Ратрак шерегеш: Фрирайд в Шерегеше на ратраках или снегоходах

Разное

Содержание

Фрирайд в Шерегеше

Все на столько понравилось, что слов не хватит.
Посещал школу фрирайда с 11 по 16 декабря. В общем, все было просто здорово! Очень понравилась заброска на снегоходах к кресту со спуском через верблюдов (хотя и по камням походить пришлось). Но именно в этот день (3й день лагеря), я начал втягиваться в лесной фрирайд, потому что до этой поездки опыта фрирайда как-то в принципе и не было. Несколько неожиданно было, когда а первый день, сразу после небольшой разминки мы поехали в лес ) но все хорошо, только лично меня кошмары мучали до 2х ночи после первого дня «неудач»  Хорошо, что инструктора (Александр и Ярослав) сразу предупредили о возможности попасть в ручей или упасть под дерево и за одно сказали как постараться избежать этого. Думаю эта информация несколько раз помогала мне. Но все равно, было очень клево. Программа школы хоть и подразумевает опеределенные действия каждый день, но все же остаётся гибкой. Если у группы есть желание что-то попробовать, то организаторы идут на встречу ) осталось много приятных воспоминаний: и блуждания по лесу, и катка с самого раннего утра (прямо по свежему снегу), и езда в снегопады, когда приезжаешь по лесу, а на следующем спуске уже не можешь свои следы найти.  
Понравилось, что Саня, Ярик и Женя делились своим опытом походов, да вообще опытом в плане горнолыжной безопасности в фрирайде. Безусловно полезна лекция по медицине (хотя многое помню ещё с общего курса БЖД в университете, но лучше услышать все это ещё раз). Запомнилась последняя посиделка в номере с разбором ошибок: смотрели записи и фото, кто как катается и кому на что стоит обратить внимание.
А вот баня в середине курса — это то, что надо. Такая возможность разгрузиться в середине тура очень кстати.
Вполне доволен знаниям и навыками которые получил ) 
А так, спасибо Александру за знания и навыки, спасибо Ярославу за небольшой барный обзор и полусвободное катание (когда часть группы уехала на ратраке, а он остался), ну и спасибо Рите за фотографии (хотя несколько жаль ее, потому что ей постоянно приходилось сидеть в сугробах и иногда долго).
В общем, очень доволен проведеным временем и рассчитываю как-нибудь повторить )

Горнолыжная трасса Викторьевка (фрирайд) в Шерегеше

Условно «Викторьевкой» называют один из лучших маршрутов для фрирайда в Шерегеше. Его географическое расположение — северный склон горы Мустаг и окрестные склоны, ведущие в долину реки Викторьевка.  Маршрут характеризуют уклоны от 15 до 35 градусов, перепады высот – от 200 до 700м и, конечно, наличие большого количества мягкого снега, так любимого всеми фрирайдерами. 

Пожалуй, единственный недостаток Викторьевки – ее труднодоступность. Но за вас эту проблему уже решили: организуются групповые выезды на маршрут на специально подготовленных ратраках. Так как катание проходит на лавиноопасных участках, удаленных от всей инфраструктуры горнолыжного курорта, группу сопровождают гиды – опытные фрирайдеры.

А всем любителям внетрассового катания остаётся только покорять снежные просторы, наслаждаясь крутизной спусков и большими перепадами. Кстати, обратно на вершину вас доставит тот же ратрак. За день можно совершить 6-8 улетных спусков. Это количество зависит от погодных условий и скорости катания участников группы. 

Сбор группы и знакомство с гидами осуществляются еще в  Шерегеше. в 8.30 утра все участники маршрута выезжают из города, через полчаса езды пересаживаются на ратрак, еще через час все на горе — на самой высокой вершине хребта Мустаг. А это — 1570 метров над уровнем моря. Горы в Шерегеше сравнительно невысокие, поэтому спуск отсюда  порадует всех любителей экстрима.

Программа катания рассчитана на весь световой день — с 8.30 до 16.30 ориентировочно — все зависит от времени года.

Число участников группы ограничено — 13 человек. Именно столько мест в ратраке. Поэтому записываться нужно заранее.

Маршрут рассчитан на опытных фрирайдеров. Если вы делаете первые шаги во внетрассовом катании, то советуем начать обучение с более простых участков (Малиновые поля).

(фото: primorskiextreme.ru)

просмотров: 8934

Шерегеш & Snowcat | Школы-лагеря-туры

Шерегеш…  Место знакомое пожалуй всем кто так или иначе интересуется горнолыжным отдыхом.

  Куда едут многие из нас открывать  сезон? В Шерегеш! Где бывает в ноябре 1.5метра  паудера? В Шерегеше! А где можно отжечь, маневрируя среди столетних сибирских кедров? Да там же!  И где наконец можно поохотиться за нетронутыми полями на ратраке, в компании местных гидов? Ответ тот же – в Шерегеше!!!   А откуда они эти гиды, спросите вы? Так позвольте краткое лирическое отступление…

Когда то давно, а точнее в суровых 90х годах, сибирские парни, вдохновленные иностранными горнолыжными фильмами, очень хотели кататься, да не абы как, а по целине. А где можно было тогда хорошенько катнуть по целине? Опять-таки – Шерегеш. Правда были места похлеще, типа Поднебесных Зубьев, но там не было подъемников, а значит не было «наката», способного удовлетворить фрирайдный норов этих парней. А в Шерегеше подъемники были! А фрирайдеров было несравненно меньше чем теперь. Поэтому укататься по нетронутым лесам, находчивым парням, не составляло труда.  Трудом для них было найти денег чтобы платить за подъемник))).

Однако сибирские парни не расстраивались, они нашли-таки выход! Летом они зарабатывали деньги, проводя дни и НОЧИ (не для красного слова) напролет в автономном зависании. А делали они не что иное, как высотную работу, или в народе – занимались «промальпом» или «промышленным альпинизмом». Зато зимой можно было отдохнуть так как хотелось, а именно, купив лыжи испытывать их снова и снова на просторах сибирских гор…

Ныне славные сибирские парни стали инструкторами и гидами в области горных лыж. Так уж сложилось, что молодецкое увлечение переросло для них в профессию. И на сегодняшний день в арсенале учеников каждого из них есть немало охотников за пресловутой целиной, коей становится  все меньше… А парни ухитряются собирать группы фрирайдеров и безжалостно атакуют всевозможные склоны, не нанося особого вреда природе (что немаловажно)!!! Опыт полученный при работе с европейскими гидами, помогает избегать сложных ситуаций, а  для упрощения поисков новых склонов используют разную технику.

Мы испробовали почти  ВСЕ способы заброски на гору: снегоходы, вертолеты, ратраки, собственные ноги, наконец , и ответственно заявляем, что РАТРАК как нельзя кстати подходит для этой цели! На снегоходе быстро, но холодно. На вертолете и быстро и тепло но страшно (уж чего греха таить), да и не всем по карману, да и не везде сейчас полетать можно.  На своих двоих и медленно и холодно, а на ратраке не быстро, не страшно, тепло, да и цена в сравнении с heliski куда приятней.  К сожалению, мы не придумали ничего нового, в Европе и Америке гораздо раньше появился SNOWCAT, именно так прозвали ратрак с пассажирской кабиной. В России SNOWCATSKIING появился не так давно. Процветает проект в Приисковом, на Даване, в Приэльбрусье… Теперь есть и в Шерегеше!!!  А посему приглашаем всех желающих пощупать это дело собственными лыжами и бордами конечно тоже. А товарищи местные гиды уж приложат все усилия, чтобы ваше приключение стало для вас доброй традицией.

А теперь о главном!!! Зона катания находится в долине реки Викторьевка, эта маленькая речка берет начало с самой высокой точки в Шерегеше – г. Мустаг (или Пустаг), высота которой 1570м над уровнем моря. Многие лыжники смотрят на нее с подъемника, да редко кто там катался, ибо неблизко находится эта вершина. Почти вся долина пролегает с северной стороны, а значит снег там весьма хорош, а сильные ветра с гор помогают засыпать следы катания, поэтому даже когда нет осадков, снег часто «обновляется» за ночь. А этого нам и нужно! Единственный, пожалуй, недостаток этого места – это невозможность подъема на гору в малоснежную зиму, какая была в сезоне 2011-2012г. А стало быть дело за матушкой-природой…  До встречи в горах!

Автор: Алексей Николаев. Гид

Новости проекта на сайте VIKTORYEVKA.RU

Почта: [email protected]

Страничка на facebook : www.facebook.com/pages/Сноукэт-на-Викторьевке/136954299748070

Метки: Snowcat, Викториевка, ратрак, Шерегеш

«Горный патруль» и фрирайд в Шерегеше • Домик Панды

Неважно, на каком снаряде кататься, лыжи или сноуборд – всё неважно.
Просто сначала ты аккуратно и боязливо выходишь на склон для новичков, потом отваживаешься подняться на подъемнике на самую высокую точку трассы, затем всё смелее забираешься в лесок по краям, кайфуя от нетронутых снежных полянок, но рано или поздно ты узнаешь о фрирайде, и всё, мир никогда не станет прежним ))

Буду честной, на свой первый фрирайд несколько лет назад я попала слегка неподготовленной, горки были крутые, снег глубокий, лыжи узкие, ботинки неподходящие. За 2 дня катания я испытала столько разных эмоций: от абсолютной радости до полного отчаяния, от восхищения техникой катания своих друзей до разочарования в своей физической подготовке, от безудержного веселья до горьких слез…
Но как бы не было трудно, положительных моментов и впечатлений было гораздо больше, и теперь я могу с уверенностью сказать – очень-очень важна сама организация катания, атмосфера в группе, поддержка гида-руководителя и всякие милые и приятные ништяки, ну а собственное мастерство катания рано или поздно выйдет на более высокий уровень.

Поэтому мы никогда не упустим возможность съездить на организованный фрирайд-тур, особенно если этим занимаются настоящие профессионалы и увлеченные своим делом люди.
В очередной наш приезд в Горную Шорию на горнолыжный курорт Шерегеш мы уже точно знали, что поедем покорять дикие склоны с командой «Горный патруль».

Ребята организовывают дальние заброски на северный склон горы Мустаг, а спуски обычно проходят по долине реки Викторьевка. Как вариант — есть еще маршруты по долине горы Тельбес и по Солнечной долине. Этот тур занимает целый день, а в зависимости от погодных условий, продолжительности светового дня и общей подготовки группы за день можно сделать от 6 до 12 спусков!

Заброска происходит на ратраке — «снежном тракторе», или сноукете.
Фрирайдеры шутят, что сноукетинг – честный компромисс между беккантри (это долго) и хели-ски (это дорого).

*беккантри (от англ. backcountry — удалённая местность) — понятие, связанное с горнолыжным и сноубордическим спортом. Это пешее восхождение на вершины, не оборудованные механизированными средствами подъёма с дальнейшим спуском по неподготовленным склонам.

*хели-ски (от англ. Heliskiing) – разновидность фрирайда, сущность которого состоит в спуске по нетронутым снежным склонам, вдалеке от подготовленных трасс с подъёмом к началу спуска на вертолёте. Использование вертолёта для подъёма позволяет находить различные варианты спусков с гор в условиях первозданной, нетронутой вторжением человека природы, куда другим способом быстро подняться нет возможности.

Ратрак с пассажирской будкой – удобнейшая вещь! В нем тепло, сиденья мягкие, во время подъема можно дремать, разговаривать, кушать, пить горячий чай, смотреть в окно на зимние пейзажи, а лыжи, палки и доски едут в специальном отсеке-корзине – внизу горы сложил, наверху достал.

Важный момент – безопасность на неподготовленном (диком) склоне! Поэтому перед посадкой в ратрак всем участникам выдают лавинное оборудование – бипер (индивидуальный передатчик, работающий на частоте 457 кГц), лавинный щуп и лавинную лопату. Не возбраняется прийти на каталку со своим антилавинным комплектом и рациями.

Лавины в Шерегеше – это миф или реальность? Так уж действительно нужны биперы или организаторы с помощью этого «необходимого лавинного оборудования» завышают стоимость тура?
Тут можно сколько угодно спорить, но политика «Горного патруля» ясна и понятна – безопасность райдера превыше всего, неважно, сойдет лавина или нет, но ситуации бывают всякие. К примеру, воткнется райдер головой вниз под ёлочку и привет ))

С группой на склоне всегда 2 гида, которые держат связь по рации между собой и с водителем ратрака. Первый гид – открывающий, он даёт первоначальный инструктаж перед спуском, едет первым, задавая направление и оценивая качество снежного покрытия склона, второй гид – закрывающий, координирует очередность спуска на опасном склоне и контролирует количество человек — вся ли группа собралась в точке подбора или кому-то нужна помощь. Водитель ратрака оперативно уведомляет гидов о снегоходах, других ратраках или иных препятствиях на линии спуска.

Не менее приятный момент – вкусный обед прямо на склоне.
Целый контейнер с разными бутербродами, горячий чай и кофе, соки, шоколад и печенье. Быстро-быстро перекусить и снова кататься!

Маршруты для катания самые разнообразные: быстрые и короткие, пологие и крутые, с густым лесом и широкими полянами.
Если не любите частый лес — его всегда можно объехать перебираясь с полянки на полянку, если пугает крутой уклон — можно выбрать более пологий маршрут.
Во время спуска открывающий гид делает 2-3 точки сбора, чтобы подождать всю группу и дать дальнейшие рекомендации, а в самом низу уже ждет теплый ратрак, готовый поднять райдеров на новый нетронутый участок склона.
Если катать в режиме: выгрузились, встегнулись, поехали, сели в ратрак, поднялись, выгрузились, встегнулись, поехали, то вполне возможно сделать 10-12 спусков в день (конечно, важен показатель общей подготовки группы, ну и чтобы никто не тупил и не задерживал остальных).

Вот небольшое видео с нашей каталки, чтобы было небольшое представление об уклоне и частоте леса.
Видео смонтировано с двух разных экшн-камер, поэтому такая разница в цвете, даты и время были неверные — закрыла их надписью ))

За более подробной информацией и ценами лучше прогуляться на официальный сайт «Горного патруля». Там же можно заранее посмотреть календарь событий и спланировать свою каталку. В календаре выбираем месяц (например, январь), тыкаем на дату с солнышком, читаем описание тура, смотрим количество свободных мест и фотки, бронируем ))
Группы собирают не только на выходные, но и в будние дни, поэтому можно заранее подгадать фрирайд-тур под свой приезд в Шерегеш или собрать свою банду.
Остается только оплатить своё участие и рано-рано утром бодренько дойти до бара «Горный патруль» на общий сбор и начальный инструктаж.
Как вживую найти это место? Можно спросить у таксистов )) или ориентироваться по описанию местности.
Как пишут сами ребята из «Горного патруля»:

«Найти нас просто! Если вы спускаетесь с горы, то ищите просеку между сектором А и SKYWAY (рыжие кабины). Посреди этой просеки возле бугельной канатки вы нас и найдёте!
Если вы двигаетесь из посёлка, либо отеля, то ищите «Спортотель», от него идёт дорога в гору — по ней до конца и налево. Есть стоянка для авто, мы её чистим!»

Мимо точно не пройдете, во-первых, дальше просто больше нет домиков и дороги, а во-вторых, сложно не заметить эти огромные флаги с надписью «Горный патруль» и призывно мигающие лампочки ))

Кстати, если вдруг оказалось, что попробовать фрирайд очень хочется, а подходящего широкого снаряда для глубокого снега нет, то тут можно взять на каталку лыжи Fisсher и Scott – «Горный патруль» подберет нужную ростовку и отрегулирует крепления.

Понравилось ли нам? Очень! Поедем ли еще? Непременно!

И да, я до их пор страшно нервничаю перед каждым спуском по неподготовленной трассе – неизвестно, что ждет там внизу, какие камни или пни укрыты под пушистыми снежными сугробами, будет ли внизу густой непроходимый лес или откроются километровые поляны. Всё как в первый раз, и адреналин шумит в ушах. Конечно, я сгущаю краски и слишком много думаю о том «а что если…», и где-то на середине спуска обязательно пошлю в космос мысль «ну я же девочка, ну куда я опять поехала за этими сумасшедшими конями!», но внизу я снова скажу «Еще!» )))

Ну и для полноты картины всех явок и паролей вот вам еще вконтактик и инстаграмчик «Горного патруля».
А для любителей особенного снежного экстрима (для самых отмороженных любителей паудера) вот еще какую конфетку придумал «Горный патруль» — ночной фрирайд!
Катание происходит ночью в долине гор Тельбес и Мустаг, из освещения — только полная луна и налобные фонари (выдаются всем участникам), естественно в комплекте с лавинным оборудованием и бутербродами.
Как пишут сами организаторы, если вся группа со средним уровнем катания вне трассы, то при выезде в 8 вечера можно за ночь сделать 7-8 спусков. По-моему, отличная альтернатива теплой подушке, отмоканию в аква-зоне или убийственной дискотеке )))
Не знаю как вы, а я лыжи для Геша уже напарафинила!


Приглашение на ТЕСТ ДРАЙВ снегоуплотнительной техники PRINOTH LEITWOLF XW (парковая версия с лебёдкой)

Уважаемые коллеги!

Компания СКАДО ТЕХНО совместно с фирмой PRINOTH AG приглашает вас принять участие в ТЕСТ ДРАЙВЕ снегоуплотнительной техники PRINOTH LEITWOLF XW (парковая версия с лебёдкой).

25.02.2020 г. — Всесезонный курорт «Манжерок»

02.03.2020 г. — Горнолыжный курорт «Шерегеш» Сектор Е.

15.03.2020 г. — Горнолыжный курорт «Большой Вудьявр».

Самый мощный ратрак в своем классе!


Модель и мощность двигателя

Mercedes OM 471 LA 390 кВт (523 л.).

Фреза

Уникальность: параллельное смещение для обработки труднодоступных мест, куда ратрак пройти не может.

Отвальный нож

Ширина 6 м. Увеличены углы наклона атаки. Установлен уклономер- устройство для измерения угла, расположения машины, отвала.

Ширина колеи

4,5 м, на 294 мм шире, чем аналогичные машины. Подготовка склона за более короткий срок, экономя время и топливо.

Активная ходовая часть (трансмиссия)

Клиренс можно увеличить или уменьшить, регулируя высоту ходовой части. Регулировка клиренса: уменьшение клиренса улучшает маневренность, а ее увеличение улучшает способность машины преодолевать подъемы. Ходовые колеса с уменьшенным весом.

Лебедка

Тяговое усилие 4,5 тонн.
Возможность комплектации тросами длиной: 850м, 1050м, 1200м.
Диаметр троса 11 мм.
Автоматическая система размотки и намотки троса.
Камера заднего вида. Система управления тяговым усилием.

Кабина

Рычаги управления.
Многофункциональный джойстик.
Цветной дисплей с диагональю 8,4 дюйма.
Центральная посадка оператора.
Концепция галогенного освещения.
Сертификация безопасности ROPS.

Вам будет представлена уникальная возможность:

  • Ознакомиться с новыми технологиями, соответствующими всем мировым стандартам.
  • Увидеть все преимущества техники итальянского концерна при работе в реальных условиях на склонах горнолыжного комплекса «Манжерок», «Шерешеш Сектор Е», «Большой Вудьявр».
  • Более подробно узнать о новых технических решениях, использованных при производстве СУМ PRINOTH LEITWOLF — самого мощного, но в тоже время самого маневренного и уникального ратрака.
  • Более детально ознакомиться с машинами итальянского производителя, получить профессиональную консультацию от ведущих специалистов компании PRINOTH, которые помогут Вам узнать последние новинки при постройке парка и фигур.

Кроме того, участники ТЕСТ ДРАЙВА получат исключительную возможность оценить ратрак самостоятельно. Все желающие смогут испытать технику и понять, насколько она производительна и удобна в эксплуатации.

Стоимость участия: бесплатно.

К участию приглашаются: руководители курортов и операторы СУМ.

Если Вам необходимо проживание — мы об этом позаботимся.

Если хотите принять участие — оставьте заявку или позвоните 8 (927) 710 65 71 (Латка Олеся).

Программа Тест Драйва PRINOTH LEITWOLF XW

9:00 – 9.30 Краткая презентация техники PRINOTH на мировом и Российском рынках.

9:30 – 11:00 Модельный ряд PRINOTH. Технические особенности и характеристики снегоуплотнительной техники PRINOTH.

11:00 – 11:30 Презентация системы LEICA (система измерения глубины снежного покрова) и FLEET MANAGEMENT (система управление парком ратраков).

12:00 – 13:00 Обед.

С 14:00 ТЕСТ ДРАЙВ И ДЕМОПОКАЗ машины. Итальянские представители рассказывают об особенностях модели. Демонстрируют ее в ходу, строят небольшие фигуры для парков, объясняют принцип работы.

Ратрак | SNOWANDFLY

Чудо-машина по уходу за склоном.

Сегодня мы расскажем вам о том, как делают такие ровные и невероятно красивые склоны на различных горнолыжных курортах. Всем нравится съезжать с идеально-подготовленного склона, который так и манит тебя. Солнечный блеск, лунное сияние – все отображается в нем.

За снегом на склоне нужен постоянный уход, а в особенности после того как его напылили пушки. Но мало кто знает, каким трудом создаются идеально отратраченные  склоны, как много времени и сил работники курортов уделяют им. Мы расскажем вам как же именно они это делают?

В ангаре каждого курорта стоит и ждет своего часа замечательная снегоуплотнительная машина, более известная нам как ратрак. Именно он приводит склон в идеальное состояние.  Кроме этого, такие машины помогают в спасательных работах — они могут добираться в те места, куда обычный транспорт просто не в состоянии проехать. Несмотря на свои габариты, ратрак – очень даже проходимая техника. Он может с легкостью подыматься вверх по склону, крутизною в 45-50 градусов. Иногда и больше, но для этого нужно будет пользоваться специальными тросами.

У него есть довольно таки обширное количество функций, но среди них можно выделить три основные: срезает снежную корку, которая уплотняется после активных катаний бордеров и лыжников; перемешивает снег до однородной структуры; после этого разглаживает поверхность, убирая бугры и заполняя впадины снегом. Еще его могут использовать в качестве подъемника на довольно большие вершины, а также чтобы перемещать по склону какие либо тяжелые предметы.

Работа  по уходу за склоном не занимает очень много времени и происходит в три этапа: сначала снег разравнивают с помощью отвала (основная деталь ратрака), затем нужно подождать несколько часов, пока он осядет. Потом опять выводят эту чудо-технику «погулять», и на этот раз он фрезерует его, после этого можно с уверенностью сказать, что склон готов к катанию.

Ратрак снабжен очень широкими гусеницами, которые в ширину составляют больше метра, они состоят из параллельных резиновых лент, и к ним прикреплены грунтозацепы, а иногда и шипы – это в случае работы на обледенелых участках. Большие гусеничные колеса придают идеальную устойчивость, а из-за большой ширины еще и хорошо уплотняют и выравнивают снег. Впереди гусеничных колес крепится большой ковш, который убирает ненужный снег. Сзади же иногда ставят контейнер, который распыляет свежий снег. Сама же машина производится из легких сплавов, что дает хорошую подвижную силу. Наверху всей конструкции находится  утепленная кабина, где сидит водитель данного монстра, а из панорамных окон он видит весь склон как на ладони, и, благодаря этому, идеально делает свою работу.

Ratrak obrazy, plakaty, fototapety na ścianę

Ratrak obrazy, plakaty, fototapety na ścianę — FotoDruk.pl

Ратрак — образы на площади, плакаты и фотографии на улице

Наши партнеры

Obrazy na ścianę, Zdjęcia na płótnie, Fototapety na wymiar, Wydruki fotograficzne

Obrazy abstrakcyjne

Pejzaże i krajobrazy

Квяты и Ростины

Мяста и архитектура

Wschody i zachody słońca

Najbardziej popularne

Malarstwo nowoczesne

Образцы до кучни

Новы-Йорк

Образцы до салона

Malownicze uliczki

Фототапеты 3D

Krajobrazy górskie

Drzewa i lasy

Mapy świata

Najczęściej kupowane obrazy w sklepie FotoDruk.

pl

Szał uniesień Władysława Podkowińskiego — воспроизводить образ на плутни

Zbawiciel Świata Leonarda da Vanci — reprokcja obrazu na płótnie

Ostatnia wieczerza — dupliccja obrazu na płótnie

Ostatnia Wieczerza Philippe de Champaigne — воспроизводить образ на плутни

Kompozycja VI Kandinsky Vasily — repliccja obrazu na płótnie

Мона Лиза Леонарда да Винчи — репродукция образа

Słoneczniki Vincent van Gogha — reprokcja obrazu na płótnie

Dziewczynka z balonikiem Banksego — replickcja obrazu na płótnie

Primavera — obraz włoskiego malarza Sandro Botticellego, воспроизводить образ на плоской поверхности

Wiea Babel, obraz olejny Pietera Bruegla — воспроизводить образ на плоской поверхности

Narodziny Wenus Sandro Botticelliego — repliccja obrazu na płótnie

Кшик Эдварда Мунча — воспроизводить образ на плоской поверхности

ул. Wyszyńskiego 2 lok. 86
15-888 Белосток

2003-2021 © FotoDruk.pl

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies w celu dostosowania sklepu do indywidualnych potrzeb użytkowników. Pozostając na tej stronie, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie. Więcej …

Vorbereitung der Skipisten (allgemeine Bestimmungen). Ратрак

Schneesiegelmaschinen, oder wie sie oft als Pistenraupen bezeichnet werden, sind spezielle Raupengeräte, die sich auf Hängen mit starkem Gefälle bewegen können, während sie die Schneedecke bearbeearboiten und Strength

Имя «ратрака» заимствовано фон дер Марке «Ратрак», у подножия 60-х годов Яхрен умирает Эрстен Специальфарцойге дер американские Фирмы LMC и Thiokol importiert wurden. Wie so oft, ist der Markenname tatsächlich ein Begriff geworden — und überall wird diese Technik «snowcat» genannt, unabhängig von der Firma des Herstellers.

Unsere Firma ist der offizielle Vertreter in Russland und der GUS des Herstellers von Pistenfahrzeugen — PRINOTH. Wir verkaufen, führen technische und Garantiewartung von Schneeverdichtungsmaschinen durch.

RATRAK — BRAUCH 1 FÜR RESORT

Schneesiegelgeräte sind heutzutage die Nummer eins in jedem Skigebiet. In Russland gibt es eine Praxis — wenn das Skifahren in der Regel ohne Seilbahn durchgeführt wird und die Menschen genau auf einer Pistenraupe transportiert werden. Dies ist überall in Sheregesh, im Kaukasus sowie in der Region Murmansk zu finden. Auch Skigebiete mit ganz kleinen Rutschen und kleinen Pisten müssen täglich präpariert werden.

Mit Snowpackern werden Freestyle-Fanparks, Langlaufloipen und Biathlon gebaut.

Nur ein ausgebildeter Fachmann kann den Schneepacker bedienen. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Planierraupe ist die Pistenraupe vollständig computergesteuert und mit einer Vielzahl von elektronischen Geräten ausgestattet. Auf dem Display in der Fahrerkabine werden all Informationen über den Betrieb der Maschine und ihrer Komponenten sowie Eigenschaften und aktuelle Anzeigen angezeigt. Die Pistenraupe wird über das Steuer und den Joystick gesteuert. In vielerlei Hinsicht hängt die Qualität der gebauten Flotte für Freestyle- oder präparierte Strecken von den Fähigkeiten des Fahrers ab.

Unsere Kundenbetreuung rund um die Uhr ist der Schlüssel für eine schnelle Lösung Ihrer Aufgabe bei der Organization eines Resorts.

Wie Sie wissen, ist das Skifahren fast zeitgleich mit dem Rad entstanden und seitdem fest in unserem Leben verankert — heute hat es fast jeder Bürger Russlands. Skifahren ist seit vielen Jahren eines derribtesten in unserem Land. Moderne Winteraktivitäten, ob Skifahren или Snowboarden, gedeihen in großen Städten, aber sie sollten nicht einmal mit der Popularität des Langlaufs mithalten können.Wir fangen ab dem siebten Lebensjahr an zu reiten, und jeden Winter kreuzen unsere Parks, Plätze und Birkenhaine doppelt parallel verlaufende Wege. Für einen Russen ist Winter genau mit Skifahren verbunden! В регионе Провинцштадт открыты Ландес верден ихре Скиреннен абгехальтен, унд Аматур аус дем ганзен Ланд верден ауф дер русских Скипист Версаммельт. Nahezu jede Schule, Fachschule, Hochschule verfügt über eigene Ministadien oder Rändelbahnen im nahen Wald, wo im Winter Skirennen unter Schülern stattfinden.Viele Unternehmen mit gut ausgebauter Infrastruktur verfügen auch über Sportanlagen, in denen Wettbewerbe unter den Mitarbeitern stattfinden.

Die meisten Hobby-Skifahrer bevorzugen jedoch Spaziergänge in freier Wildbahn und dies nicht nur, weil die Luft sauberer und die Routen interessanter sind. Tatsache ist, dass die Qualität der Pisten in den meisten heimischen Stadien und «gepflegten» Skigebieten extrem niedrig ist. Eine seltsame Situation entwickelt sich in unserem Skisport, sowohl im Massen- als auch im Profisport: Bei einer enormen Anzahl von Skifahrern mit den höchsten sportlichen Erfolgen in Russland ist die Anzahl der speziellen Skistadien denfündee gésété z , vernachlässigbar.

Offensichtlich шляпа Russland Hier Einen Immer größeren Rückstand gegenüber дем Rest дер Скивельт: Die überwiegende Mehrheit unserer Routen verfügt Nicht über умереть notwendige Infrastruktur унд Ausrüstung унд existiert промозглый дер Begeisterung дер Asketen, Sie Верден фон Antidiluvianern Одер selbstgebauten Geräten bedient, унд плашки entspricht eindeutig nicht dem Bekanntheitsgrad Massenski und gesteigerte Professionalität der Elite.

Международная организация по охране окружающей среды, занимающаяся профессиональной подготовкой лыжных трасс, длиной 8–10 метров, высотой до 10 метров, окружающей средой, окружающей средой.Auf nicht vorbereiteten Strecken werden all diese Anforderungen praktisch nicht erfüllt. Wohin führt das? Zum «Kilometer» — Stau bei Marathonrennen, zum Umstand, dass Skifahrer selbst bei kleinsten Anstiegen eine lockere Strecke durchbrechen und es zu einer Schneeverwirrung kommt, auf der die Ski zu rutschen beginnen, Zum StrebemStande, dass , sondern «ein Waschbrett mit Schlaglöchern und Hügeln, zu dem Hunderttausende von Skifans in unserem Land jährlich fahren und sehen.

Darüber hinaus sind unprofessionell präparierte Strecken ein großes Kreuz für die Möglichkeit, Professionalelle Weltklasse-Skifahrer auszubilden. Gerade weil wir nur sehr wenige Elite-Athleten aus Russland haben, die die Strecken präpariert haben, müssen wir oft ins Ausland, um regelmäßig zu trainieren, einfach weil es in Russland praktisch keine gibt Möglichkeiten fürdulstüns. Und der Preis für solche Reisen liegt bei vielen Zehntausenden Euro, die auf dem «Heimatland» bleiben könnten.

Gleichzeitig sollte anerkannt werden, dass die Frage der Gestaltung von Skistadien und Pisten nicht aussichtslos ist — es gibt bereits Präzedenzfälle für die Schaffung moderner Skistadien und Spezieller der Trainingszentahinz — wie man die Masse erhöht und die Qualität des Ausbildungsprozesses für Fachkräfte zu verbessern.

Im Großen und Ganzen können sich nur zwei Sportanlagen in Russland rühmen — ein Skizentrum in Rybinsk und eine Biathlonanlage в Ханты-Мансийске.Sie haben nur zertifizierte Strecken, sind von der FIS (Международная федерация лыжного спорта) и IBU (Международный союз биатлонистов) akkreditiert und verfügen über die notwendige Ausrüstung, был создан, dass ihre Organization dem internationalen Niveau entspricht, d. H. Es ist wettbewerbsfähig im Vergleich zu den besten Skizentren der Welt.

Moderne Strecken erfordern moderne Technik und ein modernes Erscheinungsbild ihrer Nutzung. Die erste, wichtigste und notwendige Ausrüstung für die Vorbereitung einer modernen Piste oder eines Biathlonstadions ist eine Schneeverdichtungsmaschine oder eine gewöhnliche Pistenraupe.Viele Veranstalter von Skizentren werden fragen: «Warum brauchen wir eine Pistenraupe? Wir haben drei Buranas und sie leisten hervorragende Arbeit, und das ist um ein Vielfaches billiger!» Es sollte jedoch anerkannt werden, dass kein «Buran» es unmöglich ist, eine moderne Skipiste zu präparieren, und deshalb.

Die wichtigsten Vorteile einer Pistenraupe gegenüber einem Schneemobil wie «Buran»:


Die Anwesenheit des Schneiders. Dieser komplexe Mechanismus erfüllt gleichzeitig drei Hauptfunktionen: Er schneidet die dichte Schneekruste aus Tausenden von Skipässen ab, mischt den Schnee zu einer einheitlichen Hauptur und glättet die Oberflädenche, Im besten Fall kann Buran NUR eine vorhandene Schneeoberfläche verdichten, jedoch weder Schneehügel schneiden noch Schlaglöcher ausgleichen. Die gelenkige Aufhängung des Pistenfräsers glättet auch Strecken mit scharfen vertikalen Stürzen perfekt.

Gewicht Die Pistenraupe — auch die leichteste — hat ein viel höheres Gewicht als das Motorschlitten. Sie wurde speziell für die Arbeit der Pistenraupe ausgewählt, wodurch der Schnee unvergleichlich besser verpackt wird. Wenn der «Buran» mehrmals am Tag über die Strecke fahren muss, bleibt die Strecke nach der Bearbeitung mit einer Pistenraupe nach zahlreichen täglichen Schulungen drei Tage lang in «hervorragendem wustand», und wenn dalle zustande ! Bei starkem Schneefall, starker Temperaturänderung, Auftauen und nicht einem einzigen Buran gelingt es, die Arbeit, die die Pistenraupe leisten kann, schnell und effizient zu bewältigen.

Besondere Mechanismen — Skirennfahrer, die hinten an der Pistenraupe befestigt sind und die ideale Form und Dichte des Skis ausdrücken. Die Skischuhe können sich entlang der Breite des Schneiders bewegen, um den Abstand zwischen benachbarten Spuren zu ändern, был zum Beispiel erforderlich ist, um einen Massenstart und ein Massenende zu organisieren. Diese Option steht jedoch nur Prinoth-Pistenfahrzeugen zur Verfügung.

«Auf einer Strecke, die von einer Pistenraupe befahren wird», teilt Игорь Тырнов, Gewinner des Ski-Ski-Marathons of Russia Cup im Jahr 2000, seine Eindrücke.In der Saison 2001–2002 гг. Gewann er den zweiten Platz bei den Ski-Marathons von Europa, jetzt die Marke ROSSIGNOL für Langlaufski Auch bergauf mit einer Steigung von 13 Grad klassisch weitergehen: Auf einer und guten Streckendichne Schweiz in den Schnee, es wird nicht mehr gebremst, das Gleiten ist besser und die Geschwindigkeit ist entsprechend höher. Ich kann Ihnen mit absoluter Zuversicht sagen, dass all «Top» -Ski der weltweit führenden Hersteller: Rossignol, Fischer, Madshus, Atomic speziell für den Einsatz auf Professionalellen Strecken hergestellt wurdenind sagen und auf anderen einfach, чтобы найти качественный материал.»

Welches ist besser zu wählen? Die allererste Schneeverdichtungsmaschine der Welt wurde von Prinoth (итальянский, официальный веб-сайт: www. prinoth.com) im Jahr 1962 auf den Markt gebracht. . Von damals bis heute war Prinoth führend in seiner Branche, und dies geschah aus folgenden Gründen:

Prinoth hat die größte Auswahl an Lebensmittelgeschäften: Husky, T4S, EVEREST Power, unterschölichlich, unterschölichlichlich speziellen Anbaugeräten zu arbeiten.

Alle Prinoth-Maschinen entsprechen einem hohen Sicherheitsniveau sowohl für Personen, die am Pistenfahrzeug arbeiten, als auch für Personen außerhalb der Maschine (automatisches Anheben und Deaktivierenf der Maschine), die am Pistenfahrzeug der Maschine (automatisches Anheben und Deaktivieren de Schneerährine dektivieren des Schneehrährine) . Diese Maschinen haben ein sehr wichtiges Merkmal, das für den Einsatz auf Strecken ohne Beschneiungsanlage entwickelt wurde: Die Schneetiefe in diesen Maschinen wird vom Fahrerhaus aus automatisch und nicht empirisch und eachverfolgt.


Alle Prinoth-Maschinen sind mit ergonomischen Kabinen ausgestattet Das Design wurde mit Hilfe der berühmten italienischen Agentur Pininfarina erstellt. Der Fahrersitz ist mit anatomischen Recaro-Sitzen ausgestattet. Darüber hinaus haben die Prinoth-Maschinen im Vergleich zu Maschinen anderer Hersteller eine geringere Vibrationsbelastung für die Kabine, da der Motor außerhalb der Kabine abgenommen wird. Auf diese Weise können Sie den Schwerpunkt der Maschine in der Mitte des Sockels lokalisieren und eine hohe Stabilität an Hängen trustbiger Komplexität erzielen.

Prinoth-Maschinen sind Meister в Sachen Servicefreundlichkeit. Alle haben einen bequemen Zugang zu den Hauptkomponenten der Maschinen, einfache Montage und Demontage von Komponenten und Baugruppen, Falls ein Austausch erforderlich ist.

Prinoth-Maschinen haben die niedrigsten Betriebskosten.

Die Wartungskosten und die Fabrikkosten für Ersatzteile sind niedriger als bei anderen Unternehmen.

Prinoth-Ratten haben Super-Raupen.

Es gibt ein Lager für Markenersatzteile, und im Falle von Fehlfunktionen während der Garantie und nach Ablauf der Garantiezeit wenden sich Servicemitarbeiter an die Einrichtung, um diese innerhalb von 2-3 Tagen zu.

Und jetzt genauer über die Prinoth-Pistenraupenmodelle selbst:



Maschine Prinoth HUSKY mit Mercedes-Benz-Motor (177 л.с.) Bester Einsatz: zur Wartung von Skizentren, zur Personenbeförderung, zur Arbeit in der Sommersaison.Ein leistungsstarker Motor ermöglicht ein schnelles Fräsen von Schneeoberflächen bei geringen Energie- und Kraftstoffkosten. Der Hydraulische Antrieb des Motors garantiert höchste Zuverlässigkeit und ermöglicht es, sich beim Verlegen von Gleisen mit erhöhter Geschwindigkeit zu bewegen. Das elektromagnetische Start-Plus-System des Pistenfahrzeugs schaltet Motor und Getriebe aus und erleichtert das Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen, была für einen unterbrechungsfreien Betrieb im russischen Norden von Großer Bedeutung ist.Der Fahrer kann bei jedem Wetter bequem am Husky arbeiten — die Kabine ist mit einer leistungsstarken Heizung ausgestattet. Husky-Maschinen arbeiten übrigens на Шпицбергене и полярная станция в Антарктисе и на расстоянии до Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an raue Polarbedingungen. Die Maschine wird über ein Lenkrad gesteuert, das mit einem Bedienfeld zum Starten des Motors sowie zum Einstellen der Schneehöhe mit einem Fräser und der Arbeit der Skier ausgestattet ist. Das Fahrerhaus ist geräumig und perfekt schallisoliert.Die Verwendung von Leichtmetallen bei der Herstellung der Kabine macht diese extrem langlebig, sicher und leicht. Die Übersicht behindert nichts, der Arbeitsbereich wird von vier Halogenlampen mit Parabolreflektoren perfekt ausgeleuchtet. Bei Arbeiten an Hängen mit Gefälle wird die Sicherheit des Fahrers durch ROPS — das Kabinenkippschutzsystem — gewährleistet. Подробная информация о компании Husky-Auto — http://www.gorimpex.ru/husky/.

Modelle Prinoth EVEREST Power (Mercedes-Benz Motor (430 PS) и Prinoth LEITWOLF (MAN-Motor (435 PS)) ist hauptsächlich für die Arbeit in Großen und Wichtigen Wettbewerben vorgemesechale, Wettbewerben vorgemesechale Weltmeisterschaften, bei schlechten Wetterbedingungen — starker Schnee, scharfes Auftauen sowie für die Bearbeitung von Strecken Massenmarathonrennen.
Ausführlicher über die Maschine Prinoth EVEREST Power — http://www.gorimpex.ru/everest_power/.
Ausführlicher über das Prinoth Leitwolf Auto — http://www.gorimpex.ru/leitwolf/

Nach Meinung der meisten Experten reichen ein oder zwei Schneeverdichtungsmaschinen für die tägliche Wartung des Skistadions des Skistadions. Um die Anlagen für Massenwettkämpfe auf Professionalellem Niveau vorzubereiten, wird der Einsatz von mindestens zwei Pistenfahrzeugen empfohlen — Husky и T4s .Gleichzeitig müssen alle Fahrzeuge über spezielle Anbauteile verfügen, damit Sie die Strecken gemäß den internationalen Anforderungen vorbereiten können.

Wo werden Prinoth Pistenfahrzeuge in Russland eingesetzt? Wie ist die Meinung der Menschen über sie?

В сентябре 2001 года в Уфе, на улице Уфер-дер-Белая, международный биатлонный комплекс eröffnet. Der Komplex besteht aus einem Schießstand, einer Skirollerbahn, einer Skibahn und einer komfortablen Wohnanlage. Hier fand die letzte Auswahl russischer Athleten für die Olympischen Spiele in Salt Lake City statt. Der Großteil der Zeit seines Bestehens, und zwar seit 4 Jahren, wurde die Strecke mit dem Pistenfahrzeug HUSKY bearbeitet. Die Mitarbeiter des Komplexes mussten sich nicht für ein Modell entscheiden — sie gaben ihm eine Pistenraupe, aber dieses wunderbare Geschenk bewältigt all notwendigen Arbeiten, um die Strecke zu warten.

Сергей Федулов, шеф-механик биатлонных комплексов, sagt: «Biathleten mögen die gerade bearbeitete Strecke wirklich — Sie werden kaum ein paar Meter auf dem Schneemobil fahren, da eine Menge zufriedenie per dießenchleen dieseente mößeen nicht viel Mühe geben! » Sergey zufolge ist es nicht schwierig, die Pistenraupe zu meistern — in der ersten «Lektion» nahm Сергей Федулов selbst das Bedienfeld in die Hand und… fuhr selbstbewusst ein kompliziertes Auto. Husky Snow Packer meistert problemlos Ebenen und kleine Abfahrten — das ist die Besonderheit des Komplexes.



Спортивный и фитнес-комплекс «Mühle» — это альтер альс Уфа — эр wurde vor fast 8 Jahren gegründet. Zuvor gab es eine Mühle (die Überreste des Dammes sind noch erhalten). Später wurde auf dem Mühlenberg, 2 km von der Stadt Werchnjaja Salda (Gebiet Swerdlowsk) entfernt, auf Initiative des 74-jährigen Akademikers Tetjukhin Wladimir Valentinowitsch, der Skifahren mag, dercha gleichnamige imrés de Komfort, dercha gleichnamige de Komfort de Komfort, dercha gleichnamige de Komplekt, Gebiet sv. befindet.Melnichnaya ist ein universelles Erholungsgebiet mit zertifizierten Loipen: Skiroller (2 км), Langlaufloipe (5 км), 3 Skipisten (die längsten 250 m) ein Park und im nächsten Sommer ist es eine Mountainbike-Strecke. Das Hotel ist klein, für 40 Personen ausgelegt, aber eine Erweiterung ist geplant. Ursprünglich war die Mühlenbasis als Erholungs- und Sportgelände für VSMPO-Avisma-Mitarbeiter geplant. Zwischen den Workshops finden immer noch regelmäßig Wettbewerbe statt. Derzeit bereitet sich das RNC auf ernstere Wettbewerbe vor, wie zum Beispiel den Russian Ski Track, Wettbewerbe für Menschen mit Sehbehinderungen.Familien kommen am Wochenende zu SOK. Früher, als es keine Pistenraupe gab, wurden die Pisten von der «Buran» mit angebrachten Schlitten bearbeitet. Es hat viel Zeit в Anspruch genommen, Erfrierungen waren sehr häufig.

«Die Eindrücke sind positiv, wir haben lange von einer solchen Maschine geträumt», sagte Виктор Васильевич Одиноких, Leiter für Soziales und Inneres von VSMPO-Avisma, am Telefon, as Telefon, als es um Hydraulik, die Hauptsache ist zu heizen.Die Bediener sind noch nicht daran gewöhnt — nur ein Frontmesser hat eine Klinge mit 12 Positionen, plus «Flugzeug» — Steuerung der Maschine! Technische Spezialisten von Gorimpex (das Unternehmen ist offizieller Vertreter von Prinoth in Russland und Russland) ah CIS) für zwei Tage, um die Grundlagen der Kontrolle der Betreiber unterrichtet und die notwendige Dokumentation. Das Auto, das wir Anfang Oktober gekauft, nach einer Woche die Betreiber zum ersten Mal auf sich selbst überlassen. «

Die italienischen Schneefräsen von Prinoth haben ihre Professionalität bei den letzten Olympischen Winterspielen 2006 в Турине унтер Beweis gestellt.Es ist klar, dass es bei solchen Wettbewerben wie den Olympischen Spielen keine gibt und es keine Fragen zur Qualität der Vorbereitung der Strecken geben kann — und egal wie das Wetter zu dieser Zeit ist: Schnee, Tauwetter dieser, Windis, müssen die Olympischen Spiele auf höchstem Niveau halten — und Punkt! Und die Pistenfahrzeuge von Prinoth haben ihren Job perfekt gemacht: 40 Prinoth-Autos + 23 festangestellte hochqualifizierte Fahrer, die vom Unternehmen abgeordnet wurden, arbeiteten auf Biathlon- und Ski-Olympiabahnen.Denken Sie daran — wie war das Wetter auf den olympischen Skipisten? Der Zyklon traf den Veranstaltungsort und brachte den Wind und den nassen Schnee mit. Das Wetter war extrem: Regen, Frost 3-5 Grad, trockener Schnee, hohe Luftfeuchtigkeit . .. Schlechtes Wetter ließ erst nach, als sich die Olympischen Spiele dem Ende näherten. Zum Abschluss der Geschichte über das «olympische» Epos Prinoth ist anzumerken, dass es die tadellose Arbeit dieser Pistenraupe war, die es ermöglichte, an neun aufeinanderfolgenden Tagen zwölf Stunden lang Wettkären démpiche Train, die Rennen verfolgte! Und die Pistenfahrzeuge von Prinoth enttäuschten nicht: Alle Skipisten der Olympischen Spiele waren starr, dicht und breit.

Welches in der Lage ist, sich in den Bergen zu bewegen und die Hänge mit einem ausreichend großen Winkel (mehr als 20 Grad) zu besteigen. Der Hauptzweck von Pistenfahrzeugen besteht darin, Menschen oder Güter auf den Berg zu befördern. Hierzu ist die Maschine mit speziellen Ladeflächen oder Passagierkabinen ausgestattet. Der Name «Snowcat» -Technik wurde analog zu den ersten derartigen Maschinen vergeben, die von den amerikanischen Firmen Thiokol und LMC hergestellt wurden. Der Traktor hieß «Ratrac» und war in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts in Europa sehr trust. В 1990-х годах Jahren wurde der letzte Buchstabe im Namen ersetzt und die Technik hieß «Ratrak».

Betrieb von Pistenfahrzeugen

Ratrak ist die gebräuchlichste Technik zur Vorbereitung von Abfahrten, da hiermit die Schneedecke am Berghang gleichmäßig verdichtet werden kann. Mit dieser Technik wird sowohl Naturals auch Kunstschnee, der von Schneeerzeugern erzeugt wird, egalisiert. Es ist ziemlich problematisch, auf der Skipiste ohne Pistenraupe auszukommen, da sich durch die Schneekanonen auf den Pisten ziemlich hohe Schneehaufen bilden, die gleichmäßig über den Berg verteilt werden müssen.

Obwohl frisch gefallener Naturschnee auch den Streckenarbeitern viele Probleme bereitet — wenn er nicht rechtzeitig verschärft wird, verwandeln die Skifahrer die Strecke nach einigen Stunden aktiver Abfahlungevertewump in ein. Der verdichtete Schnee, der eine ebene Oberfläche hat, «hält» viel länger und ermöglicht es Ihnen, die Skipisten aktiv zu nutzen.

Snowcat wird auch für den Bau von Schanzen und Rohren verwendet, die Snowboarder so sehr lieben. Während der Pistenarbeit sind die Pisten in der Regel eingegraben, da ein versehentlicher Zusammenstoß von Fahrern mit Dieser Technik zu traurigen Folgen führen kann. Um sich entlang der Berghänge zu bewegen, ist die Pistenraupe mit breiten (mehr als 1 m) Spuren mit speziellen Stollen ausgestattet. Es handelt sich um spezielle Strecken, die auf steilen Hängen eine gute Stabilität bieten und starken Druck auf die Schneedecke ausüben.

Eigenschaften der Lebensmittelhändler

Das Gerät ist auch bei schwerem Winterwetter perfekt einsetzbar.Um Schnee zu harken, ist die Ausrüstung mit einem Löffel ausgestattet, und um die Schneedecke an der Halterung an der Rückseite der Maschine abzudichten, wird ein Fräser mit Vorsprüngen getragen. Durch die Arbeit dieses Drei-Meter-Zylinders wird die Struktur des verdichteten Schnees gerippt, was das Rutschen der Fahrer erheblich erhöht.

Darüber hinaus ist es möglich, durch die eingebauten Gummirippen Schnee zu zerkleinern, der gleichzeitig die Funktion des Schutzes des Messers übernimmt. Leichte Materialien werden zur Herstellung von Pistenfahrzeugen verwendet. Die Hersteller kümmern sich um die Isolierung der Kabine, die einen Panoramablick bietet. Einige Snowcat-Modelle sind mit speziellen Skiern ausgestattet. Mit diesen Geräten können Sie die perfekte Strecke erstellen und den Abstand zwischen benachbarten Strecken anpassen.

Der Marktführer für Schneeverdichtungsgeräte ist das italienische Unternehmen Prinoth, das bereits 1962 sein erstes Pistenfahrzeugmodell auf den Markt brachte.Eine Vielzahl von Modellen, die sich in Leistung und Ausstattung unterscheiden, haben diesem Unternehmen weltweite Anerkennung und den Status eines führenden Herstellers verliehen. Ergonomisches Design, hohe Sicherheit, niedrige Betriebskosten — diese unbestreitbaren Vorteile ziehen eine große Anzahl von Anwendern auf der ganzen Welt an, auch in Russland.

Eine in Russland häufig vorkommende Pistenraupenmarke ist Kassbohrer. Die Maschinen jedes Unternehmens haben ihre eigenen Vor- und Nachteile. Unter Berücksichtigung der weiteren Betriebsbedingungen muss ein bestimmtes Modell ausgewählt werden. Einige Pistenraupen können auch im Sommer verwendet werden, um beispielsweise Strecken für Mountainbikes zu erstellen und Tennis- und Fußballplätze zu nivellieren. In letzter Zeit gibt es immer mehr Liebhaber der Eroberung unberührter Naturräume. Für die Durchführung der sogenannten Trittbrettfahrten werden Pistenfahrzeuge mit Passagierkabinen (für bis zu 16 Personen) eingesetzt.

Ein kurzer Leitfaden und ein kommerzieller Vorschlag für die Vorbereitung und den Betrieb von Pisten durch ein professionalelles Team des RPO «FLGM» unter Verwendung spezieller Schneeverdichtungsgeräte

Dasibere Sketch ist ist.Die Anzahl und Art der Anstiege, Abfahrten und ebenen Flächen sowie deren Wechsel bestimmen den einen oder anderen Grad der Schwierigkeit der Routen.

Die Pisten werden in der Regel im Gelände verlegt, dessen Hauptbestandteile Aufstiege, Abfahrten und Niederungen sind. Auf einer Strecke mit unterschiedlichem Gelände variert die Wettbewerbsgeschwindigkeit von 2-3 м / с от Steigungen до 14-16 м / с и до Abfahrten.

Die auf der Strecke gemessene Distanz wird als ENTFERNUNG bezeichnet.Beispielsweise können auf einer 5 Kilometer langen Autobahn Entfernungen unterschiedlicher Länge — 5, 15, 50 km oder mehr — verlaufen. Gegenwärtig wird es vorgezogen, Wettbewerbe auf verkürzten Strecken auch für Marathondistanzen abzuhalten, был die Unterhaltung und damit die Popularität erheblich steigert. Die Länge des Trainings und der Wettkampfdistanz kann je nach Alter, Geschlecht und Qualifikation der Skifahrer 1-2 до 70 км или больше.

Zwei параллель Skispuren auf der Strecke sind SKI.Die Parameter für die Breite der Strecke, die Tiefe und den Abstand zwischen den Mittelpunkten jeder Strecke sind in den Wettbewerbsregeln geregelt. Bei der maschinellen Vorbereitung der Spuren werden diese Parameter von einem speziellen Skischneider eingestellt.

Eine Gruppe von Skifahrern, die eine Spur verlassen, die diesen Merkmalen nahe kommt, verlässt auch die unberührte Schneedecke (wenn die Strecke von Menschen gelegt wird).

Eine Schneestrecke mit einer oder mehreren Strecken ist eine KLASSISCHE STRECKE, deren Breite während des Wettbewerbs mindestens 3 m Betragen muss.

Eine gut gerollte, eher harte Schneedecke mit einer Breite von mindestens 4 m und einer seitlichen Skispur ist der TRAFFIC ДЛЯ СВОБОДНОГО СТИЛЯ.

Es wird empfohlen, die Streckenlänge manuell mit einem Stahlseil (Maßband) von ca. 50 м Länge zu messen, es werden auch elektronische Messgeräte und Entfernungsmesser unterschiedlicher Bauart (z. B. Messrad) eingesetzt. Die Winkel- und Höhenmerkmale von Auf- und Abfahrten werden mit Goniometrie- und Höhenmessgeräten bestimmt.

Auf der Karte des Gebiets ist ein STRECKENPLAN abgebildet, auf dem das Profil erstellt werden kann.

Studieren Sie beim Erstellen des PROFILS der Skispur den Kartenmaßstab, suchen Sie den Anfang und das Ende der Spur, die Bewegungsrichtung und die Gesamtlänge und legen Sie dann den höchsten und niedrigsten Punkt auf deuf. Basierend auf diesen Daten wird die Koordinatenbemaßung bestimmt.

Das Profil der Skipiste zeigt visuell die Anzahl, die charakteristischen Zeichen, die Abfolge und die Kombination von Anstiegen, Abfahrten und flachen Parzellen auf der Strecke über unebenem Gelände.

Die Hauptmerkmale des Reliefs der Skipisten sind die folgenden Indikatoren für Anstieg (Abstieg) — H;

1) maximaler Hub — MS;

2) Höhendifferenz — ND;

3) die Summe der Höhendifferenzen — TS;

4) die Länge des Anstiegs (Abstiegs) — l;

5) die durchschnittliche Steilheit des Anstiegs (Abstiegs) —

Aufstiegshöhe Der vertikale Abstand zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Punkt eines Aufstiegs (Abstiegs).

Max heben — Dies ist die höchste Höhe auf dieser Route

Vertikaler Tropfen Ist der Abstand zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Punkt auf der gesamten Strecke.

Höhenunterschied ist die Summe der Höhen Aller Lifte auf der Strecke.

Hebe (Ab) länge ) wird durch den Horizontalen Abstand zwischen den äußersten Punkten der Steigung bestimmt.

Durchschnittliche Steigung (Gefälle) ergibt sich aus dem Verhältnis der Höhe des Anstiegs (Abstiegs) zu seiner Länge und wird gemäß den FIS-Regeln als Prozentsatz ausgedrückt, начиная с 9000, начиная с 9000, начиная с даты выхода: 9000 Skifahren auch bei geringer Schneedecke sicher ist.Es ist notwendig, Werkzeuge und Ausrüstung für den Aushub im Voraus vorzubereiten. Eine ausreichend breite Spur wird von Steinen, Baumresten, Ästen, Stümpfen, Wurzeln, Zweigen befreit. В Absprache mit der Forstverwaltung wird das Fällen von Bäumen und Sträuchern auf das maximal mögliche Minimum reduziert. Die Hauptaufgabe bei der Auswahl des Geländes für die Route ist die Erhaltung von Waldplantagen, die umweltfreundliche natürliche Bedingungen für das Skifahren schaffen.

Je nach Schutzgrad des Waldes werden die Gleise in offene und geschlossene Gleise unterteilt.Ein offener Pfad wird als mehr als ein Drittel angesehen, der durch ein Gebiet verläuft, das nicht durch Wald, Baumstreifen, dichte Sträucher, Gelände, Gebäude usw. geschützt ist. Gesperrte Wege in einem malerischen Waldgebiet werden immer bevorzugt.

Wenn die Route durch Gewässer und andere Gewässer führt, müssen durch sie zuverlässige und starke Brücken gebaut werden. Vor dem direkten Zugang zur Brücke sollten scharfe Änderungen der Bewegungsrichtung nicht zulässig sein, d.h. enge Kurven.

Besonders sorgfältig vorbereitete Abschnitte der Abfahrten und macht sie an. Im Winter wird die Strecke ständig von Zweigen und Baumresten befreit.

Damit die Loipen im klassischen Stil und die Eislaufloipe den zahlreichen Skifahrern standhalten, ist eine lange Wintervorbereitung erforderlich. Es besteht in erster Linie in der rechtzeitigen und regelmäßigen Verdichtung der Schneedecke auf der gesamten Strecke mit Hilfe von schweren Spezialfahrzeugen und in deren Abwesenheit — direkt durch Skifahrer.Autos oder Skifahrer verdichten den Schnee, glätten kleine Einbrüche und andere gefährliche Unebenheiten. Es ist äußerst schwierig, solche Arbeiten auf Gelände durchzuführen, das entlang von Schluchten, Hügeln, Waldwegen, durch Gewässer und andere natürliche Hindernisse verläuft. Track Tracks müssen bei jedem Schneefall abgearbeitet werden. Wird die Strecke kurz vor dem Wettkampf verdichtet, bildet sich unter der Strecke eine lockere Schneeschicht, die beim Durchfahren der ersten Teilnehmergruppe bricht.Die Verdichtung der Schneedecke ist eine äußerst arbeitsintensive Arbeit, die durch den Verlust von Zeit und Schneemenge und sogar in Kombination mit dem Wind, der Äste von Bäumen abbricht und die Strecke mit ihnen verstopftpliz.

Auf den Skipisten im klassischen Stil werden die Bahnen mit einem speziellen Gerät — einem Cutter — gelegt oder geschnitten. Im freien Stil wird eine gut gerollte Schneedecke präpariert, und die Skispur wird entlang der gesamten Strecke seitlich geschnitten, so dass sich Skifahrer, die sowohl das freie Fahren als auch das klassische Fahrengitich anwenden.

Die kontinuierliche Vorbereitung bestehender Wettkampf-, Training- und Gehstrecken ist ein langer, mehrjähriger kontinuierlicher Prozess mit einem hohen Arbeitsaufwand. Es ist unmöglich, einen anständigen Track sofort auszuwählen und vorzubereiten, es erfordert eine jährliche und konstante Bearbeitung.

Jeder Skifahrer wählt eine Route unter Berücksichtigung von Vorbereitung und Aufgaben.

Sie können auch eine ausreichend lange Piste auf einem beginzten Gelände vorbereiten, z.B. in einem Schulministadion. Der rationellste Weg, eine Route auf kleinem Gelände zu legen, ist das Prinzip des Spinnens-Spinnens

spiralen, mit denen Sie eine Route mit einer Länge von 3-5 km oder mehr erstellen und dabei die Gebieglen so eng wie mönnich. Und wenn sich das Gelände in unebenem Gelände mit niedrigen Rutschen befindet, gibt es mehrere kleine Auf- und Abstiege auf der Strecke. Um das Gleis in einem Gelände mit berenzter Größe zu verlängern, können die Gleise auch parallel verlegt werden.

In den Regeln für Langlaufwettkämpfe wurden gemäß den Anforderungen des Internationalen Skiverbandes zulässige Grenzen für das Gelände der Pisten festgelegt, wobei das Alter, das Geschmerlecht, der, der, der, der, der der, der der, der der der der, der der der der der der der der, der der der der.

Wettkampf- und Trainingsstrecken für hochqualifizierte Skifahrer verlaufen häufig in einem stark rauen Gelände.

Bei Wettkämpfen und Training for junge Skifahrer und Hobby-Skifahrer werden beim Massenskifahren leicht gekreuzte und gekreuzte Strecken bevorzugt.Auf solchen Strecken finden die massivsten Wettkämpfe unseres Landes statt — российская лыжная трасса.

Im Skilanglauf werden vorwiegend Flach- und Langlaufloipen eingesetzt.

Vorbereitung der Strecke vor der Saison .

Steine, Wurzeln, Büsche, Stümpfe und ähnliche Hindernisse sollten entfernt werden. Besonderes Augenmerk sollte auf Abstiegsabschnitte und gegebenenfalls Eckzäune gelegt werden — auch auf das «Abladen von Gegenklonen».

Die Piste im Winter erfordert eine besondere Vorbereitung, um:

eine flache, dichte Schneefläche schaffen und pflegen;

lösen Sie die Oberfläche des Schnees auf der Spur, wenn «eingefroren»;

packen und verdichten Sie die obere Schneeschicht, wenn die Strecke locker ist (infolge von Tauwetter oder Schneefall).

entferne die «Welle», die auf der Strecke für den klassischen Zug auftritt;

entfernen Sie den auf der Firstschiene entstehenden Längstuberkel.

верхний край Sie dadurch ein schnelles Abschmelzen des Schnees im Frühjahr;

Der Schnee auf der Skipiste während des Betriebs unterliegt den folgenden Bedingungen

auswirkungen:

mit der Zeit «altert» der Schnee;

temperaturänderungen abhängig vom Wetter;

die Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht ändern sich.

luftfeuchtigkeit ändert sich;

sonnenstrahlung

Der Prozess der Vorbereitung von Schneeoberflächen, insbesondere von Skipisten, basiert auf dem Prozess der Verdichtung von Schneekristallen.

Ein weit verbreitetes Missverständnis ist, dass Schnee nach Gewicht verdichtet wird, ähnlich wie ein Eisbahnfertiger ein Straßenbett erzeugt.

Es ist überraschend, dass der spezifische Schneedruck von Schneemobilen und Schneeverdichtungsmaschinen (gemessen in Druck pro Flächeneinheit) geringer sein kann (50-100 г / см²) als ein Fußemobilen (abgänger). oder mit einem Skifahrer, der sich auf einem «umsäumten» Ski (150-200 г / кв. см) на лыжах Skatestrecke bewegt.

Schneeverdichtung tritt auf, wenn der Schnee mit Hilfe eines Fräsers oder den Zähnen einer Egge gemischt wird, wodurch die Schneeflocken ihre «Verzweigung» verlieren, die Schneepartikel zerlenderklein de der. Tägliche Temperaturschwankungen und Änderungen der Luftfeuchtigkeit tragen dazu bei — Schnee gefriert.

Das Zusammendrücken und Verdichten der gesamten Schneeverwehung ist sehr schwierig.Daher ist es nur sinnvoll, jede gefallene Schneeschicht vorzubereiten, vorzugsweise mehrmals.

Die wichtigsten Faktoren, die die Qualität der Pistenpräparierung bestimmen:

Ausrüstung für умереть Vorbereitung дер Пист

häufigkeit де Skitrainings

Ausrüstung für умереть Vorbereitung дер Pisten

Um умереть Pisten им зима vorzubereiten, вирда folgende Spezialausrüstung мит Anbauteilen verwendet:

Leichte Schneemobile мит Knollen, Kamm унд Куттер ;

pistenraupen mit einer Tuberkulose und einer Mühle.

Der gesamte Arbeitszyklus für den Betrieb der Skipisten in der Winterperiode besteht aus drei Stufen, die nacheinander in strenger Reihenfolge durchgeführt werden:

1. Schneeversiegelungelungsarbeiten,

,

1. Schneeversiegelungenchesarbeiten,

.

Ратраки — Diese Maschinen sind perfect für die Vorbereitung von Pisten. Einschränkende Tatsachen sind die relativ hohen Kosten und die Notwendigkeit einer Schneedecke mit einer Dicke von 25 Zentimetern

Schneemobile — более бюджетный вариант.Zum Beispiel unser häuslicher Schneesturm, bei dem gezogenes Material zum Einsatz kommt:

Eisbahn — beim Vorbereiten der Strecke ab dem ersten Schneefall und unter schwierigen Bedingungen — starker Schneefall oder starkes Auftauen.

Эгге — Richtet die Spur bei der Vorbereitung der Spur bei Schnee in Längs- und Querrichtung aus, schneidet Unebenheiten ab und füllt die Aussparungen aus.

Резак Vorbereitung einer klassischen Skispur: Sie können entweder extrudiert (zum Verlegen der Spur auf weichem Neuschnee) или geschnitten werden, um steifere, gut gerollte Spuren zu bearbeiten.Die Strecke muss regelmäßig präpariert werden. В Skandinavien werden die Strecken täglich präpariert, obwohl ihre Länge в einigen Resorts более 100 км. Es ist ratsam, die Strecke mindestens dreimal pro Woche und bei Schneefall jeden Tag bei Schneefall vorzubereiten. Auch wenn es nicht schneit, aber klares, frostiges Wetter ist, muss die Strecke präpariert werden!

Routenvorbereitungsverfahren:

Die folgenden Anforderungen sind Obligatorisch:

Auf einer Strecke sollten die Beschneiungsarbeiten für all drei Etappen vollständig an einem Tag durchgeführt werden und können nicht auf einen anderen Tag übertragen werden.

Die Ränder (Randteile) der Gleise vom ersten Zyklus der Schneesicherungsarbeiten zu Beginn der Saison bis zum letzten Zyklus zum Ende der Saison sollten bei wachsenden Bäumen und auf offenber drefüstrémée de l’éstere de l’élénée de l’énée de l’énée de l’énée de l’énée de l’énée de l’énée de l’élénée de l’élénée de l’éléné de l’éléné de l’éléné de l’éléné de l’éléné éléné de l’e. «Герольт Верден.

Es ist nicht gestattet, «Jakobsmuscheln» und nicht bearbeitete Abschnitte zu hinterlassen.

Ziel- und Startlinien der Läufe müssen mit besonderer Sorgfalt über die gesamte Breite gerollt werden.

Die Abschnitte der Leinwand, in denen zwei oder mehr Spuren kombiniert sind, müssen mit Zweigen oder speziellen Markierungsbändern vormarkiert werden.

Vorbereitung der Tracks für den klassischen Stil

Beim Skifahren sollten die in Absatz 19.3 der Wettkampfregeln für Langlaufski festgelegten Anforderungen oh eingehalten Diepont de Sketch,

. Teil der Halterung eine Seitenbremsung verursacht.Der Abstand zwischen der rechten und der linken Spur sollte 17 bis 30 cm betragen, gemessen von der Mitte jeder Spur. Die Streckentiefe sollte auch bei hartem Schnee 2–5 см вперед. Венн цвай одер мех Шпурен вервендет верден, Sollte der Abstand zwischen ihnen 1 — 1,2 м бетраген, gemessen von der Mitte jeder Spur.

Das Schneiden der Strecke в Курвене, в районе Denen die Geschwindigkeit der Skifahrer zu hoch ist, um auf der Strecke zu bleiben, ist Strengstens untersagt. An diesen Stellen wird die Skipiste mindestens 30 Meter vor dem Einstieg in die Kurve unterbrochen und mindestens 10 Meter nach der Kurve fortgesetzt.

Die Spur wird auf der rechten Seite der Spur geschnitten, nicht näher als 1 Meter von ihrer Kante entfernt. В jedem nächsten Zyklus (mit Ausnahme der beleuchteten Pfade und Gehwege) wird die Spur um 30 cm links von der vorherigen, jedoch nicht links von der Mitte (Mittellinie) der Spur abgeschnitten. Danach beginnt der Schnitt wieder von der äußersten rechten Позиция. Auf den Pisten wird die Strecke in der Mitte der Strecke geschnitten.

Auf der beleuchteten Spur werden zwei Parallele Spuren в Vorwärts- und Rückwärtsrichtung geschnitten.Der Abstand zwischen ihnen sollte 1 — 1,2 м бетраген.

Damit die Piste auf der gesamten Länge der Piste in hoher Qualität auf die erforderliche Tiefe geschnitten werden kann, muss die Belastung des Schneiders der Schneedichte entsprechen.

Tracks für den freien Style vorbereiten

Auf frei präparierten Pisten muss die Piste mindestens 4 m breit sein, die Pistenführung auf den Pisten sollte der idealen Pistenlinie folgen.

Es ist besser, alle Vorbereitungen abends im Dunkeln durchzuführen — es besteht weniger die Möglichkeit, sich mit Skifahrern zu treffen, und vor allem gefriert der Schnee über Nacht, die Strecke istä von hohert.

Straßenmarkierung

Die Markierung der Strecke sollte so sein, dass die Skifahrer keine Zweifel haben, wohin sie als nächstes fahren sollen. Die Kilometerangaben sollten die Gesamtstrecke auf der Strecke widerspiegeln. Nach Möglichkeit sollte jeder Kilometer markiert werden.

Gabeln und Kreuzungen auf der Autobahn müssen deutlich gekennzeichnet sein, und nicht genutzte Teile der Autobahn müssen eingezäunt sein.

Skistadion

Das Gebiet des Stadions

Die optimalen Abmessungen des Stadiongeländes sind: Breite 50 — 75 m, Länge 150 — 250 m Das Langlaufstadion sollte über einen gut durchdachten Start- und Zielbereich verfügen.Das Stadion sollte eine einzige funktionale Einrichtung sein, die erforderlichenfalls durch Tore, Absperrungen und Tore unterteilt und kontrolliert wird

markierte Bereiche. Es sollte so vorbereitet sein, dass: Teilnehmer es mehrmals passieren können, während die Transitzone die Zielzone nicht passieren soll und

WIRTSCHAFTLICHKEIT DER VORBEREITUNG DES SKIFAHRENS e-mail:

. -10 км.Breite 4-5 метров — 3 Weiten einer Egge auf einem Firststreifen und einer klassischen Skispur — am Rand.

  • Eine Abfahrt — 4 Stunden mit Umziehen, Tankstellen usw. — hiervon ausgehend wird die Gehaltsabrechnung des Mitarbeiters gebildet.
  • Зима в Zentralrussland — 15 Wochen im Durchschnitt 4 Fahrten pro Woche (einschließlich Schneefall und Wettkämpfe) = 60 Fahrten à 50 км (mit Einschnitten usw.) = 3.000 Pistenkilometer Ö MITURSHITT, MITRENKILMETR, MITTUR DENSE eines Motorschlittens und von Anhängegeräten.
  • Der Lebenszyklus eines Schneemobils und von Pistolen wird am besten für 5 Jahre berücksichtigt.

Wir gehen zur Skipiste des Volen Sports Park в Яхроме, Московский регион, und ich bin skeptisch gegenüber dem Schnee, der mit Gewehren besprüht ist. Der Hang ähnelt dem Gebiet nach der Bombardierung: Hier und da sind eineinhalb Schneehaufen menschlicher Höhe verstreut. «Arbeit, wahrscheinlich für eine Woche?» — фрагт. «Was ist noch eine Woche? — Der Betreiber der Pistenraupe Алексей Маляров ist überrascht.- Jetzt gleichen wir alles in zwei Stunden aus und nachdem sich der Schnee gelegt hat, werden wir mahlen. Abends wird die Piste zum Skifahren geöffnet. «

«Die Technologie ist ziemlich kompliziert», erklärt Владимир Марин, Спортивный парк Leiter des Pisten-Trainingsdienstes im Volen, «Популярная механика». Es reicht aus, die Piste mehrmals zu befahren, und die Hälfte des Neuschnees liegt zu Fuß. Schnee (vorzugsweise Kunstschnee) muss verdichtet werden, und dies erfolgt in mehreren Schritten.Zunächst wird nach dem Sprühen mit Pistolen eine Nivellierung vorgenommen, wobei das Hauptwerkzeug hierfür die Klinge ist. Dann warten sie mehrere Stunden, bis der Schnee zu Esel geworden ist. Zum zweiten Mal verlassen die Schneekatzen die Piste, um den Schnee zu glätten, zu verdichten und zu fräsen. Danach muss der Schnee wieder absetzen können. Erst am Ende all dieser Vorgänge kann die Piste zum Skifahren geöffnet werden. «

Breites Bein

Die Ratte ist eine schwere Maschine, aber ihr Druck auf die Schneeoberfläche ist gering — ungefähr 0,05 кг / см².Tatsache ist, dass die Maschine mit breiten Raupen ausgestattet ist, die aus Parallelen verstärkten Gummibändern bestehen, denen kräftige Querstreifen, Ösen (und bei einigen Modellen Spikes für Arbeiten an an eisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Sisigen Svensigende An eisigen Sisigenndellen). Das durchbrochene Design erinnert ein wenig an die Nezhdanovsky-Maschine, obwohl es sich tatsächlich um die klassische Raupenmaschine mit Rollen handelt, deren Rolle pneumatische Räder spielen. Ein Hydraulikgetriebe mit einem Dieselkraftwerk treibt mehrere Antriebspumpen an.Die Geländetauglichkeit der Pistenraupe ist einfach unglaublich — Die Raupen rutschen praktisch nicht und die Pistenraupe kann mit einer Steilheit von 45-50 Grad (nicht Prozent!) Die Piste besteigen. Richtig, um steile Hänge zu überwinden, müssen Sie eine Hydraulische Winde verwenden, die das Kabel synchron mit der Bewegung der Gleise zieht.

Trotz der Ähnlichkeit mit einer Planierraupe wird die Pistenraupe auf ganz andere Weise gesteuert. Die Deponie verfügt über viele Freiheitsgrade, die es ermöglichen, nicht nur den Schnee auszugleichen, sondern auch komplexe Strukturen für Parks zu bauen.Aber die Möglichkeiten dieser Maschine sind natürlich nicht unbegrenzt — für den Bau eines Rohres wird ein spezieller Bogenfräser benötigt, der an der Vorderseite des Pistenfahrzeugs aufgehängt wird. Die hintere Mühle ist auch ein ziemlich flexibles Werkzeug, je nach Modell kann sie aus mehreren Teilen bestehen, und manchmal werden auch Skirennfahrer daran aufgehängt, um eine Skispur zu erstellen. Kraft, Tiefe, Richtung und Drehzahl des Messers werden vom Bediener в Abhängigkeit von den äußeren Bedingungen (Schneeart, Temperatur) und den Anforderungen an die Strecke geregelt.


Die Hauptsteuerungen sind Lenkhebel oder ein Lenkrad (1), das die Bewegung der Ketten steuert, und das Gaspedal (2). Befehle von Hebeln und Pedalen gelangen in den Computer, der all Systeme steuert, der Status wird auf dem Bildschirm angezeigt (3). Der rechte Joystick (4) steuert die Klinge. Mit diesem Werkzeug können Sie nicht nur die Hügel abschneiden und die Spur nivellieren, sondern auch der Schneeoberfläche eine trustbige Form mit buchstäblicher Schmuckgenauigkeit geben.Bei einigen Maschinen verfügt der Joystick über Tasten zur Steuerung der häufigsten Funktionen (5). Die Hauptarbeit der Pistenraupe beginnt nach dem Schließen der Pisten. Daher sind die Maschinen mit mehreren leistungsstarken Scheinwerfern ausgestattet, die über das Bedienfeld (6) gesteuert werden.

Находился в здании по имени

Die weltweit wichtigsten Hersteller von Pistenfahrzeugen sind Prinoth (Италия), Kassbohrer (Marke PistenBully, Deutschland), Bombardier (Канада) и OHARA (Япония).Das Wort «ratcat» selbst, das im Russischen ein Begriff geworden ist, stammt von der Marke Ratrac (später Ratrak) — das ist der Name der Thiokol / DMC / LMC-Reihe. Im Englischen werden solche Maschinen mit dem Begriff snowcat bezeichnet, der von der Marke Sno-Cat stammt. Diesen Namen erhielten die Modelle der в Орегоне работает с Tucker Sno-Cat Corporation, от Ende der 1940er bis in die 1960er Jahre den Markt für Geländeschneefahrzeuge beherrschte.

http://www.ski.kg/main/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/contacts/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/gallery/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/mountains/2010-02- 020.7 http://www.ski.kg/partners/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/obuchenie/2010-02-020.7 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/2010 -02-020.7 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/2010-02-020.7 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/2010-02-020.7http: //www.ski. кг / форум / 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/party/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/flash/2010-02-020.7http: //www.ski .kg / обучение / video_lessons / 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/2010-02-020. 7http: //www.ski.kg/news_w/ 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/mountains_s/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/transport/2010-02-020.7 http://www.ski.kg/bulletin_board /2010-02-020.7http://www.ski.kg/snar/2010-02-020.7http://www.ski.kg/faq/2010-02-020.7http://www.ski.kg/ snar / gor_lzhi / 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/snar/botinki/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/snar/kreplenia/2010-02-020.7http: / /www.ski.кг / снар / сноуборд / 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/interesting/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/interesting/slovar_terminov_slenga/2010-02-020.7http: / /www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/2010-02-020.7http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/2010-02-020.7http://www.ski.kg/video_/2010-02 -020.7 http://www.ski.kg/trening/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/katki/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/sport_shop/2010- 02-020.7http: //www.ski.kg/konkurs/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/rep/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/out/2010 -02-020.7http: //www.ski.kg/histr/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/about/2010-02-020. 7http: //www.ski.kg/about/ski/2010- 02-020.7 http://www.ski.kg/about/statok/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/about/off/2010-02-020.7http: //www.ski.kg /about/partner/2010-02-020.7http://www.ski.kg/about/adv/2010-02-020.7http://www.ski.kg/about/smi/2010-02-020.7http: //www.ski.kg/about/ban/2010-02-020.7http://www.ski.kg/about/our_part/2010-02-020.7http://www.ski.kg/about/blag/ 2010-02-020.7 http://www.ski.kg/sport_shop/1000-fair-play.html2010-02-010.6 http://www.ski.kg/party/1072-kygasstan-strana-gornykh-lyzh-i-zminego-otdykha.html2010-02-010.6http: //www.ski.kg/konkurs/ 1066-skilife-nedelja-pjataja.html2010-01-280.6http: //www.ski.kg/konkurs/909-konkurs-2.html2009-12-190.6http: //www.ski.kg/partners/757- knopki.html2009-11-060.6 http://www.ski.kg/trening/703-trebujutsja-trenera.html2009-10-200.6http: //www.ski.kg/transport/689-publikacii.html2009-10- 170.6 http://www.ski.kg/transport/625-opytnyjj-voditel-otvezjot-vas-na-gornolyzhnyjj.html2009-10-070.6 http://www.ski.kg/mountains_s/232-publikacija. html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains_s/221-punkt-prokata-alpik.html2009-08- 140.6 http://www.ski.kg/mountains_s/218-punkt-prokata-ski-service.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/rep/1073-fotootchet-karakol-30-31- janvarja-2010-goda.html2010-02-020.6http: //www.ski.kg/rep/1071-poezdka-na-gornolyzhnuju-bazu-karakol..html2010-02-010.6http: //www.ski.kg /rep/1069-eshhe-odna-gora-dlja-frirajjda.html2010-02-010.6http://www.ski.kg/rep/1068-sostojanie-snega-na-noruse-29-janvarja.html2010-01-300.6 http://www.ski.kg/mountains/1065-gornolyzhnye-bazy-kirgizii-ili-subektivnoe-mnenie.html2010-01-290.6http: //www.ski.kg/news_w/1067- snoubordistam-iz-kygasstana-ne-udalos-zavoevat.html2010-01-290.6http: //www.ski.kg/trening/1062-dmitrijj.html2010-01-270.6http: //www.ski.kg/news_w/ 1061-семинар-по-беговым-лыжам.html2010-01-270.6 http://www.ski.kg/gallery/1060-tizjor-k-filmu-snezhnyj-kom.html2010-01-260.6http: // www. ski.kg/trening/1059-marija.html2010-01-250.6http://www.ski.kg/sport_shop/1041-tvoja-zashhita. html2010-01-250.6 http://www.ski.kg/party/1058-tovarishheskaja-vstrecha.html2010-01-250.6 http://www.ski.kg/gallery/1057-frirajjd-na-suusamyre.html2010- 01-240.6 http://www.ski.kg/gallery/1056-turbaza-suusamyr.html2010-01-240.6http: //www.ski.kg/gallery/1054-chto-budet-esli-vzjat-plokhoe- snarjazhenie.html2010-01-230.6http: //www.ski.kg/transport/1053-dostavka-turistov-na-gornolyzhnye-bazy.html2010-01-230.6http: //www.ski.kg/rep/1055- Впечатления-от-посещения-turbazy-suusamyr.html2010-01-230.6http: // www.ski.kg/gallery/1048-nochnoe-katanie-na-lyzhakh.html2010-01-200.6http://www.ski.kg/interesting/1047-interesnye-fakty-pro-zimnie-olimpijjskie-igry.html2010-01 -200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/1046-ogromnyjj-modelnyjj-rjad-lyzh-dynastar.html2010-01-200.6 http://www.ski.kg/video_/1045-vpechatlenie-cheloveka-popavshego -v-lavinu.html2010-01-200.6 http://www.ski.kg/video_/1044-dykhanie-pod-snegom-s-pomoshhju-avalunga.html2010-01-200.6http: //www.ski.kg / rep / 1043-фотоотчет-горнолыжная-база-орловка-19-января. html2010-01-190.6 http://www.ski.kg/konkurs/1042-skilife-nedelja-chetvertaja.html2010-01-190.6http: //www.ski.kg/out/1040-osnovy-frirajjda-i- lavinnaja-bezopasnost.html2010-01-180.6 http://www.ski.kg/faq/1039-snoukjet-fritrak.html2010-01-180.6http: //www.ski.kg/faq/1038-abs-rjukzak. html2010-01-180.6 http://www.ski.kg/faq/1037-lavinnyj-shhup.html2010-01-180.6http: //www.ski.kg/faq/1036-avalung.html2010-01-180.6http : //www.ski.kg/faq/1035-lavinnaja-lopata.html2010-01-180.6http: //www.ski.kg/faq/1034-biper.html2010-01-180.6 http://www.ski.kg/news_w/1033-olimpijjskie-trassy-vankuvera-smyli-prolivnye.html2010-01-180.6http: //www.ski.kg/faq/1032-frirajjd- с-парашютом-первая-школа.html2010-01-180.6 http://www.ski.kg/party/1031-novosti-ot-360-predstojashhijj-dzhibing-i-poisk.html2010-01-180.6http: // www.ski.kg/news_w/1027-pered-olimpiadojj-iz-vankuvera-vygonjajut.html2010-01-160.6http://www.ski.kg/bulletin_board/1025-prodaju-muzhskie-gornolyzhnye-botinki-rossignol.html 2010 -01-140.6 http://www. ski.kg/party/1024-pozdravlenie-ot.html2010-01-130.6 http://www.ski.kg/konkurs/1010-skilife-nedelja-tretja.html2010-01-130.6http: //www.ski.kg/party/1023-otdykh-v-turisticheskom- center-kashka-suu.html2010-01-120.6 http://www.ski.kg/transport/1022-opytnyjj-voditel-otvezjot-vas-na-gornolyzhnye.html2010-01-110.6http: //www.ski. кг / rep / 1021-fotootchet-ak-tash-10-janvarja-2010-goda.html2010-01-100.6http: //www.ski.kg/rep/1019-fotootchet-kashka-suu-9-janvarja-2010 -goda.html2010-01-100.6http: //www.ski.kg/rep/1018-ak-tash-9-janvarja-2010-goda.html2010-01-090.6 http://www.ski.kg/party/1017-osnovy-frirajjda-i-lavinnaja-bezopasnost.html 2010-01-080.6http: //www.ski.kg/party/1016-trenirovka.html 2010-01-080.6 http://www.ski.kg/rep/1015-rozhdestvo-na-zile.html2010-01-070.6http://www.ski.kg/news_w/1014-novogodnjaja-akcija-v-magazine-mountainpro.html 2010 -01-060.6 http://www.ski.kg/rep/1013-video-otchjot-vstrechi-novogo-goda.html2010-01-060.6http: //www.ski.kg/trening/1011-viktor.html2010 -01-050. 6 http://www.ski.kg/rep/1009-karakolskaja-skazka-ili-o-tom-kak-novyjj-god.html2010-01-040.6http: //www.ski.kg/konkurs/986-skilife-nedelja-vtoraja.html2010-01-040.6http: //www.ski.kg/rep/1008-fotootchet-poezdka-na- norus-3-janvarja.html2010-01-030.6 http://www.ski.kg/bulletin_board/1007-prodajotsja-krasivaja-lyzhebordnaja-maska-s-ochen.html2010-01-030.6http: //www.ski. kg / mountains_s / 1006-extremetour.html 2010-01-020.6 http://www.ski.kg/interesting/1005-gorjachijj-obed-na-prirode-svoimi-silami.html2010-01-010.6 http://www.ski.kg/interesting/1005-gorjachijj-obed-na-prirode-svoimi-silami.html2010-01-010.6http: // www. ski.kg/main/1004-c-novym-godom.html2010-01-010.6http://www.Ski.kg/rep/1003-foto-s-gornolyzhnoj-bazy-toguz-bulaka-30.html2009-12-310.6http://www.ski.kg/rep/1002-prednovogodnie-pokatushki-na-gornolyzhnoj-baze .html 2009-12-310.6 http://www.ski.kg/news_w/1001-100000-evro-za-zolotuju-medal-olimpijjskikh-igr.html2009-12-300.6http: //www.ski.kg/trening /999-aleksandr.html2009-12-290. 6 http://www.ski.kg/partners/998-isyk-kulskoe-taksi.html2009-12-280.6http://www.ski.kg/sport_shop/991-dynastar -уникальные-технологии.html2009-12-280.6 http://www.ski.kg/rep/997-fotootchet-poezdka-na-toguz-bulak-27-dekabrja.html 2009-12-280.6 http://www.ski.kg/rep/996-fotootchet-poezdka-na-zil-27-dekabrja.html2009-12-280.6http: //www.ski.kg/snar/995- ispolzovanie-holmenkol.html2009-12-270.6 http://www.ski.kg/interesting/994-den-lyzhnika.html2009-12-260.6http: //www.ski.kg/rep/993-foto-s- горнолыжной-базы-тогуз-булака-26.html2009-12-260.6http: //www.ski.kg/snar/990-holmenkol.html2009-12-240.6http: //www.ski.kg/rep/972- snowboard-day.html 2009-12-240.6 http://www.ski.kg/konkurs/975-vruchenie-prizov.html2009-12-240.6http: //www.ski.кг / интересно / 989-polza-katanija-na-gornykh-lyzhakh.html 2009-12-240.6 http://www.ski.kg/news_w/988-na-olimpijjskie-igry-2010-goda-vydeleno.html2009-12 -230.6 http://www.ski.kg/mountains/799-gornolyzhnye-bazy.html2009-12-230.6http: //www.ski.kg/party/987-kruto-ty-popal-na-tv. html 2009 -12-230.6 http://www.ski.kg/konkurs/956-skilife-nedelja-pervaja.html2009-12-230.6 http://www.ski.kg/mountains/985-turbaza-suusamyr.html2009-12 -230.6 http://www.ski.kg/sport_shop/983-magazin-sport.html2009-12-220.6 http://www.ski.kg/sport_shop/983-magazin-sport.htmlSki.kg/sport_shop/982-alex.kg.html2009-12-220.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/981-metodika-obuchenija-poperemennomu-dvukhshazhnomu.html2009-12-220.6http www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/980-ottalkivanie-s-vyprjamleniem-tolchkovojj-nogi.html2009-12-220.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/979-skolzhenie-m-podsedanieml2009.html. -12-220.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/977-uvelichenie-davlenija-na-lyzhu.html2009-12-220.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/976-tekhnika -и-методика-обучения-лыжным-ходам.html2009-12-220.6 http://www.ski.kg/rep/974-na-uzun-bulake-19-dekabrja-2009….html2009-12-210.6http: //www.ski.kg/rep /973-otrkrytie-too-ashuu-29-dekabrja..html2009-12-210.6http://www. ski.kg/mountains_s/971-jozhik.html2009-12-180.6http://www.ski.kg/ mountain_s / 970-sport-na-zile.html 2009-12-180.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/969-tekhnika-i-metodika-obuchenija-sposobam.html2009-12-180.6http: // www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/968-stroevye-uprazhnenija-s-lyzhami-i-na-lyzhakh.html2009-12-180.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/967-podsedanie.html 2009-12-180.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/966-ottalkivanie-rukojj.html2009-12-180.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/965-osnovnye-jelementy-peredvizhenija-na-lyzhakh.html2009-12-180.6http://www.ski.kg/party/964-vsemirnyjj-den-snoubordista.html2009 -12-170.6 http://www.ski.kg/news_w/963-dynastar.html 2009-12-170.6http: //www.ski.kg/rep/957-kapriznye-lyzhi.html 2009-12-170.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/962-sily-dejjstvujushhie-na-lyzhnika-i-ikh.html, 2009-12-170.6, http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/961-cikl-khoda.html, 2009-12-170.6, http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/960-cikl-dvizhenijj. html 2009-12-170.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/959-opredelenija-terminy-i-ponjatija-tekhniki.html2009-12-170.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/ 958-поворота-в-движении.html 2009-12-170.6 http://www.ski.kg/news_w/946-otkrytie-sezona-na-gornolyzhnojj-baze-uzun-bulak.html2009-12-170.6http: // www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/955-smena-khodov-v-lyzhnykh-gonkakh.html2009-12-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/954-klassifikacija-sposobov-ppersvizhenija-na-lyzhakh.html2009-12-160.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/ 953-техника-способов-передвижение-на-лыжах.html2009-12-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/952-individualizacija-tekhniki-persvizhenija-na.html2009-12-160.6 www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/951-trebovanija-predjavljaemye-k-tekhnike.html2009-12-160.6http://www.ski.kg/konkurs/947-fotokonkurs-nedelja-chetvertaja.html 2009-12-160.6 http://www.ski.kg/rep/950-teoshuu.html2009-12-160.6 http://www.ski.kg/rep/932-fotootchet-poezdka-v-karakol-12- 13-dekabrja. html 2009-12-160.6 http://www.ski.kg/trening/949-ivan-borisov.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/main/948-nam-pismo. html 2009-12-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/945-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija.-urok-9.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/ обучение / video_lessons / 944-школа-сноубординга.-простые-движения.-urok-8.html2009-12-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/943-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija.-urok-7.html2009-12-150.6http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/942-shkola-snoubordinga.- Простые-движения.-урок-6.html2009-12-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/941-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija.-urok-5.html2009-12-150.6http : //www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/940-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija.-urok-4.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/939- школа-сноубординга.-простые-движения.-urok-3.html2009-12-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/938-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija. -urok-2.html2009-12-150.6http: // www .ski.kg / обучение / video_lessons / 937-школа-сноубординга.простые-движения.-urok-1.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/936-shkola-snoubordinga.prostye-dvizhenija.- pervye.html 2009-12-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/935-shkola-snoubordinga.-prostye-dvizhenija.-vvedenie.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/ rep / 934-выходные-на-кашка-суу.html2009-12-150.6 http://www.ski.kg/rep/933-fotografii-s-jubileja-gornolyzhnoj-bazy-oruu-sajj.html2009-12-150.6http: //www.ski.kg/bulletin_board/931-prodaju-lyzhnye -maski-firmy-uvex.-novye-modeli-iz.html2009-12-140.6 http://www.ski.kg/news_w/930-kruzenshtern-posetit-olimpijjskie-igry-v-vankuvere.html2009-12-140.6 http://www.ski.kg/news_w/929-sochinskaja-milicija.html2009-12-140.6http://www.ski.kg/news_w/928-pochemu-rossijane-ne-edut-na-olimpijjskie-igry -v.html2009-12-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/927-video-uroki-katanija-na-lyzhakh-urok-2.html2009-12-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/926-video-uroki-katanija-na-lyzhakh-urok-3. html2009-12-140.6http: //www.ski.kg/ обучение / sport_tehnika / 925-основы-техники-передачи-на-лыжах.html2009-12-140.6 http://www.ski.kg/interesting/924-turisticheskie-pokhody-na-lyzhakh.html2009-12-140.6http //www.ski.kg/interesting/923-vneurochnye-formy-zanjatijj.html2009-12-140.6http://www.ski.kg/rep/922-orlovka-sezon-otkryt.html2009-12-130.6http: //www.ski.kg/rep/921-foto-otchet.-poezdka-na-karion-zil-12-dekabrja.html2009-12-120.6 http://www.ski.kg/transport/920-micubisi-delika-2-sht..html2009-12-110.6http: //www.ski.kg/main/918-40-let -gornolyzhnojj-baze-oruu-sajj.html2009-12-110.6http: //www.ski.kg/transport/917-nissan-vingroad-4×4.html2009-12-110.6http: //www.ski.kg/histr /916-oruu-sajj.-momenty-istorii..html2009-12-110.6 http://www.ski.kg/mountains_s/915-trekking-uniuon.html2009-12-110.6http://www.ski.kg /konkurs/893-fotokonkurs-nedelja-tretja.html2009-12-110.6http://www.ski.kg/interesting/914-obem-i-intensivnost-nagruzki-na-urokakh-lyzhnojj.html2009-12-110.6 http://www.ski.kg/interesting/913-zakljuchitelnaja-chast-uroka-po-lyzhnomu. html2009-12-110.6http: //www.ski.kg/interesting/912-osnovnaja- chast-uroka-obuchenija.html 2009-12-110.6 http://www.ski.kg/interesting/911-smeshannye-uroki-po-lyzhnojj-podgotovke.html2009-12-110.6http: //www.ski.kg/ интересно / 910-trenirovochnye-uroki.html2009-12-110.6 http://www.ski.kg/mountains/908-otkrytie-gornolyzhnoj-bazy-karion-zil.html2009-12-090.6http: //www.ski. кг / интересное / 907-активная-деятельность-школьников-на-уроке.html2009-12-090.6 http://www.ski.kg/interesting/906-metodika-provedenija-i-soderzhanie-urokov.html2009-12-090.6http: //www.ski.kg/interesting/905-metody- обучения-и-развития-физических.html2009-12-090.6 http://www.ski.kg/interesting/904-uroki-lyzhnoj-podgotovki-v-shkole.html2009-12-090.6http: //www.ski. кг / интересные / 903-формы-организации-занятия-по-лыжной-подготовке.html2009-12-090.6http: //www.ski.kg/transport/902-vinar.html2009-12-080.6http: // www. ski.kg/news_w/901-gornye-lyzhi-dynastar.html2009-12-080.6 http://www.ski.kg/rep/900-otchet-s-livebar-sorevnovanija-snoubord-fristajjl. html2009-12-080.6http: //www.ski.kg/interesting/899-formy-raboty-i -занятый-по-лыжной-подготовке-i.html2009-12-080.6 http://www.ski.kg/interesting/898-preduprezhdenie-travmatizma.html2009-12-080.6http: //www.ski.kg/interesting /897-travmatizm.html2009-12-080.6http://www.ski.kg/interesting/896-travmatizm-prichiny-ego-vozniknovenija-i-mery.html2009-12-080.6http://www.ski.kg /interesting/895-trenirovochnye-lyzhni.html2009-12-080.6 http://www.ski.kg/out/894-umenshenie-riskov-pri-katanii-vne-trass.-chast-iii.html2009-12-080.6http: //www.ski.kg/rep/892- gb-politekhili-kak-zdorovo-tam-bylo.html 2009-12-070.6 http://www.ski.kg/rep/891-orlovka-gotovnost-nomer-odin.html2009-12-070.6http: // www. ski.kg/trening/890-malyshev-andrejj.html2009-12-060.6http://www.ski.kg/main/889-skoraja-pomoshh-snoubordu.html2009-12-060.6http://www.ski. кг / партия / 859-открытие-кашка-суу.html2009-12-050.6 http://www.ski.kg/konkurs/888-vruchenie-prizov-nedelja-vtoraja.html 2009-12-050.6 http://www.ski.kg/gallery/887-vancouver-2010-sega-official-game-trailer. html2009-12-050.6 http://www.ski.kg/news_w/886- сега-выпустить-игру-про-олимпийские-игры-2010.html2009-12-050.6 http://www.ski.kg/news_w/885-raspisanie-olimpijjskikh-igr-vankuver-2010.html2009-12-050.6http //www.ski.kg/interesting/884-podgotovka-mest-zanjatij-i-organizacija.html2009-12-050.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/883-osvoenie-variantov-tekhniki-na -jetojj-stadii.html2009-12-050.6http: //www.ski.кг / обучение / основные_техники / 882-jetap-углубленного-разучивания.html2009-12-050.6http: //www.ski.kg/interesting/881-osnovnaja-cel-uglublennogo-razuchivanija.-050.6html2009-12 www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/880-struktura-processa-obuchenija.html2009-12-050.6 http://www.ski.kg/news_w/879-dva-sportsmena-iz-kygasstana-poluchili-pravo.html2009 -12-040.6 http://www.ski.kg/konkurs/878-rezultaty-fotokonkursa-nedelja-vtoraja.html2009-12-040.6http: //www.ski.kg/news_w/877-sbornaja-kygasstana-po -сноуборду-поборецся-за.html 2009-12-030.6 http://www.ski.kg/party/875-livebar-priglashaet. html2009-12-010.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/874-podvodjashhie-uprazhnenija.html 12-010.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/873-vypolnenie-dvizhenijj-pod-komandu-uchitelja.html2009-12-010.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/872- методы-обучения.html 2009-12-010.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/871-metody-nagljadnogo-vozdejjstvija.html2009-12-010.6 http://www.skitehnos/obucheny_kg/obucheny_kg/obucheny_kg/obuchen 870-учебная-работа-по-лыжному-спорту.html, 2009-12-010.6, http://www.ski.kg/rep/868-karakol.html, 2009-12-010.6, http://www.ski.kg/transport/869-mitsubishi-delica-6-mest.html, 2009- 11-300.6 http://www.ski.kg/main/867-kalendar-meoplejatij-federacii-snouborda.html2009-11-300.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/866-individualizacija-v- obuchenii.html2009-11-300.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/865-sistematichnost-i-posledovatelnost.html2009-11-300.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/864 Principy-obuchenija.html2009-11-300. 6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/863-vzaimodejjstvie-navykov-i-posledovatelnost.html2009-11-300.6http: //www.ski.kg/interesting/862-dvigatelnye-navyki-i-ikh -характерные-черты.html2009-11-300.6 http://www.ski.kg/main/861-29-nojabrja-vyekhali-pokatatsja-v-storonu-kashka.html2009-11-290.6http: //www.ski .kg / konkurs / 828-konkurs.html 2009-11-280.6 http://www.ski.kg/konkurs/860-vruchenie-prizov.html2009-11-280.6http: //www.ski.kg/sport_shop/833 -ремонт-горнолыжного-снаряжения-v-magazine.html2009-11-280.6 http://www.ski.kg/news_w/856-oficialnoe-otkrytie-gornolyzhnogo-sezona-v.html2009-11-280.6http: //www.ski.kg/party/857-otkrytie.html2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/855-mega-gap.html 2009-11-270.6http://www.ski.kg/gallery/854-den-vsekh-vljublennykh-v.html2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/853-masha-i-medved.html2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/852-zarisovka-big-air.html2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/851-novogodnijj-dzhib-ili-s-legkim-parom-papa.html2009-11-270. 6http://www.ski.кг / галерея / 850-в-поисках-pro.html 2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/849-orekhi-v-jagodicyno.html2009-11-270.6http: //www.ski. kg / gallery / 848-zarisovka-god-zheltojj-krysy.html2009-11-270.6http: //www.ski.kg/gallery/847-novogodnjaja-trep-bitva.html2009-11-270.6http: // www. ski.kg/gallery/846-zarisovka-mezhdunarodnyj-zhenskijj.html2009-11-270.6http://www.ski.kg/gallery/845-zarisovka-acckaja-rejjla.html2009-11-270.6http://www. ski.kg/gallery/844-mazhory-v-jagodicyno.html2009-11-270.6http://www.ski.kg/gallery/841-nastojashhie-podonki.html2009-11-270.6 http://www.ski.kg/gallery/840-posvjashhaem-seriju-pervomu-snegu.html2009-11-270.6http: //www.ski.kg/gallery/839-snow.html2009- 11-270.6 http://www.ski.kg/konkurs/837-rezultaty-fotokonkursa-nedelja-pervaja.html2009-11-270.6http: //www.ski.kg/out/831-umenshenie-riskov-pri- katanii-vne-trass.html 2009-11-270.6 http://www.ski.kg/trening/835-andrejj-shalukhin.html2009-11-260.6http: //www.ski.kg/out/834-umenshenie- рисков-при-катании-вне-трасс. -часть-ii.html 2009-11-260.6 http://www.ski.kg/party/858-otkrytie-aktasha.html2009-11-250.6 http://www.ski.kg/mountains/832-gornolyzhnyj-otel-ak-tash.html2009-11-250.6http: //www.ski.kg/mountains_s/830-outtdoor-magazin- mountainpro.html2009-11-250.6 http://www.ski.kg/sport_shop/829-predlozhenie-ot-sportivnogo-magazina-gergert-sport.html2009-11-240.6http: //www.ski.kg/party/ 827-khokkejj-v-bishkeke.html 2009-11-240.6 http://www.ski.kg/news_w/826-insbruk-shestnadcat-luchshikh-rajjderov.html2009-11-240.6http: //www.ski.kg/ katki / 825-gorodskojj-katok.html2009-11-230.6http: //www.ski.кг / снар / гор_лжи / 824-ремонт-лыж-в-полевых-условий.html 2009-11-230.6 http://www.ski.kg/rep/823-poezdka-v-gonolyzhnyj-centr-orlovka.html2009-11 -220.6 http://www.ski.kg/bulletin_board/822-forum-youngblood.html2009-11-220.6http: //www.ski.kg/sport_shop/821-gergert-otkrytie.html2009-11-210.6http: //www.ski.kg/faq/820-half-pipe.html2009-11-210.6http://www.ski.kg/sport_shop/813-alpik.html2009-11-200.6http://www. ski. kg / sport_shop / 811-red-fox.html 2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/777-outtdoor-magazin-mountainpro.html2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/690-sportlandija.html2009-11-200.6http: //www.ski.kg/sport_shop/691-columbia.html2009-11-200.6http: / /www.ski.kg/sport_shop/720-set-magazinov-odezhdy-i-obuvi-dlja-aktivnogo.html2009-11-200.6http://www.ski.kg/sport_shop/804-gergert-sport.html2009- 11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/819-jekspedicija.html2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/818-sport-jekpert.html2009-11-200.6http: / /www.ski.kg/sport_shop/817-sport-lider.html2009-11-200.6http://www.ski.kg / sport_shop / 816-resolvejjg-sport.html 2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/815-sila-i-krasota.html2009-11-200.6http: //www.ski.kg/ sport_shop / 814-daam.html 2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/812-sport-life.html2009-11-200.6http: //www.ski.kg/sport_shop/810-karven. html 2009-11-200.6 http://www.ski.kg/sport_shop/809-drive.html2009-11-200.6http: //www. ski.kg/sport_shop/808-bigser-sport.html2009-11-200.6http : //www.ski.kg/snar/snowboard/802-ukhod-za-snoubordom.html2009-11-190.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/801-lyzhi-ezhednevnyj-ukhod-i- техническое.html 2009-11-190.6 http://www.ski.kg/news_w/800-otkrytie-zimnego-sezona-gergert-sport-2010.html2009-11-190.6http: //www.ski.kg/news_w/793- мурманск-поделится-с-москвой-снегом-для-кубка.html2009-11-160.6http: //www.ski.kg/transport/792-avtouslugi-ot-firmy-kygasintertrek.html2009-11-160.6http: // www.ski.kg/interesting/791-kak-bystree-vosstanovit-sily.html 11-11-160.6, 2009, http://www.ski.kg/interesting/789-podrobnee-o-zakalivanii.html, 11-160.6, 2009, http: //www.ski.kg/interesting/788-nemnogo-o-rezhime.html2009-11-160.6 http://www.ski.kg/interesting/787-gigiena-lyzhnika.html 2009-11-160.6 http://www.ski.kg/rep/786-kyzyl.html2009-11-140.6http: // www. ski.kg/interesting/785-sovety-n.-m.-amosova.html 11-130,6 2009 г. http://www.ski.kg/interesting/784-v-chem-pomogut-lyzhi.html 11-11-130,6 http://www. ski.kg/interesting/783-tolko-li-v-vykhodnojj.html2009-11-130.6http://www.ski.kg/interesting/782-stat-napodobie-vetra.html 2009-11 -130.6 http://www.ski.kg/interesting/781-frirajjd-kak-svoboda-mysli.html2009-11-130.6http: //www.ski.kg/rep/780-fotografii-so-snouparka-ftwo .html2009-11-120.6 http://www.ski.kg/main/779-pervyjj-sneg.-krash-test-gotovnosti-baz..html2009-11-120.6http: //www.ski.kg/rep/ 778-sneg-v-kashka-suu.-fotootchjot.html 2009-11-110.6http: //www.ski.kg/trening/776-pavel-vorobev.html2009-11-100.6http: //www.ski.kg /transport/775-mitsubishi-delica.html2009-11-100.6http://www.ski.kg/bulletin_board/774-nidecker-snowboard-boots.html2009-11-100.6http://www.ski.kg/transport /773-v-gory-na-mitsubishi-delica.html2009-11-100.6http://www.ski.kg/histr/772-istorija-bazy-politekh.html 2009-11-090.6 http://www.ski.kg/trening/770-vitalijj-danichkin.html2009-11-090.6 http://www.ski.kg/transport/769-mitsubishi-delica-2-mashiny. html 2009-11-090.6 http://www.ski.kg/news_w/768-fotografii-s-gornolyzhnojj-bazy-karakol. html2009-11-090.6http: //www.ski.kg/transport/767-transportnye- uslugi-po-vsem-naprpavlenijam.html2009-11-080.6http: //www.ski.kg/interesting/766-a-my-zhe-kak-zhe-odnako-chast-1.html2009-11-080.6http: //www.ski.kg/interesting/765-a-my-zhe-kak-zhe-odnako-chast-2.html2009-11-080.6 http://www.ski.kg/interesting/764-a-my-zhe-kak-zhe-odnako-chast-3.html2009-11-080.6http: //www.ski.kg/interesting/763-a -мы-же-как-же-одинако-часть-4.html2009-11-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/761-na-pervom-zanjatii.html2009-11-060.6http: / /www.ski.kg/interesting/760-lyzhnja-v-stranu-zdorovja.html2009-11-060.6http://www.ski.kg/interesting/759-trassy-dlja-vsekh.html2009-11-060.6http : //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/758-povoroty.html2009-11-060.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/756-uchites-tormozit.html2009-11-060.6http: //www.ski.kg/partners/755-multfilm-sneg-inc..html2009-11-060.6http: //www.ski.kg/faq/754-ski-stop.html2009 -11-050.6 http://www.ski.kg/faq/753-clalom-gigant.html 2009-11-050. 6 http://www.ski.kg/news_w/685-turisticheskijj-centr-kashka-suu.html2009 -11-040.6 http://www.ski.kg/interesting/752-nachinaem-prygat.html2009-11-040.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/751-preodolenie-spuskov.html2009-11 -040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/750-sposoby-podemov.html2009-11-040.6http: // www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/749-odnovremennye-khody.html2009-11-040.6http://www.ski.kg/news_w/748-khjellouin-v-gornom-otele-ak-tash.html2009-11-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/747-kak-ispravit-oshibki.html2009-11-040.6http://www.ski.kg/bulletin_board/746-lyzhnye-botinki-salomon-sports-4.0 .html2009-11-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/745-lyzhnye-khody.html2009-11-030.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/744-o-tekhnike -передвижения-на-лыжах.html2009-11-030.6http: //www.ski.кг / интересно / 743-лыжные-мази-и-смазка-лыж.html 2009-11-030.6 http://www.ski.kg/interesting/742-odezhda-lyzhnika.html2009-11-030.6 http://www.ski.kg/interesting/742-odezhda-lyzhnika. html2009-11-030.6http: // www. ski.kg/snar/botinki/741-lyzhnaja-obuv.html2009-11-030.6 http://www.ski.kg/trening/740-nikolajj-trukhanov.html2009-11-020.6http://www.ski. kg / snar / 739-lyzhnye-palki.html2009-11-020.6 http://www.ski.kg/snar/kreplenia/738-ustanovka-kreplenijj.html2009-11-020.6http: //www.ski.kg/ snar / gor_lzhi / 737-vy-kupili-plastikovye-lyzhi.html2009-11-020.6http: //www.ski.kg/snar/gor_lzhi/736-podgotovka-derevjannykh-lyzh.html 2009-11-020.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/735-vybor-lyzh.html2009-11-020.6 http://www.ski.kg/partners/734-ski.ru-samyjj- популярный-российский-портал-o.html2009-11-020.6 http://www.ski.kg/news_w/733-sbornaja-komanda-rossii-po-lyzham-otkryla.html2009-11-010.6http: // www. Ski.kg/interesting/732-razminka.html 2009-10-310.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/731-cekret-pravilnogo-vrashhenija-s-tramplina.html2009-10-300.6http:// www.ski.kg/snar/730-solncezashhitnye-ochki-thump2-so-vstroennym-mp3.html2009-10-300.6 http://www.ski.kg/interesting/729-pribor-dlja-prognozirovanija-skhoda-lavin. html2009-10-300.6http: //www.ski.kg/interesting/728-gotov-sani-letom .. ..html2009-10-300.6http: //www.ski.kg/interesting/727-deti-i-lyzhi.html2009-10-300.6http: //www.ski.kg/interesting/726-lyzhi-ciklicheskijj- vid-sport.html 2009-10-300.6 http://www.ski.kg/interesting/725-lyzhi-ne-tolko-dajut-zdorove.html2009-10-300.6http: //www.ski.kg/interesting/ 724-stanovites-na-lyzhi.html 2009-10-300.6http: //www.ski.kg/transport/723-mmc-delica-4×4-3sht-mercedes-sprinter-4×4.html 2009-10-290.6 http://www.ski.kg/snar/722-pora-gotovitsja-k-zime-kurtka-s-podogrevom.html2009-10-280.6http: //www.ski.kg/mountains_s/ 721-extreme.html 2009-10-280.6 http://www.ski.kg/news_w/719-dvojjnojj-slalom-andreja-vakurina.html2009-10-270.6http: //www.ski.kg/news_w/718- mirovojj-frirajjd-tur-2010.html2009-10-250.6http: //www.ski.kg/interesting/717-perchatki-dlja-snoubordinga-so-vstroennojj.html2009-10-250.6http: //www.ski. kg / main / 716-store-sportlandija-objavljaet-o-grandioznojj.html2009-10-240.6http: // www.ski. kg/trening/715-sanderov-vladimir.html 2009-10-240.6 http://www.ski.kg/transport/714-mmc-pajero-toyota-prado-nissan-terrano.html2009-10-240.6http: //www.ski.kg/interesting/713-dvadcat-sovetov-ot-tws.html2009-10-230.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/712-snoubord-dlja-novichkov.html 2009-10 -230.6 http://www.ski.kg/trening/711-tem.html2009-10-220.6http: //www.ski.kg/interesting/710-pravila-povedenija-na-sklone.html2009-10-220.6 http://www.ski.kg/news_w/709-nasha-progulka-v-ak-tjuz.html2009-10-210.6http://www.ski.kg/interesting/708-pochemu-na-doskakh-otkruchivajutsja-kreplenija.html2009-10-210.6http://www.ski.kg/snar/botinki/707-vybor-gornolyzhnykh-botinok.html2009-10-210.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/706-podbor-gornykh-lyzh-i-palok.html2009-10-210.6 http://www.ski.kg/interesting/slovar_terminov_slenga/705-snoubordicheskijj-slovar .html, 2009-10-210.6, http://www.ski.kg/interesting/704-podbor-kreplenijj-i-botinok.html, 2009-10-210.6, http://www.ski.kg/interesting/702-cns-sw3. -skimaster. html 2009-10-200.6http: // www.ski.kg/snar/snowboard/701-konstrukcii-dosok-ili-iz-chego-zhe-delajut-doski.html2009-10-200.6http://www.ski.kg/snar/snowboard/700-tipy-i -vidy-snoubordov.html 2009-10-200.6 http://www.ski.kg/interesting/699-kak-podobrat-svojj-snoubord.html2009-10-200.6http: //www.ski.kg/interesting/698 -можно-ли-купит-ребенку-сноубордический.html 2009-10-200.6 http://www.ski.kg/news_w/697- Supremera-antikrizisa.html2009-10-190.6 http://www.ski.kg/interesting /696-na-chto-v-pervuju-ochered-mne-nado-obratit.html2009-10-190.6http://www.ski.kg/interesting/695-kakie-botinki-dlja-snouborda-luchshie.html 10-10-190.6, http://www.ski.kg/interesting/694-kak-podobrat-kreplenija.html, 10-190.6, 2009 http://www.ski.kg/interesting/694-kak-podobrat-kreplenija.html //www.ski.kg/interesting/693-kakaja-skolzjashhaja-poverkhnost-luchshe-s.html2009-10-190.6 http://www.ski.kg/interesting/692-dlja-chego-otverstija-pod-kreplenija -na-snouborde.html 2009-10-190.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/688-ustojjchivost-po-otnosheniju-k-skruchivajushhim. html2009-10-160.6http: //www.ski.kg / снар / сноуборд / 687-о-конструкциях-досок.html 2009-10-160.6 http://www.ski.kg/interesting/686-radius-bokovogo-vyreza-snouborda.html2009-10-160.6 http://www.ski.kg/interesting/684-voprosy-po- snoubordu.html 2009-10-160.6 http://www.ski.kg/interesting/682-chem-otlichajutsja-snoubordy-dlja-fristajjla-i.html2009-10-150.6 http://www.ski.kg/interesting/ 681-ассортимент-современных-lyzh.html 2009-10-150.6 http://www.ski.kg/interesting/680-podbor-gonochnykh-lyzh.html2009-10-150.6http: //www.ski.kg/interesting/ 679-как-подобрат-лыжи-в-соответствии-с-ростом-и.html 2009-10-150.6 http://www.ski.kg/interesting/678-podbor-lyzh.html2009-10-150.6 http://www.ski.kg/interesting/677-chto-delat-esli-ustali- nogi-pri-katanii-na.html 2009-10-140.6 http://www.ski.kg/interesting/676-chto-sokhranit-lico-v-teple-pri-katanii-na.html 2010-10-140.6http: //www.ski.kg/faq/675-klassifikacija-lyzh.html2009-10-140.6 http://www.ski.kg/news_w/674-gornyjj-otel-ak-tash.html2009-10-140. 6http: //www.ski.kg/gallery/673-poprygushki-na-zile.html2009-10-140.6 http://www.ski.kg/snar/672-nespeshno-gotovim-lyzhi.html2009-10-130.6 http://www.ski.kg/interesting/671-pro-karving-lyzhebord-i-atomic-vario-cut.html2009-10-130.6http: //www.ski.kg/interesting/ 670-dlja-chego-cut-vario.html 2009-10-130.6 http://www.ski.kg/interesting/669-lyzhi-protiv-borda.html2009-10-130.6http: //www.ski.kg/ обучение / sport_tehnika / 668-что-можно-заставит-делать-лыжеборд.html2009-10-130.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/667-pristegivanie-bezopasnye-padenija-i-na.html -10-120.6 http://www.ski.kg/interesting/666-vse-ob-ultrafioletovom-izluchenii.html 2009-10-120.6 http://www.ski.kg/gallery/665-poezdka-po-gornolyzhnym-bazam-11102009.html2009-10-120.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/664- что-может-лыжеборд.html 2009-10-120.6 http://www.ski.kg/interesting/663-chto-khochet-lyzhebord.html2009-10-120.6 http://www.ski.kg/news_w/662- fotootchjot-s-gornolyzhnojj-bazy-toguz-bulak.html 2009-10-120. 6 http://www.ski.kg/interesting/661-lyzhi-ili-doska.html2009-10-120.6http: //www.ski. кг / обучение / sport_tehnika / 660-идеальный-povorot.html2009-10-120.6http: // www.Ski.kg/transport/659-mitsubishi-delica.html, 2009-10-110.6, http://www.ski.kg/news_w/658-fljeshki-ot-kompanija-acp-ep.html, 10-100.6, 2009 http://www.ski.kg/news_w/658-fljeshki-ot-kompanija-acp-ep.html www.ski.kg/gallery/657-holy-s-extreme-ski-snowboard.html 2009-10-100.6 http://www.ski.kg/gallery/656-audi-quattro-ski-2004.html 2010-10 -100.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/655-katanie-po-bugram.html2009-10-100.6http: //www.ski.kg/snar/654-likbez-po-vyboru-lyzhnykh -botinok-i-kreplenijj.html2009-10-100.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/653-konek-vs-klassika.html2009-10-100.6 http://www.ski.kg/snar/kreplenia/652-nachat-snachala.-kreplenija-dlja-begovykh-lyzh.html2009-10-100.6http: //www.ski.kg/interesting /651-vybor-lyzh.-lyzhi-s-nasechkojj.html2009-10-100.6http://www.ski.kg/video_/650-antikrizis.html2009-10-100. 6http://www.ski.kg/ интересно / 649-что-надеть-на-лыжную-прогулку.html2009-10-100.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/648-dzheremi-dzhons-ukhodit-iz-rossignol.html2009-10-100.6 http://www.ski.kg/mountains_s/647-magazin-sport-.html2009-10-100.6 http://www.ski.kg/transport/646-transland.html 2009-10-100.6 http://www.ski.kg/faq/645-nebolshojj-lyzhnyjj-faq.html2009-10-090.6http: // www.ski.kg/interesting/644-vzgljad-obyvatelja-na-sovremennye-tekhnologii-v.html2009-10-090.6 http://www.ski.kg/interesting/643-novinki-lyzhegonochnykh-tekhnologijj.html2009-10 -090.6 http://www.ski.kg/interesting/642-pochemu-edut-lyzhi.html 2009-10-090.6 http://www.ski.kg/interesting/641-beg-na-lyzhakh-obshheukrepljajushhijj.- kak-ne.html 2009-10-090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/640-katanie-mezhdu-derevev.html2009-10-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/639-half-pipe.html2009-10-080.6http: //www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/637-katanie-na- lyzhakh-po-celine.html 2009-10-080. 6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/636-karving-nemnogo-tekhniki.html2009-10-080.6http: //www.ski.kg/interesting/ 635-ochen-kratko-o-беговых-лыжах.html 2009-10-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/634-novye-tendencii-v-konkovojj-tekhnike.html2009-10-080.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/633-povoroty-v-dvizhenii-chast-2.html2009-10-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/632-povoroty-v-dvizhenii-chast-1.html2009-10-080.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/ 631-способы-тормозений.html2009-10-080.6 http://www.ski.kg/news_w/630-poseshhenie-gornolyzhnogo-kompleksa-norus..html2009-10-070.6http: //www.ski.kg/obuchenie /sport_tehnika/629-preodolenie-nerovnostejj-na-sklone.html2009-10-070.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/628-stojjki-spuskov.html2009-10-070.6http://www.ski .kg / обучение / sport_tehnika / 627-способы-преодоления-подъемов-на-лыжах.html2009-10-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/626-sposoby-perekhodov-s-khoda-na-khod. html2009-10-070.6http: //www.ski.kg/obuchenie/ sport_tehnika / 624-konkovyjj-khod.html2009-10-060.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/623-odnovremennyj-dvukhshazhnyjj-khod-metodika.html2009-10-060.6http.com. кг / обучение / sport_tehnika / 622-одновременный-одношажный-ход-metodika.html2009-10-060.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/621-odnovremennyjj-besshazhnyhmejjtml-2009-10-kdd-kd-kd-kd-besshazhd-kzd- .6 http://www.ski.kg/interesting/620-kak-ne-vstat-na-lyzhi-i-chto-delat-chtoby-jetogo.html2009-10-060.6http: //www.ski.kg/news_w /619-uzhe-sovsem-skoro-zima-i-lyzhnyjj-sezon-snova.html2009-10-050.6http://www.ski.kg/faq/618-parallelnyj-slalom.html2009-10-050.6http:/ /www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/617-tekhnika-odnovremennykh-khodov.html2009-10-050.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/616-poperemennyjj-chetyrekhshazhdika-hdik-jtml- 10-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/615-metodika-obuchenija-poperemennomu-dvukhshazhnomu.html2009-10-050.6 http://www. ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/614-tekhnika-poperemennogo-dvukhshazhnogo-khoda.html2009-10-050.6http: //www.ski.kg/obuchenie/6-tehnika/sport13- vvedenie-v-konkovyjj-khod.html2009-10-050.6http: //www.ski.kg/interesting/612-glavnyj-sovet.html2009-10-030.6http: //www.ski.kg/interesting/611- хранение-снаряжение-и-уход-за-ним.html2009-10-030.6 http://www.ski.kg/interesting/610-odezhda-dlja-katanija.html2009-10-030.6http: //www.ski. кг / интересно / 609-падения-и-травмы.html2009-10-030.6 http://www.ski.kg/interesting/608-polzovanie-podjomnikami.html 2009-10-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/607-uprazhnenie-karving.html2009-10-020.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/606-perekhod-s-kanta-na-kant.html2009-10-020.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/605-uprazhnenija-dlja-snoubordista -kljushka.html2009-10-020.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/604-uprazhnenie-dlja-snoubordista-padajushhijj-list.html2009-10-020.6 http://www.ski.kg/obucheni.kg/obucheni.kg/obucheni. kg/obucheni.kg / основы_техники / 603-соскальзывание-на-сноуборде.html 2009-10-020.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/602-uprazhnenija-dlja-ravnovesija.html2009-09-300.6http: //www.ski.kg/interesting/601-bezopasnost-na- sklone.html 2009-09-300.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/600-stojjka-na-snouborde.html 2009-09-300.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/599- kak-upravljat-snoubordom.html 2009-09-300.6http: //www.ski.kg/snar/kreplenia/598-ustanovka-kreplenijj.html2009-09-300.6http: //www.ski.kg/snar/kreplenia/ 597-kreplenija-dlja-dosok.html 2009-09-300.6http: // www.ski.kg/snar/botinki/596-botinki-dlja-snouborda.html 2009-09-300.6 http://www.ski.kg/snar/snowboard/595-kharakteristiki-snoubordov.html 2009-09-300.6http:// www.ski.kg/snar/snowboard/594-mjagkie-i-zhestkie.html2009-09-300.6http://www.ski.kg/snar/snowboard/593-chto-gde-i-kak-pokupat.html2009 -09-300.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/592-stili-katanija-i-vybor-snarjazhenija.html 2009-09-290.6http: //www. ski.kg/snar/snowboard/591 -nemnogo-o-snouborde.html 2009-09-290.6 http://www.ski.kg/interesting/590-tatu-dlja-snouborda.html 2009-09-290.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/589-uzbekskijj-lyzhnyjj-centr-chimgan.html2009-09-290.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/588- казахстанский-лыжный-курорт-чимбулак.html 2009-09-290.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/587-ukrainskie-gornolyzhnye-kompleksy.html2009-09-290.6http: //www.ski.ski. интересно / где_кататься / 586-горнолыжные-комплексы-россии.html 2009-09-290.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/585-piterskijj-region-dlja-katanija-na-lyzhakh.html 2009-09-290.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/584-gde-mozhno-pokatatsja-v-moskve-i-moskovskojj.html2009-09-290.6http: //www.ski.kg/ news_w / 583-v-sele-kerege-tash-issyk-kulskojj-oblasti.html 2009-09-290.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/582-dalnijj-vostok.html2009-09-280.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/581-gornoaltajjsk.html2009-09-280. 6http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/580-sajanogorsk.html2009-09-280.6http://www. ski.kg/interesting/gde_katatsya/579-krasnojarsk.html 2009-09-280.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/578-mezhdurechensk.html2009-09-280.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/577-tashtagol-shereges9-.html 09-280.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/576-abzakovo.html2009-09-280.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/575-beloreck-kirovograd.html2009-09- 280.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/574-gubakha.html 2009-09-280.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/573-chusovojj.html2009-09-280.6http: / /www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/572-krasnaja-poljana.html 2009-09-260.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/571-dombajj.html2009-09-260.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/570-terskol.html2009-09- 260.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/569-kirovsk.html 2009-09-260.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/568-ssha.html 2009-09-260. 6http: / /www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/567-skeo-vjelli.html 2009-09-260.6http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/566-solt-ljejjk-siti.html2009-09-260.6http : //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/565-vejjl.html 2009-09-260.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/564-aspen.html2009-09-260.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/563-kanada.-vistler-bljekkomb .html 2009-09-260.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/562-finljandija.html2009-09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/561-norvegija-shvecija.html -09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/560-rumynija.html2009-09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/559-pojana-brashov.html2009-09 -250.6 http://www.ski.кг / интересно / где_кататься / 558-sinaja.html2009-09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/557-germanija.html2009-09-250.6http: //www.ski.kg/interesting/ gde_katatsya / 556-berkhtesgaden.html 2009-09-250.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/555-garmish-partenkirkhen. html2009-09-250.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_kata/ 554-slovenija.html 2009-09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/553-bovec.html 2009-09-250.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/552-kranska- gora.html 2009-09-240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/551-bolgarija.html 2009-09-240.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/550-pamporovo.html 2009-09-240.6http: // www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/549-borovec.html 2009-09-240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/548-andorra.html2009-09-240.6http://www.ski. кг / интересно / где_кататься / 547-soldjo-jel-tarter.html 2009-09-240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/546-pas-de-la-kasa.html 2009-09-240.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/545-pal.html 2009-09-240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/544-italija.html2009-09-240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/543-chervinija.html2009-09- 240.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/542-madonna-di-kampilo.html 2009-09-230. 6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/541-alta-badia.html 2009- 09-230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/540-kortina-dampecco.html2009-09-230.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/539-francija.html2009-09- 230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/538-port-dju-solejj.html2009-09-230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/537-lja-kljuza.html2009-09-230.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/536-tru-a- vale.html 2009-09-230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/535-la-plan.html 2009-09-230.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/534-tin- val-dizer.html 2009-09-230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/533-shvejjcarija.html2009-09-230.6http: //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/532-sent- moric.html 2009-09-230.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/531-veshen-mjurren-grindelvald.html 2009-09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/530-gorod-matterkhorna.html2009-09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/529-verbe. html2009- 09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/528-saas-fe.html 2009-09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/527-cermatt.html2009-09- 220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/526-avstrija.html 2009-09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/525-zaalbakh-khinterglemm.html2009-09-220.6http : //www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/524-cell-am-zee-kaprun.html 2009-09-220.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/523-zjolden.html2009-09-220.6 http://www.ski.kg/522-banner-4.html2009-09-210.6http : //www.ski.kg/521-banner-2.html2009-09-210.6 http://www.ski.kg/520-banner-1.html2009-09-210.6http: //www.ski.kg /interesting/gde_katatsya/519-lekh-cjurs.html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/gde_katatsya/518-sant-anton-sant-kristof.html 2009-09-210.6http://www .ski.kg / интересно / где_кататься / 517-kitcbjujel.html2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/516-pikabo-strit.html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/515-katja-zajjcinger. html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/514-mahermanjer-ktml html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/513-mark-zhirardelli.html2009-09-210.6http: //www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/512-ingemar-stenmark. html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/511-alberto-tomba.html 2009-09-210.6http: //www.ski.kg/interesting/slovar_terminov_slenga/510-zhan-klod- килли.html 2009-09-210.6 http://www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/509-toni-zajjler.html 2009-09-190.6http: //www.ski.kg/interesting/zametki_zvezdah/508-znamenitosti.html 09-190.6 http://www.ski.kg/interesting/507-korzinka-s-poleznymi-sovetami.html2009-09-190.6http: //www.ski.kg/interesting/506-jekstremalnye-gornye-lyzhi. html 2009-09-190.6 http://www.ski.kg/interesting/505-pernilla-viberg.html2009-09-190.6 http://www.ski.kg/interesting/504-chto-takoe-jelitarnye-gornye- lyzhi.html 2009-09-190.6 http://www.ski.кг / интересно / 503-mojj-vzgljad-na-detskijj-sport.html 2009-09-190. 6 http://www.ski.kg/interesting/502-doroga-v-bolshojj-sport.html 2009-09-190.6http: //www.ski.kg/interesting/501-nepisanyjj-kodeks-gostja.html 2009-09-190.6http://www.ski.kg/interesting/500-lytzhnye-shkoly.html2009-09-190.6http:// www.ski.kg/interesting/499-spasatelnye-sluzhby.html 2009-09-180.6 http://www.ski.kg/interesting/498-teper-o-sklonakh.html2009-09-180.6http://www. ski.kg/interesting/497-ski-pass-i-sklony.html2009-09-180.6http://www.ski.kg/interesting/496-zhilojj-fond-akkomodacija.html2009-09-180.6http://www.ski.kg/interesting/495-turisticheskijj-centr.html2009-09-180.6http://www.ski. кг / интересно / 494-что-нужно-знат-о-современных-горнолыжных.html2009-09-180.6 http://www.ski.kg/interesting/493-novyjj-vzgljad-na-gornolyzhnuju-tekhniku.html2009-09 -180.6 http://www.ski.kg/interesting/492-ob-uchastii-uchenika.html 2009-09-180.6 http://www.ski.kg/interesting/491-vzaimootnoshenie-trener-uchenik.html2009-09 -180.6 http://www.ski.kg/interesting/490-ispolzovanie-teorii-v-obuchenii.html 2009-09-180. 6 http://www.ski.kg/interesting/489-ovladenie-novymi-tekhnicheskimi-jelementami.html2009-09-170.6http: //www.ski.kg/interesting/488-nasha-teorija- osnov-gornolyzhnoj-tekhniki.html2009-09-170.6 http://www.ski.kg/interesting/487-soznatelnye-i-podsoznatelnye-dvigatelnye-akty.html2009-09-170.6http: //www.ski.kg/ Интересно / 486-организация-действия -или-кодировка.html 2009-09-170.6 http://www.ski.kg/interesting/485-prinjatie-reshenija.html2009-09-170.6 http://www.ski.kg/ интересный / 484-интерпретация-сенсорных-сообщений.html 2009-09-170.6 http://www.ski.kg/interesting/483-obekt-dejjstvija-gornolyzhnik.html2009-09-170.6http: //www.ski.kg/interesting/482-process-obuchenija-gornolyzhnika. html 2009-09-170.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/481-stremites-k-razgonu.html 2009-09-170.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/480-skolzhenie- v-povorote-s-rikoshetirovaniem.html 2009-09-170.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/479-ustranjajjte-bespoleznye-tormozhenija.html2009-09-160. 6http: //www.ski/ обучение / sport_tehnika / 478-совершенствуйте-технику-спуск.html 2009-09-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/477-gde-i-kogda-nachinat-obuchatsja-skorostnomu-spusku.html2009-09-160.6http: //www.ski.kg/ обучение / sport_tehnika / 476-шлифуйте-четыре-способа-контроль-за-скорость.html2009-09-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/475-polozhenie-seda.html.6http: 2009 //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/474-stojjka-spuska-jajjco.html2009-09-160.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/473-prisposablivajjte-tekhniku-k-tml2009 -09-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/472-obresti-uverennost-v-sebe.html 2009-09-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/471-skorostnojj-spusk.html2009 -09-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/470-taktika-slaloma.html 2009-09-160.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/469-skorost-prokhozhdenija-vorot .html 2009-09-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/468-korotkie-soprjazhennye-povoroty-dlja-podgotovki. html2009-09-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport / 467-тренировка-по-слалому.html 2009-09-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/466-specialnye-priemy.html2009-09-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/465-skolzhenie.html2009- 09-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/464-strogost-i-ravnovesie.html2009-09-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/463-vybor-traektorii- spuska.html 2009-09-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/462-sovershenstvujjtes-v-slalome.html2009-09-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/461- катание-по-мокрому-и-тяжелому-снегу.html 2009-09-150.6 http://www.ski.kg/interesting/460-celinnyj-svezhijj-sneg.html2009-09-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/459-ezda-po- bugram.html 2009-09-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/458-ezda-po-ledjanomu-sklonu.html 2009-09-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 457-ezda-na-krutom-sklone.html 2009-09-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/456-tipichnye-oshibki. html2009-09-140.6http: //www.ski.kg/ обучение / основы_техники / 455-опережающий-povorot.html2009-09-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/454-korotkie-rezanye-povoroty.html2009-09-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/453-rezanyjj-povorot.html -140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/452-kakie-zadachi-vy-dolzhny-reshit.html 2009-09-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/451-tekhnicheskijj -bazis-dlja-prodvinutykh.html 2009-09-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/450-na-ploskom-sklone.html2009-09-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie / professionalam / 448-помощь-тренера-в-день-соревнований.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/447-trenirovka-v-slalome-gigante.html2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/446- важность-выбор-тактики-спуска.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/445-nastrojjka-pered-startom-slaloma.html 2009-09-120.6 http://www.ski. кг / обучение / профессиональным людям / 443-техника-старта-слалома. html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/interesting/442-gornolyzhnyj-ljagushatnik.html2009-09-120.6 http://www.ski. кг / обучение / основы_техники / 441-фазы-поворота.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/440-soprjazhenie-povorotov-slaloma-giganta.html2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/439- обычные-povoroty.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/438-ukol-palkojj.html2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/437- povoroty.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/436-prjamojj-spusk-s-ostanovkoj-v-povorote.html2009-09-120.6http: //www.ski.kg/ обучение / основы_техники / 435-прямой-спуск-с-остановкой-в-плуге.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/434-povorot-v-pluge.html 2009-09-120.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/433-iz- pluga-v-travers.html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/432-kosojj-spusk.html 2009-09-120.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 431-plug. html 2009-09-120.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/430-obychnaja-stojjka.html 2009-09-110.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/429- технические-азы-для-взрослых.html2009-09-110.6 http://www.ski.kg/interesting/428-vstaem-na-lyzhi-vsejj-semejj.html2009-09-110.6http: //www.ski.kg/interesting/427-goram-vse-vozrasty-pokorny .html 2009-09-110.6 http://www.ski.kg/interesting/426-pervyjj-den-na-lyzhakh.html2009-09-110.6http: //www.ski.kg/interesting/425-edem-v -gory.html 2009-09-110.6 http://www.ski.kg/interesting/424-mojj-vzgljad-na-jekipirovku-rebenka.html 2009-09-110.6http: //www.ski.kg/interesting/423 -aksessuary.html 2009-09-110.6http: //www.ski.kg/interesting/422-palki-dlja-lyzh.html 2009-09-110.6 http://www.ski.kg/interesting/421-vybor-kreplenijj.html 2009-09-110.6 http://www.ski.kg/snar/botinki/420-vybor-botinok.html 2009-09-100.6http: //www.ski.kg/snar/gor_lzhi/419-vybor-lyzh.html2009-09-100.6http://www.ski.kg/interesting/418-vybor-inventarja.html2009-09-100.6http://www. ski.kg/interesting/418-vybor-inventarja.html www.ski.kg/interesting/417-kak-optimalno-pitatsja.html 2009-09-100.6 http://www.ski.kg/interesting/416-koordinacija-dvizhenijj.html2009-09-100.6http://www. ski.kg/interesting/415-razvitie-gibkosti.html2009-09-100.6http://www.ski.kg/interesting/414-poleznye-uprazhnenija.html 2009-09-100.6 http://www.ski.kg/interesting/413-sukhoputnye-trenirovki-ili-ofp.html2009-09-100.6 http://www.ski.kg/interesting/412-chto-nuzhno- sdelat-prezhde-chem-vstat-na-lyzhi.html 2009-09-100.6http: //www.ski.kg/interesting/411-pochemu-gornye-lyzhi.html2009-09-100.6http: //www.ski. кг / интересные / словар_терминалов_сленга / 410-описания-результатов-тестирования-лыж.html2009-09-090.6 http://www.ski.kg/interesting/slovar_terminov_slenga/409-opisanie-nizhnej2009-chasti90-http: //www.ski.kg/ http://www.ski.кг / интересно / slovar_terminov_slenga / 408-botinki-pri-katanii.html2009-09-090.6http: //www.ski.kg/interesting/slovar_terminov_slenga/407-terminy.html2009-09-090.6http: //www. ski. кг / интересно / 406-sistema-opredelenija-urovnejj-skill.html2009-09-090.6 http://www.ski.kg/interesting/405-boli-v-spine.html2009-09-090.6http: // www. Ski.kg/interesting/404-polozhenie-taza-i-prognutaja-spina.html2009-09-090.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/403-raspredelenie-usilijj-v-processe-vypolnenija.html2009 -09-090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/402-balansirovka-kjempbela.html 2009-09-090.6 http://www.ski.kg/interesting/401-ustanovka-kreplenijj.html2009-09-090.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/400-diagonalnyj-krest.html 2009-09-080.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/399-bokovojj-krest.html 2009-09-080.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/398-anguljacija-v-tazobedrennom-sustave.html2009-09-080.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/397-vintovoe-polozhenie-beder.html2009 -09-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/396-vintovoe-polozhenie-verkhnejj-chasti-tela.html2009-09-080.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/395-tipichnye-oshibnye -katanija-mezhdu-derevev. html2009-09-080.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/394-nekotorye-uprazhnenija-kotorye-pomogut.html2009-09-080.6http: //www.ski.kg /obuchenie/navyki/393-prokladyvaja-put-sredi-derevev.html2009-09-080.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/392-ustranenie-problem-lesnogo-lyzhnika.html2009-09-080.6http : //www.ski.кг / обучение / навыки / 391-общие-проблемы-мешающие-получат.html2009-09-080.6 http://www.ski.kg/interesting/390-derevja.html2009-09-070.6http: //www.ski. кг / обучение / навыки / 389-типичные-ошибки-на-крутом-склоне.html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/388-uprazhnenija-kotorye-pomogut-vam-pokorit-krutye .html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/387-vash-uspekh-na-krutom-sklone.html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki / 386-Устранение-проблема-напуганного-крутизной-лыжника.html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/385-obshhie-problemy-meshajushhie-uspekhu-na-krutykh.html2009-09-070.6 http://www.ski.kg/interesting/ 384-krutye-sklony. html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/383-tipichnye-oshibki-v-mogule.html 2009-09-070.6http: //www.ski.kg/ обучение / навыки / 382-упражнения-которые-помогают-вам-освоит-катание.html 2009-09-070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/381-kogda-vy-osvaivaete-mogul.html2009-09-08 -070.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/380-prodvinutyjj-uroven.html2009-09-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/379-promezhutochnyjj-uroven.html2009-09-050.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/378-ustranenie-problem- pobitogo-bugrami-lyzhnika.html 2009-09-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/377-obshhie-problemy-svodjashhie-s-uma-potencialnykh.html 2009-09-050.6http: // www. ski.kg/interesting/376-bugry.html 2009-09-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/375-tipichnye-oshibki-na-tjazhelom-snegu.html 2009-09-050.6http:// www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/374-uprazhnenija-kotorye-pomogut-vam-pokorit.html 2009-09-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/373-kogda-vy-pokorjaete-tjazhjolyjj-sneg. html2009-09-050.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/ 372-секретное-оружие-экспертта-по-тяжелому-снегу.html 2009-09-050.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/371-ustranenie-problem-napugannogo-korkojj-lyzhnika.html2009-09-050. http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/370-obshhie-problemy-svodjashhie-s-uma-lyzhnikov.html2009-09-040.6http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/369-ideal -катания-при-тяжелом-снеге.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/interesting/368-tjazhelyj-sneg.html2009-09-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/367-rabota-nad-oshibkami- v-celine.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/366-problemy-s-celinojj.html 2009-09-040.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/ 365-типичные-ошибки-катания-по-celine.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/364-uprazhnenija-kotorye-pomogut-vam-osvoitsja-na.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/interesting/363-katanie-po-celine.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/interesting/362-mif-o-katanii-po-celine. html2009-09-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/361- устранение-проблема-na-celine.html 2009-09-040.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/360-obshhie-problemy-na-celine.html2009-09-030.6http: //www.ski. кг / обучение / основы_техники / 359-celina.html 2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/358-povoroty-v-slozhnykh-situacijakh.html2009-09-030.6http: // www. ski.kg/obuchenie/professionalam/357-trudnosti-neulovimogo-karvinga.html 2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/356-rezanye-povoroty.html2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/355-camostojatelnoe-obuchenie- rezanym-povorotam.html2009-09-030.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/354-reshenie-problem-robkogo-i-suetlivogo-lyzhnika.html2009-09-030.6http: //www.ski. кг / обучение / профессионалам / 353-основные-трудности-смущающие-потенциальных.html2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/352-rezanyjj-povorot.html2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/351-kanting. html 2009-09-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/350-chto-delat-pri-nepravilnom-vyravnivnivanii.html -09-020.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/349-proverte-vyravnivanie.html2009-09-020.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/348-sledujushhee-ku-porjj -naklon-golenishha.html 2009-09-020.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/347-vyravnivanie.html 2009-09-020.6 http://www.ski.kg/snar/kreplenia/346-kreplenija .html2009-09-020.6 http://www.ski.kg/snar/kreplenia/345-palki-i-kreplenija.html 2009-09-020.6http: //www.ski.kg/snar/botinki/344-bolevye-tochki.html 2009-09 -020.6http: //www.ski.kg/snar/botinki/343-bol-v-palcakh.html2009-09-020.6http: //www.ski.kg/snar/botinki/342-bol-v-goleni .html 2009-09-020.6 http://www.ski.kg/snar/botinki/341-problema-botinki-veliki.html2009-09-020.6 http://www.ski.kg/snar/botinki/340-problema -tesnye-botinki.html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/339-pribambasy.html2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/botinki/338-razmer-botinka -и-сапожка. html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/botinki/337-botinki.html2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/336-smazka-i-shlifovka- lyzh.html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/335-zatuplenie-lyzh.html2009-09-010.6http: //www.ski.kg/snar/gor_lzhi/334-ugol- zatochki-kantov.html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/333-profil-poverkhnosti-lyzh.html2009-09-010.6http: //www.ski.kg/snar/gor_lzhi/ 332-основные-факты-о-заточке-лыж.html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/331-dlina-lyzh.html 2009-09-010.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/330-anatomija-lyzh.html2009-08-310.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/329-lyzhi.html2009- 08-310.6 http://www.ski.kg/snar/328-mozhno-li-svalit-vse-na-snarjazhenie-ne-vsegda-no.html2009-08-310.6http: //www.ski.kg/ обучение / профессиональным участникам / 327-управления-которые-помогают-вам-максимально.html 2009-08-310.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/326-jeffektivnoe-ispolzovanie-palok-310.6html2009 //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/325-ispolzovanie-palok. html 2009-08-310.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/324-nekotorye-uprazhnenija-kotorye-pomogut-vam.html2009-08-310.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 323-vy-изменяете-radius-i-formu-povorotov.html 2009-08-310.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/322-forma-povorota.html2009-08-310.6http: // www. ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/321-forma-i-radius-povorotov.html2009-08-310.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/320-ustranenie-problem-s-dvizhenijami-centra-mass .html2009-08-290.6http: //www.ski.кг / обучение / sport_tehnika / 319-упражнения-которые-помогают-вам-освоит.html2009-08-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/318-jeffektivnye-dvizhenij-08-centraml-2009 -290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/317-rassmatrivajjte-khokkejjnuju-ostanovku-kak-ochen.html2009-08-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport16-tehnika/http: //www.ski.kg/obuchenie/sport16-tehnika/ -centra-mass.html 2009-08-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/315-dvizhenija-centra-mass. html2009-08-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika / 314-упражнения-помогающие-совершенствовать.html2009-08-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/313-zagruzka-i-razgruzka-v-dejjstvii.html2009-08-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/ 312-zagruzka-i-razgruzka.html2009-08-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/311-tipichnye-oshibki-zakantovki.html2009-08-290.6http: //www.ski.kg/ обучение / основы_техники / 310-упражнения-которые-помогают-вам.html2009-08-280.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/309-pochuvstvujjte-masterstvo-zakantovki.html.62009. www.ski.kg / obuchenie / navyki / 308-anguljacija-kolena.html2009-08-280.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/307-zakantovka-i-raskantovka.html2009-08-280.6http: // www. ski.kg/obuchenie/navyki/306-uprazhnenija-kotorye-pomogut-vam-sovershenstvovat.html2009-08-280.6http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/305-nezavisimaja-rabotaml2009-08.html -280.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/304-ispravlenie-oshibok-dominirovanija-vneshnejj-lyzhi. html2009-08-280.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/303-uprazhnenija -которые-позволяют-усовершенствовать.html2009-08-280.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/302-primer-dominirovanija-vneshnejj-lyzhi.html2009-08-280.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/301- dominirovanie-vneshnejj-lyzhi.html2009-08-280.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/300-tipichnye-oshibki-pri-rulenii.html2009-08-270.6http: //www.ski.kg/ обучение / навыки / 299-набор-упражнений-позволяющих-повысит.html2009-08-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/298-pravilnoe-rulenie.html2009-08-270.6http. ski.kg/obuchenie/navyki/297-rulenie.html2009-08-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/296-tipichnye-oshibki-v-stojjke.html2009-08-270.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/295- несколько-упражнений-которые-помогают-вам-достич.html2009-08-270.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/294-funkcionalnaja-stojjka.html2009-08-270.6http: //. кг / обучение / основы_техники / 293-stojjka.html2009-08-270. 6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/292-otstuplenie-kak-luchshe-nauchitsja-chemu-to-novomu.html2009-08-270.6 http://www.ski.кг / обучение / 291-формирование-технического-арсенала.html2009-08-270.6 http://www.ski.kg/flash/290-yeti-sports-9-snowboard.html2009-08-260.6http: // www. ski.kg/flash/289-downhill-snowboard-3.html2009-08-260.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/288-prisposoblenie-tekhniki-k-relefu.html2009-08-260.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/287-sovershenstvujjtes-v-slalome-gigante.html2009-08-260.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/286-vytjanutye-virazhi-v-anfiladakh .html2009-08-260.6http: // www.Ski.kg/obuchenie/professionalam/285-soprjazhennye-povoroty.html2009-08-260.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/284-adaptacija-k-snezhnym-uslovijam.html2009-08-260.6http //www.ski.kg/obuchenie/professionalam/283-traektorija-povorota-podchinena-trem-glavnym.html2009-08-260.6http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/282-traektorija-standartnogo-povorija -slaloma-giganta. html2009-08-260.6 http://www.ski.kg/obuchenie/professionalam/281-v-poiskakh-skorosti.html2009-08-260.6http: //www.ski.kg/obuchenie/professionalam / 280-постигайте-секреты-спортивного-мастерства.html2009-08-260.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/279-vam-ne-udajutsja-spuski-po-izrytym-trassam.html2009-08-260.6http: //www.ski.kg/ flash / 278-santa-skijump.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/flash/277-spusk-na-lyzhakh.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/flash/ 276-zimnija-olimpiada.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/flash/275-snowborder.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/faq/274-itak-chto- же-всжо-такие-такое-небольшой-kiker.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/faq/272-big-jejjr.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/faq/271-slalom.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/faq/270-snezhnaja-pushka.html2009-08-240.6http: // www. ski.kg/faq/269-ratrak.html2009-08-240.6http://www.ski.kg/faq/268-bugelnyjj-podjomnik.html2009-08-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/ стиль_катания / 267-у-вас-нед-держат-лыжи-на-лду. html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/266-esli-vy-slishkom-medlitelny-na-trasse -slaloma.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/265-vas-postojanno-vynosit-s-trassy.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/264-esli-na-trasse-vy-ne-uspevaete-za-ritmom-povorotov.html2009-08-240.6http: // www. ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/263-pro-trassy-slaloma.html2009-08-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/262-shest-predvaritelnykh-sovetov.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/261-vy-ispytyvaete-trudnosti-pri-preodolenii-izrytykh.html2009-08-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/260-trudnosnoe -упражнение-v-слалом.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/259-vam-ne-udaetsja-rasslabitsja-i-legko-skolzit.html2009-08-240.6http: //www.ski.kg/ обучение / стиль_катания / 258-увлеченные-скорость-вы-терьяети-над-собойдж.html2009-08-240.6 http://www.ski.kg/flash/257-snowmobile-stunt.html2009-08-200. 6http: // www.ski.kg/news_w/256-lyzhnye-gonki-finskijj-triumf-legkova.html2009-08-200.6http://www.ski.kg/gallery/255-tom-i-dzheri-na-lyzhakh.html2009 -08-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/254-s-kakimi-trudnostjami-vy-stalkivaetes.html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/253-nachinajjte-so-slaloma-giganta.html2009-08-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/252- пят-предварительных-советов.html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/251-vykhodite-na-trassy-sportivnykh-sostjazanijj.html2009-08-200.6http: //www.ski. кг / обучение / стиль_катания / 250-ски-екстрем-требует-от-горнолыжника-знааний.html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/249-lyzhi-kompakt-mezh-lyzhi-project- -длины.html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/248-zaceplenie-verkhnejj-lyzhejj-inogda-vygodno-no.html2009-08-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/ стиль_катания / 247-главное-средство-для-ски-екстрима-авалман.html2009-08-200.6 http://www. ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/246-razgibanie-i-opora-na-pjatorki-v-pjatki-v-pjatki .html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/245-godil-s-podskokom-i-oporojj-na-pjatki-pri.html2009-08-200.6http: //www.ski .kg / обучение / стиль_катания / 244-как-выполняется-разворот-лыж-веером.html2009-08-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/243-na-plokhom-snegu-godil-tormozhenie-s-podkhlestom.html2009-08-200.6http: //www.ski.kg/ snar / gor_lzhi / 242-gornye-lyzhi.html 2009-08-190.6 http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/241-kuda-razvivajutsja-lyzhi.html2009-08-190.6http: //www.ski. kg / snar / kreplenia / 240-gornolyzhnye-kreplenija.html2009-08-190.6http: //www.ski.kg/snar/gor_lzhi/239-rossignol-olympic-41.html2009-08-190.6http: // www. ski.kg/snar/botinki/238-botinki.html2009-08-170.6http://www.ski.kg/snar/gor_lzhi/237-vybor-lyzh..html2009-08-170.6http: //www.ski.kg/mountains/236-gornolyzhnaja-baza-tuja-ashuu.html2009-08-170.6http: //www.ski.kg/mountains/231-gornolyzhnaja-baza -karakol. html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains/230-gornolyzhnaja-baza-uzun-bulak.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains/229-gornolyzhnyjj -kompleks-norus.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/gallery/228-dream-park-2008.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains/227-gornolyzhnaja -baza-suulu-tor-zil.html 2009-08-140.6 http://www.ski.kg/gallery/226-pilotazh-2009-volchikha.html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/mountains/225-gornolyzhnaja-baza-kyzyl-beles.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/gallery/224-nh.rb. html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/partners/223-partnjory.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/news_w/222-alpinisty-iz-rosii.html2009-08- 140.6 http://www.ski.kg/mountains_s/220-punkt-prokata-ot-khose.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains_s/219-prokat-lyzhnogo-snarjazhenija-snou- ljend.html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/217-bystree-posylajjte-lyzhi-v-razvorot.html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/216-na-ochen-krutykh-sklonakh-iv-ledovykh-kuluarakh. html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/ обучение / стиль_катания / 215-короткие-тормозные-повороты-на-очень-крутых.html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/214-znakomteskov-s-j-teknikohniko -v.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/213-v-shirokom-vedenii-poznakomtes-s-mgnovennym.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg / обучение / стиль_катания / 212-совершенство-резаное-скольжение.html2009-08-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/211-kak-vesti-bolshojj-povorot-sjorf.html2009-08-140.6http: //www.ski.kg/mountains/210- kanatnaja-doroga-kolgokar.html 2009-08-110.6http: //www.ski.kg/mountains/209-turisticheskijj-centr-kashka-suu.html2009-08-110.6http: //www.ski.kg/mountains/ 208-туристический-центр-оруу-сайдж.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/mountains/207-gornolyzhnyj-kurort-orlovka.html2009-08-110.6http: //www.ski.kg/ горы / 206-горнолыжный-курорт-тогуз-булак.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/mountains/205-gornolyzhnaja-baza-politekh.html2009-08-110. 6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/204-vedite-bolshie-dugi-s-pomoshhju -tekhniki-serf-na.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/203-otlogie-povoroty-godilja-sjorf-glissirovaniem.html2009-08-110.6http: //www.ski .kg / обучение / стиль_катания / 202-третий-джетап-годил-сёрф-с-подхлестом-на.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/201-vtorojj-jetap-korotkie крутые-sjorf-povoroty-s.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/200-pervyjj-jetap-sjorf-godil-s-vrashheniem-odnikh.html2009-08-110.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/199 -познтес-с-плавными-короткими-крепостными-поворотами.html2009-08-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/198-gornye-lyzhi-osnovy-tekhniki.html2009-07-290.6http: /www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/197-videouroki-lyzhi-vybor-inventarja.html2009-07-290.6http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/196-videouroki-lyzhi-nachalnoe-obuchenie. html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/195-videouroki-lyzhi-pravila-perenosa-lyzh. html2009-07-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/194-videouroki-lyzhi -начало-движения-i-podem.html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/193-videouroki-lyzhi.html2009-07-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie /video_lessons/192-videouroki-lyzhi-tormozhenie-plugom.html2009-07-290.6http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/191-videouroki-lyzhi-povorot-plugom.html2009-07-290.6http /www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/190-videouroki-lyzhi-tormozhenie-plugom.html 2009-07-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/video_lessons/189-videouroki-lyzhi-tormozhenie-uporom.html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/gallery/186-test. html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/news_w/185-sochi-2014.html2009-07-290.6http: //www.ski.kg/news_w/184-cena-poezdki-v-sochi. html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/news_w/183-orgkomitet-sochi-2014-provodit-reguljarnye.html2009-07-290.6http: //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/182- Что-ограничить-соскальзывание-v-konce-povorota.html2009-07-290.6http: // www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/181-primenjajjte-podkhlest-dlja-rezannogo-skolzhenija. html2009-07-290.6http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/180-primechanie.html2009-07podkhlest-dlja-rezannogo-skolzhenija.html //www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/179-sovremennyj-stil-katanija.html2009-07-290.6http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/178-podkhlest-nog.html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/177-poznakomtes-s-tekhnikojj-serfa-na-plokhom-snegu.html2009-07-290.6http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/176 -серф-новая-техника-работы-ног.html 2009-07-290.6 http://www.ski.kg/obuchenie/stil_kataniya/175-delajjte-povoroty-s-podkhlestom.html2009-07-290.6 http://www.ski.kg/news_w/174-raskhody- на-олимпиаду-в-сочи-сокращений-на-10.html2009-07-240.6 http://www.ski.kg/news_w/173-opublikovan-spisok-kandidatov-v-sbornye-komandy.html2009-07-240.6 http://www.ski.kg/news_w/172-v-2010-godu-sostoitsja-pervyjj-v-istorii-tour-de.html2009-07-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki /171-umejjte-prinorovitsja-k-osobennostjam-krutykh-i.html2009-07-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/170-godil-na-bugristykh-sklonakh-srednejj-krutizny. html2009-07-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/169-v-povorotakh-na-bugristykh -sklonakh-srednejj.html2009-07-240.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/168-postepenno-osvaivajte-sgibanie-avalman-dlja.html2009-07-240.6http: //www.ski.kg /obuchenie/navyki/167-cushhestvennoe-razlichie-spuskov-po-bugristym-i.html2009-07-240.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/166-simfonija-bugrov.html2009-07-240.6http : //www.ski.kg/obuchenie/navyki/165-na-sklonakh-pokruche-zakrugljajjte-povoroty.html2009-07-240.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/164-chashhe-ispolzujjte-perekhod-s-nogi-na-nogu.html2009-07-240.6http: //www.ski.kg/ обучение / навыки / 163-на-жестком-снегу-добивайтесь-более-точной-i.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/162-na-pushistom-utoptannom-snegu-mjagche -igrajjte.html 2007-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/161-bystrota-i-legkost-igra-nog.html2009-07-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie /navyki/160-godil-s-rikoshetirovaniem-na-ledenistom-sklone.html2009-07-200. 6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/159-rezanoe-skolzhenie-na-zadnike-s-nachala-povorota.html 2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/158 -совершенствуйте-резаное-скольжение-на-заднике.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/157-uverenno-rezhte-povoroty-na-zhestkom-snegu.html2009-07-200.6html : //www.ski.kg/obuchenie/navyki/156-vy-umeete-vypolnjat-godil-trepetanie-na.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/155-kak- ulovit-glissirovanie.html2009-07-200.6http: //www.ski.кг / обучение / навыки / 154-глиссирование-на-настоящем-глубоком-снегу.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/153-tesnaja-svjaz-mezhdu-razgibaniem-i-operezhenie -v.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/152-starajjtes-luchshe-prisposobitsja-k-ukatannomu.html2009-07-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie /navyki/151-dobivajjtes-mjagkosti-vedenija-lyzh-po-glubokomu.html2009-07-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/150-garmonija-soprjazhenija-povorotov.httml2009-07-150. 6http : // www.ski.kg/obuchenie/navyki/149-plavnyjj-vkhod-v-povoroty-bolshogo-radiusa.html2009-07-150.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/148-vedenie-dugi-povorota.html2009 -07-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/147-iskusstvo-klassicheskikh-spuskov.html2009-07-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/146-vy-ispytyvaete -отвращение-к-спускам-по-плохому.html2009-07-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/145-lyzhi-plokho-derzhat-na-ldu.html2009-07-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/145-lyzhi-plokho-derzhat-na-ldu.html2009-07-150.6http: / /www.ski.kg/obuchenie/navyki/144-chrezmernyjj-naklon-vnutr-pri-vkhode-v-povorot.html2009-07-150.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/143-nedostatochno-bystraja-igra-nog.html2009-07-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/142- nepravilnoe-vypolnenie-priemov.html2009-07-150.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/141-vlijanie-na-stojjku-osobennostej-teloslozhenija.html.html2009-07-150.6. кг / обучение / навыки / 140-чего-вы-достижения.html 2009-07-090. 6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/139-chto-takoe-predelnaja-skorost.html2009-07-090.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/138-chuvstvujjte-sebja-uverenno-na-ljubom-snegu.html2009-07-090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/137-nepravilnye-stojjki.html2009-07-090.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/136-na-bolshojj- skorosti-godil-vdol-linii-skata-s.html2009-07-090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/135-lyzhnik-ne-ispolzujushhijj-v-godile-s-oporojj.html2009-07 -090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/134-kruche-zakanchivajte-povoroty-popytka-avalmana.html2009-07-090.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/133-izvlekajj -максимальную-выгоду-из-kazhdogo.html2009-07-090.6http: // www.ski.kg/obuchenie/navyki/132-v-prjamom-spuske-po-bugram-amortizirujjte.html2009-07-090.6http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/130-smena-opornojj-nogi-i -vytalkivanie-lyzhi-vbok.html2009-06-130.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/129-razvorot-raskantovannykh-lyzh-na-nekrutykh.html2009-06-130.6http: //www.ski .kg / обучение / навыки / 128-игра-ног-при-опоре-закантовке. html2009-06-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/127-razvivajjte-igru-nog-v-godile. .html2009-06-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/126-pravilnyjj-vybor-traektorii-spuska-i-relefa.html2009-06-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/125-dva-sposoba-znakomstva-s-oporojj-zakontovkojj.html2009-06-050.6http: //www.ski.kg/obuchenie/ Навыки / 124-немного-теории-четыре-условия-правильной-опоры.html2009-06-030.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/123-vedenie-dugi-povorota-na-bugristykh-uchastkakh .. html2009-06-030.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/122-vnachale-v-povorotakh-iz-prjamogo-spuska-po.html2009-06-030.6http: //www.ski.kg/ гор / 120-всесезонный-горнолыжный-комплекс-снеж.ком.html2009-05-300.6 http://www.ski.kg/main/118-interesnoe-pro-snoubord.html2009-05-260.6http: //www.ski.kg/interesting/117-interesnoe-pro-lyzhi. html2009-05-260.6 http://www.ski.kg/mountains/107-chto-delat-letom.html2009-05-010.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/103-vy-tak- i-не-пошли-дальше-поворота-из-pluga. html2009-04-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/102-vy-cepljaetes-za-sneg-vneshnim-kantom-lyzhi.html2009 -04-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/101-v-povorote-vneshnjaja-noga-ochen-naprjazhena.html2009-04-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/100-naprjazhennaja-i-prognutaja-spina.html2009-04-270.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/99- задняя-стойка-с-опорой-на-заднюю-часть.html2009-04-270.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/98-plokhaja-igra-nog.html2009-04-270.6http: // www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/97-telo-nachinaet-povorot-ranshe-chem-lyzhi.html2009-04-270.6http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/96-soskalzyvanie-na-uzko -поставленных-лыжах-v.html2009-04-270.6 http://www.ski.kg/flash/95-skidoo-tt.html2009-04-260.6http: //www.ski.kg/flash/94-happy-christmas.html2009-04-260.6http: // www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/86-slishkom-vyprjamlennaja-stojjka-ruki-visjat-vdol.html2009-04-250.6http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/80-u-ja-neobychnaja -stojjka. html2009-04-250.6 http://www.ski.kg/flash/78-lyzhnik-i-medvedi.html2009-04-250.6http: //www.ski.kg/flash/77-snowboarding-supreme -2.html2009-04-250.6 http://www.ski.kg/flash/75-yeti-sports-10.html2009-04-250.6 http://www.ski.kg/flash/74-winter-rider.html2009-04-250.6http: //www.ski.kg/flash/69-yeti-sports-2.html2009-04-240.6http: //www.ski.kg/flash/68-yeti-sports-1.html2009-04-240.6http://www.ski.kg/flash/67-snowboard.html2009-04-240.6http://www. ski.kg/flash/66-snowball-bash.html2009-04-240.6 http://www.ski.kg/flash/65-ski-jump-2001.html2009-04-240.6http://www.ski. кг / вспышка / 64-ski-2000.html 2009-04-240.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/61-chego-vy-dostigli.html2009-04-210.6http: //www.ski. кг / обучение / основы_техники / 60-что-увереннее-держатся-на-больших-буграх.html2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/59-eshhe-odin-sposob-sbrosit-skorost-napravte-lyzhi.html2009-04-210.6http: //www.ski.kg/ обучение / основы_техники / 58-на-несложных-буграх-тормозите-а-затем. html2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/57-ppers-povorotom-tormozite-uporj-lyznezhnezhnezhne .html2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/56-na-srednikh-ili-bugristykh-sklonakh.html2009-04-210.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki / 55-выполняйте-поворот-не-плагом-тормозящим.html 2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/54-na-verkhushke-bugra-umenshajte-upor.html2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 53-быстрое изменение-направление-спуска-на.html 2009-04-210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/52-ispolzujjte-sceplenie-kanta-so-snegom-v-mlkosom.html -210.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/51-perekhod-ot-tormozhenija-soskalzyvaniem-k.html2009-04-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/50-brakazh -и-последующее-торможение.html2009-04-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/49-ot-tormozhenija-uporom-nizhnejj-lyzhejj-k.html2009-04-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/ основы_техники / 48-в-косом-спуске-притормаживайте-упором-нижний. html2009-04-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/47-iz-skolzjashhego-upora-braml2009-04-2009. http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/46-gotovtes-vyjjti-na-bolee-slozhnye-sklony.html2009-04-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/45-shag -поворот-с-поступенным-переносом-опоры.html2009-04-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/44-ostorozhnym-gornolyzhnikam.html2009-04-200.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/43-s-uvelicheniem- skorosti-v-otlogikh-povorotakh.html 2009-04-200.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/42-kogda-nachinaetsja-soskalzyvanie.html2009-04-200.6http: //www.ski.kg/ обучение / основы_техники / 40-ваши-первые-отлогие-повороты.html2009-04-180.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/39-napravljajushhijj-jeffekt-lyzh-pri-vedenii-vedenii-dugi.html -180.6 http://www.ski.kg/obuchenie/navyki/38-est-li-v-vashem-povorote-faza-skolzhenija-vniz-po.html2009-04-180.6http: //www.ski.kg/obuchenie /osnovy_tehniki/34-dlja-reshitelnykh-smena-opornojj-nogi. html2009-04-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/33-v-skolzjashhem-upore.html2009-04-160.6http:/ /www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/32-ot-otlogogo-serpantina-k-pervomu-godilju-na.html2009-04-160.6http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/31-regulirovanie- povorotov-iz-upora.html2009-04-160.6http: // www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/30-spuskajjtes-otlogimi-serpantinami-vdol-linii.html2009-04-160.6http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/29-kreselnye-podemniki-160.62009-04 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/28-kak-polzovatsja-buksirovochnym-podemnikom.html2009-04-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/27-skoree-nachinajatsovjte-polzovatsja -буксировочными-i.html2009-04-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/26-povorot-perestupaniem-pervaja-popytka-igry-nog.html2009-04-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/25-kak-povernut-iz-prjamogo-spuska.html2009-04-160.6 http://www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/24-oblegchenie-lyzh -sgibanie-razgibanie-i-razgibanie. html2009-04-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/navyki/23-v-kazhdom-povorote-ispytyvajte-radostnoe.html2009-04-140.6http: // .ski.kg / обучение / навыки / 22-добивайтесь-хорошего-скольжения.html2009-04-140.6http: //www.ski.kg/obuchenie/sport_tehnika/21-sochranenie-ravnovesija-pri-opore-na-vneshnvesija-pri-opore-na-vneshnja. html2009-04-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/20-iz-traversa-spusk-vniz.html2009-04-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/19-rol-ruk-v -сохранения-равновесия..html2009-04-140.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/18-otrabatyvanie-tekhniki-spuska.-vedenie-lyzh.html2009-04-140.6http: //www.ski .kg / обучение / основы_техники / 17-постарайтесь-привыкнуть-к-скольжению..html2009-04-130.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/16-reshajushhijj-moment-nastal.html2009-04 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/15-dva-sposoba-podjoma-na-lyzhakh-po-sklonu.html 2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/14-smelee-spuskajjtes-po-sklonu. html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/13- определение-длины-лыж.html 2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/12-nebolshojj-sovet.html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 11-nuzhen-li-vam-Instruktor.html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/10-khoroshaja-fizicheskaja-forma.html2009-04-110.6http: //www.ski. кг / обучение / основы_техники / 9-выбор-инвентарь.html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/8-kak-pravilno-vybrat-gornolyzhnyj-centr.html2009-04-110.6http: //www.ski.kg/obuchenie/osnovy_tehniki/ 7-горнолыжником-стат-просто..html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/obuchenie/6-nebolshoe-predislovie.html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/partners/4 -nashi-partnjory.html2009-04-110.6 http://www.ski.kg/contacts/3-kontakty.html2009-04-110.6

Где сейчас покататься на лыжах. Куда покататься с детьми на лыжах

Осень в горах удивительно красива, хорошее время, чтобы провести ее с семьей и друзьями на горнолыжных склонах. Для тех, кто не может дождаться начала зимнего сезона в декабре, многие крупные горнолыжные курорты, расположенные на ледниках и в северных широтах Скандинавии, открываются в сентябре и октябре, присоединяясь к круглогодичному Церматту, Саас-Фе в Швейцария, Хинтертукс в Австрии и другие. В эти месяцы также можно кататься в Южном полушарии, где высота снежного покрова местами достигает двух метров.

Осенью горнолыжные трассы относительно безлюдны, к подъемникам нет длинных очередей.В это время здесь тренируются сборные, проводятся испытания оборудования к новому сезону и распродажа предыдущего, поэтому у вас будет возможность выбрать и купить себе лыжи с большой скидкой. Кроме того, осенью большинство отелей и других мест отдыха снижают цены, ски-пассы дешевле, а значит, можно отлично поехать за меньшие деньги. К этому времени приурочены фестивали и мероприятия на курортах, где можно встретить старых и новых друзей, которые не сидели дома в ожидании первого снега.

Зона катания осенью ограничена преимущественно ледниковыми зонами, где есть часть трасс и сноупарков. Вас ждет сухой, действительно зимний снег, отлично подготовленные склоны.


Ранней осенью в Европе были обнаружены Церматт (Швейцария), Саас-Фе (Швейцария), Пицталь (Австрия), Хинтертукс (Австрия), Каунерталь (Австрия) и Валь Сеналес (Италия). Пицталь и Церматт располагают современными системами оснежения, способными производить снег даже при положительных температурах, что позволяет им принимать любителей зимних видов спорта в любую погоду.

Помимо Хинтертукс, Каунерталь и Питцталь, осенью в Австрии можно покататься на лыжах по ледникам Китцштайнхорн (Капрун), Мёлльталь, Штубай, Дахштайн, Реттенбах (Зёльден).

Большая территория с перепадом высот от 3250 до 2660 м, обслуживаемая девятью подъемниками, предлагает Хинтертукс. Сейчас высота снежного покрова здесь 65 см, открыто 22 км трасс). Свежий снег поддерживает трассу в довольно хорошем состоянии. Капрун (40 см) готов принять лыжников и сноубордистов, глубина снега на леднике позволила открыть несколько трасс. Маршрут 32 открыт на ледник Реттенбах, можно спуститься до станции Schwarze Schneid II, есть три подъемника. Три тропы открыты на леднике Штубай, в Мёлльтале по склонам с 20-сантиметровым снегом. В первые выходные октября на Питцтале откроются лыжные трассы и канатная дорога на вершину Брунненкогель (3440 м). Первая гонка Кубка мира по горнолыжному спорту пройдет в конце октября в австрийском Зельдене. У вас будет возможность увидеть в действии лучших лыжников мира.

Высокогорный Обергугль начинает сезон ежегодно первым из неледниковых горнолыжных курортов в середине ноября. Во Франции практически все осенние лыжи открыты на леднике Гранд-Мотт (Тинь). Спустя несколько недель после окончания летнего сезона на курорте вновь открылись склоны в последние выходные сентября. Высота снежного покрова 25 см, последние снегопады были на прошлой неделе.


Les Deux Alpes откроет склоны во время осеннего фестиваля «Enjoy the Glacier» и одного из крупнейших лыжных, лыжных, тестовых и рок-н-ролльных тестов в конце октября — начале ноября. Посетителей ждут соревнования по сноуборду и скейтборду. оборудование, возможность встретиться с профессионалами отрасли, демонстрация фильмов.

В Швейцарии, помимо Саас-Фе и Церматта, открыт всю осень, по выходным можно покататься на ледниках Glacier 3000, Titlis (Энгельберг), Vorab (Laax), Diavolets (Энгадин). Низкая температура воздуха позволила запустить восемь подъемников на леднике Саас-Фе (123 см), здесь, на высоте 3600 м, открыты 25 км трасс и сноупарк.В Церматте пять трасс, все подъемники работают. В сноупарке — лыжники и сноубордисты практически со всего мира, перила, трамплины и пайп не пустуют. Многие приезжают сюда просто покататься в секторе Кляйн Маттерхорн (Klein Matterhorn).


В Италии осенью вы можете традиционно покататься на Валь-Сеналес, на Пассо Стельвио и в Червинии, которые обеспечивают доступ с итальянской стороны к области ледника Кляйн Маттерхорн над Церматтом. На этих курортах зимний сезон начинается во второй или третьей декаде октября, в зависимости от погодных условий. Высокогорный Пассо Стельвио предлагает 20 км трасс с гарантией снега и почти 700 метров перепада высот (верхние станции подъемников расположены на высоте 3450 м). Червиния готовится к открытию 13 октября.

В Северной Америке обильный снегопад выпал на многих курортах США и Канады. Timberline начинает зимний сезон в первые выходные октября, Уистлер — в середине / конце ноября. Холодная погода позволила запустить снежные пушки на одном из самых высокогорных курортов Колорадо в первые недели осени.При благоприятных условиях бассейн Арапахо, Медная гора, Лавленд обычно открывают сезон в октябре. Помимо катания на лыжах, на курортах организуются осенние фестивали с различными мероприятиями.

Ранний сезон начинается в Скандинавии. В Finnish Hand можно кататься с середины октября. В Норвегии в октябре-ноябре можно кататься на лыжах на ледниках Галдхёпигген (2469 м) и Фолгефонн.

В сентябре можно кататься по весеннему снегу в Южном полушарии. К началу октября в зависимости от погодных условий некоторые курорты закрывают сезон. Произошло это в этом году в Чили. Сегодня открыт только один горнолыжный курорт в Аргентине и два в Австралии. В Новой Зеландии все еще много снега — курорты сообщают о лучших условиях для катания на лыжах за последние 12 лет. Самая высокая снежная база находится в Туроа (222 см) на Северном острове, где выпало более 220 см снега. Недалеко от него была гора Хатт (215 см) на Южном острове.

И даже если с погодой не везет, осенью всегда есть чем заняться в горах.Многие в это время года приезжают сюда просто погулять в горах — маршруты обозначены отлично, можно пройти пешком или взять велосипед.

«Это было в Шерегеш. Люди, конечно, скатывались с горок на лыжах, а поднимались на подъемники, которые в те годы не работали в 16 часов, — рассказывает главный редактор журнала Freestyle Георгий Дубенецкий. — К вечеру у местных лыжников они начали потихоньку формироваться. А двое гостей из Москвы с виду были бизнесменами, просто пришлись по вкусу и снова захотелось скатиться.Но как подняться на холм?

Подходят к водителю ратрака, это такая особенная снегоуплотнительная машина. Следующая сцена. Москвичи: — Послушайте, надо бы подняться, взять. Мы заплатим деньги. Водитель (оживившись): — Сколько? Москвичи (посоветовавшись): — Ну, сотня. Секунд пять водитель думает, что сто рублей в принципе нормально, но все же … Водитель: «Не надо, давай будем сто пятьдесят». Москвичи (в один голос): Ну ты, мужик, круто берешь! В итоге из комбинезона достали кошельки и отсчитали 150 долларов… Говорят, ратрак никогда не поднимался на холм с такой скоростью. «

Такой байк о лыжах мог родиться только в России. В отличие от Европы, где индустрия зимнего отдыха развивается более века, а развитые курорты работают в условиях жесткой конкуренции со своими соседями, которые находятся буквально в пятнадцати минутах езды, российский «горнолыжный спорт» делает только первые серьезные шаги. . Однако с учетом того, что в последние годы зимы в Европе стали теплыми и бесснежными, наши горнолыжные курорты становятся все более привлекательными, считают эксперты.Любителям активного зимнего отдыха не страшны даже российские морозы. Да, климат у нас суровый, не в сравнении с Альпами. Но горы очень красивые. Это и величественные кавказские вершины высотой более пяти тысяч метров, и лесные хребты Урала, Алтая и Саян, и простирающиеся на тысячи километров, пологие и низкие вершины Хибинских гор на Кольском полуострове и Байкальское небо. Везде трассы, есть подъемники, создана инфраструктура: небольшие отели, уютные кафе, рестораны.Россия богата экзотическими лыжами.

«Наша страна — мечта фрирайдера», — говорит Алексей Чесноков, опытный горнолыжник, руководитель издательства Союза туриндустрии России. «Недаром разновидность горных лыж хели-ски набирает популярность во многих горных районах. Это захватывающий, стремительный многокилометровый спуск с необорудованных подъемников диких, сплошных склонов и вершин. «

Вообще в России несколько сотен мест для катания на лыжах и сноуборде.Как правило, на эти курорты приезжают люди, которые живут в близлежащих городах, и они прекрасно осведомлены обо всех особенностях горнолыжного спорта и инфраструктуры. Но в то же время здесь есть довольно крупные центры притяжения лыжников федерального значения. «РГ» выяснила, сколько и сколько на горнолыжных и других зимних курортах, в том числе на предстоящих новогодних праздниках.

Олимпийские горки

Самые современные трассы появились благодаря Олимпиаде 2014 года в Сочи. Район поселка Красная Поляна, расположенный в 40 километрах от моря, — пожалуй, один из лучших горнолыжных курортов.В этом году здесь три горнолыжных курорта, самый крупный и развитый курорт — Роза Хутор. Здесь построены хорошие «пятизвездочные», создана достойная прогулочная зона на берегу горной реки Мзымта. Общая протяженность трасс различной степени сложности на «Розе Хутор» составляет более 77 километров, перепад высот на трассах — 1,5 километра, всего 18 подъемников. Современная система трасс для искусственного оснежения позволяет кататься на лыжах до 140 дней в году. Зимой при большом количестве снега температура редко опускается ниже минус 10 градусов, средняя температура около нуля.

«Здесь необходимо брать качественную одежду из мембранной ткани, потому что в долине и на нижних подъемниках даже в январе может идти дождь. А на вершине склонов — обычная температура до -10, — советует Георгий Дубенецкий. — Но в целом яркое солнце и безветренная погода создают уникальный климат, позволяющий загорать на снегу даже в разгар зимы. «

Ценовой диапазон на курорте довольно большой. Сутки проживания с учетом катания и питания могут стоить от 1.От 5 до 50 тыс. Руб. Чтобы попасть в Красную Поляну, нужно прилететь или доехать до Адлера, отсюда на скоростном поезде «Ласточка» можно добраться до места назначения менее чем за час. Кстати, билет на поезд будет стоить не дороже 100 рублей. Довольно часто ходят рейсовые автобусы.

С кавказским акцентом

Популярные горнолыжные курорты Северного Кавказа — это Архыз и Домбай в Карачаево-Черкесии, Цей в Северной Осетии, Чиндирчеро в Дагестане и, конечно же, Эльбрус и Чегет-Эльбрусье в Кабардино-Балкарии. Здесь доступен как активный зимний отдых — катание на лыжах, сноуборде, фристайл, так и расслабляющий отдых на природе для туристов с семьей. Домбай и Эльбрусье — курорты, созданные в советское время. Здесь красивая природа, но нет хороших троп, а есть направления. Все очень непредсказуемо, но это рай для фрирайдеров.

Климатические условия некоторых районов Эльбруса таковы, что в один день можно кататься по хорошему снегу, а в другой — летать по камням.Канатной дороге на Чегет уже пятьдесят лет. За это время его ремонт свелся к тому, что к стульям прибили отвалившиеся доски. Кафе тоже нельзя назвать шикарным. Вторые блюда — шашлык, хичина, пирожки. На трассах вообще нет туалетов. Если вы нетерпеливы, вам нужно спросить в ближайшем кафе. Программ апре-ски, предусматривающих досуг после катания, тоже как таковых нет. Быстро наступает ночь над Кавказскими горами и после этого основные занятия — это баня и те же шашлыки.Ни катания на собачьих упряжках, ни спусков по освещенным факелами, ни других развлечений.

Цену вопроса можно сформулировать как «трижды из тысячи». В среднем тысяча рублей — это прожиточный минимум, тысяча — питание и тот же ски-пасс. Хотя самого ски-пасса там тоже нет. Бывает, вы платите за каждое повышение по сотне рублей, и никто не дает чеки. Домбай лучше, говорят опытные лыжники. Там отдых более цивилизованный. Дружелюбный персонал. Четыре года назад поставили новый лифт, и это уже плюс.

«Однако старые канатные дороги и разбитые склоны российских горнолыжных курортов, а также недоброжелательность русской зимы с лихвой компенсируются красотой природы», — говорит Александр Евтушенко, лыжник с 25-летним стажем. «Наши центры привлекают своей дикой природой. что невозможно испытать нигде в мире. Это магнит. Часто, покидая Домбай или Эльбрусю, вы говорите себе: «Здесь больше нет ноги». Но через несколько дней возникает острая тоска по этим местам, и вы вспоминаете, как это было невероятно для расиво, как это было круто, как с друзьями шутили, как веселились. Таких эмоций точно не подарит ни один европейский курорт. «

Кстати, в этом году трассы в Приэльбрусье обещают удвоиться. Средняя ширина спусков составит 80 метров, как это принято на всех международных горнолыжных курортах.

«Если говорить о новых курортах, то, конечно, самая большая ставка сейчас делается на Архыз», — сказали в пресс-службе курортов Северного Кавказа. «Планируется, что за сезон его посетят более 100 тысяч гостей. Катание на «Архызе» начнется в декабре, здесь должна работать система искусственного снегообразования.- К зиме мы хотим расширить услуги пункта проката — до 500 комплектов современного лыжного снаряжения и снаряжения. Увеличится количество специалистов в школе лыжных инструкторов, в том числе тренирующихся на лыжах, и детей — на базе открытого в прошлом сезоне детского горнолыжного городка », — отметили в пресс-службе.

Для проживания туристов в «Архызе» открыты две новые гостиницы на 105 номеров. В течение декабря стоимость проживания двух человек в гостиничном комплексе будет от 3х. От 9 до 4,8 тыс. Руб. За двухместный стандарт с завтраком. Цены в рождественские каникулы будут немного выше. Альтернативным вариантом проживания может стать поселение в пансионатах, турбазах и домах отдыха поселка. Добраться до Архыз из аэропорта «Минеральные Воды» можно рейсовым автобусом за 350 рублей. От ж / д и автовокзалов Черкесска до санатория также курсирует автобус за 200 руб.

Сибирь для здоровых

Большинство горнолыжных курортов Сибири имеют местное значение.Большую часть зимы там холодно, поэтому ездить бывает сложно. Самое популярное место — Шерегеш в Кемеровской области. Сюда едут туда и из других регионов. Хвалят курорт, прежде всего, за качество снега. Чем холоднее климат, тем лучше снег. В Шерегеше снег пушистый, по склону летишь ядром, говорят опытные лыжники. По качеству такое катание можно сравнить с тем, что есть в Канаде. Считается, что условия для катания в этой стране одни из лучших в мире.Свежая девственница в Шерегеше лежит, начиная с ноября. Но даже весной сюда приезжают специально, чтобы покататься на «чарим» — легкой корке, покрывающей снег, таявший за ночь за ночь. Есть также отличные внетрассовые склоны с безопасными прыжками в глубокую целину, а также сноупарк и сертифицированные FIS трассы. Однако, собираясь в Шерегеш в середине зимы, нужно учитывать, что возможны морозы до -30 и ниже.

«Есть и другие интересные места для зимнего отдыха в Сибири.Скорее, они больше предназначены для активного отдыха. Например, в Алтайском крае туристам предлагают гонки на собачьих упряжках, поездки на снегоходах к труднодоступным памятникам природы, восхождение на ледяные щиты замерзших водопадов, подледную рыбалку », — говорит директор КГБУ« Алтайтурцентр »Татьяна Сажаева.

Но можно на лыжах. Для тех, кто не может долго кататься на одном месте, есть разные маршруты. Можно за три-четыре дня проехать несколько участков, каждый раз меняя ландшафт и высоту.Кстати, зима считается лучшим временем года для того, чтобы пройти курс лечения на горячих источниках, которыми славится курорт Белокуриха. Поэтому Алтайский край — один из немногих регионов, где можно совмещать катание на коньках с лечением.

«Для устойчивого оздоровительного эффекта на курортах Алтайского края нужно пробыть не менее 14 дней, поэтому новогодние праздники для наших гостей пользуются устойчивым спросом», — отметила Татьяна Сажаева. День катания на лыжах в Алтайском крае стоит относительно недорого — в среднем 400 руб.

Для гуру и чайников

Помимо традиционных горнолыжных курортов в России есть регионы, которые предлагают как экзотику для любителей экстрима, так и холмы для начинающих. Например, в некоторых горных районах Бурятии снег лежит почти восемь месяцев в году, это создает отличные условия для развития фрирайда — спуска с естественных холмов и гор вне подготовленных трасс. Фрирайдеры катаются по истокам реки Большой Мамай, на полуострове Святой Нос.Их сопровождают опытные гиды и специалисты Байкальского поисково-спасательного отряда. Поэтому покататься сюда едут не только экстремалы из соседних Иркутска, Ангарска или Читы, но и любители целин и крутых спусков из Новосибирска и Москвы. На горе Быка под Гремячинском теперь можно заняться экстремальным хели-ски. Здесь выпадает до 3-5 метров пушистого мягкого снега — словно специально для катания на лыжах.

Перепад высот от 400 до 850 метров, а выкаты достигают пяти километров.Этот тур для тех, кто покорил десяток склонов мира и хочет попробовать что-то новое в себе. Любители экстрима также могут выбрать ледолазание на водопадах Саян. Туристам выдаются две веревки по 50 метров каждая, ледорубы, «коты», каски и карабины. Сами ледопады, с дырявым льдом, довольно влажные, но лед крепкий и линзами не обламывается. Чтобы пройти ледопад до конца, при хорошей подготовке потребуется пара часов.Бурятская зимняя экзотика — это еще и сплав по льдинам, путешествия по льду Байкала на снегоходах и даже велосипедах, экскурсии в ледяные пещеры, причудливо образованные изо льда на Байкале.

В среднем стоимость проживания с трехразовым питанием на турбазе «Байкал» колеблется от 1,3 до 4 тысяч рублей на человека в сутки. Стоимость проживания на предстоящие новогодние праздники с 31 декабря по 2 января с развлекательной программой на 2 дня, банкетом, детскими развлекательными программами варьируется от 7500 рублей до 9000 рублей на новогодние выходные на человека.В Свердловской области, в 160 км от Екатеринбурга, находится горнолыжный курорт «Белая гора».

«Белым называют потому, что с осени до весны его склоны покрыты большим слоем пушистого белого снега», — сказала Эльмира Туканова, директор центра развития туризма Свердловской области. «Активные развлечения на любой вкус. Для любителей адреналина здесь есть горнолыжные трассы с очень крутым спуском, а для тех, кто предпочитает пешие прогулки, открыты трассы для беговых лыж.«

Средняя стоимость проживания в стандартном номере с двуспальной кроватью зимой составляет 3,4 тысячи рублей в сутки. Аренда горнолыжного снаряжения обойдется в 650 рублей в час, снаряжение для сноуборда — 350 рублей в час, беговых лыж — 50 рублей. Есть в окрестностях Екатеринбурга и другие горы — Волчья, Лиственная, Долгая. Большинство уральских горнолыжных центров предлагают программы апре-ски: бассейны, сауны, фитнес-залы, хорошие рестораны и развлечения для детей.Во Владимирской области есть несколько горнолыжных курортов, в том числе для начинающих. Они катаются на Заячьей горке в Суздальском районе, на «Красной горке» в Ковровском районе, на «Пужаловой горе» в городе Гороховце. В «Пужаловой горе» действует анимационная программа для обучения детей от 3 до 12 лет технике катания на лыжах по австрийской методике. «Для некоторых категорий граждан действуют льготные тарифы на катание на лыжах. Для школьников, студентов, пенсионеров действуют скидки.А дети до 12 лет могут кататься бесплатно », — рассказал заместитель председателя комитета по туризму Администрации Владимирской области Александр Коныгин. «Нашему самому молодому сноубордисту два года. В прошлом году она открыла сезон на горе Пусал, — рассказала исполнительный директор горнолыжного комплекса Ольга Князева. Родители начали обучать Соню дома, соорудив горку из парты в комнате. Потом она училась у нас. А в марте этого года Соня Ачева вместе с родителями каталась на сноуборде с основного склона длиной 500 метров и перепадом высот 70 метров.В этом году нас снова ждет дружная семья сноубордистов. «

Где еще можно покататься на лыжах в России

Московская область.

1. Горнолыжный комплекс «Снеж.Ком» под г. Красногорск.

2. Спортивный парк «Волен», комплекс «Степаново» и парк «Сорочаны» недалеко от города Яхрома.

3. Горнолыжный клуб Леонида Тягачева у села Шуколово.

микрорайон Санкт-Петербурга

1.Комплекс «Красное озеро», комплекс «Золотая долина», горнолыжный комплекс «Снежный» у села Коробицыно.

2. Комплекс «Охта-парк» в 12 км от Санкт-Петербурга.

3. Комплекс «Игора» в окрестностях Санкт-Петербурга.

Мурманская область

1. Комплекс «Большой лес» в Кировске.

Средняя Россия

1. Горнолыжный комплекс «Красная Глинка» в Самаре.

2. Горнолыжный центр «Казань» в 35 км от столицы Татарстана.

Южный Урал

1.Горнолыжный курорт «Абзаково» на границе Башкортостана и Челябинской области.

2. Горнолыжный центр «Металлург-Магнитогорск» на озере Банное, в 40 км от Магнитогорска.

3. Горнолыжный курорт «Завьялиха» недалеко от города Трехгорный.

4. Горнолыжный центр «Солнечная долина» в 10 км от г. Миасс.

Красноярск

1. Фан-парк «Бобровый лог» на окраине Красноярска.

Иркутская область

1. Санаторий «Гора Соболиная» в 7 км от г. Байкальск.

Дальний Восток

1. Камчатка. Здесь можно покататься по склонам Ключевской и Авачинской сопок, а также по склонам вулканов, которые не извергались уже много лет. Камчатка — место для настоящих лыжников, которые измеряют свои впечатления не уровнем сервиса, а красотой природы, крутизной склонов и глубиной снежного покрова.

Справка «РГ»

Порталы www.rostourunion.ru, www.ski.ru, www.visitaltai.info, www.visitburyatia.ru, www.gotoural.com, www.ncrc.ru помогут спланировать отдых на горнолыжных курортах России.

Также ежегодно в России проходит Московский международный лыжный салон Ski Build Expo (www.skiexpo.ru), где вы можете получить исчерпывающую информацию о горнолыжном отдыхе в России.

Горнолыжные трассы на Северном Кавказе, в Хибинах, Саянах и в других регионах России с каждым годом привлекают все больше туристов. Одна из причин — развитие инфраструктуры и постепенное повышение уровня сервиса.На снегоходах и снегоходах можно попасть в девственные места, а это значительно увеличивает возможности фрирайда. Не на каждом европейском горнолыжном курорте есть такие возможности для фрирайда, как в России. Теперь многим лыжникам приходится менять свои привычки и искать альтернативы дорогим зарубежным курортам в стране.

Лучшие горнолыжные курорты России

Красная Поляна

Домбай

Приэльбрусье

Шерегеш

Абзаково

Мраткино

Центром горнолыжного курорта Белорецк является гора Мраткино (абсолютная высота 806 м, относительная 530 м), покрытая высоким сосновым лесом.Красивая природа и хвойный лес порадуют любителей красивых пейзажей. Чистый горный воздух, здоровый климат, хвойные леса. Приятный персонал и низкие цены делают этот горнолыжный центр очень привлекательным. Спуски находятся в городе с развитой инфраструктурой. Для лыжников готовы 5 трасс, в том числе 3 красных, синих и зеленых. Рядом находится горнолыжный курорт (25 км), при желании тоже можно покататься.

Белокуриха

Восточные Саяны

Горнолыжные комплексы «Бобровый Лог» и «Каштак» расположены прямо в городе Красноярске в отрогах Восточного Саяна.На южных склонах гор, поросших хвойными деревьями, расположен заповедник «Столбы», скалы которого видны с верхних станций канатной дороги.

«Бобровый Лог» — это не просто горнолыжный курорт, это еще и веселый фанпарк для семейного отдыха со всевозможными развлечениями (бассейн, каток, батут) и экстремальными аттракционами (скалодром, зорбинг, родельбан). Также здесь можно посетить СПА-комплекс «Колодец» с турецкой баней, сауной, гидромассажем и комнатой отдыха.Склоны расположены в Красноярске, поэтому параллельно с горнолыжным отдыхом можно знакомиться с достопримечательностями города.

Хибины

Хибины — крупнейший горный массив и горнолыжный курорт на Кольском полуострове. В этом районе можно наблюдать красивое северное сияние и полярную ночь. Полярный город Кировск стоит у подножия Хибин — северных гор Кольского полуострова. Гора с необычным для русского уха названием Айкуайвечорр «Спящая красавица» ждет лыжников на своих склонах с ноября по июнь.Лучшее время для катания в Хибинах — период с ноября по май.

Для катания на лыжах в Хибинах подходят 4 зоны: горнолыжные курорты Коласпортланд и Айкуай на склонах горы Айкуивенчорр, 25-километровый спуск на горе Кукисвумчорр и гора Воробей возле Апатитов. В «Коласпортлэнде» 6 бугельных и 1 кресельный подъемник, есть трамплины для прыжков. В «Айкуайе» 2 подъемника, на «25 км» — 4. Склоны разной степени крутизны понравятся начинающим лыжникам и любителям экстрима.Например, есть площадка для фрирайда, трассы для могула и батуты для фристайла. Средний перепад высот около 500 м. Склоны Воробьевой горы под Апатитами гораздо скромнее — перепад высот около 80 метров, это подходит для тех, кто только начал знакомство с лыжным спортом.

Если вы один из них и хотите прокатиться, то ниже приведены семь предложений, которые вы можете сделать в следующие выходные. В канадском Калгари несколько дней назад летом выпал снег.В Соединенных Штатах некоторые СМИ предсказывают самую холодную зиму за десятилетия. В Европе дела идут спокойнее. Никто не знает, что будет дальше. Но верно также и то, что вы уже можете начать кататься на лыжах, если хотите. Для многих высокогорных курортов осени не бывает. Переход от лета к зиме происходит в течение нескольких дней. Таким образом, сентябрь — ключевой месяц, когда открывается множество горнолыжных трасс. Посещаемость сейчас минимальная, не так, как в 80-е, но на курортах каждые выходные все же удается собирать ряды поклонников лыж и досок, и, прежде всего, это, конечно, гонщики из разных клубов и сборных.


Штубай

Они планировали открыть 20 сентября, но условия в эти дни настолько хороши, что они решили перенести открытие на выходные. Вы можете кататься на лыжах на склонах ледников Виндахфернер и Айсйохфернер.


Зельден

Взгляды многих представителей «белого цирка» устремлены на. Здесь уже несколько дней, с 25 октября, начинается этап Кубка мира по горнолыжному спорту по гигантскому слалому для женщин, а на следующий день — для мужчин.И на данный момент все выглядит хорошо. Курорт открылся 8 сентября, а снежные условия здесь отличные, благодаря мягкому лету, когда температура иногда опускалась даже ниже нуля. Снег здесь практически не переставал падать круглый год. Также работают современные системы оснежения. Ледник — это место для тренировок национальных сборных, и вы можете лично убедиться, что все будет в полном порядке.


Хинтертукс

— практически единственный курорт, работающий круглый год.Снежные условия здесь оптимальные, и сейчас хорошее время для катания без очередей и толп.


Saas fe

Расположенный на высоте 3600 метров, недалеко от Церматта, ледник является привлекательным местом для летнего катания на лыжах в Швейцарии. Он в отличном состоянии, есть не менее 20 км лыжных трасс, которые открыты с июля по апрель. Ледник был закрыт на техническое обслуживание в мае и июне и снова открыл свои двери.


Церматт

Имея высоту более 4000 метров, он не закрывается круглый год.Сейчас трассы в отличном состоянии благодаря хорошему, не слишком жаркому лету.


Passo Stelvio

Пассо Стельвио, открытый только в летние месяцы сезона, является последним оплотом летнего катания на лыжах в Италии. Снегопады здесь настолько сильные, что открыть доступ на курорт раньше мая невозможно. Фактически, сейчас здесь лежит снег, выпавший прошлой зимой, который хорошо сохранился благодаря комфортным температурам летом.Сезон продлится в сентябре и октябре, если позволят снегопады. В любом случае 2 ноября на курорте будет последним днем.


Val senales

За последние два года отменили летнее катание на лыжах, так как предыдущая посещаемость была очень низкой, предпочитая не открывать подъемники в эти месяцы. Но это происходит сейчас. В эти выходные курорт планирует открыть сезон и не собирается закрываться до мая.

Австриец также рассматривает свои следы на предмет обнаружения, так что, возможно, вы сможете поддержать их в этом приключении.

Желаем хорошего снега и отличного катания в сентябре!

фунтов стерлингов. Ratrak به عنوان مکانیزم ضروری در پیست ها تجهیزات پیست اسکی در پیست ها

ست اسکی ودتان انجام دهید یک اقدام هیجان انگیز و وقت ر است. ردگی برف را در منطقه خاصی از زمین برای پیاده روی یا مسابقه نشان می دهد. انواع مختلفی از مدل ا و مارک های تجهیزات خاص به شما امکان می دهد مسیر را به ور ارآمد ودر مد توم. معمول ترین و ساده ترین راه این است که خودتان آن را بپوشید و بگذارید.

Ratrak — حمل و نقل ودران برای کمربندهای اترپیلاربر اساس طراحی تراکتور توسعه اته است. ان برای ار دادن برف در پیست های اسکی و پیست ای اسکی ، حمل و نقل مسافر و بار عملیاتر دادن ار عملیات نجاتن دار ات اان دار ات ناتن دار ات اان دار ات اان دار اتات اا ار اتات ا

اعتقاد بر این است این ماشین توسط Emmit Truck مریکایی در سال 1930 راحی ده است. اولین حمل و نقل در دو مسیر و سه مسیر بود و برای حمل و نقل مردم در امتداد بود برف عمیق … در سال 1951, همان مخترع یک ​​\ u200b \ u200b وسیله نقلیه تمام زمین را با چهار مسیر ثبت اختراع کرد.دیرتر بود که این وسیله نقلیه برای بارش برف در پیست های اسکی آمریکا سازگار شد.

در اره اروپا ، رایشگران برف کمی قبل از بازی های VIII المپیک مستانی در سال ب عنوان تجهیزان مع د د. ورچول اولین ست اسکی بود از تکنیک آمریکایی Emmit Truck برای آماده سازی دامنه ای خود استفاده کرد. کمی بعد, اما هنوز در همان دهه 60, شرکت اتریشی-سوئیسی «Ratrac» ماشین «Ratrac-S» را منتشر کرد, که نام آن را داد وسايل نقليهبرای نگهداری از پیست ها و پیست های اسکی استفاده می شود.در دهه 80 در اتحاد ماهیر وروی سوسیالیستی ، بر اساس Львов СКБ «Спортмаш» به رهبری والری سیرتسو سهبر الر سیرتسو سهبر الب تا دهه 90 ، 40 اتومبیل تولید می شد و س از ن روژه ا تعطیل می شدند ، انجمن دیگر متوقف شد.

تولید مدرن

یرکتهای ام در مینه تولید لباسهای برف در بازارهای انی در بازارهای انی عبارتند ا:

  • 908اا بنیانگذار — ارنست رینوت در اوایل دهه 60 اولین ماشین رده سازی برف P-20 را اختراع ههرد. ان شرکت 7 مدل مختلف را تولید می ند.
  • Kässbohrer آلمان Geländefahrzeug AG.اکثر ماشین ای معروف مارک های PistenBully. ابل ر است که از مدل ا برای تسطیح پوشش برف مصنوعی در فضای داخلی طراحی شده است. ان شرکت 16 نمونه رایشگاه برف تولید می کند.
  • اوهارای ژاپنی. این شرکت تجهیزات برای پردازش زباله ، تجهیزات برای تولید نفت و از را تولید می کند. بنابراین ، دامنه آرایشگران برفی تولید شده ، فقط 3 نوع است.
  • دیگر از شرکت های ایتالیایی فاورو لورنزو است. 2 مدل تولید ده جمع و ور و ارزان ستند.
  • تاکر اسنو گربه آمریکایی. عمدتا برای بازار داخلی کار می کند.
  • Россия «СнежМа». عملا تنها شرکت داخلی. واقع در چلیابینسک. رت لباس ای برف CM-170, CM-210 и CM-320 را تولید می ند.
  • عملکرد تجهیزات فشار برف

    علاوه بر مهر و موم, ماشین های مدرن انجام وظایف نظافت, توزیع برف, هموار سازی و تسطیح دامنه ها, تخمگذار مسیرهای پیاده روی و پیست های اسکی, نصب لوله ها و تخته های پرش, ایجاد ارقام در پارک های برفی ، حمل مسافر و الا.

    مهم! با توجه به شرایط ایمنی, به منظور جلوگیری از حوادث, اسکی بازان در هنگام کار با تجهیزات مجاز به دسترسی به امکانات ورزشی نیستند.

    وصیات رایشگران برفی

    1. تجهیزات برای کار در ر زمان از سال طراحی ده اند.
    2. اول طراحی بر اساس ثبات و درت است. ماشین آلات مجهز به سیستم حفاظت از رول بیش از حد (ROPS) و لبه های پهن برای تهیه هستند توانایی بالای کشور … یک وینچ هیدرولیک به شما این امکان را می دهد که هنگام حرکت روی کابل ها, از شیب های تند در هنگام کشیدن کابل استفاده کند. درت موتور اندازه گیری شده در قدرت اسب ، افی است تا در عرض دو ساعت مسیری 10000 لومتری را طی نید.
    3. در مدل برای حمل و نقل مسافر ابین ای نصب شده

    مسیرهای اسکی کراس کانتری

    حمل و نقل برای مسیرهای تخمگذار از نظر تنوع متفاوت نیست:

    • اتومبیل آلمانی مارک PistenBully Paana (117 اسب بخار) توسط Kässbohrer Geländefahrzeug АГ;
    • Prinoth Husky (177 اسب بخار) ، تولید کننده — Prinoth (ایتالیا) ؛
    • Favero Snow Rabbit 3 (100 اسب بخار) توسط Snow Rabbit.

    ار دانش نی و عملی دارید ، می توانید با استفاده از قطعات ود ، اسب برفی برای اسکی با دواند با استفاده از عات خود ، اسب برفی برای اسکی با دودلبا دوات با رستابابا رستابابا رستابابا کرستابابا رستات را

    نه بالای تجهیزات ویژه استفاده گسترده از این ماشین ها را برای راه گذاری محدود می ند. نه قابل بول تر برای تجهیزات ، اتومبیل برفی با پیست گسترده و ولانی و دو اسکی در لو است. به عنوان مثال ، روسی: «Буран» ، «Тайга» ، وارد شده: «Ямаха» ، «Артик КЕТ» ، «Полярис».

    تجهیزات DIY برای آماده سازی پیست های اسکی

    در این دسته از تجهیزات از دستگاه های دنباله دار استفاده می شود:

    1. Cutter — در خدمت ایجاد یک آهنگ کلاسیک است.بسته به کیفیت سطح برف از اصل برش و ار استفاده می شود. XCSPORT رکت SNOWPRO به عنوان برش جهانی برای تهیه پیست ای اسکی شناخته ده است. با وزن 32 لوگرم ، تجهیزات در ر وضعیت از توده برف مسیر با کیفیت بالا را ایجاد می نند.
    2. ارو — وسته را از بین می برد ، ل می کند ، سوراخ ها ، سطح را پر می ند راه راه ای ل میک
    3. لتک برف پاک کن. برای انواع سطح طراحی شده است. توده برف را یکپارچه می کند.

    Авторизация по запросу:

    чел. قرار دادن پیست اسکی در حاشیه رودخانه ها, کانال ها, دره ها, دره ها, جاده ها و مسیرهای راه آهن, از طریق آب های کم یخ زده ممنوع است.
    1. نها چشم انداز را مطالعه می کنند و مسیر را تعیین می کنند.
    2. برای اسکی معمولی نها را در یک مکان باز گذاشته و ندین مسیر با طول و دگی ای مختلف ایجاند می. صعودها ، مقاطع مستقیم و نزول را با هم ترکیب می کند.
    3. در دامنه ا ، موانع موجود در پوشش گیاهی ، ودال ، قیف از بین می رود. صعودهای کم و نزولات ولانی و دشوار را توزیع می کند.
    4. برف از ر مسیر به عرض 1 متر در ر دو جهت متراکم می ود.
    5. رح های مسیرهای انبوه بر روی یک حه جداگانه در مکانی برجسته و ابل دسترسی رار می رند.
    6. مارک های رنگی در کل مسیر اعمال می شوند.
    7. سومین مسیر در امتداد زمین مسطح رار دارد. قسمت دوم دشوارترین است. دومی از صعودها و نزولات مساوی شکل می گیرد.
    8. در یک مسیر مستقیم اصله بین پیچ ها 50 متر است.
    9. حتماً از روشنایی مسیرها مراقبت کنید. با رعایت نواختی بین مسیرهای مخالف ، انوس ا روی تکیه گاه ها نصب می شوند.
    10. در پایان ساخت پیست اسکی ، با ترسیم نقشه نقشه منطقه ، نوعی گذرنامه پیست تهیه می ود.

    مهم! در ول عودها و رودها ، مسیر نمی تواند از امتداد شیب عبور کند و امل تپه ای شیب دارتر از 20 درجه.

    مسیرهای حرفه ای بر اساس پیچیدگی مسابقات ، لمرو ، آموزش ورزشکاران مجهز شده اند. عمدتا در قلمرو پر از درخت و بوته.

    ماده سازی پیست ای اسکی با تجهیزات زمان و تلاش قابل توجهی را می طلبد. سرمایه گذاری های مالی نیز مهم هستند. اما این ار با دیدن مان شاد مردم لذت و ادی را به همراه می ورد ، احساس تقدیر و تشکر می نید.

    ماشین های جمع کننده برف یا همانطور که اغلب به آنها لباس برف می گویند, تجهیزات ویژه ای برای آن هستند کرم ابریشم, که قادر به حرکت در شیب های با شیب جدی است, هنگام کار بر روی برف, آماده سازی یک مسیر برای اسکی ، اسنوبورد یا اسکی صحرانوردی.

    نام «گربه برفی» از آنجا آمده است نام تجاری «Ratrac», که تحت آن اولین وسایل نقلیه ویژه از شرکت های آمریکایی ОБК و ТЫоко در دهه 60 تحویل داده شد. همانطور که اغلب اتفاق می افتد, نام تجاری در واقع به یک نام خانوادگی تبدیل شده است — و در همه جا این روش را «صرف نظافت برف» می نامند, صرف نظر از تولید کننده.

    رکت ما نماینده رسمی در روسیه و ورهای مستقل مشترک المنافع تولید ننده لباسهای برف — PRINOTH. ما می فروشیم ، نی و انجام می دهیم خدمات گارانتی دستگاه های جمع کننده برف.

    RATRAK — ماره 1 نیاز به استراحتگاه

    امروزه تجهیزات فشرده سازی برف شماره یک نیاز هر پیست اسکی است. در روسیه ، روشی وجود دارد — نگامی که اسکی بدون تله کابین انجام می ود ، و مردم دقیقا بر روی نبر متل. ان را می توان در همه جا در Sheregesh ، در قفقاز ، و همچنین در منطقه مورمانسک یافت. حتی تفرجگاه ایی که سرسره ای کاملاً کوچک و دامنه ای کوچکی دارند نیاز به آماده سازی روزانه مسیار اس دامنه مسار ارند.

    دستگاه ای فشرده سازی برف برای ساخت ارک ای تفریحی آزاد ، اسکی صحرانوردی و باتلون اسفاده م.

    متخصص املاً آموزش دیده باید دستگاه برف بسته بندی را کار کند. برخلاف یک بولدوزر معمولی ، ربه برفی کاملاً رایانه ای و مجهز به تجهیزات الکترونیکی زیادی است. تمام اطلاعات مربوط به عملکرد دستگاه و اجزای آن و مچنین مشخصات و نشانگرهای ریات و نشانگرهای ریان انیرهاصف ریان بروی صفحه نماتصفن ربه برفی با یک فرمان و وی استیک کنترل می شود. از بسیاری جهات ، کیفیت پارک آزاد ساخته شده یا مسیر آماده شده به مهارت راننده بستگی دارد.

    تیبانی مشتری بصورت شبانه روزی ما تضمینی برای حل سریع مشکل شما در تجهیز تل است.

    مچنین نظافت نندگان برف می توانند برای حمل الا ، حمل و نقل مردم و مچنین ارهایت منین ارهایت ناند

    دستگاه

    گربه برفی بر اساس یک طرح لغزنده طراحی شده است که برای کار سخت کار می کند شرایط زمستان … شاسی خودران لباس آراسته برف مجهز است آهنگ های گسترده, بیش از یک متر عرض. چنین آهنگ های گسترده ای پایداری خوبی در روشنایی ایجاد می کنند دامنه های شیب دار و نه فشار بزرگ در برف, حدود 50-60 گرم در سانتی متر مربع (5-6 کیلو نیوتن در متر مکعب).

    آهنگ ها از مواد سبک ساخته شده اند, دارای یک کابین عایق بندی شده و شیشه ای با نمای پانوراما هستند, به طور معمول, آنها به یک تیغه نوع دوزر مجهز هستند, اما می توانند تنظیمات دیگری داشته باشند.

      جلو و ایه عقب پیوست ها.

      Stok narciarski w Przemyślu — Ratrak.jpg

      با سکوی بارگیری Ratrack کنید.

      Schnee Walzenprofil 2.jpg

      دنباله برجسته برجسته در برف ، که توسط یک گربه برفی به جا مانده است.

    تاریخ

    نام «Ratrak» ا نام اولین دستگاه از این نوع است که در دهه 1960 در اروپا روخته شد. نا در ال بودند ماشینهای مریکایی شرکت ها توکل و LMC وبا نام تجاری روخت مام تاری رویت م تاری روخته تام تاری روخته تام تاری روخته تام تاری روخته تام تاری روخته می ار, 90ر350… در د 1990 رن راش « از انب » ایگزین ده است با « ک » و ماشین روع به صدا دن رد 90رتر.

    Дата выпуска

    تولید کنندگان اصلی این نوع تجهیزات یک شرکت ایتالیایی هستند پرینوت , شرکت کانادایی بمباردیر , آلمانی Kässbohrer Geländefahrzeug AG تولید کنندگان لباس برف با نام تجاری PistenBully … که در آمریکای شمالی کلاس این ماشین ها به عنوان ناخته می ود ربه برفی در اروپا این اصطلاح بیشتر استفاده مش شود دستگاه ستستسات.موش ا می توانند نه تنها برای فشرده سازی برف ، بلکه همچنین برای ایجاد پروفیل ای مختلف با استفا

    درباره مقاله «Ratrak» بر بنویسید

    بخشی از Ratrak

    بزرگان روع به صحبت درباره بناپارت ردند. ولی دختر اراگینا ، به روستوف جوان متوسل شد:
    — حیف که نجشنبه در انه آرخاروف نبودی. بدون تو حوصله ام سر رفته بود. «او با لبخند ملایم به او گفت.
    مرد جوان چاپلوس و با لبخند معاشقه جوانی به او نزدیکتر شد و با جولی خندان کاملا فراموش شد که این لبخند غیر ارادی وی با چاقوی حسادت قلب سونیا را که سرخ شده بود و وانمود می کرد لبخند می زند ، به گفتگوی جداگانه ای پرداخت.- در وسط گفتگو ، او نگاهی به او انداخت. سونیا نگاهی رشور و تلخ به او انداخت و به سختی اشکهای چشمانش را نگه داشت و لبخندی ساختگی داشت و لبخندی ساختگی رویالنا دولاا دولبا دولبا دوالبا دودو اتا ا تمام انیمیشن ای نیکلای از بین رفت. او منتظر ارج د و به دنبال سون ا رفت.
    — ونه اسرار این همه جوانی با نخ های سفید دوخته می شود! — گفت آنا میخائیلوونا ، با اشاره به بیرون آمدن نیکولای. — Cousinage dangereux voisinage ، [مشکل — عسر عموها و واهران ،] — وی اضافه کرد.
    «بله», پس از ناپدید شدن پرتوی آفتابی که با این نسل جوان به اتاق نشیمن نفوذ کرده بود, گفت: «بله», و گویی به سوالی پاسخ می داد که هیچ کس از او نمی پرسید, اما دائما او را اشغال می کرد.- در رنج ، در نگرانی تحمل شده است تا حالا بتوانید از نها شاد شوید! و حالا ، واقعاً ، ترس بیشتر از لذت است. ما از همه چیز می ترسید ، از همه چیز می ترسید! این دقیقاً سنی است که خطرات زیادی برای دختران و سران وجود دارد.
    — مه چیز به تربیت بستگی دارد ، — گفت مهمان.
    نتس ادامه داد: «بله ، حقیقت شماست.» نتس گفت: «تاکنون ، دا را ر ، من دوست رزندانم بوده ام و از اعتماد به نفس کامل نها لذت می برم. — من می دانم که من همیشه اولین وکیل اطمینان دخترانم خواهم بود و نیکولنکا با شخصیت سرشار از خود, اگر شیطان باشد (پسر بدون آن نمی تواند این کار را انجام دهد), پس همه چیز مانند این آقایان سن پترزبورگ نیست.
    — بله, خوب, بچه های خوب, — شمارش را تایید کرد, که همیشه با این واقعیت که همه چیز را با شکوه می یافت, سوالات گیج کننده ای برای او حل می کرد. — بیا ، می خواستم وسار شوم! بله ، این همان چیزی است که ما می خواهید ، ارشناسی ارشد!

    ادر است از ریق مین ای کوهستانی حرکت کند ، از دامنه ا با زاویه تمایل به اندازه افی برز باببباب بر دف اصلی آرایشگران برف ، تحویل افراد یا کالاها به بالای کوه است. برای این ، دستگاه مجهز به ویژه است سکوهای باری یا کابین مسافر. نام «ratrak» با تشبیه اولین ماشینهای مشابه ، که توسط شرکتهای آمریکایی Thiokol و LMC تولید شده اند ، به این روش.ان تراکتور «Ratrac» نام داشت و در دهه 60 رن گذشته در اروپا بسیار محبوب بود. در دهه 1990 ، رین حرف در نام ایگزین شد و این روش «Ratrak» نامگذاری شد.

    عملکرد رایشگران برفی

    راتراک رایج ترین تکنیک است که برای تهیه پیست ای اسکی استفاده می ود را باعث می شود را باعث می شود وشش برفن ر با استفاده از این روش ، برفهای طبیعی و صنوعی تولید شده توسط سازندگان برف صاف می شوند. انجام این کار بدون سگ برفی در پیست اسکی کاملا مشکل ساز است, به این دلیل که در نتیجه کار توپ های برفی در دامنه ها, شمع های برفی به اندازه کافی بالا تشکیل می شود, که باید به طور مساوی بر روی کوه توزیع شود.

    اگرچه برف طبیعی تازه سقوط کرده مشکلات زیادی را برای کارگران پیست ایجاد می کند — اگر به موقع متراکم نشود, پس از چند ساعت کاهش فعال, اسکی بازان مسیر را به فضای پر دست انداز تبدیل می کنند, که حرکت را به طور قابل توجهی پیچیده می کند. برف متراکم یک سطح اف است ، «طولانی تر» می شود و به شما امکان می دهد از مسیرهبی اسکی به ور رعربب.

    اسنوبوردرها همچنین برای ساخت ترامپولین ها و لوله هایی مورد استفاده قرار می گیرند که اسنوبرد بازان بسیار آنها را دوست دارند. به عنوان یک قاعده, هنگامی که آرایشگران برف کار می کنند, دامنه های اسکی دفن می شوند, زیرا برخورد تصادفی سواران با این روش می تواند عواقب غم انگیزی را به دنبال داشته باشد.برای حرکت در دامنه ای وهستان ، ربه برفی مجهز به مسیرهای پهن (بیش از 1 متر) با لبه ای مخصوص است. ان نگ ای ویژه ای هستند که بات خوبی در دستگاه در شیب ای تند ایجاد می کنند و به ما امکان اردو

    وصیات رایشگران برفی

    ان تجهیزات برای کارکرد حتی در هوای شدید زمستان نیز عالی هستند. برای بیل دن برف ، تجهیزات مجهز به یک سطل هستند و برای فشردن پوشش برف ، برش برآمدگی بر ردوی براکتار بر ردوی براکتارترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد راترترد در نتیجه ار این استوانه سه متری ، ساختار برف متراکم آجدار می شود که باعث افزایش قابل توجه لغزش سوارود م.

    بعلاوه می توان برف را به دلیل نصب باله لاستیکی نصب شده ، مزمان عملکرد محافظت از برش را. از مواد سبک برای تولید آرایشگران برف استفاده می شود. تولیدکنندگان از عایق بندی کابین مراقبت می کنند که از آن نمای پانوراما باز می شود. برخی از مدل های لباسهای برفی مجهز به پدهای مخصوص اسکی هستند — این دستگاه ها به شما امکان می دهند یک مسیر ایده آل ایجاد کنید و فاصله بین مسیرهای مجاور را تنظیم کنید.

    ایگاه نخست در بازار تجهیزات فشرده سازی برف متعلق به شرکت ایتالیایی Prinoth که اولین مدل دوب را درالراب بانواع بسیار متنوعی از مدل ا ، تفاوت در قدرت و تجهیزات اضافی ، این رکت را به رسمیت ناختن انی تودودو انی تودودو انی تودودوا ان راحی ارگونومیک ، سطح بالا امنیت ، کم هزینه برای بهره برداری — این مزایای مسلم تعداد مزاای مسلم تعداد اسدای مسلم تعداد اسدای مسلم تعداد اسدیای مسلم تعداد اسراای اراردا ارسردا ارسردا اراردا اراردا ارسردا ارسردا ارسردا ارسردا ارسردا ارسردا ارسردا

    Kassbohrer مارک رایجی از آرایشگران برف در روسیه است. ماشین لات ر رکت مزایا و معایب خاص خود را دارند و لازم است با در نظر رفتن رایط در نظر رفتن رایط در نظر رفتن رایط عملیاتن گا برخی از آرایشگران برف همچنین می توانند در تابستان مورد استفاده قرار گیرند, به عنوان مثال, برای ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری کوهستان, تسطیح زمین های تنیس و فوتبال.اراً تعداد بیشتری از علاقه مندان به تسخیر فضای طبیعی دست نخورده بیشتر می شوند. برای تورهای به اصطلاح freeride از آراستگان برفی مجهز به ابین مسافر (با ظرفیت حداکثر 16 نفر) استفاده می شدوده.

    تعداد کمی از ما می دانیم که در تجهیزات فنی استراحتگاه های اسکی مدرن, و همچنین استادیوم های مربوط به ورزش های اسکی, باید اتومبیلی به نام اسنک برف در آن گنجانده شود. تی ابزار نی چیزی بیشتر از یک واحد فشرده سازی برف نیست که با کمک آهنگ ا حرکت می کند.

    برای روشن تر دن ن برای خواننده ، Snowcat مدل سازگار از یک بولدوزر است که برای ار در رایط سخان متس.نین تراکتور توانایی حرکت در دامنه کوه ا را دارد که دارای زاویه تمایل نسبتاً تندی هستند.

    دف اصلی نین شخم برفی ماده سازی پیست های اسکی ، تشکیل پیست های اسکی و انجام عملیات نجات درام ملات نجات درام عملیات نجات درام عملیات نجات درام عملات نجات درام ور ترود ورارود وراربرود, همچنین, چنین تراکتور کوهستانی وسیله بسیار مناسبی برای حمل و نقل افراد است که در آن به طور جداگانه به کابین مسافر و مکانیزم قابل اطمینان برای حمل کالا مجهز شده است.

    نام ن — «ratrak» — اتومبیل دریافت شده از نام اولین مدل این است ابزارهای مکانیکی ، در دههاتا روتا.ا مان ابتدا تولید نندگان اصلی این واحد بودند شرکت ای آمریکایی Thiokol و LMC نها را با مارک Ratrac دو. از ن مان این دستگاه نام خود را به دست آورد ، که تا به امروز مورد استفاده رار گرفته است.

    امروزه مارک ای تولید لباس های برف مانند شرکت های مهندسی معروف مانند Prinoth (ایتالیا) ه Bombardier () انادا انادا همه این شرکت ها در زمینه تولید آراسته های برف فعالیت می کنند که برای فروش تجهیزات ویژه تحت مارک تجاری PistenBully در بازار به فروش می رسد و در آمریکا این نوع دستگاه تراکم برف با نام снег кот گربه به فروش می رسد.

    با پیست های اسکیآه بدون تراکتور فشرده کننده برف عملاً غیرممکن است. توپهایی که برف را به دامنه های آینده و مسیرهای اسکی می ریزند ، برف ریزهایی ایجاد می کنند به ااد می نند به ااد می نند ا ااد می نند کها ااد می نند به اندازه اتود

    ارامترهای فنی جمع کننده برف

    Ratracks سترده ای از مدل ا را از تولید کنندگان مختلف ارائه می دهد. در روسیه ، از لاده برف در پیست های اسکی و در مسیرهای اسکی ورزشی بسیار استفاده می شود. رکت اپنی OHARA ، که برای ساخت ترامپولین ا و وط مخصوص اسنوبردها بسیار مناسب است.

    ترکیب OHARA شامل سری زیر دستگاه های جمع کننده برف است — DF 330, DF 357 DF 430 و, آنها بسیار قابلیت اطمینان بالا در عملکرد, قدرت عالی و عملکرد با کیفیت فرآیند فناوری … راتراکی از سازنده ژاپنی دارند مشخصات فنیکه آنها را از مارک های دیگر تجهیزات ضد آب برف متمایز می کند. نین ویژگی ای راحی به OHARA اجازه دهید تا طیف وسیعی از وظایف را برای تشکیل ست های اسکی انجام ست ا اسکی انجام داح اسکی انجام داح اس انجام داحی اس انجام دهاحی ا ادو ادو اردو اردو اردو اردو اردو ادو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اردو اراح

    دستگاه رده سازی برف از شرکت سازنده اپنی OHARA برای لرزاندن توده برف به یک سطل مخصوص مجهز اسازیبرای انجام کارهای فشرده سازی, اسب برفی این مدل در قسمت عقب خود دارای مکانیزم فرز با عناصر برجسته است که روی یک براکت فلزی طراحی شده است.

    برای انجام عملکرد تراکم اضافی توده برف تراکتور فشرده کننده برف این مارک دارای رسرتود راتود. این دستگاه مچنین یک محافظ محافظ برای مکانیزم رز است.

    تراکتور OHARA دارای یک ابین بسیار جادار و رم است که از زیبایی چشم انداز طبیعی می توانید اببن رلت بببب. و مهمتر از مه ، به دلیل نین منظره ای از ابین ، راننده از ن برخوردار است مروری امل منطقه ار ارد امل منطقه ار ار مرور طقهامل منطقه ار ارد ابن ،

    لازم به ذکر است که گربه برفی ژاپنی قابل تجهیز است دستگاه مخصوص, که با کمک آن ایده آل است پیست اسکی … چنین عنصر مکانیکی اضافی را پد اسکی می نامند که با کمک آن فاصله تا پیست های اسکی همسایه نیز تنظیم می شود .

    برای مسافرت سان در دامنه های شیب دار وه و انجام عملکردهای آن تراکتور OHARA اد مواد باا برای پایداری بالا و قدرت مانور بالای حرکت هنگام انجام کار با پیچیدگی متفاوت با اسنک برف مارک ژاپنی مجهز به آهنگ های گسترده, که در طراحی خود دارای عناصر لگن هستند.به لطف این مکانیزم ها است که تراکتور OHARA قادر است فشار زیادی بر روی پوشش برف وارد کند و همچنین در دامنه های بسیار تند حالت پایداری داشته باشد.

    ان تراکتور وهستانی اپنی همچنین ابزاری عالی برای راه اندازی مسیرهای دوچرخه سواریسترتان ابستان. ان قابلیت نی بار دیگر ابلیت کاربردی بودن ن را تأیید می کند.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.