Современные велосипеды имеют несколько видов кроме: Классы, типы и виды велосипедов, их характеристики и классификация.

Классы, типы и виды велосипедов, их характеристики и классификация.

Лето – замечательная пора для велопрогулок по свежему воздуху. Но чтобы выбрать тот велосипед, на котором будет комфортно и приятно кататься, необходимо понимать, какой вид этого транспорта подойдет именно Вам. В зависимости от назначения, способа эксплуатации и определенных особенностей конструкции велосипеды делятся на классы, виды и типы.

Какие бывают велосипеды по назначению?

В зависимости от сферы использования велосипеды разделяют на такие классы:

Шоссейные

Такой вело транспорт, используется для езды по ровной поверхности на большой скорости.

Трековые

Велосипед данного класса предназначен для участия в соревнованиях на трековых дорожках. Поэтому при его производстве большое внимание уделяется аэродинамическим свойствам конструкции.

Кроссовые

На таких велосипедах спортсмены принимают участие в кроссовых состязаниях. Они хорошо подходят для езды по пересеченной местности.

Горные

Вело транспорт этого класса понравиться любителям отдыхать в горах. В сравнении с шоссейным велосипедом горный наделен увеличенной базой, поэтому более устойчив.

Велосипеды БМХ

БМХ – соревнования по веломотокроссу и естественно, что для участия в гонке требуется специальный велосипед. Такое транспортное средство отличается устойчивой рамой с низкой, но длинной базой.

Для триала

Этот вид спорта в последнее время стал очень популярен среди молодежи и спрос на него значительно возрос. Его отличительная черта – маленькая усиленная рама.

Типы велосипедов

Зависимо от способа амортизации и количества амортизаторов, вело транспорт делится на такие типы:

Ригид

Тип велосипедов, у которых нет ни заднего, ни переднего амортизатора. Вместо переднего амортизатора на такие велосипеды ставится более легкая и жесткая вилка. Поэтому ригид легкий и может развивать большую скорость за счет увеличенной жесткости. Но ездить на таком вело транспорте лучше только по ровной асфальтированной дороге. К этому типу относятся такие виды велосипедов, как шоссейный и трековый.

Хардтейл

У велосипедов этого типа есть только один передний амортизатор. В сравнении с ригидами они более комфортны во время езды по бездорожью и отличаются средней степенью проходимости. Хардтейлы не могут похвастаться развитием высокой скорости и проигрывают в весе, но все же именно они являются одним из самых распространенных типов велосипедов. К типу хардтейлов относятся гибриды и туристические велосипеды. Вы можете посмотреть какие бывают велосипеды на видео и сразу же увидите разницу.

Софттейл

Этот тип велосипедов оборудован двумя амортизаторами. Этим он схож с двухподвесами, только подвеска заднего колеса у него деформационная, а не рычажная. Софттейлы не подходят для видов велоспорта, в которых присутствуют прыжки, но очень хороши при катании по неровным тропинкам. К типу софттейлов относятся прогулочные велосипеды. Вы можете посмотреть, какие бывают велосипеды на фото и сразу же увидите отличие от предыдущих типов.

Двухподвес

Также как и предыдущий тип вело транспорта, имеет два амортизатора. Впереди это подвижная вилка, сзади, как правило, пружина или масляный амортизатор. К типу двухподвесов относится, пожалуй, самый распространенный вид велосипедов – горный.

Виды велосипедов и их назначение

Теперь, когда вы знаете, какие бывают велосипеды по типу, давайте разберемся с самой обширной частью темы, как же вело транспорт делится на виды.

Виды велосипедов:

Горные

Этот вид велосипедов самый популярный и востребованный на современном рынке. На таком транспорте удобно кататься по пересеченной местности, они доступны и просты в эксплуатации. Главные характеристики горного велосипеда, это наличие прочной рамы, амортизационной вилки, амортизационной задней подвески, поднятой каретки, толстых покрышек и прочных колес.

Гибридные

Данный вид велосипедов представляет смесь шоссейного и горного велосипеда. Это универсальный транспорт, на котором можно кататься как по ровной асфальтированной дороге, так и по неровных тропинках. На гибридном велосипеде можно без опаски отправляться в дальнее путешествие, ведь у него достаточно прочная рама. Но он совершенно не годиться для занятий велоспортом или экстремальной езды. Просмотрите виды велосипедов на фото и сразу увидите отличия от предыдущего вида.

Туристический

Главное предназначение вело транспорта этого вида – обеспечение максимального комфорта в походе. Туристы отмечают, что на таком велосипеде очень удобно перевозить груз. Данный вид делиться на два подвида: грузовой и спортивный. Первый подвид имеет гнутый руль, закрытые колеса, широкий багажник, освещение, несколько флягодержателей. Второй подвид тоже подходит для туристических прогулок, но только по городу, ведь на нем нет столько возможностей для фиксации туристического снаряжения.

Прогулочный

К виду дорожных велосипедов часто относят этот вид велосипедов. По конструкции они почти не различимы с гибридами, но обладают большим количеством всевозможных аксессуаров очень полезных при движении по городским улицам. Например, здесь есть зеркала, генератор, освещение, подножка, багажник и корзинка. Это делает прогулочный велосипед очень комфортным для поездок в черте города.

Синглспид

В переводе с английского singlespeed означает односкоростной. Это отличительная черта данного вида: у всех велосипедов есть только одна передача. Данный вид транспорта также оснащен трещотками и ручным тормозом.

Круизеры

Велосипеды, которые принято считать не столько транспортом, сколько частью имиджа своего «наездника». Они имеют низкую посадку и небольшое количество скоростей. Большой акцент при разработке моделей делается на уникальный современный дизайн.

Это основные виды велосипедов на современном рынке. Если вы задались вопросом, какие виды велосипедов существуют еще, предлагаем ознакомиться со списком узконаправленных, дополнительных видов велосипедов.

Какие бывают виды велосипедов еще?

Складные велосипеды

Очень компактный вид вело транспорта, его удобно перевозить и легко хранить даже в небольшом помещении. Это стало возможным благодаря специальным петлям, которые позволяют сложить транспортное средство.

Тандемы

На таких велосипедах могут кататься сразу несколько человек. Их часто используют любители семейных прогулок или люди со слабым зрением.

Унициклы

Одноколёсным велосипедом сегодня никого не удивишь, прошли времена, когда его использовали только в цирке. Теперь уницикл можно приобрести в обычном велосипедном магазине.

Выбор велосипеда кросс-кантри

Выбор велосипеда

Нет комментариев

7512

Главная » Выбор велосипеда » Велосипед кросс-кантри для экстремальных гонок

Кросс-кантри – это довольно молодая дисциплина, разновидность спортивных велогонок, которая требует от человека серьёзной подготовки. Для людей с избыточным весом велик для кросс-кантри – не лучший вариант, так как занятие подобным видом спорта оказывает серьёзную нагрузку на сердце. Велогонками по пересечённой местности со спусками зачастую занимаются люди с определённой физической подготовкой. Поэтому, если вы ищете острых ощущений или просто хотите поправить фигуру, стоит выбрать велосипед кросс-кантри с учётом некоторых рекомендаций.

Как выглядит велосипед кросс-кантри?

Понятия велика cross-country как такового не существует. Есть горный ровер, который предназначен для езды по умеренно пересеченной местности. То есть сделан под потребности дисциплины кросс-кантри, особенностью которой является то, что велосипедист спускается с гор, лесных оврагов, переполненных различными препятствиями в виде камней, бревен и коряг. Чтобы спортсмен мог справиться с управлением и не травмироваться, велик для кросс-кантри имеет такую структуру:

• прочную раму с низкой посадкой;
• дисковые тормоза;
• трансмиссию высокого уровня;
• вилку с амортизацией;
• наличие контактных педалей;
• шины от 2 дюймов с выраженным протектором.

В конструкционном плане велосипед кросс-кантри больше напоминает хардтейл. В этом можно убедиться, посмотрев на фото велосипедов кросс-кантри в сети. Однако встречаются и двухподвесы. Их не так много, поскольку двухподвесный велосипед кросс имеет мягкую раскачку, и неопытный спортсмен может потерять управление на спуске.

Виды велосипедов кросс-кантри

Как уже было упомянуто выше, велосипед кросс делится на два вида:

• Хардтейл;
• Двухподвес.

Слово «хардтейл» переводится с английского как «жесткая задняя часть». Соответственно, такой горный велосипед кросс-кантри представляет собою конструкцию с передней вилкой амортизации и жесткой рамой в виде прямоугольного треугольника. Такой велик для кросс-кантри создаётся с целью уменьшения массы байка, так как не секрет, что он весит до 20 кг и выше.

Важно отметить, что хардтейлы не подходят для новичков. Они тяжёлые, сложные в управлении, требуют наличия хотя бы минимального опыта езды на горных велосипедах. Однако стоит этот тип велосипеда кросс-кантри дешевле, нежели двухподвес.

Современные велики для кросс-кантри типа двухподвес представляют собою ровер с двумя вилками амортизации: задней и передней. Зачастую передняя подвеска – это подвижная вилка, задняя – пружина или воздушно-масляный амортизатор. Такой велосипед кросс-кантри легок в управлении, лишен вибраций, а поэтому может стать прекрасным вариантом для новичков.

И первый, и второй тип велосипеда кросс-кантри имеет несколько скоростей и ручные тормоза. Кроме того, оба вида требуют особого ухода. Если хардтейлы более жесткие, и чаще всего у них придётся менять цепь, то country велосипед двухподвес со временем потребует замены задней подвески.

При этом нужно отметить, что люди, которые имеют проблемы с опорно-двигательным аппаратом, могут ездить только на двухподвесах, так как они мягкие. Если выбрать велосипед cross country типа хардтейла, то нужно будет позаботиться о наколенниках, шлеме. В некоторых магазинах велосипеды кросс-кантри продаются в комплекте со спортивной экипировкой.

Как выбрать велосипед для кросс-кантри?

Чтобы выбрать правильный тип велосипеда кросс-кантри, стоит ознакомиться с несколькими рекомендациями:

• Почти все велики для кросс-кантри тяжелые. Поэтому при покупке байка стоит обратить внимание на вес. Чем он тяжелее, тем больше его тянет к земле – а значит, тем труднее им управлять. В данном случае велосипед cross country из алюминия, карбона или сплава металла будет оптимальным вариантом.
• Если вы собираетесь покупать горный велосипед кросс-кантри для езды по лесной местности, то руль должен быть длинный. Если только для прогулок по ровной дороге – лучше всего подойдет прямой короткий руль. К тому же стоит учесть, что короткая рама и длинный руль делают велосипед cross country манёвренным и позволяют с легкостью проходить даже самые трудные участки дороги.
• Велики для кросс-кантри должны иметь надёжные тормоза. Чтобы правильно выбрать велосипед по этому параметру, лучше обратиться к консультанту за детальной информацией.
• Амортизация – важная часть ровера. На неё возлагается роль своеобразного защитного механизма. Именно амортизаторы будут поглощать удары о поверхность. Планируете часто ездить по горным дорогам – купите двухподвесный country велосипед. В хардтейлах амортизации практически нет.
• Покрышки велосипеда кросс должны иметь ширину от 2 дюймов. При этом рисунок протектора стоит подбирать максимально глубокий.
• Так как горный велосипед кросс-кантри предназначен для езды по бездорожью, то обод должен выдерживать максимальную нагрузку. Лучше купить двойной или тройной. Если вы не можете позволить себе два дорогих обода, купите хотя бы задний от проверенного производителя, так как именно второе колесо будет испытывать наибольшие нагрузки.
• Спицы. После каждой поездки их придется равнять, чтобы повысить живучесть колеса. Если вы покупаете дешёвый country велосипед, то количество спиц должно быть не менее 32.

Приятного катания!

Заблуждения, связанные с велосипедами / Хабр

Статья предназначена для тех, кто только собирается сесть на велосипед и тех, кто ездит, но не очень много, в своё удовольствие, чтобы просто размяться или для перемещения на дачу, рыбалку, работу.

Тип велосипеда

И первый вопрос, который возникает: велосипед какой компоновки выбрать? Обычно покупают примерно такого плана, то есть, так называемые, горные велосипеды или шоссейные:

Но всегда ли такой выбор будет правильным?

Для тех, кто не занимается профессиональным спортом, я предлагаю присмотреться к велосипедам классического образца.

У нас в стране сейчас они воспринимаются, как пережиток советского прошлого в независимости от того, в какой стране и когда они были выпущены. Глядя на них, многие видят что-то типа этого:

А настоящий и современный велосипед может быть только спортивным. На самом деле большинство велосипедов, которых мы видим на дорогах, в парках и на природе, только выглядят как спортивные, но таковыми не являются. Это подделки под спортивные велосипеды. Достаточно вспомнить о не закаленных подшипниках, постоянно гнущихся втулках и лопающихся покрышках, даже при небольшом сроке эксплуатации. Но не будем забегать вперёд, а посмотрим, на чём ездят за рубежом.

Берлин

Амстердам

Копенгаген

Пекин

Мюнстер — Германия

Япония

Обратите внимание, на количество велосипедов и на то, сколько среди них спортивных. Причём большинство обладателей этих велосипедов имеют и дорогие автомобили, но не считают зазорным крутить педали.

Хочу провести аналогию с автомобилями. Спортивные машины имеют ряд конструктивных особенностей, направленных на достижение большей скорости. Это жесткая подвеска, задний привод и т.д., которые при обычной езде оборачиваются минусами, снижается проходимость, хуже гасятся неровности дороги, да и в целом страдает комфорт. То же самое и с ездой на велосипеде. Посмотрите на эти картинки.

Чтобы уменьшить сопротивление потокам воздуха, человек на спортивном велосипеде находится почти горизонтально, пригибаясь к рулю. Седло поднято значительно выше руля, а сам руль выдвинут вперёд. Такую позу не назовёшь физиологичной. Возрастает нагрузка на руки, спину, шею. Центр тяжести смещается вперёд. Спортсмены — люди привыкшие, а вот обычные смертные быстро устают. Чтобы как-то это исправить, они опускают седло и ездят уже на полусогнутых ногах. Если вы не знаете, что это такое, то попробуйте пройти на корточках или полуприсидя сто метров. Небольшое отступление для новичков. Нога на педали, находящаяся в нижнем положении должна быть полностью прямой. Если вы, сидя на велосипеде, уверенно достаёте носками обеих ног до земли, то вам необходимо поднять седло и не нужно бояться отрываться от земли. Это очень важный момент!

Удобнее сидеть, когда руль находится выше седла. В скорости при этом вы сильно не потеряете. К сожалению, на спортивных велосипедах высота руля не регулируется или регулируется незначительно. Поэтому тяжело подогнать велосипед под свой рост.

Седло

На спортивных велосипедах оно достаточно жёсткое, узкое, тоненький слой поролона и всякое отсутствие амортизирующих пружин. Разумеется, так сидеть не совсем комфортно. Иногда можно видеть, как обладатели «горных» велосипедов боятся заехать на самую гладенькую тропиночку. Что тут говорить о горных кручах и бездорожье?! Чтобы исправить эту проблему, женщины и мужчины закачивают себе в ягодичные области силикон. Имеется в виду, что они надевают специальные шорты с силиконовыми вставками. В спортивных магазинах продаются поролоновые накладки на седло, но они совсем не помогают. На дорожных велосипедах используются широкие сидения с хорошей амортизацией и толстым слоем поролона. На таком седле и сто километров можно пролететь легко.

Амортизирующая вилка

На первый взгляд, отличная вещь, позволяет скрадывать неровности дороги, легко взъезжать на бордюры. Но тут есть одна неприятная вещь. При спуске с горки, когда переднее колесо попадает даже в небольшую ямку или на кочку, велосипед отправляет вас кувырком через руль и чем мягче пружины, тем опаснее. Тут, конечно, есть ещё вина и низко посаженного руля, который сдвинут вперёд, из-за чего смещается центр тяжести велосипедиста. Чтобы так не происходило или в случае выхода из строя пружин, профессионалы заменяют их в вилке на армированные резиновые шланги.

Покрышки

Очень внушительно смотрятся шины с глубоким протектором. Примерно таким:

Он отлично вгрызается в грунт, но на асфальте из-за него теряется скорость. Это похоже на езду на квадратных колёсах. Хорошо видна разница, когда два велосипедиста съезжают с пологой горки, не крутя педалей. На одном велосипеде колёса с глубоким протектором, а на другом с более гладким. Профессионалы часто имеют два вида покрышек и меняют их перед заездом в зависимости от типа дороги. Если вы собираетесь ездить преимущественно по асфальту, то выбирайте покрышки с более гладким протектором.

Женский велосипед

Таким он был раньше.

Это связано с тем, что женщины ездили в юбках или платьях. Естественно было бы не прилично высоко запрокидывать ногу из-за рамы, а звёздочка нуждалась в лучшей защите, чтобы не накрутить подол платья. Сейчас подобные проблемы ушли в прошлое. Прекрасный пол надевает шорты или штаны, но хитрые маркетологи всё равно пытаются нас убедить, что велосипед для женщин должен отличаться конструктивно. Якобы это связано с различной анатомией мужчин и женщин: короче бедро, длиннее мизинец на ноге и тд. Раму делают чуть короче, верхнюю перекладину опускают ниже, подобно тому, как это делали раньше, пружины на вилке мягче, сами велосипеды меньше. Гоняясь за призрачными, едва уловимыми особенностями, производители забывают о главном отличии людей перед велосипедами — это рост. Как в мужских велосипедах, руль не регулируется по высоте или регулируется, но в небольших пределах. В итоге перелететь через руль, спускаясь с горки, будет ещё легче. Высоким девушкам подобрать велосипед становится тяжелее потому, что производители считают, что все представительницы прекрасного пола ниже, чем мужчины.

Крылья

Для спортивных велосипедов эта деталь считается не обязательной, в большей степени декоративной, они легко отваливается и плохо выполняет свое предназначение — защиту велосипедиста от брызг, чтобы спина, брюки, обувь не были заляпаны грязью. Если вы выезжаете в сухую погоду, то это не значит, что вам не попадётся лужа, которую нельзя будет объехать.

Переключение скоростей

Очень хорошая вещь, позволяет набирать сумасшедшие скорости и преодолевать крутые подъёмы. Только его надо правильно использовать. В отличие от автомобиля, где всегда нужно стартовать с первой, потом переключаться на вторую и т.д., на велосипеде не нужно постоянно менять скорости. Пониженные передачи нужны только для взъезда на горки, чтобы выиграть в мощности — облегчить себе подъём, но потерять в скорости. Часто можно видеть велосипедистов, едущих по горизонтальной плоскости, интенсивно крутящих педали, но при этом медленно перемещающихся. Если крутить ногами педали, которые совсем не встречают сопротивления, то всё равно расходуется очень много сил. Поэтому такая езда будет нерациональной.

Дорожные велосипеды тоже могут комплектоваться системой переключение скоростей. А можно ли куда-нибудь уехать на велосипеде, имеющем только одну скорость? Согласно утвердившемуся общественному мнению — нет, нельзя. На самом деле это не так. Вы спокойно сможете доезжать до ближайшего городка при условии, что по пути не будет больших перепад высот. Также не надо думать, что если велосипед не «скоростной», то на нём нельзя ездить быстро. На нём нельзя перейти в режим «форсажа», но ездить весьма быстро можно. В конечном счёте многое зависит от самого велосипедиста. Я не раз был свидетелем того, как обладатели «спортивного» велосипеда затаскивали своего «железного коня» в троллейбус и таким образом преодолевали горки, а другие люди на дорожных велосипедах с одной скоростью те же горки без проблем проезжали на своих колёсах; как опытные велосипедисты на скоростных спортивных велосипедах постоянно катаются только со скоростью дачника-пенсионера и даже на такой скорости быстро выдыхаются.

Экипировка и аксессуары

Велосипедная одежда, бортовой компьютер и т.д. Вначале приведу анекдот: «Так хочется выйти на пробежку, но у меня нет ни фитнес-браслета, ни «умных» часов». Компьютер предоставляет массу занимательной информации о том, какова текущая скорость, сколько километров было пройдено, сколько калорий было потрачено, сколько пирожных можно будет съесть, но без него вполне можно обойтись.

Если вы хотите выглядеть модно и стильно, то покупайте специальную одежду — футболки, шорты и т.д. Иначе вам подойдёт обычный спортивный костюм с неширокими штанинами и кроссовки. А вот беспалые перчатки вещь удобная — позволяет не натирать ладони.

Опять хочу повторится, что речь не идёт о профессиональных спортсменах, а только о тех людях, которые катаются в своё удовольствие.

Шлем. Безопасность дело хорошее, но если вы хотите по настоящему повысить свои шансы, то избегайте дорог с интенсивным автомобильным движением. Лучше ездить по тротуарам, хотя это и противоречит правилам дорожного движения. Быстро проносящаяся фура или туристический автобус просто сносит велосипед потоком воздуха. Есть небольшая категория водителей, которая относится к велосипедистам, как к птичкам — если им нужно, они сами с дороги уйдут, а если нет, то это их проблемы. Хотя на мой субъективный взгляд: велосипед это не мотоцикл, шлем для велосипедиста не обязателен.

Многие девочки считают непременным атрибутом велосипеда — корзинку на руле. Ни в коем случае ничего в неё не кладите и лучше её сразу открутить. Даже небольшой груз, например, бутылка с водой, при резком повороте руля начинает биться о стенки корзины. Таким образом может измениться положение руля. Особенно это чревато, если вы резко повернули из-за внезапно появившегося автомобиля. Лучше весь необходимый груз складывать в рюкзак.

Ездить в темное время суток особенно по проезжей части без переднего и заднего света, когда вы сами ничего не видите, и вас не видят — чистой воды самоубийство. Поэтому фонари могут понадобиться.

Когда вы будете покупать велосипед, продавцы в магазинах вас будут убеждать, что вся велосипедная экипировка просто необходима, но главное, чтобы суммарная стоимость всей покупки вас не отпугнула от приобретения самого велосипеда. То, что действительно необходимо, так это ключи, насос, масло, ремкомплект для камер и всё. Кстати, в домашних условиях удобнее пользоваться не тем набором ключей, которые продаются в велосипедных магазинах, а обычными. И ещё, дорожные велосипеды намного дешевле, чем спортивные.

«Виртуальная реальность»

Кто-то вместо бескрайних просторов, свежего воздуха и скорости предпочитает душные фитнес-залы, велотренажёры, телевизор на стене, который демонстрирует пейзажи, как будто вы едете по дороге — то есть недешёвая имитация велосипедной прогулки. Велосипед вам может дать не только сброшенные килограммы жира, но чувство скорости, единение с ветром, захватывающие путешествия, бодрость и легкость.

Итог

Если вы не профессиональный спортсмен, а любите покататься или ездить на работу, рыбалку и т.д., то покупайте не спортивные велосипеды и подделки под них, а обычные классические дорожные. Они будут для вас комфортнее, безопаснее и удобнее.

Новость не найдена

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

7 самых известных мифов о велосипедах

Все мифы резвеивает специалист в велосипедной сфере Артем Горев.

Большинство людей, который хотят купить велосипед, не особенно разбираются в этом вопросе и испытывают вполне естественное желание проконсультироваться с кем-то перед покупкой, и они:

— обращаются за помощью к своим друзьям, которые, как им кажется, являются бывалыми велосипедистами;

— читают кучу велосипедных форумов, где собираться фанаты-байкеры;

— вспоминают свою юность, прошедшую на велосипедах советского велостроения;

В результате рождаются велосипедные мифы, развенчать которые я сейчас и намерен. Хочу подчеркнуть, что высказываю в этой статье свое личное мнение.

МИФ №1

Самой целесообразной покупкой является «горный велосипед», он универсален, удобен и является идеальным выбором для большинства людей.

НА САМОМ ДЕЛЕ: «Горный велосипед» является одним из типов велосипеда и относится скорее к специальным, чем универсальным. По причине того, что 80% велосипедистов 80% времени едут по дорогам (асфальтированным и грунтовым), неразумно покупать велосипед, предназначенный для оставшихся 20% бездорожья, тем самым ощутимо снижая эффективность езды по дорогам.

На мой взгляд, на универсальность может претендовать только велосипед типа «кросс», который и по дорогам хорошо катит и на бездорожье не беспомощен. Этот вопрос я также рассмотрел в своей статье «Велосипеды Bergamont Beluga Speed и Beluga 27 Gang или что лучше купить «гибрид» или «кросс»

Хотя должен заметить, что выбор «горных велосипедов» несоизмеримо шире чем «кроссов», т.к. поставщики вкладывают в товар свои деньги и вынуждены следовать за рынком, поэтому подобрать подходящую кроссовую модель часто не удается.

МИФ №2

По настоящему эффективными являются только дисковые тормоза, поэтому если уж покупать велосипед, то непременно с дисковыми тормозами.

НА САМОМ ДЕЛЕ: Дисковые тормоза действительно имеют преимущество над ободными, но это преимущество не настолько велико, чтобы переплачивать $70-80, а то и больше за этот прибамбас.

Основные преимущества дисковых тормозов в том, что:

— Рабочие поверхности меньше досягаемы для грязи, поэтому эффективность торможения в условиях, когда обод облеплен грязью, выше. Это конечно важное качество, но такие условия очень редки даже у меня, и имеют практическое значение только при соревновательных скоростях, при обычной скорости эффективности ободных тормозов даже в таких тяжелых условиях более чем достаточно.

— тормозные колодки в дисковых тормозах служат гораздо дольше, но колодки ободных тормозов тоже достаточно долговечны, их обычно хватает на 4-5 тыс. км, к тому же стоят они гораздо дешевле.

— дисковые тормоза позволяют более точно дозировать тормозное усилие, но это опять же имеет значение на соревновательных скоростях, но на таких скоростях ездят в основном гонщики и на такие скорости рассчитаны велосипеды дороже 1000 уе, а обычный человек на обычной скорости скорее всего даже разницы не заметит, если пользуется просто хорошими ободными тормозами.

— дисковые тормоза продолжают работать, даже если обод сильно изогнут (восьмерка), и это действительно одно из немногих преимуществ таких тормозов, которое важно для обычного любителя, но должен сказать, что нужно ОЧЕНЬ постараться, чтобы так убить колесо, обычно такое происходит после падения и не факт, что до дома не придется добираться на автобусе и тормоза при это мне понадобятся. А в общем то такие поломки редкое явление.

— хочется добавить, что покупая велосипед с задним дисковым тормозом, Вы получаете проблему с установкой багажника, т.к. суппорт дискового тормоза закрывает место крепления и Вам придется либо придумывать какой то переходник, который естественно уменьшит грузоподьемность багажника, либо искать специальную адаптированную модель.

Вывод: если для человека 70-80 долларов (это минимум конечно, хорошие тормоза стоят гораздо дороже) это сумма, с которой не хочется расставаться, и он не собирается заниматься экстремальной ездой в грязи, то ему абсолютно не нужно тратить их на дисковые тормоза, т. к. обычный ободной тормоз надёжен, недорог, лёгок и проверен многими поколениями велосипедистов самого высокого класса (шоссейные гонщики, между прочим, так на дисковые тормоза и не перешли). И уж во всяком случае, ни при каких обстоятельствах не покупайте велосипед с дисковыми тормозами дешевле 500 долларов, это утверждение справедливо, по крайней мере, на сегодняшний день.

МИФ №3

Переключатели скоростей на велосипеде обязательно должны быть высокого уровня, это первое, на что нужно обращать внимание при покупке.

НА САМОМ ДЕЛЕ: Дело в том, что гонщик во время соревнований очень часто переключает передачи, количество переключений в течение двухчасовой гонки достигает пару сотен, и, конечно же, в этом случае идеальная точность и скорость переключения имеет огромное значение. Опять же переключатели соревновательного класса немного легче обычных и это важно, ведь те килограммы, на которые гоночный велосипед легче обычного, скрупулёзно собираются по грамму с каждой детальки, наматывая при этом сотни и тысячи долларов к цене.

Обычному же человеку, который может переключиться несколько раз в день, незачем выбрасывать деньги на переключатели соревновательного класса, как впрочем, и на другое оборудование такого же уровня. Для нормального человека важны, на мой взгляд, совсем другие вещи, важно как узлы велосипеда защищены от влаги, важно чувствовать себя удобно на велосипеде, важно, чтобы тип и класс велосипеда соответствовал вашим целям, в конце концов, важно, чтобы велосипед просто нравился. А переключатели это дело десятое, в 95% случаев уровня Shimano Alivio бывает достаточно, хотя и более низкие уровни переключателей ведут себя нормально.

МИФ №4

Пластиковые педали плохие и недолговечные, нужно покупать велосипед с металлическими педалями.

НА САМОМ ДЕЛЕ: Этому мифу положили начало наши советские велозаводы, которые в начале девяностых начали комплектовать жутко некачественные к тому времени велосипеды ужасными пластиковыми педалями, которые разваливались очень быстро. Эстафету подхватили предприимчивые коммерсанты, которые покупали в Китае самые дешевые велосипеды (вернее макеты велосипедов) по 10 долларов и продавали их дома по 200 долларов. Это все породило недоверие и к пластиковым педалям и к велосипедам ценовой категории 150-200 долларов. Современные же велосипеды хороших производителей комплектуются отличными пластиковыми педалями, которые прослужат Вам не один год без проблем.

МИФ №5

Качественный велосипед не может стоить дешевле 300 долларов (некоторые источники называют цифру 400 долларов).

НА САМОМ ДЕЛЕ: Происхождение этого мифа в целом было объяснено в предыдущем мифе о педалях. Безусловно, среди недорогих моделей с гораздо большей вероятностью можно нарваться на халтуру, но я заявляю абсолютно ответственно, что можно купить отличный прогулочный велосипед за 250-300 долларов, но это будет именно прогулочный велосипед и его нельзя использовать для туризма, не говоря уже о каких то попытках спортивной езды, т.е. максимум 500 км за сезон и никакого зимнего использования. Хотя, судя по отзывам моих покупателей (можно почитатьздесь издесь), некоторые энтузиасты наезжают на таких великах по нескольку тысяч км за год, но это уже на свой страх и риск, я лично такую эксплуатацию не одобряю.

Но все же оптимальной ценой для прогулочного многоскоростного велосипеда является 300-400 долларов при прогнозируемой нагрузке до 100 кг и 350-500 долларов при большей нагрузке.

МИФ №6

Вес велосипеда имеет решающее значение при покупке.

НА САМОМ ДЕЛЕ: Безусловно, если приходится каждый день заносить велосипед на пятый этаж без лифта, то лишний килограмм с каждым этажом будет удваиваться, и Вы возненавидите свой велосипед довольно быстро. Но давайте рассмотрим нормальную ситуацию, когда лифт работает, а Вы сами достаточно питаетесь, чтобы быть в состоянии донести велосипед до лифта. Итак, подумайте, какое имеет значение лишний килограмм или даже полтора? Да никакого! Кто, в конце концов, на ком ездит? Нет, конечно, для гонщика, который едет 100 км и проигрывает в итоге полторы секунды на финише, 1 кг имеет большое значение! Но для Вас то!!? Вы весите 80 кг + велосипед 14 кг, итого 94 кг, значит один кг это 1,06% от общего веса, так стоит ли переплачивать 200 долларов, чтобы велосипед весил на килограмм меньше? Решайте сами.

МИФ №7

Ни в коем случае нельзя покупать велосипед китайского производства, они всегда плохого качества, покупать нужно велосипеды американского или европейского производства.

НА САМОМ ДЕЛЕ: Во-первых, Китай вообще, а Тайвань в частности является одним из мировых центров высоких технологий, там сейчас выпускается огромное количество товаров высочайшего качества и практически все ведущие производители велосипедов разместили свои производства именно в Китае и других азиатских странах, 70% велосипедов производятся там. Остальные 30% велосипедов собираются в Европе и Америке, но в подавляющем большинстве случаев из комплектующих, произведенных в азиатских странах, и не могу сказать, что они качественнее их китайских братьев, бывает, что даже и наоборот.

Я не хочу сказать, что из Китая не везут и некачественную продукцию, везут конечно, но это обычно делается сознательно, просто у некоторых людей бизнес такой.

Вот те несколько мифов, которые я успел вспомнить во время написания этой статьи, если вспомню еще, то допишу, а Вы имейте все это ввиду, когда будете покупать велосипед.

По материалам портала Velosvit.com

КАК НАУЧИТЬСЯ ПРАВИЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ СКОРОСТИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ | by Евгений

Велосипед появился как быстрое средство передвижения, но был рассчитан на выносливых ездоков и был далек от комфорта. На первых «беговелах» ездок сидел на раме и отталкивался от дороги ногами, даже такие привычные вещи как педали и седло появились не сразу.

Современные модели, кроме прочих удобств, имеют трансмиссию, позволяющую при необходимости изменять усилие на педалях. Дальше мы рассмотрим конструкцию и объясним принцип переключения самого распространенного типа трансмиссий — цепной передачи.

Она популярна в силу относительной простоты устройства и нетребовательности к уходу.

Большинство новичков при выборе своего первого велосипеда акцентируют внимание на количестве скоростей, считая, что чем больше передач, тем быстрее едет велосипед.

Но скорость байка больше зависит от усилия на педалях, а не от количества передач. Обычный дорожный велосипед с единственной передачей по скорости не сильно уступает скоростному шоссейному.

Так зачем же нужно много передач на велосипеде? Мы собираемся ответить этот вопрос, а также выяснить важные сопутствующие моменты.

В автомобилях переключение передач необходимо для уменьшения нагрузки на двигатель и экономии топлива при изменении условий езды.

Переключение передач в велосипедной трансмиссии преследует ту же цель: уменьшить усилие на педалях и снизить утомляемость велосипедиста.

Если вы неспешно катаетесь несколько раз в неделю по стандартному маршруту, то нагрузка на ваши мышцы более-менее равномерна и особой необходимости переключать передачи нет.

Однако если вы ездите по сложной пересеченной местности на высокой скорости или увлекаетесь длительными покатушками, то следить за выбором правильной передачи чрезвычайно важно. Для определения нужной передачи нужно знать о таком понятии как каденс.

Каденс — количество оборотов педалей, выполняемых велосипедистом за одну минуту. Например, говорят: «каденс 90». Подразумевают езду в темпе 90 оборотов педалей в минуту. Также существуют такие понятия как высокий, низкий и оптимальный каденс:

• Низкий каденс — вы делаете мало оборотов в минуту но при этом усилие на педалях большое. Долго ездить в таком темпе небезопасно из-за огромной нагрузки на сердце и суставы!
• Высокий каденс — вы крутите педали очень быстро. Нагрузка на ноги небольшая, но толку от такой езды мало — двигаться с черепашьей скоростью не очень приятно.
• Оптимальный каденс — удобный лично вам темп педалирования, позволяет не очень уставая ехать далеко и долго. Вы едете в свое удовольствие, но при этом ваши мышцы и суставы не перегружаются и тренируют выносливость. Для любителя считается оптимальным каденс 60–70 в начале сезона и спустя пару месяцев непрерывного катания можно педалировать с каденсом около 90–100. Спортсмены, выполняющие регулярные тренировки, способны поддерживать оптимальный каденс больше 100.

Переключая передачи, вам легче поддерживать постоянный каденс на всем пути, независимо от того, двигаетесь вы в гору, со встречным ветром или мчитесь по ровному асфальту. Велолюбитель должен постоянно следить за поддержанием каденса. Для этого удобно использовать велокомпьютер с возможностью подсчета каденса.

Велосипедная трансмиссия — это, пожалуй, один из самых сложных механических узлов.

Ну и конечно же самый важный, ведь именно он приводит в движение велосипед, передавая усилия ног через педали, шатуны, звездочки и цепь к заднему колесу.

Не важно сколько скоростей на велосипеде, вы должны знать устройство их переключения, хотя бы для того, чтобы правильно произнести название нужной детали в веломагазине. Итак, системы переключения бывают двух видов:

1. односкоростные
2. многоскоростные

С первым пунктом все просто, мы имеем классический состав элементов: передняя + задняя звезда, а между ними цепь. От размера шестеренок (количества зубьев) будет зависеть то, с каким коэффициентом конвертируются усилия ваших ног чтобы передать их на заднее колесо.

Зачастую производители используют средние значения, чтобы велосипедист на односкоростном байке чувствовал себя уверенно по ровным участкам, ему хватало сил покорить небольшой подъем и немного разогнаться со спуска.

Если соотношение его не устраивает, можно увеличить или уменьшить количество зубъев на одной из звездочек, тем самым обеспечив оптимальную нагрузку.

Многоскоростные трансмиссии отличаются намного более широким диапазоном передач, доступным для наездника в одном или нескольких движениях пальцев рук. Наличие выбора скоростей дает возможность сделать езду динамичнее, быстрее и интереснее.

Да что там, скоростные велосипеды позволяют ехать там, где и пешком тяжело подниматься, а также разогнаться практически как автомобиль (пускай короткий промежуток времени).

Велосипеды со скоростями имеют намного более сложное строение и требуют особой подготовки к управлению.

Рассмотрим состав трансмиссии на велосипеде со скоростями: передние звезды, передний переключатель, цепь, задние звезды, задний переключатель и самое главное — ручки переключения передач велосипеда.

Кроме того, стоит упомянуть такие крошечные, но очень важные элементы как тросы и рубашки (провода в топовых версиях), с их помощью движения ваших пальцев передаются на переключатели скоростей.

Кроме количества скоростей, различают также и по устройству системы переключения: планетарная (шестерни разного диаметра находятся внутри задней втулки или кареточном узле велосипеда), или классический мультиспид, где все узлы видны наружу.

Читайте так же: Калипер велосипеда: виды этого велосипедного устройства, предназначение

Существует два основных вида переключателей скоростей — внешнего и внутреннего переключения.

На городских велосипедах часто используется механизм внутреннего переключения скоростей, который спрятан внутри задней планетарной втулки. У велосипедов с планетарной втулкой всего одна передняя звезда и одна задняя. Количество скоростей / передач у планетарных втулок чаще всего от 3 до 7. Планетарная втулка имеет достаточно сложное внутреннее устройство.

Плюсы планетарных втулок:
+ они хорошо выдерживают неблагоприятные погодные и дорожные условия, так как механизм и все его детали заключены в корпус и, как следствие, надежны и долговечны;
+ можно переключать скорости, не вращая педали.

Минусы планетарных втулок:
– большой вес;
– очень сложный ремонт, невозможный в походных условиях.

Этот тип переключателей скоростей используется на большинстве многоскоростных велосипедов — от городских до горных. Переключение передач осуществляется с помощью переднего и заднего переключателей.

Передний переключатель
Передний переключатель перебрасывает цепь между передними звездами. В конструкции переключателя есть перемещающаяся рамка, внутри которой проходит велосипедная цепь. При переключении скоростей шифтером рамка перемещается и становится над нужной звездой, что обеспечивает перемещение цепи на эту звезду.

Задний переключатель
Задний переключатель — это механизм с возвратной пружиной, который перемещает в рамках поперечной оси рамку (или лапку) с закрепленными между ними роликами.

В одном направлении переключатель перемещается с помощью тросика, а в противоположном — с помощью возвратной пружины.

При перемещении переключателя пропущенная через него цепь перекидывается с одной задней звезды на другую, а с помощью натяжителя цепи автоматически убирается провисание цепи.

Плюсы внешних переключателей:
+ простая конструкция
+ небольшой вес
+ невысокая цена
+ большое количество передач

Минусы внешних переключателей:
– сильно подвержены влиянию неблагоприятных внешних факторов
– необходимость в регулировке и обслуживании
– опасность поломки при падении велосипеда
– невозможно переключать передачи, если велосипед стоит на месте

Сколько бы скоростей не было у вашего байка, вам обязательно нужно знать как правильно ими пользоваться, чтобы продлить ресурс компонентов трансмиссии и езда не превратилась в ночной кошмар с тресками или проскоками цепи. Важно помнить несколько правил, которые помогут сделать переключение передач легким, а главное безопасным.

1. Изучите трансмиссию своего велосипеда — вы должны знать сколько у вас всего передач; какое количество звездочек находится впереди, а какое сзади; куда нужно двигать ручки переключения чтобы происходило увеличение или понижение нагрузки.
2. Вращение педалей — это обязательное условие для того чтобы скорость переключилась. Недостаточно просто нажать или повернуть рукоятку, важно сделать один полноценный оборот передних педалей, чтобы цепь заняла выбранную вами звезду впереди или сзади.
3. Смена передач произойдет только в том случае, когда к педалям не прикладывается или подается минимальная нагрузка. Даже самый дорогой переключатель не способен сдвинуть цепь на соседнюю звездочку, если вы со всех сил давите не педали. Поэтому тренируйтесь делать это среди ровных участков, и со временем сможете менять передачи даже в самых сложных условиях.
4. Следите за техническим состоянием системы переключения вашего велосипеда. Когда узлы не изношены, вовремя смазаны, а переключатели настроены, тогда смена передач происходит в одно мгновение.
5. Помните, главное как можно больше ездить на велосипеде используя систему переключения передач. Выработанная мышечная память позволит менять передачи не смотря на трансмиссию или индикаторы на руле легкими движениями пальцев без скрипов и прочих неприятностей.

Положение велосипедной цепи на определенных шестеренках также имеет некоторые особенности, которые влияют на четкость переключение скоростей и долговечность деталей трансмиссии. Несколько очень полезных советов: никогда не используйте самую маленькую звезду спереди и самую маленькую сзади.

То же самое применимо к большой звезде впереди и большой звезде позади. Если вы пренебрегаете данным рекомендациями, в трансмиссии создается так называемый перекос цепи, который негативно скажется не только на ее долговечности, но и КПД велосипедиста.

Дело в том что при сильном перекосе цепи, звенья оказывают пагубное влияние на зубья передних/задних звезд, загибая или зализывая их в одну из сторон. Также при неправильно выбранном соотношении звезд будут разбалтываться соединения между пинами и звеньями цепи ускоряя ее износ.

Что касается КПД, то он снижается через увеличения трения между элементами трансмиссии, хоть и не существенно.

В зависимости от подготовки велосипедиста или рельефа по которому ездит велосипед, вы используете какой-то определенный набор соотношений передних и задних звезд, что приводит к их ускоренному износу.

Если вы никогда не включаете хотя бы 50% из существующих на вашем велосипеде скоростей, стоит задуматься об оптимизации не только их количества, но и передаточного отношения. К примеру, ваш велосипед обладает передними звездами с расчетом 22/32/42, а сзади кассета 12–32.

Читайте так же: Задний амортизатор его устройство,настройка и ремонт

При этом вы чаще всего включаете впереди шестерни 22 и 32, а сзади только средние звездочки. В таком случае стоит задуматься о смене кассеты на модель с меньшим количеством зубьев на большой стороне. К примеру, модификация 11–28 или 11–25.

В таком случае вместо 3х звездочек сзади, вы станете использовать как минимум 5–6, ведь нагрузка между соседними передачами будет не так ощутима как на версии 11–32.

То же самое можно сделать с передними звездами, но кроме уменьшения их размера, вы можете уменьшить количество скоростей, убрав 1 или даже 2 звезды.

Кроме оптимизации нагрузки и более рационального использования деталей трансмиссии, вы немного снизите вес велосипеда ;).

В случае с недостатком пониженных передач, стоит установить набор задних звезд с увеличенным количеством зубьев на большей стороне или уменьшить размер передних звезд.

Начинающих велолюбителей часто пугают тем, что переключаться в гору категорически нельзя. Но это не так! Правила переключения в гору просты. Если вам необходимо сбросить скорость на передних звездах, то вам следует замедлить вращающий момент педалями, то есть сделать переключение максимально плавным.

Замедлять вращающий момент педалями при переключении передних скоростей следует потому что разница между звездами на передней трансмиссии как правило состовляет около 10 зубьев, и это требует плавного переключения. Поэтому, двигаясь в гору (да и просто по ровной местности), вам необходимо замедлить вращающий момент педалями, тогда произойдет плавное и корректное переключение.

Если же двигаясь в гору вам необходимо переключить скорость на задней трансмиссии, то вам необходимо наоборот увеличить вращающий момент педалями.

Единственное, чего точно не следует делать при подъеме в гору — это увеличивать скорость на передних звездах (переключать с 1 на 2, а также со 2 на 3) Увеличивать и уменьшать скорость на задних звездах при подъеме в гору вы можете абсолютно спокойно, не боясь, что с вашим велосипедом что-то случится.

Если после переключения скоростей вы слышите клацанье или другие посторонние звуки, это означает, что переключение не произошло, и вам необходимо дожать рукоятку переключения. Но также это может означать и то, что ваши переключатели нуждаются в настройке.

Если честно, то правильному переключению скоростей вас научит личный опыт, поэтому катайтесь, пробуйте, тренируйтесь, и тогда у вас все получится!

И помните, что правильное переключение скоростей — это не только залог исправности вашего велосипеда, но и максимальная продуктивность езды при любом рельефе местности!

Все руководства, написанные по вопросу о том, как настроить задний переключатель скоростей на велосипеде, первым пунктом содержат советы на тему, как правильно подготовить велосипед к данной операции.

Дело в том, что переключатель скоростей — это достаточно тонкое устройство, расположенное в относительно недоступном месте.

Перед тем как начать его регулировать, необходимо будет устранить все причины, мешающие правильности выполнения такой процедуры.

Следует обратить особое внимание на чистоту велосипеда и его отдельных конструктивных элементов — кассеты со звёздами и самого переключателя. Кроме того, необходимо будет смазать велосипедную цепь. Такие операции позволят вам не испачкаться и хорошо видеть те узлы, которые вам придётся регулировать.

Следующим этапом проведения подготовительных работ станет перевод велосипедной цепи так, чтобы она стала на звёзды самого малого диаметра как спереди, так и сзади.

Для этого нужно будет отыскать расположенные на переключателе регулировочные винты, имеющие надписи: H (high) и L (low). Их назначение — регулировка передач большого и малого диапазона.

Здесь нужно винт под литерой «L» выкрутить на максимальную величину.

Перед тем как начать регулировать велосипед, его нужно очистить и смазать

После того как винт будет выкручен, необходимо провернуть барабан до упора, двигаясь по часовой стрелке.

Данный барабан, предназначенный для натяжения троса, устанавливается далеко не на всех моделях современных велосипедов. Это стоит иметь в виду. Подобный же барабан обычно размещают и на манетке.

Он также проворачивается подобным образом, при этом нужно будет остановиться, не докрутив до упора где-то 4 оборота.

Одной из заключительных операций по подготовке переключателя скоростей велосипеда является отворачивание винта, крепящего тросик непосредственно к переключателю. Если он ржавый и грязный, то его придётся заменить. В том случае, когда он не слишком изношен, а именно, не видно, что он расплетается, почистить его и смазать.

Необходимо будет проверить лёгкость скольжения тросика через «рубашку», которая представляет собой трубки из пластика, установленные на раме велосипеда. Дело в том, что в большинстве случае передачи переключаются плохо именно из-за того, что они забиваются грязью. Чтобы этого не происходило, «рубашки» необходимо промыть.

В том случае, когда вы не имеете достаточного опыта эксплуатации велосипеда и не знаете, как настроить задний переключатель на велосипеде, вам нужно будет тщательно изучить инструкцию к вашему велосипеду.

Обычно она написана простым и понятным языком, и вы сможете разобраться во всём без посторонней помощи.

Если же вам трудно будет во всём разобраться, можно обратиться к мастеру, который имеет достаточный опыт регулировки данного узла.

Читайте так же: 10 шагов как быстро помыть велосипед

Саму же процедуру регулировки необходимо начинать с проверки нахождения ролика, предназначенного для натяжения цепи, точно над маленькой звёздочкой.

Если же такое положение не установлено, его необходимо выставить при помощи регулировочного винта, помеченного литерой «H» Для того чтобы передвинуть ролик влево, необходимо винт вращать по часовой стрелке, если же вам нужно будет развернуть его вправо — против.

Схема выставления ограничения

После того как вы удостоверитесь в том, что большие передачи выставлены правильно, можно будет приступить к установке троса переключателя. Для этого необходимо заправить его в крепёжный винт.

Дальнейшая работа состоит в том, чтобы посильнее затянуть его одной рукой, другой зажать сам винт, воздействуя на шестигранник.

Если вы новичок в велоспорте и не знаете, как настроить задний переключатель на велосипеде, помните о том, что крепёжный винт нельзя затягивать на максимальную величину.

В после того как тросик будет установлен, необходимо настроить малые передачи. С этой целью цепь переводят на заднюю звезду самого большого диаметра. После этого проверяют нахождение ролика натяжителя над большой звездой, выставляя его в таком положении при помощи винта под литерой «L». Он настраивается по той же схеме, что указана выше.

Если ваш переключатель скоростей имеет возможность по настройке уровня натяжения цепи, отрегулируйте её. После того как вы закончите настраивать переключатель скоростей, попробуйте в движении переключать передачи на вашем велосипеде. Они должны меняться быстро и легко. Если же вы ощущаете некоторые трудности, то настройте устройство дополнительно при помощи барабана натяжения троса.

Настройка заднего переключателя велосипеда

Лучше всего будет, если вы подберёте для себя оптимальные настройки и запомните их. В дальнейшем вы сможете выставлять их, уже зная, какое положение регулировочных винтов или же барабана для вас оптимально. Это облегчит езду на велосипеде и позволит значительно продлить срок службы вашего велосипеда.

Разобравшись с тем, как настроить задний переключатель на велосипеде, стоит заняться изучением вопроса о правильности переключения скоростей на велобайке. Дело в том, что если вы не будете «щёлкать» ручкой переключения передач, а подойдёте к вопросу их выбора ответственно, то значительно продлите срок службы своему велосипеду.

Выбор правильной передачи

Если же попробовать переключить скорость в неподвижном положении транспортного средства, это может привести к выходу трансмиссии из строя. Перед тем как вы начнёте выполнять переключение, силу давления на педали необходимо будет ослабить.

Если вам необходимо быстро переключать передачи, старайтесь делать это последовательно, не перескакивая через них. Дело в том, что когда вы пропустите несколько передач, это может привести к поломке звёзд и самого переключателя. В том же случае, когда эта процедура будет выполняться последовательно, все узлы и детали трансмиссии повреждены не будут.

Если же вы плохо знаете, как настроить задний переключатель на велосипеде, старайтесь при езде в гору не «кидать» цепь между передними звёздами, так как этим самым вы просто собьёте настройку переключателя. Если же вы решите переключаться между задними звёздами подобным образом, то это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации велосипеда.

Положение перекидки относительно цепи

Стоит запомнить следующее правило: если вы хотите преодолеть горку, переключайте передачу на повышенную до начала подъёма на неё. Этим самым вы не только сбережёте свои силы, но и убережёте трансмиссию от поломки. То же самое правило действует и при спуске с возвышенности.

Опытные велосипедисты подбирают удачные сочетания звёзд для комфортной езды в зависимости от той или иной модели велосипеда. Наиболее распространённым сочетанием для езды в условиях города или же асфальтированной трассы является тандем 4-й и 8-й задней звезды.

Если же вы собираетесь выехать на просёлок или же покататься по пересечённой местности, вам потребуется сочетание ведущей звезды с ведомыми, начиная с 3-й и заканчивая 6-й. Такое же сочетание пригодиться и в том случае, если вы хотите добавить себе нагрузку во время езды по трассе.

При этом езда в гору требует сочетания малой ведущей звезды с ведомыми с 1-й по 3-ю. В этом случае усилия, передаваемые на педали велосипедистом, будут минимальными, но придётся вращать их чаще.

Подбирайте передачу задним переключателем, чтобы не было сильной нагрузки на ноги

Кроме того, стоит запомнить ещё одно правило эксплуатации велосипеда, оснащённого переключателем скоростей: как только вы услышите при движении посторонние звуки, необходимо сразу же прекратить движение и проверить переключатель на предмет наличия неисправностей. При этом нужно уметь отличать звуки, сопровождающие переключение скоростей, от звуков, издаваемых при поломке.

Поделитесь этой статьей с друзьями, и пишите свои вопросы в комментариях, мы с радостью подскажем!

Самые свежие статьи про велосипеды на https://bike-rampage.ru

Перейти на одну, две или три звезды спереди?

В магазинах все больше велосипедов с одной звездой впереди (вместо двух или трех), но с привычной стопкой из многих звезд сзади. Кое-кому из покупателей это не очень нравится, а кто-то ищет как раз такие модели: они ведь модные, их все хотят, их очень активно рекламируют.

Кстати, для краткости их нередко называют на международный манер – 1x. Единичка означает одну переднюю звезду, а икс подразумевает много задних звезд. Если нужно обозначить 10-скоростную трансмиссию, пишут 1×10, 11-скоростную – 1×11 и т. д. Почему производители уходят от двух или трех звезд спереди? В каких случаях это действительно хорошо и полезно? Может быть, с одной звездой лучше работает сам велосипед — то есть рама и механика? А для каких условий правильнее не гнаться за модой, а прибегнуть к старой доброй трехзвездочной системе? Давайте разберемся.

В чем отличия одной звезды спереди от набора из двух или трех

Вдруг кто не знает: на вид все велосипеды 1x почти обыкновенны, но сразу заметно, что у них нет переднего переключателя, а также левой манетки (ответственной за передний переключатель) и «лишних» звезд впереди. Это понятно: единственная передняя звезда не требует этого самого переднего переключателя с манеткой, тросиком и рубашкой.

Чтобы цепь при тряске не слетала со звезды, зубья такой звезды сделаны высокими. В этом их главное отличие от зубьев под переключение: те всегда специально делают пониже, чтобы переключатель мог стащить с них цепь или, наоборот, затащить.

Если присмотреться, заметно, что зубья передних звезд 1x у разных фирм тоже разные. У одних их профиль почти прямоуголен, у других более закруглен, а у третьих даже заострены концы зубьев. Кроме того, зубья могут быть одинаковыми, но могут быть и разной толщины, причем тонкие с толстыми чередуются через один. Что лучше, а что хуже, зависит не столько от таких явных различий, сколько от незаметных нюансов — например, от углов наклона у вершины зуба. Поэтому бесполезно определять на глаз, какая звезда 1x лучше. Хорошо ли работает некая модель (держит цепь на тряских участках, при больших перекосах цепи не закусывает ее, самоочищается от прилипшей грязи) — покажет только катание. Ну, или вдумчивое чтение других наших статей.

Одна передняя звезда на горных велосипедах, преимущества и недостатки

В самом распространенном сегменте велорынка, сегменте горных велосипедов (МБТ), единственная звезда оправданна прежде всего в кросскантри (cross country). Поэтому для начала давайте уточним, что же это такое. Обычно считают, что это любое катание по грунту. Однако по грунту с большим успехом можно ездить и на комфорт-байке, на гибриде, грэвеле (гравийнике), циклокроссере, фэтбайке, туринге, а также на дедушкиной «Украине». Застукать людей за подобным занятием нетрудно: достаточно выкатиться за город.

Так вот, кросскантри заметно отличается от такого катания. Его главная черта — это езда по крутым склонам. Кросскантрийные тропинки очень часто бегут поперек оврагов, и ехать нужно не только вниз, но и вверх, и чем круче подъем, тем интереснее. Стало быть, кросскантри имеет ярко выраженный спортивный акцент, даже если ты не мучаешь себя на гонке, а просто катаешься. Это примерно как с мотокроссом. Там тоже ведь не одни гонки с тренировками — там и езда «для души».

Свойства кантрийных трасс таковы, что передачи очень часто приходится переключать грубо, давя на педали в полную силу в момент щелчка, – а вовсе не так, как пишут в руководствах для новичков. Дело не столько в том, что хочется ехать побыстрее, сколько в том, что иначе в некоторые горки просто не заедешь. Вот пример. Горизонтальная тропинка, в конце — поворот, заводящий на длинный подъем, который с высотой становится все круче и круче. А тебе надо не просто заехать, а желательно побыстрее.

Итак, ты в повороте. Проезжаешь его с предельной (насколько он позволит) скоростью и закатываешься по инерции на начало подъема. А дальше что? Дальше нужно, крутя изо всех сил, раз за разом переключаться синхронно со снижением скорости в подъеме, пока не перейдешь на самую «легкую» комбинацию звезд.

Что у нас получается при трех передних звездах?

Быстро едешь по тропинке на средней передней звезде, поворачиваешь, инерция занесла тебя в начало подъема. За эту секунду ты должен переключиться впереди на малую звезду, а сзади (одновременно) — на одну звезду крупнее. А ведь у любого переднего переключателя есть одно противное свойство: он работает медленнее и капризнее, чем задний переключатель, особенно если ты пытаешься переключиться, не ослабляя педаляж. В таком режиме даже самый лучший передний переключатель может шевельнуться как-то не так, цепь перекосит и, не приведи Будда, зажует. Поэтому впереди всегда надо переключаться осторожнее, чем сзади. Ты неминуемо теряешь время: либо чуть сбавляешь мощность (иначе не переключишься), либо вовсе не заезжаешь, если таки замечтался и не смог переключиться.

С одной звездой впереди — намного проще. Ты шевелишь только задним переключателем, не ослабляя педаляж ни на полсекунды. На замкнутой трассе после нескольких кругов это очень полезно. Ты выигрываешь время, а главное — ты разгружен психически: во-первых, меньше занят (ибо манетка только одна), а во-вторых, ты не думаешь о том, что c передними звездами нужна аккуратность. Вот что тут здорово!

А что не здорово?

Уже сказано, что кросскантрийным байкам приходится постоянно лезть на очень крутые подъемы. Мало того, эти подъемы неровные и сыпучие. Это значит, что передаточное отношение трансмиссии для такого режима должно быть очень легким — то есть, иными словами, очень медленным. Скажем, в прошлом году вы ездили с тремя звездами на 22-32-44 зуба и кассетой с набором от 11-зубой до 32-зубой звезды. Давайте вычислим самое легкое передаточное отношение. Оно включается, когда цепь на 22-зубой звезде впереди и на 32-зубой – сзади.

22 : 32 = 0,69

Проще говоря, при одном полном 360-градусном обороте педалей заднее колесо делает 0,69 полного оборота, то есть проворачивается не на 360 градусов, а заметно меньше. Значит, скорость очень маленькая, зато тяга очень большая. Допустим, в нынешнем году вы перешли на трансмиссию с единственной 32-зубой звездой: выкинули манетку с переключателем и тремя звездами, а вместо – поставили 32-зубую «неспадайку». Какая нужна кассета, чтобы добиться примерно такого же передаточного отношения, как в прошлом году?

32 : x = 0,69

Стало быть, x = 32 : 0,69 = 46

Выходит, вам понадобится без преувеличения гигантская кассета — с крупнейшей звездой аж на 46 зубьев! Конечно, такие кассеты в природе есть. Они как раз и бросаются в глаза, когда рассматриваешь современные кантрийники. Плохо в этом лишь то, что самую маленькую звезду на кассете трудно сделать меньше 11 зубьев (иногда делают, но там много технических нюансов и сложностей, о которых поговорим в другой раз). Поэтому самая тяжелая (самая скоростная) передача на нашем новом байке будет не очень большой.

32 : 11 = 2,91

За один оборот шатунов заднее колесо сделает 2,91 оборота.

А вот раньше, при звездах 22-32-44, максимальная передача была намного эффектнее:

44 : 11 = 4

На один оборот шатунов – аж 4 оборота заднего колеса.

Значит, на гладком асфальте (с попутным ветром и хорошим настроением) наш новый агрегат поедет слегка медленнее, чем прошлогодний. По выражению опытных велосипедистов, вы просто заболтаетесь: будете молотить ногами с большой частотой, но педали останутся «пустыми», а скорость – далекой от прошлогодней максималки.

Вот мы и увидели, чем плох МТБ 1x: на асфальте он может быть немного медленным. Конечно, острота проблемы зависит от всяческих подробностей: какого размера ваши звезды, какова ваша физуха, какова погода, есть ли попутный ветер, хорош ли асфальт, — но проблема таки вероятна. Именно это вызывает самые большие недоумения у новичков. Действительно, купил самый модный агрегат, а на нем невозможно как следует разогнаться.

Мораль тут проста до примитивности. Перед покупкой есть смысл сосчитать число зубьев впереди и сзади, разделить одно на другое, а потом проделать то же с хорошо знакомым велосипедом, на котором вы до сих пор катались. А если велосипеда у вас не было — попросите у товарища и таки прикиньте всё, о чем мы только что поговорили. Это не трудно, зато чрезвычайно полезно: вы будете избавлены от вероятных будущих переделок – от поиска более крупной передней звезды и ее запихивания в трансмиссию. Такое занятие не всегда просто, потому в сфере передних звезд и шатунов сейчас развелось много разных стандартов, не очень хорошо совместимых друг с другом.

Еще раз. Кросскантрийный МТБ – для катания поперек оврагов, не только вниз, но и вверх. В версии 1x он может плохо подходить для быстрой асфальтовой езды просто потому, что передняя звезда всего одна и она небольшая.

Технику для экстремальных дисциплин (фрирайд, байкеркросс, даунхилл и т. д.) с набором звезд 1x мы сегодня рассматривать не будем, ибо это отдельная очень обширная тема. Ну, а трейловые байки (а также близкие к ним эндуро и оллмаунтин) имеют трансмиссию, близкую к кантрийным и по передаточным отношениям, и по условиям катания (большая передаваемая мощность и не очень большие прыжки). Поэтому для них справедливо все сказанное о кантри. Кстати, это же относится и к фэтбайкам. В конце концов, как фэтбайк ни назови, он прежде всего кантрийник.

Одна звезда спереди на шоссейных велосипедах

Шоссейник традиционно, десятилетиями, с незапамятных времен несет две звезды, и вроде бы не видно серьезных резонов что-либо менять. В самом деле, бездорожья в шоссейном велоспорте почти нет, зато спусков (на которых чем больше звезда, тем лучше) – хоть отбавляй, а подъемов (где звезда как раз нужна некрупная) – еще больше. Зачем искать новое? Однако в последние двадцать с небольшим лет число звезд в кассетах росло весьма быстро и предсказуемо: 9, 10, 11, 12. Больше звезд – больше диапазон передаточных отношений в кассете. При 9-скоростных кассетах на топовых шоссейниках их звезды были размером от 11 до 19 зубьев. При 12-скростных кассетах зубьев уже от 11 до 22. Диапазон вырос. Именно это натолкнуло конструкторов на мысль попробовать 1х в шоссейных велосипедах. И они пробуют.

Дело не только в облегчении, в граммах. Без переднего переключателя и механики для него (на руле), без тросика с рубашкой вес, конечно, меньше, но шоссейные байки и так давно приблизились к 6,8 кг — нижнему пределу, установленному техрегламентом Международной федерации велоспорта (UCI) для соревнований. Главная польза от ликвидации лишнего – аэродинамическая. Без лишних деталей, да еще и с гладкой передней звездой (без выступов под переключение) на скорости 40 км/ч можно сэкономить под 10 Вт мощности из примерно 300 выдаваемых.

Надо сказать, в последние десять лет аэродинамику шоссейных велосипедов действительно улучшили. Это относится и к технике с лежаками для гонок с раздельным стартом (TT road), и к триатлонным байкам, и к технике для групповых гонок с традиционным рулем-«бараном» (дропбаром, говоря на иностранный манер). В третьей группе даже появилась отдельная подгруппа – aero road, – велосипеды с обтекаемыми профилями труб, руля, подседельного штыря, фляг, а также со скрытой проводкой тросов (тоже для обтекаемости). В гонках наподобие «Тур де Франс» их применяют на равнинных этапах, и эффект вполне ощутим: средняя скорость пелотона становится больше примерно на 0,7-1,3 км/ч. У спуртующего гонщика, который разгоняется чуть ли не до 70 км/ч, прибавка к скорости намного существеннее.

Итак, мораль для шоссейников очень проста. Чем быстрее вы ездите, тем более оправдан переход на одну звезду. Ведь с ростом скорости аэродинамическое сопротивление растет, так сказать, опережающими темпами, поскольку оно пропорционально квадрату скорости. Иначе говоря, при 45 км/ч на аэродинамику уходит в 2,25 раза больше ватт, чем при 30 км/ч. Ведь вы едете быстрее в полтора раза:

45 : 30 = 1,5

А сопротивление выросло как квадрат скорости:

1,5 x 1,5 = 2,25

Сингл на циклокроссах и грэвел (гравийниках) байках

Эти байки созданы для очень быстрой езды по сравнительно плоским грунтам, зато нередко с большой грязью. У циклокроссов и гравийников руль-«баран», однако зубастая резина и приличные грязевые просветы.

Тут смысл 1x намного понятнее. Меньше механики – меньше вероятность что-нибудь засорить или заклинить. Если кто не знает, с каким зубовным скрежетом переключается мокрая и грязная передняя механика, — лучше этого и не знать. Стало быть, для байков с рулем-«бараном» и 28” резиной шириной 30-40 мм единственная передняя звезда вместо нескольких безоговорочно полезна. А поскольку тут не приходится ползти по вертикальным склонам (как кантрийщикам), передняя звезда может быть крупной и давать большую скорость на асфальте, чему хорошо помогает нижний хват на руле-«баране». Выходит, не зря сейчас почти все велостроители так активно продвигают гравийники: гравийник — действительно самый универсальный из всех неутилитарных велосипедов.

Преимущества одной звезды спереди или Q — фактор

Пока гонщики (и простой народ вместе с ними) примерялись и прикидывали, некоторые конструкторы принялись проектировать рамы исключительно под 1x. Туда не поставить передний переключатель, на их шатуны не влезет больше одной звезды.

Что это значит? Зачем это нужно?

В любой раме правое нижнее перо на своем, так сказать, пути от каретки к задней втулке встречает кучу препятствий. Перо должно «обойти» передние звезды, передний переключатель, а также резину, которая иногда очень широкая. Убрав лишние звезды (причем крупные, то есть мешающие больше всего) и переключатель, мы «расчищаем» путь для правого нижнего пера. Его можно сделать прямее прежнего, а также толще прежнего и вдобавок короче. Все это позволяет придать нижнему перу больше боковой жесткости, которая чрезвычайно полезна: меньше боковой изгиб — меньше потери на деформацию при педаляже — больше КПД. Вдобавок короткие перья облегчают раму и улучшают управляемость. Мало того, с короткими перьями легче выдергивать переднее колесо на препятствиях, легче прыгать (вместе с велосипедом, конечно).

А для гравийников и их рам нашлась еще одна выгода 1x. Поскольку эти байки напрямую происходят от циклокроссовых, а те от шоссейных (циклокросс когда-то был единственным зимним занятием шоссейных гонщиков), у них у всех есть такое очень приятное свойство, как узкий Q-фактор.

Узкий Q-фактор всегда полезен (кстати, его измеряют простейшим способом — линейкой, в миллиметрах). Спортивные физиологи давно установили: чем он меньше, тем большую мощность способен развить человек. Поэтому у шоссейников Q-фактор всегда небольшой. Их конструкторам это сделать нетрудно: шоссейная резина узкая, поэтому нижние перья можно сделать прямыми (а не растопыренными в стороны из-за широкой резины, как у МТБ). Циклокроссовая резина тоже неширокая. По правилам Международной федерации велоспорта она не может быть шире 31 мм. Зато у гравийников она может быть и 40-милллиметровой, и даже 45-миллиметровой ширины. Появляются проблемы, типичные для всех аппаратов с широкой резиной: перья приходится растопыривать в стороны. Тут и возникает конфликт между перьями и концами шатунов (у которых в циклокроссе традиционно маленький Q-фактор, как мы недавно увидели).

Выкинув лишние звезды спереди вместе с передним переключателем, мы получим больше места для перьев и не тронем Q-фактор. А это прекрасно. Шире резина – больше скорость на неровных грунтах.

У неэкстримных двухподвесов (какими бы они ни были: кантрийными, эндуро, оллмаунтин, трейл) — свои проблемы. Даже плюнув на Q-фактор, конструктор вынужден компоновать главный шарнир подвески поблизости от самого узкого места – как раз там, где болтается передний переключатель с передними звездами, одна из которых еще и крупная. Поэтому самыми счастливыми людьми с появлением 1x стали разработчики двухподвесов.

Это максимум, что можно сказать о двухподвесах в такой общей статье, как наша. Что бы вы ни выбирали из велосипедов, снабженных трансмиссией 1x, — в любом случае очень полезно прикинуть крайние передаточные отношения (самое легкое и, наоборот, самое скоростное) на конкретной модели. Еще полезнее потом сравнить эти передаточные отношения с каким-нибудь байком, хорошо вам знакомым, на котором вы не раз катались. Мы убедились, что такую операцию проделать совсем не трудно. Выводы могут быть неожиданными, интересными и полезными. Такой небольшой труд убережет вас от возможных разочарований. Вам не придется искать, а потом менять звезду, размер которой вас не устроил. Значит, вы сможете меньше сомневаться и больше кататься.

видов велосипедов | Горный велосипед против шоссейного велосипеда

Ищете новый байк? Наверное, сейчас лучшее время для его покупки. За последнее десятилетие велосипеды стали более функциональными, надежными и увлекательными. Это отчасти потому, что разнообразие расцвело из нескольких основных стилей (например, дорога, гора, город), чтобы теперь включать всевозможные ниши и категории внутри категорий, поскольку производители велосипедов диверсифицируют свои предложения, обращаясь ко множеству способов, которыми люди наслаждаются катанием. .

Но такое изобилие возможностей ставит перед вами, нетерпеливым покупателем, задачу: как узнать, какой тип велосипеда подходит вам и как вы будете кататься? Что ж, вот для чего это руководство.Используйте удобный раздел быстрой справки вверху, чтобы сузить круг между широкими категориями, а затем переходите вниз, чтобы узнать о различных вариантах в них.

Краткое руководство по типам велосипедов:

Шоссейные велосипеды — Легкие, эффективные велосипеды с пониженным рулем и узкими шинами, для прогулочной езды, в основном (но не исключительно) по асфальту. Стили включают в себя аэродинамический, сверхлегкий, выносливый, туристический и внедорожный.

Горные велосипеды — Прочные машины с плоским рулем и широкими шипами для езды по узким грунтовым дорогам.Стили включают хардтейл, кросс-кантри с полной подвеской, трейл с полной подвеской и эндуро с полной подвеской.

Gravel / Adventure Велосипеды — Велосипеды с подвеской с зазором для различных размеров шин для разнообразных поездок по дорогам и бездорожью. Стили включают гравий, байкпакинг и велокросс.

Коммунальные велосипеды — Велосипеды, предназначенные для практической езды на велосипеде во время поездок на работу или выполнения поручений, включая задачи, связанные с перевозкой членов семьи или груза.Стили включают пригородный, фиксированный, складной и грузовой.

Комфортные / фитнес-велосипеды — Все, от пляжных круизеров до велосипедов с плоской перекладиной для катания на выходных на многофункциональных дорожках. Стили включают гибрид, фитнес, комфорт и круизер.

Электронные велосипеды — Электронные велосипеды могут быть велосипедами практически любой из других категорий, представленных здесь, с небольшим и легким электродвигателем, помогающим водителю. Стили включают пригородный, грузовой, горный и дорожный.

Fat Bikes — Эти потрясающие велосипеды имеют 3.Шины шириной 8 дюймов или более широкие для плавучести и тяги, часто на песке, снегу или тропе. Стили включают горный (хардтейл и полная подвеска) и круизер.

Велосипеды для триатлона — Шоссейные велосипеды, созданные для оптимизации аэродинамики с крыловидной рамой, поперечным сечением колес и агрессивным положением водителя.

Тандемные велосипеды — Тандемы — это велосипеды, предназначенные для двух или более гонщиков, и поэтому они часто имеют усиленные рамы и компоненты, чтобы выдерживать дополнительный вес.Наездник впереди называется пилотом; задняя часть называется кочегаркой. Велосипеды-тандемы бывают нескольких стилей, включая шоссейные, горные и круизные, но шоссейные велосипеды являются наиболее распространенными.

Парковые велосипеды — Эти специально созданные машины предназначены для различных целей, но их объединяют две общие черты: они созданы для использования на ухоженной местности, например, на велосипедных дорожках или скейт-парках, и все они отлично подходят для ловли рыбы. воздуха. Три основных стиля — это дерт-джампинг, BMX и слоупстайл.

Детские велосипеды — Помогите своим малышам окунуться в приключения с помощью отличного детского велосипеда.Как только вы проедете мимо хлама универмага, появятся всевозможные варианты, даже специальные дорожные и полноподвесные горные велосипеды, созданные для маленьких гонщиков. Более высокое качество означает меньший вес и удобные для детей детали, поэтому вашему ребенку будет больше удовольствия от езды. И вы можете запустить их раньше, чем когда-либо, теперь, когда безпедальные «балансирные» велосипеды в значительной степени вытеснили трехколесные велосипеды в качестве первой поездки для малышей.

Трехколесные велосипеды — Мы не говорим здесь о детских вещах; это взрослые трехколесные велосипеды, предназначенные для всех, кто хочет перевозить много вещей, или кто хочет или предпочитает устойчивость третьего колеса.Стили включают дорожный, горный и полезный как в вертикальном, так и в лежачем положении. Также существуют адаптивные (с ручным управлением) версии. У некоторых трициклов есть электрический ассистент.

Лежачие велосипеды — В отличие от традиционного велосипеда, на котором велосипедист сидит прямо, в лежачем положении велосипедист находится в откинутом положении, которое некоторые люди считают более удобным. Большинство лежачих людей относятся к дорожному стилю, но некоторые можно использовать и вне тротуара.

Трековые велосипеды — Эти урезанные машины специально разработаны для велодромов.У них очень жесткие рамы, узкие шины, одна шестерня, которая не вращается на выбеге (если байк движется, педали вращаются), и нет тормозов.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

---

Предоставлено Specialized

Шоссейный велосипед

Что это такое : Некоторые называют его гоночным велосипедом; другие называют это 10-скоростной (Привет, прогресс: теперь можно иметь 18 и более скоростей!).Шоссейные велосипеды созданы для скорости, с узкими шинами для быстрого и дальнего катания по асфальтированным дорогам. Версии с дисковым тормозом становятся все более распространенными. У многих брендов есть женские модели, которые имеют разные точки касания (седло, руль, а иногда и длину кривошипа) в соответствии с женской анатомией, а иногда и геометрию рамы, характерную для женщин.

Среди шоссейных велосипедов есть несколько подтипов:

• Aero : Благодаря трубам рамы и колесам в форме крыльев эти велосипеды снижают сопротивление до минимума.Предназначенные для гонок или гонок на время, они часто имеют более агрессивные позиции гонщика; упор делается на скорость, а не на комфорт водителя.
• Ultralight : Эти велосипеды, созданные для длительных подъемов, уменьшают вес за счет использования самых легких материалов, но могут оказаться не такими хорошими для универсального использования.
• Endurance : Правильный выбор для большинства гонщиков, эти модели отличаются более вертикальным положением водителя для комфорта, немного более широкими шинами и диапазоном передач, а иногда и технологиями поглощения вибрации в раме и / или вилке.
• Универсал: Эти легкие родстеры созданы для комфорта и грузоподъемности в течение всего дня. Длинная колесная база и устойчивое рулевое управление обеспечивают уверенное управление, а дополнительные крепления для стоек и сумок позволяют подготовиться к дальним поездкам без поддержки.
• All-Road: Мост между чисто дорожными и гравийными велосипедами, этот относительно новый стиль (иногда называемый road-plus или pavement-plus) сочетает клиренс для шин умеренно больших размеров (до 38 мм шириной) с более традиционными геометрия шоссейного велосипеда, обеспечивающая более быстрое рулевое управление и аэродинамически эффективное положение водителя.

Для чего он нужен: Если вы стоите на тротуаре, трудно превзойти эффективность быстрого катания хорошего шоссейного велосипеда. От гонок до групповых заездов и соло-спинов на шоссейном велосипеде можно ездить в широком диапазоне развлекательных поездок.

Диапазон цен : Качественные дорожные велосипеды с алюминиевой рамой, 18-скоростной трансмиссией и обычными ободными тормозами начинаются от 800 долларов. Сверхвысокие модели идут к северу от 15 000 долларов, с экзотическими материалами, 22-скоростной электронной трансмиссией, гидравлическими дисковыми тормозами и сверхмалым весом.

Лучшая мечта

Colnago C64

Сделано в Италии. Сочетание мастерства Старого Света и современной скорости.

Диск с лучшим соотношением цены и качества

Jamis Ventura Comp

Хорошо оснащенный, плавный ход и сбалансированное управление.

Лучшее женское вседорожье

Лив Доступный Продвинутый Pro 1

liv-велоспорт.ком

6 000,00 долл. США

Быстрый и функциональный женский велосипед с местом для больших шин.

Лучшая гонка

Гудрон специальный

Отличное сочетание цены и качества.

Лучший универсал

Trek Domane SLR 7

Производительность гоночного велосипеда, комфорт на выносливость, скрытое место для хранения.

---

Предоставлено Юлианой

Mountain Bike

Что это такое: Эти прочные и прочные велосипеды созданы для езды по узким грунтовым тропам. У них широкий плоский руль для управления; двухдюймовые или более широкие шины с выпуклым протектором для сцепления с дорогой; а также широкодиапазонная трансмиссия и гидравлические дисковые тормоза для преодоления крутых подъемов и спусков. Колеса обычно имеют диаметр 27,5 дюйма или 29 дюймов; старые 26-дюймовые быстро исчезают.Женские модели отличаются специальными женскими сиденьями, меньшими ручками, более узкими ручками и более короткими шатунами. Большинство из них также имеют более легкую настройку подвески для маленьких гонщиков.

Для горных велосипедов, вот подтипы:

• Hardtail: Как следует из названия, они часто имеют вилки подвески на жесткой раме. Как правило, они являются наиболее доступными по цене, но существуют и высококачественные версии для гонок.
• Полноподвеска XC: Отличается задней подвеской с укороченным ходом (110 мм или меньше), предназначенной для обеспечения малого веса велосипеда и эффективности под действием мощности, особенно на подъемах.
• Полная подвеска Trail: Подвеска со средним ходом (120–150 мм), которая уравновешивает эффективность подъема и способность спускаться. Шины становятся шире, а тормозные диски увеличиваются для тормозной способности. Некоторые версии совместимы с «Plus», предлагая обычные 29-дюймовые колеса или 27,5×3-дюймовые резиновые диски «plus-size».
• Enduro / Gravity Full-Suspension: С ходом задних колес 160 мм и более, мощными тормозами и агрессивным протектором шин эти велосипеды предназначены для максимального контроля при спуске, особенно на крутой технической местности.

Для чего это нужно: Катание на горных велосипедах значит многое для многих людей. В зависимости от стиля, горный велосипед можно использовать для всего, от грунтовых дорог до крутых одиночных трасс с козьей тропой. Как правило, чем более техничны трассы, тем больше требуется задней подвески. Маленькие гонщики могут воспользоваться велосипедами с колесами размером 27,5 дюйма.

Диапазон цен: Базовый хардтейл для легкого трейлового использования может стоить всего 400 долларов, в то время как топовые трейл-модели и модели в стиле эндуро стоят 10 тысяч долларов с карбоновыми рамами и колесными парами и сложной подвеской.

Лучшая женская трасса 29er

Maverick X01 RSV

Юлиана Competitivecyclist.com

7 469 долларов США

Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества

Марин Хок Хилл 1

Марин jensonusa.com

1 499,99 долл. США

Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.

Самый сбалансированный

Поворотный переключатель Pro XT / XTR

Вращаться Competitivecyclist.com

8 099,00 долл. США

Сбалансированный 29er для всех участков трассы

Лучший бюджетный хардтейл

Гроулер Скалистых гор 20

скалистая гора bikes.com

899 долларов.00

Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.

Лучший макияж для трейловых велосипедов

Топливо EX 9.9 XO1

Трек trekbikes.com

7 499,99 долл. США

Больше и круче своего предшественника.

любезно предоставлено

---

Тревор Рааб

Гравийный / приключенческий велосипед




Что это такое: Гравийный / приключенческий велосипед с классическим откидным рулем выглядит почти так же, как традиционный шоссейный велосипед.Но присмотритесь внимательнее, и вы обнаружите различия, такие как зазор для гораздо более крупных узловатых шин для бездорожья, дополнительные крепления для аксессуаров, таких как флягодержатели и рамы, а также геометрия, которая разработана для более вертикального положения водителя для комфорта и устойчивости обработка на грунтовых поверхностях. Практически все эти велосипеды сегодня имеют дисковые тормоза и широкодиапазонную передачу для крутых подъемов. Некоторые включают в себя элементы передней или задней подвески для комфорта водителя. Все больше компаний выпускают женские модели, которые обычно отличаются от мужских подбором деталей, таких как модель седла и ширина руля.

Есть несколько подтипов гравийных / приключенческих велосипедов:

• Gravel: Универсальный велосипед, предназначенный для самых разных целей, от гонок до приключений на целый день.
• Cyclocross: Урезанная версия приключенческого мотоцикла для гонок. Зазор между шинами такой же, но геометрия отличается более резкой и агрессивной управляемостью, а кроме двух флягодержателей часто нет дополнительных креплений для аксессуаров.
• Bikepacking: Экстремальные приключенческие велосипеды имеют зазор для жира, шины 29×2 дюйма, множество креплений для аксессуаров и, иногда, геометрию с поправкой на подвеску, так что вы можете оснастить его вилкой для подвески.

Для чего он нужен: Эти универсальные велосипеды, которые можно катать куда угодно, являются самыми универсальными велосипедами на рынке сегодня. Они сочетают в себе большую часть эффективности шоссейного велосипеда с быстрым качением и протекторными шинами для сцепления с дорогой. Они могут справиться практически с любым видом катания, за исключением шоссейных гонок. У некоторых моделей есть проушины для багажника и крыла, что делает их удобными в эксплуатации как в туристических, так и в обычных условиях.

Диапазон цен: Гравийные / приключенческие велосипеды начинаются от 1000 долларов за базовые модели с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами с тросовым приводом и доходят до 10000 долларов за версии из углеродного волокна, которые часто столь же легкие, как хорошие шоссейные велосипеды, и имеют такие улучшения, как колеса из углеродного волокна и электронное переключение передач.

Самый гладкий гравийный велосипед

Cannondale Topstone Карбон Ultegra RX 2

Benchmark Racer

Откройте U.P.P.E.R. Force 1

contenderbicycles.com

6 099,99 долл. США

Сглаживающая подседельная труба

Pivot Vault Team Force AXS

соревновательный велосипедист.ком

6 699,00 долл. США

НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ

Каньон Грааль WMN CF SL 7.0

Создан, чтобы преодолеть разрыв

Сальса Головорез GRX 810 1X

---

Гигантские велосипеды

Универсальный велосипед

Что это такое: Эти велосипеды не поддаются простой классификации: это практически любой велосипед, созданный для утилит, а не для отдыха.Они бывают разных, специально разработанных стилей. Что бы вы ни выбрали, вы занимаетесь спортом, делайте вещи и всегда получаете бесплатную парковку. Вы найдете традиционные «ромбовидные» рамы и пошаговые модели во всех стилях, кроме фиксированной передачи (fixie), для тех, кто хочет более простой способ сесть на велосипед.

Вот четыре подтипа городских велосипедов:

• Пригородный: Эффективный и быстро катящийся, этот велосипед обычно имеет плоский руль для вертикального положения, что позволяет хорошо видеть в городских условиях.Многоступенчатая трансмиссия справляется с подъемами, ободными или дисковыми тормозами надежно останавливаются, а высококачественные версии поставляются с предустановленными аксессуарами, такими как крылья, стойки и даже фары.
• Fixie: Стильные и гладкие, это кафе-гонщики городских велосипедов. В их основе лежат трековые гоночные велосипеды, с легкими рамами, только одной передачей и чистой, урезанной эстетикой, часто с деталями и аксессуарами подобранного цвета.
• Cargo: Существует три стиля: длинный хвост, средний хвост и фронтальная загрузка (голландский: bakfiets).Велосипеды с длинным хвостом имеют удлиненную колесную базу со встроенными багажниками и совместимы с багажником для больших грузов. Средние хвостовики пытаются упаковать почти такую ​​же грузоподъемность в более короткую колесную базу (часто за счет использования колес меньшего диаметра), чтобы они были более универсальными для негрузового использования. Фронтальные погрузчики имеют вместительный грузовой отсек перед пилотом и между колесами. Низкий центр тяжести и большая грузоподъемность идеально подходят для тяжелых и громоздких грузов.
• Складной: Складные велосипеды, разработанные для стесненных городских условий, имеют рамы, шарнирно шарнирные, шарнирные, шарнирные.Как правило, они сопровождаются колесами меньшего диаметра и отличаются быстрой частичной разборкой, что делает их намного более компактными. Это идеально подходит для поездок на людном общественном транспорте, подъема по лестнице или хранения в небольших жилых и рабочих помещениях. Но маленький по-прежнему мощный: папки могут отличаться впечатляющей грузоподъемностью и универсальностью, а есть версии с электроприводом для увеличения естественной мощности педали.

Для чего он нужен: Нет одного «лучшего» вида городского велосипеда; именно тот велосипед, который вам нужен: от поездок на работу и по делам, до поездки с детьми в парк или походов в дом или в садовый магазин.

Диапазон цен: Фиксики и пассажиры обычно самые доступные. Они начинаются примерно с 400 долларов за самые простые модели; дорогие, полностью оснащенные аксессуары для пассажиров могут стоить 2000 долларов. Грузовые велосипеды начинаются примерно с 1500 долларов за исправную конструкцию средней части хвоста и намного превышают 5000 долларов за электрические версии.

Лучшее соотношение цены и качества

Rad Power Велосипеды RadWagon 4

radpowerbikes.com

1699 долларов.00

Все необходимое по цене обычного электровелосипеда

Перетяжка — большая, складывается — маленькая

Велосипеды Tern GSD S00

ternbicycles.com

4 995,00 долл. США

Безупречный опыт работы с электронными грузами

Фронтальный погрузчик

Коротышка Urban Arrow

Пространство для больших трофеев и растущих детей

Регулируемая колесная база

Утилита Xtracycle RFA

Слайдеры позволяют сократить или удлинить RFA

Тяжелый самосвал

Surly Big Easy

Cadillac электронного груза, с 26-дюймовыми шинами и мощным мотором Bosch

---

Предоставлено Canyon

Комфортный / фитнес-велосипед

Что это такое: Если это велосипед, созданный для развлечения, но не шоссейный или горный велосипед, то он, вероятно, относится к этой широкой категории, которая охватывает все, от фитнес-велосипедов с плоской перекладиной до пляжных круизеров.Некоторые велосипеды для фитнеса выпускаются в женских версиях с разными точками касания, вы также найдете традиционные версии с ромбовидной рамой и версии с переходной рамой в таких стилях, как гибрид, комфорт и круизер.

Среди комфортабельных / фитнес-велосипедов есть подтипы:

• Гибрид: Названные потому, что они имеют общие черты дорожных и горных велосипедов, они отличаются вертикальным положением водителя, широким диапазоном передач и плоским рулем. горный велосипед с более узкими, быстро катящимися шинами с легким протектором.У некоторых есть подвеска.
• Fitness: Они подчеркивают эффективность шоссейного велосипеда без агрессивной позиции, с легкими рамами, рабочими деталями и узкими гладкими шинами в сочетании с плоским рулем для более удобного положения водителя.
• Комфорт: Эти велосипеды отличаются широкими шинами с легким протектором, мягкими сиденьями (а иногда и подвеской) и очень вертикальным положением водителя.
• Cruiser: Классический пляжный круизер в форме свупи с толстыми шинами, 1-7 передачами и широким рулем в стиле чоппера.

Для чего это нужно: Как и городские, эта категория охватывает широкий спектр использования, и вы захотите выбрать свой стиль в зависимости от того, что вы собираетесь с ним делать. Велосипеды для фитнеса созданы для тренировок; гибриды отлично подходят для прогулок по асфальтированным или легким грунтовым дорогам; Комфорт идеально подходит для освежающего субботнего утра в кафе.

Диапазон цен: Круизеры Basic можно купить всего за 200 долларов, а дорогие велосипеды для фитнеса с плоской штангой легко могут стоить 2000 долларов.

---

Тревор Рааб

E-Bike




Что это такое: Буква «E» обозначает небольшой электродвигатель, который помогает водителю самостоятельно крутить педали. Есть три класса: Класс 1: помощь при педалировании до 20 миль в час; Класс 2: педаль акселератора или дроссельной заслонки до 20 миль в час; Класс 3: помощь при педалировании до 28 миль в час. Когда-то в основном использовавшиеся в городских велосипедах, теперь вы можете найти стили практически во всех типах велосипедов.

Электровелосипеды подразделяются на несколько подтипов:

• Пригородные: То же, что и в категории «Город» выше; вы найдете все три класса; Класс 3 отлично подходит для быстрых поездок.
• Cargo : Этот двигатель особенно полезен на длиннохвостых велосипедах и велосипедах с передней загрузкой. Он упрощает транспортировку грузов.
• Mountain: Может быть хардтейл или полностью подвеска, обычно класс 1. Не всегда разрешено на местных трассах.
• Road: Обычно класс 1 или 3, предназначен для энергичных поездок в одиночку или с друзьями.

Для чего он нужен: Суть электронного велосипеда в том, чтобы доставлять те же базовые ощущения от езды на велосипеде с немного меньшими усилиями.Электронные велосипеды могут помочь людям одинаково ездить по дороге или на горных велосипедах, независимо от возраста или физической подготовки; ускорить поездку с меньшим потоотделением; или сделайте разницу между использованием автомобиля или грузового велосипеда для похода за продуктами. По сути, электровелосипеды позволяют большему количеству людей кататься.

Диапазон цен: Более старые технологии с приводом от ступицы можно найти на велосипедах стоимостью до 1000 долларов. Более новые системы с центральным приводом можно найти на велосипедах по цене от 2000 долларов.Типичный ценовой диапазон составляет 1500-6000 долларов, а высококлассные полноподвесные горные велосипеды могут стоить более 10000 долларов.

---

Предоставлено Kona

Fat Bike




Что это такое: Толстыми являются шины, а не гонщик. Толстые велосипеды оснащены сверхширокими шинами — от 3,8 до почти 5 дюймов шириной — для лучшей проходимости и сцепления, особенно на мягких почвах или утрамбованном снегу.

В фэтбайках есть три подтипа:

• Hardtail Mountain: Оригинальный стиль, они очень похожи на обычные хардтейл-горные велосипеды.Многие из них полностью жесткие, единственная подвеска — это большие шины.
• Хардтейл с полной подвеской: Более редкие, чем хардтейлы, они обычно сочетают в себе короткоходную заднюю подвеску с шинами на более узком конце толстой части (3,8 дюйма). Также известен как грузовик-монстр горных велосипедов.
• Cruiser: Более свежий вариант, этот парный пляжный круизер выглядит со сверхширокими шинами для плавной езды.

Для чего: Горные толстые велосипеды отлично подходят для прогулок в те дни, когда вы иначе не могли бы, особенно зимой.Они идеально подходят для твердого снега, а также для песчаных и рыхлых почв. Они обеспечивают уверенность и контроль, позволяя преодолевать препятствия без потери сцепления с дорогой. Разнообразие пляжных круизеров? Это просто развлечение.

Ценовой диапазон: Пляжные круизные велосипеды начинаются от 500 долларов. Горные велосипеды с хардтейлом обычно начинаются от 1400 долларов. Высококачественные версии с рамой из углеродного волокна и ободами для снижения веса могут стоить 7000 долларов.

---

Предоставлено Canyon

Велосипед для триатлона

Что это такое: Велосипед дорожного типа, созданный для обеспечения аэродинамической эффективности, чтобы помочь триатлонистам достичь наилучших результатов.Центральными особенностями велосипеда для триатлона являются геометрия рамы и специальные рули, которые позволяют гонщику поддерживать аэродинамическую форму, сохраняя при этом стабильную управляемость; аэродинамическая рама и конструкция компонентов для уменьшения лобового сопротивления. Рамы и колеса, в частности, имеют форму крыла с аэродинамическим профилем для обеспечения аэродинамической эффективности. Велосипеды высокого класса проектируются как законченные, индивидуально интегрированные единицы; детали не так легко поменять местами. Дисковые тормоза становятся все более распространенными, но их внедрение все еще отстает от других дорожных стилей.Шины обычно узкие (25 мм или меньше). Некоторые компании предлагают женские модели с другим седлом и рулем, более короткими шатунами и, иногда, другой геометрией рамы.

Для чего: Быстро в день соревнований. Драконирование позади других гонщиков запрещено в большинстве триатлонов, поэтому велосипеды оптимизированы для уменьшения сопротивления ветра и быстрой езды по ровной и холмистой местности, характерной для большинства велотренажеров для триатлона. Они не так универсальны, как шоссейные велосипеды; положение водителя и его управляемость не подходят для длинных подъемов или технических, извилистых спусков.

Ценовой диапазон: Базовые велосипеды для триатлона начинаются от 1400 долларов, с металлическими рамами с меньшей аэродинамической формой и более традиционными колесами. Топовые модели имеют карбоновые рамы с впечатляющими профилями труб в форме крыла, колеса из углеродного волокна с глубокими аэродинамическими ободами и такие усовершенствования, как электронное переключение передач с несколькими точками переключения на разных частях руля. Они могут стоить более 10 000 долларов.

---

Каннондейл

Тандемный велосипед

Что это такое: Просто велосипед, предназначенный для перевозки двух гонщиков.Чтобы справиться с лишним весом и длинной колесной базой, рамы сделаны из труб большого размера и часто имеют вторую нижнюю трубу, которая делит велосипед пополам, чтобы добавить жесткости. Важнейшие детали, такие как колеса и шины, обычно также отличаются прочностью и долговечностью. Обратите особое внимание на тормоза; вам наверняка понадобятся мощные версии, безопасная остановка (лучше всего диски). Некоторые производители выпускают тандемы, но они также пользуются популярностью у изготовителей нестандартных рам.


Вот подтипы:

• Дорога: Самый распространенный тип, который вы увидите.Тандемы — отличные шоссейные велосипеды, потому что конструкция помещает двух гонщиков ближе друг к другу, чем они могут быть на одиночных, что обеспечивает большую аэродинамическую эффективность. Это товарные поезда, курсирующие по квартирам, и вы часто увидите, как они ускоряют темп во время групповых поездок и на организованных мероприятиях, таких как fondos и Century. Обратной стороной является то, что они менее эффективны на подъемах, поэтому шоссейные тандемы обычно имеют пониженную передачу, позволяющую обоим гонщикам оставаться в седле и увеличивать уклон.
  
• Cruiser: Этот стиль берет классический вид пляжного круизера и расширяет его для двух гонщиков.Тандемы Cruiser обычно имеют многоскоростную передачу, но вы найдете несколько односкоростных моделей. Опять же, обратите внимание на тормоза здесь; классический каботажный тормоз, который есть на большинстве одиночных круизных байков, просто недостаточно мощный, чтобы выдержать вес двух гонщиков. Вместо этого ищите передний и задний ободные, дисковые или ступичные роликовые (барабанные) тормоза.
• Гора: Ага, люди ездят на тандемах по бездорожью, даже по техническому одиночному треку. Вы найдете хардтейл и несколько тандемов с полной подвеской, например El Conquistador de Montañas Сантаны.Если вы едете с хардтейлом, подседельный штырь с подвеской — хорошая идея для водителя, сидящего на заднем сиденье / кочегарке, поскольку они также не видят камни и неровности. Вам понадобятся прочные колеса и шины, амортизационная вилка с крупногабаритными ползунами (не менее 36 мм) и мощные дисковые тормоза: ищите четырехпоршневые суппорты и роторы диаметром 200 мм.

Для чего: Тандемы популярны, потому что они позволяют водителям с разными способностями работать вместе и наслаждаться поездкой. Они особенно подходят для катания с детьми и всадников с ограниченными физическими возможностями, например, с ослабленным зрением.Они требуют отличного общения между гонщиками. Пилот должен искать и предвидеть изменения на местности и давать кочегару знать, когда крутить педали, двигаться по инерции и стоять, а также внезапные повороты, которые смещают вес.

Диапазон цен: Простые тандемные круизеры можно найти всего за 500 долларов, но они могут не иметь соответствующих тормозов. Тандемы, как правило, дороже своих собратьев-одиночек, а цены на высокопроизводительные дорожные и горные модели могут легко превышать 6000 долларов.

---

Предоставлено Redline

Парк-байк

Что это такое: Эти велосипеды в основном существуют для того, чтобы ловить воздух в воздухе. С тех пор, как существуют велосипеды, люди прыгают на них. Но за последние два десятилетия многие города добавили скейт-парки и велосипедные парки, которые предоставляют специальные, специально построенные места для сияния этих специализированных машин. Поскольку им приходится выдерживать повторяющиеся жесткие приземления, они прочные, построены с усиленными рамами и компонентами, которые предназначены для защиты от злоупотреблений.


Подтипы:

• BMX: Самый старый стиль, BMX — это сокращение от «велосипедный мотокросс». Эти велосипеды созданы для гонок на трассах в стиле мотокросса, которые имеют короткие широкие трассы с большими двойными прыжками, столешницы, повороты с ограждением и такие функции, как whoop-de-dos. Обычно они имеют 20-дюймовые колеса, но вы также можете найти 16-дюймовые и 24-дюймовые варианты (последний называется «круизерным» стилем, который не следует путать с пляжными круизерами).Построенные из стали или алюминия, эти компактные на вид велосипеды не имеют подвески, только одну передачу и тормоз, а также усиленный руль с подступенком, который обеспечивает короткую кабину и вертикальное положение водителя, что обеспечивает необходимую маневренность для райдера в прыжках. Помимо настоящих гонок BMX, вы также обнаружите, что эти велосипеды популярны в байк-парках и скейт-парках, для фристайла (велосипеды для фристайла легко отличить от гоночных или прыжковых: ищите толстые стальные штифты спереди и оси задних колес, которые предназначены для скейтбординга).
• Dirt Jump: Это своего рода мэшап между традиционным хардтейл-маунтинбайком и велосипедом BMX. У них более крупные колеса (традиционно 26-дюймовые, но у некоторых гонщиков грязи теперь 27,5-дюймовые колеса). Как и велосипеды BMX, большинство из них имеют только одинарную передачу и задний тормоз, но они могут быть полностью жесткими или иметь переднюю подвеску. А у некоторых есть передние и задние тормоза. Они созданы для прыжков по бездорожью, а не для гонок, но, как и велосипеды BMX, они имеют прочную стальную или алюминиевую раму с очень короткими подседельными трубами, которые удерживают седла внизу и не мешают прыжкам.Вы также увидите их в скейт-парках, хотя большие колеса и более длинная колесная база не так подходят для узких мест в этих условиях, как велосипеды BMX для фристайла.
• Слоупстайл: Как и в велосипедах для дерт-джампинга, рамы сделаны компактными, чтобы сиденье не мешало. Так что же по-другому? Эти модели имеют полную подвеску, несколько передач (но меньше, чем 10-12, которые есть на большинстве современных горных велосипедов), а также передние и задние тормоза. Подвеска обычно представляет собой простую конструкцию с коротким ходом, обычно 100 мм или меньше.Проще говоря, эти велосипеды предназначены для быстрого и большого движения (как в воздухе) в велопарках или гоночных трассах с четырьмя кроссами, как правило, на сильно ухоженных трассах, которые имеют несколько искусственных прыжков или функций через большой вертикальный перепад сверху вниз.

Для чего: Прыжки и скачки. Модели BMX и слоупстайла частично предназначены для соревнований на время. Но все они отлично подходят для ловли воздуха на хорошо подготовленных трассах в определенных условиях — гоночные трассы BMX, велопарки и скейт-парки, — где строители трейлбилдингов создают прыжки с плавными зонами взлета и приземления или, в случае скейтпарков, с плавным бассейном. например, чаши и уличные элементы, такие как ящики и рельсы.

Диапазон цен: Диапазон варьируется в широких пределах. Велосипеды BMX являются самыми доступными (многие детские велосипеды выполнены в стиле BMX), а качественные модели можно купить примерно за 350 долларов и выше. Велосипеды для прыжков по грязи стоят от 1000 долларов, а модели слоупстайла обычно стоят от 2000 долларов и выше.

---

Каннондейл

Детский велосипед

Что это такое: На протяжении десятилетий детские велосипеды были, как правило, дешевыми, тяжелыми моделями в стиле BMX, но в последние 10 или около того лет производители специализированных велосипедов пересмотрели этот подход, и результат — это серьезное изменение качества и разнообразия детских велосипедов.Обратная сторона? Да, вы заплатите больше. Но взамен вы получите более качественные велосипеды, которые легче, с деталями, подходящими для детей и имеющими свою ценность — некоторые производители даже предлагают программу модернизации с гарантированной стоимостью выкупа. Существуют различные подтипы, но в целом ищите легкие в целом, более мелкие детали и качественные компоненты. Вес имеет значение, потому что пропорционально велосипед тяжелее для детей, чем для взрослых. Насколько вы устали бы, если бы вам пришлось тащить велосипед весом 60-70 фунтов в гору? Вот как выглядит 25-фунтовый велосипед для 60-фунтового ребенка.Такие детали, как тормозные рычаги, кривошипы и педали, должны иметь соответствующую усадку, чтобы соответствовать телу детей. И обратите внимание на признаки хорошего качества: фирменные шины и детали трансмиссии, а также тормоза с рычагами с малым вылетом, которые работают с минимальным усилием руки.

Вот основные подтипы:

• Баланс: Эти велосипеды без педалей в основном заменили трехколесные велосипеды и тренировочные колеса, и не зря: ваш велосипед просто садится на сиденье и движется вперед, просто толкая его. с ног.Она быстро научится балансу и рулевому управлению, без необходимости владеть педалями и тормозами. Они легкие, доступные, простые в использовании, они заставят вашего ребенка кататься быстрее и с меньшим количеством утечек, чем что-либо еще.
• BMX: Классический выбор для первого обычного детского велосипеда, они, как правило, имеют прочную конструкцию, имеют только одну передачу и выдерживают насилие, с которым могут столкнуться дети.
• Mountain: С широким рулем, прочными шинами, несколькими передачами и двумя тормозами, этот стиль предлагается в широком диапазоне размеров колес для детей всех возрастов и является наиболее универсальным типом.Дети могут кататься на этих велосипедах в школу или на семейных прогулках по выходным. Модели с большими колесами для детей постарше могут обладать многими из тех же атрибутов, что и взрослые велосипеды, такими как гидравлические дисковые тормоза и даже полная подвеска, что делает их подходящими для длительных поездок по более сложной местности.
• Gravel / Cyclocross: Отличный выбор для юного гонщика, который хочет делать все, от прогулок по грунтовым дорогам до случайных гонок или соревнований. Эти велосипеды обычно имеют колеса меньшего диаметра (часто 24 дюйма), чем велосипеды для взрослых, а также детские сиденья, рули и шатуны, а также передачу, адаптированную для менее мощных гонщиков.На некоторых из них вы по-прежнему найдете консольные ободные тормоза старого образца, но за большие деньги вы можете приобрести велосипеды с тросовыми или гидравлическими дисками. Это универсальный выбор, который подходит и для шоссейных поездок.
• Дорога: Если ваш ребенок решил, что тротуар — это то место, где происходит действие, есть также шоссейные велосипеды для детей. Как и детские велосипеды для велокросса / гравия, в них используются 24-дюймовые колеса и пониженный диапазон передач, который облегчает длительные подъемы. Шатуны обычно короче, а тормозные рычаги также могут быть рассчитаны на меньшие руки.

Для чего: Для детей, да. Они служат разным целям, и они будут меняться по мере того, как ваш ребенок растет и решает, что ему интересно. Но в целом эти велосипеды помогут развить у вашего малыша любовь к велоспорту, независимо от стиля.

Диапазон цен: Стоимость зависит от велосипеда. Балансировочные велосипеды для малышей можно купить менее чем за 100 долларов, в то время как более спортивные модели, такие как горные велосипеды, с высококачественными деталями и функциями, могут стоить 2000 долларов.Будьте уверены, вам не нужно тратить так много: многие качественные детские велосипеды, даже для более крупных гонщиков, стоят от 500 до 1000 долларов. Качественные велосипеды обычно имеют более высокую стоимость при перепродаже; не забудьте спросить о программах обратного выкупа, спонсируемых магазином или производителем, чтобы помочь вашему доллару пойти дальше.


Strider Sport

Велосипеды Strider

не требуют особого обслуживания и имеют доступную цену. У этого стального каркаса, в частности, есть шины из пеноматериала.Читайте: они никогда не будут плоскими, но сцепление с ними не очень хорошее.

Specialized Riprock 12 Coaster

Несмотря на тормоза каботажного судна, нам понравился Riprock за его низкую нижнюю скобу, которая позволяет детям легко садиться и сходить во время обучения, а также шины шириной 2,3 дюйма, обеспечивающие стабильность и сцепление. Тренировочные колеса легко снимаются, когда ваш ребенок вырастает из них.

Создать Ёдзи 16 “

Хороший баланс веса (14 фунтов алюминия) и агрессивной конструкции (наклонная труба, большие шины), Yoji — это велосипед, на котором дети могут крутить педали в гору и использовать его для прохождения синглтрека.Шток без резьбы можно переворачивать, чтобы подбирать высоту планки по мере роста детей.

---

Предоставлено Schwinn

Трехколесный велосипед

Что это такое: Для тех, кто хочет большей грузоподъемности или большей устойчивости, трехколесный велосипед — отличный вариант. Эти велосипеды имеют обычную переднюю часть велосипеда, соединенную с двумя расположенными рядом колесами сзади (или наоборот, с двумя параллельными колесами спереди, иногда называемыми головастиком).Вы найдете как вертикальные, так и лежачие версии, а также как обычные педальные трансмиссии, так и трансмиссии с электродвигателем. Диапазон передач от односкоростного до многоскоростного переключателя и / или внутренней ступицы. Тормоза могут быть либо обычными ободными с тросовым приводом, либо гидравлическими дисковыми системами.

Есть несколько подтипов:

• Адаптивная: Люди, у которых нет или ограничена подвижность нижней части тела, могут найти модели с ручным приводом, в то время как лежачие модели помогают тем, у кого есть проблемы с нервами, скелетом или мышцами. которые мешают им ездить на стойке.
• Mountain: Эти мощные машины (иногда четырехколесные) обычно лежачие и оснащены подвеской и дисковыми тормозами, как и их обычные двухколесные собратья. У некоторых есть колеса и шины в стиле фэтбайков для большей тяги и комфорта. Из-за конфигурации колес они не подходят для большинства одиночных трасс, но способны преодолевать даже достаточно широкие пересеченные трассы.
• Cargo: В этих традиционных трехколесных велосипедах используется дополнительное пространство между двумя параллельными колесами для грузовой корзины.Трайки обеспечивают устойчивость, с которой велосипеды не могут сравниться, а иногда и большую грузоподъемность (как по объему, так и по весу). Вы найдете версии только для педалей и с электронным ассистентом.

Для чего: Трициклы имеют широкий спектр применения; они могут быть чистыми универсальными велосипедами для выполнения поручений и поездок на работу или для перевозки грузов как в личных, так и в рабочих условиях (грузовые трициклы популярны на заводах и как велосипедные рикши в центре города). Или это могут быть развлекательные машины, которые помогают гонщикам оставаться в форме и активными или наслаждаться поездками с друзьями и семьей по дороге, велосипедной дорожке или тропе.

Диапазон цен: Из-за широкого диапазона использования, стилей и технологий (обычных или электронных) диапазон цен здесь также широк. Трайки для взрослых начинаются с 300 долларов за простые конструкции с одной передачей, которые работают только на педали с обычными ободными тормозами с тросовым приводом. Грузовые модели с электронным управлением и горные велосипеды могут стоить более 4000 долларов.


---

Предоставлено Mobo Triton

Лежачий велосипед

Что это такое: Проще говоря, любой велосипед, на котором гонщик сидит в откинутом, а не вертикальном положении.Преимущества разнообразны. Для тех, кто считает обычные вертикальные положения велосипеда (или традиционные велосипедные сиденья) болезненными или невозможными в использовании, лежачее положение предлагает жизненно важную альтернативу для получения удовольствия от езды. Лежачие положения также могут быть более аэродинамичными, особенно если байк имеет обтекатель (многие рекорды скорости, приводимые в движение человеком, устанавливаются на лежачих креслах). А версии с длинной колесной базой имеют низкий центр тяжести, поэтому они устойчивы на спусках. Как правило, они тяжелее, чем вертикальные велосипеды, и, как правило, неэффективны и медленны для лазания даже для очень подготовленных райдеров.Хотя они обеспечивают отличный обзор для водителя, их меньшая высота может затруднить их обнаружение водителем в пробке. Два основных стиля — длинная колесная база и короткая колесная база. Оба созданы для езды по дорогам, но некоторые из них способны работать и на бездорожье. Есть еще лежачие тандемы.

Для чего это: В основном прогулка по шоссе. Некоторые модели оснащены задними багажниками для легких туристических поездок или перевозки скромных грузов, но это не грузовые велосипеды. Как правило, это предпочтительный вариант для тех, кто все еще хочет выйти на дорогу, чтобы покататься, но не может использовать вертикальное положение или предпочитает более удобное лежачее положение.

Ценовой диапазон: Лежаки немного более специализированы, чем стойки, и массового производства никто не производит, поэтому они начинаются с более высокого ценового диапазона: около 1200 долларов за разумно оснащенную модель с алюминиевой рамой с широким диапазоном трансмиссии. и ободные тормоза. Как и велосипеды с вертикальными характеристиками, вы можете найти модели из карбона с высококачественными компонентами по цене более 4000 долларов.


---

Предоставлено Bianchi

Track Bike

Что это такое: Чистейшая переработка велосипеда, трековые велосипеды — это бизнес: одна передача, без тормозов, они созданы для гонок.Трековые велосипеды предназначены для использования на велодроме — закрытой овальной трассе с наклонными поворотами, специально созданной для велогонок. Гусеничные велосипеды имеют единственную передачу, которая не вращается на выбеге; передача используется как для приведения велосипеда в движение, так и для его замедления (за счет противодавления), а тормозов нет. Они катятся по узким шинам, накачанным до очень высокого давления, что снижает сопротивление качению. Эти велосипеды иногда используются на дорогах как городские, где их называют фиксами, и они часто оснащены плоскими рулями, а иногда и каким-либо тормозом.Но настоящий трековый велосипед даже не приспособлен для работы с болтовыми тормозами. Колеса могут быть любыми, от обычных конструкций с металлическим ободом со спицами до карбоновых многоспицевых и дисковых версий.

Существует три основных подтипа трековых велосипедов:

• Стандарт: Как и обычные шоссейные велосипеды по форме и геометрии, они созданы для более длительных массовых соревнований, таких как скретч или гонка по очкам, где Гонщик занимает немного менее агрессивную позицию, чем спринт или гонка преследования, и может иметь круглые трубы или некоторые аэродинамические элементы, такие как форма трубы на раме или аэродинамические колеса.Они используют обычные откидные рули, хотя и имеют более округлую форму к вершине и более глубокий перепад, чем у большинства шоссейных рулей.
• Sprint: Они похожи, но пружинные велосипеды, как правило, крепче и тяжелее, и у них более агрессивная посадка. Эти мотоциклы имеют большую конструкцию, чтобы противостоять силам сильных гонщиков, прилагающих максимальные усилия для спринта; во-вторых, это помогает им лучше противостоять резким сбоям, которые иногда случаются в таких соревнованиях, как спринт или кейрин.Колеса обычно представляют собой задние дисковые и многоспицевые карбоновые передние для жесткости и аэродинамики.
• Pursuit: Велосипеды, предназначенные для хронометражных соревнований, таких как 1-километровая гонка на время, а также для командных и индивидуальных гонок. Они очень похожи на велосипеды для гонок на время или триатлон, с упором на аэродинамические формы труб и колес. У них плоские рули в виде коровьего рога с аэродинамическими удлинителями для укладки в стиле лыжника. Большинство гонщиков будут использовать передние и задние дисковые колеса или карбоновое переднее колесо с несколькими спицами.

Для чего он нужен: В то время как трековые велосипеды (фиксы) стали популярными как городские аттракционы, истинное предназначение трекового велосипеда очень узкое — катание и гонки на велодромах.

Диапазон цен: Гусеничные велосипеды могут быть довольно доступными, поскольку их не так много. Что касается настоящих гонок на треке, немного повысите уровень от широкого спектра недорогих металлических «фикс» (которые часто представляют собой просто дорожные рамы с частями трека) до чего-то, специально разработанного для велодромов.Базовые модели гусениц с металлической рамой и обычными колесами можно купить примерно за 500 долларов, но модели для спринта и преследования могут легко стоить 5000 долларов, отчасти потому, что они не производятся массово. Самыми безумными являются модели, разработанные для национальных олимпийских команд и используемые ими; из-за правил UCI любой мотоцикл, используемый в соревнованиях, должен быть доступен для публики, но часто они стоят настолько дорого, что проведение продажи почти неслыханно. HB.T от Hope, в котором участвует британская олимпийская команда, начинается с 15 550 фунтов стерлингов (около 20 500 долларов США по текущему обменному курсу) только за набор фреймов, в то время как Felt’s TA FRD участвуют исключительно в гонках U.Олимпийская сборная С. на Олимпийских играх 2016 года стоит 26000 долларов. По крайней мере, вы получите полный велосипед.

лучших шоссейных велосипедов 2021 года | Выносливость, гонки и шоссейные велосипеды — обзоры

В прошлом году мы проехали и оценили более 100 лучших шоссейных велосипедов — от бюджетных моделей до полностью кастомизированных карбоновых супербайков. Мы нашли вдохновляющие дорожные велосипеды менее чем за 1000 долларов и отличные велосипеды с дисковыми тормозами примерно за 1500 долларов, что было неслыханно всего несколько лет назад.Мы также обнаружили, что некоторые из лучших когда-либо построенных шоссейных велосипедов прямо сейчас продаются в магазинах.

Ознакомьтесь с пятью нашими лучшими выборами ниже или прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

Лучшая мечта

Colnago C64

Сделано в Италии. Сочетание мастерства Старого Света и современной скорости.

Диск с лучшим соотношением цены и качества

Jamis Ventura Comp

Хорошо оснащенный, плавный ход и сбалансированное управление.

Лучшее женское вседорожье

Лив Доступный Продвинутый Pro 1

liv-cycling.com

6 000,00 долл. США

Быстрый и функциональный женский велосипед с местом для больших шин.

Лучшая гонка

Гудрон специальный

Отличное сочетание цены и качества.

Лучший универсал

Trek Domane SLR 7

Производительность гоночного велосипеда, комфорт на выносливость, скрытое место для хранения.

Что мы подразумеваем под «шоссейным велосипедом»?

Любой велосипед, который предназначен для того, чтобы проводить все или большую часть своего времени в дороге, может считаться шоссейным велосипедом, но для того, чтобы держать этот обзор в фокусе, мы включили только легкую и быструю перекладину, ориентированную на тротуар ( но не для дорожного покрытия) велосипеды.Их можно классифицировать как велосипеды для шоссейных гонок или мотоциклы на выносливость, но они предназначены для традиционного шоссейного катания: более высокие скорости на гладких поверхностях, с упором на малый вес, высокую жесткость и устойчивость к вертикали.

В этом стиле велосипеда обычно отсутствуют детали, повышающие универсальность, такие как крепления на стойках и крыльях, но часто будут присутствовать традиционные функции, такие как круглые трубы и стандартные компоненты, или новейшие функции и технологии, ориентированные на производительность, такие как форма аэродинамической трубы, чтобы прорезать ветер ; а также интегрированные компоненты руля, выноса и подседельного штыря для обеспечения веса, жесткости, аэродинамики и эстетики.В настоящее время практически каждый шоссейный велосипед имеет дисковые тормоза.


Дисковые тормоза обеспечивают улучшенный контроль в любых условиях.

Тревор Рааб




Дисковые тормоза на шоссейных велосипедах стали нормой

Одной из последних тенденций в категории шоссейных велосипедов стали дисковые тормоза, которые, помимо повышения безопасности и надежности торможения, также позволили производителям увеличить зазор между шинами. большинство моделей.

В наши дни более часто можно увидеть, как гоночные велосипеды запускаются как платформы только с дисковыми тормозами — например, новый Wilier Zero SLR — и труднее найти новые дорожные велосипеды в стиле выносливости без дисковых тормозов.

Теперь мы достаточно далеко вписались в тенденцию, что проблемы, которые обременяли шоссейные велосипеды с дисковым тормозом первого поколения — дополнительный вес, более жесткая езда, аэродинамические недостатки, шум — перестали существовать.

Это означает, что по большей части все, что вы получаете, — это преимущества дисковых тормозов — лучший контроль, более стабильная производительность, лучшая производительность в неблагоприятных условиях, меньше проблем с ободом, камерами и шинами, вызванными нагревом тормозов, — без недостатков. .

Зазор на шоссейных велосипедах шире, чем когда-либо




Ободные тормоза были серьезным уязвимым местом и ограничивали большинство современных дорожных велосипедов шинами шириной около 28 мм или меньше.Это связано с тем, что в большинстве современных шоссейных велосипедов используются не тормоза со средним или длинным вылетом, а более легкие и жесткие тормоза с малым вылетом. При использовании дисковых тормозов эта точка защемления устраняется, и мы наблюдаем зазор между шинами более 32 мм даже на самых гоночных шоссейных велосипедах, таких как Specialized Venge, при этом многие шоссейные велосипеды с дисковыми тормозами подходят для шин большего размера. чем 35мм.

Дисковые тормоза позволяют устанавливать на велосипеды шины большего размера.

Тревор Рааб

Шины

Wide обеспечивают такие преимущества, как повышенный комфорт, лучшее сцепление с дорогой и, в некоторых ситуациях, повышенная эффективность качения.В некоторых случаях они даже безопаснее, позволяя катиться через выбоины и гравийные пятна, а не метаться вокруг них. Вот на что способны большие шины.

Аэровелосипед или альпинистский велосипед: в чем разница?




Редко бывает, что современное дорожное оборудование не имеет хотя бы некоторой аэродинамической настройки. Наездник — и его положение при езде — всегда будет самым большим источником аэродинамического сопротивления, но современные материалы и компьютерный дизайн позволили дизайнерам добавить свободную скорость в виде улучшенной аэродинамики с небольшими недостатками.

Но есть некоторые шоссейные велосипеды, которые максимально аэродинамичны. Такие велосипеды, как Specialized Venge, Trek Madone, Felt AR и Cannondale SystemSix, являются результатом тысяч часов компьютерного моделирования и аэродинамической настройки как в виртуальной среде, так и в аэродинамической трубе. Цель состоит в том, чтобы выжать из велосипеда все возможные свободные скорости, сохраняя при этом свойства, необходимые для хорошего гоночного велосипеда: высокую жесткость, малый вес и некоторую заботу о комфорте гонщика.

Шоссейные велосипеды с оптимизированной аэродинамикой быстрее.

Предоставлено Cannondale

Напротив аэро шоссейного велосипеда находится велосипед с соотношением жесткости к весу (также известный как скалолазный велосипед). Эти велосипеды отказались от тяжелой аэродинамической оптимизации в поисках рамы, которая была бы как можно более легкой и жесткой. Это не означает, что они разработаны с учетом аэродинамики или : Specialized Tarmac, Canyon Ultimate CF SLX и Cervélo R5 — все мотоциклы, оптимизированные для убийственного соотношения жесткости к весу, но все они умудряются прокрасться. небольшие улучшения аэродинамики.Велосипеды для скалолазания обычно самые легкие, живые и плавные, и они обычно чувствуют себя быстрее, чем шоссейные аэродинамические велосипеды, хотя в большинстве ситуаций они на самом деле медленнее.

Интеграция: плюсы и минусы

Будь то аэродинамика, жесткость к весу, комфорт или просто простой стиль, интеграция того, что когда-то было стандартизовано, готовые детали — заметная тенденция. Интегрированные компоненты, такие как вынос руля, подседельный штырь или руль, могут улучшить характеристики или эстетику велосипеда, но их также сложнее заменить, отремонтировать или заменить.Этот ультрасовременный велосипед, который вам нужен, может быть вершиной производительности сейчас, но если вы из тех, кто держит велосипед в течение 10 лет, вы можете подумать о велосипеде с меньшей степенью интеграции и меньшим количеством запатентованных деталей.

Сталь — один из старейших материалов для рамы, известный за ее прочность и плавность хода.

Тревор Рааб

Материалы рамы

Наиболее распространенными материалами, используемыми для изготовления современных шоссейных велосипедов, являются композит из углеродного волокна и алюминиевый сплав (иногда называемый просто «сплавом», что сбивает с толку, потому что титан и сталь, используемые для велосипедных рам, также являются сплавами).Если вы предпочитаете что-то менее распространенное, вы также найдете велосипеды из стали, титана, древесины твердых пород, бамбука и магния. Несмотря на то, что все материалы обладают внутренними качествами, любой материал может ездить очень хорошо или очень плохо, быть очень прочным или очень хрупким, в зависимости от того, как он используется. Не верьте мифам вроде «все карбоновые рамы слабые» или «все алюминиевые рамы жестко ездят».

Вы обнаружите, что почти все велосипеды стоимостью более 2000 долларов будут изготавливаться из композитного углеродного волокна. Этот материал исключительно прочный, жесткий, легкий и легко настраиваемый.Углерод больше, чем какой-либо другой материал, позволяет инженерам-каркасам настраивать участки рамы с определенными характеристиками. Углерод также более пластичен — с меньшими недостатками при резкой форме — чем любой другой материал.

Знай свою подгонку

Хотя хороший установщик должен уметь подогнать практически любой велосипед под тебя, полезно получить хорошую профессиональную подгонку, прежде чем вкладывать деньги в новый шоссейный велосипед. Информация о вашей посадке может помочь вам и продавцу сузить список велосипедов до тех, которые подойдут вам лучше всего.Если вам посчастливилось чувствовать себя комфортно в длинном и низком положении, вам подойдут гоночные велосипеды, которые, как правило, предназначены для правильного управления с большим весом на переднем колесе. Если ваша посадка более вертикальная, велосипед выносливого стиля с более длинной рулевой трубой позволит правильно расположить руль без небоскреба проставок (что может быть небезопасно), и этот стиль велосипеда обычно предназначен для правильного управления с меньшими затратами. вес (по сравнению с гоночным байком) на переднее колесо.


12-скоростная трансмиссия SRAM Red eTap AXS.

Тревор Рааб

Трансмиссии шоссейных велосипедов

Большинство шоссейных велосипедов, которые мы рассматриваем, имеют кривошип с двумя передними звездами (также называемый 2x) и 11 задних зубчатых колес (11 скоростей). Но есть и другие конфигурации трансмиссии .

Когда цена дорожного велосипеда опускается ниже 1300 долларов, именно тогда задние шестерни начинают исчезать. Первым шагом будет 2×10, и по мере того, как вы спускаетесь вниз по шкале цен, вы увидите 2×9, затем 2×8. При меньших скоростях прыжок между ними больше, что делает переключение более неуклюжим и приводит к более резким изменениям частоты вращения педалей.


В большинстве шоссейных велосипедов используется трансмиссия Shimano, обеспечивающая наилучшее переключение передач.

В верхней части спектра вы можете найти велосипеды с новейшей трансмиссией Campagnolo 2x 12 скоростей. Помимо экзотики деталей, предлагаемых этой легендарной компанией, 12-ступенчатая кассета сокращает скачки между передачами.

SRAM также присоединилась к 12-скоростной игре со своей новой группой Red eTap AXS, которая теперь доступна на мотоциклах высокого класса. Группа недорогих 12-скоростных электронных устройств Force eTap AXS от SRAM — популярная трансмиссия на велосипедах средней ценовой категории.

Другая трансмиссия, которую вы можете найти, называется one-by (1x). Эта трансмиссия, популяризированная SRAM, чаще встречается на гравийных и велокроссовых велосипедах, но есть несколько шоссейных велосипедов, в которых используется трансмиссия 1x. Эта система не использует передний переключатель или переключатель и имеет большие скачки между передачами, но может предложить тот же общий диапазон, что и система с 2-кратным увеличением. Преимущества одного за другим — простота, надежность цепи и аэродинамика.

Эми Вольф

Тревор Рааб

Как мы тестировали эти велосипеды

Все эти велосипеды прошли испытания нашими сотрудниками и были тщательно отобраны с учетом их стоимости, качества деталей (большинство из которых были протестированы отдельно), отзывов пользователей и нашего положительного опыта эксплуатации. бренд и общая эстетика.Это лучшие шоссейные велосипеды, которые мы рекомендуем для быстрых и увлекательных поездок.

[По теме: 10 лучших женских шоссейных велосипедов прямо сейчас]

---

—Лучший новый гоночный велосипед —

Giant TCR Advanced SL 0

TCR Advanced SL 0 Диск

• 14,5 фунтов с измерителем мощности и дисковыми тормозами
• Реактивный и жесткий
• Точное управление
Первый гоночный мотоцикл

Giant претерпел полную переработку к 2021 году.Рама на 140 граммов легче, что позволяет удерживать показанную здесь топ-модель весом всего 14,5 фунтов (большой размер) — впечатляет для велосипеда с измерителем мощности, дисковыми тормозами и бескамерными колесами глубиной 42 мм. . И хотя эта версия весит меньше, Giant добавил некоторые аэродинамические настройки, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и повысить эффективность. Новый TCR отражает тенденцию к использованию более широких шин с зазором для резины шириной до 32 мм. Сборка отражает цену: SRAM Red eTap AXS с измерителем мощности, карбоновым стержнем и выносом, а также колесная пара Cadex (бренд Giant) с карбоновыми ободами и карбоновыми спицами.На дороге этот байк очень быстр и очень хорошо управляется.


Прочитать обзор Просмотр галереи

---

«ЛУЧШЕЕ СОЧЕТАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И ПРОСТОТЫ»

Specialized S-Works Aethos

Специализированный

S-Works Aethos

Специализированный специализированный.com

19,00 долл. США

• Производительность гоночного велосипеда
• Более удобный, чем большинство гоночных велосипедов

Последний шоссейный велосипед от Specialized — это просто шоссейный велосипед.Традиционный шоссейный велосипед, лишенный причудливых форм труб и конфигураций руля — и любых других элементов дизайна, которые существенно не улучшают качество езды. Предназначенный для гонщиков, которые хотят гоночных характеристик, но разочарованы в современных аэробайках и соответствующей головной боли, связанной с запатентованными деталями, Aethos не уступает хваленому Tarmac SL7 по жесткости и управляемости, и он на несколько фунтов легче. Наш 58-сантиметровый тестовый велосипед весил чуть более 14 фунтов. Aethos также намного удобнее, чем SL7: ушли аэродинамический и интегрированный руль, фирменный подседельный штырь и полностью внутренняя прокладка тормозных шлангов.На его месте вы найдете круглый подседельный штырь диаметром 27,2 мм, стандартный вынос с круглым рулем и каретку BSA с резьбой. Хотя модель S-Works стоит столько же, сколько и компактный автомобиль, доступны более дешевые модели.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

― ОДИН ИЗ САМЫХ ЛЕГКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ

Canyon Ultimate CF EVO Disc 10.0 LTD




Каньон

Canyon Ultimate CF Evo Disc 10.0 ООО

• Безумно легкий
• SRAM КРАСНЫЙ eTap AXS
• Некоторым водителям может не понравиться чрезвычайно отзывчивое рулевое управление

Evo основан на существующем Ultimate CF Disc.Он использует ту же форму, но использует другую смесь углеродного волокна для снижения веса; средняя рама, как утверждается, весит всего 641 грамм. Canyon завершает это стройным комплектом сборки, основанным на групсете SRAM Red eTap AXS, чтобы создать велосипед, который весит 13 фунтов в нашем небольшом тестовом образце. Покупатель, будьте осторожны: в байке мало компромиссов. Геометрия ориентирована на гонку и разработана для спортивного гонщика, который любит быстрое управление; качество езды не совсем соответствует характеристикам лучших универсальных гоночных машин, таких как Specialized Tarmac; а узкая ориентация на легкий вес означает, что выбор некоторых деталей привередлив и неумолим.Но если вы хотите стучать молотком, особенно на холмах, велосипед просто… работает. Если вы можете себе это позволить и можете смириться с его суетливостью, это потрясающе эффективная машина для лазания по холмам, которая не требует быстрой езды; он этого требует.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

―WICKED FAST―

Pinarello Dogma F12

Dogma F12 Набор фреймов для дисков

Улучшения аэродинамики экономят время и энергию

• Чрезвычайно легкий и жесткий

Догма F12 не претендует на роль; Достаточно взглянуть на него, и вы поймете, что Pinarello спроектировал велосипед так, чтобы он был быстрым, плавным и сбалансированным.Невероятно тонкая рама, аэроколеса и агрессивная геометрия заставили челюсти разлететься по всему офису. Самая быстрая, легкая и жесткая рама у F12 на данный момент имеет лучшую боковую жесткость каретки, чем его предшественник F10. Это стало возможным благодаря технологическому прогрессу от производителя карбона, который позволяет Pinarello использовать меньше материала, сохраняя при этом ту же прочность. Необработанная, неокрашенная рама F12 весит заявленные 840 граммов, то есть 1,8 фунта. Pinarello также увеличил размеры некоторых частей рамы, допустив больший изгиб в других, сделав их тоньше, чтобы передача мощности была максимально эффективной.Это безумно быстрый байк, за который лучше не обращать внимания.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«САМЫЙ УЛУЧШЕННЫЙ ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД»

Specialized Tarmac SL7 Pro

Специализированный

Tarmac SL7 Pro — Ultegra Di2

Специализированный специализированный.com

19,00 долл. США

• Почти идеальный гоночный велосипед
• Плавный и живой

Tarmac Disc Pro обеспечивает те же усовершенствованные ходовые качества, что и S-Works Tarmac за 11 000 долларов, но по гораздо более доступной цене.Однако Tarmac Disc Pro во всех отношениях является высокопроизводительным байком. Он жесткий, но не слишком резкий, трасса прекрасно проходит сложные повороты, не чувствуя нервозности, достаточно аэродинамика, чтобы Питер Саган выигрывал этапы Гранд-тура, и достаточно легкая, чтобы кататься в горах. У него нет такого уровня вертикального соответствия, который предлагают некоторые высококлассные карбоновые велосипеды, но его как раз достаточно, чтобы снять остроту. Вместо шелковисто-плавной езды вы достаточно прочувствуете дорогу, чтобы чувствовать себя очень настроенным на то, что происходит под вашими колесами.Tarmac Disc Pro предлагает одно из самых изысканных ощущений от езды, которое вы можете найти где угодно — жесткое, но не резкое, маневренное, но не дергающееся, и аэродинамическое, но не тяжелое.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 31 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

— ЛУЧШИЙ АЛЮМИНИЙ БАЙК

Cannondale CAAD 13 Disc 105

Cannondale

CAAD13 Диск 105

Cannondale cannondale.com

2 100,00 долл. США

• Превосходная производительность
• Shimano 105, 11-ступенчатая трансмиссия
• Крепления крыльев и 30-миллиметровый зазор между шинами
• Шины и диски не готовы к бескамерному использованию

Нам понравились алюминиевые рамы Cannondale, потому что они предлагают выдающиеся характеристики по разумной цене.Cannondale продолжает это наследие, создав более быстрый и усовершенствованный CAAD 13. Последний CAAD имеет некоторые аэродинамические настройки для экономии ватт, зазор для 30-миллиметровых шин (дисковые модели) и такую ​​же геометрию, что и карбоновый гоночный велосипед Cannondale SuperSix. Это еще не все — в новом CAAD также есть скрытые крепления на крыльях.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 34 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—Лучший женский универсальный велосипед

Liv Avail Advanced Pro 1

Лив

Доступен Advanced Pro 1

liv-велоспорт.ком

6 000,00 долл. США

• Исключительно устойчивы к грязи, гравию и асфальту
• SRAM eTap Force построен с теми же электронными компонентами, что и Red
• Не лучший в классе на любой местности (но хорош на многих)
Новый Avail

Liv — наш любимый вид велосипедов: быстрый, плавный и подвижный шоссейный велосипед с зазором для больших шин (до 35 мм).Этот Avail прекрасно подходит для езды по асфальту, где большие шины (32 мм в наличии) обеспечивают мягкую езду и хорошее сцепление с дорогой, но вы не зацикливаетесь на нем — вы также можете исследовать грунтовые и гравийные дороги или одиночный трек (мы сделали! ) на сайте Avail.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 42 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—Лучший гоночный байк―

Canyon Aeroad CF SL 7 Disc

Каньон

Aeroad CF SL 7 Диск

Каньон каньон.ком

3 999,00 долл. США

• Аэродинамическая рама
• Гоночные диски
• Надежные компоненты
• Набор рам CF не такой легкий, как версии CF SLX или CFR

Возможно, это лучший вариант для шоссейных гоночных велосипедов.Приблизительно за 4000 долларов этот Aeroad предлагает аэродинамически оптимизированную карбоновую раму, которая выглядит глупо быстрой, с карбоновыми колесами глубиной 58 мм и плавно переключающейся трансмиссией Shimano 105. Мы протестировали самую дорогую модель, Aeroad CFR за 9000 долларов, и хотя CF SL 76 использует более тяжелый углерод, он по-прежнему может похвастаться такой же безумно быстрой аэродинамической рамой и острым, точным управлением, как и его более дорогой брат.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

—Лучший скалолазный велосипед —

Wilier Zero SLR

Zero SLR

• Гладкая на небольших неровностях, податливая на больших неровностях.
• Простой и понятный дизайн
• Ограниченный дорожный просвет (28 мм)
• Цельный стержень / шток предлагается в ограниченных размерах
Zero SLR

Wilier-Triestina чрезвычайно легкая и невероятно быстрая.Это яркий пример того, насколько прекрасным может быть современный высококлассный шоссейный гоночный мотоцикл. Разработанный только для дисковых тормозов и трансмиссии с электронным переключением передач, ZSLR имеет заявленную раму массой 780 граммов, которая отличается аэродинамической настройкой и слоем жидкокристаллического полимера в углероде для улучшения прочности и гашения вибраций. Езда гладкая, как стекло, со всей жесткостью, необходимой для эффективного лазания, с бархатистой управляемостью, которая немного менее гиперактивна, чем у типичного гоночного велосипеда.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 28 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

— ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Trek Domane SLR 7

Трек

Доман SLR 7

• Дорожный просвет 38 мм.
• В рамке для хранения
• Настраиваемый
Новый Domane SLR

Trek — один из лучших шоссейных велосипедов, которые вы можете купить. Это идеальное сочетание производительности, практичности и универсальности, которого мы никогда не видели. Он четкий, скользкий и управляемый, как у шоссейного гоночного велосипеда. Но с разъединителями Trek, которые значительно увеличивают вертикальную податливость по сравнению с жесткой рамой, спереди и сзади, поездка становится практически шикарной, поглощая большие и маленькие неровности, не убивая (и это важно) обратную связь мотоцикла.Скрытый отсек для хранения в нижней трубе позволяет носить с собой инструменты, плоский комплект и многое другое, не вешая сумасшедшие сумки на гладкую раму. Кроме того, у него большой просвет шин — до 38 мм — и скрытые крепления крыльев.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 23 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ

Jamis Ventura Comp

Jamis

Ventura Comp

Jamis jamisbikes.com

1 079 долларов.00

• Shimano Sora 9-ступенчатая
• Дисковые тормоза
• Механические дисковые тормоза не такие мощные, как некоторые гидравлические дисковые тормоза

Ventura — один из самых впечатляющих мотоциклов, которые мы когда-либо тестировали.Он предлагает изысканную езду, четкую и плавную, плавную трансмиссию, надежные дисковые тормоза, полностью карбоновую вилку и алюминиевую раму с баттингом примерно за 1000 долларов. Его управление хорошо сбалансировано, что частично является результатом мысли, которую продакт-менеджеры Джеймиса вложили в геометрию. Длина нижних перьев Ventura, вылет вилки и высота нижнего кронштейна меняются в зависимости от размера велосипеда — это больше деталей, чем на многих современных рамах.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 35 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—ЛУЧШАЯ ЦЕНА ВЕЛОСИПЕДОВ

Kona Rove

Роув

Kona konaworld.ком

550,00 долларов США

• Дисковые тормоза
• Широкие и цепкие шины WTB Ventura Comp
• Механические дисковые тормоза не такие мощные, как некоторые гидравлические дисковые тормоза

Нам нравится линейка велосипедов Rove от Kona за то, что она сочетает в себе надежность, универсальность и ценность.Модель за 1150 долларов предлагает все эти преимущества по цене, которую трудно превзойти по производительности, которую она обеспечивает. Основные особенности включают механические дисковые тормоза, широкие и прочные шины WTB Ventura Comp, а также привлекательную отделку с красивыми графическими деталями.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 33 ИЗОБРАЖЕНИЙ


---

— ЛУЧШЕЕ ДЛЯ НОВЫХ ВСАДНИКОВ

Giant Contend 3

Гигант

Contend 3

Гигант велосипеды-гиганты.ком

775,00 долл. США

• Качественная алюминиевая рама
• Широкий диапазон передач облегчает подъем
• Более тяжелые и менее эффективные компоненты
Шоссейные велосипеды

Giant неизменно поражали нас своей производительностью и плавностью хода.Contend последнего поколения отличается чуть более резким управлением, но при этом не теряет менее агрессивной позиции при езде. И он по-прежнему предлагает превосходную производительность, которая намного превосходит ожидания.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 31 ИЗОБРАЖЕНИЙ


---

— ЛУЧШИЙ УГЛЕРОД, СДЕЛАННЫЙ В США―

Allied Alfa Disc

Тревор Рааб

Альфа Диск Ultegra

• Сделано вручную в U.S.A.
• Различные размеры рулевой трубы для оптимальной подгонки

Allied Alfa Disc предлагает карбоновую раму и вилку производства США, а также настраиваемую сборку и окраску по более низкой цене, чем вы могли ожидать. Это стандартный велосипед, но предлагается с короткой или высокой рулевой колонкой, чтобы помочь вам подобрать нужную форму. Он выглядит изящно, с круглыми трубами и минималистичной графикой, а ходовая часть чрезвычайно сбалансирована и нейтральна.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

—BEST DREAM BIKE―

Colnago C64

Предоставлено Colnago

C64 Диск

• Предлагается в стандартной комплектации гоночного велосипеда и в варианте с большим штабелем.
• Мастерство и стиль Classic Colnago

C64 — единственная карбоновая рама Colnago, сделанная в Италии.Конструкция трубки и проушины с фирменной формой звезды Colnago, которая, как утверждается, обеспечивает более надежные соединения, напоминает стальные велосипеды этой марки прошлого. Но характеристики этой гоночной рамы современны. Рама легкая и очень жесткая, обеспечивает отличную обратную связь и приятную бархатистую езду. Рулевое управление C64 нейтральное, не гиперактивное и больше приспособлено к длительным поездкам по пересеченной местности, чем к спринтам наведи и стреляй. Предлагаются две геометрии: стандартный гоночный велосипед и вариант с большим стеком для гонщиков, которые хотят или нуждаются в более вертикальном положении.

---

лучших пригородных велосипедов 2021 года | Городские, складные и электрические велосипеды Отзывы

Городской, городской, пригородный, грузовой, служебный, складной и заполните пустое поле в электронном виде — называйте это как хотите. У вашего пригородного велосипеда есть своя работа, и только вы знаете, что эта работа влечет за собой. Итак, нужно ли вам перевезти кучу дерьма, быстро пробежать за некоторыми предметами первой необходимости, нужна ли альтернатива общественному транспорту, загрузить детей и выйти из дома или встать с задницы и подышать свежим воздухом, вам нужно правильный байк, и он у нас прямо здесь.

Просмотрите краткие обзоры пяти из наших лучших городских и пригородных велосипедов ниже или прокрутите глубже, чтобы получить полные обзоры этих и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

---

Выбор редакции

Скоростной пригородный поезд

Газель Ultimate T10 +

gazellebikes.com

3 999,00 долл. США

Синглспид Фикси

Priority Ace

приоритетные велосипеды.ком

799,00 долл. США

Электрический грузовой велосипед

Дешевый пригородный поезд

Темп 350

Aventon aventon.com

1199,00 долл. США

---

Какой тип пригородного велосипеда вам нужен?

Так же, как не существует одного типа поездок на работу или пригородных поездов, не существует единственного типа пригородных велосипедов.Раньше это был типичный городской байк, который можно было описать как имеющий прямую геометрию, плоские педали, минимальную передачу, тонкие шины и удобное сиденье (не такое большое, как у круизного велосипеда, не такое узкое, как дорожное седло). Но благодаря новым технологиям и большему спросу на двухколесный образ жизни эта категория растет. В зависимости от размера города, в котором вы живете, типы дорог (или бездорожья), на которых вы проводите большую часть своего времени (и как долго это время может длиться в данный день), сколько и как небольшой груз, который вы планируете перевезти, размер вашего бюджета, является ли ваша поездка на работу мультимодальной, что означает ваше представление об «обслуживании», как быстро вам нужно добраться из пункта А в пункт Б и даже ваш уровень физической подготовки — важно выберите подходящий велосипед для работы.Ответьте на эти вопросы, чтобы найти его.


---

Хотите, нужно, можете себе позволить — не всегда получаете все три

Как и в случае с большинством вещей, которые мы покупаем, наше окончательное решение основывается не только на том, что мы хотим, но и на том, что мы можем себе позволить — и где-то посередине находится лучший вариант по деньгам и для вашего типа катания. Таким образом, хотя кастомный пригородный велосипед за 6000 долларов может вызвать у вас восхищение, существует множество вариантов стоимостью менее 1000 долларов, которые соответствуют вашим потребностям. И хотя городской велосипед за 500 долларов проще в кошельке, он может не предлагать лучшие функции для более длительных поездок или тех, кто путешествует по смешанной местности.К настоящему времени вы должны иметь довольно хорошее представление о том, где вы стоите. Один из этих велосипедов должен соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету.


---

Как мы тестировали эти велосипеды

Наша команда опытных тестеров провела много часов и миль, используя эти велосипеды по прямому назначению. Мы ездили на них на работу и обратно, использовали их для выполнения поручений, задействовали их способность перевозки пассажиров, ездили на них в раздражающем потоке, загружали их продуктами и пивом, проверяли, насколько легко складные велосипеды складываются (и ездят ), и разрядите батареи электронных велосипедов, чтобы официально узнать, сколько времени они продержатся без подзарядки.Мы оценили их по характеристикам, цене, комфорту, управляемости, стоимости, надежности, удовольствию и эстетической привлекательности, чтобы составить этот список велосипедов, которые наилучшим образом удовлетворят потребности любого, кто хочет быстро и эффективно добраться из пункта А в пункт Б. удобно и стильно.

---

―ZIPPY 12-SPEED HYBRID―

Specialized Sirrus X 4.0

Специализированный Sirrus X 4.0

специализированный.com

1450 долларов.00

• Future Shock в рулевой трубе для плавности хода
• Множество передач для скоростного бега и подъема
• Частично гладкие / частично выпуклые шины 38 мм
• Многие аналогичные варианты пригородных поездов доступны по цене меньше

На этом быстром в обращении и ловком гибриде так же весело ездить, как и практично.Он быстрый, маневренный и обеспечивает плавную езду по тротуару и гравию, что делает его идеальным для быстрых поездок по городу и эффективного бега по делам. Карбоновая вилка и Future Shock (амортизатор с резиновым кожухом над гарнитурой, обеспечивающий ход 20 мм) помогают поглощать удары передних шин. Гравийные шины Pathfinder Sport шириной 38 мм имеют выпуклые стороны для прохождения поворотов и плоскую полосу по центру для более быстрого катания по асфальту. 12-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore с кассетой 11-34 обеспечивает все необходимое, чтобы вернуться домой по холмистой местности. Лучший способ купить: Нет в наличии в Интернете, но вы можете подписаться, чтобы получать уведомление, когда товар снова в наличии; или найдите его у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 34 изображений

---

«ВЫБОР НАИЛУЧШИХ ДЕТАЛЕЙ»

Spot Acme

Spot Acme

Место spotbikes.com

1 999,00 долл. США

• Качественные детали
• Непревзойденное совершенство

Acme быстр, как шоссейный велосипед, крепкий, как горный велосипед, и плавный, как Cadillac.Он подходит как для медленных одиночных круизов, так и для быстрых тренировок. Сверху вниз, спереди назад, каждая деталь этого скромного пригородного велосипеда тщательно отобрана по качеству: диски Alex, гарнитура Cane Creek, ременной привод Gates, шины Kenda, переключатели Shimano, тормоза SRAM, кожаное седло и ручки Spot марки. Тем не менее, как кинозвезда, которая предпочитает оставаться в тени, Acme не нужно выставлять напоказ себя, чтобы проявить себя. Лучший способ купить: Некоторые размеры доступны на сайте Spot прямо сейчас; другие доступны только по предварительному заказу с доставкой в ​​середине июля 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

«БЕСПЛАТНАЯ КЛАССИКА ВОЗРОЖДЕНА»

Schwinn Collegiate

Schwinn Collegiate

Schwinn walmart.com

$ 998,00

• Также доступна ступенчатая модель
• 8-ступенчатая ручка переключения передач проста в использовании
• Campus Green — единственный цвет, который доступен в
.

Чтобы отпраздновать свое 125-летие, Schwinn в сотрудничестве с производителями рам из Detroit Bikes воссоздали круизер ограниченной серии, вдохновленный одной из самых знаковых моделей: 1965 Schwinn Collegiate Deluxe .Изготовленная в Мичигане рама из хрома доступна как в вариантах со ступенчатой, так и с прямой верхней трубкой с оригинальной окраской Campus Green. Он поставляется с удобным сиденьем, блестящими крыльями, подставкой и — в честь годовщины — книгой по истории велосипедов Schwinn. 8-ступенчатая трансмиссия с захватом и переключением передач предлагает широкий выбор передач для круизов и подъемов. Широкие 38-миллиметровые шины позволят вам плавно катиться по велосипедной дорожке или променаду, поэтому вы будете чувствовать себя круто, глядя на эту величественную изумрудную поездку. Лучший способ купить: Доступны на Walmart.com как мужские, так и женские модели.
Прочитать полный обзор Больше изображений Купить женскую

---

ФИКСИРУЮЩИЙ НА РЕМЕННОМ РЕМЕННОМ СТАВКЕ

Priority Ace

Priority Ace

Велосипеды Priority prioritybicycles.com

799,00 долл. США

• Доступны модели, ориентированные как на производительность, так и на городские перевозки
• Ременный привод чистый, тихий и не требует особого обслуживания
• Простое переключение между фиксированным и свободным ходом
• Одиночная скорость не идеальна для всех пассажиров пригородных поездов
Шины
• ThickSlick — не лучший вариант для дождливых поездок на работу

Ace — первоклассный помощник Priority.Он разработан для тех, кто любит немного бодрости в повседневной поездке, но не любит обслуживать велосипеды. Туристы, ориентированные на отдых, прекрасно справятся с более легким передаточным числом и недорогими частями Ace of Clubs за 499 долларов (который также входит в ограниченную серию Pantone за сотню долларов дороже). Гонщики, ориентированные на производительность, оценят Ace of Spades за его карбоновую вилку и подседельный штырь, а также более высокое передаточное число. Обе модели оснащены втулкой для шлепанца с корпусом кассеты и фиксированной резьбой, которая позволяет легко переключаться между фиксированными зубьями и зубьями свободного хода с помощью стандартного инструмента для каретки.И все модели Priority для взрослых используют более тихий, чистый и менее беспорядочный ременной привод Gates вместо традиционной цепи и кассеты. Плоский руль шириной 680 мм и покрышки WTB ThickSlick шириной 28 мм завершают этот стильный городской фиксатор. Лучший способ купить: Пики и булавы почти любого размера есть в наличии и готовы к отправке.

---

«ГОРОДСКОЙ КОММЮТЕР НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ»

Raleigh Redux 1

Роли Редукс 1

Роли raleighusa.ком

765 долларов США

• Способен преодолевать даже самые сложные объездные пути
• Хорошая цена за отличную поездку
• Стойки, крылья и подножка выпадают из вашего кармана

Этот городской уличный аттракцион имеет особенности, которые вы искали бы в повседневном городском водителе: удобное седло, стойки и крепления на крылья, 1x трансмиссия, плоские педали, светоотражающие детали на краске, легкая алюминиевая рама, крепления для флягодержателя. , и кольцо bash для защиты ваших штанов.8-ступенчатая коробка переключения передач Shimano с плоской штангой проста в эксплуатации, а задний переключатель Shimano Acera предлагает достаточно точные переключения. Кассета 11-34 и передняя звезда с 40 зубьями обеспечат вам умеренный подъем, быстрый уход на светофоре и медленное катание по пересеченной местности. Redux не поставляется с подставкой, колоколом, крыльями или стойками, но у него есть все крепления, чтобы их добавить. За 85 долларов Redux 2 модернизирует вас до гидравлических дисковых тормозов и 9-ступенчатой ​​трансмиссии. Лучший способ купить: Сейчас нет в наличии, но скоро появится; присоединяйтесь к списку ожидания на сайте Роли.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

―OFF-ROAD-DETOUR READY STEEL MIXTE―

Marin Larkspur 2

Марин Ларкспур 2

Марин Велосипеды marinbikes.com

1 049 долл. США

• Шины с широкими бугорками для езды по бездорожью
• Трансмиссия 1×11 Shimano Deore обеспечивает приличный диапазон передач
• Поставляется с капельницей и гидравлическими дисковыми тормозами
• Шины с широкими шипами не будут супербыстрыми на дороге
• Без крыльев или подножки (но поставляется с креплениями для их добавления)
• Указанный цвет является единственным доступным цветом.

Larkspur 2 — удобный, круизный байк, вдохновленный микстэ, доставляющий массу удовольствия.Он построен на прочном стальном каркасе и вилке, который не боится неровных дорожек или прогулок по барам. Гидравлические дисковые тормоза, капельница TranzX, трансмиссия Shimano Deore 1x и широкие шипованные шины Vee Tire на 27,5-дюймовых колесах позаимствованы у горных велосипедов и делают Larkspur универсальным. Большинство людей, вероятно, воспользуется им как горожан, и это тоже здорово. Его сквозная рама позволяет вам отдыхать на светофоре, поставив ноги на землю. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.

---

―БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, ЛЕГКАЯ СБОРКА―

Detroit Bikes B-Type

Detroit Bikes пригородных поездов типа B

• Поставляется с колоколом, подставкой, задней полкой и колоколом
• Седло удобное и водонепроницаемое
• Идеально подходит для поездок на работу с твердым покрытием; шины 32мм

B-Type прибывает к вам в собранном виде на 95 процентов, и вам остается примерно 5 минут на сборку.Помимо бесплатной доставки, вы также получаете в свой заказ напольный насос Detroit Bikes. Другие функции этого прочного и стильного пригородного автомобиля: крылья, задняя стойка, колокол, подножка и водонепроницаемое седло. А с 8-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera (с переключателем для большого пальца) у вас есть все необходимое для амбициозных прогулок по городу. Только не ожидайте, что с узкими шинами 700×32 мм вы сможете преодолевать трудные пути. Ищете переходную модель? A-Type стоит столько же, но поставляется только в матовом черном цвете (B-Type доступен в множестве красивых цветов, включая синий, желтый, зеленый и фиолетовый). Лучший способ купить: Сейчас нет в наличии онлайн; подпишитесь, чтобы получать уведомления о доступности.

---

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ / КОММУТЕРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Brooklyn Lorimer

Бруклин Лоример

Бруклин brooklynbicycleco.com

649,99 долл. США

• Широкий диапазон передач для различной местности
• Крепления для стойки и крыльев
• Исключительное обслуживание клиентов
• Трансмиссия Shimano Acera начального уровня с тройной звездочкой

Brooklyn рекламирует Lorimer как «универсальный пригородный велосипед, который так же идеально подходит для бега по делам, как и для работы в поту на городских улицах.Он имеет трансмиссию Shimano Acera 3×8 (удобная в использовании группа горных велосипедов начального уровня, которую часто можно найти на гибридах и пригородных велосипедах), устойчивые к проколам шины размером 700×32 мм, а также пружинящую стальную раму с двойным баттингом и стальную вилку. Комфортные особенности включают широкое мягкое седло, которое подходит для большего количества задних пассажиров; простые в использовании встроенные манетки Shimano EZ Fire Plus и тормозные рычаги; и фирменные детали Brooklyn Bicycle Co., такие как плоский руль, плоские легкосплавные педали и удобные ручки ergo. На этом велосипеде вы не найдете крыльев, стоек или подножки — опять же, вы не найдете этих функций на большинстве велосипедов по этой цене — но все проушины есть, если вы решите добавить что-то позже.Это крутой и надежный пригородный транспорт, который не уклоняется от непредвиденных проблем и лучше всего подходит для тротуаров, дорожек с твердым гравием и парковых петель. Лучший способ купить: Нет в наличии и не доступен для предварительного заказа; Пополнение запасов ожидается в конце весны.
Прочитать полный обзор Посмотреть 30 изображений

---

―ДЕШЕВЫЙ, СУПЕР-КОМФОРТНЫЙ КРУИЗЕР―

Specialized Roll Low-Entry

Специализированный рулон с низким входом

650 долларов.00 специализированный.com

• Седло Comfy
• Устойчивые шины
• Вертикальное положение
• Не для быстрого получения мест

Рама Roll Low-Entry с одной из самых низких ступенчатых рам идеальна для тех, кто когда-либо опасался перекинуть ногу через верхнюю трубу или оказаться в состоянии коснуться ногой земли в последнюю секунду.Мускулистые шины 650b x 2,3 дюйма плавно катятся по дороге, но приходят вам на помощь, когда тротуар становится неровным или гравийный объезд вызывает ваше любопытство. Его вертикальная геометрия позволяет снизить нагрузку на шею и спину и любоваться видами вокруг, но не идеально подходит для крутых подъемов по извилистым горам. Нет и 7-ступенчатой ​​трансмиссии Shimano Altus, но этот байк не для этого. Это также не для быстрой езды. Но что бы это ни было, круизный байк за 535 долларов с креплениями для добавления задней стойки и рулевую трубу, достаточно высокую, чтобы повесить довольно глубокую корзину на руле в стиле BMX, Roll Low-Entry можно использовать как повседневный круизер и многое другое. -городский бакалейщик-добытчик. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 33 изображений

---

«ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ МАРШРУТА»

Cannondale Treadwell EQ Remixte

Cannondale Treadwell EQ Remixte

1100 долларов США cannondale.com

• Преодолевает грань между круизером и гибридом
• Встроенный датчик для подключения
• Поставляется с множеством дополнений, таких как крылья и передний багажник.
• Дополнительные элементы увеличивают вес, не идеальны для подъема по ступенькам

Этот изящный и стильный круизер также подходит для пригородных прогулок или фитнеса.Его геометрия находится где-то между вертикальным и агрессивным, что означает, что он удобен для выполнения повседневных дел, но позволяет вам быстро выполнять эти поручения. Алюминиевая рама и 27,5-дюймовые колеса с толстыми уличными шинами обеспечивают комфортную езду как по асфальтированным, так и по грунтовым покрытиям. Топовая модель EQ (показанная здесь) оснащена крыльями и передним багажником. С того момента, как вы начнете крутить педали Treadwell EQ, встроенный датчик колеса Cannondale с поддержкой Bluetooth Smart и ANT + (разработанный совместно с Garmin) начинает записывать такие данные, как скорость, расстояние, время, сожженные калории и маршруты езды, которые вы можете просматривать в реальном времени. время или позже с помощью приложения Cannondale (загрузите его бесплатно). Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

―ВСЕСЕЗОННЫЙ КОММУТЕР С ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ УПАКОВКОЙ―

Priority 600

Приоритет 600

Приоритет prioritybicycles.com

2 299 долларов США

• 600-процентный диапазон передачи
• Полностью оборудована для всесезонных поездок
• Ременный привод — это тихая езда, не требующая особого обслуживания
• Дорого для своей категории

С герметичной 12-ступенчатой ​​зубчатой ​​коробкой передач (вдохновленной автомобильной трансмиссией), приводным ремнем Gates Carbon, алюминиевыми крыльями с полным покрытием и гидравлическими дисковыми тормозами Tektro, Priority 600 является всесезонным, всепогодным, а не чтобы упомянуть низкие эксплуатационные расходы — пригородные.Передние и задние фонари питаются от концентратора Dynamo, который также имеет возможность зарядки через USB, а светоотражающие наклейки на алюминиевой раме помогают водителю видеть и быть замеченным. Шины WTB Horizon 650b Road Plus могут легко переходить с гладкого асфальта на гравийные велосипедные дорожки. Лучший способ купить: Отправка в конце июля 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

―ПОЛИЧНАЯ ЦЕНА CITY BIKE―

Civia Lowry Step-Thru

Lowry Step-Thru 7-ступенчатая

• Классический вид, доступная цена
• Шесть цветов, а также переходная рамка
• Свет на вашем кошельке — свет на функции

Lowry с алюминиевой рамой — это простой городской велосипед для тех, у кого зарплата начального уровня и есть студия на третьем этаже.У него нет дисковых тормозов или широких шин. Его трансмиссия не имеет внутреннего или ременного привода. Это просто классический городской велосипед с красивой раскраской и красивыми деталями, такими как прошитые ручки и седло; трубы из сплава круглого сечения малого диаметра; стреловидный городской руль; и педали с резиновым верхом. При весе 25,8 фунтов (для среднего размера, 7 скоростей) таскать его вверх и вниз по ступенькам квартиры не составляет труда — и есть некоторое пространство для маневра, чтобы добавить крылья и задний багажник, если вы того пожелаете. Lowry также доступен в ступенчатой ​​раме и в односкоростной за 399 долларов и 8-ступенчатая внутренняя за 650 долларов. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

―CUSTOM TITANIUM COMMUTER―

Seven Greenway SL

Greenway SL, 6000 долларов и выше

• Выбор запчастей — это все, что вам нужно
• Titanium сложно превзойти

Велосипед за 6000 долларов для езды по городу и поездок на работу — это обязательство.Вы должны любить это — вечно. К счастью для вас, голая титановая рама Greenway прочная и устойчивая к коррозии, а поскольку она не требует окраски, вы никогда не остановитесь на модном цвете, который вам надоест через год. Вы должны быть привлечены к этому. Это просто. В дополнение к красивым сварным швам и изогнутому заднему треугольнику Greenway, каждая часть, которая идет на него, выбирается вами в стиле Weird Science . Самое главное, он должен дать вам что-то взамен. В этом случае вы получите исключительно приятную поездку, которая быстро пролетит мили. Лучший способ купить: Срок изготовления индивидуальных заказов в настоящее время составляет 11 недель (неокрашенная рама) и 14 недель (окрашенная).
Прочитать полный обзор Узнать больше

---

―DHEAP CARGO COMMUTER

Mongoose Envoy

Посланник мангуста

Мангуста amazon.com

899,99 долл. США

• Центральная подножка
• Широкий диапазон передач
• Стеллаж и корзины включены
• Более дешевые компоненты для снижения стоимости

Этот длиннохвостый тягач не оснащен двигателем, как многие грузовые мотоциклы, поэтому его можно предложить по такой доступной цене (модели электронного груза могут стоить от двойной цены Envoy до шести тысяч долларов). или больше).Однако вам придется потрудиться на подъемах, особенно если вы везете груз. Но будьте уверены, 8-ступенчатая кассета Sunrace с легко вращающейся звездочкой с 34 зубьями в сочетании с передней звездочкой 42/32/22 по-прежнему доставит вас туда, куда вам нужно, но не так быстро. Если вы планируете использовать этот велосипед по прямому назначению — для перевозки вещей — убедитесь, что на ваших типичных маршрутах нет крутых подъемов. Вы также получаете крылья и набор вместительных съемных кофров (с удобной ручкой для переноски) с вашей покупкой, а Mongoose оснащает Envoy компонентами собственного бренда Xposure, что также снижает стоимость. Лучший способ купить: Закажите сегодня; это в настоящее время в наличии.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

Электрические пригородные и складные велосипеды

---

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОММУТЕР НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ




Blix Packa

Blix Packa

• Может работать от второй батареи (300 долларов), что увеличивает дальность до 70 миль.
• Меньший крутящий момент на подъеме, чем у конкурентов

Этот велосипед со средним расположением хвоста лишь немного длиннее обычного велосипеда, а благодаря 24-дюймовым шинам на нем легко перемещаться по городу и быстро добраться из пункта А в пункт Б, несмотря на вес 85 фунтов.За 1899 долларов вы получаете две батареи Samsung, которые обеспечивают 1171 ватт-час энергии, что вдвое больше, чем у большинства электронных велосипедов, и достаточно, чтобы проехать 70 миль без подзарядки. (Выбор одной батареи сэкономит вам 300 долларов, но также сократит ваш запас хода более чем наполовину.) Blix оснастил Packa дешевыми, но прочными компонентами, такими как простой, но надежный мотор-ступица Shengyi с прямым приводом, который выдает столько же мощности как средние приводы от Bosch и Shimano, но имеет вдвое меньший крутящий момент. Вы также получаете датчик частоты вращения педалей вместо более дорогого датчика крутящего момента, что означает, что скорость вращения педалей регулирует помощь от двигателя.Packa’s обеспечивает плавное ускорение, когда вы крутите педали, и отключает, как только вы останавливаетесь. Все это, а также встроенные фонари, крылья, грузовые палубы и широкая двойная подножка готовят Packa к любым поездкам, связанным с транспортировкой снаряжения, переноской людей, преодолением мили или доставкой продуктов в магазин. Лучший способ купить: Доставка в начале июля 2021 года.
Прочитать полный обзор

---

«ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ-ТРАНСПОРТОВ»

Benno Boost E 10D Speed ​​

Электрический велосипед Benno Bikes Boost E 10D

Benno Велосипеды умные мотоциклы.ком

4 099,00 долл. США

• Вторая (дополнительная) батарея увеличивает запас хода вдвое
• Задний багажник для двух детских кресел Yepp
• Ассистент педали достигает максимума при скорости 28 миль в час
• На верхней стороне ценового диапазона электровелосипедов

Эта последняя версия оригинального Boost, дебютировавшая в 2016 году и поразившая нас своей огромной функциональностью и смелым дизайном, улучшает эту модель без изменения качества езды.Он также едет быстрее — двигатель Bosch Performance Speed ​​Cargo разгоняет вас до 28 миль в час в турбо-режиме. Вы можете перевозить до 130 фунтов на заднем багажнике и 45 фунтов на переднем, а Boost совместим с множеством полезных аксессуаров, включая различные передние подносы, детские сиденья Yepp (для двоих) и различные системы направляющих для вашего маленькие, чтобы держаться. Аккумулятор Bosch PowerPack 500Wh аккуратно размещается на раме и обеспечивает пробег до 75 миль — запас хода можно удвоить со вторым аккумулятором.Весь пакет оснащен 2,6-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 24-дюймовых колес. Лучший способ купить: В наличии и готово к отправке.

---

―E-CARGO С БОЛЬШИМ ДИАПАЗОНОМ 150 МИЛЬ

Tern GSD S10

Крачка GSD S10

Крачка ternbicycles.com

5 099,00 долл. США

• Вмещает два аккумуляторных блока для увеличения дальности действия вдвое
• На базе Bosch
• Меньшие 20-дюймовые колеса не для всех

С максимальным запасом хода 150 миль (с двумя батареями 400 Вт / ч и 500 Вт / ч, 4799 долларов), местом для перевозки двух детей, задними багажниками объемом 62 литра, прочным передним лотком и заявленным пределом груза почти 400 фунтов, это пошаговый электронный велосипед действительно может прослужить весь день и перевозить чертовски много вещей (живых и неживых).Благодаря 20-дюймовым колесам и компактной конструкции колесная база GSD с максимальной скоростью до 20 миль в час не больше, чем у стандартного велосипеда. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор


---

―ДЕШЕВОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММЮТЕР С ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ―

Aventon Pace 350

Авентон Пейс 350

Aventon aventon.com

1199 долларов США.00

• Мотор 2 класса (есть дроссель!)
• Пять уровней помощи педали
• Механические дисковые тормоза не такие мощные, как гидравлические
• Доступны только малые и средние (до 6 футов 1)

Уровень цен в 1000 долларов — это место, где электронные велосипеды могут показаться отрывочными: технология литий-ионных аккумуляторов по-прежнему дорогая, поэтому для снижения затрат необходимо срезать углы в других местах.Aventon Pace 350 — один из таких велосипедов за 1199 долларов, но наш тест показал, что он не слишком дешев, чтобы быть качественным. Электровелосипед класса 2 развивает максимальную скорость 20 миль в час, независимо от того, добираетесь ли вы до него с помощью педали или газа. Есть 7-ступенчатая трансмиссия Shimano Tourney и пять уровней электронной помощи, дающие вам различные варианты педалирования. У вас нет фонарей или крыльев, но Pace 350 казался вполне пригодным для ежедневных поездок на работу. Хотите поехать немного быстрее? Aventon Pace 500 развивает максимальную скорость 28 миль в час. Лучший способ купить: Есть на складе и готовы к отправке.
Прочитать полный обзор Просмотр 40 изображений

---

―СТИЛЬНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ГРУЗ―

Benno eJoy 9D

Бенно эДжой 9D

Бенно oregon-ebikes.com

3199,99 долл. США

• Большой задний багажник в комплекте
• С двигателем Bosch Active Line
• Встроенный замок и освещение

Вдохновленный линиями старинных итальянских скутеров и классических немецких автомобилей, eJoy 9D может легко стать вашим электронным велосипедом для путешествий по городу со скоростью 20 миль в час.Примечательные особенности включают замок на раме, увеличенную заднюю стойку, дополнительный передний лоток, встроенные фонари и максимальную заявленную дальность полета 80 миль. Благодаря абсолютно бесшумному двигателю Bosch Active Line, низкому стояку для райдеров любого роста, колесной базе, подобной колесной базе типичного горожанина, воздушным шинам с возможностью переворачивания чего-либо, и одному из самых простых в эксплуатации компьютеров, eJoy — это электронный велосипед для всех. Лучший способ купить: Доступен для предзаказа.
Прочитать полный обзор Узнать больше

---

― ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННЫЙ, БЫСТРЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММУТЕР―

Gazelle Ultimate T10 + HMB

Газель Ultimate T10 + HMB

Газель газельбайки.ком

3 999,00 долл. США

• Множество включенных функций, таких как замок, стойка, фонари и крылья
• Суперкомфортное, среднее вертикальное положение
• Прочная, прочная конструкция
• На более дорогом конце спектра электронных пригородных поездов

Этот ярко-красный, уверенно выглядящий пригородный поезд такой же быстрый, как и выглядит, со средней вертикальной геометрией, которая дополняет его максимальную скорость 28 миль в час.Gazelle Ultimate в алюминиевой раме приводится в движение новейшим средним приводом Bosch Performance Line Speed ​​(с крутящим моментом 75 Нм) и имеет аккумулятор на 500 Втч, который красиво встроен в нижнюю трубу, который обеспечивает до 55 миль без подзарядки (25 миль). на турбо). Задний переключатель Shimano XT перемещает велосипед через свои 10 передач, чтобы предоставить вам все необходимое, чтобы взлетать в гору и лететь на плоской подошве с устойчивой частотой вращения. 1,75-дюймовые шины Schwalbe Energizer Plus — более гладкие по центру и более цепкие по бокам — довольно узкие для скоростного велосипеда, но амортизационная вилка Suntour с ходом 80 мм компенсирует любую потерю амортизации, которую может обеспечить более широкая шина. .Другие замечательные особенности: регулируемый вынос руля, позволяющий точно настроить угол наклона руля в соответствии с вашим комфортом, встроенный замок и фонари, проложенные внутри кабели и провода, а также задняя стойка с эластичным ремнем для стягивания мелких вещей (например, куртка, не 30 шт). Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.

Прочитать полный обзор

---

Складные пригородные велосипеды

---

«ЭЛЕКТРОННАЯ ПАПКА БОЛЬШОЙ ЦЕННОСТИ»

Blix Vika +

Vika +, $ 1 599

• Поставляется с крыльями и задним багажником
• Имеет дроссель для помощи без педалей
• Полная зарядка за 2–3 часа
• Механизм складывания негладкий
• Складывающийся шток заметно прогибается

Благодаря 350-ваттному электродвигателю, расположенному в задней ступице, и механизмам складывания в нижней трубе и штоке, Vika + хорошо складывается и складывается.Его батарея на 11 ампер-час обеспечивает дальность действия до 35 миль, а дроссельная заслонка обеспечивает взрывную мощность по требованию. Он поставляется с 7-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera, задней стойкой, интегрированными передними и задними фонарями, передними и задними крыльями SKS, кожаными ручками и 1,75-дюймовыми шинами. Дисковых тормозов нет, но наш тестер их ни разу не пропустил. Лучше всего то, что Vika + стоит 1 649 долларов и представляет собой доступный способ разнообразить мультимодальные поездки на работу и сохранить стоимость проезда на автобусе в кармане. Лучший способ купить: Купить сейчас; Ориентировочная доставка в мае 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

Лучшая универсальная электронная папка―

Brompton Electric

Предоставлено Brompton

Electric, $ 3 639

Бромптон

• Доступны 2- и 6-ступенчатые модели
• Складывается до тех же размеров, что и неэлектрические Bromptons
• Максимальный усилитель педали — 15.5 миль / ч

Отважный, умный и полностью британский Brompton Electric чувствует себя гладко, как будто он вышел из шпионского магазина Q в фильме о Бонде. Как и любой другой Brompton, он складывается в трех местах и ​​очень быстро становится очень маленьким — мы сократили его до 3 кубических футов алюминия и резины за 30 неспешных секунд. Но в отличие от других Brompton, у этого есть 250-ваттный мотор-редуктор, который разгоняет его до 16 миль в час. И выгорает. С отключенным аккумулятором велосипед весит всего на 5 фунтов больше, чем обычный Brompton, и складывается до того же размера, поэтому аккумулятор не испортил его возможности складного велосипеда.Он также стоит ошеломляющих 3639 долларов (3499 долларов за двухскоростную модель — просто потратьте дополнительные 140 долларов; шестерни того стоят) и в конечном итоге заставляет взрослого среднего роста выглядеть нелепо, паря на своих 16-дюймовых колесах. Но вы не найдете более портативного велосипеда, на котором так удобно кататься. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.

---

лучших гибридных велосипедов 2021 года | Обзоры фитнес-велосипедов

Допустим, мы предвзяты, но есть несколько лучших способов привести себя в форму или поддерживать свою физическую форму, чем езда на велосипеде — и для этого не нужна дорогая модель для шоссейных гонок.Велосипеды для фитнеса (также известные как гибриды) предлагают баланс между легкой скоростью и удобной, внушающей уверенность вертикальной позой при езде. Другие особенности, которые вы обычно найдете, — это широкие шины для сглаживания неровного тротуара и (если хотите) гравия, простые и иногда не требующие обслуживания трансмиссии и дисковые тормоза для большего контроля, особенно на скользких поверхностях.

Ознакомьтесь с краткой информацией ниже о пяти самых эффективных велосипедах для фитнеса, затем прокрутите глубже, чтобы получить дополнительные советы по покупке и более подробные обзоры этих и других качественных поездок.

Универсальный пригородный поезд

Quick CX 3

Велосипед спортивного вида, который отлично подходит для неровных городских улиц и пепельных велосипедных дорожек.

Надежный внедорожник

Трек 820

Эта прочная машина для измельчения грязи, гравия или мощеных дорожек.

Лучшее соотношение цены и качества

CTY 1.1 проходной

Низкая высота стояка позволяет легко ставить велосипед, поставив обе ноги на землю.

Быстрый и легкий

Sirrus X 4.0

специализированный.com

$ 1 350,00

Быстро движется по тротуару, с широкими шинами и амортизирующей подвеской.

Самый дешевый с подвеской

Декатлон Риверсайд 900

Самая маленькая шестеренка 36×40 отлично подходит для покорения самых крутых холмов.

Flat Bar vs. Drop Bar

Фитнес-байк начинается с традиционной платформы шоссейного велосипеда: быстро вращающихся колес 700c и парящей легкой рамы. Но в то время как шоссейный велосипед обычно оснащен откидной планкой, отличительной чертой фитнес-велосипеда является плоский руль. Это обеспечивает широкую стойку для лучшего контроля и более вертикальное положение, которое одновременно комфортно и позволяет смотреть через плечо в транспортном потоке.

Слева: шоссейный велосипед обычно оснащается откидной планкой.Справа: плоский гриф часто является отличительной чертой фитнес-велосипеда.

Предоставлено Marin

Но настоящий фитнес-велосипед — это больше, чем просто шоссейный велосипед с плоской планкой: он специально разработан для этого. Чад Прайс, директор по основным исследованиям и разработкам в Specialized, говорит, что фитнес-велосипед обычно имеет больший радиус действия, чем шоссейный велосипед, что обеспечивает лучшую управляемость благодаря плоскому рулю и короткому выносу.

Дисковые тормоза

Одной из лучших технологий для фитнес-велосипедов являются дисковые тормоза.Хотя диски немного дороже, чем ободные тормоза, они обеспечивают больший контроль и точность, особенно во влажных условиях. А поскольку для работы с дисками не требуется столько силы руки, ваши пальцы не будут так сильно болеть после долгого спуска.

Дисковые тормоза обеспечивают лучший контроль в более широком диапазоне условий, чем ободные.

Тревор Рааб

Некоторые недорогие велосипеды могут поставляться с дисковыми тормозами с тросовым приводом, более дешевой альтернативой, которая не такая мощная и не требует такого технического обслуживания, как полностью гидравлическая дисковая тормозная система, но обеспечивает такие же всепогодные характеристики и надежность.

The Right Gearing

Большинство фитнес-велосипедов поставляются с двумя передними звездами и между девятью и 11 шестернями сзади. Наличие большего количества передач в задней части позволяет вам точно настроить переключение, чтобы вы могли сохранять стабильную частоту вращения педалей независимо от местности. Велосипеды с тремя передними звездами обычно стоят меньше, но третье кольцо может сделать переключение менее точным. Вариант с одним кольцом упрощает переключение передач и сокращает затраты на техническое обслуживание, но может не иметь необходимой дальности для более горных маршрутов.

Ременные приводы и ступицы с внутренним зацеплением


Слева: ременной привод со ступицей с внутренним зацеплением.Справа: цепной привод с переключателем скоростей.

Предоставлено Spot and Raleigh

.

Ременный привод (который заменяет цепь) со ступицей с внутренним зацеплением (где все зубчатые передачи упакованы внутри корпуса задней ступицы и изолированы от элементов) требует меньшего обслуживания, чем традиционная трансмиссия с цепным переключателем. «Он невероятно надежный и очень чистый», — говорит Эндрю Лампкин, генеральный директор Spot Bikes. Ременный привод также прост в использовании (один переключатель управляет всем) и, что, пожалуй, лучше всего, позволяет переключать передачи, сидя на стоп-сигнале.Это отличный вариант, если вы можете себе это позволить, и низкие эксплуатационные расходы часто важнее, чем небольшой вес.

Как мы тестировали

Из множества фитнес-велосипедов, которые мы тестировали и оценивали, мы выбрали их на основе их стоимости, производительности, комфорта, качества езды и того, насколько общий пакет соответствует потребностям предполагаемого покупателя. Наша команда опытных велотестеров потратила недели на каждую модель, чтобы выяснить лучшие (и наименее желательные) качества. Мы ездили на них, водили их в длинные круизы по велосипедным дорожкам и использовали их для участия в веселых групповых поездках.Мы также включили несколько, которые не тестировали, но все же настоятельно рекомендуем, основываясь на нашем опыте работы с аналогичными велосипедами и другими моделями этих брендов. Как только мы получим их для официального тестирования, мы обновим эти отзывы.

Закупки во время пандемии

С начала пандемии велосипедная промышленность пережила экспоненциальный бум продаж, частично из-за ограничений общественного транспорта, а также из-за того, что люди ищут веселый и здоровый способ выбраться на улицу.Он также столкнулся с нехваткой велосипедов из-за заводских ограничений и задержек. Из-за этого во многих велосипедных магазинах и онлайн-брендах велосипеды почти распроданы. Если велосипед из этого списка распродан, у вас все еще может быть возможность сделать предварительный заказ или присоединиться к списку ожидания. Или он все еще может быть доступен в ближайшем к вам велосипедном магазине, поэтому проверьте дилеров и розничных продавцов, перечисленных на сайте.

---

—БЫСТРЫЙ И ЛЕГКИЙ—

Specialized Sirrus X 4.0

Сиррус Х 4.0

1350 долларов США специализированный.com

• Амортизатор будущего в рулевой трубе, сглаживающий ход
• Частично гладкие, частично выпуклые шины шириной 38 мм

Если вы ищете велосипед, на котором ездить так же весело, как и практично, подумайте о Specialized Sirrus X 4.0. Шины Pathfinder Sport шириной 38 мм имеют выпуклые стороны для прохождения поворотов и плоскую полосу посередине для быстрого катания по асфальту. Широкий диапазон передач, а также крепления для багажника и крыльев означают, что вы можете перевозить свои вещи даже в холмистую местность. Он быстрый и маневренный, что делает его идеальным для быстрых поездок по городу и эффективного выполнения поручений. Чтобы расширить возможности мотоцикла, Specialized добавила 38-миллиметровые гравийные шины и Future Shock, амортизатор с резиновым кожухом над гарнитурой с ходом 20 мм, который помогает поглощать любые удары передними шинами.Эти дополнения, а также карбоновая вилка, делают вашу поездку более плавной на любой дороге.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

«ОТЛИЧНО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И ОДИНОЧНЫХ ТРАССОВ»

Trek Marlin 7

Трек

Марлин 7

Трек trekbikes.com

899,99 долл. США

• Колеса не готовы к бескамерному использованию

Marlin 7, который также выпускается в женской версии, представляет собой универсальный байк, который одинаково хорошо подходит как для ежедневных поездок на работу, так и для поездок на выходных по рельсовым дорогам, а также для трейлрайдинга и прохождения некоторых одиночных трасс.Гонщики, которые любят быстро крутить педали, оценят крутые, агрессивные углы наклона головы и сиденья, а также высокий нижний кронштейн, обеспечивающий приличный зазор между педалями на трассе, в то время как гонщики, ориентированные на комфорт, будут наслаждаться плавной ездой на толстых шинах. Его кабели также проложены внутри, что не характерно для велосипедов с такой ценой. Он имеет трансмиссию Shimano 1×10 скоростей, которая обеспечивает множество вариантов переключения передач и упрощает принятие решений о переключении. И хотя вилка RockShox Judy со спиральной пружиной 100 мм тяжелее, чем некоторые сопоставимые модели с пневморессорами, она на удивление хорошо справляется со сложными каменистыми тропами.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

---

VERSATILE COMMUTER―

Cannondale Quick CX 3

REI

Cannondale Quick CX 3

Cannondale rei.com

$ 875,00

• Широкие шины позволяют исследовать разнообразную местность
• Имеет крепления для двух бутылок с водой и сумки с верхней трубкой.
• Без крыльев

Если вы ищете универсальный байк, но Marlin 7 кажется слишком прочным, Cannondale Quick CX 3 может быть именно тем, что вам нужно.Алюминиевая рама отличается чистым спортивным внешним видом, что необычно для велосипедов с такой ценой, а изготовленная по индивидуальному заказу корона вилки делает переднюю часть действительно острой. Велосипед не продается с крыльями, но у него есть крепления для стоек и крыльев, если вы захотите их добавить. Он также имеет крепления для двух бутылок с водой внутри основного треугольника, а также крепления для мешка с верхней трубкой. Трансмиссия 2×8 скоростей предоставлена ​​microSHIFT с передними звездами 46/30 зубьев на шатунах Shimano Tourney и кассетой Sunrace 11-34.Эта самая низкая комбинация 30×34 должна быть достаточной для передвижения по всем городам, кроме самых холмистых. Широкие шины Vittoria Terreno Dry выдержат неровности городских улиц и обеспечат хорошее сцепление с дорогой при выезде с тротуара на асфальтированные дорожки и рельсовые дороги.

---

«ПОШАГОВАЯ ЦЕННОСТЬ»

Кооперативные циклы CTY 1.1 Пошаговая

REI

CTY 1.1 Сквозной велосипед

Кооперативные циклы Рей.ком

599,00 долл. США

• Низкая высота стояночного сиденья позволяет легко сидеть на велосипеде, поставив обе ноги на землю.
• Механические дисковые тормоза не такие мощные, как гидравлические

CTY 1.1 Step-Through имеет низкую подставку, что позволяет легко устанавливать и снимать велосипед, а также стоять над велосипедом обеими ногами на земле. Трансмиссия Shimano Altus 3×8 предлагает гонщикам 24 комбинации передач на выбор, самая маленькая из которых — 28×32. Большинство райдеров найдут CTY подходящим для восхождения на холмы вокруг города. Механические дисковые тормоза обеспечивают надежное и предсказуемое торможение в любых погодных условиях, хотя они не такие мощные (или дорогие), как гидравлические тормоза на более дорогих велосипедах.Плоский руль и высокий стек обеспечивают удобное и вертикальное положение для езды, и хотя у мотоцикла нет подвески, шины Kenda K-1024 шириной 40 мм должны отлично справиться с сглаживанием выбоин и неровностей на неровных городских улицах. Но то, что слово CTY присутствует в названии, не означает, что этот велосипед также не подходит для поездок по дорожкам из золоченого велосипеда и по рельсовым тропам.

---

—ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ZIPPY—

Specialized Allez

Аллез

Специализированный специализированный.ком

$ 875,00

• Алюминиевая рама с карбоновой вилкой
• Ободные тормоза легче, но менее надежны во влажных условиях

Это байк-шлюз и, возможно, лучший дешевый роуди, который можно купить за деньги.За 875 долларов вы получаете качество, универсальность и комфорт, заключенные в острую алюминиевую раму с карбоновой вилкой. Эта вилка поглощала неровности дороги и снижала утомляемость верхней части тела, позволяя нам ездить с комфортом дольше. Allez оснащен четкой трансмиссией Shimano Claris с 8-скоростной кассетой Sunrace 11-32 и звездой 50/34 зубца, чтобы вы могли преодолевать подъемы и не отставать от друзей, когда темп набирает обороты. Непринужденная геометрия мотоцикла в стиле выносливости делала его комфортным в течение долгого дня в седле, а также в пути к пивоварне.Ободные тормоза Tektro, хотя и не так хороши, как диски, работают достаточно хорошо, так что Specialized может сохранить Allez легким и дешевым, давая гонщикам желаемую производительность и экономию веса при сохранении доступной цены.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

«САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ГИБРИД С ПОДВЕСКОЙ»

Decathlon Riverside 900

Десятиборье

Декатлон Риверсайд 900

Десятиборье десятиборье.ком

$ 2 021,00

• Унисекс оправа с низкой высотой стойки
• Без крыльев

Если на ваших регулярных маршрутах неровные городские улицы и велосипедные дорожки сочетаются, стоит обратить внимание на Riverside 900.Это самый дешевый велосипед в этом списке с амортизационной вилкой, а гидравлические дисковые тормоза — редкость по такой цене. Подгонка соответствует традиционным гибридным велосипедам: короткий вылет и высокая высота штабеля позволяют водителю занять вертикальное положение, удобное как для новичков, так и для опытных гонщиков. Широкие шины с умеренным протектором обеспечат достаточное сцепление с дорогой на мокрой дороге, сухом асфальте и шлаковых дорогах. Они вместе с развилкой должны убирать обочину на ухабистых дорогах и тропинках. Трансмиссия 1×10 скоростей имеет более ограниченный диапазон передач, чем некоторые другие велосипеды в этом списке, но многие сочтут самую низкую комбинацию 36×40 подходящей для покорения крутых подъемов.

---

—PEPPY COMMUTER—




Liv Alight 3 DD Disc

жив

Alight 3 DD Диск

Лив liv-cycling.com

470,00 долл. США

• Удобное позиционирование
• Крепления для стойки и крыльев
• Широкие устойчивые шины
• Дисковые тормоза с тросовым приводом не такие мощные, как их гидравлические аналоги

Благодаря своей вертикальной геометрии Alight — это удобный пригородный и повседневный райдер.Легкая алюминиевая рама украшена креплениями для стоек и крыльев, если вы решите добавить их, или оставьте его пустым и простым, готовым к длительным поездкам во время упражнений. Дисковые тормоза обладают отличной тормозной способностью, а устойчивые к проколам шины означают, что вы будете проводить больше времени за рулем и меньше — на возню с плоской поверхностью. Широкая кассета и тройная передняя звезда предлагают большое количество передач, в том числе множество простых для холмистой езды.

---

«СТИЛЬНЫЙ И ЕСТЕСТВЕННЫЙ»

Cannondale Treadwell 2

REI

Cannondale Treadwell 2

Cannondale Рей.ком

950 долларов США

• Встроенный датчик для подключения
• Тяжеловато, если вы живете в пешеходной зоне

Cannondale’s Treadwell 2 — это тонкий и стильный круизер, способный пригородный или фитнес-байк.Его геометрия находится где-то между вертикальным и агрессивным, что означает, что он удобен для выполнения повседневных дел, но позволяет вам быстро выполнять эти поручения. Удобное стеганое сиденье и колеса 650b обеспечивают плавность хода, а мягкие ручки Cannondale Comfort соответствуют своему названию. Крылья были бы хороши для поездок по мокрой дороге, но их можно приобрести отдельно и установить. Однако мы оценили гидравлические дисковые тормоза Tektro, которые точны, но не слишком резкие или резкие.Резиновые бамперы на верхней трубе помогают защитить раму от повреждений, а проложенные внутри кабели переключателя сохраняют ее чистый вид. Лента для захвата полностью закрывает обе стороны педалей Cannondale Comfort, что обеспечивает нескользящий захват, а также означает, что катание босиком не исключено.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—НАДЕЖНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК—

Trek 820

Трек

Трек 820

Трек трекбайки.ком

439,99 долл. США

• Не подходит для бездорожья

820 — это предложение компании Trek для людей, которым просто нужен функциональный, надежный и доступный по цене велосипед. Со стальной рамой, вилкой с ходом 75 мм и шинами шириной 26×2 дюйма, 820 обозначен как хардтейл начального уровня.Он отлично подходит для студентов колледжей, которым нужен пассажир и способ исследовать местные маршруты, или для семьи, которая хочет купить велосипед, который несколько человек могут использовать для различных целей. Групсет Shimano Tourney с 7 скоростями, с кривошипом 42/34/24 и кассетой 14-28 т, позволит водителю практически любого уровня добраться туда, куда он собирается.

---

Райли Миссел Редактор тестов Редактор тестов Райли Миссел — опытный шоссейный гонщик, горный байкер и национальный чемпион по треку, который занимается велоспортом с 2017 года.

видов велосипедов | Окончательное руководство по типам велосипедов

Добро пожаловать в собственное руководство Кооператива «Я новичок в велоспорте и не знаю, какой тип велосипеда мне следует купить». Здесь вы найдете основные типы мотоциклов, о которых люди склонны говорить: демистифицирует . Думайте об этом как об окончательном руководстве по типам велосипедов для новичков!

Руководство по покупке велосипедов: разные велосипеды для разных занятий

Обычно мы рекомендуем покупать велосипед для того вида деятельности, для которого он нужен — хотя, если вы хотите купить велосипед только потому, что вам нравится его внешний вид, это тоже нормально! Вы хотите, чтобы велосипед в основном стоил , чтобы добраться до ? Вы хотите универсальный байк, который хорошо справляется как с асфальтом, так и с грунтовыми дорогами ? ? Хотите одеться с ног до головы в лайкры и попытаться установить рекорд наземной скорости? Многие люди, которые плохо знакомы с велоспортом, часто выбирают горный велосипед просто потому, что он почему-то звучит как самый знакомый. Однако в действительности нет необходимости покупать горный велосипед, если вы: а) не очень любите горные велосипеды по какой-либо причине или б) не хотите покататься на горных велосипедах. Здесь, в Co-op, мы, как правило, делим наши велосипеды на следующие категории в зависимости от того, для чего они используются:

Мы рассмотрим каждый из них по очереди, чтобы вы могли лучше понять, какие велосипеды для чего используются.

---

ДОРОЖНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ

Как следует из названия, шоссейные велосипеды предназначены для езды по дорогам .Вы задаетесь вопросом, не могут ли все велосипеды ездить по дороге? Абсолютно могут. Но шоссейные велосипеды оптимизированы, чтобы сделать езду на велосипеде по дороге максимально эффективной, и из-за этого они будут ужасно работать на горной грунтовой дороге .

Напротив, шоссейные велосипеды предназначены для того, чтобы помочь велосипедистам максимально эффективно использовать дорогу, включая особую геометрию (то есть форму рамы) велосипеда, ширину шин и вес компонентов. И на всякий случай вам было интересно; Вы, , не сможете купить шоссейный велосипед с тонкими шинами и превратить его в горный велосипед , надев большие шишки с выступами.Покрышки для горных велосипедов просто не подходят, точка.

Определяющие характеристики : легкая рама, тонкие шины, откидные рули (это рули, которые изгибаются под собой) и высокое передаточное число (т. ваши ноги и легкие на это способны.)

Купите шоссейный велосипед, если: Вы хотите быстро и эффективно ездить на велосипеде по асфальтированным дорогам для поездок на работу, соревнований или развлечения.

Не берите шоссейный велосипед, если: Вы хотите взять его с дороги.Тонкие шины означают, что вы действительно не сможете использовать шоссейный велосипед ни на чем, кроме асфальта. Обледенелые дороги также могут быть проблемой для шоссейных велосипедов. Если вам нравится шоссейный велосипед, прочтите статью «Какой шоссейный велосипед мне выбрать?» может быть полезным пятиминутным чтением.

Купить все шоссейные велосипеды>

---

---

ГОРНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Горные велосипеды

созданы для езды по горам или по бездорожью , а это значит, что они короче, у них шишки с выпуклостями, а геометрия рамы делает их более подходящими для серьезно неровной местности.

Определяющие характеристики: Широкие шины с выпуклостями для сцепления с дорогой и широкий выбор передач, которые помогут вам взбираться по горам или по полям. Некоторые велосипеды имеют переднюю подвеску, но жесткую сзади («хардтейл»), а некоторые имеют переднюю и заднюю подвеску для смягчения прыжков и падений («полная подвеска» или «полная подвеска»). У других нет ни того, ни другого. Вот наше руководство по полной подвеске и хардтейлу.

Купите горный велосипед, если: Вы хотите покататься на горном велосипеде или в основном по бездорожью.

Не покупайте горный велосипед, если: Вы хотите быстро ехать по асфальтированной дороге, ездить на велосипеде на большие расстояния или чаще всего гулять по городу.

Купить все горные велосипеды>

---

---

ГИБРИДНЫЕ / КОММЮТЕРНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Гибридные велосипеды, или, как их еще называют, пригородные велосипеды, по сути, представляют собой смесь шоссейных и горных велосипедов . Они дают вам возможность делать все понемногу. То, чем вы жертвуете с точки зрения специальности, вы приобретаете, имея возможность делать то, что хотите, и когда хотите.

Определяющие характеристики: Гибридные велосипеды имеют плоский руль вместо откидывающегося руля. Некоторые модели имеют переднюю подвеску для смягчения неровностей дороги или трассы, а другие нет. Они разработаны с учетом универсальности и комфорта, поэтому имеют удобную геометрию горных велосипедов, но с более гладкими и узкими шинами. Шины можно заменить на покрышки с супер-шишками, если вы хотите немного поехать по бездорожью, или на более гладкие, если вы едете по асфальту, или на что-то среднее.

Купите гибридный / пригородный велосипед, если: Вы будете использовать велосипед в основном в поездках и / или гулять по городу, а также время от времени ездить по бездорожью или кататься на горных велосипедах.

Не покупайте гибридный / пригородный велосипед, если: Вы хотите полностью покататься на лайкре и кататься по дорогам как можно быстрее или как можно более ловко разрывать трассы для горных велосипедов.

Купить все гибридные велосипеды>

---

---

ВЕЛОСИПЕДЫ:

Также известное как «Cross Bikes» , это велосипеды, которые следуют традиции шоссейных велосипедистов былых времен, которые меняли свои гладкие дорожные шины на более грубые шины и продолжали тренироваться в зимние месяцы. Велосипед для велокросса может быть идеальным круглогодичным велосипедом для вас. , если вы ищете быстрый шоссейный велосипед, который справится с поездками по бездорожью.

Определяющие характеристики: Легче всего заметить выпуклый руль, как у шоссейного велосипеда, вместо плоского руля у гибрида. Как и у гибрида, здесь также достаточно зазора (пространства вокруг колеса) для более узловатых шин и брызговиков. Кроссовый байк больше похож на шоссейный, чем гибридный.

Купите кроссбайк, если: Вам нравится шоссейный велосипед с откидным рулем, но вы хотите отправиться на необычную экскурсию по бездорожью.

Не покупайте кросс-байк, если: Вам нужен действительно быстрый шоссейный велосипед, или прочный горный велосипед, или гибрид с плоским (а не откидным) рулем.

Купить все велосипеды для циклокросса>

---

---

ВЕЛОСИПЕДЫ:

Складные велосипеды

, из которых безраздельно властвует бренд Brompton, сконструированы таким образом, чтобы их можно было складывать до компактных размеров, чтобы вы могли хранить их, когда вы ими не пользуетесь, или ездить на поезд или автобусную станцию ​​и складывать их, когда достичь цели.Они также аккуратно помещаются в шкаф в машине или прихожей.

Определяющие характеристики: Разборная рама и колесики; более прямая геометрия.

Купите складной велосипед, если: Вы хотите ездить на велосипеде по дороге на работу, но это немного далеко, или вы хотите иметь велосипед, но у вас нет места для хранения.

Не покупайте складной велосипед, если: Вы хотите съехать по бездорожью или ехать очень быстро.

Купить все складные велосипеды>

---

---

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Электровелосипеды , как следует из названия, частично электрические.У них есть аккумулятор и бесшумный мотор, и из-за этого они тяжелее других мотоциклов, но вы никогда в жизни не проклянете холм. Когда вы начинаете крутить педали, мотор «включается» и дает вам толчок , как если бы вам дул сильный попутный ветер, а это означает, что вы можете двигаться куда угодно в стабильном темпе, не беспокоясь. (Согласно законодательству Великобритании, двигатель должен перестать помогать вам, когда вы разгонитесь до 15,5 миль в час, поэтому у вас не будет возможности взлететь в гору на скорости 60 миль в час на всякий случай, если это было вашим намерением.Самые популярные модели — это гибридные / пригородные велосипеды, но электрические горные велосипеды также популярны среди тех, кто любит спуск с горы, но не очень любит гору, и теперь есть электрические шоссейные велосипеды .

Определяющие характеристики: Гибридный, горный или шоссейный велосипед с аккумулятором и двигателем.

Купите электрический велосипед, если: Вы хотите проехать вдвое большую дистанцию, приложив половину усилий.

Не покупайте электрический велосипед, если: Вы хотите «почувствовать ожог» и развить стальные бедра.См. Электрические велосипеды: все, что вам нужно знать для получения дополнительной информации об электронных велосипедах.

Купить все электрические велосипеды>

---

---

ЖЕНСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Женские велосипеды разработаны для женщин, поскольку они выпускаются с рамами меньшего размера на и геометрией рамы , отличной от «мужских». Иногда у них есть сквозная рама, которая изначально была разработана для райдеров, носящих платья или юбки.

Мы поощряем гонщиков любого пола ездить на том, что чувствует себя комфортно и хорошо сидит ; мы предлагаем широкий выбор женских велосипедов, но это не ограничивает женщин только этими моделями.Женщины могут выбрать мужской велосипед, а мужчины могут выбрать женский велосипед, если он им подходит.

Определяющие характеристики : Меньшие и легкие рамы с более короткой верхней трубой (перекладиной), более широкое и короткое женское седло и часто более узкие рули с более узкими ручками.

Купите женский велосипед, если: Он предлагает лучшее сочетание посадки, комфорта и стиля.

Не покупайте женский велосипед, если: Геометрия не соответствует вашим требованиям.

Купить все женские велосипеды>

---

---

ТУРИСТИЧЕСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Туристические велосипеды похожи на шоссейные велосипеды, которые специально адаптированы для перевозки грузов на большие расстояния. Они созданы для долгих дней, когда стабильность, практичность и комфорт водителя так же важны, как и характеристики , и в них используются багажные багажники, брызговики и немного более широкие шины. Часто они используются как пригородные велосипеды.

Определяющие характеристики: Дорожные велосипеды с более широкими шинами, пространством для брызговиков и багажников, сконструированы с учетом комфорта на дальних дистанциях.

Купите туристический велосипед, если: Вы планируете преодолевать большие расстояния, хотите, чтобы пригородный поезд с возможностью совершить поездку однажды или вы хотите загрузить свой велосипед, как тибетский шерп.

Не покупайте туристический велосипед, если: Вы думаете, что лучше справитесь с конкретным дорожным, горным, гибридным или кроссовым велосипедом.

Купить все туристические велосипеды>

---

---

ДЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ:

Детские велосипеды предназначены для детей, но вы можете купить один себе просто для удовольствия, и мы никому не расскажем.Ищете ли вы беговел для 2-летнего ребенка (т.е. без педалей), юниорский горный велосипед для 8-летнего или шоссейный велосипед для 12-летнего ребенка, у нас есть отличный выбор велосипедов для мальчиков и девочек всех возрастов в Co-op.

Определяющие характеристики: Малая.

Купите детский велосипед, если: Вы ребенок или в вашей жизни есть ребенок, который хочет велосипед! (Какой ребенок не знает, правда?)

Не покупайте детский велосипед, если: Компактная модель может вам больше подойти.У нас есть удобная небольшая статья под названием «Горные велосипеды для невысоких людей и высоких детей», на которую, возможно, стоит взглянуть.

См. Руководство по размерам детских велосипедов

Купить все детские велосипеды>

---

---

Tagged: велосипеды, электрические велосипеды, дорожные велосипеды, специализированные, brompton, руководство по покупке, детские велосипеды, велотуризм, ebike, электрический велосипед, генезис, гигант, kalkhoff, детские велосипеды, Liv, pashley princess, Whyte, женские велосипеды, женские велосипеды

11 видов велосипедов — все ли вы их знаете?

Знаете ли вы, что ежегодно производится более 100 миллионов велосипедов? И что в настоящее время по всему миру ездят и ездят более 1 миллиарда велосипедов? Глядя на эту статистику, неудивительно, что езда на велосипеде является одним из лучших и наиболее предпочтительных занятий для людей, которые хотят снизить риск инсульта и сердечных заболеваний.

Но вы когда-нибудь задумывались, как на самом деле появились велосипеды? Или как двухколесный автомобиль с педалями, рулем и сиденьем, похожим на седло, на котором вы ездите сегодня, приобрел эти особенности и характеристики?

Велосипеды имеют довольно разнообразную историю, насчитывающую более 600 лет, в течение которых велосипед сильно отличался от того, который вы знаете сегодня. Со временем они претерпели значительные изменения, благодаря большим инновациям, которые кардинально изменили все его формы и особенности.

Раньше у велосипедов было два колеса, как у нас сегодня; у более ранних моделей не было педалей или рулевого управления. Представьте, что вы едете на велосипеде без педалей — безумие, не правда ли?

Эволюция велосипеда

Очень интересное заблуждение в истории велосипедов состоит в том, что Леонардо да Винчи в 1940-х годах набросал несколько дизайнов велосипедов, которые имели очень современный вид и форму. Утверждается, что эти эскизы были обнаружены в 16, ^{-х и} годах, однако многие историки утверждают, что эти рисунки никогда не были преобразованы в рабочие модели, и поэтому считают, что эти эскизы не соответствуют действительности.

Еще одно ошибочное мнение, появившееся в древние времена, заключалось в том, что первый велосипед был изобретен в 1860-х годах Пьером и Эрнестом Мишо, французским дуэтом отца и сына, которые, по сути, производили коляски. Хотя в 1861 году они действительно изобрели велосипед с кривошипами и педалью, нет никаких доказательств того, что они были первыми, кто сделал первый в истории велосипед с педалями.

Так кто же на самом деле изобрел первый велосипед?

Считается, что самый первый практичный и поддающийся проверке велосипед был изобретен немцем по имени барон Карл фон Драйс в 1817 году.Он назвал этот велосипед «Laufmaschine» или «Беговая машина», так как он состоял из двух колес, скрепленных с помощью единой центральной перекладины. Это был балансир, сделанный из дерева, и состоял из рычага, который помогал управлять передними колесами, а не педалями. Сообщалось, что во время своей первой поездки велосипед преодолел 13 километров менее чем за час, что считалось супер впечатляющим для машины, которая весила почти 22 килограмма.

Типы велосипедов

Ниже представлена ​​наша популярная таблица «типов велосипедов».

Не делай того, что я сделал, когда прошлым летом купил свой первый велосипед за много лет. Я понятия не имел, что было в наличии, и купил первое, что увидел. Пару месяцев спустя я узнал об электрических велосипедах и купил один из них. Первый байк сейчас пылится.

Эта статья, надеюсь, поможет вам составить короткий список.

При выборе идеального велосипеда для себя очень важно понимать, что вы должны знать, что ищете.Когда вы заходите в магазин велосипедов, вас, вероятно, сначала спросят, какой тип велосипеда вы хотите, будь то дорожный велосипед, горный велосипед или гибридный велосипед.

Ваше решение полностью зависит от ваших велосипедных потребностей и личных предпочтений. Кто-то ищет контроль скорости, кто-то любит трюки, а кто-то участвует в велогонках.

Итак, чтобы выбрать лучший велосипед для себя, вы должны спросить себя, как часто вы планируете кататься, сколько вы готовы инвестировать и для чего именно вы будете использовать свой велосипед.Однако для этого вы должны знать о различных типах и типах велосипедов, которые доступны сегодня, каждый из которых имеет уникальный стиль, особенности и форму.

Вот полный список всех возможных типов велосипедов, которые вы можете приобрести для себя.

1. Шоссейный велосипед

Шоссейные велосипеды лучше всего отличить по опущенному или перевернутому рулю и тонким шинам. Руль, изогнутый вниз, обычно очень легкий, что помогает вам занять аэродинамическое положение.Легкая рама делает этот тип велосипеда особенно подходящим для множества применений на асфальте, включая гонки, туризм, фитнес-езду, поездки на дальние расстояния и ежедневные поездки на работу.

Большие и тонкие шины позволяют катать мотоцикл по различным ландшафтам с минимальными или нулевыми усилиями. Если вас в высшей степени беспокоят скорость, различные варианты положения рук и езды при езде, а также эффективная передача энергии для движения велосипеда вперед, шоссейный велосипед — лучший вариант для вас.

2. Горный велосипед

Этот велосипед разработан с отличной тормозной системой и амортизирующими характеристиками, позволяющими легко преодолевать серьезные неровности, камни, грунтовые дороги, корни и колеи. Горные велосипеды предназначены для работы на крутых склонах, поэтому большинство из них имеют более низкие передачи по сравнению с большинством других шоссейных велосипедов.

Обычно они имеют шипованные шины шириной 26 или 29 дюймов, благодаря которым они прекрасно справляются с препятствиями и рыхлой грязью.Они также состоят из прочных компонентов и рамы, плоских рулей и подвески, чтобы помочь велосипедистам перемещаться по скалистым горным холмам.

3. Туристический велосипед

Это почти как традиционные шоссейные велосипеды, за исключением некоторых улучшений и изменений, которые делают их идеальными для дальних велосипедных туров. Туристические велосипеды имеют несколько точек крепления, с помощью которых вы можете прикрепить крылья, насосы, фонари, стойки, бутылки с водой и многое другое.Они также содержат сверхпрочные рамы, которые позволяют им переносить тяжелые грузы как на передних, так и на задних стойках.

Вы, наверное, заметили, что многие туристические велосипеды имеют более длинную колесную базу, которая специально спроектирована, чтобы обеспечить водителю больший контроль благодаря более низкому центру тяжести. Большинство туристических велосипедов также имеют дисковые тормоза, которые обеспечивают им повышенную тормозную способность, особенно на грунтовых покрытиях. Отличительной чертой туристических велосипедов являются их широкие или полукруглые шины, специально разработанные для работы на гравийных дорогах.

4. Складной велосипед

Складные велосипеды считаются отличными спутниками в путешествиях. Как следует из названия, они очень легко и плавно складываются, что позволяет без труда поместиться на лодке, в багажник автомобиля или в метро. Их даже можно сложить и носить в сумке для переноски, что делает их чрезвычайно удобными для пассажиров, у которых мало места для хранения вещей дома или в другом месте.

Среди важнейших особенностей складных велосипедов — колеса меньшего размера, большинство из которых имеют размер 20 дюймов, что позволяет велосипеду легко преодолевать неровности и выбоины, обеспечивая плавность хода.Еще одна замечательная особенность заключается в том, что у них есть регулируемые функции на складной раме, руле и седле, что упрощает процесс складывания. У многих также есть регулируемые защелки, которые помогают легко сложить велосипед.

5. Велосипед с фиксированной шестерней / гусеницей

Велосипеды с фиксированной передачей, часто называемые «фиксированными», или трековые, в основном используются гонщиками и спортсменами, которые готовятся к профессиональным гонкам. Основная причина этого заключается в том, что, как следует из названия, эти велосипеды содержат одну фиксированную передачу, что означает, что вы не можете двигаться накатом или обгонять на этом типе велосипеда.Это говорит о том, что велосипедисты или гонщики, использующие этот велосипед, должны использовать силу своих ног, чтобы не дать шатунам велосипеда поворачиваться и в дальнейшем останавливать его движение.

Велосипеды с фиксированной передачей могут содержать несколько тормозов и различные стили рулей, и обычно они требуют, чтобы велосипедисты вращали ногами по постоянным кругам, чтобы двигаться с большей частотой вращения педалей.

6. BMX

BMX — это аббревиатура от Bicycle Motor Cross, в первую очередь потому, что этот тип велосипеда представляет собой односкоростной велосипед, который ездит по коротким грунтовым дорогам, что очень похоже на автоспорт.Акроним также часто используется для обозначения любого велосипеда с односкоростной и 20-дюймовым колесом.

Велосипеды

BMX идеально подходят для людей, которые намереваются выполнять трюки и прыжки на своих велосипедах, потому что они специально созданы для этого, с их прочной и прочной конструкцией. Они состоят из небольших рам, одной шестерни и двадцатидюймовых колес, что означает, что они не только прочные, но и очень неприхотливы в обслуживании по сравнению со средним велосипедом.

7. Лежачий велосипед

Этот тип велосипеда более популярен как «нетрадиционный», потому что он требует сидения на более низком сиденье, похожем на стул.Горизонтальные велосипеды бывают разных конфигураций, включая длинную и короткую колесную базу, разновидности двух-, трех- или четырехколесных велосипедов, а также рулевое управление под и над сиденьем.

Эти велосипеды позволяют выполнять функцию, аналогичную жиму ног сидя, когда велосипедист должен должным образом опираться на спинку велосипеда, чтобы помочь ему включить большую передачу. Отличительной чертой лежачих велосипедов, которую часто считают недостатком, является то, что нельзя вставать во время круиза на крутом холме из-за его формы и дизайна.

8. Крейсер
Велосипеды

Cruiser подпадают под общий термин «специализированные велосипеды», которые имеют очень специфическое конечное применение и особенности, отличающие их от других типов велосипедов. Круизные велосипеды предназначены для неспешных поездок по городу и его окрестностям.

Большинство этих велосипедов имеют более широкие 26-дюймовые шины по сравнению с некоторыми другими велосипедами для дорожного движения. Они состоят из удобных сидений, которые позволяют расслабиться, а также часто имеют задние ступицы с внутренним приводом, которые обеспечивают простое и удобное обслуживание.

9. Гибридный велосипед

Гибридные велосипеды лучше всего охарактеризовать как смесь шоссейных, горных и туристических велосипедов, что делает их более универсальными для самых разных целей. Эти велосипеды обычно оснащены большими колесами размером с шоссейный велосипед, благодаря которым они отлично работают как на асфальтированных дорогах, так и на гладкой грязи. Они также оснащены плоской перекладиной и функцией подъема головы, чтобы обеспечить лучший обзор и комфорт во время езды.Они часто могут содержать дисковые тормоза для быстрого и впечатляющего торможения, особенно при езде в турбулентных погодных условиях.

Многие гибридные велосипеды, которые считаются удобными для поездок на работу, включают крылья, стойки и системы освещения. Тем не менее, важно отметить, что нет двух гибридных велосипедов, полностью одинаковых, поэтому вы должны выбрать один в соответствии с вашими требованиями и типом катания, на котором вы планируете ездить.

10. Велосипед для велокросса
Велосипеды

Cyclocross в первую очередь предназначены для езды по грунтовой дороге, состоящей из различных препятствий и препятствий, размещенных с разным интервалом.Эти барьеры предназначены для того, чтобы гонщик или велосипедист должен был спешиться во время езды на велосипеде и переносить велосипед в течение различных коротких периодов времени.

Эти велосипеды сверхлегкие, но при этом прочные и достаточно прочные, чтобы справиться с интенсивными условиями велокросса, в которых часто могут участвовать велосипедисты, объезжающие трассы по тротуару, траве и грунтовым трассам. Большинство велосипедов для велокросса поставляются с полукруглыми шинами, чтобы велосипед мог справиться с любыми сложностями местности.

11.Электрический велосипед

Я хорошо знаком с электровелосипедами. Прошлым летом я купил электрический горный велосипед, и он мне очень нравится.

Их популярность растет, хотя я удивлен, что они не так популярны. Вот диаграмма тенденций за 5 лет:

Эти велосипеды оснащены электродвигателем, который можно заряжать, подключив к обычной розетке. Когда вы крутите педали, электродвигатель помогает вам двигаться быстрее, а холмы — легче.

Многие типы велосипедов доступны в электрических версиях, включая горные велосипеды, шоссейные велосипеды и гибридные велосипеды (для поездок на работу).

Я, наверное, никогда больше не получу неэлектрический велосипед. Вы по-прежнему получаете отличную тренировку или можете легко и спокойно. Узнайте больше об электрических велосипедах здесь (на основе моего обширного использования).

Теперь, когда вы знаете об основных типах велосипедов, доступных вам, какой из них вы собираетесь купить для себя? Независимо от того, какой велосипед вы выберете, не забудьте выбрать тот, который вам действительно нужен, и тот, который идеально соответствует вашим требованиям.

19 типов велосипедов, о которых вам нужно знать

Хотя существует лишь несколько основных типов велосипедов, каждый из них обладает уникальным набором функций.

Различные типы велосипедов, перечисленные ниже, помогут вам ориентироваться в различных областях применения.

Какой тип велосипеда мне выбрать?

Взгляните на краткие вступления и выясните, какое из них лучше всего подходит вам.

Все типы велосипедов, перечисленные ниже, также имеют ссылку на лучшие обзоры, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними, когда планируете покупать свой следующий велосипед в Интернете.

Перечислено 19 различных видов велосипедов

1 . Дорога
2 . Гора
3 . Гибрид
4 . Город
5 . Электрический
6 . Жирная шина
7 . Грузовой
8 . Складной
9 . BMX
10 . Лежачий
11 . Детские
12 . Женский
13 . Крейсер
14 . Приключения / Туризм
15 .Фикси / односкоростной
16 . Гравий
17 . Циклокросс
18 . Клункер
19 900 10. Тандем

---

1. Шоссейный велосипед

---

Шоссейные велосипеды — один из старейших типов велосипедов, и, несмотря на то, что с течением времени в них были внедрены передовые технологии, они во многом сохранили тот же дизайн. Рамы обычно изготавливаются из легкого алюминия или карбона с агрессивной геометрией , которая помещает ноги гонщика далеко вперед почти горизонтально над педалями.

Они отличаются тонкими шинами и опущенным рулем, которые позволяют водителю занять более аэродинамическое положение, идеально подходящее для скоростных гонок.

Шоссейные велосипеды традиционно не имеют подвески и на них неудобно ездить по любой поверхности, кроме гладкого тротуара или дороги. Хотя некоторые шоссейные велосипеды имеют крепления для задних стоек, они, как правило, не выдерживают больших нагрузок, поскольку колеса имеют легкие спицы и ободья. Это делает их непригодными для путешествий, хотя многие велосипедисты используют их в качестве пригородных велосипедов для быстрых поездок на работу и обратно.

Шоссейные велосипеды бывают самого разного качества и цен, начиная от супер-дешевых велосипедов за 300 долларов и заканчивая невероятно дорогими велосипедами за 20000 долларов. Shimano — самый распространенный поставщик групповых комплектов шоссейных велосипедов, от очень доступных комплектов снаряжения Claris и Tourney до дорогих беспроводных устройств высшего класса Ultegra и Dura-Ace Di2. SRAM и Campagnolo — два популярных производителя шестерен и тормозов для шоссейных велосипедов.

Посмотреть 8 различных типов шоссейных велосипедов>

Некоторые из самых популярных производителей шоссейных велосипедов: Trek , Scott , Bianchi , BMC , Cannondale , Cervelo и Colnago .Все они спонсируют команды в самой популярной ежегодной гонке на шоссейных велосипедах в мире — Tour de France . В последнее время производители начали разрабатывать шоссейные велосипеды для более разнообразного использования, например, гравийные и велосипедные велосипеды. Как правило, они сохраняют такие характеристики дорожного велосипеда, как легкие рамы, шины 700c и опускающийся руль, но включают незначительные изменения геометрии и более толстые шины.

Лучшее за 2021 год>

---

2.Горный велосипед

---

Катание на горных велосипедах, возможно, является самым популярным видом велоспорта в наши дни, популярность которого резко возросла за последнее десятилетие. В настоящее время существует широкий выбор стилей катания на горных велосипедах, каждый из которых требует уникального дизайна с особыми характеристиками.

Наиболее заметным отличием горных велосипедов от других велосипедов является наличие подвески. МТБ обычно поставляются только с вилкой передней подвески (хардтейлы) или с передней и задней (двойной) подвеской, более известные как полноподвесные горные велосипеды.В очень редких случаях вы получаете изготовленные на заказ жесткие МТБ без подвески, как правило, для путешествий по бездорожью. SRAM завоевала рынок групповых комплектов MTB, от недорогого набора Apex до высокопроизводительного Force и RED с беспроводной связью eTap AXS.

Подробнее — Горные велосипеды различных типов

• Скоростной спуск Велосипеды часто являются самыми дорогими МТБ, они оснащены передовой системой задней подвески, удлиненной передней вилкой (170 мм +) и прочными рамами из карбона или сплава.Они созданы для самых экстремальных условий: крутых спусков, больших перепадов и крутых поворотов. Колеса часто представляют собой смесь 26 ″ или 27,5 ″ с шинами с толстым протектором.
  
• Велосипеды эндуро похожи на велосипеды для скоростного спуска, но с большим передаточным числом для езды на горных велосипедах. У них двойная подвеска, обычно с немного меньшим ходом (140–160 мм) и более крупными 29-дюймовыми шинами. Как правило, эндуро-байки, используемые только для соревнований по гонкам, также находятся в верхнем ценовом диапазоне и включают в себя высококачественные компоненты.
• Трейловые велосипеды — наиболее распространенная форма прогулочных МТБ, широко используемых всеми типами райдеров, от любителей до профессионалов. Они бывают как хардтейл, так и с двойной подвеской, с широким диапазоном цен и качества. Трейловые велосипеды обычно используются для езды по одной трассе по лесным тропинкам или по пересеченной местности с небольшими камнями и препятствиями.
• Кросс-кантри горные велосипеды (XC) обычно представляют собой хардтейл с минимальным передним ходом (100 мм).Они предназначены для езды в основном по плоскому бездорожью, например, по пожарным дорогам или по полям и лесам. Они пригодятся для коротких поездок по бездорожью или для отдыха на выходные за городом.
• Mullet Bike — горный велосипед со смешанными размерами колес: обычно большие колеса спереди и меньшие сзади (как колеса мотокроссового велосипеда). Размер варьируется от 29 дюймов спереди и 27,5 дюймов сзади. Вы также увидите варианты размером 27,5 и 26 дюймов.
Лучшие статьи по теме

XC / Trail / All-mountain / Enduro / Gravity / Электрический

Лучшее за 2021 год>

---

3.Гибридный велосипед

---

Гибридные велосипеды приобрели популярность в 90-е годы после того, как устаревшие универсальные родстеры вышли из моды. Велосипедисты-любители и пассажиры хотели получить удобство прочного горного велосипеда с меньшим весом и дополнительной скоростью шоссейного велосипеда. Производители начали переконструировать шоссейные велосипеды с более прочными легкосплавными рамами, вертикальной геометрией и прямым рулем. Колеса, как правило, были теми же 29-дюймовыми моделями, но с немного более толстыми протекторными шинами, а на рамах часто есть точки крепления для стоек.

Со временем гибридные велосипеды породили несколько разновидностей, включая пригородные гибриды, кроссовые велосипеды, городские гибриды и велосипеды повышенной комфортности. Несмотря на то, что все они похожи по конструкции рамы, колес и руля, каждый вариант немного доработан для конкретного случая использования.

• Пригородные гибриды — это легкие быстрые велосипеды с багажниками и / или корзиной, специально разработанные для поездок на работу и обратно с небольшим количеством багажа. Обычно у них есть колеса 700c с тонкими шинами, защита цепи для длинных брюк, передние и задние фонари и брызговики.
• Городские гибриды часто жестче, чем пригородные, с меньшими колесами и более толстыми шишками с выступами. Они предназначены для городских райдеров, которые выезжают за пределы улиц, чтобы срезать путь через более суровые городские пейзажи, такие как парки, пустыри и служебные полосы.
• Велосипеды Comfort, , как следует из названия, созданы для комфортной езды в развлекательных целях. Как правило, они имеют более толстые шины, геометрию с низкой посадкой и меньшее количество передач. Они обычно используются случайными велосипедистами по выходным, чтобы покататься по променаду или посетить городские парки с друзьями.
• Кроссовые велосипеды , иногда называемые двойными спортивными велосипедами, очень похожи на стандартные гибридные велосипеды, но с более толстыми шинами и иногда с передней подвеской. Полезные для поездок на работу или легких прогулок по местам с разнообразным рельефом, они обычно имеют брызговики, крепления в стойку и ночное освещение.

По теме: Лучшие женские гибридные велосипеды 2021 года

Лучшее за 2021 год>

---

4. Городские велосипеды

---

Городские велосипеды часто смешивают с гибридными велосипедами, но это два разных типа велосипедов.В то время как гибридные велосипеды предназначены для езды как по бездорожью, так и по бездорожью, городской велосипед в основном предназначен для езды только в городских районах. Это не обязательно означает, что на нем нельзя ездить по легким трассам, но качество компонентов и уровень комфорта лучше всего подходят только для городских условий.

Эти велосипеды ориентированы на комфорт и практичность, поэтому они обеспечивают прямую посадку и много комфорта. Рама обычно изготавливается из алюминия или стали, а руль часто изогнут и расположен выше, чем седло, которое обычно мягкое и мягкое.

Городские велосипеды часто поставляются с несколькими аксессуарами, такими как крылья, стойки, корзина, фонари, динамо-втулка или втулка динамо-машины, колокол, ступица и т. Д. Обычно они имеют небольшое количество передач или бывают односкоростными. Городские велосипеды имеют в основном 26-дюймовые колеса, ободные тормоза и гладкие шины, которые не слишком широки и обеспечивают легкую езду по городскому асфальту.

Лучшее за 2021 год>

---

5. Электрический велосипед

---

Электрические велосипеды (электровелосипеды) в последнее время стали очень популярными, но это не значит, что они являются новым изобретением.Фактически, самый первый патент на электрический велосипед был выдвинут Ogden Bolton Jr еще в 1895 году. В нем описывался стандартный шоссейный велосипед с двигателем в задней ступице и аккумулятором в центральном треугольнике.

К счастью, количество различных типов электрических велосипедов почти так же велико, как и количество разновидностей велосипедов.

Спустя почти 120 лет электрические велосипеды по-прежнему имеют почти идентичный дизайн, хотя и с «немного» лучшими технологиями. Современные электровелосипеды обычно имеют мощные двигатели, которые могут развивать скорость до 28 миль в час (45 км), и небольшие съемные литий-ионные батареи, которые работают целый день без подзарядки.Некоторые велосипеды имеют специальную конструкцию рамы для размещения двигателей, встроенных в каретку между шатунами, в то время как другие имеют моторизованную ступицу на заднем колесе.

Электровелосипеды

делятся на три класса:

Один из наиболее распространенных типов электронных велосипедов — это педаль с ассистентом педали, или pedelec, велосипед. Этот байк требует, чтобы велосипедист крутил педали для управления, а мотор просто немного помогает. В Европе скорость движения электровелосипедов класса 1 ограничена 25 км / ч, а в США — 20 миль / ч (32 км / ч).Для них не требуются лицензии, и на них можно ездить везде, где можно ездить на обычных велосипедах.

Электронные велосипеды с дроссельной заслонкой имеют более мощный двигатель, который может приводить велосипед в движение без необходимости крутить педали. У них обычно есть несколько различных настроек скорости, при этом более высокие скорости, естественно, требуют большего заряда батареи. Обычно они также включают педали для экономии заряда аккумулятора или для использования, когда аккумулятор разряжен. Электронные велосипеды с дроссельной заслонкой не разрешены для использования на дорогах в ЕС, но их можно найти в США и Китае.

Педелеки скорости такие же, как и педели класса 1, но без строгих ограничений скорости. Они могут развивать скорость до 45 км / ч (28 миль / ч), но во многих регионах для эксплуатации требуется дополнительная лицензия.

Лучшее за 2021 год>

---

6. Велосипед с толстыми шинами

---

Велосипеды с толстыми шинами стали популярнее за последнее десятилетие, особенно в пляжных городах и горнолыжных курортах. Как следует из названия, велосипеды с толстыми шинами имеют более толстые шины, чем обычные, которые могут ездить по мягкой местности, такой как снег и песок, не проваливаясь.В 80-е годы, когда горные велосипеды стали популярными, некоторые любители приключений модифицировали односкоростные крейсеры с воздушными шинами, чтобы отправиться в отдаленные районы, что привело к появлению предшественников толстых байков.

Ранние толстые велосипеды обычно использовали обычные рамы для горных велосипедов с расширенной вилкой для установки шин толщиной до 3 дюймов. Помимо более толстых шин, они обычно имели те же системы передач и руль, но часто без тормозов, потому что дисковых тормозов еще не существовало, а тормозные суппорты не подходили к шинам.

Шины 26 × 4 ″ и жесткая горная рама — это стандарт

.

В начале 2000-х специализированный бренд велосипедов Surly представил один из первых мотоциклов с толстыми шинами, Pugsley, который имел специально изготовленную раму и специально разработанные широкие диски. Несмотря на свою популярность среди экспедиционных велосипедистов, увлечение фэтбайками стало действительно популярным гораздо позже, в 2010-х годах. В настоящее время толстые велосипеды — обычное дело на популярных пляжных курортах по всему миру.

Высококачественные толстые велосипеды изготавливаются из всех материалов, включая углерод, сталь и алюминий.Некоторые из них имеют высококачественные системы передач для соревнований по снежным гонкам, в то время как другие представляют собой простые фиксированные системы передач для круизов по пляжу. Размеры шин для толстых велосипедов варьируются от 3 дюймов до 5 дюймов, обычно с размером обода 26 или 27,5 дюйма. Их цена варьируется от 999 долларов на низком уровне до 5000 долларов и более на высоком уровне.

Популярные толстые байки включают Specialized Fatboy, Salsa Mukluk, Trek Farley и Rocky Mountain Blizzard. Из-за большого веса больших шин и колес толстые велосипеды не идеальны для быстрой езды на твердом покрытии.Вам следует покупать толстый велосипед только в том случае, если вы специально собираетесь проводить много времени в снегу или песке.

Лучшее за 2021 год>

---

7. Грузовые велосипеды

---

Если вам нужно перевезти много груза, но у вас нет доступа к автомобилю или вы предпочитаете не использовать его, то решением может стать грузовой велосипед. Многие люди не понимают, сколько вещей можно перевезти на велосипеде, и грузовые велосипеды бывают самых разных форм и размеров, чтобы удовлетворить любые требования.От стандартных дорожных велосипедов с небольшой передней и задней корзиной до массивных трехколесных мотоциклов, достаточно больших, чтобы вместить холодильник, есть грузовой велосипед для ваших нужд!

Связанный: Лучшие электрические грузовые велосипеды

Различные грузовые велосипеды включают:

Велосипедный грузовик

У этого велосипеда переднее колесо меньшего размера для размещения над ним большой корзины для хранения. Как правило, у них также есть задний багажник для дополнительного груза. Некоторые велосипедные грузовики имеют расширенную переднюю часть для груза и известны как фронтальные погрузчики.

Лонг Джон

Long John — машина необыкновенного вида с удлиненной передней бортовой грузовой платформой, которая подходит для крупных предметов, таких как кухонная техника. Маленькое переднее колесо выступает далеко вперед и управляется длинной металлической стойкой, проходящей под бортовым погрузчиком.

Длиннохвостый велосипед

Длиннохвостый велосипед имеет большую заднюю стойку, надстроенную на заднее колесо меньшего размера. Обычно в нем можно разместить крупные предметы на стеллаже, а также четыре боковых стеллажа.Часто эти велосипеды оснащены съемными сиденьями для перевозки двух или более пассажиров.

Бакфиец

«Бакфиетс» — распространенный тип грузовых велосипедов, используемых в Нидерландах, с расширенным передним грузовым отсеком над небольшим передним колесом. Они похожи на Long John, только менее удлиненные и с ковшом, а не с бортовым погрузчиком. Также вы получите трехколесный бакфиец с грузовыми ковшами увеличенного размера.

Cycle Truck, Long John, Longtail Bike, Бакфиетс

Лучшее за 2021 год>

---

8.Складной велосипед

---

Моряки, туристы на колесах и те, кто поставил перед собой цель путешествовать налегке, знают о преимуществах складных велосипедов. Велосипед, как правило, занимает значительную часть ценного пространства, в то время как многие из нас по-прежнему хотели бы путешествовать со своим велосипедом. Есть много разных марок и типов

Также называется: Складные велосипеды, складные велосипеды, переносные велосипеды и т. Д.

Складные велосипеды — это велосипеды, которые можно сложить до компактного размера и легко транспортировать в поездах, автобусах и самолетах.Это также позволяет водителям легко хранить или носить их с собой. Складные велосипеды используют различные механизмы складывания, некоторые из которых лучше других.

Обычно у них маленькие 20-дюймовые колеса, но встречаются и более крупные модели 650b и даже 700c. Они бывают разных форм и размеров. Существуют как односкоростные, так и многоскоростные модели, а также модели с жесткой рамой и подвеской.

Базовый ценовой диапазон складного велосипеда можно найти на Amazon всего за 200–300 долларов. Они также могут быть довольно дорогими и достигать цены в несколько тысяч долларов.Однако средние модели стоят меньше или около 1000 долларов.

Связанный: Лучшие электрические складные велосипеды

Складные велосипеды идеально подходят для тех, у кого мало места для хранения полноразмерного велосипеда. Кроме того, если вы часто путешествуете самолетом, автобусом, поездом и т. Д., Складной велосипед значительно облегчит вам жизнь.

Лучшее за 2021 год>

---

9. Велосипед BMX

---

Велосипеды

BMX были впервые разработаны в конце шестидесятых, вдохновленные мотоциклами для мотокросса.Обычно они базируются на 20-дюймовых колесах, но встречаются и 24-дюймовые колеса. Велосипеды «Real BMX» всегда изготавливаются с односкоростной кассетой и жесткой рамой. У них также есть высокие рули, облегчающие маневрирование.

Два основных типа велосипедов BMX предназначены для гонок или фристайла. Они очень похожи, но между ними есть небольшие различия. Модели для фристайла часто имеют задние и передние каскадеры, которые облегчают выполнение трюков. Помимо двух остальных подкатегорий также известен как: Freestyle, Flatland, Street, Vert, Park, Trail, Dirt jump и т. Д.

Как всегда, цены различаются от магазина к магазину и от модели к модели. Модели начального уровня стоят около 300 долларов, модели среднего уровня обычно стоят менее 1000 долларов, а профессиональные модели стоят от 1000 до 1500 долларов.

Лучшее за 2021 год

---

10. Велотренажер

---

Лежачий велосипед, также известный как согнутый, — это велосипед, который позволяет водителю находиться в расслабленном положении во время езды на велосипеде.Это положение позволяет лучше распределить вес всадника, что снижает боль в пояснице и другие проблемы. Также считается, что это наиболее эффективный способ передвижения человека на двух колесах, поскольку положение человеческого тела наиболее эргономично с точки зрения комфорта и выходной мощности.

Горизонтальные велосипеды бывают самых разных типов и форм, включая задний и передний привод, рулевое управление без рук, рулевое управление под сиденьем, рулевое управление через сиденье, колеса разных размеров и т. Д.Лежачие велосипеды также часто можно увидеть в форме трехколесных мотоциклов с двумя колесами на задней или передней части велосипеда. Обычно они считаются более безопасными, чем обычные велосипеды.

Ценовой диапазон. Горизонтальные велосипеды, как правило, дороже обычных велосипедов из-за технологии, времени и усилий, которые затрачиваются на их изготовление. Средние модели стоят около 1500 долларов, но некоторые высококлассные модели могут стоить более 5000 долларов.

Лежачие велосипеды

идеально подходят, если вы испытываете боль в спине или коленях во время езды на велосипеде.Кроме того, если вам нужен просто удобный велосипед, дающий совершенно разные ощущения, лежачий велосипед может быть хорошим выбором.

---

11. Детский велосипед

---

Детские велосипеды прошли долгий путь от старых простых односкоростных с обучающими колесами, теперь они подходят для детей любого возраста и уровня подготовки.

Самый простой из детских велосипедов — это Balance Bike, простой двухколесный велосипед без педалей, шестерен и тормозов.Сидя, ребенок может твердо стоять ногами на земле и толкаться, чтобы начать движение или остановиться. Это идеально подходит для начинающих в возрастной группе 2-3 года, которым еще нужно научиться балансировать.

Начиная с Balance Bike, вы получаете односкоростные педальные велосипеды с шинами 12 или 14 дюймов, идеально подходящие для детей от 4 до 5 лет, которые научились балансировать самостоятельно. Иногда они также могут быть оснащены обучающими колесами, если ребенок еще не полностью уверенно крутит педали в одиночку. Эти велосипеды также познакомят детей с педальным тормозом, чтобы их ноги всегда могли касаться земли с сиденья.

Лучшие детские велосипеды с балансировкой

Как только ваш ребенок овладеет искусством балансировки при вращении педалей, вы можете обновить его до более крупных 16-дюймовых колесных велосипедов с тормозами на руле и ступицей с обгонной муфтой. На этих велосипедах они могут крутить педали быстрее и спускаться с холма на выбеге с безопасным ободным тормозом, обеспечивающим быструю остановку. Помимо 16-дюймовых велосипедов, вы получаете 20-дюймовые и 24-дюймовые подростковые велосипеды, включая BMX, горные велосипеды и круизеры. Обычно они имеют несколько передач плюс передний и задний тормозные суппорты.

Лучшее за 2021 год>

---

12. Женский велосипед

---

Традиционно производители велосипедов конструировали женские велосипеды с заниженной верхней трубой, чтобы приспособиться к длинным платьям и дать возможность пройти через раму, а не перекидывать ногу через заднее колесо при установке. В наши дни большинство женщин обычно носят на велосипеде одежду, похожую на мужскую, и не нуждаются в опущенной верхней трубе, чтобы пройти через них, но тем не менее тенденция сохраняется.

Женские велосипеды также обычно имеют немного меньший выбор размеров и имеют некоторые незначительные изменения, например, седла с полым центром. Как правило, они также разработаны с узорами и цветовыми схемами, которые традиционно считаются привлекательными для женщин-наездников. Однако для всех намерений и целей женщинам не нужен велосипед, который чем-то отличается от мужского, если он подходит.

Немногие производители велосипедов обычно не обслуживают специально женщин, но в последнее время популярность приобрела одна марка.Liv Cycling — это женский велосипедный бренд, который занимается производством велосипедов с характеристиками, специально разработанными с учетом женской формы. Бренд спонсирует профессиональные велосипедные команды, состоящие только из женщин, и организует тренировки и велоспорт только для женщин.

Связанные: Лучшие женские гибридные велосипеды

Лучшее за 2021 год>

---

13. Крейсерский байк

---

Велосипеды Cruiser созданы почти исключительно для повседневной прогулочной езды.Они наиболее популярны в прибрежных городах, где велосипедисты используют их для круизов по променаду в ленивые летние дни. Как правило, они имеют непринужденную, расслабленную геометрию рамы, которая позволяет водителю сидеть на велосипеде низко и далеко назад. Это позволяет комфортно путешествовать, но затрудняет движение на высокой скорости или велосипедный подъем в гору.

Круизеры

обычно изготавливаются из недорогих материалов, таких как дешевая сталь или алюминий, и часто имеют односкоростную трансмиссию с простым тормозом для каботажного судна.Это сокращает количество необходимых компонентов, делая круизные велосипеды более дешевыми и привлекательными для велосипедистов-любителей. Обычно у них нет подвески, но у них очень большие мягкие шины, которые поглощают любые колебания на дороге. Некоторые круизные байки включают в себя базовую 3-скоростную заднюю втулку, чтобы дать водителю еще несколько возможностей, если он живет в холмистом городе, таком как Сан-Франциско.

• 26-дюймовые колеса
• Седло с двойной пружиной
• Руль Wavey

Хотя некоторые велосипедисты используют свои крейсерские велосипеды, чтобы добраться до работы, они не очень хорошо умеют ездить на работу, поскольку они тяжелые и редко имеют крепления на стойках.В прибрежных городах вы найдете модных молодых хипстеров, которые модернизируют свои круизные велосипеды яркими цветами, с уникальным дизайном рамы и декоративными надстройками. Эта тенденция получила особенно широкое распространение на ежегодном мероприятии Burning Man в Неваде, на которое тысячи людей со всего мира приезжают с красочными, модифицированными круизными байками.

Лучшее за 2021 год>

---

14. Приключенческий / туристический велосипед

---

Еще один велосипед для дальних поездок, широко используемый в велопакетах.Туристические велосипеды, во многом похожие на гравийные, созданы для долговечности и долговечности, позволяя перевозить множество сумок, пакетов и всего остального, что вам понадобится в дороге.

Люди давно ездили на велосипедах по дальним маршрутам. Еще всего десять лет назад размер колес 26 дюймов был одним из самых распространенных среди велотуристов. Сегодня туристические велосипеды обычно имеют рамы с жесткой геометрией, колеса 650b (27,5 ″) и руль с откидной дугой. Люверсов для стоек тоже предостаточно.

Хотя в наши дни основным типом тормозов, используемых среди туристических велосипедов, является дисковый, на некоторых старых моделях вы все равно будете время от времени видеть ободные тормоза, которые используются для простоты и затрат на обслуживание.

Недавнее обновление, которое увидел мир туристических велосипедов, — это внедрение ременной трансмиссии, которая используется в отличие от цепной и переключающей систем. Трансмиссии с углеродным ремнем обеспечивают бесшумную, чистую и практически не требующую обслуживания езду, а ожидаемая продолжительность использования ремня, как известно, составляет около 19 тысяч миль!

Лучшее за 2021 год>

---

15.Фикси / односкоростной велосипед

---

Велосипеды Fixie и односкоростные велосипеды — это велосипеды без шестерен, только одна задняя шестерня, работающая на одной шатуне. Термин fixie является сокращением от «фиксированного оборудования» и стал популярен у велокурьеров в таких городах, как Нью-Йорк и Лондон. В настоящее время существует процветающая андерграундная сцена фиксации, особенно среди молодых городских хипстеров и студентов. Фиксики и односкоростные велосипеды используются почти исключительно в крупных городах, где редко нужно ехать очень быстро или подниматься по крутым подъемам.

Fixie отличаются от односкоростных велосипедов тем, что их задняя шестерня фиксирована, а не свободно вращается, поэтому вы не можете двигаться по инерции без вращения педалей. Преимущество этого заключается в том, что вы можете тормозить, нажимая на педали, а недостатком является то, что при очень быстром спуске вам нужно держать ноги в движении. Фикси также упрощает беговую стойку, то есть удержание равновесия в одном месте на велосипеде, не опуская ногу.

На односкоростном велосипеде с зубчатым колесом свободного хода вам понадобится как минимум один суппорт, иначе вы не сможете остановиться.Многие наездники предпочитают простоту и неприхотливость в обслуживании — отсутствие тормозов с суппортами, хотя это запрещено на дорогах большинства крупных городов.

Фиксики и односкоростные, как правило, изготавливаются из легкой стали или алюминия, с колесами 700c и тонкими гладкими шинами. Во многих случаях они переоборудовали трековые гоночные велосипеды с добавлением тормозов, а иногда и заменой опускающихся рулей на прямые. Некоторые фиксированные велосипеды имеют заднюю втулку с перекидным колесом, которую можно перевернуть, чтобы превратить в ступицу с обгонной муфтой, что делает его односкоростным.

Поскольку у них есть минимальные детали без переключателей, тросов, переключателей, звездочек или кассет, фиксированные и односкоростные велосипеды часто являются самыми дешевыми велосипедами на рынке. Во многих крупных городах вы можете купить дешевый фикс всего за 100 долларов, хотя в верхней части диапазона они могут достигать 1000 долларов и более.

Лучшее за 2021 год>

---

16. Гравийный велосипед

---

Гравийные велосипеды — это легкие велосипеды гоночного типа, предназначенные для использования на мягких бездорожьях, таких как грунтовые дороги, пожарные дороги, проселочные дороги и гладкий одиночный трек.Идея состоит в том, чтобы обеспечить более легкий и быстрый способ езды на велосипеде на свежем воздухе без неуклюжести горных велосипедов.

Многие люди думают, что гравийные велосипеды — это просто дорожные велосипеды с более толстыми шинами, но на самом деле существует гораздо больше различий, которые делают эти велосипеды идеальными для езды по бездорожью. В частности, гравийные велосипеды имеют очень специфическую геометрию рамы, которая делает их намного более комфортными при езде на большие расстояния по рыхлому, каменистому грунту. Они также имеют более толстые и прочные материалы рамы, предназначенные для работы на пересеченной каменистой местности.

Некоторые гравийные велосипеды специально разработаны для гонок, с легкими рамами, более узким дорожным просветом и более агрессивной геометрией. Другие гравийные велосипеды предназначены для велосипедных прогулок и легкого туризма, с более расслабленной геометрией, более прочной рамой, более широким дорожным просветом и точками крепления на стойке.

В общем, гравийные велосипеды поставляются с относительно толстыми дорожными шинами в диапазоне 40 мм со средним протектором, поэтому они комфортно чувствуют себя на асфальте, но также могут справляться с рыхлой грязью и грязью.Это делает их отличными универсальными велосипедами для любителей активного отдыха, которые едут как по бездорожью, так и по бездорожью.

Поскольку они сделаны из более твердых материалов и, как правило, содержат компоненты более высокого качества, вы не найдете много дешевых гравийных велосипедов. Они, как правило, стоят от 1000 долларов и выше, причем 2000 долларов являются хорошей отправной точкой, если вам нужен приличный гравийный велосипед.

Лучшее за 2021 год>

---

17. Велосипед для велокросса

---

Велокросс — менее известная велосипедная дисциплина, популярная во Франции в начале 1900-х годов, когда велосипедисты мчались в следующий город по любому возможному маршруту.Это часто включало в себя езду на велосипеде по полям, прыжки через заборы и бег по холмам. Как правило, единственным видимым ориентиром, к которому нужно было стремиться, был шпиль церкви соседнего города, откуда и произошло первоначальное название дисциплины — бег с препятствиями.

В конце концов, велокросс превратился в профессиональный вид спорта, в котором смешались элементы катания на горных велосипедах, критических гонок и велоспорта по пересеченной местности. Участники соревнуются по бездорожью, используя модифицированные шоссейные велосипеды, которые часто требуются для того, чтобы спешиться и перенести велосипеды через препятствия или холмы.Из-за интенсивной физической формы спорта, тяжелых и грязных условий он не получил широкой популярности за пределами Европы.

Велосипеды для циклокросса очень похожи на шоссейные велосипеды, но с более широким клиренсом и более прочной рамой. В отличие от гравийных, велосипеды для велокросса имеют более агрессивную гоночную геометрию, что делает их менее удобными для езды на длинные дистанции. Обычно у них есть шины размером 700x35c со средним сцеплением, способные справляться с грязью и травой, не создавая слишком большого сопротивления на твердых поверхностях.Хотя различия между ними минимальны, необходимы небольшие изменения, чтобы получить конкурентное преимущество во время гонок.

Велосипеды для циклокросса

обычно имеют внутреннюю прокладку кабелей или кабели, проложенные над верхней трубой. Это сделано для того, чтобы удовлетворить потребность в переноске велосипеда во время гонки, поскольку многие велосипеды для велокросса высокого класса имеют плечевой упор под верхней трубой. Велосипеды для велокросса, как правило, находятся в диапазоне от среднего до высокого, поскольку они не могут быть изготовлены из дешевых материалов или запчастей. Будьте готовы заплатить от 1500 до 3000 долларов за приличный велосипед для велокросса.

Лучшее за 2021 год>

---

18. Велосипед Klunker

---

Велосипеды Klunker — это новое поколение велосипедов, представляющих собой смесь ретро-круизеров, фиксированных велосипедов и велосипедов BMX. Это байк для беззаботного велосипедиста, который любит классные вещи и не торопится с прогулкой. Настройка на этих велосипедах довольно проста, но при этом учитываются все факторы комфорта. Чувство езды на нем определенно необычное, в хорошем смысле слова! Обратите внимание на 27’5-дюймовый велосипед State Bicycles Klunker’s.

---

19. Велосипед-тандем

Что такое тандемный велосипед? Тандемный велосипед — это, как правило, велосипед для двоих с двумя седлами и двумя парами педалей. Самый типичный тандемный велосипед оснащен обгонной муфтой и одним переключателем, что означает, что оба гонщика могут прикладывать усилия одновременно или по отдельности. Хотя большинство тандемных велосипедов построено так, как показано выше, существуют также параллельные тандемные велосипеды, где велосипеды свариваются бок о бок, и тандемные велосипеды, где велосипедист, сидящий сзади, смотрит назад.

Люди используют велосипеды-тандемы в основном для развлечения, и очень небольшая часть последователей также принимает участие в велогонках. Редко представлены и трехместные тандемные велосипеды.

Где купить велосипеды-тандемы в Интернете?

---

Другие способы группировки велосипедов по типам

Есть и другие способы классификации велосипедов. Например, размер колеса, тип тормоза, тип рамы, тип руля и т. Д. Мы напишем об этом подробнее в будущем.

Мы пропустили какой-нибудь тип? Пожалуйста, дайте нам знать.

---

РЕСУРСОВ

Фотографии Кристин Хьюм на Unsplash; Pexels.com

Экспертный совет REI

Типы велосипедов в Википедии

---

Типы и размеры велосипедных колес

• 12 ″ — Детский беговел.
• 14 ″ — размер колеса детского велосипеда, подходит для детей 3-5 лет.
• 16 ″ — размер колеса детского и складного велосипеда. Подходит для детей от 4 до 6 лет.
• 20 ″ — размер колеса детского велосипеда, рекомендуется для детей от 5 до 9 лет.
• 24 ″ — размер детского велосипеда идеально подходит для райдеров в возрасте от 8 до 11 лет.
• 26 ″ — олдскульный стандарт, все еще используемый среди толстых и круизных байков.
• 27,5 ″ (650b) — одно из самых средних велосипедных колес, используемых среди туристических, горных и гибридных велосипедов.
• 700c — Встречается на шоссейных велосипедах, созданных для более быстрых поездок.
• 29 ″ — Распространенное среди горных велосипедов.

Велосипедные клапаны различных типов

Schrader, Presta, Dunlop. Клапаны Presta часто встречаются на современных велосипедах, от дорожных до гибридных и горных, в то время как Schrader, того же типа, что и автомобили, можно найти на круизных велосипедах и на большинстве городских велосипедов.Клапаны Dunlop также известны как клапаны English или Woods.

Типы велосипедных тормозов

• V-Brake — Велосипедный тормоз старой школы, который можно найти на более дешевых и простых велосипедах.
• Тормоз Coaster — велосипедный тормоз с задней педалью, который часто используется на городских и круизных велосипедах.
• Тормоз дисковый механический — Тормоз дисковый с тросовым приводом.
• Гидравлический дисковый тормоз — Дисковая тормозная система с маслом, используемым вместо троса.

Типы трансмиссии

Велосипеды разных типов имеют разные настройки.

• Переключатели — Велосипед с передним и / или задним переключателями — это самый распространенный тип велосипедов, который позволяет велосипедисту переключаться между несколькими передачами. Доступны механическое и электронное переключение передач.
• Внутренняя передача — используется на трехскоростных круизерах и некоторых городских велосипедах.
• Gearbox — Редкий экземпляр, самое известное имя в игре должно быть Pinion.
• Ременный привод — с интервалом обслуживания 19 000 миль (30 000 км) система ременного привода Gates Carbon представляет собой прекрасную альтернативу традиционным системам переключения скоростей.

---

СВЯЗАННЫЕ

Разъяснение типов велосипедных рам

От чего зависит цена велосипеда

Типы марок велосипедов

Лучшие бренды горных велосипедов

.

No related posts.