Электроснегоход для рыбалки_часть 2
Эмоции на рыбалке
В продолжение предыдущего поста о первой зимней рыбалке делюсь видео отчетом. Рыбалка не самое экстремальное занятие, но эмоции почему-то испытала ))).
Больше в этой дальней поездке не для профессиональных рыбаков )).
После последнего поста как всегда было много вопросов и возражений по поводу целесообразности использования электроснегохода на рыбалке. Поэтому я постараюсь не только рассказать о применении снегоходов на рыбалке, но и ответить на ваши вопросы.
Давно искал возможность испытать электрический снегокат в условиях зимней рыбалки. Я всегда думал, что это устройство идеально подходит для такой задачи, но, конечно же, я ошибался. Но по порядку.
Сам он не рыбак, поэтому снаряжения для такого хобби нет, максимально теплые штаны, сапоги.
Став взрослым, он, конечно, вообще перестал ходить. А поговорка «…чтобы уметь половить, налить и попить» как-то отталкивала. Я, конечно, понимаю, что не все выпивают на рыбалке, но, тем не менее, стереотип как-то слишком углубился в сознании. Во всяком случае, в тот момент я решил, что это не мое.
Но недавно я встретил старого друга, который до сих пор увлечен зимней рыбалкой, причем настолько, что его рассказы о приключениях заставили меня немного переосмыслить процесс.
Сразу представился на рыбалке )))
Вот я и взял друга, оператора ну и конечно кучу снаряжения и электро снегоход. Оборудования конечно не много, но все же много. Есть рыбацкий ящик, ледобур и даже палатка от ветра.
Встал вопрос куда это все вешать и как достать до дырки.
Крепление, которое я делал для видео о сноуборде, очень пригодилось.
Я сразу сообразил, как закрепить дрель на креплении и куда разместить остальное оборудование. В общем, все должно было разместиться вполне комфортно, но как всегда планам не суждено было сбыться.
Посмотрел видео, посоветовался с рыбаками и пошел на рыбалку.
Сразу скажу, что привозил все в машине хэтчбек. Машина маленькая, но всегда выручает, ведь можно сложить заднее сиденье и положить что-то большое назад.
Хорошо, что самокат разбирается и легко собирается на место, так что все влезает без проблем, и даже место для съемочной техники и термоса осталось ))).
Кстати, припаркован в нескольких километрах от пруда. Проехал все подъезды, но везде дорога не расчищена от снега, и очень большая колея.
Решил оставить машину подальше от цивилизации, а добираться до места на скутере, заодно проверить на пригодность на сложном рельефе со льдом, колеей и перепадами высот.
Сразу скажу, что я был очень удивлен, когда добрался до берега. Оказывается, на Волге в этом году льда не было ((( Точнее, был, и даже дважды, но оба раза сходил, потому что зима в Самаре была такая теплая, что лед так и не встал , а переправы и рыбаков не было.
Но деваться было некуда, поэтому решили остаться и проверить снаряжение в таких непростых условиях, а что-нибудь поймаем. )))
В 100 метрах от берега еще лежал лед, и даже не очень тонкий. Мы выбрали место и начали расходиться.
Кстати, все оборудование вполне помещается на скутере. Палатка вешалась на руль, ящик крепился сзади на крыле, а дрель закреплялась на длинном креплении. Ехать было не супер комфортно, хоть и не обычно, наверное, но вполне управляемо, даже с тентом на руле.
Я поставил палатку и начал бурить. Думаю, все едут на рыбалку на бурение))) Это момент, когда чувствуешь себя кормильцем))).
Оказалось, что сверлить лед в такую погоду уже не так просто. Есть определенные моменты, которые требуют навыков. Хорошо, что друг с многолетним опытом помог разобраться и подсказал как.
Вспомнил, как засаживать приманку, конечно, пришлось отморозить пальцы, но опять спасли спецсредства – перчатки.
Зимние удилища всегда казались мне странными. Либо потому, что они короткие, либо потому, что они очень маленькие. Мне всегда было интересно, как можно поймать что-то большое на такое маленькое удилище.
Кстати, лунку приходилось периодически очищать ото льда и снега. Спасло специальное приспособление – ковшик с дырочками ))). Хотя, наверное, среди рыбаков имеет особое название. Если знаете, напишите, пожалуйста, в комментариях, я вечно забываю.
В общем, я готов, процесс пошел. Хотя, на мой взгляд, зимняя рыбалка дома начинается тогда, когда ты только собираешься, а не тогда, когда ты опускаешь крючок в воду.
Я и пяти минут не сидел, когда вспоминал истории из детства, как ребята вместо школы ходили на рыбалку. Были хорошие времена, я подумал, что, может, поэтому и нужна рыбалка, чтобы побыть наедине со своими воспоминаниями.
Внезапно я вспомнил, что забыл оборудование в машине. Оператор не погонит, он хоть полчаса погуляет, устанет, а то снимет злой )))). Я закончил тем, что ушел сам через пять минут налегке.
Во время езды машина, как обычно, привлекла к себе много внимания. Казалось бы, в месте, где вообще нечего делать и никто не может встретить прохожих, но я сильно ошибался. Получается, что «наш мужчина» ходит везде и всегда. И конечно, его очень интересует все вокруг, особенно электрические снегоходы, которых не так много не только в России, но и в мире.
В общем довезли до места рыбалки зрителей )))).
Друг мне тогда рассказывал, что даже на озерах, где, казалось бы, немеренное место, рыбаки все равно сближаются. Они смотрят, где укус, и двигаются туда. Обычно никто не пользуется устройствами для слежения за рыбой и встает наугад, по крайней мере, профессионалы.
Так что когда хочется пойти посидеть в тишине, не получится ни зимой, ни на водоеме, ни на зимней рыбалке.
Но чем это закончилось я расскажу в следующей части, а то уже слишком много бумаги и воды))))).
Забегая вперед, скажу, что скутер — не идеальное решение для рыбалки. Есть недостатки и преимущества, как и у любой другой техники. Как правило, любая техника подбирается под конкретные задачи, а не наоборот. Редко что-то случается, когда ищешь способ занять существующую технику.
Электрические снегокаты: следующая большая (маленькая) вещь?
Небольшая компания в России предлагает любителям катания на санях на открытом воздухе еще один способ передвижения зимой: снегокат.
Sniejik — это легкий электрический снегокат, который позволяет водителю эффективно передвигаться по снегу и льду зимой. В скутере также можно заменить лыжу на колесо, чтобы летом путешествовать по песку, гравию и болотам.
Снегокаты Sniejik производятся в Самаре, Россия, небольшой командой предпринимателей во главе с Максом Гнедовым, основателем и генеральным директором ООО «Сноубайк».
«Наша миссия — помочь жителям северных городов эффективно передвигаться по сложным поверхностям — снегу и льду — с использованием современных энергоэффективных технологий», — сказал Гнедов.
Снегокат Sniejik наиболее эффективен на снегу глубиной до 30 сантиметров (одного фута) при температуре до минус 20 градусов Цельсия и в радиусе 50 километров. Фото предоставлено Максом Гнедовым
Гнедов начал свою карьеру в компании по производству электрических велосипедов. В свободное время он производил лыжное снаряжение (снегоход\скибайк) и комплекты гусениц для мотоциклов.
«Мы видим, что популярность электротранспорта растет с каждым днем, но зимнего электротранспорта еще никто не делал», — сказал он. «Мы решили сделать первый прототип и после испытаний остались очень довольны результатами. Я решил создать новую компанию, которая занимается продвижением зимнего электротранспорта».
Снежный скутер Sniejik может многим понравиться, например, за его легкий и компактный дизайн (дополнительную информацию см. ниже), но, по словам Гнедова, его главным преимуществом является тишина.
«Мне нравится, что он тихий», — сказал он. «Тишина — это самый важный фактор, который нравится нашим клиентам».
Смена караула?
Итак, снегокат Sniejik серьезно изменит рынок снегоходов? Проще говоря, нет.
Но он никогда не задумывался как всеобъемлющая замена снегоходу.
«Те, кто имеет опыт эксплуатации квадроциклов и снегоходов, понимают, что снегокат — это не замена снегоходу или снегоходу, а дополнение», — сказал Гнедов. «В более сложных условиях наш снегокат обязательно проиграет обычному снегоходу. Его нельзя использовать в глубоком снегу или при температуре ниже 30 градусов по Цельсию».
Снежный скутер Sniejik может многим понравиться, например, за его легкий и компактный дизайн (дополнительную информацию см. ниже), но, по словам Гнедова, его главным преимуществом является тишина. Фото предоставлено Максом Гнедовым
Снежный самокат Sniejik наиболее эффективен на снегу глубиной до 30 сантиметров (одного фута), при температуре до минус 20 градусов по Цельсию и в радиусе 50 километров.
Если вы хотите добавить к своим санкам немного самоката, вы можете заказать снегокат Sniejik онлайн. Срок изготовления составляет один месяц, а доставка в Канаду занимает от трех до четырех недель.
«Он работает, как только клиент его получает и достает из коробки», — сказал Гнедов. «Он дешевле снегохода и меньше весит, поэтому для обслуживания не нужны специальные прицепы или инструменты. Устройство сконструировано таким образом, что клиент может самостоятельно заменить сломанную деталь. Все, что вам нужно делать, это следить за зарядом аккумулятора и чистить трассу после поездки, чтобы лед не разрушил компоненты».
Преимущества снегоката:
Хотя электрические снегокаты не обладают мощностью снегохода, у этих маленьких машин есть ряд преимуществ по сравнению с другими видами транспорта на снегу.
1. Бесшумность: Электродвигатель работает почти бесшумно. Этот снегокат можно использовать на заднем дворе или в общественном парке.
2. Без запаха: Не требует смазки или бензина, что означает отсутствие неприятного запаха или выхлопных газов.
3. Легкий вес: Снегокат весит всего 100–132 фунтов (45–60 кг) в зависимости от оснащения.