Подъемник гондольного типа: Гондольный подъемник — Канатные дороги и подъемники Зелёной Поляны, адрес, официальный сайт

Горнолыжный подъемник

Горнолыжный подъёмник — техническое сооружение в горной местности, предназначенное для подъёма горнолыжников и сноубордистов к месту начала спуска. Используется также для подъёма и спуска туристов.
Различают два основных класса горнолыжных подъёмников:
Воздушные — подъёмники, с помощью которых осуществляется подъём людей в кабинах или креслах, подвешенных к тросу, с отрывом от земной поверхности.
Наземные — подъёмники, с помощью которых осуществляется подъём людей без отрыва от земной поверхности.

1. Воздушные подъёмники
В зависимости от того, каким образом люди с помощью подъёмника перемещаются по воздуху, различают:
Комбинированные подъёмники
Кресельные подъёмники
Подъёмники гондольного типа
Гондольные подъёмники
Различают два типа воздушных подъёмников гондольного типа:
Маятниковые двустороннего движения
Одностороннего движения.

1.1. Воздушные подъёмники Гондольные подъёмники
Различают два типа воздушных подъёмников гондольного типа:
Маятниковые двустороннего движения
Одностороннего движения.

1.2. Воздушные подъёмники Маятниковые воздушные подъёмники
В маятниковых подъёмниках движение кабины, постоянно прикреплённой к тросу, производится в обе стороны. На прямой и обратной ветке троса постоянно подвешены две кабины, которые при движении по основному несущему тросу двигаются навстречу друг другу. Подходя к причальной платформе кабины замедляют ход и останавливаются для высадки и посадки людей.

1.3. Воздушные подъёмники Воздушные подъёмники одностороннего движения
В данного типа подъёмниках движение подвешенных к тросу кабин гондол осуществляется все время в одну сторону аналогично кресельным подъёмникам. Количество одновременно движущихся гондол зависит от длины троса. Для посадки и высадки людей существует специальное устройство, замедляющее движение кабины в зоне высадки и посадки.

2.1. Наземные подъёмники Бугельные подъёмники
В данном типе подъёмника движение горнолыжника вверх производится на бугеле, который крепится к тросу. Бугели бывают разного типа:
в виде тарелки
в виде Т-образной перекладины
На Т-образной перекладине возможно движение вдвоём. На тарелкообразной, круглой перекладине сидит один человек. В месте посадки горнолыжник берётся рукой за бугель и садится на перекладину, стоя на лыжах. За счёт движения троса его начинает тащить вверх. При подъёме к месту высадки он отпускает бугель и отходит в сторону

2.2. Наземные подъёмники Ленточный подъёмник
Данный подъёмник представляет собой ленточный конвейер — движущуюся гибкую дорожку англ. Magic Carpet — «волшебный ковёр». Для данного подъёмника не требуются опоры. Это устройство для подъёма горнолыжников используется в качестве детского подъёмника или в закрытых помещениях при некрутом подъёме. Данным подъёмником могут пользоваться не только лыжники и сноубордисты, но и люди, катающиеся на санках.
Самый длинный в мире ленточный подъёмник длиной 243 м и шириной 600 мм сооружен в немецком городе Виллингене, Зауэрланд.

2.3. Наземные подъёмники Движущийся канат
Иногда на некрутых, недлинных склонах используются движущиеся канаты тросы. Подъём производится захватом руками этого каната на лыжах аналогично бугельному подъёмнику. Недостатком такого подъёмника является то, что нужны дополнительные усилия для того, чтобы удержаться за канат в процессе движения. Для облегчения подъёма на таких канатах также используется бугель, который каждый носит с собой и цепляет за канат в начале движения. Либо используются небольшие перекладины, прикрепленные к канату, упрощающие удержание в процессе подъёма.

Дата публикации:

Дата последнего обновления:

Lift Blog — Все о подъемниках, трамваях и гондолах

Каждый вторник я публикую в Instagram свои любимые фотографии со всего мира лифтов.

Другой канатный трамвай потерпел крушение в Европе, на этот раз в Чехии. Инцидент произошел в реверсивной системе с двумя кабинами на горе Ештед около 14:00 в воскресенье. Дежурный, управляющий спускающейся кабиной, получил смертельные травмы. Тринадцать пассажиров и собака из восходящей кабины были благополучно эвакуированы тележкой с трапом.

Трамвай длиной 4000 футов был построен чешской фирмой и открыт в 1933 году. Каждая кабина движется на одном рельсовом канате, и есть одна петля для тягового каната, состоящая из двух сегментов. В 1975 году была завершена капитальная реконструкция системы, а совсем недавно была проведена модернизация электрооборудования. Лифт управляется государственной национальной железной дорогой, и сегодня это был последний запланированный день работы перед плановым периодом сезонного технического обслуживания. «Причина трагедии выясняется», — говорится в сообщении компании.«Чешские железные дороги выражают сожаление по поводу аварии и выражают свои глубочайшие соболезнования погибшим».

День по 14:00 ходьба дошло к паду кабины лановки на Йештед. Bohužel jeden z našich kolegů pád kabiny nepřežil. Děkujeme za záchrannou akci složkám integrovaného záchranného systému. Cestující z druhé kabiny jsou v péči lékařů. На místě probíhá vyšetřování příčiny tragické nehody.

— České dráhy, a.s. (@ceskedrahy_) 31 октября 2021 г.

Это третье в году катастрофическое происшествие на европейских канатных дорогах.14 человек погибли в мае в результате обрыва тягового троса на трамвае в Северной Италии. В прошлом месяце две кабины были разрушены, когда во Франции не остановился трамвай. Эта авария произошла во время технического обслуживания, и никто не пострадал.

Позже в тот же день железнодорожная компания выпустила второе заявление, в котором признала, что система тягового троса вышла из строя, в результате чего одна из кабин упала.

Нам очень жаль, что это трагическое событие произошло, и мы хотим выразить наши глубочайшие соболезнования оставшимся в живых нашему коллеге.В то же время хотим поблагодарить всех, кто участвовал в эвакуации пассажиров из второго салона и позаботился об их переводе в безопасное место. Канатная дорога на Ештед имеет предписанную систему инспекций, проверок и проверок, которые проводятся регулярно, и о них хранятся записи и протоколы. Ежедневно проводится визуальный осмотр оборудования с проверкой функций безопасности и регулярным техническим обслуживанием каждый понедельник. Каждые 14 дней канатная дорога проходит капитальный осмотр и раз в месяц так называемый комплексный осмотр с протокольными записями.Основные проверки канатной дороги проводятся два раза в год, всегда весной и осенью, между летним и зимним сезонами. Канаты проходят предписанный диагностический осмотр, который проводится для поддерживающих канатов каждые 3 года, а для канатов меньшего размера — каждые 2 года. Последний диагностический осмотр буксирного троса проводился в ноябре 2020 года. Повторный осмотр эксперт рекомендовал до ноября 2022 года.

Каждый вторник я публикую в Instagram свои любимые фотографии со всего мира лифтов.

Поскольку в Калифорнии надвигается зимний шторм, еще предстоит проделать значительную работу, прежде чем Сьерра на Тахо сможет открыться в сезоне 2021/22. Это было семь недель назад Caldor Fire прорвался через большую часть засушливой территории курорта, повредив лифты и уничтожив оборудование на миллионы долларов. Большинство зданий было спасено, но теперь Сьерра говорит, что серьезный ущерб и проблемы с цепочкой поставок могут означать более позднее, чем обычно, начало сезона с ограниченным рельефом местности. Некоторые части горнолыжного курорта этой зимой не откроются, в том числе весь Уэст-Боул и два его кресельных подъемника.

Сезон, вероятно, будет включать Easy Rider Express, Tahoe King, Short Stuff и El Dorado. Эти лифты в настоящее время проходят ремонт вместе с обычным ежегодным техническим обслуживанием и осмотрами. Поврежденный пожаром тяговый трос Short Stuff уже был заменен запасным тросом от Mammoth Mountain, установленным с помощью Palisades Tahoe. Другой лифт, которому нужна новая канатная дорога, Grandview Express, не будет работать до тех пор, пока из Швейцарии не прибудет замена. «Мы сосредоточены на ремонте и восстановлении Sierra до оптимального состояния, одновременно решая проблемы глобальной цепочки поставок и доставки основного оборудования и компонентов», — говорится в опубликованном вчера обновлении.

В дополнение к закрытию West Bowl, многие районы для катания на деревьях будут закрыты в сезоне 2021/22 из-за опасных условий. Sierra at Tahoe в следующем сезоне предлагает владельцам пропусков, помимо этого, если они решат продержаться. Эта сделка также включает в себя скидку в размере 50 долларов, которая может быть передана в фонд помощи сотрудникам Sierra, пострадавшим от пожара. Владельцы курортов сделают пожертвования в размере 50 долларов, чтобы получить 100 долларов. Владельцы абонементов, которые предпочитают не использовать варианты сезонного абонемента на два года, могут запросить полный возврат средств.

«Наши сроки открытия сезона 2021/22 года все еще неизвестны, поскольку предстоит проделать огромный объем работы, чтобы предложить вам качественные лыжные впечатления, которые вы привыкли ожидать от Sierra», — сообщили владельцам билетов на курорте. «Мы надеемся получить больше ясности о предполагаемых сроках открытия курорта в ближайшие недели».

Каждый вторник я публикую свои любимые фотографии в Instagram со всего мира лифтов.

Девелоперы Марк и Лиза Уиллифорд объявили сегодня о строительстве SkyLand Ranch, развлекательного и торгового комплекса в Севьервилле, штат Теннесси.Проект стоимостью 40 миллионов долларов включает в себя канатный подъемник с креслами и гондолами, горные горки, подвесной мост, зиплайны и магазины. Парк будет расположен на ранчо площадью 100 акров через дорогу от одного из крупнейших торговых центров Юга. «Ранчо SkyLand было мечтой нашей семьи более 10 лет, — сказала Лиза Уиллифорд, владелица ранчо SkyLand и двух близлежащих парков приключений Rowdy Bear. «Идея состоит в том, чтобы создать место, где рассказывается история жизни на ранчо с искорками развлечений, фестивалей, покупок, ужинов и досуга.В районе Файв-Оукс уже есть отличные номера, рестораны и магазины, а также магазины Tanger Outlets, а развлечения и отдых — единственное, чего не хватает в этом районе Севьервилля ».

Те, кто побывал на востоке Теннесси, знают, что в регионе Гатлинбург, казалось бы, безграничный спрос на развлечения и отдых. Курортный отель Boyne открыл в Гатлинбурге оригинальный кресельный подъемник еще в 1954 году, а в последующие десятилетия за ним последовал первый горнолыжный курорт / парк развлечений в Смоки-Маунтинс.Anakeesta вышла на сцену с первой в регионе гондолой в 2017 году, а подъемник Hawk Skylift открылся на горе братьев Харпер только этим летом. Девятый лифт должен был открыться в Пиджен-Фордж-Сноу в 2020 году, хотя этот проект был отложен из-за пандемии коронавируса.

SkyLand Ranch уже ведется, и парк должен открыться весной 2022 года. Производитель нового комбинированного лифта не объявлен.

Тахо, что нужно сделать: гондолы и кресельные подъемники

Многие из этих гондол и кресельных подъемников на озере Тахо выполняют двойную работу в теплую погоду.На самом деле, совершить живописную поездку по склону горы, чтобы увидеть землю внизу с высоты птичьего полета, — очень популярное занятие в Тахо. Если вы увлекаетесь пешим туризмом или катанием на велосипеде по Тахо, вы можете подняться на лифте, а затем покататься или спуститься вниз.

Рекомендовано для вашего посещения

Northstar California Resort

Northstar California Resort

Деревня у Northstar

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

5001 Northstar Drive, Траки, Калифорния

С 1972 года курорт Northstar California Resort привлекает в этот район любителей зимних видов спорта.Двадцать различных подъемников обеспечивают доступ к примерно 100 трассам на площади более 3000 акров, пригодной для катания на лыжах. Большинство трасс предназначены для лыжников среднего уровня, примерно четверть из них — для опытных лыжников, а остальные подходят для начинающих. Говоря о новичках, Northstar предлагает обучение как лыжному спорту, так и интернату. Снежный отдых на курорте Northstar California Resort также включает катание на лыжах телемарк, тюбинг и беговые лыжи. На курорте также есть восемь ландшафтных парков.Но Northstar — это не только зима. Круглогодичные удобства включают каток, батут-банджи, ночлег, рестораны и широкий выбор магазинов в Village. Гости отеля Northstar lodging также имеют доступ в клуб плавания и ракетки, в том числе открытые спа-салоны и плавательный бассейн с подогревом, классы йоги, сауны, подростковые и фитнес-центры. Летом открывается целый новый мир веселья. Каток превращается в каток для катания на роликах, посетители могут насладиться 18-луночным полем для гольфа, есть около 10 кортов для любителей тенниса, а на озере Лесомилл есть возможность заняться рыбной ловлей нахлыстом.Курорт Northstar California Resort — это место, где находится один из лучших парков для горных велосипедов с подъемником в стране, с 52 трассами, обеспечивающими более 100 миль удовольствия от езды на велосипеде.

Northstar California Resort удобно расположен

Курорт Northstar California расположен между горным городком Траки и озером Тахо в горах Высокая Сьерра. До него легко добраться как из Золотого штата Калифорния, так и из Серебряного штата Невада. И если вам посчастливилось прилететь, аэропорты в Сакраменто и Рино обслуживаются коммерческими авиакомпаниями, а аэропорт Траки Тахо находится всего в 5 милях от курорта.

С 1972 года курорт Northstar California Resort привлекает в этот район любителей зимних видов спорта. Двадцать различных подъемников обеспечивают доступ к примерно 100 трассам на площади более 3000 акров, пригодной для катания на лыжах. Большинство трасс предназначены для лыжников среднего уровня, примерно четверть из них — для опытных лыжников, а остальные подходят для начинающих. Говоря о новичках, Northstar предлагает … читать дальше

С 1972 года курорт Northstar California привлекает в этот район любителей зимних видов спорта.Twenty … подробнее

Northstar California Resort

Northstar California Resort

Деревня у Northstar

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

5001 Northstar Drive, Траки, Калифорния

С 1972 года курорт Northstar California Resort привлекает в этот район любителей зимних видов спорта. Двадцать различных подъемников обеспечивают доступ к примерно 100 трассам на площади более 3000 акров, пригодной для катания на лыжах.Большинство трасс предназначены для лыжников среднего уровня, примерно четверть из них — для опытных лыжников, а остальные подходят для начинающих. Говоря о новичках, Northstar предлагает обучение как лыжному спорту, так и интернату. Снежный отдых на курорте Northstar California Resort также включает катание на лыжах телемарк, тюбинг и беговые лыжи. На курорте также есть восемь ландшафтных парков. Но Northstar — это не только зима. Круглогодичные удобства включают каток, батут-банджи, ночлег, рестораны и широкий выбор магазинов в Village.Гости отеля Northstar lodging также имеют доступ в клуб плавания и ракетки, в том числе открытые спа-салоны и плавательный бассейн с подогревом, классы йоги, сауны, подростковые и фитнес-центры. Летом открывается целый новый мир веселья. Каток превращается в каток для катания на роликах, посетители могут насладиться 18-луночным полем для гольфа, есть около 10 кортов для любителей тенниса, а на озере Лесомилл есть возможность заняться рыбной ловлей нахлыстом. Курорт Northstar California Resort — это место, где находится один из лучших парков для горных велосипедов с подъемником в стране, с 52 трассами, обеспечивающими более 100 миль удовольствия от езды на велосипеде.

Northstar California Resort удобно расположен

Курорт Northstar California расположен между горным городком Траки и озером Тахо в горах Высокая Сьерра. До него легко добраться как из Золотого штата Калифорния, так и из Серебряного штата Невада. И если вам посчастливилось прилететь, аэропорты в Сакраменто и Рино обслуживаются коммерческими авиакомпаниями, а аэропорт Траки Тахо находится всего в 5 милях от курорта.

С 1972 года курорт Northstar California Resort привлекает в этот район любителей зимних видов спорта.Двадцать различных подъемников обеспечивают доступ к примерно 100 трассам на площади более 3000 акров, пригодной для катания на лыжах. Большинство трасс предназначены для лыжников среднего уровня, примерно четверть из них — для опытных лыжников, а остальные подходят для начинающих. Говоря о новичках, Northstar предлагает … читать дальше

С 1972 года курорт Northstar California привлекает в этот район любителей зимних видов спорта. Twenty … подробнее

Горнолыжный курорт Тахо-Доннер

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

11603 Snowpeak Way, Траки, Калифорния

Одна из многих скрытых жемчужин Траки — это горнолыжный курорт Tahoe Donner Downhill.По сравнению со многими крупными корпоративными горнолыжными курортами в районе Траки-Норт-Тахо, Даунхилл Тахо-Доннер невелик. Но опять же, это все равно, что сравнивать яблоки с апельсинами. Спросите местных жителей, где их дети научились кататься на лыжах, и, скорее всего, это было на склонах Тахо-Доннера. Горнолыжный курорт гордится тем, что ориентирован на семейный отдых. Это единственная горная местность в регионе, где программы обучения открываются для детей в возрасте от 3 лет. Обучение предназначено не только для молодежи; частные уроки катания на лыжах и сноуборде доступны для детей и взрослых в индивидуальной и безопасной обстановке.Требуется предварительная покупка билетов на подъемники, аренды и уроков. На горнолыжном курорте был проведен ряд обновлений, включая оборудование для оснежения и новую трассу. На 120 акров лыжной трассы можно попасть на 15 трасс и три ландшафтных парка с помощью одного квадроцикла, одного трехместного кресла и трех конвейерных подъемников.

Одна из многих скрытых жемчужин Траки — это горнолыжный курорт Tahoe Donner Downhill. По сравнению со многими крупными корпоративными горнолыжными курортами в районе Траки-Норт-Тахо, Даунхилл Тахо-Доннер невелик.Но опять же, это все равно, что сравнивать яблоки с апельсинами. Спросите местных жителей, где их дети научились кататься на лыжах, и, скорее всего, это было на склонах Тахо-Доннера. Горнолыжный курорт гордится собой … прочитайте больше

Одна из многих скрытых жемчужин Траки — это горнолыжный курорт Tahoe Donner Downhill. По сравнению с … читать дальше

Горный курорт Бореал

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Нет пропавших без вести Горный курорт Бореал. Его лыжные трассы и трассы для сноуборда видны прямо у межштатной автомагистрали 80 на 7 200-футовом саммите Доннера.Мы также всегда рады объявить, что это первый курорт в районе Тахо, который открывается каждую зиму. Основными покупателями Boreal являются двоякие: измельчители наземных парков или те, кто учится кататься на лыжах или ездить верхом. Менеджеры Boreal набрали в парке скромную вертикальную высоту … подробнее

Горнолыжный курорт Даймонд Пик

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Даймонд Пик открылся в ноябре 1966 года и стал передовым в области снежных технологий. Это первый курорт на Западе, оснащенный системой оснежения.Он известен своей доступностью, семейным отдыхом, малолюдностью и, прежде всего, захватывающими видами на озеро Тахо. На территории площадью 655 акров, пригодной для катания на лыжах, есть хорошее сочетание местности для начинающих, среднего и продвинутого. Это также … подробнее

Donner Ski Ranch

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Если люди, похожие на тематические парки, и высокие цены не являются вашим билетом на простой день на склонах, тогда Donner Ski Ranch — ваше место. Ранчо Donner Ski Ranch расположено между большим курортом Sugar Bowl Resort на юге и ландшафтными парками курорта Boreal Mountain Resort на историческом шоссе 40 и является прямым связующим звеном с золотыми годами Сьерры…читать дальше

Epic Discovery

Магазины в Heavenly Village

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Откройте для себя эпическую сторону озера Тахо с помощью этой семейной приключенческой компании. Цель Epic Discovery — погрузить всех возрастов в природную страну чудес Тахо посредством захватывающего слияния, в котором игра сочетается с творчеством. В их деятельность входят веревочные курсы с дизайном для разных возрастов, зиплайны, горные американские горки, трубки, живописные прогулки на гондоле, стена для скалолазания на гранитных пиках и очистка драгоценных камней.Заходите … подробнее

Heavenly Gondola

Гондолы и кресельные подъемники Lake Tahoe

Гондола отправляется из Heavenly Village и берет гостей на прогулку более чем на 2 мили вверх по горе. Летом или зимой открывается захватывающий вид на озеро Тахо и окрестности, а возможности для отдыха в верхней части поездки — это какое-то высотное развлечение. Вы также найдете новый Tamarack Lodge на холме, где можно поесть, выпить и полюбоваться видом на … прочитайте больше

Heavenly Mountain Resort

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Heavenly Resort вездесущ в Южном Тахо.Наряду с казино на южном берегу штата Невада, горнолыжный курорт стимулирует экономику этого небольшого сообщества Сьерры. Дом для отпуска Heavenly’s California Lodge был первоначальной горной базой курорта, он располагался почти прямо на холме от пристани для лыжных трасс на берегу озера. Подходит для лыжников любого уровня подготовки, практически для всех горнолыжных услуг … подробнее

Homewood Mountain Resort

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Всего в 280 шагах от подъемника к озеру катание на лыжах и катание на горных лыжах предлагает одни из самых знаковых и беспрепятственных видов на озеро Тахо.Рельеф Homewood площадью более 1260 акров варьируется от гладких грумеров и скрытых тайников деревьев до широко открытых чаш и предлагает что-то для лыжников и райдеров любого уровня подготовки. Его ориентированная на сообщество атмосфера также способствует … прочитайте больше

Курорт Кирквуд-Маунтин

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Гора Кирквуд — это горнолыжный курорт Южного озера Тахо, немного скрытый от шума и суеты, которые наблюдаются в городе. Кирквуд находится примерно в 45 минутах езды от центра Саут-Лейк.Это небольшое расстояние создает положительные моменты: толпы меньше, а внимание к личному обслуживанию выше. Сама горнолыжная зона отлично подходит для лыжников любого уровня с … прочитайте больше

Mt. Rose Ski Tahoe

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Основанная в 1964 году, гора Роуз-Ски-Тахо, как мы ее знаем сегодня, возникла в результате слияния в 1987 году двух отдельных курортов, Slide Mountain и Mt. Rose. Разделенные крутым склоном, который был закрыт для любителей зимних видов спорта на протяжении десятилетий, The Chutes официально открылся в 2004 году с добавлением подъемника Chuter.200-акровые желоба, спускающиеся с вершины курорта на высоте 9700 футов, предлагают … прочитайте больше

Канатная дорога Palisades Tahoe

The Village at Palisades Tahoe

Гондолы и кресельные подъемники на озере Тахо

Канатная дорога Palisades Tahoe — прекрасный способ осмотреть достопримечательности местности. Канатная дорога — это двухбашенная поездка, которая занимает около 7 минут, чтобы подняться на высоту 2000 футов, поднимает группы людей через горы в отапливаемой кабине. С помощью всего лишь нескольких поворотов кабина проходит башни и плавно входит в погрузочно-разгрузочную площадку и…читать дальше

Гондольный подъемник вики | TheReaderWiki

Гондольный подъемник представляет собой канатный транспортный подъемник и тип подъемника, который поддерживается и приводится в движение тросами сверху. Он представляет собой петлю из стального троса, натянутую между двумя станциями, иногда над промежуточными опорными опорами. Кабель приводится в движение зубчатым колесом в клемме, которая обычно подключается к двигателю или электродвигателю. Ее часто считают непрерывной системой , поскольку она имеет тяговый трос, который непрерывно перемещается и циркулирует вокруг двух конечных станций. ^[1] В отличие от этого, канатная дорога работает исключительно с фиксированными захватами и просто курсирует туда-сюда между двумя конечными точками. ^[2]

Грузоподъемность, стоимость и функциональность гондольного подъемника будут существенно отличаться в зависимости от комбинации тросов, используемых для опоры и транспортировки, и типа захвата (съемный или фиксированный). В связи с распространением таких систем в Альпах в текстах на английском языке также используются итальянский: Cabinovia и французский: Télécabine .Системы также могут называться канатных дорог .

Типы

Пассажирский лифт

В некоторых системах пассажирские кабины, в которых могут разместиться от двух до пятнадцати человек, ^[3] соединяются с кабелем с помощью подпружиненных зажимов. Эти ручки позволяют отсоединить кабину от движущегося кабеля и замедлить движение в терминалах, чтобы пассажиры могли совершать посадку и высадку. Двери почти всегда автоматические и управляются рычагом на крыше или шасси, который поднимается или опускается.Кабины проходят через терминалы либо вращающимися шинами, либо цепной системой. Для ускорения до линейной скорости и замедления от нее кабины движутся постепенно более быстрыми (или медленнее) вращающимися шинами до тех пор, пока они не достигнут линейной или конечной скорости. На старых установках гондолы ускоряются вручную оператором. Гондольные подъемники могут иметь промежуточные остановки, которые позволяют загружать и выгружать их на подъемник. Примерами подъемников с тремя остановками вместо двух стандартных являются Village Gondola, Excalibur Gondolas в Whistler Blackcomb и Skyride в Alton Towers. ^{[ необходима ссылка ]}

В других системах скорость кабеля периодически замедляется, чтобы пассажиры могли выходить и садиться в каюты на станциях, а также чтобы люди в машинах по маршруту могли делать фотографии, например, ливанский Téléférique, который предлагает исключительный вид на Средиземное море, исторический залив Джуние и сосновый лес на 80% -м склоне, над которым проходит этот гондольный подъемник. Такая система называется импульсной кабиной , и обычно несколько кабин загружаются одновременно.

Гондолы под открытым небом, или кабриолеты, как их обычно называют, довольно необычны и довольно примитивны, потому что они подвержены воздействию непогоды. Их каюты обычно представляют собой полые цилиндры, открытые с высоты груди, с полом и крышами. Обычно они используются как деревенские гондолы и на короткие расстояния. Примеры — на курорте Mont Tremblant в Квебеке, Канада, и на горнолыжном курорте Blue Mountain (только летом, зимой он превращается в высокоскоростной кресельный подъемник на шесть человек.) в Онтарио, Канада, The Canyons Resort в Парк-Сити, штат Юта, Mountain Creek, и новый Village Cabriolet в Winter Park Resort в Колорадо. Гондолы под открытым небом также могут иметь стиль, аналогичный стилю импульсных гондол, например, Village Gondola на горнолыжном курорте Panorama в Британской Колумбии.

Первая гондола, построенная в Соединенных Штатах для горнолыжного курорта, была расположена в горнолыжном районе Уайлдкэт-Маунтин. Это была двухместная гондола, построенная в 1957 году и обслуживающая лыжников до 1999 года. Позднее подъемник был снесен в 2004 году.Лифт и его кабины были изготовлены бывшей итальянской лифтовой компанией Carlevaro-Savio. Одна из самых длинных гондольных трасс в мире, Gondelbahn Grindelwald-Männlichen, находится в Бернском Оберланде в Швейцарии и соединяет Гриндельвальд с Männlichen.

В последние годы гондольные подъемники находят все большее применение в городских условиях. Канатные дороги, используемые для городского транспорта, включают Metrocable в Медельине, Колумбия; Aerovia в Гуаякиле, Эквадор; Портлендский воздушный трамвай в Портленде, штат Орегон, США; Metrocable в Каракасе, Венесуэла; Тролкейбл в Мериде, Венесуэла; Cable Aéreo в Манисалесе, Колумбия; Mi Teleférico в Ла-Пасе, Боливия; Mexicable в штате Мексика, Мексика; Yenimahalle-entepe teleferik в Анкаре, Турция; авиакомпания Emirates Air Line в Лондоне, Великобритания; ^[4] и TransMiCable в Боготе, Колумбия, должны открыться в конце 2018 года.Системы Metrocable в Медельине и Каракасе полностью интегрированы с сетью общественного транспорта, что дает пассажирам возможность беспрепятственно переходить на местные линии метро, ​​тогда как сеть в Ла-Пасе, крупнейшая в мире, составляет основу общественного транспорта города. сама система. ^{[5] [6]}

Disney Skyliner — это гондольный подъемник, который открылся 29 сентября 2019 года в парке развлечений «Мир Уолта Диснея» в центральной Флориде. Система использует несколько линий и пять станций, и она соединяет Epcot и Disney’s Hollywood Studios друг с другом и с несколькими курортными отелями, принадлежащими Disney.

Что касается городских гондольных систем будущего, компания TransLink в метро Ванкувера в своем заявлении в сентябре 2010 года предложила построить гондолу до горы Бернаби к университету Саймона Фрейзера. ^[7] Проект был приостановлен в 2014 году, ^{[ 8]} , но был возрожден в 2017 году. ^[9]

В конце 2012 года в Остине, штат Техас, была предложена широко распространенная система воздушных гондол в попытке расширить возможности общественного транспорта в быстрорастущем городе. ^[10] Предложение было отклонено местным транзитным агентством в 2017 году. ^[11]

Предлагаемая гондольная система в Монреале была в конечном итоге отклонена Старым портом Монреаля. ^[12]

Канатный конвейер

Канатный конвейер или канатная дорога для материалов ^[13] по сути является подтипом гондольного подъемника, на котором подвешены грузовые контейнеры, а не легковые автомобили.

Канатные конвейеры обычно используются вокруг крупных горнодобывающих предприятий и могут быть значительной длины.Канатная дорога COMILOG, которая пролегала от Моанды в Габоне до Мбинды в Республике Конго, имела длину более 75 километров (47 миль). Канатная дорога Норсьё в Швеции имела длину 96 километров (60 миль).

В Эритрее итальянцы построили в 1936 году канатную дорогу Асмэра-Массава, протяженность которой составляла 75 километров (47 миль). Канатная дорога Манисалес — Марикита (1922 г.) в Колумбии имела длину 73 км.

Конвейеры могут приводиться в действие различными источниками энергии: электродвигателями, двигателями внутреннего сгорания, паровыми двигателями или гравитацией.Гравитация особенно характерна для горных горнодобывающих предприятий и применяется непосредственно; вес загруженных нисходящих контейнеров, тянущих возвращающуюся тару обратно вверх по склону. Гравитация также может использоваться косвенно там, где есть проточная вода; водяное колесо приводится в движение силой тяжести, действующей на воду, и используется для питания кабеля. ^[14]

Двухкамерные и трехместные гондольные подъемники

Обычные системы, в которых один кабель обеспечивает как поддержку, так и движение кабины, часто называют одноканатными гондольными подъемниками. ^[15] Гондольные подъемники с одним стационарным тросом (известным как «опорный канат») и одним тяговым канатом известны как двухпозиционные гондольные подъемники, в то время как подъемники с двумя опорными канатами и одним тяговым канатом известны как трехколесные гондольные подъемники. . Известные примеры двухкамерных гондольных подъемников включают Ngong Ping 360 в Гонконге, Сингапурскую канатную дорогу и гондолу Sulphur Mountain Gondola в Банфе, Канада. Эта система имеет то преимущество, что прочность и свойства стационарного кабеля можно адаптировать к каждому пролету, что снижает затраты.Они отличаются от канатных дорог, так как состоят только из одной или двух обычно больших кабин, движущихся вперед и назад, а не циркулирующих. Двухкамерные и трехкамерные системы обеспечивают большую поперечную устойчивость по сравнению с однокабельными системами, что позволяет системе работать при более сильном боковом ветре.

Список аварий

Национальная ассоциация горнолыжных курортов сообщает о 0,138 смертельных исходах на 100 миллионов пройденных миль по сравнению с 1,23 для автомобилей. ^[16]

• 22 октября 1979 г .: Один человек был убит и 17 ранены, когда две гондолы упали с «Swiss Sky Ride» на ярмарке штата Техас.Порывы ветра со скоростью 40 миль в час (64 км / ч) привели к столкновению трех автомобилей и двух упали на полпути игры под канатом. ^[17]
• 29 января 1983 г .: Семь человек погибли в результате катастрофы на канатной дороге Сингапура, когда две кабины погрузились в море после удара по канатной дороге буксируемой нефтяной вышкой, зарегистрированной в Панаме.
• 5 сентября 2005 г .: Девять человек погибли и десять получили ранения, когда строительный вертолет случайно уронил 750-килограммовый (1650 фунтов) бетонный блок в Зельдене, Австрия. «Человек умирает при падении подъемника Шамони». Горнолыжный клуб GB. Архивировано 2 июля 2013 года. Проверено 3 декабря 2012 года.

  Внешние ссылки

  СМИ, связанные со съемными гондольными подъемниками на Викискладе

  Как работают горнолыжные подъемники

  Последнее обновление: 18 февраля 2021 г., 16:57

  Горнолыжный подъемник использует электродвигатель для передвижения по стальной трос, который крепится внизу, на пути вверх и вверху склона.Кресла горнолыжных подъемников, гондолы, канатные дороги или тавровые перекладины соединяются стальным тросом и переносят лыжников наверх. Затем пустое кресло или гондола кружит вокруг и возвращается пустым к основанию склона, чтобы забрать новых лыжников.

  Некоторые подъемники, такие как кресельный, гондольный и канатный, позволяют расслабить ноги при подъеме и удобно сидеть. На небольших горнолыжных курортах и ​​на объектах со старыми системами подъемников иногда есть подъемники с т-образной балкой и кнопочные подъемники, которые тянут лыжника вверх по склону, в то время как лыжи все еще соприкасаются со снегом.Всегда будьте добры на склонах, подъемниках и в очереди на подъемники, ожидая своей очереди.

  Если вы любите кататься на лыжах и другие связанные с ним спортивные мероприятия, совершенно очевидно, что эта статья будет для вас интересной и информативной. Мы немного поговорим о подъемнике , потому что он является важной и незаменимой частью для всех тех, кто любит добираться до труднопроходимых мест для катания на лыжах. Проще говоря, когда мы говорим о подъемниках, мы говорим о простом механизме, который чрезвычайно эффективен и полезен для транспортировки лыжников в гору.Таким образом, подъемники являются неотъемлемой частью любой лыжной экспедиции, и поэтому было бы интересно прочитать о ней с разных точек зрения и точек зрения. Подъемники существуют уже много лет, и считается, что первый подъемник был построен в 1908 году, и поэтому прошло уже почти 112 лет с тех пор, как они используются. Поэтому давайте сразу же перейдем к различным интересным аспектам подъемников, чтобы наши читатели и другие заинтересованные лица.

  История подъемников

  Хотя первый прототип подъемника был изобретен в 1909 году, первые три типа кресельных подъемников, вероятно, были изобретены в 1936 году.В этом заслуга Джорджа Мортона. Подъемники были установлены на склонах Черной горы. С тех пор эти лифты прошли долгий путь и претерпели множество технологических изменений и улучшений. Существуют разные типы лыж, хотя три основных варианта — это канатные дороги, подъемники и канатные дороги. В некоторых местах также используются кабельные воздуховоды. Они используются почти во всех основных горнолыжных регионах мира.

  Узнайте больше в Википедии: https://en.wikipedia.org/wiki/Ski_lift

  Какие бывают типы горнолыжных подъемников

  Нет сомнений в том, что некоторые термины и фразы, используемые в лыжном спорте, могут немного сбивать с толку .Однако, как только вы свяжетесь с ними и начнете использовать их, совсем скоро вы сможете лучше понять то же самое. Мы попробуем взглянуть на различные типы подъемников, которые обычно используются. Мы уверены, что он сможет дать нашим читателям и другим заинтересованным сторонам полезную и актуальную информацию и знания.

  Poma или Drag Lift

  Подходит только для одного человека. Прокатиться на этих бугельных подъемниках придется буквально со своими лыжами и прочими аксессуарами.Лыжники должны расстегнуть ремни и повернуться боком к восходящему склону. Они известны удобством и оперативностью передвижения людей. Он идеально подходит для тех, кто любит кататься в одиночку. Он идеально подходит для преодоления коротких расстояний за очень короткий промежуток времени.

  Тем не менее, для освоения бугельного подъемника требуется немного практики. Первые несколько попыток могут быть немного пугающими, и вам следует найти способы и средства, с помощью которых вы можете преодолеть этот фактор страха.Вы не можете использовать режим громкой связи, потому что это повлечет за собой риск падений и травм. Хотя он предназначен для коротких расстояний и, следовательно, эффективен и требует меньше времени, он может уступать другим типам подъемников, с которыми вы можете столкнуться.

  Gondola

  Горнолыжный подъемник, название которого происходит от итальянского слова Gondola. Это один из самых распространенных и популярных видов канатного транспорта, который также можно рассматривать как разновидность канатной дороги. Это сложная строительная конструкция, которая приводится в движение и поддерживается кабелем сверху.Он сделан из петли стального троса и натянут между двумя разными точками или станциями. Также иногда бывает с промежуточными опорными башнями.

  Работает по простой технологии. На различных конечных и конечных станциях зажим проходит через рельс. Это помогает сдвинуть зажимные губки, и они откроются. Он позволяет гондоле подниматься с троса, а затем ее зажимает и захватывает медленно движущаяся цепь. Цепь перемещает гондолу вокруг и подводит ее к концу колеса главного шкива.Это делается довольно медленно, и это удобно и достаточно безопасно, чтобы пассажиры могли выйти из гондолы и продолжить свою лыжную экспедицию и получить удовольствие.

  Кресельный подъемник

  Как следует из названия, кресельный подъемник — это своего рода лыжный подъемник, который используется для перевозки лыжников в гору, чтобы они могли продолжать кататься на лыжах и спускаться с горы на лыжах. Эти подъемники имеют форму кресел. Эти стулья подвешены на движущемся тросе. Он в основном используется для перевозки людей вверх и вниз по гористой местности.Он удобен, безопасен и эффективен, поэтому пользуется большой популярностью среди большого количества лыжников.

  Он в основном относится к семейству петлевых стальных тросов и также имеет большой шкив. Шкив расположен на каждом конце, также известный как зубчатые колеса. Стулья, также известные как несущие, оставлены свисающими с троса. Кресла надежно удерживаются на месте с помощью механической ручки. Рукоятка уникальна и универсальна. Он работает так же, как тиски, и надежно затягивается вокруг кабеля.Это предотвращает соскальзывание кресла назад, когда оно находится в движении или неподвижно.

  Они популярны еще и потому, что считаются одним из самых безопасных и эффективных способов передвижения с низкой высоты на большую и наоборот. Тем не менее, важно соблюдать необходимые стандарты безопасности, чтобы избежать даже самых минимальных вероятностей несчастных случаев и несчастных случаев.

  Следовательно, если вы ищете один из самых безопасных, проверенных, проверенных временем и эффективных способов передвижения от точки к точке в гористой местности, нет никаких сомнений в том, что кресельные подъемники могут считаться одним из лучших вариантов.

  Узнайте больше о том, что можно и что нельзя делать с кресельным подъемником.

  Гибридный гондольный подъемник и кресельный подъемник

  Их также называют гибридными подъемниками. Это потому, что это комбинация кресельного подъемника и гондольного подъемника. Он был впервые представлен под известным именем Poma, и они хотели бы, чтобы все эти лифты назывались Telemix. Однако сегодня, помимо Poma, есть много других, кто строит эти типы гибридных кресельных подъемников. Например, есть компания Dopplemayr, которая называет эти лифты комбинированным лифтом.Во многих районах Северной Америки гибридные подъемники также известны как телекомби или хондола (комбинация кресла и гондолы).

  Эти типы подъемников довольно популярны среди тысяч лыжников по всему миру, и, очевидно, тому же есть множество причин. Они сочетают в себе преимущества и преимущества гондол и кресельных подъемников. Гондолы популярны, потому что они могут защитить от стихии природы. Они пригодятся в холодную погоду или когда открылось небо.

  С другой стороны, многие предпочитают кресельные подъемники, потому что они удобны и легче поднимаются по сравнению с другими подъемниками . На самом деле существует множество кресельных подъемников, которые также известны как «пузырьковые кресла». Это потому, что они имеют уникальный купол из акрилового стекла. Это защищает пользователей от непогоды. Они также подпадают под категорию гибридных подъемников.

  Они бывают разной емкости и размера. В то время как некоторые из них могут перевозить почти 3220 человек в час, другие могут перевозить около 2400 человек в час.Некоторые из них способны добраться до вершины горы примерно за 5 минут, в то время как другим может потребоваться около 4 минут и больше, чтобы добраться до вершины.

  Канатные дороги / канатные дороги

  Канатные дороги также считаются одним из наиболее распространенных и простых способов перевозки людей с небольшой высоты на более высокую, а также для их сбрасывания. Они также полезны для перевозки материалов, необходимых людям, живущим в высокогорных районах, где обычные средства автомобильного транспорта могут быть труднодоступными.Они также известны как канатные дороги, воздушные трамваи, канатные дороги и еще несколько названий.

  Это в основном форма эрлифта, в которой используется один или максимум два стационарных троса. Они используются для поддержки. У вас также есть третья веревка, обеспечивающая необходимое движение. Это уникально, потому что такая форма захвата имеет некоторые преимущества. Кабина трамвая прикреплена к тяговому тросу и поэтому не может быть отделена или отсоединена, когда все работает. Это делает его довольно безопасным по сравнению с другими средствами и видами транспорта.

  Однако, если сравнивать их с гондольными подъемниками, у них действительно есть некоторые недостатки. Возможно, они не смогут предложить такую ​​скорость и грузоподъемность, которые предлагают гондолы. Во-вторых, они могут быть не в состоянии вести переговоры и поворачивать за угол. Для этих канатных дорог время ожидания в пик сезона обычно велико. Технология этих подъемников со временем изменилась и улучшилась. Сегодня у вас есть канатные дороги с двухэтажными кабинами. Они способны перевозить 200 человек на высоте около 1300 футов.Как верхняя, так и нижняя палубы могут быть заняты, и путешествие на этих подъемниках, безусловно, является прекрасным опытом, если не сказать больше.

  Т-образные и кнопочные подъемники

  Возможно, они немного устарели. Это еще одна форма подъемников, в которых используются тросы. Лыжники остаются на земле и на ногах, в то время как Т-образная перекладина или пуговица тянут их вверх по склону. Лыжник помещает подъемник между ног или за ягодицами и держится за соединение перекладины с тросом. Трос поднимается вверх, и это гарантирует, что вы сможете без особых усилий подняться в гору.Без этого у лыжников, возможно, не было другого выхода, кроме как подняться в гору по густому снегу. Это может привести к истощению энергии и лишить их энергии, необходимой для лыжной экспедиции и других сопутствующих мероприятий.

  Однако здесь уместно упомянуть, что в большинстве горнолыжных курортов и локаций кнопочные подъемники и подъемники с Т-образной балкой были заменены гондолами и кресельными подъемниками. Тем не менее, они по-прежнему используются на склонах для начинающих и других таких небольших лыжных зонах, где высота не очень крутая и где она не простирается на большие расстояния.Есть некоторые недостатки по сравнению с другими видами подъемников. Это требует определенных навыков, и новичкам и детям это может показаться немного неудобным. Возвращение на трассу может стать проблемой для многих. Далее снежная поверхность должна быть ровной и сплошной. Они медленные и имеют меньшую производительность.

  Хелиски

  Хелиски — это вид катания вне трасс, который также является обычным для тех, кто ищет азарта и приключений, когда дело касается скоростного катания на горных лыжах. Для такого подъема лыж используются вертолеты или вертолеты.Следовательно, вполне возможно, что многие люди не хотят отнести его к классическим подъемникам , как мы их поняли. Впервые они были использованы в 1950-х годах в Европе и на Аляске с целью доступа к удаленным и труднодоступным местам.

  Вся деятельность Хелиски была коммерциализирована в Канаде в 1965 году Хансером Гмозером, и они превратились в привлекательное туристическое предложение. Они добавили проживание, сопровождение и транспорт вместе с этой формой подъема на лыжах, и с тех пор она стала довольно популярной среди множества людей по всему миру.

  Его также называют еще одним видом катания на лыжах или фрирайда. Однако, поскольку используются вертолеты и вертолеты, это может быть дорогостоящим предложением, и поэтому не многие люди могут себе это позволить. Если вы хотите быть хорошим профессионалом в области хелски, вы должны быть в хорошей физической и медицинской форме. Вам предстоит преодолевать сложные красные повороты. Если вы хорошо разбираетесь в лыжных трассах и хотели бы попробовать другой вид лыжного порошка, то хели-ски может стать для вас хорошим вариантом.

  Как замедляется подъемник?

  Вы должны понимать, что старомодные подъемники не имеют возможности замедляться. Они способны двигаться только с постоянной скоростью. Следовательно, когда они достигают дна, особенно под гору, удар иногда может быть болезненным и неудобным. Однако современные горнолыжные подъемники, а точнее, большие, имеют возможность переключать передачи. Поэтому эти кресельные подъемники и даже гондолы могут переключаться на более низкую скорость.Это помогает при высадке и посадке. После того, как все пассажиры сойдутся или выйдут на борт, автомобиль сможет снова переключиться на более быстрый и основной кабель.

  Также у вас есть высокоскоростной кресельный подъемник или отсоединяемые кресельные подъемники. Они подпадают под категорию канатных дорог. Они поставляются с несколькими стульями, прикрепленными к тросу, который постоянно перемещается. Эту веревку также называют тяговым канатом. Трос натянут и соединен с двумя или даже более чем двумя терминалами, и они могут быть расположены над промежуточными опорами.Они становятся наиболее часто используемыми подъемниками, за исключением небольших горнолыжных курортов.

  Что касается технологии съемных кресельных подъемников, то есть несколько интересных моментов. Они способны развивать приличную скорость и могут обслуживать большую вместимость и большее количество пассажиров. Они способны преодолевать 1000 футов в минуту по сравнению с подъемниками с фиксированным захватом, которые могут двигаться только с максимальной скоростью 500 футов в минуту.

  Поскольку эти кабели движутся намного быстрее, чем пассажиры могут с комфортом перемещаться при посадке и высадке, эти съемные кресла созданы по уникальной технологии.Они подключаются к уникальному кабелю с помощью мощного и прочного кабельного зажима. Эта ручка подпружинена. Он отсоединяется от каждого терминала, и это значительно замедляет работу кресла. Это делает удобными для лыжников погрузку, разгрузку, посадку и высадку. Типичная скорость на этом этапе составляет около 200 футов в минуту, что соответствует примерно 2 милям в час. Это ограничение скорости ниже, чем у любых кресельных подъемников с фиксированным захватом.

  Можно ли спуститься на горнолыжном подъемнике?

  В большинстве случаев вы можете спуститься на подъемнике.Хотя подъемники считаются полезными при движении в гору по очевидным причинам, они также могут двигаться вниз по склону. Тем не менее, вы должны убедиться, что вы не покидаете лыжное кресло, когда оно находится в движении. Подъемники обычно не останавливаются полностью, если кто-то не упал. Однако, как упоминалось ранее, скорость этих подъемников, даже когда они движутся под гору, можно контролировать. Скорость может снизиться до 2 миль в час, что делает очень удобным спуск с лыжи.Если вы не хотите спускаться, вы можете сидеть и сидеть, пока кресельный подъемник не достигнет конечного пункта назначения, где он замедлится или даже остановится в зависимости от потребностей и требований конечных пользователей.

  На чем работают подъемники?

  В современных подъемниках используются электродвигатели . В то время как в старых горнолыжных подъемниках для их перемещения могли использоваться шкивы и другие формы выработки энергии. Эти двигатели используются для поворота и активации опорных колес.В большинстве случаев подъемники также имеют резервные дизельные двигатели, даже на случай, если по какой-либо причине отключится основное электроснабжение. Двигатель и приводные устройства могут быть расположены сверху или снизу кресла или других типов подъемников. Они расположены с учетом типа подъемников и связанных с ними различных инженерных требований и потребностей.

  Электродвигатели считаются менее дорогими в эксплуатации по сравнению с дизельными системами.Конечно, они более экологичны и совместимы с окружающей средой. Однако и двигатели, и органы управления нуждаются в регулярном обслуживании и уходе. Угольные щетки и электрические контакты в органах управления необходимо регулярно чистить и обслуживать. Хотя в некоторых подъемниках используются компьютерные технологии, используются проверенные временем электрические компоненты. К ним относятся контакторы и двигатели.

  Сколько электроэнергии потребляет горнолыжный подъемник?

  Общая стоимость эксплуатации горнолыжного подъемника будет зависеть от ряда факторов.К ним относятся размер подъемника, грузоподъемность, вес, который он должен поднимать, и другие подобные факторы. Однако, если мы едем в среднем, любой современный горнолыжный подъемник потребует ежедневных эксплуатационных расходов в размере от 2200 до 2500 долларов, и значительная часть этих расходов пойдет на оплату электроэнергии.

  Хотя потребление будет варьироваться в зависимости от факторов, упомянутых выше, вот некоторые цифры, которые могут быть интересны читателям. Полностью загруженный гондольный или кресельный подъемник или даже двухэтажный подъемник потребует мощности от 1400 до 1600 ампер в течение 10 секунд. Это для автомобиля весом 450 фунтов. При работе на полной скорости потребуется от 1000 до 1200 ампер при работе на полной скорости. Когда лифт останавливается и снова запускается, вам потребуется дополнительная мощность для запуска двигателя. Следовательно, вышеизложенное, возможно, дало бы читателям приблизительное представление об общем количестве потребляемой электроэнергии. Потребляемая мощность горнолыжного подъемника может варьироваться от 7,5 кВт или 10 л.с. до примерно 750 кВт или 100 л.с. в зависимости от различных факторов, упомянутых выше.

  Какой самый длинный горнолыжный подъемник в мире?

  Есть немало подъемников, которые считаются одними из самых длинных в мире. Самые длинные подъемники начинаются от 9 403 футов до невероятных 11 012 футов. По мнению экспертов, а также на основании данных и результатов исследований, Slide Brook Express, возможно, является самым длинным горнолыжным подъемником в мире. Он расположен в Шугарбуше, штат Вермонт, и использует версию подъемника со съемным квадроциклом 1995 года (Dopplemayr).

  Почему подъемники такие высокие?

  На вопрос, почему подъемники такие высокие, может быть много причин.Однако есть несколько общих причин, которые применимы ко всем типам подъемников . Они должны быть в состоянии поддерживать установленное и безопасное расстояние от земли в любой момент времени. Если они находятся на неправильном расстоянии от земли, люди могут иметь тенденцию спрыгивать с нее, когда лифт движется с разумной скоростью. Это может привести к несчастным случаям. Во-вторых, необходима необходимая высота, чтобы лед и снег не касались подъемников при их движении вверх и вниз на высоких скоростях.

  Заключение

  Мы уверены, что изложенное выше дало бы нашим читателям достаточно информативное и полезное представление о различных аспектах подъемников . Было бы полезно получить некоторое представление о различных типах и вариантах подъемников и о том, как их можно использовать в различных условиях, ситуациях и обстоятельствах.

  Канатные дороги и подъемники открываются летом в Валь-ди-Соле

  Понтедиленьо — Тонале

  
  ПОДЪЕМНИК PARADISO GONDOLA

  от Passo Tonale 1885 м до Passo Paradiso 2587 м
  с 5 июня по 23 июля, с 30 августа по 26 сентября 2021 года — часы работы 8.15.00 — 16.40
  24 июля — 29 августа 2021 года — часы работы 8.15 — 17.40

  PRESENA GONDOLA LIFT

  от Пассо Парадизо 2587 м до Пассо Пресена 2997 м
  19-20 июня, 26 июня по 23 июля, 30 августа по 12 сентября, 18-19 сентября, 25-26 сентября 2021 года — часы работы 8.45 до 16.00
  с 24 июля по 29 августа 2021 года — часы работы с 8.45 до 17.00

  КРЕСЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК VALBIOLO

  от Passo Tonale 1885 м до Malga Valbiolo 2244 м
  с 26 июня по 23 июля, с 30 августа по 5 сентября 2021 года — часы работы 8.30:00 — 16:30
  24 июля — 29 августа 2021 г. — часы работы 8:30 — 17:30

  PONTE DI LEGNO — VIGILI — TONALE GONDOLA LIFT

  от Понте-ди-Леньо 1258 м до Пассо-Тонале 1885 м
  26 июня — 30 июля, 30 августа — 5 сентября 2021 года — часы работы 8:30 — 17:00
  31 июля — 29 августа 2021 г. — часы работы 8.30 — 5.50

  КРЕСЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК CONTRABBANDIERI

  от Malga Valbiolo 2244 м до Passo dei Contrabbandieri 2577 м
  24 июля — 29 августа 2021 года — часы работы 8.30.00 — 17.00
  4-5 сентября, 11-12 сентября 2021 — часы работы 8.30-16.00
  

  КРЕСЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК VALBIONE Гостевая карта Валь-ди-Соле НЕ действительна на этом лифте. 19 июня — 30 июля, 30 августа — 12 сентября 2021 года с 8.30 до 17.20 31 июля — 29 августа 2021 года с 8.30 до 17.30

  КРЕСЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК CORNO D’AOLA Гостевая карта Валь-ди-Соле НЕ действительна на этом лифте. с 26 июня по 30 июля, с 30 августа по 5 сентября, с 11 по 12 сентября 2021 года с 8.30.00–16.45 31 июля — 29 августа 2021 года с 8.30–17.15

  ЧАРЛИФТ ROCCOLO VENTURA CHIARLIFT Гостевая карта Валь-ди-Соле НЕ действительна на этом лифте. 26 июня — 30 июля, 30 августа — 5 сентября, 11–12 сентября 2021 г. 8:30 — 17:30

  Брекенриджские зиплайны и кресельный / гондольный подъемники

  Где я могу прокатиться на живописном кресельном подъемнике или гондоле?

  Брекенридж

  Либо совершите бесплатную поездку на гондоле BreckConnect, чтобы получить доступ к летнему парку развлечений Брекенриджа, в котором проводится ряд увлекательных мероприятий, включая Gold Runner Coaster, SuperSlide, SuperPutt, Mountain Bike Park, Colorado SuperChair, Rockpile Climbing Wall, Mineshaft Maze, Pony. Аттракционы и батут SuperBungee.Оказавшись в парке развлечений, вы можете сесть на кресло Colorado SuperChair, чтобы добраться до пешеходных маршрутов и маршрутов для катания на горных велосипедах.

  • Поездка на живописном кресельном подъемнике: включена в абонемент Adventure Pass (82 доллара США), абонемент Explorer Pass (68 долларов США) и абонемент Scout Pass (40 долларов США)
  • для перевозки одного велосипеда: $ 23
  • Unlimited Day Pass: 34
  долларов США
  • Сезон: с 9 июня по 10 сентября 2017 г. (только по выходным в сентябре)
  • Часы работы: 9:30 — 17:30
  • Дополнительная информация: (970) 453-5000

  Keystone

  Позвольте Summit Express доставить вас на высоту 11 640 футов в Keystone.Виды с этой высоты позволяют увидеть континентальный водораздел, озеро Диллон, пик Десятой мили и многое другое. Наверху расположен Summit House, где посетители могут остановиться на чашечку кофе или полноценный обед на палубе. Вы также можете насладиться пешеходными тропами и фантастической сетью маршрутов для катания на горных велосипедах сверху.

  • Поездка по живописным местам для взрослых: 21
  долларов
  • Детский (5-12) тур по живописной местности: $ 13
  • Дневной абонемент на байк-парк для взрослых: 45
  долларов
  • Детский (5-12) проездной на день в байк-парке: 25
  долларов
  • Сезон: ежедневно с 9 июня по 17 сентября 2017 г. (только по выходным в сентябре)
  • Часы работы: обычно с 10 до 17
  • Дополнительная информация: (800) 354-4386

  Медная гора

  Воспользуйтесь живописным подъемником American Eagle Lift, чтобы получить доступ к великолепным видам, пообедать на станции Solitude, а также по пешеходным тропам и маршрутам для катания на горных велосипедах.

  • Лифт для взрослых: Бесплатные аттракционы при покупке 12 долларов в деревне.
  • Детский подъемник (до 12 лет): бесплатно
  • Дневной абонемент на велосипедную перевозку: 20
  долларов
  • Сезон: 9 июня — 11 сентября 2017 г. (велосипедные гонки открываются 1 июля)
  • Часы работы: 10: 00–16: 00
  • Дополнительная информация: (866)841-2481
  Гондольный подъемник

  — Исла Нублар (S / F) — Юрский период — Педия

  Гондольный подъемник был аттракционом в тематическом парке «Мир юрского периода».Он использовал гондольные вагоны, чтобы доставить туристов на высоту Западного хребта, одного из трех основных горных хребтов на Исла-Нубларе, откуда посетители могли видеть большую часть острова и его исчезнувших жителей. Он был средством доступа к смотровой площадке, самому живописному месту на острове.

  Имя

  Гондола — это тип канатной дороги, используемой для канатного транспорта, где высота может не допускать других форм передвижения, так как она носит название лодки, часто используемой для навигации по искусственным каналам.Название «гондольный подъемник» обычно применяется ко всем транспортным средствам этого типа, а экземпляр, используемый в Jurassic World, не имеет уникального имени.

  Место нахождения

  Гондольный подъемник

  «Мир юрского периода» находился в пределах Западного хребта, горного хребта недалеко от западного побережья острова. По крайней мере, одна канатная дорога шла с востока на запад в горы и доходила до самой высокой точки хребта. Основание подъемника было расположено возле небольшой реки в пределах горного хребта, в секторе 2 к западу от Бамбукового леса; некоторые концепт-арты предполагают, что кабельная система простиралась на север в сектор 4, но это не подтверждено.Основание подъемника было связано со станцией монорельсовой дороги.

  Описание

  Базовая станция гондольного подъемника, ведущая наверх к смотровой площадке

  . База гондольного подъемника была подключена к монорельсовой системе Jurassic World, что позволяло гостям легко добраться до достопримечательности по короткой тропинке через лес после выхода по монорельсовой дороге. Здесь гости садились в небесные гондолы; автомобили были круглыми и в основном состояли из прозрачной внешней оболочки, обеспечивающей панорамный вид на гору.Каждая машина вмещала не менее двух человек (концепт-арт подразумевает более крупные автомобили, вмещающие не менее восьми человек). Раздвижные двери были автоматическими: открывались, когда каждая машина подходила к подъемнику, и закрывались, когда в машину садились. Движение лифтовой системы также было автоматизировано и способно определять, когда посетители заходят на борт, приостанавливая его движение до тех пор, пока все пассажиры не окажутся на борту. Система работала на солнечной энергии, но, вероятно, в пасмурный день могла потреблять электроэнергию из электросети острова.Поездка на вершину займет от пяти до десяти минут в зависимости от того, как часто поездка останавливается, чтобы позволить пассажирам сесть или выйти.

  Сама лифтовая система состояла из петли стального троса, натянутого между опорными башнями, а также базовой и вершинной станциями. Опорные башни находились на расстоянии нескольких сотен футов друг от друга. Вся система приводилась в движение двумя колесами, одно на базовом терминале, а другое на вершине; двигатель или мотор использовался, чтобы привести его в действие. На базе в зоне ожидания было несколько сидений, расположенных на огороженной бетонной террасе, где посетители могли отдохнуть.Зону ожидания украсили парковые флаги и всепогодные зонтики синего цвета «Мир юрского периода». Над терминалом управления небесной гондолой была крыша из тонированного стекла, которая должна была обеспечивать некоторое облегчение от солнца, но при этом полностью не загораживать естественный свет. Чтобы попасть в зону отдыха, были и лестницы, и пандусы. Наверху была похожая станция, выходившая на смотровую площадку.

  Концепт-арт гондольного подъемника

  На основе концепт-арта существует вероятность, что существовали и другие кабельные линии.Рассматриваемый концепт-арт изображает линию с севера на юг, которая, кажется, продолжается в сектор 4, с линией выхода и возврата, чтобы увеличить пропускную способность и скорость, с которой посетители могут садиться и уходить. Эта линия изображена идущей через долину по горизонтальному пути, а не восхождением на горы.

  История

  Строительство

  В настоящее время неизвестно, когда был построен гондольный подъемник, но нет никаких свидетельств того, что он строился по состоянию на сентябрь 2004 года.Скорее всего, он был построен где-то после этого.

  2005-2015: Годы эксплуатации

  Гондольный подъемник работал с 2005 по 2015 год, доставив сотни тысяч гостей на Западный хребет. Хотя гондольный подъемник не был самым разрекламированным из парковых аттракционов, он все же был достаточно популярен, чтобы часто появляться в брошюрах о парке и заслуживать упоминания в Романтическом пакете. Он был наиболее популярен среди пар, особенно тех, кто искал более медленные и расслабляющие виды на мир юрского периода.По информации сайта парка, на саммите иногда можно было увидеть предложения руки и сердца. Менее драматично, пары часто устраивали пикники на вершине.

  2015-2016: перепрофилировано после закрытия

  22 декабря 2015 года «Мир юрского периода» окончательно закрыл свои ворота из-за инцидента с сбежавшим генетически модифицированным животным. Гондольный подъемник, как и все другие аттракционы парка, был заброшен, поскольку остров был эвакуирован, а животным было разрешено свободно передвигаться. В течение первых шести месяцев после закрытия парка животные, похоже, мало обращали внимания на гондольный подъемник, поскольку в июне он был в основном нетронутым и выглядел более или менее так, как в декабре.Солнечная энергия означала, что он все еще может работать в солнечные дни.

  Поскольку животные не могли пользоваться лифтом, единственный способ подняться на вершину — пешком; то есть, если только нельзя летать. Это означало, что вершина стала убежищем для диморфодонов , которые гнездились на смотровой площадке. Рядом с базой обитали и другие животные, такие как Ceratosaurus . Эта микроэкосистема была нарушена через шесть месяцев после закрытия парка шестью членами лагеря Cretaceous, которые остались дома во время эвакуации из Мира Юрского периода и с тех пор жили на острове.Они использовали гондольный подъемник, чтобы добраться до смотровой площадки в поисках ткани для постройки паруса плота. Не подозревая о гнездовании диморфодонов на острове, отдыхающие нарушили место гнездования и были вынуждены бежать.

  Вскоре после этого Бен Пинкус и Дариус Боуман повредили кабельную петлю Lookout Point, использовавшую гондольный подъемник в качестве самодельной системы доставки взрывчатых веществ. Их цель состояла в том, чтобы отвлечь сбежавшее существо, которое наносило экологический ущерб Исла Нублар.Этот план сработал за счет смотровой площадки и выращиваемых там животных. Базовая станция также пострадала от горящих обломков, брошенных с вершины, и, вероятно, от возникших в результате пожаров.

  2016-настоящее время: Окончательная ликвидация

  В период с 2015 по 2018 год животные могли получить доступ к закрытой сейчас гондольной системе, но о животных обитателях Западного хребта известно немного. Аллозавры , как известно, жили в этой части острова по состоянию на 2018 год, и концепт-арт предполагает, что гадрозавры были обнаружены в частях Западного хребта, включая их ареал обитания.

  В то время как большая часть достопримечательностей острова пострадала от сильных штормов в течение нескольких месяцев после закрытия парка, гондольный подъемник остался в живых, скорее всего, из-за его защищенного расположения в пределах Западного хребта. Проверка системы, проведенная в феврале 2018 года Группой по защите динозавров, показала, что гондольный подъемник все еще находится в рабочем состоянии, что позволяет предположить, что действительно были кабельные линии, кроме той, которая ведет к смотровой площадке.

  23 июня 2018 г. произошло сильнейшее извержение стратовулкана Сибо, нанесшего серьезный ущерб большей части острова.Поскольку Западный хребет находится в пределах досягаемости, на которую воздействовали лавовые бомбы, экстремальные температуры и другие вулканические эффекты, вполне вероятно, что гондольный подъемник был поврежден и может больше не эксплуатироваться.

  Культурное значение

  Хотя гондольный подъемник не был самой заметной достопримечательностью «Мира юрского периода», он все же фигурировал в «Романтическом пакете», который туристы могли приобрести при покупке билетов. Лифт был популярен среди пар, так как он позволял более медленно исследовать Исла-Нублар и открывать захватывающие виды с самой высокой точки Западного хребта.Туристов, купивших «Романтический пакет», ждал пикник под открытым небом на вершине.

  Со станции на высшем уровне посетители смогут увидеть большую часть острова Нублар; к северу находились область Гиросфера, Трицератопсов, Территория и Галлимимус, Долина. На востоке посетители могли видеть Бамбуковый лес, а дальше на восток — лагуну Мира юрского периода и главную улицу. Этот вид считался одним из самых романтичных на острове Нублар, и на саммите иногда можно было увидеть предложения руки и сердца.Об этом упоминалось на официальном сайте Jurassic World, предполагая, что компания намеренно продвигала это в рекламных целях.

  После закрытия «Мира юрского периода» гондольный подъемник дважды использовался в последний раз в июне 2016 года группой подростков, которые остались дома во время эвакуации. В июне они получили доступ к смотровой площадке через небесные гондолы, которые все еще работали, поскольку работали на солнечной энергии. Они намеревались использовать дельтапланы, оставленные на смотровой площадке, для изготовления паруса плота, но были вынуждены бежать, когда потревожили гнезда диморфодонов на вершине вершины.Вскоре после этого двое отдыхающих (Бен Пинкус и Дариус Боуман) использовали гондольный подъемник, чтобы доставить самодельную бомбу на вершину, создав мощный взрыв, чтобы отвлечь сбежавшего Scorpius rex от своих друзей.

  Экологическое значение

  Чтобы построить гондольный подъемник, значительные участки леса в Западном хребте должны были быть снесены, а создание путей для подъемной системы могло потребовать изменения географии гор.Установка опорных башен потребовала некоторой степени земляных работ, а для обеспечения безопасности полувагонов деревья и другая листва были бы ограждены от кабелей. Строительство смотровой площадки, в частности, выровняло участок горной вершины. В целом строительство гондольного подъемника, вероятно, оказало пагубное воздействие на природную среду Западного хребта.

  В конце концов, однако, горный хребет пришел бы в новое равновесие со встроенным в него лифтом.Туристы восхищались красотой Исла-Нублар, даже если она была необратимо изменена существованием парка. Таким образом, гондольный подъемник помог сохранить сохранившиеся природные особенности острова. Исчезнувшие животные также были завезены в северную часть подъемника; концепт-арт показывает стада паразавролофов и эдмонтозавров , обитающих в долинах, которые были четко вырублены, чтобы освободить место для башен и кабельной системы. Спустя годы после закрытия подъемника хищники, в том числе Allosaurus и Ceratosaurus , начали жить на Западном хребте, вероятно, воспользовавшись травянистыми долинами и многочисленной добычей, которую они поддерживали.Этот район служил убежищем от жестоких тропических штормов и ураганов, обрушившихся на залив Фернандес, что делало его идеальным местом для жизни животных. В период с декабря 2015 года по июнь 2016 года вершина использовалась обитателями острова Dimorphodons в качестве нерестилища. К сожалению, в июне станция на высшем уровне была уничтожена мощным взрывом бензина, в результате чего погибли все яйца птерозавров, а также все взрослые, охранявшие их в ту ночь. Это повлияло бы на пищевую сеть этого района.Базовая станция пострадала лишь от ударов и пожаров, а из-за относительной изоляции вершины разрушения были ограничены.

  Летом 2018 года гондольный подъемник стал убежищем для этих животных, поскольку извержение горы Сибо, скорее всего, нанесло серьезный ущерб этому району.

  No related posts.