Роза хутор работа подъемников: цены, время работы в 2021-2022 сезоне

Пропускная способность, чел. /час

Типы подъёмника

• Гондольный
• Кресельный
• Бугельный
• Конвейерный

Статус в реальном времени

• Открыто сейчас
• Закрыто сейчас
• Планируется к открытию
• Закрыто

Тип, название

Протяженность, м

Пропускная способность, чел. /час

Время работы

Статус

Олимпия

Протяженность, м 2341

Пропускная способность, чел./час 2709

Гости курорта: 08:45 – 20:00

Последний подъем до Пика: 17:00

Последний подъем до ГОД: 20:00

Последний спуск: 20:00

Гости отелей в ГОД: 07:00 – 20:00

Заповедный лес

Протяженность, м 1541

Пропускная способность, чел. /час 2442

Открытие: 08:55

Последний подъем: 17:15

Последний спуск: 18:15

Кавказский экспресс (ниже 1600 м)

Протяженность, м 602

Пропускная способность, чел./час 2384

Открытие: 09:05

Последний подъем: 17:30

Последний спуск: 18:00

Кавказский Экспресс (выше 1600 м)

Протяженность, м 1539

Пропускная способность, чел. /час 2384

Открытие: 09:05

Последний подъем: 17:30

Последний спуск: 18:00

Эдельвейс

Протяженность, м 2658

Пропускная способность, чел./час 2400

Открытие: 09:40
Последний подъем: 17:10
Спуск без выхода в Парке водопадов: 16:45
Спуск с выходом в Парке водопадов: 16:00

Волчья скала

Протяженность, м 1379

Пропускная способность, чел. /час 3000

Открытие: 09:20

Последний спуск: 17:30

Проезд по кругу, без высадки внизу

Крокус

Протяженность, м 1041

Пропускная способность, чел./час 1199

Открытие: 10:00
Последний подъем: 16:00

Стрела

Протяженность, м 3838

Пропускная способность, чел.

Открытие 7 ноября 2022

Канатные дороги «Роза Хутор» на Красной Поляне, Сочи

«Роза Хутор» — один из самых крупных курортов Сочи, который расположился в Адлерском районе города и на берегах горной реки Мзымта. Комплекс включает 29 подъемников, которые создавались известными зарубежными компаниями Leitner-Poma и Doppelmayr. «Роза Хутор» работает круглый год, но некоторые канатные дороги закрываются летом и в межсезонье. Рассмотрим пять подъемников курорта: «Стрела», «Эдельвейс», «Олимпия», «Дриада» и «Заповедный лес».

Канатная дорога «Стрела»:

• Протяженность — 3838 метров.
• Перепад высот — 1040 метров.
• Станции — «Нижняя», «Верхняя».
• Время пути на канатной дороге — 18 минут.
• Кабинки — 115 восьмиместных кабин гондольного типа.
• Пропускная способность — 1791 человек в час.

Канатная дорога «Эдельвейс»:

• Протяженность — 2658 метров.
• Перепад высот — 848 метров.
• Станции — «Нижняя», «Верхняя» на хребте Аибга.
• Время пути на канатной дороге — 15 минут.
• Кабинки — кресельные на 6 человек, оборудованные ветрозащитными кожухами из плексигласа.
• Пропускная способность — 2400 человек в час.

Канатная дорога «Олимпия»:

• Протяженность — 2341 метров.
• Перепад высот — 610 метров.
• Станции — «Нижняя», «Верхняя».
• Время пути на канатной дороге — 30 минут.
• Кабинки гондольного типа на 8 человек.
• Пропускная способность — 2709 человек в час.

Канатная дорога «Дриада»:

• Протяженность — 2145 метров.
• Перепад высот — 710 метров.
• Станции — «Нижняя» на Роза Стадион (Волчья Скала), «Верхняя», которая ведет к трассе Обер Хутор.
• Время пути на канатной дороге — 11 минут.
• Кабинки гондольного типа на 8 человек.
• Пропускная способность — 2800 человек в час.

Канатная дорога «Заповедный лес»:

• Протяженность — 1541 метров.
• Перепад высот — 180 метров.
• Станции — «Роза Плато», «Беседка».
• Время пути на канатной дороге — 10 минут.
• Кабинки гондольного типа на 8 человек.
• Пропускная способность — 2442 человек в час.

Режим работы 2021-2022

Канатная дорога «Стрела» временно закрыта, но ее запуск в экскурсионном режиме запланирован на 18 декабря — день начала горнолыжного сезона 2021 года.

Канатная дорога «Эдельвейс» в зимний период работает с 10:00 до 16:45. Последняя посадка с выходом в «Парке Водопадов» осуществляется в 15:10. Последняя посадка вниз проводится в 16:10. В летнее время подъемник переходит на другой режим работы. Он открыт с 10:00 до 18:00. Последняя посадка с выходом в «Парке Водопадов» осуществляется в 17:00, а последняя посадка вниз — в 18:20.

Канатная дорога «Олимпия» с мая 2021 года была временно закрыта для проведения профилактических работ. Этот подъемник считается самым популярным среди канаток «Роза Хутор». Из-за проведения дорожно-строительных работ на Альпийском шоссе, которое находится в непосредственной близости от опор данной воздушной трассы, ее работу пришлось остановить. Сейчас канатка работает с 09:00 до 22:00, но последняя посадка до Горной Олимпийской деревни в 22:00, а до «Роза Пик» в 19:00.

подъемников | Промышленное высотное оборудование

Вам нужно подняться выше. Работайте быстрее. Сделать больше. Ознакомьтесь с подъемным оборудованием от JLG, которое поднимет вас на новые высоты и поможет уверенно преодолевать трудности. От новейших подъемников до услуг, запасных частей и технической поддержки, JLG гарантирует, что у вас есть все необходимое для выполнения работы.

Компания JLG является ведущим поставщиком оборудования для доступа, включая различные подъемники, телескопические погрузчики и мобильные подъемные рабочие платформы (MEWP), ранее называвшиеся подъемными рабочими платформами (AWP). Подъемная рабочая платформа может помочь вам выполнять задачи на высоте с повышенной безопасностью и большей производительностью, независимо от того, нужен ли вам доступ к работе на высоте 8 футов или 185 футов.

Независимо от того, ищете ли вы подъемную платформу или решение для погрузочно-разгрузочных работ, все ваши потребности в оборудовании для доступа могут быть удовлетворены с помощью нашего широкого ассортимента продукции. Ознакомьтесь с нашим полным предложением продуктов уже сегодня.

Дом Оборудование

Стреловые подъемники с приводом от двигателя

Дизельный подъемник JLG обеспечивает мощность и вылет, необходимые для работы. Доступны как подъемники с шарнирно-сочлененной стрелой, иногда называемые подъемниками с поворотной стрелой, так и подъемники с телескопической стрелой.

Электрические и гибридные подъемники

позволяют работать внутри и снаружи для большей гибкости.

Низкоуровневый доступ

От одноместного лифта без двигателя до пассажирских лифтов различных размеров, категория низкоуровневого доступа предлагает решения для объектов, повышающие производительность вашего бизнеса.

Вертикальные подъемники

Эффективно справляйтесь с работой с помощью передвижного или передвижного подъемника. Эти высокие подъемники являются альтернативой лестницам, которые позволяют вам выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту.

Комплектовщики акций и комплектовщики заказов

Наши передвижные комплектовщики помогут вам повысить эффективность, охват и безопасность на вашем складе. Сократите время от продажи до отгрузки, заставив наших инновационных сборщиков заказов работать на вас.

Ножничные подъемники

Платформы доступа ножничного типа доступны как в электрических моделях, так и в моделях с приводом от двигателя. Повысьте производительность с помощью всего, от ножничного подъемника для одного человека до самого высокого ножничного подъемника, предлагаемого JLG.

Перевозчик RS

RS Carrier позволяет перевозить широкий спектр оборудования на одном и том же транспортном средстве. Если вам нужно переместить телескопический погрузчик, автовышку или другую машину, этот носитель удовлетворит ваши требования.

Телескопические погрузчики

Этот тип подъемного оборудования обладает мощностью и универсальностью для выполнения работы. Благодаря рулевому управлению всеми колесами и различным размерам вы можете выбрать тот, который соответствует вашим требованиям.

Буксируемые подъемники

Буксируемые гидравлические рабочие платформы позволяют выполнять такие задачи, как обрезка деревьев, декорирование и покраска. Выберите буксируемый подъемник с подъемной стрелой, чтобы получить более мобильное решение.

‘; //if (typeof (formElShow) != «undefined» && $(‘#contactUsMailingAddress’).length ‘ + hideLink + ‘

1926.453 — Подъемники. | Управление по охране труда

1. По стандартному номеру
2. 1926.453 — Подъемники.

1926.453(а)

«Общие требования».

1926.453(а)(1)

Если в этом разделе не указано иное, автоподъемники, приобретенные для использования 22 января 1973 г. или после этой даты, должны быть спроектированы и изготовлены в соответствии с применимыми требованиями Американских национальных стандартов для «Автомобильных подъемных и вращающихся рабочих платформ», ANSI A92. .2-1969, включая приложение. Подъемники, приобретенные до 22 января 19 г.73, которые не соответствуют требованиям ANSI A92.2-1969, не могут использоваться после 1 января 1976 г., если только они не будут изменены таким образом, чтобы соответствовать применимым требованиям к конструкции и конструкции ANSI A92.2-1969. Подъемники включают следующие типы подъемных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах, которые используются для подъема персонала на рабочие площадки над землей:

1926.453(а)(1)(и)

Выдвижные стреловые платформы;

1926.453(а)(1)(ii)

Подъемные лестницы;

1926.453(а)(1)(iii)

Платформы с шарнирно-сочлененной стрелой;

1926. 453(а)(1)(iv)

Вертикальные башни; и

1926.453(а)(1)(в)

Комбинация любых таких устройств. Воздушное оборудование может быть изготовлено из металла, дерева, армированного стекловолокном пластика (FRP) или другого материала; может быть с питанием или с ручным управлением; и считаются воздушными подъемниками независимо от того, способны ли они вращаться вокруг практически вертикальной оси.

1926.453 (а) (2)

Подъемники могут быть «модифицированы в полевых условиях» для использования, отличного от тех, которые предусмотрены изготовителем, при условии, что модификация была сертифицирована в письменной форме изготовителем или любым другим эквивалентным органом, таким как национально признанная испытательная лаборатория, в соответствии с все применимые положения ANSI A92.2-1969 и этого раздела, а также быть не менее безопасным, чем оборудование до модификации.

1926.453(б)

«Особые требования».

1926.453(б)(1)

Автолестницы и автовышки. Подъемные лестницы должны быть закреплены в нижнем транспортном положении с помощью запирающего устройства в верхней части кабины грузовика и ручного устройства в основании лестницы до того, как грузовик будет перемещен для движения по шоссе.

1926.453(б)(2)

Выдвижные и шарнирно-сочлененные платформы.

1926.453(б)(2)(и)

Средства управления подъемником должны проверяться каждый день перед использованием, чтобы убедиться, что такие средства управления находятся в безопасном рабочем состоянии.

1926. 453(б)(2)(ii)

Только уполномоченные лица могут управлять подъемником.

1926.453(б)(2)(iii)

Пристегиваться к соседней опоре, конструкции или оборудованию при работе с подъемника не разрешается.

1926.453(б)(2)(iv)

Работники всегда должны твердо стоять на полу корзины, не должны сидеть или взбираться на край корзины или использовать доски, лестницы или другие приспособления для рабочего положения.

1926.453(б)(2)(в)

При работе с подъемника необходимо надевать нательный ремень и прикреплять строп к стреле или корзине.

Примечание к параграфу (b)(2)(v): По состоянию на 1 января 19 г.98, подраздел M этой части (1926.502(d)) предусматривает, что привязные ремни не допускаются в качестве части индивидуальной системы защиты от падения. Использование нательного ремня в системе привязи или удерживающей системе допустимо и регулируется в соответствии с 1926.502(e).

1926.453(б)(2)(vi)

Пределы нагрузки на стрелу и корзину, указанные производителем, не должны превышаться.

1926.453(б)(2)(vii)

Тормоза должны быть установлены, а при использовании аутригеров они должны располагаться на подушках или твердой поверхности. Противооткатные колодки должны быть установлены перед использованием подъемника на склоне, при условии, что они могут быть безопасно установлены.

1926.453(б)(2)(viii)

Автовышка не должна перемещаться, когда стрела поднята в рабочее положение с людьми в корзине, за исключением оборудования, специально предназначенного для этого типа операций в соответствии с положениями пунктов (а)(1) и (2) настоящего раздела.

1926.453(б)(2)(ix)

Платформы с шарнирно-сочлененной стрелой и выдвижной стрелой, предназначенные главным образом для перевозки личного состава, должны иметь как платформу (верхнюю), так и нижнюю органы управления. Верхние органы управления должны находиться на платформе или рядом с ней в пределах легкой досягаемости оператора. Нижние органы управления должны обеспечивать блокировку верхних органов управления. Элементы управления должны быть четко обозначены в соответствии с их функциями. Элементы управления нижнего уровня не должны работать, если не получено разрешение от работника в лифте, за исключением случаев чрезвычайной ситуации.

1926.453(б)(2)(х)

Альпинисты не должны быть надеты при выполнении работ с подъемника.

1926.453(б)(2)(xi)

Изолированная часть подъемника не должна подвергаться каким-либо изменениям, которые могут снизить ее изоляционные свойства.

1926.453(б)(2)(xii)

Перед перемещением подъемника для перевозки необходимо проверить стрелу (стрелы), чтобы убедиться в том, что она установлена ​​надлежащим образом, а выносные опоры находятся в убранном положении, за исключением случаев, предусмотренных в пункте (b)(2)(viii) настоящего раздела.

1926.453(б)(3)

Электрические испытания. Все электрические испытания должны соответствовать требованиям ANSI A92.2-1969, раздел 5. Однако эквивалентно постоянному току; Вместо испытаний на переменном токе могут использоваться испытания напряжением. напряжение, указанное в А92.2-1969; Округ Колумбия. испытания напряжением, одобренные производителем оборудования или эквивалентной организацией, должны считаться эквивалентными испытаниями для целей настоящего параграфа (b)(3).

1926. 453(б)(4)

Запас прочности на разрыв. Положения стандарта Американского национального института стандартов ANSI A92.2-1969, раздел 4.9 «Коэффициент безопасности при разрыве», должны применяться ко всем важным гидравлическим и пневматическим компонентам. Критические компоненты — это те, отказ которых может привести к свободному падению или свободному вращению стрелы. Все некритические компоненты должны иметь коэффициент прочности на разрыв от 2 до 1.

1926.453(б)(5)

Стандарты сварки. Вся сварка должна соответствовать следующим применимым стандартам:

1926.453(б)(5)(и)

Стандартная квалификационная процедура, AWS B3.0-41.

1926.453(б)(5)(ii)

Рекомендуемые методы проектирования автомобильной сварки, AWS D8. 4-61.

1926.453(б)(5)(iii)

Стандартная квалификация процедур сварки и сварщиков трубопроводов, AWS D10.9-69.

1926.453(б)(5)(iv)

Технические условия на сварку автомобильных и железнодорожных мостов, AWS D2.0-69.

Примечание к 1926.453: Необязательное Приложение C к этому подразделу содержит примеры общенациональных согласованных стандартов, которые, как считается, обеспечивают защиту сотрудников, эквивалентную защите, обеспечиваемой посредством применения ANSI A9.2.2-1969, где это уместно. Это включение посредством ссылки было одобрено директором Федерального регистра в соответствии с 5 U.S.C. 552(a) и 1 CFR, часть 51. Копии можно получить в Американском национальном институте стандартов. Копии можно проверить в Бюро регистрации документов Управления по охране труда и гигиене труда Министерства труда США по адресу: 200 Конститьюшн-авеню, СЗ, комната N2634, Вашингтон, округ Колумбия, или в Управлении Федерального реестра по адресу: 800 North Capitol Street, NW.