Магнитогорск банное: ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» горнолыжный центр, курорт «Банное» озеро Банное (40 км от Магнитогорска) отдых, горные лыжи и сноуборд в уральских горах Башкирии

Разное

Содержание

Металлург-Магнитогорск (Банное) | Туроператор «Счастливый случай»

Горнолыжный комплекс Металлург-Магнитогорск (Банное) расположен в одном из красивейших уголков Южного Урала, близ озера Банное (Якты-Куль), в 472 км. от города Екатеринбурга и 40 км. от города Магнитогорск. Чистейший горный воздух и неповторимое очарование сделали это место идеальным для отдыха в любое время года. В зимние месяцы температура ночью от -15º до -25º С, днем от -5º до -15º С. Глубина снежного покрова с декабря до середины марта от 0,6 м до 1 м.

Период функционирования: круглогодично

Направленность: горнолыжный курорт для взрослых и детей, рассчитанный на любой уровень подготовки. Комплекс органично вписался в курортный район озера Банное. На расстоянии 1-2 км. расположены санаторий «Юбилейный», д/о «Березки», база отдыха «Уральские зори», предлагающие любые по степени комфортности варианты размещения. 

Особенностью Горнолыжного комплекса Банное стал первый в России скоростной подъемник гондольного типа австрийской компании «Доппельмайер». Подъем в восьмиместной кабинке на вершину горы занимает порядкка 6 минут. Кабинки настолько удобны, что в них можно перевозить даже людей с ограниченными физическими возможностями. 

Дополнительные возможности: спортивный комплекс, досуговый центр, тир, пейнтбольное стрельбище, каток, десткие городки (санаторий «Юбилейный», плавательный бассейн (д/о «Березки»), трансфер до ГЛЦ Абзаково.

Сезон: середина ноября — конец апреля

Высота горы: 942,8 метров

Перепад высот: максимальный – 450 м.; минимальный — 42 м.

Трассы: общая протяженность трасс — 17 км. склоны спусков обращены на восток. К началу трасс вас быстро доставит первый в России скоростной подъемник гондольного типа. Комфортабельные кабинки надежно защищают от ветра и проникновения ультрафиолетовых лучей, и вы можете беспрепятственно любоваться красотами горных пейзажей. Все трассы обрабатываются ратраками. Для любителей ночного катания действуют прекрасно подготовленные и освещенные трассы. В ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» работают опытные спасатели и профессиональные инструкторы. Кроме того, система искусственного заснеживания произовдства фирмы «Техноальпин» (Италия), позволяет продлить удовольствие катания на лыжах с ноября по май.

  • Трасса №1 — зеленая, длина — 2450м, перепад высот — 450м
  • Трасса №2 — красная, длина — 2150м, перепад высот — 450м
  • Трасса №3 — Зеленая, длина — 300м, перепад высот — 42м
  • Трасса № 4 — специальная трасса хайф-пайп для сноубордистов, длина — 60м, уклон 16 градусов.
  • Трасса № 5 — длина — 2400м, перепад высот — 450м, ширина — 40м, уклон 11-12 градусов.
  • Трасса №6 — длина — 2000м, перепад высот — 450м, ширина — 40м, уклон 14 градусов.
  • Трасса № 7 — длина — 3000м, перепад высот — 450м, ширина — 40-60м, уклон 11 градусов.
  • Трасса № 8 — длина — 3000м, перепад высот — 450м, ширина — 40-60м, уклон 11 градусов.
  • Трасса № 9 — длина — 1800м, перепад высот — 450м, ширина- 40м, уклон 15 градусов.

Внетрассовое катание: не желательно — много камней, мало снега.

Подъемники: №1 скоростной гондольного типа австрийской компании «Доппельмайер». Протяженность подъемника – 1700 м, пропускная способность – 2800 человек в час, время в пути 5,5 мин; №2 детский бугельный подъемник протяженностью 300 м, время в пути 2 мин.

Заснеживание: трассы оснащены системой заснеживания итальянской фирмы «Техноальпин».

Безопасность: на горнолыжных склонах работает хорошо оснащенная служба спасателей. Норматив по эвакуации пострадавшего — 20 минут от любого места курорта, до машины «Скорой помощи». Наиболее опасные места на трассе — камни, скалы, строения огорожены улавливающей сеткой. Благодаря ветру с озера Банное, некоторые участки трасс покрываются наледью, трасс узкие, пересекающиеся – будьте бдительны!

Питание: несколько кафе у подножия склонов + кафе на вершине горы , оборудованы места для пикников.

Прокат: в пункте проката имеется большой выбор инвентаря ведущих фирм мира.

Автостоянка: в 50 м от подножия склонов расположена платная автостоянка.

На территории комплекса: прокат снегоходов, камера хранения, магазин спортивного снаряжения и сувениров.

Прокат снаряжения:
Работают два пункта проката в которых представлено следующее оборудование и снаряжение:

  • Горные лыжи (детские и взрослые — для начинающих и хорошо катающихся)
  • Сноуборды (детские и взрослые)
  • Каски, очки, костюмы, шапочки и перчатки
  • Беговые лыжи
  • Санки и ледянки

В прокатах горнолыжного центра вам подберут снаряжение ведущих производителей:

  • Fisher
  • Nordica
  • Rossignol
  • Carrera

Для уверенно катающихся и желающих совершенствоваться предлагаются ведущие модели:

  • Fisher RX4-6, RC4, C300, C400
  • Nordica Twin tip, SUV 10
  • Blizzard

Вам подберут лыжи, сноуборды даже для самых маленьких (с 3-х лет), а тех кто не желает кататься на лыжах/сноуборде — пересадят на санки ледянки или будут развлекать в детской комнате.

Фото http://dvanet.livejournal.com

Банное, Абзаково из Самары горнолыжные туры Урал Металлург-Магнитогорск, Абзаково горнолыжный курорт

 

Техническое описание ГЛЦ «Банное»:

Перепад высот — 450 м;

Трасс/подъемников — 9/2;

Протяженность трасс — 17 000 м;

Сложность трасс — зеленые, красные, синяя;

Искусственный снег — есть установки заснеживания;

Автостоянка — есть.

«Металлург-Магнитогорск» молодой, стремительно развивающийся курорт, привлекает любителей экстремального вида спорта. Склоны спусков обращены на восток. Семь действующих трасс горнолыжного центра рассчитаны на разные уровни спортивного мастерства. Горнолыжный центр на Банном оснащен единственным в России скоростным подъемником гондольного типа, протяженностью 1700м, пропускной способностью 2800 человек в час, время в пути 6 минут. Протяженностью трасс в среднем составляет порядка 2500 м, перепад высот 450м. Для начинающих горнолыжников имеется трасса длиной 300 м с бугельным подъемником. Действует специальная трасса хаф-пайп.

Для любителей ночных катаний действуют прекрасно подготовленные и освещенные трассы. Для катания предлагаются билеты различных типов и категорий. В «Банном» работают опытные спасатели и профессиональные инструктора. Кроме того, система искусственного заснеживания, производства фирмы «Техноальпин» (Италия), позволяет продлить удовольствие катания на лыжах с ноября по апрель месяц.

В непосредственной близости с горнолыжным центром — развитая инфраструктура отдыха, на побережье озера расположены: санаторий «Юбилейный», дома отдыха «Березки», «Банное».

К услугам гостей ГЛЦ «Банное»:
центр проката горнолыжного снаряжения, камера хранения, мастерская по ремонту лыж, мед. пункт, магазин, прокат спортинвентаря, парковка.На территории горнолыжного комплекса действует WI-FI Интернет. Зона покрытия: кафе «Экстрим», кафе на 2-ом этаже здания АБК, кафе «Восточный дворик», территория Малого комплекса, площадь перед АБК, зданием приводной станции большого подьемника, ресторан «Горное ущелье» (наверху), часть подьема на канатной дороги (с 1 по 6 опору и с 9 по 13 опору). Карточки оплаты продаются в кассе горнолыжного центра.

Характеристики трасс:
Трасса №1 –
Синяя, длина — 2450м перепад высот — 450м ширина — 40-60м средний уклон — 11-12 градусов,max 22 градуса.
Трасса №2 –
Красная, длина — 2150м перепад высот — 450м ширина — 20-50м средний уклон — 13-14 градусов, max 31 градус.
Трасса № 3 –
Зеленая, длина — 2300м перепад высот — 450м ширина — 40-60м Средний уклон 15 градусов.
Трасса № 4-
Красная, длина — 2000м перепад высот — 450м ширина – 30-60м Средний уклон-18 градусов, max – 40 градусов.
Трасса №5 –
Детская, длина — 350м перепад высот — 42м ширина –30-50м уклон 6 градусов.
Трасса № 6 — 
Специальная трасса Хаф-пайпа, длина — 120м уклон 16 градусов.

Трасса № 7 —
длина — 3000м перепад высот — 450м ширина — 40-60м уклон 11 градусов.
Трасса № 8
длина — 1800м перепад высот — 450м ширина- 40м уклон 15 градусов.

Подъемники:
— Подъемник №1: гондольного типа, 8-ми местные кабинки (Допель Майер, Австрия). Перепад высот: 450 м, длина: 1650 м, производительность: 2800 чел/час, время в пути: 5.5 минут, скорость: 6 м/с.
— Подъемник №2: бугельного типа (Татрапома, Словакия). Перепад высот: 42 м, длина: 300 м, производительность 660 чел/час, время в пути 2 минут, скорость 2.2 м/с
— Подъемник №3: бугельного типа для «хаф-пайпа».

Отдых после катания: Непосредственно на территории горнолыжного центра — ресторан на вершине горы, кафе, шашлычная, пикниковые поляны, пейнтбол, катание на тюбингах. На территории дома отдыха «Банное» — для любителей беговых лыж будет проложена освещенная лыжная трасса, раскатанная под «классику» и под «конек», а также заливается открытый каток в сосновом бору.

Трансфер из Магнитогорск аэропорт → в Банное Горнолыжный центр Металлург Магнитогорск | Заказать Такси

Банное Горнолыжный центр Металлург Магнитогорск

Курортный поселок Якты-Куль, он же — поселок Банное, у берегов самого глубокого озера Башкирии, — место любимое многими ценителями: местными и приезжими отдыхающими.

 

Здесь в Башкирии Озеро Банное часто называют морем из-за его особенности, не типичной для озер — волны, как на море. Курорт готов подарить неспешный отдых под шум прибоя в сочетании с активным бодрым и спортивным досугом.

 

Всесезонный курорт на озере Банном готов предложить посетителям активный отдых на горных велосипедах, картинг, пешие туристические маршруты с восхождениями на вершины и подъем на фуникулере на вершину горного хребта Яманкай, лыжный отдых и не только.

 

В теплое время года на озере-море работает яхтинг, в зимнее время года, а зима здесь морозная, озеро замерзает и становится местом притяжения для любителей лыж и санок.

ГЛЦ Металлург-Магнитогорск: Что интересного?

     Горнолыжный центр Металлург-Магнитогорск на курорте Банное расположился в деревне Зеленая Поляна.

 

Курорт готов гарантировать уверенный снежный покров с конца октября по конец марта.

 

Горнолыжный центр был построен металлургическим предприятием как место отдыха для своих сотрудников и гостей региона на природоохранной территории.

 

Снежные радости на озере Банном порадуют туристов — горнолыжников любого уровня подготовки.

 

9,5 километров ухоженных трасс, оснащенных системами оснежения и освещения для катания в вечернее время.

 

     Есть возможности для фрирайда для уверенных лыжников и сноубордистов! 

 

Варианты для отдыха “апрес-ски” здесь представлены в широком спектре. 

Ну во первых природа и огромное количество развлечений на открытом воздухе.

А также кафе, бары, рестораны, настольный теннис, СПА и другие радости отдыха.

 

Одно из самых посещаемых местных заведений — ресторан “Горное ущелье”, расположенный на вершине горнолыжного центра, у фуникулера.

 

Чтобы его посетить, нужно предварительно бронировать столик, так как место популярно не только живописными видами, но и хорошей кухней.

 

Размещение в Банное Горнолыжный центр: отель, санаторий, дом, база отдыха

Вариантов размещений на курорте Банное можно множество, так как это именитое курортное место Башкирии.

 

Среди вариантов можно найти санатории с полным пансионом, сервисами по оздоровлению и релаксу.

 

Санатории и базы отдыха соревнуются в экскурсионных программах и дополнительных услугах для туристов.

 

В теплое время года традиционно более популярны размещения с выходом к озеру и собственным пляжем.

 

В зимнее время года актуальность приобретают санатории и отели расположенные ближе к подъемникам, у подножия гор.

 

     Можно выбрать базу отдыха для приватного отдыха в компании, частные арендные дома, компактные отели.

 

Санатории “Юбилейный” и “Березки” расположились вдоль береговой линии озера Банного.

 

А санаторий “Якты-Куль” находится у подножия хребта Караньялык.

 

Гостиницы Alpenhof и Маяк, аппартаменты «Банное», — можно выбрать рамещение на любой вкус.

 

«Маяк» — гостиница постарше, номерной фонд со стажем, цены доступнее, однако расположение более выгодное — ближе к трассам.

 

Гостиница Alpenhof предлагает номера с интернетом и баню в качестве «апре-ски» релакса. 

 

Отзывы туристов по размещению и общим ценам на услуги положительные. 

 

При хорошо развитой инфраструктуре курорта, большом спектре услуг и приятном сервисе, цены здесь остаются региональными.

Магнитогорск горнолыжный Курорт Озеро Банное: детский отдых

     Для новичков и будущих маленьких спортсменов работает спортивный клуб с инструкторами “Медвежонок”.

 

Клуб оснащен отдельными учебными трассами, с ленточными подъемниками и прокатом снаряжения.

 

Клуб организует детский спортивный досуг, обучение и соревнования.

 

Работает клуб как и маленькими так и с большими новичками в зимнем спорте, без возрастных ограничений.

 

А еще на курорте есть тренировочная база ездовых собак — “Хаски Город”.

 

Питомцы — обитатели “Хаски Города” с удовольствием прокатят вас или ваших детей на упряжках по склонам Башкирских гор.

 

На ГЛЦ есть отдельный тюбинг-парк с тремя трассами.

 

Банный Магнитогорск аэропорт: Как доехать, расстояние?

     Горнолыжный курорт на озере Банном находится в 32 километрах от аэропорта Магнитогорска.

 

Вариантов транспорта из аэропорта Магнитогорска до Курорта Банное несколько. 

 

Самым бюджетным вариантом будет комбинированная поездка автобус + маршрутка, с пересадкой на вокзале Магнитогорска до остановки Зеленая Поляна.

 

Основная часть отелей находится вблизи этой остановки, также здесь расположено множество кафе, сувенирных лавок, магазинов.

 

Не исключено, что выйдя на остановке, вам необходимо будет пешком пройти значительное расстояние.

 

Для гостей санатория “Юбилейный” предусмотрена бесплатная услуга трансфера на общем туристическом автобусе.

 

Также доступны такси и индивидуальные трансферы на персональном автомобиле.

 

Как добраться в Банный курорт: автобус, маршрутка, такси, трансфер?

     Общественный транспорт до Банного циркулирует.

 

Маршрут активный, однако чтобы добраться из аэропорта Магнитогорска до ГЛЦ Банное необходимо дважды подгадать расписание:

сначала автобуса, а затем маршрутки.

 

На пересадку при таком варианте может затратиться значительное время.

 

К тому же, если ехать большой компанией и с багажом — общая стоимость, вместе с пересадками, получится уже не настолько бюджетной.

 

А время в пути будет затрачено много, как и усилий по перетаскиванию багажа и лыжного снаряжения.

 

Не подойдет такой вариант транспорта если ваш рейс прилетает в позднее время суток — маршрутки не ходят, а также в выходные дни — маршрутки бывают переполнены и необходимо ждать следующего рейса.

 

     Такси без выбора автомобиля вы можете взять в аэропорту.

 

Стоимость услуг такси аэропорта выше, чем в целом по городу.

 

Если вы едете большой компанией, с детьми или с негабаритным лыжным снаряжением, могут возникнуть сложности с поиском подходящего такси.

 

В таком случае, возможно, придется заказать более чем один автомобиль-такси, чтобы уместить всех пассажиров и весь багаж.

 

Для уверенной поездки из аэропорта Магнитогорска до Горнолыжного курорта Банное вы можете забронировать персональный трансфер.

 

Сразу на сайте выберите подходящий вам автомобиль: вместимость, марку, модель.

 

При необходимости включите дополнительные сервисы: детские удерживающие устройства, дополнительный час для остановки по пути следования.

 

Для пассажиров с лыжной экипировкой или другим спортивным инвентарем рекомендуем выбирать автомобиль с включенной в стоимость заказа перевозкой горнолыжного снаряжения.

 

На курорте Банное представлен широкий спектр активных спортивных развлечений круглый год.

 

Веревочный городок, пейнтбол, мото- и вело-спорт, санки, коньки…

 

Активного позитивного вам отдыха!

 

Лыжный трансфер ГЛК Банное Магнитогорск — комфортная поездка со снаряжением до двери отеля на Зеленой Поляне! Хорошего отдыха! 

Урал56.Ру. Новости Орска, Оренбурга и Оренбургской области.

Озеро Банное (Яктыкуль)

К числу из популярных и красивых мест Южного Урала стоит отнести озеро Банное и его окрестности, расположенные в Абзелиловском районе республики Башкортостан, в 45 километрах от Магнитогорска. Отдыхать здесь можно круглый год, для этого есть индустрия активных развлечений.

Из истории

Банное или Яктыкуль – пресное и самое глубокое озеро республики Башкортостан. В переводе с башкирского, Яҡтыкүл — «светлое, прекрасное озеро». Относится к бассейну реки Урал. Гидрологический памятник природы регионального значения с 1965 года.

Справка Урал56.Ру

Как пишет портал НашУрал.Ру, народная молва связывает возникновение названия озера с Емельяном Пугачевым. По легенде, в 1774 году Емельян Пугачёв приказал своему войску перед боем «баниться», то есть вымыться в щелочной воде Яктыкуля. Есть и куда более экзотичные легенды о якобы жившем в былые времена в озере чудовище.

Площадь зеркала озера – 7,7 квадратных километров, длина озера – 4170 метров, средняя ширина – 1880 метров, средняя глубина – 10,6 метров, а максимальная достигает 28 метров. Большие глубины объясняются тектоническим происхождением озера.

Достопримечательности

Вокруг озера расположены горы: Кутукай (664 метра), Каранъялык (620 метров), отроги хребта Яманкая. С их вершин открывается прекрасная панорама. Вариантов это проверить несколько – или самостоятельно подняться на вершины, или же воспользоваться канатной дорогой, которая находится на территории горнолыжного центра «Металлург – Магнитогорск».


В озеро стекают несколько ручьев, а из озера вытекает река Янгелька – приток реки Урал.

Поблизости от Банного находятся три горнолыжных комплекса – ГЛЦ «Металлург – Магнитогорск», «Абзаково» и «Мраткин» (Белорецк). Кстати, помимо горнолыжки, в Абзаково есть аквапарк и небольшой зоопарк. На берегу Банного расположены различной ценовой категории отели и гостиницы, а также дома отдыха.
Как добраться? Озеро Банное находится в Абзелиловском районе республики Башкортостан, недалеко от границы с Челябинской областью. От Оренбурга до озера Банное около 450 км или 6 часов 22 минут.  От Орска до Банного – 320 км или 4 часа 30 минут. От Магнитогорска до Банного — 45 километров.

Добраться до него можно и на автомобиле, и на автобусе.

Банное — горнолыжный курорт Металлург-Магнитогорск — Суточно.ру

Озеро Банное: что посмотреть и чем заняться

Банное часто называют «башкирским морем» за глубину и красоту. Со всех вершин, которые его окружают, открывается отличный вид. Ближе всего к Банному находится гора Кутукай, и оттуда же можно окинуть взглядом всю долину. Рекомендуем заглянуть в соседнюю деревню Улянды, которая расположилась на берегу одноименного озера.

Уникальность водоема — в его солености. Здесь очень чистый и ухоженный пляж, но туристов больше привлекает Динопарк, где представлены «живые» макеты удивительных животных. При парке работает детская игровая площадка с аттракционами.

Чем еще заняться на озере Банное и на курорте:

1. Испытать себя в веревочном городке с тарзанкой и троллей-зоной.

2. Ощутить скорость на картинг-трассе. Необходимое защитное снаряжение выдается тут же.

3. Поиграть в пейнтбол с друзьями или в сборной команде. Краска в шариках абсолютно безопасна даже для аллергиков.

4. Устроить пикник с шашлыком в уединенном месте. В стоимость аренды зоны входят посуда, дрова и уголь. Вам останется только купить мясо на местном рынке.

5. Доехать до кумысной фермы на велосипеде. Курорт предлагает специальные веломаршруты с посещением не только всех окрестных гор, но и местных ферм.

6. Отправиться в сплав по озеру. Выбирайте одну из программ: сплав на один или два дня в своей или сборной компании. Отличная возможность увидеть вблизи все укромные уголки Банного.

7. Покататься на собачьих упряжках в «Хаски-городе» при соседнем курорте «Абзаково». Умные и очень сильные собаки всегда рады гостям и с удовольствием показывают ловкие трюки.

8. Подняться на вершину хребта Каранъялык, откуда можно увидеть все соседние озера области.

9. Увидеть древний петроглиф «Птичка» на хребте Яманкай. Подняться туда можно как на подъемнике, так и пешком. Группа башкирских ученых обнаружила петроглиф в 2013 году. «Птичку» датируют первым тысячелетием нашей эры.

10. Поиграть в боулинг или посмотреть кино в развлекательном центре «Нон-Стоп» на курорте «Абзаково».

11. Покататься по озеру Банное. Вариантов несколько: виндсерфинг, катамаран, яхта и гидроскутер.

12. Посетить собачий питомник в деревне Елимбетово (15 минут от Банного). Здесь можно поиграть со щенками или просто принять участие в шумном процессе кормления.

13. Увидеть уникальные лиственницы в деревне Кужаново (30 минут от Банного). Они составляют небольшой местный заповедник со специальными зонами отдыха. Здесь очень приятно бывать летом.

Отдых в 2021: фото, отзывы и цены, туры на Металлург-Магнитогорск

Металлург-Магнитогорск — популярное направление отдыха среди туристов. Здесь представлена вся информация о Металлурге-Магнитогорске: фотографии, погода, интересные места и факты.

ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» расположен в горах Южного Урала, в районе озера Банное (Якты-куль), в 40 км от города Магнитогорска, в 25 км от горнолыжного комплекса «Абзаково».

Климатические особенности. Южно-уральский климат — мягкий, с преобладанием ясных солнечных дней. Среднегодовая температура воздуха — 2,4 °C. Толщина снежного покрова достигает 1,5 — 2 м. 

Уральские горы у озера Банное впечатляют разнообразием ландшафтов. Лесной рельеф представлен каменистыми отрезками и причудливых форм корнями, встречаются открытые травянистые островки и скалистые участки горы. Именно такое чередование позволяет создать неповторимый маршрут для фрирайда.

Зимой. ГЛЦ «Металлург Магнитогорск» работает в формате горнолыжного комплекса. Катание на горных лыжах и сноуборде предлагается на четырех оборудованных трассах различной степени сложности — пологие спуски для начинающих и профессиональные трассы. Для сноубордистов подготовлена трасса «халф-пайп» с трамплинами. Действует отдельная трасса для катания на сноутюбах. 

На территории ГЛЦ «Металлург Магнитогорск» проводятся региональные и всероссийские соревнования по горнолыжному спорту в дисциплинах слалом, слалом-гигант, супер-гигант. 

Сезон катания длится с ноября по апрель.

Летом. ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» организует экскурсионные подъемы на скоростном подъемнике гондольного типа. Со смотровой площадки открывается живописная панорама озера Банного и его окрестностей. Любителей экстремального спорта ждет спуск на горных велосипедах (маунтинбайк) по оборудованным трассам (для новичков и спортивная). На «Банном» организуются чемпионаты России по маунтинбайку.

Из развлечений также — зорбинг, сплавы по реке, аттракционы в парке приключений, тир, пейнтбол. Желающие могут совершить скалолазный подъем на вершину горы под руководством профессионального инструктора. Возможна рыбалка на озере.

Из истории… Первые дома отдыха на озере Банное начали появляться в 60 – х годах ХХ века. Если в то время в Абзаково возникали основы горнолыжного спорта, то Банное привлекало вовсе не горнолыжников. Изначально озеро Банное, влекло туристов, желавших покорить невысокие живописные горные вершины. В начале ХХI века на озере Банном началось строительство горнолыжного центра «Металлург-Магнитогорск». Для прокладки трасс было необходимо провести большой объем земляных работ, а также использование направленных взрывов. Был установлен скоростной подъемник гондольного типа. В России подобная конструкция с закрытыми кабинами впервые появилась именно на озере Банное. Пропускная способность этого подъемника – 2800 человек в час.

Отдых в бунгало Кантри г. Магнитогорск

 

                      Вы устали от городской суеты и ежедневной работы?

Вы хотели бы вырваться на природу и получить новые впечатления?

Если хотя бы на один из этих вопросов Вы ответили положительно, то Вы попали туда, куда нужно. Мы рады видеть Вас на своем сайте.

Бунгало «Кантри» находится вблизи ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск»в районе Банного и Чебачьего озер в деревне Кусимово.

Здание состоит из  двухэтажных апартаментов, площадью 56 м2, рассчитаны на проживание от 4 до 6 чел. с отдельными входами. Территория общая.

 На первом этаже расположена  гостиная, оборудованная кухней (холодильник, электрическая плита, микроволновая печь, эл. чайник, полный набор посуды, раскладной диван, телевизор), санузел с душевой кабиной, теплый пол. На 2-ом этаже — две спальни (в одной кованная двуспальная кровать, шкаф; в другой — раскладной диван, комод).

Территория  закрытая , что создаёт уютную, почти семейную, атмосферу уединенности и покоя. Все оформлено в стиле «кантри» — стиле, сочетающем спокойствие, простоту сельского уклада и современную утонченность и изысканность. Это и кованые предметы уличного интерьера: крылечки, фонари, столы и скамьи, беседка с мангальной зоной, состоящая из мангала, русской печи и коптильной камеры. Это и деревенская русская баня с березовым веничком, которая традиционно укрепит здоровье и поднимет настроение нашим гостям.

Кто-то приезжает отметить праздник, а кто-то просто сбросить с плеч груз городской суеты. Именно в их распоряжении — прокат велосипедов, футбольных мячей, настольных игр, а в зимнее время — беговых лыж. Для наших маленьких гостей — бассейн, игровая площадка, где есть горка, качели, турник и песочница.  Любителям активного отдыха придутся по душе прогулки по лесным и горным тропам, рыбалка на озере.

Зимний отдых в бунгало «Кантри» — это отличная возможность для любителей горных лыж испытать свои силы и получить удовольствие на лучших горнолыжных трассах ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» (4 км.) и ГЛЦ «Абзаково» (30 км.).

Близость леса, пение утренних петухов, горный воздух, который сгущен до состояния душистого кислородного коктейля  — создают чувство умиротворения и комфорта!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

История городов №20: тайная история Магнитогорска, стального города России | Города

В июле 1931 года Ибрагим Ахметзянов прибыл в Магнитогорск в деревянном товарном вагоне с женой и восемью детьми. Зрелище, которое их встретило, было мрачным.

Посреди холода, продуваемого ветрами степи, группа палаток и ветхих бараков стояла у подножия зловещей «Магнитной горы», рельефа, настолько заполненного железной рудой, что компасы не могли работать рядом с ней, а птицы избегали перелетов. Это.

Между горой и мелкой рекой Урал рабочие возводили жемчужину первой пятилетки советского лидера — Магнитогорский металлургический комбинат Сталина — один из крупнейших сталелитейных заводов в мире.

«Первостроители» Магнитогорска прославились в стихах, фильмах и песнях; Советская пропаганда подчеркивала вклад молодых коммунистов-добровольцев и комсомольцев — национального молодежного движения, зародившегося в основном в Магнитогорске.

Но Ахметзянов не был волонтером.Это был обездоленный крестьянин, которого коммунистические власти выгнали с его фермы в Татарстане и отправили в Магнитогорск, где он и его семья были вынуждены работать и жить в поселке, окруженном охраной и колючей проволокой. Именно принудительный труд этих так называемых «спецпереселенцев» сделал возможным рекордно быстрое строительство завода.

Продажа капусты с мотоцикла в Магнитогорске, 1993. Фотография: Шепард Шербелл / Corbis Saba.

Они жили в палатках всю осень, а затем суровую зиму и жаркое лето в бараке с земляным полом, без элементарных удобств и медицинской помощи.По словам внука Ахметзянова Салавата, историка, недавно написавшего книгу об этих спецпереселенцах, за первые пять лет строительства от голода, холода и болезней умерло 10 000 человек, в том числе сын и дочь Ибрагима и его жены.

«Забыта история тысяч переселенцев», — говорит Ахметзянов. «Когда дело доходит до войны, мы не скрываем своих потерь и отступлений, но здесь, на тему 1930-х годов, их разводят на цыпочках».

«Если бы режим был заинтересован в людях, город строился бы на менее жестких сроках и без колоссального количества человеческих жертв», — говорит Геннадий Васильев, учитель истории, составляющий «книги памяти» с имена жителей Магнитогорска, пострадавших от советских репрессий.«У нас есть поговорка, что победителей не судят, но это нам, и , нужно судить».

Геннадий Васильев составляет «книги памяти». Фото: Алек Лун

Магнитогорск, который называют «стальным сердцем родины», — это город, которому еще предстоит пережить свое прошлое — и не только историю принудительного труда во время строительства. Десятилетия тяжелой промышленности загрязняли воздух и воду, но мало вопросов задают теперь частному Магнитогорскому металлургическому комбинату (ММК).Более 30 000 из 400 000 жителей города по-прежнему работают на ММК, а при официальной безработице всего 1,44% город не пострадал от упадка, характерного для других заброшенных заводских городков.

Магнитогорск расположен недалеко от северной окраины степи: желтовато-коричневые, невыразительные луга, простирающиеся на запад к реке Волге и на восток к соседнему Казахстану. Многие люди каждый день ездят из Европы в Азию на работу, путешествуя от жилого западного берега реки Урал до сталелитейного завода на восточной стороне.Небольшой казачий форт был основан здесь в 1743 году, но этот район оставался в основном нетронутым внешним миром до «года великого перелома» в 1929 году, когда большевики сделали его центром своего первого пятилетнего плана по устранению препятствий. еще в значительной степени аграрный Советский Союз вступил в индустриальную эпоху.

Железо и сталь стали девизом эпохи. «Мы становимся страной металла», — заявил Сталин, и этот металл должны были выковать в Магнитогорске. Он стал воплощением стремления к созданию индустриального социалистического общества.

«Магнитогорск был не просто бизнесом для получения прибыли; это было средство преобразования страны: ее географии, промышленности и, прежде всего, людей », — пишет историк Стивен Коткин в своей книге« Магнитная гора ». «Магнитогорск был самой Октябрьской революцией, социалистической революцией, сталинской революцией».

По иронии судьбы, чтобы совершить эту социалистическую революцию, Советскому Союзу пришлось обратиться к своему капиталистическому сопернику, наняв в 1930 году американскую фирму Arthur McKee & Co для проектирования сталелитейного завода и обучения советских инженеров для его строительства.По сообщениям, Магнитогорск был вдохновлен сталелитейным заводом США в Гэри, штат Индиана, в то время крупнейшим в мире. Однако первые годы строительства были хаосом, поскольку невозможно короткие сроки, установленные Москвой, совпали с полным отсутствием инфраструктуры, хроническими пожарами и нехваткой квалифицированных рабочих и оборудования.

Магнитогорский универмаг, 1959 год: «Город стал градостроительной катастрофой с хаотичной преступной атмосферой приграничного города». Фотография: vk.com/magnitogorskoldfoto

Магнитогорские строители устроили «социалистические соревнования», чтобы выполнить задачи в невероятно сжатые сроки.Результаты редко бывали качественными: соревнование между командами на левом и правом берегу реки в 1930 году привело к образованию недостаточно глубокой плотины, которую в конечном итоге затопила более крупная. Но главное, что еще одна победа могла быть приписана большевистскому проекту, и рабочие, как сообщает Коткин, прониклись «трудовым энтузиазмом».

Однако весь трудовой энтузиазм в мире не смог удержать рабочих в суровых условиях, и десятки тысяч бежали. Государство решило проблему нехватки рабочей силы с помощью кампании по лишению якобы богатых «кулацких» крестьян их земли, которая началась в 1930 году и расширилась в 1931 году.

Первые товарные вагоны «спецпереселенцев» прибыли в Магнитогорск в мае 1931 года. По словам Васильева, в Челябинскую область было отправлено 40 000 семей обездоленных крестьян, многие из которых были тюркоязычными татарами, в основном в Магнитогорск. Их «особые» поселения, окруженные колючей проволокой, были маленькими островками Магнитогорска в огромном «архипелаге ГУЛАГ» трудовых лагерей, описанном Александром Солженицыным. Кроме того, к концу 1933 года в Магнитогорск было отправлено более 26000 осужденных не по политическим мотивам.

Переполненные, в основном с грязным полом палатки и ветхие бараки, в которых жили первые жители, зимой обрушивались на снежные бури, а летом — на пыльные бури. Крысы, клопы и вши мучили своих обитателей. Другие новоприбывшие вернулись к сельским обычаям и построили глиняные хижины, врытые глубоко в землю.

Многолюдные, холодные, грязные условия в сочетании с отсутствием чистой воды и нехваткой пищи и медицинской помощи привели к эпидемиям тифа, малярии и скарлатины.Между тем партийные чиновники наслаждались сравнительно роскошной жизнью в лесном «американском городке», который изначально был построен для специалистов из Соединенных Штатов в 1930 году.

«Специальные телеги объезжали казармы и спрашивали:« Есть ли у вас сегодня мертвые? » И каждый день брали трупы, — говорит Ахметзянов о зиме 1931 года. «В первую очередь умирали дети и старики».

Памятник в честь вклада Магнитогорска в победу во Второй мировой войне. Фото: Алек Лун / The Guardian

Хотя существование спецпереселенцев не отрицается, но и не обсуждается, и недавняя кампания по установке им памятника еще не принесла плодов.Администрация одного района запретила Васильеву общаться с потомками, и он не может найти спонсора для выпуска своих книг в больших масштабах. Даже сегодня сайт Магнитогорского металлургического комбината не упоминает об этом принудительном труде на своей странице истории.

«Нам нужно погрузить детей в эту тему; они предки, они должны знать, кто они », — говорит Васильев. «Подзаголовок каждой из моих книг звучит так:« Это никогда не должно повториться ».

« Люди говорят: «Зачем копать это, даже если это правда?», — поясняет Ахметзянов.«Проблема в том, что деньги никто не дает; все исследования этих тем проводятся на собственные средства [исследователей] ».

«Социалистический город»

Завод построен в рекордно короткие сроки благодаря труду первых строителей. 31 января 1932 года при температуре ниже -20 градусов была взорвана доменная печь номер один; в следующем году его снова пришлось закрыть и полностью перестроить.

Хотя чиновники не хотели выделять рабочую силу или ресурсы за пределами фабрики, вокруг нее все же нужно было построить город.Согласно пропагандистской брошюре Магнитостроя 1930 года, город должен был стать центром «глубокого внедрения нового социалистического образа жизни». С этой целью он должен был стать первым в мире полностью спланированным городом.

В 1930 году Москва обратилась за помощью к немецкому архитектору Эрнсту Мэю, получившему признание в строительстве эгалитарных жилых поселков во Франкфурте из стандартных сборных материалов. Мэй разработал план линейного города с зеленым поясом между жилыми и промышленными районами.Но когда он прибыл на место в октябре 1930 года, Мэй обнаружил, что не только обозначенное место не подходит для его плана, но и что местные власти уже начали строительство.

Внутри металлургического комбината ММК; более 30 000 из 400 000 жителей Магнитогорска по-прежнему работают здесь. Фото: Герд Людвиг / Corbis

Предположительно тщательно спланированный строительный процесс оказался очень неустойчивым. Ограниченный существующим строительством и производственными мощностями, Мэй построил то, что стало известно как Соцгород , или «социалистический город»; суперблок прямоугольных трех- и четырехэтажных плоских домов южнее завода.

Большие открытые пространства между зданиями, спроектированные по майскому принципу, согласно которому каждый житель должен иметь максимальное количество света, плохо приспособлены к местному климату, подвергая всех, кто приезжает и уезжает, сильно холодным ветрам Урала. степь. Несмотря на то, что здания ветхие, квартиры здесь по-прежнему востребованы, поскольку построены из кирпича, а не из бетонных панелей, как многие более поздние плоские блоки. В настоящее время этому месту предложено присвоение статуса Всемирного наследия ЮНЕСКО.

В то время стандартные, без украшений здания Мэй критиковались как слишком простые. Когда комиссар промышленности Серго Орджоникидзе посетил это место в 1933 году, он был возмущен майским суперблоком, который из-за отсутствия водопровода был окружен вонючими флигелями, заявив: «Вы назвали какой-то навоз социалистическим городом». Он приказал перенести жилое строительство на западный берег реки, но из-за капризов советского руководства — даже самые незначительные решения не могли быть приняты без одобрения Москвы — генеральный план этой второй попытки построения социалистического города появлялся медленно. .

Фотопроект местной газеты Магнитогорский металл. Фотография: Алек Лун

Между тем рядом с каждым новым предприятием, построенным на восточном берегу, продолжали расти поселения из шатких бараков, получившие такие названия, как «Поселок удобрений», «Руднообогатительная станция» и «Город решетчатого леса». и растянул город более чем на 12 миль с севера на юг. Запуск первого трамвая в 1935 году с портретом Сталина — в Магнитогорске в конечном итоге будет крупнейшая сеть трамвая в стране после Ленинграда — было недостаточно, чтобы восполнить нехватку дорог с твердым покрытием и транспортных средств.К 1939 году в Магнитогорске, где уже проживало 200 тысяч человек, оставалась только одна временная больница, и грабежи были обычным явлением. Вдали от хорошо спроектированного социалистического города, это была катастрофа городского планирования с хаотичной преступной атмосферой приграничного города.

С другой стороны, жилищные и социальные услуги, хотя и всегда были в дефиците, начали формировать более коллективный образ жизни с общественными банями, прачечными, кафетериями и детскими садами. Наряду с знаменитым кинотеатром «Магнит» были построены десятки рабочих клубов с библиотеками, играми, кинопроекторами и учебными кружками, чтобы попытаться расширить культурный кругозор малообразованных масс, одновременно обучая их советским убеждениям.

Этот советский городской идеал в конечном итоге был реализован на западном берегу реки с его широкими проспектами, площадями и набережными, а также обилием пятиэтажных домов типа «хрущевка», выложенных сеткой и соединенных с фабрикой стороной. трамваи и четыре основных моста. Сегодня цены на недвижимость на восточной стороне, где ветер уносит основную часть выбросов фабрики, ниже, а плоские кварталы там, как правило, находятся в худшем состоянии.

Но большую часть строительства на западном берегу пришлось отложить до окончания Второй мировой войны.Из 56 тысяч мужчин в Магнитогорске более 30 тысяч были отправлены на фронт, а женщины заняли свои места на заводе.

«На заводе работали как на фронте. Моя бабушка говорила, что иногда они спали на заводе и не ходили домой », — вспоминает местный активист Вячеслав Гутников, бабушка которого работала в коксохимическом цехе металлургического комбината, который из-за вредных газов называли« адским цехом ».

Роль Магнитогорска в войне ознаменована главным памятником города с видом на реку «Тыл на фронт»: 50-футовая бронзовая скульптура рабочего, протягивающего гигантский меч советскому солдату.Местные жители до сих пор любят хвастаться, что каждый второй танк и каждый третий снаряд во время конфликта был построен из магнитогорской стали.

Соцгород Эрнста Мая («социалистический город»), старейший жилой район Магнитогорска. Фото: Алек Лун / The Guardian

Трудно переоценить роль сталеплавильного производства в жизни города, где на заводе работали члены почти каждой семьи. Любимая хоккейная команда, пять раз выигрывавшая чемпионат страны и за которую мечтают выступать местные мальчишки, называется «Металлург».

На восточном берегу огромные размеры ММК, включающего все этапы производства стали, поражают. Одна мастерская длиной более мили, все под одной крышей. Завод производит 400 различных марок стали, в 2014 году произвел 13 млн тонн нерафинированной стали и 12,2 тонны товарной продукции из стали.

Но металлургия — дело грязное. В феврале Леонардо Ди Каприо разместил в Instagram фотографию рыболовов на льду перед десятками дымовых труб на ММК, опубликованную в Instagram National Geographic, и подпись о загрязнении.Репост ДиКаприо вызвал фурор в Магнитогорске. Губернатор Челябинской области Борис Дубровский, сам бывший директор ММК, написал в своем Instagram сообщение о том, что фотография была сделана 22 года назад и что с тех пор многие дымовые трубы были удалены, и Ди Каприо пригласил его к себе в гости.

Тем не менее, любой новоприбывший в город, вероятно, заметит в воздухе промышленный оттенок, такой как запах угольной жаровни и едкую сухость в задней части горла. Государственная служба статистики России поставила Магнитогорск на третье место в рейтинге самых загрязненных городов России в 2015 году, обнаружив, что уровень бензопирена, канцерогена, связанного с раком легких, в воздухе в 23 раза превышал допустимый уровень.Кроме того, по словам экологов, миллионы кубометров промышленных сточных вод ежегодно сбрасываются в реку Урал, загрязняя ее тяжелыми частицами, нитритами и другими химическими веществами.

Встреча жителей Магнитогорска на закате на фоне завода ММК. Фото: Сергей Карпухин / Reuters

Информацию о последствиях этого загрязнения для здоровья найти крайне сложно, но, по словам руководителя экологической группы «ЭкоМагнитка» Анны Рожковой, только каждый 20-й ребенок, рожденный в городе, полностью свободен от проблем со здоровьем и аллергия.Глава онкологической больницы Магнитогорска сказал в интервью 2012 года, что «люди во всем мире подвержены [онкологическому заболеванию], но мы, к сожалению, опережаем всех остальных».

Александр Морозов, председатель городского совета, сказал Guardian, что эти утверждения о широко распространенных проблемах со здоровьем сильно преувеличены, утверждая, что условия окружающей среды значительно улучшились. Представитель ММК сообщил, что в 2013-2015 годах компания потратила 2,5 миллиарда рублей на системы для снижения воздействия на окружающую среду и инвестирует более 10.5 миллиардов рублей (110 миллионов фунтов стерлингов) в 2016-18 годах.

На вопрос об окружающей среде местные жители обычно отвечают, что, по крайней мере, сейчас лучше, чем было раньше, вспоминая, как заводские выбросы делали снег ржавым или черным.

«Раньше огурцы и капуста не росли», — вспоминает Нина Ивановна, кассир булочной на восточном берегу реки. «Они сразу пожелтели и увяли».

Но рыбак, продающий килограммовых гольянов возле ММК, предполагает, что река все еще загрязнена.«Вчера выкачали какую-то грязь, а мертвой рыбы было много, целый пласт», — говорит человек, назвавшийся только Игорем.

По словам Павла Верстова, редактора местного независимого новостного сайта Verstov.info, администрация города должна заставить ММК принять более агрессивные меры для решения этих и других проблем, но это «под пятой фабрики».

Несмотря на почти полную зависимость города от металлургического завода, диверсификация экономики не является проблемой, которая многих беспокоит.На вопрос, что будет с городом, если завод когда-нибудь остановится, председатель городского совета Морозов ответил прямо: «Детройт … Но мы не думаем, что это произойдет. Мы не думаем, что на заводе может случиться такой кризис, чтобы он остановился ».

ММК оставался прибыльным, в отличие от многих советских промышленных предприятий. Но в четвертом квартале 2015 года компания понесла убытки из-за экономического спада в России и рекордно низких мировых цен на сталь, и вряд ли ситуация улучшится в этом году. Многие опасаются возвращения к сокращению финансового кризиса 2008 года, когда компания уволила 3000 рабочих.

Тем не менее, местные жители по-прежнему страстно патриотичны и полны надежд на свой город. «Есть за что критиковать [Магнитогорск], но я критикую его с любовью, чтобы стало лучше», — говорит Олег Фролов, редактор местной газеты «Магнитогорский металл», спонсируемой ММК. «Он производит ВВП, мощь страны. Не зря нас называют стальным сердцем Родины ».

Есть ли в вашем городе малоизвестная история, которая сильно повлияла на его развитие? Пожалуйста, поделитесь им в комментариях ниже или в Твиттере, используя #storyofcities

Гостиница Урал Магнитогорск 39 долларов (̶4̶6̶).Спецпредложения отелей в Магнитогорске

Банкомат на месте

Бесплатный Wi-Fi

Электрочайник

Бизнес-центр

Услуга пробуждения

Размещение домашних животных допускается по запросу. Может взиматься дополнительная плата.

Wi-Fi доступен на всей территории

Интернет

Ежедневная уборка

Факс / ксерокопирование

Постельное белье

Полотенца

Вентилятор

Огнетушитель

Гостиный уголок

Услуги прачечной

Услуги по глажению одежды

Конференц-зал / банкетный зал

Массаж

Бесплатные туалетные принадлежности

Шампунь

Общий лаундж / ТВ-зона

Дымовая сигнализация

Отопление

Душ

Специальные диетические меню (по запросу)

Физическое дистанцирование в обеденных зонах

Правила физического дистанцирования

Аптечка

Действует процесс проверки здоровья гостей

Закусочная

Видеонаблюдение в помещениях общего пользования

Гипоаллергенный номер

Видеонаблюдение за пределами собственности

Курение запрещено

Буфет, подходящий для детей

Ресторан

Бар / Лаунж

Биде

Дезинфицирующее средство для рук в гостевых домах и ключевых зонах

Экспресс выезд

Мыло для тела

Фен

Бутылка воды

Люкс

Чайник / кофеварка

Кабельное или спутниковое телевидение

Телефон

Использование чистящих химикатов, эффективных против коронавируса

Ковровое покрытие

Круглосуточная охрана

С кондиционером

Туалет

Дезинфекция помещений для гостей между приездами

Туалетная бумага

Детские телеканалы

Все тарелки, столовые приборы, стаканы и другая посуда продезинфицированы

Сауна

Общественная баня

Вид на город

Трансфер от / до аэропорта (за дополнительную плату)

Вешалка для одежды

Урны для мусора

Еда может быть доставлена ​​в гостевой дом

Гости могут отказаться от услуги уборки номера

телевизор

Бесплатная парковка

Персонал соблюдает все протоколы безопасности в соответствии с указаниями местных властей

Рабочий стол

Обеденная зона

Халат

Стол обеденный

Собственная ванная комната

Индивидуальная регистрация заезда / выезда

Гардероб или шкаф

Круглосуточная стойка регистрации

Места для курения

Частная парковка

Трансфер (оплачивается отдельно)

Наслаждайтесь ванной!

Магнитогорск — один из немногих городов России, в котором сохранились городские общественные бани.Но сейчас, в условиях пандемии, дезинфицирующее средство для рук следует разместить у входа в помещения в свободном доступе для посетителей. Также в обязательном порядке сотрудник предприятия измеряет температуру людей с помощью бесконтактного термометра.

«Распоряжением губернатора Челябинской области Алексея Текслера бани Магнитогорска закрылись 28 марта и простаивали более трех с половиной месяцев. И только 17 июля мы приступили к работе. Самым важным достижением для нас является то, что нам удалось сохранить 100% штатную численность.Это очень важно, никого не осталось, все остались в строю. В настоящее время баня работает по адресу: улица Сталеваров, 5. После 26 июля мы ждем влюбленных хорошей пары в бане на остановке «Родина», — рассказывает Марина Саляхова, директор ООО «Баня и прачечная».

Сейчас все банные комплексы работают в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, разработанными для бань и саун.

«Каждые два часа помещения обрабатываются дезинфицирующими средствами.Также места раздевания обрабатываются после каждого посетителя. Места для купания и сидения расположены с соблюдением социальной дистанции, на расстоянии полутора метров », — подчеркивает администратор бани Эльмира Султангулова.

Согласно рекомендациям Роспотребнадзора, вход запрещен для всех, кроме клиентов и сотрудников предприятий, а также лиц, занимающихся ремонтом и обслуживанием оборудования.

Посещение должно быть организовано из расчета полтора квадратных метра в зоне отдыха на одного посетителя, за исключением ожидания посетителей внутри бани и сауны.

Подробнее о работе бани можно прочитать на сайте газеты «Магнитогорский рабочий» по ссылке.

Моя первая неделя в России

До года, проведенного за границей, я никогда не бывал за пределами Великобритании больше месяца. Внезапно я прожил в России 4 месяца. Каково это? Как я адаптировался? Что я думал о месте, где жил?

Пересекая континенты

Начнем с того, что раньше я был в России всего один раз, когда мне было 18 лет.Я поехал в Москву с мамой и бабушкой, мы остались там на неделю и посмотрели достопримечательности, прежде чем вылететь обратно. Однако местом, которое я выбрал для своего первого семестра за границей, была не Москва. Ничего подобного в Москве не было. Я выбрал работать и учиться в Магнитогорске, промышленном городе, расположенном к югу от Уральских гор, недалеко от Казахстана. Этот очаровательный город находился наполовину в Европе и наполовину в Азии. Вы переходите мост, и знаки буквально говорят о том, что вы покидаете Европу.Таким образом, можно было с уверенностью сказать, что я был далеко от дома.

Когда мой самолет приземлился, я был удивлен тем, насколько мал был аэропорт. Я выглянул на взлетно-посадочную полосу и увидел, что припаркован только один самолет, частный самолет, вероятно, принадлежащий российскому олигарху. В Магнитогорск прибывает всего 2 рейса в день, что говорит о многом. Я вышел из самолета, вошел внутрь, получил свой багаж, и меня встретил помощник из моей службы, который отвез меня в город, где я остановился.

Там я встретил свою принимающую семью.Прекрасная пара пенсионеров по имени Ирина и Анатолий. Они показали мне, где я остановлюсь, сразу накормили и оказали мне большое гостеприимство. Я распаковал вещи, дал родителям кольцо, чтобы сказать, что я добрался до места, и пошел спать, немного отстающий от часовых поясов с разницей в 5 часов.

Освоение новой культуры

В течение следующих нескольких дней я устраивался. Я встретился со своими работодателями, которые рассказали мне, какими будут мои повседневные обязанности, поскольку я преподавал английский в школе.Они помогли мне записаться в университет, чтобы я мог как можно скорее приступить к лекциям и обучению русскому языку. Я довольно быстро устроился, делал все, что нужно было осмотреть достопримечательности города. Несколько музеев, памятников, статуй. Я даже решил пройтись по мосту, чтобы посмотреть, что может предложить азиатская часть города. Было безумно стоять одной ногой в Европе, а другой — в Азии.

Промышленная часть города со всеми фабриками и дымовыми трубами словно заглядывала в его советское прошлое.Фактически, большая часть города с его советскими многоквартирными домами выглядела как капсула времени с редкими недавно построенными торговыми центрами или хоккейными стадионами. В течение первой недели у меня уже появилось несколько друзей. В первые выходные я пошел на свой первый живой хоккейный матч. Атмосфера на стадионе была невероятной, все любители хоккея Магнитогорского «Металлурга» аплодировали, хлопали в ладоши и пели.

Магнитогорск мог быть не таким большим, как Москва. Но мне очень повезло, что меня пригласили туда поработать.Люди действительно милые и восхищаются, когда узнают, что вы англичанин. Я считаю, что мой русский улучшился намного больше, чем если бы я работал в Москве, Санкт-Петербурге или любом другом европейском городе России, поскольку буквально никто не говорил по-английски. Благодарю Дэна за то, что он лучший босс и хороший друг. Надеюсь, я когда-нибудь вернусь.

Ячиков И.М., Портнова И.В. Поведение магнитного поля в ванне дуговой печи постоянного тока при различных конструкциях подводящего рельса к нижнему электроду

загрузить

Аннотация

В данной статье представлена ​​математическая модель для определения магнитных полей вблизи проводников к нижнему электроду дуговой печи постоянного тока (DCAF) в форме винтовой линии, плоской или пространственной спирали Архимеда.Компьютерное моделирование используется для анализа магнитных полей в ванне DCAF. Даны рекомендации по расчетным параметрам питающего рельса.

Ключевые слова

Электродуговая печь постоянного тока, магнитное поле, проводники.

Ячиков Игорь Михайлович — д.т.н. Н., Профессор, Магнитогорский государственный технический университет им. Носова, Россия. Телефон: +7 (3519) 29-85-63. Электронная почта: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Портнова Ирина Васильевна — инженер, Магнитогорский государственный технический университет им. Носова, Россия. Телефон: +7 (3519) 29-85-63.

1. Ячиков И.М., Портнова И.В., Харченко О.А. Характер вихревого течения металла в ванне дуговой печи постоянного тока при изменении положения катода. Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова [Вестник Магнитогорского государственного технического университета имени Носова]. Магнитогорск: Магнитогорский государственный технический университет им. Носова, 2009, № 4, с.3. С. 18–20.

2. Патент на полезную модель RU 119556 IPC7 H05B 7/20. Электродуговая печь постоянного тока. Портнова И.В., Ячиков И.М., Харченко О.А.

3. Патент на полезную модель RU 126810 IPC7 F27B3 / 08. Электродуговая печь постоянного тока. Ячиков И.М., Портнова И.В., Заляутдинов Р.Ю.

4. Ячиков И.М., Портнова И.В. Оценка эффективности вихревого и проводящего воздействия на расплав в ванне DCAF. Теория и практика тепловых процессов в металлургии: сборник докладов международной научно-практической конференции.Сборник докладов международной научно-практической конференции. Екатеринбург: УФУ, 2012. С. 418–423.

5. Ячиков И.М., Заляутдинов Р.Ю. Исследование магнитного поля в ванне дуговой печи постоянного тока при различных сборных шинах к нижнему электроду. Известия вузов. Черная металлургия [Новости высших учебных заведений. Черная металлургия. 2014, вып. 3. С. 58–63.

6. Ячиков И.М., Портнова И.В., Заляутдинов Р.Ю. Моделирование поведения магнитного поля в ванне DCAF при различных конструкциях токоподводов к нижнему электроду.Математическое и программное обеспечение в промышленной и социальной сферах: международный сборник научных трудов. Магнитогорск: Магнитогорский государственный технический университет им. Носова, 2012. С. 183–190.

Как Америка помогла построить советскую машину

Мы обычно представляем Советский Союз и его историю строго политическим и экономическим. Мы прослеживаем борьбу за лидерство, взлеты и падения советской экономики.Мы отмечаем подъем Сталина и последовавшие за ним битвы за партийное господство, а также наблюдаем, как Михаил Горбачев открыто заявляет о гласности (политической открытости) и перестройке (экономической реструктуризации). И мы надеемся, что наши принципиально разные ценности в этих сферах могут все больше влиять на Советы — точно так же, как Советский Союз считает, что его собственные ценности долгое время влияли на мир.

Но помимо политики и национальной экономики, другая Америка уже около века производит глубокое впечатление на россиян.Это технологическая Америка, разработчик самой творческой и плодотворной системы производства, которую когда-либо знал мир. Хотя представление об Америке как о моральной силе никогда не угасало, многие иностранцы думают, в основном, об изобретательной и продуктивной Америке. Посмотрите на тысячи иностранных гостей, которые направлялись на автомобильные заводы Детройта в 1920-х годах, гидроэлектростанции Управления долины Теннесси в 1930-х годах и Кремниевую долину в 1980-х. Справедливой проверкой того, где находится наш величайший национальный престиж, было бы спросить Михаила Горбачева, что он предпочел бы: две недели в «Колыбели свободы» или три дня в Кремниевой долине.

В. И. Ленин, Лев Троцкий и Иосиф Сталин сделали выбор в пользу технологической Америки. Одна из важных и почти забытых глав современной истории касается яростной решимости большевиков в период между двумя мировыми войнами перенять промышленное наследие Соединенных Штатов: воссоздать сталелитейные заводы в Гэри, штат Индиана, за Уралом; тиражировать завод Ford River Rouge в Нижнем Новгороде; возвести копию великой плотины и генераторов Маскл Шолс, штат Алабама, на водопаде Днепра — все с использованием американских методов и американских инженеров, проектировщиков и менеджеров.Немногие американцы сегодня могут идентифицировать Фредерика У. Тейлора, отца научного менеджмента, но он, Генри Форд и другие современные американские промышленники и инженеры оказали глубокое и постоянное влияние на советскую историю. Для большевиков 1920-х фордизм плюс тейлоризм равнялся американизму. И американизм в этом смысле имел решающее значение для успеха коммунистического государства.

Михаил Горбачев может знать об этой главе советско-американских отношений; советская пресса и историки публично забыли об этом.Но в любом случае Горбачев, похоже, полон решимости повторить это. Перестройка без американского технического и управленческого участия, вероятно, для него мыслима не более, чем социалистическое будущее без фордизма и тейлоризма для Ленина. Точно так же многие американцы не знают об одном из самых замечательных эпизодов передачи технологий в истории. Американские инженеры, архитекторы и промышленники, которые помогли построить производственную базу коммунистической России, отметили рекорд. Их преемники, такие как Ленин, похоже, готовы повторить это снова и снова.

В 1920-е годы лучшие из американских фирм, занимавшихся автомобилями, электричеством и управлением рабочими местами, стремились продать свои достижения — плюс-минус несколько лет — «красным», несмотря на мощные антикоммунистические голоса справа. Советы были готовы покупать, несмотря на свое отвращение к капитализму. (Они различали, чего многие американцы не могут даже сегодня, между формирующими историю средствами производства Америки и нашей экономической надстройкой свободного предпринимательства.) Соединенные Штаты никогда не пользовались большим уважением или завистью во всем мире, чем после Первой мировой войны.Советы считали, что американская система производства может укрепить большевистскую революцию.

Ленин принял американский научный менеджмент, и американцы, посетившие его в 1926 году, обнаружили, что русские одержимы диаграммами.

К 1926 году мечты об «американизации» завораживали советских инженеров и менеджеров. Советские планировщики полагали, что их будущее потребует крупных производственных систем в региональном масштабе, даже более крупных, чем в Соединенных Штатах; они были бы осуществимы, потому что социализм не был бы отягощен политическими и экономическими «противоречиями» капитализма, которые сдерживали полное развитие современных производственных технологий.Ленин понимал, что современная индустриализация включает в себя нечто большее, чем машины, процессы и устройства; он включал порядок, централизацию, контроль и системы. И поэтому режим безжалостно заставлял крестьянских рабочих собирать зерно, рубить дрова и копать полезные ископаемые, которые в огромных количествах обменивались на иностранные, особенно американские, технологии.

Сталин резюмировал советское празднование американских технологий и менеджмента в 1924 году: «Сочетание русского революционного размаха с американской эффективностью составляет суть ленинизма.”

Между мировыми войнами советская экономика прошла несколько фаз. С 1917 по 1921 год, в период военного коммунизма, большевики отчаянно и безуспешно пытались передать промышленность профсоюзам и комитетам рабочих. Страна преодолела иностранные и гражданские войны тех лет только после того, как власти начали возвращать менеджеров и инженеров на прежние места работы. Затем, в 1921 году, когда страна была близка к истощению, а промышленное производство остановилось, Ленин призвал к новой экономической политике.Это предполагало временный отход от централизованного планирования и контроля. Теперь режим терпеливо относился к крупным частным и рыночным предприятиям, сохраняя при этом контроль над «командными высотами», которые включали тяжелую промышленность, транспорт и электроснабжение. В эти годы правительство приступило к процессу национального планирования, который завершился в 1928 году первым пятилетним планом. Вместе с этим возникла тенденция к ликвидации частных предприятий как в промышленности, так и в сельском хозяйстве.

В период военного коммунизма импорт западных технологий и экспертов был невозможен, но в соответствии с новой экономической политикой западным производителям было разрешено создавать и эксплуатировать заводы в Советском Союзе.В течение первой пятилетки Советы обратились к прямой покупке и импорту заводов иностранного производства. Иностранные специалисты, особенно американские, руководившие советскими рабочими и инженерами, запустили эти заводы в эксплуатацию, а затем передали их советским менеджерам; Всегда опасаясь зависимости от капиталистического мира, советское руководство изо всех сил старалось избежать импорта промышленных товаров, стремясь вместо этого использовать средства их производства. Последовавшая за этим широкомасштабная передача технологий была самой интенсивной в истории, и ее следует признать важной главой в советском прошлом.До этого Россия все еще напоминала доиндустриальную нацию, которая по-прежнему полагалась на силу человека и животных, а также на сельскохозяйственную экономическую базу. Позже Иосиф Сталин утверждал, что нашел русских, использующих деревянные плуги, и оставил им ядерные реакторы. Это, конечно, риторика; железные дороги, производство чугуна и стали, текстильное производство и иностранные займы быстро приводили к индустриализации многих регионов России до революции 1917 года. Но скорость изменений после 1921 года увеличилась за счет принудительного внедрения иностранных технологий.

Когда в 1916 году русский политический революционер В. И. Ленин открыл для себя американского технологического революционера Фредерика У. Тейлора, произошла парадоксальная встреча умов. Тейлор, родившийся в Филадельфии в 1856 году, ввел исследования времени и движения рабочих, когда он был прорабом и менеджером на сталелитейном заводе в свои двадцать лет; они легли в основу его широко влиятельных теорий науки управления. Он считал, что при внимательном наблюдении за отдельными рабочими любую механическую работу можно разделить на точно предписанные индивидуальные движения, исключив потерю времени и энергии.Точно так же можно было тщательно организовать деятельность фабрики в целом. Его система часто вызывала ожесточенное сопротивление среди рабочих, которые практически теряли всю свободу и контроль над своей работой, но она часто приводила к большой экономии. Он механизировал индивидуальный труд так же, как конвейер Форда механизировал организацию производства. Тейлор умер в 1915 году, но влияние его системы научного управления все еще ощущается во всей промышленности.

Ленина также впечатлила работа Фрэнка Гилбрета, еще одного американского пионера движения времени и движения, который, казалось, был менее заинтересован в ускорении — или эксплуатации — рабочих, чем в поиске единственного наилучшего, энергосберегающего способа выполнения работы.Ленин написал на полях статьи Гилбрета, что научный менеджмент может обеспечить переход от капитализма к социализму.

Ленин настаивал на том, что в его социалистическом государстве тейлоризм больше не будет эксплуатировать рабочих в интересах жадных капиталистов, а вместо этого значительно увеличит результаты производства в интересах рабочих и крестьян и сделает полезными большой запас неквалифицированного крестьянского труда в его стране. Он также понимал, что централизованный контроль Тейлора над рабочим местом, рабочим процессом и рабочими позволит политически надежным экспертам внимательно следить за системой во время перехода от капитализма к социализму и поможет искоренить «буржуазных саботажников».”

Высокопоставленный советский рабочий лидер предвидел, что Россия станет «новой цветущей Америкой» с новой рабочей культурой, соответствующей новым технологиям.

Весной 1918 года, когда его страна была дезорганизованной и деморализованной, Ленин сказал: «Задача, которую Советское правительство должно ставить перед народом во всех своих масштабах, — научиться работать. . . . Мы должны организовать в России изучение и преподавание системы Тейлора, систематически опробовать ее и адаптировать к нашим целям ». Он намеревался привлечь американских инженеров для установки системы.Советские профсоюзы и некоторые члены его собственной партии выступили против этого плана, но Ленин предпочитал управление экспертами хаотическому рабочему контролю, даже если эксперты какое-то время были буржуазными пережившими или иностранцами. Он также был готов платить более высокую заработную плату специалистам и более производительным рабочим. Когда американские бизнесмены услышали о его защите тейлоризма, они восприняли это как доказательство того, что американский путь — лучший путь.

Лев Троцкий, глава советского военного ведомства и лидер, наиболее известный после Ленина, также принял тейлоризм.Он попытался внедрить научный менеджмент в Красную Армию и разрушенную военную промышленность. В журнальной статье, которую он написал, Троцкий напомнил, что он полагался на «Кили», американского инженера, возможно, по имени Келли, который приехал в Советский Союз примерно в 1918 году, чтобы помочь Тейлоризировать промышленность. Кили сказал Троцкому, что солдатская работа — бездельничанье — отнимала около 50 процентов всего производительного времени в советской промышленности. Троцкий, столкнувшийся с полным промышленным крахом в период военного коммунизма, одобрил «милитаризацию» труда, которая равнялась крайнему тейлоризму в национальном масштабе.

Составив свой первый пятилетний план, в середине 1920-х годов Советы подняли тейлоризм из простой фабричной организации в крупномасштабную национальную экономику. Коммунистическая партия перевела и опубликовала книгу Тейлора «Принципы научного менеджмента», и высшие власти пригласили Уолтера Полакова, американского последователя Генри Л. Ганта, одного из самых ревностных учеников Тейлора, чтобы обеспечить связь с американскими экспертами в области научного менеджмента и подготовить производственные карты на всю Первую пятилетку.

Алексей Гастев, лидер Советского Союза и поэт, помог придать тейлоризму экзотический советский колорит. Он рассматривал промышленных рабочих как продолжение машин, за которыми они ухаживали, и восхвалял слияние человека и машины: «У меня вырастают железные руки и плечи — я сливаюсь с железной формой». Очарованный работами Тейлора и Гилбрета, он стал бардом научного менеджмента.

Ленин нашел идеи и энтузиазм Гастева привлекательными, поэтому поэт получил поддержку того, что он называл своим последним художественным творением — Центральным институтом труда.В 1920-х годах институт стал источником советского тейлоризма, а исследования времени и движения стали идеей фиксации Гастева. Его критики жаловались, что институт пренебрегает всеми сложностями научного управления, но Гастев выходит за рамки. Он писал: «Многим противно, что мы хотим обращаться с людьми, как с винтом, гайкой или машиной. Но мы должны сделать это так же бесстрашно, как мы принимаем рост деревьев и расширение железнодорожной сети ». Он предсказал, что тейлоризм откроет новую эру, в которой само общество будет механизированным и управляемым социальной инженерией.И на рабочем месте, и в обществе центрами власти будут офисы менеджеров и инженеров. Написав, что «Тейлор был изобретателем, Гилбрет был изобретателем, Форд был изобретателем», Гастев говорил о превращении России в «новую, цветущую Америку». Сталинская чистка, уничтожившая обществоведов, ликвидировала институт Гастева в 1940 году. В 1941 году сообщалось, что он был застрелен.

Советское принятие тейлоризма создало бесчисленное множество проблем. Система управления, разработанная в высокоразвитой и производительной стране и для нее, навязывалась отсталой нации.Американские инженеры и эксперты по менеджменту вернулись домой с ужасными историями о безумных и жестоких попытках внедрить тейлоризм. Многие крестьяне, ставшие промышленными рабочими, не смогли вовремя прибыть на свои тейлоризованные рабочие места, потому что в их домах не было часов. Партийные чиновники требовали ускорения в одной части интегрированной производственной системы, игнорируя другие, создавая монументальные узкие места и заторы. Под давлением нереальных квот рабочие перегружали только что импортированное оборудование, сокращали углы и выпускали некачественную продукцию.Инженеры и менеджеры обнаружили, что честные ошибки могут быть названы преступным саботажем высокопоставленными чиновниками, защищающими свои рабочие места. Нерациональное ускорение и увеличение квот стали постоянной характеристикой советского тейлоризма и советских технологий в целом.

Ленин рано решил, что общенациональная электрификация, как и тейлоризм, будет необходима для построения современной России. Он согласился с Марксом в том, что паровая энергия и фабричная система помогли создать промышленный капитализм, и он рассуждал по аналогии, что электрификация и рост крупных региональных производственных систем будут способствовать следующим великим социальным изменениям — формированию социалистического общества.Инженер Г. М. Кржижановский, советник Ленина, убедил его, что электрификация никогда не сможет быть полностью развита там, где преобладает конкуренция; только коллективное предприятие могло создать общенациональную систему производства энергии с сетью, которая функционировала бы как единая машина. По сравнению с этим видение американских энергетических магнатов поблекло.

Советское правительство ускорило процесс электрификации, импортировав целую производственную систему, подобную той, что находится на Ниагарском водопаде.

Ленин интересовался электрификацией с 1890-х годов, когда он вместе с Кржижановским находился в ссылке в Сибири.Подобно многим западным реформаторам того времени, Ленин рассматривал электрификацию как шаг к идеальному обществу: она «ускорит превращение грязных, отвратительных мастерских в чистые яркие лаборатории, достойные человека, а электрический свет и отопление каждого дома облегчат жизнь». жизнь миллионов «домашних рабов» ». Он часто проявлял больше энтузиазма, чем осведомленности, как, например, когда он призывал установить электрические фонари в каждом сельском районе в течение одного года и приобрести медь для проводки, собирая отходы в сельской местности. области.Х. Дж. Уэллс, британский писатель и социальный реформатор, посетил его в 1920 году и пришел к выводу, что «Ленин, который, как хороший ортодоксальный марксист, осуждает всех« утопистов », наконец уступил утопии, утопии электриков».

Ленин и Кржижановский начали кампанию в 1920 и 1921 годах, чтобы протолкнуть национальный план электрификации. Ленин провозгласил Съезду Советов, что электрификация и современное крупномасштабное производство обеспечат окончательную победу коммунизма над капитализмом, и предсказал это, «если Россия будет покрыта густой сетью электростанций.. . наше коммунистическое экономическое развитие станет моделью для будущей социалистической Европы и Азии ». Он призвал к самой широкой пропаганде, включая преобразование «каждой электростанции, которую мы строим, в оплот просвещения, который будет использоваться для осознания масс электричества». Он попросил разослать копию национального плана электрификации каждой школе; неграмотные крестьяне должны научиться читать, используя ее как основную книгу.

Электрификация продолжалась в двадцатые годы за счет массовой передачи технологий.Как и в конце семнадцатого и начале восемнадцатого веков, когда Петр Великий пытался вестернизировать Россию, советское правительство прибегало к испытанным и проверенным способам импорта технологий, включая перевод технических и научных книг, наем иностранных экспертов и квалифицированных рабочих. , а также покупка машин и процессов. Но Советы также сделали беспрецедентный шаг, импортировав целые системы производства и включив их в гидроэлектрические комплексы. Альберт Кан, американский архитектор, спроектировавший заводы Форда в Хайленд-Парке и Ривер-Руж, заметил: «Действительно трудно понять психологию русских, которая диктует возведение таких огромных зданий.Мы в этой стране начали бы с меньшей планировки, устроенной так, чтобы сделать расширение возможным. . . . В России все не так. . . где они говорят: «У нас нет времени учиться бегать, мы должны летать». Строя большие электростанции, Советы неразумно полагали, что мощность будет хорошо загружена, а кривые нагрузки — спрос — будут идти в ногу со временем. Любой американский магнат мог бы предупредить их, что это было бы маловероятно, если бы спрос не создавался так же тщательно, как и предложение.

Водопад Днепра, на котором когда-то стояла крепость украинского казачества, был выбран в качестве места для самых амбициозных проектов нового строительства, гигантской гидроэлектростанции и регионального комплекса.Работу над Днепром часто сравнивают с гидроэлектростанцией Маскл Шолс 1917-1925 годов, которая стала первой единицей в системе управления долины Теннесси. Советский Союз назначил американца Хью Купера главным инженером-консультантом. Проект возглавил советский инженер И. Александров. Американские компании поставляли оборудование и инженеров. International General Electric построила пять из девяти необходимых гигантских генераторов; остальные были построены в Ленинграде под американским надзором.Компания Newport News Shipbuilding and Drydock построила девять крупнейших в мире турбин мощностью 85 000 лошадиных сил. Немецкие и шведские фирмы взяли на себя ответственность за другие основные объекты, но около 70 процентов гидроэлектрического оборудования было американским. Паровые лопаты, подъемники, локомотивы, перфораторы и строительная сталь также были доставлены из Соединенных Штатов. Один американец, который видел это место, сказал, что он был похож на «маленькую Америку» — единственное, что было незнакомо, — это присутствие женщин-работниц. Когда американский фотограф Маргарет Бурк-Уайт посетила строительную площадку, она заметила четырех тихих виргинцев, отвечающих за установку турбин Советским Союзом.

Строительство десятками тысяч рабочих началось в 1927 году. 1 мая 1932 года была открыта ГЭС им. В. И. Ленина, которая начала работу как крупнейшая гидроэлектростанция в мире. Проект обучил бесчисленное количество советских инженеров и рабочих западным технологиям. Хью Купер считал, что опыт, накопленный на Днепре, позволит Советскому Союзу с его обилием человеческих и природных ресурсов занять доминирующее положение в качестве мировой державы.

В соответствии с настаиванием Ленина на крупномасштабных проектах, днепровские проектировщики предложили построить энергосистему, подобную той, которая выросла вокруг Ниагарского водопада, и сделать ее ядром «единого промышленного комплекса, взаимосвязанного экономически и технически.«Они спроектировали завод азотфиксации, цементный завод, завод по производству алюминия и комплекс по производству стали, все вместе они были связаны высоковольтными линиями электропередач и электрифицированной железной дорогой. Они построили комплекс каналов вокруг водопада и плотины, что сделало возможным беспрепятственное судоходство по Днепру от северной части России до Черного моря — мечта Екатерины Великой. И они спроектировали высокоскоростные линии электропередачи для передачи электроэнергии промышленным предприятиям в бассейне Дона на расстоянии двухсот миль. Они также предусмотрели новый город на 150 000 рабочих в самом центре Днепровского комплекса, прогнозируя, что население в этом районе вырастет до восьми миллионов.

На церемонии открытия гидроэлектростанции в 1932 году правительство наградило Хью Купера своей высшей наградой — орденом Красной Звезды. Он был первым иностранцем, удостоенным такой чести. Родившийся в Шелдоне, штат Миннесота, в 1865 году, Купер строил гидроэлектростанции по всему миру, в том числе плотину Кеокук протяженностью в милю и электростанцию ​​на Миссисипи и правительственную установку США в Маскл Шолс. Находясь по контракту с советским правительством, с 1927 по 1932 год он ежегодно проводил один или два месяца на днепровской площадке.Он и его американские сотрудники жили в особом иностранном секторе с комфортабельными жилищами, отличными импортными продуктами и доступом к бассейну и полю для гольфа.

Купер, сухой и осторожный человек, однажды сказал, что он не принимает никаких «измов», кроме доброго старомодного американского здравого смысла, но добавил, что нашел всех советских лидеров, с которыми имел дело, включая Джозефа. Сталин — люди с большими интеллектуальными способностями, приверженные делу улучшения условий жизни с помощью технологий.Он высоко оценил их откровенные деловые отношения и отсутствие коррупции, а также ему понравились российские рабочие, которым он с радостью помог в его огромном проекте. Попытки научить крестьян пользоваться сложным оборудованием могли быть душераздирающе разочаровывающими, но он добился успеха. Явная власть советских менеджеров над своими работниками и использование ими сдельной заработной платы также порадовали Купера.

В Соединенных Штатах Купер поддерживал советско-американские отношения до того, как его страна официально признала Советы.Он возглавлял Американо-российскую торговую палату, директора которой были представителями ведущих американских корпораций, стремящихся к бизнесу. Среди тех, кто был представлен в 1932 году, были International General Electric, Westinghouse Electric International, General Motors, W. Averell Harriman & Company и Chase National Bank. Президент Рузвельт признал Советский Союз в 1933 году. По словам историка Герберта Фейса, «экономические расчеты выдвинули на первый план вопрос признания. . . . Преобладающие условия в Соединенных Штатах сделали соблазн любого нового иностранного рынка привлекательным; а российский рынок считался потенциально большим.Однако в конечном итоге «надежда на экономическую выгоду не оправдалась».

Ленин просил разослать национальный план электрификации каждой школе; крестьяне должны использовать его, чтобы научиться читать.

К 1928 году, когда Советы объявили о начале Первой пятилетки, Генри Форд стал для Советов даже большим героем, чем Фредерик Тейлор. Вокруг методов Форда и даже его личности вырос эмоциональный культ. К 1925 году его автобиография «Моя жизнь и работа» была напечатана четыре раза в Советском Союзе, и один американец в России сообщил, что руководители заводов изучали Форда с таким же энтузиазмом, как и Ленина.Не одна деревня приняла название трактора Fordson, и репортер New York Times Уолтер Дюранти писал в 1928 году, что «Форд означает Америку и все, что Америка сделала, чтобы сделать ее образцом и идеалом для этой обширной и отсталой страны. . . . Дешевое массовое производство — советская цель, более ценная с практической точки зрения, чем мировая революция ».

Советы использовали свои массивные электростанции, спроектированные Фордом, наряду с проектом Днепровской гидроэлектростанции, как символ современных советских технологий.И социальная философия Форда, поддерживающая как массовое производство, так и массовое потребление, вызвала такой же энтузиазм, как и его машины и компоновки заводов. В 1919 году советская делегация попросила о встрече с Генри Фордом, заявив: «Мы считаем, что можем дать вам понять, что Советская Россия вводит методы повышения эффективности производства, совместимые с интересами человечества». Роль Форда как советского героя и поставщика технологий должна была вызвать у него хотя бы небольшой кризис идентичности, поскольку в своей книге «Моя жизнь и работа» (1922) он писал: «Природа наложила вето на всю Советскую республику.Ибо он стремился отрицать природу. Прежде всего он отказал в праве на плоды труда ».

Взгляды Форда на советский режим никогда не проникали в советское сознание так, как его тракторы «Фордсон». К 1926 году Советы заказали 24 600 автомобилей Fordson, и большинство из них было доставлено. В 1927 году Ford Motor Company хвасталась, что 85 процентов грузовиков и тракторов в Советском Союзе были произведены на Ford. Если в 1924 году во всей обширной российской деревне работало всего около 1000 тракторов, то к 1934 году их стало уже 200000, большинство из них — У.С. производство.

Троцкий сказал, что «самое популярное слово среди нашего дальновидного крестьянства — это Фордсон». Действительно, крестьяне отмечали дни Фордсона и фестивали Фордсона в своих деревнях. Но какими бы великолепными ни были «Фордсоны» как символ, они не так хорошо служили настоящими инструментами. Часто они были слишком легкими, чтобы пахать русскую почву достаточно глубоко. В Советском Союзе не было сервисной системы Ford, которая могла бы их отремонтировать, когда они вышли из строя. И «Фордсон» в любом случае оказался неподходящей технологией, потому что он сжигал бензол — топливо, которого не хватало.Русским нужны были двигатели, работающие на нафте. После 1928 года они импортировали более крупные и прочные тракторы от International Harvester, John Deere и Allis-Chalmers. После 1931 года импорт тракторов резко упал, поскольку Советский Союз наконец начал увеличивать собственное производство — в основном на заводах американской конструкции.

В Сталинграде Советы построили огромный тракторный завод, спроектированный Альбертом Каном. Его строительство контролировал Джон К. Колдер из Детройта, а International Harvester предоставила технических консультантов и проект трактора, который будет там изготовлен.Приблизительно 380 американских инженеров и мастеров помогали управлять заводом. Завод начал выпуск тракторов в 1930 году и вскоре стал известен низким качеством, задержками в поставках и грубым неправильным обращением с оборудованием со стороны рабочих, многие из которых раньше даже не видели электрического света. Колдер также руководил строительством тракторного завода в Челябинске, сборочный цех которого, который, как хвастались Советы, должен был стать самым большим зданием в мире, должен был выпускать пятьдесят тысяч тракторов «Сталинец» в год.Производство началось в 1933 году с создания копии гусеничного трактора Caterpillar; Советы, как правило, не платили лицензионных отчислений американскому патентообладателю. Леон А. Сваджян, руководивший строительством крупного завода Ford в Ривер-Руж, руководил расширением небольшого тракторного завода в Ленинграде и строительством завода в Харькове по производству копии трактора International Harvester.

Разочарование американских менеджеров, инженеров и мастеров, пытающихся запустить тракторные заводы в производство, имея дело с советскими чиновниками и рабочими, едва ли превзошло разочарование американцев, помогавших крестьянам использовать машины.Гарольд М. Уэр, американец, в 1922 году отправился в Россию со своей женой и восемью американскими фермерами, чтобы научить крестьян управлять тракторами. Группу приветствовал сам Троцкий. Он отметил, что почти все они были американцами скандинавского происхождения в первом поколении, и заметил: «Итак, за одно поколение вы превращаете скандинавских крестьян в американских фермеров и американских экспертов по тракторам. Ну, мы можем и русских крестьян сделать такими ». Это поколение оказалось для Советского Союза очень долгим и трудным.

Все больше тракторов, произведенных в Советском Союзе после 1930 года, страдали от утечек радиаторов, плохо отлитых головок цилиндров, ослабленных подшипников и сломанных пружин клапанов. Один вернувшийся американский инструктор написал: «Я не могу понять, как русские плохо обращаются со своей техникой. . . . Тракторы отработанные десять лет кропотливой работы там прослужат три сезона. . . . [Русскому рабочему] все равно, бежит он или нет. На самом деле, если он не работает, у него остается больше времени для сна, а сон — это то, что он любит.”

Неистовые попытки удовлетворить производственные квоты вывели из строя многие машины; один советский управляющий фермой встречал американских экспертов с револьвером на столе — не очень научный инструмент управления. Делегация из пяти человек от Ford Motor Company, совершившая в 1926 году турне по стране протяженностью семь тысяч миль, обнаружила, что Советы одержимы схемами, диаграммами и цветными таблицами цифр, которые ничего не значат. После того, как ей показали схему, на которой указано большое количество мастерских по ремонту тракторов в Украине, делегация не смогла найти там ни одного приемлемого объекта.Они нашли современные станки и логичные схемы, но на грязных фабриках, укомплектованных ленивыми, плохо контролируемыми рабочими. В конфиденциальном отчете компании Ford группа выразила свое потрясение тем, что политическим соображениям было позволено перевесить технические.

Но, несмотря на все это, скептические и непокорные крестьяне постепенно были покорены и начали требовать больше тракторов. К началу Второй мировой войны американские специалисты и тракторы преимущественно американского производства существенно облегчили сталинскую жесткую коллективизацию сельского хозяйства в Советском Союзе.

Помимо тракторов, россияне жаждали знаменитых легковых и грузовых автомобилей Ford. Делегация советской компании Amtorg Trading Corporation и Московского автомобильного треста посетила Детройт в 1928 году, через год после того, как компания Ford перешла с модели T на модель A. Компания Ford проявила интерес к переговорам с Советским Союзом, поскольку продажи автомобилей по всему миру Модель Т пришла в упадок, и советские заказы на тракторы Fordson упали. В мае 1929 года Ford Motor Company подписала контракт с Высшим экономическим советом Советского Союза, в котором она согласилась предоставить подробные планы строительства и оборудование для заводов, которые в конечном итоге будут производить сто тысяч автомобилей Model A и грузовиков Model AA в год.Компания Austin, инженерная и консалтинговая фирма из Кливленда, будет руководить возведением производственного завода, сборочного цеха и модельного городка для рабочих в Нижнем Новгороде (переименованном в Горький в 1932 году). Альберт Кан руководил строительством меньшего сборочного завода в Москве. Эти заводы должны были собирать импортные детали, пока не заработал советский завод. Обмен несколькими сотнями советских мастеров и инженеров Ford облегчил этот процесс.

Отношение Генри Форда изменилось с тех пор, как он написал «Моя жизнь и работа».«Россия начинает строить», — заявил он, добавив: «Я давно убежден, что мы никогда не сможем построить сбалансированный экономический порядок в мире, пока каждый народ не станет настолько самодостаточным, насколько это возможно. . . . Народы будут поступать так же, как Россия ». Он считал, что этот контракт даст Советам полувековой опыт; индустриализация означает процветание, а процветание приведет к миру во всем мире. Те, кто вспоминал амбициозное предприятие Форда с его мирным кораблем во время Первой мировой войны, вряд ли могли сомневаться в его искренности, а также в его решимости продавать автомобили.

Культ эмоций вырос вокруг Генри Форда, когда Советский Союз купил тракторы, а затем средства для их производства.

Когда в феврале 1930 года нижегородский сборочный завод начал производство, горожане с энтузиазмом праздновали, но советские чиновники проницательно настаивали, чтобы начальник Ford провел роскошный отпуск на Черном море на два месяца, пока они не убедились, что сборочные заводы в Нижнем Новгороде и Москве побежал бы без него.

В январе 1932 г. начало работу крупное производственное предприятие.Река Руж была основана на Волге; Москвичи могли владеть Model A. На бумаге Форд потерял деньги на договоренности; Советы закупили менее половины автомобилей, на которые они заключили контракт. Но поскольку в то время компания перешла на двигатели V-8, опыт в Нижнем Новгороде позволил разгрузить производственное оборудование стоимостью три миллиона долларов, которое в противном случае было бы списано.

Силы технологической революции также осмелились совершить чудовищный подвиг, построив сталелитейный комплекс на базе комплекса в Гэри, штат Индиана.Он простирался за Уралом в Магнитогорске, деревне возле двух небольших гор, богатых намагниченным железом, которые вызывали суеверия и интерес с тех пор, как ранние исследователи заметили, как стрелки их компасов там отклонялись. В горах добывали с восемнадцатого века, но примитивный транспорт и большие расстояния от Урала до рынков в западной России не позволяли добывать железо на низком уровне. Теперь советское руководство планировало построить не что иное, как крупнейший и самый современный в мире завод по производству чугуна.Он будет включать установки для магнитной сепарации, обогащения и спекания руды; восемь гигантских пятнадцатисотонных доменных печей; двадцать восемь (позже сорок две) мартеновских печей; три преобразователя Бессемера; сорок пять коксовых печей; и три прокатных стана. Эти объекты будут лишь частью более крупного регионального комплекса, включающего месторождения золота, платины, серебра, меди, никеля, свинца и алюминия; машиностроительный и оружейный заводы; тракторные и вагоностроительные заводы; нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы; и транспортные пути к угольным источникам даже в Сибири.Эта схема, которая также предусматривала создание социалистических рабочих сообществ на бесплодной местности, получила название Урал-Кузнецкий комбинат. Советы хотели показать, что они могут извлечь уроки из капиталистической системы производства и превзойти ее.

Крестьяне из России и кочевники из Сибири — некоторые из них бежали из недавно коллективизированных ферм — устремились в Магнитогорск в поисках работы еще до того, как появились инженеры из Советского Союза и из-за границы. Компания Arthur G. McKee & Company из Кливленда была основным иностранным подрядчиком.Прокатный стан построила немецкая фирма; Коксохимический завод был построен американской фирмой Koppers and Company. Различные советские организации курировали строительство мартенов, транспортной системы, водоснабжения и других объектов. Еще одна американская консалтинговая и инжиниринговая фирма Freyn Engineering вместе с советскими инженерами спроектировали и построили Кузнецкий металлургический завод — еще одну часть регионального плана. Четырнадцать инженеров Фрейна уже с 1927 года консультировали Советский Союз по развитию их металлургической промышленности.

Джон Скотт, молодой американец, работавший в российском сталелитейном городе, рассказал о своем опыте. Он написал, что видел много пота и крови, но также «построил великолепный завод». Скотт покинул Висконсинский университет в 1931 году, чтобы поступить на сварщика в General Electric. Он был разочарован депрессией в Соединенных Штатах; Не находя применения своей энергии и энтузиазма дома, он решил «приложить руку к построению общества, которое, по крайней мере, на один шаг опережало американское.Он жил с рабочими, строившими Магнитогорские доменные печи, и видел, как многие из них умирали или ужасно страдали от холода, голода, усталости и несчастных случаев на производстве. Тысячи политических заключенных и обездоленных крестьян работали в Магнитогорске под надзором тайной полиции. Специальные представители Коммунистической партии приехали из Москвы, чтобы обеспечить соблюдение графиков и квот; Скотт назвал их источниками инициативы и энергии, способными продвигать работу вперед, несмотря на их интриги и охоту на ереси.В 1942 году он пришел к выводу, что «неукротимая воля и его безжалостное упорство Сталина были ответственны за строительство Магнитогорска и всех промышленных районов Урала и Западной Сибири».

Большинство высокопоставленных сотрудников для таких проектов были обучены как политическим догмам, так и техническим навыкам. Инженеры старого режима всегда вызывали подозрение, но, как правило, были намного лучше подготовлены, чем молодые инженеры, только что окончившие советские школы. Но инженерам с дипломом советских техникумов платили в шесть-восемь раз больше, чем неквалифицированным рабочим; руководители высшего звена зарабатывали в тридцать раз больше, чем рабочие; а иностранные инженеры, в том числе американцы, имели самую высокую заработную плату и уровень жизни из всех.

Американец был главным консультантом по Днепровской плотине; Американские фирмы поставляли сталь, тяжелое оборудование, турбины и многое другое.

Советские проектировщики пригласили немецкого Эрнста Мая, одного из ведущих европейских архитекторов-авангардистов, для проектирования рабочего города Магнитогорска. Мэй использовал заводские технологии для строительства современных жилых поселков во Франкфурте в 1920-х годах, и советское руководство явно желало создать не только современную промышленность, но и современный образ жизни. Социалистический город, который он построил, не был, по словам Скотта, «действительно хорошим примером социалистического города.Он состоял из примерно пятидесяти больших жилых домов с балконами в три, четыре и пять этажей, окружавших открытые площади, фонтаны, цветники и детские площадки. К 1937 году в квартирах было отчаянно многолюдно, в каждой комнате находилось до пяти человек. В квартирах было электричество, центральное отопление, водопровод и ванны, но ванны обычно использовались для хранения вещей; русские предпочитали традиционные общественные бани.

Несмотря на всех иностранных консультантов, советников и оборудование, несмотря на интенсивные усилия по обучению и обучению и несмотря на решимость партийных представителей, Магнитогорск испытывал нескончаемые разочарования.Неквалифицированный персонал злоупотреблял импортной техникой; нереалистичные графики породили ярлыки и искаженные отчеты о проделанной работе; перегрузка транспортных и погрузочно-разгрузочных средств; запасы часто заканчивались катастрофически, но неожиданно. В конце периода первой пятилетки работа настолько отставала, что графики были перенесены на конец следующей второй пятилетки.

Примерно в 1934 году акцент начал смещаться со строительства заводов на фактическое производство. Передача ответственности русским шла полным ходом в 1936 и 1937 годах.Иностранных инженеров, которых баловал Советский Союз, теперь начали обвинять в обструкционистской тактике. Молодые советские инженеры приобрели опыт и начали пользоваться престижем и уважением, которые раньше были достоянием иностранцев. Начали проявлять себя и русские чернорабочие. Блюминговый стан, который часто останавливался в 1934 году, начал обрабатывать всю сталь, которую его мартеновские печи могли выпустить к 1935 году. Прокатный стан, который не мог эффективно работать в 1934 году, в следующем году также заработал на полную мощность.К 1938 году Скотт подсчитал, что региональный план Урал-Кузнецк-Комбинат все еще давал только около 45 процентов от запланированного объема производства, но он был впечатлен чудом, совершенным в пустынной пустыне. Магнитогорск производил больше чугуна, чем все предприятия Чехословакии, Италии и Польши вместе взятые. Тем не менее, его полная мощность в ближайшем будущем не могла даже производить достаточно металла для стальных рельсов, необходимых для строительства железнодорожной системы, необходимой для гигантского регионального комплекса, частью которого он был.

С углублением депрессии на Западе и подъемом фашизма в Германии и Италии в 1930-х годах сталинская политика изменилась от зависимости от иностранных инженеров и промышленников к опоре на новую волну советских инженеров, прошедших подготовку после 1917 года. Советские технологии и промышленность должны догнать и превзойти западные; по мере приближения войны Советский Союз стал еще более твердо настроен добиться своей самодостаточности. Во время Второй мировой войны Советы сильно опирались на массивные системы производства, которые были созданы с помощью Америки, и производство было дополнено оборудованием по ленд-лизу от союзников.После войны Сталин, Никита Хрущев и Леонид Брежнев пытались сохранить впечатляющую мощь своей страны, полностью полагаясь на собственных инженеров, ученых, рабочих и менеджеров. Советские военные и космические технологии явились свидетельством успеха, но, несмотря на эти пики технологического совершенства, существовало множество долин технологической и промышленной посредственности, особенно в производстве товаров народного потребления. Централизованное планирование — командная экономика — не работало для разросшейся национальной экономики Советского Союза, как для таких узких организаций, как Ford Motor Company в 1920-х годах.

Сейчас, в 80-е годы, Михаил Горбачев, который, как и Ленин когда-то был полон решимости восстановить Советский Союз как современную нацию, основанную на науке и технологиях, творчески ищет источники застоя. Он уже предложил институциональные, социальные и психологические изменения; он также способствовал значительному расширению контактов с иностранными технологиями и наукой через совместные советско-иностранные, в том числе американские, технологические и промышленные предприятия. Компании Соединенных Штатов, которые сейчас участвуют или планируют промышленные проекты в Советском Союзе, включают Archer-Daniels-Midland с ее передовой технологией переработки кукурузы; Honeywell, которая согласилась помочь модернизировать около сотни советских заводов по производству удобрений; Dresser Industries and Combustion Engineering, Inc.оба участвуют в совместных предприятиях по производству оборудования для нефтяной промышленности; и Occidental Petroleum, давний лидер советско-американской торговли, в настоящее время участвующий в помощи в строительстве нефтехимического завода стоимостью шесть миллиардов долларов недалеко от Каспийского моря.

Во время Второй мировой войны Советы сильно опирались на массивную промышленную базу, которую они к тому времени создали с помощью Америки.

Прошлая роль Америки в строительстве Советского Союза способствовала как великолепному успеху, так и мучительному провалу в усилиях, движимых как истинным идеализмом, так и безжалостным драйвом.Фактически можно провести аналогии между трансформацией России и более ранним развитием технологий в нашей стране. Примерно до 1850 года европейцы, особенно британцы, считали американскую технологию сырой. Разрушение деревянных мостов, шаткие железные дороги и взрывающиеся пароходные котлы были обычным явлением. Хотя американские изобретения на выставке «Хрустальный дворец» в Лондоне в 1851 году были признаны гениальными, и тогда разговоры о новой американской системе производства стали распространяться, Британия по-прежнему чувствовала себя в безопасности и превосходила свое технологическое превосходство.Американцы в течение столетия активно заимствовали технологические знания из Европы. Но всего полвека спустя рост американского производства и патентов сделал Великобританию второстепенной державой. Михаил Горбачев может быть воодушевлен тем фактом, что между концом американской революции и началом американского технологического и промышленного превосходства прошло более века. Возможно, он с нетерпением ждет 2017 года.

Советский Союз сегодня остается гигантской ареной, на которой может разворачиваться технологическая драма созидания и строительства.Если история повторится и крупномасштабная передача американских технологий произойдёт снова, возможно, американцы из правого политического спектра увидят в этом просто очередной безжалостный захват власти Империей Зла, а те, кто слева, увидят лишь мотивированная прибылью распродажа западными промышленниками. Скорее всего, основная мотивация будет такой же, как и в прошлый раз. После революции 1917 года многие Советы, особенно те, кто считает себя наследниками Ленина, преследовали судьбу технологической трансформации, которая отбрасывает борьбу за власть и экономическое маневрирование в тень.Они глубоко восхищались Соединенными Штатами и завидовали им, потому что более двух столетий это была строительная площадка, на которой бедные и честолюбивые люди превратили пустыню в мощную производственную систему.

Об этом свидетельствуют бесчисленные высказывания первых большевиков. Советские лидеры всегда надеялись уловить этот дух и наполнить им свой народ. В 1920-е годы консервативные американские инженеры и промышленники признали в своих российских коллегах этот родственный дух изобретательства и развития.Они даже чувствовали, что Советы, как и обычные американцы, верили, что технологии могут помочь им не только в товарах, но и в хорошей жизни. Возможно, этот технологический дух отражает больше общего между двумя народами, чем мы думали. Это могло бы стать мостом для длительного творческого диалога между двумя народами строителей.

Рынок горных металлов по анализу, тенденциям, росту, размеру и прогнозу на 2021-2029 гг. — KSU

Отчеты, опубликованные в Market Research Inc для рынка горных металлов, разбросаны по нескольким страницам и содержат последние отраслевые данные, рыночные тенденции будущего, что позволяет продуктам и конечным пользователям стимулировать рост доходов и прибыльность.Отраслевые отчеты перечисляют и изучают ключевых конкурентов, а также предоставляют стратегический отраслевой анализ ключевых факторов, влияющих на динамику рынка. Этот отчет начинается с обзора рынка горных металлов и доступен в процессе разработки. Он обеспечивает всесторонний анализ всех региональных и основных сегментов игроков, который дает представление о текущих рыночных условиях и будущих рыночных возможностях, а также о драйверах, сегментах тенденций, поведении потребителей, ценовых факторах, показателях рынка и оценках в течение прогнозируемого периода.

Запросите копию этого отчета в формате pdf по телефону
https://www.marketresearchinc.com/request-sample.php?id=27939

Ключевые стратегические производители: Rio Noble Metalto
BHP Billiton
Vale
Glencore Xstrata
ArcelorMittal
Магнитогорск
Ternium
Codelco
BaRRIAK Glod
Southern Black Metal
China Shenhua Energy

Сегменты рынка по типу, охватывают
Цветные металлы
Черные металлы
Благородные металлы

Сегменты рынка по приложениям можно разделить на
Строительство
Химическая промышленность
Производство
Медицина
Прочие

Географическая сегментация включает изучение глобальных регионов, таких как Северная Америка, Латинская Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Африка, Ближний Восток и Европа .В отчете также обращено внимание на последние достижения в области технологий и определенных методологий, которые в дальнейшем помогают повысить результативность бизнеса. Кроме того, он также предлагает исчерпывающие данные о структуре затрат, такие как стоимость рабочей силы, инструментов, технологий и стоимости сырья. Отчет представляет собой обширный источник аналитической информации по различным бизнес-направлениям, таким как тип, размер, приложения и конечные пользователи.

Отчет дает полное представление об этой отрасли, включая качественный и количественный анализ, предоставленный для этой рыночной отрасли, а также основные тенденции развития, анализ конкуренции и жизненно важные факторы, которые преобладают на рынке горных металлов.Отчет также нацелен на местные рынки и ключевых игроков, принявших важные стратегии развития бизнеса. Данные в отчете представлены в статистической форме, чтобы помочь вам понять механику. В отчете о рынке горных металлов собрана исчерпывающая информация из проверенных методологий исследования и специализированных источников во многих отраслях.

Доступен 40% скидка на этот отчет на
https://www.marketresearchinc.com/ask-for-discount.php?id=27939

Основные цели отчета о рынке горных металлов:
— Изучение годовой выручки и развития рынка основных игроков, поставляющих горные металлы
— Анализ спроса на горные металлы по компоненту
— Оценка будущие тенденции и рост архитектуры на рынке горных металлов
— Оценка рынка горных металлов в зависимости от типа приложения
— Изучение рыночных тенденций в различных регионах и странах по компонентам рынка горных металлов
— Исследование контрактов и разработок, связанных с рынком горных металлов, ключевыми игроками из разных регионов
— Окончательное определение общих размеров рынка путем триангуляции данных о поставках, которые включают разработки продуктов, цепочку поставок и годовые доходы компаний, поставляющих горнодобывающие металлы по всему миру .

Кроме того, годы, рассматриваемые для исследования, следующие:

Исторический год — 2015-2019

Базовый год — 2020

Период прогноза — с 2021 по 2029 год

Содержание:

Отчет об исследовании рынка горных металлов
Глава 1: Обзор отрасли
Глава 2: Анализ доходов по классификациям
Глава 3: Анализ доходов по регионам и приложениям
Глава 6: Анализ доходов рынка Состояние рынка.
Глава 4: Анализ ключевых производителей отрасли
Глава 5: Маркетинг Анализ рынка трейдером или дистрибьютором.
Глава 6: Тенденции развития рынка горных металлов
Продолжить для TOC ………

Если у вас есть вопросы, спросите наших экспертов:
https://www.marketresearchinc.com/enquiry-before-buying.php?id=27939

О нас

Market Research Inc дальновидна в своем взгляде и охватывает обширные области глобальных исследований.На местном или глобальном уровне мы внимательно следим за обоими рынками. Тенденции и параллельные оценки иногда пересекаются и влияют друг на друга. Когда мы говорим о рыночной аналитике, мы имеем в виду глубокое и хорошо информированное понимание ваших продуктов, рынка, маркетинга, конкурентов и клиентов. Компании, занимающиеся маркетинговыми исследованиями, занимают лидирующие позиции в формировании глобального интеллектуального лидерства. Благодаря нашему информированному подходу мы помогаем вашему продукту / услуге стать лучше, чем они могут.

Свяжитесь с нами

Market Research Inc

Кевин

переулок Йерба Буэна 51, наземный люкс,

Inner Sunset San Francisco, CA 94103, США

Позвоните нам: +1 (628) 225-1818

Запись [защита электронной почты] [защита электронной почты]

https: // www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *