Лучшие гидроциклы 2019: ТОП-10 лучших гидроциклов на 2019-2020

Разное

Содержание

Лучшие водные мотоциклы, ТОП-10 рейтинг гидроциклов 2022

1

Yamaxa FX Cruiser SVHO

2

BRP Sea-Doo RXT 300 X IBR

3

Yamaha VXS (3 сиденья)

Водные прогулки при помощи такого необычного плавсредства, как гидроцикл — это высокая скорость, водная гладь, шквал драйва, адреналина и океан впечатлений. Прочитав этот материал, вы узнаете, что отличает лучшую гидроциклетную технику, ее достоинства и недостатки. Это позволит правильно определиться с выбором, чтобы покупка принесла только радость, без малейшего оттенка разочарования.

Какой выбрать гидроцикл

Езда на гидроцикле — увлекательный досуг, причем кататься можно как одному, так и всей семьей. Начинающему спортсмену желательно, прежде чем купить гидроцикл, посоветоваться с опытным специалистом. Наш обзор самых лучших водных мотоциклов также поможет правильно выбрать тип и марку оборудования.

Классификация

Главный признак, по которому разделяют аквабайки, — это назначение:

  • спортивные;
  • туристические.

Особенности спортивных моделей — мощный мотор и небольшая масса. Чтобы управлять такой техникой, нужны определенные навыки и хорошая физическая подготовка. Начинающим приходится непросто. Одна из разновидностей спортивных моделей — стоячий гидроцикл, который с целью уменьшения массы лишен сиденья и всех «лишних» комплектующих. Управлять такой машиной непросто: руки и ноги устают очень быстро.

Туристические мотобайки отличаются большими размерами. На таком скутере свободно размещается до 3 человек. По сравнению со спортивными моделями они более комфортные и спокойные. Модификации, оснащенные мощным двигателем, могут использоваться для разнообразных водных аттракционов: транспортировки лыжников, «таблеток», «бананов», парапланов и т. д. Иногда из туристических моделей выделяют семейные. Они оборудованы багажным отсеком для вещей, необходимых при отдыхе (продукты, вода, одеяла). Многие мотобайки имеют специальные водонепроницаемые отсеки для мобильных устройств и видеокамер.

Отдельная категория — детские и подростковые модели. Здесь основной упор сделан на безопасность. Управление предельно простое. Взрослый также может покататься на таком скутере, если его масса не превышает норму, прописанную в инструкции.

Безопасность

Безусловно, травмоопасность гидроциклов намного меньше, чем у наземного транспорта, тех же скутеров или мотоциклов. Однако, и здесь есть риск если не нырнуть самому, то налететь на резиновую лодку с рыболовом или на зазевавшегося пловца. Поэтому важно правильно оценивать тормозной путь байка при замедлении. Особенно отточенных навыков требует остановка груженого плавсредства, поскольку устойчивость и маневренность при этом сильно страдают.

Дополнительные характеристики, которые следует учесть:

  • толщина корпуса и его герметичность. Чем толще корпус, тем конструкция добротнее. Однако, это влечет за собой увеличение массы изделия и снижение скорости. Расход горючего при этом также увеличивается;
  • наличие зеркал. Хороший обзор — одно из условий безопасности на воде. В особенности это актуально, если планируется использовать байк для водных аттракционов;
  • откидные ступеньки — для удобства посадки;
  • багажник. Он нужен для хранения спасательного жилета и других необходимых аксессуаров. Туристические модели оснащены багажными отсеками большей вместительности;
  • возможность оснащения дополнительным оборудованием (прицепом).

Вопросы технического обслуживания

Это также обязательный момент для тех, кто хочет обзавестись водным мотоциклом. Заранее просчитайте постоянные расходы, связанные с обслуживанием «плавучей лошадки». Это затраты на свечи и машинное масло. Запас обязательно должен быть под рукой, что поможет избежать неприятностей, связанных с тем, что байк внезапно заглох. Во избежание досадных поломок в самый неподходящий момент, желательно проводить ежегодное профилактическое обслуживание «железного коня» у специалистов.

Дополнительные аксессуары

Еще одна обязательная статья расходов. Чтобы поездка получилась не просто интересной и увлекательной, но и безопасной, необходимо обзавестись целым арсеналом аксессуаров:

  • жилеты. Множественное число совсем не случайно. Их количество должно равняться числу пассажиров, одновременно находящихся на аквабайке. Покупать нечто дешевое из серии «no name» не следует. Надежный жилет должен быть прочным и хорошо сшитым, без тонких ниток и брака. Следует также правильно выбрать размер;
  • защитные очки. Суровые законы физики таковы, что нежнейший морской бриз на высокой скорости превращается в нечто колючее и слепящее. Аксессуар, защищающий глаза спереди и сбоку, поможет кататься без лишнего дискомфорта или, того хуже, аварий;
  • перчатки — помогают избежать мозолей на руках при напряженном управлении;
  • шлем (велосипедный или кроссовый), чтобы сохранить голову и челюсть в целости при случайном падении;
  • специальные ботинки для водных видов спорта. Их изготавливают на жестком каркасе из синтетических материалов. Позволяют избежать травм при передвижении на значительной скорости;
  • масло. Аквабайк — тот еще «гурман», масло «ест» очень хорошо, поэтому нельзя забывать о его своевременной замене. Соотношение расхода масла и бензина для современной модели составляет примерно 1:50. Пренебрежение этим правилом приводит к ухудшению характеристик и укорачиванию рабочего ресурса техники;
  • свечи. В сущности, к ним одно лишь требование: фирменное качество. Если байк по каким-либо причинам «нахлебается воды», замена свечей поможет решить проблему;
  • промывочный шланг. Несмотря на то, что ваш плавучий друг постоянно находится в воде, на нем налипают грязь, водоросли, песок, которые снижают характеристики устройства. Шланги тем более нужны, если речь идет о прогулке по морю или соленому озеру. Вода, насыщенная солями, чрезвычайно агрессивна по отношению к металлу. Моют теплой водой с минимальным напором, чтобы не повредить слой краски;
  • Lube. Это таинственное слово обозначает не что иное, как антикоррозионный состав, защищающий двигатель от воздействия агрессивной соленой воды. Скупиться не стоит. Если, конечно, не хотите вместо байка получить груду металлолома;
  • бокс или защитный чехол для хранения. Аквабайк — сезонное транспортное средство. Учитывая реалии российского климата, попользоваться им удастся 3-4 месяца. Владельцам гаражей проще: можно использовать их для хранения оборудования.

Популярность гидроцикла постоянно растет. Однако назвать его не роскошью, а средством передвижения (перевирая Остапа Бендера) язык как-то не поворачивается. Удовольствие это недешевое, но впечатления и драйв, получаемые от езды, того стоят.

Плавсредство подлежит регистрации в течение 10 суток с момента покупки. Ежегодная уплата транспортного налога также является обязательной.

Лучшие гидроциклы

Yamaxa FX Cruiser SVHO

Эта модель — принципиально новый виток в создании гидроциклетной продукции с инновационными стандартами комфорта и скорости. Транспорт оснащен уникальным трехместным сиденьем, что позволяет использовать его для увлекательных семейных прогулок. В то же время он идеально зарекомендовал себя для спортивной езды. Компания-производитель добилась высокого уровня мощности благодаря использованию мотора Super Vortex с наибольшим для своего класса объемом. Корпус выполнен из NanoXcel2® — высокотехнологичного материала, придающего модели устойчивость в сочетании с легкостью и маневренностью. Использование таких технологий, как круиз-контроль, регулирование руля, электронный дроссель, позволило создать уникальную модель, сочетающую функциональность и роскошь, скорость и удобство — довольно трудносовместимые качества.

Особенности аквабайка Ямаха:

  • SVHO-мотор с турбонаддувом и инновационной системой впрыска горючего. Рабочий объем 1812 см3;
  • палуба и гидродинамический корпус, выполненные из NanoXcel®;
  • сиденье на 3 места;
  • пульт ДУ с функцией ограничения оборотов мотора;
  • Security Mode™ — эффективная противоугонная система;
  • 2 поручня для упрощения подъема устройства из воды. Для этих же целей служит увеличенная задняя платформа;
  • 4-ступенчатая регулировка руля;
  • приборы с четко различимыми шкалами;
  • швартовые утки, убираемые в борт.

Преимущества:

  • универсальность, приспособленность к различным условиям;
  • мощный двигатель;
  • удобство;
  • хорошая динамика;
  • восхитительный дизайн.

Отрицательные отзывы: нет.

Несмотря на то, что модель позиционируется производителями как прогулочно-туристическая, гоночные качества тоже на высоте.

BRP Sea-Doo RXT 300 X IBR

Современная модель, одна из наиболее мощных на рынке. Гидроцикл 2018 года выпуска был усовершенствован, благодаря чему получил инновационную платформу, обеспечивающую максимум устойчивости даже в самых сложных условиях. 300-сильный мотор с экономичным расходованием топлива позволяет в течение 3,8 секунд набрать скорость до 100 км/час.

Удобное сиденье

Специальная эргономичная конструкция сиденья позволяет надежно зафиксировать водителя даже во время маневров. Удобные подножки и настраиваемый руль делают езду еще более комфортной.

Двигатель ROTAX 1630 ACE

Применение технологии ACE обеспечивает сочетание высокой эффективности с экономичным расходованием горючего. Для гидроциклов Sea-Doo этот мотор — самый мощный.

VTS-система

Это не что иное, как возможность регулировки носовой части. Ее можно поднять для повышения устойчивости конструкции на больших скоростях или, наоборот, опустить при быстром старте или буксировке. Выбор конкретного варианта определяется такими факторами, как число пассажиров, стиль езды и состояние водоема.

Возможность регулировки задних спонсонов

Благодаря этой конструкции устойчивость на поворотах существенно увеличивается. Пользователю предоставляется настройка из 3 позиций, которая позволяет выбрать режим работы, оптимальный для конкретных условий и уровня подготовки.

«Умные» реверс и тормоз

Инновационная технология Sea-Doo iBR обеспечивает быструю остановку. Теперь маневры на гидроцикле намного безопаснее

Охлаждающая система

Ее основная особенность — закрытый контур, что препятствует проникновению соленой воды и загрязнений к мотору. Это способствует увеличению его срока службы.

Отрицательных отзывов об этом мини-лайнере не было.

Yamaha VXS (3 сиденья)

Универсальная модель — выбор тех спортсменов, чьи интересы не ограничиваются исключительно гонками. Для изготовления корпуса использован легковесный материал NanoXcel®. Легкая и маневренная конструкция оснащена мощным емким мотором на 1,8 л. Управляемость тоже на высоте. Рулить гидроциклом — одно удовольствие, даже при полной загрузке. Максимальная продуманность чувствуется во всем: от специальной проушины для буксировки до удобного 3-местного сиденья.

Уникальный момент — двухрычажная система управления дросселем. Правая ручка предназначена для ускорения, левая — для заднего хода и замедления. Управление простейшее, нет необходимости в выборе передачи, ручном переключении и других процессах, требующих определенных навыков.

Особенности:

  • 4-тактный 16-клапанный мотор с электронным впрыском и водяной охлаждающей системой;
  • возможность набора скорости до 105 км/час;
  • наличие заднего хода;
  • маневренность, комфортное движение и устойчивость, обеспечиваемые особым строением днища;
  • цифровые приборы, позволяющие видеть полную картину работы гидроцикла: уровень топлива, скорость, число моточасов, информация о неисправностях;
  • топливный бак вместительностью 70 л;
  • противоугонная система с ограничением частоты оборотов, работающая с пульта. Помимо ограничения оборотов, система блокирует зажигание. Это препятствует ее запуску злоумышленником;
  • используемое горючее — бензин АИ-92.

BRP Sea-Doo GTS 90

Разработчики этого интересного транспортного средства сделали все, чтобы скутер получился относительно недорогим и функциональным. Его основная особенность — сочетание небольшого веса с мощным силовым агрегатом Rotax 900. Благодаря технологии POLYTEC масса корпуса меньше по сравнению с традиционным вариантом. При массе 286 кг плавсредство способно перевезти 3 пассажиров с суммарным весом 272 кг. При этом маневренность гидроцикла приведет в восторг даже самого искушенного гонщика. Также в комплекте поставляется специальный ключ для ограничения скорости (аксессуар полезен для начинающих гонщиков).

Большая емкость топливного резервуара, экономное расходование горючего позволяют провести на воде целый день, не задумываясь о дозаправке. Вместительное багажное отделение на 116 л позволяет захватить с собой все необходимое для комфортного отдыха. Имеется уникальная система безопасности. Цифровое кодирование эффективно защищает от кражи.

Kawasaki JET SKI 1100

Скутер JET SKI 1100 от Kawasaki — идеальное решение для тех, кто хочет приобрести относительно недорогое, но при этом предельно функциональное плавсредство. Высокая маневренность, экономное расходование топлива и аналоговая приборная панель — основные особенности и преимущества модели. Устройство развивает огромную скорость не в ущерб маневренности, плавности управления и безопасности. Секрет этого в использовании 4-цилиндрового 120-сильного мотора емкостью в 1,071 куб. см (это сопоставимо с легковой машиной). Из полезных фишек можно отметить «круиз-контроль». То есть скутер может быть использован как для гонок, так и для неторопливых водных прогулок. Вместительный багажник позволяет взять с собой все необходимое для вполне комфортного отдыха. На борту имеется хорошая стереосистема с усилителем мощностью 60 Вт. Емкость топливного бака (57,8 л) позволяет длительное время пользоваться плавсредством без дозаправки. Число мест – 2.

Достоинства:

  • замечательный дизайн;
  • регулируемый руль;
  • платформа повышенной устойчивости, способствующая возвращению после прыжка в ровное положение;
  • хорошая устойчивость;
  • жидкостное охлаждение мотора.

Недостаток: высокая цена.

Yamaha VX 700S

Замечательная модель для тех, кто предпочитает неспешные прогулки по воде головокружительным гонкам. Модель специально была разработана для купания и продолжительных поездок. Сзади имеется площадка с покрытием из нескользящего материала. С нее можно безопасно прыгать в воду, на нее же легко взобраться. Всего на гидроцикле 3 места, позволяющих отправиться на прогулку втроем. Маневренность не является сильной стороной этой модели, что неудивительно, учитывая ее массу и габариты. Во главу угла было поставлено удобство пассажиров и водителя. Сиденья разделены между собой. Зеркала заднего вида, размещенные на руле, превращают гидроцикл в безопасное транспортное средство. Багажный отсек размещен под сиденьями. Он позволяет отправиться на пикник со всеми необходимыми вещами.

Плюсы:

  • большая приборная панель, защищенная специальным козырьком от брызг;
  • задняя площадка и опорные подставки с прорезиненным покрытием;
  • вместительный багажник;
  • экономичное расходование топлива;
  • 50-литровый бак для горючего;
  • небольшой вес, удобный для спуска на воду и перевозки.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • мощность 80 л. с., не позволяющая развить значительную скорость. Впрочем, ничего подобного от прогулочного гидроцикла не требуется.

BRP Sea-Doo WAKE PRO 230

Гидробайк оборудован всеми аксессуарами, необходимыми для катания на водных лыжах или вейкбордах. Водителю остается лишь выбрать один из предустановленных скоростных режимов. Помимо скоростей для вейкборда и водных лыж есть еще 3 режима: ECO, Sport и Touring. В стандартную комплектацию входит специальное крепление под вейкборд, поэтому с транспортировкой доски для катания не возникает никаких проблем. Низкий центр тяжести и широкое основание обеспечивают максимальную устойчивость. Технология Sea-Doo iBR позволяет экстренно останавливаться и маневрировать. Мотор надежно защищен от попадания воды, что способствует повышению его рабочего ресурса.

Отличный бонус — водонепроницаемая аудиосистема мощностью в 100 Вт, с возможностью подключения внешних управляющих элементов. Имеется также водонепроницаемое отделение для электронных гаджетов со встроенным портом USB. Вашим телефонам и экшн-камерам ничего не грозит. Водонепроницаемые хранилища, которые есть на гидроцикле, — одни из самых лучших.

Гидроцикл оснащен складной ручкой, позволяющей забраться на него после купания в водоеме.

Yamaha VX Sport

Аквабайк VX Sport от Ямаха отличает экономное расходование бензина, а, значит, и возможность находиться на воде длительное время. Модель также обладает отличными техническими характеристиками и великолепным стильным дизайном. Корпус выполнен из легковесного материала. При этом мотобайк сохраняет устойчивость при выполнении самых сложных трюков. Двигатель, которым оснащен байк, — 4-тактный, 20-клапанный, с водяным охлаждением. Емкость его составляет 1,052 см. куб., что позволяет развивать скорость, достойную даже опытного гонщика (75-80 км/час). Мощность силового агрегата составляет 110 л. с. Ее достаточно не только для того, чтобы погонять на высокой скорости, но и для буксировки.

Гидроцикл оборудован буксировочным крюком, поэтому его можно использовать для катания на вейкборде или водных лыжах. Удобные ступеньки, удлиненная задняя часть и покрытие из нескользящего материала превращают ныряние с плавсредства в настоящее удовольствие. Есть и ряд других достоинств:

  • система шумоподавления, обеспечивающая высокий уровень комфорта для водителя и окружающих;
  • многофункциональная панель с приборами, на которых отражаются основные параметры работы гидроцикла: число оборотов, уровень топлива и показатель наработки мотора (в часах). Имеется индикация низкого уровня топлива и давления масла;
  • уникальное сочетание отличных технических характеристик, стильного дизайна и умеренной цены.

Kawasaki SX-R 1500 Jet Ski

По сравнению с базовой моделью новинка от Kawasaki стала более управляемой и способна развить большую скорость за счет оснащения 152-сильным четырехтактным 16-клапанным мотором емкостью 1798 см. куб. Конструкция сочетает хорошую маневренность с устойчивостью даже при самых замысловатых трюках. Этому способствует особая конструкция корпуса. Он увеличен в длину на 40, а в ширину на 3 см. Гидроцикл имеет низкое водоизмещение, поэтому находится в воде достаточно высоко, что существенно упрощает посадку и высадку.

Особенности:

  • вид мотора — 4-тактный;
  • вид охлаждения — водяное;
  • минутная частота оборотов двигателя — 7500;
  • способ запуска — электростартер.

Joy Automatic Aquatic scooter

Прекрасный подарок для юного спортсмена. Детская модель отличается не только доступной стоимостью, но и отличными техническими характеристиками. Рекомендованный возраст детей — от 7 лет. Гидроцикл подходит и для взрослых, чей вес не превышает 80 кг. Источник питания — аккумуляторная батарея, заряда которой хватает на 1,5 часа. Мощность мотора составляет 300 Вт. В целях безопасности кататься на аквабайке детям можно только под присмотром взрослых. Глубина водоема не должна превышать роста ребенка. Устройство рассчитано только на одного человека. Корпус изделия выполнен из сверхпрочного ПВХ. Купить детский скутер довольно выгодно. У ребенка есть увлекательное занятие, а родителям не нужно тратить деньги на дорогостоящую аренду плавсредства.

Kawasaki JS800 – лучший гоночный гидроцикл – Цена нового авто

Kawasaki JS800 – лучший гоночный гидроцикл, почти тоже самой что и мотоцикл, но для перемещения по воде. Производитель решил, что весь опыт при создании мощных мотоциклов вполне реально перенести и на другую сферу деятельности. И у японского производителя это вполне получилось.

Как и следует из названия этой статьи, речь пойдет о гидроцикле. Но не о простом аквабайке. Эта модель, о которой мы сейчас поговорим, не нуждается в представлении, так как любители экстрима и гонок на гидроциклах и так очень хорошо знают, что из себя представляет Kawasaki JS800. Но если вы желаете узнать больше о нем или хотите лучше познакомится с его характеристиками, обязательно прочитайте эту статью. Сразу хочу отметить, что гидроциклы и запчасти Kawasaki практически всегда пользовались большой популярностью. Но то, как был устроен JS800, заставило многих задуматься над тем, чтобы пересмотреть свои взгляды на приобретаемые ими модели аквабайков, а для конкурентов он послужил причиной зависти и стимулом для дальнейшей работы над своими творениями.

Корпус гидроцикла

Начнем с рассмотрения конструкции корпуса этого гидроцикла. Хочется заметить, что он изготовлен из специального материал, по технологии напыления покрытия на пеноматериал. Такая конструкция делает его более легким, чем у аналогов других компаний и позволяет улучшить скоростные характеристики аквабайка. Само строение корпуса, – а он вытянутый и широкий, – обеспечивает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость машиной. Вся конструкция разработана преимущественно для гонок, поэтому она рассчитана на большие нагрузки и запредельные скорости.

Двигатель – пик мощности

А теперь давайте затронем ту деталь любого гидроцикла, которая больше всего интересует заядлых любителей спорта и адреналина – это двигатель. Наверняка вы и так поняли, что JS800 не просто так показывает лучшие скоростные характеристики в своем классе, благодаря чему он и заслужил такое признание и популярность. Нужно справедливо сказать, что его двигатель превзошел все ожидания и показал себя наилучшим образом. Его конструкция заметно отличается от обычных двигателей, так как он имеет более внушительные габариты, значительно усиленный коленчатый вал и поршни увеличенной толщины. Это сделано с учетом больших нагрузок на двигатель, ввиду большой мощности гидроцикла. Также, благодаря двум карбюраторам, этот аквабайк очень чувствителен и реагирует на малейшие изменения в положении ручки газа. Это обеспечивает очень быстрый разгон и работу на максимальной скорости. Отдельно хочется отметить применение алюминия в конструкции этого монстра, что тоже очень сильно влияет на характеристики мощности. Можно еще очень долго обсуждать как устроен этот гидроцикл и каковы все возможности его двигателя, но на это уйдет очень много времени. А ведь не даром говорят, что лучше один раз увидеть, чем семь раз прочитать…

Привод – лучшие технологии

Отдельно хочется отметить систему привода, которая достойна всевозможных похвал. Если быть коротким и лаконичным, то можно сказать, что привод полностью защищен от поломок из-за воздействия внешних факторов. Также, благодаря использованию нержавеющей стали повышает срок службы, и служит дополнительной защитой для привода. Таким образом, долговечность конструкции не может не радовать, особенно, учитывая, что этот гидроцикл предназначен для очень больших нагрузок. А это подвергает его большему износу.

Подводя логичное заключение, можно сказать, что Kawasaki JS800 – отличный гоночный гидроцикл, который оправдывает все возможные ожидания. Его мощность поражает, а дизайн очень радует глаз. Он отлично справляется со всеми своими задачами. Остается только надеяться, что аквабайки, комплектующие и запчасти Kawasaki и дальше будут оправдывать свое гордое название.

Flyboard Nha Trang, Нячанг: лучшие советы перед посещением

Заказали мы экскурсию на водных мотоциклах. Довезли до парковки, минут 5 прошлись пешком и мы на месте. Причал конечно, оставляет желать лучшего, вода грязная, мест где можно в комфорте подождать гида нет. Есть рядом бар, в котором даже не дали просто посидеть и подождать, объясняя тем, что это места только для клиентов. Прошёл инструктаж, началась экскурсия, вышли в открытое море, надавили курок газа и… Ничего не произошло. ВОдный мотоцикл нереально задушен. Подойдёт разве, что только ребенку. спустя чуть больше часа прибыли на остров обезьян. Долго ждали отставших членов группы, так как их водный мотоцикл на полном газу не мог вообще никак нас догнать. скорость его была максимум 30-35 км/ч. мы же ехали максимум 50 км/ч. В экскурсии было указано, что посетим два острова, по факту посетили только один. Вся группа была возмущена тем, что гидроциклы задушены. На все наши жалобы гид отвечал, что у него есть какие то «Карты», которые частично снимают ограничения, но он их нам не будет ставить, потому, что когда то там где то там человек перевернулся на гидроцикле. Спрашивается, зачем тогда мы подписывали соглашение и брали всю ответственность на себя, если они так поступили. К сравнению, гидроциклы на Winpearl ни в какое сравнение не идут с теми, что были на экскурсии. Забыл отметить, что у гидроцикла, который постоянно отставал было неисправно рулевое управление, т.е. он почти не поворачивал влево. Гид сам это проверил, признал неисправность, но никак не отреагировал вообще. В общем, исправили только гидроцикл, который очень сильно отставал и то, не рулевое управление, а только скорость, мы пошли обратно в порт. Кстати, ни напитков, ничего предложено не было на протяжении всей экскурсии. З Вернулись обратно, и ту т оказывается, что наш гид забыл нашу обувь. Отправили одного из гидов на остров за обувью. Спустя почти 40 минут мы слышим, что гидроцикл гида СЛОМАЛСЯ и за ним выезжает другой гид. через 50 минут ожидания на приезжает гид с обувью, на тросе он тянет второй гидроцикл. Соответственно из за больше ПОЛУТОРА часов ожидания мы уехали по отелям, но настроение испорчено, мы опоздали на следующую в этот день экскурсию, толком даже не услышав извинения за предоставленные неудобства. Деньги за экскурсию отдали не малые, почти 255$ а человека, но сервиса никакого. Кстати на этой же пристани у этой же турфирмы стоит куча разлбранных гидроциклов и их постоянно ремонтируют. В общем, не советую эту экскурсию брать именно тут, если не хотите разочароваться. Написали всей группой коллективную жалобу, но в итоге получили обычную отписку. На Фотографии причала видно, как возвращаются гиды с нашей обувью и поломанным на тросу гидроциклом. Жаль, что нельзя сюда разместить видео, так бы всё было гораздо понятней. Что можно улучшить? Раздушить гидроциклы (Уделив больше времени инструктажу и объяснить, что каждый несёт ответственность за себя. Отремонтировать свою технику. Сделать нормальное комфортное место для ожидания. Сделать хоть какие-нибудь бесплатные напитки…

Дата мероприятия: май 2020 г.

Всё, что нужно знать о гидроциклах Sea-Doo 2019

6 июня 2019

На сегодня в портфеле гидроциклов Sea-Doo BRP несколько линеек: RecLite, Performance, Recreation, Touring, Sport Fishing

Хотите уметь разбираться, чем отличаются модели того или иного семейства?

Тогда следующий короткий экскурс на примере гидроциклов Sea-Doo 2019 м.г. – для вас.

REC LITE

Если задаться целью рассказать о новой линейке Sea-Doo Spark Rec Lite 2019 в двух словах, то получится так: «доступность и море веселья!».

Те, кто разбирается в продуктах BRP, знает репутацию Spark это самые доступные, компактные, экономичные и легкие гидроциклы в отрасли.

Они известны своими яркими расцветками, большим выбором дополнительных аксессуаров и простотой в управлении.

С ними не возникает больших сложностей при транспортировке и в целом в эксплуатации.

SPARK-и являются прекрасным выбором для новичков, хотя не менее любимы профессионалами.

Если говорить именно о семействе Rec Lite 2019, то любая из моделей: Spark 2-Up 900 ACE, Spark 2-Up 900 HO ACE или Spark TRIXX 2-up /3-up может похвастаться огромным количеством преимуществ.

Остается только выбрать, какие из них больше подойдут именно вам.

Как тут разобраться?

1) Spark 2-Up 900 ACE – двухместный гидрик на Rotax 900 ACE —  самом экономичном двигателем на рынке, расходующем всего 7,34 л топлива в час.

2) Spark 2-Up 900 HO ACE – также двухместная модель, только с более мощным и обеспечивающим скорость повыше Rotax 900 HO ACE. Потребление топлива этим мотором составляет 9 л/час. В гидцроцикле предусмотрена функция ITC (интеллектуальное управление дроссельной заслонкой).

При этом, оба Rotax (*ACE и АСЕ НО) компактны, легки и обеспечивают немедленное ускорение.

Стоит отметить, что каждая из моделей доступна в нескольких цветовых решениях, оснащена системой интеллектуального торможения IBR и замкнутой система охлаждения (CLCS).

3) Более экстремальный в целом и созданный для осуществления трюков Spark TRIXX можно приобрести в 2-х или 3-х местной комплектации.

По умолчанию вы получите крутую аудиопортативную систему BRP (по сути, съёмный на 100% водонепроницаемый магнитофон с высококачественными колонками).

Среди прочих характеристик модели: функция iBR, руль с регулируемым подъемом, ступенчатые клинья для надежного упора ног в разных положениях, спортивный режим, трюмный насос. В трёхместке —  удлинённая платформа и панели для буксировки водных лыж или вейкборда.

PERFORMANCE

Семейство Sea-Doo 2019 Performance можно назвать самым «мускулистым». Это — образцы высочайшего уровня производительности среди водного транспорта BRP.

Гидроциклы серии Performance отличаются мощностью, стабильностью и размерами.

Им отдают предпочтение опытные райдеры, которые стремятся использовать возможности своей техники на 100%, любят выдающиеся характеристики и обожают бросать вызов стихии!

 

В этом ряду на выбор 4 основные модели:

1) RXT 230. Это — высокая производительность за умеренную плату.

Устойчивая и легкая платформа в сочетании с системой Ergolock обеспечивает превосходный контроль управления в любых условиях, делая RXT новым эталоном в условиях шторма. Вмещает до 3-х человек, работает на двигателе Rotax 1500 HO ACE, выдает мощность 230 л.с.

2) RXT-X 300. Отличается от предыдущего мотором Rotax 1630 HO ACE мощностью в 300 лошадей и возможностью брать разгон с 0 до 96 км/ч за 3.6 секунды.

Среди функций также: автозапуск для оптимального ускорения, система установка X-Sponson для стабилизации корпуса при резких поворотах.

3) GTR 230 – самый доступный по цене из всех гидриков Performance. Один из образцов с наилучшим соотношением цена/качество. Покупая GTR 230, вы получите: 3 места на борту, мощность 230 л.с., стандартное техническое оснащение в виде систем регулировки дифферента (VTS), торможения и заднего хода (iBR®), охлаждения с замкнутым контуром (CLCS), управления дроссельной заслонкой (iTC), режимы Sport и ECO

4) RXP-X 300 — лучшее гоночное судно класса Performance демонстрирует отличную маневренность, точную управляемость и устойчивость.

Двухместный гидроцикл сочетает в себе все базовые функциональные характеристики с увеличенным запасом мощностью. С 300-сильным двигателем Rotax 1630 ACE на нём вы оставите позади всех соперников!

 

RECREATION

Самая «семейная» линейка гидроциклов Sea-Doo сезона 2019 —  это, конечно же, Recreation.

Они идеально подходят для всего: от короткой поездки по озеру до масштабного семейного пляжного отдыха! Плюс, это – гидроциклы из бюджетного сегмента!

Взять на борт любимого пса?

Прокатить детишек на ватрушке, закрепленной к гидроциклу?

Повеселиться, рассекая волны и совершая крутые повороты в воде на огромной скорости всей компанией?

Всё это можно сделать на аквабайках Sea-Doo серии Recreation!

Двигатель ROTAX с объёмом от 900 кубов, система интеллектуального тормоза iBR (позволяет быстро останавливаться и достигать высокой маневренности), возможность выбора режима езды – SPORT или ECO, система охлаждения с замкнутым контуром (CLCS) (*предотвращает попадание агрессивной соленой воды и вредных частиц в двигатель, что повышает стабильность работы мотора), вместительный передний багажник (объем — 116,6 л), в котором поместится внушительное количество вещей, оснащение специальным ключом ограничения скорости (удобно для новичков) и противоугонной системой с цифровым кодом.

Эти и другие «примочки» делают гидрики Recreation оптимальными агрегатами для коллективного отдыха на воде!

Три модели, которые вы сможете приобрести в Казахстане из этой линейки: GTI 90, GTI 130, GTI SE 155.

Рассмотрим 3 модели из этой серии: GTI 90, GTI 130, GTI SE 155.

1) GTI 90 является самым доступным в линейке трёхместным аквабайком.

Позволяет легко маневрировать благодаря интеллектуальной системе торможения и реверса и находиться длительное время на воде за счет экономичности мотора! Несмотря на то, что эта модель считается лучшим выбором для новичков, вы сможете ощутить на нём драйв в полной мере, ведь внутри корпуса – серьёзный 900-кубовый мотор с мощностью 90 л.с.!

2) GTI 130 – более мощная модель с объёмом силового агрегата в 1503 куб см. и запасом сил в 130, которых будет предостаточно, чтобы сделать ваш отдых по-настоящему активным.

Также рассчитан на 3-х человек и долгие часы эксплуатации.

На нём можно регулировать угол поднятия носа судна: делать выше — для лучшей устойчивости на высоких скоростях или ниже — для буксировки и быстрого старта.

3) GTI SE 155 – самый мощный и комфортный в линейке. Одно из существенных отличий от GTI 130 – мощность мотора 155 л.с. и уровень максимальной скорости, которую развивает гидроцикл (если 130-й выдаёт максимум 84 км/ч, то 155-й – 88 км/ч), а также материал корпуса.

В GTI 90 и 130 – это лёгкий и стойкий к истирающим и ударным нагрузкам

Политек, а в SE 155 – стекловолокно.

Из других преимуществ – высококлассные сиденья Touring, оснащение посадочной лестницей и такие доп.функции панели приборов: расход топлива, часы.

 

TOURING

Баланс. В этом слове – вся философия семейства люксовых гидроциклов Sea-Doo Touring 2019.

Стабильные платформы, высочайшего уровня комфорт и набор заводских hi-techфункций этих гидроциклов приравнивают их к классу «спорт-элит». В категории Touring представлены 3 основные модели: GTX 155, GTX 230, GTX Limited 300.

Любая из этих комплектаций будет прекрасным выбором для комфортного времяпрепровождения на воде в кругу друзей. В трёхместных гидроциклах Touring производителем предусмотрен ряд ключевых особенностей:

·         Оснащение модульными сиденьями Ergolock.

Узкая формула сиденья «сближает» колени в естественном положении, а ступенчатая конструкция сиденья обеспечивает дополнительную боковую поддержку и устойчивость для райдера и пассажиров. Кроме того, заднюю часть сиденья можно легко снять, соорудив таким нехитрым способом платформу для принятия солнечных ванн или пикника прямо на воде лицом к лицу.

·         Революционная стабильность платформы.

 

Независимо от того, несётесь ли вы на высоких скоростях по морским волнам, отдыхаете, «болтаясь» в бухте, или просто взбираетесь на аквабайк с воды, широкий корпус моделей Touringобеспечивает лучшую в отрасли стабильность благодаря низкому центру тяжести и улучшенной конструкции корпуса.

·         Первоклассная начинка. Система интеллектуального торможения и заднего хода IBR, мощный двигатель с разными режимами езды, высокоэффективная система регулировки трима VTS, удобный современный программный дисплей, система охлаждения с замкнутым контуром CLCS. ​

Отправиться в длительное путешествие для исследования флоры и фауны вдоль побережья, неторопливо отдохнуть во время рыбалки прямо с борта аквабайка, заехать далеко, к центру водоёма, чтобы насладиться умиротворенным видом бескрайней водной глади…

Возьмите один из аквабайков GTXсерии Sea-DooTouring, и получайте удовольствие от ощущения истинной гармонии!

Представляем 3-х главных героев: GTX 155, GTX 230, GTX Limited 300.

Помимо обобщающих черт всех Sea-Doo Touring, есть у каждой из моделей свои уникальные возможности.

1) GTX 155. Самый «младший сын» в семействе. Хотя маленьким его точно не назовешь!

Длина этого трехместного водного байка составляет 345.1 см, ширина 125.5 см, максимальная высота — 114 см. «Сердце» его – мощный ROTAX 1503 в 155 лошадей.

Стабильный и предсказуемый корпус ST3, опция установки фирменной аудиосистемы делает GTX 155 эдакой передвижной платформой для активного отдыха. Добавьте сюда кучу дополнительных примочек от системы LYNQ, которыми можно «натюнинговать» 155-й.

Другие функции: круиз-контроль и медленный режим, рулевое управление наклоном, посадочная лестница, замкнутая система охлаждения (CLCS), обучающий ключ iControl и противоугонная система безопасности

2) «Средний сын» GTX 230.

Во многом у него все те же достоинства, что и у 155. Только вот мотор 1500 HO ACE уже на 230 л.с. и на 23 кг больше сухого веса в сравнении с «младшим» (365 кг). Плюс к двигателю — наддув с внешним интеркулером.

Другие функции: режим малого хода, регулируемая рулевая колонка.

3) «Старшенький» GTX Limited 300 – топовая супермощная модель люксовой линейки. 300-й сочетает в себе лучшие наработки инженеров BRP, в числе которых самый мощный двигатель Rotax® 1630 ACE™, выдающий, соответственно, все 300 лошадей.

Имеет богатейшую комплектацию: ко всем перечисленным примочкам GTX 155 и GTX 230 здесь добавляются:

• установленная прямо с завода bluetooth-аудиосистема c USB-портом

• органайзер багажного отделения и водонепроницаемая сумка

• глубиномер

• индикатор температуры забортной воды

• набор аварийно-спасательного оборудования

• чехол для гидроцикла

• доп. функции панели приборов: запас хода (по времени/расстоянию)

• кормовая платформа оборудована настилом под дерево.

 

SPORT FISHING

Специальные гидроциклы FISH PROсерии Sport Fishing Sea-Doo 2019 олицетворяют собой всё, что так характерно для истинных рыбаков: азарт и практичность.​

С таким​ судном становится возможным исследовать самые труднодоступные места для рыбной ловли, подобраться ближе к любому берегу и в результате – поймать самую большую рыбу в вашей жизни!

Полное название модели: GTX 155 FISH PRO IBR.​ Гидроцикл вмещает 3 человека и в общем способен​ «вывозить» до 272 кг, работает на трёхцилиндровом двигателе​ Rotax® 1503 NA.​ Почему следует выбрать этот гидрик тем, чья самая большая страсть – это рыбалка.​

Потому что с Fish Pro:​

…НИ ОДНА РЫБА НЕ ОСТАНЕТСЯ НЕЗАМЕЧЕННОЙ!

Ведь в FISH PRO – целый «программный подряд», призванный зорко и бескомпромиссно​ выслеживать живность под водой. К вашим услугам: эхолот Garmin ECHOMAP Plus 62cv с 6-дюймовым (15 см) экраном, передовая система навигации с опциями составления карт и поиска рыбы.​

…ВЫ ВРЯД ЛИ ОПРОКИНЕТЕСЬ В ВОДУ. ДАЖЕ ЕСЛИ ВОДЫ БУДУТ НЕСПОКОЙНЫМИ. ДАЖЕ ЕСЛИ НА КРЮЧКЕ БУДЕТ ГИГАНТСКИЙ СОМ.​

Устойчивость гарантируется платформой SEA-DOO ORCA, впервые появившейся и отлично зарекомендовавшей себя в 2018 году. За счёт увеличенной на 11,5 дюймов длины задней части судна и смещения центра тяжести вниз, гидроцикл «плотно садится» на воду. Стабильности добавляет и особое устройство водомета, которое даже при ускорении позволяет технике не вставать, и форма киля, опускающая часть корпуса под воду, в результате чего машина не поддается крену.​

…РЫБАЧИТЬ НЕВЕРОЯТНО ЛЕГКО, ПРОДУКТИВНО И БЕЗОПАСНО.​

Для удобства «капитана корабля» на борту Fish Pro есть водонепроницаемый кофр для мобильника и прочный 51- литровый кофр-холодильник с утопленной рабочей поверхностью, четырьмя инновационными держателями удочек, слотами для троллинга, местом для снастей и приманок, наклонными упорами для ног и системой быстрого открывания​.

По собственному желанию можно вносить разнообразие в оснащение судна. Например, установить акустическую систему​ BRP Audio-Premium Bluetooth.

В заводской сборке Fish Pro её нет, но опция установки есть.

Также в помощь рыбаку предусмотрены три режима движения: Эко / Спорт/ Троллинг. Последний позволяет двигаться с минимальной скоростью…​

Мощные, простые в управлении и комфортные – такими словами можно охарактеризовать ВСЕ модели гидроциклов BRP. Остается только определиться, какая из линеек подойдет именно вам.

Автор: Саида Курбанова


принцип работы и существующие виды гидроциклов [2019]

Гидроциклы являются сложными устройствами, конструкция которых напоминает классический мотоцикл или снегоход. Гидроцикл — уникальное плавсредство с металлопластиковым корпусом, которое оснащено двух- , реже четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Первоначальное его применение — спортивные соревнования. Позже уникальное транспортное средство стало применяться при активном отдыхе. Для того чтобы понять как работает гидроцикл, стоит узнать о существующих видах современного технического средства.

В настоящее время самыми популярными являются два типа:

  • стоячие — аквабайки, которые способны развивать скорость до 120 км/час. Они характеризуются легкостью и маневренностью. Благодаря наличию регулировки наклона сопла водомета, фристайлеры имеют возможность совершать крутые развороты или прыжки над водой и при этом оставаться безопасными для пилота;
  • сидячие — менее маневренные и скоростные устройства, рассчитаны для отдыха. Существуют двух- и трехместные гидроциклы. Несмотря на меньшую мощность, они могут использоваться не только для прогулок, но и в качестве буксира водного лыжника и парасейлера.

Устройство гидроцикла

Водный мотоцикл относится к маломерным транспортным средствам и состоит из:

  • двигателя, размещенного внутри корпуса устройства. «Механическое сердце» надежно защищено от воды. Система охлаждения может быть как закрытого, так и открытого типа. Прямое соединение коленчатого вала с приводным обеспечивает центрированность имплера — элемента, через который проходит засасываемая вода. В процессе работы агрегата происходит ускорение воды, что в свою очередь заставляет все устройство двигаться. Некоторые модели имеют также и задний ход;
  • рулевого элемента — поворот руля заставляет двигаться в указанном направлении сопло водомета. Эта деталь создает направление гидроцикла в целом. Для легкого прохождения поворота необходимо использовать установленный рычаг акселерата. Это так называемое пассивное рулевое управление, состоящее из двух боковых заслонок. Они располагаются в задней части устройства и скрыты под корпусом. Заслонки поворачиваются в ту же сторону, что и руль, тем самым упрощая управление техникой;
  • тормозной системы — она намного безопасней, нежели у снегохода, ведь не имеет винта. Тем не менее, прежде чем разогнать водный мотоцикл до максимальных скоростей, следует определить его тормозной путь;
  • корпуса, состоящяго из сверхпрочных современных материалов. Формы гидроцикла разрабатываются для создания простого управления. Внутри устройства расположен специальный отсек для вещей, который надежно изолирован от попадания воды;
  • дополнительного оснащения — современные модели технического средства оборудованы разными устройствами для создания комфортного передвижения и повышенной безопасности. Дополнительное устройство современного гидроцикла — это зеркала заднего вида, панель управления, навигация.

Принцип работы гидроцикла весьма простой. Для длительного эксплуатационного периода его запрещается использовать в мелких водоемах и в реках с быстрым течением.

Гидроцикл — полезное транспортное средство, которое широко применяется для путешествий. Но, прежде чем использовать его, рекомендуется изучить как устроен гидроцикл и где он может использоваться. Несмотря на то, что в большинстве случаев он используется при активном отдыхе, существуют и иные его назначения. Некоторые люди используют технику в бытовых целях. Простое устройство гидроцикла, схема которого приложена в инструкции, позволяет применять его в хозяйстве или при проведении водных экскурсий.



Десять лучших моделей водных мотоциклов

Joy Automatic Aquatic scooter 300W

Открывает наш рейтинг модель, рассчитанная на детей. Она оборудована дополнительными системами безопасности, характеризуется превосходной устойчивостью, однако и маневренность находится на довольно высоком уровне. Этот водный мотоцикл способен выдержать массу до 80 кг. Конструкция разборная, с легкостью может поместиться в багажник обыкновенного легкового автомобиля, так как в разобранном виде он имеет габаритные размеры – 64х37х40 см. Сборка занимает минимум времени, так как она заключается в том, чтобы подключить к рулю электродвигатель и надуть подушку.

Если аккумулятор заряжен полностью, то гидроцикл способен проработать в автономном режиме в течение полутора часов. Этого времени будет вполне достаточно для того, чтобы ребенок вдоволь накатался и получил максимум удовольствия. В комплекте с данным устройством идут два перезаряжаемых аккумулятора, каждый из них рассчитан на 12 В. Корпус выполнен из облегченного поливинилхлорида. Максимальная скорость невысока – всего 7 км/ч, однако для ребенка больше и не нужно. Водный мотоцикл подойдет для детей в возрасте от 10 лет и старше.

Преимущества:

  • Небольшие габаритные размеры и незначительная масса;
  • Легок в эксплуатации;
  • При необходимости конструкцию можно разобрать;
  • Приличная емкость аккумулятора;
  • В комплекте идет дополнительная батарея.

Недостатки:

  • Краска довольно быстро выгорает под прямыми солнечными лучами.

Joy Automatic Aquatic scooter 300W

Yamaxa FX Cruiser SVHO

Это одна из новейших моделей, которая появилась в продаже буквально несколько месяцев назад. Конструкция оборудована мощным двигателем и высокотехнологичным корпусом, который с легкостью преодолевает волны. У этого водного мотоцикла установлен четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, оборудованный 16 клапанами и общим рабочим объемом 1812 куб. см. Он дополнительно усилен механическим нагнетателем и интеркулером, за счет чего общая мощность конструкции составляет свыше 200 л.с.

Ещё: Топ-10 лучших горнолыжных масок, как выбрать хорошую маску для катания

При этом масса изделия несколько ниже по сравнению с другими аналогичными моделями – производитель заявляет, что вес гидроцикла примерно на 25 кг меньше, нежели у конкурирующих компаний. Привод нагнетателя работает на шестернях – такая технология гораздо долговечнее, чем ременная, так как изнашиваются элементы значительно медленнее. Все элементы двигателя изготовлены на основе нержавеющей стали, которая дополнительно покрыта цинком, что надежно защищает ее от возникновения разного рода коррозионных процессов. Корпус изготовлен по новейшей технологии NanoXcel, которая в значительной степени повышает его прочность и управляемость. Объем багажного отделения составляет 100 литров, сиденье рассчитано на 3 человек, на приборной доске имеет многофункциональный жидкокристаллический дисплей с антибликовым покрытием, на котором отображается вся необходимая информация.

Преимущества:

  • Красивый внешний вид;
  • Экономный расход горючего;
  • Качественная сборка;
  • Хорошая мощность.

Недостатки:

  • Для такого мощного двигателя модель развивает не слишком большую скорость.

Yamaxa FX Cruiser SVHO

BRP GTX Limited 300

Эта конструкция представляет собой топовую модель в классе люкс. Она оснащена довольно мощным двигателем на 300 л.с., есть новая платформа, система торможения интеллектуальная, предусмотрено три режима езды. Сиденье весьма удобное, на нем можно с комфортом провести несколько часов. Дизайн очень привлекательный, ориентирован на водителя. Конструкция дополнительно оборудована рядом эксклюзивных дополнений – чехол, USB-порт, чехол, комплект безопасности, имеется несколько новейших датчиков (глубины, температуры и так далее). Сиденье оборудовано раздвижным механизмом, при желании его можно разложить и превратить в удобный шезлонг.

В задней части конструкции располагается просторная платформа, предназначенная для прыжков в воду. Она устойчивая, идеально ровная и комфортная, на нее удобно залезать. Заднее сиденье при необходимости можно снять, сделав пространство еще больше. Багажное отделение располагается под рулем, открывается просто, надежно гидроизолировано – в него не будет попадать вода даже в случае, если мотоцикл накроет волна.

Преимущества:

  • Очень красивый внешний вид;
  • Мощная и функциональная конструкция;
  • Продолжительный срок службы.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.

BRP GTX Limited 300

Kawasaki ULTRA 310X

Это единственная модель среди представленных в нашем обзоре лучших водных мотоциклов, снабженная аудиосистемой. Поначалу пользователи с недоумением отнеслись к этой новинке, однако все критические отзывы оказались совершенно безосновательными. Аудиосистема работает прекрасно, звук чистый, вследствие ее установки не оказывается дополнительное воздействие на аккумулятор и прочую электронику изделия. Однако это не самое главное – технические характеристики конструкции тоже на высоте. Модель оборудована четырехцилиндровым двигателем при объеме мотора 1498 куб. см. Габаритные размеры довольно внушительные – 3370х1194 мм, в сухом виде весит почти 500 кг. Диаметр цилиндра составляет 83 мм, что позволяет обеспечить номинальную мощность двигателя 310 л.с. Вместимость топливного бака – 76 л, этот водный мотоцикл оснащен вместительным багажным отделением – 212 л. Техника превосходно зарекомендовала себя в условиях штиля и достаточно сильного ветра. Она хорошо себя показала в речных и морских условиях.

Угол наклона водоема оборудован электронным приводом, благодаря которому можно выполнить быстрый и точный поворот. При желании на этом мотоцикле можно развить скорость до 108 км/ч. Имеется ограничитель скорости, который активируется поворотом специально ключа. По бокам от руля располагаются два динамика каждый по 60 Вт, на центральной накладке руля также имеется усилитель на 40 Вт. При желании можно подключить телефон, плеер, карту памяти и так далее.

Преимущества:

  • Скоростная модель;
  • Увеличенная мощность мотора;
  • Вместительный багажник.

Недостатки:

  • При включении холостого хода машина может немного дергаться.

Kawasaki ULTRA 310X

Sea-Doo SPARK

Обладает достаточно современным внешним видом и облегченным корпусом повышенной прочности. Производитель решил отказаться от использования стекловолокна, вместо него корпус изготавливается из новейшего материала, получившего название PolyTec – это полипропилен, армированный стекловолоконными нитями. Палуба и корпус не соединены друг с другом путем склеивания, а зажаты за счет резиновой прокладки. Горловина для заливки горючего расположена под сиденьем. В базовой комплектации данное устройство весит всего лишь 183 кг – один из наиболее низких показателей во всем нашем обзоре лучших водных мотоциклов. Мощность двигателя составляет 60 л.с., чего вполне достаточно для того, чтобы развить скорость 64 км/ч. Предусмотрены экономные режимы работы мотора – с их использованием сильно разогнаться не получиться, однако удастся серьезно сократить расход горючего.

Ещё: Топ-10 лучших настольных хоккеев

Есть два варианта корпусов – на трех или двух человек. Эта модель лучше всего показывает себя на спокойных водоемах при не слишком сильном ветре. Гидроцикл можно с легкостью разворачивать на месте, он также предназначен для достаточно сложных маневров. Данная модель может с легкостью выдерживать нагрузку до 205 кг. Есть система механической регулировки высоты руля – за ним будет комфортно находиться даже достаточно высокому человеку.

Преимущества:

  • Одна из самых востребованных моделей, так как прекрасно подходит и для семейного, и для экстремального отдыха;
  • Корпус выполнен из новейших материалов облегченного типа;
  • Очень красивый и интересный внешний вид;
  • Корпус и палуба соединены между собой за счет резиновой прокладки.

Недостатки:

  • Не развивает высокую скорость;
  • Сложен в управлении.

Sea-Doo SPARK

BRP GTR 230

В плане цены данная модель является довольно доступной. Она оборудована мощным двигателем на 230 л.с., который отличается высокой производительностью и экономным расходом топлива. Сиденья ортопедические, с поддержкой спины, имеется подставка для ног, благодаря которой можно комфортно чувствовать себя даже на резких поворотах и наслаждаться высокой скоростью езды. На руле есть кнопка VTS, за счет нее можно отрегулировать высоту подъема носа, что, в свою очередь, будет положительно влиять на маневренность и устойчивость на поверхности водоема.

Система охлаждения оборудована закрытым контуром. Есть три режима работы двигателя – спорт, туризм и Эко. Все системы, контролирующие работу двигателя и прочих элементов, электронные. Показатели выводятся на жидкокристаллический дисплей. Торможение производится за счет системы IBR последнего поколения. Багажное отделение вместительное – 116 литров. Масса конструкции составляет 367 кг. Для пассажира предусмотрена довольно широкая рамка, выполненная из окрашенной нержавеющей стали, за которую довольно удобно держаться. Ниши для ног дополнительно оборудованы высокими бортиками, чтобы туда не заливалась вода. Сзади находится просторная площадка, которая будет гасить волны от водотолкателя, к тому же с нее очень удобно прыгать в воду.

Преимущества:

  • Весьма широкие сиденья;
  • Новейшая система охлаждения;
  • Превосходно ведет себя даже во время резких поворотов;
  • Несколько режимов работы двигателя.

Недостатки:

  • Большие габаритные размеры.

BRP GTR 230

Yamaha Super Jet 700

Этот гидроцикл подразумевает, что на нем ездить придется стоя. Конструкция оборудована мотором мощностью 73 л.с., его объем составляет 701 куб.см. У этой модели не предусмотрен бачок для масла, поэтому его придется самостоятельно смешивать с горючим в пропорции 1 к 50. Производитель здесь руководствовался тем, что данный девайс подразумевает выполнение различных трюков, в результате которых байк может целиком уйти под воду. При этом никто не может гарантировать, что масляный насос будет функционировать корректно, и в него не попадет пузырек воздуха.

Передняя часть конструкции сделана шире по сравнению с кормовой, поэтому управлять ей значительно проще и легче – этот факт удастся почувствовать при выполнении различных виражей. Кроме того, широкая носовая часть будет гораздо лучше защищать от брызг. Форма центральной лыжи подобрана наиболее удачно, поэтому можно входить в поворот даже на весьма высокой скорости. Длина корпуса сделана несколько больше, чтобы было комфортно ездить по прямой. Масса невелика – 139 кг, система охлаждения забирает воду непосредственно из водоема. В конструкции установлен бензобак объемом 18 литров.

Преимущества:

  • Форсированный мотор, позволяющий при небольшом расходе топлива достигать высоких показателей скорости;
  • По периметру есть резиновая окантовка, которая очень помогает при швартовке;
  • Зажигание электронное, есть противоскользящие поверхности;
  • Водяная система охлаждения;
  • Имеется небольшая ниша для хранения вещей.

Недостатки:

  • Рассчитан только на одного человека;
  • Необходимо регулярно производить диагностику двигателя.

Yamaha Super Jet 700

Kawasaki Jet SKI SX-R 1500

Это еще одна модель для катания в положении стоя, она великолепно подойдет как любителям активного отдыха, так и профессиональным гонщикам или трюкачам на водных мотоциклах. Основу данного устройства составляет двухтактных двигатель с двумя цилиндрами, расположенными вертикально. Рабочий объем мотора – 781 куб.см. Горючее подается в двигатель при помощи двух карбюраторов марки Mikuni BN 40-38. Выпускная система упакована в специальную оболочку, которая, с одной стороны, выполняет функцию глушителя, а с другой эффективно забирает лишнее тепло. Запуск мотора электрический, а зажигание цифровое. Система охлаждения проточная, мощность двигателя составляет 80 л.с., он способен выдавать 6250 оборотов в минуту при максимальных нагрузках. Объем топливного бака составляет 17 литров. Модель довольно легкая – при габаритных размерах 230х73х73 см он весит всего лишь 159 кг. Конструкция оборудована прочным корпусом из облегченного стекловолокна.

Ещё: Топ-10 лучших комбоусилителей для электрогитары

Этот водный мотоцикл превосходно ведет себя на поворотах, однако на прямых участках для максимально быстрого их прохождения нужно будет прижимать нос поближе к поверхности воды. Производительность данной конструкции на очень высоком уровне, поэтому она пользуется заслуженной популярностью.

Преимущества:

  • Очень привлекательный внешний вид;
  • Возможность регулировки высоты руля;
  • Расширенные борта платформы обеспечивают устойчивость машины, а следовательно, и безопасность;
  • Электронная система запуска делает старт очень быстрым;
  • Небольшие габариты делают конструкцию идеальной для выполнения разного рода трюков.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.

Kawasaki Jet SKI SX-R 1500

Yamaha VX700S

Подойдет для семейного неторопливого отдыха или же для достаточно быстрых поездок в экстремальном стиле. Корпус с легкостью проходит через волны. Гидроцикл оборудован двухтактным двигателем, объем которого составляет 701 куб.см. Он способен надежно работать даже в достаточно суровых условиях. Мотор отличается превосходной надежностью и выносливостью. Багажный отсек расположен в носовой части, благодаря такому подходу даже при большом весе перевозимого груза не будет возникать перекос конструкции. Под сиденьем есть еще одна ниша, куда можно положить какие-нибудь мелкие предметы.

Палуба защищена специальным покрытием Hydro Turf, оно обладает высочайшими противоскользящими характеристиками. Оно заслужило множество положительных отзывов от лучших гонщиков. Задняя платформа имеет увеличенные размеры – с нее очень легко нырять. Маневренность прекрасная, гидроцикл прекрасно удерживает заданное направление. На цифровой приборной панели есть все необходимые индикаторы — уровень топлива, счетчик количества часов, целый ряд других полезных сведений.

Преимущества:

  • Приборная панель довольно больших размеров, имеет антибликовое покрытие;
  • Внушительный объем мотора;
  • Вместимость багажника составляет 80 литров;
  • Емкость бака – 50 литров горючего;
  • Вся конструкция весит 240 кг.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.

Yamaha VX700S

BRP GTI 90

Эта модель по праву занимает первое место в нашем обзоре лучших водных мотоциклов. Прежде всего, она оборудована экономичным и сбалансированным мотором ROTAX 900 ACE, благодаря которому обеспечивается высокий уровень мощности – 90 л.с. Цена вполне приемлемая, поэтому модель весьма популярная. В конструкции предусмотрена система охлаждения, работающая на базе замкнутого контура, поэтому на гидроцикле можно кататься и на море – его внутренние элементы не станет разъедать морская вода.

Предусмотрена новейшая система контроля за расходом горючего: есть три режима – эко, туризм или спорт. Тормозит мотоцикл превосходно при любых оборотах двигателя. Водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и безопасно даже при езде на высоких скоростях и совершении различных маневров – этого удалось добиться во многом за счет специальных сидений с фиксацией. Вместимость багажника составляет 116 литров, предусмотрена противоугонная система.

Преимущества:

  • Короткий тормозной путь;
  • Потребление горючего гораздо ниже, чем у других моделей – примерно на 34%;
  • Спидометр цифровой;
  • Есть индикатор уровня топлива;
  • Система охлаждения работает на основе замкнутого контура;
  • Для своих габаритов масса довольно приемлемая – 291 кг.

Недостатки:

  • Не удается развить большую скорость.

Обзор гидроцикла Sea-Doo GTI 90

BRP GTI 90

Принцип действия

Принцип работы современного водного мотоцикла очень похож на бытовые устройства — газонокосилку, бензопилу. Гидроциклы работают на двух- или четырехтактных двигателях. Устройство силового агрегата первого варианта гидроцикла оснащено двумя или тремя цилиндрами, второй вариант транспорта, как правило, оснащается четырьмя цилиндрами. Основное отличие от наземного транспорта — уникальная система охлаждения. Контроль температуры двигателя обеспечивается посредством подачи холодной воды непосредственно из водоема.

Аналогичный принцип запуска работы гидроцикла. Его механизм приводит в действие кнопка зажигания, которая размещается непосредственно на руле. Как работает гидроцикл? Все просто — кнопка зажигания приводит в действие стартер, который, в свою очередь, вращает коленвал и запускает, собственно, сам силовой агрегат.

Производители

Так как водный мотоцикл – это особенная категория транспорта, то кроме технических характеристик и конструкции аппарата необходимо обращать внимание на производителей. Ведущие компании уже обладают достаточным опытом в создании надежных аквабайков, которые не только быстрые, но и безопасные. Вот короткий обзор производителей гидроциклов, завоевавших популярность на рынке.

BRP (Bombardier)

Эта компания известна производством качественных и надежных снегоходов. Именно ей принадлежит создание первого в мире гидроцикла (1968г). Изначально планировалось изготовить водные лыжи с собственным приводом, но из-за наличия объемного мотора производители были вынуждены добавить в конструкцию сиденье. Так получился водный мотоцикл. Новинка не была положительно воспринята на рынке, поэтому на некоторое время проект был заморожен.

Гидроциклы канадского бренда выпускаются под общим названием Sea-Doo. Из всех производителей, специализирующихся на изготовлении подобного рода техники, этот считается одним из передовых.

Особенностью продукции является наличие уникальных систем, которыми не оснащается большинство современных скутеров. Среди таких разработок: система торможения и охлаждения закрытого мотора, электрический усилитель руля, управление реверсом.

Среди моделей Sea-Doo каждый покупатель сможет подобрать подходящий для него вариант: сверхмощный, прогулочный, спортивный или детский. Компания также выпускает эксклюзивные модели. Например, одна из них – «мини яхта» GTX LTD. В ней имеется большая платформа для прыжков в воду и эргономичное съемное пассажирское сиденье.

YAMAHA

Еще один производитель, чья продукция завоевала популярность качеством сборки и надежностью – японская компания Ямаха. Известный бренд, специализирующийся на производстве мототехники, был основан в 1955 году.

Первый гидроцикл бренда вышел в серию в 1986г. Благодаря опыту в разработке мощных и скоростных моторов аквабайки YAMAHA, особенно спортивные, имеют своих ценителей. Один из представителей является яркий ERX, выпущенный в 2019-м. Этот универсальный водный мотоцикл идеально подходит как для семейного отдыха, так и для активного одиночного отдыха на воде. Модель считается одной из самых неприхотливых среди аналогов данного класса.

Kawasaki

Спустя 4 года после появления первого водного мотоцикла компания Kawasaki подхватила идею и выпустила свое детище, водитель которого для управления должен был стоять. Конструкция Jet Ski оказалась настолько популярной, что в Соединенных Штатах так называли все гидроциклы. На протяжении многих лет компания специализировалась на изготовлении именно стоячих аквабайков.

Учитывая потребности рынка, компания расширила конвейер, и стала выпускать сидячие модификации. На сегодняшний день гидроциклы Kawasaki – это люксовые комфортные аквабайки, на которых можно и «порезвиться» на воде, и спокойно пройти не одну милю.

Yamaha EXR — Водный мотоцикл начального уровня (новинка 2019) GRAND MARINE KIEV

Yamaha EXR Водный мотоцикл / Гидроцикл Яркий и высокотехнологичный гидроцикл EXR — новая модель Yamaha, рассчитанная на самую широкую потребительскую аудиторию. Она отличается не только великолепными характеристиками, но и оптимальным соотношением цены и эксплуатационных качеств. Прекрасно подойдёт как для развлекательного катания всей семьёй, так и для индивидуального активного отдыха на воде. EXR не только универсальный гидроцикл, трёхцилиндровый силовой агрегат TR-1 делает его одним из самых неприхотливых и экономичных в классе. Ещё он отличается сравнительно большим бензобаком, что позволяет проводить досуг на водоёме достаточно долгое время. Благодаря небольшому весу, послушному мотору, продуманной эргономике и электронным бортовым системам EXR легко управлять. С ним справится даже новичок, но и опытный водитель не будет скучать за рулём.

Гидроциклы, которые относятся к линейке «Recreation» (отдых), пользуются большой популярностью на рынке, поэтому инженеры Yamaha постоянно совершенствуют модели серии и выпускают новые. EXR призван занять место лидера семейства, даже несмотря на то, что гидроцикл не относится к бюджетным разработкам. Выразительный дизайн, броские цвета, высокое качество сборки, современные материалы и технологии, а также идеальный баланс характеристик и знаменитая японская надёжность — вот, что делают EXR одним из самых интересных предложений сезона-2019!

Это компактный и комфортабельный трёхместный гидроцикл весом 245 кг. Линейные размеры (3140×1130×1150 мм (длина/ширина/высота)) являются обычными для линейки EX, а вот общий объем багажных отсеков (29 л.) довольно внушительный для машин этого класса и позволяет разместить на борту EXR не только необходимые вещи, но и аксессуары. Одна емкость с держателями для четырёх банок находится под рулевой колонкой, другая (более вместительная и с влагозащитой) — под эргономичным сиденьем. Внимание к мелочам — вот что отличает новинку!

История развития
Линейка рекреационных гидроциклов Yamaha пополнилась моделью EXR в 2019 году. До этого семейство было представлено тремя машинами — EX, EX Sport и EX Deluxe. EX — это базовая и самая недорогая версия, EX Sport — спортивная модификация, а EX Deluxe сочетает в себе качества обоих моделей семейства и отличается технологией RIDE. Новая Yamaha EXR также вобрала в себя лучшие характеристики машин семейства, но при этом получила легчайший и прочный корпус из нового материала NanoXcel®2. Именно он в сочетании с уникальным профилем днища делает модель не только самой легкой в классе, но и самой манёвренной. EXR — настоящий флагман семейства, лучший выбор для самых требовательных любителей активного отдыха на воде.

Особенности:
• Мощный и компактный трехцилиндровый двигатель TR-1
• Уникальная система управления RIDE
• Большой объем багажных емкостей – 29 л.
• Прочный и легкий материал корпуса NANOXCEL®2
• Просторное водительское место + два места для пассажиров
• Большой 50-литровый бензобак для продолжительного досуга на воде
• Цифровая приборная панель
• Спидометр, тахометр, уровень топлива и счётчик моточасов
• Складная подножка для подъема из воды
• Нескользящие маты на палубе
• Высоконапорный водомёт HyperFlow 144 мм
• Яркий дизайн и раскраска в спортивном стиле

Предком всех автомобилей с ДВС были гидроциклы, работавшие на мхе. Их создал тот же человек, что изобрел фотографию

Должен признать, что заголовок очень громоздкий – просто мне очень нравится сколько всего в нем собрано, тем более, что это правда. Первый в истории процесс внутреннего сгорания, который приводил в движение какое-либо транспортное средство, был вызван топливом на основе мха (прим. пер. точнее плауна). Двигатель, о котором идет речь, был установлен в лодке, работавшей по принципу гидроцикла. И да, изобретателем этого двигателя был человек, которой позднее сделал первую в истории фотографию. Наш мир может быть невероятно удивительным.

Первый двигатель внутреннего сгорания в 1806 изобрели братья Ньепсы: Нисефор (именно он позднее стал изобретателем фотографии) и Клод. Свое изобретение они назвали пиреолофор (pyreolophore, от латинского pyr – огонь, eolo – ветер, phore – перевозка или производство).

В качестве топлива для двигателя использовалась смесь ликоподиевого порошка (споры плауна, взрывающиеся при рассеивании), угольной пыли и смолы.

В своем патенте 1807 года братья описывали свое изобретение как «новую машину, принцип работы которой заключается в расширении воздуха под действием огня».

Расширение этого воздуха приводило в действие поршень, хотя общая компоновка совершенно не похожа на конструкцию современного четырехтактного двигателя. Принцип работы двигателя был описан в 1824 году Сади Карно, автором второго закона термодинамики, продемонстрировавшего верхний предел эффективности использования тепловой энергии для работы в двигателях.

Карно описал двигатель в своей книге под названием «Размышления о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эту силу». Судя по отрывкам вроде того, что приведен ниже, книга очень увлекательная:

Среди попыток развивать движущую силу огня посредством атмосферного воздуха следует отметить попытку господ Ньепсов, сделанную ими несколько лет тому назад во Франции; изобретатели назвали свой прибор пиреолофор. Вот, примерно, его устройство: атмосферный воздух наполнял при обычной плотности цилиндр с поршнем. Кроме того туда вводился очень горючий материал в виде мелкого порошка, который несколько времени оставался в воздухе взвешенным; наконец, туда вводился огонь. Воспламенение производит почти такой эффект, как если бы внутри цилиндра находилась смесь воздуха и горючего газа, например, воздуха и углеводорода; происходит род взрыва, внезапное расширение упругой жидкости; это расширение используется, его заставляют целиком действовать на поршень. Последний получает движение некоторой амплитуды, и таким образом развивается движущая сила. После этого ничто не препятствует переменить воздух и возобновить операцию, подобную первой.

На практике же пиреолофор не был соединен с коленвалом привода гребного винта лодки, на которой он использовался в 1807 году. Двигатель работал скорее по принципу гидроцикла – силы всасывания и выталкивания воды из поршня использовались для забора воды в передней части лодки и выталкивания из задней.

Похоже, эта лодка была первым транспортным средством, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания. Впрочем, автомобиль De Rivaz с водородным двигателем появился в следующем, 1808 году (хотя некоторые источники указывают на 1807 – я придерживаюсь этой же позиции).

Кажется удивительным, но братья Ньепс, кажется, также изобрели концепцию впрыска топлива, перешагнув через эпоху карбюраторов – они искали топливо, которое будет работать более эффективно и стоить меньше, чем дорогостоящие, но очень легковоспламеняющиеся споры мха.

Впервые предложив эту идею в июне 1816 года, Нисефор написал брату об использовании керосина в качестве топлива, а в июле следующего года, после долгих испытаний, проведенных Клодом, была предложена идея впрыска топлива:

«В самом деле, если удастся впрыснуть белое нефтяное масло с достаточной энергией, чтобы добиться мгновенного испарения, я уверен, мой дорогой друг, что вы должны получить наиболее удовлетворяющий результат».

Этот «удовлетворяющий результат» используется в двигателях и по сей день. Некоторые из их испытаний были удивительно просты – они пропускали топливо через трубки, используя языки в качестве клапанов:

«Та часть, через которую он должен был продуть, имела длину около 66 см, а та, через которую протекало масло, — около 33 см». Выхлоп был скошен, как и в предыдущем эксперименте.

Эксперимент был исключительно успешен: «Пламя, по сравнению с небольшим количеством используемого масла, было огромным, интенсивным, появлялось мгновенно, а детонация была похожа на взрыв ликоподия», – сказал Нисефор, и добавил: «Результаты, которые я только что получил, возродили мой дух и полностью удовлетворили меня»

Изобретение Ньепсов было далеко от двигателей, работавших по принципу цикла Отто, захвативших мир позднее, но стартовая позиция все же была за ними.

Нисефор и Клод два последующих десятилетия занимались усовершенствованием и продвижением своего двигателя, но к 1813 году Нисефор начал интересоваться литографией, благодаря чему в 1826 году он изобрел фотографию.

Для своих опытов Нисефор использовал простую камеру-люциду (по сути это просто коробка с небольшим отверстием – пинхол-камера) и оловянную пластину, покрытую раствором на основе битума – ее он подвергал воздействию солнечного света на протяжении примерно восьми часов.

Затем он промывал пластинку раствором из масла лаванды и керосина (белой нефти), проявляя на ней постоянное изображение.

Как видите, качество изображения не очень высокое, но это работало – Нисефор Ньепс доказал, что свет может быть запечатлен в виде изображения, и эти эксперименты проложили тропу всей фотографии.

Все это действительно невероятно – одному человеку довелось оказаться у истоков столь огромных и непохожих достижений человечества. И особенно круто, что в этом рассказе присутствуют гидроциклы и мох.


Вакансии

НПП ИТЭЛМА всегда рада молодым специалистам, выпускникам автомобильных, технических вузов, а также физико-математических факультетов любых других высших учебных заведений.

У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.

В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.

Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.



О компании ИТЭЛМА

Мы большая компания-разработчик

automotive

компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.

Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.

У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.


Список полезных публикаций на Хабре

Это лучшие водные мотоциклы, которые можно купить, 2019

Для каждого любителя водных видов спорта иметь личный гидроцикл, обещающий захватывающее приключение каждый раз, когда вы выходите на пляж, — серьезное дело. Покупка гидроцикла может быть стрессовой, так как вы должны учитывать различные факторы: дизайн корпуса, двигатель, вместимость, объем багажника и так далее. Чтобы упростить вам задачу, мы составили руководство по различным типам гидроциклов, которые могут удовлетворить ваши требования.

  1. Sea-Doo Spark (5900 долларов США).
    Sea-Doo Spark — один из доступных вариантов на рынке по цене 5 499 долларов. Он легкий, весит всего 405 фунтов и может вместить от 2 до 3 человек. Он имеет компактный и стильный дизайн, что делает его простым в обращении. Этот гидроцикл поставляется с быстроразвивающимся двигателем Rotax 900 ACE, а также с опциональным двигателем Rotax 900 HO ACE. Spark может похвастаться экономичным двигателем, который обещает более длительные поездки.

  2. Yamaha WaveRunner EX Sport.
    Стоимость этого водного мотоцикла составляет около 7800 долларов США, и он выполнен в том же дизайне, что и Sea-Doo Spark.Этому способствует трехцилиндровый и четырехтактный двигатель TR-1 с топливным баком 13,2 галлона. Yamaha Ex Sport спроектирован так, чтобы на борту могли разместиться до трех человек.

  3. Гидроцикл Kawasaki STX-I5F.
    Гидроциклы Kawasaki известны своими безупречными характеристиками и исключительной устойчивостью. Этот гидроцикл оснащен четырехцилиндровым четырехтактным двигателем, имеет превосходный дизайн корпуса, достаточно места для хранения и удобное сиденье для троих.Он оснащен интеллектуальной системой рулевого управления Kawasaki, которая сочетает в себе режим интеллектуального обучения, что упрощает обучение новичков. Kawasaki Jet Ski STX-I5F стоит около 9700 долларов и дает гораздо больше, чем обещает.

  4. Гидроцикл Kawasaki Ultra 310X.
    Этот универсальный гидроцикл подходит как для неспешных поездок, так и для авантюрных гонок. Он поставляется с четырехцилиндровым четырехтактным двигателем с объемом топлива 20,6 галлона. Ultra 310X имеет уникальный глубокий V-образный корпус, который обеспечивает отличные характеристики в бурной воде.Как и STX-I5F, этот гидроцикл также обеспечивает плавную езду для начинающих благодаря интеллектуальной системе рулевого управления Kawasaki и режиму интеллектуального обучения. Кроме того, он оснащен регулируемым рулем, который обеспечивает отличное сцепление и больший контроль. Эта модель гидроцикла по цене 15 300 долларов может похвастаться самым большим пространством для хранения объемом 56 галлонов, что позволяет вам носить с собой больше расходных материалов.

  5. Yamaha WaveRunner FX Cruiser SVHO.
    Yamaha WaveRunner FX Cruiser SVHO — один из самых мощных гидроциклов с эксклюзивными функциями по цене 16 200 долларов США.Он оснащен четырехтактным четырехцилиндровым двигателем Super Vortex High Output с топливным баком 18,5 галлонов и объемом хранения 44 галлона. Он имеет корпус, изготовленный из первоклассного материала, и имеет удобное сиденье, рассчитанное на двоих, но способное вместить трех человек. В отличие от других гидроциклов, этот гидроцикл оснащен интерфейсом с сенсорным экраном, который имеет интуитивно понятное управление движением и режим безопасности. Кроме того, у него есть приборная панель с системой мультикрепления, которая позволяет установить беспроводной динамик или GPS-рыболовный эхолот.

Нужен ли вам гидроцикл высокого класса с максимальными характеристиками для волнующих водных видов спорта или простая машина для веселых прогулок по морю, вы можете найти все варианты в приведенной выше статье с широким диапазоном цен.


Вы читали?

# Лучшие музыкальные школы мира на 2019 год.
# Лучшие школы моды в мире на 2019 год.
# Лучшие бизнес-школы мира на 2019 год.
# Лучшие школы исполнительского искусства в мире на 2019 год.

Следите за последними новостями В прямом эфире журнала CEOWORLD получайте последние новости из США и всего мира.Высказанные мнения принадлежат автору и не обязательно совпадают с мнением журнала CEOWORLD.
Следите за заголовками журнала CEOWORLD в Google News, Twitter и Facebook. По вопросам СМИ обращайтесь: [email protected]

Лучшие гидроциклы и гидроциклы: Yamaha, Sea-Doo, Kawasaki

Ни одна стоящая суперяхта не обходится без комплекта гидроциклов. Но с таким количеством предложений на рынке от самых известных производителей гидроциклов — с появлением нескольких новых стартапов с электрическим приводом — может быть трудно понять, с чего начать.Позвольте представить вам некоторые из новинок 2022 года…

Yamaha GP1800R SVHO

Флагманский гидроцикл Yamaha 2022 года выпуска, вдохновленный гонками, сочетает в себе 4-цилиндровый двигатель SVHO объемом 1,8 л с наддувом и легкий корпус для резки волн и выброса адреналина на трассе. вода. Модель имеет множество колоритных усовершенствований, таких как впускная решетка с верхней загрузкой для лучшего ускорения и уменьшения кавитации при измельчении, опорная плита с улучшенной управляемостью, прохождением поворотов и подключением к бурной воде, с регулируемым по наклону рулем и автоматическим дифферентом.Индивидуальная встроенная аудиосистема доступна в качестве дополнительной опции с двумя морскими динамиками. В 2022 году будут доступны две расцветки.

От $15 349, yamaha-motor.eu

Sea-Doo Spark Trixx

Модель Sea-Doo Spark Trixx для смельчаков была разработана, чтобы сделать впечатляющие трюки на гидроциклах проще и веселее, чем когда-либо. Руль с регулируемым стояком позволяет настроить гидроцикл в соответствии с вашим стилем вождения, в то время как ступенчатые клинья обеспечивают большую устойчивость и контроль при езде стоя, а регулируемая система дифферента преувеличивает, насколько высоко вы можете поднять нос или как глубоко вы можете его закопать. чтобы ваши трюки выглядели лучше, чем когда-либо.Оснащенный двигателем Rotax 900 H0 ACE, Spark Trixx также имеет интеллектуальную систему торможения и реверса, а также режимы ускорения Sport и Touring, так что вы каждый раз получаете идеальную езду.

От 7 899 долларов США, sea-doo.com

Yamaha JetBlaster

 Если бы каталог Yamaha 2022 года был представлен на подиуме, GP1800 был бы костюмом, а JetBlaster — уличной одеждой. Винтажный стиль и ослепительная окраска JetBlaster основаны на легендарной истории WaveBlaster, чтобы обеспечить игривый опыт вождения фристайлом.Широкий и приподнятый руль и электрическая отделка обеспечивают водителю большую маневренность и контроль, а упоры для ног, расположенные ближе к корме, превращают подводные лодки, силовые горки и повороты на 360 градусов в детскую забаву.

От 9 999 долларов США, yamaha-motor.eu

Kawasaki Ultra 310LX

Kawasaki собирается нарастить производство своей линейки гидроциклов после того, как представила крупнейшую за 14 лет модернизацию платформы Ultra 310 с наддувом. 310LX является флагманом парка Kawasaki Ultra, предлагая совершенно новый контроль запуска, аудиосистему с четырьмя динамиками, возможность подключения смартфона, расширение задней части и даже камеру заднего вида.Под «зверем» скрывается 4-цилиндровый морской двигатель с наддувом и жидкостным охлаждением объемом 1498 куб. Другие выдающиеся функции включают регулируемый в пяти направлениях руль, интеллектуальное рулевое управление для начинающих и режим «5 миль в час» одним касанием для зон «Без пробуждения».

От 21 599 фунтов стерлингов, kawasaki.eu

Sea-Doo Wake Pro

Гидроцикл Sea-Doo Wake Pro разработан как идеальное судно для любителей вейкборда и водных лыж, желающих выйти на воду.Основные функции включают выдвижной лыжный пилон Linq Q, стойку для вейкборда и режим Ski Mode: эксклюзивная функция, которая позволяет гонщикам выбирать предварительно запрограммированные профили ускорения и скорости для плавного запуска лыж и вейкборда. Модель WAKE PRO также обеспечивает лучшую в отрасли устойчивость благодаря широкому корпусу и низкому центру тяжести, что идеально подходит для подготовки к вейк-рану или повторной посадки с борта. Кроме того, полностью интегрированная звуковая система мощностью 100 Вт позволяет выбрать идеальную дорожку для катания на вейкборде, скейтбординге или подводном плавании.Wake Pro оснащен двигателем Rotax 1630 Ace с наддувом и интеллектуальной системой дроссельной заслонки и тормоза Sea-Doo iBR.

От 17 707 фунтов стерлингов, sea-doo.com

Sea-Doo Fish Pro Sport

Созданный как оригинальный FishPro, FishPro Sport предлагает новый взгляд на рыбалку. Широкий корпус обеспечивает сверхустойчивую платформу с сиденьем для рыбалки, предназначенным для комфорта во время вождения или рыбалки лицом вбок, а наклонные подножки на планшире обеспечивают боковую устойчивость при вываживании крупного дневного улова.Есть девять предустановленных низкоскоростных режимов троллинга без необходимости касаться дроссельной заслонки, чтобы ваши руки были свободны для рыбалки. В комплект входят шестидюймовый эхолот и GPS-навигатор Garmin 62cv, пять держателей для удочек, рыболовный холодильник LinQ для сохранения свежести улова на обратном пути на корабль-базу. Под ручкой есть отделение для предметов быстрого доступа, таких как бутылки с водой и солнцезащитный крем, а удлиненная кормовая платформа предлагает достаточно места для посадки и хранения вещей. Sea-Doo Fish Pro Sport представляет собой среднее предложение Sea-Doo между моделью Scout, созданной для нерегулярного рыболова, и моделью Fish Pro Trophy для фанатиков рыбалки.

От 15 207, sea-doo.com

Taiga Orca Electric PWC

Успешно завоевав рынок электрических снегоходов, монреальский стартап Taiga обратил свое внимание на море со своим первым полностью электрическим гидроциклом. С его черно-белой окраской и хвостовидным сиденьем вы можете понять, почему его назвали Orca. Приведенный в действие электродвигателем мощностью 180 л.с., этот гидроцикл «включай и работай» предлагает до двух часов езды с максимальной скоростью 60 миль в час и перезарядкой на 80% всего за два часа.Каждый гидроцикл также поставляется с пятилетней гарантией на трансмиссию без обслуживания. Хотя модель дебютировала в 2020 году, недавнее вливание денежных средств в размере 100 миллионов долларов означает, что Taiga вскоре нарастит производство. Доступно по предварительному заказу.

От 15 000 долларов США, taigamotors.ca

Narke GT95 Electrojet

Narke GT95 использует угловатую конструкцию Tesla Cybtruck и превращает ее в один из первых в мире полностью электрических серийных гидроциклов.Изготовленный из углеродного волокна, легкий корпус может перевозить до трех пассажиров с умной интеграцией экрана и навигацией. Вы даже можете подключиться к телефону через Bluetooth. Narke GT95 использует электродвигатель мощностью 95 л.с. и 71 кВт для максимальной скорости 40 узлов и двухчасового времени в пути.

От 47 500 евро, narke.com

Sea-Doo GTX Limited

Обладая самой большой платформой для купания, доступной на рынке, на новейшем гидроцикле GTX от специалистов Sea-Doo достаточно места, чтобы повеселиться.Модель, предназначенная для путешествий, в стандартной комплектации оснащена удобными дополнительными функциями, такими как рулевое управление с наклоном, медленный режим и посадочная лестница, а также водонепроницаемая и ударопрочная подставка со встроенным USB-разъемом для хранения телефонов и других устройств. Когда вы будете готовы вернуться домой, огромный двигатель Rotax 1630 ACE мгновенно доставит вас обратно на лодку, управляемый с помощью интеллектуального дросселя. Более того, уникальная технология торможения Sea-Doo также позволяет ему останавливаться почти на 50 метров раньше других гидроциклов.

От 21 507 фунтов стерлингов, sea-doo.com

Yamaha Aqua Cruise

Этот надувной гидроцикл на батарейках идеально подходит для малышей на борту. В то время как взрослые могут наслаждаться острыми ощущениями, прыгая на полном ходу через океан, младшие участники вечеринки могут прогуляться до часа благодаря моторизованному водному круизу Yamaha Aqua Cruise. Максимальная скорость 3,2 км/ч означает, что они никогда не уйдут слишком далеко, пока его пропеллер полностью заперт в клетке для полной безопасности.

259,99 фунтов стерлингов, amazon.com

12 гидроциклов, которые лучше всего купить в 2021 году

Мало что может сравниться с опытом пилотирования личного автомобиля с открытой кабиной на открытой воде. С ощущением, сравнимым с ощущением от мотоцикла, в сочетании с водной средой водные мотоциклы обеспечивают невероятно уникальный стиль острых ощущений. Со стороны может быть трудно отличить различные стили и жанры гидроциклов (или гидроциклов), доступных в настоящее время, не говоря уже о сложностях внутри каждого соответствующего класса.Итак, имея это в виду, мы отсканировали новейшие и лучшие продукты в области продуктов, чтобы предоставить вам это руководство по лучшим водным мотоциклам.

Первоначально выпущенные в начале 1970-х, гидроциклы известны под разными названиями, хотя большинство используемых общих терминов на самом деле представляют собой конкретные торговые марки, такие как «Jet Ski» от Kawasaki, «Sea-Doo» от Polaris Industries, ” или “Wave Runner” от Yamaha – точно так же, как Cleanex для папиросной бумаги или Xerox для копировальных аппаратов. Как бы вы их ни называли, эти водные транспортные средства в основном делятся на два жанра: стоячие; и сесть.Как следует из названия, первый управляется стоя, а второй — с седла.

Фото: Kawasaki Jet Ski SX-R

Плавающие классовые войны

Четыре основных типа PWC

Хотя в настоящее время производятся буквально десятки различных моделей и подмоделей, модели гидроциклов обычно можно разделить на четыре основные категории.

Lite Recreational: Новейший стиль, украшающий мир PWC, модели Lite Recreational сочетают в себе легкий корпус с минималистичным кузовом и небольшими, но мощными двигателями, которые в совокупности превращаются в хулиганские машины, способные тянуть на ходу целый день. .Их относительно миниатюрная форма и двигатели означают, что этот класс не особенно хорошо себя чувствует в бурной воде.

Рекреационный: Этот класс на один шаг выше класса Lite Rec, поэтому он отличается повышенной производительностью и рядом других удобств, делающих поездку более комфортной. Хотя это не сверхвысокопроизводительные суда, они все же имеют тенденцию развивать мощность выше 100 л.с., хороши для скорости около 50 миль в час и обычно оснащены такими функциями, как торможение и реверс.

Фото: Sea-Doo SPARK TRIXX

Производительность: Судя по названию, это лучшие в отрасли машины, способные двигаться со скоростью автомагистрали и обычно оснащенные многочисленными примечательными функциями в стандартной комплектации. Модели производительности также находятся в верхней части списка спецификаций, хотя неудивительно, что их цена значительно выше, чем у аналогов Lite Rec и Rec. Также есть ответвление класса «Спорт».

Роскошь: Для тех, кто хочет самого нового, лучшего, самого большого и самого крутого, есть класс люкс.Эти модели могут похвастаться большим количеством функций, высочайшей производительностью и максимальным комфортом. Плюшевые сиденья, стереосистемы, большие плавательные палубы и несколько пассажиров — все это довольно часто встречается в этих дорогих PWC.

Sea-Doo СПАРК TRIXX

Проще говоря; Sea-Doo SPARK TRIXX — это PWC-эквивалент мотоцикла-хулигана, специально разработанный для выполнения всевозможных трюков на воде (отсюда и название). Оснащенный австрийским двигателем Rotax 900 ACE HO мощностью 90 л. покрасоваться на воде.Несмотря на минималистский характер этой модели и ее рекомендованную производителем розничную цену менее 8 тысяч долларов, она, тем не менее, в стандартной комплектации оснащена многопозиционной регулируемой стойкой руля и функцией интеллектуального торможения и реверса Sea-Doo (также известной как «iBR»). В дополнение к системе охлаждения с замкнутым контуром, предназначенной для предотвращения повреждений от соленой воды, рядная тройка SPARK TRIXX также имеет несколько режимов подачи энергии, включая специальный «режим на заднем колесе».

Engine: 899CC INLINE-THE 30008 9000CC POWER: 90HP
Длина: 110 « Вес: 428LBS
Верхняя скорость: 48mph
Материал корпуса: Polytec

Покупка: 7 599 долларов США

Ямаха EXR

Yamaha EXR (или модель R-spec EX) — популярный и мощный PWC облегченного класса для отдыха, который предлагает солидную производительность и еще большую отдачу от затраченных средств.Опираясь на знаменитую надежность Yamaha, EXR оснащен высокопроизводительным морским двигателем TR-1 компании Tuning Fork Company, который отправляет 110 лошадиных сил на воду с помощью 144-мм насоса высокого давления с крыльчаткой из нержавеющей стали. Последняя версия EXR построена на корпусе, изготовленном из листового формовочного компаунда Yamaha NanoXcel 2 (или «SMC») на основе стекловолокна, который представляет собой тот же материал, который используется на флагманском корабле Waverunner от производителя Hamamatsu. В сочетании с обновленной настройкой двигателя легкий материал корпуса позволяет развивать впечатляющую максимальную скорость 54 мили в час.Стыковка EXR также очень проста благодаря использованию двойной дроссельной системы RiDE от Yamaha, которая включает в себя дополнительный рычаг дроссельной заслонки на левом руле, который управляет обратной тягой.

Двигатель: 1 049CC Встроенные-три
Мощность: 110 л.с.
Длина: 123.6 «
Вес: 540 фунтов
Верхняя скорость: 54mph
Корпус Материал: NANOXCEC 2

Покупка: 9 499 долларов США

Ямаха СуперДжет

30 лет назад Yamaha представила свою оригинальную модель Superjet PWC, и после продолжительного перерыва японская марка вернула в производство культовый стоячий Waverunner для модели 2021 года.Для современного воплощения Superjet Yamaha заменила карбюраторный двухтактный двигатель предшественника мощностью 73 л. Стеклопластиковые агрегаты. Подставка для ног с мягкой подкладкой и руль с люфтом 50 мм (или 2 дюйма) также обеспечивают комфортную посадку водителя. Несмотря на обновления, модель 2021 года сохраняет дикий характер своего предшественника, повышая при этом надежность и снижая выбросы вредных веществ.Это также означает, что проблемы с управлением первой модели сохраняются, хотя, по общему признанию, это лишь часть непослушного характера Superjet.

Двигатель: 1,049cc inline-three-три
Power: 100HP Длина: 95,7 « Вес: »
Вес: 375LBS
Верхняя скорость: 54mph
Материал корпуса: Vartm Fiberglass

Покупка: 9 499 долларов США

Гидроцикл Kawasaki SX-R

Yamaha Superjet можно назвать ответом компании на Kawasaki SX-R, и хотя они занимают одно и то же место на рынке, это две совершенно разные машины.Обладая более гладким, гораздо более современным внешним видом по сравнению со своим аналогом, произведенным Yamaha, SX-R оснащен значительно более крупным двигателем объемом 1498 куб. Дополнительный вес также способствует более плавной езде, хотя из-за этого он имеет чуть менее игривый характер. В то время как стоячая модель Team Green довольно скупа на удобства, она включает в себя несколько неожиданных функций, таких как магнитный ключ, место для хранения и плюшевую палубу с гидродерновой подкладкой.И, как вы, вероятно, можете видеть, глядя на него, SX-R складывается в компактную форму для удобного хранения, когда он не на воде.

Engine: 1,498CC INLINE-FOT четыре
Power: 160HP Длина: 104.5 «
Вес: 551.3 (бордюр)
Верхняя скорость: 62mph
Материал корпуса: NANOXCECE 2

Покупка: 9 999 долларов США

Sea-Doo RXP-X

Sea-Doo RXP-X 300 — это флагманское судно, построенное на основе двигателя Rotax 1630 ACE с наддувом и промежуточным охлаждением — самого мощного агрегата, предлагаемого в настоящее время подразделением, принадлежащим Polaris, — с полированным высокопроизводительным рабочим колесом и закрытым -контурная система охлаждения, которая хороша для крутых 300 л.с.RXP-X 300, оснащенный гоночной эргономикой и настройкой управления, оснащен совершенно новым корпусом Sea-Doo T3-R, который помог снизить вес на 86 фунтов (по сравнению с предыдущей моделью). Другие заслуживающие внимания стандартные опции Sea-Doo включают в себя систему регулируемой отделки салона и функцию управления запуском, активируемую на руле, интеллектуальную функцию торможения и реверса, а также 7,6-дюймовый цифровой дисплей, хотя есть также многочисленные дополнительные заводские обновления, включая премиальную аудиосистему BRP. система. Внешний вид RXP-X, созданный для соревнований, также немного вводит в заблуждение, поскольку на самом деле это невероятно удобная машина с плюшевыми сиденьями для троих и седлом, которое можно даже перевернуть для рыбалки, пикника или просто отдыха на воде.

двигатель:

Engine: Superdleged 1,630CC INLINE-три
Power: 300HP Длина: 130,6 «
Вес: 847LBS
Верхняя скорость: 67mph
Корпус Материал: Стекловик

Покупка: $15 399

Гидроцикл Kawasaki Ultra 310R

Когда Kawasaki стремилась захватить контроль над индустрией PWC, она знала, что ей нужно что-то особенное в основе судна, поэтому Team Green обратилась к своему всемирно известному двухколесному подразделению, позаимствовав архитектуру двигателя у Ninja ZX фирмы. -14R sport-tourer, чтобы в конечном итоге получить Ultra 310R.В дополнение к небольшому дополнительному рабочему объему, четырехцилиндровый двигатель 310R получил промежуточный охладитель большого объема и нагнетатель Eaton Twin Vortices Series типа Roots, которые вместе позволяют двигателю генерировать лучшую в своем классе мощность в 310 л.с. Вся эта мощность соответствует 1890 фунтам тяги, которая может разогнать гидроцикл весом 1047,4 фунта до скорости чуть менее 70 миль в час. 310R также имеет безошибочно узнаваемый внешний вид, вдохновленный соревнованиями, от его угловатого дизайна корпуса из стекловолокна до цвета «Kawasaki Green» и черной гоночной раскраски, которая украшает его.Существует также режим Smart Learning Operation (или «SLO»), который ограничивает мощность для начинающих гонщиков во время обучения.

Engine:

Engine: Loversgeged 1,498CC INLINE-4
Power: 310HP Длина: 132,7 «
132.7″
Вес: 1 047,4 фунт (бордюр)
Верхняя скорость: 67mph
Материал корпуса: Усиленный стеклоподъемник

Покупка: $16 499

Yamaha FX Limited SVHO

Еще один ведущий в отрасли PWC класса люкс, Yamaha FX Limited SVHO, представляет собой полноразмерный флагман Waverunner, который прошел капитальный ремонт в 2019 году, получив обновленную трансмиссию, а также новый дизайн палубы и корпуса, выполненный с использованием материала NanoXcel 2 компании.FXLSVHO создан на основе гоночных технологий, но имеет множество первоклассных удобств и функций, включая круиз-контроль, режим без пробуждения, выдвижные шипы для легкой стыковки, 4,3-дюймовый сенсорный дисплей CONNEXT и даже специально разработанный холодильник Yamaha, который убирается в носовой отсек. Оснащенный мощным морским двигателем Super Vortex объемом 1,8 л с наддувом, FX LI SVHO также получает пакет аксессуаров, который включает в себя уникальную систему крепления снаряжения, эхолот Garmin и пару водонепроницаемых беспроводных Bluetooth-динамиков.FXLSVHO также имеет зажигание с кодовым замком для предотвращения кражи и неправильного использования, а также возможность устанавливать «профили ускорения», которые ограничивают мощность для молодых или начинающих пилотов.

Engine: English 1,812cc inline-четыре
мощность: 250 л.с. Длина: 140.9 «
Вес:
822lbs
Верхняя скорость: 70mph
Корпус Материал: NANOXCEL 2

Покупка: $17 699

Никола WAV

Электрические силовые агрегаты уже широко проникли в мотоциклетный и автомобильный мир, и, хотя в сегменте PWC это явление заняло больше времени, пространство, тем не менее, все больше охватывает протонные технологии, и одной из первых доступных серийных моделей является Nikola WAV.Этот полностью электрический гидроцикл, произносимый как «Wave», предлагает мгновенно доступный крутящий момент и скорость около 60 миль в час. Кроме того, WAV имеет гладкую палубу и дизайн корпуса, изготовленные из передового термоформованного полимера, а эргономика EV PWC была непосредственно вдохновлена ​​посадкой супербайков. Большая часть того, что отличает WAV, — это набор современных технологий с 12-дюймовым сенсорным дисплеем 4K и набором датчиков, которые, как и информационно-развлекательная система, имеют класс защиты IP68 для защиты от воды.Круиз-контроль с электронной регулировкой является еще одним стандартным элементом WAV, как и светодиодное освещение.

Двигатель:

Двигатель: Электрический мотор
Мощность: N / Длина: N / Вес: N / A
Верхняя скорость: N / A
: 60mph
Корпус Материал: Термоформованный полимер

Покупка: $20 000+

Taiga Motors Orca Performance Carbon

Orca — еще одна современная версия полностью электрической модели PWC, на этот раз от канадской Taiga Motors.Начиная с 15 000 долларов, базовая модель Orca мощностью 120 л.с. оснащена батареей на 20 Втч, запасом хода 31 миля и максимальной скоростью 56 миль в час, а модернизированная версия Performance мощностью 180 л.с. получает батарею на 25 Втч, запас хода 37 миль и максимальную скорость 65 миль в час, плюс есть легкая версия Carbon с корпусом из углеродного волокна, стоимость которой начинается от 24 000 долларов. Orca обладает множеством современных, технологичных функций, таких как GPS, LTE, Wi-Fi и Bluetooth, что позволяет Orca получать обновления прошивки по беспроводной сети, водонепроницаемый отсек для телефона и устройства, регулируемая мощность. режимы доставки, а также функции торможения и реверса.Батарея рассчитана на два часа езды, а зарядка батареи на 80 % занимает всего 20 минут. Значительная часть того, что делает эту модель сияющей, — это минимальная потребность в обслуживании, поскольку полностью электрическая трансмиссия требует базового обслуживания только после пяти лет использования.

Двигатель:

Двигатель: Электрический мотор
Мощность: 180HP
Длина: 117.6 «
Вес: 588LBS
Верхняя скорость: 65mph
Корпус Материал: Углеродное волокно

Покупка: $24 000+

Нарке ЭлектроДжет

Когда венгерская компания Narke впервые представила свой Electrojet PWC, он рекламировался как первая серийная модель гидроцикла EV, и, хотя с тех пор развивающееся пространство расширилось, венгерский PWC по-прежнему остается фантастической моделью.В основе Electrojet лежит компактный литий-ионный аккумулятор и электрический трехфазный асинхронный двигатель мощностью 45 кВт, который был полностью спроектирован и разработан собственными силами, вместе вырабатывает до 95 л.с. и обеспечивает скорость почти 50 миль в час и примерно 90 минут езды. время на одном заряде. Narke также продает несколько заслуживающих внимания дополнительных обновлений, включая обновление для подключения смартфона, беспроводную M.O.B. системой и встроенным устройством быстрой зарядки, а также компания предлагает почти дюжину различных вариантов цвета.Использование углеродного волокна для палубы и корпуса позволяет этой штуке весить менее 950 фунтов. И в то время как большая часть современного рынка PWC имеет несколько устаревшую эстетику, Electrojet может похвастаться невероятно современным дизайном с резкими угловатыми линиями и гладким, агрессивным корпусом.

Двигатель: Трифазный асинхронный электродвигатель
мощность:
Длина: 158.26 «
Вес:
Вес: 926LBS
Верхняя скорость: 47mph
Корпус Материал: Углеродное волокно

Покупка: $43 850+

Мокрый стержень Strand Craft V8

Wet Rod V8 от Strand-Craft — это что-то вроде идеальной игрушки для яхты.Имея длину более 16 футов, этот гигантский PWC поднимает класс роскоши на новую высоту благодаря красиво спроектированному и сконструированному корпусу и палубе из углеродного волокна. Самым интересным аспектом этого ультрасовременного PWC является его двигатель, который представляет собой полностью алюминиевый двигатель V8 с наддувом объемом 6,2 л в стиле Corvette и мощностью 300 л.с. Стандартные функции также включают 15-дюймовый сенсорный дисплей, светодиодное освещение, выключатель аккумулятора, аудиосистему премиум-класса, охладитель под сиденьем и двухцветную окраску по выбору клиента.Есть также вариант с турбодизельным двигателем V8, подводной камерой, вставками из углеродного волокна, палубой из тикового дерева и системой GPS, и это лишь некоторые из них. Использование боковых воздухозаборников RAM и двойных выхлопов, которые выходят на середине левого и правого бортов, также придает этой модели ощущение хот-рода.

Engine:

Двигатель: Нагрудный алюминий 6.2L V8
Power: 300HP Длина: 200 «
Вес: 1,250 фунтов (бордюр)
Верхняя скорость: 65mph
Корпус Материал: Углеродное волокно

Покупка: 49 000 долларов США

Mansory Black Marlin 550

Mansory — ателье по тюнингу роскошных автомобилей из Германии, известное тем, что берет уже экзотические, высокопроизводительные суперкары и гиперкары и доводит их до 11, снабжая элитные автомобили усиленными силовыми агрегатами, нестандартным кузовом и аэродинамическими комплектами.Та же самая формула была использована при создании невероятно эксклюзивной модели Black Marlin 550 PWC от Mansory. Начиная с уже чрезвычайно компетентного RXT-X 260RS от Sea-Doo, Mansory усовершенствовал 1,5-литровый двигатель Rotax, чтобы теперь он генерировал абсурдные 550 л.с., что соответствует скорости на открытой воде более 80 миль в час. Эквивалент суперкара PWC, эта ведущая в отрасли — и, откровенно говоря, гоночная — скорость во многом обязана значительному снижению веса за счет использования конструкции из углеродного волокна.Вдобавок к чокнутому двигателю, Black Marlin также имеет свой уникальный эстетический дизайн, в котором явно чувствуется влияние обвесов для суперкаров немецкого тюнера.

Engine:

Engine: Loversge 1 494CCC Eclin-три
Power: 550HP Длина: 139 «
Вес: »
Вес: 833lbs
Верхняя скорость: 80mph +
Материал корпуса: Углеродное волокно

Покупка: 62 600 долларов США

12 лучших рыбацких каноэ

Хотите попробовать несколько более тихих и спокойных вариантов путешествия по воде? Тогда обязательно ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим рыбацким каноэ, чтобы взглянуть на дюжину лучших рыболовных лодок индивидуального размера.

10 лучших гидроциклов для новичков, новичков и всех, кто плохо знаком с этим видом спорта —

Выбор первого нового гидроцикла может быть трудным, потому что сначала вы получите противоречивые советы по каждому из трех брендов — Sea-Doo, Yamaha и Kawasaki.

В какой бы выставочный зал вы ни вошли, торговые представители предсказуемо скажут что бренд, который они продают, является лучшим .

В социальных сетях может быть трудно отличить дезинформацию от хорошего совета .

Большинство людей рекомендуют свои лыжи. Немногие люди владели несколькими брендами в короткие сроки или в одну и ту же эпоху.

Стоит отметить, что опыт клиентов может различаться в зависимости от характеристик и особенностей каждого гидроцикла, а также из-за различий в дилерском обслуживании и гарантийной поддержке.

Когда приходится выбирать между Sea-Doo, Yamaha или Kawasaki, все три марки имеют свои плюсы и минусы.  Идеальный гидроцикл никто не делает. Но все они доставляют огромное удовольствие и в некоторых вещах лучше, чем в других.

Чтобы узнать о слабых сторонах, ошибках и недостатках каждого бренда гидроциклов — на основе нашего исследования, проведенного с экспертами, представляющими все три компании, — нажмите здесь для просмотра нашего отчета «Разрушители мифов».

Прежде чем мы пройдемся по нашему списку Top 10 гидроциклов для новичков в этом виде спорта, вот некоторые основы, которые могут оказаться полезными.

В Австралии ожидается длительное время ожидания новых гидроциклов следующего года из-за острой нехватки запасов.

Щелкните здесь, чтобы прочитать нашу недавнюю статью о том, когда гидроциклы 2022 года должны прибыть в Австралию.

Гарантия

различается для всех трех марок гидроциклов и гидроциклов.

Поскольку эта статья была опубликована в сентябре 2021 года, в Австралии Sea-Doo имеет двухлетнее покрытие , Yamaha имеет трехлетнее покрытие , а Kawasaki имеет лучшее в отрасли пятилетнее покрытие .

В дополнение к опубликованным гарантийным срокам гидроциклы подпадают под действие австралийского Закона о защите прав потребителей.

Тем не менее, следует отметить, что претензий по негарантийным обязательствам определяются справедливым и разумным износом, а также добросовестным и разумным использованием, которые открыты для интерпретации.

При рассмотрении претензий по гарантии все три бренда обращают внимание на историю обслуживания корабля; у большинства гидроциклов межсервисный интервал составляет 50 моточасов или 12 календарных месяцев , в зависимости от того, что наступит раньше.

Лыжи, находящиеся в хорошем состоянии — с отметками о проверке в бортовом журнале или в компьютерном файле мастерской — имеют больше шансов на удовлетворение претензии по гарантии.

Некоторые клиенты обслуживают свое судно каждые шесть месяцев — в начале и в конце каждого сезона катания, а не 12 месяцев, чтобы обеспечить его хорошее техническое обслуживание.

Несмотря на то, что наш список Топ-10 сосредоточен на новых гидроциклах, эта история, которую мы опубликовали ранее, содержит советы по покупке подержанного личного гидроцикла .

Следующее, что вам нужно знать при покупке своего первого гидроцикла, это то, что гидроциклы бывают трех основных размеров: малый, средний и большой.

Все три размера доступны как трехместные, но чем больше, тем лучше, если вы планируете кататься с семьей или вдвоем.

Большая мощность облегчает буксировку камеры, хотя мы бы не рекомендовали гидроцикл с наддувом в первый раз .

Гидроциклы без наддува достаточно быстры и помогут вам войти в ритм. (Тем не менее, большинство моделей, перечисленных ниже, имеют эквиваленты с наддувом, если вы чувствуете потребность в еще большей скорости).

Другим преимуществом гидроциклов без наддува является топливная экономичность.

Все водные мотоциклы и гидроциклы испытывают жажду по стандартам автомобилей, но гидроциклы с наддувом потребляют до топлива на 30 % больше, чем их эквиваленты без наддува.

Если вам интересно, все современные гидроциклы и гидроциклы работают на обычном неэтилированном бензине или неэтилированном бензине премиум-класса из тех же бензиновых заправщиков, которые используются для автомобилей.Дни дымчатых двухтактных двигателей давно прошли.

В приведенном ниже списке мы выбрали 10 лучших гидроциклов и гидроциклов для новичков в этом виде спорта — различных размеров, выходной мощности и ценовых диапазонов.

Более дешевые и меньшие гидроциклы, перечисленные здесь, имеют менее жесткое ускорение и максимальную скорость около отметки от 75 до 80 км/ч . Более дорогие и большие водные мотоциклы, перечисленные здесь, имеют максимальную скорость от до 100 км/ч .

Эти оценки скорости носят академический характер, поскольку вес водителя, запас топлива и состояние воды влияют на ускорение и крейсерскую скорость.

Независимо от того, что вы выберете, каждый из перечисленных здесь гидроциклов доставит массу удовольствия.

Мы ранжировали каждый из 10 лучших вариантов по категориям и ценам, а не пытались выбрать их в порядке предпочтения, потому что у каждого покупателя есть уникальные потребности.

Небольшое примечание: все цены, указанные здесь , не включают регистрацию и стоимость прицепа , которая варьируется в зависимости от сборов в каждом штате Австралии и качества прицепа.

В общем, добавьте к этим ценам примерно от 2000 до 2500 долларов , чтобы вы были готовы к «эвакуации» без дополнительной оплаты.

Одна из многих замечательных особенностей владения водным мотоциклом заключается в том, что его можно буксировать небольшими автомобилями , поэтому вам не обязательно нужен сверхмощный мотоцикл. Вот список некоторых небольших автомобилей, которые можно буксировать.

10 лучших новых гидроциклов 2022 года, если вы новичок в этом виде спорта:

Sea-Doo Spark и Sea-Doo Spark Trixx (маленький)
Диапазон цен на 2022 год: от 8769 до 12 969 долларов США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: 900-кубовый трехцилиндровый

Sea-Doo Spark и Sea-Doo Spark Trixx — отличный способ погрузиться в спорт.

Стартовая цена в 8769 долларов США (без прицепа и регистрации) может показаться привлекательной, но потом вы понимаете, что это всего лишь двухместный автомобиль, без реверсивного триггера и с двигателем мощностью всего 60 л.с., что является самой низкой мощностью в классе.

Вот почему многие клиенты выбирают следующую модель, стоимость которой начинается от 12 469 долларов (без прицепа и регистрации). Он поставляется с двигателем мощностью 90 л.с., тремя сиденьями и переключателем заднего хода.

Оттуда вы можете подняться на Trixx, у которого есть задние подножки, а сопло струйного насоса регулируется нажатием кнопки, что означает, что вы можете ездить на нем на хвосте (водный эквивалент вилли).Его легко освоить даже в неопытных руках.

Двухместный Sea-Doo Spark Trixx — популярный выбор, поскольку он включает режим «на заднем колесе», двигатель мощностью 90 л. Трехместный Sea-Doo Spark Trixx стоит 12 969 долларов (без прицепа и регистрации).

Съемная акустическая система (с довольно приличным звуком), которая подключается через Bluetooth, стоит 1000 долларов для обеих моделей Trixx.

Плюсы: Экономичный и веселый, а также простой и щадящий в управлении.Отличный способ попасть в спорт.

Минусы: Это мокрая езда (если вы пытаетесь оставаться сухим на воде, гидроцикл не для вас), место для хранения ограничено, а топливный бак маленький (30 литров). Лучше подходит для плоской воды. Не всем нравятся пластиковая палуба и корпус, которые трудно ремонтировать (но, по крайней мере, их легче содержать в чистоте, чем стекловолокно).

Yamaha EX и EX Deluxe (маленький)
Диапазон цен 2022 года: от 8799 до 11 699 долларов США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1050 см3

Как и в случае с самой дешевой моделью Sea-Doo Spark, самая доступная версия Yamaha EX представляет собой простое предложение.В нем отсутствует рычаг реверса, и его нельзя добавить впоследствии.

Это означает, что это большой шаг вперед по сравнению с базовой моделью Yamaha EX за 8799 долларов (на фото ниже в белом цвете) до Yamaha EX Deluxe (на фото вверху в черном цвете) за 11 699 долларов (обе цены без прицепа и регистрации).

В этом ценовом диапазоне 2900 долларов могут показаться высокими, но мы считаем, что удобство и безопасность реверсивного триггера, боковых зеркал и задней подножки того стоят.

Yamaha не указывает мощность для большинства моделей, но EX оснащен экономичным трехцилиндровым двигателем объемом 1050 куб. См, мощность которого оценивается в 90 л.с.

Плюсы: Более точный в управлении, чем Sea-Doo Spark, и не менее увлекательный. Прочный корпус из стекловолокна SMC, большая задняя палуба, удобная посадка, больше места для хранения, чем у Sea-Doo Spark. Экономичный двигатель и 50-литровый топливный бак доставят бесконечное удовольствие.

Минусы: Не может выполнять на воде эквивалент «вилли» (если это необходимо, рассмотрите более дорогой JetBlaster на базе Yamaha EX, который может получить больше воздуха, но не предназначен для вертикального движения).Дополнительные аудиодинамики недоступны в Австралии. Лучше подходит для плоской воды, чем для грубой отбивной.

Kawasaki STX 160 (средний)
Диапазон цен 2021 года: от 14 999 до 16 799 долларов США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый

На данный момент у Kawasaki нет конкурентов сериям Sea-Doo Spark и Yamaha EX.

Kawasaki STX 160 — самый дешевый билет в модельный ряд Kawasaki. Как гидроцикл среднего размера, Kawasaki STX 160 больше, чем Sea-Doo Spark и Yamaha EX.

В Австралии есть две модели: Kawasaki STX 160X без динамиков (14 999 долларов США без учета прицепа и регистрации) и Kawasaki STX 160LX с динамиками и многоуровневыми сиденьями (16 799 долларов США без учета прицепа и регистрации).

В остальном обе модели одинаковы (за исключением цветов), с удобным местом для хранения на верхней палубе (в том числе в носовой части и на центральной консоли, водонепроницаемое отделение для телефонов) и удобной посадкой.

Мощности хватает (такой же двигатель используется и в гидроцикле Kawasaki следующего размера).

Прочный корпус из стекловолокна SMC удобен как на плоской воде, так и на средней волне. Бак на 78 литров означает, что его хватит на весь день для большинства людей.

Kawasaki STX 160 — отличный размер для новичков, которым нужен устойчивый и маневренный корабль. Единственным недостатком является неуклюжий рычаг реверса, который требует практики и не так быстр и интуитивно понятен, как реверсивный «спусковой крючок» на руле (как у Sea-Doo и Yamaha).

Плюсы: Прочный и проверенный корпус, отличная вместимость, большой запас хода благодаря 78-литровому баку и двигателю без наддува.

Минусы: Нет регулировки дифферента, поэтому поездка более влажная, чем должна быть. Здесь неуклюжий и неуклюжий рычаг реверса, а не триггер реверса (любимый Sea-Doo и Yamaha).

Sea-Doo GTI SE 170 (средний)
Диапазон цен 2022 года: 17 989 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1630 см3

Sea-Doo GTI SE 170 — один из самых недооцененных гидроциклов в отрасли.

Эта трехместная модель среднего размера имеет наилучшую цену на рынке, имеет хорошее пространство для хранения и функции, которые часто являются дополнительными опциями в этой ценовой категории.

Стандартное оборудование включает в себя регулировку дифферента (чтобы поднять или опустить нос в зависимости от условий движения и запаса топлива), заднюю посадочную лестницу (дополнительно для многих Sea-Doo, но входит в стандартную комплектацию большинства других гидроциклов) и опциональную акустическую систему.

Благодаря 60-литровому топливному баку, экономичному трехцилиндровому двигателю объемом 1630 куб. см и легкому пластиковому корпусу вы, вероятно, сможете провести день на воде без дозаправки.(Однако, как и для всех лыж — с наддувом или без — буксировка камеры резко увеличивает расход топлива).

В 2022 году Sea-Doo GTI SE 170 также доступен с запатентованной технологией удаления мусора Sea-Doo. Sea-Doo заявляет, что преодолела гремлинов, которые повлияли на ранние образцы этой технологии. Ознакомьтесь с последним обновлением системы удаления мусора Sea-Doo IDF здесь.

Мы бы выбрали модель без IDF, чтобы избежать осложнений и сэкономить деньги.

Плюсы: Большой размер для семьи, но при этом маневренный.Достаточная мощность для такого размера корабля. Хорошее хранение. Справедливая цена.

Минусы: Не всем нравится пластиковый корпус из-за его ремонтопригодности (но, по крайней мере, его легко чистить). Лучше подходит для плоской воды и средней резки, чем для грубых условий.

Sea-Doo Fish Pro Scout 130 (средний)
Диапазон цен 2022 года: 19 609 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1630 см3

Основанный на серии Sea-Doo GTI (упомянутой выше в нашем предыдущем обзоре), Sea-Doo Fish Pro Scout является новинкой 2022 года.

Компания Sea-Doo добавила многие аксессуары из оригинальной и более крупной модели Sea-Doo Fish Pro 170 и создала новую точку входа в линейку.

1630-кубовый двигатель устанавливается на GTI SE 170, упомянутом выше, и на Sea-Doo Fish Pro 170, о котором мы поговорим позже в этом списке, однако он настроен на 130 лошадиных сил, а не на 170 лошадиных сил.

Этой мощности достаточно для этой модели, предназначенной для ловли на плоской воде в реках и озерах.

Основанный на серии Sea-Doo GTI, Sea-Doo Fish Pro Scout поставляется с 6-дюймовым эхолотом Garmin и GPS-навигатором (который заменяет правое боковое зеркало), тремя держателями для удочек, 51-литровым холодильником, режим троллинга и система удаления мусора Sea-Doo IDF.

Плюсы: Решение «под ключ» для любителей рыбалки, которым не нужна топовая модель. Холодильник можно использовать для хранения льда для напитков и еды, если вы просто хотите использовать его для пикников.

Минусы: Это судно лучше подходит для спокойной воды с такой настройкой, хотя оно может справиться со средним рывком, если усилится ветер. Отсутствует удлиненная задняя дека и боковые ступеньки на верхней деке, которые являются стандартными для более дорогих и крупных моделей Fish Pro Sport и Fish Pro Trophy.

Yamaha VX Cruiser 1050 (средний)
Диапазон цен 2022 года: 17 799 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1050 см3

Это также одна из самых недооцененных моделей на рынке гидроциклов и гидроциклов.

В 2022 году Yamaha правильно оснастила эту модель заводскими динамиками, многоуровневыми сиденьями и стыковочными шипами в стандартной комплектации.

Место для хранения на центральной консоли и в носовой части вполне достаточно для этого трехместного автомобиля среднего размера.

Корпус сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он сделан из прочного стекловолокна SMC, но имеет ту же форму, что и корпус победившего в гонках Yamaha GP1800R SVHO.

Это удобное и легкое в маневрировании судно, обладающее точным управлением.Единственное, что в нашем списке пожеланий, — это добавление регулируемого триммера (чтобы поднимать или опускать нос в зависимости от условий и запаса топлива). К сожалению, это еще не доступно для этой модели, так что один шаг до совершенства.

Благодаря сверхэкономичному трехцилиндровому двигателю объемом 1050 куб. см и большому баку объемом 70 литров мотоциклу Yamaha VX Cruiser суждено работать весь день.

Плюсы: Превосходная топливная экономичность и запас хода. Легко маневрировать. Заводские динамики.

Минусы: На этой модели нет регулировки дифферента. Это был бы последний штрих в отличном ремесле.

Kawasaki Ultra LX (большой)
Цена 2021 года: 16 299 долларов США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый 

Платформа Kawasaki Ultra существует в этом облике уже 14 лет. Но, как говорится, если не сломалось, не чини.

Поскольку Kawasaki Ultra LX имеет прочный корпус из стекловолокна SMC, это тяжелый зверь.

Это делает его более жадным, чем многие его конкуренты, но это также означает, что он лучше справляется с отбивной, чем большинство других гидроциклов.

Он имеет массивное двухъярусное отделение для хранения в носовой части и скромную центральную консоль. Посадка низкая, что хорошо для крутых поворотов, но вы промокнете.

К сожалению, на этой модели нет регулировки дифферента (поднять или опустить нос в зависимости от условий и запаса топлива).

И большой и неуклюжий рычаг реверса, а не удобная и удобная кнопка реверса на руле, которую так любят Sea-Doo и Yamaha.

В целом, Kawasaki Ultra стареет, но это надежная машина, и ее предпочитают гонщики на сверхдальних водных мотоциклах.

Kawasaki Ultra 2017 года использовался для круга по Тасмании (в 2019 году) и материковой Австралии (в 2020 и 2021 годах), а три Kawasaki Ultras использовались для пересечения Виктории и Тасмании (в 2018 году). Kawasaki Ultra также проехал из Мельбурна в Брисбен в 2017 году.

Плюсы: Прочный и устойчивый корпус.Вместительный передний отсек для хранения вещей и 78-литровый бензобак. Хорош в средней и грубой рубке (хотя ничто не является «удобным» в по-настоящему грубых условиях).

Минусы: Нет регулировки дифферента, нет реверсивного «спускового крючка», маленькая задняя дека, центральная консоль могла бы быть побольше. Руль может быть слишком далеко назад, если вам нравится стоять во время езды.

Sea-Doo GTX 170 (большой)
Диапазон цен 2022 года: от 20 809 до 22 409 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1630 см3

Еще один недооцененный и часто упускаемый из виду гидроцикл Sea-Doo GTX 170, который часто упускают из виду из-за того, что основное внимание в социальных сетях уделяется моделям с наддувом. 1630-кубовый 170-сильный трехцилиндровый двигатель.

Это та же платформа, которая лежит в основе версий Sea-Doo Fish Pro Sport и Trophy, но без надстроек для рыбалки (которые можно будет добавить позже). Он также доступен в конфигурациях с наддувом мощностью 230 л.с. и 300 л.с.

Sea-Doo GTX 170 подорожал на 2022 год, и теперь в Австралии предлагаются три версии.

Sea-Doo GTX 170 доступен без аудиодинамиков (20 809 долларов США без прицепа и регистрации), с динамиками (21 809 долларов США без учета трейлера и регистрации), а также с динамиками и технологией удаления мусора IDF (22 409 долларов США без учета трейлера и регистрации).

Плюсы: Один из самых продуманных и удобных гидроциклов в продаже сегодня (крышка переднего отсека для хранения поднимается вместе с консолью руля, так что вам не нужно наклоняться над ними для доступа), удобная посадка, большая задняя палуба для дополнительных аксессуаров.

Минусы: Большие ниши для ног могут наполниться водой и сделать лодку неустойчивой при остановке (лечится быстрым нажатием на педаль газа). Корпус ST3 довольно хорош в средней и грубой рубке, но его более вертикальный нос означает, что он «охотится из лука» в поперечной рубке.Не так хорош, как Yamaha FX в очень тяжелых условиях, и не так проворен, как Yamaha FX на низких скоростях в гладких условиях.

Yamaha FX HO (большой)
Диапазон цен 2022 года: от 22 599 до 23 599 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель

Есть две модели: Yamaha FX HO 2022 года (22 599 долларов США без прицепа и регистрации) и Yamaha FX HO Cruiser (23 599 долларов США без прицепа и регистрации).Существуют также версии этого гидроцикла с наддувом.

Помимо разного цвета и отделки, единственные различия между двумя моделями Yamaha FX HO: Cruiser получает многоуровневые сиденья и стыковочные шипы на верхней палубе.

В 2022 году серия Yamaha FX претерпела серьезные изменения: теперь корпус стал более прочным из стекловолокна SMC (хотя и той же формы, что и раньше), установленными на заводе динамиками на всех моделях и новым пятидюймовым цифровым дисплеем с стеклянный экран высокого разрешения.

Информационно-развлекательная система может быть настроена на работу с картами или на выполнение или прием телефонных звонков и текстовых сообщений.

1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель обладает достаточной мощностью, хотя и немного более прожорлив, чем 1630-кубовый трехцилиндровый двигатель Sea-Doo аналогичного размера.

У Yamaha FX хорошее место для хранения в носовой части (хотя может быть сложно все это привязать), а теперь на центральной консоли есть специальное место и возможность зарядки для смартфонов.

Большая плоская задняя дека предназначена для новой линейки аксессуаров Yamaha RecDeck (хотя эти дополнительные дополнительные приспособления еще не подтверждены для Австралии).

Одно из главных преимуществ Yamaha FX — это способность преодолевать бурную воду. Фаворит среди океанских райдеров, это лучшее из того, что есть на данный момент, когда дело становится действительно трудным. В то время как более ранние модели были подвержены повреждению корпуса, модели FX 2022 года и позже изготовлены из более прочного материала корпуса.

Плюсы: Больше технологий, комфорта и удобства, чем когда-либо прежде, включая навигацию и интеграцию со смартфоном. Прочный корпус из стекловолокна SMC.Прорезает чоп, а также имеет острое управление в плоской воде. Достойный запас топлива из 70-литрового бака (хотя 1630-кубовый Sea-Doo с 70-литровым баком расходует больше).

Минусы: Модели FX HO без наддува поставляются с пятидюймовым экраном, было бы неплохо, чтобы более дорогая модель Cruiser шла с семидюймовым кластером от моделей FX SVHO с наддувом. Горловина топливного бака на носу не идеальна для дозаправки на воде.

Sea-Doo Fish Pro 170 (большой)
Диапазон цен 2022 года: от 22 709 до 27 309 долл. США (без прицепа и регистрации)
Двигатель: трехцилиндровый объемом 1630 см3

После того, как в конце 2018 года модель Sea-Doo Fish Pro стала пионером в сегменте гидроциклов для рыбалки в качестве модели 2019 года, Sea-Doo Fish Pro покорила отрасль и создала новый рынок.

Первый персональный гидроцикл «под ключ», предназначенный для рыбалки, сегодня так же популярен, как и тогда, когда он был представлен.

Теперь есть три модели, начиная со среднего размера Sea-Doo Fish Pro Scout 130 (19 609 долларов США), упомянутого ранее в этом списке, а оригинальная полноразмерная Sea-Doo Fish Pro 170 (на фото выше и ниже) была переименована. Рыба Про Спорт (22 709 долларов).

В Австралии на 2022 год есть четыре версии Sea-Doo Fish Pro Sport.

Существует стандартная версия (22 709 долларов США), версия с динамиками (23 709 долларов США), еще один вариант с технологией удаления мусора IDF (23 309 долларов США) и один вариант с динамиками и технология удаления мусора IDF (24 309 долларов США).

Возглавляет линейку и является новинкой 2022 года издание Sea-Doo Fish Pro Trophy (27 309 долл. США без учета прицепа и регистрации по всем указанным ценам).

В дополнение ко всем другим преимуществам Fish Pro, таким как 51-литровый холодильник, держатели для удочек, боковые подножки и удлинение задней палубы, Trophy поставляется с еще большим навигационным экраном и эхолотом, а также шлангом для использования морской воды ( или озерной воды), чтобы превратить коробку-холодильник в колодец для наживки или очистить улов.

Версия Trophy также доступна с такими аксессуарами, как выдвижное сиденье, крепление с когтями и кобура (дополнительно в Австралии, но входит в стандартную комплектацию в США).

Серия Sea-Doo Fish Pro, в особенности модели Sport и Trophy, является триумфом промышленного дизайна и была разработана энтузиастами рыбалки для энтузиастов рыбалки.

Цены начинают расти (вместе с их популярностью), но Fish Pro попал в этот список, потому что вам не нужно быть профессионалом, чтобы начать с одного из них.

Pros: Гениальный дизайн для любителей рыбалки или тех, кто хочет использовать холодильник для пикника. Fish Pro — это адаптация умного корпуса Sea-Doo ST3. Он имеет удобную посадку и большую заднюю платформу для еще большего количества дополнительных аксессуаров. Режим троллинга позволяет двигаться на сверхнизкой скорости.

Минусы: Большие ниши для ног могут наполниться водой и сделать аппарат неустойчивым (лечится быстрым нажатием на педаль газа).Корпус ST3 довольно хорош в средней и грубой рубке, но его более вертикальный нос означает, что он «охотится из лука» в поперечной рубке. Не так хорош, как Yamaha FX в очень тяжелых условиях, и не так проворен, как Yamaha FX на низких скоростях в гладких условиях.

БОЛЬШЕ: Покупка подержанного гидроцикла? Вот что нужно искать
БОЛЬШЕ: Когда гидроциклы 2022 года прибудут в Австралию?
ЕЩЕ: 2022 Sea-Doo цены и изменения моделей
ЕЩЕ: 2022 Yamaha WaveRunner цены и изменения моделей
ЕЩЕ: 2021 Kawasaki цены и изменения моделей
90 Следите за нами на Facebook 3:0

Sea-Doo 2019 против.Yamaha против Кавасаки

Покупка гидроцикла очень сбивает с толку, особенно когда каждый производитель говорит одно о другом. Вы не знаете, кого слушать и не знаете, где искать.

Вот почему я создал это руководство. Я просмотрел все детали от Sea-Doo, Yamaha и Kawasaki и создал это руководство, чтобы помочь вам лучше понять, какой гидроцикл лучше соответствует вашим потребностям .

Я постараюсь быть беспристрастным, насколько это возможно, но я хочу, чтобы было ясно, что я знаю Sea-Doo больше, чем любого другого производителя.Если производитель или кто-либо обнаружит, что что-то не так, сообщите мне, чтобы я мог это исправить. Я хочу, чтобы это руководство было лучшим и принесло пользу всем, кто ищет новый гидроцикл.

Пожалуйста, не останавливайтесь на этом руководстве, обязательно посетите каждого производителя гидроциклов, чтобы узнать, что они говорят.

Си-Ду

Ямаха

Кавасаки

Водный мотоцикл против Waverunner против PWC

Существует много путаницы, когда речь заходит об общих названиях гидроциклов.Название «водный мотоцикл» принадлежит Kawasaki, «waverunner» принадлежит Yamaha, а «персональный гидроцикл (PWC)» — это название, которое использует Sea-Doo (Bombardier).

Для простоты я буду использовать слово «гидроцикл» в этом руководстве, так как это название, к которому привыкло большинство людей.

Категории

В 2019 году к списку добавилось еще несколько гидроциклов, а также целая новая категория. Это более 45 различных гидроциклов на выбор, не считая вариантов цвета.

Категории существуют для разделения моделей, как мы это делаем для автомобилей.Например, у нас есть грузовики, седаны, внедорожники, хэтчбеки и многие другие варианты автомобилей, а водные мотоциклы следуют аналогичной схеме.

Категории на выбор: Rec-Lite, Recreation, Tow Sports, Luxury, Performance и новая спортивная рыбалка.

Цены 2019

Чтобы лучше понять, с чем мы работаем, я создал таблицу всех моделей гидроциклов и перечислил их от самой низкой цены до самой высокой. Вы можете использовать окно поиска ниже, чтобы отфильтровать или найти модели, которые вы ищете.

$ 7799 91 120 Yamaha 9112 0 GTX Limited 300 $ 17999
make модель MSRP
Sea-doo Seark 2up 60HP $ 5,399 9112
Sea-doo Spark 2UP 90HP $ 5999 9112
Sea-Doo Spark 3UP 90HP $ 6599
9 yamaha ex $ 6 7999 9112
Sea-doo Spark 2UP 90HP W / IBR и CORV. Пакет 6 999 долл. США
Sea-Doo SPARK TRIXX 2up с iBR 7 499 долл. США
Sea-Doo iBR

Пакет $ 7599 9112
9 yamaha Ex Sport $ 7,799 9112
Sea-doo Spark Trixx 2up с IBR + Sound System $ 8 049
Sea-doo Spark Trixx 3UP с IBR 8099 $
Sea-Doo SPARK 3up 90HP с iBR и Conv. Пакет + звуковая система $ 8149 9112
Yamaha Superjet $ 8499 9112
Sea-doo Seper Trixx 3up с IBR + Sound System $ 8 649
Yamaha Ex Deluxe $ 8799
Sea-Doo GTI 90 $ 8799
Yamaha VX-C $ 8999
Yamaha EXR $ 9299
Yamaha VX $ 9699
Kawasaki STX-15F $ 9699
Sea-Doo GTI 130 $ 9799
Kawasaki SX-R $ 9,999
Yamaha VX DELUXE 10 499 долл. США
Sea-Doo GTI SE 130 10 599 долл. США
VX Cruiser $ 10799
Yamaha VX LIMITED $ 11199
Sea-Doo GTI SE 155 $ 11199
Kawasaki ULTRA LX $ 11199
Yamaha VX Cruiser HO $ 11499
Sea-Doo Wake 155 $ 11999
Sea-Doo GTR 230 $ 12199
Yamaha VXR $ 12299
9 Sea-doo GTX 155 $ 12,799
Sea-doo $ 13,199
Yamaha FX HO $ 13 499
Sea-doo GTX 230 13 899 долл. США
Sea-Doo RXT 230 13 899 долл. США
Yamaha FX Cruiser HO $ 13999
Yamaha GP1800R $ 14199
Sea-Doo Wake Pro 230 $ 14799
Sea-Doo Fish Pro $ 14799
Kawasaki ULTRA 310x $ 15299
Sea-Doo RXP-X 300 $ 15399
Yamaha FX SVHO $ 15499
Sea-Doo RXT-X 300 $ 15799
Kawasaki ULTRA 310x SE $ 15799
Sea-Doo GTX Limited 230 $ 16099
Yamaha FX Cruiser SVHO $ 16199
Kawasaki ULTRA 310R $16 299
Sea-Doo $ 17 099 9112
Yamaha FX Limited SVHO $ 1799 9112
Kawasaki Ultra 310LX $ 17,999

1 метро или 2 метро или 3 метро?

Если вы задаетесь вопросом, стоит ли вам приобрести 1-, 2- или 3-местный водный мотоцикл, хорошая новость заключается в том, что ответ прост.Большинство ваших вариантов будут трехместными. 2-местные не так распространены, а 1-местных нет, если не считать стоячих.

Я знаю, что это довольно запутанно, когда многие гидроциклы выглядят так, как будто они вмещают только двух человек. Я получал это все время, когда обращался к клиентам за гидроциклами.

Честно говоря, если это 3-местный автомобиль, то он действительно 2-местный, а если 2-местный, то 1-местный. Если вы внимательно посмотрите на рекламу, то увидите, что 3 человека на гидроцикле на самом деле 2 взрослых и один ребенок.Вы не сможете посадить 3 взрослых мужчин на один гидроцикл без возможности опрокидывания.

Стабильность перестает быть проблемой по мере увеличения цены на более крупные модели, но этот пример очень точно подходит для категории Rec-Lite.

Я не пытаюсь никого отпугнуть от более дешевых гидроциклов, они достаточно стабильны по сравнению с машинами, построенными десятки лет назад. Просто кое-что, о чем следует помнить, если вы хотите постоянно кататься втроем.

iBR и RIDE

В этом руководстве я буду ссылаться на iBR и RIDE.Оба являются названиями «трансмиссий» для производителей гидроциклов. Sea-Doo использует iBR, а Yamaha использует RIDE. Kawasaki по-прежнему использует ручной рычаг для движения вперед и назад с нейтралью между ними. У Kawasaki нет опции тормоза, как у iBR или RIDE.

На уровне ядра оба делают одно и то же. Оба дают вам вперед, нейтраль и назад. Оба также делают это с помощью электродвигателя, и эта технология существует уже некоторое время.

Оба варианта даже замедлят вас и будут работать как тормоз при превышении определенной скорости.

Отличие заключается в том, что Yamaha RIDE действует как дроссельная заслонка вперед и назад, а Sea-Doo iBR работает как установка газа и тормоза.

Чтобы лучше понять это, вот видео, показывающее, как работает каждый из них.

Sea-Doo iBR

Ямаха ПОЕЗДКА

Терминология и общая информация

VTS – Система регулируемого дифферента. Это электронный триммер, как у лодок.Он использует выходное сопло гидроцикла, чтобы наклонить нос вверх или вниз. Вы настроите его для различных условий воды, гонок или других видов спорта. Он есть не у всех моделей, но это хорошо.

Пространство для ног – Место, куда вы ставите ноги. Обычно это ковровое покрытие из мягкого поролона. По-прежнему лучше носить водные туфли, и мы рассмотрим это здесь.

Polytec — относительно новый материал корпуса, впервые использованный в Sea-Doo Spark в 2014 году. Он легче и действует иначе, чем стекловолокно.Стекловолокно — это стандарт, из которого делают корпуса всех лодок. Думайте о Polytec как о пластиковой тарелке, если вы уроните ее, тарелка отскочит. Стекловолокно похоже на стеклянную пластину: если его уронить, то велика вероятность, что оно разобьется. Это не идеальное сравнение, но оно поможет вам составить общее представление.

Охлаждение с замкнутым или разомкнутым контуром — так гидроцикл охлаждает свой двигатель. Если вы хотите узнать больше, у меня есть пост об этом здесь.

DESS – система безопасности с цифровым шифрованием.Sea-Doo использует его на страховочных стропах в качестве ключа. Внутри ключа есть чип, который только заведет гидроцикл. У Kawasaki есть что-то подобное, но его нет на шнурке, а Yamaha либо использует брелок, либо вводит булавку на приборной панели. Не все модели имеют DESS или систему безопасности, но Sea-Doo, когда вы переходите выше категории для отдыха, все они получают ключ DESS с ключом обучения.

Обучающий ключ, режим Slow Mode или Low RPM Mode — все они делают практически одно и то же.Они ограничивают мощность гидроцикла для новых райдеров или для вашего приятеля, который всегда портит ваши вещи. Некоторые даже идут еще дальше и ограничивают не только максимальную скорость, но и мощность.

Рукоятки для рук — все модели Sea-Doo будут оснащены рукоятками для рук. Это более эргономичные рукоятки руля, которые помогают снять напряжение при езде. Это одна из тех вещей, которые вы не осознаете, насколько это важно, пока не проедете более 30 минут с ним и без него.Большинство людей не знают, что у них мертвая хватка во время езды, и это действительно изнашивает запястье руки, и Palm Grips могут помочь с этим.


Rec-Lite

Категория Rec-Lite — самый дешевый вариант для новых гидроциклов.

На данный момент в этой категории соревнуются только Yamaha и Sea-Doo, EX от Yamaha и Spark от Sea-Doo. Sea-Doo выпустила первую модель Rec-Lite еще в 2014 году с огромным успехом, который произвел «Re-Spark» в отрасли.В 2016 году Yamaha не сидела сложа руки, выпустив EX, чтобы дать Sea-Doo конкуренцию за свои деньги.

Rec-Lite — отличный вариант, если вы новичок в водном транспорте и не хотите тратить много денег, чтобы насладиться открытой водой.

Rec-Lite Диапазон цен

Самым дешевым Rec-Lite будет базовая модель Spark 2up 60HP по цене от 5399 долларов. Самым дорогим будет Yamaha EX Deluxe за 8 799 долларов.

Искра по сравнению с EX

Когда вышел EX, я сделал здесь отличный обзор, который актуален и по сей день.Я рекомендую вам прочитать это. Я начал думать, как EX собирается убить Spark, потому что на бумаге он был лучше, но пришел к выводу, что он не так хорош, как казалось.

Yamaha не имеет 2-местного варианта, поэтому несправедливо сравнивать 2-местный Spark с любой Yamaha, поэтому мы начнем с 3-местных вариантов.

EX по сравнению с Spark 3up 90HP Base

Конкуренция действительно начинается с базовых моделей 3up Spark и EX. Честно говоря, EX лучше, потому что он дает вам больше, но в 2019 году он также на 200 долларов дороже.

Это тяжелая пилюля, так как я лично владею трехместной базовой моделью Spark, но Yamaha преуспела в EX.

EX Sport против Spark 3up 90HP iBR с Conv.

Когда мы переходим к следующему уровню Spark и EX, именно Sea-Doo берет на себя инициативу.

Мало того, что Spark дешевле, вы также получаете iBR с тормозами, передним, нейтральным и задним ходом. С EX Sport вы получаете задний ход старой школы. С системой iBR вы также получите ключи DESS и ключ обучения на Spark.

У EX есть хорошее преимущество с зеркалами, но теперь у Sea-Doo есть возможность добавить их, если они вам нужны.

EX также будет иметь больший двигатель и больший бензобак. Это плюс, но Spark легче и едет так же быстро. Если бы мы могли просто получить двигатель EX в кузове Spark, это сделало бы многих людей очень счастливыми!

EX Deluxe по сравнению с GTI 90

Я знаю, что технически GTI 90 не является гидроциклом Rec-Lite, но сравнивать его имеет смысл только с EX Deluxe.

В то время как Spark 3up 90HP iBR с Conv. это топовая модель Rec-Lite от Sea-Doo, а EX Deluxe от Yamaha, глупо их сравнивать. Основная причина этого заключается в том, что Spark с полной комплектацией без акустической системы стоит от 7 599 долларов, а топовая модель Yamaha EX Deluxe — от 8 799 долларов. Вот такая разница в цене.

Мы могли бы сравнить EX Deluxe с Spark Trixx 3up, но Trixx все равно будет на 700 долларов дешевле.

Я нахожу безумием, что EX Deluxe стоит столько же, сколько GTI 90, который я считаю лучшим водным мотоциклом, но я пришел к выводу, что и тот, и другой служат определенной цели.

EX Deluxe предназначен для молодой семьи, которая плохо знакома со спортом, но все еще хочет быструю и резвую машину. В то время как GTI 90 предназначен для семьи, которая хочет перейти с EX или Spark, потому что они ценят комфорт, а не игривость.

EX Deluxe наверняка выкурит GTI 90 в гонке, но человеку, купившему GTI 90, все равно. Им нужна машина, которую они могли бы использовать весь день без какого-либо дискомфорта и много места для хранения.

Во всяком случае, идеальный вариант — получить и GTI 90, и EX Deluxe.Вы можете получить свой торт и съесть его тоже. У вас будет быстрая и игривая машина, а другая машина отлично подходит для длительных поездок и имеет много места для хранения.

EXR против Spark Trixx

Это одно из тех не совсем честных сравнений.

Общим для EXR и Trixx является то, что они являются ответвлением своих собратьев.

Под этим я подразумеваю, что EXR — это просто EX с большим количеством HP и прокачкой, чтобы он работал быстрее. А Spark Trixx — это Spark с модернизированным насосом и аксессуарами, которые сделают его более игривым.

Сообщество Spark хотело Sea-Doo Spark с большей мощностью, и Yamaha, как ни странно, представила его с EXR. В гонке EXR наверняка победит Trixx, но Trixx будет более игривым и привлекательным, когда вы будете кататься на нем на заднем колесе.

Оба варианта предназначены для тех, кто хочет недорогой гидроцикл, но не хочет, чтобы он был скучным. Если вы хотите ехать быстро, вы получаете EXR. Если вам нужна игривая машина, выбирайте Trixx.

Должен отметить, что если вас волнует только скорость, то за несколько сотен вы можете приобрести Kawasaki STX–15F.STX–15F — это самый быстрый гидроцикл для отдыха на рынке. EXR будет более игривым телом, но об этом нужно помнить.

Подведение итогов Rec-Lite

  • Самый доступный вариант.
  • 2-местный или 3-местный.
  • Ловкий и быстрый.
  • Отлично подходит для начинающих покупателей.
  • Диапазон скоростей от 40 до 50 миль в час.

Общие плюсы The Spark

  • Корпус Polytec делает его легче, чем у конкурентов.
  • Другие варианты цвета.
  • Верхняя дека является модульной, поэтому вы можете заменить поврежденные панели легче, чем у конкурентов.
  • Некоторые модели поставляются с iBR, то есть тормозами, передним, нейтральным и задним ходом.
  • Некоторые модели получат цифровой ключ, запрограммированный только для вашей машины. Вы также получаете ключ обучения, который ограничивает мощность машины для новых гонщиков.
  • Одно большое отделение для хранения вместо трех небольших. Вы можете лучше разместить спасательные жилеты и другие более крупные предметы в хранилище Spark, даже несмотря на то, что оно меньше по сравнению с EX.
  • У вас есть 2-местный вариант, а у Yamaha нет.

Общие недостатки Spark

  • Зеркала нестандартные.
  • Бензобак меньше, но корпус легче.
  • HP ниже, чем у EX, хотя едет так же быстро.
  • Всегда может быть больше места для хранения, особенно для сухого хранения.

Общие преимущества EX

  • Имеет стандартные зеркала на двух более дорогих моделях.
  • Вы получаете RIDE с электронным управлением вперед, нейтралью и задним ходом, а также может действовать как тормоз, но только для EX Deluxe.
  • Бензобак большего размера.
  • Больше лошадиных сил.
  • Технически в нем больше места для хранения, но оно очень неудобно разделено. Но сухое хранилище под сиденьем отличное, и я бы хотел, чтобы Sea-Doo сделала что-то подобное.
  • Эта базовая модель EX стоит недорого.

Общие недостатки EX

  • Стоимость EX Deluxe слишком высока.
  • Хранилище можно было бы лучше продумать. Они должны были сделать одно большое складское помещение вместо трех меньших складских помещений.
  • Нет 2-местного варианта.

Минусы – ВСЕХ – моделей Rec-Lite

Сиденье отстой.

Если вы хотите кататься более 1 часа за раз, вам следует избегать категории Rec-Lite. У этих сидений не так много набивки.

Так же категория Rec-Lite самая игровая, поэтому эти штуки не самые стабильные. Я вполне могу стоять сбоку от своего 3up Spark, но добавьте еще кого-нибудь на свою сторону, и мы перевернем эту штуку. И это касается всех гидроциклов Rec-Lite.

Но именно это делает Spark и EX такими привлекательными для многих. Эти плавсредства забавны и любят играть. Вы не покупаете EX или Spark для воскресного круиза, вы покупаете его, чтобы повеселиться!

Поскольку они такие игривые, вам нужно помнить, что вы, скорее всего, промокнете на водном мотоцикле Rec-Lite. Так что, если вас пугает промокание и игривый гидроцикл, лучше начать с категории для отдыха.

Последний выпуск категории Rec-Lite — это пулл-спорт.Во многих штатах требуются не только зеркала, чтобы затащить кого-то в трубу или вейкборд, но и корректировщик. Таким образом, вам понадобится человек за рулем, человек, наблюдающий за человеком, которого тянут, и человек, которого тянут. Это в общей сложности 3 человека, а это значит, что вы не можете использовать 2-местный гидроцикл. Это на случай, если кто-то поранится, есть достаточно места, чтобы надеть его и вернуться в безопасное место.

Если вы планируете заниматься каким-либо видом спорта с тягой, я рекомендую приобрести подобный протектор крыльчатки здесь, на Amazon (Amazon Link Ad), чтобы не засасывать собственный буксировочный трос.


Отдых

Категория «Отдых» — это следующая ступень выше Rec-Lite.

Интересным фактом является то, что 15 лет назад гидроциклы этой категории были бы класса «люкс». Не только водные мотоциклы класса люкс 2019 года стали еще лучше, но и ценность, которую вы получаете с моделями для отдыха, также превосходна!

Общие детали для отдыха

  • Более стабильный, чем категория Rec-Lite.
  • Максимальная скорость варьируется от 42 до 62 миль в час.
  • Больше памяти, чем в категории Rec-Lite.
  • Отличный вариант для семьи.
  • Не справляется с отбивной, а также более крупные варианты класса люкс.
  • Все производители, кроме Kawasaki, будут иметь свои версии электронных переднего, нейтрального, заднего хода/тормоза.
  • Все модели выше этого пункта, независимо от категории, будут иметь зеркала (кроме подставок).

Коллекция для отдыха

Sea-Doo — GTI 90, GTI 130, GTI SE 130, GTI SE 155

Yamaha — VX-C, VX, VX DELUXE, VX Cruiser, VX Limited, VX Cruiser HO

Кавасаки – STX–15F, УЛЬТРА LX

Мы уже рассмотрели GTI 90, сравнив его с EX Deluxe, так что давайте перейдем к следующим моделям.

VX-C по сравнению с. Ничего

VX-C — чудак.

Его единственная цель — коммерческое использование, например, сдача в аренду. Именно это означает буква «с» в VX-C. Так что это не предназначено для покупки обычным человеком.

Проблема в том, что он есть на сайте Yamaha с ценой, характеристиками и всем остальным. Мне сказали, что его нельзя продавать широкой публике, а только бизнесу. Имея это в виду, не ожидайте, что ваш местный дилер продаст его. Если они это сделают, то VX-C — это просто VX без RIDE.

VX по сравнению с STX–15F по сравнению с GTI 130

Yamaha VX 9 699 $

Kawasaki STX-15F 9 699 $

Sea-Doo GTI 130 $9 799

Эта область немного изменилась в 2019 году.

У нас все еще есть аутсайдер STX–15F, который не сильно изменился за годы, но по-прежнему имеет самый мощный двигатель в этой ценовой категории. В то время как VX и GTI 130 будут развивать скорость около 53 миль в час, STX-15F будет развивать скорость более 60 миль в час.

Но VX и GTI 130 превосходят его по технологиям и современному дизайну.

All 3 будет трехместным автомобилем с достаточной мощностью для тяги труб. Это отличный вариант для семьи, которая хочет что-то большее, чем Spark или EX, но не хочет чего-то слишком мощного.

Sea-Doo GTI 130 Профи

  • Большая вместимость.
  • iBR (тормоза, нейтраль, задний ход и вперед).
  • DESS и обучающий ключ. DESS — это система безопасности, которую использует Sea-Doo.
  • Охлаждение с замкнутым контуром — использует тот же метод, который используется в вашем автомобиле для охлаждения двигателя, поэтому в него не попадает грязная или вызывающая коррозию вода.Еще берет воду для охлаждения выхлопа.
  • Ручки для рук.
  • Корпус Polytec — снижает вес.
  • Второй по мощности после Kawasaki.
  • Режимы вождения – Спорт, Туринг, ЭКО.

Sea-Doo GTI 130 Минусы

  • Нет пересадочной лестницы.
  • Без подстаканников (только Yamaha).
  • Самый маленький бензобак из всех.
  • Стоимость на 100 долларов больше, чем у других 2.

Yamaha VX Pros

  • Самый большой бензобак.
  • RIDE, Двойные дроссели для переднего и заднего хода, которые также могут действовать как тормоз.
  • Шаг пересадки.
  • Самый легкий из всех. Полностью удивлен этим, потому что Sea-Doo имеет корпус Polytec, поэтому он должен был быть легче.
  • Сиденье из 2 частей. Немного легче снимать и работать дальше.
  • Подстаканники в перчаточном ящике.

Yamaha VX против

  • Охлаждение с открытым контуром — для охлаждения двигателя требуется океанская или озерная вода.Справедливости ради, многие считают это плюсом, потому что в нем меньше движущихся частей.
  • Объем памяти меньше, чем у GTI, но немного больше, чем у STX–15F.
  • Наименьшее количество лошадиных сил среди всех.

Kawasaki STX–15F Pros

  • Самый быстрый из всех 3.
  • Проверенный временем дизайн.

Kawasaki STX–15F Минусы

  • Не менялся годами.
  • Наименьшее хранилище из всех.
  • Ручной вперед, нейтраль, назад.
  • Охлаждение с открытым контуром.
  • Меньшая грузоподъемность.

Yamaha VX Deluxe против ничего

Кто-то может возразить, что я должен сравнивать VX Deluxe с Sea-Doo GTI SE 130. Я мог это видеть, но проблема в том, что VX Cruiser лучше сравнивается с GTI SE 130.

У Yamaha есть две модели, Deluxe и Cruiser, которые в значительной степени представляют собой одну и ту же машину. VX Cruiser имеет более приятное сиденье и различные варианты цвета.

Если вы спросите меня, бессмысленно иметь VX Deluxe, и Yamaha должна отказаться от него и оставить VX Cruiser, поскольку он лучше.Если вы мне не верите, просто посмотрите сравнительную таблицу Yamaha VX здесь.

Sea-Doo GTI SE 130 против Yamaha VX Cruiser

Sea-Doo GTI SE 130 $10 599

Yamaha VX Cruiser $10 799

Sea-Doo GTI SE 130 и Yamaha VX Cruiser будут двумя идеально подобранными гидроциклами. Имея это в виду, позвольте мне попытаться указать на плюсы и минусы обоих, чтобы вы могли лучше понять, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Sea-Doo GTI SE 130 Pros

  • Большое хранилище.
  • iBR (тормоза, нейтраль, задний ход, вперед).
  • Обучающий ключ, который можно запрограммировать от 32 миль в час до 50 миль в час для новых водителей.
  • Режимы вождения — Touring, Sport и ECO.
  • Лестница для пересадки.
  • VTS — Система регулируемого дифферента, позволяет поднимать или опускать нос гидроцикла. Отлично подходит для тягловых видов спорта и неспокойной воды.
  • Туристическое сиденье.
  • Рукоятки для ладоней — снимают нагрузку с запястья при прыжках по волнам или длительных поездках.
  • 3-местный.
  • Ключ DESS — цифровой ключ, который только запускает вашу машину. Yamaha использует не цифровые клавиши, а другую систему.
  • Охлаждение с замкнутым контуром — не использует воду из озера или океана для охлаждения двигателя, но использует воду для охлаждения выхлопных газов.

Sea-Doo GTI SE 130 Минусы

  • Тяжелее VX Cruiser.
  • Бензобак меньше, чем у VX Cruiser.

Вот видео GTI SE 130 2018 года, так как гидроцикл не менялся с 2018 по 2019 год, это видео до сих пор актуально.

Yamaha VX Cruiser Pros

  • Более легкий корпус благодаря корпусу NanoXcel.
  • Примерно такая же скорость, как у Sea-Doo GTI SE 130.
  • Бензобак большего размера: 18,5 галлона против 15,9 галлона у Sea-Doo.
  • Брелок безопасности с низкоскоростным режимом очень похож на то, как у Sea-Doo есть обучающий ключ.
  • Круиз-помощник и режим без пробуждения — это действительно приятно, и этого не хватает Sea-Doo GTI SE 130.
  • ПОЕЗДКА.

Yamaha VX Cruiser Минусы

  • Охлаждение с открытым контуром — для охлаждения двигателя используется вода из озера или океана.
  • Меньше места для хранения в VX по сравнению с GTI SE 130. Это очень важно, потому что чехлы и спасательные жилеты занимают много места.

Yamaha VX Limited и Sea-Doo GTI SE 155

Это будет забавное сравнение. У одного гидроцикла мощность, а у другого особенности.

После этого сравнения, если вы считаете, что они действительно должны сочетать мощность одного с функциями другого, то вы можете перейти к категории пробуждения.

Yamaha VX Limited $11 199

Sea-Doo GTI SE 155 $11 199

Yamaha VX Limited Pros

  • Соответствующая буксируемая труба для одиночного водителя (потрясающе!).
  • Сумка для хранения.
  • Двойные бамперы. Честно говоря, на мой взгляд, все гидроциклы должны поставляться с ними.
  • Надувной баллон для буксируемого баллона.
  • Соответствующий чехол — что-то еще, что должно быть в стандартной комплектации каждого гидроцикла. Да, большинство гидроциклов не поставляются с чехлами, и стоит их купить.
  • Лестница для пересадки.
  • Бензобак большего размера.
  • Сиденье круизера.
  • Cruise Assist/No Wake Mode — необходимая вещь для вытягивания труб.
  • Корпус NanoXcel, легкий.
  • ПОЕЗДКА.

Yamaha VX Limited Минусы

  • Двигатель меньше, чем у Sea-Doo GTI SE 155. Модель VX оснащена двигателем мощностью 125 л.с., а Sea-Doo GTI SE 155 имеет двигатель мощностью 155 л.с. Это имеет большое значение для взрослых, которых тянут по трубе.
  • Они должны были установить двигатель VX Cruiser HO в VX Limited, поскольку он был бы идеальным и намного лучше, чем GTI SE 155.

Sea-Doo GTI SE 155 Pros

  • Двигатель мощностью 155 л.с. — я называю его «пуленепробиваемым» двигателем, производимым Sea-Doo. Вы не ошибетесь с этим. Кроме того, у него более чем достаточно мощности для любых нужд и, конечно же, достаточно для протягивания труб.
  • ИБР.
  • Обучающий ключ, который можно запрограммировать.
  • Больше места для хранения, чем у VX Limited.
  • Режимы вождения – Sport, Touring, ECO.
  • Туристическое сиденье.
  • Ручки для рук.
  • Ключ DESS для обеспечения безопасности.
  • Охлаждение с замкнутым контуром — аналогичная система, которую ваш автомобиль использует для охлаждения двигателя.

Sea-Doo GTI SE 155 Минусы

  • Бензобак меньше, чем у VX.
  • Тяжелее, чем VX Limited.
  • Отсутствие круиз-контроля и режима малой скорости.
  • Никаких дополнительных приспособлений, таких как труба, крышка или крылья.

Что бы я купил? Я бы предпочел VX Limited только из-за дополнительных аксессуаров, которые вы получаете. Но мне нужна та же мощность, что и у GTI SE 155.В конце дня.

Я знаю, что пытается сделать Yamaha, они хотят, чтобы VX Limited конкурировал с Sea-Doo WAKE 155. Он очень хорошо конкурирует по цене, но WAKE находится в отдельной лиге, поэтому я не мог сравнивать это к VX Limited. Это все равно, что пытаться сравнить внедорожник с хэтчбеком, даже если кажется, что они оба делают одно и то же.


Kawasaki Ultra LX против Yamaha VX Cruiser HO

Kawasaki Ultra LX 11 199 $

Yamaha Cruiser HO $11 499

Kawasaki Ultra LX Pros

  • Более крупный и устойчивый корпус.
  • Гораздо больше места для хранения, почти вдвое больше, чем у VX.
  • Дешевле, чем VX.
  • Корпус лучше переносит бурную воду.
  • Более чем достаточно HP для буксировки.
  • Регулируемый руль.
  • Slo-Mode для новичков.
  • Бензобак большего размера.
  • Лестница для пересадки.

Kawasaki Ultra LX Минусы

  • Это гораздо более тяжелый гидроцикл.
  • Нет RIDE, по-прежнему используется рычаг ручного реверса.

Yamaha VX Cruiser HO Pros

  • Легче, чем Ultra LX.
  • Шаг пересадки.
  • Сиденье круизера.
  • ПОЕЗДКА.
  • Брелок безопасности.
  • Двойной подстаканник в перчаточном ящике.

Yamaha VX Cruiser HO Минусы

  • Бензобак меньшего размера по сравнению с Kawasaki Ultra LX.
  • Корпус меньше, чем у Ultra LX.
  • Меньше общей емкости хранилища.
  • Я бы не сказал, что VX нестабилен, но Ultra LX больше и будет более стабильным по сравнению с ним. Оба очень стабильны по сравнению с категорией Rec-Lite.

Спортивные буксиры

Это просто Sea-Doo в категории Tow Sports с моделями Wake 155 и Wake pro 230.

Обе модели Wake имеют много общего. Наиболее существенные различия будут заключаться в том, что Wake 155 основан на корпусе GTI, а Wake Pro 230 основан на корпусе GTX (ST3).

Я обнаружил, что серия Wake имеет наибольшую стоимость при перепродаже из-за множества функций, которые вы получаете с завода.

Если вы планируете заниматься тюбингом или вейкбордингом, купите вот такой протектор крыльчатки на Amazon (Amazon Link Ad).Без защиты крыльчатки вы затянете свой буксирный трос, и это испортит вам день. Вам нужно будет вернуть гидроцикл на землю и размотать веревку, перерезав ее. Чтобы еще больше помочь, избегайте движения задним ходом или бездействия, когда тянете кого-либо. Это потому, что вы сидите на очень мощном пылесосе, и он засосет буксирный трос, когда ему представится шанс.

Особенности модели пробуждения

  • Лыжный пилон — поднимает буксировочный трос выше для человека, которого тянут, для лучшего рычага.Он также дает наблюдателю поручни.
  • Лыжный режим — вы программируете, насколько сильно вы хотите взлететь и как быстро вы хотите ехать, а компьютер сделает все остальное. После установки режима «Лыжи» все, что должен делать водитель, — это удерживать курок и управлять гидроциклом. Машина разгоняется до желаемой скорости взлета и крейсерского полета на установленной скорости. Водитель также может увеличить или уменьшить скорость с помощью кнопок вверх и вниз на руле.
  • Стойка для вейкборда – это мелочи. Вы получаете место для хранения своего вейкборда, чтобы он не находился в пространстве для ног подпрыгивающего гидроцикла.
  • Триммер – Вы можете поднимать и опускать нос гидроцикла. Оба недостаточно тяжелы для больших вейк-ботов, но это лучше, чем тащить большую вейк-лодку.
  • ИБР.
  • Лестница для пересадки.
  • Обучающий ключ.
  • Режимы вождения – Touring, ECO, Sport.
  • Ручки для рук.
  • Круиз-контроль.
  • Режим низкой скорости.

Только функции Wake 155

  • Объем памяти чуть больше, чем у Pro.
  • Меньший по размеру и более экономичный двигатель.
  • Дешевле.

Только функции Wake Pro 230

  • Регулировка наклона.
  • Более прочный корпус.
  • Широкая переборная лестница.
  • Лыжный пилон LinQ — легко снимается и устанавливается.
  • Передний отсек с прямым доступом.
  • Водонепроницаемый отсек для телефона.
  • Сиденье Ergolock.
  • Интегрированные бутсы – must have!
  • Большая плавательная платформа.
  • Двигатель ACE с наддувом.

Спортивная рыбалка

Категория «Спортивная рыбалка» — новинка 2019 года, и Sea-Doo — единственная компания в этой категории, предлагающая Fish Pro.

Это категория, которую я люблю, но в то же время ненавижу. Мне нравится, что у Fish Pro есть все функции, которые выделяют его из парка и выделяют этот гидроцикл среди остальных. Я ненавижу этот маркетинг только в отношении рыбалки.

Ничего не имею против рыбалки, но у этого гидроцикла есть функции, которые должны быть на других гидроциклах. Я искренне верю, что Sea-Doo сделали свой лучший гидроцикл за всю историю, но многие люди пропустят его из-за «рыболовного» аспекта.

Давайте подчеркнем, что я имею в виду, говоря, что Fish Pro — лучший гидроцикл, когда-либо созданный Sea-Doo.

Двигатель мощностью 155 л.с. – Sea-Doo установила двигатель Rotax мощностью 155 л.с., который я считаю самым пуленепробиваемым двигателем, который они когда-либо производили. Они тоже это прекрасно знают, и именно поэтому они поставили это в эту машину. Я не говорю, что все двигатели Sea-Doo — дерьмо, они довольно хороши, но этот, в частности, имеет фантастический послужной список. Он надежный, простой и отлично работает на газу. Чего еще может желать человек?

18.Бензобак на 5 галлонов . Продавцы Yamaha и Kawasaki любят указывать, что у Sea-Doo «только» бензобак на 15,9 галлонов. Конечно, у них есть больше, и я мог бы продолжать в течение нескольких дней, почему Sea-Doo не нужен больший бак, но с Fish Pro это ставит точку в этом глупом споре. Он имеет больший бензобак и не только это, но и имеет возможность добавить насадки для газового баллона LinQ. Fish Pro — идеальный гидроцикл для путешествий! Забудьте о рыбалке, если вы хотите путешествовать и исследовать, лучше всего для этого подойдет Fish Pro.

Корпус GTX — Имеет смысл использовать только корпус GTX ST3, поскольку он очень устойчив и имеет низкую высоту посадки. В сочетании с передним доступом к багажнику этот кузов очень хорошо продуман.

GPS — Вы получаете эхолот, но это также и GPS-навигатор! Все уже подключено с завода и выглядит как родное. Это также в пределах досягаемости и очень легко увидеть. Даже если вы знаете свое озеро или реку как свои пять пальцев, наличие GPS может помочь вам найти новые места, которые вы, возможно, пропустили.Или для новичка озеро или река становятся довольно большими в первый раз, и такое устройство было бы очень полезно. У меня есть решение, если у вас нет GPS на гидроцикле.

Огромный кулер – Вы видели, какой большой кулер?! Это был бы идеальный кулер, потому что он не занимает места в передней части хранилища, и вам не нужно сверлить отверстия для его установки. Кроме того, вы получаете удлинительную платформу, которая очень полезна, если вы тянете кого-то на трубе или вейкборде.Добавьте сюда несколько динамиков, и вы получите идеальный гидроцикл для вечеринок.

Подставка для ног на планшире – Хорошо, я, возможно, сейчас потягиваюсь, но мне нравится подставка для ног на борту корабля. Много раз я останавливался и ставил ноги на борт любого обычного водного мотоцикла, где была бы подставка для ног Gunwale, и, поскольку там нет ничего цепкого, мои ноги просто соскальзывали — очень раздражает, когда вы пытаетесь немного расслабиться. . Наличие этих подставок для ног на ремесле — приятное прикосновение.

Цена . Честно говоря, я думал, что эта штука будет стоить 17 тысяч долларов, но я ошибался. Начиная с 14 799 долларов, это кража, если вы спросите меня. Это дешевле, чем большинство новых рыбацких лодок, и, вдобавок ко всему, у вас есть чертов водный мотоцикл, когда вы не хотите ловить рыбу!

Почему Fish Pro отстой

Теперь, когда я рассказал, почему Fish Pro является лучшим гидроциклом, позвольте мне указать, что в нем отстойного.

Неправильный цвет . Зеленый и оранжевый могут понравиться рыбакам и им подобным, но я уверен, что им бы понравился Fish Pro в цветовой гамме RXT-X 300: красный и золотой.Этот зеленый цвет не подходит для плавсредств, он слишком похож на их квадроциклы Can-Am.

Too Fishy . Еще раз, если вы рыбак или любите ловить рыбу, это отличный гидроцикл для вас. Но многие люди будут приукрашивать это великолепное судно, потому что в его названии есть слово «Рыба». Что Sea-Doo должна была сделать, так это сделать простой Touring Pro и позволить людям наряжать его так, как им нужно. Если им нужен гидроцикл для рыбалки, они могут купить аксессуары или заказать их установку в дилерском центре.Если кто-то хотел туристическую модель, он мог купить аксессуары, которые имели для него смысл. Если бы они хотели водные лыжи для вечеринок, у них была бы возможность и для этого.


Люкс

Категория «Люкс» отличается высочайшим комфортом, и многие из них также будут иметь самый большой двигатель, который вы можете получить. Вы получаете лучшее из всех миров.

Роскошный гидроцикл предназначен для людей, которым нужна максимальная стабильность и максимально возможное количество функций. У вас также может быть гидроцикл в прошлом, и вы хотите приобрести лучший из возможных гидроциклов.

Подведите итоги категории роскоши

  • Все модели являются наиболее стабильными вариантами, которые вы можете получить.
  • Все модели имеют стандартные зеркала.
  • Только Sea-Doo и Yamaha имеют электронные передний, нейтральный, задний ход и торможение.
  • Самая медленная будет около 55 миль в час, а самая быстрая — более 65 миль в час в зависимости от того, где вы живете.
  • Комфорт и плавность хода будут лучшими в этой категории.

Роскошная линейка

Sea-Doo — GTX 155, GTX 230, GTX Limited 230, GTX Limited 300

Yamaha — FX HO, FX Cruiser HO, FX SVHO, FX Cruiser SVHO, FX Limited SVHO

Кавасаки — Ультра 310 LX

Sea-Doo GTX 155 против.Yamaha FX HO

Прежде чем я углублюсь в сравнение этих двух моделей, я должен поздравить компанию Yamaha с тем, что она первой выпустила цветной сенсорный экран для Waverunner. Кажется, это будущее для гидроциклов.

Yamaha также обновила корпус FX на 2019 год и внесла другие существенные улучшения во всю машину.

Sea-Doo GTX 155 $12 799

Yamaha FX HO $13 499

Sea-Doo GTX 155 плюсы

  • ИБР.
  • Суперстабильный корпус ST3.
  • Хранилище с прямым доступом. Очень легко добраться до переднего хранилища.
  • Обучающий ключ.
  • Лестница для пересадки.
  • VTS — Его обшивка позволяет поднимать и опускать нос гидроцикла для различных водных условий или для занятий спортом.
  • Сиденье Ergolock.
  • Встроенные шипы.
  • Ручки для рук.
  • Насадки LinQ.
  • Круиз-контроль.
  • Медленный режим.
  • Легче, чем FX HO.
  • Дешевле, чем FX HO.
  • Водонепроницаемый отсек для телефона в перчаточном ящике.
  • Охлаждение с замкнутым контуром.
  • Меньшая общая высота. Чем меньше вес у вас на высоте, тем стабильнее вы будете.
  • Режимы вождения – режимы Sport, Touring, ECO.
  • Зеркала.
  • При необходимости можно легко прикрепить лыжный пилон.
  • DESS – Цифровые ключи, запускающие только гидроцикл.
  • Регулировка наклона.
  • Touring Seats, у Yamaha нет круизных сидений, пока вы не пересядете на FX Cruiser HO.
  • Места для отдыха. Вы можете передвигать сиденья и устраивать пикники или отдыхать на спине.

Sea-Doo GTX 155 Минусы

  • Бензобак меньшего размера.
  • Меньше места для хранения — но переднее отделение Sea-Doo выглядит больше, чем у Yamaha. Yamaha распределяет свое хранилище больше по гидроциклу. Таким образом, у вас больше общего места для хранения, но каждое место меньше, чем просто один большой ящик для хранения, который более идеален для хранения спасательных жилетов и тому подобного.
  • Примерно на 5 миль в час медленнее, чем FX HO.
  • Не имеет цветного сенсорного экрана, как у FX HO.

Вот видео GTX 155 от 2018 года, поскольку с 2018 по 2019 год ничего не изменилось, это видео по-прежнему полезно использовать.

Yamaha FX HO Pros

  • Цветной сенсорный экран — первые в отрасли устройства, которые сделали это.
  • Поездка.
  • Огромная пересадочная лестница.
  • Бензобак большего размера.
  • Быстрее, чем GTX 155.
  • Multi-Mount System — к ней можно легко добавить эхолот, динамики и другие элементы. Или используйте их вместо подстаканников.
  • Хранение сзади для буксирных тросов и т.п.
  • Зеркала.
  • Цвет лучше, чем у GTX 155, если вы спросите меня.
  • Брелок безопасности с режимом энергосбережения.
  • Cruise Assist и режим без пробуждения. Это та же идея, что и круиз-контроль и режим медленной скорости на Sea-Doo, только названные по-другому.
  • Трапы для ног – хотелось бы, чтобы таких производителей было больше!
  • Более удобные коврики для ног в этом году.
  • Регулировка наклона.
  • Электрическая отделка.

Yamaha FX HO Минусы

  • Ненавижу защелку перчаточного ящика. Это так зыбко и расстраивает.
  • Вы не можете использовать сенсорный экран на скорости, но я думаю, что это Pro, поэтому вы сохраняете концентрацию и двигаетесь.
  • Немного сложнее добраться до переднего отделения, сидя на гидроцикле.
  • Невозможно получить лыжный пилон, вы можете использовать только буксировочный крюк сзади.
  • Тяжелее, чем GTX 155.
  • Стоит дороже, чем GTX 155.

Sea-Doo GTX 230 и Yamaha FX Cruiser HO

Sea-Doo GTX 230 $13 899

Yamaha FX Cruiser HO $13 999

Сравнение GTX 230 с Yamaha FX Cruiser HO будет очень похоже на приведенное выше сравнение GTX 155 с Yamaha FX HO.

Для Sea-Doo GTX 230 он будет таким же, как и для GTX 155, но у GTX 230 будет более мощный двигатель. Вы смотрите на 65 миль в час вместо 55 миль в час. Теперь GTX 230 будет немного быстрее, чем FX Cruiser HO.

Для FX Cruiser HO вы получаете 2 подтягивающих шипа и сиденье круизера. Вы также получаете больше вариантов цвета.

GTX 230 весит больше, чем GTX 155, но все же легче, чем FX Cruiser HO.


GTX Limited 230 по сравнению с FX Cruiser SVHO

Sea-Doo GTX Limited 230 $16 099

Yamaha FX Cruiser SVHO $16 199

Sea-Doo GTX Limited 230 Pros

  • ИБР.
  • Аудиосистема Bluetooth.
  • Зарядное устройство USB.
  • Поставляется с крышкой.
  • Комплект оборудования для обеспечения безопасности.
  • Сухой мешок.
  • Органайзер для ящиков для хранения.
  • Время/Расстояние до опорожнения на датчике.
  • Индикатор высоты на датчике.
  • ST3 Корпус.
  • Режимы вождения.
  • Обучаемый ключ.
  • Лестница для пересадки.
  • Водонепроницаемое отделение для телефона в перчаточном ящике.
  • Встроенные шипы.
  • Ручки для рук.
  • Прямой доступ к переднему багажному отсеку. Очень легко попасть в передний отсек гидроцикла с места водителя.
  • Регулировка наклона.
  • Варианты навесного оборудования LinQ — можно добавить к гидроциклу газовые баллоны, пилон для лыж и многие другие аксессуары. Продано отдельно.
  • Мягкий наколенник для сиденья Ergolock.
  • С наддувом.
  • Круиз-контроль и режим медленной скорости.
  • Эхолот.
  • Температура воды.
  • Широкоугольные зеркала.
  • Ремень сиденья.
  • Триммеры.
  • High-Performance VTS — электронный подъем и опускание носовой части гидроцикла с заданными настройками.
  • Может работать на обычном неэтилированном бензине.
  • Дешевле, чем FX Cruiser SVHO.
  • Туристическое сиденье.
  • Места для отдыха. Вы можете передвигать сиденья и устраивать пикники или отдыхать на спине.

Sea-Doo GTX Limited 230 Минусы

  • Немного тяжелее, чем FX Cruiser SVHO.
  • Отсутствуют толстые дефлекторы направляющих, которые есть на моделях FX. Просто приятно иметь их, так как их будет легче заменить, если у вас возникнет сыпь на док-станции.
  • Нет заднего ковша для хранения буксирных тросов, как у FX Cruiser SVHO.
  • Нет цветного сенсорного экрана, как у моделей FX.
  • ОТСУТСТВУЕТ сток для ног, как в моделях FX. Это небольшой, но приятно иметь.
  • Бензобак меньшего размера.
  • Меньшее общее пространство для хранения, но переднее отделение выглядит огромным по сравнению с ним.

Yamaha FX Cruiser SVHO Pros

  • Цветной сенсорный экран
  • RiDE.
  • Огромная пересадочная лестница.
  • Бензобак большего размера.
  • Multi-Mount System — к ней можно легко добавить эхолот, динамики и другие элементы.Или используйте их вместо подстаканников.
  • Хранение сзади для буксирных тросов и т.п.
  • Зеркала.
  • Брелок безопасности с режимом энергосбережения.
  • Cruise Assist и режим без пробуждения. Это та же идея, что и круиз-контроль и режим медленной скорости на Sea-Doo, только названные по-другому.
  • Трапы для ног – хотелось бы, чтобы таких производителей было больше!
  • Более совершенные и удобные коврики для ног в этом году.
  • Регулировка наклона.
  • Немного легче GTX Limited 230.
  • Сиденье круизера.
  • Подтягивающие шипы.
  • Автоматический трюм.
  • Много места для хранения.
  • Электрический триммер — это как VTS, где вы можете поднимать и опускать нос гидроцикла.

Yamaha FX Cruiser SVHO Минусы

  • Отсутствуют все дополнительные аксессуары, которые есть у GTX Limited 230, такие как чехол, эхолот, сухой мешок, комплект безопасности и так далее.
  • Требуется неэтилированный бензин премиум-класса.
  • К переднему багажному отделению труднее добраться, сидя на сиденье водителя.
  • Стоит дороже, чем GTX Limited 230, что очень важно, поскольку GTX Limited поставляется с большим количеством аксессуаров.

GTX Limited 300 по сравнению с FX Limited SVHO по сравнению с Ultra 310 LX

Мы добрались до « лучших из лучших », которые может предложить каждый производитель. Это также самые дорогие водные мотоциклы 2019 года.

Если вы не любите компромиссы и хотите только лучшие гидроциклы на рынке, этот раздел для вас.

Sea-Doo GTX Limited 300 $17 099

Yamaha FX Limited SVHO $17 399

Kawasaki Ultra 310 LX 17 999 $

Sea-Doo GTX Limited 300 Pros

  • 300 л.с. — Тот же двигатель, что и в гидроцикле Performance, например, в RXP-X 300.
  • iBR – Электронные передний, нейтральный, задний ход и тормоза. Sea-Doo вышла с этим первым и ведет их и уже на 3-м поколении.
  • Режимы вождения – ECO, Sport, Touring.
  • Обучающий ключ.
  • Лестница для пересадки.
  • Высокопроизводительный VTS (отделка).
  • Передний отсек с прямым доступом.
  • Встроенные шипы.
  • Ступенчатое сиденье Ergolock.
  • Водонепроницаемость Ударопрочное отделение для хранения телефона внутри перчаточного ящика.
  • Регулировка наклона.
  • Насадки LinQ (с их помощью можно увеличить объем хранения и объем газа).
  • Ручки для рук.
  • Ключ RF DESS.
  • Самая большая плавательная платформа в отрасли.
  • Bluetooth-динамики мощностью 100 Вт.
  • Подходящая крышка.
  • Сухой мешок.
  • Комплект безопасности.
  • Круиз-контроль с режимом Slow.
  • Зарядное устройство USB. Честно говоря, оно должно быть стандартным для каждого водного мотоцикла в 2019 году! Но он есть только у Sea-Doo GTX Limited 300/230!
  • Мягкий наколенник.
  • Эхолот.
  • Индикатор высоты.
  • Датчик температуры воды.
  • Органайзер для ящиков для хранения.
  • Ковер с рисунком «Дерево».
  • С наддувом.
  • Самый дешевый из 3.
  • Охлаждение с замкнутым контуром.
  • Самая низкая высота – Чем меньше вес наверху, тем стабильнее вы будете.
  • Двойные зеркала.
  • Места для отдыха. Вы можете передвигать сиденья и устраивать пикники или отдыхать на спине.
  • Ключ DESS — цифровой ключ, который используется для запуска гидроцикла, а также служит страховочным шнуром.

Sea-Doo GTX Limited 300 Минусы

  • Наименьший общий объем хранилища из 3. Основное внимание уделяется одному большому ведру, до которого легко добраться. Поскольку это одно большое ведро, вы можете лучше разместить более крупные предметы, такие как крылья и крышки.
  • Не поставляется с трубкой, как у Yamaha.
  • Не поставляется с бамперами, как у Yamaha.
  • Самый маленький бензобак из всех.

Вот видеообзор GTX Limited 300 2018 года, так как с 2018 по 2019 год ничего не изменилось, это видео до сих пор очень полезно.

Yamaha FX Limited SVHO Pros

  • Первый в отрасли цветной сенсорный экран.
  • Один беспроводной Bluetooth-динамик.
  • GPS-эхолот с датчиком и креплением для напитков.
  • ПОЕЗДКА.
  • Буксируемая труба с одним водителем.
  • Трубка для надувания.
  • Кулер с мягкими стенками — приятно, что Yamaha дарит вам это!
  • Подходящая крышка.
  • 12-вольтовая розетка для питания инфлятора.
  • 2 Крылья, также называемые бамперами, защищают судно от царапин во время стоянки.
  • Сливы для ног – Предотвращают скопление воды во время езды.
  • Имеет наименьший вес среди 3.
  • С наддувом.
  • Регулировка наклона.
  • Cruise Assist и режим без пробуждения.
  • Сиденье круизера.
  • Электрическая отделка.
  • Подтягивающие бутсы.
  • Брелок безопасности и режим низких оборотов.
  • Двойные зеркала.
  • Лестница для пересадки.
  • Автоматический трюм.

Yamaha FX Limited SVHO Cons

  • Динамик Bluetooth не впечатляет.Он маленький и не издает столько звука, как варианты Sea-Doo или Kawasaki.
  • Нет сидений в стиле Ergo, но это сиденье в круизерном стиле, так что на ухабистых дорогах оно будет удобным.
  • Нет кресел для отдыха, как в Sea-Doo.

Kawasaki Ultra 310 LX Pros

  • Самый большой бензобак из 3.
  • Самый большой запас мощности из 3.
  • Самый большой общий запас из 3.
  • Акустическая система (60 Вт).
  • Лестница для пересадки.
  • Slo-Mode — Ограничивает мощность для новых гонщиков.
  • Регулировка наклона.
  • Круиз-контроль.
  • Режим 5 миль в час — это как режим без пробуждения или режим медленной скорости.
  • Режим помощи при экономии топлива.
  • Сиденье круизера.
  • Держатель GPS.
  • Отделка.
  • Двойные зеркала.

Kawasaki Ultra 310 LX Минусы

  • Ручной задний ход — Kawasaki по-прежнему является единственным производителем, у которого нет системы, подобной iBR или RIDE. Это означает, что у него нет никакого торможения, только ручное торможение вперед, нейтраль и назад.
  • Самый тяжелый гидроцикл из всех.
  • Не имеет никаких «дополнительных услуг», как у Yamaha, или даже базовых вещей, которые есть у Sea-Doo, таких как чехол, органайзер, комплект безопасности и так далее.
  • Самый дорогой гидроцикл 2019 года.

Производительность

Это часть руководства, где мы попадаем в машины, которые не для всех. Забавно шутить и думать, что эти вещи не быстрые, потому что они разгоняются до 65–70 миль в час, но для этого есть веская причина.

Когда дело доходит до гидроциклов, важно не то, кто самый быстрый, а тот, кто быстрее разгоняется до максимальной скорости. Единственное, как я могу описать это чувство, это быть привязанным к ракете. Я хорошо помню свой первый раз на гидроцикле Performance, и никто не предупредил меня о мощности.

Я не хочу тебя пугать, просто действуй медленно, пока не привыкнешь. Прыгать на готовом к гонкам гидроцикле уже не так страшно, как раньше. Не бойтесь делать это медленно или даже использовать ключ обучения и другие ограничители двигателя, которые предлагают производители, чтобы почувствовать машину, прежде чем вы сойдете с ума.

Общие сведения о производительности

  • В эту категорию входят самые быстрые гидроциклы.
  • Не все из них самые быстрые, GTR и VXR — это машины начального уровня. Они по-прежнему быстрые, но не самые быстрые.
  • Это категория, которую выбирают гонщики для гонок на гидроциклах.
  • В этой категории можно пожертвовать такими вещами, как комфорт при езде или место для хранения, во имя мощности.
  • Эти гидроциклы не любят «круизировать», особенно RXP-X и GP1800R.Они хотят ехать, а 35 миль в час не в их стиле.
  • В этой категории есть что-то среднее между моделью Performance и Luxury. По большей части гидроциклы в этой категории в первую очередь относятся к мускулистым, а во вторую — к роскошным.

Модельный ряд Performance

Sea-Doo — GTR 230, GTR-X 230, RXT 230, RXT-X 300, RXP-X 300

Yamaha — VXR, FX SVHO, GP1800R

Кавасаки — Ультра 310Х, Ультра 310Х SE

Sea-Doo GTR против Yamaha VXR

Гидроциклы VXR и GTR — это начало спортивного гидроцикла.Что делает эти машины такими замечательными, так это то, что и Yamaha, и Sea-Doo сказали: «Давайте возьмем большой двигатель и поместим его в маленький корпус».

Мне нравится эта мысль, а кому бы нет! Если вам нужна мощность и игривое тело, вы получите это с этими двумя гидроциклами.

Есть одна вещь, которую я считаю большой разницей между ними. VXR такой же быстрый, как GTR, но у него нет нагнетателя. Это большое дело, меньше движущихся частей — это всегда здорово. Есть несколько вещей, которые GTR делает лучше, поэтому давайте поговорим о плюсах и минусах каждой из них.

Sea-Doo GTR 230 Профи

  • Больше памяти, чем у VXR.
  • Двойные зеркала
  • Наддув.
  • Ручки для рук.
  • Режимы вождения — Touring, Sport и ECO.
  • Охлаждение с замкнутым контуром.
  • Обучающий ключ. Вы можете ограничить мощность машины для новых гонщиков. У вас даже есть предустановки от 32 миль в час до 50 миль в час.
  • ИБР.
  • С этим двигателем можно использовать обычный неэтилированный бензин.
  • VTS – дифферент гидроцикла вверх и вниз в зависимости от состояния воды.Вы можете предварительно настроить нужные вам углы. Один может быть для быстрого взлета или для гонок по бурной воде.
  • Счетчик расхода топлива для Мгновенного и Среднего.
  • Часы на дисплее.
  • Основан на корпусе GTI, поэтому он очень прощающий и маневренный.
  • Маленький гидроцикл с большим двигателем.
  • Стандартное сиденье с ремнем безопасности.
  • Чуть длиннее, чем VXR, каждая мелочь помогает в неспокойной воде.

Sea-Doo GTR 230 Минусы

  • Тяжелее, чем VXR.
  • Нагнетатель — это круто, но VXR развивает аналогичную скорость без него. Чем меньше движущихся частей, тем лучше.
  • Меньший запас топлива, чем у VXR.

Yamaha VXR Pros

  • Без нагнетателя. Скорость примерно такая же, как у GTR 230, но с меньшим количеством движущихся частей.
  • Бензобак большего размера.
  • ПОЕЗДКА.
  • Другие варианты цвета.
  • Впускная решетка и решетка радиатора, вдохновленные гонками.
  • Корпус легче, чем у GTR 230.
  • Сиденье, вдохновленное гонками.
  • Шаг пересадки.
  • Отделка.
  • Защитный брелок с режимом низких оборотов — это как обучающий ключ, ограничивающий мощность Waverunner.
  • Может работать на обычном неэтилированном бензине.

Yamaha VXR Минусы

  • Меньше места для хранения, чем у GTR 230.
  • Меньше лошадиных сил. Yamaha не указывает мощность, но многие сообщают о 180 л.с. для VXR, что меньше, чем у GTR 230 л.с.
  • Стоимость выше, чем у GTR 230.
  • Охлаждение с открытым контуром. Но это может быть положительным моментом для гонок, поскольку чем меньше движущихся частей, тем лучше.Кроме того, многие гонщики предпочитают систему с открытым контуром, потому что с ней приходится иметь дело с меньшим весом. Я отношу охлаждение с открытым контуром к недостаткам, потому что для обычного человека вода в озере или океане очень агрессивна, а мусор может жить в этой воде и забивать систему охлаждения.

GTR-X 230 против ничего

GTR-X 230 — уникальный гидроцикл, который стоит сам по себе. Это следующий уровень после GTR 230, но сравнивать его с VXR несправедливо.

GTR-X берет за основу GTR и делает гонки более серьезными.Вы получаете ту же верхнюю палубу, что и у RXP-X 300, сохраняя при этом тот же нижний корпус, что и у GTI.

GTR-X во многом похож на GTR, но позвольте мне указать на самые большие отличия.

  • Гоночный руль с регулируемой стойкой.
  • Двухместное сиденье RXP-X — узкое сиденье в гоночном стиле с глубокими карманами, позволяющее гонщику сидеть более естественно и опираться на ноги для большего контроля на поворотах.
  • Новый вариант цвета.
  • Более короткая длина.
  • Статистика скорости в датчике.
  • Управление запуском.

GTR-X 230 предназначен для тех, кто более серьезен, чем то, что предлагают GTR или VXR, но не хочет сходить с ума и получить RXP-X 300. Думайте о GTR-X 230 как о младшем брате RXP-X 300.


RXT 230 против ничего

Я был большим поклонником RXT в течение многих лет, но в последнее время Sea-Doo подвела меня с этой машиной. Дошло до того, что вообще зачем эта модель?

RXT 230 почти такая же машина, как и GTX 230, за исключением цвета, гоночного сиденья, отсутствия лестницы для посадки и круиз-контроля.

Это даже та же цена и вес, что и у GTX 230. Поэтому, если вам действительно не нравится цвет RXT или его сиденье, я бы выбрал GTX 230.

Чтобы сделать эту машину лучше, Sea-Doo действительно нужно увеличить мощность. Мы знаем, что они могут сделать 260 л.с. просто отлично, сделайте этот Sea-Doo, и у вас будет отличный гидроцикл.


FX SVHO, RXT-X 300, Ultra 310X SE

Здесь у нас серьезные характеристики двигателя, но в более крупных кузовах.

У этих моделей есть преимущества по сравнению с RXP-X 300 и GP1800R. Самым большим преимуществом является то, что более длинные кузова лучше выдержат удар и с большей вероятностью выиграют в дрэг-рейсинге.

В чем эти модели отстают, так это в гонках на закрытых трассах, поскольку они не самые маневренные. Но если вам нужно что-то быстрое и мощное, но при этом пригодное для повседневного использования, это отличный вариант.

Yamaha FX SVHO $15 499

Sea-Doo RXT-X 300 $15 799

Kawasaki Ultra 310X SE 15 799 долларов США

Yamaha FX СВХО Профи

  • Самый легкий.
  • Цветной сенсорный экран.
  • Дешевле.
  • Большой топливный бак.
  • Лестница для пересадки.
  • Трапы для ног.
  • Универсальная система крепления.
  • Регулировка наклона.
  • Круиз-помощник и режим без пробуждения.
  • Электрическая отделка.
  • ПОЕЗДКА.
  • Сзади отделение для буксирных тросов.
  • Много похожих функций FX, о которых я говорил выше.

Yamaha FX SVHO Минусы

  • Самая низкая мощность — Yamaha не публикует свои рейтинги л.с., но вы ищете около 260 л.с. по сравнению с 300 у Sea-Doo и 310 у Kawasaki.
  • Вместимость меньше, чем у Kawasaki.
  • Доступ к переднему отделению немного сложнее по сравнению с RXT-X 300.

Sea-Doo RXT-X 300 Pros

  • Больше лошадиных сил, чем у Yamaha, но меньше, чем у Kawasaki.
  • Самая крутая цветовая схема для всех гидроциклов 2019 года. (Личное мнение)
  • Варианты крепления LinQ — Вы можете очень легко добавить дополнительные аксессуары, такие как холодильник, сзади.
  • Большая плавательная платформа.
  • Легкий доступ к переднему вещевому отделению с места водителя.
  • Сиденье Ergolock в гоночном стиле.
  • VTS — Электрический триммер с предустановками.
  • X-Package – гоночные спонсоны (плавники по бокам корабля, они помогают лучше проходить повороты), регулируемое рулевое управление и специальные уголки для ног.
  • ИБР.
  • Launch Control
  • Режимы вождения — Touring, ECO и Sport.
  • Медленный режим.
  • Обучающий ключ — ограничивает мощность для новых гонщиков.
  • Статистика скорости на датчике.
  • Триммеры.
  • Регулировка наклона.
  • Водонепроницаемое отделение для телефона в перчаточном ящике. Это настоящее маленькое отделение, предназначенное только для вашего телефона. Вы можете купить обновление зарядного устройства USB, чтобы вы могли заряжать свой телефон, или получить модель GTX Limited 300, которая входит в стандартную комплектацию.

Sea-Doo RXT-X 300 Минусы

  • Лестница для пересадки отсутствует, но ее можно добавить в дилерском центре.
  • Нет цветного сенсорного экрана, как у Yamaha.
  • Самый маленький бензобак из всех.

Kawasaki Ultra 310X SE Pros

  • Самая мощная из всех 3.
  • Самая габаритная из всех 3.
  • Slo-mode – ограничивает мощность машины для новичков.
  • Регулируемый руль.
  • Круиз-контроль.
  • Режим 5 миль в час.
  • ЭКО-режим.
  • Лестница для пересадки.

Kawasaki Ultra 310X SE Минусы

  • Самый тяжелый из трех гидроциклов.
  • Ручной задний ход — Yamaha и Sea-Doo имеют электронные передний, нейтральный, задний ход и тормозную систему.
  • Дизайн не менялся годами. Sea-Doo выпустила новый корпус в 2018 году, а Yamaha выпустила новый корпус в 2019 году.

    Эти 3 гидроцикла — ваши гоночные модели. Конечно, средний джо может купить их и быть в порядке, но имейте в виду, что это не ваш повседневный гидроцикл.

    Этим машинам не нравится сидеть или ездить, они хотят двигаться быстро и мчаться по углам.

    Я не буду сравнивать их, потому что люди, которые будут читать это, уже знают больше о каждом варианте, потому что они по колено в мире гонок.Кроме того, многие гонщики не хранят эти вещи в наличии и будут значительно улучшать их, чтобы сделать их еще более безумными.

    Если вам интересно, функции RXP-X 300 будут очень похожи на RXT-X 300. «P» — это просто уменьшенная более шустрая версия.

    GP1800R действительно находится в своем классе, но имеет некоторые общие черты с VX Cruiser HO и FX SVHO.

    Ultra 310X по своим характеристикам очень похож на другую линейку Ultra 310.


    Что дальше?

    После прочтения этого руководства и, возможно, выбора следующего водного мотоцикла у вас может возникнуть еще несколько вопросов.Кроме того, есть еще много вещей, которые вам понадобятся и о которых нужно знать.

    Я перечислил статьи, которые помогут вам приобрести новый гидроцикл.

    23+ необходимых аксессуара для гидроциклов

    Каких ошибок следует избегать новичкам

    Что надеть на гидроцикл

    Лучший гидроцикл для начинающих

    Вопросы?

    Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы.

    Если вам понравилось это руководство, обязательно поделитесь им на Facebook или Twitter!

    лучших гидроциклов для начинающих — это не то, что вы думаете!

    Когда вы новичок в мире гидроциклов, это может быть очень запутанным и временами неловким.Я видел это все время, когда продавал их.

    Меня часто спрашивают –   какой гидроцикл лучше всего подходит для начинающих?

    Многие считают, что для Spark или EX…

    Но эти гидроциклы должны быть худшими для новичков. — Давай поговорим об этом.

    Что должны получить начинающие владельцы гидроциклов?

    Я вижу это повсюду — Вы должны получить Spark или Ex для своего самого первого гидроцикла!

    Нет… не стоит.

    Сообщение от человека, который продал много гидроциклов и провел слишком много тест-драйвов с людьми, плохо знакомыми с гидроциклами. Я могу честно сказать, что гидроциклы Sea-Doo Spark, Yamaha EX или гидроциклы любой категории Rec-Lite — это не то, с чего вам следует начинать.

    Лучший гидроцикл для начинающих

    Лучший гидроцикл для начинающих — это Sea-Doo GTI, Yamaha VX или Kawasaki STX-160. Эти модели гидроциклов относятся к категории для отдыха, все, что есть в этой категории, будет отличным вариантом для новичков.

    Хотя многие считают Sea-Doo Spark или Yamaha EX лучшим гидроциклом за эти деньги, это не лучшая покупка для тех, кто совсем не знаком с гидроциклами.

    Почему категория «Отдых» идеальна?

    Есть 2 причины выбрать категорию отдыха.

    Первая причина заключается в том, что в этой категории, скорее всего, будет iBR, RIDE или даже реверс.

    Вторая причина заключается в том, что категория рекреации будет более стабильной, чем категория Rec-Lite, и более подходящей для семьи.

    Почему стабильность имеет значение

    Водный мотоцикл рекреационной категории будет более устойчивым, что идеально подходит для тяги труб и катания на нем более одного человека одновременно.

    Честно говоря, когда речь идет о меньших Spark и EX, 2-местный автомобиль на самом деле является 1-местным, а 3-местный — на самом деле 2-местным. Это если вы «среднего роста».

    Лучшим водным мотоциклом для начинающих будет устойчивый и надежный!

    Прогулочные гидроциклы созданы для людей нормального роста

    Там, где я (человек весом более 200 фунтов) чувствовал бы себя более комфортно на более крупной машине для отдыха, такой как Sea-Doo GTI или Yamaha VX, если бы со мной были еще 2 человека.

    Давайте не будем забывать обо всех вещах, которые вы собираетесь носить с собой, таких как камеры, веревки и все аксессуары для гидроциклов.

    Гидроцикл категории A Recreation будет иметь больше места для хранения, чем гидроциклы Rec-Lite. А когда вы новичок, вы не знаете, какие вещи вам действительно нужны, пока они вам не понадобятся, поэтому вы можете взять с собой все, что сможете.

    Затормозить!

    Хотя я не думаю, что вам стоит начинать со Spark или EX. Если вы хотите получить один, и вы новичок, не стесняйтесь получить его.

    Просто убедитесь, что у вас есть Spark или EX с iBR или RIDE.

    Стыковка сложна для начинающих

    Способность швартоваться и управлять гидроциклом является самой сложной задачей для новичков.

    Но бросьте новичка на гидроцикл с iBR или RIDE, и он быстро освоится. Они будут стыковаться как профессионалы за считанные минуты.

    Что такое iBR или RIDE?

    Если вы никогда раньше не слышали об iBR или RIDE, они представляют собой способы торможения Sea-Doo (iBR) и Yamaha (RIDE) для торможения, движения задним ходом, нейтрального положения и движения вперед на гидроцикле.

    Braking — это совершенно новый продукт, Sea-Doo выпустил его в 2009 году, а RIDE от Yamaha — в 2015 году, но, воспользовавшись им, уже никогда не захотите возвращаться.

    Если тормоза не вариант, то, по крайней мере, приобретите машину с ручным реверсом, так как это значительно упрощает стыковку, не так просто, как iBR или RIDE, но все же очень полезно.

    Когда у вас нет тормозов или реверса, и да, гидроциклы продаются без них, как базовая модель Spark и базовая модель EX, стыковка требует больше времени для изучения.

    Видео о том, как управлять

    См. наше руководство по вождению гидроцикла здесь.

    Другие важные вещи

    Гидроциклы быстры; это нельзя отрицать. Но у многих из них есть возможность замедлить скорость и научиться управлять гидроциклом.

    Например, у Sea-Doo есть обучающий ключ, который может ограничивать мощность корабля. У Yamaha есть брелок, который может делать то же самое, а у Kawasaki тоже есть медленный ключ.

    Эти медленные варианты идеально подходят для новых гонщиков или для приятеля, который думает, что знает, что делает, но это не так.

    Зачем нужен медленный ключ?

    И я знаю, что многие из вас думают. «Медленный ключ», правда?! Я хочу идти быстро! И когда я говорю вам, что многие из медленных клавиш ограничивают вас скоростью около 35 миль в час, я слышу смех отсюда.

    Чего не понимают многие новые гонщики, так это того, что 35 миль в час — это быстро, если вы новичок. Конечно, в вашей машине это кажется медленным, но в машине у вас есть целый каркас безопасности и кондиционер дует на вас, пока вы играете под музыку.У гидроцикла нет ни ветрового стекла, ни каркаса безопасности, ничего вокруг вас. У тебя даже нет шлема, поэтому ты слышишь весь шум ветра в ушах — другого ощущения (кроме мотоцикла) нет.

    У меня было много новых гонщиков, которые никогда не превышали скорость 35 миль в час, так как считали, что это достаточно быстро, эта медленная клавиша имеет смысл, если вы новичок. Со временем вы привыкнете, и вам захочется быстрее. Но давайте прогуляемся, прежде чем бежать!

    Держитесь подальше от больших двигателей

    Если вы новичок, как супер новичок и никогда не владели лодкой или мотоциклом, избегайте больших двигателей.

    Все, что ниже 200 HP, более чем достаточно для обычного человека. Двигателя мощностью 90 л.с. или 130 л.с. по-прежнему достаточно, и он по-прежнему быстр для обычного человека.

    Если вы новичок, честно держитесь подальше от гидроциклов мощностью 300 л.с. Эти придурки — не шутки. По крайней мере, имейте некоторый опыт езды на гидроцикле, прежде чем переходить к 300 л.с.

    Что насчет детей

    Если у вас есть дети, которые хотят гидроцикл, , лучшее, что вы можете сделать, это записать их на курс безопасности лодочников .Во многих штатах на самом деле требуется курс безопасности лодочников для людей младше определенного возраста. Когда я брал свой в Северной Каролине, он предназначался для всех, кому не исполнилось 26 лет.

    Даже если вы не обязаны его проходить, я все равно рекомендую пройти курс, независимо от того, сколько вам лет .

    Кажется глупым, что мы требуем водительских прав для управления крошечным автомобилем, но во многих штатах, если вы достигли определенного возраста, вы можете привязать себя к ракете гидроцикла мощностью 300 л.с., и это нормально?

    Маленькие паровозики для детей

    Если вы покупаете гидроцикл для детей, и они прошли курс безопасности, то Spark может им подойти.GTI/VX тоже подойдет, но Spark будет дешевле. Или даже считайте подержанный (хороший) гидроцикл своим первым.

    Самое замечательное в Sea-Doo Spark или даже в Yamaha EX то, что у них самые маленькие двигатели и они не разгоняются быстрее всех.

    Но это возвращает нас к моей мысли о наличии iBR или RIDE. Лично я предпочел бы, чтобы мои дети сидели на машине с тормозами на случай, если что-то случится. Если кто-то выезжает перед ними, у них есть тормоза, и они могут лучше контролировать ситуацию.

    Запомнить

    Помните, что я всего лишь парень в Интернете. Ваши потребности могут отличаться, и вам идеально подойдет гидроцикл без реверса. Или вы можете ненавидеть внешний вид всех моделей для отдыха, но любить внешний вид моделей 300HP.

    Можно получить то, что хочешь. Многие из моделей более высокого класса со всей этой мощностью и по-прежнему имеют функции, которые могут помочь вам лучше контролировать с помощью ключа обучения или различных режимов, таких как Touring.

    Но за все годы продажи гидроциклов лучшим гидроциклом для новичков всегда будет что-то из категории для отдыха, особенно если у него есть тормоза.

    Следующим шагом на этом этапе является сравнение всех моделей и определение того, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям. У меня есть пост, который охватывает все гидроциклы 2022 года.

    Если вы хотите приобрести новый гидроцикл, у меня есть 25 советов, которые могут вам помочь.

    Если вам понравился этот пост, не забудьте поделиться им на Facebook и Twitter !

    4 лучших гидроцикла, WaveRunners и Sea-Doo 2021 года

    Наступило лето, а это значит, что пришло время веселых дней на воде с друзьями и семьей.Если вы подумываете о покупке гидроцикла или другого личного гидроцикла, вы, вероятно, уже знаете, что они недешевы. Поэтому важно убедиться, что вы тратите свои деньги на качественную машину.

    Популярный веб-сайт о водных видах спорта Boat International недавно опубликовал список лучших гидроциклов этого года. Узнайте больше о том, какие модели попали в список лучших, и ознакомьтесь с нашим сравнением ниже.

    Лучшие гидроциклы и другие гидроциклы

    Человек едет на гидроцикле по реке на закате | SABAH ARAR/AFP через Getty Images

    Boat International «Лучшие гидроциклы для покупки сейчас» включает восемь моделей, от «Лучших для начинающих» до «Лучших для комфорта».Одна интересная категория в списке «Лучшее для изучения оффшора» принадлежит Gibbs Quadski — гибриду гидроцикла и квадроцикла. Вы можете перейти с дороги или пляжа в воду, не меняя своего положения, и это, безусловно, обеспечивает привлекательную прохладу.

    Список даже включает категорию «Лучшее для детей». Победителем стала Yamaha Aqua Cruise, надувная модель с батарейным питанием, которая развивает скорость всего около 2 миль в час, чтобы обеспечить безопасность малышей.

    Для тех, кто хочет получить острые ощущения от настоящего гидроцикла, Sea-Doo или WaveRunner, в списке есть множество мест для вас.

    Лучший Sea-Doos для трюков и гастролей

    Sea-Doo Spark Trixx — лучшая модель для трюков благодаря регулируемой стойке руля, обеспечивающей водителю невероятную устойчивость и контроль. Его регулируемая система триммера также позволяет гонщикам поднимать нос или закапывать его глубже, чем на других моделях, что делает трюки более впечатляющими, чем когда-либо. Двигатель Rotax 900 H0 ACE довольно мощный, и эту машину легко разогнать до нужной скорости.Кроме того, он оснащен интеллектуальной тормозной и реверсивной системами, которые обеспечивают безопасную и плавную езду. Стоимость этой модели Sea-Doo на веб-сайте Sea-Doo начинается всего от 7 699 долларов.

    Если вам нужен личный гидроцикл (PWC), Sea-Doo GTX Limited 300 — отличный выбор. Он предлагает просторную плавательную платформу, на которой можно повеселиться. Он также имеет ударопрочное и водонепроницаемое место для хранения с USB-портами для зарядки телефона и других устройств, а его посадочная лестница позволяет с легкостью подниматься и спускаться.Он оснащен двигателем Rotax 1630 ACE с наддувом, обеспечивающим большую скорость, а интеллектуальный дроссель упрощает управление.

    Эта модель стоит от 17 999 долларов, а сайт Sea-Doo поможет вам найти местного дилера.

    Лучший роскошный WaveRunner и лучший скоростной гидроцикл

    Компания Boat International выбрала Yamaha WaveRunner FX SVHO победителем в категории «Лучший комфорт». Эта трехместная мини-суперяхта идеально подойдет, если вы хотите получить массу наворотов.Он имеет 20 литров места для хранения вашего снаряжения, а его круиз-контроль и регулируемая система рулевого управления обеспечивают плавную и веселую езду.

    Он также оснащен двигателем Yamaha Super Vortex High Output объемом 1812 см³, обеспечивающим скорость и мощность, необходимые для выброса адреналина. Эта машина стоит от 16 499 долларов, и вы даже можете создать свою собственную модель на веб-сайте Yamaha.

    Наконец, лучший гидроцикл по скорости — это Kawasaki Ultra 310LX. По данным Boat International, с огромным двигателем Eaton Twin Vortices мощностью 1498 л.с. это самый быстрый гидроцикл на рынке.Если вы ищете непревзойденные острые ощущения, эта машина, вероятно, для вас. Он также имеет интеллектуальное рулевое управление, регулируемый руль и простые элементы управления No Wake Zone. Этот зверь стоит от 18 199 долларов, а веб-сайт Kawasaki может помочь вам найти местного дилера.

    СВЯЗАННЫЕ: 3 лучших буксируемых тюбика стоимостью менее 100 долларов

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.