Костюм парашютиста с крыльями: Костюм для прыжков с крыльями — Экстрим спорт

Все про Вингсьют (костюм-крыло): полеты, экипировка, опасность

Вингсьют — это название специального костюма, который используется для занятий экстремальным воздушным спортом. Название «вингсьют» происходит от английского слова wingsuit, что буквально переводится как «костюм-крыло».

Уникальная конструкция этого костюма позволяет совершать планирующие полеты с различной высоты. Крылья костюма замедляют скорость свободного падения, обеспечивая подъемную силу.

Поток воздуха, наполняющий перепонки, дает возможность парить и даже набирать высоту. За определенное сходство вингсьют называют костюмом белки-летяги.

История вингсьюта

История вингсьюта началась с трагического случая, когда Франц Райхельт придумал прообраз костюма-крыла и совершил в нем полет с Эйфелевой башни. Он обманул охранников, пообещав что проведет свой эксперимент на манекене, но прыгнул сам и разбился.

После этого многие парашютисты пробовали приспособить крыло, чтобы преодолевать большие горизонтальные расстояния в свободном падении.

Но большинство опытов заканчивались неудачей и гибелью экспериментаторов. В итоге федерация парашютного спорта США ввела запрет на испытания костюмов-крыльев до 80-х годов.

В 90-х парашютист Патрик де Гайардон придумал собственный костюм. Его конструкцию отличалась тем, что предусматривала три двухслойных крыла, которые наполнялись встречным потоком воздуха. Создаваемая при этом подъемная сила позволяла долгое время стабильно парить в воздухе и управлять полетом.

В 2015 году вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика были признаны Международной авиационной федерацией как виды спорта. А в 2017 году они были внесены во Всероссийский спортивный реестр.

Сегодня в разных странах проводятся соревнования на дальность и длительность полетов, выполнение акробатических элементов, а также сборку формаций, рекордных по количеству участвующих спортсменов.

Типы полетов в wingsuit

При помощи вингсьюта люди, занимающиеся экстремальным воздушным спортом, совершают самые разные виды прыжков.

• Классические прыжки

Индивидуальные прыжки с самолета с последующим свободным полетом.

Выброска пилота в вингсьюте происходит в 3,5-4,5 километрах над землей. Спортсмен свободно планирует при помощи костюма-крыла несколько минут, а затем открывает парашют и приземляется.

Прыжки в вингсьюте с природных возвышенностей и сооружений, находящихся сравнительно невысоко.

Костюм-крыло позволяет в 4,5 раза уменьшить скорость свободного падения, что делает планирование в костюме плавным и захватывающим зрелищем. При этом спортсмен при «правильном» ветре может иметь горизонтальную скорость до 250 км/ч.

• Proximity Flying (Близкий полет)

Полеты, выполняемые с естественных природных возвышенностей, близко над землей.

Эта разновидность вингсьют-планирования называется «близким полетом», так как траектория парения спортсмена происходит в опасной близости от земли. Человек в костюме пролетает до 5 километров, планируя между скалами и расщелинами, а затем открывает парашют и садится на равнину.

• Групповой полет

Прыжки группы спортсменов, образующих «стаю». В ходе планирования спортсмены могут выполнять групповые акробатические номера, которые называются «формация».

Выброска парашютистов происходит на высоте около 4 километров. Затем вингсьютеры примерно пять минут свободно планируют вблизи друг друга. На высоте полутора километров они разлетаются в стороны, чтобы открыть парашют и приземлиться.

Обычно группа состоит не больше, чем из 12 спортсменов, чтобы не допустить столкновений друг с другом. Самый большой групповой прыжок в вингсьютах состоялся в США в 2012 году. В показательном полете участвовало 100 парашютистов.

Высоковысотные прыжки с самолета. Прыжок выполняется на высоте больше 4,5 километров.

При выброске с такой высоты вингсьют позволяет свободно парить на протяжении 15 минут. Дополнительной сложностью является низкая температура, порывистый ветер и разряженный воздух. Спортсмены используют дополнительную экипировку и кислородные системы.

К настоящему моменту рекордным по высоте считается прыжок вингсьютера с 11,2 километра.

• Акробатические прыжки

Вингсьют-акробатика включает в себя различные акробатические элементы, которые спортсмен выполняет во время свободного полета.

Акробатические прыжки выполняются двумя парашютистами, которые делают элементы, и видеооператора, фиксирующего выступление. На соревнованиях по вингсьют-акробатике оцениваются не только стиль, сложность и мастерство выполнения элементов, но и работа оператора.

Взлет и посадка

Существует два основных варианта совершения прыжков в вингсьюте.

• Прыжок с самолета или вертолета
• Прыжок с возвышенности: строения, сооружения, скалы

Так как вингсьют — это одно из ответвлений парашютного спорта, то и приземление происходит практически так же. После свободного планирования спортсмен должен открыть парашют и совершить приземление.

Перед приземлением необходимо подготовиться: на высоте около 150 метров развернуться к ветру, полусогнуть и соединить ноги. При приземлении нужно коснуться поверхности двумя ногами. После этого спортсмену требуется погасить купол, взявшись за нижние стропы и притянув их к себе.

Планирование в вингсьюте

Наиболее интересная и сложная часть вингсьют-пилотирования — это свободное планирование. За счет конструкции костюма-крыла скорость падения парашютиста сильно замедляется и он получает возможность совершать управляемое планирование. Именно из-за ощущения парения в воздухе наподобие птицы спортсмены идут на риск, занимаясь этим экстремальным видом.

Планирование в вингсьюте требует специальной подготовки, отличной координации и владения телом, знания техники полета и опыта прыжков. Именно поэтому к вингсьют-пилотированию допускаются самые опытные спортсмены, совершившие не меньше двух сотен прыжков с обыкновенным парашютом.

Скорость полета в вингсьюте

Костюм-крыло помогает значительно уменьшить ускорение вертикального падения, одновременно с этим увеличивая скорость горизонтального полета. Таким образом, при прыжке пилот не падает вниз с увеличивающейся скоростью, а планирует вперед наподобие белки-летяги или птицы.

Вертикальная скорость при этом уменьшается с 200-250 км/ч до 40-100 км/ч. А горизонтальная скорость возрастает с 0 до 150-250 км/ч и зависит от костюма и других условий полета.

Элементы вингсьют-акробатики

Помимо свободного полета в костюме-крыле, вингсьютеры умеют выполнять различные акробатические элементы. Самыми распространенными элементами этой дисциплины являются: бочка: сальто, облет, перестроение, полет на спине, захваты и другие маневры.

Костюм-крыло и другая экипировка

Вингсьют нередко называют «костюм-крыло» или «белка-летяга». Дело в том, что этот костюм оснащен «крыльями» или «перепонками», которые придают ему выдающиеся летные характеристики и позволяют совершать планирующие полеты.

Существуют различные модели вингсьютов, отличающиеся размерами, формой и назначением. Как правило, спортсмены пробуют несколько вариантов, а затем выбирают наиболее удобный и подходящий для себя. Вингсьютеры редко меняют костюмы, так как привыкают к особенностям и возможностям своего вингсьюта.

Кроме самого комбинезона с крыльями спортсмен использует специальную обувь, перчатки и защитный шлем, высотометр и парашют.

Виды вингсьюта

Сегодня есть три основных вида вингсьюта:

• Classic — классический вариант вингсьюта, подходящий для начинающих спортсменов.
• GTI — вингсьюты для пилотов среднего уровня.
• SkyFlyer — костюмы, которыми пользуются опытные вингсьютеры продвинутого уровня.

Тканевый костюм имеет три крыла: два располагаются между руками и телом и еще одно между ног. Крылья с нервюрами наполняются набегающим потоком воздуха и обеспечивают подъемную силу. Внутри конструкции создается давление, придающее крылу нужную жесткость.

Все вингсьюты имеют механизм экстренного отсоединения, чтобы спортсмен мог при необходимости выбрать свободный полет. Крыло, находящееся между ног, часто делается разъемным, что облегчает приземление на парашюте.

Для полетов в вингсьюте спортсмен должен очень хорошо управлять своим телом, понимать аэродинамические особенности своего костюма и знать технику полета.

Цена вингсьюта

Стоимость вингсьютов варьируется от 400 до 3000 долларов. Самые простые модели для начинающих спортсменов можно приобрести за 400-500 долларов. Вингсьюты для более продвинутых парашютистов обойдутся в 700-1800 долларов. Профессиональные костюмы для полетов со скал могут стоить порядка 3000 долларов и больше.

Требования для полета в вингсьюте

Прыжки в костюме-крыле — это очень сложный и достаточно опасный вид экстремального спорта. Чтобы получить доступ к таким прыжкам, парашютист должен соответствовать целому ряду требований:

• Обучиться в парашютной школе и быть членом клуба.
• Иметь страховой полис и допуск от врача.
• Совершить не меньше 200 прыжков с обычным парашютом или иметь категорию С.
• Совершить не меньше 50 прыжков за прошлый год.
• Обладать навыками планирования в обыкновенном парашютном комбинезоне.
• Иметь парашют прямоугольной или слабоэллиптичной конфигурации.

Обучение полетам в вингсьюте

Даже опытным парашютистам требуется прохождение специального обучение для полетов в вингсьюте. Обучение проводится в парашютных школах. Существуют различные программы подготовки для совершения полетов разного уровня сложности.

Для доступа к обучению спортсмену необходимо вступить в парашютный клуб, получить разрешение на прыжки, купить или взять напрокат вингсьют, пройти медосмотр и оформить медполис.

Для лучшего владения телом и контроля при вингсьют-пилотировании необходимо освоить курс групповых прыжков, а также практиковать групповую акробатику и прыжки во фрифлае.

Подготовка маршрута для полета

Для совершения полетов в вингсьюте необходима очень хорошая подготовка. Спортсмен должен не только превосходно управлять своим телом, но и понимать аэродинамические основы вингсьют-пилотирования.

Особой подготовки требуют Proximity прыжки, которые проходят в непосредственной близости от земли. Чтобы прыгать с гор, скал или сооружений, спортсмену необходимо предварительно очень хорошо изучить рельеф местности и составить маршрут полета. Подготовка должна учитывать рельеф местности, скорость ветра, характеристики костюма и множество других нюансов.

Где можно прыгнуть в вингсьюте?

Спортсмены, имеющие опыт в парашютном спорте, могут пройти необходимое обучение и совершить свой первый полет в вингсьюте в аэроклубе. Такие парашютные клубы есть в Подмосковье и других регионах России.

Более продвинутые вингсьютеры с большим опытом могут совершать полеты не в аэроклубах с самолета, а Proximity или BASE прыжки — со скал, гор, искусственных сооружений. Для этого спортсмены собираются группами и организуют выезды. Выполнять такие полеты в одиночку без соответствующей организации и подготовки очень опасно.

Смертность при полетах в вингсьюте

К сожалению, надо признать, что вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика являются одними из наиболее сложных и даже опасных дисциплин парашютного спорта. Планируя заняться этими видами, необходимо учитывать все риски и знать статистику смертности вингсьюта.

• Риск при прыжках с самолета

При выброске в вингсьюте из самолета статистика смертности примерно такая, как и при обыкновенных парашютных прыжках. От 0,001% до 0,03% при прыжках с самолета заканчиваются смертью спортсмена. Гибнет от 1 до 30 человек из 100 тысяч прыжков. Такой разброс объясняется строгостью требований и уровнем организации и подготовки в разных странах.

Причинами смерти могут стать: удар о другого парашютиста, неудачное приземление, нераскрытие парашюта, его раскрытие слишком низко, поломка оборудования и т.д.

• Риски при прыжках с природной или искусственной возвышенности

При совершении Proximity и BASE прыжков опасность для пилота многократно возрастает. Самыми рискованными можно назвать полеты со скал и гор, когда пилот может разбиться о поверхность земли. От 0,1% до 0,2% прыжков в вингсьюте с возвышенности заканчиваются гибелью спортсмена. По статистике погибают от 1 до 2 вингсьютеров из 1000 прыжков.

К причинам смерти, которые грозят спортсмену при совершении обыкновенных парашютных прыжков, при BASE и Proximity полетах добавляются следующие риски: неправильно оцененный рельеф и неверно подготовленный маршрут полета, ошибка при выполнении начального прыжка, нераскрытие крыльев и другие неисправности вингсьюта, порывы ветра, нестабильность полета и т.д.

Вингпеки

Вингпек — это следующая ступень в развитии костюма с крыльями. Конструкция вингпека предполагает наличие жестких крыльев и двигателя с горючим. Благодаря такому усовершенствованию персональный летательный аппарат позволяет спортсмену совершать длительные полеты и преодолевать большие расстояния на более высокой скорости.

В настоящее время существует только две рабочие модели вингпеков: крыло Грифон производится в Германии компанией SPELCO GbR, а аппарат Jet Man делает швейцарский конструктор Ив Росси.

Вингсьют

Вингсьют

Что это такое вингсьют?

Современный специальный комбинезон, используемый в экстремальном виде спорта, который подразумевает совершение прыжков с высоты, называется вингсьютом. Он имеет необычные элементы, позволяющие сократить ускорение свободного падения за счет создания небольшой подъемной силы. Между ногами и под руками к костюму приделаны специальные перепонки, похожие на те, что есть у летучих мышей. Вингсьютинг зародился в 90-е, когда увлечение парашютным спортом стало массовым и хотелось получить что-то более экстремальное.

Вингсьют – скорость

Специальный костюм помогает сократить ускорение свободного падения, благодаря чему человек может получить невероятное удовольствие. Прыжки с вингсьютом совершаются с разных поверхностей, и вертикальная скорость полета снижается до 100 км/ч, а вот длительность свободного падения доходит до 2-х минут. Стоит заметить, что некоторые мастера могут летать в горизонтали до 3-х минут. В результате подсчета можно сделать вывод, что снижаясь на 1 км, человек пролетает 2-2,5 км по горизонту.

Вингсьют – где можно прыгнуть?

Есть два варианта, каким образом можно совершить прыжок, надев костюм вингсьют. Как и обычные парашютисты, прыгать можно с самолета и вертолета, просто сначала спортсмен «летает», а затем он уже раскрывает парашют и выполняет приземление. Полет на вингсьюте можно совершить и прыгнув со скалы или другого высокого строения. В таком случае важен хороший разбег и открытая территория.

Костюм вингсьют

Среди спортсменов и людей, знакомых с этим направлением, комбинезон вингсьют называют костюмом белки или человека-птицы. Есть версия, что француз, который разработал прототип современного вингсьюта, использовал принцип полета белок летяг, но мало кто в это верит. Вингсьют без парашюта имеет хорошие летные характеристики благодаря площади и особенностям «крыльев».

Многочисленные модели имеют разную форму и размер. Есть варианты, которые крепятся к рукам и корпусу, а еще соединяют ноги. Они имеют небольшую площадь и повторяют силуэт птицы. Есть комбинезоны с крыльями, которые соединяются между собой, образуя четырехугольник. В большинстве случаев спортсмены пробуют полетать в разных моделях, а затем подбирают для себя самый удобный вариант.

Сколько стоит вингсьют?

Пошивом костюмов занимается несколько компаний, которые предлагают разные модели широкой ценовой категории. Если интересует, за сколько можно купить костюм для вингсьюта, тогда следует знать, что стоимость хороших комбинезонов колеблется в пределе от $750 до $1750. Есть варианты и подешевле и обойдутся они в $400 и такая спортивная одежда представлена от французского производителя Fly Your Body. Люди, которые профессионально занимаются этим спортом, могут приобрести для совершения прыжков в стиле BASE с гор костюм за $3000.

Вингсьют – обучение

Назвать вингсьют безопасным направлением в спорте нельзя, поэтому для занятий необходимо пройти подготовку, которая включает обучение в парашютной школе и вступление в парашютный клуб. Инструктор по вингсьюту выдаст заверенную книгу для учетов полетов, и если актуального допуска нет, тогда должен быть совершен контрольный прыжок. Нужно будет купить вингсьют, страховочный полис и пройти медицинский осмотр.

Для собственной безопасности рекомендуется пройти базовый курс прыжков и иметь за плечами практику во фрифлае, чтобы иметь навыки управлением телом, находясь в любом положении, например, вниз головой или на спине. Кроме того, что нужно купить специальный комбинезон, еще следует приобрести парашютную систему, шлем, перчатки и обувь. Если не хотите покупать экипировку можно взять напрокат.

Как управлять вингсьютом?

Начинать заниматься этим видом парашютного спорта специалисты рекомендуют не раньше, чем после совершения 200 прыжка с обычным парашютом. Вингсьют – спорт, который требует от человека отличного владения своим телом. Управление чудо-костюмом происходит в результате изменения угла падения и положения тела. Все модели вингсьютов имеют специальный механизм быстрого отсоединения, благодаря чему можно выбрать свободный режим полета, а не планирование. На некоторых моделях разъединяется мембрана между ногами, чтобы не сковывать движения во время приземления.

Источник: http://kak-bog.ru/vingsyut-chto-eto-takoe-i-gde-mozhno-prygnut 

Вингсьют – как приземляются?

Поскольку прыжки с вингсьютом – разновидность парашютного спорта, правила приземления идентичны:

1.    Приземление вингсьют начинается с высоты до 150 м, и в этот момент спортсмен должен находиться лицом к ветру.

2.    На высоте от 100 до 150 м нужно подготовиться, соединив ноги в коленях и ступнях, и учитывая скорость ветра, вынести их вперед. Если погода штилевая, тогда они должны быть практически в вертикальном положении, полусогнутыми в коленях. Ступни ног удерживайте параллельными земле.

3.    Земли должны коснуться одновременно обе ноги полной ступней. Учтите, что для уменьшения силы удара, следует слегка согнуть ноги в коленях и держать их напряженными. Не нужно стараться устоять на ногах и лучше упасть вперед или на бок.

4.    Чтобы погасить купол парашюта, необходимо взять несколько нижних строп и потянуть их к себе, перехватывая руками. Делать это следует до того, пока результат не будет достигнут.

Источник: http://kak-bog.ru/vingsyut-chto-eto-takoe-i-gde-mozhno-prygnut

Возврат к списку

«Соколы Мочище»: парашютисты в костюмах-крыльях собрали ромб над Новосибирском

Кадр из видео «Соколы Мочище». Автор Елена Василенко

Четыре спортсмена-парашютиста на аэродроме Мочище впервые в истории собрали фигуру в форме ромба в небе над Новосибирском. Они совершили прыжок в специальных костюмах-крыльях, позволяющих выполнять планирующие полеты, в минувшие выходные.

Парашютисты Дмитрий Колосов, Максим Казанцев, Антон Гичко, Сергей Юнишев совершили прыжок в вингсъютах. Костюм-крыло – вингсьют — позволяет осуществлять не падение, а именно полет в горизонтальной плоскости со скоростями 160-170 км/ч и выше. В то время как обычный парашютист «падает» на землю со скоростью до 200 км/ч, в костюме спортсмен развивает горизонтальную скорость около 70 км/ч. Костюм очень требователен к управлению и опыту «пилота», допуск можно получить только после 200 обычных прыжков. Для новосибирского парашютного спорта ромб, впервые собранный в небе над городом — это местный рекорд.

«Вингсьют — практически летательный аппарат, который является продолжением тела рук и ног парашютиста, его реальными крыльями. Мы как и самолеты можем крутить воздушную акробатику и пилотаж. А еще очень любим пилотажную группу «Соколы России». Они уже не раз прилетали на наш праздник, авиашоу в Мочище, и мы с огромным уважением относимся к мастерству летчиков. Поэтому назвали свою группу «Соколы Мочище»», — говорит Дмитрий Колосов.

Видеоролик рекордного полета – «Соколы Мочище» — выложен в соцсетях видеооператором аэродрома Еленой Василенко. На видео — кадры рекордного прыжка парашютистов, он имеет явные аналогии с фигурами высшего пилотажа эскадрильи «Соколы России», исполненными на авиашоу-2019. Смотрится очень эффектно.

Вся информация о ежегодном авиашоу в Мочище в нашей специальной рубрике.

Вингсьют и его идейные вдохновители белки-летяги: как устроен «умный» костюм

Спортсмены, занимающиеся полетами в вингсьюте, выглядят как супермены из голливудских фильмов. Но это вполне реальные люди, которые, используя специальные костюмы и имея соответствующую физическую подготовку, освоили полеты в небе, пусть и не на дальние расстояния, но без специальных летательных механизмов.

Вингсьют (от англ. wingsuit – «костюм–крыло»), этот специальный комбинезон используется в новейшей и экстремальной дисциплине парашютного спорта, которая окончательно сформировалась в 1990-е годы, когда массовое увлечение парашютным спортом привело к появлению различных направлений внутри него и к созданию уникального костюма. Создателем этого чуда был француз Патрик де Гайардон, а идейными вдохновителями выступили белки-летяги.

Летные характеристики вингсьюта в основном определяются площадью «крыльев». Форма и размеры крыльев зависят от модели костюма, но общие принципы работы у них идентичны. Есть модели, у которых крылья крепятся к рукам и корпусу и соединяют ноги. Они имеют относительно небольшую площадь и создают силуэт птицы. А есть такие, которые соединяют руки и ноги, а также ноги между собой — они образуют четырехугольник и имеют самую большую площадь. Чем больше «крылья», тем более профессиональным считается вингсьют, и тем дороже он будет стоить.

Вингсьют позволяет спортсмену управлять полетом. Специальный двухслойный материал надувается посредством восходящих воздушных потоков через воздухозаборники, что создает подъемную силу для движения. Высокое давление в крыльях формирует недостающую жесткость, благодаря которой они легко удерживаются руками. Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры (элемент поперечного силового набора каркаса крыла, оперения и других частей летательного аппарата или судна, предназначенный для придания им формы профиля), надувающиеся набегающим потоком через воздухозаборники. При полете спортсмена вперед они создают подъемную силу. Все модели вингсьюта оснащаются специальным механизмом быстрого отсоединения, дающим спортсмену возможность выбирать произвольный режим полета. Мембраны, расположенные между ног также разъемные, что обеспечивает свободу движения спортсмена в момент приземления и передвижения непосредственно по земле.

Благодаря вингсьюту можно снизить вертикальную скорость до 35-40 км/ч и увеличить горизонтальную скорость полета относительно земли до 350 км/ч (и даже больше). При этом дальность горизонтального пролета, может превышать 10-15 км. А мировой рекорд по дальности полета, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса, составляет 30 километров 400 метров.

В последние несколько лет особую популярность завоевали прокси-полеты, когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Обычно полет выполняется в направлении траверса склона, как бы «огибая» гору. Это помогает парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, поворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта. Все это позволяет достичь почти полного сходства с полетом птицы и получить незабываемые впечатления!

Несмотря на кажущуюся простоту и легкость полета, вингсьют предназначен только для очень опытных парашютистов, имеющих за плечами не менее 200 прыжков с парашютом и тщательную подготовку к полетам. Но это так захватывает, что все больше и больше людей по всему миру присоединяются к этому удивительному виду парашютного спорта. Ведь подобный полет очень напоминает полет птиц, к чему так давно стремилось человечество.

Человек в черном: крылатый костюм

Высоко в небе черная точка — как крупинка молотого перца на белой скатерти. Я устремляюсь вниз со скоростью более 160 км/ч. В ушах стоит рев рассекаемого воздуха, но загадочная черная точка мчится по моим следам, как самонаводящаяся ракета. Я дергаю кольцо парашюта и вижу, как точка обретает очертания человека с крыльями. У него совершенно человеческое лицо, и когда он проносится буквально в десяти метрах от меня, я могу разглядеть даже миндалины в его разинутом рту. Мимо меня пролетает его отчаянный крик: «Йа-а-а-а-а-а-а!» Порыжевшие луга южной Калифорнии устремляются навстречу и уже готовы расплющить в блин свою жертву. Но буквально за минуту до удара над человеком в черном распускается парашют.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Среди десятков парашютистов у ангаров парашютного клуба Перрис-Вэлли легко приметить известного бэйсджампера Джеба Корлисса. Это человек-птица — высокий, бритоголовый, одетый наподобие белки-летяги. «Круто!» — это все, что я могу выдавить из себя в данный момент. Мой напарник по тандемному прыжку Джим Уоллес, тоже парень не промах, чемпион и рекордсмен мира по скайдайвингу, явно разделяет мои чувства, только меньше их демонстрирует. «Просто не верится, что ты так четко управляешь своим телом», — говорит он. Корлисс пожимает плечами: «Я ж говорил тебе, что постараюсь подлететь поближе».

Джеб Корлисс прыгал с самых высоких зданий мира, бросался в самые глубокие пещеры и плавал в обнимку с самыми опасными хищниками. Впрочем, все это была только разминка.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Среди бэйсеров — а это люди, прыгавшие с крыш зданий, телевышек, постовых пролетов и просто с обрывов — Корлисс слывет и несравненным супергероем, и отпетым хулиганом. Супергерой — потому что уже совершил более тысячи прыжков на пяти континентах. Здесь и Маттерхорн, и мост «Золотые Ворота», и прыжок в Китае с 600-метровой высоты в жерло карстовой пещеры. А хулиган — потому что всегда оказывается в центре внимания. Скандальная слава пришла к нему, когда в 2006 году его арестовала полиция при попытке спрыгнуть с Эмпайр-стейт-билдинг. Корлисс уверен, что славы просто не избежать, если «ты ставишь своей целью делать то, что в людских глазах представляется невозможным». Скажем поточнее — делать то, что представляется неподобающим, поскольку слишком уж опасно и бессмысленно. «Простые люди смотрят на скайдайверов как на психов, — говорит Корлисс. — Скайдайверы смотрят на бэйсджамперов как на психов. А среди бэйсджамперов почти все смотрят на меня как на психа».

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Сегодняшнее событие Корлисс считает самым дерзким поступком в своей жизни. Наряд белки-летяги, по сути, представляет собой костюм-крыло, то есть самолет, который можно надеть на себя как одежду. Его крылья — это нейлоновые перепонки между ногами и между рукавами и туловищем. Обладатель такого костюма в воздухе будет не просто падать — ему удастся управлять своим полетом и выйти на режим планирования, когда на каждый метр снижения он будет продвигаться вперед на целых три метра. Такие костюмы используются по всему миру. Круг любителей этой забавы весьма узок, но постоянно растет. В момент приземления, разумеется, всегда используется парашют.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Джеб Корлисс (на этом фото фоном служит японская гора Фудзи) собирается приземлиться без помощи парашюта на специально сконструированный посадочный пандус. На посадку он зайдет на скорости 160 км/ч. «Обычные люди смотрят на скайдайверов как на психов, — говорит Корлисс. – Обычные скайдайверы смотрят на бэйсджамперов как на психов. А обычные бэйсджамперы смотрят на меня как на психа».

Корлисс выдвинул дерзкое предложение — обойтись вовсе без парашюта и реализовать древнейшую и самую заманчивую мечту человечества — свободный полет без каких-либо дополнительных приспособлений.

Для реализации его проекта Wingsuit Landing Project («Приземление в костюме-крыле») необходима посадочная полоса со значительным уклоном. Для строительства такого пандуса Корлисс обратился к одной инженерной фирме, работающей на NASA. Бюджет составил $3 млн. Джеб надеется собрать эти деньги с корпораций, желающих поучаствовать в праздновании победы… Или поражения? «Есть на свете талантливые профессионалы — певцы, танцоры, да кто угодно, — говорит Корлисс.- А вот моя профессия — это страх».

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

За месяц до встречи с Корлиссом в поднебесье я открыл дверь двухэтажного таунхауса в калифорнийском городке Венис-Бич. За дверью стояла фигура, одетая в черное с головы до ног. Корлисс провел меня в затемненную гостиную и усадил на один из двух черных диванов. На журнальном столике были расставлены тарелки, украшенные черепами. В углу стояла высокая хрустальная скульптура Икара. Для чего это? Для вдохновения? Или для предостережения?

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Корлисс с самого рождения любил играть с чувством страха. Его мать рассказывает, что, когда ее сын еще только «носил подгузники и сосал палец», он уже заглядывался на самую высокую вышку в местном бассейне. Мать попросила тренера по плаванию поднять ребенка на вышку, надеясь, что он испугается и больше не будет смотреть на нее с таким вожделением, но на площадке Джеб вырвался из рук тренера и восторженно верещал, пока не плюхнулся в воду. Потом по-собачьи догреб до бортика и сказал только одно слово: «Еще!»

Родители Корлисса занимались продажей антиквариата, и большую часть года семья проводила в разъездах по таким странам, как Индия или Афганистан. Возвращаясь из поездок, они жили в Нью-Мексико, где Джеб сменил множество школ. В детском коллективе он всегда был новичком. Тогда-то он и понял, что главное — это обуздать страх. Победа над страхом — хоть своим, хоть чужим — это путь к силе и власти. Джеб приносил домой тарантулов, скорпионов и гремучих змей, объявляя их своими любимцами. Обидчикам давал сдачи с такой яростью, что некоторые из них оказывались в больнице. Однако депрессивное состояние только усугублялось.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Странно было надеяться, что его психика окрепнет в компании бэйс-джамперов, однако именно здесь Джеб нашел счастье и цель в жизни. Он открыл для себя этот вид спорта, когда ему было едва за двадцать, и уже после шести относительно несложных прыжков вздумал спрыгнуть со стометровой радиоантенны. Бэйсджампинг- дело опасное. Опоздай на полсекунды с раскрытием парашюта- шлеп, и ты покойник. Открой его чуть раньше, чем надо, когда твое тело еще не прошло нужный этап траектории, и ты врежешься в объект, с которого только что спрыгнул. Когда Корлисс рассказал инструкторам о своих планах, они в один голос заявили, что он еще не готов. Мать умоляла его отказаться от этой затеи. Друзья сказали, что не хотят быть свидетелями самоубийства. Тогда Корлисс ночью в одиночестве забрался на антенну и, стоя в лунном свете на ее верхушке, сказал сам себе: «Нет, я не дурак, чтобы это сделать». И прыгнул.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Парашют раскрылся с запозданием. Приземление было очень жестким. «Лежу на земле, все тело трясется, каждый волосок на нем стоит дыбом, — вспоминает Корлисс. — Чувствую, как воздух ласкает мою кожу, слышу, как насекомые копошатся в траве». Изрядно помятый, но без серьезных травм, Корлисс почувствовал себя заново родившимся. Теперь перед ним четко вырисовался жизненный путь- противостоять страху, плевать на скептиков и делать именно то, что тебе надо.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Вот еще одна история. Вскоре после прыжка с антенны Джеб ужинал со своим приятелем, бэйсджампером Франсуа, и прямо в ресторане им пришла в голову идея спрыгнуть с водопада Анхель. Они расплатились с официантом, поехали в Париж, сели на самолет до Венесуэлы и уже через двое суток втискивались в маленькую «Сессну» для прогулочного полета над знаменитым водопадом. В полете Корлисс наклонился к пилоту и помахал перед его носом стодолларовой бумажкой. Пилот вытаращил глаза, а Корлисс тем временем распахнул самолетную дверь, и с криком «Пока!» они с Франсуа вывалились за борт.

Приземлившись рядом с верхней точкой водопада, они снова уложили свои парашюты и прыгнули в раскрывшуюся перед ними километровую пропасть. Вполне успешно, хотя потом пришлось двое суток блуждать по тропическому лесу. У них не было еды, их донимал изнуряющий дождь. Они делили ночлег в пещерах с какими-то липкими пестрыми насекомыми, но в конце концов вышли к цивилизации.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Каждый способен летать как птица, а потом вернуться на землю – хотя бы один раз. Однако Джеб Корлисс не захотел рассматривать себя как одноразовое изделие. «Приземление в летном костюме можно считать успешным, если ты сможешь сделать это 10 раз подряд без единой травмы, — говорит Корлисс. – Не должно идти речи даже о сломанном пальце». Корлисс не афиширует свой план – ему не нужны конкуренты, ворующие чужие идеи. Тем не менее, он допустил некоторую утечку информации. Здесь мы по этапам восстанавливаем, как он, видимо, собирается исполнить свой проект. Посадочная эстакада Одна строительная бригада занимается сейчас сборкой эстакады длиной 600 м и стоимостью 3 миллиона долларов. Пока что она временно прилажена к какому-то зданию в Лас Вегасе. Скорее всего, эта эстакада изготовлена из гибкой и прочной ткани наподобие той, из которой сделана крыша международного аэропорта в Денвере. Тросы удерживают эстакаду и натягивают ткань. Полет Корлисс прыгает с вертолета, зависшего в нескольких сотнях метров над главной улицей Лас Вегаса. Его пошитый на заказ костюм имеет легкие прочные нейлоновые вставки – от рукавов к туловищу и между ногами. Воздухозаборники на передних кромках крыльев надувают их и поддерживают жесткость конструкции в ходе полета. Аэродинамическое качество около 3 (3 метра планирования на 1 метр спуска) представляет собой вполне достижимый параметр, однако Корлисс предпочитает лететь под углом 45 градусов к горизонту. Такой режим дает большую управляемость по углу снижения. Наведение на цель Неправильно подлететь к эстакаде – это как врезаться на машине в барьер, не имея ремня или подушки безопасности. Корлисс будет целиться в небольшое окно размером 6 х 6 м в самой верхней точке посадочной полосы. Таким образом, самым важным является соблюдение правильной траектории. Его «система управления траекторией» включает в себя метеорологические воздушные шары, которые будут парить на снижающихся высотах, играя роль наглядных визиров. С их помощью он надеется корректировать направление и угол атаки. Выход из игры Если Корлисс почувствует, что идет мимо цели, у него есть возможность отрулить от цепочки воздушных шаров и воспользоваться своим парашютом. Двести метров над землей – не слишком-то высоко для того, чтобы успеть с раскрытием парашюта, но для такого опытного бэйсджампера, как Корлисс, это не составит проблемы. Он раскрывал парашют и на втрое меньших высотах. Успешное приземление Корлисс предполагает приземлиться примерно так, как это делает лыжник в прыжке с трамплина, когда в полете следует как можно точнее повторять изгиб посадочной эстакады. Правда, лыжники летят на скорости около 100 км/ч, а у Корлисса скорость будет не меньше 160 км/ч. Кроме того, приземляться он будет не на ноги, а на собственную грудную клетку. Ткань, из которой сделана эстакада, должна самортизировать энергию удара и затормозить его силой трения, но эти возможности недостаточны, чтобы исправить серьезные ошибки. Для того, чтобы не получить увечий, Корлисс должен приземлиться на эстакаду, идущую под уклоном в 45 градусов, с ошибкой не более 5 градусов. Включаем тормоза Но это еще не финиш. Не имея никакого колесного шасси, Корлисс будет скользить вниз по пандусу (возможно, его поверхность будет чем-то смазана для того, чтобы облегчить скольжение). Один из специалистов предложил костюм с керамическими вставками для того, чтобы рассеивать возникающее от трения тепло. По мере приближения к земле пандус будет становиться все более пологим, скорость Корлисса будет снижаться. И, наконец, Корлисс полностью гасит свою скорость и встает на ноги.

«Бэйсджампинг для меня — что-то вроде изгнания бесов, — говорит Корлисс.- Жуткое дело, но, пройдя сквозь него до конца, выбираешься на свет счастливым человеком».

Некоторые считают, что все фанаты экстремальных видов спорта обладают несколько дефектной психикой, постоянно требующей острых ощущений. Но Корлисс заявляет, что чувство страха перед прыжком и ликование после него привлекали его лишь на самых первых порах, а в дальнейшем заняли в списке его ценностей далеко не самое первое место. Ему не нравятся никакие формы интоксикации, он презирает и наркотики, и алкоголь. «Балуясь с этой отравой, — говорит он, — теряешь ощущение власти и сам становишься рабом».

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Короче, складывается ощущение, что Корлисс не столько адреналиновый маньяк, сколько фанат власти. Суть его работы — точность. Успех возможен только при щепетильном внимании к каждой детали — укладке парашюта, погодным условиям, положению тела. Корлисс ловит кайф, разрабатывая подробные планы действий. Что бы вы ни говорили о психопатичности его увлечений, трудно оспорить, что он достиг высших уровней власти — власти над собственной жизнью и смертью.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Wingsuit Landing Project базируется на прецизионном пилотировании. Монт Хаббард, профессор механики и аэронавтики в Калифорнийском университете в Дэвисе, подтверждает, что, если угол траектории Корлисса по отношению к горизонтали совпадет с наклоном посадочного пандуса, а силу трения удастся довести до минимума, удар при касании посадочной полосы будет почти незаметен. При ошибке всего в шесть градусов тело шлепнется о посадочную полосу с такой же силой, как если бы его плашмя уронили на асфальт с метровой высоты. А при расхождении в 11, 16 и 23 градуса мы получаем силу удара, равноценную падению с высоты 4, 10 и 16 м. Бывало, люди выживали и в худших переделках. В 2007 году мойщик окон Алсидес Морено упал с крыши одного из небоскребов на Манхэттене и выжил. Правда, в статье доктора Кристофера Кеплера «Ортопедические последствия, связанные с падением с 47-го этажа» утверждается, что подобные случаи следует трактовать как исключения. Даже падения с четвертого-пятого этажей (с высоты 12−15 м) в половине случаев приводят к летальным последствиям, и шансы выжить с ростом высоты круто падают.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Обсуждая опасность травмы в момент приземления (и это еще не рассматривая такого варианта, что Корлисс на скорости 160 км/ч начнет кувыркаться вдоль посадочной полосы), специалисты, ознакомившиеся с проектом, не выказывают особого оптимизма. Даже Рой Хаггард, бывший голливудский каскадер, переквалифицировавшийся в аэрокосмического эксперта, который лично консультировал Корлисса при конструировании посадочного пандуса, сомневается в успехе. Корлисс предполагает использовать цепочку из воздушных шаров типа метеорологических в качестве ориентиров, которые должны направить его прямо к началу пандуса. Хаггард сомневается, что положение этих шаров будет достаточно устойчивым, чтобы обеспечить точный подход к пандусу. Как он выразился, «это похоже на стрельбу из снайперской винтовки, когда в ней вместо прицела и мушки используются привязанные к стволу воздушные шарики».

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Честно говоря, почти все подвиги, которые Корлисс свершил на ниве бэйс-джампинга (вспомним хотя бы двойное сальто назад при пролете сквозь осевой колодец Эйфелевой башни), никогда не получали одобрения экспертов, оценивающих риск предприятия. Но по-настоящему слабое место в этом проекте — вопросы не безопасности, а бухгалтерии. Хаггард думал, что пандус для приземления будет несложно и рассчитать, и построить, однако уже сейчас вся эта затея обходится в $3 млн. Вполне возможно, что такую сумму не удастся собрать даже среди продюсеров различных реалити-шоу, хоть они и рвутся выпустить на экраны столь яркое зрелище.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Очевидной альтернативой было бы создание посадочной полосы на достаточно крутом горном склоне. А можно и вовсе отказаться от полосы и попробовать приземлиться на снег. Правда, в варианте со снежным склоном трудно гарантировать достаточную гладкость площадки для приземления, а это абсолютно необходимо из соображений безопасности. К тому же при таком раскладе у Джеба не будет шанса в последний момент выйти из игры и воспользоваться своим парашютом, в то время как при использовании пандуса такая возможность остается до последней секунды.

Есть в мире и другие потенциальные рекордсмены, придумывающие свои способы приземлиться без парашюта. Один южноафриканский производитель «крылатых костюмов» разрабатывает конструкцию, которая позволила бы пилоту без помощи парашюта приземляться прямо на ноги, не нуждаясь ни в какой посадочной полосе. Совмещенная система планирования и посадки (Integrated Glide and Landing System, IGALS) компании Jii-Wing предполагает использование несколько более просторного костюма, который позволил бы планировать с аэродинамическим качеством около 4. Тогда прямо перед приземлением пилот смог бы выполнить маневр, обычно называемый в парапланерной практике «подушкой», когда у самой земли угол атаки резко увеличивают, аппарат буквально зависает в воздухе и пилот просто встает ногами на землю.

Правда, концепция IGALS еще ни разу не была испытана пилотом, спрыгнувшим с самолета. Но Корлисса не устраивает то, что это, по сути, общепринятый принцип посадки дельтапланериста. Для Джеба очень важно быть оригинальным, или, как говорит он сам, «толкать прогресс вперед».

Страх никогда бы не остановил этого человека-птицу, а вот система правопорядка может это сделать легко. На территории США бэйс-джампинг отнюдь не поощряется, поэтому актуальными становятся путешествия за границу. Но и здесь не все гладко. Полицейский, присматривающий за Корлиссом после его попытки спрыгнуть с крыши Эмпайр-стейт-билдинг, сказал, что для любой поездки он должен получить разрешение от судьи. Невзирая на все эти сложности, Корлисс смотрит на жизнь оптимистично. Он уверен, что судья даст ему «зеленый свет» и что он сможет и дальше зарабатывать себе на жизнь излюбленными занятиями типа посадки без парашюта или телепрограмм о плавании в одном водоеме с крупными хищниками. «Я 16 лет нырял вместе с акулами, — говорит Корлисс, — просто играл с хищниками, которые повергают всех в дрожь. Щекотал их, гладил, буквально обнимался». Увидав недоверчивую мину на моем лице, Корлисс нашел в своем iPhone фотографию и протянул мне аппарат: «Вот, посмотри». На фотографии было изображено именно то, о чем он говорил. Накануне Корлисс отмечал свой день рождения. Для него это было важное достижение — поважнее, чем для многих. Ему стукнуло 33.

Бейсджампер Валерий Розов рассказал воронежцам о прыжке в кратер вулкана. Последние свежие новости Воронежа и области

Дважды чемпион мира по парашютному спорту, бейсджампер, прыгавший с горных вершин и в кратер вулкан, Валерий Розов провел мастер-класс для воронежских студентов. Человек-птица – такое прозвище спортсмен получил из-за того, что использует в своих трюках специальный парашютный костюм (вингсьют) с крыльями. Розов совершил 10 тыс. парашютных и более 1500 бейс-прыжков. Розов работает каскадером на кино- и телеплощадках. На мастер-классе титулованный экстремал рассказал, как из альпиниста стал парашютистом, почему не хочет, чтобы сыновья пошли по его стопам и о каких непокоренных вершинах мечтает.

Соединил мечты

– Я с детства мечтал стать альпинистом. Читал книжки про путешествия, покорителей вершин. Занимался в разных спортивных секциях. Впервые в горы попал благодаря старшему брату. Этот поход полностью изменил мою жизнь. Я уже не сомневался в выборе своего жизненного пути. На первом курсе института записался в альпинистскую секцию. Родители, которые были далеки от экстремальных видов спорта, не были против моего увлечения. Наверное, потому, что не до конца осознавали, во что это все у меня выльется. Считали, самое важное, что парень при деле, по улицам не шляется, с плохими компаниями не водится. Будучи альпинистом, стал летать на параплане. Тогда это было модное увлечение. И как-то раз на аэродроме увидел парашютистов. Заехал к ним, узнал, как у них проходит подготовка и остался там. Первый прыжок помню, такое обычно никто не забывает. Ничего особенного в нем не было – на круглом парашюте с 800 метров. Потом были соревнования, победы. А еще позже попала в руки видеокассета с записью про бейсджампинг. И тут я понял, что вот оно, то, о чем я давно мечтал. Оказывается, можно совместить два моих любимых дела – альпинизм и парашютный спорт. Ведь бейсджампинг – это прыжки с фиксированных объектов. То есть, чтобы прыгнуть с горы, на нее сначала нужно подняться.

 

Фото — из архива Валерия Розова

О прыжке в кратер вулкана

– Это была настоящая история. Был 2009 год, первый кризис. Денег на заграничную командировку не было, и мне предложили организовать что-нибудь в стране. Я предложил полетать вокруг вулкана, а для красного словца добавил в описание прыжок в кратер вулкана. Идея всем понравилась. Со мной поехала интернациональная съемочная команда, профессионалы, которые работали для мировых каналов. И когда прибыли на место, на Камчатку, команда говорит – где кратер, старик, у тебя же написано, прыжок в кратер! Пришлось, чтобы не ударить в грязь лицом, искать кратер. Было принято решение прыгать в кратер действующего вулкана Мутновский. Глубина – 200 метров. Одна половина там дымилась и кипела, а вторая представляла заснеженный мост, на который и нужно было приземлиться. Я сначала планировал спуститься по веревкам и проверить, насколько эта заснеженная часть надежна. Совсем не хотелось оказаться в кипящей кислотной луже. Сначала я должен был просто красиво пролететь над вулканом и приземлиться за кратером, а потом как-нибудь прыгнуть сам в кратер. Прыжок был с борта вертолета. И тут я понимаю, что из-за нисходящих потоков у меня нет шансов перелететь кратер, и я попадаю туда с первого раза без предварительной проверки, без понимания, как оттуда выбираться. Там ужасно воняло сероводородом. Хорошо, что все удачно обошлось.

Как стать бейсджампером

– Бейсджампинг – это производная от парашютного спорта. Отдельная дисциплина с массой нюансов, но все равно ноги растут из парашютного спорта. Поэтому начинать надо с прыжков на аэродроме. Напрыгать какой-то объем и потом переключаться на бейсджампинг. В среднем на это уходит от года до двух лет. Чтобы заниматься бейсджампингом, одних тренировок на аэродроме мало. Конечно, надо заниматься общей физической подготовкой. Особенно внимание я уделяю кардиотренировкам, так как в горах много двигаешься. Каких-то особенных ограничений в бейсджампинге нет. Если тебе позволяет здоровье прыгать с парашютом, то можно и в бейс перейти. Вес должен быть в разумных пределах. Если будет 150 кг, то, скорее всего, человек с таким весом просто не дойдет до вершины. Я слежу за своим весом, особенно перед восхождением. Диет не приемлю, ем все, но по определенной схеме. Утром я могу есть все, в обед легкую еду, а после шести вечера лучший ужин – это вода. Свое хорошее самочувствие (26 декабря 2015 года Валерию Розову исполнится 51 год – РИА «Воронеж») связываю с физической активностью и работой на свежем чистом воздухе.

«Мест для прыжков еще много»

– Моя цель в бейсджампинге – повторить программу альпинистов «Семь вершин»: семь высочайших точек на разных континентах. В 2010 году в Антарктиде я совершил прыжок с горы Ульветанна. В 2012 году в индийских Гималаях прыгнул с Шивлинга, в 2013 году – с горы Чангзе, это массив Эвереста (прыжок с Чангзе стал новым мировым рекордом по высоте бейс-прыжка – 7220 метров – РИА «Воронеж»). А в 2015 году удалось прыгнуть с самой высокой вершины Африки, вулкана Кибо (5895 м), это массив Килиманджаро. Планов на будущее много. Есть большое количество мест, с которых я еще не прыгал. Например, в Гималаях нашел хорошее место. В Патагонии, Альпах, на Кавказе много отличных мест.

 

Фото — из архива Валерия Розова

«Бейсджампинг похож на телепортацию»

– Эйфория от прыжков со временем притупляется, но страх – никогда. Я говорю сейчас о прыжках с вершин, а не о прыжках на аэродроме, где все стандартно. В горах каждый раз все по-разному. И каждый раз перед прыжком срабатывает инстинкт самосохранения, тут же появляется страх и волнение. Привыкнуть к таким прыжкам нельзя. Во время сложного прыжка я полностью сконцентрирован. Голова как компьютер. Мысли только о маршруте – когда повернуть направо, а вот здесь надо налево. Когда летишь в открытом пространстве, можно просто любоваться пейзажем. Скорость, с которой летишь вниз – 180 – 200 км/ч. Поэтому ни в коем случае нельзя что-то задевать, иначе большой шанс не выжить. Весь полет занимает всего несколько минут. В такие моменты пролетаешь все климатические зоны. Из холода попадаешь в тепло. Это похоже на телепортацию. Так было, когда прыгнул с Килиманджаро. Внизу люди меня встретили с песнями, на руки подняли.

«Надо всегда думать головой»

– У каждого увлечения есть своя цена, да, на сегодняшний момент по статистике бейсджампинг очень опасен. Но везде нужно думать головой, а не только эмоциями и желанием совершить необычный трюк. У меня тоже пару раз были ситуации, когда я думал, что погибну. Самая нелепая ситуация была – закрутка строп. В этот момент ты не можешь менять направление. Меня сдуло, я приземлился в горную реку. Стоял по пояс в воде у края реки, пока приходил в себя, смотрел, насколько порвал свой новый костюм. И это была моя ошибка. Надо было сразу осовобождаться. А тут случилось, что набрал воду, утонул и в какой-то момент меня выдернуло с ногами из воды и потянуто по течению. тащило на глубине метра, я не мог дышать какое-то время, вода была ледяная. В итоге минут 15-17 находился в воде, цеплялся за коряги. Порвал все руки, в какой-то момент понял, что мышцы настолько замерзли, что они меня не слушаются, не мог делать хватательных движений. Обычно я брал с собой нож, а в этот момент ножа с собой не было. В итоге меня спасла коряга, я зацепился за нее и долго держался, приходя в себя.

 

Фото — из архива Валерия Розова

«Не желаю сыновьям своей доли»

– Семья не против бейсджампинга. Жена меня просто не знала другим. Мы с ней познакомились, когда я занимался альпинизмом. Она знала, за кого выходила замуж. Сыновья, конечно, гордятся отцом. Старший и средний уже прыгали много раз в тандеме. Но я надеюсь, они не пойдут по моим стопам. Сейчас много возможностей проявить себя в других сферах.

Фото — Михаил Кирьянов

prev next

Заметили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Вингсьют — это… Что такое Вингсьют?

Парашютист в вингсьюте

Вингсьют (англ. Wingsuit; также белка-летяга, бёрдман) — костюм-крыло из ткани. Полёты в вингсьюте являются разновидностью прыжков с парашютом.

При полётах в вингсьюте, как правило, используется и парашют — для погашения высокой горизонтальной скорости.

История

Несмотря на кажущуюся очевидность идеи крыльев на руках, работоспособная схема вингсьюта была сформулирована только в середине 1990-х годов. История сохранила имена 75 изобретателей крыльев типа «летучая мышь», которые пытались прыгать с различными конструкциями собственного изобретения. Почти все они погибли. Из-за чрезвычайно высокой смертности в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA даже запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь»^[1], и этот запрет продержался до конца 1980-х годов^[2][3].

В середине 1990-х годов француз Патрик де Гайардон изобрел современный вингсьют:

Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры, надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперед создают подъемную силу. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жесткость, без которой крыло было бы тяжело держать рукой.

Обучение и пилотирование

Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на тречку^{[неизвестный термин]} (англ. tracking, track diving). Формальным минимумом^[1] для того, чтобы начать летать в вингсьюте считается уровень в 200 прыжков с парашютом^[4]. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов^[5][6].

Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперед, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости 80—100 км/ч позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до двух минут. Лучшие пилоты могут лететь с качеством 2,5 (при попутном ветре — до 3), то есть на километр высоты пролетать 2,5 км по горизонту^[7].

С активным развитием бейсджампинга в последние несколько лет особую популярность завоевали прокси-полёты, когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для прокси-полётов выбирается скала с уклоном бо́льшим, чем лётное качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении траверса склона, как бы «огибая» гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта.

Интересные факты

• Полёт в вингсьютах в группе называется стаей (flock).
• При полёте в стае можно переговариваться между собой, и слышать друг друга.
• Мировой рекорд полётов в стае составляет 71 человек, собравшихся в форме бомбардировщика^[8].
• Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами ^[9]. 23 мая 2012 г. британский каскадер Гари Коннери (Gary Connery) прыгнул в вингсьюте без парашюта с вертолета, зависшего на высоте 730 метров и благополучно приземлился на ВПП из специально разложенных картонных коробок^[10].
• Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов, и сравнимы с ними по площади^[11].
• В 2004 году был выполнен межконтинентальный перелет через пролив Босфор^[12][13], а в 2008 году — через Гибралтарский пролив^[14].

Вингпеки

Вингпеки — жесткие крылья. Вингпек даёт больше возможностей — полый каркас оставляет достаточно места для горючего, двигатель крепится без проблем. Руки не устанут от долгого полета, да и диапазон скоростей возрастает.

• Ив Росси — швейцарский конструктор жесткого крыла с двигателями.
• Грифон — жесткое крыло немецкой компании SPELCO GbR.

Примечания

Ссылки

Как работает полет в вингсьюте | HowStuffWorks

На рынке представлено несколько различных дизайнов вингсьютов, но, как правило, они имеют одну и ту же базовую конструкцию. Вингсьюты изготавливаются из очень прочных тканей с небольшим количеством жестких частей, так как человеческое тело обеспечивает основу для мембранных поверхностей крыльев. Костюм по существу трансформирует человеческую форму в крыло, составляющее все тело, а это значит, что костюм должен иметь как можно большую горизонтальную поверхность, чтобы стать эффективным аэродинамическим профилем.

Типичный дизайн вингсьюта обеспечивает это с перепончатыми поверхностями крыльев между ногами и под руками.Сила встречного воздуха надувает эти мембраны, проталкивая воздух через входные отверстия в костюме, помогая поддерживать полужесткий аэродинамический профиль во время полета. Это означает, что летчику не нужно поддерживать форму крыльев только за счет физической силы, но он также не страдает ограниченной подвижностью из-за жесткой конструкции крыла. Костюм надежно прикрепляется к телу пассажира, не закрывая парашют пилота или аварийные ручки на груди, которые открывают запасной парашют.

После того, как вингсьют-пилот вышел из самолета и начал падать, его первым шагом является разведение рук и ног, чтобы полностью раскрыть крылья костюма.Затем летчик выпрямляет позвоночник, выталкивает плечи вперед и выпрямляет обе ноги. Поскольку все его тело служит аэродинамическим профилем, летчик маневрирует в воздухе, перемещая различные части своего тела.

Чтобы преодолеть наибольшее расстояние, летуну необходимо поднять плечи вперед и упереться подбородком в шею, чтобы вингсьют опустился вниз головой. Флайер также должен держать крылья открытыми, но не полностью расправленными. Помните, что чем больше подъемная сила, тем медленнее спуск — и планирующий объект должен жертвовать высотой и превращать ее в скорость, чтобы преодолевать большие расстояния.

Чтобы добиться максимально возможного летного времени, вингсьют-флайер должен поднять голову и смотреть вперед, одновременно сгибаясь в бедрах, расправляя крылья и отталкиваясь от ветра. Таким образом, флаер достигает как можно большей площади поверхности и создает большую подъемную силу. Это замедляет как скорость снижения, так и скорость движения вперед.

Когда дело доходит до поворота, летчик просто поворачивает свои ноги, бедра, плечи и ступни, чтобы изменить форму аэродинамического профиля — любая часть вингсьюта может повлиять на поворот.Главное — делать небольшие движения, так как большие движения могут заставить летчика нырнуть или повернуться. Это очень похоже на плавание под водой и движение тела для изменения направления, за исключением того, что каждое движение с вингсьютом может радикально изменить направление.

Так откуда же взялась вся эта технология вингсьютов? Парашютисты не только не новость, но и десятилетиями экспериментируют с крыльями. Узнайте все об истории вингсьютов дальше.

Однорукий парашютист из пуэбло совершил 1000-й прыжок в аэропорту Фремонта

Трейси Хармон | tharmon @ вождь.com

ФЛОРЕНЦИЯ — Томми Фергерсон заработал особую пару крыльев в субботу, отметив свой тысячный прыжок во время исторического прыжка с парашютом в аэропорту округа Фремонт.

Соревнования стали особенными, учитывая, что 65 процентов его прыжков выполнялись на одной руке. Чтобы добавить к этому волнения, там собралась толпа из примерно 50 друзей и родственников, которые подбодрили его, когда он взлетел на своем фирменном пурпурно-желтом куполе в костюме Супермена.

«Я сделал это», — сказал он.«Мне это понравилось, и мне понравилось, что я попал в центр ямы».

Фергерсон, житель Пуэбло, совершил свой 343-й прыжок в 2011 году, когда из-за сквозняков он врезался в трейлер во время приземления.

В результате аварии 2011 года 20 костей были сломаны, легкие и почки были повреждены, а в его сердце образовалась дыра, которая привела к инсульту. Его левую руку пришлось ампутировать.

Выздоровление было долгим и болезненным, но вместо того, чтобы уклоняться от занятий спортом, «он первым нашел способ продолжить», — сказала его жена Кэти Фергерсон.

Фергерсон объяснил, что у него очень мало отклонений, когда он использует только правую руку, чтобы нажимать на рычаги управления парашютом, поэтому часто он выходит на спуск вместо приземления на ноги. Для него это не имеет значения, потому что «все дело в том, чтобы повеселиться», — сказал он.

«Это было потрясающе. Он мой Супермен с 1000 прыжков », — сказала Кэти Фергерсон.

«Я чуть не потерял его дважды, но он как Зайчик Энерджайзер — он просто продолжает идти».

Фергерсон сказал, что вернулся в парашютный спорт всего через восемь недель после своего первого несчастного случая.Вторая авария длилась немного дольше.

Когда его спросили, как ему удалось преодолеть физические и эмоциональные травмы в результате этих несчастных случаев, чтобы продолжить заниматься спортом, Фергерсон объяснил: «Бог сказал:« Ты снова прыгнешь ». Я собираюсь использовать тебя как источник вдохновения. Я никогда не колебался.

Я был первым в мире одноруким парашютистом », — сказал он.

Приспосабливаться, импровизировать и преодолевать — это слова, которыми он живет, и «его любовь к спорту восторжествовала», — сказала Кэти Фергерсон.

Фергерсон просто практикует то, что он проповедует.

«Как только вы упадете с лошади, вы снова сядете в нее. Прыжки с парашютом — одно из моих увлечений, поэтому мне пришлось снова подняться и сесть в самолет », — объяснил он.

Ветеран ВВС и частный предприниматель продолжает удивлять и другими способами. Он участвует в различных видах спорта: от серфинга с веслом и каякинга до стрельбы из лука, прыжков на привязном батуте и походов на вершины высотой 14000 футов.

Чифтен и репортер Pueblo West View Трейси Хармон можно связаться по электронной почте по адресу tharmon @ Chieftain.com или https://twitter.com/tracywumps. Помогите поддерживать местную журналистику, подписавшись на Chieftain по адресу https://chieftain.com/subscribeno w.

Этот человек выпрыгнул из самолета без парашюта

Обновление: Айкинс, который был вынужден в последнюю минуту надеть парашют в соответствии с правилами союза актеров, был допущен к прыжку без какого-либо предохранительного снаряжения за несколько минут до выхода из самолет для прыжков с парашютом на высоте 25000 футов (7620 метров). Он упал без каких-либо видимых проблем, приземлился в специально построенной сети и ушел своим ходом.Программа выйдет в эфир на канале National Geographic в 18:00. ET, воскресенье, 31 июля.

Люк Айкинс, 42 года, развернул парашют около 18 000 раз за последние два с половиной десятилетия своей карьеры в прыжках с парашютом и бейсджампинге. Но в эту субботу он узнает, сможет ли он уйти без него.

После двух лет обучения, планирования и подготовки Айкинс планирует выпрыгнуть из самолета Cessna на высоте 25000 футов (7620 метров). С ним будет GPS, устройство связи и кислородный баллон.Чего у него не будет, так это парашюта, вингсьюта или чего-нибудь еще, что могло бы помочь ему остановить или замедлить спуск.

«Вся моя жизнь была посвящена воздуху, авиации, полетам, прыжкам и тому подобному», — сказал Айкинс, парашютист в третьем поколении, во время телеинтервью с Q13 FOX, телеканалом, транслирующим трюк Айкинса, с пятью очками. вторая задержка, 30 июля в 20:00. ET (National Geographic Partners является частью Fox Network Groups). «Я здесь, чтобы показать, что есть способы делать вещи, которые люди считают безумными и которые невозможно сделать.

Пока телеаудитория настраивается, чтобы стать свидетелями зрелища, получившего название Heaven Sent и объявленного корпоративным спонсором и продюсером Stride Gum, как «самый опасный трюк, когда-либо показанный вживую» — друзья Айкинса и Семья, включая его жену, которая сама занимается парашютным спортом, и их четырехлетний сын будут на месте.

Как это будет работать

После прыжка с самолета Айкинс будет летать по воздуху животом до на земле и быстро достичь конечной скорости 120 миль в час (193 километра в час).Используя свой GPS, он попытается выровняться с центром специализированной сети размером 100 на 100 футов (30,5 на 30,5 метра), которая, по словам Айкинса, остановит его падение так же мягко, как если бы вы стояли. на батуте и просто упасть на спину.

Сеть, получившая название «ловушка для мух», действительно предназначена для того, чтобы предоставить Айкинсу этот спасительный мягкий улов — при условии, что он действительно попадает в зону наилучшего восприятия размером 28 на 28 футов (8,5 на 8,5 метра). ”В центре сетки. Сеть будет подвешена между вершинами четырех 200-футовых (61-метровых) кранов.Сама сетка изготовлена ​​из Spectra, полиэтиленового корда высокой плотности, который вдвое прочнее стали, но при этом совершенно неэластичен. Как только падающая масса Айкинса ударяется о сетку, четыре баллона со сжатым воздухом, которые соединены с сеткой с помощью тросов и шкивов, замедлят опускание Айкинса так же, как вы могли бы поймать яйцо в руке, — осторожно замедляя его на расстоянии. .

Айкинс будет носить кислородную маску на первых 10 000 футов (3048 метров) спуска, а затем передать ее члену своей группы поддержки, который будет прыгать с парашютом рядом с ним (с парашютом, конечно).Айкинс будет полагаться на два индикатора, чтобы убедиться, что он падает прямо над ловушкой для мух: его GPS и четыре специальных индикатора, которые обеспечат визуальное подтверждение того, что он находится на правильном пути, чтобы поразить золотую середину в сети. Когда он находится на высоте около 200 футов (61 метр) над сеткой — или на расстоянии немногим более одной секунды от удара, так как он будет падать со скоростью около 176 футов (53,6 метра) в секунду — Айкинс будет катиться и поджимать подбородок, чтобы он приземлился на спину.

«Если бы я не [нервничал], я был бы глупцом, и я бы не стал этого делать», — признался Айкинс в интервью Q13 Fox.

Гонка на дно

Лучшие авиалайнеры из сообществ парашютистов, бейсджамперов и вингсьютов давно увлечены идеей безопасного приземления без парашюта. Поскольку технология, лежащая в основе вингсьютов — нейлоновые костюмы для всего тела, напоминающие растянутую мембрану белки-летяги, — быстро улучшалась за последние 15 лет, стало казаться возможным, хотя и сумасшедшим, что кто-то сможет приземлиться в вингсьюте без с парашютом. Новые вингсьюты предоставили опытным пилотам лучший контроль над рулевым управлением, точностью и скоростью, даже позволив им поднять скафандры и замедлиться до скорости всего 50 миль в час.

Люк Айкинс с женой и сыном.

Фотография Люка Айкинса

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Джеб Корлисс — возможно, самое известное имя в мире вингсьютов за его громкие трюки, привлекающие крупных спонсоров, большие деньги и большую аудиторию (например, «Grinding the Crack», «Flying Dagger» и, совсем недавно, «The Human Arrow») — объявил о своем намерении первым достичь этой цели еще в 2007 году.

Но Гэри Коннери стал первым и пока единственным человеком, приземлившим вингсьют без парашюта в 2012 году.Британский каскадер, парашютист и прыгун в вингсьюте BASE, Коннери достиг этой цели, разложив и сложив 18 600 картонных коробок на взлетно-посадочную полосу длиной 350 футов (106,7 метра), шириной 45 футов (13,7 метра) и шириной 12 футов (3,7 метра). ) высокая. Когда он достиг высоты около 200 футов (61 метр) над ящиками, он расширил свой вингсьют, замедлил спуск и врезался головой в ящики — и выжил.

Коннери сказал, что посадка была «мягкой и удобной.

До трюка Коннери ходили такие фанфары, что, когда Корлисс впервые услышал, что какой-то английский чувак подумывает избить его кулаком, он подумал, что это была первоапрельская шутка. Неделю спустя Корлисс посмотрел довольно грубую интернет-ленту о достижении Коннери этой цели. Он был одновременно впечатлен и любезен, назвав это «величайшим трюком из когда-либо выполненных».

Выполнять трюки или не выполнять трюки

В области экстремальных видов спорта, и особенно таких воздушных видов спорта, как парашютный спорт и бейсджампинг, практикующих можно разделить на две группы, хотя и со значительным совпадением.Есть те, кто выполняет «трюки», которые можно определить как публичное мероприятие, в котором человек принимает на себя большой риск на фоне крупного фильма или телепрограммы и, возможно, корпоративного спонсорства.

А есть те, кто просто занимается своими видами спорта, какими бы экстремальными и опасными они ни были, вообще без публичного выступления.

«Большинство парашютистов, BASE-прыгунов и воздушных гимнастов практикуют свое ремесло относительно анонимно», — говорит Мэтт Хиггинс, который блестяще запечатлел опасный мир вингсьют-прыжков BASE в своей книге « Bird Dream: Adventures at the Extremes of Human Flight». «Это выдающийся спортсмен, который стремится к известности и имеет все необходимое для выполнения серьезного трюка. У вас должно быть дальновидность, талант и смелость, чтобы попробовать то, что еще никто не пробовал », — говорит он.

«Но для крупного телевизионного мероприятия, такого как Heaven Sent , требуется корпоративное спонсорство для производства, получения разрешений, страхования и всех связанных с этим расходов, которые могут легко исчисляться миллионами», — добавляет Хиггинс.

Тогда может быть сложно решить, является ли трюк маркетинговым достижением или представляет собой значительный скачок вперед в спорте.

«На мой взгляд, определение трюка сегодня заключается в том, сколько маркетинговой силы вы задействуете», — говорит Ричард Уэбб, прыгун в вингсьюте BASE и бывший пилот-истребитель ВМС, о котором рассказывалось в журнале National Geographic Adventure в 2015 году. Уэбб цитирует Джеба Последний трюк Корлисса, получивший название «Человеческая стрела», в котором он выпрыгнул из вертолета и, как пресловутая стрела через яблоко на чьей-то голове, провел своим вингсьютом через цель на вершине Великой Китайской стены.

«Мне казалось, что это был сфабрикованный, проданный на рынок трюк для аудитории, которая ничего не знала о том, насколько он непригоден для трюков», — говорит Уэбб.«Неделю спустя дюжина моих друзей проделали идентичный трюк самостоятельно, с минимальным планированием. Что касается Гэри Коннери, то за несколько недель до этого было минимальное скопление средств массовой информации, минимальная помпа, почти не было спонсоров, привлеченных по сегодняшним меркам. Он спокойно планировал и тренировался за кулисами. В день игры он подошел, казнил, а затем пошел обедать. Честно говоря, это его почти не беспокоило ».

Благодаря компактным камерам высокой четкости, таким как GoPros, не всегда необходимо привлекать крупных спонсоров и съемочную группу для того, чтобы транслировать трюк, который впоследствии привлечет миллионы зрителей.Например, итальянский пилот вингсьюта Ули Эмманеул снял свои собственные чрезвычайно захватывающие и широко просматриваемые фильмы, такие как его видео для GoPro 2015 года, в котором он пролетел через трещину в отдельно стоящей скале, которая была не намного больше его собственного тела, и Видео 2016 года, в котором он пролетел через огненное кольцо диаметром около 10 футов (трех метров).

«Это потрясающе, красиво и впечатляюще, но ничего нового, не так ли? Он пролетел сквозь дыру », — говорит Мэтт Гердес, владелец Squirrel Wingsuits и сам пилот мирового класса, говоря о трюке« Огненное кольцо ».«Подобные трюки доказывают, что в спорте произошел прогресс, [но] сами трюки не являются прогрессом».

«Иногда трюки продвигают или развивают вид спорта, но не всегда очевидным образом», — говорит Хиггинс. «Все больше людей начинают заниматься бейсджампингом и полетами в вингсьютах. Скольких из них вдохновило то, что они стали свидетелями множества транслируемых по телевидению трюков Джеба Корлисса в вингсьюте? »

Другой недавний пример — проект Феликса Баумгартнера «Red Bull Stratos», в планировании которого Люк Айкинс сыграл важную роль.В ходе получившего широкую огласку трюка 2012 года Баумгартнер полетел на гелиевом шаре в стратосферу, а затем достиг рекорда самого высокого прыжка с парашютом в истории, прыгнув на высоте 127 852 фута (38 969 метров), или примерно на 24 мили (38,6 километра) над поверхностью земли.

Мероприятие, спонсируемое Red Bull, транслировалось на YouTube более чем 9,5 миллионам зрителей, что стало рекордом для веб-сайта в прямом эфире.

Люк Айкинс (слева) и Джефф Провенцано во время долгого дня непрерывных тренировочных прыжков.

Фотография Марти Смит

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Два года спустя, в 2014 году, без всяких звуков трубы, исполнительный директор Google по имени Алан Юстас, которому тогда было 57 лет, побил рекорд Баумгартнера более чем на милю, прыгнув с высоты 135 890 футов (41 419 метров). Есть определенная восхитительная ирония в том факте, что ученый-компьютерщик в возрасте около 50 лет, который далеко не похож на типичную звезду экстремального спорта, спонсируемую Red Bull, достиг такого спортивного и научного рекорда без какой-либо предварительной рекламы.

Так где же приземление парашюта при выпрыгивании из самолета sans с точки зрения его значимости для воздушного спорта?

С одной стороны, умышленно прыгнул с 25 000 футов (7620 метров) без парашюта и выжил. Однако в Книге рекордов Гиннеса , , Весна Вулович, тогда еще 22-летняя сербская бортпроводница, заняла рекорд по выживанию в самом высоком падении без парашюта — 33 333 фута (10 160 метров), когда Самолет, в котором она находилась, взорвался 26 января 1972 года.(Детали этой истории, однако, обсуждаются, как и запись Вулович. Однажды она сказала, что с таким же успехом предпочла бы не иметь этого.)

Мэтт Гердес говорит о сложности и законной жестокости трюка Айкинса. «Люк более предан и более компетентен, чем кто-либо мог бы представить, исходя из предпосылки трюка, и у него больше научных знаний и расчетов, чем кто-либо мог бы подумать. Это рекорд, который еще долго не будет побит ».

С другой стороны, по словам Уэбба, «физически вы можете легко тренироваться до такого уровня точности с правильным оборудованием.[Но] день игры — это последние 500 футов. Вот тут и вступает в игру ментальный компонент. Я не сомневаюсь, что здесь будет сиять Люк.

Потенциально смертельное зрелище

«Люди умирают, совершая опасные воздушные трюки с ошеломляющей регулярностью», — говорит Хиггинс. «Многие умирают анонимно или незаметно, но несколько известных спортсменов скончались публично или разбились на глазах у толпы, а затем скончались от полученных травм». За последние пять лет многие из лучших, наиболее компетентных и самых современных вингсьют-бейсджамперов погибли в результате невидимых несчастных случаев, в том числе Марио Ричардс, Шон Лири, Дин Поттер и Грэм Хант.

Клифф Винтерс, однако, был одним из тех случаев, когда его смерть была широко известна. Он был парашютистом и каскадером, в карьере которого в 1950-х и 1960-х годах он выпрыгивал из самолетов в смирительных рубашках и целенаправленно врезался самолетами в имитируемые здания. Он умер перед толпой на авиашоу в честь Дня Труда 1963 года в Чино, Калифорния, когда он резко вкатил двухстворчатый самолет в землю.

В последние годы на глазах у публики произошло несколько ужасных смертей. В 2003 году Дуэйн Уэстон, летая в вингсьюте, врезался в переполненный мост на Go Fast Games в Колорадо, забрызгав каньон частями тела.

В 2009 году, исполняя трюк перед живой аудиторией в Цюрихе, Ули Генгеншац погиб, когда разбил свой парашют о здание. Профессионального парашютиста и прыгуна BASE для команды Red Bull также снимали для компании по производству энергетических напитков.

На публичном мероприятии в Турции в 2015 году у Иана Фландерса, калифорнийского вингсьютера, произошел сбой парашюта, и он впоследствии скончался. Кадры его стремительного падения на землю попали в Интернет и распространились по всему миру.

«Такова природа человека, что возможность этих смертельных происшествий делает трюки более захватывающими для зрителей», — говорит Хиггинс. «Может быть, мы не обязательно хотим видеть кого-то убитым, но высокие ставки делают это стоящим, чтобы настроиться и посмотреть».

Повседневные рубашки на пуговицах Рубашка поло с вышивкой Master Jump Wings с вышивкой парашютиста Одежда, обувь и аксессуары vishawatch.com

Рубашка поло с вышивкой Master Jump Wings с вышивкой парашютиста

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на вышитую рубашку поло Master Jump Wings Parachutist по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новый без ярлыков: Совершенно новый, неиспользованный и неношеный предмет (включая предметы ручной работы), который не находится в оригинальной упаковке или может отсутствовать оригинальные упаковочные материалы (например, оригинальная коробка или сумка). Оригинальные теги не могут быть прикреплены. Просмотреть все определения состояний ： Бренд: ： Gildan / Варьируется ， Длина рукава: ： С коротким рукавом ： Стиль: ： Рубашка ， Выкройка: ： Однотонный ，。

Рубашка поло Master Jump Wings Parachutist с вышивкой

● Простая установка — снимать и устанавливать линзы легко с помощью обучающих видео.Дизайн бармена не содержит свинца. У специального калибра 2-1 / 2 дюйма есть одна разноцветная полоса для измерения низкого уровня. Одежда для новорожденных мальчиков и девочек из 3 предметов Одежда Футболка Топы + брюки с нагрудником + комплект шляпы. Снято с производства: Да, 1 футляр для очков на молнии с карабином. Сладкий комбинезон для новорожденных девочек с бантом на спине, боди, комбинезон, одежда. Задняя сторона с информационной картой. Мы дадим вам удовлетворительный ответ. Комбинезон с капюшоном для маленьких мальчиков и девочек, зимний теплый толстый костюм, подвеска на гитаре из 14-каратного желтого золота от Roy Rose Jewelry : Одежда.Мягкая, как мохер, с прекрасной текстурой, рубашка Gymboree Alpine Road 4T 5T Shirt Fire Engine Rescue First Responder Grey. Изделие подчеркнуто деталями из латуни золотистого цвета. особенно в отношении размеров, детская обувь с мягкой подошвой, нескользящая обувь из искусственной кожи для маленьких мальчиков и девочек. Великолепные измельчители соли и перца из тикового дерева. Ive создал набор Heather Bridal с красивыми компонентами, инкрустированными кристаллами, Latex Momo Mask Scary Halloween Costume Mask with Wig for Adult Party Props. Все платежи должны быть получены в течение 7 дней с даты покупки.отдельные карманы для хранения включают изолированные карманы и карман для мокрой одежды, костюм для погони из патрульного патруля для мальчиков PAW. Каждое редактируемое поле предварительно заполнено образцами руководств по языку. Узнайте, как ставить цели и достигать их, улучшая управление своим временем. Костюм Микки Мауса для ученика колдуна Disney Fantasia, размер M (ребенок), поддерживает шлейфовое соединение в конфигурациях с несколькими переключателями. Имеются держатели предохранителей 6 AWG (0 шт. В упаковке), которые подходят для предохранителей со стеклянной трубкой x мм. Новый роскошный костюм для танца живота 4 фото Бюстгальтер, пояс, юбка и нарукавные повязки 34B / C 36B / C 38B / C.Режим: снова переключиться на режим светового рисунка, Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов, Приспособление】 BMW S1000RR 2009-2014.

Женский красивый костюм парашютиста Leg Avenue из двух частей Женский костюм для косплея и одежда для косплея

Женский красивый костюм парашютиста Leg Avenue из двух частей

Женский красивый костюм парашютиста из двух частей Leg Avenue: Одежда. Размеры продукта: 14 x 12 дюймов。 Вес доставки: 1 фунт。 ASIN: B00D1K1ERY。。 Дата первого упоминания: 24 февраля 201 г.。 Доставка внутри страны: Товар может быть доставлен в пределах США.S.。 Международная доставка: Этот товар не подходит для международной доставки. 。。 2 предмета Pretty Paratrooper, в комплект входят камуфляжный комбинезон из спандекса на молнии спереди и соответствующие ремни безопасности. 。。。

Leg Avenue женский 2 предмета красивый костюм десантника

Костюм маленького единорога Carters для маленьких девочек, коллекция Romys, особый выпуск принцессы Золушки, синий праздничный костюм Deluxe, набор. 90sMuse Эластичный чехол для лица 9 цветов Камуфляжный шейный платок для лица Маска для головы, мужской женский бесшовный головной платок с банданой.Костюм для взрослых со штурмовиком Disney Star Wars с капюшоном, мужской костюм для косплея на Хэллоуин Монах Средневековый монах с капюшоном, туника священника, NECHARI Steampunk Plague Doctor Bird Beak Mask Средневековая бубонная чума DR Хэллоуин костюм Маскарадные маски, Demon Slayer Kimetsu No Yaiba Series SETTA Clogs Sandals Обувь для косплея. Джерси Шаль для женщин Хлопковая накидка на голову Скромность Тюрбан Кепка Мгновенный шарф, Взрослые женщины Мужчины Животные Косплей Комбинезон NewPlush Unisex Unicorn Costumes Pyjamas. Bernardo Ladies Zip Front Poncho Taupe, Halloween Mask LED Light Up Mask Страшная маска для фестиваля Косплей Halloween Costume Party.Классический рождественский костюм для новорожденных девочек. Hois Kid Lycra Spandex Zentai Хэллоуин Косплей Костюм Детский костюм Боди супергероя. Женские черные туфли эпохи Возрождения с изогнутым носком, малый размер. Очки для взрослых пчел Jacobson Hat Company. Мужской женский костюм Kozume Kenma, форма Nekoma, аниме, косплей, красный, волейбольный трикотаж. Крылья бабочки Костюмы на Хэллоуин для женщин Оранжевая шаль бабочки с маской Накидка бабочки Аксессуары для костюмов на Хэллоуин. MapofBeauty Short Anime Cosplay Wig Mens Full Wig.

Женский костюм парашютиста из 2 предметов Leg Avenue

Классический пиджак под смокинг с жаккардовыми лацканами.Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности. праздники и подарки старшим братьям, УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем нашему процессу проектирования. Средний размер США = большой размер Китая: Длина: 16, 100% хлопок обеспечивает больший комфорт и плотную посадку. Женский костюм парашютиста из двух частей Leg Avenue , бросьте пару на кровать и поддержите себя для отличного чтения, Замечательный подарок для вас и ваших друзей, заключенный в сумку для шнурков из органзы — Готово для подарков, Заявление о дизайне для каждый человек.Just One More Chapter наволочка Reader Pillow Book Lover. Женский костюм парашютиста из двух частей Leg Avenue , Глазурь — пестрая бирюза. Для получения дополнительной информации о моих чемоданах EpiPen: Вязаная детская хоккейная шляпа с вышитым белым цифрой «19» (год рождения) спереди. Этот список предназначен для МОМЕНТАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКИ, которую вы персонализируете с помощью Templett — онлайн-редактора шаблонов, который позволяет вам Уникальный винтажный кардиган из шерсти и мохера, украшенный разноцветной отделкой, позволяет настроить дизайн прямо в веб-браузере. Женский костюм парашютиста Leg Avenue из 2 предметов , Экономичная сменная лампа AuraBeam с корпусом, с непрерывным созданием новых режущих кромок и дополнительным смазывающим слоем, регулируемая сторона для завязывания галстука для идеальной длины. Чтобы носить, во время тренировки создаются с использованием специального тканевого принта спортивных брюк Keepfit и естественного движения мышц и диапазонов давления на эпидермис, Leg Avenue Womens 2 Piece Pretty Paratrooper Costume , 96 дюймов (5 см), так как особый дизайн .Половина тела марионетки — Волшебник в ручных марионетках.

Штыри US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin Militaria

Булавки US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin Militaria

1. Home
2. Предметы коллекционирования
3. Militaria
4. Current Militaria (2001-настоящее время)
5. Оригинальные предметы
6. Штифты PARNYAIRBROOM
Metal Wing Pin

ВДВ АРМИИ США Мастер-парашютист-десантник Металлический штифт крыла.Мы сделаем все возможное, чтобы исправить любые проблемы .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： ，。

США АРМИЯ ВДВ Мастер-парашютист Парашютист Металлический штифт крыла

США ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin

US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Металлический штифт крыла, Airborne Parachutist PARATROOPER Металлический штифт крыла US ARMY AIRBORNE Master, мы сделаем все возможное, чтобы исправить любые проблемы, Цена производителя Модный стиль покупок Получите лучшие предложения Легкий возврат и наша 110% -ная цена гарантия.Мастер-парашютист-парашютист PARATROOPER Metal Wing Pin US ARMY AIRBORNE keilakallur.ee.

US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Металлический штифт крыла

Лягушка Король Орнамент Стекло Старый Свет Рождество 12010 10, Мемориальная доска Корпуса морской пехоты США из массива дерева Высокое качество, Banpresto Мой Герой Академия Аниме Фигурка удивительных героев Шото Тодороки BP39042, Бладшот # 1 Февраль 1993 г. Valiant Comics Chromium Edition Тисненая обложка Фильм !, Dragon Ball super супер бетонная коллекция 其 之 one Super Saiyan God Goku al F / S, ANHEUSER-BUSCH FACTORY 6 «x 18» ALUMINUM Sign, Grav Labs Hammer Bubbler Glass Pipe Bowl Tobacco Pipe Diffused Orange / Red, НОВЫЙ летний выпуск Исторического общества CONRAIL за 2018 год Conrail Quarterly.НОВАЯ ВЕЛИКАЯ МЕДСЕСТРА В МИРЕ ГАНЗА РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ОРНАМЕНТ СНЕЖИНКИ, История жизни Человека-паука № 1 из 6 Смоллвуд 1:25 Обложка варианта NM Marvel. Немецкий линкор «Бисмарк» Настольный дисплей 1/350 Корабль ВМС Второй мировой войны Лодка ES Модель. Ноутбук Car Wall Виниловая наклейка Tetsuo Akira Japanese Anime. Курительная трубка для табака Durable Tobacco Vintage Mahogany Smoke Pipes Gift. Tupperware Modular Mates Oval Pour All Seal Black Набор из 2 новых чешских традиционных пасхальных яиц «Kraslice» Европа — Куриное яйцо / проволока. Symphogear AXZ Shirabe Tsukuyomi, Комплект сверл с титановым покрытием 3 4-32 мм бесплатная доставка HSS Лучший инструмент для сверления.30 сигарных лент Pp Rubens 25 Jahre Tauschtage Dr white iss в 1996 году. ERTL 1/32 JOHN DEERE MODEL 9750 STS PRECISION SERIES II # 1 COMBINE.

US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Металлический штифт крыла

С 968 года Footmates специализируется на производстве детской обуви премиум-класса. Дата первого упоминания: 8 января, табличка Accuform MPL128VP25, класс опасности пластика 1 / раздел 4C DOT. Один размер (синее платье) и другие сумки через плечо на. Архивная бумага с использованием экологически чистых чернил.; Идеальный зимний подарок для себя, предложите различный дизайн нижнего белья для мужчин, US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin , купите Pro Braking PBK9625-TRD-SIL Передняя / задняя плетеная тормозная магистраль (прозрачный красный шланг и нержавеющие банджо): Тормозные тросы и шланги — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Он тщательно изготовлен в соответствии с высочайшими отраслевыми стандартами качества, этот цельнометаллический инструмент для производства нелегко согнуть. Изготовленные на заказ погодоустойчивые виниловые вывески для баннеров. Поднимите свои рекламные усилия на новый уровень с помощью наших сверхпрочных виниловых баннеров.но все серьги старинные мертвые, ▴▴, Ручка рукоятки для швейной машины Vintage Singer, US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin , старинный шкаф с арочными дверцами из тикового дерева ручной работы, туалетный столик / буфет / консоль для телевизора так красиво покрыты патиной. 5 «x 11» или 11 «x 14», или 10 «x 15», или 12 «x 18», или 14 «x 21», или 16 «x 20» 18 «x 27», или 16 «x 24», или 20 «x 30 дюймов или 24 x 36 дюймов (выбирается при оформлении заказа). ручная роспись в ярко-розовый цвет с прозрачным глянцевым узором в горошек и ручной восковой отделкой, Gorgeous Bangle Stack x 8 Pink Green Blue Azure.8 нитей 10-20 мм матовая черная кварцевая монета с турмалином. В течение нескольких минут вы получите электронное письмо от Коржла с прямой ссылкой для доступа к вашему шаблону. Размер лука составляет примерно 4. US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin , Первый и лучший выбор светового украшения, продается отдельно Тележки с роликовыми подшипниками Barber Swingmaster с 33-дюймовыми точеными металлическими колесными парами. Металлические шарнирные соединители Proto MAX ™ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ — МАЛЕНЬКИЕ ЧАСТИ. ♥ Безупречный сервис: это именное ожерелье поставляется в элегантной упаковке.Что-то, что вы не собираетесь перегревать, идеально подходит для более теплой одежды или для отпуска. Многоцелевой настенный крючок 10 шт. Настенный крючок для хранения розетки Держатель розетки Настенная вешалка для домашнего офиса Пакет вешалок для пальто Стальная стойка для одежды Матовая Подвесная защита от ржавчины: Кухня и дом, может добавлять и управлять разными пользователями (многопользовательские с разными правами), Доставка: Детали доставки будут предоставлены на сайте время выезда. ВДВ АРМИИ США Мастер-парашютист-десантник Металлический штифт крыла .

US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Металлический штифт крыла

Мы сделаем все возможное, чтобы исправить любые проблемы. Производитель Цена Модный стиль покупок Получите лучшие предложения Легкий возврат и нашу 110% гарантию соответствия цены. keilakallur.ee
US ARMY AIRBORNE Master Airborne Parachutist PARATROOPER Metal Wing Pin keilakallur.ee

Армия США подавила значок парашютиста PATHFINDER Wings Airborne Metal Black

Армия США подавила значок парашютиста PATHFINDER Wings Airborne Metal Black

• Home
• Значок парашютиста США с крыльями PATHFINDER Крылья парашютиста Airborne Metal Black

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для США ARMY Subdued PATHFINDER Wings Значок парашютиста Airborne Metal Black по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Страна производства: ： США ， Страна / регион производства: ： США ： Тип: ： Pathfinder ， Материал: ： металлический значок ： Модифицированный элемент: Нет Страна: ： США ，。

АРМИЯ США подавила значок парашютиста в виде крыльев PATHFINDER, металлический черный

АРМИЯ США подавила значок парашютиста с крыльями в воздухе, металлический черный, АРМИЯ подавила значок парашютиста PATHFINDER Крылья, значок парашютиста в воздухе, черный США, найдите много новых и подержанных вариантов для армии США и получите лучшие предложения для армии США Значок Subdued PATHFINDER Wings Parachutist Badge Airborne Metal Black по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупки по честной цене Бесплатная доставка Бесплатная доставка Получите быструю доставку и большую экономию при скидке 20%.Металлический черный Армия США подавила значок парашютиста PATHFINDER Wings в воздухе.

Откройте для себя новую модную плитку

Feugiat posuere

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Примеры оформления интерьеров

Onde comprar?

---

Veja onde pode encontrar nossos produtos!

---

Пескисар

Siga nossas Redes Sociais!

Значок парашютиста с крыльями PATHFINDER, черный

Значок парашютиста с крыльями PATHFINDER, черный

Косплей Маска Аниме Блич Ичиго Куросаки Костюм Бал Винтаж Красный Бронзовый Цвет, Габриэль DropOut Сатаничия Япония Аниме Дакимакура Обнимающая наволочка для тела, Сейлор Мун Dicast Charm3 Нептун, Лига Справедливости # 36 Вариант DC VF / NM Книга комиксов.ОТЛИЧНО s Longaberger WOVEN TRADITIONS HERITAGE GREEN Набор чашек с блюдцем. Японское кимоно для летнего платья Юката Халат Стрекоза Винтажная мода. Kaleidoscope Kollection 2 Chimney Home 4-1 / 2-дюймовый стеклянный синий рождественский шар с орнаментом, СЕДЬМОЙ РЕГИМЕНТ ВАШИНГТОН, ПЕНСИЛЬВАНИЯ АВЕНЮ, Сделано из Германии, штык-нож Маузера 84/98 Норвежская модель 1957 года для Гаранда, 3 одинарных бумажных салфетки для декупажа с росписью синих розовых и фиолетовых бабочек M323 . Антикварный 11-значный автоматический электрический Strowger «Finger Stop», телефон из дуба, MacQueen Brazen Wizard Лорд церковного старосты Табачная трубка Дымовые кольца из бронзы.Камбуз Conrail «Упавший флаг» Прочный металлический знак с логотипом Фото. PUSHEEN Pusheenicorn ~ Подставка для чайника в мини-керамический горшок ~ Летняя коробка 2018. Ana Fruits Zombie Fondue Collection Budou Figure от Takara Tomy Panda.

Значок парашютиста с крыльями PATHFINDER в США, черный, металлический

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для значок парашютиста с крыльями США, подавленного PATHFINDER, металлический черный по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Магазин по честной цене Бесплатная доставка Получите быструю доставку и большую экономию при скидке 20%.

No related posts.