Канатная дорога приэльбрусье: Тарифы зимнего сезона 2020 / 2021

Строительство курорта | Приэльбрусье

Зарождение горнолыжного курорта Приэльбрусья

Строительство и облагороженность курорта началось в 60-е годы, предшествовало данному толчку множество факторов, в числе которых массовая любовь к спорту, развитие горнолыжного спорта в СССР, природные ресурсы Приэльбрусья.

Именно здесь, на склонах Кавказских гор, в Кабардино Балкарской Республике было решено возвести первую в СССР канатную дорогу.

Строительство КД «»Чегет»

Для строительства Чегетской канатки были задействованы лучшие советские инженеры-проектировщики и строители.

Протяженность первой канатной дороги составляет 1600 метров. Строительство 1-ой очереди канатки включало в себя несколько этапов. Изначально были установлены 18 мачт-опор, которые расположены на определенном расстоянии относительно друг друга, с учетом специфики гористой местности и погодных условий. Между опорами натянут трос на котором закреплены сиденья.

Нижняя станция подвесной дороги Чегет находится на отметке 2100 метров над уровнем моря, верхняя — 2750 метров.

В 1963 году, 19 февраля, на поляне Чегет состоялось открытие 1-го канатного комплекса «Чегет», что послужило стартом развития Приэльбрусья как горнолыжного курорта.

Началось строительство 2-ой очереди канатной дороги на Чегете, с 1966 года уже функционировали обе очереди КД. Теперь можно было подняться на высоту 3 000 метров над уровнем моря. Обе очереди канатной дороги однокресельные.

Парнокресельная канатная дорога «Чегет 1» (уровень 2100-2750м) начала действовать с 1969г.

Строительство КД «Эльбрус»

Параллельно со строительством и установкой парно кресельной канатной дороги на горе Чегет идет строительство КД на поляне Азау (Эльбрус). Здесь была построена Маятниковая канатка, т.е. вместо открытых сидений на натянутых канатах был закреплен фуникулер, вместимостью до 20 человек единовременно.

В 1969 г. запустили 1-ую маятниковую КД «Эльбрус1»: станция Азау — станция «Кругозор» (уровень 2350-3000м).

В 1976 г. запустили в действие вторую очередь маятниковой канатной дороги «Эльбрус 2»: станция «Кругозор» — станция «Мир» (уровень 3000-3500м).

Строительство ГД «Poma» (Эльбрус)

Отрасль в сфере оборудования горнолыжных курортов не стоит на месте, так же развивается на ровне с другими сферами. Из новых технологий стали появляться уже гондольные подъемники, которые имеют современный вид и функционал, которые обеспечивают большую пропускную способность. Гондолы очень удобны для туристов с оборудованием, т.к. оно крепиться снаружи кабины и не обязательно доски и лыжи заносить внутрь.

В 2006 году, 17 декабря, на поляне Азау состоялось долгожданное открытие первой очереди Гондольной Канатной Дороги (ГКД) — от «Азау» до «Кругозор».

Производители гондол французская компания «РОМА», которые обеспечивают высококлассным оборудованием многие горнолыжные курорты.

В 2009 году начала действовать вторая очередь — «Кругозор» — «Мир».

На данный момент в Приэльбрусье на «Азау- Эльбрус» действуют 2 канатные дороги: Маятниковая «Эльбрус» и Гондольная «РОМА».

Строительство баз отдыха

По мимо возведения комплексов канатных дорог, на курорте Приэльбрусье велось строительство крупных туристических баз и пансионатов.

Первым на курорте свои двери открыл пансионат «Иткол» — 1965 год, вторым пансионат «Чегет» — 1974 год. Ежегодно строились и открывались новые тур базы и объекты размещения в Приэльбрусье.

Основные крупные пансионаты были построены в 60е/70е гг. Позже начался период постройки небольших частных гостиничных комплексов 3-х/4-х этажных. Основная масса гостиничных комплексов была построена в 2000-2003 гг. По состоянию на 2003г. на курорте Приэльбрусье было зарегистрировано чуть больше 30 объектов размещения, включая туристические базы, пансионаты, гостиничные комплексы.

На сегодняшний день администрация курорта стремиться к усовершенствованию всех сфер обслуживания клиентов и поддерживает высокий уровень качества услуг и гостеприимства.

Эльбрус канатная дорога

Подъёмники на Эльбрусе включает в себя 3 очереди всей дороги. Очереди разбиты на старую дорогу кресельного типа и две новые типа гондольного.

• Первая Очередь – от поляны Азау до следующей станции «Старый кругозор».

Здесь идут вместе старая маятниковая дорога и, параллельно ей, гондольная – более новая. Старая маятниковая дорога называется «Эльбрус 1». Станция Азау, от которой берёт начало данная канатная дорога, находится на высоте 2 300 километров над землёй, а конечный пункт «Эльбруса 1» — Старый кругозор поднимается на 700 метров выше и уже находится на расстоянии 3 километров от земли. Протяжённость рассматриваемой Эльбрус канатной дороги составляет почти 2 километра. Время, проведённое в пути равно 12 минутам. На обеих станциях имеются кафе, в которых можно устраивать небольшие перекусы.

Параллельно дороге «Эльбрус 1» идёт новая гондольная по такому же пути от поляны Азау до «Старого кругозора». Высота над землёй наряду со старой канатно-маятниковой немного разная – в начале повыше метров на 60, а на конечной станции – ниже на 15 метров. По протяжённости гондольная дорога насчитывает 1 740 метров, осуществляющая свой путь за 5 минут. Данная дорога открыта была всего лишь в 2006 году.

Каждая гондола может уместить до 8 человек, а общий поток и проходимость, которую сможет выдержать новая дорога составляет почти две с половиной тысячи человек за один час.

• Вторая очередь – берёт начало от станции «Кругозор» до станции «Мир».

Вторая очередь также сочетает в себе 2 дороги – старую и новую. Старая маятниковая трасса называется уже «Эльбрус 2», новая же носит название просто «Эльбрус». Берёт начало маятниковая  трасса, соответственно, на высоте 3 километров и поднимается вверх на 500 метров. За 12 минут проходит 1800 метров, почти как «Эльбрус 1». На конечной станции можно посетить Музей посвященный защитникам гор во время Великой Отечественно войны, а также выпить чашечку кофе в одноимённом станции кафе «Мир».

Новая канатно-кресельная дорога открыта была в 2009 году и представляет собой гондолы, рассчитанные на 8 человек.

• Третья очередь – от станции «Мир» до конечной станции «Гара Баши». Кресельная дорога поднимается до 3780 метров, длиною всего в километр проходит за 15 минут.

От конечной станции в свою очередь начинается трасса в обратном направлении №1 до стартовой станции – Азау.

СКР: подрыв канатной дороги в Приэльбрусье раскрыт

17 ноября 2011

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Склоны Приэльбрусья до недавнего времени пользовались большой популярностью

Уголовное дело о подрыве канатной дороги в Приэльбрусье в феврале этого года раскрыто, сообщил руководитель управления Следственного комитета России (СКР) по Кабардино-Балкарии Валерий Устов.

«Взрыв организовали члены незаконных вооруженных формирований Хаджиев, Залиханов и Локьяев, некоторые из них уже ликвидированы», — сказал Устов.

Отвечая на вопрос о расследовании дела об убийстве московских туристов в селе Заюково, которое также произошло в феврале, следователь сообщил, что один из нападавших убит, а другой объявлен в розыск.

«Один из участников нападения ликвидирован, а второй объявлен в международный розыск. По нашим данным, он находится в Турции», — сказал Устов.

По данным СКР, в нападении на туристов участвовали жители Нальчика — 28-летний Музарин Озов и 26-летний Азамат Сижажев. Сижажев был убит 14 апреля в городе Баксане при оказании вооруженного сопротивления сотрудникам МВД.

Валерий Устов также сообщил, что автомат Калашникова, который использовался при нападении на туристов, в апреле этого года был обнаружен и изъят в поселке Прогресс, где в результате спецоперации были убиты лидеры боевиков Кабардино-Балкарии.

В феврале этого года в туристической зоне Приэльбрусья произошло сразу несколько нападений. Власти признали, что это стало ударом по репутации всего туристического проекта на Северном Кавказе.

Серия нападений

18 февраля двое неизвестных остановили у въезда в село Заюково Баксанского района Кабардино-Балкарии микроавтобус, в котором находились пять туристов из Москвы. Боевики расстреляли их из автоматического оружия, в результате три человека скончались на месте, а еще двое были госпитализированы с огнестрельными ранениями.

На следующий день неизвестные подорвали подвесную канатную дорогу «Азау — Старый Кругозор» на склоне Эльбруса. В результате взрыва на лыжную трассу упали 30 вагончиков, никто не пострадал. Позднее в поселке Терскол в Приэльбрусье саперы обезвредили заминированный автомобиль у здания гостиницы.

После этого в двух районах Кабардино-Балкарской республики был введен режим контртеррористической операции, а приток туристов на горнолыжные курорты региона был ограничен. Режим КТО был отменен только в начале ноября этого года, несмотря на многочисленные просьбы местных жителей сделать это значительно раньше.

После серии нападений поток туристов на курорты Приэльбрусья значительно снизился, а власти признали, что произошедшее так или иначе отразилось на имидже всего туристического проекта на Северном Кавказе.

«Акция террористов […], конечно же, направлена на то, чтобы имидж региона в глазах как российских, так и иностранных туристов был испорчен.

Мы надеемся, что силовые ведомства сделают всю необходимую работу, чтобы безопасности туристов ничто не угрожало», — заявлял тогда замглавы Ростуризма Александр Радьков.

О том, готовы ли туристы вернуться на склоны Приэльбрусья, станет понятно предстоящей зимой. Местные власти надеются, что поток горнолыжников восстановится хотя бы наполовину.

Отдых в Приэльбрусье с PEGAS Touristik

Приэльбрусье – пожалуй, самый известный в России центр активного отдыха: именно здесь любители горных лыж, альпинизма и туризма смогут найти себе занятие по душе. Курорт располагается на территории Кабардино-Балкарской республики в непосредственной близости от самой высокой точки Европы – горы Эльбрус. На склонах Эльбруса и горы Чегет, находящейся чуть ниже по Баксанскому ущелью, удобно расположены подъемники и горнолыжные трассы, которые подходят как для новичков, так и для опытных лыжников.

Канатные дороги «Эльбрус»:

• 1-я очередь – от станции «Азау» до станции «Старый кругозор». Перепад высоты 650м. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-1» и новая гондольная канатная дорога.
• 2-я очередь – от станции «Старый кругозор» до станции «Мир». Перепад высоты 500м. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» и новая гондольная канатная дорога.
• 3-я очередь – Кресельная канатная дорога от станции «Мир» до станции «Гара-Баши». Перепад высоты 250м.

Канатно-кресельные дороги «Чегет»:

• 1-я очередь – две канатные дороги, одна из которых парнокресельная. Перепад высоты 650м.
• 2-я очередь однокресельная канатная дорога. Перепад Высоты 490м.

Курорт Приэльбрусье понравится не только любителям активного отдыха, но и всем, кто хочет отдохнуть душой и телом – этот курорт славится целебными минеральными водами и потрясающей природой.

В Долине нарзанов, которая располагается на левом берегу Хасаута, на площади в 3 кв. км находится двадцать минеральных источников, где можно насладиться освежающим нарзаном. Приэльбрусский нарзан знаменит своей целебной силой, и по преданиям, с его помощью исцелялись даже самые безнадежные больные. Именно поэтому нарзан с местного наречия переводится как «богатырь-вода».

В 1986 году в Приэльбрусье был создан уникальный национальный парк, который сочетает в себе неповторимые ландшафты и богатый животный мир. Каждый гость Приэльбрусья может выбрать для себя один из интереснейших маршрутов, которые проходят через горы и перевалы. Захватывающий дух маршрут по Баксанской долине, проходящий среди горных вершин и крутых скал и заканчивающийся у подножья Эльбруса, или прогулки к расположенным на склонах Джинальского хребта Нагорным и Зольским пастбищам не оставят никого равнодушным.

Кроме наслаждения чистейшим горным воздухом и изумительной природой, по пути можно заглянуть в богатое историческое прошлое Приэльбрусья – маршруты проходят через разнообразные памятники старины.

Высокий уровень сервиса, традиционное кавказское гостеприимство и приветливый профессиональный персонал гарантируют спокойный и незабываемый отдых в Приэльбрусье, а известные на весь мир трассы Чегета и Эльбруса, снег с которых не сходит даже в летнее время, составляют конкуренцию знаменитым европейским горнолыжным курортам.

Подъемники и трассы Приэльбрусья | Туроператор «Счастливый случай»

Приэльбрусье — район Кавказа, охватывающий окрестности Эльбруса и многие вершины Главного хребта. В Приэльбрусье две основные зоны катания: Эльбрус-Азау и Чегет. Горнолыжные трассы и подъемники сосредоточены непосредственно на склонах Эльбруса, и чуть ниже по Баксанскому ущелью на горе Чегет.

г. Чегет (3 700 м)

Перепад высот на Чегете — 1 000 м.

1-я очередь — две канатные дороги, одна из которых — однокресельная, вторая — парнокресельная. Перепад высот — 650 м. Длина трассы — 1 600 м.

2-я очередь — однокресельная канатная дорога, перепад высот — 300 м. Длина горнолыжной трассы — 900 м.

Несколько бугельных подъемников.

Склоны Чегета отличаются крутизной, по нашему мнению зеленых трасс здесь вообще нет. В основном, синие, красные и черные. Знаменитые Чегетские бугры (на второй очереди) — лучший способ проверить, действительно ли вы владеете горными лыжами.

Бордистам можно рекомендовать склоны на юг (в ручей) – широкие и крутые поля, и спуск по «Доллару» (трасса на север), естественно, если трассы не закрыты КСС (контрольно-спасательной службой) ввиду лавинопасности.

 

г. Эльбрус (5 642 м)

Перепад высот на Эльбрусе — до 2 000 м.

ст. Азау — ст. «Старый кругозор» — Эльбрус-1: маятниковая-канатная дорога:

длина трассы — 1 500 м; перепад высот — 650 м

ст. «Старый кругозор» — ст. «Мир» — Эльбрус-2: маятниковая-канатная дорога:

длина трассы — 1 750 м; перепад высот — 550 м

ст. «Мир» — ст. «Гара-Баши» — канатно-кресельная дорога:

длина трассы — 2 000 м; перепад высот — 280 м

Бугель для начинающих у подножья.

Склоны Эльбруса значительно менее требовательны к уровню катания, чем Чегет, тут можно найти трассы любой сложности.

Для бордистов особенно интересны богатые снежным рельефом поля под второй очередью маятника (от станции «Мир»).

Для любителей фрирайда и бэккантри есть возможность включиться в группы к гидам. 

Кирилл Серов. Взрыв канатной дороги в Приэльбрусье

— 19 февраля 2011 г. —

Кирилл Серов. Взрыв канатной дороги в Приэльбрусье — удар по бюджету всей Кабардино-Балкарской республики

Эльбрус – уникальное место, где кататься на горных лыжах и сноуборде можно 12 месяцев в году. Даже самая высокая гора Альп — Монблан, со своей легендарной Белой долиной, меркнет перед обилием трасс на Эльбрусе. Вы не поверите, но однажды мне удалось спуститься на лыжах весной с высоты 4 300 метров (это выше «Приюта одиннадцати») до самого подножья. Длина спуска оказалась более 10 км. Это — по прямой. А если учесть, что мне пришлось много поворачивать, то длину лыжного следа можно смело удвоить.

Но и подняться почти к седловине Эльбруса – непросто. Раньше это занимало почти целый день, и туда ходили только альпинисты. Теперь, чтобы оказаться на высоте 3800, в царстве вечного снега, нужно менее часа.

На Эльбрус, по информации туристической компании «Мегалайн», сейчас идут три очереди канатных дорог. Одна из которых старая, кресельного типа, и две очереди новой канатной дороги гондольного типа. Кроме того, работает маятниковый подъемник .

1 ОЧЕРЕДЬ: АЗАУ — КРУГОЗОР

На первой очереди действует две канатные дороги: старая маятниковая дорога и новая гондольная.

Маятниковая канатная дорога «Эльбрус 1» начинается от станции «Азау»(2350 м) и доходит до станции «Старый кругозор» (3000 м). На обеих станциях есть кафе и шашлычные. Время пути старой маятниковой дороги — 15 минут.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в декабре 2006 года. Она соединяет нижнюю возвратную станцию на поляне «Азау» с верхней приводной станцией «Старый Кругозор» и установлена параллельно уже существующей маятниковой канатной дороге. Это новейшая модель подвесной канатной дороги гондольного типа с отцепляемыми гондолами. Вместимость одной гондолы – 8 человек. Одновременно работают 58 гондол. Протяжённость трассы составляет 1740 м., перепад дороги — 580 м. Время пути новой гондольной дороги — 5 минут. Производительность — 2400 человек/час.

На поляне Азау у комплекса дороги находятся пункты общественного питания по типу «Бистро» и «Бар», есть пункт проката горнолыжной экипировки, автоматы по продаже кофе и чая по самым низким ценам.

2 ОЧЕРЕДЬ: КРУГОЗОР — МИР

На этой очереди действует старая маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» и новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа.

Маятниковая канатная дорога «Эльбрус — 2» начинается от станции «Старый Кругозор» (3000 м) и идет до станции «Мир» (3500 м). На территории станции есть уютное кафе «Мир» и Музей боевой славы защитников Эльбруса и кавказских перевалов в годы Великой Отечественной войны.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в апреле 2009 года. Она представляет собой новейшую модель подвесной канатной дороги с 8-ми местными гондолами производства французской фирмы «РОМА» — одного из мировых лидеров в области канатных транспортных систем. Дорога соединяет две горнолыжные станции: «Старый Кругозор»(3000 м) и «Мир» (3500 м). Протяженность дороги — 1800 м., пропускная способность — 2400 чел./час. Время проезда в одном направлении — 5 минут 13 секунд.

3 ОЧЕРЕДЬ: МИР — ГАРА-БАШИ

На 3-й очереди действует канатно-кресельная дорога «Эльбрус».

Канатно-кресельная дорога «Эльбрус» начинается от станции «Мир» (3500 м) и идет до станции «Гара — Баши» (3850 м). Однокресельный подъёмник хотя и старый, но работает стабильно. Отсюда, с высоты 3800 м. начинается сертифицированная трасса № 1 до поляны «Азау» 2300 м.

Также работает сеть бугельно-буксировочных дорог.

Но это только начало возраждения Эльбруса. Недавно в Приэльбрусье приступили к строительству третьей и проектированию четвертой очередей новой канатной дороги. Вслед за второй очередью канатной дороги гондольного типа на Эльбрусе должна появиться и третья. Её пропускная способность составит 1600 человек, а протяженность — 1700 м. В планах также строительство четвертой очереди — до станции «Приют Одиннадцати» (4200 м).

Трассы и подъемники Приэльбрусья

Третья очередь гондольной канатной дороги открыта в декабре 2015 года на склоне г. Эльбрус. Канатная дорога на Эльбрусе стала самой высокогорной, не имеющей аналогов в России и Европе. До ее строительства самой высокогорной канатной дорогой в Европе считался подъемник на вершине Эгюий-дю-Миди в западной части массива Монблан, который связан с французским курортом Шамони. Верхняя станция канатной дороги расположена на высоте 3842 м, тогда как на Эльбрусе верхняя точка подъемника имеет показатель 3847 м , что в условиях строительства в горах, с учетом перепада высот, является значительной разницей. Нижняя станция подъемника расположена на высоте 3455 м над уровнем моря. Длина канатной дороги по склону составляет 1675 м, для обеспечения ее работы установлены 12 опор. Подъемник оснащен 8-местными гондолами; пропускная способность составляет 1500 человек в час. В сезоне 2016-2017 г. на все очереди гондольной канатной дороги возможно будет приобрести единый скипас 

Трассы Эльбруса наиболее пологие, широкие и подготовленные ратраками, больше подходят для тех, кто только осваивает горные лыжи или сноуборд, и тех, кто предпочитает спокойный стиль катания. По классификации трассы – синие и зеленые с небольшими красными участками. На склоне Эльбруса действует три очереди канатной дороги, до самой высокой точки, доступной для катания – «Приют 11» на высоте 4100 м, — лыжников доставляют на ратраке

У подножья Эльбруса имеется учебный склон с бугельным подъемником. Работают инструкторы, многочисленные пункты проката. Имеются широкие возможности для фрирайда и хели-ски. Горнолыжный склон имеет всю необходимую инфраструктуру – у станций канатной дороги расположены кафе и зоны отдыха, безопасность обеспечивают спасательные службы

Трассы Чегета – крутые и бугристые, а местами и довольно опасные. Кататься здесь могут только опытные лыжники и сноубордисты. По классификации трассы Чегета – красные и черные. Чегет славится огромными пространствами для внетрассового катания. Самыми привлекательными для любителей фрирайда местами являются северный и южный цирки – естественные горные ложбины. Однако оба склона являются лавиноопасными – без соответствующей подготовки, сопровождения гидов и лавинного снаряжения катание здесь чрезвычайно опасно

В Терсколе действует пункт медицинской помощи, располагающий диагностическим комплексом, оборудованием для оказания скорой помощи и реанимационным автомобилем. Пострадавшим во время катания лыжникам помощь оказывается на месте, в тяжелых случаях пострадавших доставляют в Эльбрусскую районную больницу

Подъемники г. Эльбрус

На горе Эльбрус подъемники включают в себя 3 очереди канатной дороги одна из которых старая, кресельного типа, и две очереди новой канатной дороги гондольного типа. Кроме того, работает маятниковый подъемник.

---

Курорт	Трассы протяженность	высота склона катания	период активного сезона
Домбай	12 трасс/ 25 км	max 3200 перепад 1600м	декабрь-апрель
Приэльбрусье	22 трассы/ 35 км		ноябрь -май
	Чегет — 15 трасс, 20км	max 3000, перепад 950м
	Эльбрус — 7 трасс, 15км	max 3847 перепад 1497м
Архыз	7 трасс/ 14 км	max 2240м перепад высот 540-580м.	декабрь-апрель

---

1 очередь: Азау — Кругозор

На первой очереди действует две канатные дороги: старая маятниковая дорога и новая гондольная дорога. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус 1» начинается от станции «Азау»(2350 м) и доходит до станции «Старый кругозор» (3000 м). На обеих станциях есть кафе и шалычные. Время пути старой маятниковой дороги — 15 минут.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в декабре 2006 года. Она соединяет нижнюю возвратную станцию на поляне «Азау» с верхней приводной станцией «Старый Кругозор» и установлена параллельно уже существующей маятниковой канатной дороге. Это новейшая модель подвесной канатной дороги гондольного типа с отцепляемыми гондолами. Вместимость одной гондолы — 8 человек. Одновременно работают 58 гондол. Протяжённость трассы составляет 1740 м., перепад дороги — 580 м. Время пути новой гондольной дороги — 5 минут. Производительность — 2400 человек/час.

На поляне Азау у комплекса дороги находятся пункты общественного питания по типу «Бистро» и «Бар», есть пункт проката горнолыжной экипировки, автоматы по продаже кофе и чая по самым низким ценам.

2 очередь: Кругозор — Мир

На этой очереди действует старая маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» и новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус — 2» начинается от станции «Старый Кругозор» (3000 м) и идет до станции «Мир» (3500 м). На территории станции есть уютное кафе «Мир» и Музей боевой славы защитников Эльбруса и кавказских перевалов в годы Великой Отечественной войны.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в апреле 2009 года. Она представляет собой новейшую модель подвесной канатной дороги с 8-ми местными гондолами производства французской фирмы «РОМА» — одного из мировых лидеров в области канатных транспортных систем. Дорога соединяет две горнолыжные станции: «Старый Кругозор»(3000 м) и «Мир» (3500 м). Протяженность дороги — 1800 м., пропускная способность — 2400 чел./час. Время проезда в одном направлении — 5 минут 13 секунд.

3 очередь: Мир — Гара-Баши

На 3-й очереди действует канатно-кресельная дорога «Эльбрус». Канатно-кресельная дорога «Эльбрус» начинается от станции «Мир» (3500 м) и идет до станции «Гара — Баши» (3850 м). Однокресельный подъёмник хотя и старый, но работает стабильно. Отсюда, с высоты 3800 м. начинается сертифицированная трасса № 1 до поляны «Азау» 2300 м.

Также работает сеть бугельно-буксировочных дорог.

 

Комплекс канатных дорог «Эльбрус» 
(основные характеристики)

№ очереди	Название	Высота, м	Протяженность, м	Время в пути, мин	Примечания
1	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-1»	2300- 3000	1900	12	От станции «Азау» до станции «Старый Кругозор»
2	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2»	3000- 3500	1800	12	До станции «Мир»
3	Канатно-кресельная дорога «Эльбрус»	3500- 3780	1000	12	До станции «Гара Баши»
1	Новая гондольная дорога	2366- 2945	1740	5	От станции «Азау» до станции «Старый Кругозор»
4	Буксировочная дорога ВЛ-500	3100- 3300	500	5	Пока не работает
5	Буксировочная дорога ВЛ-400	2300- 2500	400	5	«Швабры» лягушатника в Азау
6	Буксировочная дорога ВЛ-400	3780- 4000	400	4	Пока не работает

В настоящее время в Приэльбрусье приступили к строительству третьей и проектированию четвертой очередей новой канатной дороги. Вслед за второй очередью канатной дороги гондольного типа на Эльбрусе должна появиться и третья. Её пропускная способность составит 1600 человек, а протяженность — 1700 м. В планах также строительство четвертой очереди — до станции «Приют Одиннадцати» (4200 м).

Подъемники г. Чегет

1 очередь: Поляна Чегет — кафе Ай (2750 м)

На горе Чегет подъемники действуют в 2 очереди. На первой очереди построены две ветки: одно-кресельная канатная дорога «Чегет 1» и парно-кресельная дорога (ПКД).

Канатно-кресельная дорога «Чегет 1» отходит от нижней станции «Поляна Чегет» и идет до станции кафе «Ай» (2750 м). Станция кафе «Ай» располагает смотровой площадкой, откуда открывается великолепный вид на горы.

Парно-кресельная дорога «Парная» дублирует ККД и также идет от нижней станции «Поляна Чегет» и доходит до станции кафе «Ай».

2 очередь: кафе Ай — «Чегет — 3» (3083М)

На 2-й очереди действует одно-кресельная канатная дорога «Чегет-2».

На Чегете канатная дорога второй очереди отходит от кафе «Ай» и идет до станции «Чегет 3». В пути открывается очень красивая картина: справа белоснежные шапки Эльбруса, слева — сверкающие вечными снегами вершины Донгузоруна, Когутая и Накры.

Также работает сеть бугельно-буксировочных дорог.

Подъемники 

(основные характеристики)

№ очереди	Название	Высота, м	Протяженность, м	Время в пути, мин	Примечания
1	1-кресельная канатная дорога «Чегет-1»	2700- 2750	1600	11	От Чегетской поляны до кафе Ай.
2	1-кресельная канатная дорога «Чегет-2»	2750- 3000	900	6	От кафе Ай до «3-го Чегета»
3	Парно-кресельная дорога «Парная»	2700- 2750	1600	17	Дублирует 1-ю очередь
4	Буксировочная дорога ВЛ-1000	2800- 2900	1000	10	Пока не работает
5	Буксировочная дорога ВЛ-650	2750- 3000	650	5	Пока не работает
6	Буксировочная дорога ВЛ-300	3000- 3050	300	3	«Швабры» на «3-м Чегете»

Приэльбрусье можно взять в прокат любое горнолыжное снаряжение, которое Вам необходимо. Лыжи с креплениями, палки, сноуборды, ботинки — все это Вам помогут подобрать опытные специалисты — продавцы.

Пункты проката Приэльбрусья располагаются главным образом на полянах Чегет и Азау и являются как отдельными самостоятельными объектами, так и частью инфраструктуры специализированных магазинов и гостиниц. Инвентарь, как правило, предоставляется пунктом проката под залог личного удостоверения и/или депозита.

Пункты проката лыж и другого горнолыжного снаряжения в Приэльбрусье:

Магазин «Альпинидустрия» 
Расположение: поселок Терскол, дорога на Азау, у поворота на Чегет 
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения известных фирм: SALAMON, SALEWA, PETZL, COLUMBIA, MSR, LOVE ALPINE, VAUDE.

Магазин «Эльбрус — Навигатор» 
Расположение: поселок Терскол, 100 метров вниз, от территории ЦВТБ «Терскол». 
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения.

Магазин «Вертикаль» 
Расположение: поселок Терскол, поляна Азау около подъемника.  
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения.

Пункт проката станции новой канатной дороги 
Расположение: поселок Терскол, поляна Азау, станция новой канатной дороги гондольного типа. 
Услуги: прокат лыж и другого горнолыжного снаряжения (В прокате представлен широчайший выбор современных моделей. Все оборудование новое).

Магазин «Туристическое снаряжение» 
Расположение: поселок Терскол 
Услуги: прокат горнолыжного и туристического снаряжения.

Туристическое агентство «Elbrus travel servis» 
Расположение: поселок Терскол. 
Услуги: прокат лыж и другого горнолыжного снаряжения.

На станциях подъемников и в гостиницах помимо пункта проката снаряжения также есть помещения для хранения лыж, сноуборда и сушилки для ботинок, одежды и перчаток

НОВАЯ КАБЕЛЬНАЯ ДОРОГА НА ЭЛЬБУСЕ «КРУГОЗОР — МИР» — KavkazSkiTur

В апреле 2009 года канатная дорога была официально открыта. Летом достроен гараж полувагонов на станции «Мир», а зимой 2010 года планируется стабильное обслуживание пассажиров.

Канатная дорога на Эльбрус «Кругозор — Мир» (2-я линия) расположена в высокогорье Кабардино-Балкарии в 3,5 км к западу от поселка Терскол на юго-восточном склоне Эльбруса на высота над уровнем моря 2’945 м, 3’458 м.Дорога относится к типу кольцевых одноканатных канатных дорог с раздельными кабинами.
Станция канатной дороги полностью автоматизирована. По разработанной компьютерной программе реализован весь цикл передвижения кабин:
— снять их с троса у входа;
— Замедление;
— Движение с малой скоростью;
— Разгон кабин;
— Синхронизация с грузоподъемным тросом;
— Привязка к тросам и даже выпуск гондол на трос.
Выход из кают на линию происходит с интервалом не менее 12 секунд.Это обеспечивает расстояние между каютами на линии 72 метра.
На нижней станции «Кругозор» расположена станция самонаведения, на верхней станции «Мир» — деформационная станция.

Нижняя станция — «Старый Кругозор».

Старый и новый Кругозор

Старый и новый мир

Нижняя станция самонаведения на высоте 2936 метров находится на площадке «Кругозор» и примыкает к верхней станции канатной дороги «Азау — Кругозор». Строительство станции спроектировано по аналогии с верхней станцией «Азау — Старый Кругозор».Станция — полупространство. Вверху закрыта часть приводных шкивов, закрепленная на металле. Эти же конструкции поддерживают гусеничный процесс и все оборудование. Общественная часть вокзала — площадка для посадки и высадки пассажиров. Самонаводящаяся станция — проект французской фирмы «ПОМА».

Верхняя станция — «Мир».

Станция Мир

Станция Мир

Верхняя станция «Мир» на высоте 3452 метра расположена рядом с верхней станцией действующей поворотной канатной дороги.Станция — полупространство. Напорная станция — проект и поставка строительного и технологического оборудования французской фирмой «ПОМА». Там же есть гараж полувагонов.

Технические характеристики дороги.

грузоподъемность	2400 человек в час
тип канатной дороги	кольцо
длина откоса	1727 м
Перепад высоты	514 кв. м
средний уклон	30%
тип кабины	на 8 человек
диаметр каната	49,3 мм
колея	6100 мм
скорость	0-6 м / с
расстояние между каютами	72 м
количество кабин	58
натяжение троса	19000 кг
гидравлическое давление	173 бар
высота нижней станции	2936 м
высота верхней станции	3452 м
количество промежуточных опор	12
время подъема	5 мин 13 сек

Станция Кругозор

Гондолы Кругозор

Станция Мир

Гондолы Мир

Трассы Эльбруса Кругозор 3000м-Мир 3500м

Назад
Восхождение на Эльбрус

| Полное руководство по восхождению на Эльбрус

Для успешного восхождения на Эльбрус требуется хорошая аэробная подготовка и сила ног.

Восхождение на Эльбрус занимает примерно неделю, включая акклиматизационные выходы. День саммита длится долго: нужно набрать высоту более 1900 метров, что займет около 12-14 часов (включая спуск).

Подъем также холодный, а это значит, что вы быстро потеряете энергию. Рекомендуется составить себе график тренировок, который включает в себя аэробные упражнения и длительные походы.

Даже человек в очень хорошей физической форме может не подняться на Эльбрус.

Вы не должны быть слишком самоуверенными в своих способностях, потому что есть фактор, связанный с высотой, который определит, взойдете вы на вершину или нет.

Излишне самоуверенные альпинисты стремятся взобраться на гору, и в результате их попытки покорить вершину терпят неудачу.

Вот несколько вещей, которые следует включить в свой график тренировок.

Развивайте свою выносливость и выносливость

Прежде чем отправиться в Россию, убедитесь, что у вас достаточно выносливости и выносливости. Лучшими вариантами являются тренировочные подъемы и походы, но если у вас нет холмов или гор, на которые можно лазить в вашей родной стране, бег — достойная альтернатива.Постройте распорядок дня, но не переусердствуйте, иначе вы хотите избежать травм.

Удобная переноска

Идеальный способ тренироваться — это носить рюкзак и идти в гору и спуску, поскольку это имитирует то, что вы будете делать на Эльбрусе. Начните с легкого рюкзака и постепенно увеличивайте вес по мере приближения к подъему. Никогда не бегайте в рюкзаке и по возможности используйте походные ботинки.

Подготовьтесь мысленно

В какой-то момент восхождения на Эльбрус вы, скорее всего, окажетесь в сложной ситуации, выходящей за пределы вашей зоны комфорта.Холодная погода, сильный ветер и долгий день на вершине станут не только физическим испытанием. Убедитесь, что вы также подготовились морально.

Хорошо питайтесь

Не следует недооценивать то, что вы едите в течение недель тренировок и лазания. Диета, богатая углеводами, так же важна, как и тренировки. Возможно, стоит даже проконсультироваться с профессиональным диетологом.

Силовые тренировки

Тренировки с отягощениями — важная часть тренировок, так как они улучшают анаэробный метаболизм и подпитывают большую часть мышечной работы, которую вы будете выполнять на Эльбрусе.Развитие мышц спины и плеч необходимо для комфортного ношения рюкзака во время подъема, а икроножные мышцы и подколенные сухожилия необходимы для подъема в гору и спуска по снежным склонам.

Вода

Употребляйте много воды во время тренировок. Жидкость не только необходима вашему организму, это лучший способ привыкнуть к большому увлажнению. Когда вы поднимаетесь в холодную погоду, вы можете не чувствовать жажды, но очень важно пить много воды. Употребление большого количества воды помогает привыкнуть к большой высоте и избежать обезвоживания.

Особые навыки

Гора Эльбрус вполне может быть обычным альпинистским восхождением, но все же требует определенных навыков, включая использование ледоруба и кошек. Поскольку склоны на Эльбрусе довольно крутые, рекомендуется ознакомиться с техникой остановки ледоруба. Вы можете изучить эти навыки на небольших заснеженных вершинах в вашем регионе или во время зимних курсов альпинизма, где вы будете развивать / совершенствовать свои навыки.

Гора Эльбрус Экспресс — Mountain Gurus

Самая высокая гора в Европе, Эльбрус, расположена в самом сердце Кавказских гор в России.Это одна из знаменитых семи вершин. Гора имеет две вершины, более высокая западная вершина находится на высоте 18 510 футов, а восточная вершина немного ниже. Малоизвестные за пределами Восточной Европы, пики, ледники и долины Кавказа так же красивы, как швейцарские Альпы. Маршрут поднимается по пологим снежным склонам к седловине между двумя вершинами и поднимается на высоту более 6000 футов, прежде чем достигнет западной вершины. Хотя восхождение не требует предыдущего опыта восхождения, восхождение требует длительного физического состояния и использования кошек и ледоруба.

Эльбрус Экспресс • 7 дней

Наш подъем на Эльбрус-экспресс начинается в курортном городе Минеральные Воды (что означает «минеральные воды»), а затем мы направляемся в небольшую деревню Азау в самом сердце Баксанской долины у подножия горы Эльбрус. Мы используем серию кресельных подъемников и высокогорный домик, где вас ждут комфортабельные номера и вкусные горячие блюда, приготовленные нашим русским поваром. Маршрут Саутсайд позволяет нам подняться на самую высокую вершину Европы, неся только легкие рюкзаки.Наша экспедиция также предлагает возможность поддержки ратраками над скалами Пастухова на высоту 16000 футов в день восхождения.

Связанные восхождения: Южный берег Эльбруса

Нужна помощь в выборе поездки?
Прочтите нашу запись блога о четырехногой табурете, чтобы узнать, как найти подходящее приключение для вас.

Кто может подняться на Эльбрус?

Хотя Южный маршрут на Эльбрус не является техническим, он предполагает альпинизм на высоте более 18 000 футов. Альпинисты получат выгоду от предыдущего опыта работы на большой высоте. Альпинисты должны хорошо владеть базовыми навыками игры на кошках и ледорубах, а также иметь хорошую силу, выносливость и аэробную подготовку. Mountain Gurus предлагает две разные программы, чтобы лучше соответствовать различным графикам и уровням опыта наших альпинистов.

Оба маршрута проходят по менее сложному маршруту Саутсайд, что позволяет нам использовать серию кресельных подъемников и ратраков, чтобы подняться на гору. Маршрут Саутсайд уникален среди восхождений на Семь вершин, потому что мы проводим каждую ночь в отеле в Азау или в высокогорной хижине, пока акклиматизируемся и поднимаемся на гору.Наши комфортабельные номера предоставляют нам ценные возможности для отдыха и восстановления между днями, проведенными в горах. Во время акклиматизационных восхождений ваши гиды проведут курсы повышения квалификации по основным навыкам альпинизма.

Наш 7-дневный экспресс-маршрут лучше подходит для тех, кто имеет опыт альпинизма или более физически подготовлен. Ожидается, что вы будете подниматься в более быстром темпе.

Наши 10-дневные экспедиции на Южный берег Эльбруса включают больше времени для отдыха и акклиматизации, а также дополнительный день на случай непогоды.Экспедиции на южную сторону Эльбруса курирует опытный американский горный гид.

Как и в случае с любой из главных мировых вершин, существует множество услуг гида на выбор, но достигнете ли вы вершины, во многом зависит от опыта вашего гида. Наша команда гидов имеет многолетний опыт работы в горах, в том числе на многочисленных вершинах Эльбруса. Обычно у нас 100% успеха.

Каковы риски и проблемы Эльбруса?

Как и любая из семи вершин, восхождение на Эльбрус требует хорошей физической подготовки и влечет за собой определенный риск.В Mountain Gurus мы планируем наши экспедиции на конец лета, когда погода наиболее стабильна. Но даже летом погода на Кавказе бывает непредсказуемой. Вам следует подготовиться к сильным ветрам и холодным температурам на вершине горы.

При высоте вершины 18 510 футов на Эльбрусе возможна высотная болезнь. Наши опытные гиды внимательно следят за каждым членом команды на предмет симптомов, связанных с высотой. В день саммита мы поднимемся более чем на 5000 футов по вертикали. Перед подъемом необходима соответствующая физическая подготовка.

Южный маршрут — это нетехническое восхождение, что делает Эльбрус одной из семи семи вершин с меньшими физическими нагрузками. Это отличный и полезный выбор для всех, кто хочет подняться на одну из высочайших вершин мира. С западной вершины вам откроется вид на кажущуюся бесконечной цепь гор, простирающуюся от Черного до Каспийского моря.

Почему выбирают горных гуру

Всякий раз, когда вы отправляетесь в дикую природу — будь то на крышу мира на Эвересте или на родину человека на равнинах Серенгети — вы должны учитывать два приоритета.Во-первых, наслаждайтесь приключениями и создавайте воспоминания на всю жизнь. Во-вторых, безопасность. В Mountain Gurus мы обеспечиваем и то, и другое. Каждый год мы направляем тысячи клиентов в приключения по всему миру. В каждой поездке безопасность — наш главный приоритет.

Мы будем рады поддержать вас на протяжении всего вашего путешествия, от бронирования до дня саммита. Чтобы узнать больше о наших услугах, истории и философии, посетите: Почему выбирают Mountain Gurus.

Эльбрус

Вершина 11 августа 2011

Европа: Эльбрус (18 513 футов / 5642 м)

Крепление Эльбрус — потухший вулкан в Главном Кавказском хребте, на границе Европы с Азия на юге России.Mt. На Эльбрусе две главные вершины — западная вершина 18 513 футов / 5642 м и восточная вершина на высоте 18 442 футов / 5621 м. Первое восхождение на запад пик пришелся на 1829 год российской армейской командой и восток в 1874 году английской командой. Монблан иногда считают самым высоким в Европе, но технически Эльбрус удерживает эта честь.

Обычный сезон восхождений — с мая по сентябрь. Подъем довольно короткий на 7 Стандарты саммитов занимают не более недели. Я буду подниматься с севера стороны, используя базовый лагерь и высокий лагерь, откуда мы начнем ставку на саммит.Эта сторона предлагает больше возможностей для лазания и значительно менее многолюдна.

Стандартный маршрут на юге Эльбруса технически прост и включает в себя кабель автомобиль до уровня 12500 футов. Оттуда к вершине идет снежный спуск. Альпинист пребывание в «хижинах», которые представляют собой однокомнатные, каменные здания с жестяными крышами на высоте 12700 футов и / или Бочковые хижины, 13 600 футов, которые представляют собой огромные бочки. Сообщается о снежном коте. быть доступным для альпинистов, которые хотят проехать еще выше — до 15 750.Это общепринято собрать более 100 альпинистов за один июльский день.

Как и большинство гор, которые имеют репутацию легких, они также смертельно опасны. и Эльбрус не исключение. Ежегодно около 25 альпинистов умирают из-за неподготовленности или погода. Может быть очень холодно и ветрено. Однако буквально тысячи Восхождение на Эльбрус состоялось в 1956 году советской командой из 400 альпинистов!

Вторая по высоте гора в Европе, Дыхтау в России, высота 17 077 футов / 5205 м и находится в 40 милях к юго-востоку от Эльбруса. Это считалось очень опасным и техничным восхождением. с главной вершиной, доступной с крутого и узкого гребня с соседней седловины.

Эльбрус Ресурсы:

Экспедиция на восхождение на Эльбрус, самую высокую вершину в Европе с Crew Treks

Марек Венсель и Crew Treks Русско-англоязычная команда приглашают вас присоединиться к их экспедиции на вершину Европы.
Эльбрус на высоте 5642 м (18 510 футов), расположенный в горах Кавказа, является самой высокой вершиной в Европе.Он расположен в нескольких милях к северу от главного гребня гор Центрального Кавказа в российских республиках Кабардино-Балкария и Карачаево-Черкесия.
Пока мы акклиматизируемся и поднимемся на гору, у нас будет возможность познакомиться с культурой, обычаями и фантастической кухней Восточной Европы.
Хотя Эльбрус считается нетехническим восхождением, его размеры, высота и непредсказуемая погода делают его серьезным акцентом.
Мы будем следовать стандартному Южному маршруту на 9-дневном восхождении на вершину, и в процессе мы рассмотрим основные навыки работы на леднике.

Руководитель: Марек Венцель — Опыт работы в горах более 20 лет, предыдущие экспедиции в Анды, Гималаи и Аляску.

Цена: 3300 $ все включено (подробности см. Ниже)

Объедините гору Блан и Эльбрус и СЭКОНОМЬТЕ — 5000 долларов на обе вершины!

Эльбрус (Расписание Mt Blanc Group)
4 августа Вылет в Москву
5 августа Свободный день в Москве — возможность посетить Красную площадь, улицу Арбат и насладиться настоящим русским ужином
6 августа Перелет в Минеральные Воды и трансфер до Терскола
7 августа Трамвай и кресельный подъемник до высокого лагеря на станции Гарабаши 3750 м (12 303 фута)
8 августа Акклиматизационный выход к скалам Пастухова 4700 (15 141 фут)
9 августа Отдых на высшем уровне
, день 10 августа на Эльбрус и обратно в Терскол
11 августа Трансфер в Минеральные Воды и вылет в Москву (окончание маршрута)

ОБЩИЙ МАРШРУТ: 14 июля 2022 г.

— 15 августа 2022 г. (те же даты в 2023 г.)

День 1 (14 июля) Отправление домой

День 2 (15.07) Москва Прибытие в аэропорт DME и пересадка на рейс в Минеральные Воды

Сотрудник Crew Treks встретит вас в аэропорту и сопроводит группу в Баксанскую долину (4,5 часа).Размещение в гостинице. Ужин подается либо в отеле, либо в кафе на дороге. Наша гостиница расположена в поселке Терскол у подножия горы Эльбрус. Номера простые, удобные и уютные, в каждом номере есть туалет и душ.

День 3 (16 июля) После завтрака у нас будет короткая поездка до станции канатной дороги в Азау, где мы сядем на два трамвая и кресельный подъемник до станции подъемника Гарабаши 3750 м (12 303 фута), и мы проверим в Убежище Бочки. В тот же день мы совершим акклиматизационный выход на высоту 4100 м (13 451 фут), где располагалось убежище Приутт 11.Эту ночь мы проведем в хижине «Бочки», расположенной на склонах Эльбруса недалеко от подъемника Гарабаши. Каждое убежище состоит из спальни на 6-8 кроватей и небольшой комнаты со шкафом, столом и стульями. В отдельном домике расположена столовая с кухней. В номере нет душа, а туалеты находятся в отдельном здании.

День 4 (17.07) Мы совершим акклиматизационный выход на 4700 м (15,1419 футов) к скалам Пастухова. Склоны Эльбруса открывают панорамные виды на Центральный Кавказ во всех направлениях.Вторую ночь мы проведем в Хижине Бочек.

День 5 (18 июля) День отдыха, третья ночь в Хижине Бочек и подготовка снаряжения.

День 6 (19 июля) Сегодня мы предпримем попытку достичь главной цели похода — вершины горы. Эльбрус. Для достижения этой цели у нас будет альпийский старт и, используя налобные фонари, мы направимся к скалам Пастухова, где остановимся, чтобы немного отдохнуть и выпить. Позже, после того, как мы достигнем седловины между двумя вершинами Эльбруса 5300 м (17 388), последний отрезок приведет нас к вершине. После восхождения на вершину планируем провести еще одну ночь в лагере Barrels. В зависимости от наличия гостиницы в Терсколе, возможно, мы сможем спуститься и в город; если мы спустимся рано, нам придется доплатить за ночь.

День 7 (20 июля) Чрезвычайный день / дополнительный день или спуск. Имейте в виду, этот день предназначен для задержек из-за погодных условий, а не для второй попытки восхождения!

День 8 (21.07) Спуститесь в отель на Терсколе и отпразднуйте наш саммит!

День 9 (22 июля) Поездка в аэропорт Минеральных Вод и отправление в Москву

День 10 (23 июля) Пешеходная экскурсия по Москве; Красная площадь, Кремль, улица Арбат

День 11 (24 июля) Вылет в аэропорт DME и вылет домой

В ЦЕНУ ВКЛЮЧЕНО:

• Внутренний рейс в Минеральные Воды
• Гостиница на две ночи в Москве с ночлегом в Терсколе и на горе.
• завтраков и ужинов в Терсколе и на горе.
• автобусное сообщение между Минеральными Водами и горой.
• разрешений и сборов гидов.
• групповая передача, канаты, печи и др.
• Визовая поддержка и приглашение в Россию

ИСКЛЮЧЕНО ТОВАРОВ:

• международных рейсов
• обедов в долине
• напитки и алкоголь в бутылках
• Стоимость визы в Россию
• одноместных номеров (добавьте $ 120)
• аэропортовые сборы
• такси
• подсказок
• расходов, возникших из-за задержек, не зависящих от Crew Treks (погода, задержки рейсов, аварии и т. Д.)

Информация о рейсах и визах:

Лучше всего добраться до Минеральных Вод (MRV) через московский аэропорт Шереметьево (SVO) или аэропорт Дементьево (DME) или через Санкт-Петербург (LED)

. Виза в Россию

для граждан и постоянных жителей США может быть получена ТОЛЬКО в США. Вы можете подать заявку НЕ раньше, чем за 90 дней до поездки, и вам потребуется приглашение из России (Crew Treks предоставит документы)

Crew Treks поможет вам с оформлением визы; см. ссылку ниже для получения дополнительной информации.http://www.russianvisaservices.net/visa_req_Russia.php

Страхование

Crew Treks настоятельно рекомендует вам зарегистрироваться в Global Rescue, прежде чем отправиться в путешествие. Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже для получения подробной информации и цитат.
Цены разумные, а процесс регистрации прост.
https://www.globalrescue.com/partner/crewtreks/
Мы настоятельно рекомендуем всем приобрести туристическую страховку, которая покрывает отмену поездки, прерывание, задержку, потерю или задержку багажа, медицинские расходы и т. Д.
Страхование путешествий предлагает наилучшую возможную защиту в случае внезапного, неожиданного заболевания или травмы до или во время путешествия.
Вот несколько полезных ссылок:
http://www.travelguard.com
http://www.travelexinsurance.com/quote/?nc=1

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ:

Предметы со знаком * сдаются в аренду в Терксол

• Сапоги пластиковые с двойной изоляцией *
• Кошки *
• Ремень для лазанья, включая карабин с главным фиксатором *
• Пуховик *
• Ледоруб *
• Теплые перчатки-варежки *
• Теплая шапка
• Походные ботинки — Gore-Tex или водонепроницаемая кожа *
• Спальный мешок (15 градусов F / синтетический или нижний) *
• Рюкзак (от среднего до большого, 65 литров и больше) *
• Палки треккинговые *
• Фара *
• Коврик для сна
• Солнцезащитные очки + лыжные очки
• ОДЕЖДА:
• Топ из синтетического материала легкой и средней тяжести
• Синтетические плавки средней плотности
• Топ из сверхлегкого синтетического материала
• Флисовая куртка (вес 200-300) или пуховик или пуховик с капюшоном (по желанию)
• Куртка / парка Gore-Tex с капюшоном или аналогичный *
• Штаны Gore-Tex или аналогичные (штаны без рукавов) *
• Штаны для пеших прогулок
• Носки шерстяные или синтетические (2-3 пары)
• Носки с синтетической подкладкой (2-3 пары) по желанию
• Легкие флисовые или синтетические перчатки (предпочтительно ветрозащитные / водонепроницаемые)
• Шерсть / ворс
• Sunhat, солнцезащитные очки
• Теннисные туфли для прогулок по городу и в домике.
• ОБЕД / ЗАКУСКИ
• Разнообразие орехов, батончики, сухофрукты, энергетические гели, крекеры, желе GU, порошковые напитки для смешивания — Gatorade или около того. (Предложение здесь; разделите закуски на ежедневные порции Ziploc)
• Две бутылки для воды Nageline с широким горлышком
• Необходимые лекарства:
• Антибиотики — ципро — от пищевых отравлений / инфекций нижней части тела, Амоксициллин — от инфекций верхней части тела / дыхательных путей, Аспирин — помогает в акклиматизации, Диомакс — помогает в акклиматизации.

Осуществите свои мечты — если не сейчас, то когда?

Еще вопросы?

[email protected]

Звоните 206-227-3788

Залог за Эльбрус (500 $)

---

Доплата за одноместный номер (120 долларов)

---

Последний платеж за Эльбрус (2800 $)

КОМБИНИРОВАННЫЙ ПОЕЗД

Залог за комбинированные горы Блан и Эльбрус (500 долларов США)

---

Окончательный платеж за комбинированный комплекс Mt Blanc и Эльбрус (4500 долларов США)

---

Вернуться к началу

© 2016 CrewTreks | 206-227-3788 | marek @ crewtreks. com | Контакты

Дизайн сайта: DurangoWebPro

Эмбарк Эксплорейшн Ко | Россия: Восхождение на Эльбрус

перейти к содержанию Начни свой следующий Приключение — Забронируйте сейчас —

Гора Эльбрус, жемчужина Кавказского хребта, является самой высокой вершиной в Европе, что делает ее одной из желанных «семи вершин».Часто это вторая из вершин, на которые совершают восхождения (гора Килиманджаро в Африке первая), и считается одной из самых легких. Mt. Эльбрус круглый год покрыт снегом, с его ледников стекает лед, спускающийся со всех сторон горы. Маршрут включает акклиматизационные выходы в предгорья Кавказского хребта и базовый лагерь; Совершите ряд разнообразных походов с целью подготовить свое тело к последней попытке восхождения.

Основные моменты поездки

• Поднимитесь на самый высокий пик нетехнического характера в Европе (и России) на высоте 18 510 футов
• Примите участие в клубе, покорившем одну из семи вершин
• Исследуйте культовый город Москву; дополнительные поездки в Санкт-Петербург
• Создайте «высотный опыт» для будущих походов с Embark; предыдущий опыт восхождения не требуется

Маршрут

День 1

Прибытие в Москву

Добро пожаловать в Россию! По прибытии вас доставят из московского аэропорта SVO в отель. Поселитесь в своем отеле и обязательно много отдыхайте. Завтра вы побываете в Москве!

День 2

Тур Москва

Сегодня вы преодолеете смену часовых поясов и познакомитесь с достопримечательностями России: Красной площадью, Кремлем и, конечно же, знаменитым собором Василия Блаженного с его луковичными куполами.Стоя посреди Красной площади, вы не можете не чувствовать себя подавленным тяжестью окружающей вас истории и современности: стен Кремля, Могилы Ленина и ГУМ. У вас будет экскурсия по всемирно известному Кремлю, посещение Оружейной палаты и ее увлекательной коллекции национальных сокровищ. После обеда ваш гид проведет вас по всемирно известной системе московского метро, ​​которая сама по себе является музеем.

День 3

Полет на Северный Кавказ

После полета в аэропорт Кавказских Минеральных Вод (MRV) отправляйтесь в живописную 3-часовую поездку на Эльбрус, самую высокую гору в Европе. Ваш гид расскажет вам об истории балкарцев, среди которых вы проведете следующую неделю. По завершении захватывающей поездки к подножию горы Эльбрус вы разместитесь в своем отеле и насладитесь свободным временем, чтобы осмотреть окрестности и полюбоваться видами вокруг. Сегодня вечером вы встретитесь с гидом и обсудите план на следующие 6 дней и то, как мы будем готовиться к успешному восхождению на Эльбрус!

День 4

Акклиматизационный выход на Чегет

Сегодня начинается Ваша акклиматизация к горам Кавказа! Большая часть сегодняшнего дня сосредоточена на подготовке к восхождению на Эльбрус.Чегет — гора по соседству с Эльбрусом с прекрасным видом. Вы проведете несколько часов, поднимаясь по крутому склону Чегета, чтобы достичь отметки 3000 м (3000 м), чтобы ваше тело привыкло к высоте и условиям. Вы будете подниматься на удивление близко к грузинской части Кавказского хребта, слева от вас. После вкусного обеда на горе все снаряжение будет перепроверено (и при необходимости арендовано) для вашего предстоящего восхождения. Обязательно попробуйте вкусные блюда местной кухни сегодня вечером за ужином!

День 5

Акклиматизационный выход Ирикчат

Сегодня мы поднимемся в близлежащую горную долину для групповых тренировок по подготовке к ледяным условиям Эльбруса.Горная долина Ирикчат известна в Приэльбрусье как одна из самых живописных, так как река Ирик стекает с ледника. Вы будете рады, что у вас появилась возможность испытать одну из более тихих параллельных долин и природную красоту Кавказского хребта. Отдохните сегодня вечером, ведь завтра вы переезжаете в базовый лагерь!

День 6

Канатная дорога в базовый лагерь

Сегодня вы лично познакомитесь с Эльбрусом. Вы подниметесь по знаменитой канатной дороге на три уровня до базового лагеря альпинистов на высоте 12500 футов. Это будет вашим домом на следующие 4 дня для восхождения на Эльбрус. Каким бы захватывающим ни был сам Эльбрус, возможно, окружающий его Кавказский хребет, простирающийся до Грузии и дальше, тем более. После того, как вы устроитесь в своем жилище, вы отправитесь в еще один короткий акклиматизационный поход в сочетании с некоторыми тренировками по саморегулированию. Ваше тело продолжит адаптироваться сегодня, поскольку высота над уровнем моря увеличилась вдвое, не говоря уже о значительно более холодной погоде (здесь, в базовом лагере, круглый год лежит снег).Ваш горный гид проведет вас через практические меры предосторожности для безопасного и успешного восхождения на Эльбрус.

День 7

Восхождение на скалы Пастухова

Во второй день на горе вы почувствуете начальную часть восхождения, когда вы совершите акклиматизационный подъем на скалы Пастухова, около 15 400 футов. Это длинный пологий спуск, который станет хорошей проверкой того, как вы привыкаете к более высоким высотам базового лагеря. Потратьте некоторое время на то, чтобы привыкнуть к снаряжению, которое вы будете использовать во время тренировки ледоруба. Если у вас есть шанс сегодня, не забудьте заглянуть в печально известную «Худшую уборную в мире» на Эльбрусе; теперь вы можете вычеркнуть это из своего списка желаний!

День 8

День отдыха

Просыпайтесь сегодня возбужденно, ведь это последний день перед восхождением на Эльбрус.Сегодня день отдыха перед большой попыткой покорить вершину, чтобы дать вашему телу еще один день, чтобы приспособиться к высоте. Если в вашей группе более трех человек, сегодня вы встретите своего второго гида на вершину, который завтра объединится с вами и вашим гидом во время вашего восхождения. После ужина ложитесь спать рано, так как вас ждет ранний звонок для пробуждения!

День 9

День саммита

День саммита! Впереди у вас 8-12 часов восхождения.Вы начнете восхождение в темноте с 2 до 3 часов ночи и отправитесь на ратраке к скалам Пастухова, где и начнется ваш поход. Команда — это прекрасно, когда вы работаете вместе со своей группой в гору. Ранние утренние часы вашего восхождения выглядят совершенно сюрреалистично: на Эльбрус поднимается длинная вереница альпинистов, освещенных цепочкой фар. Ваше восхождение не будет легким при любом уровне воображения, с учетом высоты, экстремально низких температур и непредсказуемой погоды — все реальные возможности.Вы пройдете вверх по горе через местность, известную как Траверс, которая приведет вас к Седловине — области, разделяющей вершины Эльбруса. Большая часть вашего подъема будет нетехнической до последних 200 метров, где вы закрепитесь на фиксированной линии, которая приведет вас к конечному пункту назначения. Все это того стоит, когда вы достигнете вершины и полюбуетесь видом с крыши Европы на высоте 18 510 футов. Как только вы быстро отпразднуете свой успех, приготовьтесь к 4-6-часовому спуску обратно в базовый лагерь.Ужин никогда не был таким вкусным!

День 10

Резерв / День отдыха

День отдыха! Вы это заслужили. Собери свои вещи и прыгай на канатную дорогу, чтобы сегодня утром вернуться на Чегет. Сегодня вы можете прогуляться по очаровательным местным сувенирным рынкам, полным заманчивых местных товаров, в том числе шляпами Кавказской папахи, красивыми тапочками ручной вязки, шалями и вкусными местными джемами. Или, если вы готовы, отправьтесь на местную конную экскурсию, посмотрите красивый водопад или прокатитесь на квадроцикле по местным тропам. В случае, если в 8-й день (запланированное вчера восхождение) была ненастная погода, сегодня будет ваш день восхождения на Эльбрус.

День 11

Вылет в Москву

Собирайте чемоданы и попрощайтесь с Северным Кавказом, местом, где, мы надеемся, вы вернетесь для нового приключения.Вы вернетесь в местный аэропорт Минеральных вод (MRV) и вернетесь в Москву сегодня утром или днем. После переезда в отель у вас будет последний вечер для знакомства с величественной столицей России; сделать большинство из этого!

День 12

Отбытие домой или ваше дальнейшее продление

Даты и цена

2021

Начало

Конец

Двухместное размещение

2022

Начало

Конец

Двухместное размещение

• 18 июня

  29 июля

  $ TBD USD

• 20 августа

  31 августа

  $ TBD USD

Включая сверх затрат:

• Все международные и внутренние трансферы из аэропортов согласно программе на личном автомобиле, за исключением вылета из Москвы в конце поездки
• Внутренний перелет из Москвы на Кавказ
• 3 ночи Размещение в Москве и завтраки в отеле
• Профессиональные горные гиды и дополнительные гиды для восхождения на вершину (соотношение 1: 3)
• Все экскурсии и входные билеты
• Стоимость подъема на гондолу
• Все экспедиционное снаряжение (тросы, средства связи, аптечки и т. Д.)
• Все питание и проживание во время подъема
• Проживание, питание, страхование, оборудование, транспорт и довольствие гида

В стоимость не входит:

• Обед и ужин в Москве до и после восхождения
• Трансфер в аэропорт Москвы по окончании поездки
• Туристическая виза в Россию
• Международные авиабилеты
• Дополнительная попытка восхождения
• Страхование путешествий и медицинское страхование за границей
• Расходы личного характера (чаевые гиду, носильщику и водителю, прачечная, счет за бар, телефонные звонки и т. Д.))
• Ответственность за расходы по болезни, отмене рейса, блокировке дороги, несчастным случаям и другим происшествиям, находящимся вне нашего контроля
• Прокат личного альпинистского снаряжения (см. Необходимый перечень снаряжения)

Веб-сайт | роптующий.com
© 2021 Исследовательская компания Эмбарк

Восхождение на Эльбрус любыми способами — Марк Хоррелл

«В великом альпинистском спорте, слава богу, нет никаких правил, и есть только один абсолютно общий принцип, принцип« вставать ». Уилфрид Нойс, Сноудон Биография

Я подозреваю, что шокирую нескольких людей этим постом. Ранее на этой неделе белорусская толкательница ядра Надежда Остапчук была лишена олимпийской золотой медали после положительного результата теста на запрещенный анаболический стероид метенолон.Каким бы позорным это ни было, давайте поместим это в контекст. Остапчук принимал только препараты для повышения работоспособности. Во время восхождения на Эльбрус, самую высокую гору в Европе, в прошлом месяце я принял не только препараты, улучшающие работоспособность (аспирин, диамокс и, как мне сказали, русскую водку), но и канатную дорогу, кресельный подъемник и, что самое шокирующее, снежный кот (это гусеничная машина, а не когтистая кошка).

Неужто поднимать канатную дорогу на Эльбрус — обман?

Обман, не так ли? Возможно, но это зависит от того, по каким правилам вы играете и кто проигрывает.Позволь мне объяснить.

По разным причинам, которые я описал в предыдущем посте, в качестве туроператора для моего восхождения я выбрал Русский клуб 7 Вершин , альпинистскую компанию, специализирующуюся на экспедициях на самые высокие горы на каждом континенте. Хотя они работают по всему миру и предоставляют услуги англоговорящим альпинистам, их клиентская база преимущественно русская. Так получилось, что я был единственным клиентом, не являющимся русским, и, поскольку я не говорю по-русски, кроме pazhalysta (пожалуйста), spasiba (спасибо) и pivo (пиво), это сделано для интересный опыт, хотя это не помешало мне подняться на гору.

Эльбрус — удивительно необычная гора , спящий вулкан, стоящий на северной окраине Кавказских гор. Его две вершины возвышаются над всеми окружающими его горами более чем на 1000 метров, но его пологие снежные склоны делают его гораздо менее устрашающим, чем остальная часть Кавказского хребта на юге, состоящая из зубчатых скалистых вершин, узких хребтов и крутых склонов. висячие ледники. К северу от него земля переходит в открытый ландшафт холмистых зеленых предгорий.

В то время как Эльбрус предлагает легкие снежные склоны, Кавказские горы на юге полны скалистых вершин, узких хребтов и висячих ледников.

Большинство людей поднимаются на Эльбрус одним из двух маршрутов: северным путем по широкому и удаленному ландшафту холмистых зеленых холмов и южный, из узкой Баксанской долины, примыкающей к остальной части Кавказского хребта. В то время как первый маршрут дает возможность окунуться в атмосферу дикой природы, второй совершенно особенный. Сосновые рощи и туристические поселки окружают Баксанскую долину, а в верхней части канатная дорога доставит вас из деревни Азау на высоту 2400 м до 3400 м за несколько минут.Это еще не конец. Кресельная канатная дорога доставит вас еще выше к Бочкам, совокупности бочкообразных хижин для лазания на краю снежной линии на высоте 3700 метров. Здесь в столовой подают горячие блюда, а услуга «снежный кот» поможет вам подняться еще выше по снежным склонам, где есть еще хижины до 4200 метров.

Наш план состоял в том, чтобы пройти полный траверс горы с южной стороны, подняться на главную вершину и спуститься по северному маршруту . Пару дней мы акклиматизировались в селе Чегет, маленьком горнолыжном курорте в Баксанской долине.В первый день мы поднялись на кресельной канатной дороге на гребень на противоположной от Эльбруса стороне долины для акклиматизационной прогулки. Было влажно и туманно, и мы ничего не видели. Позже мы узнали, что в тот день на Эльбрус никто не взошел. Вернувшись в отель, я обнаружил, что трое моих товарищей по траверсу Сергей, Виталий и Кирилл очень хотят подняться на обе вершины. Поскольку все мы были опытными альпинистами (Сергей и Виталий оба были на Денали в этом году, а Кирилл, как и я, был на Эвересте), наш гид Люда, жена владельца Клуба 7 вершин Алекса Абрамова, согласилась попробовать.Однако это должно было сделать день восхождения на вершину долгим, и поскольку мы пересекали гору, нам нужно было нести все наше снаряжение. Большинство людей поднимаются по снежным склонам, известным как скалы Пастухова, на высоте около 4700 метров. Отсюда по снежной лабе до седловины между двумя вершинами на высоте 5350 м. Мы могли бы оставить свои рюкзаки в седле, пока мы поднимаемся на Западный пик 5642 м, но нам нужно будет нести их вверх и через Восточный пик 5621 м перед спуском на 3800 м на северной стороне. Никому из нас особенно не нравился этот долгий утомительный подъем к седлу, который был бы скорее упражнением на выносливость, чем приятным подъемом, поэтому мы согласились поднять снежного кота как можно выше.

Медленное восхождение на Эльбрус с Западным пиком (5642 м) слева и Восточным пиком (5621 м) справа

На следующий день была лучшая погода за неделю. Это был также наш самый длинный день, когда мы поехали вверх по долине в Азау, загрузили все наше снаряжение в канатную дорогу и направились в Бочки. Одноместный кресельный подъемник на последние 300 метров не был ни самым эффективным, ни самым безопасным способом транспортировки оборудования, но очевидно, что таким образом переносится довольно много оборудования, балансирующего на стуле в двадцати метрах над землей.Я представил, что произошло много аварий, но не увидел разбитого оборудования на земле подо мной, когда настала моя очередь подниматься. Во второй половине дня мы совершили великолепную акклиматизационную прогулку от Бочек на высоте 3700 метров по снежным склонам до скал Пастухова на высоте 4700 метров. Это было дальше, чем я ожидал, и только горстка из нас добралась так далеко, но это была отличная акклиматизация, погода была хорошей, и это было некоторым смягчением того факта, что в следующий раз мы будем путешествовать на снежной кошке. путешествие.Виды на юг через Кавказ были великолепны, и странно думать, что у нас был простой подъем на Эльбрус, в то время как горы далеко внизу выглядели в высшей степени технически сложными, но такова природа вулканов. Большая часть Кавказа образовалась в результате столкновения плит, а не термической активности, и это создает совершенно другой профиль горы.

Одна из печально известных снежных кошек, которые делают верховья Эльбруса доступными для многих людей

На следующий день у нас был выходной, и Сергей, Виталий и Кирилл отвезли меня на канатной дороге на Азау, где они подсказали лучший способ добраться Готовиться к восхождению можно, налившись пивом. Русские, безусловно, умеют пить и найдут любой повод для тоста. Чаще всего за ужином передавали бутылку водки, и на любое желание, от которого я мог бы отказаться, Алекс немедленно парировал словами «это хорошо для акклиматизации» своим глубоким русским голосом. Как видите, выбора у меня не было.

Три эстафеты снежного кота подняли нас на гору в день встречи на высшем уровне 2 августа и отправили на траверс под Восточным Пиком в 5 утра. Около 15 альпинистов выбрали этот вид транспорта, и это было неудобно .Угол подъема был таким, что тот, кто сидел сзади, неизменно оказывался зажатым под грудой тел к тому времени, когда путешествие закончилось и мы сели в следующую машину, ожидающую нас. К концу всегда оставалась одна или две треккинговые палки, вклиненные в какую-нибудь расщелину, и приходилось держать пальцы скрещенными, это были не твои собственные. В какой-то момент я заметил, что некоторые альпинисты выпрыгивают, когда наша машина проезжает мимо них, и я могу только представить, как они проносились в умах. Чувствовал ли я себя виноватым? Одним словом, нет.Многие люди используют канатные дороги и фуникулеры, чтобы подняться в горы в Альпах, и думают об этом как о добавлении ценности своим поездкам, а не как об обмане, устраняющем утомительные части подъема. Похоже, никто не возражает против того, чтобы подъехать к автостоянке Pen y Pass на Сноудоне, а не подняться на нее с уровня моря, а на Эвересте самая низкая точка, с которой можно подняться, — это взлетно-посадочная полоса в Лукле на высоте 2800 метров. К концу дня о снежном коте надолго забудут, и я определенно почувствую себя так, как будто был на подъеме.Я знаю, что найдется много людей, которые не согласны с этим, и я не сомневаюсь, что всем этим людям, поднимающимся с северной стороны, это принесет больше удовольствия. Но жизнь — это опыт, и нет необходимости устанавливать жесткие правила. В альпинизме мне нравится то, что все горы разные. У меня было много 1000 метров снега; снежный кот определенно был для меня чем-то новым. Не исключаю, что когда-нибудь сяду на поезд до Сноудона.

Титул с Западного Пика.Мяч для гольфа не подвергался опасности столкновения с альпинистами на Восточном пике.

В то время я был счастлив показать 5100 м на своем высотомере, и Люда повела нас пятерых, которые делали траверс. Для начала мы поднялись по склонам под Восточным пиком, где нас поместили. Было холодно и ветрено, но было относительно ясно: не самый лучший день для восхождения, но вполне достаточно, если вы одеты подходящим образом для холодной погоды. Прогноз предсказывал, что температура опустится до -26 ° C с холодным ветром , и это выглядело недалеко от истины.За ночь выпало несколько дюймов свежего снега, и сначала мы по очереди разбивали тропу. Когда мы поднимались выше, было очевидно, что Люда намного сильнее на высоте, и в конце концов она снова вышла вперед. Мы все поднимались с треккинговыми палками, но когда мы шли ниже Восточного пика, были моменты, когда я смотрел на склон слева от меня и жалел, что вместо этого держал ледоруб. Невозможно было арестовать с помощью шеста, и, хотя склон становился более пологим вниз, до Бочек было 1300 метров, и между ними ничего не было.

Мы достигли седла в 7 утра и сбросили рюкзаки, чтобы подняться на Западный пик слева от нас. Солнце падало на склоны примерно в 50 метрах над нами, поэтому мы надели солнцезащитный крем и солнцезащитные очки, но ветер был резким, часто дул нам в лицо мелкими струями, и о том, чтобы снять пуховики и рукавицы, не могло быть и речи. Нам потребовалось чуть больше часа, чтобы добраться до самой высокой точки Европы. Тропа круто поднималась по куполу Западного пика, и мы останавливались каждые несколько шагов, чтобы отдышаться. Хотя восхождение было несложным, это был только наш четвертый день на большой высоте, самый быстрый из тех, что я когда-либо поднимался на эту высоту раньше, и мы, конечно, не полностью акклиматизировались.Это было очевидно, когда 70-летний австриец обогнал нас чуть не дойдя до вершины (не первый семидесятилетний гражданин, который обошел меня на вершину горы в этом году — 73-летняя японка покорила Эверест в тот же день, что и я. ). Вершина Западного пика находится в дальнем конце короткого плато. Ветер здесь был самый сильный, но , небольшой подъем около 5 метров привел нас к вершине , которую мы достигли в 8.30. Я не одобряю засорение вершин гор, но где-то на этом плато лежат три мяча для гольфа, оставленные моими товарищами.Сергей достал своего водителя, и каждый качнулся. Осмелюсь сказать, что разреженный воздух и веретенообразование влияют на ваш гребок, но я не думаю, что они в ближайшее время бросят вызов Тайгеру Вудсу.

Эльбрус с северной стороны — это больше похоже на пустыню.

К 9.30 мы вернулись к седловине, где другой гид по имени Андрей ждал, чтобы присоединиться к нам на оставшейся части траверса. Он направился вверх по Ист-Пику, когда погода начала меняться. Ветер продолжал бушевать и дрейфовать нам в лицо. , но теперь облака тоже спустились и уменьшили видимость до нескольких десятков метров.Прогресс был очень медленным. Не существовало установленной тропы на Восточный пик от седловины, потому что немногие люди поднимаются на обе вершины за один раз, а большинство из тех, кто поднимается на Восточный пик, поднимаются прямо с севера. Андрей медленно пробирался между рок-группами, но я отставал за ним, пробиваясь сквозь зубы бури. В какой-то момент нам пришлось укрыться за большой скалой, пока мы ждали, пока стихнет ветер. Верхняя часть подъема представляла собой серию зигзагов по широкому снежному склону, и мы достигли вершины в полдень.Тем не менее ветер бушевал, и пока мы наслаждались прекрасным видом с вершины Западного пика, на Восточном пике мы были в облаках и ничего не видели. Мы сделали несколько быстрых снимков с вершины, прежде чем Андрей повел нас по главной тропе на северной стороне.

Нам нужно было спуститься на 1000 метров, прежде чем мы вышли из облаков. Снег был глубоким, и спуск был неудобным, но маршрут на северной стороне был более интересным, и между ними стояла группа рок-групп. Мы пробрались на веревке последние 800 метров, так как там были небольшие скрытые трещины. Андрей задал непростой темп, но на веревке мне ничего не оставалось, как не отставать. . Под облаками светило солнце, и я обильно потел в своих слоях, но мы могли видеть хижины под нами, на краю снежной полосы, и достигли их в 3. 30. Меня пересохла от жажды, когда я выпил 1,5 литра воды, но серия ледяных ледниковых потоков каскадом хлынула под лед, и я смог наполнить свои бутылки. Позже тем же вечером облака ненадолго рассеялись, и у нас был хороший вид на обе вершины с северной стороны, одну из немногих, которые нам предстояло увидеть.

Зеленый и приятный пейзаж к северу от Эльбруса

У нас оставалось еще 1200 м, чтобы спуститься на следующий день к началу тропы на Поляне Эммануэля, но местность на этой стороне горы была более приятной. Мы пересекли пологое плато, усыпанное крошечными белыми и желтыми цветками, и спустились к холмам, покрытым травой, со скалистыми выходами. Андрей продолжал в быстром темпе, я изо всех сил старался не отставать, но я не хотел никого тормозить. Более пологие участки были сложнее крутых холмов, поскольку, когда рельеф облегчался, Андрей практически бежал.Я предположил, что у начала тропы должен быть фонтан с водкой, но вместо этого нам подарили огромный арбуз, который мы поделим между собой. Он был размером с две человеческие головы, и мне постоянно давали грызть кусочки длиной в фут. Я никогда в жизни не ел столько арбуза.

Но, возможно, скоростной спуск компенсировал читерское восхождение снежной кошкой. Это была не самая сложная гора, на которую я когда-либо поднимался, но на пути было несколько интересных событий.

Могу ли я порекомендовать 7 Summit Club как альпинистского оператора? Нет сомнений, что у них очень хорошо организованная поездка с опытными гидами.Наверное, помогло то, что нашими были Алекс и Люда, и их гибкость в том, чтобы взять нас на обе вершины, когда они поняли, что у нас сильная команда, достойна похвалы. Языковой барьер был проблемой, хотя . Иногда может быть более одиноко сидеть за столом с людьми и не понимать ни слова, которое они говорят, чем сидеть в одиночестве со своими собственными мыслями в компании. Несомненно, мои инструкции были короче, чем у других, и часто я упускал незначительную, но важную информацию, например, в какое время мы завтракаем и как достать питьевую воду. К счастью, восхождение было для меня несложным, и мне не часто приходилось спрашивать совета, но если бы я был менее опытным или беспокойным, то это, безусловно, было бы больше проблемой. Для самих семи саммитов есть много операторов, которые проводят экспедиции только на английском языке с англоязычными клиентами, которые были бы гораздо более подходящими, если вы не говорите по-русски. Но 7 Summit Club также проводит интересные экспедиции во многие места, недоступные другим операторам, например, «Пики снежного барса» (пять гор в Центральной Азии высотой более 7000 м).Очень вероятно, что я снова поеду с ними в будущем.

Остальные мои фото вы можете посмотреть здесь, а закончу коротким видео: Эльбрус по-современному.

Чтобы получать по электронной почте уведомления о моих сообщениях в блоге о горах и информацию о новых выпусках, присоединитесь к моему списку рассылки и получите бесплатную электронную книгу.