Первый мотоцикл для новичка: Первый мотоцикл для новичка: ТОП-10 мотоциклов для начинающих

Разное

Содержание

Как выбрать первый мотоцикл? | Science Debate

Первый мотоцикл формирует общее впечатление начинающего водителя от езды на двухколеснике. Поэтому важно подойти к выбору ответственно. Первый мотоцикл для новичка должен быть простым в управлении, максимально безопасным. Поэтому сразу стоит отказаться от покупки скоростных байков. Производители выпускают множество моделей мототехники для начинающих водителей. Если вы не знаете, какой выбрать первый мотоцикл для девушки или парня, подростка или взрослого, обратитесь к консультантам нашего интернет-магазина Двако Мото. У нас можно купить недорогой мотоцикл для начинающего байкера и мотолюбителя со стажем.

Основные параметры первого байка

Как выбрать первый байк? Есть ряд особенностей, на которые нужно обратить внимание перед покупкой мотоцикла для новичка. Чтобы начинающий водитель получил необходимые практические навыки, двухколесник должен быть безопасным, отличаться спокойной ездой без рывков и резких ускорений. Сильно разгоняться начинающему водителю нельзя. Есть несколько рекомендаций, какой мотоцикл купить первым:

  • Мощность двигателя до 250 см³. Если владелец мототехники имел опыт вождения скутера, можно рассматривать варианты с движком до 400 см³.
  • Лучший первый мотоцикл не должен разгоняться больше 60 км/ч. Пока водитель не получит основные практические навыки управления мототранспортом разгон нужно ограничить до 30-40 км/ч.
  • При выборе первого мотоцикла учитывают тип мотора. Стоит отдать предпочтение 4-тактным моделям. Лучшие первые мотоциклы имеют такой мотор, потому что он менее агрессивный, обеспечивает плавный ход, проще в обслуживании.
  • Выбор первого мотоцикла делают в категории бюджетных байков. Двухколесник для начинающих не должны стоить дорого. Лучшим первым байком для новичка может стать мототехника с пробегом.

Решая, какой первый мотоцикл купить, стоит обращать внимание на модели с яркой расцветкой. Такие мотоциклы привлекают внимание других участников дорожно-транспортного движения, позволяя быстро обратить внимание на байк. Это может спасти от аварии, если начинающий водитель допустит ошибку.

Рейтинг мотоциклов для начинающих водителей

Какой купить первый мотоцикл для новичка, что выбрать? Есть несколько популярных моделей, которые обычно покупают начинающие байкеры. При выборе важно учитывать, планируете ли вы кататься по дорогам общего пользования или по бездорожью. Выбор первого мотоцикла для города проще сделать, учитывая рейтинг лучших моделей для начинающих. Топ-5 байков для новичков выглядит так:

  • 5 место – Musstang МТ 110-2.
  • 4 место – Musstang МТ ALFA FIT125-8.
  • 3 место – Musstang Region МТ 150-8.
  • 2 место – Lifan LF 150-2E.
  • 1 место – Spark SP 200R-25.

Какой мотоцикл выбрать первым, зависит от условий эксплуатации. Важно учитывать, будут ли перевозить на байке грузы, планируются ли длительные поездки. Возможно, придется ездить не только по асфальту, но и грунтовке (например, по проселочной дороге).

Представленные байки могут похвастаться вполне приличными эксплуатационными характеристиками и низкой стоимостью. Для начинающего байкера этих параметров вполне достаточно. Зная, какой первый мотоцикл выбрать, вы сможете найти оптимальный вариант для соответствующих условий эксплуатации.

Если вы не знаете, какой первый мотоцикл купить новичку для поездок по городу, на природу, по трассе, обратитесь к сотрудникам нашего интернет-магазина Dvako Moto https://dvako.com.ua/. У нас представлен большой выбор мототехники. В нашем онлайн-каталоге можно заказать новые и б/у модели с гарантией 1 год. Доставка оформляется по Украине.

советы как выбрать первый мотоцикл

Привет, будущие мотоциклисты!

Наверняка, вы долго думали над тем, стоит ли покупать мотоцикл или надо отдать предпочтение традиционному автомобилю. После долгих раздумий вы приняли твёрдое решение и начали искать подходящий байк. Перед вами открылся большой выбор самых разнообразных моделей. Тут у вас начались затруднения, не так ли? Да, мы согласны, в таком широком ассортименте трудно сделать правильный выбор. Особенно, если ты в этом деле новичок. Чтобы вам помочь, в этой статье мы расскажем, как выбрать мотоцикл для новичка.

Вы узнаете, на что надо обратить внимание. Какие модели лучше брать, а какие обходить стороной. Какой вариант подойдёте для парней, а какой для девушек. Присаживайтесь поудобнее. Мы начинаем.

Оглавление статьи

На что надо обращать внимание в первую очередь

Существует ряд универсальных правил, как подобрать мотоцикл для новичка. Приведём основные, которые помогут каждому мотолюбителю.

 Четыре главных правила:

  1. первый мотоцикл должен быть малой или средней мощности;
  2. быть лёгким для простого управления;
  3. достаточно бюджетным;
  4. максимально ярким, чтобы выделяться на дороге.

Каждый пункт имеет свои нюансы. Пройдёмся по каждому из них.

Без выкрутасов — только малая или средняя мощность

Брать на первых порах самый мощный байк крайне опасно, так как ещё нет опыта вождения мототехники.

И на мощном байке можно не успеть вовремя сориентироваться и высок риск попасть в неприятную ситуацию. Кроме этого, только наличие большой мощности под корпусом уже психологически подталкивает крутить ручку газа, чтобы ускорится. Поэтому спортивный мотоцикл для новичка на первом этапе – это не всегда лучшее решение. Классические модели будут предпочтительнее.

Что касается кубов, то вполне приемлемым выбором будут мотоциклы до 400 кубов. Это некая золотая середина. Брать мотоцикл для новичка на 600 кубов, на наш взгляд, это уже многовато. На 1000 тем более.

Если у вас есть хотя бы небольшой опыт вождения и идёт выбор мотоцикла для города, то для новичка 400 кубов – это надежный вариант на долгое время.

Лёгкость – наше всё

Если совсем нет опыта вождения, то первый мотоцикл должен быть лёгким.

Тут всё логично. Тяжёлым управлять на дороге гораздо сложнее. При любом неловком маневре на дороге можно с испугу сильно крутануть ручку газа и не справиться с управлением. И даже хорошая физическая подготовка не спасет от падения. Лёгкие байки идеально подходят как для парней, так и для девушек. Например, для города подойдет вариант Yamaha YBR 125. А кто отъездил на мопеде или скутере хоть один сезон, то можно смело брать технику 200 – 400 кубов.  Например, Kawasaki ZZR 250, Honda VTR 250.

Не кидаемся деньгами — смотрим бюджетные варианты

На первых порах лучше брать недорогие модели пока не придет опыт и сноровка.

А если вдруг возникнет необходимость в ремонте, то недорогие мотоциклы будет дешевле восстановить. Следовательно – для новичка смотрим только недорогой вариант.

Звезда на дороге – будь самым ярким

Тот случай, когда на дороге быть ярким – это огромный плюс для новичков. Впрочем, как и для остальных участников дорожного движения. Тут уже можно взять любую подходящую модель, а потом её перекрасить или наклеить специальную яркую плёнку. Идём дальше.

Всему свое время

Многие новички перед покупкой обращают внимание на популярные мотоциклы. Это не всегда хорошо. Например, для кого-то привлекательной  моделью является Круизер. Подойдёт ли Круизер для новичка – определённо нет. Он тяжёлый, без опыта трудноуправляемый и не такой мобильный.

Круизер предназначен только для истинных фанатов этого направления.

Для других брать его – спорно.

Так же мы не рекомендуем брать новичку Чоппер более 400 кубов. В качестве первого средства передвижения он будет сложноват. Лучше посмотреть более лёгкие модели Чопперов от 250 до 400 кубов, например, Honda Magna 250, Honda Steed 400.

Если продолжить изучение топ мотоциклов для новичков, то там можно встретить Эндуро. Что же, это вполне хороший вариант. Он легко управляется, прост в эксплуатации, лёгок и подходит под разные дорожные условия. Можно рассмотреть мотоциклы Эндуро  японского производства:  Suzuki Djebel 200, Yamaha XT225 Serow, Yamaha XT250 Serow. Мы одобряем такое решение.

Также популярны более дорогие варианты эндуро – Honda XR250, Suzuki Djebel 250, Yamaha TT250R, Kawasaki KLX250. Это тяговитые, мобильные и хорошо управляемые мотоциклы.  Такой выбор вам тоже подойдёт.

Вывод

Выбор первого мотоцикла – ответственная задача. При поиске подходящей модели ещё раз оцените своё телосложение и физические возможности. Отбросьте дорогие и мощные варианты. На них вы поездите потом, когда у вас уже будет приличный опыт вождения.

Для начала лучше взять что-то маломощное, бюджетное, лёгкое и яркое. На таком мотоцикле вы получите отличный опыт вождения и научитесь чувствовать дорогу. А потом сможете спокойно пересесть на более мощные байки.

На этом мы с вами прощаемся и желаем удачи в выборе первого мотоцикла!

Подписывайтесь на наш блог, чтобы читать интересные статьи о мотожизни.

 

как выбрать мотоцикл для новичка

Приобрести свой первый  мотоцикл достаточно сложно, а если будущий мотоциклист не понимает с чего нужно начинать, рекомендуется детально изучить основные критерии выбора. Для городских условий данное транспортное средство предоставляет преимущества маневренности и скорости передвижения, позволяя забыть о пробках. 

Первое критерий выбора техники для новичка ‒ назначение двухколесного транспортного средства. К примеру, для передвижения по городу подходит малокубатурная техника, чем огромный круизер с хромированным покрытием. 

Идеальный мотоцикл для новичка, что предпочитает передвигаться по асфальтированным междугородним трассам ‒ это капотированные модели, в конструкции которых присутствует большое количество пластика. Для бездорожья выбирают модели с длинноходной подвеской. Такой мотоцикл способен справиться с любыми неровностями на дороге.

Чтобы понять, как выбрать мотоцикл, рекомендуется учитывать соотношение его кубатуры и собственного веса, роста. Для обучения новичка лучше всего выбирать небольшую скорость, а для этого идеальным решением считаются легкие модели. С опытом каждый мотоциклист будет добавлять все больше индивидуальных критериев для покупки той или иной мототехники. 

Типы мотоциклов 

С учетом конструктивных характеристик, целевого назначения и внешнего вида все мотоциклы классифицируются на определенные группы. 

Выделяют пять основных видов: 

  • Спортивный ‒ отличный выбор для езды по треку. Но для новичка спортивная мототехника не подходит, так как речь идет об огромной скорости. В руках неопытного гонщика «спорт» превращается в обычный «взрывной снаряд». 
  • Эндуро ‒ специализированные мотоциклы, предназначенные для езды по бездорожью или специально обустроенных спортивных трассах. 
  • Кросс ‒ двухколесный транспорт, который предназначен для гонок по бездорожью с прыжками, наличием высоких трамплинов. 
  • Дорожный ‒ это настоящая классика, с которой знаком каждый опытный мотоциклист. Такой недорогой мотоцикл для новичка гарантирует правильную посадку, простой, быстрый способ привыкнуть к системе управления мототехники. Представленные мотоциклы часто называют универсальными, так как они отлично подходят для передвижения по городу или междугородним трассам.  
  • Круизеры ‒ превосходное решение для тех, кто ищет двухколесный транспорт для ежедневной эксплуатации. Современный мотоцикл круизер для новичка подходит для тех, кто предпочитает неспешное передвижение по городу или пригородным магистралям.  

Выбирая мотоцикл для новичка недорогой, рекомендуется обратить внимание на дорожный или эндуро. Эти варианты имеют оптимальное соотношение скорости, которую может «прочувствовать» каждый мотоциклист, и безопасности, необходимой для новичков.

Если желаете выбрать качественный круизер для начинающего мотоциклиста, тогда лучше всего обратить внимание на модель Bajaj Avenger 220 Cruise. 

Покупая эндуро, рекомендуется поближе познакомиться с моделью KAYO TT 125. Выбирая между эндуро и дорожным, лучшим вариантом для новичка считается Bajaj Boxer 150 Cross. Этот мотоцикл характеризуется увеличенным клиренсом и отлично подходит для смешанного типа езды. Но, если новичок не может себе отказать в удовольствии покататься на мощных спортбайках, тогда целесообразно выбрать модель Bajaj Pulsar. 

Простота эксплуатации 

Одним из основных критериев при выборе мотоцикла для новичка является простота его эксплуатации. У начинающего мотоциклиста недостаточно опыта и знаний для того, чтобы разбираться в сложной системе управления и строении мототехники в целом. Поэтому все должно быть максимально просто и понятно. 

Если выбрать мотоцикл, что в техническом плане будет достаточно сложным, новичок может разочароваться в двухколесном транспорте, а основная суть заключается в том, чтобы мотоциклист понял принцип работы техники.

Одними из самых простых и безопасных являются модели Bajaj ‒ это отличный надежный мотоцикл для новичков. Компания Мотобро предлагает начинающим и опытным мотоциклистам собственную профессиональную помощь в обслуживании и ремонте мотоциклов Bajaj. 

Кроме того, двухколесный транспорт Bajaj является одним из самых лучших решений в качестве мотоцикла для путешествий. Это удобные и практичные модели, что позволяют путешествовать не только между городами, но и между странами. 

Мощность и управляемость 

Самый первый мотоцикл для новичка должен быть не больше 400 кубов. Современная малокубатурная мототехника достаточно легкая в управлении. Такие модели стали более надежными и выносливыми благодаря продуманной конструкции. 

Первый мотоцикл часто сравнивают с трехколесным велосипедом для ребенка. Основная цель такого транспорта заключается в том, чтобы получить первые навыки вождения и понять принцип управления. 

Главная ошибка начинающих мотоциклистов в возрасте заключается в том, что они считают: утраченное время можно с легкостью наверстать мощностью мототехники. Однако возраст никаким образом не влияет на наработанные практические навыки, полученные знания управления мотоциклом, если до этого времени новичок ни разу не ездили на мощных моделях. 

Кроме того, лучше выделить больше денежных средств на покупку качественной экипировки, чем на приобретение мощного мотоцикла. Ведь основное правило для новичка ‒ безопасность во время поездки, а надежная экипировка способна спасти Вашу жизнь в случае ДТП. 

 

Дорожные мотоциклы для начинающих. Какой выбрать новичку?

Мотоцикл в наше время перестал быть роскошью или уделом избранных, по сути, каждый желающий может приобрести двухколесный транспорт и использовать его для различных задач. Как опытный байкер с многолетним опытом, сегодня я приведу основные советы по выбору первого байка. Рассмотрим какой класс мотоцикла выбрать, объем двигателя, марку, легкость в управлении и другие аспекты.

Выбор класса мотоцикла

Начать стоит именно с этого вопроса. Как и у автомобилей, у мотоциклетной техники есть свои классы, которые напрямую связаны с предназначением и условиями эксплуатации. Например, нужно понимать, будете ли вы использовать мото как средство передвижение по городу, или покупаете байк для эндуро поездок в лес. А возможно вы хотите начать тренировки по скоростной езде на треке? От этого зависит выбор типа мотоцикла. Различаются несколько основных видов:

  • Дорожный, городской. Часто такие байки называют «стритами» или «нейкедами». Предназначены они для универсального использования в стандартных городских условиях и по условно хорошим дорогам. В эту же категорию можно отнести скремблеры, cafe-racer и другие подвиды.
  • Эндуро или кросс. Данные мотоциклы созданы для покорения бездорожья и соревнований. Конечно, на них можно ездить и по дорогам общего пользования, но их стихия несколько иная. Кроме того, сугубо спортивные «снаряды» зачастую не имеют фар, поворотников и других атрибутов обычного транспорта.
  • Спортивный мотоцикл. Как следует из названия — это скоростные, гоночные мото с высокой максимальной скоростью и минимальным временем разгона.
  • Туристы и спорт-туристы. Это некий гибрид между спортивным и дорожным байком, очень удобный в дальних путешествиях, достаточно мощный для высокого крейсера и обгона. Часто комплектуется кофрами и дополнительными аксессуарами для путешествий.
  • Чопер и круизер. Типично «байкерская» техника, максимум железа и минимум пластика. Хотя обычно на них ездят медленно и размеренно, в свое удовольствие, но мощные круизеры могут быть достаточно быстрыми.

Заметьте, что речь идет именно о мотоциклах, поэтому в список я не включал скутеры и макси-скутеры. И еще. Заблаговременно задумайтесь о покупке мотоэкипировки, садится на байк без шлема и защиты — весьма необдуманно!

Вам будет полезно узнать о самых интересных моделях электромотоциклов

Какой мотоцикл подойдет новичку?

Как правило, начинающие отдают предпочтения понятным и универсальным дорожным байкам. Они могут быть как практически лишены обвеса (нейкеды), так и с достаточно большим количеством пластика. Отличительная особенность — прямая, или совсем немного наклоненная вперед посадка, умеренная высота по седлу, отличная управляемость в городском потоке. С другой стороны следует учитывать, что дорожный просвет у них небольшой, а ход вилки и задних амортизаторов — достаточно короткий. А значит, прыгать по буйракам и покорять песчаные карьеры будет ну очень неудобно. Да и надо ли это вам в самом начале?

Мощность и объем мотора

В этом вопросе мнения расходятся. Одни советуют начинать с маломощных, легких байков, другие говорят, что стоит сразу брать что-то помощнее «на запас». Конечно, много зависит и от вашего бюджета. Лично мое мнение — лучше начинать с малого и постепенно повышать кубатуру. Например, отличным решением будет взять японский мотоцикл с объемом 125-300 кубиков. Или если финансы не позволяют, купить новый «китаец» с объемом 250 кубов. Сейчас популярны также байки индийского производства, которые хотя и имеют достаточно высокую стоимость, все же по качеству выше китайского мотопрома. Самые дешевые мотоциклы имеют один цилиндр, это вполне нормально, но лучше если цилиндров 2-4, это благоприятно сказывается на плавности хода.

Снова же, если вы готовы вложить приличные средства, то смело берите мото с объемом 400-600 кубов. Но обращайте внимание на его «характер». По отзывам легко понять, срывается ли байк с места шлифуя резину, или обладает спокойным темпераментом с ровной и плавной планкой разгона. Моя рекомендация — не спешите хватать мощные полуспортивные снаряды с максималкой 300 км. час. До них очередь обязательно дойдет, а пока лучше потренироваться на чем-то менее экстремальном.

Вес и высота по седлу

Важнейший нюанс, который нужно учитывать — это высота и масса мотоцикла для новичка. От высоты седла будет зависеть, сможете ли вы нормально дотягиваться ногами до земли. Это очень важно, ведь при остановках, а также когда вы садитесь-встаете с байка, необходимо прочно стоять на ногах. Лучше всего, если вы полностью стоите полной стопой, или хотя бы без проблем становится на носок. Многое зависит от вашего роста, чем выше — тем большую высоту посадки можно выбирать. Но рекомендую брать мотоцикл с высотой седла приблизительно 780-800 мм. Такое значение самое оптимальное для начинающих. Учитывайте, что в случае с офф-роуд техникой, посадка будет значительно выше.

Что касается веса мотоцикла, от этого зависит насколько легко сможете удерживать его в наклоне, при совершении поворотов, перемещении. Снова же советую байки с массой плюс-минус 150 килограмм, это приемлемый вес для начинающего. Крупные мото с весом 200 кг и больше — будут для вас слишком тяжелыми. При этом, помните, что масса зависит не только от объема мотора и наличия обвеса. Значительную роль играет материал рамы — алюминиевая гораздо легче, чем стальная. Со временем вы научитесь справляться с большими, тяжелыми мотоциклами, а пока усердствовать не стоит.

Б.У японский, европейский мотоцикл или новый китайский, индийский?

Еще один спорный вопрос, который мучает многих. На рынке сложилась такая ситуация, что достаточно старые японские или европейские мотоциклы стоят дороже новых китайцев и индусов. Здесь решать только вам. Конечно, всегда есть шанс приобрести «кота в мешке», в случае с б/у байком. С другой стороны — характеристики и возможности таких мотоциклов значительно выше, чем у новых бюджетных мотоциклов. К покупке следует подходить взвешенно и внимательно, тщательно проверяя технику. На мой взгляд, начать с недорогого но нового китайского или индийского мотоцикла — вполне хорошая идея. Да, они быстрее обесцениваются, но пару лет вполне нормально прослужат верой и правдой. К тому времени вы повысите свой скилл и будете готовы пересесть на что-то более мощное.

А чем закончились ваши муки выбора? Пишите в комментариях, будет интересно!

Как выбрать первый мотоцикл, советы новичку

Какой мотоцикл купить новичку?

Его необходимо выбирать по формуле: Мотоцикл= (СС*(бюджет /риски- навыки) / навыки

Это тот транспорт, на который вы сядете впервые. Проще говоря, до этого мотоцикла у вас не было практики езды на байке вообще, ну не считая учебного в авто и мото школе. Хотя, по большому счету многие принимают первым мотоциклом «серьезную технику».

Мол, ездил 5 лет без прав по дорогам на скутере, и сел на литровый спорт байк. Вот этого литрового «друга» и многие считают первым. В корне неверно, утверждение и рассмотрение мотоцикла первым лишь из-за кубатуры, его происхождения. Все это навязано «модой»

Что же такое первый?

Это транспорт, на который вы сели, и поехали сами. Даже то на чем вы ездили по селу (скутер, мопед) так же смело можно называть первым. Это транспорт, на котором вы учились ездить и управлять.

Малая кубатура

В нынешнее время, можно смело прийти в салон и купить любой мототранспорт. Но вот для первого (того что будет учить вас) стоит подойти серьезно.

Начинать надо с малой кубатуры(50-100-150-250СС). Нет ни чего смешного и плохого в том, что бы ездить на малой кубатуре. Малая кубатура не позволит вам лихачить на дороге, а значит есть шанс, что это приучит вас к дороге и ее изменениям.

Какой мотоцикл выбрать новичку?

Риски

Необходимо руководствоваться понятием: «Бензопила страшна в не умелых руках подмастерья».

Каждый год из-за неумения управлять мотоциклом даже на малых скоростях гибнет как минимум 1000 человек по всей стране.

Чем больше мощности под вами, тем велик шанс погибнуть от неумения управления. Мотоцикл с большой кубатурой не прощает ошибок. Чем выше кубатура, тем выше риск и ответственность владельца

Бюджет

Необходимо отталкиваться от еще одного аспекта – финансов. Чем выше ваши доходы, тем желание взять хороший аппарат выше, а значит, срабатывает нюанс не думать о рисках.

Выбор первого мотоцикла

Навыки

Не то что важные, а самое ключевое, что может быть при выборе. Как хватит ваших сил его удержать, когда открутите гашетку? Как сильно вы уверены в себе? Хватит ли ваших умений владеть аппаратом? Совершенствуетесь ли вы?

Хотите ли вы прожить и ездить долго или через пару лет закрыть глаза на всегда? Да именно такими вопросами, вам необходимо задуматься при покупке мототехники.

Китай или Япония? Подержанный или новый? Мода диктует свои правила, но будь то китайский или японский, новый или же нет, все зависит от владельца. Как вы выберете своего «коня», как именно будете за ним ухаживать, и для каких именно целей будете его использовать.

Первый мотоцикл для новичка

Post Views: 11 165

Первый мотоцикл для новичка: советы по выбору

Мотоцикл открывает перед человеком новые перспективы покорения дорог. Однажды оказавшись за рулём двухколесного транспорта, любитель экстремальных ощущений не сможет себе отказать в покупке престижного байка. Главное сделать правильный выбор, чтобы техника была безопасной и комфортной, особенно для новичка.

Цели покупки двухколесного транспорта

Перед покупкой мотоцикла нужно понять, для чего он нужен. Кому-то хочется выделиться среди друзей. Некоторые пытаются привлечь внимание прекрасной половины общества. Но для большинства байк — это образ жизни. Если вы относитесь к последней категории людей, то нужно учитывать множество нюансов чтобы выбранная модель соответствовала вашим потребностям.

Правила выбора первого байка

Выбор первого мотоцикла — это наиболее сложный и ответственный процесс. Ведь у новичка отсутствует опыт управления двухколёсной техникой. Следовательно, неразумно приобретать мощную спортивную модель, с которой способен справиться только профессиональный гонщик. Достаточно байка с мотором до 400 кубических сантиметров.

По мнению экспертов при выборе первого мотоцикла новичок должен придерживаться следующих правил:

  • техника должна нравиться владельцу;
  • за рулем водитель не должен испытывать дискомфорт;
  • вес и высота байка должны соответствовать физическим параметрам мотоциклиста.

Со временем, получив опыт можно приобрести более престижный и дорогой вариант. А, чтобы отточить навыки вождения, достаточно недорогой модели мотоцикла. Она будет простой в обслуживании и эксплуатации.

Места продажи мотоциклов

К сожалению, украинский автопром не может предоставить потребителям качественную двухколесную технику. Поэтому мотоциклисты выбирают байки импортного производства. Неплохо посоветоваться с друзьями и знакомыми, которые не первый год покоряют дороги на мотоцикле.

Сегодня найти подходящие варианты можно одним из следующих способов:

  • Обратиться в мотосалон и выбрать новый байк. Это юридически безопасный способ. Но стоимость мотоциклов в салоне часто превышает цену четырехколесного автомобиля.
  • Отправиться на авторынок и поискать подержанный вариант. Это позволит неплохо сэкономить, но не исключен шанс встречи с мошенниками и покупки техники непригодной для эксплуатации.
  • Выбрать мотоцикл по объявлению в интернете. Это удобный и эффективный способ. Главное найти предложение от непосредственного владельца техники.

Продукция доступная на рынке

Сегодня не существует стандартных советов по выбору первого мотоцикла. Здесь нужно учитывать стиль вождения и физические параметры мотоциклиста. Также нужно помнить об условиях эксплуатации, технических параметрах и других нюансах.

Среди моделей доступных на рынке покупатели могут выбрать:

  • Классическую мототехнику. Это идеальный вариант для начинающих мотоциклистов. Отличается хорошей маневренностью, безопасностью и простотой управления.
  • Круизер. Мотоцикл не отличается большими показателями скорости, поэтому подходит для новичков. Отличная техника для дальних неспешных прогулок.
  • Спортивные мотоциклы. Это мечта начинающих и опытных мотоциклистов. Отличаются стильным дизайном, мощным мотором и большой скоростью. Но такой вариант не лучший для новичков, так как справиться со спортбайком способен только опытный водитель.

Конечно, желание сразу пересесть за серьёзный мотоцикл с мощным двигателем вполне естественно. Но не стоит делать поспешных выводов. Вряд ли неопытному мотоциклисту под силу справиться с железным конем, который мчится по дороге со скоростью 230 км/ч. Лучшие испытать свои силы на маломощном байке с мотором максимум в 400 кубиков. Со временем всегда можно будет пересесть на более престижную модель.

Как выбрать свой первый мотоцикл новичку

Число поклонников мотоциклов с каждым годом стремительно растёт. Об этом свидетельствуют показатели дорожной статистики. Красивые и мощные байки, с гулом рассекающие на большой скорости воздух, никого не оставляют равнодушными, обращая на себя восхищённое внимание публики.

Существуют два типа начинающих байкеров: те, кто отчётливо знают, какой байк они желают приобрести, и те, кто не может определиться с выбором из-за богатого ассортимента. Купить новый мотоцикл можна в мото-хате.

Некоторые люди покупают свой первый мотоцикл практически наугад, исходя из того, что их приятели разъезжают на подобной модели и марке, тем самым, допуская типичную ошибку. Мотоцикл всегда подбирается индивидуально, так как он должен обеспечивать, прежде всего, комфортную езду для своего владельца.

Первым и самым важным шагом для новичка является определиться со стилем вождения, а именно: езда по бездорожью, вождение по городским улицам, по трассе или скоростные гонки по треку. Как можно заключить из перечисленных вариантов, функционал мотоциклов очень разнообразен.

Отлично подходят для повседневной езды по городу. Новичкам проще приспосабливаться именно к этому классу байков. Их главной привилегией является максимально удобная и прямая посадка, в отличие от большинства других видов мотоциклов. Такие модели оборудованы высоким и манёвренным рулём, легко справляются с поворотами. Расходы и техобслуживание обходятся дешевле, чем у мотоциклов других категорий. Байки оснащены подвеской, которая вполне подходит для езды по хорошим дорогам и лёгкому бездорожью.

К основным недостаткам причисляют слабую защиту от ветра, что вносит дискомфорт при вождении в прохладную и дождливую погоду. Невысокая динамика при езде. Байки обладают меньшей проходимостью, чем мотоциклы туристического класса.

Но в целом, эти модели являются универсальными, практичными и демократичными по цене относительно других классов.

Характерные черты этого мотоцикла — это удлинённая вилка под углом, высоко поднятый руль, низкое седло, а также посадка с вытянутыми ногами. Большая часть чопперов не принадлежат к числу манёвренных и легко управляемых мотоциклов, поэтому этот класс подходит для езды на хороших и больших дорогах. Байк весьма неудобен в эксплуатации в режиме городских пробок из-за большого веса и неповоротливости, а также не подходит для езды по ухабистым дорогам из-за низкого клиренса. Его манёвренность зависит от определённой модели. Обычно, чем длиннее байк, тем сложнее он поддаётся управлению. К недостатку причисляют вытянутые подножки для водителя, которые могут обеспечить серьёзную травму ноги при падении.

Очевидным достоинством является первоклассный внешний вид, притягивающий к себе всеобщее внимание и интерес.

Этот класс мотоциклов отличается от чопперов такими внешними характеристиками, как меньшая длина вилки. Они более удобны в ежедневной эксплуатации не только по трассе, но и в городской среде. Круизёры идеально подходят для дальних поездок и расстояний. Как правило, такие байки оснащены низким сиденьем и обладают внушительным весом. Двигатель характеризуется высоким крутящим моментом, который позволяет быстро тронуться с места.

Современные модели оснащены большим топливным баком, дополнительными фарами и другими интересными комплектующими. Круизёры предназначены для спокойной езды, а удобная посадка позволяет преодолевать с комфортом длинные дистанции.

Как правило, эта категория мотоциклов оснащена непревзойдённым дизайном, специализирующимся для езды по гоночному треку. Они лёгкие, манёвренные, скоростные, удобны в дорожном движении в режиме заторов, с довольно хорошей ветрозащитой. Современные модели оснащены антиблокировочной системой тормозов.

Согласно статистике, большинство аварий приходится именно на эту категорию байков, поэтому обычно их не советуют приобретать дебютантам.

Важные параметры, которые необходимо учитывать при выборе мотоцикла:

• Масса мотоцикла. При выборе байка необходимо обращать внимание на его вес, он, прежде всего, должен быть подъёмным для своего владельца. Если водитель, например, весит 60 кг, то ему потребуется большие усилия, чтобы самостоятельно поднять упавший мотоцикл массой в 300 кг.

• Высота по сиденью. Для новичков гораздо будет удобней и безопасней, если во время прекращения движения хотя бы одна нога может касаться земли. После усовершенствования навыков вождения высота мотоцикла перестаёт играть важную роль.

• Посадка водителя. За рулём мотоцикла водитель должен ощущать максимальное удобство. Если к дизайну и мощности начинающий байкер со временем адаптируется, то к неудобной посадке приноровиться сложнее. Перед покупкой специалисты рекомендуют посидеть на мотоцикле и оценить степень комфортности.

• Цена. Обычно специалисты не советуют новичку сразу приобретать довольно дорогостоящий аппарат. Так как, к сожалению, слишком высока вероятность разбить его в первый же год эксплуатации. Выбирая мотоцикл, разумно ориентироваться на собственные финансовые возможности. Также необходимо заблаговременно заложить расходы на ремонт в размере не менее 20 % от стоимости мотоцикла.

Настоятельно не рекомендуется экономить на защитной экипировке, так как для любого мотоциклиста она имеет большое значение! Удачных покупок!

10 лучших мотоциклов для начинающих

Примечание редактора: Этот пост был первоначально опубликован в июне 2017 года. С тех пор на рынке появилось несколько других хороших мотоциклов для начинающих, поэтому мы решили обновить этот пост, указав некоторые из новых опций, доступных для новых гонщиков. . Список отличных велосипедов для начинающих из оригинального поста 2017 года доступен ниже.


На самом деле это дурной ветер, который не дует никому на пользу: одним из положительных последствий нехватки покупательной способности для стольких миллениалов и представителей среднего класса после рецессии стал расцвет больших маленьких недорогих мотоциклов, которые теперь почти стал superbloom .Коллективная память, которую эти маленькие велосипеды дали нам: меньше может быть больше, даже привела к появлению нескольких отличных маленьких велосипедов, которые теперь менее недороги, но тогда потолок для одного человека — это пол для другого, когда дело доходит до долларов. Вот наш выбор лучших велосипедов для начинающих (некоторые из которых можно считать лучшими велосипедами, и точка).

Royal Enfield Continental GT и Interceptor 650 – 5 999 долл. США/5 799 долл. США

Полностью современный новый двигатель 650 с параллельным расположением цилиндров индийского производителя отлично работает, развивает мощность 47 лошадиных сил и выглядит фантастически внутри своего совершенно нового Harris- спроектированное шасси.Произведенные на новом огромном заводе в Ченнаи, Индия, и демонстрирующие исключительно высокий уровень качества, эти машины настоящим напоминают о том, что Royal Enfield больше не производит новинки старинных мотоциклов. Удобная эргономика, низкая высота сидений… и смехотворная цена всего около 6000 долларов, в зависимости от того, какую крутую окраску вы выберете.

Обзор Royal Enfield Continental GT 650 и Interceptor 650 2019 года – первая поездка

Kawasaki Z400 – 4799 долларов США наконец-то хватило мощности (около 44 л.с.) — и теперь есть Z400, который просто превосходен.Это для гонщиков, которые больше заинтересованы в поездках на работу и поездках по городу, чем в интенсивных подъемах по горам и скоростной езде, но он также может справиться с этим. Потенциальным создателям Z, опрошенным Kawasaki, понравились такие слова, как: «крутой, хулиганский, уникальный, летающий, счастливый, свободный, безмятежный, супергерой и крутой». Им также понравилось «4799 долларов».

PS: Мы бы добавили в этот список и приключенческий мотоцикл Kawi Versys 300X, но вы знаете, что Versys 400X не может сильно отставать. Обзор Kawasaki Z400 — первая поездка КТМ 390 Герцог.Рекомендованная производителем розничная цена примерно на 13% больше, чем у Kawi, но мы решили, что оранжевый австрийский байк делает почти все примерно на 7% лучше, чем Kawasaki, и даже при этом делает это намного удобнее. Кроме того, мы обожаем блестящие предметы, а TFT-дисплей KTM, оранжево-белая решетчатая рамка, перевернутая вилка и т. Д. Просто разжигают наши не совсем детские страсти больше, чем нам хотелось бы признать. Многие люди платят более 5499 долларов за велосипед.

Husqvarna Svartpilen 701 — 11 999 долларов

Не каждый новичок в мотоциклах обязательно безденежный , и если вы можете заработать на несколько долларов больше — около 12 тысяч долларов — нет лучшего мотоцикла для начинающих, чем шустрый, 349-килограммовый стройный новый Svartpilen.Легкий вес и управляемость — вот что главное, когда вы учитесь ездить, а у Svartpilen есть и то, и другое. Его одноцилиндровый двигатель объемом 692 куб. см от KTM — это удовольствие с плавным крутящим моментом, на котором легко ездить медленно или быстро, его автоматический квикшифтер и легкое сцепление делают переключение передач второй натурой, а детали подвески с длинным ходом делают фарш городской. разлагаться. Единственное предостережение заключается в том, что подвеска также делает сиденье немного выше, на 32,9 дюйма. Отлично, если вы новичок ростом 5 футов 10 дюймов и выше; не так много, если вы отпилены.Это «велосипед для начинающих», на котором можно ездить вечно.

PS: Svartpilen примерно на 90% состоит из замаскированного KTM 690 Duke. Теперь, когда 690-й узурпировал новый 790-й Duke, на оставшиеся 690-е можно заключить безумные сделки. См. также: Svartpilen 401.

Обзор Svartpilen 701 – Первая поездка

BMW G310 GS – 5 795 долларов

15 минут славы «приключенческого» велосипеда еще не закончились? Я так не думаю. Если вы хотите присоединиться к прочной толпе GS, можем ли мы предложить начать с самого маленького члена семьи, чей снаряженный вес в 380 фунтов вам будет намного больше по душе, когда придет время немного взбодриться.Восемнадцать фунт-фут крутящего момента и 30 лошадиных сил совершенно не угрожают, но вполне достаточны для обучения верховой езде. его высота сиденья и цена значительно ниже GS. Как звучат 4845 долларов за совершенно новый BMW? Почти невероятно.

Три Amigos: G310 GS против RE Himalayan против Kawi Versys 300X

Triumph Street Twin — 9 300 долларов

Этот энергичный маленький байк имел мгновенный успех, когда Triumph представил его в 2016 году.В 2019 году у нас есть еще больше преимуществ в виде обновленного двигателя, подвески и детализации. Нет, 900-кубовый Twin не слишком велик для новичка. Triumph теперь требует 65 л.с. от счастливого 270-градусного двигателя, но он настолько послушен и прост в использовании (отчасти благодаря сверхлегкому проскальзывающему/вспомогательному сцеплению), что никогда не кажется лишним. Тем не менее, по мере роста вашей уверенности почти всегда кажется, что этого достаточно, а новая 41-миллиметровая вилка с картриджем спереди добавляет уровень контроля, которого не было у велосипеда первого поколения.Добавьте к этому классический внешний вид, низкую посадку, превосходный комфорт в течение всего дня и то неосязаемое, что есть у всех отличных мотоциклов… Опять же, это один из тех мотоциклов, который опытные гонщики могут оценить так же, как и новички.

PS: Людям высокого роста, которые любят грунтовые дороги, стоит присмотреться к Street Scrambler.

Street Twin Review – первая поездка

Honda NC750X DCT/ABS – 8 899 долларов

Девять из десяти опрошенных гражданских лиц на вопрос, что мешает им ездить, ответили, что боятся научиться переключать передачи.Почему все больше производителей не выпускают мотоциклы с автоматической коробкой передач, я не знаю, но NC — отличный мотоцикл. Трансмиссия с двойным сцеплением означает, что вы нажимаете кнопки и вперед, и как только вы окажетесь на дороге, научиться переключаться позже на другом велосипеде будет проще простого. Кроме того, есть удобство большого запирающегося отсека для хранения, где должен быть бензобак; он без проблем проглотит ваш полнолицевой шлем XXXL или большую сумку с продуктами. Скучные люди спроецируют отсутствие индивидуальности на тяговитый, но тихоходный параллельный двухцилиндровый двигатель Honda, но он легко разгоняется до 100 миль в час и расходует более 60 миль на галлон в течение всего дня.Невероятно симпатичный и практичный. Даже американская Honda не уважает NC750X; у них даже нет фотографии американской модели на их сайте.

NC700X Долгосрочный обзор

Yamaha XMAX — 5 599 долларов

Говоря о вещах, которые вам не нужно менять, те горожане, уверенные в своей сексуальности, не должны упускать из виду скутер. Почти каждый, кто поднимается на такой в ​​первый раз, отступает и спрашивает: «Почему у меня нет такого?» Новый XMAX от Yamaha был последним, кто попал в наше расширенное владение, 292-кубовый сингл с жидкостным охлаждением и достаточной мощностью, чтобы делать почти тонн, при этом стабильно возвращая 70 миль на галлон.Пятнадцатидюймовые и 14-дюймовые колеса делают его устойчивым и до смешного спортивно-забавным в езде… и под сиденьем достаточно места для рюкзаков и нескольких сумок с продуктами; он запирается с помощью дистанционного брелока, как сейчас используют дорогие велосипеды и автомобили, но весь этот превосходный шебанг продается всего за жалкие 5599 долларов.

Почему у меня нет ни одного из них?

Обзор XMAX – Первая поездка

Indian Scout Sixty – 9 499 долларов

На самом деле, можно многое сказать о старте на крейсере, особенно если вы коротышка, по той простой причине, что вы будете способен поставить обе ноги на землю.На Scout Sixty мать-Земля находится всего в 25,8 дюймах. Кроме того, мощные V-образные двигатели американского типа с тяжелыми коленчатыми валами делают обучение использованию сцепления довольно простым. Scout Sixty — это версия Scout со скидкой, с двигателем объемом 60 кубических дюймов (999 куб. См) вместо 69-дюймового и пятью скоростями в коробке передач вместо шести. Когда мы тестировали его несколько лет назад, мы совсем не скучали по 9 кубикам или пятой передаче (той, которую они убрали). К сожалению, цена немного подскочила: она стоит всего 9 499 долларов в черном цвете, но сделайте себе одолжение и потратьте дополнительные 800 долларов на ABS.Обзор Scout Sixty — первая поездка всего на 1400 долларов больше. Во-первых, вы не собираетесь перерастать Icon в ближайшее время (если вообще когда-либо), а во-вторых, более крупный двигатель с более высоким крутящим моментом, вероятно, на проще в освоении, поскольку ему требуется меньше пробуксовки сцепления и оборотов, чтобы начать движение. .И, черт возьми, даже самый большой двигатель рассчитан всего на 73 лошадиных силы. Icon — это удовольствие от езды, с низким сиденьем, малым весом, высоким рулем для максимального контроля и даже чувствительной к наклону ABS и дополнительным подключением Bluetooth — то, что вы не найдете на других девяти велосипедах в этом списке. Это должно быть лидером убытков для Ducati и хитрым ходом хитрых итальянцев. Однажды попробовав мощь desmo V-Twin, уже трудно вернуться назад.

Обзор Scrambler Icon — первая поездка


Примечание редактора: Вот оригинальная история с мотоциклами для начинающих, выбранными из модельного года 2017.Хотя эти велосипеды не совсем новые, они по-прежнему являются отличным вариантом для новых гонщиков, с дополнительным бонусом, заключающимся в том, что их можно использовать по хорошей цене.

10 лучших мотоциклов для начинающих (2017)


Эванс Брасфилд

Посмотрим правде в глаза. Научиться ездить на мотоцикле непросто. Если бы это было так, все бы на них катались. Таким образом, просто желая начать ездить на велосипеде, вы уже на голову выше остальных участников дорожного движения. Просматривая здесь наш выбор лучших мотоциклов для начинающих, вы также показываете, что подходите к выбору своего первого мотоцикла с умом.Престижность вам за то, что вы не поддались песне сирен новейшей, самой горячей высокопроизводительной техники. Для этого будет достаточно времени. Прямо сейчас вы хотите сосредоточиться на том, чтобы научиться правильно ездить.

Здесь, на Motorcycle.com , мы активно выступаем за то, чтобы начинать с мотоциклов меньшего размера, прежде чем переходить на более продвинутую технику. Например, я много раз писал о том, что моим первым велосипедом был Kawasaki EX500, который я купил в 1989 году, когда варианты небольших велосипедов были относительно небольшими.Теперь производители осознали, что существует рынок для мотоциклов меньшего размера — при условии, что они производятся с такой же тщательностью и вниманием, как и более крупные и дорогие мотоциклы.

10 главных вещей, которые нужно сделать перед покупкой своего первого уличного мотоцикла

Далее следует список в алфавитном порядке по производителям лучших мотоциклов для начинающих, которые, по нашему мнению, начинающие MO должны рассматривать в качестве своего первого мотоцикла.


CSC Cyclone RX-3

Несмотря на то, что когда-то это был единственный на рынке приключенческий туристический мотоцикл с двигателем объемом 250 куб. Versys 300-X (правда, без штатных сумок).Возможно, это сегмент, который должен ожить. Несмотря на это, Cyclone RX-3 станет хорошим мотоциклом для начинающих за 3895 долларов.

Обзор CSC Cyclone RX-3 2015 года


Honda CB500F/CBR500R

Независимо от ваших предпочтений в стиле, у Honda есть 500 Twin для вас в форме CB500F и CBR500F и CBR500R. Обладая мощностью 43 л.с. на динамометрическом стенде MotoGP Werks, модели CB и CBR дают вам выбор между спортивным стилем и забавным стилем (на 500 долларов дороже).Оба мотоцикла имеют варианты ABS за 300 долларов и 30,7-дюймовый. высота сиденья для уверенной работы. CB500F продается по цене 6099 долларов, а CBR500R — по 6599 долларов.

2016 Honda CB500F Обзор ABS

Сравнение Little Tearers: Honda CB500F Vs. KTM 390 Duke


Honda NC700X

Никто никогда не говорил, что первый мотоцикл должен иметь небольшой рабочий объем. Что необходимо, однако, если дружелюбная манера поведения. NC700X выпускается в двух вариантах.У первого есть традиционная механическая коробка передач для мотоциклов; другой — крутая трансмиссия Honda с двойным сцеплением (DCT). При работе с версией DCT у гонщиков есть выбор: позволить мотоциклу выбирать передачу или взять на себя управление с помощью подрулевого переключателя. Бернс отругал бы меня, если бы я не упомянул о вместительном багажнике, где обычно находится бензобак. Ваш за 7 699 долларов (8 299 долларов DCT).

2014 Honda NC700X DCT ABS Обзор

2016 Honda NC700X Долгосрочный обзор

48


Honda Rebel 300

Управляются — это дни бунтары, являющиеся красным рассеянием Creizers Honda.Rebel 300 2017 года отличается стильным дизайном и яркой индивидуальностью. Наш обзор заканчивается идеальным описанием характера Rebel 300: «Rebel 300 — отличный выбор для новых райдеров, которые ищут спокойный, удобный и маневренный круизер, чтобы завоевать их доверие». Обратитесь к дилеру Honda с вашими 4399 долларами или купите почти идентичный Rebel 500 (за исключением более крупного двигателя) за 5999 долларов.

Обзор Honda Rebel 300 2017 года: первая поездка


Kawasaki Ninja 300

Помните 2015 год, когда Kawasaki Ninja 300 выиграл нашу гонку на легком спортбайке? Так оно и есть, и он остается отличным спортбайком начального уровня.Если вы начинающий гонщик, которому нравится спортивная техника, вы не прогадаете, выбрав Ninja 300 и его вызывающие улыбку 34,6 л.с. Попутно вы получите велосипед, на котором легко ездить — и ездить быстро, если вы этого хотите. Хорошие вещи продаются небольшими упаковками за 4999 долларов (5299 долларов).

2013 Kawasaki Ninja 300 Review

Beginner-ish Sportbike Swiskout + Video


Kawasaki Z650

Если вы привлечены к голым велосипедам, Kawasaki Z650, многое предложил более новый всадник — кроме того, чтобы быть частью стиля момента.Z650 разделяет свой 649-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с Ninja 650, но он настроен на большую мощность на низких и средних оборотах, что именно то, что нужно новичкам. Посадка идеально подходит для использования в городских условиях, так как 30,9-дюймовый. высота сиденья. Kawasaki Z650 продается по цене 6999 долларов (добавьте 400 долларов за ABS).

Обзор первых поездок на Kawasaki Z650 2017 года


Kawasaki Versys 300-X

Если вы новичок и мечтаете о приключениях, обратите внимание на только что выпущенный Kawasaki Versys 300.При заявленном весе 386 фунтов с 4,5-галлонным баком, полным топлива, 300-X обеспечивает большую часть своей мощности в нижней части, где она вам понадобится, если вы отправитесь на бездорожье. Это удобный велосипед для обучения езде как по асфальту, так и по асфальту за 5 399 долларов (+ ABS 300 долларов).

2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS Обзор


KTM 390 Duke

KTM 390 Duke впечатляет гонщиков — как новичков, так и опытных — своим балансом стиля, производительности и ценности.Обновления, сделанные KTM в 2017 году, повышают его утонченность и производительность. Его стиль противоречит рекомендованной производителем розничной цене 5 299 долларов. У него даже есть TFT-дисплей! Кроме того, есть его производительность, которая может смирить мотоциклы с большим рабочим объемом. Взгляните на ссылку перестрелки ниже, чтобы увидеть, как он сравнивается с другим мотоциклом в этом списке.

2017 KTM 390 Duke Обзор

Сравнение Little Tearers: Honda CB500F Vs. KTM 390 Duke


Suzuki SV650

Если бы у персонала MO был доллар на каждого опытного гонщика, который начал свою карьеру на Suzuki SV-650, мы, вероятно, могли бы уйти в отставку.Трудно добиться особого баланса функциональности, производительности и стиля, но SV более чем способен. С обновлением 2016 года SV вернулся в гущу битвы за средний вес за рекомендованную производителем розничную цену в 6 999 долларов (7 499 долларов США).

Обзор первой поездки Suzuki SV650 2017 года


Yamaha R3

Каждый раз, когда мы перебрасываем ногу через Yamaha R3, мы остаемся впечатлены его мощной, но управляемой мощностью. Гонщики всех уровней получат удовольствие от него, что может объяснить его популярность в легких гоночных классах.Низкая высота сиденья и маневренное шасси подкупают новичков. R3 — отличное место, чтобы начать свое спортивное путешествие всего за 4 999 долларов или 5 299 долларов с ABS.

Обзор первой поездки Yamaha YZF-R3 2015 года + видео

Выбор первого мотоцикла. Руководство для начинающих

Поднимите тему «байков для начинающих» практически в любом уголке мотомира, и вы получите столько мнений о том, что такое мотоцикл для начинающих, сколько существует мотоциклов.

Редко производители мотоциклов специально маркируют или продают модель как велосипед Brand X для новичка. Эта тактика избегания судебных разбирательств затем широко распахивает двери мнений относительно того, что представляет собой двухколесный транспорт начального уровня.

К сожалению, есть много неопытных, плохо информированных кальмаров в США (я полагаю, и в других местах), которые думают, что текущие модели гоночных реплик 600-кубовых суперспортов станут хорошим «первым мотоциклом».

Опытные гонщики наверняка не согласятся с таким мнением.Тем не менее, успех продаж 600-х в какой-то степени подтверждает это утверждение о том, что суперспорт является приемлемым первым мотоциклом.

Помимо зажигательной темы о том, что гонщик может стартовать с промежности, есть более осязаемый и практичный вопрос эргономики.

Правильный первый велосипед для 5-футовой, 4-дюймовой, 98-фунтовой домохозяйки Ванды из Айовы, конечно, не будет той же самой машиной, все еще растущей, полностью мускулистой, 6-футовой, 1-дюймовой, 215-фунтовой высотой. -школа полузащитника нужна.

Тем не менее, в этом первом велосипеде есть основная особенность или черта характера, которую ищут большинство новых гонщиков, независимо от физического роста или наглости: управляемость.

Каким образом велосипед может создать гостеприимную природу?

Возможно, в первую очередь новые гонщики будут тяготеть к машине, которая позволяет им ставить обе (или хотя бы одну) ногу как можно более ровно на землю. Гуманная высота сиденья имеет большое значение для удобства гонщиков, и это подтверждается многочисленными опросами клиентов.

Также способствует спокойствию несколько уравновешенный диапазон мощности. Новому гонщику не нужно бороться с 102 фут-фунтами при 1700 об / мин. Приземленная, вялая подача мощности не обязательна, но и лошадиные силы, которые разгоняют мотоцикл до 158 миль в час, не быстрее, чем вы можете сказать: «Моя нога в тяге уже три недели!»

Следующими в коротком списке качеств, которые новые гонщики должны получить от первого велосипеда, являются устойчивость шасси и нейтральное рулевое управление. Предсказуемая управляемость, как гласит мотоклише, вселяет уверенность.

Завершая некоторые из ключевых аспектов, которые заставляют гонщиков любить езду, а не ненавидеть ее, это хорошее торможение. И под хорошим я подразумеваю заслуживающую доверия тормозную силу, дополненную хотя бы капелькой чувствительности, или, проще говоря, ощущением тормоза на рычаге.

«Предсказуемое управление… внушает доверие.»

Для большинства людей, в том числе для многих опытных гонщиков, эффективность тормозов, сравнимая со спецификацией World Superbike, как у брыкающего бронко Streetfighter от Ducati, почти излишняя.С другой стороны, последнее, чего вы хотите, хватаясь за рычаг тормоза, — это ощущение, что вы сжимаете два деревянных бруска вместе. Прощай, поедающая какашки ухмылка, привет, покакающая в штаны.

Дьявольский защитник спортбайков – хотя бы на минутку

Как отметил Кевин в своем обзоре GSX-R600 2008 года, Gixxer Sixxer «не только превосходит по продажам все спортивные Suzuki среди всего обширного каталога Team S.

Тем не менее, если мы заглянем за пределы эгоцентричного менталитета мальчика-гонщика, который покупает новый мотоцикл, в некоторых случаях можно привести доводы в пользу ультрасовременных спортивных мотоциклов как отправной точки для правильного гонщика. Тем не менее, можно с уверенностью предположить, что этот правильный человек принадлежит к узкому проценту новых гонщиков, которые естественным образом умеют управлять автомобилями.

Порекомендовал бы я когда-нибудь суперспорт в качестве первой поездки? Ни хрена не вероятно. Но, возвращаясь к тому времени, когда я впервые начал кататься на горных лыжах, я выбрал маршрут для начинающих, используя самые короткие и наименее агрессивные горные лыжи, подходящие для моего веса и опыта.

Примерно после двух отдельных поездок на склоны мой друг-лыжник сказал, что я готов перейти на более агрессивные (и, в конечном счете, более быстрые) лыжи. Лыжи начального уровня больше не способствовали моему росту навыков. Я поднялся на пару уровней в лыжных характеристиках. В середине первого дня на своих новых досках я хорошо понял, чего от них ожидать, и какое уважение я должен им оказывать.

Очевидно, что цена несчастного случая на склоне, как правило, меньше (если вы не Сонни Боно), чем неправильное движение на мотоцикле по дорогам общего пользования.Дело в том, что райдеры бывают всех форм, размеров и навыков; и навыки развиваются с совершенно разной скоростью.

Некоторые люди просто талантливы с самого начала. Я немного не в себе, но готов поспорить, что если бы первой поездкой Вейла Росси был какой-нибудь спортбайк, он, вероятно, справился бы достаточно хорошо.

Итак, с учетом вышеизложенного, какие современные мотоциклы могут составить мотоцикл для начинающих? Как вы уже догадались, вариантов масса.Вот пять, на мой взгляд, отвечающие всем требованиям.

Предостережение: прежде чем мы перейдем к этим примерам, позвольте мне сказать, что, когда я использую слово новичок , я предполагаю, что этот гипотетический человек сначала прошел курс обучения вождению мотоцикла, такой как предлагаемый MSF или аналогичной организацией и одобрен государственными органами для легального управления мотоциклом на дорогах общего пользования.

5. 2010 Honda Shadow RS $7799

Бюджетный круизер Honda с жидкостным охлаждением, 52-градусным двигателем V-Twin объемом 745 куб.

Возможно, его самая большая привлекательность заключается в том, что по сути это крейсер; и, как мы неоднократно отмечали в этом году, сегмент круизеров доминирует в продажах велосипедов в США. Из этого мы можем с уверенностью сделать вывод, что многие люди склоняются к этому типу велосипедов.

Кроме того, RS, несомненно, вдохновлен королем круизеров Harley-Davidson, и поэтому, вероятно, еще более привлекателен для новичков.

Помимо привлекательности круизера, Shadow RS просто работает, с некоторыми из компромиссов, которые более громоздкие круизеры навязывают гонщикам.

Благодаря высоте сиденья RS в 29,4 дюйма множество водителей ростом от середины 5 футов до более 6 футов могут рассчитывать на комфортное пространство для ног в сочетании с легким доступом к тротуару. .

Пиковая мощность в 39 л.с. достигается плавно и линейно, а мощности двигателя более чем достаточно, чтобы безопасно сочетаться с автомобилями на Super Slab. Кроме того, выхлоп издает удивительно хриплый рокот, так что не нужно думать, что этот байк лишен характера только потому, что он исходит от консервативной Honda.

Рулевое управление легкое и нейтральное. У него достаточный угол наклона и дорожный просвет, а единственный суппорт и дисковый тормоз, установленные впереди, вполне способны снизить скорость Shadow. Инструментарий прост и выполнен в классическом стиле.

А при наблюдаемом показателе экономии топлива около 45 миль на галлон новые гонщики должны получить достаточно времени в седле RS, чтобы перейти от начинающего мотоциклиста к опытному мотоциклисту.

Альтернативный вариант: Harley-Davidson 883L 2010 года (низкий) 6999 долларов

Это не совпадение, что 883 Low находится здесь вместе с Honda.Мы сравнили их, потому что у них много общего.

Тем не менее, модель 883 можно было бы считать чем-то вроде нишевого мотоцикла в свете его удивительно низкой высоты сиденья — 26,3 дюйма. Эта сверхмалая высота для серийного мотоцикла делает его привлекательным для женщин, но из-за такого низкого седла угол наклона почти смехотворен. Не нужно много усилий, чтобы волочить щуп подножки при среднем повороте через перекресток и т. д.

Если оставить в стороне проблему низкого дорожного просвета, модель 883L удобна в использовании.Кроме того, он производит больше лошадиных сил и стоит на 800 долларов меньше (!), чем Honda. И, как ни важно, это реальная сделка.

4. 2010 Kawasaki KLR650 $5999

Полная противоположность миниатюрному Harley 883 Низкий с точки зрения высоты сиденья, почтенный KLR650 от Kawasaki предназначен для высоких людей, у которых в водительских правах только что отчеканенный мотоцикл.

KLR входит в список для больших парней, тех, кто просто не будет удобен на многих уличных велосипедах, которые считаются машинами для начинающих.Почему? Потому что с сиденьем Kawi высотой 35,0 дюймов есть много места, чтобы растянуться.

Кроме того, 651-кубовый Thumper с жидкостным охлаждением (байкеры говорят, что это одноцилиндровый двигатель) обладает достаточной мощностью, чтобы ездить в потоке движения на межштатной автомагистрали или выкапывать песок, если вы едете по бездорожью.

Имея более семи дюймов хода задней подвески и почти восемь дюймов передней подвески, KLR650 в равной степени чувствует себя как дома, бомбя малопосещаемые дороги, а также выполняя ежедневные пригородные обязанности.Это отличный выбор для райдеров в сельской местности, где тротуар дерьмовый или вообще отсутствует.

Из-за такого хода подвески KLR кажется немного шатким на поворотах, а передняя часть ныряет при резком торможении. Но не слишком большая снаряженная масса в 432 фунта помогает держать Kawi в управлении, а его вместительный топливный бак на 6,1 галлона означает более длительные пробеги между насосами.

Этот мотоцикл существует с незапамятных времен, поэтому на вторичном рынке полно товаров для этого самого известного из мотоциклов двойного назначения.Хотите доказательство такового? Прочитайте эту серию из 9 частей, которую Фонзи сделал о том, как запрыгнуть на KLR, а затем прочитайте, как он испытал мотоциклы Toyota Land Cruiser в выпуске 3.

На протяжении более 20 лет KLR650 зарекомендовал себя как надежная, универсальная машина с хорошими манерами. Широта его возможностей, дружелюбный характер и просторная эргономика делают KLR вариантом для новичков с длинным швом и авантюрным духом.

Альтернативный вариант: Suzuki V-Strom 650 ABS 2009 года 7999 долларов США

Хотя Suzuki позиционирует свои давно выпускаемые модели V-Strom как мотоциклы двойного назначения, они определенно не так гибки, как KLR, в условиях настоящего бездорожья.Вы не найдете такого широкого выбора внедорожных шин для V-Strom, как для KLR, а снижение веса на 50 фунтов не помогает V-Strom 650 внедорожному делу.

Тем не менее, Strom не выбивается из лиги на ухоженных пожарных дорогах. Что еще более важно, высота сиденья Strom 32,3 дюйма может заинтересовать того же водителя, который смотрит на KLR.

Жемчужиной Strom является его инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением и двойным верхним распредвалом, 645-кубовый V-образный твин с углом развала цилиндров 90 градусов, заимствованный у почти легендарного SV650 — байк, который многие назвали бы отличным байком для новичков.Этот двигатель обеспечивает много полезного рычания на низких оборотах, но, как и другие мотоциклы в этой коллекции для начинающих, он также удобен в использовании.

Дополнительные желательные особенности включают обтекатель и ветровое стекло, которые обеспечивают хорошую защиту от ветра; широкое седло с местом для пассажира; здоровый запас топлива на 4,8 галлона; поддержку со стороны вторичного рынка и опцию ABS, повышающую безопасность.

3. 2010 Honda NT700V $9999

Новинка Honda в США. NT700V, безусловно, самый дорогой мотоцикл в этом коротком списке.Но беглый осмотр показывает, что в NT втиснуто много полезного. Многие черты и особенности, которые делают эту Honda привлекательной для опытных гонщиков, также являются причинами для новичков.

Высота сиденья NT 31,7 дюйма должна удерживать новичка среднего телосложения в контакте с землей, а заправленный, готовый к поездке вес в 562 фунта приемлем. Для сравнения, гоночный супербайк R1 с фарами от Yamaha весит заявленные 454 фунта. Немногим более 100 фунтов веса спортбайка не так уж много, если принять во внимание более тяжелую главную передачу Honda и дизайн, ориентированный на туринг.

Говоря о приводе вала NT, это еще одна важная причина обратить внимание на этот мотоцикл, поскольку валы практически не требуют обслуживания.

Ветровое стекло NT700V с ручной регулировкой в ​​этой ценовой категории является благом в моей книге, как и его органично интегрированный жесткий багажник со встроенным проходом для более длинных предметов. Сиденье широкое, и у большинства пассажиров должно быть достаточно «личного пространства». В районе приборной панели есть даже перчаточный ящик.

680-кубовый двигатель V-Twin с жидкостным охлаждением и впрыском топлива плавно обеспечивает достаточную мощность для троллинга по городу. А NT едва ли вспотеет, мчась по автостраде.

Усилие на рычаге сцепления легкое и приятное, а 5-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач. Двухдисковые передние тормоза обладают удивительной тормозной способностью и работают вместе с задним тормозом через комбинированную тормозную систему Honda (CBS) для дополнительной тормозной способности. За дополнительные 1000 долларов тормозной пакет улучшается с опциональной АБС.И, чудо из чудес, центральная подставка входит в стандартную комплектацию.

NT700V — не самый сексуальный выбор, но я не могу придумать ни одной серьезной причины, по которой я бы не рекомендовал этот байк.

Альтернативный вариант: BMW F650GS 2010 года $9195

Этот 798-кубовый параллельный твин BMW не имеет многих туристических аксессуаров, которые можно найти на NT700V, но с пакетом стандартных опций, который включает в себя ручки с подогревом, ABS, бортовой компьютер и шикарные белые указатели поворота (большой возглас, я знаю), BMW повышенный статус увеличивает MSRP до 10 700 долларов, что просто затмевает базовую цену NT.

Кроме того, у Beemer есть дополнительное низкое сиденье без дополнительных затрат, которое снижает высоту сиденья до 31,3 дюйма. А за дополнительные 250 долларов вы можете установить заводскую низкую подвеску, уменьшив высоту сиденья до 30,1 дюйма.

А еще есть нечто неосязаемое — вести себя высокомерно и высокомерно, гоняясь на BMW в качестве своего первого мотоцикла…

2. 2010 Yamaha FZ6R $7390-$7490

Не бойся, новый гонщик мечтает о спортивном выборе! FZ6R от Yamaha должен утолить ваш голод по вспышке и должен выглядеть быстро, даже при соблюдении установленного лимита в школьных зонах.

Fizzer также представляет собой тот редкий случай, когда производитель напрямую запрашивает новых райдеров. Из маркетинговой копии Yamaha:

.

«FZ6R предлагает функции, которые облегчают начало работы начинающему гонщику: низкая высота сиденья, выступающие вперед ручки и мощный двигатель объемом 600 куб.

Yamaha не только создала FZ6R с расчетом на новичка, но и приспособила его к посадке.

30,9-дюймовое сиденье 6R регулируется для увеличения высоты на 20 мм, а его руль — уже на 12 мм дальше назад и на 12 мм ниже, чем у предыдущей модели FZ6 — предлагает 20-миллиметровую регулировку вперед.

Во время запуска новой модели FZ6R 5-футовый 10-дюймовый Фонзи заметил, что он может легко заснуть с сиденьем в положении 30,9 дюйма, но после 150 миль езды ни разу не почувствовал, что сиденье слишком низкое.

Этот байк практически полностью обтекаемый и имеет эффективное ветровое стекло.Двойные дисковые передние тормоза обеспечивают «адекватную мощность», сказал Фонц во вступительном слове, и во время нашего недавнего сравнения FZ6R с Suzuki GSX650F и Kawasaki Ninja 650R у Yamaha были признаны лучшие тормоза из всех.

Рядный четырехцилиндровый двигатель 6R работает в более мягком режиме, чем FZ6, но пиковой мощности R в 64 л.с. в большинстве случаев достаточно. Приглашенный тестировщик Том Родерик похвалил 6R как байк с отличным двигателем, который имеет «мощный средний диапазон и чисто тянет до ограничителя оборотов, с отличной приемистостью.

Маркетинговый ажиотаж Yamaha в отношении FZ6R кажется правильным, так что молодые и молодые душой новые гонщики, достаньте свою чековую книжку!

Альтернативный вариант: 2010 Ducati Monster 696 $8995

Со всей славой, которую получают супербайки Ducati, легко забыть о маленьком монстре компании. Это ваш шанс стать владельцем Ducati, не внося второй ипотечный кредит на свой дом.

Monster 696 имеет низкое сиденье высотой 30,3 дюйма. Его 90-градусный двигатель V-Twin с воздушным охлаждением мягкий, но хриплый на низких оборотах, но он охотно набирает обороты до своего высокого предела в 10 000 об/мин.Я обнаружил, что эргономика 696 хорошо подходит для моего роста, внутреннего шва и т. д., но небольшой вынос руля вперед может показаться натяжкой для тех, кто ниже, скажем, 5 футов 5 дюймов или около того.

Выхлопная труба под хвостовой частью поддерживает чистый вид, а двойные тормозные суппорты Brembo (возможно, самое уважаемое имя в области тормозов), зажимающие роторы размером со сковороду для пиццы, держат этого монстра под контролем.

И, конечно же, обладает сексуальной привлекательностью, которую можно настроить на свой вкус. Съемный кузов Ducati Logomania для серии Monster позволяет выбрать не менее 10 различных цветовых схем.

1. 2009 Suzuki TU250 $3799

Мне кажется, что я не могу сказать достаточно хороших слов о маленьком ТУ.

Если бы я ездил на TU до нашей статьи «Лучшее за 2009 год», я бы назвал его мотоциклом года, а не Triumph Street Triple 675 R. Как бы то ни было, я влюблен в этот Triumph!

Возможно, это неоспоримая простота TU и стиль ушедшей эпохи, но этот мотоцикл кажется мне мотоциклом для новичков, и именно поэтому он стоит здесь особняком без альтернативного выбора.

TU должен быть особенно привлекательным для тех, кто физически подходит для его 30,3-дюймовой высоты сиденья — длинноногий папочка может захотеть поискать в другом месте.

Благодаря открытой и вертикальной посадке, легкому доступу к рулю, просторному и удобному седлу, легкому весу (328 фунтов) и достаточно мощному одноместному двигателю объемом 249 куб. жужжание по окрестностям и городу — именно там большинство новых райдеров будут проводить львиную долю своего времени, изучая новые навыки.

А если надо спутать с Петербилтами на трассе, то ТУ250 справится, хоть и с трудом.

Но больше всего впечатляет то, что Suzuki снабдил TU250 системой впрыска топлива, при этом умудрившись сохранить рекомендованную производителем розничную цену мотоцикла настолько низкой, что это сияет: «Всем добро пожаловать!»

TU занял первое место в нашем 250-кубовом стритбайке в прошлом году, так как нашей крошечной толпе тестеров с большим опытом вождения просто понравилась эта машина.

Когда приглашенного тестировщика Элис Секстон спросили, отмечает ли она какие-либо недостатки в TU250, она кратко ответила: «Никаких!»

В вашу защиту

Вместо того, чтобы сосредотачиваться исключительно на веретенообразных байках с маленькими хриплыми двигателями, которые многие считают лучшим типом скакуна для начинающих, я хотел подчеркнуть, что новые гонщики бывают разных размеров и с разным уровнем таланта: от робких до гонщиков. гонщики типа «конец года».

Я хочу, чтобы начинающие гонщики знали, что существует множество отличных вариантов, которые подойдут не только их ограниченному опыту, но и их физическим требованиям, уровню навыков и вкусам.

Опытные гонщики и эксперты могут осудить мою небольшую коллекцию как неполную из-за того, что в ней исключены некоторые из тех, что многие считают очевидными лучшими велосипедами для начинающих, такие как почтенный Kawasaki Ninja 250R.

Уверяю вас: вы тоже, Солти-ветеран, вероятно, выберете для нового гонщика несколько отличных мотоциклов.

Этот список из пяти с лишним скутов ни в коем случае не является окончательным или исчерпывающим. Как я уже говорил, вы можете заменить практически любой велосипед, указанный выше, на другой, если вы будете помнить о потребностях новых гонщиков.

И новичкам, читающим: какой бы мотоцикл вы ни выбрали, тот или иной, постарайтесь быть честным с самим собой в отношении своих навыков, опыта и физических данных, прежде чем сделать выбор.

И, самое главное, продолжайте ехать. Мы нуждаемся в вас!

Три правила Лемми при покупке первого мотоцикла

«Какой велосипед мне взять?»

Раньше мне часто задавали этот вопрос.Думаю, имеет смысл. Если вы видите парня, который всегда грязный и возится с какой-то громкой старой штуковиной, я могу понять, как вы можете предположить, что этот парень (я) имеет некоторое представление о том, что он делает. (Во всяком случае, в двухколесном смысле.) Теперь, когда я делаю обзоры велосипедов для Common Tread и пишу о них, я все время получаю этот вопрос . Я до сих пор обычно понятия не имею, что я делаю, но у меня есть много мнений, которыми я делюсь, поглаживая свою бороду, что, как мне кажется, придает им вид серьезности.

А если серьезно, то, что я собираюсь написать, не является концом всех мнений.Обычно я не думаю о велосипедах как о «велосипеде для начинающих» или «велосипедах не для начинающих». Скорее, большинство из них живут в континууме между этими двумя точками. Это не бинарная метка, понимаете? Многое зависит от опыта, размера, набора навыков и бюджета гонщика, и это лишь некоторые из определяющих факторов.

С учетом сказанного, у меня есть несколько взглядов на первые велосипеды, а также у меня есть три жестких правила. Давайте сначала рассмотрим мои рекомендации, затем мы перейдем к правилам.

Kawasaki Versys 650 предлагает практичное сочетание удовольствия и безопасности.Комфорт выше крыши. Пакет дружелюбный и доступный, за исключением, возможно, нового гонщика, у которого невысокий рост. Вот почему подходит имеет значение. фото Ревзилла.

Убедитесь, что велосипед чувствует себя хорошо. Я думаю, что это может быть совет, который я слышу реже всего, и это позор, потому что это действительно важно . Велосипед должен быть не только удобным, но и удобным. Я видел, как многие люди начинали свою мотоциклетную жизнь на гоночном байке (ужасное решение по ряду причин), и они просто чувствовали себя некомфортно.Велосипеды для начинающих, как правило, занимают довольно нейтральную посадку, что обеспечивает отличную видимость, комфорт и диапазон движений. Меня не волнует, считаете ли вы, что вам нужно ездить на байке, который выглядит как крутой круизер — если небольшой двойной спортивный байк действительно подходит вам и позволяет вам оставаться в седле в течение разумного периода времени, вы научитесь ездить хорошо быстрее, вот и все. Конечно, вы можете заставить себя занять позицию, которую используют гораздо более опытные гонщики, и потерпеть неудачу или работать усерднее, чем вам нужно, чтобы не потерпеть неудачу.Выбор за вами.

Не думайте, что вы знаете, что хотите делать. Конечно, эти чуваки из суперкросса выглядят так, как будто они отлично проводят время, ловя весь этот воздух, но если у вас нет приятеля с большим количеством земли под рукой, возможно, мотоцикл для бездорожья — не лучший выбор для вас. Точно так же круизер может выглядеть очень круто, но может не давать желаемых характеристик. Мотоциклы сегодня очень специализированы. До этой специализации было много стандартных велосипедов или UJM.(Погуглите.) Чем менее специализирован велосипед, тем более гибким он будет, если вы попробуете разные типы езды. (Может быть, прокатиться по грунтовой дороге туда или сюда или, возможно, пойти на трек-день.) У вас нет , чтобы купить стандартный мотоцикл, но если вы понятия не имеете, каким мотоциклом вы хотите заниматься, это обычно хорошая отправная точка.

Запланируйте покупку как минимум двух велосипедов. Я уже слышу вздохи. Выслушай меня. Вы должны планировать, чтобы ваш первый велосипед был именно таким, как следует из его названия.Это ваш первый велосипед, а не последний. Не беспокойтесь о том, что вам будет скучно — вам это надоест. Не беспокойтесь о том, чтобы выглядеть круто на «велосипеде для обучения» — вы этого не сделаете. После первого сезона вы, вероятно, купите велосипед №2. Если простая покупка и продажа велосипеда — это «слишком много хлопот», как я слышал раньше, возможно, мотоцикл не для вас. Мотоциклы вообще неудобное транспортное средство. Они требуют гораздо более частой заправки, чем автомобиль, и намного быстрее изнашивают шины. Защиты от непогоды нет.От вас часто будет пахнуть потом, погодой и мотоциклетными жидкостями. Не пытайтесь оправдать отказ от велосипеда для начинающих. Вы начинаете как новичок. Вам нужно платить взносы и чувствовать себя тупицей в течение сезона, как и многие другие гонщики в течение ста лет. Награда? На самом деле учусь ездить, а не учусь, как не умереть на мотоцикле. Есть разница.

Тратьте с умом. Вы можете экономить где угодно, но на рынке велосипедов и снаряжения начального уровня иногда за небольшие деньги можно купить множество функций.Это касается почти любого увлечения по специальности — гольфа, фотографии, велоспорта. Покупая все более и более дорогое оборудование, вы достигаете точки убывающей отдачи, когда вы платите кучу денег за небольшие или не очень важные функции. Но на другом конце ценового диапазона и , куда приходит большинство новичков, иногда небольшая разница в цене между двумя продуктами может купить вам много удобства, комфорта или функций. Просто имейте в виду, что при начальной цене несколько дополнительных долларов здесь и там могут иметь большое значение.

Является ли дилер лучшим местом для покупки первого велосипеда? Может быть. Это зависит от ваших приоритетов. Фото Лемми. Новый или б/у однозначного ответа нет. Небольшой совет, верно? Я думаю, что у обоих методов есть свои плюсы и минусы. Новый велосипед предлагает удобство — по цене. Он будет срабатывать каждый раз, когда вы захотите покататься. Если это не так, у вас есть гарантия, чтобы защитить вас. Если не считать поломки вашего нового мотоцикла до состояния неработоспособности, ваш новый мотоцикл должен быть самым надежным мотоциклом, который можно купить.

Хотя подержанный велосипед тоже может подойти. Возможно, вы имеете дело с несовершенствами, проблемами с запуском и капризами предыдущего владельца. Ни одна из этих вещей не обязательно плоха, но вы немного рискуете. Выигрыш — более низкий бай-ин — иногда на тысячи меньше, чем новый байк. Нередко купить исправный учебный велосипед буквально за десятую часть стоимости нового мотоцикла начального уровня. Здесь действительно может помочь любопытство возле открытых дверей гаража по соседству.Многие люди хотят продать этот старый велосипед, но никогда не удосуживаются выставить его на продажу. Может быть легко прийти и заключить сделку, если вы дружелюбный и общительный человек. Особенно, если вы не спешите, покупка подержанного велосипеда может сэкономить вам кучу денег, и поэтому рынок для них такой здоровый.

Вообще говоря, чем старше подержанный велосипед или чем больше он подвергался жестокому обращению, тем больше вы, покупатель, должны быть готовы либо отремонтировать машину, либо заплатить за ее ремонт. Все велосипеды ломаются.Старые велосипеды ломаются чаще. Это механическая уверенность; Я проверял эту теорию миллион раз. Поверьте мне, он герметичен. Если вы не хотите тянуть, будьте готовы потратить немного больше. Если вы не готовы потратить немного больше, будьте готовы к разводу.

Небольшой размер Yamaha SR400, малый рабочий объем и дизайн без излишеств хорошо подходят для учащихся, которые хотят быстро освоить механику вождения мотоцикла. фото Ревзилла.

Я в той или иной степени торгуюсь по всем вышеперечисленным пунктам.Тем не менее, я также обещал вам жесткие правила . У меня есть короткий контрольный список, который нужно пройти, когда дело доходит до ответа на вопрос «Какой велосипед мне купить?» Я использую это уже около пяти лет, и оно меня не подводило (слишком много). Я уверен, что опытные ветераны могут — и будут — придумывать велосипеды, которые совершенно неуместны и не соответствуют моим строго разработанным критериям. Не в этом дело. Контрольный список — это инструмент скорости и удобства. Если вы новичок, просматриваете Craigslist и велосипед, который вы рассматриваете, соответствует всем трем критериям, вероятно, это будет рабочий первый уличный велосипед.Список предполагает, что вы уже сидели на велосипеде и чувствуете себя на нем комфортно. Велосипед также должен соответствовать всем трем правилам. Я не Митлоуф. Два из трех — это плохо.

Правило 1: Не более двух баллонов

Это правило служит для устранения более крупных трехцилиндровых или четырехцилиндровых гоночных машин. У близнеца будет достаточно мощности для начинающего гонщика, поэтому, если вы собираетесь произнести фразу «не хочу, чтобы это наскучило», сохраните ее. Сперджен до сих пор с удовольствием катается на своем первом байке — 865-кубовом твине.

Правило 2: Не более 900 куб.см

Соедините это с предыдущим правилом. Вы можете найти несколько 90 321 очень больших близнецов, начиная от Honda RC51 и заканчивая Harley-Davidson Electra Glide, но объем двигателя обычно ненормально велик. Вот почему я поставил отсечку для новичка на уровне 900 куб.см. Придерживайтесь этого правила, и вы сможете рассмотреть такие мотоциклы, как всегда популярный Suzuki SV650, а также меньшие по размеру Harley Sportsters. Это велосипеды, на которых ездят даже опытные гонщики.Шульци, наш оператор, ездит на SV650, и я недавно позволил мне немного прокатиться на нем. Я и забыл, насколько забавны эти велосипеды.

Правило 3: Нет итальянского

Я ничего не имею против Европы. Мне говорят, что у итальянцев прекрасный мотоцикл, вкусная еда и страстная любовь. Вот в чем загвоздка: большинство мотоциклов Ducati не годятся для новичков. Самый маленький Monster — неплохой выбор для начального уровня, но он страдает тем же недостатком, что и другие подходящие итальянские велосипеды для начинающих: стоимость деталей обычно немного сумасшедшая.У других итальянских марок дела обстоят так же плохо. Возьмем, к примеру, Moto Guzzi V7 Stone. Судя по спецификациям, это почти идеальный учебный велосипед, но сменный топливный бак — обычное «Ой, я уронил свой велосипед!» товар — труднодоступный и очень дорогой. Я упоминал невероятно долгое ожидание запчастей, которое может произойти? Вы же не хотите терять половину сезона из-за того, что сбили подножку со своей машины, а кто-то в Манделло-дель-Ларио не планирует делать новую партию в течение восьми недель.

Японские мотоциклы, как правило, имеют множество деталей, как новых, так и бывших в употреблении, а американские мотоциклы, хотя и дорогие, обычно имеют приличный вторичный рынок, поддерживающий разумные цены. Если вам нужна европейская сексуальность, не говорите, что вас не предупреждали. Это также пример того, почему должны соблюдаться все три правила: Ducati 899 Panigale соответствует первому и второму правилам и никоим образом не должен считаться даже отдаленно подходящим для начинающего гонщика.

Существует множество мотоциклов, которые соответствуют всем трем правилам и при этом доставляют массу удовольствия и даже стиля.Фото Кевина Винга.

Вот и все. Не так уж плохо, верно? (Я знаю, что Ducatisti сейчас берутся за свои клавишные.) Есть и другие мнения; они стоят столько, сколько вы за них платите — как и мои. Да, вы можете найти кого-то, кто скажет вам, что он начал с 1000-кубового спортивного мотоцикла, и с ним все было в порядке, пока он «был осторожен с дроссельной заслонкой». Это все еще дерьмовая идея.

Как байкер, у которого на морде начинает появляться седина, я могу заверить вас, что учиться ездить на велосипеде — это весело.Черт, черт возьми, почти все в мотоспорте весело. Я могу обещать вам следующее: вы никогда не будете оглядываться на свою карьеру водителя и говорить: «Чувак, я купил слишком мало первого велосипеда».

Лучшие мотоциклы для начинающих в 2022 году — Kawasaki, Honda и другие

Итак, вы решили пополнить ряды мотоциклистов всего мира! Прежде всего, поздравляю. Это не то, что для всех, но опять же, мало вещей. Планируете ли вы ездить на работу и/или выполнять поручения, исследовать местные тропы или мчаться по извилистым дорогам, для вас найдется мотоцикл.

Как только вы преодолеете нервозность новичка, вас ждут годы особой радости, которую может подарить только жизнь на двух колесах. Просто будьте осторожны, в какой-то момент вы уроните свой велосипед. Кроме того, ваш первый мотоцикл не обязательно должен быть вашим единственным мотоциклом. Вы всегда можете продать свой первый велосипед по мере того, как становитесь гонщиком. С учетом сказанного, вот несколько отличных новых мотоциклов для начинающих.

1. Honda Navi

Рекомендованная производителем розничная цена: 1807 долларов США

Объем двигателя: 109 см3

Высота седла: 30.1 дюйм

Снаряженная масса: 236 фунтов

Использование сцепления может пугать молодых водителей, особенно тех, кто раньше не водил автомобиль с механической коробкой передач. Чтобы облегчить этот переход на мотоцикл, Honda Navi может похвастаться автоматической коробкой передач CVT. Наряду с управлением без сцепления, Navi также имеет встроенный отсек для хранения, компактные размеры и сверхпроходимый одноцилиндровый двигатель объемом 109 куб. См с воздушным охлаждением, который расходует 110 миль на галлон.

Кроме того, вдохновленный Громом стиль, игривые расцветки и множество вариантов индивидуальной настройки показывают новичкам, что велосипеды также могут быть формой личного самовыражения.Гонщики могут перерасти Navi в свое время, но за 1807 долларов он не будет тянуть вас за живое, когда вы неизбежно его уроните и / или продадите.

2. Honda CT125 / TRAIL 125 ABS

MSRP : $ 3,899

0,899

9000CC

: 125CC

Saddle Right : 31,5 дюйма

бордюр Вес : 259 фунтов

Вы хотите что-то, что будете справляться с узкими городскими улицами, но также сможете попробовать преодолеть некоторые из ваших местных троп? Новый мотоцикл Honda Trail 125 ABS может быть идеальным мотоциклом для этих целей.Он маленький, простой и прочный — три замечательных качества, которые вселяют уверенность даже в самых зеленых райдеров. У него также есть хороший задний багажник для перевозки всего, что вам нужно взять с собой, что очень удобно. Хотя он явно не предназначен для поедания миль, разные велосипеды хороши для разных работ — и это может быть отличным выбором, в зависимости от того, какую работу вы имеете в виду.

3. Yamaha MT-03 

Рекомендованная производителем розничная цена: 4799 долларов США

Объем двигателя: 321 см3

Высота седла: 30.7 дюймов

Снаряженная масса: 373 фунта

Наименьший мастер крутящего момента — это голый 300-кубовый с запасом хода. Он маленький, шустрый, хорошо экономит топливо — все это нравится большинству пассажиров в байке, на котором они ездят на работу или в школу каждый день. На этом маленьком байке легко маневрировать в условиях перегруженного городского движения и выезжать из него, и если вы будете так ездить, вы можете рассмотреть его как вариант.

4. KTM 390 Adventure

Рекомендованная производителем розничная цена: 6 599 долларов США

Объем двигателя: 373 см3

Высота седла: 33.6 дюймов

Снаряженная масса: 379 фунтов

Для тех, кто жаждет жизни на неизведанном пути, KTM 390 Adventure — это идеальные ворота в мир приключенческих мотоциклов. С низким (по стандартам ADV) сиденьем высотой 33,6 дюйма, системой контроля тяги и системой ABS на поворотах Baby Adventure представляет собой практичный пакет для начинающих. Тем не менее, 390 также дает развивающимся гонщикам возможности для роста благодаря подвеске WP Apex, слабой силовой установке объемом 373 куб. См и внедорожному режиму ABS. KTM 390 Adventure может быть небольшим, но он превосходит свою весовую категорию и является отличным первым мотоциклом для дальних поездок.

5. Suzuki DR-Z400S

MSRP : $ 6,9999

$

: 398cc

Седла высота : 36,8 дюйма

: 36,8 дюйма

бордюр Вес : 317 фунтов

всадников начинаются со всех разных фонов со всем разным опытом за плечами. Если вы уже знаете, что хотите проводить время как в дороге, так и на бездорожье, и вам нужна одна машина, которая может хорошо справляться с обеими задачами, обратите внимание на DR-Z400S.Это классика в области двойного спорта по какой-то причине, и многие гонщики с любовью произносят его имя, потому что он довольно хорош в своей работе.

Хотя высота сиденья может показаться немного высокой по сравнению с множеством других велосипедов, она также очень узкая. Если вы беспокоитесь о том, будете ли вы чувствовать себя комфортно в седле, обратитесь к местному дилеру за помощью лично и задавайте ему все вопросы.

6. Kawasaki Ninja 400 ABS

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США

Объем двигателя: 399 см3

Высота по седлу: 30.9 дюймов 

Снаряженная масса: 366 фунтов 

Если вы ищете забавный, динамичный, полностью обтекаемый, малолитражный спортбайк, вам будет трудно превзойти Ninja 400 ABS. Он достаточно маневренный, чтобы удовлетворить большинство повседневных потребностей, и в то же время на нем весело ездить, но он не пугает неопытных. Это отличный велосипед, на котором можно укрепить свою уверенность, независимо от того, планируете ли вы оставить его в своей конюшне навсегда или нет.

7. Honda Rebel 500 ABS

Рекомендуемая производителем розничная цена : 6 699 долларов США

Объем двигателя : 471 см3

Высота по седлу : 27.2 дюйма

Снаряженная масса : 408 фунтов

Круизеры имеют репутацию длинных, низких и массивных. Хотя вам может понравиться длинная и низкая часть этого описания, более тяжелые велосипеды могут быть более сложными для новичков. Если вы ищете более легкий и управляемый круизер, обратите внимание на Honda Rebel 500 ABS.

Сочетание чрезвычайно удобной низкой высоты сиденья и снаряженной массы, чуть превышающей 400 фунтов, невероятно внушает доверие.Совершенствуйте свои навыки на этом крошечном крейсере, прежде чем перейти к высшей лиге, к крейсерам большого водоизмещения своей мечты.

8. Royal Enfield INT 650

MSRP: $ 5,9999

9000,1919

Saddle Right:

Высота: 31,7 дюйма

бордюр Вес: 470 фунтов

Некоторые новички предпочитают стиль винтажных мотоциклы, но им не хватает технической смекалки для их обслуживания. Для таких людей Royal Enfield INT 650 сочетает в себе современное удобство с эстетикой старой школы, сочетая восьмиклапанный двухцилиндровый двигатель SOHC с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 648 куб. См и стальную раму с двойной опорой.Такое сочетание внешнего вида и практичности делает INT 650 идеальным кандидатом как для поездок на работу в городе, так и для привлечения внимания на главной улице.

INT 650 может выглядеть потрясающе из коробки, но платформа Enfields 650 Twin также предлагает множество вариантов настройки и обновления, которые помогут любому новичку выделиться из толпы. При цене менее 6000 долларов INT 650 является одним из лучших предложений на рынке по соотношению цены и качества и отличным вариантом начального уровня.

9. Triumph Trident 660

Рекомендованная производителем розничная цена : 8 195 долларов США

Объем двигателя : 660 см3

Высота седла : 31.7 дюймов

Снаряженная масса : 416,7 фунтов

Раньше мы рекомендовали Bonneville T100 в этом списке, но я думаю, что если бы Trident 660 существовал в предыдущие годы, мы бы рекомендовали его раньше. Единственное, что заставляет меня задуматься о том, что это отличный велосипед для начинающих, это то, что да, я бы точно расплакался, если бы уронил его. Я имею в виду, просто посмотрите на это; это великолепно.

Помимо этого беспокойства, он ставит галочки в несколько серьезных пунктов, а также является единственной тройкой в ​​этом списке.Если вы ищете немного другой характер двигателя, чем твин или рядный четырехцилиндровый двигатель, этот тройной двигатель может стать для вас приятным местом. Если вы находитесь в Великобритании, также доступна версия A2 с ограниченной лицензией, и если это не подтверждение ее исключительной пригодности для начинающих, я не знаю, что это такое.

10. Ducati Scrambler Icon

Рекомендуемая производителем розничная цена : 9 995 долларов США

Объем двигателя : 803 см3

Высота по седлу : 34 дюйма

Снаряженная масса : 417 фунтов

Многие люди любят этот велосипед, и не зря. Он удачно сочетает в себе современное удобство и надежность, а также привлекательный внешний вид в стиле ретро. Несмотря на то, что мне не понравилось, как он выглядел в первый раз, когда я его увидел, я быстро убедился в его привлекательности после того, как прокатился на нем, и я думаю, что вы тоже. Это очень удобно для водителя, а диапазон мощности заставляет его чувствовать себя очень прощающим, пока вы приспосабливаетесь к тому, когда и где переключаться для достижения наилучших результатов.

11+ ЛУЧШИХ мотоциклов для начинающих в 2021 году

В этом посте мы рассмотрим лучший мотоцикл для новичков и новичков! Получив права на мотоцикл, вы, вероятно, сразу же начнете искать свой первый мотоцикл.

Лично я начинал на «маленькой» Honda CBR250R 2011 года. Для новичка этот 250-кубовый двигатель идеально подходил для обучения.

Проехав более 20 000 км в первый сезон езды, я еще не почувствовал потребности в велосипеде «больше» или «быстрее».Видя, как несколько начинающих гонщиков съезжают с дороги на своих мощных мотоциклах, я постоянно напоминаю мне, что для большинства из вас велосипед меньшего размера, 250 или 500 куб. См, идеально подходит для начала.

Конечно, есть и более крупные велосипеды, которые отлично подходят для начинающих. Не поймите меня неправильно, большие велосипеды — это очень весело, просто вам будет легче научиться основам езды на чем-то меньшем и более медленном, чем вы можете полностью управлять. Когда вы только начинаете, может быть сложно найти подходящий велосипед для начинающих.

В этом посте мы рассмотрим различные факторы, которые делают некоторые мотоциклы отличными для новичков, и на что нужно обращать внимание при покупке.

Как только вы лучше поймете, как найти подходящий велосипед, вы можете взглянуть на некоторые из лучших мотоциклов для начинающих, которые мы собрали.

Хонда CBR300R

Легкий, доступный по цене и простой в управлении — характеристики, которые делают Honda CBR300R одним из лучших спортивных мотоциклов для начинающих.

Это обновление Honda от популярной Honda CBR250R, и это отличный выбор, если вы только начинаете. Трудно ошибиться с Honda CBR300R.

Некоторые из особенностей, которые делают этот велосипед отличным выбором для начинающих, — это меньший объем двигателя, низкая высота сиденья и малый вес самого велосипеда. Легко управлять и учиться на маленьком велосипеде, таком как CBR300R, который научит вас навыкам, которые вам понадобятся, когда вы решите перейти на что-то большее.

CBR300R идеально подходит для поездок на работу, поездок на выходные и даже для дальних поездок.Что бы вы ни задумали, вы можете пропустить этот велосипед, и он выйдет с другой стороны без каких-либо проблем.

Когда дело доходит до технического обслуживания, с Honda тоже сложно ошибиться. Этот CBR300R проедет десятки тысяч миль, не нуждаясь ни в чем, кроме базового технического обслуживания мотоцикла.

Начав с 250R, я без проблем рекомендую Honda CBR300R как один из лучших спортивных мотоциклов для начинающих гонщиков.

Кавасаки Ниндзя 300

Kawasaki Ninja 300 — один из лучших недорогих мотоциклов для начинающих.

Этот конкурент CBR250R легкий, простой в управлении и экономичный. Те из вас, кто знаком с байками класса 250 куб. см, знают, насколько легко эти байки маневрировать и крутиться, когда вы находитесь на улице.

Для лучшей езды Ninja 300 был построен с небольшой рамой и технологией цифрового впрыска топлива. Это обеспечивает водителю более плавное управление дроссельной заслонкой и лучшую экономию топлива.

Говоря об экономии топлива, вы можете ожидать, что расход топлива из бака превысит 66 миль на галлон.Это идеально подходит для поездок на работу на мотоцикле, круизов на выходных или дальних поездок, когда топливо — это последнее, о чем вы хотите беспокоиться.

Как и в случае с большинством мотоциклов с меньшим объемом куба, с Ninja 300 вы можете рассчитывать на меньшую оплату страховки и обслуживания. Эти велосипеды рассчитаны на долгий срок службы, и на них можно проехать тысячи миль без какого-либо обслуживания, кроме базового обслуживания.

В отличие от старых Ninja, новый 300 может похвастаться современным обтекаемым дизайном, который обязательно привлечет внимание любителей спортивных мотоциклов.

Учитывая их доступность и доступность на местных рынках подержанных автомобилей, начинающим гонщикам определенно стоит обратить внимание на Kawasaki Ninja 300 в качестве своего первого мотоцикла.

Ямаха YZF-R3

Yamaha наиболее известна своими мотоциклами R6 и R1, поэтому неудивительно, что они выходят на рынок для начинающих с Yamaha R3. Этот велосипед предназначен для случайных и начинающих гонщиков, которые ищут что-то спортивное и надежное без лишней мощности.

Трудно ошибиться с любым из японских мотоциклов в этом диапазоне мощности, и Yamaha R3 не является исключением. Этот велосипед доставляет массу удовольствия, используете ли вы его для поездок на работу или для катания по извилистым дорогам по выходным.

Благодаря более низкой цене новые гонщики получат страховку по более разумной цене. Такие велосипеды меньшего размера проще и дешевле в обслуживании.

Говоря об обслуживании, Yamaha R3 так же надежен, как и его конкуренты — CBR300R и Ninja 300.Вы будете проводить больше времени за рулем, а не возиться с велосипедом или смотреть, как он глохнет у местного механика.

Лучшее в R3 то, что он оснащен двигателем объемом 321 куб.см. Это больше, чем у CBR300R и Ninja 300, что делает его немного быстрее и веселее в управлении.

Наконец, все в восторге от стандартного звука выхлопа на R3. Это звучит как большой мотоцикл, и они действительно кричат, когда вы нажимаете на газ.

Сузуки СВ650

Suzuki SV650 — отличный выбор, если вы ищете велосипед для начинающих с небольшой дополнительной мощностью.Это скорее вертикальный спортивно-туристический мотоцикл, что делает его отличным выбором для поездок на работу, путешествий и поездок на выходные.

V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 645 куб. см обеспечивает достаточную постоянную мощность. С этим велосипедом вы можете легко не отставать от трафика или разогнаться до высоких оборотов, чтобы немного повеселиться.

Для 650-кубового мотоцикла SV650 имеет удивительную экономию топлива и по-прежнему считается легким мотоциклом в своем классе. На нем приятно учиться, благодаря его разумным размерам, и вы будете путешествовать часами, прежде чем вам придется заправляться.

Кому-то может не понравиться стиль кафе-рейсера без обтекателей, но такая установка придает байку агрессивный вид. Со значком Suzuki это еще один японский мотоцикл, который прост и доступен в обслуживании.

На местных рынках подержанных автомобилей можно найти множество доступных по цене Suzuki SV650. Этот велосипед также поставляется с рядом возможных обновлений и различных аксессуаров, которые вы можете установить.

Начинающие гонщики, которые ищут мотоцикл с достаточной мощностью, подходящий для различных условий езды, оценят Suzuki SV650 как отличный выбор.

Honda Rebel 500 (лучший круизер для начинающих)

 Honda Rebel 500 оснащен рычащим 471-кубовым двигателем Twin со всем крутящим моментом, который вам нужен, чтобы мчаться по улицам.

Это идеальный круизер для начинающих, если вы ищете что-то надежное, удобное и легкое в управлении.

Спортивные велосипеды могут быть тесными из-за неудобного положения ног. На таком круизере, как Honda Rebel 500, вы можете наслаждаться вертикальной и более эргономичной посадкой.

Благодаря двигателю с жидкостным охлаждением и надежной шестиступенчатой ​​трансмиссии Rebel 500 был создан для того, чтобы на нем можно было ездить и ездить. Забудьте о проблемах с двигателем или проблемах с вождением благодаря надежности Honda, на которую вы можете положиться.

Харлей-Дэвидсон Стрит 500

Harley-Davidson Street 500 — отличное знакомство с стилем круизеров Harley.

При весе 500 фунтов эта громадная черная красавица проста в обращении для начинающих райдеров. 494 см3 мощности дают вам все, что вам нужно для поездок на выходных, поездок на работу или хвастовства в городе.

Управлять Street 500 еще проще благодаря низкой посадке сиденья высотой 25 дюймов. Он идеально подходит для невысоких парней, цыпочек или тех, кто не хочет качать ногу, как на спортивном байке!

Для Харлея существует множество вариантов настройки. Для лучшей защиты от ветра и большего объема хранения были добавлены большой передний обтекатель и кофры.

Этот байк — красавица и один из лучших круизеров для начинающих. Как новичок, вы не ошибетесь, выбрав Harley Davidson Street 500.

Хонда Гром

Вы когда-нибудь смотрели сумасшедшие видео Honda Grom на Youtube? Всегда кажется, что люди получают массу удовольствия от езды на этом бодром маленьком байке.

Honda Grom — это миниатюрный спортивный мотоцикл по доступной цене. Нет, вы не будете мчаться со скоростью 200 миль в час. С Grom в качестве велосипеда для начинающих вы научитесь кататься с лучшими навыками, когда придет время для обновления.

С 9 лошадиными силами у вас не будет особых проблем с Громом.Хотя это не совсем способно ездить по шоссе, вы обязательно получите много вопросов и вопросов, когда будете в рывке Grom.

Гром имеет базовый вес 229 фунтов. Это легко сделать для новых гонщиков или женщин-гонщиков. Эти особенности делают Grom одним из лучших 125-кубовых мотоциклов!

Что больше всего впечатляет, так это расход топлива 134 мили на галлон. Это невероятно! Это почти в два раза больше, чем моя Honda CBR250R.

Для легкого и экономичного мотоцикла для начинающих, на котором приятно ездить, трудно ошибиться с Honda Grom.

Yamaha V-Star 250

Yamaha V-Star 250 — легкий круизер, который хорошо подходит для начинающих райдеров. Мотоциклы Yamaha марки V-Star, известные своей надежностью и топливной экономичностью, являются одними из лучших доступных круизеров.

V-Star 250 прост в управлении и удобен в управлении. Низкое сиденье дает водителям вертикальное положение при езде с отличным обзором и положением рук.

Благодаря удивительной экономии топлива, близкой к 78 милям на галлон, вы можете ездить часами, не беспокоясь о заправке.

В соответствии с брендом крейсера, V-Star 250 оснащен множеством косметических улучшений. Это включает в себя качественные хромированные колпаки на крыльях и руле. Люди также не будут скучать по низкопрофильным стильным хромированным зеркалам!

Для поездок по городу и коротких поездок по шоссе идеально подходит V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 250 куб. см. Новички могут научиться правильно ездить, не беспокоясь о слишком большой мощности.

Yamaha V-Star 250 — отличный мотоцикл для новичков, который ищет недорогой, удобный в управлении, простой в обслуживании и экономичный.Не помешает и то, что эта маленькая Yamaha также привлекает внимание!

Выбор первого мотоцикла

Покупка вашего первого мотоцикла может оказаться непростой задачей, особенно если вы ведете незнакомый образ жизни.

В большинстве своем люди честны и надежны. Маловероятно, что вы столкнетесь с какими-либо проблемами при покупке своего первого велосипеда, нового или подержанного.

Чтобы вам было проще, я составил это краткое руководство с некоторыми полезными советами о том, как купить свой первый велосипед.

Важно проводить собственные исследования, поэтому вам нужно попрактиковаться в своих надежных навыках работы с Google, прежде чем тратить деньги на что-либо. Это также помогает определить конкретный тип велосипеда, который вы хотите (спортивный, спортивно-туристический, туристический, круизер, приключенческий и т. д.), чтобы сделать процесс еще проще.

Перед покупкой своего первого велосипеда следует учесть некоторые моменты:

Выберите надежный велосипед

Один из лучших способов получить положительные впечатления от вашего первого велосипеда — выбрать тот, который известен своей надежностью.Большинство мотоциклов Honda, Kawasaki и Suzuki пуленепробиваемы и просты в обслуживании.

Эти велосипеды также пользуются популярностью, а это означает, что на местных рынках подержанных автомобилей можно найти множество доступных вариантов. Каждый велосипед, перечисленный в этом посте, надежен, доступен в обслуживании и для него легко найти запчасти.

Когда вы откажетесь от японских мотоциклов и перейдете на такие бренды, как BMW или Harley Davidson, вы начнете сталкиваться с новыми проблемами. Техническое обслуживание этих марок и деталей может быть дорогостоящим.

Всегда гуглите любой из интересующих вас велосипедов, чтобы читать обзоры, проверять жалобы и узнавать, что говорят другие гонщики.YouTube также является отличным источником информации, где вы можете подробно рассмотреть практически каждый мотоцикл.

Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы о мотоциклах для начинающих, которые вас интересуют. Я буду рад помочь вам, если смогу!

Для чего вам нужен велосипед?

Это вопрос, который вы должны задать себе перед покупкой любого мотоцикла. Планируете ездить на мотоцикле каждый день или ищете, на чем покататься по выходным?

Цель вашей покупки может помочь лучше определить конкретный тип велосипеда, который подойдет вам лучше всего.

Например, спортивный байк не будет лучшим выбором, если вы планируете исследовать грунтовые дороги и ездить на обычных местных круизерах. Для поездок на работу круизер не идеален, если вы ищете что-то экономичное и многоцелевое.

Лучшее представление о ваших намерениях значительно облегчит процесс покупки.

Подумайте о чем-нибудь легком Легкие велосипеды

— лучший выбор для начинающих, потому что ими легче маневрировать, балансировать и контролировать.Они также имеют меньше ограничений, предоставляя вам опыт обучения, который вам нужен как новый гонщик.

Посмотрим правде в глаза — в какой-то момент вы, вероятно, уроните свой первый велосипед. Лучше сесть на то, что можно поднять, стряхнуть пыль и уехать, а не на чем-то, что застрянет на земле, пока не придет помощь.

Более тяжелые велосипеды также получат больше повреждений, если их случайно уронят или они попадут в какую-либо аварию. Это означает более высокие затраты на техническое обслуживание и ремонт, с чем вы не хотите иметь дело, когда начинаете.

Начать с легкого мотоцикла — лучший способ настроить себя на успех в обучении верховой езде.

7 лучших мотоциклов Harley для начинающих – наш выбор для начинающих райдеров

Здесь Эмили рассматривает лучшие модели Harley для новичков, включая текущие и предыдущие модели, чтобы помочь вам выбрать свой первый большой мотоцикл.

Harley Davidson — организация, культовый и исторический производитель мотоциклов, выпускающий одни из самых популярных и любимых двухколесных мотоциклов, которые когда-либо производились.

Однако они не всегда считаются особенно удобными для начинающих.

С учетом сказанного я здесь, чтобы изменить повествование, поскольку на самом деле некоторые из мотоциклов Harley прошлого и настоящего подходят для новичков и могут стать отличными мотоциклами, на которых можно научиться своему ремеслу.

В конечном счете, лучший Harley Davidson для начинающего райдера — это тот, на котором гонщик чувствует себя наиболее комфортно.

Комфорт создает уверенность, а уверенность делает поездку приятной.

Имея это в виду, лучшие мотоциклы Harley для начинающих обладают определенными качествами, которые делают их более подходящими для новичков: велосипеды с низким центром тяжести, низкое сиденье и легкий вес — все это полезно для начинающих райдеров.

Harley имеет 6 категорий, которые их 2021 линейки разделены на:

  • Electric
  • Улица
  • Cruiser
  • Trike Touring
  • Traving
  • Trike

Я посмотрел на весь 2021 ассортимент по всему категориям и также более старые модели, которые можно легко подобрать на рынке б/у по выгодным ценам.

Итак, вот мой выбор из 7 лучших мотоциклов Harley для новичков.

Содержание

Harley Davidson Street 750

Harley Davidson Street 750 был снят с производства вместе с Street Rod (с таким же двигателем) и Street 500 в 2020 году. 

Вместе с Street 500 он был построен как мотоцикл начального уровня в бренд Harley Davidson, чтобы привлечь новых байкеров и более молодую аудиторию.

Для новичков, ищущих Harley начального уровня, Street 750 — отличный мотоцикл, и на рынке подержанных автомобилей вы действительно можете сделать выгодную покупку.

Я могу получить комиссию, если вы совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

В школах верховой езды Harley в США обучали моделям Street 750 и Sportster 883. 

Это отличный мотоцикл для тех, кто ниже ростом.

Это относительно маломощный двигатель объемом 750 куб.см, он прост в обращении, имеет вертикальное сиденье, низко над землей, с высотой сиденья 25,7 дюйма и весом 514 фунтов.

Street 750 не лучший Harley для высоких людей с точки зрения комфорта.Установленные посередине элементы управления и низкое сиденье довольно быстро дадут ощущение тесноты.

Harley Davidson 2021 Sportster S

Harley Davidson 2021 Sportster S

В 2021 году Harley представила новый Sportster с совершенно новым двигателем под названием Revolution Max 1250T.

В настоящее время это самая маленькая машина Harley в Великобритании. Однако в США Iron 883 и Iron 1200 все еще производятся.

Он весит 502 фунта с низким 28,9-дюймовым сиденьем, поэтому с точки зрения управляемости Sportster S более чем удобен для новичков.

Тем не менее, он выдает огромную мощность в 121 лошадиную силу, поэтому вам придется внимательно следить за его характеристиками и не давить на педаль газа.

В него добавлено множество современных функций, таких как ABS с улучшенными способностями к прохождению поворотов и контроль тяги. Все это отлично помогает новичкам и обеспечивает их безопасность.

Harley Davidson Sportster 883 Superlow

eBay.com

Sportster Iron 883

Ознакомьтесь со всеми моделями Harley Sportster Iron 883, представленными в настоящее время на eBay, и найдите выгодную сделку

Я могу получить комиссию, если вы сделаете покупку, без дополнительной стоимость для вас.

Модель Iron 883 Superlow также недавно была снята с производства, но опять же на рынке подержанных автомобилей есть множество доступных вариантов.

Высота сиденья составляет 26,7 дюйма, и это одна из самых легких моделей Harley весом 568 фунтов.

Небольшой вес, благодаря чему центр тяжести расположен достаточно хорошо, что делает велосипед легким в управлении.

Честно говоря, любой Harley Sportster прошлых лет станет отличным мотоциклом для новичков.

Будучи самым легким Harley, даже самый маленький байкер должен быть в состоянии управлять 883, и это был один из наших лучших мотоциклов для женщин.

Двигатель 883 также отлично подходит для новичков. Он не слишком мощный, но у вас есть много ворчания, чтобы вы могли вырасти.

Они производятся с 1957 года, поэтому они несут наследие Harley в каждом хлопке двигателя.

Мои любимые велосипеды Iron 883, более поздние, более мрачные, идея в том, что вы можете настроить их по своему вкусу, начиная с чистого холста.

На любом мотоцикле Sporty вы почувствуете истинное многовековое наследие Harley, для меня традиционный спортстер — это квинтэссенция мотоцикла Harley Davidson.

Harley Davidson Street Bob

Модель Street Bob на 100 фунтов тяжелее и на 1000 куб. см больше, чем у 883-кубовых Sportsters.

Новая модель 2021 года имеет сверхнизкое 25-дюймовое сиденье, которое отлично подходит для гонщиков, переезжающих с моделей Street или Sportsters, поскольку помогает компенсировать дополнительный вес.

Street Bob — хороший выбор для райдеров, которым нравится внешний вид Bobber и которые хотят «большой» Harley, но не хотят иметь с ним лишний вес.

Мощность есть, агрессивная посадка есть, схемы окраски 2021 года довольно крутые, и это придает колориту Harley, но на самом деле не ощущается таковым.

Для более высоких и тяжелых райдеров Street Bob также станет хорошим выбором вместо Sportster.

Harley Davidson Softail Slim

Harley Davidson Softail Slim

Softail Slim — это мотоцикл в традиционном стиле, восходящий к 1950-м годам.

У него низкое сиденье высотой 25,5 дюйма и удобная посадка при езде.Велосипед идеально подходит для уверенных в себе райдеров, которые ищут традиционный спокойный круизер.

Центр тяжести приятный и низкий, вес идеально сбалансирован, чтобы вселять уверенность в широком диапазоне мощности.

Если вы хотите что-то более темное и мрачное, тогда Black Low Rider S может быть хорошим выбором, но он немного быстрее, чем Softail Slim, с более спортивной эргономикой.

Ни к Softail Slim, ни к Low Rider S нельзя относиться легкомысленно, так как это большие V-образные твины, поэтому вам нужно быть уверенным, что вы можете справиться с весом и контролировать газ.

Harley Davidson Livewire

Harley Davidson Livewire

Будучи одним из ведущих электрических мотоциклов на рынке, было бы грубо не рассматривать электрическое предложение Harley как жизнеспособный вариант.

Основным преимуществом для всех гонщиков здесь будет тот факт, что это электрический мотоцикл, так что это определенно хороший вариант для тех, кто хочет сделать этот шаг.

Велосипед имеет высоту сиденья 30 дюймов и весит 549 фунтов. Он имеет очень вертикальное положение при езде, что отлично подходит для начинающих гонщиков, поскольку вы полностью контролируете мотоцикл и имеете отличный обзор.

Harley Davidson Freewheeler

Harley Davidson Freewheeler

Freewheeler — один из трех мотоциклов Harley. Так что да, это не совсем традиционный мотоцикл, но это отличный способ выйти на дорогу.

Это самый легкий вариант, но в то же время это просто очень хороший трехколесный велосипед.

Выбранный для этого списка на основе его конструкции для одиночных райдеров, он не такой большой, как другие варианты, и очень удобен для короткой поездки в местный ресторан или может быть полностью загружен для длительных туров.

Если у вас есть опыт вождения, то первое знакомство с мотоциклетным миром на мотодельтаплане может придать вам уверенности.

Излишне говорить, что три колеса обеспечивают такую ​​устойчивость, которой никогда не удавалось достичь двум.

Чтобы купить Freewheeler, вам нужно быть приверженцем Harley Davidson, поскольку они довольно дорогие.

Хотя можно сказать, что это покупка на всю жизнь, которая может привести вас так далеко, как вы захотите.

Заключительные мысли

Конечно, мотоциклы Harley Davidson имеют более мощные двигатели и тяжелее, чем то, что некоторые считают традиционными мотоциклами для начинающих.

Однако уверенность, комфорт и уважение к выбранной вами машине имеют гораздо большее значение, чем объем двигателя.

Поймите свои возможности и способности к вождению, и вы сможете проехать столько миль, сколько сможет провезти ваш Harley.

Последнее, о чем нужно подумать, — это купить новый Harley или подержанный.

Дело в том, что, как правило, велосипеды HD способны прослужить очень долго, если за ними ухаживать.

Средний срок службы двигателя Sportster составляет 80 000 миль, прежде чем он может потребовать ремонта или замены деталей, но даже в этом случае, если немного заботиться о нем, можно снова ехать.

На рынке вы можете найти несколько отличных подержанных мотоциклов Harley, которые могут подойти новичку, так как вам будет не так дорого, если вы его уроните и т. д. В равной степени хорошим вариантом является новый велосипед с гарантией.

Вот и все, подборка лучших мотоциклов Harley Davidson для начинающих.

Наверняка мало что может быть круче, чем начать свою жизнь на двух колесах, чем на Harley Davidson.

ЛУЧШИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ И ДРУГОЕ, ЧТО НУЖНО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ FIRS

Один из самых частых вопросов, которые мы получаем от новых райдеров: «Какой лучший велосипед для начинающих?» На этот вопрос нелегко ответить, потому что правда в том, что не существует «лучшего» велосипеда для начинающих.Лучший велосипед для начинающих будет определяться тем, что подходит именно ВАМ, и это сильно различается от человека к человеку. Единственное, что мы можем с уверенностью сказать, это то, что ваш первый велосипед не должен быть велосипедом вашей мечты. Оставьте это своему второму или третьему велосипеду. Пока вы покупаете свой первый мотоцикл, вот некоторые вещи, которые следует учитывать, и несколько рекомендаций по выбору велосипеда, основанных на ваших потребностях.

Во-первых, выясните, какой стиль мотоциклов вас привлекает. Спортивные велосипеды, круизеры, двойные спортивные / приключенческие велосипеды, стандартные и нейкеды — это основные категории.Если у вас нет особых предпочтений, обратите внимание на стандартные велосипеды, которые представляют собой «универсальные» велосипеды, такие же универсальные, как два колеса и двигатель. Выяснение того, какой стиль велосипедов вам нравится, поможет вам сузить область поиска.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, какой тип езды вы планируете использовать на своем велосипеде. Если ваша цель состоит в том, чтобы отправиться в путешествие на дальние расстояния, спортивный мотоцикл не будет идеальным вариантом. Если вы хотите погонять на трассе, приобретать круизер, вероятно, не лучшая идея (хотя я определенно видел несколько круизеров на трассе раньше).Точное определение вашего основного использования велосипеда снова поможет вам сузить выбор.

Также учитывайте свой возраст, размер и вес. Если вы ростом 6 футов и весите более 200 фунтов, возможно, маленький 250-кубовый велосипед — не лучший выбор для вас. Комфорт на велосипеде имеет решающее значение, поэтому, если ваши локти бьют колени во время езды, вы сделали неправильный выбор велосипеда.

После того, как вы определились, какой стиль и размер велосипеда вам нужен, начните просматривать объявления Craigslist, чтобы узнать, какие предложения вы можете найти на подержанный мотоцикл.Если ваш бюджет позволяет, вы можете купить новый, но учитывая, насколько сильно теряет стоимость велосипед в ту минуту, когда он покидает автосалон, и учитывая, что ваша первая покупка велосипеда в качестве новичка носит временный характер, поскольку вы все еще учитесь и пытаетесь понять, что вы действительно хотите / нуждаетесь / любите, мы всегда рекомендуем сначала покупать б/у. Если вы беспокоитесь о покупке велосипеда, который разваливается, потому что вы недостаточно знаете о велосипедах, чтобы сделать хороший звонок, договоритесь о проверке перед покупкой у местного дилера или в независимом магазине мотоциклов.Это довольно недорого и даст вам уверенность в том, что вы покупаете механически прочный мотоцикл.

Вот несколько вариантов велосипедов для рассмотрения:

Приключения / Двойной спорт

  • CSC Motorcycles RX3 Adventure : очень доступный вариант небольшого мотоцикла для приключений. Это 250-кубовый мотоцикл китайского производства, который продается по цене менее 5 тысяч долларов. Мы не уверены в надежности этого мотоцикла, но некоторые из наших клиентов не перестают восхищаться этой моделью.

        

  • BMW G310 GS : Это недавно выпущенная модель BMW. Небольшой двигатель, приключенческий мотоцикл премиум-класса. При весе всего 375 фунтов это отличное введение в мир приключенческих велосипедов. О, и этот мотоцикл получает около 70 миль на галлон!

         

  • Suzuki DRZ400 : DRZ 400 — это скорее двойной спортивный мотоцикл, чем мотоцикл для приключений. Он очень легкий и маневренный. Его можно найти либо с двойными спортивными шинами, если вы планируете взять мотоцикл в несколько приключений по бездорожью, либо с шинами типа Supermoto с меньшими колесами и шинами только для улицы.В наличии много б/у по приемлемой цене.

         

  • Honda CB500x : Среднеразмерный мотоцикл для приключений. На самом деле мне довелось покататься на нем во время поездки в Ирландию, и я был очень впечатлен тем, насколько легко на нем ездить. Мощности достаточно для длительных поездок по шоссе и легко маневрировать в пробках. Поскольку это 500, вам не придется какое-то время беспокоиться о том, что вы перерастете велосипед.

          

  • Kawasaki KLR650 : Вероятно, это один из самых популярных и известных мотоциклов двойного назначения.Возможно, у него нет всех наворотов современного приключенческого мотоцикла, но он легко доставит вас в приключения по самым сложным ландшафтам и условиям. Эта модель существует с 80-х годов, поэтому есть много подержанных моделей, которые продаются довольно дешево. Сопоставимые велосипеды, которые следует учитывать в этой категории, — это Honda XR650L или Suzuki DR650SE.

         

  • Suzuki V-Strom 650 : Это настолько близко к полноразмерному приключенческому мотоциклу, насколько это возможно для новичка.Этот байк обладает достаточной мощностью даже для опытных гонщиков, поэтому новичкам может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к нему, но он полностью управляем.

          

Спорт

  • Kawasaki / Honda / Suzuki 250 / 300 : я объединяю все это в одну категорию, потому что на самом деле между моделями нет большой разницы. Все они маленькие, легкие и простые в управлении для новичка. Я не думаю, что какой-либо спортивный мотоцикл является самым простым для начала, но если ваше сердце мертво настроено начать с одного из них, Ninja 250/300, CBR 250/300 или GSX 250r — отличные варианты.Они хорошо оценены, их легко найти подержанными, и они имеют действительно хорошую стоимость при перепродаже.

          

  • Yamaha R3 : R3 — это новый спортивный мотоцикл для начинающих, который на самом деле невероятно функционален. Он более мощный, чем 250-й и 300-й, о которых я упоминал ранее, и предлагает более продвинутое управление.

         

  • KTM RC390 : RC390 — еще один отличный спортивный мотоцикл «не для начинающих» для тех, кто хочет начать с чего-то более мощного.

          

  • Kawasaki Ninja 400 : Чтобы получить еще больше мощности и современной электроники, ознакомьтесь с совершенно новой моделью Ninja 400. Этот байк будет сложнее найти подержанным, так как модель недавно выпущена, но если вы купите новый, вы сможете покататься на нем за некоторое время, прежде чем вы почувствуете, что переросли его.

          

  • Honda CBR 500R : Если вам кажется, что 400 л все еще недостаточно мощны, обратите внимание на эту Honda. У него более чем достаточно мощности для новичка, но мощность передается постепенно, и он не такой «крутящий», как у современных 600-х годов.Посадка при езде на этом спортивном мотоцикле также не такая агрессивная, как на типичном спортивном мотоцикле, что делает управление им немного легче.

         

Голый

  • Honda CB300 R / F : Лично я считаю, что нейкеды — лучшие велосипеды для обучения. Как правило, они компактны и очень маневренны, а также имеют минимальные обтекатели, поэтому, если вы их уроните (а давайте будем честными, это очень вероятно), вам не придется беспокоиться о слишком больших косметических повреждениях.CB300 — потрясающий нейкед-байк с малым объемом двигателя. Это дешево купить и дешево отремонтировать, если вы случайно повредите несколько деталей во время обучения.

          

          

  • BMW G310R : Это довольно новая модель от BMW. Мы используем эти BMW в моей школе верховой езды, и хотя мотоцикл довольно мощный, им легко управлять, если проявить немного навыков и уверенности. Ездить на нем очень весело, и я был бы не против иметь такой мотоцикл в своем гараже для коротких поездок по городу.

          

  • KTM 390 Duke : Это еще один маленький нейкед-байк, который мне очень нравится. Хотя он немного мощнее BMW G310r, он также немного легче по весу. У него немного более высокая высота сиденья и более высокий руль, поэтому на нем могут комфортно разместиться более высокие гонщики, желающие начать с велосипеда меньшего размера.

         

  • Kawasaki Z400 : этот Kawi — еще одна недавно выпущенная модель. Это мотоцикл, который немного мощнее, чем 300-й, но все же довольно прост в освоении.Их будет нелегко найти подержанными, поскольку модель довольно новая, но поскольку это 400, большинство новых гонщиков могут владеть ею некоторое время, прежде чем им «наскучает» и они будут готовы к чему-то большему.

          

  • Honda CB500F : Я редко вижу эти байки на дороге, и это позор, потому что этот байк довольно классный. Поскольку это 500, он лучше подходит для новых гонщиков, которые чувствуют себя достаточно уверенно в своих способностях к езде. Но это ни в коем случае не «слишком много» для нового гонщика.

          

  • Honda CB650 F/R, Suzuki SV/SFV 650, Kawasaki Z650 : Опять же, несколько мотоциклов смешиваем вместе, потому что все они очень похожи. Подходит для новых гонщиков, которые чувствуют себя очень уверенно в своих способностях к верховой езде. Великолепные универсальные велосипеды как для коротких поездок по городу, так и для длительных экскурсий. Мощный, но относительно щадящий, поэтому хороший вариант для развития навыков верховой езды. Определенно способен доставлять удовольствие в вашей карьере верховой езды.

          

  • Yamaha FZ / MT 07 : Это может быть хороший мотоцикл для начинающих, но он больше подходит для гонщиков, которые, возможно, возвращаются к катанию после долгого перерыва или уже имеют какой-то опыт за плечами.Легко ездить, но диапазон мощности может доставить вам неприятности, если вы все еще только изучаете базовое управление.

          

Крейсер

  • Yamaha V-Star 250, Honda Rebel 250 / 300 : Эти круизеры отлично подходят для начинающих гонщиков, которые хотят начать с чего-то небольшого, и для тех, кто испытывает трудности с вертикалью. Мотоциклы в круизерном стиле обычно имеют самую короткую высоту сиденья, поэтому большинство гонщиков могут твердо стоять обеими ногами на земле.

         

          

  • Honda Rebel 500 : Еще один отличный круизер для новичков с немного более мощным двигателем. Rebels — один из самых популярных велосипедов для обучения в школах верховой езды, потому что на них легко ездить, они надежны и дешевы в ремонте.

          

  • Harley Davidson Street 500 : На самом деле я не думаю, что какой-либо Harley — отличный мотоцикл для начинающих, потому что он тяжелый (более 80 фунтов тяжелее, чем Honda Rebel 500) и дорогой, но если вы настроены на образ жизни Harley, выбирайте улица 500.Это самый маленький байк Harley, и хотя он все еще довольно большой, маневрировать на нем намного проще, чем на их моделях Sportster или Dyna.

          

  • Suzuki Boulevard S40 : Крутой круизер от Suzuki с двигателем 600cc. Велосипед очень легкий (около 380 фунтов) и минималистичный. Отличный вариант круизера большего размера для новичков, это не Harley.

          

Стандарт/туризм

  • Suzuki TU250 : Это мой любимый мотоцикл для начинающих.Это самый простой велосипед, на котором я когда-либо ездил, и я думаю, что он выглядит чертовски круто. Он выглядит как винтажный кафе-рейсер, но на самом деле не является винтажным и не имеет всех проблем, связанных с винтажным байком. Некоторое время я использовал этот байк для поездок на работу, и хотя это 250, у него нет абсолютно никаких проблем с движением по шоссе.

          

  • Suzuki GW250 : Это не самый красивый байк, но он отлично подходит для новичков.Очень недорогая покупка, очень низкая высота сиденья и минимум пластиковых обтекателей, что позволяет легко упасть без значительных повреждений.

         

  • Kawasaki Versys 300 : Этот байк представляет собой нечто среднее между туристическим байком и небольшим байком для приключений. Он хорошо подходит для немного более высоких гонщиков и оснащен отличной современной электроникой, такой как ABS. Отлично подходит для поездок по городу или длительных туристических поездок.

          

  • Ducati Scrambler Sixty2 : Ducati не особенно известна тем, что выпускает велосипеды, подходящие для новичков.Большинство их моделей дорогие и очень мощные. Но их 400-кубовая модель Scrambler — отличный выбор для новичков. Это недешево для модели 400, но в конце концов это Ducati, так что вы платите больше за бренд высшего качества.

          

  • Kawasaki Versys 650 : Versys 650 — потрясающий туристический мотоцикл. Подходит для уверенных в себе новых райдеров или тех, у кого уже есть небольшой опыт вождения. У велосипеда очень плавный дроссель, которым легко управлять, даже когда вы привыкаете к велосипеду.Выбирайте модель с ABS, так как она определенно пригодится, когда вы пытаетесь быстро остановить эту 475-фунтовую машину.

       

Не бойтесь начинать с малого. Чем меньше вам приходится беспокоиться или бояться велосипеда, тем больше вы можете сосредоточиться на себе и своем окружении. Начать с большого велосипеда можно, но это определенно замедлит процесс обучения. Маленькие велосипеды дешево купить и легко продать, так как всегда есть другие новички, которые ищут их.

Если у вас есть возможность купить велосипед с современной электроникой, такой как ABS или Traction Control, сделайте это. Нам повезло, что мы живем и ездим в то время, когда эти замечательные функции безопасности являются опцией, так почему бы не использовать их?

Мы знаем, что выбор первого велосипеда может быть ошеломляющим, и мы всегда готовы помочь новым гонщикам с выбором первого велосипеда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.