Шамони на карте: Карта Шамони на русском языке — Туристер.Ру

Разное

Содержание

Шамони на карте Франции, где находится, расположение на карте, точное время

Австралия

Австрия

Азербайджан

Аландские острова

Албания

Алжир

Ангилья

Ангола

Андорра

Антигуа и Барбуда

Аргентина

Армения

Аруба

Афганистан

Багамы

Бангладеш

Барбадос

Бахрейн

Беларусь

Белиз

Бельгия

Бенин

Бермуды

Болгария

Боливия

Бонэйр

Босния и Герцеговина

Ботсвана

Бразилия

Британская территория в Индийском океане

Британские Виргинские острова

Бруней-Даруссалам

Буркина-Фасо

Бурунди

Бутан

Вануату

Великобритания

Венгрия

Венесуэла

Виргинские острова США

Восточное (Американское) Самоа

Восточный Тимор

Вьетнам

Габон

Гаити

Гайана

Гамбия

Гана

Гваделупа

Гватемала

Гвинея

Гвинея-Бисау

Германия

Гернси

Гибралтар

Гондурас

Гонконг

Гренада

Гренландия

Греция

Грузия

Гуам

Дания

Демократическая Республика Конго

Джерси

Джибути

Доминика

Доминиканская Республика

Египет

Замбия

Западная Сахара

Зимбабве

Израиль

Индия

Индонезия

Иордания

Ирак

Иран

Ирландия

Исландия

Испания

Италия

Йемен

Кабо-Верде

Казахстан

Камбоджа

Камерун

Канада

Катар

Кения

Кипр

Киргизия

Кирибати

Китай

Кокосовые острова

Колумбия

Коморы

Конго

Корейская Народно-Демократическая Республика

Коста-Рика

Кот-д’Ивуар

Куба

Кувейт

Кюрасао

Лаос

Латвия

Лесото

Либерия

Ливан

Ливия

Литва

Лихтенштейн

Люксембург

Мавритания

Мадагаскар

Майотта

Макао

Македония (БЮРМ)

Малави

Малайзия

Мали

Мальдивы

Мальта

Марокко

Мартиника

Маршалловы о-ва

Мексика

Мозамбик

Молдова

Монако

Монголия

Монтсеррат

Мьянма (Бирма)

Намибия

Науру

Непал

Нигер

Нигерия

Нидерланды

Никарагуа

Ниуэ

Новая Зеландия

Новая Каледония

Норвегия

Норфолк

о-в Мэн

о-ва Питкэрн

о-ва Уоллис и Футуна

о. Маврикий

о. Св. Елены

Объединенные Арабские Эмираты

Оман

Остров Буве

Остров Рождества

Остров Херд и остров Макдональд

Острова Кайман

Острова Кука

Острова Теркс и Кайкос

Пакистан

Палау

Палестина

Панама

Папский Престол (Государство-город Ватикан)

Папуа-Новая Гвинея

Парагвай

Перу

Польша

Португалия

Пуэрто-Рико

Реюньон

Россия

Руанда

Румыния

Сальвадор

Самоа

Сан-Марино

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Аравия

Свазиленд

Северные Марианские о-ва

Сейшелы

Сен-Бартелеми

Сен-Мартен

Сен-Пьер и Микелон

Сенегал

Сент-Винсент и Гренадины

Сент-Китс и Невис

Сент-Люсия

Сербия

Сингапур

Синт-Мартен

Сирия

Словакия

Словения

Соединенные Штаты Америки

Соломоновы о-ва

Сомали

Судан

Суринам

Сьерра-Леоне

Таджикистан

Таиланд

Тайвань

Танзания

Того

Токелау

Тонга

Тринидад и Тобаго

Тувалу

Тунис

Туркменистан

Турция

Уганда

Узбекистан

Украина

Уругвай

Фарерские о-ва

Федеративные Штаты Микронезии

Фиджи

Филиппины

Финляндия

Фолклендские острова (Мальвинские острова)

Франция

Французская Гвиана

Французская Полинезия

Французские Южные и Антарктические Территории

Хорватия

Центральноафриканская Республика

Чад

Черногория

Чехия

Чили

Швейцария

Швеция

Шпицберген

Шри-Ланка

Эквадор

Экваториальная Гвинея

Эритрея

Эстония

Эфиопия

Южная Африка

Южная Джорджия и Южные Сандвичевы о-ва

Южная Корея

Южный Судан

Ямайка

Япония

Карта трасс и лыжных зон катания в Шамони.

Курорт Шамони, если вы еще не знаете,своего рода Мекка для альпинистов и первоклассный, горнолыжный курорт мирового уровня. Он окружен Швейцарией с одной стороны и Италией, расположенной через тоннель Монблан с другой стороны.  Славящаяся невероятным, внетрассовым спуском, известным во всем мире ледником Валле Бланш (Vallée Blanche), протяженностью 17км, в долине также предлагается катание с чудесных, вдохновляющих спусков для новичков и лыжников среднего уровня.  Если хотите узнать  цену на аренду шале или апартаментов пришлите запрос  по электронной почте или позвоните нам.

КАРТЫ ТРАСС:  карта трассы Бревент Флежер (Brevent Flegere), карта трассы Гран Монте (Grands Montets),  карта трассы Домен де Бам (Domaine De Balme)( Ле Тур и Ваалорсин) (Le Tour & Vallorcine) . Карта трассы Курмайор (Courmayeur) (спуск с которой включен в неограниченный абонемент на  подъемник) карта трассы Лес Уш ( Les Houches).

Лыжные зоны в Шамони: Посмотрите видео об основных лыжных зонах, нажав на ссылку : Бревент-Флежер (Brévent-Flégère), Леc Гран Монте (Les Grands Montets), Ле Тур (Le Tour) и Леc Уш (Les Houches). Знаменитый спуск Валле Бланш (Vallée Blanche) берет начало с вершины самого высокого фуникулера в Европе Эгюий-дю-Миди (Aiguille du Midi). Это завораживающий внетрассовый спуск по леднику, протяженностью 17km — просмотрите клип YouTube скоростного спуска в Валле Бланш (Vallee Blanche)  компании «Collineige». Также трассы для лыжного катания есть в Швейцарии в городе Вербе (Verbier) или Курмайоре (Courmayeur) в Италии. Шамони имеет более 150 км лыжных трасс и 15,000 акров внетрассовых зон. Высота горнолыжных спусков составляет от 1035 до 3842 метров и благодаря отличному снежному покрову сезон длится с декабря по май.  Для дальнейшей информации перейдите на сайт  Compagnie du Mont Blanc .

В качестве альтернативы  откройте для себя другие виды горного отдыха — прогулки по снегу в снегоступах, бег или ходьба на лыжах, дельтапланеризм или параглайдинг.  Вы можете подняться по льду на замерзший водопад или покататься весной на горном велосипеде по дну долины.  

 

Карты Шамони, схема трасс и подъемников, зоны катания, план города

Visitalps.ru осуществляет свою деятельность в соответствии с Федеральным Законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».

Visitalps.ru прилагает все возможные усилия в целях защиты конфиденциальности и неприкосновенности полученных персональных данных. Такая информация может оказаться в нашем распоряжении через контактные почтовые ящики, а также в результате заполнения различных форм заявок, регистрации и иной деятельности на сайте.

Сбор и использование персональных данных

Все сведения о пользователях сайта предоставляются пользователями только по собственному желанию и используются только в связи с деятельностью сайта, например, но не только, в случаях:

— запроса пользователя на рассылку новостей;
— заполнения пользователем заявки на оказание услуг или покупки товара;
— оставления пользователем на сайте отзывов, комментариев, «лайков» и иной подобной информации;
— обработки данных, необходимой для организации предоствления услуг или покупки товаров;
— найма на работу в Visitalps.ru;
— сбора статистики;
— соблюдения требований налогового, административного и иного законодательства.

Полученные персональные данные не могут быть переданы или разглашены третьим лицам, за исключением случаев, упомянутых в настоящем Заявлении.

Персональные данные могут быть использованы исключительно в тех целях, в которых они были переданы пользователями.


В случае прекращения отношений с пользователем его персональные данные могут быть:
— уничтожены;
— сохранены в архивных, статистических или научных целях, в соответствии с действующим законодательством.

Эти данные не могут быть использованы для систематического общения или распространения.

Пользователь сайта имеет право:
— получить подтверждение о наличии или отсутствии персональных данных о нем;
— получить информацию о происхождении личных данных, целях и методах их использования;
— на отказ от использования личных данных, обработки персональных данных в рекламных, коммерческих, маркетинговых целях;
отказ может быть совершен путем отправки соответствующего уведомления в письменном виде по почте, факсу или электронной почте.

Visitalps.ru информирует пользователей, что в процессе пользования сайтом, даже при отсутствии официальной регистрации и активации аккаунта, технически возможен пассивный сбор информации. В частности, регистрируются IP-адреса, постоянные или временные Cookies, интернет-теги, навигационные данные, включая возможность их последующего удаления. 



IP адреса (InternetProtocol) не используются для сбора информации, но хранятся в разделе навигации данных. Данные, полученные в процессе навигации, используются только для статистических целей.

Временные и постоянные cookies не используются. Пользователь имеет возможность отключить в настройках браузера использование cookies.

Данные, полученные через контактную форму по электронной почте веб-сайта, а также данные, полученные посредством заполнения на сайте бланков заявок или запросов, используются только для ответов на запросы пользователей или иных действий, совершаемых в интересах пользователей. Для других целей данные не сохраняются.

Мы не несем ответственности за использование персональных данных нашими партнерами, услуги которых заявлены на нашем сайте, в случае, если пользователь передал свои персональные данные таким партнерам посредством заполнения на сайте соответствующих бланков заявок или запросов, адресованных этим партнерам.

Мы не несем ответственности за содержание и безопасность веб-сайтов, связанных с Viaitalps.ru гипер-ссылками.

Осуществляя интерактивную деятельность на нашем сайте, вы даете тем самым свое согласие на использование вашей персональной информации в соответствии с настоящим Заявлением о соблюдении конфиденциальности.

В любом случае не направляйте нам конфиденциальную информацию, если тем самым вы не даете согласия на использование нами данной информации в законных деловых целях, а также не соглашаетесь на передачу такой информации в базы данных Visitalps.ru и хранение ее в указанных базах данных.

Наш сайт не предназначен для детей младше 18 лет. Мы никогда не проводим целенаправленный сбор и хранение информации о лицах младше 18 лет.

Шамони: общая информация

Шамони́-Мон-Блан, или просто Шамони (фр. Chamonix-Mont-Blanc [ ʃa.mɔ.ni mɔ̃ blɑ̃ ], франкопров. Chamônix) — город и коммуна на востоке Франции, в департаменте Верхняя Савойя (историческая область Савойя).

До Шамони можно добраться на поезде или автобусе. Я добиралась из Гренобля на автобусах Фликс бас. Сначала до Женеы, а оттуда уже до Шамони. На дорогу ушла большая часть дня. Из Генобля выехала в 9:20, а в Шамони оказалась в 16:00. Этот путь мне стоил 20 евро.

Шамони небольшой город и перемещаться пешком по нему вполне комфортно. Общественый транспорт тоже есть. И в Шамони им пользоваться придется, т.к. основные достопримечательности располагаются за пределами города. Можно покупать билеты на него отдельно, но смысла в этом нет, т.к. он входит в Шамони ски-пасс (это комплексный билет на подьемники, транспорт и прочее. Позволяет сэкономить в несколько раз, даже если брать его на 1 день)

Про общественный транспорт

Заранее (если не будет Интернета) найдите свой маршрут на интерактивной карте. На подробной карте долины обозначены все остановки, указаны все автобусы

https://chamonix.montblancbus.com/en/bus-network#/line-2-le-tour-les-bossons/direction-le-tour-les-bossons/

Еще лучше, если скачаете брошюру — http://www.chamonix.com/pdf/Chamonix-Guide-ete2019-BD.pdf Только проверяйте актуальные версии!

В таком случае вся информация всегда будет у вас под рукой.

При покупке Мультипасс, проезд на общественном транспорте бесплатный. Еслиу вас нет Мультипасс, то в гостинице, где вы остановились, просите карту гостя (дают всем, кто останавливается более, чем на 1 ночь). В противном случае нужно оплатить проезд у водителя — купить проездной на день за 3 евро или оплатить 1 поездку за 2 евро.

Вход через переднюю дверь. Показываете водителю Мультипасс и проходите. Перед своей остановкой, нажмите на кнопку. Остановки можно смотреть по MAPS.ME. 

На остановках висит табличка с расписанием и маршрутом. Например, автобус № 2 именно от этой остановки будет отходит, каждые 16 и 46 минут часа (13:16, 13:46, 14:16, 14:46 и т.д.)

Здесь вы можете найти подробную карту окрестностей Шамони и карту центра города.

http://www.chamonix.com/pdf/planville_chamonix_2019_batvalide.pdf

Лучшее время для посещения Шамони — лето. Летом здесь несезон и цены на все ниже: от гостиниц по подъемников. Туристов тоже намного меньше. И именно летом доступны все пешие маршруты по Альпам.

Город тихий и спокойный. Вся инфраструктура присутствует (кафе, магазины)

 Общая информация из Википедии

Расположен в Альпах, в узкой долине реки Арв (приток Роны), у подножия горы Монблан, в которой у Шамони прорыт тоннель, соединяющий Францию с Италией.

Шамони — центр популярного горнолыжного региона Шамони-Монблан.

Долина Шамони впервые упоминается в 1091 году.

Появление первых туристов в регионе относится к началу XIX века, когда была создана фр. Compagnie des Guides de Chamonix. В 1921 году коммуна сменила название с Шамони на Шамони-Мон-Блан[источник не указан 1450 дней].

В 1924 году город получил широкую известность благодаря проведению здесь I зимних Олимпийских игр.

К середине XX века сельское хозяйство, бывшее некогда важным источником дохода для местных жителей, утратило свою популярность и экономическая активность в городе окончательно переместилась в сферу туризма. К концу XX века город мог одновременно принять до 60 тысяч туристов; всего в год Шамони принимал до 5 млн гостей.

Коммуна Шамони, растянувшаяся на 16 км, издавна считается важным центром зимних видов спорта Французских Альп.

Сейчас Шамони известен как популярный и относительно доступный для любителей горных лыж и сноуборда курорт. Долина Шамони, протянувшаяся на 16 км, включает в себя несколько регионов катания: Гран-Монте, Ле-Тур, Лез-Уш, Бревен, Флежер, а также знаменитую Белую долину — внетрассовый спуск длиной около 20 км с вершины Эгюий-дю-Миди (3843 м). Канатная дорога, ведущая на вершину Эгюий-дю-Миди, на момент своей постройки (1955 год) являлась самой высотной в мире.

Характеристики

Перепад высот — 1008—3300 м

Трасс — 100

Общая протяжённость трасс — 170 км

Самая длинная трасса — 22 км

Трассы для начинающих — 13

Трассы средней сложности — 34

Трассы для опытных лыжников — 32

Сложные трассы — 21

Количество подъёмников — 49

Фуникулёры — 6

Гондольные подъёмники — 4

Кресельные подъёмники — 18

Бугельные подъёмники — 21

Равнинная лыжня — 42 км

Общая площадь катания — 762 га.

В Шамони нет единой зоны катания, связанной сетью подъёмников. До районов катания (Лё Бреван, Лез Уш, Лё Тур, Аржантьер) нужно ехать 7—15 мин на автобусе (ski-bus).

Помимо этого Шамони, во многом благодаря близости Монблана, популярен у альпинистов и скалолазов, горных туристов. Летом в районе города функционируют многочисленные трассы для любителей горного велосипеда.

События

Октябрь, ноябрь, декабрь

Турнир по кёрлингу Mac Kinlay

Открытие восхождения — Open d’escalade

Вершины туризма (Les Sommets du tourisme)

Шоу «Прибытие Рождественского Деда» («L’arrivée du Père Noël»)

Corrida de Chamonix — гоночные состязания (конец декабря)

Январь, февраль, март

Кандагар: Кубок мира по скоростному спуску

Мемориал Michel-Richard Bozon: Слалом FIS

Этап Мирового фрирайд-тура (Freeride World Tour)

Чемпионат по автомобильному спорту «24 часа на льду»

Международный фестиваль «Очень короткие ночи» («Nuits Trop Courtes»): показ короткометражных фильмов в присутствии режиссёров и актеров

Chamonix Red Bull Snow Thrill — фрирайд (февраль).

Детский карнавал. Шествие по улицам города Шамони (конец февраля)

Cham Jam — соревнования в хафпайпе, бордеркроссе, Boss des Bosses (середина марта).

Фестиваль художественных фильмов. «Пред-премьеры» французских и зарубежных (оригинальные версии) фильмов.

Известные люди

В гостевой книге отеля «Hôtel de l’Union» существует следующая запись композитора Ференца Листа: «Профессия — музыкант. Место рождения — Парнас. Откуда прибыл — из сомнения. Цель путешествия — правда». Венгерский композитор был в Шамони с 7 по 15 сентября 1836 года в сопровождении графини Марии д’Агу и писательницы Жорж Санд.

В Шамони находится могила выдающегося русского учёного, биолога, географа и путешественника — исследователя Средней Азии, в первую очередь Памира — Алексея Павловича Федченко (1844—1873), погибшего при восхождении на Монблан 31 августа 1873 года. Над его могилой установлен гранитный камень с мраморной доской c надписью на ней: «Ты спишь, но труды твои не будут забыты». В Шамони также находится могила Эдуарда Уимпера (англ. Edward Whymper) — известного путешественника, первого покорителя горы Маттерхорн. Здесь умер политический и государственный деятель Франции Марсель Самба.

«В Шамони продвигаем только зимний туризм. Летний растет сам»

Бизнес / Интервью

Николя Дюроша, директор по развитию туризма старейшего курорта в Альпах – о том, как потепление и глобализация меняют туриндустрию Шамони

Николя Дюроша — генеральный директор Агентства по развитию туризма долины Шамони-Монблан / Личный архив / Ведомости

В отличие от других альпийских курортов, зародившихся как места активного отдыха или здравницы, Шамони обязан своей славой природному чуду – Ледяному морю: гигантскому леднику, спускавшемуся прямо в долину, к деревне. Чудо исчезло из долины в XIX в., с окончанием Малого ледникового периода, Ледяное море сохранилось только в горах. Но Шамони к тому времени обрел всемирную известность.

Старше Москвы

Шамони старше Москвы: первое упоминание об этом поселении датировано 1091 г., когда женевский граф Эмон I передал Шамони бенедиктинскому монастырю из Пьемонта. Но люди поселились в долине реки Арве задолго до этого – сначала аллоброги, потом римляне… Местные крестьяне горы не любили, более того, боялись их, а главную гору называли не Белой, а Проклятой – со склонов в долину обрушивались лавины и камнепады, убивавшие людей и животных, уничтожавшие дома и посевы. (Впервые название Монблан появляется в 1603 г. в письме женевского епископа Франсуа де Саля, указывает Софи Кено в книге Le Roman de Chamonix.) В горы осмеливались подниматься только пастухи и кристальеры – искатели минералов, которые они потом продавали женевским и миланским ювелирам.

Первые профессиональные путешественники добрались в Шамони в 1740 г. Тем летом в Женеве встретились Ричард Поукок, видный египтолог, и сэр Уильям Виндэм. В Женеве они услышали про чудо света, Ледяное море, и рискнули отправиться в «Шамуни», как тогда называлась деревня.

Увиденное их потрясло: в долине оказался не один, а сразу несколько ледников; крупнейший из них, Ледяное море, был столь велик, что в его языке в долине образовался грот высотой 25 м.

На следующий год в Шамони приехала группа путешественников из Женевы, и один из них – офтальмолог Пьер Мартель составил карту долины и среди прочего нанес на нее гору Монблан, рассказывает Кено. Первыми проводниками первых путешественников в Шамони были как раз кристальеры.

Но сразу после визита англичан и швейцарцев туристического бума не случилось – в Европе началась война за австрийское наследство, и Савойя (включая Шамони), отошедшая было к королю Сардинии, на семь лет была оккупирована испанцами.

Покорители Монблана

Во второй половине XVIII в. в Шамони каждое лето начал приезжать женевский ботаник Орас-Бенедикт де Соссюр. В поисках редких растений он поднимался в горы довольно высоко и в 1760 г. установил «весьма солидное вознаграждение» для того, кто первый взойдет на Монблан. Попытки покорить высочайшую гору Западной Европы начались почти сразу после этого, но увенчались успехом только 26 лет спустя – 8 августа 1786 г. Слава первопроходцев досталась местному кристальеру Жаку Бальма и первому доктору долины Мишель-Габриэлю Паккару. В 80-е гг. XVIII в. в Шамони каждое лето приезжало уже около 1500 путешественников; первый гостевой дом, позже перестроенный в Hotel d’Angleterre, открылся в 1770 г. (В нем в 1779 г. останавливался Гете, свидетельствуют местные архивы.)

После французской революции 1789 г. Савойю заняли войска генерала Монтескью, территория была объявлена французской, а название Шамони было закреплено официально. Естественно, король Сардинии Виктор-Амадей II с этим не согласился, но в 1796 г. его войска были разбиты Наполеоном Бонапартом, и королю пришлось уступить Франции не только Савойю, но и Ниццу.

Пока короли воевали, жители Шамони продолжали исследовать горы, которые перестали внушать им страх. В 1809 г. на Монблан поднялась первая женщина – 29-летняя работница гостевого дома Мари Паради в сопровождении Бальма и еще одного проводника.

Наполеон до Шамони так и не успел добраться, а вот две главные женщины в его жизни там побывали: Жозефина де Богарне – в 1810 г., а Мария-Луиза Австрийская – в 1814 г., уже после заточения Наполеона на Эльбе, когда она возвращалась на родину.

Родился в 1973 г. в Шамбери. Окончил ISEG (Лион) по специальности «международный бизнес/маркетинг»

1998

директор Агентства по развитию туризма курорта Савойя-Гран-Ревар (крупнейший лыжный курорт Франции)

2000

менеджер по маркетингу Агентства по развитию туризма бальнеологического курорта Экс-ле-Бан

2003

назначен заместителем Агентства по развитию туризма Экс-ле-Бан

2014

назначен гендиректором Агентства по развитию туризма долины Шамони-Монблан

После разгрома Бонапарта Савойя вновь отошла под власть короля Сардинии – трон уже занимал Виктор-Эммануил I. В том же 1815 году в Индонезии произошло колоссальное извержение вулкана Тамбора, огромное количество пепла, выброшенного в атмосферу, привело к похолоданию во всем Северном полушарии, ледники в долине Шамони вновь начали расти (своего максимального размера Ледяное море достигло в 1821 г., свидетельствуют данные местного музея). Тем не менее работы по развитию инфраструктуры долины не прекращались. Была улучшена дорога из Женевы в Шамони, и путь сократился с 18 до 10 часов.

18 августа 1820 г. советник российского императора Александра I доктор Йозеф Гамель вознамерился взойти на Монблан. Он нанял местных гидов и, несмотря на их возражения (погода в тот день была ужасная), заставил их выйти на гору. До вершины они так и не дошли: в пути на них обрушилась лавина, три проводника погибли, остальным пришлось вернуться. Это был первый задокументированный фатальный эпизод при восхождении на Монблан. Который привел к тому, что в 1821 г. в Шамони была создана Compagnie des Guides de Chamonix – первая в мире ассоциация проводников, и с тех пор именно гиды, а не их заказчики определяют, когда выходить на гору.

В 1838 г. Монблан покорила вторая женщина: Генриетту д’Анжевиль из Женевы сопровождало шесть проводников и шесть носильщиков. По возвращении в Шамони она дала шикарный банкет в Grand Hotel de l’Union, за стол д’Анжевиль были приглашены все ее проводники. В том сезоне в Шамони работало уже пять отелей. 20 июля 1855 г. страшный пожар уничтожил центральную часть Шамони, но на месте пожарища были проложены еще более широкие улицы и построены еще более шикарные отели.

Вклад Наполеона III

Настоящий расцвет Шамони начался после 1860 г., когда Савойя вновь отошла к Франции по Туринскому договору. 2 сентября 1860 г. император Наполеон III в сопровождении императрицы Евгении и двора прибыл в Шамони, чтобы приветствовать свой новый народ. Естественно, они поднялись и на Ледяное море. В Шамони императору понравилось все – кроме дороги, которая туда вела. Наполеон III распорядился построить новую, и через восемь лет она была готова. Более того, дорога не закончилась в Шамони, а пошла дальше вверх по долине, где со временем возникли новые отели и постоялые дворы.

Визит августейшей четы в Шамони сразу сделал популярным этот курорт у французской аристократии и буржуазии. Одним из результатов стало то, что в городе открыли филиалы своих фотостудий не только официальные фотографы двора – братья Биссон, но и их конкуренты – Мишель Куттэ и Жозеф Терра. Так что Шамони может подробно проиллюстрировать собственную историю фотографиями начиная с 60-х гг. XIX в. – мало какой альпийский курорт способен похвастаться тем же.

12 июля 1901 г. в Шамони прибыл первый поезд (до этого путешественники приезжали дилижансами). И это сразу вызвало взрывной рост турпотока. Если за сезон 1874 г. Compagnie des Guides de Chamonix организовала 24 000 визитов в горы, включая 44 подъема на Монблан, то с 25 июля по 15 декабря 1901 г. (пока не было прервано регулярное движение на зимний период) в Шамони приехало 30 000 туристов, на следующий год – 100 000, а в 1905 г. – уже 120 000. Ледники в долине Шамони и Монблан по-прежнему были главными магнитами для летних туристов, хотя последнее увеличение площади Ледяного моря было зафиксировано зимой 1849 г., а с 1874 г. началось постоянное уменьшение площади ледника, и он уже никогда более не показывался в долине.

Развитие зимних видов спорта в Шамони началось с наступлением XX в. Одним из пионеров стал местный доктор Мишель Пайо, который по примеру своих швейцарских коллег начал использовать лыжи для посещения пациентов. В 1903 г. Пайо с группой единомышленников совершили лыжный переход Шамони – Церматт; на следующий год было совершено первое восхождение на Монблан на лыжах. С 1906 г. железнодорожное сообщение с Шамони стало круглогодичным, в 1908 г. город принял Второй международный конкурс по бегу и прыжкам на лыжах; в соревнованиях доминировали норвежцы.

Пропорционально росту турпотока в Шамони строились новые отели-паласы: менее чем за 20 лет в начале XX в. в городе появились шестиэтажные Savoy и Carlton, восьмиэтажный Le Majestic и шестиэтажный Chamonix-Palace на 250 номеров. Любопытная особенность Шамони: после отступления ледников из долины в XX в. дефицит земли исчез, поэтому владельцы старых отелей, если чувствовали, что проигрывают конкуренцию новым, не сносили их, а перепрофилировали. Так Le Majestic стал одноименным конгресс-центром с резиденциями, Chamonix-Palace – музеем (Musee Alpin), а Grand Hotel Imperial, в котором останавливался Наполеон III, был выкуплен городскими властями и стал мэрией… Не будет преувеличением сказать, что городской ансамбль Шамони уникален: по количеству шикарных зданий периода Belle Epoque с ним могут спорить разве что приморские курорты, но никак не альпийские.

Олимпиада без огня

Первая мировая война остановила развитие Шамони, но с окончанием боев жизнь в долине закипела вновь. В 1921 г. Париж получил право на проведение VIII Олимпийских игр в 1924 г. У французских членов Международного олимпийского комитета (МОК) возникла идея провести в том же году зимнюю Олимпиаду во Франции, но этой идее резко воспротивились скандинавы, в первую очередь норвежцы: они уже полвека с успехом проводили свои Зимние игры и справедливо опасались, что появление зимних Олимпиад убьет их соревнования. Был найден компромисс: соревнования пройдут в январе – феврале 1924 г. под названием «Неделя зимнего спорта в честь VIII Олимпийских игр в Париже». Местом их проведения был избран Шамони, который к тому времени указом президента Франции Александра Мильерана был переименован в Шамони-Монблан. Соревнования продолжались 12 дней, в них приняло участие 258 спортсменов из 12 стран. Олимпийский огонь не зажигался, но дипломы участникам подписывал президент МОКа Пьер де Кубертен. (Через четыре года в Санкт-Морице прошли соревнования, которые именовались II зимними Олимпийскими играми.) К соревнованиям 1924 г. в Шамони были построены первые механические подъемники, и далее их сеть начала расширяться на разных склонах долины.

Во время Второй мировой войны долину Арве заняли итальянцы, но, после того как в сентябре 1943 г. Италия вышла из войны, в Шамони вошли немецкие войска. Французские партизаны под командованием капитана Рауля Лане и его заместителя Мориса Друо (парикмахера из Шамони) выбили нацистов из долины 17 августа 1944 г. (на неделю раньше, чем был освобожден Париж).

На склоны выходит граф

Предки графа Дино Лора Тотино сделали состояние на текстиле. Но его гораздо больше привлекали стальные тросы, чем шерстяные ткани. Граф еще до Второй мировой войны задумал соединить подъемниками итальянский и французский склоны Монблана. И даже начал строительство первой очереди подъемника – из итальянского Курмайора. Война остановила стройку, но с ее окончанием строительство продолжилось. Более того, Дино Лора Тотино купил компанию во Франции и в 1951 г. начал строительство подъемника из Шамони на Пик-дю-Миди. Строительство шло практически синхронно: в 1954 г. был закончен итальянский подъемник на пик Хельброннер (3466 м), в 1955 г. – французский на Пик-дю-Миди (3842 м), тогда он оказался самым высоким в мире. В 1957 г. станции были соединены гондольным подъемником. Закончив дело своей жизни, граф продал обе компании, и сегодня подъемники на итальянском и французском склонах Монблана управляются разными операторами.

По мере расширения сети горнолыжных подъемников зимний сезон начал играть главенствующую роль для туристической индустрии Шамони. Но в последние годы в связи с повышением средней температуры на планете летний сезон в Шамони вновь стал популярнее. Горожане скрываются на высоте от летнего зноя, к тому же все популярнее становятся летние походы и соревнования в горах. (По данным французского издания Le Point, продажи экипировки для треккинга во Франции уже сравнялись с продажами футбольной формы – 450 млн евро в год. Хотя пока почти вдвое уступают продажам экипировки для бега – 850 млн евро в год.)

Ленин – инвестиционный консультант

За годы, проведенные в эмиграции в Женеве, Владимир Ульянов не только сумел посетить швейцарские курорты, но и доехал до Шамони. На французском курорте будущий вождь мирового пролетариата оказался из-за местного педагога, писателя и философа Жюля Пайо, автора книг «Воспитание воли, светская мораль и солидарность», «Курс морали» и др. Начало XX в. – период отделения церкви от государства во Франции, Ленину показалось интересным побеседовать с французским философом, анализирующим эту проблематику, и он отправился в Шамони, рассказывает правнук Жюля Пайо Жан Фабр.
Семья Пайо была одной из самых влиятельных и уважаемых в городе. Второй из братьев Пайо, Мишель, был медиком и инвестором в Шамони, третий брат, Поль, – местным банкиром. Одним летним вечером в дверь двухэтажного дома семьи Пайо в центре Шамони постучали. Открыл Мишель: «Жюль, там какой-то русский с двумя громилами. Спрашивает тебя, говорит, что его зовут Владимир Ильич Ульянов и он приехал из Женевы». Жюлю это имя ничего не говорило, но он согласился принять незваного гостя.
Они проговорили весь вечер – об истории Римской империи, о немецком пролетариате, о колониальной политике Франции и Великобритании… Когда разговор зашел о России и Ульянов узнал, что у Пайо есть французские облигации российского займа, он посоветовал их немедленно продать: «В России грядет революция, и вы все потеряете!» Ленин был настолько убедителен, что на следующий день Жюль Пайо отправился к своему брату-банкиру и распорядился продать все принадлежавшие ему облигации. На вырученные деньги Жюль Пайо построил в Шамони четырехэтажный пансион Villa Regina. Через несколько лет пришедший к власти Ленин отказался выполнять все обязательства царского правительства, в том числе платить по облигациям, размещенным во Франции. Здание, построенное Жюлем Пайо, существует до сих пор – теперь это резиденции Via des Traz.

По словам директора Агентства по развитию туризма долины Шамони-Монблан Николя Дюроша, глобальное потепление усложняет продвижение курорта в зимний сезон, зато расширяет границы летнего.

– Минувший летний сезон был очень успешным для Шамони – туристы провели у вас на 100 000 ночей больше. А сколько всего?

– Рост составил 2,6%. Всего около 3,9 млн ночей за летний сезон с мая по октябрь 2019 г. Этот зимний сезон еще продолжается, в зимний сезон 2018/19 число ночей было сопоставимо с летним – 3,8 млн. Но в последние годы мы отмечаем, что летний сезон начинает становиться популярнее зимнего (хотя до этого на протяжении многих лет 60% ночевок у нас приходилось на зимний сезон и 40% – на летний). И, по моему мнению, эта тенденция сохранится. По нескольким причинам.

Во-первых, из-за глобального потепления все больше людей приезжает в горы летом – в поисках прохлады. Во-вторых, это растущая популярность треккинга, который становится все более важным источником доходов для нашего летнего сезона. И в-третьих, есть еще один эффект от глобального потепления, который сначала воспринимался как негативный фактор для нашего летнего сезона, но теперь становится очевидно, что он позитивный. Это влияние на альпинизм. По мере того как среднегодовая температура в Альпах растет (по данным межправительственной группы экспертов по изменению климата IPCC, на которые ссылается Sciences et Avenir, в ХХ в. среднегодовая температура на планете выросла на 0,74 °C, а в Северных Альпах – более чем на 2 °C и к 2050 г. может увеличиться еще на 1,5 °C. – «Ведомости»), альпинизм в высокогорье в июле – августе становится все более небезопасным, поскольку снег тает, вечная мерзлота поднимается все выше и обнажаются камни. А вечная мерзлота – это цемент гор. Поэтому альпинистские активности [в Шамони] сдвигаются на май и сентябрь – октябрь, и, таким образом, продолжительность нашего летнего сезона увеличивается: в июне – августе к нам приезжают обычные туристы в поисках прохлады, а в мае и сентябре – октябре – альпинисты.

– Опасность летнего альпинизма в том, что стаявший снег обнажает нестабильные камни, что чревато осыпями и обвалами?

– Да. Все больше проводников отказывается подниматься на вершины в июле – августе. Возможно, через 15–20 лет альпинизм летом вообще придется запрещать – это будет слишком опасно. И я вижу потенциал дальнейшего роста загрузки наших средств размещения в мае и сентябре – октябре.

Мы видим, что продолжается рост летнего турпотока из стран, которые были для нас основными для летнего туризма: Великобритании, США, Швейцарии, Италии, Бельгии. Тогда как в странах зимнего туризма в зимние сезоны теперь наблюдается падение. В первую очередь – из России по ряду причин: туроператоров в России становится все меньше плюс все больше россиян отправляется на местные курорты, в частности в Сочи. А также – и это глобальный феномен – горнолыжники теперь стали гораздо мобильнее: если раньше они из года в год катались на одном и том же курорте, то теперь они его каждый год меняют – те же русские отправляются и в США, и в Японию (где прекрасный снег).

То есть горнолыжный туризм стал глобальным. Еще пять лет назад Франция была страной № 1 по числу человеко-дней на горнолыжных склонах. С тех пор нас далеко обошли США, а два года назад – еще и Австрия: меньше французов катается на лыжах и все больше иностранцев выбирает другие страны для катания.

Таким образом, мы видим сокращение числа туристических ночей в зимний период и увеличение – в летний. И теперь все наши активности по продвижению направлены только на зимний период. Летний туризм в Шамони мы больше не продвигаем. Он и так растет естественным образом. Более того, летом уже есть периоды, когда у нас слишком много туристов, что плохо для природы.

Транспорт, музыка и гастрономия

– Какие способы вы нашли, чтобы привлекать больше туристов зимой?

– Местная компания – оператор подъемников [Compagnie du Mont-Blanc S.A., CMB] ускоряет темпы инвестирования, чтобы сделать курорт более привлекательным: в этом году открыт новый гондольный подъемник во Флежере, в следующем году появится новый подъемник в Туре, будет обновлен подъемник на Гран-Монте… (В 2013 г. президент CMB Матье Дешаванн объявил, что в течение 40 лет его компания инвестирует в регион 477 млн евро, из которых 77 млн – в течение этого десятилетия. – «Ведомости».) В долине ведутся активные работы по улучшению системы общественного транспорта, чтобы туристам было проще добираться к подъемникам. Нужно развивать систему камер хранения у подъемников, чтобы туристы, откатавшись день, оставляли оборудование в камерах хранения, а в гостиницы и апартаменты возвращались в обычной обуви. Мы серьезно улучшили наше предложение апрески в том, что касается концертов, представлений и т. п.

– К прекращению работы подъемника на Гран-Монте привел пожар на его промежуточной станции в сентябре 2018 г. Тогда президент CMB заявил, что для возобновления его работы понадобится до трех лет. Почему такой большой срок?

– Потому что идея – не просто восстановить старый подъемник, а сделать что-то необычное, как на Пик-дю-Миди: чтобы зимой люди могли подниматься туда для катания, а летом – для впечатлений иного рода: видовых площадок, гастрономического ресторана, возможно, мини-музея. Думаю, придется еще подождать 1,5–2 года.

– Какие мероприятия вы предлагаете туристам, чтобы разнообразить зимний сезон?

– Чтобы продлить его, мы два года проводили в середине апреля музыкальный фестиваль Musilac. Его посетило 32 000 человек. Но на 2020 г. мы не нашли артистов. Поэтому в этом году взяли паузу, но на следующий год фестиваль проведем, поменяв концепцию. Бюджет фестиваля – 3,5 млн евро, мы выступаем сопродюсерами с одной медиагруппой – т. е. рискуем [деньгами]. Идея такова: Монблан – место легендарное, и мы хотим, чтобы каждый вечер выступали легендарные исполнители в разных жанрах – рок, поп…

А в этом году с 31 марта по 5 апреля у нас пройдет другой фестиваль – электронной музыки Unlimited. Это популярное мероприятие, [в предыдущие годы] его посетило 15 000 человек.

Горнолыжные походы тоже набирают популярность, и мы это поддерживаем, даже если это частные инициативы: например, на 11–13 апреля запланирован первый фестиваль La Trace des Grands [включающий] двухдневный поход на Гран-Монте. А завершать апрельские активности по нашей задумке должен большой рок-фестиваль.

Теперь планирование весенних мероприятий стало сложнее. Раньше в долине и в апреле лежал снег – я вырос в Шамбери, и у нас в апреле были лыжные каникулы, и мы катались. А теперь в апреле в долине уже цветут цветы, и люди больше не приезжают кататься на лыжах, нужно придумывать для них иные развлечения.

– Этапы горнолыжного Кубка мира, которые проходят на трассе Кандагар, играют важную роль в продвижении Шамони?

– Очень. Это около 60 часов прямых телетрансляций на весь мир, на соревнования аккредитуется более 200 журналистов. То есть это настоящий прожектор, высвечивающий, насколько хорошо подходит долина Шамони для занятий горными лыжами. Плюс эти соревнования проходят как раз перед началом каникул, что означает дополнительный всплеск заполняемости.

Летний сезон в долине

– Два крупнейших летних соревнования на Монблане – марафон, который проводится уже более 40 лет и собирает свыше 10 000 бегунов, и возникший в 2003 г. ультрамарафон (Ultra-Trail du Mont-Blanc, UTMB), который привлекает в долину 10 000 участников и 50 000 зрителей. Каково их значение для туристической индустрии долины?

Идиоты на Монблане

Подъем на Монблан, самую высокую гору Западной Европы (4810 м), по основному маршруту, идущему из долины Шамони, летом сравнительно легкий: совершить его могут даже люди без специальной альпинистской подготовки – просто физически здоровые и тренированные. По данным французского издания Le Figaro, ежегодно от 20 000 до 25 000 человек пытаются подняться на вершину. Летом, в высокий сезон, на горе одновременно находится по 300 человек. Не все из них адекватны. Больше всего шума наделал «восходитель», который в прошлом году зачем-то пытался затащить на Монблан спортивный тренажер, но выбился из сил и бросил его на горе. Другой человек отправился на вершину Монблана с собакой, в результате чего животное получило сильные повреждения лап. В июне прошлого года два швейцарца умудрились сесть на склоне Монблана на легкомоторном самолете – естественно, этот полет никто не санкционировал, писала Le Figaro. Но самая идиотская выходка, по мнению Николя Дюроша, попытка одного американца совершить восхождение на Монблан с восьмилетним сыном. Естественно, ребенок не смог подняться на вершину, спасателям пришлось идти им на выручку. К счастью, никто не пострадал.

– 10–15 лет назад летний туристический сезон у нас начинался 10 июля и заканчивался 15 августа. Сегодня туристический сезон в Шамони начинается в конце июня (благодаря марафону) и заканчивается в начале сентября (благодаря UTMB). То есть первичный эффект от этих соревнований – расширение туристического сезона в долине Шамони. Эти соревнования уже приобрели всемирный уровень известности. И мы видим новый эффект: благодаря им Шамони утверждает себя как мировая столица не только альпинизма и горных лыж, но и марафонских и ультрамарафонских забегов.

Каждый год мы проводим анкетирование участников забегов и получаем около 4000 анкет. 44% опрошенных сообщили, что собираются вернуться в Шамони в течение двух лет. А почти 30% говорят, что хотят вернуться ближайшей зимой, чтобы ходить в лыжные походы и кататься. И это третий эффект от марафонов – рост лояльности к курорту.

– А что касается экономического эффекта от этих двух марафонов? Я читал, что они ежегодно приносят 8 млн евро в долину Шамони и 13 млн евро всем территориям (включая Швейцарию и Италию), по которым проходит UTMB. Это корректные цифры?

– Являются ли UTMB и марафон на Монблане частными мероприятиями или коммуны также являются акционерами?

– Частными. Они получают субвенции от коммун, но основной источник их доходов – взносы участников и спонсоров.

– В будущем году будет отмечаться 200-летие Сompagnie des Guides de Chamonix. Какие мероприятия запланированы по этому поводу в Шамони?

– Это все-таки не наш юбилей, а компании, и проводить его будет она. Пока о программе говорить рано. Однозначно, что за эти годы Сompagnie des Guides стала еще и культурной институцией, а не только туристической и спортивной. Очевидно, что к юбилею появятся новые исследования, книги и проч.

– А в 2024 г. в Париже будут проходить XXXIII летние Олимпийские игры. В том году исполнится 100 лет, как в Париже прошли VIII Олимпийские игры, а в Шамони – первая зимняя Олимпиада, которая тогда была названа «Неделя зимнего спорта в честь VIII Олимпийских игр в Париже». Можно предположить, что в 2024 г. Париж и Шамони объединят усилия в праздновании этих юбилеев?

– Предположить можно. Насколько я знаю, спортивным функционерам, которые входят в оргкомитет Олимпиады-2024, эта идея очень нравится. Но есть еще и политики. Мэр Парижа предпочитает, чтобы празднования проходили в Берси. Так что нужно будет договариваться с политиками.

Проблема исторических курортов

– В 2018 г. на 9500 жителей Шамони было 80 000 спальных мест в отелях, апартаментах и шале, из них 50 000 – холодных, которые не сдаются туристам. То есть у вас ситуация была даже хуже, чем в Куршевеле, где из 35 000 кроватей холодными являются только 20 000. С 2018 г. ситуация в Шамони улучшилась, вы нашли способ согреть эти кровати?

– У вас не совсем корректные цифры. Из 80 000 спальных мест 22 000 управляется профессионально – отелями, резиденциями и агентствами недвижимости. И еще 15 000 мест сдается частным образом – через Airbnb и другие сервисы. То есть теплых кроватей у нас 37 000.

Но доля холодных кроватей у нас действительно выше, чем на других курортах. Хотя это проблема для большинства исторических альпийских курортов. На новых курортах такой проблемы нет, поскольку там нет местных жителей: все спальные места созданы для сдачи внаем туристам.

Не думаю, что в нашем случае есть эффективное решение проблемы холодных кроватей: в Шамони нет больших резиденций, нет стандартизированного жилья, что усложняет коммуникацию с агентствами недвижимости. Варианты согреть некоторое число кроватей есть. Например, во Франции существует система субвенций для жителей, которые готовы вложиться в обновление своего жилья, а взамен обязуются сдавать его определенное количество недель в году. Я полагаю, что это хороший механизм. Но эти субвенции должны утверждать муниципалитеты, не все [политики] готовы [выделять на это бюджетные средства].

Мы говорим с вами про холодные кровати, но в Шамони бывают недели, когда у нас слишком много туристов. Во всей долине Шамони 13 000 жителей. Летом с учетом туристов число жителей вырастает более чем до 80 000 человек. Плюс на пике летнего сезона к нам приезжает 40 000 однодневных туристов в день. То есть одномоментно на небольшой территории оказывается 120 000–130 000 человек. Это плохо для природы, плохо для инфраструктуры. Поэтому наш фокус на то, чтобы снижать число однодневных туристов и увеличивать число тех, кто приезжает на более длительный срок.

– Тем не менее новые отели в Шамони строятся.

– Да, но небольшие. И новые появляются только взамен выбывающих, с тем чтобы общее число мест оставалось неизменным.

– Новая гостиница La Folie Douce, перестроенная из исторического отеля Savoy, который раньше занимал Club Med, резко отличается от других гостиниц в Шамони радикальным дизайном и фривольной атмосферой. Какое влияние она оказала на туристический рынок Шамони?

– Она привлекла новую клиентуру в Шамони – более молодую, из больших городов. La Folie Douce внесла разнообразие в ночную жизнь – это важно для всей долины, поскольку в последние годы ночное предложение деградировало. И конечно, она вызвала много шуму. Это все позитивное влияние.

Как сберечь природу

– По распоряжению префектуры от 31 мая 2019 г. только альпинисты, которые забронировали места ночлега в одном из трех гостевых домов на самом популярном маршруте восхождения на Монблан, могут получить проход на гору. Подобное ужесточение правил действительно было необходимо? Ведь французские горы известны как «территория свободы».

– Регулирование в горах необходимо, как и во всех природных парках. Чтобы не допускать переизбытка туристов и вреда природе, а также предотвращать недостойное поведение. Это первая мера, которая была принята. Но она должна не стать последней – необходимо всеобъемлющее регулирование. Потому что эта мера касается только основного маршрута восхождения на Монблан, но не затрагивает остальные. И можно предположить, что теперь больше людей пойдет по другим маршрутам – и без того более сложным и опасным. Главный магнит для туристов в Шамони – это Монблан. Если мы уберем Монблан и уберем ледники, чем привлекать людей? Поэтому Монблан нужно сохранять и охранять.

– Шамони вместе с 40 другими муниципалитетами долины Арве хочет создать зону с низким уровнем выбросов (ZFE), охватывающую всю долину. Это первый случай во Франции, когда ZFE может быть создана вне городской агломерации. На ваш взгляд, каковы шансы, что этот проект будет реализован? И если да, то какое значение он будет иметь для имиджа Шамони и его туристической индустрии?

– Шамони стремится к тому, чтобы стать территорией с положительной энергией (TEPos), чтобы вся энергия, которая потребляется в долине, тут же и вырабатывалась. Для этого у нас строятся две гидроэлектростанции и одна тепловая, которая будет работать на метане. Назначение последней – обеспечить отопление всех общественных зданий в долине. Рядом с ней строится центр сбора отходов, из которых будет выделяться метан.

Также существует проблема загрязнения воздуха автомобилями. Это загрязнение можно компенсировать – есть идея, чтобы с каждого платежа в долине, осуществляемого с помощью банковских карт, некоторая сумма шла в экологический фонд: владельцам карт перед каждой транзакцией будет предлагаться перечислить в фонд, например, 1 евро.

Но главными источниками загрязнения сажей являются не автомобили, а камины и печи. Поэтому камины [из домов] необходимо удалять. Я, например, в прошлом году купил дом и камин из него убрал. Конечно, приятно зимой растопить камин и присесть у огня, но необходимо понимать, что это источник загрязнения. Домовладельцы, которые убирают камины, получают субвенции от государства, то же самое и отели, которые меняют систему отопления. В долине Шамони за последние 15 лет качество воздуха улучшилось. Все новые автобусы, которые закупаются в долину, работают на водороде.

Журналисты любят писать о загрязнении воздуха у нас, но имеют в виду [нижнюю часть] долины Арве. Но если они пишут про Салланш или Ла-Клюз, никто не понимает, что это и где, а слово «Шамони» сразу привлекает интерес. Возможно, в будущем мы придем к тому, что закроем крышей дорогу, ведущую в Италию, в долину Аоста. Таким образом, мы улучшим пейзаж и сможем фильтровать выхлопные газы.

– Но это же очень дорого!

– Да, но мы говорим о воздухе, которым мы дышим. И бывает так, что на безумные проекты финансирование найти легче. (Смеется.)

– Мне доводилось читать, что одна из причин снижения интереса к горным лыжам в Европе – экологическая: дескать, люди считают, что для питания подъемников требуется много электроэнергии, и отказываются от их использования, потому что это вредит природе. Для Шамони эта проблема актуальна?

– У нас в Шамони очень зеленая энергетика. Для выработки электроэнергии используется вода с ледника Аржантьер, которая поступает на ГЭС в Швейцарии, а оттуда возвращается к нам и питает в том числе наши подъемники. Подъемников, которые приводятся в действие энергией, вырабатываемой из ископаемого топлива, в Шамони больше нет. Спада числа лыжников из-за этой причины у нас нет.

Говоря об экологии и источниках загрязнения, нельзя не упомянуть авиацию. Одно из первых решений, которое принял я, возглавив офис по туризму Шамони, – прекратить всяческое продвижение в Китае. Потому что перелеты из Китая очень долгие, что означает очень большие выбросы СО2 самолетами. Мы хотим питать экономику нашей долины, привлекая туристов из ближних к нам стран – Англии, России и т. д., для этого совсем не нужны туристы с другого края света. С китайцами есть еще одна проблема: если направление им нравится, они начинают скупать там недвижимость, соответственно, надувается спекулятивный пузырь. А у нас недвижимость уже очень дорогая, жителям долины она становится не по карману. А туризм – это все-таки инструмент развития экономики и повышения качества жизни местных жителей. Нет смысла развивать туризм, если он ухудшает качество жизни.

Шамони-Монблан

история, фото, как добраться, адрес на карте и время работы в 2022

Бывалова Мария +7 (495) 725 1001

1001тур

Речной Вокзал У Речного, 1001 тур

Перезвоните мне Лункин Даниил +7 (495) 725 1001

1001тур

Электрозаводская, 1001 тур

Перезвоните мне Пицун Жанна +7 (495) 725 1001

1001тур

Кузьминки, 1001 тур/TUI

Перезвоните мне Юрьева Елена +7 (495) 725 1001

1001тур

Кузнецкий мост, 1001 тур

Перезвоните мне Порохина Елена +7 (495) 725 1001

1001тур

Петровско-Разумовская Парус, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Ковалёв Вадим +7 (495) 725 1001

1001тур

Коломенская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Зимина Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Молодежная, 1001 тур

Перезвоните мне Ворик Илона +7 (495) 725 1001

1001тур

Речной Вокзал У Речного, 1001 тур

Перезвоните мне Буглак Иван +7 (495) 725 1001

1001тур

Новогиреево, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Кутепова Диана +7 (495) 725 1001

1001тур

Красногвардейская Вегас, 1001 тур

Перезвоните мне Карева Олеся +7 (495) 725 1001

1001тур

Речной Вокзал, 1001 тур

Перезвоните мне Стахова Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Тёплый Стан, 1001 тур

Перезвоните мне Сысоева Дарья +7 (495) 725 1001

1001тур

Кузнецкий мост, 1001 тур

Перезвоните мне Налдина Кира +7 (495) 725 1001

1001тур

Новогиреево, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Сайкина Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Электрозаводская, 1001 тур

Перезвоните мне Табагуа Диана +7 (495) 725 1001

1001тур

Кузнецкий мост, 1001 тур

Перезвоните мне Сапрыкина Юлия +7 (495) 725 1001

1001тур

Новые Черемушки, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Хлопкова Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Бабушкинская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Чичеров Виталий +7 (495) 725 1001

1001тур

Красногвардейская Вегас, 1001 тур

Перезвоните мне Гарёва Оксана +7 (495) 725 1001

1001тур

Академическая, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Таран Алена +7 (495) 725 1001

1001тур

Алексеевская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Кулинич Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Тульская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Королева Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Красногвардейская Вегас, 1001 тур

Перезвоните мне Осипова Инесса +7 (495) 725 1001

1001тур

Улица Скобелевская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Карпова Анна +7 (495) 725 1001

1001тур

Жулебино, 1001 тур/TUI

Перезвоните мне Лисина Ольга +7 (495) 725 1001

1001тур

Водный стадион, 1001 тур

Перезвоните мне Атмахова Ирина +7 (495) 725 1001

1001тур

Улица Скобелевская, 1001 тур/Pegas

Перезвоните мне Погосян Ани +7 (495) 725 1001

1001тур

Алтуфьево Весна, 1001 тур

Перезвоните мне Егорова Лилия +7 (495) 725 1001

1001тур

Речной Вокзал У Речного, 1001 тур

Перезвоните мне

Шамони, Франция на карте — точное время, часовой пояс, аэропорты рядом, население

Австралия

Австрия

Азербайджан

Аландские острова

Албания

Алжир

Ангилья

Ангола

Андорра

Антигуа и Барбуда

Аргентина

Армения

Аруба

Афганистан

Багамы

Бангладеш

Барбадос

Бахрейн

Беларусь

Белиз

Бельгия

Бенин

Бермуды

Болгария

Боливия

Бонэйр

Босния и Герцеговина

Ботсвана

Бразилия

Британская территория в Индийском океане

Британские Виргинские острова

Бруней-Даруссалам

Буркина-Фасо

Бурунди

Бутан

Вануату

Великобритания

Венгрия

Венесуэла

Виргинские острова США

Восточное (Американское) Самоа

Восточный Тимор

Вьетнам

Габон

Гаити

Гайана

Гамбия

Гана

Гваделупа

Гватемала

Гвинея

Гвинея-Бисау

Германия

Гернси

Гибралтар

Гондурас

Гонконг

Гренада

Гренландия

Греция

Грузия

Гуам

Дания

Демократическая Республика Конго

Джерси

Джибути

Доминика

Доминиканская Республика

Египет

Замбия

Западная Сахара

Зимбабве

Израиль

Индия

Индонезия

Иордания

Ирак

Иран

Ирландия

Исландия

Испания

Италия

Йемен

Кабо-Верде

Казахстан

Камбоджа

Камерун

Канада

Катар

Кения

Кипр

Киргизия

Кирибати

Китай

Кокосовые острова

Колумбия

Коморы

Конго

Корейская Народно-Демократическая Республика

Коста-Рика

Кот-д’Ивуар

Куба

Кувейт

Кюрасао

Лаос

Латвия

Лесото

Либерия

Ливан

Ливия

Литва

Лихтенштейн

Люксембург

Мавритания

Мадагаскар

Майотта

Макао

Македония (БЮРМ)

Малави

Малайзия

Мали

Мальдивы

Мальта

Марокко

Мартиника

Маршалловы о-ва

Мексика

Мозамбик

Молдова

Монако

Монголия

Монтсеррат

Мьянма (Бирма)

Намибия

Науру

Непал

Нигер

Нигерия

Нидерланды

Никарагуа

Ниуэ

Новая Зеландия

Новая Каледония

Норвегия

Норфолк

о-в Мэн

о-ва Питкэрн

о-ва Уоллис и Футуна

о. Маврикий

о. Св. Елены

Объединенные Арабские Эмираты

Оман

Остров Буве

Остров Рождества

Остров Херд и остров Макдональд

Острова Кайман

Острова Кука

Острова Теркс и Кайкос

Пакистан

Палау

Палестина

Панама

Папский Престол (Государство-город Ватикан)

Папуа-Новая Гвинея

Парагвай

Перу

Польша

Португалия

Пуэрто-Рико

Реюньон

Россия

Руанда

Румыния

Сальвадор

Самоа

Сан-Марино

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Аравия

Свазиленд

Северные Марианские о-ва

Сейшелы

Сен-Бартелеми

Сен-Мартен

Сен-Пьер и Микелон

Сенегал

Сент-Винсент и Гренадины

Сент-Китс и Невис

Сент-Люсия

Сербия

Сингапур

Синт-Мартен

Сирия

Словакия

Словения

Соединенные Штаты Америки

Соломоновы о-ва

Сомали

Судан

Суринам

Сьерра-Леоне

Таджикистан

Таиланд

Тайвань

Танзания

Того

Токелау

Тонга

Тринидад и Тобаго

Тувалу

Тунис

Туркменистан

Турция

Уганда

Узбекистан

Украина

Уругвай

Фарерские о-ва

Федеративные Штаты Микронезии

Фиджи

Филиппины

Финляндия

Фолклендские острова (Мальвинские острова)

Франция

Французская Гвиана

Французская Полинезия

Французские Южные и Антарктические Территории

Хорватия

Центральноафриканская Республика

Чад

Черногория

Чехия

Чили

Швейцария

Швеция

Шпицберген

Шри-Ланка

Эквадор

Экваториальная Гвинея

Эритрея

Эстония

Эфиопия

Южная Африка

Южная Джорджия и Южные Сандвичевы о-ва

Южная Корея

Южный Судан

Ямайка

Япония

Карта трасс Шамони | All Mountain Performance

Нажмите, чтобы посмотреть/скачать полную версию

Эта карта трасс Шамони показывает долину в целом и представляет собой художественное представление долины Шамони и горнолыжных курортов. Горнолыжная зона, показанная на карте, называется Ле Тур. Это отлично подходит как для начинающих, так и для лыжников среднего уровня, а также является отличной зоной для катания на лыжах для опытных лыжников, чтобы попрактиковаться в скоростном карвинге на широких открытых хорошо подготовленных трассах. Кресельный подъемник с задней стороны предлагает доступ к удивительным внетрассовым спускам в Швейцарию.

Если вы пойдете слева от долины Шамони, следующая зона катания на карте — это огромная гора Ле Гран Монте. Этот горнолыжный курорт является Меккой для профессиональных лыжников. Здесь снимали фильмы об экстремальных лыжах. Гора обширна и, как правило, круче, чем другие горнолыжные районы Шамони, предлагая катание на лыжах по леднику на самой вершине, а также открытые чаши и овраги, уходящие в линию деревьев, где можно найти отличное катание на лыжах по деревьям.

Затем в направлении Монблана на карте находится Эгюиль-дю-Миди.Это самый высокий подъемник в долине Шамони на высоте 3842 метра. Этот подъемник используется для катания на лыжах в Шамони и во всемирно известной долине Бланш. Все это полностью вне трасс и на леднике, что делает его серьезным горным маршрутом. Гид необходим, но не обязателен.

В дальнем конце карты трасс Шамони можно увидеть зону катания Лез-Уш. Эта версия карты трасс Шамони не дает Лез-Ушу справедливости, из-за чего он выглядит меньше, чем он есть на самом деле. На самом деле в Лез-Уше около 90 км связанных лыжных трасс, и здесь можно кататься на лыжах по деревьям.

Возвращаясь по долине Шамони по карте трасс, справа можно увидеть зоны катания Ле Бреван и Ла Флежер. Эти горнолыжные районы ближе к городу Шамони. Эти зоны катания ориентированы на юг и связаны между собой, предлагая удивительное катание на лыжах по трассам и вне трасс для всех уровней. Будьте осторожны, если вы катаетесь вне трасс здесь во второй половине дня, так как лавины часты, когда на склоны падает теплое солнце.

В целом эта карта трасс Шамони дает тому, кто никогда не катался на лыжах в долине Шамони, достаточно хорошее представление о том, как она выглядит.Однако у каждой зоны катания есть собственная карта, дающая более подробное представление о горах, трассах и зонах катания Шамони. Эти карты Шамони доступны в нижней части каждой зоны катания в билетных кассах.

Старая карта Монблана и долины Шамони 1909 года. Купить копию старинной карты, распечатать плакат или скачать картинку

8 х 12 дюймов
20 х 30 см
€ 14.79
12 х 16 дюймов
30 х 40 см
€ 24,79

Увеличение до 230% от исходного размера !

16 х 20 дюймов
40 х 50 см
€ 34.79

Масштаб увеличен до 291% от исходного размера !

16 х 24 дюйма
40 х 60 см
€ 34,79

Масштаб увеличен до 328% от исходного размера !

20 х 30 дюймов
50 х 76 см
€ 49.79

Масштаб увеличен до 414% от исходного размера !

30 х 40 дюймов
76 х 101 см
€ 59,79

Увеличение до 600% от исходного размера !

30 х 45 дюймов
76 х 114 см
€ 59.79

Масштаб увеличен до 638% от исходного размера !

12 x 12 дюймов, квадрат
30 x 30 см
€ 24,79

Увеличение до 170% от исходного размера !

20 x 36 дюймов, панорамный
50 x 90 см
€ 49.79

Масштаб увеличен до 414% от исходного размера !

Верхний маршрут [от Шамони в Церматт] (Иллюстрированная карта National Geographic Trails, 4001): National Geographic Maps

• Водонепроницаемый • Прочный на разрыв • Топографическая карта

Верхний маршрут — он же Высокий маршрут или Маршрут альпинистов — пересекает французские и швейцарские Альпы.Он был задуман как летний альпинистский маршрут в середине девятнадцатого века членами Английского альпийского клуба. Хотя первоначально члены Альпийского клуба называли его «Маршрут высокого уровня», в 1911 году группа впервые успешно проложила зимний маршрут из Бур-Сен-Пьер в Церматт на лыжах, а впоследствии название маршрута было переведено на французский язык. В результате их успеха французский термин прижился, и путешествие завоевало репутацию среди лыжников и альпинистов как классический обязательный зимний/весенний тур.Существует также нетехнический Верхний маршрут Уокера, который приобрел популярность и сам по себе стал классикой.

В этом путеводителе по топографической карте представлены два различных варианта Верхнего маршрута из Шамони, Франция, в Церматт, Швейцария: один для пеших прогулок и один для лыжников. Самый северный маршрут, или Путь Уокера, изображенный на карте, идет на север от Шамони и проходит через Альпы вплоть до Церматта. Лыжный маршрут, изображенный на этой карте, иллюстрирует вариант Гран-Луи, который является самым длинным и технически сложным маршрутом, исключающим дорожные связи вариантов Вербье и Классик.

Хотя термин Верхний маршрут широко использовался для многих многодневных альпийских туров от хижины к хижине, «Верхний маршрут Шамони-Церматт» остается первоначальным. Таким образом, независимо от того, решите ли вы надеть лыжи или походные ботинки, Верхний маршрут станет для вас приключением, не похожим ни на одно другое.

Буклеты National Geographic Topographic Map Guide более удобны и просты в использовании, чем карты в сложенном виде, но столь же компактны и легки, напечатаны на водостойкой, стойкой к разрывам бумаге Backcountry Tough со скобами из нержавеющей стали.Полная сетка UTM напечатана на карте для облегчения GPS-навигации.

Трансфер из аэропорта и время в пути

Ближайший к Шамони аэропорт во Франции находится в Женеве/Женеве, примерно в 88 км. Время трансфера из Женевы / Женевы до курорта составляет примерно 1 час 20 минут при хороших дорожных, транспортных и погодных условиях.

Ближайшие аэропорты Расстояние от аэропорта прибл. Время передачи
Трансфер Женева / Женева до горнолыжного курорта 88км 1 час 20 минут
Трансфер из Лиона на горнолыжный курорт 223км 2 часа 30 минут
Анси до горнолыжного курорта трансфер 90км 1 час 20 минут
Ближайшие станции Расстояние до станции прибл.Время передачи
Станция Шамони до курорта 0км 0 минут

Советы по безопасному вождению на горнолыжном курорте Шамони во Франции

Прежде чем отправиться на горнолыжный курорт Шамони во Франции, ознакомьтесь с местными законами о дорожном движении, чтобы убедиться, что у вас есть обязательное водительское снаряжение (набор требований для вождения во Франции) и «экипировка для зимнего вождения» (другой набор требований для вождения по снегу или снегу). французские горы зимой), такие как цепи противоскольжения, светоотражающие жилеты, запасные лампочки и знаки аварийной остановки.В каждой стране действуют разные законы — большой штраф за плохое оснащение — это простой способ растратить сбережения, которые вы заработали на великолепном отдыхе в Сно!

NB: Установка цепей противоскольжения в первый раз может оказаться непростой задачей — научиться устанавливать их ночью, в метель, на оживленной и узкой горной дороге Шамони может быть смертельно опасно. Узнайте, как установить цепи противоскольжения на свой автомобиль, прежде чем отправиться в Шамони. Если вы не уверены в вождении по снегу, не рискуйте — закажите трансфер из аэропорта у одного из невероятно опытных и невероятно выгодных местных водителей.

Карта Шамони-Монблан, Франция

  • Карты тенденций: Карты погоды Новинка
  • Радарная карта в реальном времени
  • Карта ветров
    • Карты улиц
    • Спутниковые карты
    • Поиск почтового индекса
    • GPS-координаты
    • Карта ветра
    • 3D-карты
    • Карты Google
    • Google Планета Земля
    • О
    • О нас
      • О нас
      • Политика конфиденциальности
      • Условия использования
    Мир

    Континенты

    • Северная Америка
    • Европа
    • Южная Америка
    • Океания
    • Центральная Америка
    • Африка
    • Азия

    Большие города

    • Буэнос-Айрес
    • Лос-Анджелес
    • Лондон
    • Мехико
    • Майами
    • Рим
    • Сан-Паулу
    • Сидней
    • Токио
    • Торонто

    страны

    • Афганистан
    • Албания
    • Алжир
    • Американское Самоа
    • Андорра
    • Ангола
    • Ангилья
    • Антигуа и Барбуда
    • Аргентина
    • Армения
    • Аруба
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Багамы
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Барбадос
    • Беларусь
    • Бельгия
    • Белиз
    • Бенин
    • Бермуды
    • Бутан
    • Боливия
    • Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба
    • Босния и Герцеговина
    • Ботсвана
    • Остров Буве
    • Бразилия
    • Британская территория в Индийском океане
    • Британские Виргинские острова
    • Бруней
    • Болгария
    • Буркина-Фасо
    • Бурунди
    • Камбоджа
    • Камерун
    • Канада
    • Кабо-Верде
    • Каймановы острова
    • Центральноафриканская Республика
    • Чад
    • Чили
    • Китай
    • Остров Рождества
    • Кокосовые острова
    • Колумбия
    • Коморские острова
    • Острова Кука
    • Коста-Рика
    • Кот-д’Ивуар
    • Хорватия
    • Куба
    • Кюрасао
    • Кипр
    • Чехия
    • Демократическая Республика Конго
    • Дания
    • Джибути
    • Доминика
    • Доминиканская Республика
    • Эквадор
    • Египет
    • Сальвадор
    • Экваториальная Гвинея
    • Эритрея
    • Эстония
    • Эфиопия
    • Ф.Ю.Р.О. Македония
    • Фолклендские острова
    • Фарерские острова
    • Федеративные Штаты Микронезии
    • Фиджи
    • Финляндия
    • Франция
    • Французская Гвиана
    • Французская Полинезия
    • Габон
    • Гамбия
    • Грузия
    • Германия
    • Гана
    • Гибралтар
    • Греция
    • Гренландия
    • Гренада
    • Гваделупа
    • Гуам
    • Гватемала
    • Гвинея
    • Гвинея-Бисау
    • Гайана
    • Гаити
    • Острова Херд и Макдональдс
    • Гондурас
    • Гонконг
    • Венгрия
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирак
    • Ирландия
    • Израиль
    • Италия
    • Ямайка
    • Япония
    • Иордания
    • Казахстан
    • Кения
    • Кирибати
    • Кувейт
    • Кыргызстан
    • Лаос
    • Латвия
    • Ливан
    • Лесото
    • Либерия
    • Ливия
    • Лихтенштейн
    • Литва
    • Люксембург
    • Макао
    • Мадагаскар
    • Малави
    • Малайзия
    • Мальдивы
    • Мали
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мартиника
    • Мавритания
    • Маврикий
    • Майотта
    • Мексика
    • Молдова
    • Монако
    • Монголия
    • Черногория
    • Монтсеррат
    • Марокко
    • Мозамбик
    • Мьянма
    • Намибия
    • Науру
    • Непал
    • Нидерланды
    • Новая Каледония
    • Новая Зеландия
    • Никарагуа
    • Нигер
    • Нигерия
    • Ниуэ
    • Остров Норфолк
    • Северная Корея
    • Северные Марианские острова
    • Норвегия
    • Оман
    • Пакистан
    • Палау
    • Панама
    • Папуа-Новая Гвинея
    • Парагвай
    • Перу
    • Филиппины
    • Остров Питкэрн
    • Польша
    • Португалия
    • Пуэрто-Рико
    • Катар
    • Республика Конго
    • Воссоединение
    • Румыния
    • Россия
    • Руанда
    • Самоа
    • Сан-Марино
    • Сан-Томе и Принсипи
    • Саудовская Аравия
    • Сенегал
    • Сербия
    • Сейшелы
    • Сьерра-Леоне
    • Сингапур
    • Синт-Мартен
    • Словакия
    • Словения
    • Соломоновы Острова
    • Сомали
    • Южная Африка
    • Южная Корея
    • Южный Судан
    • Испания
    • Шри-Ланка
    • ул.Бартелеми
    • Сент-Хелена
    • Сент-Китс и Невис
    • Сент-Люсия
    • Сен-Мартен
    • Сен-Пьер и Микелон
    • Сент-Винсент и Гренадины
    • Судан
    • Суринам
    • Шпицберген
    • Свазиленд
    • Швеция
    • Швейцария
    • Сирия
    • Тайвань
    • Таджикистан
    • Танзания
    • Таиланд
    • Восточный Тимор
    • Того
    • Токелау
    • Тонга
    • Тринидад и Тобаго
    • Тунис
    • Турция
    • Туркменистан
    • Теркс и Кайкос
    • Тувалу
    • У.Южные Виргинские острова
    • Уганда
    • Украина
    • Объединенные Арабские Эмираты
    • Соединенное Королевство
    • США
    • Уругвай
    • Малые отдаленные острова США
    • Узбекистан
    • Вануату
    • Ватикан
    • Венесуэла
    • Вьетнам
    • Уоллис и Футуна
    • Западный берег и Газа
    • Йемен
    • Замбия
    • Зимбабве
    Европа
    • Албания
    • Андорра
    • Армения
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Беларусь
    • Бельгия
    • Босния и Герцеговина
    • Остров Буве
    • Болгария
    • Хорватия
    • Кипр
    • Чехия
    • Дания
    • Эстония
    • Ф.Ю.Р.О. Македония
    • Фарерские острова
    • Финляндия
    • Франция
    • Грузия
    • Германия
    • Гибралтар
    • Греция
    • Венгрия
    • Исландия
    • Ирландия
    • Италия
    • Латвия
    • Лихтенштейн
    • Литва
    • Люксембург
    • Мальта
    • Молдова
    • Монако
    • Черногория
    • Нидерланды
    • Норвегия
    • Польша
    • Португалия
    • Румыния
    • Россия
    • Сан-Марино
    • Сербия
    • Словакия
    • Словения
    • Испания
    • Шпицберген
    • Швеция
    • Швейцария
    • Турция
    • Украина
    • Соединенное Королевство
    • Ватикан
    Франция

    Административное деление

    • Эльзас-Лотарингия
    • Аквитания
    • Овернь
    • Бретань
    • Бордовый
    • Центр — Долина Луары
    • Шампань-Арденны
    • Корсика
    • Франш-Конте
    • Иль-де-Франс
    • Лангедок-Руссильон
    • Лимузен
    • Лоррейн
    • Нижняя Нормандия
    • Юг-Пиренеи
    • Нор-Па-де-Кале
    • Нормандия
    • Пэи-де-ла-Луар
    • Пикардия
    • Пуату-Шаранта
    • Прованс — Альпы — Лазурный Берег
    • Рона-Альпы
    • Верхняя Нормандия

    Большие города

    • Нант
    • Антиб
    • Страсбург
    • Марсель
    • Лурдес
    • Тулуза
    • Лион
    • Канны
    • Ницца
    • Париж
    Рона-Альпы
    • Экс-ле-Бен
    • Анси
    • Бург-ан-Бресс
    • Брон
    • Шамбери
    • Шамони-Монблан
    • Эвиан-ле-Бен
    • Ферне-Вольтер
    • Гренобль
    • Юэз
    • Ла Клюза
    • Лез-Уш
    • Лион
    • Межев
    • Модан
    • Мон-де-Ланс
    • Монтелимар
    • Морзин
    • Сент-Этьен
    • Сен-Мартен-де-Бельвиль
    • Сен-Прист
    • Таллуар
    • Тонон-ле-Бен
    • Тинь
    • Валь-д’Изер
    • Валентность
    • Валлуар
    • Вальменье
    • Веноск
    • Вильфранш-сюр-Сон

    Широта: 45.924774

    Долгота: 6.87196

    IGN Bleu Карта 3630OT : Шамони / массив дю Монблан

    Бинг Переключение на: OS Explorer 1:25K, OS Landranger 1:50K
    OpenStreetMap Переключитесь на: OpenStreetMap — глобальные бесплатные карты, созданные добровольцами.Мы используем тайловый сервер карт OpenTopo.
    Гугл Переключитесь на: карта дорог, карта улиц, спутник.
    Центр данных ОС Переключитесь на: OS Explorer 1:25K, Landranger 1:50K, «атлас дорог» 1:200K.

    Изменить размер карты: полный экран, обычный

    Печать.Выберите (пейзаж) или (портрет). Отключено для Bing, так как печать противоречит положениям и условиям ОС. В ОС разрешено.

    Советы: Используйте «Предварительный просмотр». Возможно, вам придется уменьшить масштаб («уменьшить размер») и удалить верхние/нижние колонтитулы/границы.

    Переместить карту в мое местоположение
    При увеличении щелкните место, чтобы получить почтовый индекс
    Твиты и Инстаграммы рядом
    Показать путевые точки с расстояниями.
    координаты Нажмите на карту (не на линию или маркер), чтобы обновить координаты ОС и GPS
    ОС Карта

    Ordnance Survey (OS) охватывает Англию, Уэльс и Шотландию, но не Северную Ирландию или Нормандские острова. Остров Мэн только 1:50K. Легенда: OS 1:25K pdf , ОС 1:50K pdf .

    Имеются бумажные карты в масштабе 1:25K для острова Мэн и Нормандских островов.

    ОСИ, ОСНИ

    OSI и OSNI производят бумажные карты в масштабе 1:50K и некоторые карты в масштабе 1:25K.OSI не в сети. OSNI (затем Галерея базовых карт / значок 4 квадрата, затем 25K или 50K)

    OpenStreetMap

    OpenStreetMap — это глобальная карта с открытым исходным кодом. В некоторых местах он лучше показывает пешеходные дорожки, чем ОС.

    Захват экрана

    (в Windows) Чтобы скопировать карту в буфер обмена: используйте CRTL PRINT-SCREEN (нажмите и удерживайте клавишу CTRL, затем нажмите PRINT SCREEN).Затем вы можете вставить его в MS Word.

    (на Android) Зависит от устройства. Попробуйте нажать и удерживать Power , затем Volume - или попробовать нажать и удерживать Power

    (на iPhone) Нажмите и удерживайте Top и Home

    Туристические достопримечательности в Шамони, Франция (с картой и фотографиями)

    Шамони ( Франция ) от А до Я: карта отелей и горнолыжных курортов , трассы и трассы, подъемники и ски-пассы.Яркие фото и видео. отзывов туристов-лыжников о Шамони.

    Шамони — популярный горнолыжный курорт на границе Франции и Швейцарии . Именно здесь были проведены первые зимние Олимпийские игры 1924 года . С тех пор город изменился — современная инфраструктура, безопасные трассы и множество подъемников. Любителей активного отдыха привлекает разнообразие трасс и дух старинного горнолыжного курорта – теплый уют бревенчатых домиков, заснеженные вершины и атмосфера вечного праздника.

    Шамони Франция

    Шамони – первая столица зимних Олимпийских игр .

    Сюда стоит приехать даже тем, кто никогда не катался на лыжах и не планирует. Как минимум — полюбоваться видами французских Альп со смотровой площадки или из окна ресторана . А еще подняться высоко в горы и покататься на санках, собачьих упряжках или горных велосипедах и, конечно же, отведать сытной и калорийной савойской кухни, которая так хорошо согревает в морозный день.
    Chamonix France

    Chamonix Tourist Center

    Chamonix-Mont-Blanc Visitor Center :

    Как добраться до Шамони

    Небольшой город Шамони расположен в долине среди Альп , а ближайший аэропорт находится в 80 км. Впрочем, добраться до популярного горнолыжного курорта не так уж и сложно – сюда ходят поезда и автобусы из многих европейских городов.Быстрее и дешевле ехать из Женевы. Железная дорога и автомагистрали проходят через тоннель, прорытый под горой Монблан . Часть туристов также выбирают маршрут через Лион, а те, кто хочет совместить активный отдых с экскурсией по французской столице, — через Париж (как до него добраться, читайте здесь).

    Шамони Франция

    Добираться из Лиона и Парижа еще дольше и дороже — 4.5 часов (49-71 евро) и 7 часов (117-130 евро) соответственно. Скоростные поезда TVG ходят из столицы Франции в Альпы, правда, только в Лион. Там нужно пересесть на другой поезд, а затем сделать еще одну пересадку в Сен-Жерве.

    Шамони Франция

    Транспорт

    В долине Шамони хорошо развита система общественного транспорта По всему курорту курсирует автобус компании «Шамони Басс» (оф.Сайт на англ.), в зимний сезон есть ночные маршруты. Ходят часто, билет стоит 3 евро.

    Тем, кто хочет сэкономить на путешествии, необходимо запросить у администрации отеля карту гостя санатория — «Carte d’Haute». Его владельцы, а также обладатели ски-пасса могут бесплатно пользоваться общественным транспортом и поездами SNCF. В гостиницах за карту платить не придется, но в муниципалитете города и в туристическом офисе она стоит 2 евро.

    Один автобусный маршрут до Шамони бесплатный даже для тех, у кого нет карты гостя или ски-пасса.В высокий сезон маршрутка «Мул» курсирует по центру города каждый день.

    Из швейцарского городка Мартиньи во французский Сен-Жерве-ле-Бен-ле-Файе курсирует знаменитый экспресс «Монблан» (оф. сайт на англ.) Он проходит через долину Шамони и центр главной железной дороги/ железнодорожной станции курорта и делает остановки в нескольких поселках и подъемниках. С картой Carte d’Haute и ски-пассом можно проехать по ней бесплатно, ибо остальная дорога от Шамони до Сен-Жерве обойдется в 15-22 EUR.Это удобный способ перемещаться между разными треками.

    Для тех, кто опаздывает или спешит, в Шамони работает несколько компаний такси. Поездка по курорту обойдется в 30-80 евро, в другие города — от 150 евро. Некоторые компании принимают к оплате кредитные карты.

    Карта Шамони

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.