Как собрать снегоход своими руками: Самодельные снегоходы — как сделать снегоход своими руками — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Самодельные снегоходы. Как сделать самодельный снегоход на гусеницах своими руками? Самодельный снегоход на гусеницах

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.

Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.

Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Гусеница своими руками может быть изготовлена любым мастером. Если вы давно задумывались над тем, как изготовить гусеницу, то вам стоит прочесть представленные рекомендации. Для проведения работ можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить при необходимости гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это обойдется гораздо дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

Простой вариант изготовления гусеницы

Гусеница своими руками может быть выполнена по наиболее простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель можно изготовить на основе втулочно-роликовой цепи, а также транспортерной ленты. Для проведения работ нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастку. Для того чтобы продлить срок эксплуатации ленты, рекомендуется прошить ее края с помощью лески, укрепляя ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо при этом использовать принцип, который применяют швеи для обметывания краев ткани, что позволит уберечь ленту от повреждений.

Гусеница своими руками может быть изготовлена методом сопряжения элементов в единое кольцо, это можно осуществить несколькими способами. Так, допустимо применить шарнир по типу рояльной петли, можно использовать и менее надежный способ, который предполагает нашивку торцов ленты. Важно учесть, что должна быть выбрана толщина ленты, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой равна 10 мм, по типу той, что используется на сельскохозяйственных транспортерах.

Если гусеница своими руками будет изготавливаться по такой технологии, то вам не придется потратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы делается довольно просто, она имеет длительный срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Самостоятельно изготовить гусеницу можно с применением автомобильных покрышек. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше сил при работе с шиной. Изготовление подобной гусеницы нужно производить методом выкраивания из покрышки бортов, при этом должно быть оставлено место для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, использовать при этом необходимо исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лезвия с использованием мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, допустимо применить и электрический лобзик. На последний предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубчиками, пилка тоже должна быть предварительно смочена водой, в процессе работы такие манипуляции нужно производить периодически.

Технология проведения работ

Гусеницы для автомобиля своими руками должны быть изготовлены по технологии, которая предполагает первоначальное удаление бортов у покрышек, после, если есть необходимость, нужно удалить лишние слои, которые располагаются с изнаночной стороны образованного кольца, в этом есть необходимость, если дорожка имеет повышенную твердость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно нарезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы конструкция имела возможность цепляться за почву.

Гусеница для снегохода, своими руками выполненная по вышеописанной схеме, будет обладать множеством плюсов, даже если проводить сравнение с вышеописанным вариантом. Это обусловлено тем, что она имеет замкнутый контур, что указывает на надежность. Но есть и минусы, один из которых выражен в ограниченной ширине гусеницы, но если есть потребность, то можно применить сдвоенную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе проведения работ не придется тратить лишние силы. Перед началом необходимо подготовить ремни, которые имеют клиновидный профиль. Их предстоит соединить в одно целое, применяя зацепы для почвы, которые фиксируются винтами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В итоге получится гусеница для снегохода, своими руками созданная, которая имеет отверстия, предназначенные для ведущей звездочки. Для того чтобы образовать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Допустимо использовать и методику, представленную ниже. Каркас движителей можно сварить с использованием труб, которые имеют прямоугольное сечение. Рекомендуется соединить их, используя раму, это позволит сделать конструкцию разборной. Шлицевая часть может быть позаимствована от «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы от «Оки». Будет необходимо использовать и тормозные диски. Работая над передними валами, нужно на них установить тормозные механизмы. Некоторую часть от кожуха коробки передач нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и передвигаться по заснеженной территории без особых проблем. Такую конструкцию можно будет использовать в течение длительного времени без необходимости проведения ремонта.

В своих обзорах мы не раз затрагивали тему сборки мотоциклов и квадроциклов своими руками, а на транспортные средства для передвижения в зимнее время не обращали внимания. Мы решили, что больше нельзя обходить эту тему стороной, поэтому сегодня мы расскажем вам, как вы можете сделать снегоход своими руками. Наверняка, вам кажется, что простому человеку, не имеющему опыта в этой сфере, такая задача окажется непосильной. Но мы спешим вас разубедить, — в этом обзоре мы постараемся максимально понятно рассказать, как собрать снегоход самому, и что для этого понадобится. Если вы давно мечтали иметь у себя в гараже самодельный снегоход, то пора начать осуществлять свою мечту в реальность.

Почему имеет смысл собрать снегоход своими руками?

Снегоход – это лучшее транспортное средство, которое вы можете использовать на бездорожье в зимнее время. Если вы один из любителей зимней рыбалки или охоты, да и просто человек, которые любит активный отдых, то такое транспортное средство, как снегоход будет лучшим вариантом для отдыха зимой. В последнее время, на рынке мотоциклетной техники, в который входят, и представители зимнего транспорта происходит огромной рост цен. Из-за этого, покупка нового снегохода сегодня сравнима с покупкой автомобиля среднего класса, что непременно бьет по карману.

Выходов из ситуации не так много, как хотелось бы, поэтому каждый желающий приобрести снегоход решает проблему одним из двух путей. Первый вариант, это покупка поддержанного снегохода, который уже был в эксплуатации несколько лет. Совершенно очевидно, что такая техника уже не является новой, но и цена дает возможность сэкономить. В принципе, покупка снегохода с рук, — хороший вариант. Самое главное, — это правильно подобрать модель и хорошо проверить снегоход на наличие поломок.

Гораздо интереснее, и как правило, еще экономнее, окажется сборка снегохода своими руками. В этом случае, вы не только экономите большие деньги, но и располагаете всеми возможностями для сборки снегохода специально для себя. Сделать снегоход собственноручно на базе какого-нибудь другого транспортного средства, — более чем реальная задача. Так почему же не попробовать свои силы и не собрать самодельный снегоход, который будет радовать вас каждую новую поездку?

Из чего можно сделать снегоход?

На первых этапах разработки самодельного снегохода, вам необходимо определиться с выбором, так называемого донора, то есть транспортного средства, на базе которого будет происходить процесс постройки снегохода. Вариантов здесь не так много, но их вполне достаточно, для того чтобы выбрать наиболее подходящий для вас. В основном, самодельные снегоходы строятся на базе следующих силовых агрегатов:

Мотоцикл
Бензопила
Мотоблок

Вы можете выбрать из этого списка наиболее подходящий вам вариант. Единственное, что стоит помнить, это мощность снегохода, которая получится на выходе. Вполне логично предположить, что снегоход, сделанный на базе даже самого простого мотоцикла, будет гораздо быстрее, чем снегоход с двигателем от бензопилы. Также мощнее бензопилы будет и мотоблок, но мотоцикл все так же остается самым лучшим вариантом, если брать во внимание мощность получившегося на выходе транспортного средства. В нашем обзоре мы разберем конструкции мотоцикла и мотоблока. Итак, как сделать снегоход своими руками?

Снегоход на базе мотоцикла

Чтобы сделать снегоход своими руками, используя какой-нибудь мотоцикл нам понадобится сварочный аппарат и дрель, без которых просто не обойтись. За основу будущего снегохода мы советуем брать советские мотоциклы, например, — Урал, Днепр, ИЖ Юпитер или ИЖ Планета. Именно эти мотоциклы можно приобрести достаточно дешево, а запаса мощности их двигателя хватит для того, чтобы без проблем заезжать на самые сложные склоны.

Начнем с передней части будущего снегохода. Первое, что необходимо сделать, это на место колеса поставить лыжу. В нашем случае, она будет только одна, дабы не усложнять и не утяжелять конструкцию. После того как колесо было снято, необходимо купить или сделать самому лыжу для снегохода, и с помощью сварочного аппарата приварить ее к вилке мотоцикла так, как это показано на фото.

Теперь, когда с передней частью снегохода были проделаны необходимые работы, можно приступать к задней. Здесь все будет несколько сложнее, но разобраться не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для начала требуется удлинить раму мотоцикла, опираясь на чертежи, найденные вами в интернете. Затем устанавливается задний мост, состоящий из гусеничного барабана и трубчатого вала. Оптимальные размеры для гусеницы – 2200×300 мм с толщиной 10 мм.

Снегоход на базе мотоблока

Снегоход своими руками на основе мотоцикла, — это самый сложный вариант. Если же вас не так сильно волнует скорость будущего снегохода, то можно остановиться на снегоходе на базе мотоблока. Однако в этом случае вам необходимо изготовить раму для снегохода самостоятельно. Если расписывать весь процесс поэтапно, то можно подвести несколько пунктов:

Изготовление рамы снегохода в виде прямоугольника из металлических труб
Изготавливается самостоятельно или приобретается в магазине кресло для водителя, затем монтируется на готовую раму
Вместо колес устанавливаются две гусеницы, сделанные самостоятельно или приобретенные на рынке мотоциклетной техники
На раму будущего транспортного средства монтируются лыжи для снегохода, которые можно сделать самостоятельно из листов металла.

Снегоход из мотоблока хоть и уступает по мощности тому же транспортному средству, сделанному из мотоцикла, но не так критично. Зато большим плюсом этого варианта постройки снегохода является простота и небольшое время сборки.

Выводы

В данном обзоре мы постарались вам максимально точно ответить на вопрос, как сделать снегоход своими руками. Прелесть самодельного снегохода в том, что вы можете сэкономить большое количество денег и построить снегоход, полностью удовлетворяющий ваши потребности.

В многих регионах России зимой единственным средством передвижения является снегоход. Однако во времена финансового кризиса не все могут позволить себе приобрести дорогую технику. Почему бы не вспомнить о возможностях самодельного конструктора с универсальной моторной установкой «УМУ», который позволит сделать снегоход своими руками.

Наш снегоход состоит из двух частей. Первая — ведомая — опирается на полозья в виде лыж с сиденьем для водителя. Вторая — ведущая — состоит из моторной установки «УМУ» с колесным приводом. Обе части снегохода соединены вертикальным шарниром, что позволяет им принимать различные угловые положения относительно друг друга.

Ведомая часть включает в себя несущую раму с сиденьем водителя и рычагами управления. Она шарнирно опирается на скобы полозьев. С поворотной стойкой несущая рама скреплена жестко.

Полозья представляют собой пару широких деревянных лыж, параллельно соединенных между собой. В средней части каждой лыжи установлены скобы шарнирных соединений.

В конструкции рамы предусмотрены места крепления съемной платформы для ног, оснащенной тормозными педалями.

Рычаги управления снегоходом соединяются единой втулкой и фиксируются винтами под сиденьем водителя.

На рукоятки рычагов надеты резиновые наконечники. Правая рукоятка снабжена тросовым механизмом регулировки газа от серийного мотоцикла.

Рулевые тяги придется изготовить самим. Подойдут тонкостенные стальные трубки диаметром 16…18 мм. На их концах необходимо установить соединительные шарниры, способные работать в двух угловых плоскостях.

Во второй части снегохода установлен ведущий мост с самодельными колесами низкого давления. Лучшее решение — применить пневмокамеры от автомобилей; в накачанном состоянии их наружный диаметр примерно равен 80 мм.

Изготавливать несущую раму (см. рис. 2) ведомой части снегохода лучше всего из стальной тонкостенной трубы диаметром 40 мм. Согнуть трубу такого диаметра без специального приспособления сложно, поэтому поворотную стойку рамы в нижней ее части придется на сварке собрать из двух прямых кусков. Если все же есть возможность качественно согнуть трубу, не нарушив ее сечение в месте изгиба, то советуем с этой операции начинать изготовление ведомой рамы.

Рис. 2. Конструкция несущей рамы
1 — поворотная стойка, 2 — опорная балка, 3 — втулка оси рычагов, А — размеры центральной части, Б — общий вид несущей рамы.

Ножовкой по металлу нарежьте остальные трубчатые заготовки. Места соединений опилите полукруглым напильником. Положите поворотную стойку с загнутым (или приваренным) концом на ровную горизонтальную поверхность (бетонный пол) и прихватите газо- или электросваркой сопрягаемые детали. Убедитесь, что все прихваченные детали рамы находятся строго в одной плоскости. Для этого простучите молотком трубу по всей длине. Только после этой операции соедините сваркой все детали между собой.

Убедитесь, что балка относительно плоскости рамы прихвачена перпендикулярно.

После этого приварите обкладки. Убедитесь, что балка свободно перемещается вдоль своей оси и одновременно вращается в обкладках. Передвигая балку вдоль оси, подберите такое положение, чтобы расстояние от обкладок до фланцев было одинаковым как слева, так и справа. Отметьте это положение рисками.

Теперь согласно рисунку 2 выставите угол фланца так, чтобы свободные отверстия смотрели строго вниз. Еще раз проверьте положение рисок и прихватите сваркой трубу балки к обкладке. Проведите окончательную регулировку и только после этого приварите шов начисто.

Для установки втулки оси рычагов подробного описания не требуется. Куда сложнее установить кронштейны поворотной оси, к этой работе отнеситесь предельно внимательно, ведь здесь требуется выдержать максимальную точность в соосности отверстий между собой, а также расположении плоскости центров этих отверстий с центром поворотной стойки и осью среднего отрезка рамы.

Сборку рамы завершает присоединение сваркой кронштейнов сиденья и косынок жесткости.

Для лыжной пары (см. рис. 3) вам потребуется сделать две одинаковые распорки, два одинаковых кронштейна с осями и собственно пару лыж.

Рис. 3. Общий вид лыжной пары

Рис. 4. Детали управления

1 — левый рычаг управления, 2 — крепление рычага управления, 3 — втулка рычага, 4 — концевые детали шарнира (8 шт.), 5 — центральные детали шарнира (4 шт.)

Что касается распорок, то их придется вырезать из отрезков трубы диаметром 22 мм. К ним приварите уголки из листовой стали толщиной 3 мм. Кронштейны придется согнуть из той же стали, а оси — выточить на токарном станке.

Лыжи лучше всего изготовить самостоятельно из листов 3-мм фанеры в 9 или 10 слоев. Лучший клей — эпоксидная смола. Сушку проводите на оправке с применением мощных струбцин. Подробнее об этой операции можете почитать в «Левше» № 12 за 1997 г. (статья «По снегу, как по асфальту»).

Рычаги и тяги управления (см. рис. 4) просты по конструкции, даже несмотря на то, что в процессе их изготовления потребуются сварочные и токарные работы. Большое внимание уделите точности выполнения шарнирных тяг. Все люфты устраните по возможности при сборке.

Изготовление платформы для ног, педалей тормоза и сиденья тоже подробно описывать не будем — их конструкция понятна из рисунка 5.

Для соединения ведомой части снегохода с ведущей необходима поворотная ось. Сделайте ее из отрезка стальной трубы диаметром 22 мм и длиной 140 мм. С одного конца приварите квадратный фланец из листовой стали, а на другом конце просверлите отверстие для стопора торцевой шайбы. Точные размеры оси, фланца и торцевой шайбы вы найдете на стр. 10 в «Левше» № 4 за 2008 г. — нижняя часть универсального руля.

Кстати, из этого же номера журнала используйте конструкцию ведущего моста, взяв ее за основу в своем снегоходе, заменив лишь фланцы, показанные на рисунке 6.

Рис. 5. Устройство платформы для ног

1 — педаль тормоза, 2 — трос привода тормоза, 3 — платформа, 4 — кронштейн платформы, 5 — тормозной рычаг.

Рис. 6. Колесный фланец

Для окончательной сборки снегохода придется немного доработать кронштейн подножки микромотоцикла (см. «Левшу» № 9 за 2008 г.), который используется для крепления поворотных тяг снегохода. Доработка кронштейна показана у нас на рисунке 7.

Рис. 7. Соединение поворотных тяг

1 — поворотная тяга, 2 — шарнир, 3 — стопорное отверстие М-6 (2 шт.), 4 — косынка жесткости

Для самого просто самодельно снегохода потребуется старый мопед, сварка и немного металлолома, для создания рамы снгохода.

Как видно из фотографии основная переделка — это установка лыжи вместо переднего колеса и изготовление седушки с опорой на лыжи.

Лыжи лучше приобрести готовые, все таки лыжи — это основа снегохода, но если не получиться, то можно и изготовить самостоятельно из дюрали. Только учите, дюраль обычной сваркой не вариться, нужен аргон. Тот кто утверждает, что дюраль не вариться — не прав. Аргонно-дуговой сваркой можно легко сварить дюраль не нарушая ее почности.

Крепление мотора так же переделывается под более широкую базу снегохода. Здесь можно обойтись обычными металлическими уголками и дуговой сваркой.
Ведущее колесо с грунтозацепами так же легко изготовить самостоятельно. Передача вращения от мотора к колесу — цепная. Не пытайтесь делать огромные грунтозацепы, если в момент дачи полного газа под грунтозацеп самодельного снегохода попадет мерзлый грунт, то существует большая вероятность, что цепь порвется.

Глушитель можно изготовить своими руками. Особых качеств по снижению шума можно не добиваться, раскатывая по тайге стрекотом двигателя самодельного снегохода медведя вы все равно не разбудите, а прочие зверье поостережется связываться с грохочущим чудом.

Мопедовский пускач переделывается на ручной старт. Все равно в валенках запустить дергая заводной рычаг ногой невозможно.

Ящик сваренный под седушку на самодельном снегоходе хорошо использовать под хранение ключей и запчастей. Но лучше в такой бардачек снегохода сделанного своими руками положить бутылку водки. На случай если порвете цепь. Без водки на морозе туго, а с водкой жить можно.

Как видите — сделать снегоход своими руками в гараже достаточно просто. Остается только пожелать удачи самодельщикам, которые любят кататься по снежным равнинам нашей Родины на самодельных снегоходах!

Как сделать самодельный снегоход своими руками: схема, фото и устройство

Такой самодельный снегоход был сделан за несколько недель своими руками в собственном гараже. Устройство его как видим очень простое, и будет вполне по силам множеству домашних мастеров.

Несколько лет назад я смастерил для своей девятилетней дочки снегоход с самодельной гусеницей из транспортерной ленты и пластмассовых водопроводных труб в качестве грунтозацепов. Сначала у меня были сомнения в надёжности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластмассовые детали на морозе. Но за время двухлетней зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это и вдохновило меня на создание лёгкого снегохода для себя с такой же самодельной гусеницей.

На фото вверху самодельный гусеничный снегоход — вверху одноместный а внизу двухместный вариант.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусеницы, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я попытался сделать конструкцию максимально лёгкой.

Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по транспортёрной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал специальными ведущими звездочками. Их я взял от снегохода «Буран».

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 лошадиных сил быстро не разгонишься. Ездить на снегоходе я собирался не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж для снижения массы снегохода и упрощения всей конструкции.

Гусеницы для самодельного снегохода

Сначала изготовил гусеницу. Пластмассовую водопроводную трубу сечением 40 мм нарезал на заготовки для грунтозацепов длиной по 470 мм. Затем каждую заготовку распилил циркуляркой вдоль на две равные части.

При помощи приспособления, показанного на рис. 2, дисковой пилой по дереву резал вдоль пластмассовые трубы для грунтозацепов.

Рисунок 1.Чертеж схема самодельного снегохода

Грунтозацепы прикрепил к транспортёрной ленте двумя мебельными болтами 6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдержать одинаковые расстояние между грунтозацепами, иначе они будут «набегать» на зубцы ведущих звёздочек и гусеница начнёт проскакивать и сползать с катков.

Рисунок 2. Приспособление резки пластмассовых труб:
1. деревянный брусок;
2. пластмассовая труба;
3. металлический уголок.

Для сверления в транспортерной ленте отверстий под крепежные болты 6 мм сделал кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

Используя такой кондуктор, в транспортёрной ленте можно сверлить сразу 6 отверстий для крепления трёх грунтозацепов гусеницы.

В магазине я приобрёл четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звёздочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

Изготовить ведущий вал гусеницы и опоры для подшипников я попросил токаря. Раму снегохода сделал сам из квадратных труб 25×25 мм.

Так как оси шарниров поворота лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать неразрезную рулевую тягу без шаровых наконечников.

Втулки поворота лыж делаются легко. К передней поперечной балке рамы я приварил водопроводные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. В них ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым сваркой прикрепил сошки рулевой тяги и стойки лыж.

Я рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но на них необходимо установить уголки для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или укатанному снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счёт смещения двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручкой газа, расположенной на руле, происходит включение автоматического центробежного сцепления и снегоход начинает движение. Так как расчётная скорость снегохода — невелика(всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, то тормозами снегоход не оборудован. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении этой конструкции могут оказаться полезными

1. Трубу для траков я разрезал вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом — с другой. Так получается ровней, нежели сразу резать обе стенки. Удобней обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу разрезать вдоль длинную трубу, то в этом случае пластмасса будет плавиться и диск пилы зажмёт.

2. Гусеницы можно делать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбрать то, что для него удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель нагружается больше, а с маленькой в рыхлом глубоком снегу он может проваливаться.

3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластмассовые «бочонки». Это — направляющие упоры для склиза, которые должны препятствовать сползанию гусеницы с катков. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без склиза не сползала с катков, поэтому «бочонки» можно не устанавливать, что уменьшит массу снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов оказался таким:

гусеница — 9 кг;
ведущий вал в сборе — 7 кг;
две пары колёс с осями — 9 кг;
двигатель и руль — 25 кг; пара лыж —5 кг;
рама— 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.

Итого всё вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей можно и ещё уменьшить. Тем не менее весовой показатель для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина гусеницы — 47 см. Шаг грунтозацепов гусеницы зависит от толщины транспортёрной ленты и его надо подобрать опытным путём (у меня получилось 93 мм).

Точных размеров и чертежей деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто соберётся повторить конструкцию, будет ориентироваться на те детали и комплектующие, которые сможет приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по приведенным выше схемам-чертежам:

Заготовки грунтозацепов будущей гусеницы.
Специальная ведущая звёздочка от снегохода “Буран”.
Самодельный ведущий вал гусеницы с установленными звёздочками для цепи и гусеницы.
Кондуктор для сверления отверстий в транспортерной ленте.
Опорные катки гусеницы с осями и кронштейнами крепления к раме снегохода.
Привод от двигателя ведущего вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
Рама снегохода с ведущим валом и опорными катками гусеницы.
Механизм управления поворотом лыж.
На этот снегоход я поставил пластмассовые лыжи от детских китайских санок. Но пластмасса, из которой они изготовлены, оказалась очень хрупкой и к концу зимы одна из лыж поломалась.
Лыжи от снегоката “Аргомак” с установленным подрезом (коньком) и крепёжными уголками для установки на снегоход.
Втулки поворота лыж. Всё очень просто: никаких подшипников. Необходимо только наносить смазку на резьбу, и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, вворачивая или выворачивая патрубки, можно изменять клиренс снегохода.
Ось передних колёс (катков гусеницы) прикреплена к раме неподвижно, а ось задних колёс-катков, вращая болт, можно перемещать для регулирования натяжения гусеницы.

Пожалуй, лучшим зимним транспортом в нашей стране, учитывая климатические условия, можно назвать снегоход. Это транспортное средство отличается маневренностью, высокой проходимостью. Да и топливо расходует довольно экономно. Но покупать новый, учитывая, что рынок сейчас насыщен дорогими иностранными марками, не каждому по карману. Поэтому, вооружившись смекалкой, нужным инструментом и свободным временем, можно без особых проблем самостоятельно собрать снегоход из мотоблока.

Самодельный снегоход из мотоболока

Почему из мотоблока? Во-первых, зимой этот вид техники не используется: культивировать, пахать и сеять не нужно, и довольно мощный двигатель мотоблока простаивает без дела в сарае. Поэтому его можно использовать без особых проблем. То есть, зимой двигатель устанавливается на снегоход, а весной, когда снега растают — возвращается на мотоблок. Такой вот выгодный «взаимообмен».

Какой двигатель подойдет?

Для изготовления снегохода умельцы чаще всего используют мотоблоки среднего класса, с ручным управлением и задним тягово-сцепным устройством. В частности, можно собрать снегоход из мотоблока «Нева». Это техника средней ценовой категории, но двигатели на ней — японской сборки. Зачастую мотоблоки комплектуются четырехтактными одноцилиндровыми бензиновыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением.

Такие характеристики вполне подойдут для снегохода. В итоге получится отличная машина, мощностью около шести-семи лошадиных сил — вполне достаточной для перевозки одного-двух человек и небольшого груза.

Для самостоятельной сборки снегохода, кроме двигателя, понадобятся:

трубогиб;
сварочный аппарат;
покупные запчасти.

Этапы изготовления

Самодельные снегоходы из мотоблока можно собирать, разделив процесс на несколько этапов.

Вначале, естественно, рисуется эскиз — авторское видение конструкции машины. Делать это можно на основе анализа уже готовых самодельных снегоходов (в Сети сейчас очень много примеров сборки подобных машин). В любом случае, следует предусмотреть ведомую и ведущую части. К ведомой части относятся полозья, амортизаторы, рулевая колонка. К ведущей — силовой агрегат, рама, привод.

Разработав самодельный проект, следует определится заранее, какие части конструкции можно изготовить самостоятельно, а какие следует приобрести.

Следующий этап — изготовление рамы. Зачастую для этого используются трубы. Многие умельцы используют водопроводные, но все же стоит отдать предпочтение мотоциклетным рамным трубам — они отличаются большей прочностью. Для компоновки желаемой формы рамы, трубы гнут трубогибом и закрепляют при помощи сварки.

Рекомендуется сначала закреплять детали рамы точечной сваркой — для того, чтобы избежать ошибок при сборке. Убедившись в правильности действий, следует заварить стыки единым безразрывным швом. К готовой раме нужно приварить кронштейны для крепления двигателя, сиденья, рулевой колонки, полозьев и т. п.

Колеса или гусеницы?

Под полозьями подразумеваются одна или две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке на шарнирном соединении. Лучше всего сделать переднюю подвеску на амортизаторах. В качестве последних можно использовать рычажные амортизаторы от старого мотоцикла.

На ведущей части снегохода следует закрепить двигатель и коробку передач. Кроме того, нужно заранее выбрать — собирать самодельный снегоход на гусеницах или же на колесном ходу. Свои преимущества и недостатки есть в обоих типах приводов.

Снегоходы с задними ведущими колесами более маневренны, легче по весу. Но на рыхлом снегу потребуется комплектовать колеса цепями, иначе неизбежны пробуксовки. Гусеничный ход, несомненно, обеспечит большую проходимость снегохода, хоть и увеличит вес машины.

Самодельный гусеничный снегоход

Гусеницу зачастую тоже изготовляют самостоятельно. Причем применяемые материалы и способы изготовления зависят, как говорится, от фантазии и возможностей. Водопроводные трубы, конвейерные ленты, мотоциклетные цепи или цепи от старых комбайнов — все это можно использовать, изготовляя самодельные снегоходы на гусеницах. Главный упор при этом делается на надежность, легкость и качество сцепления гусеничных траков с поверхностью.

Видео самодельных снегоходов из мотоблока

Самодельный каракат из мотоблока еще одно видео

самодельные снегокаты и детские конструкции с мотором

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранного за несколько вечеров, будет гораздо дешевле покупного.

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

Не проваливаться в снег.
Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

опоры в виде полозьев, колес или гусениц для удержания веса конструкции с пассажирами на поверхности снега;
двигатель с редуктором, передаточным устройством и топливным баком;
движители, толкающие конструкцию вдоль поверхности снега;
рулевое устройство, изменяющее вектор взаимодействия со снегом для поворота;
рама, на которую монтируются все узлы.

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любых инструментов и средств передвижения с мотором — скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекателен вариант создания мотосаней тем, что для их сборки используются детский снегокат и инструмент с мотором небольшой мощности — например, шуруповерт, ручная газонокосилка-триммер или бензопила мощностью в 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирают, не усиливая его раму, но для перевозки взрослых людей в зимней одежде стоит добавить прочности в конструкцию.

Ледовые мотосани

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако, если заменить снегокат на санки и приладить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., получится безопасное средство передвижения по льду:

КПД и скорость саней на льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По затратам времени вторая после снегокатов и саней по привлекательности конструкция — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и непромокаемый материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надеваются цепи или прочно крепятся поперечины для увеличения сцепления. Диски для колес можно взять велосипедные, мотоциклетные или сделать самостоятельно.

Если в надувной конструкции не будет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по почве.На такие вездеходы можно ставить рамы вместе с двигателями от мотоциклов «Иж», «Урал» или «Днепр». Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры применяются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина в высоком КПД и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов того, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

из транспортерной ленты;
из покрышек грузовика;
из приводных клиновидных ремней.

Поперек транспортерной ленты надо прикрутить болтами распиленные вдоль оси пластиковые или ПВХ трубки не больше дюйма в диаметре.

С таким легким аппаратом может справиться даже ребенок.

Старые покрышки колес грузовика с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если отрезать от них боковины. Поперечины им не нужны, а вот обметать края леской с шагом в сантиметр придется, иначе покрышка быстро разлохматится.

Приводные ремни, так же, как транспортерную ленту, нужно оборудовать грунтозацепами. Несколько параллельных ремней, от 2 и больше, соединяют между собой поперечными прочными грунтозацепами, прикрепляя их к ремням заклепками или с помощью винтов. Расстояние между соседними зацепами должно равняться шагу ведущей звездочки.

Гусеницы из транспортерной ленты или ремней часто усиливают цепью, что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легкость сочетается с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — это мотособака, которая получила название по сходству с упряжной собакой для нарт. В ущерб маневренности была облегчена конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Зато это самый эффективный механизм буксировки по снегу.

Для смены направления нужно прикладывать значительные усилия со смещением центра тяжести мотособаки.

Основные размеры для сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запасных частей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляют, установив мотоциклетное стекло и брызговики для ног. Но полностью закрыться на таком транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит — вырастет вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для длительных поездок на большие расстояния. При теплоизолирующем материале кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ достижения комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также пустить привод штатных колес к снегоходным движителям и прикрепить переднюю лыжу к рулевой сошке.

Нелишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и обратно, если использовать для переделки запасные детали.

Апгрейд самодельных снегоходов

Прокатившись на собранном своими руками простом снегоходе, невозможно удержаться и от мыслей по улучшению транспорта. В первую очередь можно снизить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, ветровые стекла — например, как у популярного «Бурана»:

В короткие зимние дни не раз пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары. Чтобы лампа светила, потребуется генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от редуктора мотора. Скоростные аппараты потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству. Однажды собранный снегоход можно бесконечно дооборудовать все новыми приспособлениями для работы, комфорта и надежности. Немало форумов по этой теме существуют в сети, позволяя передавать свой и учитывая чужой опыт конструирования зимнего транспорта.

Детский снегоход своими руками » Полезные самоделки ✔тысячи самоделок для всей семьи

C наступлением зимы на многих российских просторах единственным транспортом становится гусеничный вездеход или, в лучшем случае, мотонарты. Они очень удобны, но, к сожалению, отечественные «Бураны» сегодня стали редкостью, а зарубежные «Ямахи» слишком дороги, особенно для подростков. Так почему бы не вспомнить о возможностях самодельного конструктора с универсальной моторной установкой «УМУ», который позволит сделать своими руками настоящий снегоход.

Наш снегоход (см. рис. 1) состоит из двух частей. Первая — ведомая — опирается на полозья в виде лыж с сиденьем для водителя. Вторая — ведущая — состоит из моторной установки «УМУ» с колесным приводом. Обе части снегохода соединены вертикальным шарниром, что позволяет им принимать различные угловые положения относительно друг друга.

В конструкции рамы предусмотрены места крепления съемной платформы для ног, оснащенной тормозными педалями.

Рычаги управления снегоходом соединяются единой втулкой и фиксируются винтами под сиденьем водителя.

Во второй части снегохода установлен ведущий мост с самодельными колесами низкого давления. Лучшее решение — применить пневмокамеры от автомобилей, в накачанном состоянии их наружный диаметр примерно равен 80 мм.

Рис. 1. Общий вид снегохода:

1 — лыжная пара, 2 — педаль тормоза, 3 — платформа, 4 — рычаг управления, 5 — ручка газа, 6 — несущая рама, 7 — шарнир поворота, 8 — «УМУ», 9 — рулевые тяги, 10 — распорка

Рис. 2. Конструкция несущей рамы:

1 — поворотная стойка, 2 — опорная балка, 3 — втулка оси рычагов, А — размеры центральной части, Б — общий вид несущей рамы

Следующий шаг — изготовление фланцев и обкладок опорной балки. Один из готовых фланцев приварите к торцу опорной балки, соблюдая перпендикулярность к оси трубы. Наденьте две обкладки на балку и приварите второй фланец к противоположному торцу, соблюдая соосность отверстий в обоих фланцах. Для установки опорной балки на несущую раму прихватите сваркой обкладки с двух ее сторон, как показано на рисунке 2. Убедитесь, что балка относительно плоскости рамы прихвачена перпендикулярно. После этого приварите обкладки. Убедитесь, что балка свободно перемещается вдоль своей оси и одновременно вращается в обкладках. Передвигая балку вдоль оси, подберите такое положение, чтобы расстояние от обкладок до фланцев было одинаковым как слева, так и справа. Отметьте это положение рисками.

Сборку рамы завершает присоединение сваркой кронштейнов сиденья и косынок жесткости.

Рис. 3. Общий вид лыжной пары

Рис. 4. Детали управления:

Для соединения ведомой части снегохода с ведущей необходима поворотная ось. Сделайте ее из отрезка стальной трубы диаметром 22 мм и длиной 140 мм. С одного конца приварите квадратный фланец из листовой стали, а на другом конце просверлите отверстие для стопора торцевой шайбы. Точные размеры оси, фланца и торцевой шайбы вы найдете на стр. 10 в «Левше» № 4 за этот год — нижняя часть универсального руля.

Рис. 5. Устройство платформы для ног:

1 — педаль тормоза, 2 — трос привода тормоза, 3 — платформа, 4 — кронштейн платформы, 5 — тормозной рычаг.

Рис. 6. Колесный фланец

Для окончательной сборки снегохода придется немного доработать кронштейн подножки микромотоцикла (см. «Левшу» № 9 за этот год), который используется для крепления поворотных тяг снегохода. Доработка кронштейна показана у нас на рисунке 7.

Рис. 7. Соединение поворотных тяг:

1 — поворотная тяга, 2 — шарнир, 3 — стопорное отверстие М-6 (2 шт.), 4 — косынка жесткости.

И последнее. Если в процессе изготовления снегохода у вас появятся интересные решения, улучшающие конструкцию или упрощающие технологию, смело принимайтесь за их реализацию.

Как собрать своими руками самодельный снегоход на разных видах гусениц

В регионах с большими снегопадами зимой использовать двухколесный транспорт нецелесообразно. Но и машина не всегда нужна. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта дорого стоит. При желании можно сделать снегоход своими руками, причем способов, как это сделать, много.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 296
Источник: https://SpecMahina.ru/snegohod/kak-sdelat-svoimi-rukami.html

Снегоход — Вездеход из бензопилы, велосипеда, и камер от камаза

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины! В данной статье, автор YouTube канала «KREOSAN» расскажет Вам, как они с друзьями сделали снегоход практически из мусора. Материалы. — Камеры от колес

bobon2020 Гусеничные / Снегоходы , 07:37

Блок: 2/13 | Кол-во символов: 340
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Как сделать самодельный снегоход, и стоит ли овчинка выделки?

Самодельный снегоход, сможет соорудить любой человек мало-мальски разбирающийся в технике. Перед тем как начать делать снегоход, нужно понять какие преимущества вы от этого получите.
Плюсы самостоятельной сборки:

Стоимость. Для некоторых это может выступать самым главным плюсом. Цена самодельного снегохода обойдется в разы дешевле, чем, если приобретать его в магазине.
Характеристики. Делая снежный агрегат, вы сами контролируете весь процесс, выбираете конфигурацию, мощность и внешний вид.
Надежность. Собирая аппарат самостоятельно, вы будете использовать самые лучшие комплектующие и детали.

Качественно сделанную машину своими руками можно использовать не только в городе, на ней вполне безопасно выезжать за пределы населенных пунктов, на горнолыжные базы и путешествовать по бездорожью.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 862
Источник: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устраиваются на гусеничном ходу. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жёсткой металлической раме. Поддерживаются в рабочем положении колёсами и специальными роликами. Основные варианты исполнения:

С цельной либо переломной рамой.
С жёсткой либо амортизированной подвеской.
С двигателем от мотоблока либо от мотоколяски.

Для рулевого управления используются короткие лыжи. Лёгкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой. Они легко останавливаются при падении оборотов двигателя. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

Подбор двигателя, расчёт рамы и ходовой части.
Сборка рамы точечной сваркой.
Устройство рулевого управления.
Установка двигателя в проектное положение на временное крепление.
Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
При успешной проверке — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
Установка приводной системы, мостов.
Сборка и установка гусениц.
Монтаж деталей кузова.

После этого проводят финальные испытания. Если снегоход едет нормально и не опрокидывается, то его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, окрашивают в 2 слоя, производят финишную отделку остальных элементов, после чего собирают своими руками самодельный снегоход на гусеницах.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1416
Источник: https://stroykirpich.com/kak-sobrat-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html

Изготовление отдельных элементов снегохода

Принцип переделки мотоцикла, бензопилы и мопеда практически одинаковый. Если узнать, как изготовить отдельные элементы, сделать это будет намного проще.

Подвеска

Особое внимание при переделке транспортного средства в снегоход уделяется задней подвеске. Она нуждается в обязательной доработке. Для ее изготовления нужно подготовить:

шасси;
два рычага;
связующие рельсы;
шарниры.

После подготовки можно приступать к изготовлению подвески:

Передний рычаг соединить со скользящими рельсами с одной стороны и с шасси с другой с помощью шарниров.
С задним рычагом поступают аналогичным образом.
Расположить торсионные пружины между скользящими рельсами и задней реактивной штангой.
Между рычагами подвески расположить крепление двух силовых элементов.

Для крепления подвески используют стяжки рычагов.

Двигатель

Выбор двигателя для снегохода является важным этапом, поскольку от этого зависят мощность транспортного средства, его способность двигаться по заснеженным дорогам.

Оптимальной мощностью двигателя для снегохода считается мощность в диапазоне 6-30 л. с.

Поэтому чаще всего делаются эти транспортные средства с двигателем Лифан или с деталью из мотоцикла или мопеда.

Подъемник для снегохода

Это устройство может потребоваться, если снегоход застрял в снегу или ему требуется ремонт. Сделать своего рода домкрат несложно:

Из металлического уголка шириной 25 мм сделать конструкцию по типу швеллера. Высота — 19 см. Посередине сделать два отверстия для крепления вилки.
К низу приварить пластину, которая будет выполнять роль направляющей. Сверху расположить аналогичную часть, но не фиксировать. Расстояние между ними — 14 см.
В этих пластинах сделать отверстия, через которые пропустить трубу домкрата. Верхнюю же сделать подпружиненной.
Рядом с верхней пластиной под углом расположить еще одну деталь, которая будет играть роль крюка и придерживать подпружиненную часть.
Сделать вилку для подъемника. Его длина 12 см. Одну сторону зафиксировать в швеллере. На расстоянии 67 мм расположить вторую ось крепления. В вилку вставить кусок трубы, которая проходит через вторую ось. К этой трубе приварить металлическое кольцо (можно взять металлическую пластину, в котором сделать дополнительные отверстия для резинок), сквозь которое пропустить трубу домкрата.
Это кольцо мотоциклетными резинками зафиксировать на площадке под пружиной верхней пластины. Чтобы резинки не сползали, их можно закрепить винтиками.

Колеса

Для хорошей проходимости транспортное средство делают на камерах. Колеса для снегохода должны быть большого диаметра. Но лучше оснастить конструкцию лыжами. Их можно изготовить из фанеры, труб большого диаметра. Если есть такая возможность, то их можно взять с другого снегохода, в том числе и детского. Дополнительно нужно будет сделать втулки поворота для них, при этом наличие подшипников в этой системе необязательно.

Хорошо чувствуют себя самодельные снегоходы на гусеничном ходу. Возможно самостоятельное изготовление этой части. Приводится в движение гусеница колесами, которые располагаются внутри нее, для чего подойдут колеса от садовой техники. Сама же деталь может быть изготовлена из пластиковых труб, даже если изготавливаются двухгусеничные снегокаты. Подойдут трубы диаметром в 4 см. Если их распилить, то они смогут выполнять функцию грунтозацепов гусеницы.

Независимо от того, какое транспортное средство переделывается на снегоход, насколько сильными являются изменения и кто смастерил конструкцию, рекомендуется сначала пройти испытание на открытой местности. Если они прошли без проблем, то можно отправляться на более дальние дистанции.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3623
Источник: https://SpecMahina.ru/snegohod/kak-sdelat-svoimi-rukami.html

С чего начать?

Лучше всего начать работу по сборке аппарата своими руками с чертежей. Для создания чертежа не лишними будут инженерные навыки. Однако если вы в этом не преуспели, то стоит воспользоваться интернетом и распечатать готовую схему. Во всемирной паутине есть возможность найти чертежи снегоходов разных модификаций, от самых простых и дешевых вариантов до сложных, сконструировать которые под силу лишь опытному механику. Чертежи есть в общем доступе, распечатав которые вы без труда соорудите машину мечты.
Изучая чертежи, обратите внимание на массу агрегата, чем он будет легче, тем выше будет его проходимость. Снегоход с легкостью будет маневрировать по рыхлому и глубокому снегу. Однако не только масса готового изделия влияет на проходимость, не менее важна опорная площадь гусеницы.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 803
Источник: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Моя первая мотособака

Моя первая мотособака. Решил сделать для поездок по лесу. Первоначально была только платформа и двигатель. В последствии добавил передний щит (таран) Очень удобная вещь т.к. иногда дорогу перебегают

Samodelkin Велосипеды / Снегоходы , 09:05

Блок: 4/13 | Кол-во символов: 301
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Из чего состоит снегоход?

Любые снегоходы состоят из основных деталей, которые будут не измены вне зависимости от модификации аппарата, таких как:

Рама. Можно использовать раму от старого мотоцикла или мотороллера, если таковая отсутствует, то можно сварить ее на заказ. Токарь запросто справится с такой задачей.
Двигатель. Можно использовать мотор от мотоблока, хотя стоит сказать, что при его мощности, получившееся изделие лучше назвать детским снегоходом, разогнать его до приличной скорости не выйдет. Есть альтернатива использовать мотор от мотоцикла или скутера. Выбор двигателя зависит еще и от массы снегохода.
Гусеницы. Самая важная и одновременно сложная деталь снегохода.
Привод. Соединяет двигатель и гусеницу. Для привода отлично подходит цепь от мотоцикла.
Руль. Тут нужно отталкиваться от личных предпочтений и удобства, но чаще всего он также берется от скутера или мотоцикла.
Лыжи. Здесь используется готовый вариант, если таковой имеется или можно сделать лыжи из фанеры. Лучше отдать предпочтение листам фанеры толщиной не менее 3 мм.
Топливный бак. Для этой детали следует выбрать емкость из пластика или металла. Вместимость 15 литров вполне достаточна для того чтобы преодолевать большие расстояния при этом она не займет много места.
Сиденье. Лучше всего изготовить на заказ, так как самодельный снегоход будет эксплуатироваться в суровых условиях, следует отдать предпочтение прочным, износостойким материалам. Не забывайте об удобстве, вы должны чувствовать на нем себя комфортно.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1509
Источник: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Постройка рамы

Прежде чем приступить к строительству снегохода, вначале потребуется выбрать материал. Проще всего самодельную раму сделать из деревянных брусков. Получится очень лёгкая и довольно прочная конструкция, которая считается самой дешёвой и наиболее простой в изготовлении. Для этого понадобятся:

Деревянные бруски.
Листовое железо.
Ножницы по металлу.
Дрель и свёрла.
Ручная пила.
Болты и гайки.

Преимущества строительства такой конструкции бесспорны. В случае поломки деревянную модель будет нетрудно отремонтировать вдали от населённого пункта. В лесу легко найти подручный материал, который можно применить для ремонта. Но главным достоинством считается то, что этот снегоход редко проваливается под лёд и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что бруски и доски из древесины не обладают особой прочностью в местах их

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого берут листовое железо и вырезают ножницами квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечают места под болты, а затем дрелью сверлят четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления для прочного скрепления деревянных брусков в углах самодельной рамы.

Обычно приступают к строительству после того, как сделают чертёж с точными размерами. И уже по ним ножовкой отрезают четыре бруска, а в углах дрелью сверлят отверстия для болтов. Затем их кладут на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. К местам соединения прикладывают металлические уголки, вставляют болты и накрепко затягивают гайками.

Для крепления двигателя и гусеницы на раму устанавливают дополнительно ещё две перекладины из брусков с отверстиями под болты на концах. Но перед этим вначале изготавливают уголки для крепления. Их вырезают из листов железа треугольной формы и сверлят отверстия в углах.

Лучше сразу сделать восемь штук и поставить их сверху и снизу. Тогда крепления окажутся более прочными и надёжными в работе.

Когда они будут готовы, внутрь рамы вставляют перекладины и наверх кладут треугольники. В них точно по размерам дрелью сверлят отверстия сквозь бруски. Затем туда вставляют длинные болты и плотно стягивают гайками. На этом прочная деревянная рама будет готова, которая долгое время прослужит на самодельном устройстве.

Металлическая рама для снегохода

Гораздо труднее заниматься строительством самоделок из металла. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть не у каждого. Потребуются значительные затраты, чтобы их приобрести или взять в аренду. Однако эта постройка будет намного прочней и долговечней конструкции из дерева. Здесь потребуются:

Сварочный аппарат.
Электроды.
Маска.
Болгарка.
Гаечные ключи.
Пассатижи.
Молоток.

Кроме того, для постройки металлической рамы понадобятся более прочные материалы. Их обязательно придётся покупать в магазине, так как сегодня они больше нигде не встречаются. Да и строить новый самодельный снегоход из старых деталей не слишком хочется из-за плохой надёжности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

Металлические трубы.
Железный уголок.
Листовая сталь.
Швеллер.

Как правило, прежде чем начинать строительство рамы нужно сделать простой чертёж. По его параметрам болгаркой нарезать трубы и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник. Внутри рамы вставить ещё пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится гораздо прочнее и надёжнее в работе.

После этого от металлической трубы потребуется просто отрезать две небольшие втулки.

А потом приварить их к углам передней части, куда будут вставляться поворотные опоры для лыж. Металлическая рама готова и можно приступать к постройке, а также установке основных агрегатов и узлов.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3895
Источник: https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html

Система привода

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звёздочка небольшого диаметра. С него крутящий момент через цепь передаётся на ведомый вал, располагаемый под сидением двигателя. На ведомом валу находятся:

Ведомая звёздочка большого диаметра.
Зубчатые колёса, приводящие в движение гусеницы.
Направляющие для гусениц.

Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колёса толкают траки, приводя гусеницы в движение. Цепь и звёздочки снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Зубчатые колёса для траков снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с зубчатыми колёсами и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластмассы, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждения гусеницы. Такие ролики легко изготовить самостоятельно, закрепив окантовку мебельным степлером.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 947
Источник: https://stroykirpich.com/kak-sobrat-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html

Видео-подборка

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 14
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/

Делаем снегоход из скутера своими руками

В хорошую погоду мото скутер с маленьким объемом двигателя всегда был востребован не только среди молодежи, а и у взрослых. Так как отличался своей простотой в управлении, легкостью и хорошей

Farit Техника / Снегоходы , 19:07

Блок: 6/13 | Кол-во символов: 307
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Особенности сборки

Готовую раму, сваренную собственноручно или позаимствованную от другой техники нужно оснастить рулем с помощью сварки. Двигатель устанавливается строго в соответствии с чертежом. Лучше всего, чтобы он располагался как можно ближе к карбюратору. На готовую конструкцию нужно установить гусеницы, которые были изготовлены заранее.
Когда проделана основная работа, можно приступать к подключению бака, тросов газа и тормоза, установке сиденья.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 463
Источник: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Мотособака-носилки из мотоблока «Тарпан»

Мотособака -носилки из мотоблока «Тарпан» построил Николай из Архангельска. Как-то долгими зимними вечерами Николай задумался. Имею мотоблок «Тарпан», который три дня весной работает и кроме фрезы на

Farit Техника / Снегоходы , 17:51

Блок: 7/13 | Кол-во символов: 316
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Гусеничный «Очень большой снегоход»

«Очень большой снегоход» -так назвал свою автосамоделку Денис Плотицын из города Североморск. Денис задумал снегоход с большой площадью опоры и с четырехтактным двигателем, чтобы ездить на рыбалку, а

Farit Техника / Снегоходы , 21:31

Блок: 8/13 | Кол-во символов: 312
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Гусеничный мотобукс «Пчелёныш»

Гусеничный мотобукс «Пчелёныш» построил Александр из Воронежа в основном, чтобы ездить на рыбалку на Дон в зимнее время. По габаритам мотобукс «Пчелёныш» должен войти в багажник «Нивы». Александр

natanikola Техника / Снегоходы , 15:48

Блок: 9/13 | Кол-во символов: 312
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Самодельные нарты из пластикового стула и лыж

Езда на собачьей упряжке — интереснейшее занятие, но для него понадобятся нарты, с помощью которых можно и груз перевезти и самому прокатиться. Автор изготовил простейшие нарты из пластикового стула

Samodelkin Техника / Снегоходы , 11:22

Блок: 10/13 | Кол-во символов: 328
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Самодельный снегоход «Таймень»

Вот такие замечательные самодельные снегоходы получаются, если заразиться духом самодельничества!

Samodelkin Техника / Снегоходы , 10:26

Блок: 11/13 | Кол-во символов: 213
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Скибайк или Сноубайк своими руками

В этом мастер-классе вы узнаете, как сделать скибайк (он же скибок, сноубайк или скайк) самостоятельно. Эта снегоходная машина пригодна только для спуска по склону.

Samodelkin Велосипеды / Снегоходы , 11:35

Блок: 12/13 | Кол-во символов: 288
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Мощный велосипед-снегомобиль

Вдохновившись шоу “Американский Чоппер” на канале Discovery и видя, как мои соседи разъезжают на своих снегомобилях, я решил создать сумасшедшую комбинацию такого мотоцикла и снегохода с педальным

Блок: 13/13 | Кол-во символов: 240
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 20229
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3895 (19%)
https://SpecMahina.ru/snegohod/kak-sdelat-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3919 (19%)
https://stroykirpich.com/kak-sobrat-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 3895 (19%)
https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/: использовано 12 блоков из 13, кол-во символов 3932 (19%)
https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 951 (5%)
https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 3637 (18%)

Снегоход

своими руками — улучшенная модель (фото и сборка) | Своими руками

Проанализировав вопросы читателей, я решил несколько усовершенствовать и еще больше упростить снегоход и процесс его изготовления, уменьшить габариты и увеличить мощность двигателя, чтобы на нем можно было кататься вдвоем, преодолевать крутые и крутые подъемы. длительное восхождение.

Я создал снегоход для своей 11-летней дочери и ее друзей, но чтобы взрослые чувствовали себя комфортно за рулем. Конструкция снегохода практически не изменилась : самодельная гусеница из нарезанных по полипропиленовым трубам труб диаметром 040 мм, жесткое крепление для управляемых лыж и сварная рама из квадратных труб 25 × 25 мм.

Многие читатели жаловались, что не смогли достать конвейерную ленту для гусеницы, а другие не смогли проделать отверстия в гусенице на равном расстоянии друг от друга, что привело к ее сползанию от ведущего и ведомого валов. Для гусениц этого снегохода можно использовать обычную мотоциклетную цепь любой модели — «Восход», «Ява», «Минск» или «Муравей»…

Гусеницы, вырезанные из половинок водопроводных полипропиленовых труб, крепились к цепи болтами с резьбой МБ. Чтобы болт проходил между роликами, я распилил его диском болгарки. Гусеница прикреплена к каждому шестому звену цепи. А между гусеницей и цепью нужно установить гайку с резьбой МБ или шайбу такого же размера, тогда шаг гусеницы будет соответствовать шагу ведущей звезды от снегохода «Буран» (фото 1,2) .

Лыжа для гусеницы и опора ходовой системы на снегоходе — это три лыжи от детского снегохода «Аргамак» (фото 3).Их устанавливают так, чтобы цепи, соединяющие гусеницы с гусеницей, располагались снаружи на расстоянии 3-5 мм от боковых кромок лыж. Тогда при движении снегохода цепи не будут тереться о лыжи, а при повороте лыж — не дать им соскользнуть вниз. На ведомом валу установлены жесткие колеса (фото 4) с подшипниками, которые на строительных рынках продаются для грузовых автомобилей. Ведомый вал может перемещаться относительно рамы снегохода, что позволяет регулировать натяжение гусеницы.

Средняя опорная лыжа гусеницы удлинена пластиковым удлинителем и дополнительно закреплена на ведомом валу двумя колесами от тележки и подвижными опорами для крепления к раме снегохода.

Для облегчения схода гусениц движущейся гусеницы с ведущих звезд на опорную лыжи имеются деревянные направляющие, которые царапаются в головной части под определенным углом.

См. Также: Снегоход своими руками — Старая модель

Деревянные направляющие уменьшают угол наклона гусеницы к горизонтальной поверхности снежного покрова (фото 5).

Передняя часть опорной лыжи крепится к раме снегохода шпильками М10 с помощью распорок из металлических трубок (фото 6-8), задняя часть лыжи крепится к вертикальным стойкам.

Приводной вал гусеницы самодельный, на нем закреплены пластмассовые звездочки от снегохода «Буран» и звездочка для приводного мотоциклетного цикла от двигателя. Вал вращается в подшипниках, закрепленных на раме снегохода (№6205).

Рама снегохода (рис.1) сварена из металлической трубы квадратного сечения 25 × 25 мм, рулевая балка из трубы квадратного сечения 50 × 50 мм.

Рулевое управление для снегохода собрано с использованием обычных резьбовых соединений и приводов, что позволило не только упростить конструкцию, но и обойтись без сложных операций механической обработки. Я делал такое управление на многих своих самодельных снегоходах, и во время эксплуатации не было сбоев или поломок.

Поворотные стойки для лыж монтируются из трубы 3/4 ″, в нее запрессовывается труба 1/2 ″ для дополнительной жесткости, стойки крепятся к рулевой балке с помощью сантехнической арматуры и муфт (рис.2).

Крепление для лыж (фото 11,12) вставляется в каретку, которая ввинчивается в муфту, приваренную к поперечной балке рамы (рулевой балке). При затяжке гайки 6 стойка заклинивается. Таким образом, можно регулировать высоту стоек лыж и их схождение, не изменяя длину рулевой тяги.

На поперечной балке рулевого управления (фото 13,14) закреплена дуга, которая поддерживает рулевой вал и является опорой передней части сиденья.Рулевой вал представляет собой обычную водопроводную трубу диаметром 3/4 дюйма с резьбой на одном конце. Трубка ввинчивается в гайку, установленную на рулевой балке. С другой стороны, к нему крепится руль мотоцикла, а вал крепится к дуге с помощью сантехнического приспособления и гайки.

Сиденье снегохода крепится на подрамнике, который шарнирно крепится к дуге, поддерживающей рулевой вал, а задней частью через пружинные амортизаторы к раме снегохода (фото 15).

Для хранения и транспортировки снегоход можно быстро разобрать (фото 16) и, при необходимости, собрать всего за несколько минут, используя только пару ключей для фиксации крепления для лыж. Двигатель к раме снегохода крепится шкворнями (фото 17), что позволяет быстро снимать и устанавливать двигатель на место, вообще не используя инструмент.

При сборке сначала устанавливаем лыжи со стойками (фото 18), затем двигатель и ручку «газа» на руль, последним крепим сиденье I (фото 19).

Я поставил двигатель на снегоходе перед рулевой балкой, так что снегоход получился компактным, лучше управляемым на плотном снегу и укатанных дорожках. Да и развернуть его на месте, приподняв заднюю часть гусеницы, несложно (фото 20). При этом двигатель действует как противовес.

Читайте также: Мини-снегоход своими руками

Снегоход имеет двигатель мощностью 9 л.с. от садовой техники с автоматическим сцеплением и понижающей передачей.Скорость снегохода регулируется ручкой газа — при увеличении оборотов двигателя срабатывает автоматическое сцепление, и снегоход начинает движение со скоростью 10-15 км / ч. По снегу у снегохода практически отсутствует качение и сразу прекращается сброс газа, что дало возможность не оснащать снегоход тормозом.

Пользуюсь снегоходом в Рязанской области. Глубокого снега почти нет, поэтому на снегоходе достаточно гусениц шириной 48 см, а колеи всего 34.Но если в вашем населенном пункте больше снега, увеличить количество и ширину дорожек не составит труда. Это значительно улучшит проходимость на рыхлом снегу, но при этом снегоход станет менее маневренным.

Снегоход своими руками — на фото

1-2. Гусеницы Caterpillar крепятся к цепи с помощью болтов M6 и фиксируются от откручивания контргайками.

3. Гусеничная опорная лыжа состоит из трех лыж, соединенных между собой снегокатом Аргамак, средняя лыжа удлиняется пластиковым удлинителем…

4 … и дополнительно закрепленный на ведомом валу, гусеничный ведомый вал с двумя колесами от тележки и подвижными опорами крепления к раме снегохода.

5. Деревянные направляющие для уменьшения угла атаки гусеницы.

6-7. С помощью шпилек и проставок можно регулировать положение опорных лыж гусеницы.

8. Сверху гусеница опирается на деревянные направляющие, закрепленные на раме.

9-10.Приводной вал гусеницы с подшипниками, с пластиковыми звездочками от снегохода «Буран» и металлической звездочкой для приводной цепи от двигателя.

11-12. Крепление для лыж изготовлено из трубы 3/4 ″ с трубкой 1/2 ″, запрессованной для дополнительной жесткости.

13-14. Управление снегоходом осуществляется с помощью водопроводных труб, резьбовых соединений и приводов.

15. Сиденье на снегоходе крепится к раме через пружинные амортизаторы от мопеда, что повышает его комфортность.

16. Итак, снегоход выглядит в разобранном виде.

17. Два металлических штифта надежно фиксируют двигатель на раме снегохода.

18. Первым делом настройте лыжи…

19. … потом двигатель, ручка «газа» на руле и сиденье.

20. Развернуть снегоход на месте под силу даже ребенку.

Чертежи снегохода

Рисунок 1. Рама Размеры рамы снегохода зависят от выбранной ширины и длины гусеницы.

Рис. 2. Управление самодельным снегоходом:

1 — поперечная рулевая балка,

2 — сантехника с дюймовой внешней резьбой,

3 — муфта с внутренней резьбой,

4- к приводу приварена рулевая сошка,

5 — рулевая тяга (профиль 20 × 20 мм),

6 — гайка М10 длиной 25 мм,

7,8 — поворотная стойка для лыж (труба 3/4 ″),

9 — кронштейн навесного крепления лыжи,

10 — труба 1/2 ″,

11 — гайка М1 О приваривается к стойке,

12 — контргайка М10.

Автор: С. Хомяков, Москва

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

СНОУМОБИЛЬ СВОИМИ РУКАМИ — ФОТО И ЧЕРТЕЖИ-СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА | Своими руками

Как сделать самодельный снегоход своими руками: схема, фото и устройство

Этот самодельный снегоход был сделан за несколько недель своими руками в собственном гараже.Устройство в увиденном очень простое, и оно под силу многим домашним мастерам.

Несколько лет назад я сделал снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве грунтозацепа для своей девятилетней дочери. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластмассовые детали ведут себя на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию не было поломок и сильного износа труб. Это вдохновило меня на создание себе легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

На фото вверху самодельный гусеничный снегоход — вверху одинарный, внизу — двухместный.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь гусеницы гусеницы, тем лучше будет его проходимость в рыхлом и глубоком снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.

Принцип работы снегохода очень прост (рисунок 1). Внутри гусеницы четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.Гусеничный привод от двигателя осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Взял их со снегохода «Буран».

С мотором от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением всего 6 лошадиных сил быстро не разогнаться. Чтобы кататься на снегоходе, я ехал не по накатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Гусеницы для самодельного снегохода

Сначала он сделал гусеницу. Пластиковый водопровод сечением 40 мм нарезан на заготовки для грунтозацепов длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливают по кругу на две равные части.

Используя устройство, показанное на рис. 2, циркулярная пила по дереву пропилала пластмассовые трубы для грунтозацепов.

Рисунок 1. Циркуляционная схема самодельного снегохода

Грунтозацепы прикреплены к конвейерной ленте двумя мебельными болтами 6 мм с большим полукруглым капотом.При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между боевыми упорами, иначе они будут «наезжать» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Рисунок 2. Инструмент для резки пластиковых труб:
1. Деревянный брус;
2. труба пластиковая;
3. Металлический уголок.

Для сверления в конвейерной ленте отверстия под болты крепления 6 мм выполнен кондуктор. Отверстия в ленте просверливают сверлом в дереве со специальной заточкой.

С помощью такого кондуктора в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для фиксации трех выступов гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звезды от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 карданного вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники под подшипники. Сама рама снегохода была сделана из труб квадратного сечения 25 × 25 мм.

Поскольку оси шарниров для поворота лыж и рулей находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать сплошную рулевую тягу без шариковых наконечников.

Втулки поворотных лыж изготавливаются легко. К передней поперечной балке рамы приварил водопроводные трубы с внутренней резьбой 3/4 дюйма. В них прикручены ниппели с внешней резьбой, к которым приварены прикрепленные сошки рулевой тяги и стойки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегохода «Аргомак».Они легче и эластичнее, но их нужно закрепить на уголках для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или раскатанному снегу.

Натяжение цепи регулируется перемещением мотора.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручка газа, расположенная на руле, включает автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Снегоход своими руками: советы по изготовлению

Поделюсь некоторыми советами, которые могут пригодиться при повторении этого дизайна

1. Трубу для гусениц разрезаю ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом с другой.Так получается более плавно, нежели сразу срезать обе стенки. Мелкие детали удобнее обрабатывать. Если сразу разрезать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель будет загружен больше, а с маленькой по рыхлому глубокому снегу может выйти из строя.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы есть пластиковые «бочонки». Это направляющие упоры для скольжения, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с катков. Но при эксплуатации снегохода гусеница и буксование не соскальзывали с катков, поэтому нельзя устанавливать «кеги», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов был следующим:

гусеница — 9 кг;
приводной вал в сборе — 7 кг;
две пары колес с осями — 9 кг;
двигатель и руль — 25 кг; пара лыж -5 кг;
рама — 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.

Итого вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Тем не менее, весовой индекс снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (роликов) 107 см; ширина гусеницы 47 см. Шаг выступов гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и должен быть выбран опытным путем (я получил 93 мм).

Я не привожу точные размеры и чертежи деталей снегохода, так как всякий, кто будет повторять конструкцию, будет ориентироваться на те детали и узлы, которые можно приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по приведенным схемам:

Пазы заготовки будущей гусеницы.
Специальная ведущая звездочка от снегохода «Буран».
Самодельная приводная гусеница с установленными звездочками для цепи и гусеницы.
Кондуктор для сверления отверстий в конвейерной ленте.
Опорные катки с осями и кронштейнами крепления к раме снегохода.
Привод от двигателя карданного вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
Рама снегохода с приводным валом и опорными катками.
Механизм управления переворачиванием лыж.
На этот снегоход поставил пластиковые лыжи от детских китайских санок.Но пластик, из которого они сделаны, оказался очень хрупким и к концу зимы сломалась одна из лыж.
Лыжи от снегоката Аргомак с установленным подрезом (гребнем) и монтажными уголками для установки на снегоход.
Рукава поворота лыж. Все очень просто: никаких подшипников. Достаточно лишь нанести смазку на резьбу, и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, прикручивая или перекручивая насадки, можно изменить клиренс снегохода.
Оси передних колес (опорные ролики) закреплены на раме, а оси задних роликовых колес, вращая болт, можно перемещать для регулировки натяжения гусеницы.

Как сделать снегоход на гусеницах: фото к статье

Самодельный снегоход своими руками: фото

Авторство идеи и ее воплощение в жизнь своими руками целиком принадлежит Сергею Хомякову. Москва

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как сделать самодельный снегоход на гусеницах своими руками? Снегоход мотоблок своими руками. Как сделать самодельный снегоход из мотоблока? Самодельный тракторный снегоход на двух колесах

Мотоблоком

называют универсальный профессиональный мобильный инструмент, предназначенный для сельскохозяйственных работ.

Из мотоблока можно многое, даже снегоход, основной резак. Такая конструкция будет полезным средством передвижения не только зимой.

Снегоход — необычный зимний транспорт. Отличная проходимость и маневренность — его главные особенности. По типу снегоходов рабочих, спортивных, туристических и горных.

Процесс снятия мотоблока в снегоходе — процесс сложный и не простой, а реальный.

Есть много способов переделать мотоблок в снегоходе, при этом конструкции могут быть разнообразными, как простыми, так и сложными.Все зависит от того, для какой цели нужен снегоход.

А как переделать мотоблок в снегоход, чтобы сборка была максимально надежной? Об этом и пойдет речь в этой статье.

Трансформация мотоблока в снегоход

Начнем с вопроса. Почему мотоблок? Объясняет все очень просто. Пришла осень, и постепенно все полевые работы пошли на нет. Мотоблок, как медведь отправлен в зимнюю спячку. До весны он явно не нужен, но нет.Зимой он тоже верно служит хозяину, облегчая его работу. Поможет в доставке дров из леса, воды из реки и просто облегчит передвижение по снежному покрову. Сделает это быстро и комфортно.

Зачем начинать? От двигателя. В качестве базовой единицы для нашего снегохода идеально подходит мотоблок среднего класса «Нева», оснащенный задними ходовыми и ручным управлением. Его двигатель по довольно низкой цене, собран из качественных деталей японского производства.Вдобавок оборудован принудительным воздушным охлаждением, что очень пригодится будущему снегоходу. В итоге получаем агрегат мощностью до 7 л.с.

Самостоятельно создать снегоход, трубогиб, сварочный аппарат, угловой шлифовальный станок, силовой агрегат и ряд закупленных запчастей, которые понадобятся в процессе сборки.

Снегоход мотоблок: сборка

Сборка снегохода на базе мотоблока должна производиться поэтапно:

Чтобы спроектировать снегоход, следует внимательно подойти к его эскизу и предусмотреть составные детали.

Конструктивные особенности устройства будут зависеть от поставленных задач. Сам механизм будет состоять из ведомой и ведущей части. Ведомая часть — это амортизаторы и рулевая колонка. Мастер включает раму, привод и двигатель. Чтобы грамотно подобрать детали снегохода, лучше сделать макет (из картона, например) снегоход предсказуемым и лучше, если он будет в натуральном выражении.

Необходимо определить расположение и форму всех составляющих будущего агрегата, сборку которого собираетесь делать своими руками.

2. Сделал Рама. Необходимо изначально выполнить чертежи, где указать все размеры каркаса. Для удобства можно использовать образец чертежа снегохода, представленный выше. Для этого можно применить трубы, желательно трубу 25х25, так как она надежнее, чем например водопровод. Благодаря гибке труб мы делаем трубы правильной формы, обеспечивая точечную сварку.

3. Завариваем стыки неразрывного шва, к получившемуся каркасу привариваем скобы крепления двигателя, сиденья и рулевой колонки.В качестве сидений пригодятся, например, старые стулья. Пригодится рулевое управление от байка.

4. В качестве силового мы используем две лыжи, соединенные петлями с рулевой колонкой. В качестве поворотных втулок мы используем болты. При постоянной смазке они прослужат очень долго. Кроме того, за счет расположения форсунок можно изменять клиренс снегохода. Для снятия нагрузки с гусениц устанавливаем опору лыжи с натяжными роликами.

5.Установку двигателя и коробки передач производите на ведущую часть механизма.

6. Определите курс будущего снегохода. Это может быть колесный и гусеничный. В первом случае из-за небольшого веса шасси увеличивается маневренность, но снижается проходимость, особенно на рыхлом снегу. Поэтому колеса снегохода целесообразно оснащать цепями. Во втором случае гусеницы наоборот повышают проходимость, но снижают маневренность.

7. Убедитесь, что ваша зимняя обувь не так проста. Чтобы уменьшить скольжение, используйте цепи. Возьмите камеру грузовой машины, опустите воздух и наденьте на каждое колесо по 5-6 цепей, а затем снова откачайте. В результате получились адаптированные к зимним условиям колеса.

8. Еще одна малобюджетная версия снегохода.

9. В качестве еще одного варианта зимних колес можно использовать шины большого диаметра от грузового транспорта и тракторов, предварительно сделав вырезы на электролитере, как показано на фото, для увеличения сцепления с поверхностью дороги.

10. Сделайте четыре стальных обмотки диаметром чуть меньше представленной камеры, соответственно все колеса снегохода. По ширине они должны быть в 2-3 раза больше соответствующего колеса. Далее с наружной стороны привариваем 7-8 пластин толщиной 20 мм для лучшего сцепления с полотном. После этого камеры опускают, устанавливают обручи и снова прокачивают. Получается недорогой, но довольно приемлемый вариант колеса для заснеженной дороги.

11.Гусеницы снегохода можно сделать в домашних условиях своими руками. Конвейерная лента с костями или кусками труб, прикрепленными к болтовым соединениям, подходит для увеличения сцепления с дорогой.

Рама изготовлена квадратного сечения 25х25х2, на ней установлена гусеница, двигатель с коробкой передач, передней подвеской и платформой.

Передний мост закреплен, прикреплен к раме, задний перемещается по раме и направляющей, а натяжение гусеницы регулируется.

Гусеницы изготовлены из конвейерной ленты, в качестве гусениц используется резервуар 40 мм толщиной 5 мм, толщина стенки 5 мм.

В середине установлены опорные лыжи, снимающие нагрузку с гусениц между осями и натяжными роликами.

Ведущий вал состоит из звезды от мотоцикла «Минск», двух звезд от снегохода «Буран», натяжных барабанов.

Цепная передача, передаточное число 1: 3, цепь и звездочки от «Минск. Двигатель« Садко »с объемом цилиндров 200 м3, 6,5 л.с. С 1/2 и АКПП.

В передней подвеске применены лыжи от детского снегохода «Аргамак», усиленные трубой 25х25х2. Петли изготавливаются с использованием резьбового соединения М16. Аналогично рулевое управление. Руль б / у из Минска.

В результате такой сборки получается отличное моторизованное средство передвижения с числом от одного до двух пассажиров и небольшой массой груза.

Стоит помнить, что неосторожное катание на снегоходе может быть очень опасным и привести к травмам и летальному исходу, поэтому нужно придерживаться правил безопасности. Пересечение замерзших водоемов на снегоходе не рекомендуется.

Снегоход с двигателем мотоблока: дополнительная опция

Получился надежный и достаточно мощный снегоход с двигателем от моноблока.Мотоблок «Нева» идеально подходит для сборки конструкции с японским двигателем.

В большинстве случаев мотоблоки состоят из четырехтактных одноцилиндровых бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, но также востребованы и двухтактные двигатели, так как они имеют небольшую массу, несложную конструкцию, высокую ремонтопригодность, ручной запуск и т. Д. пр.

70 километров в час — такую скорость можно «выжать» из штатного мотоблока, но только если нужно подойти к его сборке.

Из мотоблока можно сделать снегоход, как гоночную машину, преодолевая снежные заторы.

На этом аппарате можно не только пахать землю, но и отправиться в лес за дровами, на охоту, рыбалку или просто покататься на ветру. Для жителей долгой зимы снегоход станет незаменимым средством передвижения.

Топливо не расходуется, около 2 литров в час.

В большинстве случаев снегоходы изготавливаются по схеме «2 лыжи впереди и 1 гусеница сзади». Эта конструкция оптимально устойчива.

Самодельный мотоблок Снегоходы на фото

Еще один снегоход из Мотоблока своими руками коротко

1.Возьмем основные узлы снегохода.

2. Установите двигатель на гусеничный двигатель.

3. Урод 2 тяги к гусеничному двигателю, в котором стыкуются поперечная балка с лыжами и рулем.

4-5. Между тягой установил переднюю стойку и сиденье.

6. Крепим гусеничный гребной винт к балке с управляемыми лыжами и рулем.

7. Берем болты и шпильки и собираем все детали будущего агрегата.

8.Снегоход готов.

Уникальность снегохода в том, что на нем можно ездить там, где обычные автомобили только мечтают сделать.

Мотоблок

Видео снегохода

Видео о снегоходе 2

Видео № 3 О снегоходе своими руками (Мотоблок (зубр) на гусеницах!

Выбери для себя:

Каждый хозяин сельского хозяйства знает, что такое мотоблок. Эта машина традиционно используется на приусадебных участках, хотя часто используется в работе коммунальных служб.Когда этот прибор выходит из строя или заканчивается межсезонье, многие это скрывают, но из мотоблока можно совершить поездку или снегоход своими руками.

Что можно сделать

Чаще всего зимой мотоблоки прячутся в гараже, потому что он не приспособлен для использования на снегу. Но так как любая техника требует периодического пробега, то из мотоблока можно сделать вездеход, чтобы пользоваться им в любой момент. Благодаря своей конструкции устройство легко перерабатывается.

Преодолеть непроходимые местности

У каждого много преимуществ, потому что оно имело.Поскольку в сельской местности полноценное асфальтовое покрытие встречается довольно редко, данное устройство сможет ездить по любой поверхности, даже по снегу. Для его создания вам понадобится мотоблок с двух- или четырехтактным мотором. Важно, чтобы у него было воздушное охлаждение.

В будущей конструкции будет служить топливо. Для этого нужно снять с мотоблока мосты и руль. Далее требуется вставить раму так, чтобы карданы выполняли роль мостов. Важно не проводить полную ремиссию мотоблока, чтобы в любой момент можно было вернуть исходный прибор.

Собери вместе

Есть много вариантов сборки конструкции. Все зависит от типа будущего аппарата и его мощности. Ходовая часть вездехода должна иметь независимую подвеску. Лучше дополнить пневматические колеса низкого давления. Рама может быть как шарнирной, так и цельной — в зависимости от типа.

Для обеспечения независимой опоры машины необходимо соединение лонжеронов с подштукатурой, рейкой и специальной рулевой втулкой.Для крепления колес нужно установить камеру от грузовика к подвеске (лучше использовать камеру низкого давления). После установки подвески ставится мотор от мотоблока. На этом этапе подключается тормоз, сцепление и выбросы газов. Такой аппарат показывает отличную проходимость на скорости 75 км / ч.

Движение снежных массивов

Для изготовления снегохода из мотоблока понадобится силовой агрегат, сварочный аппарат, гусеницы (лучше всего из транспортной ленты), хотя можно и колеса.Все элементы собираются на основе чертежа, чертеж которого осуществляется только после того, как они уже определены с учетом будущего аппарата. Передвигаться довольно сложно, снегоход преодолевает практически любые снежные развалины.

Приступая к работе, необходимо определиться с назначением устройства. Это зависит от его грузоподъемности и мощности. Лучше всего начать с картонного макета, который поможет двигаться в правильном направлении. Для их покупки может понадобиться много деталей.Лучше всего выбирать гусеницы, а не колеса, потому что они облегчат передвижение по снегу.

Этапы работы

Изначально нужно создать каркас, для которого понадобятся трубы от мотоцикла. Им придается необходимая форма за счет гибки труб, после чего выполняется сварка точечным захватом. Все детали соединены неразрывным швом, чтобы не было открытых стыков. После этого к элементу каркаса приваривается кронштейн и крепится сиденье.Будущее назначение аппарата зависит от мощности мощности и надежности комплектующих.

Для установки руля и сидений в самодельном снегоходе из мотоблока можно использовать любые поверхности, будь то старое кресло или рулевой байк. Это зависит от количества мест для пассажиров. Важно умело подойти к работе, ведь все элементы устройства должны быть надежно скреплены и согласованы в работе. Это позволит переделать мотоблок в снегоход, который сможет проезжать большие площади даже в сильную метель.

О том, как из мотоблока сделать снегоход или вездеход, известно многим народным мастерам. Это рациональное использование устройства, которое в обычных условиях непригодно для использования зимой. Главное преимущество таких манипуляций в том, что после холодной поры конструкцию можно вернуть к типу мотоблока.

Чтобы мотоблок не хранился без дела в гараже, его гораздо лучше переделать на снегоходе или вездеходе. Но такие манипуляции нужно проводить очень осторожно, чтобы не допустить ошибок и не допустить несчастных случаев.Также не рекомендуется

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, самодеятельность работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже понадобятся, но стоимость снегохода или снегохода с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупки.

Общие правила конструкции

Автоспуск для движения по снегу разнообразен по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые свойства снегохода, а именно:

Не попадать в снег.
Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в правильном направлении.

Очевидно, что вероятность наезда снега и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, поверхности контакта поверхности со снегом. Конечно, состояние снега имеет свое влияние, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основной цели в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

Изготовление самодельного упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любые инструменты и средства передвижения с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Пространство для творчества при создании каждого узла огромно. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Снегоходы простые детские

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под рамой.Особенно привлекательный вариант для создания мотоциклов тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с двигателем малой мощности — например, отвертка, газонокосилка-триммер ручной работы или бензопила мощностью 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собран, не усилен его рамой, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить в конструкцию сильных сторон.

Ледяные мотоциклы

Прогулка по зимней реке — занятие скользкое.Однако если заменить снегокат на Санки и допустить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость санки по льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

Второй по стоимости времени после снегокатов и саней по привлекательности дизайн самодельный снегоход из бензопил на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры износа цепей или прочно закреплены перемычки для увеличения сцепления. Колеса под колеса можно наколоть , мотоцикл или сделать самому.

Если в надувной конструкции нет полоза, она сможет ездить даже без снега в грунте. Есть такие вездеходы для сборки рам с двигателями от Мотоцикла «Иж», «Урал» или «Днепр».Минусы конструкции — габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры используются чаще, чем те, которые одновременно выполняют функцию водителей. Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя при этом устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

с конвейерной ленты;
от шин грузовых;
из приводных клиновидных ремней.

Поперек конвейерной ленты должны быть прикручены болты с нанесенными по оси пластиковыми или ПВХ трубками диаметром не более дюйма.

С таким легким предметом справится даже ребенок.

Шины Old timer с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если срезать у них боковины. Крестовина им не нужна, но мыть края придется с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро посыпается.

Приводные ремни, как и конвейерную ленту, нужно оборудовать с грунтами.Несколько параллельных ремней, от 2-х и более, соединяют между собой поперечными прочными праймерами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними истериками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы конвейерных лент или ремней, часто усиленные цепью , что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легко сочетается легкость с надежным приводом.

Одной из разновидностей гусеничных снегоходов является мотоцикл, получивший название от нарта по аналогии с арфой.Повреждение маневренности облегчила конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Но это самый эффективный механизм для буксировки по снегу.

Для изменения направления нужно приложить значительные усилия при смещении центра тяжести мотоцикла.

Основные размеры сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослаблен установкой мотоциклетного стекла и брызговиков для ног. Но полностью закрыться на этом транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта понадобится полностью закрытая кабина, а значит, увеличится вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводную машину на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневмоколесных камер, а также запустить привод штатных колес на снегоходы и прикрепить передние лыжи к ним. отбойник рулевой.

Пригодится при изготовлении сменной схемы смены колес на лыжи и обратно, если использовать для перезаписи деталей.

Модернизация самодельных снегоходов

Собрав простой снегоход своими руками, невозможно оторваться от мыслей о совершенствовании транспорта.В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые феи, лобовые стекла — например, как популярный «Буран»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетного или автомобильного налобного фонаря. Чтобы зажечь лампу, потребуется генератор. Для мини-строений достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростные устройства потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству.После того, как снегоход собран, можно легко получить все новые приспособления для работы, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимних автомобилей.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание … Конечно, для создания достойного транспортного средства потребуются еще и навыки слесаря, элементарные знания физики, резака, материалов, запчастей и некоторых инструментов.Нет сомнений, что все это у вас есть, а почему бы и нет, вы можете купить в процессе работы. Главное, какой будет результат! Справочник сделал снегоход, передвигаться по снегу, преодолевать заснеженное бездорожье — это круто!

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Основа конструкции зимнего транспортного средства — гусеничный привод и рулевые лыжи. Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями можно выделить следующие:

Стоимость мотоцикла, собранного из материалов бакалавриата, в 5-10 раз.
Возможность собрать модель нужной конфигурации, мощности и т.д.
Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
Выгода в том, что можно не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.

Самодельный снегоход — это средство передвижения, которое можно встретить не только на загородных бездорожье и горнолыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.

Изготовление снегохода по чертежам

Как сделать снегоход своими руками, какие бывают детали и узлы? Для создания самодельной гусеницы гусеницы для снега в снегу составляется перечень необходимых компонентов, делаются эскизы и выполняются чертежи.В будущем они послужат ориентиром при создании транспортного средства.

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В ее состав входят:

Rama, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, скутера, мотоцикла и т. Д. Если такой возможности нет, то изготавливается сваркой тонкостенными металлическими трубами диаметром 40 мм.
Сиденье — желательно из влагоотталкивающего материала.
Двигатель также может быть от мотоцикла, мотоцикла, скутера и т. Д.Выбор определяется скоростью и массой автомобиля.
Бак представляет собой емкость на 10-15 литров из металла или пластика.
Лыжи на самодельном снегоходе на гусеницах могут быть изготовлены или изготовлены из девятидесятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
Руль, как и многие другие элементы, взят от двухколесного агрегата.
Привод, передающий вращательные движения от двигателя на гусеницу, в которой может использоваться цепь мотоцикла.
Caterpillar — сложный компонент, требующий детального рассмотрения.

Как сделать гусеницу?

Самодельные гусеницы можно сделать из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутую цепь, что снижает вероятность поломки. Для изготовления гусениц доску покрышки нарезают острым ножом для обуви. К оставшемуся гибкому полотну прикрепляются примателаты, в которых используются разрезанные по длине пластиковые трубы толщиной 5 мм и диаметром 40 мм. Половинки труб нарезаются по ширине покрышек, крепятся на болтах через каждые 5-7 см.

Аналогично гусеницы из конвейерной ленты. Его преимущество в том, что в случае его применения нет ограничений по длине. Но есть необходимость в муфте с нахлестом конца ленты внахлест в 3-5 см и закрепленными болтами. При изготовлении гусениц часто используются клиновые ремни. Связанные капсюлями, они представляют собой полноценную гусеницу с готовыми фекалиями для снасти.

Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает управляемость.В заводских моделях имеется три варианта:

Стандарт — 15;
широкий — 20;
Колесо переднее — 24.

Последовательность создания снежного покрова своими руками

Чтобы сделать снегоход на гусеницах своими руками, изначально необходимо соединить раму и рулевой механизм. Подбирается высота и угол наклона, затем выполняется точечная сварка. В соответствии с чертежом двигатель установлен и зафиксирован. Следить нужно так, чтобы не было сильного наклона.Чтобы избежать большой длины топливопровода, бак расположен близко к карбюратору.

Далее идет гусеница. Подчиненный мост с перемычкой крепится за рамой (в зависимости от конструкции, от подвески, вилки, амортизатора и т. Д.)., Ведущий мост крепится посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Задается сцепление шестерен мостов. После этого подключается топливный бак, трос ручки газа и тормоза, монтируется сиденье, проводятся другие работы.

Снегоход мотоблок своими руками

Создание снегохода из мотоблока — самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельскохозяйственных рабочих, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков обычно рассчитываются на вес и давление колес, которые в несколько раз меньше гусеничного. По этой причине снегоход лучше оснащать колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасчета топлива и преждевременного износа деталей.Как мотоблок переделывают в самодельный снегоход, смотрите на видео.

itemProp = «Видео»>

При изготовлении снегохода необходимо прислушиваться к советам опытных мастеров:

При резке труб дисковой пилой рекомендуется обрезать одну сторону, а затем Другая. Так вы сможете получить гладкие заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при распиловке длинных заготовок пластик плавится, и пильный диск может удержаться.

Размер гусеницы можно выбрать на свое усмотрение. Он может быть широким и коротким, узким и длинным, но следует учитывать, что транспортабельность транспортного средства будет зависеть от его ширины. ТК с широкой гусеницей посложнее в управлении, к тому же увеличится нагрузка на двигатель. Гусеница небольшого размера упадет в глубокий рыхлый снег.

Те, кто любит часто кататься на рыбалке зимой, часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда даже на внедорожнике прямиком подъехать к берегу реки и тем более к самому месту рыбалки.Выходом из такой ситуации послужит гусеничный снегоход. Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда бывает недоступна, в связи с чем возникает необходимость изготовления такого устройства своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на гусеницах и что для этого нужно иметь.

Caterpillar

Прежде всего, следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным двигательным элементом всей техники.Для этого сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на втором нашем фото).

Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни о каких мелочах. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам понадобится пластиковая трубка (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полосы. Количество полосок зависит от длины вашей гусеницы. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на круглом или (шлифовальном станке).При этом необходимо вырезать деталь по одной стене за раз. Это необходимо для обеспечения точности выполненных работ. Как соединить транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам потребуются одновременно два, диаметр их нити должен быть около 6 миллиметров. Если совместить это значение элементов с изготовленной конструкцией, то шаг между выводом на выходе составит 93 миллиметра.

При «наживке» частей труб срезанной стороной необходимо выдерживать расстояние между ними.Если смещение будет 3 и более миллиметров, это приведет к непоследовательной работе зубьев ведущей шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскальзывания. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие может привести к тому, что лента может просто соскользнуть с катков.

Важно соблюдать размер гусеницы. Сколько это будет по длине, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход.На гусеницах нужно рассчитать номинальное давление всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно полотна дороги должна быть не более 0,4 кг / см 2.

Как производить ленточное сверление?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу вполне нормально работают на ленточках, просверленных обычным сверлом. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее перетащить дрель на работу. Предварительно приобретите инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей.Ни в коем случае не используйте сверла по металлу.

Остальные части шасси

С остальными агрегатами дело будет попроще. Например, такие узлы, как ось и резиновые колеса, ведущие звезды «Бураниан» и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, колеса лучше покупать надувные. Эта техника будет мягче на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно обрезать или наоборот расширить до подходящих значений техники.Если у вас нет возможности приобрести ведущий вал в магазине, можно попробовать изготовить его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, что по своим размерам это хорошо нарезанные подшипники.

Самодельный снегоход на гусеницах : Rama

Мы будем выполнять основную несущую функцию и удерживать все детали, в том числе двигатель, в едином целом. Кстати, силовую установку от мотоцикла можно использовать вместе с коробкой передач.Но вернемся к кадру. Его мы сделаем из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом сваривать его нужно так, чтобы было два продольных и три поперечных пропила. Наличие этих деталей на каркасе значительно укрепит его конструкцию.

Полный комплект

Наконец, как установить на самодельный снегоход на гусеницы, в процессе сборки снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки.Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? К передней балке нужно приварить поливочную муфту с внутренней резьбой на 1/3 дюйма и вкрутить в них форсунки с внешней резьбой. На насадках уже есть стойки для лыж и приварены тушки для рулевой тяги. Кстати, вы можете использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим предварительно подготовьте их к установке: дайте углы крепления поворотной стойки и произведите просадку металла. Это значительно улучшит маневренность и качество высокоскоростного снегохода.

Снегоход своими руками из мотоблока, мотоцикла и бензопилы: инструкция для мастеров

Снегоход — уникальное средство передвижения для повседневного использования зимой. Его используют для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, а позволить себе такую покупку может не каждый человек, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Строительная техника снегохода

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

бензопилы;
мотоблоков;
мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Конструирование снегохода нужно начинать с создания чертежа желаемого изделия.Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.

Вариант готовых работ

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно использовать готовые чертежи, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

Снегоход с бензопилой

Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

Гусеницы.
Коробки передач.
Двигатель.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие. Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

Совет. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колес гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
(в резиновых чехлах) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они изготовлены из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
Из трех металлических уголков сделаны стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и установлен промежуточный вал цепной передачи.
Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой

На передней части рамы сделано отверстие для размещения руля, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния.Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех видов:

колесный;
на гусеницах;
вместе взятых.

Мотоблок

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.

Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
К готовому основанию крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: снегоход-мотоблок

Снегоход из мотоцикла: Руководство мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто.Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться. Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Конструкторская техника снегоходов

Подходящий каркас изготавливается из металлических труб разного диаметра и стальных уголков.Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43,2 см).
Балка рулевая изготовлена из металлических уголков (размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж

Каркас и готовая балка обрабатываются по стыкам, для надежной фиксации элементов подготовлены специальные пазы.
Передняя балка рамы имеет прочный уголок.
Прикрепите сиденье к раме конструкции.
В лонжеронах проделаны отверстия.
Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
Выберите подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался во время использования.

Снегоход с мотоцикла

Устанавливается трансмиссия, состоящая из передней и задней оси. Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. Он состоит из:

тяга продольная;
тяга боковая.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Снегоход своими руками: фото

Летом — самокат, зимой снегоход.Как собрать снегоход из самоката своими руками снегоход своими руками с самокатом

В регионах с сильным снегопадом зимой использование двухколесной техники нецелесообразно. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании снегоход можно сделать своими руками, а способов, как это сделать, очень много.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, стоящих в гараже.

С мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход, используя для этого разные модели. Самые популярные — Ил и Урал. Преимущества таких переделок заключаются в том, что не нужно вносить особых изменений. При хорошем уходе на средства можно оставить даже родной каркас.

Переделка техники:

Металлические трубы или соответствующие углы образуют прямоугольный каркас. Его оптимальные размеры — 150 * 43,5 см.
Кроме мотоцикла ИЖ необходимо сделать рулевую балку.Сделал его из металлических уголков. Оптимальные габариты — 50 * 50 * 5 мм. Дополнительно балка полимеризуется металлическими накладками.
После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально. Обработайте место подключения. Точно так же поступаем и с рамой. В этих местах нужно сделать специальные бороздки для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
Теперь вы можете закрепить сиденье мотоциклиста.
Нужно проделать отверстия в лонжеронах.
Между передней и средней частью каркаса необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
Вне зависимости от того, снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту. Оптимальные габариты — 220 * 30 см при толщине не более 1 см.
Перед установкой гусеницы рекомендуется заделать ДСП, что позволит не отслаивать материал во время работы.
Теперь можно переходить к трансмиссии. Он состоит из двух частей. Первый — передний мост, ведущий. Он состоит из трубчатого вала, гусеничных звезд и катка. Второй — задний мост. Он состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
Завершить процесс изготовления снегохода нужно сваркой лыжи из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять систему рулевого управления. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки те же, не зависят от модели транспорта. Но снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

от Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, удобством управления и высокой маневренностью. Для изготовления нужно следовать инструкции:

Монтажная рама. Лучше сделать его из труб. Каркас передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), два нижних диагональных элемента (гнутые трубы диаметром 3 см) и задний поддон.Для крепления элементов используют сварку.
Установка рулевых колонок. Для этого понадобятся два рукава на передней балке.
Крепежные полуоси. Он расположен на задней раме, к нему заранее приварен корпус. Он изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Зафиксируйте полуоси с помощью гильз и электростасляра.
Установка двигателя от автомобиля. Предварительно нужно сделать на центральной балке передний и задний крепежи. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уже потом добро пожаловать в раму.
В самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае задние и передние колеса нужно попарно соединить металлической трубой. При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которой впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
На каждое колесо установите звездочку в зависимости от ожидаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года.Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжные.
Установка рулевого управления. Везет солидный автомобиль, например, из Запорожца, или мотоцикл. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и упорной тяги.
Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Современный ритм жизни способствовал тому, что мотороллеры приобрели широкую популярность.Благодаря двигателю объемом 49 см3 простота конструкции и удобство управления используются ими как молодыми людьми, переезжающими в городское имущество, так и взрослыми, собирающимися по делам, в магазин или на дачу. Минус в том, что с приходом зимней езды самокат становится неудобным и опасным, так как небольшой диаметр колес даже на зимней резине не позволяет уверенно управлять таким транспортным средством на обледенелых и заснеженных дорогах.

Чтобы решить эту проблему, установите на мотоцикл гусеничный гребной винт на заднее колесо.Это позволит превратить транспортное средство в снегоход, способный ездить по мелкому снегу.

Снегоходные Гусеницы своими руками

Можно использовать Детали Гусеницы Гусеницы «Буран» (Фото 1) Но если такой находки не удастся, можно приобрести новую. Из одной такой гусеницы сделаете 4 заготовки. Если у вас есть друзья-единомышленники, присоединяйтесь к ним и уже совместно купите необходимый товар. В этом случае стоимость гусениц для каждого участника будет заметно ниже.

Обратился в фирму, которая поставляет комплекты драйверов, и получил от них в качестве запчастей пластмассовые лыжи без крепления к вилке и беззахватывающую резиновую гусеницу.

Из самоката детский снегоход своими руками

Конструкцию самоката существенно менять не нужно. Это позволит с минимальными затратами сил и времени с окончанием зимы вернуться к штатному набору автомобиля и снова использовать его в теплое время года.

Если у вас нет токарных и фрезерных станков для изготовления необходимых деталей, вы можете купить готовые, либо использовать те, что есть в вашем гараже и на разборке автомобилей.Также некоторые элементы можно сделать самостоятельно с помощью несложных инструментов и сварочного аппарата.

В магазине запчастей к снегоходному магазину купил ловушку снегохода «Буран». Я купил еще два колеса от стандартного китайского детского самоката и два маленьких резиновых колеса с роликовыми подшипниками от тележки. Передаточное число в трансмиссии скутера рассчитано на эксплуатацию этого транспортного средства на хороших дорогах со скоростью до 40-60 км / ч. При движении по заснеженным дорогам нагрузка на двигатель возрастет, и его мощности может не хватить, а скорость 40-60 км / ч на заснеженных и скользких дорогах вообще опасна.Поэтому я изменил передаточное число, поставив колесо меньшего диаметра вместо ведущего из карты спорткара. Для этого пришлось вырезать тормозной барабан с пазами для ведущего вала из старого рамного диска с пазами для ведущего вала и просверлить в нем для крепления колес меньшего диаметра. (фото 2) .

Чтобы гусеница не соскользнула и не вывалилась из колеса при движении, я сделал специальные крючки (фото 3) из пластиковых водопроводных труб, которые входят в отверстия на гусенице.Подобрать резиновую покрышку так, чтобы ее окружность была окрашена в целое количество ступеней отверстий на гусенице, практически невозможно. Из полос кровельного металла сделал бандаж необходимого диаметра, на который с помощью мебельных болтов-затяжек МБ с большой шляпкой, на равном расстоянии друг от друга, с шагом соответствующего расположения отверстий на гусеница закреплена крюком (фото 4) . Бинт надевают на колесо и прикрепляют к покрышке теми же болтами (фото 5) .

У меня импровизированная мягкая ведущая гусеница от обычного колеса.

Ведомую звезду я сделал, соединив болтами М8 готовую пластиковую ведущую звезду снегохода «Буран» с двумя резиновыми колесами от тележки с роликоподшипниками. Для оси подошла шпилька с резьбой M10 (фото 6) .

Каркас гусеничного движителя выполнен из металлических уголков и квадратов квадратного сечения (фото 7) . Размеры рамы и различных деталей не приводятся, так как желающие повторить дизайн будут ориентированы на марку своего самоката и размер выбранных ими гусениц.

Для своего мопеда я приобрел специальную лыжи из комплекта для мотоцикла, но она вполне подходит для обычных широких самодельных деревянных лыж или пластмассовых — от детского снегоката «Аргамак», только снизу до него. Необходимо сделать металлический райдер (вырезать), чтобы самокат управлялся. Лыжа крепится к передней вилке самоката через специальную стойку и имеет две степени свободы движения, так что при наклоне скутера влево или вправо на лыжах вся плоскость остается в снегу.

Пластиковые шампуры на морозе очень хрупкие и тоже имеют карманы. Падающий в них снег падает в гараж, а затем замерзает, тем самым увеличивая массу самоката. Решил сделать минимальный кожух над гусеницей, широкую площадку для ног и декоративную заслонку на передней вилке, а лобовое стекло я установил для дальних поездок в холодную и ветреную погоду.

Сделать гусеницу из стеклопластика на гусеницу несложно, но перед приклеиванием кожуха нужно сделать матрицу.Из размера куска оргстекла, поликарбоната или любого другого пластика вырежьте боковину будущего кожуха (фото 19) .

Накладываем на более крупный лист, служащий другой стенкой матрицы, и с помощью термоклауса по периметру боковины пластиковые пластиковые уголки.

Теперь отрежьте полоску из тонкого и гибкого пластика, по ширине равной будущему кожуху. Собираем матрицу, с помощью клея прикрепляем по углам ранее вырезанную боковину, низ и большую панель.Детализируйте стыки пластилином. Таким образом, получилась матрица для нарезки гусеничных резов.

Затем нарезаем стеклоткань на кусочки нужного размера и, обматывая эпоксидной смолой, плотно укладываем их в матрицу. Через сутки матрицу разбираем и снимаем получившийся кожух. Осталось вырезать излишки стекловолокна по контуру и покрасить изделие.

Согласно такой технологии, платформа для ног только добавила серебряный порошок к эпоксидной смоле для придания ей вязкости и цвета.

Этим летом 2016 года пришло время переоборудовать его китайский самокат () во что-то более подходящее для моих долгих ночных рыбалок в районе реки Чусовая. В начале июня () налили нервы немножко нервов и поборолись за ускоренную разработку более подходящего транспортного средства для езды по любым дорогам и даже в местах, где их совсем нет …

За месяц собрал свои девизы, хотя пока что нельзя называть это в полном смысле вездеходами из-за привода только на заднее колесо.

Но впереди еще много времени и, возможно, появится и привод на переднее колесо. Дизайн изначально был заложен в дизайне.

За основу взята рама скутера, двигатель выдвинут вперед. Добавлен самодельный задний маятник, переделана передняя заглушка наполовину под широкое и большое колесо. Резина применена от автомобиля УАЗ, диски тоже переделаны от УАЗа. Ступицы самодельные с 203 подшипниками. Диски без резины выглядят так:

Звезды и цепь от мотоцикла Ил.
Возможны дальнейшие доработки конструкции. Варианты массового облегчения получившегося motovissee, и для начала regitor (). Обрезал протектор на шинах, что в то же время облегчило мотовиде более чем на 3 килограмма. Теперь нужно обрезать резину на боковинах покрышки.

На данный момент первая проба на Mom-7215 Это была рыбалка на р. Чусовая, которая прошла успешно, не считая пары небольших накладки. Подробнее об этой поездке вы можете прочитать на странице —

Поездка выявила следующее:

Плюсы:
1.Использование больших колес при низком давлении на порядок повысило проходимость, а также значительно сгладило неровности дороги.

Минусы:
1. Опять же из-за колес снизилась управляемость, что как будто сказалось на передней вилке рычажного типа и снизилось давление в шинах. Особенно это проявляется на твердых крупных неровностях, таких как выбитые колеи, крупные камни (на ровной дороге проблем с управлением нет). В будущем, возможно, вам придется попробовать заменить телескопическую вилку.Отказ от амортизаторов (применяемых на многих двухколесных мотовистерах) категорически не приемлю. №
2. Значительный вес колеса в сборе требует как минимум его балансировки, потому что на скорости около 50 км / ч несбалансированное колесо начинает отражаться на модуле. Также необходимо продолжить поиск возможности облегчить вес колеса в сборе. Варианты …

5 Янаба 2018. Зима выдалась малоснежной и я решил еще раз проверить, есть ли возможности моего муротеза на накатанной лыжной машине.Что из этого получилось, можно увидеть на следующем видео:

Продолжение следует…

Идея сделать снегоход из самоката не нова. Его часто можно увидеть в различных журналах о мотоциклах. Если вы приобретете гусеничный двигатель, то традиционный мотоцикл можно легко перепрофилировать в снегоход. Что ж, если вы можете превратить мотоцикл в снегоход, почему бы не попробовать сделать то же самое со скутером?

В качестве гусеничного двигателя вполне подходит деталь от гусеницы «Бурановской».Если старую гусеницу найти не удается, вполне можно приобрести новую. Однако стоимость устройства увеличится в разы. Также можно обратиться в специальные фирмы, занимающиеся доставкой гусениц и лыж для снегоходов.

В выверенном и продуманном дизайне все может быть предусмотрено таким образом, чтобы в теплое время года самокат оставался самокатом, а зимой превращался в снегоход. Тем более что процесс переделки самоката в снегоход и обратно не должен отнимать много времени и сил.Достаточно просто снять гусеницы и занести и поставить на место колесо.

От самоката можно использовать уже готовые детали и узлы, а можно сделать их своими руками с помощью сварочного аппарата и токарного станка.

Давайте поговорим о мощности снегохода будущего. Передаточное число в трансмиссии скутера обеспечивает движение по асфальту со скоростью 40-60 км / ч. Очевидно, что при движении по снегу нагрузка на двигатель увеличится.Не исключено, что заявленной мощности самоката не хватит. Да и ездить по льду и снегу на большой скорости опасно. Следовательно, вам необходимо изменить передаточное число, заменив ведущее колесо на колесо меньшего размера. Для этого вполне подходит колесо.

Чтобы внести некоторые изменения в конструкцию, вырезать из ненужного колеса диск из барабана мопеда для ведущего вала. В нем нужно будет просверлить отверстия, с помощью которых можно будет закрепить меньший диск.

Есть простое решение проблемы, связанной с гусеничным колесом.Сделать крючки можно из обычных пластиковых труб. Пойдут на гусеницы снегоходов. Поскольку вы выбираете покрышку, окружность которой будет приближаться к количеству ступеней гусеницы, достаточно сложно, можно поступить следующим образом. Металлические полоски выполнены в виде повязки. Следует отметить равные расстояния, которым будет соответствовать след гусеницы. После этого на тесьму крепятся крючки из пластиковых трубок. Болты подходят для крепления крючков. Получившуюся повязку на колеса можно прикрепить с помощью тех же болтов.

В качестве ведомой звездочки можно использовать конструкцию следующего типа. С помощью болтов М8 звездочка от «Бурана» крепится к колесам садовой техники, оснащенной подшипниками. В качестве оси использовалась шпилька М10.
Рама будущего снегохода изготовлена из уголков и труб. Размер рамы может быть произвольным, все будет зависеть от размера вашего самоката, а также от длины и ширины гусеницы.

Пластиковые лыжи для самоката надо было купить.На это потребуется слишком много времени и усилий. При желании, конечно, вы можете изготовить этот элемент конструкции и своими руками. Лыжа крепится к вилке мопеда с помощью стойки. Правая и левая стороны вилки работают независимо от соображений безопасности. Такая конструкция снегохода позволяет вращаться в любом направлении. Лыжа при этом не поднимется, а всегда останется на поверхности снега.

Пластиковый корпус самоката на сильном морозе может стать хрупким.Кроме того, конструкция самоката оснащена карманами, в которые можно набивать снег. Это приводит к увеличению массы конструкции и снижению мощности устройства при движении. Для снижения мощности зимой можно сделать специальный кожух. Он будет расположен над гусеницей. Необходимо позаботиться о наличии просторного участка, на котором можно поставить ноги.

Для передвижения на большие расстояния скутер может быть дополнительно оборудован лобовым стеклом.Кожух для установки на гусеницу совсем не сложен, достаточно просто сделать выкройку из стеклопластика. Из поликарбоната или оргстекла нужно вырезать боковину. Затем его необходимо перевернуть и положить на большой лист, который будет выполнять роль стены шаблона. После этого по периметру боковой стенки с помощью термоклапана закрепляются пластиковые уголки. Далее используем полоску гибкого пластика.

Его размеры должны соответствовать размерам корпуса.Приступим непосредственно к сборке матрицы. Для этого закрепите днище, боковину и панель клеем. Стыки можно заделать пластилином. Теперь нужно разрезать стекловолокно и, промазав эпоксидкой, наложить на шаблон. Через день шаблон можно разобрать, отрезать лишние кусочки стеклопластика и покрасить. Обшивка для готовой. Основная работа завершена, осталось только собрать все элементы воедино.

Транспорт, на котором и зимой, и летом можно без проблем ездить, но не автомобиль.Что это? Хорошо? Это привычный нам самокат, но при минимальных дополнительных денежных и ресурсных вложениях он превращается в снегоход, а летом? Снова в самокат. Сложный? Вовсе нет, особенно если учесть, что идея такого преображения появилась давно.

В принципе можно все превратить в необходимое, главное? желание. И раз уж желание набралось, переделка самоката в снегоход не должна стать проблемой, тем более что процесс переделки? Это только снятие колес и установка на место лыж с гусеницей.Теперь вы убедились, что все можете делать своими руками?

А вообще гусеница (или движитель)? Это важнейший элемент будущего снегохода, ведь от него зависит качество езды. Как вариант, можно сделать своими руками из машины. А поскольку это замкнутый круг, вероятность взлома минимальна.

Итак, процесс выглядит следующим образом:

вырезать обувным ножом из досок;
разрезать по трубе из пластика (в соотношении диаметр? Толщина? 40 на 5мм)? Это букварь.Они должны соответствовать ширине шины. Прикреплять их к полотну привода каждые 5? 7 см с помощью болтов M6.

Аналогично движитель от транспортной ленты сделан? С той лишь разницей, что концы ленты нужно прикладывать друг к другу примерно на 3? 5см, крепится такими же болтами.

Если нет ни того, ни другого, мастерам предлагают использовать клиновые ремни, и их нужно закрепить по ширине грунта, так как с внутренней стороны уже есть углубления для зубчатых колес.А можно и вовсе купить готовый экземпляр, например, гусеницу из? Буран ?, но в денежном эквиваленте очень дорого.

Независимо от выбранного варианта, ширина гусениц напрямую влияет на проходимость будущего снегохода, а хуже? по обращению. Например, заводские ширины полотен? 15, 20 и 24 дюйма в соответствии со стандартным, широким и сверхвысоким соотношением сторон.

Начнем с переделки

Так какова главная цель? Используйте самокат по прямому назначению летом и как снегоход зимой, в конструкцию нужно будет внести минимальные изменения.А именно? Снимите колеса на месте передних, чтобы установить лыжи, на место задних? драйверы

Крепим лыжи своими руками с помощью стойки, у которой левая и правая стороны работают отдельно, независимо друг от друга (или, иначе, сверху рамы с углов, а снизу — штанги). Такая конструкция чрезвычайно безопасна, потому что, во-первых, помогает лыжам оставаться на заснеженной поверхности. Во-вторых, самокат-снегоход не уйдет в сторону, не будет неуправляемым на льду, а износ лыж при движении по асфальту минимален.Помимо удочки? Он, по назначению, шелест должен быть не прямым, а полукруглым, чтобы руль плавно ходил в разные стороны и на снегу, и на льду.

Продолжаем делать машину своими руками, и настала очередь гусеницы, которая поднимается на место заднего колеса.

Итак, нужен ли раб от снегохода? Буран ?, Колеса два, малые, на роликовых подшипниках, колесо диаметром, как у мопеда. Итак, вырезаем из колеса прорезь мопеда с тормозным барабаном и, просверлив в нем, вставляем туда меньший диск.Чтобы получить винт от получившегося колеса, из тех пластиковых водопроводных труб, которые использовались для гусеницы, своими руками сделайте аналогичные крючки.

Берем кровельный металл и делаем из него повязку своими руками, для чего крючки на расстоянии с учетом расположения отверстий на гусенице на мебельных болтах. То есть, закрепив зацепами бандаж на колесе мопеда, мы получаем ведущую звезду движителя.

Теперь нужно будет соединить бурановскую звезду двумя роликовыми колесами болтов М8, а пятку использовать как ось (резьба М10).В качестве каркаса для гусеницы подойдет труба квадрата и металлический уголок. Размеры назвать сложно, так как в этом вопросе нужно исходить от марки самого самоката и от размеров гусеницы.

Практическая информация

Изготовить своими руками снегоход из любого самоката? Все просто, было бы желание. Примерная скорость последнего? 40-60 км / ч. Если учесть вес готового переоборудованного агрегата и вес пассажира? Скорость снегохода будет в пределах 20? 45 км / ч.И это с учетом использования родного движка. К его достоинствам можно отнести то, что он тихий, имеет коробку передач вариаторного типа, принудительное охлаждение, малый вес, электродную, мало потребляет топлива, не вибрирует. В общем, настоящая находка для самоделок.

Единственное, что может значительно снизить мощность агрегата и увеличить массу всей конструкции? В конструкции самоката заложены заснеженные карманы. Чтобы этого не произошло, можно своими руками сделать кожух, который закрывает верх гусеницы:

берем поликарбонат, оргстекло, любые другие пластики;
из получившегося листа вырежьте боковины будущего кожуха;
затяните их с помощью термоклапана и пластиковых уголков;
берем гибкий и тонкий, по возможности пластик и вырезаем полоску, ширина которой равна ширине кожуха;
собираем в уголки и протираем пластилином места расположения деталей;
теперь вырезаем стеклопластик, разрезая кожух, промываем смолой, после чего плотно надеваем на конструкцию;
через сутки все высохнет, и можно будет разрезать получившийся защитный чехол так, как вам нужно.

Своими руками, как вы могли убедиться, получилось превратить обычный самокат в снегоход. Минимальные вложения, силы, деньги? Это то, что отличает такой дизайн от других. И, кстати, этот силовой агрегат вполне способен тащить как санки с детьми, так и груженый грузовик.

Прокат снегоходов, маршруты и карты Колорадо

Колорадо на снегоходе

Если вы новичок в спорте или опытный водитель, приключение на снегоходах в Колорадо уже здесь! Принесите свой собственный или возьмите напрокат машину, чтобы путешествовать по живописной местности — по всему графству есть экипировщики и сервисные магазины, а также много миль местности, которые можно исследовать самостоятельно или с экскурсией.Зимой жители меняют свои автомобили на снегоходы, проходят более 1000 миль трасс для катания на снегоходах и ежегодно выпадает 146 дюймов снега, поэтому легко понять, почему округ Гранд является «столицей снегоходов Колорадо» ™.

Маршруты и карты

С такими горячими точками, как перевал «Кроличьи уши» в Креммлинге, национальный лес Арапахо рядом с Зимним парком и Фрейзером или у подножия Индийских пиков возле Грэнби, вы обязательно попадете в один из лучших ландшафтов, где бы вы ни начинали. Ознакомьтесь с нашим руководством по катанию на снегоходах в Гранд-Каунти, чтобы начать планировать, где вы будете кататься.Карты утвержденных маршрутов для снегоходов также доступны в отделе географической информационной системы округа Гранд. Популярные маршруты для снегоходов:

Аренда снегоходов и экипировка

Наши региональные специалисты по снаряжению чрезвычайно осведомлены и могут помочь вам на каждом этапе вашей поездки — их знания оборудования и операций превосходят только их глубокое изучение местности и знание меняющихся условий. Вы будете в надежных руках.

On The Trails Rentals предлагает прокат снегоходов недалеко от Гранд-Лейк, на ранчо Виндинг-Ривер.Предоставляемые услуги: экскурсии с гидом и без сопровождения по 130 милям троп в национальном лесу Арапахо.
Grand Adventures in Winter Park предлагает экскурсии с гидом и без сопровождения, а также является единственным поставщиком снегоходов в Гранд-Каунти, который совершает поездку по континентальному водоразделу.
За пределами Креммлинга вы найдете High Country Tours, который также предлагает экскурсии без гида и с гидом для всех уровней квалификации.
Если вы хотите купить, Power World Sports — это лучший поставщик снаряжения для снегоходов и других внедорожников.

Уроки и инструкции

Больше заботит, как ехать, чем куда ехать? Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих по катанию на снегоходах в Колорадо, чтобы узнать все основы, такие как подготовка к поездке, что надеть, что следует учитывать и куда пойти.

Безопасность и правила

Чтобы управлять вашим личным снегоходом, в Colorado Parks & Wildlife есть правила и регистрационные сборы, а также полезные ссылки. Важные правила и рекомендации:

Зарегистрируйте свой сномобиль
Убедитесь, что знаете свой след и держитесь его
Пройти лавинный курс
Использовать средства безопасности и навигационное оборудование

Советы по безопасности снегоходов | RideReady

Защита глаз

Не полагайтесь на очки или солнечные очки для защиты глаз.При езде на снегоходе всегда надевайте небьющиеся очки или используйте небьющийся лицевой щиток шлема.

Рекомендуется использовать одобренные средства индивидуальной защиты (PPE) с маркировкой, такой как VESC 8, V-8, Z87.1 или CE. Следите за чистотой защитных очков.

Одежда

Будьте готовы, греться и чувствовать себя комфортно во время езды. Следите за прогнозом погоды, особенно с холодным ветром, и одевайтесь соответственно.Избегайте ношения свободной одежды или длинных шарфов, так как они могут зацепиться за движущиеся части и нанести серьезную травму.

Рекомендуется носить многослойное белье. Надев многослойную одежду, вы можете согреться, когда температура упадет, и по-прежнему оставаться комфортным при повышении температуры, сняв слой одежды.

Безопасность пассажиров

Снегоходы, не оборудованные пассажирским сиденьем, никогда не должны перевозить и пассажира; Спинка никогда не должна перевозить пассажира.Модели снегоходов, предназначенные только для одного водителя, скорее всего, будут иметь этикетку «Предупреждение пассажирам запрещены». Если вы не уверены, что ваш автомобиль оборудован для перевозки пассажиров, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Вы не должны перевозить пассажира до тех пор, пока у вас не будет опыта вождения на снегоходе не менее двух часов. Никогда не следует перевозить более одного пассажира.

Перед поездкой с пассажиром на оборудованной модели выполните регулировку подвески, необходимую для учета веса дополнительного водителя.Убедитесь, что любой пассажир достаточно высок, чтобы ему было удобно и безопасно дотянуться до поручней, подножек или подножек.

Убедитесь, что и водитель, и пассажир одеты в соответствующее снаряжение для езды, в том числе разрешенный шлем.

Выполните рекомендуемый осмотр перед поездкой, как описано в Руководстве пользователя. Прочтите контрольный список перед поездкой на снегоходе для получения инструкций.

Заблокируйте стояночный тормоз при загрузке пассажира. Всегда проверяйте, включен ли тормоз, чтобы транспортное средство оставалось неподвижным, когда пассажир садится или слезает.Перед использованием разблокируйте стояночный тормоз.

При движении с пассажиром снизьте скорость и оставьте дополнительное пространство для рулевого управления и остановки. Пассажир снижает вашу способность управлять автомобилем. Управляйте способностями вашего пассажира, а не своими собственными способностями. Избегайте неожиданных или агрессивных маневров, которые могут привести к падению пассажира с автомобиля.

Пассажир всегда должен сидеть на пассажирском сиденье, опираясь обеими ногами на подножки или подножки, а обеими руками — на поручне пассажира.Пассажир никогда не должен держаться за оператора. Никогда не закрепляйте пассажира на транспортном средстве или операторе ремнем, веревкой или аналогичным устройством.

Убедитесь, что пассажир понимает важность «активной езды». При повороте или выполнении маневров пассажир должен переносить вес тела так же, как водитель переносит вес тела. Например, пассажир должен наклониться внутрь поворота вместе с водителем.

Убедитесь, что ваш пассажир прочитал и понял инструкции и предупреждения в вашем Руководстве по эксплуатации.

Никогда не снимайте руки с руля во время работы. Всегда держите обе ноги на подножках или подножках.

Обязанности пассажира

Прочтите и примите к сведению инструкции и предупреждения в Руководстве пользователя.

Всегда сидите на пассажирском сиденье лицом вперед, держась руками за поручни пассажира и обеими ногами твердо опираясь на подножки или подножки.

Попросите водителя снизить скорость или остановиться, если вам неудобно. Не продолжайте ездить на транспортном средстве, если вы не можете с комфортом следовать всем инструкциям в Руководстве по эксплуатации.

При езде всегда используйте одобренный шлем и защитное снаряжение.

Во время поворотов и маневров переносите вес тела так же, как вес тела водителя.

Дополнительная информация

Обзор безопасности при катании на снегоходе и снегоходе в горах, если вы планируете ездить на снегоходе в гористой местности.если вы планируете эксплуатировать снегоход в гористой местности.

Примечание : Представленная информация является общим указанием. Информацию о безопасности снегохода для конкретной модели см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Владельцы Polaris могут получить доступ к руководству по эксплуатации, войдя в RideReady.

Чтобы найти ближайшего к вам дилера или узнать больше об услугах RideReady, посетите веб-сайт RideReady. Запишитесь на прием в службу RideReady здесь.