НХЛ
- КХЛ
- Баскетбол
- Turkish Airlines Euroleague
- Россия
- НБА
- Зарплаты НБА
- Еврокубки
- Сборные
- Еврочемпионаты
- Женский баскетбол
- Биатлон
- Чемпионат мира по биатлону
- Кубок мира по биатлону
- Теннис
- ATP
- WTA
- Кубок Дэвиса
- Кубок Федерации
- Ролан Гаррос
- Авто
- Формула-1
- Мото
- Ралли
- ДТМ
- Другие серии
- Бокс/MMA/UFC
- UFC
- Бокс Профи
- ММА
- Прочее
- Фигурное катание
- Чемпионат мира по фигурному катанию
- Прочие
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Волейбол
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Легкая атлетика
- Лыжи
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Регби
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстрим
- Экзотические виды
- Подкасты
- Статусы
- Популярные
- Новые
- Рейтинг букмекеров
- Бонусы букмекеров
- Легальные
- Зарубежные
- Киберспортивные
- Мобильные
- Российские
- С кэшбеком
- Fantasy
- Fantasy
- Прогнозы
- Редакционные игры
- Киберспорт
- Прогнозы на спорт
www.sports.ru
Спидвей — это… Что такое Спидвей?
Эта статья — о дисциплине мотоспорта. О типе гоночных трасс см. Овальная трасса.
Спидвей. Гонщики делают поворотСпидвей (от англ. speedway — скоростная дорога), или трековые мотогонки — один из видов мотоциклетного спорта.
Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, представляющей собой овал длиной от 260 м до 400 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым ровным покрытием. Однако, популярен и зимний вариант спидвея — по ледяному покрытию. Менее распространены гонки по земляному и травяному трекам, а также с длиной дорожки один километр и более (на ипподромах).
Число участников обычно от 4 до 6 в каждом заезде. Наиболее популярны гонки на мотоциклах 500 см³, однако, соревнования проводятся и среди 250- и 125- см³ мотоциклов. Также известны соревнования на мотоциклах с коляской, мопедах и мотороллерах.
Соревнования проводятся с 1920-х гг. Первый чемпионат мира по спидвею прошёл в 1936 году.
Спидвей популярен по всему миру. Преимущества его перед другими видами — в относительной дешевизне; не требуется дорогой автотрассы формата Формулы-1 как для Moto GP, не нужно специально готовить пересечённую дорожку как в мотокроссе. Часто для проведения соревнований подойдёт обычная гаревая дорожка стадиона. Другое преимущество — зрителю постоянно видна вся трасса и положение гонщиков в заезде. К тому же спидвей отличается динамичностью — обычно гонщики проходят 4 круга, реже немногим больше.
Скорость в спидвее меньше, чем в кольцевых мотогонках — средняя скорость на круге 70-80 км/ч, на коротких участках — до 110 км/ч.
Зрелищности виду спорта добавляют нередкие падения участников. Обычно все обходится перезаездом, однако возможна и гибель спортсмена (в 1996 году погиб российский гонщик Риф Саитгареев).
В СССР спидвей был весьма популярен, в зимнем спидвее советские гонщики находились на ведущих ролях в мире, однако, после распада страны мотоспорт в 1990-х пришёл в упадок. В начале века спидвей в России постепенно возрождался: в открытом чемпионате страны в 2007 году приняло участие 7 команд из 6 городов России и Украины. Однако в результате финансового кризиса 2008 года бюджеты команд резко сократились и в сезоне 2009 года принимали участие всего три (минимальное количество за всю историю) команды: СК Турбина (г.Балаково), «Восток» (г.Владивосток), Мега-Лада (Тольятти).
См. также
Ссылки
 |
dic.academic.ru