Сиденье для велосипеда: Страница не найдена

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкиинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для сплитбордовкрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемешки универсальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии мышцроллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткатрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunnFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeHugerIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCKoreL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMavicMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOsirisOutleapPallasPillarPOCPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPure FixQloomRace FaceRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRPMRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSunringleSuper.

NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

20212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

Как выбрать седло для велосипеда: нюансы и секреты выбора

Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. В момент покупки байка вы должны особое внимание уделить выбору седла, ведь от его размера и формы зависит очень многое, в том числе и ваша безопасность. И хотя многие велолюбители, предпочитающие быструю спортивную езду, катаются в основном стоя, наличие удобного седла обязательно.

Выбираем седло по ширине и форме

Во время езды на велосипеде вес человеческого тела должен быть равномерно распределен между всеми комплектующими велосипеда, среди которых, конечно, важное место занимает именно седло. Не нужно выбирать слишком широкие или узкие модели. В первом случае вам будет просто неудобно, а второй вариант принесет достаточно болезненные ощущения, ведь седло начнет давить на внутренние органы.

Обратите внимание на нос седла. Если он будет очень широким, седло может неприятно натирать бедра. Велолюбители, которые планируют кататься на длительные расстояния, должны остановить свой выбор на седле с максимально узким носом.

Наиболее комфортными и удобными можно назвать седла с так называемой анатомической поверхностью, которая максимально копирует все изгибы вашего тела. Такое седло не будет приводить к нарушению кровотока, а главное у вас не возникнет чувство застоя в мягких тканях.

Выбирая себе седло, вы должны четко понимать, что это не обычное сидение в виде стула и ощущения во время прогулки будут совсем иными. Наиболее комфортными сегодня считаются мягкие седла с укороченным носом, дополненные специальными пружинами. Они очень универсальны, но чаще всего встречаются на прогулочных, городских и складных байках.

Производители велопродукции стремятся создать наиболее удобное седло, которое максимально сможет уменьшить неприятные ощущения от неровностей дороги, бугорков и ям. Обычно для этого используют следующие инновации:

• Верхний слой амортизирующего материала
• Пружины
• Амортизирующие рамки из титана и магния
• Гелевые вставки

Особенности покрытия

В выборе седла очень большое значение имеет материал, которым обтянута поверхность. Наилучший вариант – это натуральная мягкая кожа, которая делает поверхность дышащей и постепенно принимает форму вашего тела. Менее удачный, но достаточно приемлемый вариант – это качественные синтетические материалы. Специалисты не рекомендуют приобретать седла, обтянутые кожзамом или виниловым пластиком. Если вы приобрели байк именно с таким покрытием седла, лучше сразу замените его на более качественное.

Седло для прекрасной половины человечества

Женское седло должно отличаться от мужского, ведь анатомически мужчина и женщина имеют разное строение тела. Как правило, велосипедные седла для дам более широкие и выполнены из качественных материалов, гарантирующих комфортную езду. Поэтому если для женщины приобретается байк с универсальным седлом, лучше сразу заменить его на дамский вариант.

Устанавливаем седло на велосипед

Самая главная причина дискомфорта во время езды – это низкая посадка седла. Его положение очень легко регулировать с помощью подседельного штыря, который позволяет выставить оптимальный угол наклона и расстояние от руля. Как правило, мужское седло имеет угол наклона вверх, а женское вниз. Если вы обладатель спортивного байка, седло должно быть выдвинуто назад. В классических прогулочных моделях седло обычно подвинуто ближе к рулю.

Как выбрать сидение для велосипеда?

При езде на велосипеде кости таза подвергаются значительным перегрузкам. Из-за неподходящего сиденья для велосипеда может возникнуть чувство неудобства или боль, подобные неприятные ощущения и повышенная утомляемость также могут быть вызваны неправильной настройкой высоты и угла наклона седла.

После приобретения нового велосипедного седла его нужно обкатать, для этого необходимо проехать на нём более сотни километров. Сделать окончательный вывод о том, насколько правильно было подобрано седло, можно только спустя пару недель постоянных поездок на велосипеде. Не стоит срезу же требовать замены сиденья, если непосредственно после приобретения ощущаются некоторые неудобства. Предварительно необходимо определить, какой вид боли доставляет неудобство. В том случае, если неприятные ощущения появляются при создании давления на область таза, это может означать, что тело не привыкло к новому сиденью. В случае возникновения покраснения кожи, потёртостей, можно попробовать использовать другую одежду. И только после того, как исключены эти варианты, стоит всё же поменять сиденье.

Сегодня на рынке представлено широкое разнообразие разного вида велосипедных сёдел от именитых брендов, таких, как Fizik, Selle Italia, Prologo, Force, Longus, Velo, Brooks и других. Каждый любитель велосипедов сможет без труда подобрать для себя индивидуальное сиденье, с учётом особенностей своей анатомии, манеры и стиля езды. На выбор представлены широкие и узкие, твёрдые и мягкие типа сидений.

  Выбор материала сиденья

Кожа

Сиденья самых первых велосипедов изготавливались именно из кожи. Её главным преимуществом является пластичность — способность принять и «запомнить» определённую форму, а также способность свободно пропускать воздух и впитывать жидкости.

Такое сиденье поначалу может показаться неприятным или даже вызвать болезненные ощущения, причиной этого будет жёсткость нового кожаного покрытия. Но в процессе эксплуатации материал постепенно примет нужную форму под особенности тела, продавливаясь в определённых точках. Через какое-то время находиться на таком сиденье будет так же удобно, как в старом кожаном кресле. Именно такой тип материала для сиденья является тем вариантом, на котором стоит остановить свой выбор.

К сожалению, значительное количество велосипедных сёдел, называемые кожаными, таковыми по факту не являются. У многих изделий кожа применяется лишь как тонкий покрывающий слой, основа же производится из пластика или карбона. Такое сиденье не будет пропускать воздух, а также окажется чересчур жёстким, для того, чтобы тазовые кости оказались способны продавить его.

Среди сёдел из настоящей кожи можно отметить продукцию британской фирмы Brooks. При изготовлении их не применяются гелиевые или поролоновые подкладки, благодаря чему такое сиденье отлично пропускает жар и пот в тёплое время года, ведь в нём нет мягких изолирующих материалов.

Кожанное сиденье идеально подойдёт тем, кто любит путешествовать на большие дистанции. В том случае, когда старое седло слишком проминается, стоит лишь отрегулировать натяжной болт, расположенный на раме, и его форма восстановится.

Сёдла такого типа обладают слишком большой массой для применения на велосиппедах, участвующих в гонках или в выполнении различных трюков, но они прекрасно подойдут для туристических прогулок.

 

Сиденья из пластика

Большая часть велосипедных сёдел в наши дни изготавливается на основе из поливинилхлорида, с поролоновой прокладкой и покрываются искусственной кожей или подобным материалом. Именно сиденья такого типа поставляются в комплекте с подавляющим числом новых велосипедов.

Пластики сегодня по большей части выступают как дешёвый материал, потому и качество изготовленных на их основе сёдел будет низким. Используя такое сиденье, стоит озаботиться приобретением специальной велосипедной формы или же просто надевать толстую одежду. Если пренебречь этим советом, то на ногах могут появиться болезненные мозоли, из-за постоянного трения ног о скользкую поверхность с искусственным покрытием.

Но даже среди сидений такого типа встречаются достаточно качественные модели, например Tioga Spyder, имеющее сложную ячеистую структуру. Такое седло способно принять форму тела, отлично пружинит и не перегревается. Даже в тёплую погоду поездка на велосипеде с таким сиденьем будет радовать, однако высокая цена данного комплектующего (около 100 долларов) может огорчить.

 

Кожзаменитель

Обычно этот материал применяют в моделях средней ценовой категории. Существует достаточно много разновидностей кожзаменителей, все они обладают разными параметрами прочности и плотности:

Дерматин. Этот материал достаточно быстро протирается и приходит в негодность.
Поливинилхлорид более прочный и долговечный, но при этом скользит и не способен пропускать жидкости (в том числе пот).
Стретч-кожа, также достаточно скользкий материал, но обладает наибольшей прочностью.

 

Чехол для сиденья

Если на велосипеде дешёвое сиденье, то можно легко натереть ноги в жаркую погоду, если надеть лёгкую одежду — плавки, шорты, особенно из синтетических материалов. Тут на помощь приходят специальные чехлы, натягиваемые на сиденье, благодаря тому, что теперь кожа будет взаимодействовать уже с их поверхностью.

Используя чехол, можно улучшить небольшое по массе сиденье из пластика, он смягчит скользкую и твёрдую поверхность.

 

Выбор ширины седла

Для правильного выбора сиденья необходимо узнать расстояние между костями таза, назначение которых при сидении — поддержка тела в качестве опор. Это расстояние легко может быть определено самостоятельно — для этого необходимо сесть на мягкую пластичную поверхность, после чего следует измерить расстояние между центрами образовавшихся углублений.

При использовании сиденья недостаточной ширины кости не будут попадать на его поверхность, из-за чего вес вес будет приходиться на расположенные между ними мягкие ткани, в результате чего паховые кровеносные сосуды окажутся передавлены, что может привести к нарушению кровоснабжения промежности и половых органов.

Если же сиденье будет слишком широким, то в процессе езды возникнет трение между внутренними частями бёдер и боков седла. По этой причине неизбежно образуются потёртости, особенно в тёплое время года. При выборе сиденья следует подбирать такое, на которое будут опираться тазовые кости, при этом оно не должно создавать помех ногам.

Очень толстые и мягкие сиденья с лёгкостью оказываются продавлены костями, из-за чего вес переносится на мягкие паховые ткани, такой тип сидений так же опасен для здоровья, как и слишком узкие.

Узкие сиденья

Данный тип сёдел, производимых из качественного пластика или композитного материала, чаще используется в профессиональном велоспорте. Обычно в этих моделях не применяют смягчающие подкладки. Обусловлено это тем, что велогонщик большую часть времени не сидит, а фактически стоит на педалях, большая же часть его веса приходится на руль.

Также сиденья такого типа устанавливаются на шоссейные модели велосипедов. Также они будут удобны для горных моделей и при активной езде по пересечённой местности.

 

Широкие сиденья

Обычно их устанавливают на городские велосипеды и на круизеры, когда человек большую часть времени проводит сидя вертикально. В этом случае важнее всего комфорт, потому широкие и мягкие сиденья идеальны для не очень быстрых поездок по городу. При этом такое седло станет помехой быстрому вращению педалей на горной, туристской или шоссейной модели.

Важно отметить, что для людей с избыточным весом не всегда нужны широкие сиденья. Ширина костей у них, как правило, такая же, как и у стройных любителей велосипеда

 

Женские сиденья

Особенности таких сёдел обусловлены отличиями в строении женского тела, в частности костей таза. Зачастую расстояние между этими костями у женщины будет больше (в среднем 132 миллиметра против 90 у мужчин). По этом причине большинству женщин мужское седло не подойдёт по физиологическим параметрам.

Женщине не рекомендуется долгое время ездить на велосипеде, оснащённом мужским сиденьем, это может вызвать дискомфорт и даже чувство боли.

Большинство производителей велосипедных сидений учитывают особенности женского организма и включают в ассортимент дамские варианты моделей. Обычно такое сиденье шире, обладает более коротким носиком, для удобства велосипедистки, надевшей юбку. Кроме того, женские сёдла обычно раскрашены в яркие цвета и украшены различными рисунками.

 

Выбор сиденья по жёсткости

Мягкое седло

Частой ошибкой является приобретение мягкого сиденья для шоссейного или туристического типа велосипеда. Также этот тип седла не подходит и горной модели. В целом данный тип сиденья с наполненной гелем подушкой, продавливаемой пальцами, не подойдёт любому велосипеду, на котором планируется крутить педали с большой скоростью или в течение длительного времени. Данное сиденье чаще выбирают неопытные любители педального транспорта для поездок на малые расстояния.

В первый час поездки на таком седле человек ощущает больше комфорта, но в дальнейшем одежда промокает от пота, начинает липнуть к коже, возникает чувство онемения в промежности.

 Жёсткое седло

При использовании сиденья данного типа тело касается его лишь в нужных местах, костями, а большая часть свисает над поверхностью. Именно такое седло лучше всего подойдёт для достижения больших скоростей. Для дальних поездок идеально подойдёт такое сиденье в комплекте с подседельным штырём из карбона и специальными велосипедными шортами из материала, впитывающего влагу.

 Гелевая подушечка-накладка

Сейчас на рынке можно встретить широкий выбор разнообразных гелевых чехлов, надеваемых поверх сидений, но к этим новинкам стоит относиться с осторожностью. Обычно подобные накладки используют велосипедисты, предпочитающие короткие и не быстрые поездки.

При увеличении толщины сиденья через закрепление сверху мягкого чехла усилит раскачку, что не только будет мешать кручению педалей, но также может привести к образованию потёртостей на бёдрах.

Однако такая накладка может быть полезна, если требуется более узкое «мужское» сиденье трансформировать в дамское.

 

Требования к форме сиденья

Площадки, на которые опираются кости таза, должны обладать достаточным запасом длины, чтобы обеспечить свободное смещение назад и вперёд в процессе езды. В отношении носика седла предпочтительнее обладающий узкой и длинной формой. Бока носика не должны слишком выступать, во избежание натирания внутренних поверхностей бёдер

 Сиденья без носика

Достаточно новая разработка, предлагаемая, к примеру, фирмой MoonSaddle — поможет избежать давления на паховую область в процессе езды. Оно лишено носика, для для обеспечения опоры туловища применяется замечательное техническое решение — сиденье сконструировано в форме полумесяца. Данная модель является универсальной в плане размера, отлично подойдёт как для детей, так и для взрослых.

 Седло с отверстием

Ряд производителей выпускает линейки велосипедных сёдел с вогнутой или вовсе вырезанной центральной частью в районе носика. Цель такого технического решения — снижение давления на паховую область.

Критики данной модели выдвигают предположение о том, что при посадке на такое сиденье мягкие ткани будут проваливаться в отверстие, что вместо предусмотренной пользы окажет негативное воздействие. Однако эти опасения не имеют под собой оснований, ведь обычно на велосипедном седле не сидят спокойно, а постоянно находятся в движении, поднимаясь на педалях, двигаясь вперёд и назад. Кроме того, такое сиденье, как и обычное узкое, также подбирается индивидуально, с учётом расстояния между костями таза.

 Пружины в велосипедном сиденье

Для скоростного велосипеда(горного, шоссейного или туринга) пружины не требуются. При езде на этих типах велосипедов, человек больше наклоняется к рулю, перенося на него порядка 40% от массы тела. В случае быстрого вращения педалей мягкие пружины начнут раскачиваться в стороны, снижая эффективность кручения, также из-за этого будет чрезмерно натираться бёдра.

Жёсткие пружины, применяемые в некоторых моделях сёдел, не вызывают раскачивания от нажатий на педали, при этом обладая способностью амортизировать удары заднего колеса. Такие сиденья, оснащённые пружинами, будут актуальны для городских моделей и круизеров, если почти весь вес приходится на само седло, при вертикальной посадке.

Данный тип сидений лучше подойдёт для моделей с высоким расположением руля, в ином случае предпочтительнее иная модель седла.

 

Как правильно отрегулировать велосипедное седло?

Регулировка по высоте

Из-за страха падения, начинающие велосипедисты часто опускают сиденье слишком низко, обеспечивая возможность достать до земли ногами, однако при таком способе посадки приходится слишком сильно сгибать колени для вращения педалей, что по степени физической нагрузки можно сравнить с приседаниями. Результатом становятся быстро устающие ноги, а также высок риск получить травму коленного сустава.

Для правильной настройки высоты сиденья требуется:

Установить педали в такое положение, чтобы одна из них оказалась в своей низшей точке. Высоту седла следует выставить таким образом, чтобы полностью выпрямленная нога доставала пяткой до педали в нижнем положении. При вращении педалей, нога не должна выпрямлятся полностью.

Важно, что подседельный штырь должен входить в трубку рамы минимум на 10-15 сантиметров, в противном случае возможно её повреждение. На таких штырях имеется специальная отметка-ограничитель.

 Регулировка наклона

Идеальным положением является нулевое, поскольку при смещении носика вверх от будет давить на промежность, а при наклоне вниз велосипедист вынужден будет слишком наклоняться вперёд, опираясь на руль. Это положение подойдёт лучше всего для движения по ровной дороге.

Нулевой наклон идеален для поездок на большие расстояния, если же ощущается давление на промежность, то носик следует опустить буквально на пару миллиметров.

 Продольное расположение

Практически в любых современных моделях велосипедов предусмотрена возможность сдвинуть сиденье ближе или дальше от руля. Для правильной настройки нужно:

Установить одну из педалей в положение «на 3 часа». Двигать седло до тех пор, пока коленная чашечка не окажется над осью этой педали.

Если сиденье не получается выставить в желаемое положение по анатомическим причинам или же из-за особенностей конструкции рамы, то необходимо использовать специальный подседельный изогнутый штырь, сместив его назад.

 

Вывод. Общие рекомендации по выбору велосипедного седла.

Каждый должен подбирать седло индивидуально, с учётом анатомических особенностей, высокая или низкая стоимость детали ничего не скажет о том, подойдёт ли она конкретному человеку. Основа должна быть достаточно мягкой, чтобы продавливаться под тазовыми костями. Желательно избегать сиденья со скользкой поверхностью. Для поездок на большие расстояния и для целей туризма лучше выбрать седло из натуральной кожи. Для активной езды, для выполнения трюков предпочтительнее жёсткое сиденье, не оснащённое пружинами. Для поездок с небольшой скоростью на малые расстояния лучше всего подойдёт широкое и мягкое сиденье.

 

Как выбрать седло: гид для начинающих

Мы не являемся авторами выражения “быстрее тот, кому удобнее”, но довольно часто используем его в своих статьях. Очень точно оно описывает и реальную ситуацию в седле и тенденцию развития велосипедостроения. Всё направлено на достижение максимального комфорта ради максимальных результатов на трейлах, треках, заездах на большие дистанции и прочем.
В категорию удобства, не в последнюю очередь, входят и сёдла, именно о них мы сегодня и поговорим.
Велосипед — это не просто.

Для начала стоит сказать, что все сталкиваются с проблемой боли в… ну, вы поняли. Надо дать себе время привыкнуть к седлу. Ведь любая его форма или конфигурация так или иначе заставит болеть то место, которым вы на него садитесь. Только после периода привыкания есть смысл задумываться о смене седла, если оно остается неудобным. Да, и заезды раз в месяц показателем не являются. В таком режиме пятая точка каждый раз будет отзываться болью. Увы, такие уже наши анатомические особенности без привязки к половой принадлежности.
Разумеется, вы уже могли догадаться, что речь идет о новичках, им в первую очередь кажется, что боль связана с неудобным седлом.
Визуальный осмотр седла друга или на витрине магазина, или по фотографиям в Интернете не несет в себе никакой практической пользы. Выбирать придется попой, она очень тонко чувствует не только страх или приключения, но и смену седла. И, да, придется поездить какое-то время на разных сёдлах, пока не остановитесь на чем-то, что вам действительно понравится. Если же седло понравилось сразу, не спешите с выводами, поездите на нем еще какое-то время. Часто случается, что некоторые моменты ощущаются только спустя некоторое время или при определенных условиях.

Кроме того, озадачив себя выбором седла стоит вдумчиво разобраться в дисциплинах, для которых они создаются. Основных категорий всего пять.

Велосипед для активного отдыха или прогулки

В этой категории находятся, наверное, самые большие и мягкие сёдла, так как предназначены они для исключительно любительского употребления с минимальными болевыми ощущениями. Довольно часто они обладают внушительной шириной, толстой мягкой поверхностью, пружинами и коротким носом.

Типичное седло для городского велосипеда: широкое, мягкое и стоит не дорого. Даже не думайте ездить на нем на большие расстояния. Купить

Велосипед для повседневного применения

Сёдла для такой техники делаются наиболее стойкими к погодным условиям, и не такими мягкими и широкими, как в предыдущем случае. Впрочем, самыми тонкими и легкими их называть не приходится. Они являют собой нечто среднее между всеми дисциплинами.

Шоссейные велосипеды.

Вот, а здесь уже появляется место для небольшого веса и высокой жесткости. Сёдла для шоссеров выполняются очень тонкими и с минимальной прослойкой амортизации, которая носит больше декоративный характер, чем практический. Такая ситуация обусловлена необходимостью передать на педали максимальный крутящий момент без потерь на деформации элементов велосипеда. К тому же, серьезные велосипедисты ездят в велоформе, которая имеет мягкую подкладку в шортах на задней части. Тут напрашивается логичное замечание в виде вопроса… почему убирают мягкость из седла и добавляют ее в велоформу? На этот вопрос у меня ответа нет, я сам озадачен. В любом случае, традиции так уже сложились и, наверняка, инженеры и исследователи поступают таким образом не просто так.

Specialized Romin – одно из самых комфортных седел для шоссейных велосипедов.

Также стоит сказать, что шоссейные сёдла тоже между собой могут значительно отличаться в зависимости от дисциплины. Если речь идет о раздельных стартах на время, то здесь требуется аэродинамика и невысокий вес с минимальными значениями комфорта. Если же мы говорим об эндуранс велосипедах и соответствующих гонках, то здесь уже больше упора на комфорт происходит, так как расстояния покрываются весьма значительные (100-300 км гонка).

Горные велосипеды.

Такие сёдла несколько мягче и шире шоссейных, но по-прежнему остаются довольно жесткими из-за того, что и здесь одежда комплектуется мягкой подкладкой (памперсом). С другой стороны, горные велосипеды между собой значительно различаются в зависимости от дисциплины, и в некоторых ситуациях они выполняют чисто номинальную функцию. Следовательно, они могут быть максимально жесткими и легкими, но и не шоссейными.

Fizik Gravita Alpaca X5 – седло для даунхилла

Туринговый велосипед.

Еще одно направление, которое близко к горным и шоссейным технологиям. Однако вес здесь вторичен, а первична прочность, износостойкость и комфорт. Ведь велотуристы в день проезжают не одну сотню километров…  Разумеется, разработчики обязаны учитывать этот фактор. Выполняются они с длинным и узким носом и мягкой задней частью, где располагаются кости таза.

Триатлон/ТТ

ISM PN 3.0 для триатлона и гонок с раздельным стартом. Купить

Для достижения наиболее аэродинамичной позиции и специфической геометрии велосипедов, для этих видов спорта, используются седла особой конструкции. Применение таких седел, на велосипедах других типов не допускается.

Типы амортизации.

Глобальных есть всего две категории — сёдла с амортизацией и без неё.
Кратко мы же упоминали о них, говоря о дисциплинах.

Амортизация на седлах обеспечивается с помощью витых пружин, упругих элементов или подрессоренного подседельного штыря. Все эти способы смягчения поездки дорого обходятся в плане веса. Однако на общем фоне велосипеда эти “потери» значительными не являются. Зато райдер обеспечивается наибольшим комфортом, вставать из седла практически не приходится и болевые ощущения после поездки сводятся к нулю. Надеюсь, вам уже стало понятно, что мы сейчас говорим сидушках для прогулочных велосипедов, которые выполняются широкими, толстыми и мягкими. В среде заядлых велосипедистов такие седла не приветствуются, так как на длительных дистанциях с хорошей стороны себя не показывают — мешают эффективному вкручиванию и удобной агрессивной посадке. А излишне мягкая поверхность может создавать дополнительные точки давления, что тоже на руку не играет. К тому же, снова-таки, вес многое решает.  

Седла с пружинами встречаются все реже, даже на городских велосипедах. Купить

Существуют специальные мягкие накладки на седла, которые позволяют смягчить поездку. Однако по опыту могу сказать, что обратной стороной мягкости становится повышенное потоотделение, что комфорта не добавляет нисколько. Куда приятнее надеть велоформу с памперсом, чем обычную одежду и сесть на мягкую накладку. И, да, велосипедные шорты далеко не всегда бывают обтягивающими, есть много моделей для МТБ райдеров, которые от повседневной одежды не отличишь. Однако памперс они все равно содержат, хоть и внешних признаков об этом не подают.

Мягкий чехол-накладка для седла. Купить

Седла без амортизации амортизации не содержат, что вполне логично. Хотя сказать, что они совсем лишены этого качества, нельзя. Любое седло, независимо от конструктива, располагается на подседельном штыре с помощью рельсов (рейлов), упругость всей конструкции в совокупности и обеспечивает некоторую мягкость. Порой показатель этой мягкости очень даже впечатляет, если говорить о карбоне и скандии в материале подседела.

Кроме того, в сёдла без амортизации встраиваются специальные наполнители: гель или пена.
Первый имеет склонность к сравнительно быстрому уплотнению в процессе эксплуатации, что неминуемо сказывается на жесткости седла. Второй наполнитель больше приживается среди велосипедистов, которые проводят в седле много времени, так как материал долго сохраняет свои амортизирующие свойства.

Также встречаются варианты сёдел, чья жесткая поверхность из пластика или карбона покрывается тонким лоскутом ткани или кожи. Разумеется, такие варианты наиболее жесткие и без специальной велоформы с хорошим памперсом на таком седле не уедешь.

С вырезом или без?

На первый взгляд может показаться, что седло с вырезом обладает неоспоримыми преимуществами перед седлом без такового. Однако практика показывает, что всё это не всегда так очевидно, как хотелось бы. На самом деле, да, такая конструкция действительно разрабатывалась специально, чтобы снизить давление на среднюю часть тела и улучшить там кровообращение. Бонусом становится улучшенная вентиляция промежности. Паразитным и далеко не самым приятным бонусом становится незащищенность промежности в условиях дождливой погоды, туда заднее колесо будет сбрасывать всю грязь… так что, решение довольно спорное.

Эквивалентом выреза можно считать сёдла с ярко-выраженным изгибом в средней части. Оно представляет из себя чашу в разрезе и в некоторым смысле является очень удобным. Мне таковым оно кажется только в условиях спокойной и размеренной езды. При наличии активных вкручиваний поднятый нос и задняя часть седла уже становятся неудобными, отсутствует возможность свободно по нему перемещаться. 
Еще одним эквивалентом выреза можно считать углубление в средней части седла, оно тоже разгружает промежность. При этом, что очевидно, не позволяет вам запачкаться.

Материал

В данном случае мы поговорим о материале самой сидушки. Их тоже можно разделить на два основных лагеря: натуральные и синтетические.

Кожезаменитель

Наиболее распространен и встречается во всех ценовых категориях. Вариантов отделки очень много. Они удобны тем, что обладают стойкостью к атмосферным воздействиям и физическому истранию. Бывает комбинация из нескольких материалов, или пластиковые вставки.

Натуральная кожа

Самый традиционный материал, обладает важным преимуществом. Дело в том, что кожа со временем склонна принимать форму тела и такое седло становится точным слепком ваших тазовых костей примерно через 300 километров. Работает схема только, если под толстым слоем кожи нет жесткой подкладки. Яркий пример — седла Brooks. Обратной стороной медали является необходимость постоянного ухода за таким седлом с помощью дорогостоящей химии, к тому же кожа не является водоотталкивающим материалом.  

Хлопок и каучук

Brooks Cambium — одно из немногих седел с тканевым верхом, имеет массу положительных отзывов, причем от ездоков в разных дисциплинах. 

 

Используется редко. Намного быстрее, чем кожа, принимает форму тела наездника, но и намного сильнее подвержен воздействию влаги.

Карбон

Ради минимизации веса выпускают и карбоновые седла без внешней отделки. Созданы они естественно, не для комфорта, но за счет свойств карбона, немного амортизируют. Цена очень высокая.

Полностью карбоновое седло Selle Italia SLR C59 весит всего 59 грамм. Купить

Рейлы или рельсы

Они являются посредником между седлом и подседельным штырем. Отличаются друг от друга материалом и формой.

Сталь: прочно, дёшево, но тяжело и ржаво.
Сплавы: в данном случае хочется сказать о хромолевой стали, она намного более упругая и легкая, чем обычная сталь. Негативный момент в таких рельсах заключается в подверженности коррозии. 
Титан: очень легкий, прочный, хорошо поглощает вибрации, но стоит как дверь от космического шаттла.
Карбон: легко, прочно, дорого.

Что же до формы рейлов, то все они крепятся к носу и задней части седла, разница заключается в профиле сечения. Бывают исключительно круглые и усеченно-овальные. Последние мне встречались в карбоновом исполнении и подходили далеко не под каждый подседельный штырь. Они рассчитаны на зажим сверху и снизу профиля, а боковые зажимы оказываются не у дел. Притом боковой зажим был у меня на карбновом подседеле Specialized S-Works. Будьте внимательны и учитывайте этот момент при покупке.

Размеры

Да, и здесь тоже бывают свои размеры. Основными параметрами, которые учитываются при выборе становятся ширина и длинна. Подобрать под себя нечто исходя из своего роста, веса или ширины бедер, наверное, невозможно. Тут все надо тестировать на длительных дистанциях. Впрочем, в некоторых ситуациях результат будет очевиден сразу.
Существуют варианты для женщин и мужчин, они отличаются между собой шириной. Однако если вы мужчина большой комплекции, то, вполне вероятно, что женская модель вам подойдет по ширине быстрее, чем самое широкое мужское. Разделение на женские и мужские седла весьма условное, хоть и имеет различия. В любом случае, необходимо всё пробовать на практике.

 

Вот, наверное, и все основные аспекты, которые важно не упускать из виду при выборе нового для себя седла. Помните, что с первого раза попасть в “свое” седло довольно проблематично, это один из тех случаев, когда надо всё пробовать всё на практике. Мы уже говорили об этом и в этой и в других статьях. Повторяемся снова потому, что это действительно важно.
Это не выбор трансмиссии, где повышение уровня оборудования неизбежно положительно сказывается на качестве работы… здесь всё иначе, здесь больше анатомии участвует, переменных намного больше.
И, да. У нас есть группа в Facebook, где статья и будет опубликована. Если вам кажется, что мы что-то упустили или в чём-то ошиблись — сообщайте нам в комментариях, мы будем рады вашему отклику.

Как выбрать велосипедное седло | Сайт Котовского

Вопрос боли в заднице при велоезде для среднестатистического катальца стоит гораздо выше, чем всё остальное — значит, в этой заметке поговорим, какое должно быть седло на велосипеде.

Практически нет людей, которые не испытывали бы дискомфорт после определенного километража, обычно этот порог приходится на дистанции 60-80 км. Более стойкие катают 100 километров и более, поэтому выбору велосидения нужно подойти серьезно.

Я уже три года активно рекомендую своим друзьям и читателям лучшее комфортное сиденье для туризма — английский кожаный Brooks. Меня из-за этого подозревают в тайном сговоре с этим производителем. 🙂

К сожалению, фирма Брукс совершенно не вспоминает про меня, но от этого я не перестану вести свою миссионерскую деятельность. Я попробую донести основную идею — какие типы велосидений бывают, в чем разница, из каких материалов изготовлены и т.д.

Тренировки — наше всё

Для начала я хочу сказать немного про адаптацию зада к велосипеду. Какое бы супер удобное седло не стояло на вашем велосипеде, первые сто-двести километров у вас будет болеть попа. Не обращайте внимания, это нормально: специфическая нагрузка.

Не спешите покупать новое сидение, если вы только начали кататься. Вам нужно не менее 5-7 выездов, чтобы привыкнуть к велосипеду в целом. Велосипедисты, которые уже «вкатились», вообще не ощущают никакого дискомфорта на дистанциях меньше 60-80 км.

Скорее всего, условной границей, когда неприятные ощущения снизу начинают беспокоить и постоянно катающих любителей, это 100км. Если в вашем случае это так, то есть смысл искать лучший вариант.

Если боль приходит раньше, чем на дистанциях 50км, то попробуйте катать почаще, иногда покатушка начинается с ощущением боли из-за намятого зада, но этот дискомфорт быстро проходит. Часто бывает так, что проблема не в сидении, а в том, как оно выставлено. Прочитайте, как правильно отрегулировать велосипедное седло.

Заодно проанализируйте, что за боль вас беспокоит. Понажимайте на тазовые кости, на которых сидите, если они тупо болят — это значит, что вы еще не «вкатились». Если дискомфорт от натирания, то это проблема посадки, формы сидения и одежды.

Пот впитывается в нижнее белье и натирает кожу. Правильным ходом будет покупка велошорт со специальной прокладкой «памперсом». Этот памперс сделан из синтетики и почти не намокает, пот проходит сквозь него и испаряется. В результате можно катать гораздо дольше, не подвергая кожу зада и промежности натиранию.

Читайте мою статью про велоодежду.

Какие бывают сиденья для велосипеда

Для активно катающего велолюбителя могут существовать только два вида сидений: спортивные и туристические. Даже не стоит рассматривать всякие комфортные, прогулочные, «диванные» варианты, предназначенные для перемещения зада владельца на пять километров с черепашьим темпом.

Под спортивными велосидениями мы подразумеваем все те, которые устанавливаются на горные и шоссейные велосипеды, на данный момент это самые распространенный вариант сидушек. Причем при определенном уровне адаптации, спортивные экземпляры вполне могут применяться в велопоходах.

Узкое или широкое седло — какое лучше

Важный параметр велосипедного сидения — его ширина. Надо четко понимать, что задница сидит на сидушке ровно двумя тазовыми костьми, и будь поверхность шире расстояния между ними — это ничуть не добавит комфорта.

А вот дискомфорта — сколько угодно, потому что внутренняя поверхность бедер начнет тереться о крылья, с предсказуемым результатом. Чтобы точно узнать, какой ширины вам нужно седло, достаточно измерить расстояние между седалищными буграми. Как? Проявите творческий подход. 🙂

В описании велоседел почти всегда есть информация о ширине посадочной площадки, обычно она варьируется между 140 и 180 мм. Измерив расстояние между седалищными костями, можно понять, хорошо ли разместится ваш зад на том сидении, которые вы планируете покупать.

Кстати, есть распространенное заблуждение, что тучным людям нужно широкое сидение. На самом деле, слой жира на заднем месте не гарантирует широкого скелета, поэтому таз может быть не шире, чем у худощавого вело-коллеги. Учитывайте это.

Мягкое или жесткое сидение

Я уже описывал пример негативного влияния мягкого седла в статье про велосипед и мужское здоровье. Вкратце повторюсь: тазовые кости проваливаются в мягкий материал сидения, и через некоторое время мягкие ткани сдавливаются, кровоснабжение замедляется, начинается онемение.

На жестком сидении таз висит над поверхностью, касаясь её лишь буграми. По моему опыту, самое лучшее сочетание — это очень жесткое сиденье и карбоновый подседельный штырь — плюс велошорты с тонким памперсом.

Такая связка обеспечивает максимальный комфорт на дальних расстояниях — тонкий памперс эффективно отводит пот, не набирая его в себя, а карбон в то же время абсорбирует вибрации.

Форма седла

Тут довольно просто — сидение должно быть с жесткой площадкой (площадками) для тазовых костей, достаточно широкое в задней части. Площадка, на которой сидят, также должна быть достаточно длинной, так как в процессе езды приходится немного смещаться вперед-назад.

Носик должен быть узким, крылья не выступать — это важно, чтобы при движении ног не натирались внутренние стороны бедер.

Прочитав это, люди постарше могут мне возразить, дескать, в детстве они гоняли на своих Аистах и Орленках на совершенно противоположных седлах: широких и мягких диванах, и всё было чудесно.

Друзья, тот пробег, что вы делали в детстве и близко не идет с километражами даже слабенького любителя. Помнится, я поставил одометр на свой Салют, и оказалось, что за лето я проехал аж целых 500 км, причем взрослые удивлялись такой огромной цифре.

Разумеется, с чего бы быть негативным эффектам, если я в день проезжал по 5-10 км? Если ваши сегодняшние дистанции такие — даже не читайте дальше, не забивайте себе голову. Проехать десять километров можно на чем угодно, седло тут абсолютно не при чем. Но мы ведь тут говорим немного о больших расстояниях, верно?

С отверстием для промежности или без

На этот счет в велофорумах стояли самые жаркие баталии, особенно когда такие варианты только начали проникать на рынок. В сущности, идея вполне достойная — полностью исключить давление на простату, поэтому фанаты перфораций отстаивали свои сидения с яростью львов.

Скептики этого решения замечали, что если расстояние между вашими тазовыми костьми не совпадает с расчётным, то вместо пользы может получиться вред. Представьте, если ваш зад несколько шире, то кости расположатся по краям площадки седла, а так как она, как правило, арочного типа, то промежность окажется чуть глубже на сидушке, чем нужно.

В обычном случае проблем не будет, так как вес промежности распределится по всей площади под ней. А если вместо площадки там перфорация, то промежность, как бы насаживается на это отверстие, и его края давят на простату своими гранями.

Конечно, всё это в большей степени теория, зад не сидит статично на седле, велосипедист ведь постоянно находится в движении. Поэтому я считаю, что все эти отверстия — в большей степени маркетинг, призванный сделать свой профит на известных страхах. Я поездил немало на сидении с отверстием для промежности, но не заметил какой-то ощутимой разницы.

Материал: пластик, кожезаменитель или кожа

С плаcтиком всё ясно — это самый худший материал. Им обычно обивают самые простые и дешевые варианты, как правило, идущие вместе с велосипедами. Пластик не пропускает пот, и если у вас нет велошортов с памперсом, то дискомфорт придет очень быстро.

Главный симптом — натирание. На большой дистанции это страшная штука, можно стереть себе интимные места в кровь. Поэтому если у вас пластиковое седло, то сразу покупайте велоформу. Она вам с любом случае пригодится, но в данный момент это просто необходимость.

Кожезаменитель — материал, широко применяемый в экземплярах среднего ценового уровня. Проблема здесь лишь в том, что видов кожезама много, и нет гарантии, что в покупаемом седле он хороший. Плохой кожезам пропускает пот также плохо, как и пластик. Памперс и велоформа здесь также необходимы.

И наконец, кожа — материал для самых дорогих сидений. Она хорошо «дышит», пропуская пот, и разумеется, на ней комфортнее всего преодолевать большие расстояния. Добавлю ложку дегтя: почти все современные кожаные сиденья — спортивного типа, поэтому кожа там используется не как несущий элемент, а лишь покрытие пластиковой или карбоновой основы.

Пот всё равно не имеет возможности быстро испаряться, потому что под кожей не воздух, а твердый материал. Одно из немногих сидений, где прессованная коровья кожа является и несущей основой — это Брукс.  На нем вполне можно ездить на любое расстояние даже в обычной одежде — отвод пота идеален.

Еще пару вопросов

Нужны ли пружины для велосипедного сидения. Пружины — это атрибут ситибайков, где посадка вертикальная. На неровностях весь весь ездока долбит в позвоночный столб, и это не слишком хорошо.

Пружины помогают смягчить эти удары. На современных байках, будь то горный, шоссейный или туринговый — посадка вытянутая, и на зад приходится не более 60% веса. Пружины — совершенный рудимент в этом случае.

Нужны ли гелевые вставки в сидениях (гелевые чехлы). Ни в коем случае. Это тоже аксессуар для любителей кататься по своему двору. Тазовые кости проваливаются в гель, что даже на средней дистанции приведет к сдавливанию и онемению. Категорически отказать!

И всё-таки, какое велосиденье купить?

Давайте подведем итог — какое седло идеально подходит для дальних расстояний: плоская седалищная площадка, с высокой жесткостью, форма с регулировкой ширины крыльев, присутствие/отсутствие перфорации, кожа в качестве несущего элемента. Идеально подходит только Brooks.

Добавьте ко всему еще уникальную способность Брукса принимать форму задницы владельца. Это происходит из-за того, что в прессованной коже продавливаются небольшие впадины под тазовые кости.

Первоначальные ощущения — довольно жестко, но через некоторое время езды появляется впечатление, что ты сидишь в своем старом удобном кожаном кресле, настолько комфортно. Я ни за что не променяю свой Брукс ни на одно легкое спортивное кожаное сиденье.

Мне наплевать на «неспортивный» вид и большой вес. Я четыре года искал идеальный вариант для себя, и наконец, нашел. Многие тысячи километров на Бруксе убедили меня в том, что если я на что-то потратил деньги с пользой, так вот на это седло.

Поэтому когда сейчас я слышу в свой адрес упрек в «агрессивной рекламе» Brooks, то могу пропустить это мимо ушей. Я должен рассказать читателям про свой личный опыт, а решать им самим. Возможно, кого-то отпугнет цена, кого-то — слишком «туристический» вид. А возможно, кто-то купит, и будет вспоминать меня хорошим словом.

Updated 2019: за несколько лет существования этой статьи я получил десятки благодарностей от своих читателей за наводку на это кожаное седло.  

Я покупал свой Брукс в этом онлайн веломагазине, посмотрите цену (не забудьте выставить свою страну, они вычитают 20% НДС для стран, не входящих в ЕС). Можно добавить еще каких-нибудь полезных веломелочей, и если общая сумма заказа будет не менее 149$, то доставка бесплатная.

Впрочем, есть люди, которым я доверяю, утверждающие, что нашли для себя идеальный вариант среди легких спортивных седел. Может быть и так, я вот, в бытность велофетишистом, потратил несколько сотен евро, но так и не пришел к удовлетворяющему варианту.

Основная мысль, которую я хочу донести до читателей — не зацикливайтесь на чем-то одном, не верьте мне, не верьте другим. Анализируйте информацию, думайте сами — что будет лучше для вашего стиля езды. Если вы только в самом начале, то может, пока не стоит вкладываться в дорогое оборудование. Покатайтесь, адаптируйтесь к велосипеду. Всё еще успеется.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как НЕ надо выбирать сиденье для велосипеда? Основные ошибки

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

Не совершайте эти ошибки при покупке сиденья

Поиск совершенного велосипедного сиденья, похож на поиск вашей второй половинки. Это может быть долгое путешествие, и, возможно, у вас будут некоторые неполадки в пути. Некоторые люди находят превосходное седло сразу; для других поиск может занять годы. Пока мы не можем предложить совершенный совет желающим познакомиться, мы можем сделать поиск совершенного сиденья проще, обращая внимание на то, что вы можете делать неправильно и на то, что вам необходимо делать.

Итак, давайте же поделимся некоторыми ценнейшими советами и грубейшими ошибками при покупке велосипедного седла.

Отсутствие пробной поездки с новым седлом

Использование ладоней вместо ягодиц для проверки седла это общая проблема. Но вы должны всегда брать седло для пробной поездки, если это возможно. Много велосипедных магазинов позволяют проводить тест сиденья или возможность его возврата, если вас оно не устроит.

Приравнивание понятий «мягкий» и «удобный»

Только потому, что сиденье хорошо умягчено, оно может быть неправильного размера или формы. Так как наши тазовые кости обычно предназначены для сидения на твердой поверхности, мягкость может оказывать больше давления на ваши чувствительные части.

Необходимо, чтобы вес удерживался на тазовых костях, а не на мягких тканях тела. На мягком седле нормальные ощущения длятся около 20 минут, но по причине распределения всего веса на мягких тканях, потом оно может причинять боль.

Не учитывать особенностей анатомии

Все велосипедисты имеют различные формы тела – и это также относится к ягодицам. Вот почему сиденья имеют различную длину, ширину и уровень твердости. Есть некоторые различия в чувствительности, стиле езды и посадке на велосипеде среди ездоков. Так что не существует однозначно хорошего или однозначно плохого седла. Существуют седла, которые вам подходят и которые вам НЕ подходят.

Игнорирование точек соприкосновения

Существует много вариантов того, как сиденье может взаимодействовать с вашим телом, и оно должно уменьшать это воздействие в местах контакта с мягкими тканями. Это может значить, что нос сиденья должен быть вырезанным или более тонким. Акцентируйте внимание на том, давит ли сиденье на чувствительные мягкие ткани; если это происходит, то надо попробовать другую форму сиденья.

Игнорирование контроля ширины таза

Ширина таза не обусловлена размером трусов, некоторые компании распространяют измерительные устройства, доступные во многих велосипедных магазинах, измерение расстояния между тазовыми костями поможет найти превосходное сиденье. Вероятнее всего, вам подойдет сиденье, которое шире и поддерживает ваш таз там, где сосредоточен вес и должно быть наибольшее давление на седло.

Игнорирование стиля езды

Вы можете совершить прогулку до местного магазина и начать тестировать седло. Но перед тем как вы это сделаете, подумайте какие проблемы у вас есть, и какой вид езды вы используете. Сиденье для горного велосипеда позволит легче перемещать вес назад, сёдла для дорожных велосипедов более узкие, что позволяет избегать трения.

Если у вас большие проблемы с давлением сиденья на мягкие ткани, и в поездке происходит онемение, то, возможно, вы захотите рассмотреть вариант сиденья со срезом или наклоном, для того, чтобы убрать лишнее давление. И если вы планируете отправиться в сверхдолгое путешествие, то обратите внимание на сиденье с тонким слоем геля сверху, что поможет сделать километры пути менее утомительными. Мужчины и женщины также имеют разные потребности.

Двигаемся к заключению

Может показаться скучной перестановка сидений, пока вы найдете то самое, но тестирование сиденья — это обязательное правило. Не отчаивайтесь. Правильное сиденье — это главное, что влияет на комфорт при езде!

Как выбрать велосипедное седло — видео

Выбор удобного сидения для велосипеда

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

1. Выбор в зависимости от целей катания

2. Подбор седла по анатомическим параметрам

3. Подбор по материалу

 

Седло – один из важнейших аксессуаров на велосипед, от которого напрямую зависит ваш комфорт при катании. Самое распространённое заблуждение, касающееся сёдел – оно должно быть широкое и мягкое. Лишь частично можно с этим согласиться, ведь при выборе седла, в первую очередь, нужно исходить из целей его использования. Нет, цель понятна – удобно на нём сидеть, но на шоссейный велосипед никто не поставит широкое седло на пружинах, а на сити-байк вряд ли кому-то придёт в голову ставить карбоновое спортивное седло.

 

Выбор в зависимости от целей катания

 

Прогулочное катание

О да, если вы уже купили широкое и мягкое седло, то попали прямо в яблочко. Наслаждаться окружающим миром с нечастым кручением педалей лучше всего именно на таком седле. Если у вас велосипед типа круизёр, то вам доставит ещё больший комфорт седло с пружинами. Поскольку посадка на таких велосипедах вертикальная, пружины помогут смягчать удары от неровностей, чтобы они не били вам в позвоночник.

 

Поездки на работу, по делам

В прогулочном темпе ехать уже не получится, ведь вы сжаты временнЫми рамками – вам нужно успеть сделать все запланированные дела. Комфортнее всего будет ехать на нешироком и в меру мягком седле. Вам в любом случае придётся часто крутить педали, поэтому ширина седла играет большую роль (на широком седле легко натереть внутренние поверхности ног). Также седло не должно быть очень твёрдым, ведь вы едете либо в деловой, либо в простой неспортивной одежде.

 

Длительные выезды, туризм

Время показало, что наилучшим вариантом будет кожаное седло. Легендарное седло от фирмы «Brooks» не является недорогим, но популярно оно потому, что обеспечивает потрясающий комфорт при долгих поездках на велосипеде. При этом, оно очень твёрдое. Его преимущество в том, что со временем оно принимает анатомическую форму. Это можно сравнить с конструктором «Lego», где 2 части конструктора идеально прилегают друг к другу.

 

Спорт, тренировки, активное катание

Здесь никуда не денешься – для таких целей служат исключительно спортивные сёдла. Существует небольшая проблема – даже на бюджетные подобные горным велосипеды некоторые производители ставят спортивные сёдла, в связи с чем у катающегося человека возникает логичный вопрос: «Как вообще на нём ездить?» С такими сёдлами необходимо использовать специальные шорты с подкладом (памперсом), которые хорошо отводят пот и позволяют увеличить время комфортного катания.

 

Подбор седла по анатомическим параметрам

 

Однако цели использования – не самый главный параметр в выборе седла. Очень важно подобрать седло по ширине ваших седалищных костей, ведь именно ими вы опираетесь на седло при езде.

Сделать это просто – достаточно сесть на поверхность, которая хотя бы пару секунд держит форму после вставания с неё, и измерить расстояние между «ямками». По этому расстоянию и нужно подбирать себе седло. Это важно по двум причинам.

1. На более узком седле опора будет происходить на мягкие ткани, из-за чего может начаться их онемение.

2. На более широком седле очень легко натереть себе промежность.

 

Стоит ли брать седло с прорезью?

Мужчинам это может быть актуально в связи с наличием простаты, однако существуют мнения и опыт постоянных катальцев, что достаточно подобрать седло по ширине седалищных костей и никакие органы пережиматься при езде не будут.

Для женщин такая проблема неактуальна, но и для их существуют свои сёдла.

В первую очередь, они шире, чем для мужчин, в силу большего расстояния между седалищными костями. К тому же, немного короче.

 

Подбор седла по материалу

 

Подобрав седло по ширине, осталось только выбрать материал изготовления.

 

Кожа

Лучшее, что можно придумать в плане удобства. Мало того, что седло из кожи подстраивается под формы вашего тела, оно ещё и прекрасно отводит пот. Однако сёдлу из кожи нужен кропотливый уход, а также оно может отпугнуть своей ценой.

 

Кожезаменитель

Значительно снижает стоимость седла, но и не может обеспечить те же свойства, присущие кожаному седлу. Основная проблема состоит в отведении пота, а также довольно скользкой поверхности. Кожзам используется только в качестве верхнего слоя.

 

Пластик

В большинстве сёдел используется в качестве основы пластик, на который накладывается поролон, который покрывается износостойким материалом. Вместо поролона может использоваться гель. Однако, есть и чисто пластиковые сёдла, предназначенные для спортсменов.

 

Карбон

Карбоновое седло предназначено только для спортсменов в силу низкого веса, а также высокой цены. Для велосипедистов, не преследующих спортивных целей, карбоновое седло будет совершенно бесполезным.

 

Чехол на седло

Не совсем седло, но позволяет уменьшить страдания от слишком жёсткого седла гелевый чехол, который просто надевается сверху на седло. Проблема его состоит в том, что при более-менее активном педалировании он будет «гулять» в стороны по седлу, а при длительных выездах пережимать кровоток мягких тканей. Поэтому использовать его можно только при прогулочном катании.

 

Садитесь поудобнее на своё седло, чтобы посмотреть видео с советами по выбору удобного седла.

 

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

7 Самое удобное велосипедное сиденье 2021 года

Если вы ищете самое удобное сиденье, вы попали в нужное место. В этом руководстве будут всесторонне рассмотрены факторы, которые приводят к выбору оптимальных характеристик сиденья. Эти факторы включают тип материала, широкий дизайн, набивку и гибкость сиденья. Правильная комбинация (для вас) — это то, что вам нужно, это руководство поможет.

Комфортное сиденье и предотвращение боли и онемения, которые возникают из-за неправильной посадки сиденья, являются наиболее важным фактором в продолжительной езде на велосипеде.Правильное сиденье позволит вам оставаться в седле в течение долгих часов, крутя педали и наслаждаясь отдыхом на свежем воздухе.

Из-за дискомфорта вы можете отказаться от езды на велосипеде. Итак, моя команда и я потратили более 20 часов, просматривая бесчисленное количество мест. Ниже приведены 7 самых лучших сидений для мужчин и женщин, которые помогут вам с нетерпением ждать велосипедных поездок.

Почему велосипедные сиденья такие неудобные?

В поисках идеального велосипедного сиденья мы начали нашу погоню за мягким материалом и обивкой, но это неправда, что самые мягкие велосипедные сиденья лучше всего подходят для длительных поездок.

Согласно исследованиям , когда вы едете на велосипеде, вы распределяете свой вес на седалищные кости, также известные как «седалищные бугры», и сиденье на вашем велосипеде должно точно и одинаково поддерживать эти две кости. Ощущаемое вами давление — это давление на мягкие ткани между сидячими костями.

Если сиденья мягкие, но слишком узкие или очень широкие, люди также будут испытывать дискомфорт, связанный с сиденьями. Если вы едете на узком сиденье, вы можете испытывать боль в костях, а если ваше сиденье слишком широкое, ваши внутренние бедра и ноги могут натираться с внешней стороны сиденья велосипеда, что приводит к боли в костях.

Неудобное сиденье велосипеда может вызвать болезненность и дискомфорт в седле, что может испортить вашу поездку.

Мягкое седло с толстой набивкой будет неудобным, так как оно увеличивает давление между седалищными костями. Поэтому, прежде чем выбирать велосипедное сиденье, убедитесь, что ваш велосипед правильно и удобно распределяет ваш вес по седлу.

Ниже вы найдете наиболее удобное велосипедное сиденье для обзора и подробного анализа всех лучших седел, доступных на рынке для мужчин и женщин.

Если вы перейдете по ссылкам, мы можем получить небольшую комиссию от продавца при покупке товара. Это не повлияет на сумму, которую вы заплатите.

Спешите? Победитель теста после 20 часов исследований:

• Исключительный комфорт для длительных поездок.
• Мягкое сиденье с мягкой подкладкой и глубокий вырез по центру избавят от натирания, болезненности и боли.
• Протестировано более чем 12.000 любителями велоспорта.

Последнее обновление: 14 января 2021 г.

Макс Шумперт: В этой статье отражена наиболее точная информация о самом удобном велосипедном седле, доступном для тех, кто заинтересован в покупке. Отобраны 6 лучших, и была добавлена ​​информация, чтобы помочь людям найти удобные велосипедные сиденья, доступные в настоящее время на рынке.

Лучшие велосипедные седла 2021

Самое удобное мужское велосипедное сиденье

Planet Bike A.R.S. Классическое велосипедное сиденье — Лучшее велосипедное сиденье для мужчин

Planet Bike A.R.S. Сиденье Classic Bike

Planet Bike A.R.S. Классическое велосипедное сиденье

• Углубление по всей длине от центра для анатомического облегчения
  
• Сверхмягкая набивка для максимального комфорта
  
• Всепогодный чехол для седла
  

Длительные поездки могут быть болезненными, если у вас нет правильное сиденье.Велосипедные сиденья Planet A.R.S созданы для преодоления большей мили с рельефом.

Велосипедное сиденье изготовлено таким образом, что боль распределяется по седлу, снимая нагрузку на кости во время сидения.

Форма сиденья этого велосипеда является самой любимой среди многих гонщиков. Он построен таким образом, что имеет амортизирующую систему, созданную для мужчин, которая обеспечивает облегчение в чувствительных областях. Это помогает избежать всевозможных проблем, таких как простата, сильные боли в спине или даже эректильная дисфункция.

Гелевые подушки сиденья обеспечивают идеальную амортизацию в точках давления и обеспечивают высочайший комфорт при сидении и катании. Вырез с глубоким центром или отверстие в верхней части седла используется для облегчения давления на чувствительные ткани, позволяя вам кататься дольше без болезненных ощущений и боли.

Классическое велосипедное седло Planet A.R.S — лучшее сиденье, доступное для хорошей и быстрой езды на велосипеде на Amazon, оно проверено и любимо многими любителями велоспорта.

Седло поставляется с полным всепогодным чехлом, который сохраняет его в хорошей форме на долгие годы.A.R.S — одно из самых легких велосипедных сидений на рынке. Это самые удобные велосипедные сиденья для длительных поездок мужчин, а также одно из лучших сидений для шоссейных гонщиков, райдеров выходного дня и фристайла.

Что нам нравится

• Лучшее седло для шоссейного велосипеда по отличной цене.
• Может остановить онемение в нижних регионах.
  
• Простота установки
• Эргономичный комфорт

Что нам не нравится

• Трудно перейти в положение выключения питания из-за большего сиденья.

Велосипедное седло Schwinn Comfort — High Comfort

Велосипедное седло Schwinn Comfort

Велосипедное седло Schwinn Comfort

• Комфортное круизное велосипедное сиденье.
• Дополнительная гелевая подкладка для максимального комфорта.
• Атмосферостойкое покрытие из лайкры.
• Идеально для круизных велосипедов, байков повышенной комфортности.

Сделайте лишнюю милю на велосипеде для следующего круиза и наслаждайтесь поездкой с этим велосипедным сиденьем Schwinn для круизеров.

Это сиденье состоит из мягкой набивки из пеноматериала с эффектом памяти и дополнительного геля, поскольку обеспечиваемая им жесткость хороша для гонщика, который любит ездить по более длинным дорогам.

Прочный атмосферостойкий чехол из лайкры и сиденье контурной формы обеспечивают высокий комфорт. Он состоит из широкого сиденья и спиральной подвески, обеспечивающей долгую и плавную езду. Это сиденье идеально подходит для круизных, пригородных, комфортных велосипедов и т. Д.

Что нам нравится

• Мягкая поролоновая набивка обеспечивает максимальную мягкость и гладкость.
• Доступны в различных стилях катания — широкие седла, носовые седла, суперседла.
• Шире по сравнению с другими сиденьями.
• Обеспечивает максимальный комфорт для тяжелых гонщиков.

Что нам не нравится

• Не так удобно для длинных маршрутов.
• Может сделать педалирование менее эффективным.

Это седло круизера стоит купить, если вы ищете стильное и доступное седло, которое сделает вашу поездку комфортной при преодолении коротких маршрутов.

Самое удобное велосипедное сиденье для женщин

Седло Selle Italia Diva Gel Superflow — Лучшее женское седло для шоссейного велосипеда

Седло Selle Italia Diva Gel Superflow

SELLE ITALIA DIVA GEL SUPERFLOW SADDLE
935 Седло SUPERFLOW

935 обеспечивает отличную оптимальную поддержку.
• Состоит из покрывающего материала из микрофибры Fibra-Tek, который гарантирует прочный и долговечный срок службы при очень малом весе.
• Имеет систему амортизации между корпусом и рельсом для уменьшения ударов при движении по дороге.

Если вы ищете одно из самых удобных велосипедных сидений для женщин, тогда Selle Italia diva gel flow — то, что вам нужно. Седло изготовлено из крупнозернистой кожи, что придает ему более блестящий и привлекательный вид.

Он имеет центральный разрез с большим количеством гелевой набивки, которая увеличивает выносливость водителя за счет повышения комфорта в мягких тканях и большей гибкости при езде по неровной дороге.

Поставляется с трубой ванокс, корпусом из углеродного композита, направляющими из титановой стали, которые повышают прочность и долговечность, а также уменьшают вес по сравнению с традиционными направляющими.

Встроенная амортизирующая система из эластомера с двумя пружинами, которая действует как амортизатор. Он хорошо сочетается с прокладкой из силиконового геля, которая может поглощать все вибрации на дороге.

Дополнительная набивка в седле защищает водителя от кожных воспалений. Немного более широкая задняя часть делает его подходящим для более коротких поездок, однако некоторые могут столкнуться с трудностями при педалировании, поскольку эти типы широких седел могут поставить бедра в неестественное положение.

Поставляется с гладким покрытием из микрофибры, обеспечивающим максимальную прочность при небольшом весе.Он доступен в двух размерах от 275 до 285 г, чтобы обеспечить возможность выбора ширины и веса седалищной кости райдера.

Что нам нравится

• Подходит для райдеров.
• Более мягкий и гибкий.
• Гарантия 2 года на материалы и производственные дефекты.
• Превосходная гелевая набивка для оптимального комфорта.

Что нам не нравится

• Не подходит для дальних поездок.

Bontrager Ajna Pro Carbon Bike Saddle — Лучшее седло для горных велосипедов

Ajna Pro Carbon

BONTRAGER AJNA PRO CARBON BIKE SADDLE

• Агрессивное седло Posture 2, которое превосходит как шоссейные, так и горные велосипеды
• Contour Relief Zone Plus (CRZ +) полный вырез седла усиливает защиту мягких тканей
• Подвесные карбоновые рельсы увеличенного размера повышают эластичность для максимального комфорта

Bontrager был разработан для обеспечения высоких характеристик на дорогах и специально создан для женщин-гонщиков на горных велосипедах. Это седло — отличный выбор для женщин-гонщиков, которые занимают более агрессивную позицию во время езды на велосипеде.

Это сверхлегкое седло имеет очень широкий центральный вырез с длинным тонким носом, который помогает снизить давление на мягкие ткани, а задняя платформа сиденья обеспечивает надежную поддержку.

Увеличенные карбоновые рельсы и карбоновый каркас делают это седло очень легким, с прочной опорой, которая хорошо поглощает дорожную вибрацию.

Полный разрез седла Contour Relief Zone Plus (CRZ +) обеспечивает защиту мягких тканей, а также снижает онемение в нижних областях.Он бывает трех разных размеров, в зависимости от вашей седалищной кости.

Ajna — одно из самых легких женских седел, доступных на рынке, шириной 144 мм (166 грамм). Это одно из самых удобных сидений для горных велосипедов, доступных на рынке.

Это седло, разработанное для агрессивных гонщиц, лучше всего подходит как для горных, так и для шоссейных велосипедов и обеспечивает максимальный комфорт.

Что нам нравится

• Варианты различной ширины.
• Дополнительная опора для кости сиденья с ограниченной набивкой.
• Обеспечивает максимальный комфорт для агрессивной осанки. 2 положения.
• Лучшее для горных и гоночных велосипедов.

Что нам не нравится.

Самое удобное велосипедное сиденье для пожилых людей

Универсальная замена велосипедного сиденья для пожилых людей

Велосипедное сиденье Bikeroo

Универсальное велосипедное сиденье для пожилых людей

43 Универсальное велосипедное сиденье для пожилых людей

43 замена для пожилых людей

• Сверхмягкое мягкое сиденье и двойная пружина подвески
  
• Специально широкий дизайн для активных пожилых людей
• Облегчает копчик и простату.

Bikeroo разработала специальную модель для активных пожилых людей. Сиденье разработано с очень мягкой набивкой с двойными пружинами подвески, чтобы принимать форму и тренироваться.

Сиденье обеспечивает облегчение при проблемах с копчиком, а также отлично подходит для облегчения простаты. Сиденье полностью адаптирует форму тела водителя для более мягкой и продолжительной езды.

Это лучший вариант велосипедного сиденья, когда вы максимально комфортно катаетесь. Вы также получаете водонепроницаемую крышку, монтажные инструменты и адаптер для зажима седла вместе с сиденьем.

Сиденье специально предназначено для пожилых людей, чтобы равномерно распределять свой вес на сиденье, чтобы не усиливать боль и давление на поясницу.

Изготовлен из высококачественного материала с потрясающей амортизирующей двойной пружинной подвеской. Вдобавок к широкому седлу нанесена толстая и мягкая набивка из пены с эффектом памяти, позволяющая выполнять больше упражнений, не испытывая боли и стресса.

Что нам нравится

• Достаточно доступный велосипед.
• Очень удобно для длительных поездок
  
• Сиденье с мягкой подкладкой из пеноматериала для пожилых людей
• Амортизирующая подвеска с двумя пружинами

Что нам не нравится

• Шум пружины при столкновении с неровностями
  

Самый удобный Велосипедное сиденье до $ 200

Brooks Engl

and Cambium All Weather Bike Seat

Brooks England Всепогодное велосипедное сиденье Cambium

Brooks England Всепогодное велосипедное сиденье Cambium

• Высокий пробег, водонепроницаемость, резьба / стандарт Велосипедное седло.
• Атмосферостойкий нейлоновый чехол, который безупречно работает в любых условиях.

Это седло от популярного британского велосипедного бренда из линейки Cambium. Эти велосипеды подходят для езды с большим пробегом и обеспечивают райдерам превосходный комфорт.

Вулканизированный натуральный каучук и водонепроницаемое нейлоновое покрытие сиденья на верхней поверхности предназначены для обеспечения максимальной прочности в течение всего сеанса езды на велосипеде в любых погодных условиях.

Водонепроницаемая конструкция этого седла делает его подходящим для повседневных поездок.Так как он имеет центральный разрез вверху и резную конструкцию седла, он обеспечивает анатомический рельеф, предлагая комфорт промежности гонщикам на длинные дистанции.

Дополнительная функция, которую он включает, — это амортизирующая способность, что полезно при езде по ухабистой дороге. Армированная стекловолокном задняя панель имеет петли для седельных сумок и других аксессуаров.

Камбий считается широким сиденьем, полностью водонепроницаемым и популярен среди гонщиков и райдеров.Прочный вес 450 г, который поддерживает велосипед в качестве устойчивой вершины.

Обеспечивает устойчивость в верхней части седла при весе 450 г. Доступно несколько цветовых вариантов, доступны разные модели, такие как C15, C17, C19.

Модель C15 хороша для спортивных райдеров, а C19 — для неторопливой езды. Это универсальное седло, не требующее обслуживания, призвано обеспечить райдерам немедленный комфорт.

Вы также можете поискать универсальное велосипедное седло PRO Falcon Ananatomic Universal Fit.

Седло WTB Rocket Chromoly — лучшее сиденье для гелевого велосипеда

Седло WTB Rocket Chromoly

СЕДЛО WTB ROCKET CHROMOLY

• Характерная восходящая форма хвоста кита
  
• Помогает вам оставаться на велосипеде трассы
  
• Седельные рельсы из хромистой стали
  

Седло WTB Rocket Chromoly разработано для всех типов велосипедных приключений и велосипедистов. Велосипедное сиденье с совершенно другой гибкой базой и формой, напоминающей кит, обеспечивает максимальный комфорт, баланс и производительность во время езды.

Форма сиденья позволяет ездить в течение долгих часов в удобном положении и поддерживать форму при езде по тропам и неровным дорожкам. Таким образом, это одно из самых удобных велосипедных сидений для длительных поездок.

Седло поставляется с синтетическим чехлом сиденья, износостойким, гладким и обеспечивающим дополнительную амортизацию. Сиденье очень прочное и удобное.

Седло разработано для вертикального положения при езде, которое идеально подходит и используется во многих пригородных и прогулочных велосипедах.

Рельсы велосипедного сиденья покрыты гелем, а сиденье покрыто высококачественной пеной.

Что нам нравится

• Очень доступное велосипедное седло
• Удобное и регулируемое
• Великолепный дизайн и прочное сиденье

Что нам не нравится

• Сиденье имеет узкую ширину
  

Как выбрать самое удобное велосипедное сиденье?

1.

Предпочтения при вождении

Прежде чем выбрать седло, первое, что вам нужно принять во внимание, — это ваши предпочтения при катании. Если вы любитель-любитель, вам подойдет мягкое или пружинное седло.

Если вы ищете более длительные поездки и путешествуете, то седла Performance могут быть универсальным вариантом для вас.

Если вы хотите наслаждаться комфортной поездкой, выберите подседельный штырь в соответствии с вашими предпочтениями при вождении

Он требует минимальной набивки и узких сидений, поскольку эти типы сидений снижают давление на ваши мягкие ткани и делают движения ваших ног более эффективными, и также предотвращает натирание при нажатии на педали.

Для катания на горных велосипедах предпочтительны горные седла с хорошей набивкой для седалищных костей.

Для женщин доступны разные седла, соответствующие их размеру, из-за их больших бедер и небольшой верхней части тела, поэтому им требуются разные типы поддержки. Поэтому внимательно выбирайте седло, ища самок.

2. Купите велосипедное сиденье, специально предназначенное для езды на велосипеде

V-образное сиденье с ярко выраженным сиденьем и более длинным носом может использоваться гонщиками на шоссейных велосипедах.У горных байкеров могут быть аналогичные ярко выраженные зоны для сидения, но некоторые могут подумать о Т-образном седле для агрессивного лазания.

Гонщики эндуро, гравия и длинноходных рам могут подумать о V-образной закругленной кромке и более коротком носу, чтобы он мог легко перемещаться на седле, не задевая шорты. Женские седла в основном имеют более короткий нос.

3. Материалы

Большинство седел состоит из двух типов, а именно: поролоновое седло и гелевое амортизирующее седло.Седла из пеноматериала очень отзывчивы и подходят для длительных поездок.

Если вы спортсмен-тяжеловес или у вас здоровая сидячая кость, то более плотная пена идеально вам подойдет.

Гелевое амортизирующее седло предпочитают пассажирские районы, поскольку оно повышает комфорт на другой уровень по сравнению с пеной с эффектом памяти. Поскольку эти седла могут быстро уплотняться и более мягкие, они не подходят для длительных поездок.

4. Оболочка

Оболочка — это основа велосипедного седла, которая контролирует форму и определяет упругость седла.Они бывают разной длины и ширины, поскольку предназначены для разного телосложения.

Большинство оболочек изготовлены из нейлона, а некоторые из них — с углеродным армированием. Шикарные окуни состоят из угольных панцирей.

5. Канавки или вырезы

Канавки предназначены для езды на велосипеде на большие расстояния за один раз. Некоторые седла имеют вырез по центру, который рассеивает тепло, а также снижает давление и обеспечивает лучший кровоток в области промежности.

Многие велосипедные сиденья имеют вырез по центру для защиты седалищных костей.

6. Правая обивка

Обивка решает, будет ли ваше сиденье комфортным или нет во время езды. набивка равномерно распределяет вес по поверхности седла. Для гонщиков используются рабочие седла с меньшим количеством набивки, чтобы снизить вес и повысить комфорт.

Плотные амортизирующие седла из пены с эффектом памяти или геля используются для комфортной езды на велосипеде. Дополнительная прокладка может нарушить кровообращение, если гонщик проводит долгие часы на велосипеде. Чтобы найти нужное количество мягких седел для комфортной езды.

7. Рельсы

Самым важным фактором, который следует учитывать перед покупкой велосипеда, являются рельсы. Поручни — это стержни, которые крепятся к подседельному штырю под седлами.

Титановые рельсы завоевывают популярность среди велосипедистов-профессионалов, поскольку они прочные и гибкие. В более дешевых седлах используются стальные сплавы. Седла с одной направляющей легкие и регулируемые, в основном используются горными и шоссейными байкерами.

Самые доступные сиденья имеют рельсы из хрома, но велогонщики предпочитают титан, поскольку он более прочный и гибкий.

8. Тестовая поездка

Самым важным элементом при выборе идеального велосипедного сиденья является тестирование. Сегодня у большинства брендов есть возможность попробовать, прежде чем покупать. Поскольку на вашем велосипеде нет ничего более личного, чем седло, вы можете использовать эту опцию, и если вам не нравится ощущение, замените его на другую модель, не страдая от неправильного выбора.

Часто задаваемые вопросы

Какое велосипедное сиденье самое удобное?

• Планетный велосипед A.Р.С. Классическое велосипедное сиденье
• Седло Schwinn Comfort
• Седло Selle Italia Diva Gel Superflow
• Седло Bontrager Ajna Pro Carbon для велосипеда
• Универсальное велосипедное сиденье Bikeroo для пожилых людей
• Brooks England Cambium All Weather Bike Seat
• Fabric Scoop Radius Elite Bike Седло

Какое велосипедное сиденье самое удобное для женщины?

Вот 3 лучших варианта наиболее удобного женского сиденья:

• Седло Selle Italia Diva Gel Superflow
• Bontrager Ajna Pro Carbon Bike Saddle
• Fabric Scoop Radius Elite Bike Saddle

Почему велосипедные сиденья так неудобно?

Проблемы, связанные с седлом, возникают очень часто из-за того, что нагрузка переносится на мягкие ткани, расположенные между сидячими костями.

Перед тем, как выбрать седло, убедитесь, что ваш велосипед правильно расположен. Для комфортной езды должно быть обеспечено правильное распределение веса от седла до руля.

Как сделать велосипедное сиденье более удобным?

Используйте тонкую набивку для седла. Толстая набивка не подходит для езды на велосипеде. Вы можете добавить велосипедный чехол для амортизации седла.

Подберите подходящее седло по ширине. Если у вас большой вес, убедитесь, что вы нашли наиболее удобное велосипедное сиденье для полных.

Отрегулируйте седло, двигаясь вверх, вниз или из стороны в сторону. Вы должны перемещать седла, подседельный штырь велосипеда, руль до удобного положения.

Правильно сядьте в седло.

Одевайтесь правильно для езды на велосипеде. Используйте лучшие велосипедные шорты для езды на велосипеде.

Как установить велосипедное сиденье?

Прислоните велосипед к поверхности или поставьте его на подставку для велосипеда.

Найдите зажим седла под сиденьем сзади.Ослабьте винты с помощью гаечного ключа, подходящего для них.

Поднимите сиденье за ​​нижнюю половину зажима. Поверните верхнюю половину на 90 градусов, если у вас есть один набор винтов, или если у зажима есть 2 набора винтов, поверните седло и потеряйте зажим.

(один установочный винт) Установите сиденье на нижнюю половину. Когда направляющая соответствует 2 прорезям с каждой стороны, поверните зажим сиденья на 90 градусов так, чтобы нижняя половина была идентична верхней.

(два установочных винта) Поместите седло между двумя зажимами седла.Он подходит так же, как один установочный винт.

Затяните винты гаечным ключом. Протестируйте велосипед в течение нескольких минут. Измените его по своему усмотрению, если сиденье расположено слишком вперед или назад.

Универсальные ли велосипедные сиденья?

Нет, сиденья не универсальные. Точно так же, как каждая другая доступная модель седла уникальна, вам, возможно, придется попробовать много разных, чтобы найти наиболее удобные для вас!

Как отрегулировать угол наклона сиденья велосипеда?

Установите угол в соответствии с типом вашего велосипеда, например, хардтейл или полная подвеска.

Если у вас двухседельный болт, наклоните носик седла вниз с помощью шестигранного ключа, чтобы ослабить его.

Отрегулируйте продольное положение при ослабленном седле в соответствии с вашими предпочтениями.

Теперь затяните задний болт, а затем передний. Следите за тем, чтобы нос не поднимался выше.

После того, как вы закончите с углом, затяните все болты, пока оба не будут затянуты.

Прокатись. Проверьте правильность наклона сиденья.

Гелевые велосипедные сиденья хороши?

Гелевые велосипедные сиденья очень удобны, когда они новые, однако гель со временем вытесняется.Следовательно, это не лучшие седла для шоссейных велосипедов для длительных поездок. Сиденье неудобное и долго не прослужит. Однако эти седла подходят для начинающих гонщиков.

Заключение

Надеюсь, я немного упростил вам поиск наиболее удобного велосипедного сиденья. В конце концов, это полностью зависит от того, как часто вы катаетесь, сколько вы весите и какие дорожные велосипеды используете.

Девушка или парень, эти седла лучше всего подходят и тем, и другим.Какое бы седло вы ни выбрали, определите соответствующий бюджет, прежде чем покупать его, поскольку вы знаете, что велосипедные сиденья стоят дороже, если вы ищете высококачественные материалы с супер-комфортом.

С этой точки зрения мы обнаружили, что сиденье Bikeroo является самым популярным и рекомендовано более чем 12000 любителей велоспорта.

Спешите? Победитель теста после 17 часов исследований:

• Extreme Comfort для длительных поездок.
• Мягкая набивка и глубокий вырез по центру уменьшат раздражение, раздражение и боль.
• Протестировано более чем 12.000 любителями велоспорта.

Узнайте, как установить свое новое велосипедное сиденье BIKEROO прямо здесь, с помощью этих простых шагов.

Наши лучшие стойки

Седла ISM | Велосипедные сиденья для комфорта и производительности

Все утверждают, что их седла самые лучшие. Все они не могут быть правильными, поэтому давайте посмотрим, как наши технологии, материалы и мастерство действительно отделяют наши седла от всех остальных.

Седла ISM обеспечивают 100% кровоток для райдера благодаря своей уникальной запатентованной конструкции.Седла традиционной конструкции вызывают онемение и потерю кровотока к гениталиям. Мы покажем вам, почему это так, и чем установка вашего седла ISM должна отличаться от традиционного седла.

Когда всадник сидит на традиционном седле, изогнутая форма и узкий нос вызывают сжатие половых нервов и артерий, показанных здесь. Профессиональные наездники и тренеры знают, что вращение бедер вперед может увеличить выработку энергии, но это только ухудшает компрессию нервов и потерю кровотока, поскольку атлет продолжает вращаться на своих мягких тканях.

Седла ISM, напротив, устраняют онемение и обеспечивают 100% кровоток. Передние рычаги наших седел имеют запатентованную конструкцию и глубокий центральный канал, который поддерживает лобковые кости райдера, а не нагружает мягкие ткани.

Нервы отсутствуют, даже когда всадник поворачивает бедра вперед. Из-за уникальной конструкции седел ISM они должны быть установлены иначе, чем традиционные сиденья. Мы изложим вам эти простые шаги.

В седлах традиционного стиля всадник имеет тенденцию сидеть сзади так, чтобы нос седла находился между ног всадника. ISM устранил переднюю часть седла на два-три дюйма или пять-восемь сантиметров, поэтому передняя часть седла должна быть расположена намного дальше назад.

Если седло установлено недостаточно далеко назад, оно будет казаться слишком широким спереди. Если вы посмотрите на вид спереди, вы также заметите, что седла ISM расположены немного ниже в тазу по сравнению с традиционными седлами.Ваше сиденье ISM должно быть примерно на пять миллиметров ниже, чтобы поддерживать тот же рост.

Как видите, хотя седло ISM находится дальше назад и немного ниже традиционного сиденья, положение гонщика не изменилось. Седла ISM просто перемещают сиденье в более оптимальное место под телом гонщика.

Руководство покупателя по типам велосипедных сидений

Предполагается, что езда на велосипеде доставляет удовольствие, а не причиняет боль.Тем не менее, даже несколько опытные велосипедисты довольно часто терпят дискомфорт в седле, полагая, что это просто неизбежная часть спорта. Неправильный! На правом седле вы сможете наслаждаться даже длительными поездками, практически не замечая своего места. Это правда, что большинство новичков или тех, кто снова начинает кататься на велосипеде, испытывают небольшую болезненность при первых поездках, но это чувство обычно проходит через несколько недель регулярной езды, когда ваше тело привыкает к этому новому занятию. Если это не так, и если вы страдаете каждый раз, когда вы выезжаете на дорогу или тропу, весьма вероятно, что вы едете на сиденье, которое вам не подходит. Чтобы помочь, мы объясним здесь, какие типы сидений подходят для обычных видов езды на велосипеде и как выбрать правильные функции. Кроме того, мы предлагаем предложения и советы, которые помогли нашим клиентам решить проблемы с сиденьями и насладиться поистине безболезненной поездкой. Первый шаг — убедиться, что вы выбрали седло, подходящее для вашей езды.Существует три основных положения для езды с тремя соответствующими типами сидений:
Вертикальное положение для езды
Вертикальное положение для езды — сидение полностью вертикально, медленно крутите педали — весь ваш вес прямо на сиденье — широкое мягкое сиденье работает лучше всего	Идеальное седло Тип: Седло Cruiser Характеристики: Очень широкий, с полной подкладкой, может включать пружины или гель Типы идеальных велосипедов: Крейсерские велосипеды; некоторые комфортные и гибридные велосипеды Идеальный стиль езды: Повседневная, неторопливая, медленная скорость вращения педалей Примечания: Обратите внимание, что почти весь вес велосипедиста лежит на сиденье. Это делает показанное широкое седло идеальным, потому что оно предлагает достаточную платформу для поддержки и включает плюшевую набивку, чтобы смягчить большую часть веса его тела. Кроме того, этот велосипедист крутит педали в неторопливом или медленном темпе, ставя ноги немного впереди его тела, поэтому небольшая дополнительная ширина сиденья не мешает движению ног.
Обычная посадка
Обычное положение для езды — слегка наклоняясь вперед, быстро крутите педали — часть вашего веса поддерживается рулем и педалями — лучше всего подходит сиденье средней ширины со средней подкладкой	Идеальное седло: Спортивные мужские и женские модели Характеристики: Анатомический / эргономичный дизайн, может иметь вырез сверху, среднюю набивку (возможно, гелевую), узкий нос, ширина задней части должна соответствовать ширине седалищной кости Идеальные типы велосипедов: Шоссейный велосипед с плоской балкой; горный велосипед; гибридный байк; городской велосипед; и т. п. Идеальный стиль езды: Фитнес, поездки на работу, поездки в залог, туристические поездки, универсальное использование по дорогам и тропам, частота вращения педалей от средней до быстрой Примечания: Для развлекательной езды, когда вы сидите прямо и слегка наклоняетесь вперед, передавая часть ваш вес на педали и руль, обычно лучше всего подходит седло от среднего до узкого, с эргономичным дизайном и умеренным количеством набивок. При езде на этом типе велосипеда вы сохраняете высокую скорость вращения педалей и цените меньшую ширину носа, чтобы он не мешал вашим бедрам.
Поза для верховой езды Pro
Pro Riding Position — очень вперед, педалирование очень быстро — вес, поддерживаемый сиденьем, рулями и педалями — узкое, слегка мягкое сиденье работает лучше всего	Идеальное седло: Мужские или женские модели для гонок Характеристики: Самые узкие и легкие сиденья, с легкой набивкой, иногда с вырезами в верхней части, ширина задней части соответствует ширине сиденья, может быть анатомической / эргономичной Типы велосипедов: Шоссейные велосипеды; шоссейные велосипеды; три велосипеды; гоночные горные велосипеды Идеальный стиль езды: Быстро, фитнес, веселье, век, гонка, скорость педалирования Примечания: Велосипедистам, которые едут быстро и интенсивно или для соревнований, требуются сиденья, соответствующие их переднему положению и быстрой педалированию.Обратите внимание, как большая часть веса райдера приходится на руль и педали. Она так далеко вперед, что видно, что она тоже отдыхает около середины седла. Это означает, что на сиденье меньше веса, поэтому эти райдеры могут обойтись такими минималистичными конструкциями. Кроме того, это идеальное положение для быстрого вращения педалей, для чего идеально подходит такое узкое седло.
Padding Pointers Одним из распространенных «тестов», которые часто приводят к выбору неправильного седла, является тест «большим пальцем», когда вы основываете свою покупку на том, насколько мягким становится сиденье, когда вы нажимаете на него большим пальцем.Если седло предназначено для вертикального положения при езде, например, на круизере, этот тест обычно работает. Однако если вы выбираете сиденье для длительных поездок, то, вероятно, вам не стоит обильно использовать мягкую подкладку. Когда вы едете на большие расстояния, вы крутите педали с большей скоростью и больше остаетесь на сиденье. Для этого важнее, чтобы седло выдерживало ваш вес, чем сиденье поглощало его. На самом деле, сиденья с мягкой обивкой обычно становятся неудобными, чем дольше вы едете, потому что набивка начинает оказывать дополнительное давление именно там, где вы этого не хотите, что может вызвать онемение и боль, которых вы надеялись избежать. Короче говоря, небольшая прокладка, встроенная в седло в соответствующих областях, чтобы уменьшить давление на чувствительные области, работает. Мягкая и объемная набивка, впечатляющая на ощупь, обычно вызывает проблемы, если вы едете на тренировку или на дистанцию. Ширина Часы Люди бывают разной ширины, и седла тоже. В идеале вы найдете сиденье с задней формой, которая соответствует ширине ваших седалищных бугорков, что составляет 50 долларов для ваших седалищных костей. Это 2 момента, которые вы чувствуете, сидя на бордюре.Правильное седло поддержит и смягчит вас в нужных местах. Если ваши седалищные кости слишком широкие или узкие для определенного сиденья, вы не сможете воспользоваться ни одной из его функций, потому что оно вам не подходит. Если у вас есть седло, на котором вы ездили, вы обычно можете видеть небольшие углубления или отметины, образовавшиеся прямо там, где опираются ваши седалищные кости, и это дает вам возможность выбрать новое седло, чтобы убедиться, что оно подходящей ширины. Также можно измерить ширину седалищной кости с помощью линейки и использовать это измерение, чтобы выбрать седло нужной ширины. Сидячие кости должны располагаться по центру задней части седла. Часто для этого в этой области располагаются анатомические шишки. Вырезы и вырезы Интересное и эффективное нововведение, которое вы увидите во многих современных седлах, — это вырез или вырез в верхней части, который выглядит так, как будто в верхней части седла вырезан паз или отверстие. Идея состоит в том, чтобы удалить часть седла, которая обычно отвечает за давление на чувствительные ткани и вызывает онемение и боль. У разных производителей седел разные представления о наилучшей форме выреза и о том, должен ли он проходить полностью, быть глубоким или, может быть, просто небольшим углублением. Важно то, что вы выбираете седло, которое вам подходит. Если вырез находится в неподходящем для вашей анатомии месте, это не принесет никакой пользы. Итак, важно сесть на сиденье и почувствовать, какой дизайн лучше всего подходит.
Наша верхняя часть Наконечники Для лечения седловидных язв Попробуйте много сидений — В каждой категории седел есть большое разнообразие моделей, дизайнов и функций.Чтобы выбрать подходящий, может потребоваться посещение нашего магазина и сидение на разных моделях. Мы также можем выделить наши самые популярные модели для вашего типа катания. Спросите своих друзей — Если вы едете с друзьями, спросите их, что они рекомендуют. Хотя анатомия у всех немного разная, вы можете обнаружить, что сиденье, которое любит ваш приятель, подходит и вам. Кроме того, она, вероятно, позволит вам взглянуть на нее, чтобы узнать, как она подходит и ощущается. Проверка высоты и угла сиденья — Распространенная причина болей в седле — неправильно отрегулированное сиденье.Убедитесь, что ваши ноги установлены на уровне земли и на нужной высоте, чтобы, когда подушечки ваших ног были на педалях, у вас был небольшой изгиб в коленях, когда они достигают 6 часов (нижняя часть хода педали). . Если сиденье наклонено вниз, установлено слишком высоко или низко, это вызовет дискомфорт и боль. Если вам нужно немного изменить угол наклона сиденья, никогда не наклоняйте его более чем на 3 градуса вверх или вниз. Обязательно спросите, есть ли у вас какие-либо вопросы или вам нужна помощь в регулировке сиденья. Мы можем помочь, и мы являемся экспертами в подгонке сидений и велосипедов. Ride More — Вы должны привыкнуть сидеть на велосипедном седле. Так что не отказывайтесь от того, что, по вашему мнению, должно работать, пока вы не соберете несколько недель поездок. К этому времени вы должны знать, правильное сиденье или нет. Move Around — Многие велосипедисты имеют плохую привычку сидеть на одном месте на сиденье, что является вероятной причиной онемения и боли. Решение просто время от времени перемещается по седлу, чтобы изменить точки давления.И стоять каждые 15 минут, чтобы снять все давление с сиденья. Платье для езды на велосипеде — Вы можете обойтись любой старой одеждой, если вы бездельничаете на круизере с широким мягким седлом, однако, как только вы начнете ехать все быстрее и дальше, правильная велосипедная одежда имеет огромное значение в комфорте. . И вот почему: уличная одежда, такая как джинсы и короткие шорты, имеет швы в худшем месте — в промежности. Когда вы едете, вы, по сути, сидите на этих неровностях, которые могут нарушить кровообращение и вызвать натирание, приводящее к онемению, боли и проблемам.Вот почему мы рекомендуем велосипедные шорты с плоскими швами и набивкой в ​​области промежности, а также влагоотводящей тканью, чтобы вам было сухо и комфортно, независимо от того, насколько далеко или тяжело вы катаетесь. И не волнуйтесь, есть разные стили, не все из них плотные. Приходите в магазин и оцените наш широкий выбор удобных седел!

У меня болит задница, когда я езжу на велосипеде. Какое седло вы рекомендуете? — Велосипед Touring Pro

Если у вас болит ягодица или промежность, когда вы едете на велосипеде, вы можете быть удивлены, узнав, что проблема не в сиденье (или седле).Верно! Для большинства людей, испытывающих боль в ягодицах или промежности во время езды на велосипеде, покупка нового седла обычно является крайней мерой.

Прежде чем пойти и купить новое седло для своего велосипеда (что-то сложное и дорогое), обязательно прочтите эту статью целиком. Я начну с того, что дам вам несколько советов о том, как сделать ваше нынешнее седло более комфортным, а затем расскажу, как измерить свое тело и седло, чтобы увидеть, подходит ли седло, которое у вас сейчас есть, для вашего типа телосложения.Если вы решите, что вам действительно нужно новое седло, я скажу вам, какие характеристики следует искать в правильно подогнанном велосипедном седле, и в заключение порекомендую несколько самых популярных велосипедных седел, представленных в настоящее время на рынке.

Почему болит задница, когда я еду на велосипеде?

Если после непродолжительной езды на велосипеде у вас болит ягодица или промежность, причиной обычно является:

• Смещенное седло или подседельный штырь.
• Неправильное положение руля.
• Седло плохой или неподходящей конструкции / посадки.
• Некачественное или изношенное седло.
• Просто сидеть в седле не в том месте.
• Избыточная ткань / ткань тела между седлом и вашим телом.

Если вы испытываете боль в ягодицах или промежности во время езды на велосипеде, проблему обычно можно решить, просто отрегулировав седло велосипеда, подседельный штырь или руль. Это первое, с чего вы хотите начать, когда пытаетесь решить вашу болезненную дилемму.

Если во время езды на велосипеде у вас болит ягодица или промежность, попробуйте сделать следующее, прежде чем выходить на улицу и покупать новое седло:

• Отрегулируйте угол наклона седла вверх и вниз.
• Отрегулируйте угол наклона седла из стороны в сторону.
• Отрегулируйте высоту подседельного штыря.
• Отрегулируйте высоту руля.
• Отрегулируйте положение руля, чтобы вам не приходилось наклоняться слишком далеко вперед или слишком далеко назад.

Регулировка седла, подседельного штыря и / или руля всего на миллиметр или два в любом направлении может существенно повлиять на ваш общий комфорт при езде на велосипеде.Не бойтесь экспериментировать с расположением седла, подседельного штыря или руля. Перемещайте их и попробуйте покататься на короткое время, чтобы увидеть, как новое положение влияет на ваш комфорт при езде на велосипеде.

Помните, что ваше седло должно быть относительно ровным. Если он наклонен более чем на несколько градусов вверх или вниз, вероятно, что-то не так. Седло, которое слишком сильно наклонено вперед, приведет к тому, что вы соскользнете с передней части сиденья и окажете чрезмерное давление на руки, запястья и локти (что может вызвать повреждение нервов в руках, пальцах и кистях).Седло, которое слишком сильно отклонено назад, заставит вас соскользнуть с задней части сиденья и / или оказать ненужное давление на нижние области (что никогда не бывает комфортным).

Также имейте в виду, что весь вес вашего тела не должен полностью лежать на седле. Если вы положите весь вес на сиденье, это, очевидно, вызовет у вас некоторую боль. Вместо этого ваше седло — это всего лишь одна часть вашего велосипеда, в которой вы должны распределять вес своего тела. Во время езды ваш вес должен распределяться между промежностью и седлом, руками и рулем, а также педалями и ступнями. Если слишком большая часть вашего веса давит на седло, неудивительно, что ваша задница причиняет вам боль каждый раз, когда вы едете на велосипеде! Вам необходимо распределить вес вашего тела на эти три части — седло, руль и педали.

Если вы носите свободную одежду (или у вас много лишней кожи / жира) в области между вашим телом и седлом, это тоже может причинять вам боль во время езды. Любая дряблая кожа или ткань, которые натирают между седлом и телом, со временем начнут натираться, что, очевидно, вызовет некоторый дискомфорт при езде на велосипеде.

Одна из причин, по которой велосипедные шорты из лайкры настолько тесны, заключается в том, что они предназначены для уменьшения ударов между вашим телом и велосипедом. Материалы, используемые при производстве обтягивающих велосипедных шорт, поглощают любой излишек жира, который у вас может быть, и в то же время предоставляют вам относительно плоскую гладкую поверхность, на которой ваше тело взаимодействует с седлом. Если вы едете в свободной одежде (шорты для горного велосипеда, джинсы и т. Д.), Попробуйте какое-то время кататься на велосипеде в паре обтягивающей лайкры и посмотрите, повлияет ли это на ваш комфорт на велосипеде.
Наконец, как только вы найдете удобное положение для седла, не двигайте его! Отметить положение седла перманентным маркером — хорошая идея … и вы можете даже обернуть небольшую изоленту вокруг подседельного штыря (чуть выше зажима подседельного штыря), чтобы, если вам придется снять подседельный штырь, По этой причине вы сможете быстро и легко вернуть седло в правильное положение в будущем.

Какие характеристики следует искать в седле велосипеда?

В общем, вам нужно велосипедное седло, которое будет прочным, но в то же время имеет небольшой запас прочности.Вам не нужно велосипедное седло, твердое, как камень (потому что это, очевидно, будет неудобно), и вам также не нужно одно из этих супер-мягких гелевых седел (потому что сверхмягкие седла обычно заставляют вас натирать зад ).

Покупка седла похожа на покупку качественного матраса. Вам нужно что-то твердое по своей сути, но мягкое по своей поверхности. Если ваше седло соответствует этим спецификациям и вы все еще испытываете боль во время езды, проблема, вероятно, связана либо с положением вашего седла, подседельного штыря или руля (а не с самим седлом), либо с конструкцией и качеством седла. общий.

Седла большинства (но не всех) велосипедов имеют грушевидную форму. Ширина седла в самой широкой области и скорость его расширения от носа к спине влияют на общий комфорт седла. Размер ваших бедер или размер вашей спины очень мало связаны с размером седла, которое вам нужно. Например, наличие широких бедер не обязательно означает, что вам нужно более широкое седло.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важна ширина между вашими «седалищными бугорками» (обычно называемыми «седалищными костями»)! Место, где эти сидячие кости соединяются с вашим седлом, оказывает наибольшее влияние на общий комфорт седла.Если вы едете в седле, которое слишком широкое или слишком узкое для ваших седалищных костей, конечным результатом будет сильная боль и раздражение.

Итак, как определить ширину велосипедного седла?

Ну, у каждого велосипедного седла есть «щеки» на широкой спинке сиденья. Иногда щеки даже выпуклые или немного приподнятые. Ваши седалищные кости должны приземлиться в верхней части этого купола, чтобы воспользоваться преимуществами набивки и общей архитектурой седла.Седла без купола по-прежнему имеют область щек, а самая широкая часть седла — это место, где ваши седалищные кости должны отдыхать. Если вы хотите убедиться, что используете седло, соответствующее вашему индивидуальному типу телосложения, все, что вам нужно сделать, это измерить седло от центра щеки до центра щеки. Расстояние от центра к центру седла должно совпадать с размером центра и центра ваших седалищных костей. Это так просто!

Чтобы измерить ширину седалищных костей, возьмите пакет Zip-lock размером галлон и наполните его мукой, равной примерно двухдюймовой подушке из муки, когда пакет лежит на плоской поверхности.Поместите сумку на твердую плоскую поверхность, например на стол или стул, а затем сядьте на сумку (желательно на голую кожу), имитируя свое положение на велосипеде. Теперь встаньте, не трогая сумку. Полученные в результате две ямочки / отпечатки, которые вы видите на муке, — это ваши седалищные кости! Чтобы измерить сидячие кости, возьмите миллиметровую рулетку и измерьте оттиски, записав свои выводы. Вам нужно измерить внутренний край до внутреннего края, центр одного углубления до центра другого и внешний край до внешнего края.

• Ваше межцентровое расстояние должно коррелировать с точкой на седле (щеки седла), которые выдерживают вес ваших седалищных костей.

• Внешнее измерение необходимо учитывать для некоторых типов седел, таких как седла Brooks с металлическими направляющими (вы не хотите, чтобы ваши седалищные кости опирались на металлические направляющие!). Как правило, ширина седла должна быть примерно на 2 сантиметра шире, чем размер внешней сидячей кости.Опять же, вам нужно, чтобы ваши седалищные кости опирались на «щели» седла, и вам нужно немного места для маневра во время езды.

• Изнутри внутрь может потребоваться, если вы планируете использовать седло с вырезом (или отверстием посередине), чтобы сидячие кости выходили из любого большого центрального выреза в седле. Если внутренние кости упадут в вырез, это вызовет сильную боль в костях, окружающих область «мягких тканей». Чтобы очистить вырез, вам потребуется примерно 20 мм дополнительного пространства между внутренним расстоянием между сидячими костями.Итак, если вырез 60 мм, ваше внутреннее расстояние должно быть 80 мм.

Если у вас нет доступа к мешку с мукой, вы можете измерить свои седалищные кости, просто сев на руки и нащупывая две кости ягодиц. Они будут похожи на локти, которые высовываются вам в руки.

Поместите кончик указательных пальцев прямо под ту часть костей, которая сильнее всего прижимается к стулу, и сожмите кончик пальцев между стулом и сидячими костями.Теперь поднимите ягодицу со стула, оставив руки на стуле, и попросите ассистента измерить расстояние между кончиками ваших пальцев. Это ваше межцентровое измерение!

Затем приложите кончики пальцев к внешней стороне седалищных костей. Вдавите их прямо в кости, чтобы они оказались снаружи костей. Теперь снова поднимите ягодицу со стула и попросите помощника измерить расстояние между кончиками ваших пальцев. Это ваше внешнее измерение! Вы можете быть удивлены, узнав, что после измерения вы едете на велосипедном седле, которое либо слишком широкое, либо слишком тонкое для ваших седалищных костей.Если это так, то да, вам, вероятно, придется купить новое седло.

Какое велосипедное седло вы рекомендуете?

Все люди разные, с разными типами телосложения и размерами, а это значит, что седло, которое хорошо подходит одному человеку, может не подойти так хорошо другому. Тем не менее, есть несколько велосипедных седел, которые постоянно оцениваются как удобные и исключительно высококачественные, и я рекомендую вам приобрести одно из этих седел (подходящего размера для ваших личных измерений), если вы испытываете какие-либо типы седел. боль в ягодицах или промежности во время езды на велосипеде.

Если вы решили, что вам нужно новое велосипедное седло, вам нужно сузить круг выбора, сначала определив, какое велосипедное седло вам нужно. Самый простой способ сделать это — выяснить, какой вид езды на велосипеде вы будете делать больше всего.

Седла для прогулочных велосипедов : Если вы сидите прямо во время круизера, городского или пригородного велосипеда и предпочитаете короткие поездки, попробуйте амортизирующее седло. Широкие с плюшевой обивкой и / или пружинами, седла для велотренажера имеют короткий нос и обеспечивают достаточный комфорт.Вы также можете выбрать подседельный штырь с пружинами, который еще больше смягчит вашу поездку.

Седла для шоссейных велосипедов: Гонки или длительные пробеги по дороге? Выбирайте спортивное седло, длинное, узкое и спортивное с минимальной набивкой. Во время езды на седалищные кости приходится очень мало веса, в то время как в таком положении необходимо как можно меньше постороннего материала между ногами для максимальной передачи мощности и минимального натирания. Новичок в шоссейной езде? Выберите более мягкое седло, в котором вам будет комфортно, пока ваше тело приспосабливается к часам вращения.

Седла для горных велосипедов: На горных тропах вы встаете на педали, садитесь назад (иногда просто зависая над седлом или даже с него) или приседаете в подобранном положении. Из-за такого разнообразия положений вам понадобится седло для горных лыж с набивкой для седалищных костей, прочным чехлом и обтекаемой формой, которые помогут вам двигаться.

Седла для туринга: Для езды на длинные дистанции требуется седло с высокими характеристиками или полностью кожаное седло, которое располагается между горой и шоссейным седлом.Вам понадобится достаточная амортизация седалищной кости и довольно длинный узкий нос.

Седла, специально предназначенные для женщин: Имея обычно более широкие бедра, седалищные кости («седалищные кости») и меньшее тело, женщины обычно выигрывают от женских седел, разработанных с учетом этих анатомических различий.

В то время как любое мягкое сиденье обеспечивает комфорт для ваших седалищных костей, два наиболее распространенных амортизирующих материала по-разному реагируют под весом.

Амортизирующий гель прилегает к вашему телу и обеспечивает максимальный комфорт.Большинство райдеров-любителей предпочитают это из-за превосходного комфорта при повседневных поездках. Его недостатком является то, что гель имеет тенденцию уплотняться быстрее, чем другой вариант — пена.

Амортизирующий пеноматериал обеспечивает мягкость и упругость, возвращая форму. Водители дорожного движения предпочитают пену, поскольку она обеспечивает большую поддержку, чем гель, при этом обеспечивая комфорт. Для более длительных поездок, всадников весом более 200 фунтов или всадников с хорошо подготовленными седалищными костями предпочтительнее более плотная пена, поскольку она не уплотняется так быстро, как более мягкая пена или гель.

Подушка для седла — это дополнительная надстройка, которую можно надеть на седло для дополнительной амортизации. Несмотря на то, что оно мягкое и удобное, его набивка не так удобна, как седло, которое уже набито, поэтому оно может перемещаться туда, где вам это не нужно или не нужно. Это не проблема для рекреационных поездок, но может возникнуть у быстрых гонщиков или тех, кто едет на большие расстояния. Если это ваш стиль катания, лучшим вложением могут стать велосипедные шорты с подкладкой или нижнее белье.

Многие велосипедные седла созданы для защиты промежности — области между седалищными костями, через которую проходит множество нервов и артерий.Эти седла уменьшают или устраняют материал в середине седла, одновременно уменьшая давление на промежность и обеспечивая поток воздуха и комфорт во время длительных поездок.

Поскольку анатомия у всех разная, некоторые райдеры находят большое облегчение в вырезе промежности; другие используют седло, у которого либо есть небольшое углубление в седле, либо совсем нет приспособлений. Такая конструкция, снимающая давление, приносит пользу большинству мужчин и женщин, но это действительно личное предпочтение.

Большинство седел сделано полностью из синтетических материалов, от формованного каркаса до поролоновых или гелевых набивок и чехлов для седел.Они легкие и не требуют особого ухода. Другие заменяют синтетическое тонкое кожаное покрытие, но в остальном они схожи по используемым материалам. Также, конечно, есть возможность использовать седло из кожи.

Многие гонщики (шоссейные, городские, туристические и рекреационные) оценили «заслуженный комфорт» и долгую жизнь традиционного полностью кожаного седла. (Горные велосипедисты обычно предпочитают седла с мягкой обивкой, чтобы смягчить неровности местности.)

Секрет комфорта полностью кожаного седла заключается в его конструкции.Один кусок гладкой кожи натягивается и подвешивается между направляющими металлического каркаса. После того, как вы проехали около 200 миль, кожа принимает ваш вес и форму. Как старая бейсбольная перчатка или надежная пара кожаных походных ботинок, начальный период использования включает в себя некоторый дискомфорт, но конечный результат «подходит как перчатка» и очень удобен.

Кожаные седла могут иметь вырезы в промежности для защиты и пружины для дополнительного комфорта. Дополнительное преимущество: без синтетической набивки седло остается более прохладным — несомненное преимущество при длительных и жарких поездках.Однако недостатком является то, что кожаное седло не является водонепроницаемым, поэтому его иногда нужно обрабатывать кондиционером для кожи. Это защищает от влаги и от высыхания кожи под воздействием ультрафиолета. Используйте чехол для седла, чтобы продлить срок службы кожаного седла, когда вы не катаетесь.

Резюме. Стоит ли покупать новое седло для велосипеда?

Когда дело доходит до поиска идеального велосипедного седла, я думаю, что Bike Snob говорит об этом лучше всего:

Если вы когда-нибудь работали в веломагазине, вы видели покупателя, который нечетко жаловался на комфорт.Обычно это седло, которое им «не нравится». Но и другие вещи могут быть для них неудобными. Иногда это обувь или руль. Иногда это педали. Иногда они думают, что байк слишком жесткий, или у них болит спина, или что-то не так, что они не могут четко сформулировать.

Эти жалобы могут быть законными, и иногда все, что требуется, — это корректировка или замена деталей. В то же время велосипеды — это не диваны, кровати или кресла.Это машины и машины в минималистском стиле. Они не созданы для бескомпромиссного комфорта. Они созданы для того, чтобы ездить на них не причиняя вам вреда, если вы правильно ими пользуетесь. Неудивительно, что многие этого не понимают. Мы привыкли к тому, что жизнь может быть совершенно безболезненной, если мы готовы потратить достаточно денег. Существуют таблетки, успокаивающие ваше тело, и таблетки, успокаивающие разум. В салоне есть вагончики, первоклассные кресла, полы с подогревом, эргономичные туалетные щетки.Почему велоспорт должен быть другим?

Ну, а если говорить о байках, есть такое понятие, как нормальный дискомфорт. Чем больше времени вы проводите на велосипеде подряд, тем больше вам будет неудобно. Вы устанете. Ваше тело будет болеть из-за того, что вы будете оставаться в одном и том же положении. Даже ваша кровать с пуховым наматрасником и простынями с большим количеством нитей будет восставать против вас и вызывать пролежни, если вы не будете время от времени переворачивать ее. Очевидно, что часть этого дискомфорта можно устранить на велосипеде, внося регулировки и заменяя детали, но в какой-то момент единственный способ почувствовать себя более комфортно на велосипеде — это больше ездить на велосипеде и тренировать свое тело, чтобы справляться с этим лучше — и даже тогда, в конце концов, вам просто придется сойти с этой чертовой штуки и перестать кататься, точно так же, как в конце концов вам нужно встать с постели.Иногда вам неудобно из-за того, что ваши детали или велосипед подходят. Иногда вам неудобно, потому что вы неправильно едете или думаете, что едете неправильно.

Видите ли, определенный дискомфорт — это нормально, когда вы едете на велосипеде. И даже когда вы чувствуете дискомфорт, обычно вы можете что-то сделать, чтобы убедиться, что боль, которую вы испытываете, не является чрезмерной.

• Сначала попробуйте отрегулировать посадку седла, подседельного штыря и руля.
• Тогда убедитесь, что вы используете седло, которое соответствует вашим личным размерам.
• Если вы обнаружите, что ваше седло изношено или вам нужно седло другой формы, обязательно приобретите седло самого высокого качества, которое вы можете себе позволить для того типа катания, которым вы хотите управлять.

Остались вопросы о велосипедных седлах, болях в ягодицах и / или в промежности? Оставьте комментарий ниже, и я постараюсь вам помочь.

Как восстановить старое велосипедное сиденье: 9 шагов (с изображениями)

На фото все это видно.Вот список материалов:

— старое сиденье (в этом примере я использовал базовое седло Ritchey Vector Comp)
— новый материал сиденья (см. Примечание о материалах ниже!)
— Автомобильный клей для потолка 3M
— Плоскогубцы (для снятия скоб )
— Ручка (фломастер или любая ручка для маркировки ткани)
— Ножницы
— Нож для рукоделия
— Степлер
— Скобы (см. Примечание о скобах!)

Примечания к покрывающему материалу
Красота этого — это вы можно было бы использовать практически любой материал, который вы хотите для этого проекта.Я использовал все, от кожаных подушек сидений из благотворительных магазинов (или, еще лучше, предназначенных для мусора) до сверхпрочных красно-белых скатертей для пикника в клетку.

В этом примере я использую винил для морской обивки . Он прочный, устойчив к погодным условиям, не требует обработки (как многие виды кожи), не оставляет пятен, относительно дешев, и его легко достать. Я купила их в местном сетевом магазине тканей.

Еще одна приятная особенность этого проекта в том, что вам действительно нужен только кусок ткани размером 12 дюймов x 12 дюймов (даже меньше для большинства седел), поэтому подойдет практически любой обрезок, а большую часть обрезков кожи / винила можно купить по дешевке. .

Примечания по скобкам
Несмотря на то, что существует большое количество разнообразных обивочных и промышленных скоб, я сохранил простоту и использовал дешевый степлер и самые маленькие (самые мелкие) скобки, доступные в мега-торговом магазине товаров для дома. В идеале, если вы можете легко их найти, идеально подходят скобы длиной 4 мм (5/32 дюйма), но я нахожусь в маленьком городке, и мне не хотелось сталкиваться с проблемами / затратами на специальный заказ, поэтому я выбрал скобы 6 мм (1/4 дюйма) (Arrow JT21 # 214), которые помогут, если вы будете осторожны.

Примечания к адгезивам
Я настоятельно рекомендую автомобильный клей для обшивки потолка для этого применения, а версия 3M в значительной степени является золотым стандартом. Это можно сделать с помощью контактного (каучукового) цемента или множества других клеев, но долговечность, стойкость и начальная прочность для удержания при обивке — все это делает клей для потолка стоящим выбором. Его можно найти в небольших 5 унциях. банок (предназначенных для подкраски), которых более чем достаточно для нескольких велосипедных сидений.

Велосипедных сидений — Modern Bike

Правильное сиденье на велосипеде может иметь решающее значение.Обязательно выберите сиденье, которое подойдет как вашему телосложению, так и индивидуальному стилю езды.

«Brooks England — это престижный бренд с богатой историей, который может похвастаться почти 150-летними традициями и опытом.Но качество и стиль никогда не стареют. Заходи и присаживайся «.

Посмотреть все Brooks

«На протяжении многих лет сиденья ISM помогали продвигать победы Ironman, олимпийские медали, выступления на подиумах в шоссейных гонках и бесчисленные победы в возрастных группах. И профессионалы, и любители снова находят езду и соревнования приятными благодаря в значительной степени благодаря езде на самом удобном в мире велосипеде. сиденье.»

Посмотреть все ISM

fi’zi: k — гоночный бренд.Он олицетворяет красоту, скорость, страсть, свободу для тех, кто соревнуется друг с другом, гоняет на время, а также для велосипедистов-энтузиастов всего мира, которые идентифицируют себя с чувством огня соревнований.

Посмотреть все fizik

«Великое приключение Selle Italia началось недалеко от Милана в деревне Корсико в 1897 году. Selle Italia изначально была основана для производства седел для повседневных велосипедов, используемых в качестве транспортных средств.В то время автомобили были недоступны для большинства, а велосипед был излюбленным видом транспорта для многих.

Перенесемся в конец 1970-х годов. Автомобиль давно заменил велосипед как основной вид транспорта, а езда на велосипеде была больше для спорта, чем для чего-либо еще. Семья Биголин взяла на себя управление Selle Italia и начала восходящую траекторию, которая вывела Selle Italia на вершину благодаря постоянным инновациям в продукции, включающим новые методы строительства и использование новых материалов. Это нововведение и видение сделали Selle Italia признанным поставщиком высококачественных велосипедных седел во всем мире.«

«На протяжении более 20 лет нашей миссией было создание и продажа полезных велосипедных товаров с инновационным отличием. Мы очень много работаем, чтобы сделать наши продукты лучше и обеспечить более высокую ценность по сравнению с тем, что есть на рынке. , мы этого не делаем. Вот почему мы предлагаем только небольшую, концентрированную линейку продуктов, которая представляет лучшее, что есть в каждой категории »

Посмотреть все Delta

«Если для ускорения требуются более легкие компоненты, компоненты, которые позволят вам добиться большего control или что-то еще, Tioga будет продолжать настраивать и вводить новшества, чтобы найти это.«

Посмотреть все Tioga

«Компания WTB была основана в округе Марин, Калифорния, в 1982 году, в связи с необходимостью создания прочного и надежного оборудования для горных велосипедов. В то время катание на горных велосипедах было новым и быстрорастущим видом спорта, а горные велосипеды были не более чем мощеными булыжниками. Вместе странности. Первоначальный экипаж WTB был очарован опытом езды на велосипедах по грунтовым дорогам, и они начали создавать более прочные и функциональные компоненты для своих мотоциклов.Вскоре местные производители рам захотели оснастить свои велосипеды высококачественными компонентами WTB. WTB удалось превратить нашу страсть к велосипедам в успешный бизнес ».

Посмотреть все WTB

«Мы — первая компания по производству женских велосипедов, основанная в 1985 году Джордженой Терри. Более 25 лет мы революционизировали велосипедную индустрию, создавая инновационные велосипеды, седла, одежду и аксессуары, подходящие для мобилизованных женщин, которые считают, что их колеса — их крылья и эта чистая производительность и женственный стиль могут идти в тандеме.Мы на все 100% стремимся сделать езду на велосипеде более комфортной для всех женщин ».

Посмотреть все Terry

«Куда бы вы ни вели вашу дорогу, мы знаем, что велосипедисты ищут идеальную поездку. Помня об этом, Serfas всегда стремится создавать продукты, которые отражают эти желания и потребности. Наша 20-летняя приверженность качеству, производительности и обслуживанию клиентов отражена в нашей инновационные продукты, протестированные и одобренные гонщиками.«

Посмотреть все Serfas

«Каждый год велосипеды меняются, стили и тенденции развиваются, старые велосипеды нуждаются в ремонте, а новые мотоциклы ждут этого индивидуального подхода. Мы даем средства, чтобы ваш велосипед оставался на дороге и кататься было весело!»

Посмотреть все Sunlite

«Велосипедные компоненты Ritchey были одержаны победой в некоторых из крупнейших соревнований по велоспорту в мире, включая Чемпионат мира UCI, Тур де Франс и Олимпийские игры. Все началось с Тома Ричи в простом гараже в Менло-Парке, Калифорния.’

Посмотреть все Ritchey

«Цель All-City — внести значительный вклад в оборудование и культуру городского велоспорта. Это не деньги, это не прихоть, это наша жизнь, наша любовь, наше сообщество и наша мечта. Мы компания райдеров, производящая товары для других райдеров «.

Посмотреть все All-City

«Planet Bike родился в сердце велосипедиста, и наша цель — создавать инновационные, высококачественные и практичные аксессуары для велосипедов.Проще говоря, мы стремимся разрабатывать и разрабатывать лучшие велосипедные продукты в мире ».

Посмотреть все Planet Bike

«Мы являемся создателем и создателем рекомендованных врачом двухпластинчатых велосипедных сидений. Компания Hobson Associates Inc. является производителем оригинальных сидений Easyseat, Easyseat II и Pro-Hub X2. Мы разрабатываем и модернизируем велосипедные сиденья для вашего здоровья и удовольствия. Конечная цель — сделать поездку безболезненной для всех велосипедистов.С 1982 года Hobson Saddles является пионером в производстве нетрадиционных велосипедных сидений без носа. Наша единственная забота — это комфорт, здоровье и безопасность всех велосипедистов ».

Посмотреть все Hobson

Оснащенная всеми по всему миру, от BMX PRO до новичков, коллекция Saltplus предлагает новейшие технологии и современный дизайн по доступной цене без ущерба для качества.

Посмотреть все Saltplus

«W-T-P всегда гордились собой и тем, что строили мотоциклы, способные выдержать все, что им бросает гонщик.Мы постоянно находимся в авангарде разработки и производства материалов, которые выдержат тяжелую и яростную езду, а наши конструкции созданы для борьбы с обычными поломками и изгибами ».

Посмотреть всех We The People

«Простота — самый сложный принцип дизайна; она лежит в основе нашего подхода к eclat».

Посмотреть все Eclat

Dimension производит качественные компоненты для ремонта или индивидуальной настройки подавляющего большинства велосипедов, на которых ездят сегодня, и предоставляет аксессуары, которые делают езду на них увлекательной.

Посмотреть все Dimension

«Fyxation — производитель деталей для велосипедов с фиксированной передачей, деталей для пригородных велосипедов, деталей для городских велосипедов и фиксированных велосипедов».

Посмотреть все Fyxation

Cult производит высококачественные велосипеды BMX и комплектующие.

Посмотреть все Cult

Мужские седла обычно имеют более узкое сиденье и более длинный нос, чем соответствующие женские версии.

Цвет седла — обычно преобладающий цвет седла. Но для седел преимущественно черного или белого цвета это обычно цвет акцентов или бликов.

Продукты

In Store доступны для просмотра в нашем выставочном зале. Заказы в магазине обычно отправляются в тот же или на следующий рабочий день.

Эти модели доступны для покупки в Интернете и могут быть отправлены непосредственно вам.

Наша самая низкая цена — на этот продукт не распространяются дополнительные скидки.

Это номер детали или идентификатор этого элемента от производителя

Женские седла, как правило, имеют более широкое сиденье и более короткий нос, чем соответствующие мужские версии.

Купите этот продукт, и весь ваш заказ будет отправлен бесплатно.

На некоторые заказы не распространяется скидка на доставку. См. Подробные сведения о предложениях о дисквалификации продуктов и направлений.

Почему более мягкое велосипедное сиденье не поможет вашей больной заднице

Так же, как самые мягкие кроссовки не самые удобные в долгосрочной перспективе, самые мягкие велосипедные сиденья тоже не самые лучшие. Если у вас болит ягодица во время езды, перед покупкой нового седла нужно проверить еще кое-что — и другие соображения, помимо того, насколько оно мягкое.

Вот проблема мягких седел, как объяснил велогуру Шелдон Браун:

Представьте, что вы сидите на журнальном столике. Ваш вес сосредоточен на двух выпуклостях седалищных костей, также известных как седалищные бугры. Эти части вашего тела предназначены для того, чтобы выдерживать вес сидя. В большинстве случаев дискомфорт, связанный с седлом, возникает из-за того, что нагрузка переносится на мягкие ткани между сидячими костями.

Представьте, что вы кладете на журнальный столик мягкую подушку.Теперь, когда вы садитесь на нее, сидячие кости сжимают подушку, которая поддается, пока сидячие кости снова не окажутся почти на поверхности стола. Разница в том, что теперь у вас есть давление между седалищными костями из средней части подушки.

Точно так же седло с чрезмерно мягкой и толстой набивкой может сделать вас менее комфортным из-за увеличения давления между седалищными костями.

Вместо того, чтобы выбирать более мягкое седло, сначала нужно проверить, правильно ли установлен ваш велосипед, удобно распределяя вес между седлом и рулем.(Велосипедисты используют термин «седло», потому что они говорят, что сиденье удерживает всю вашу заднюю часть; седло поддерживает вас в стратегически важных местах.

No related posts.