Как смазать цепь на велосипеде: Чем смазывать цепь велосипеда? – Easy2Bike

Разное

Содержание

Как смазать цепь на велосипеде не снимая


Чем смазать цепь велосипеда в домашних условиях: тефлоновая смазка, масло

Время чтения: ~8 минут Автор: Михаил Скворцов 498

Как уже было сказано в статье о велосипедных цепях, уход очень важен для трансмиссии. Если большинство других деталей могут в сборе проездить не один сезон и требуют к себе внимания у механиков, с цепью следует работать постоянно. В современном велосипеде она практически не защищена от повреждений и грязи, а стоимость всех деталей приводного механизма может неприятно удивить.

Поэтому вывод очевиден: обслуживать трансмиссию в домашних условиях стоит как можно чаще. Снять, почистить и смазать цепь можно быстро, но это сэкономит много времени и денег на ремонтах.

Стандартное обслуживание цепи

Итак, что входит в стандартный комплект обслуживания?

  1. Снятие цепи и освобождение звёзд.
  2. Чистка всех элементов (на разных уровнях).
  3. Проверка состояния звёзд и звеньев.
  4. Смазка цепи.
  5. Сбор трансмиссии обратно.

Казалось бы, ничего сложного. Есть несколько нюансов, но к ним легко подготовиться, прочитав до конца данную статью.

Работа с цепью не требовательна к инструменту:

  1. Выжимка – специальное приспособление для размыкания пина на замковом (или любом) звене цепи. Можно обходиться без него, но это не слишком комфортно. Многие универсальные инструменты для велосипедистов сейчас включают в себя и выжимку.
  2. Перчатки и салфетки – работа с цепью очень грязная, ведь на смазке и деталях остаётся вся пыль, которая вылетает из-под колёс.
  3. Щётки или машинка – жесткий ворс поможет быстро снять абразив со сложных сочленений звеньев.
  4. Таз или иной удобный сосуд – об этом далее.

В веломастерских применяются «промышленные» станины и промывочные машинки, но это отдельная сфера, которая обслуживания на дому не касается.

Чистка

Первое, что следует сделать с цепью, звёздами, да и любыми механизмами при обслуживании – это почистить их. Особенно актуальна чистка в случае трансмиссии. Катание на горном велосипеде всегда связано с землёй, летящей из-под колёс, и смешивающейся со смазкой на цепи.

Получившаяся густая чёрная масса плохо смывается, пачкает всё вокруг и, что самое страшное, серьёзно повреждает металлические механизмы, буквально «стирая» поверхность даже самых крепких материалов.

Чистка цепи производится в два или три этапа:

  1. Удаление крупных сгустков абразива.
  2. Механическая чистка до нормального состояния.
  3. Полное промывание цепи в специальных растворах для удаления мельчайших частиц грязи.

Машинка

Цепь – не плоская поверхность, которую легко вытереть тряпкой или губкой. Сложная структура звеньев, узкие промежутки между пинами и подвижность самой цепи доставляют много проблем даже аккуратному велосипедисту. Сделать всё правильно вручную иной раз слишком долго и нервно.

Во спасение радетелей чистоты была разработана машинка для чистки цепи. Это специальный механизм из нескольких шестерён и щёток, сквозь который с силой протягивается цепь. При движении она вращает шестерни и, проходя через статичные и вращающиеся щётки, эффективно очищается.

У машинки есть плюсы и минусы. Основной плюс – быстрая и равномерная очистка по всей цепи. Но есть и минусы:

  • Саму машинку тоже придётся чистить, и это не самая простая задача.
  • Машинки делаются из пластика, они не очень надёжны, а щётки не заменяемы, при активном использовании механизм быстро выходит из строя.
  • Качество очистки не идеальное, и участие в процессе велосипедиста с ветошью не отменяется.

Держать машинку для чистки дома достаточно эффективно, ведь она не требует много времени для применения после каждой поездки. В большинстве моделей велосипедную цепь снимать не надо. Уход за велосипедом в таком случае будет лёгким и приятным.

Полное промывание

Цепи, конечно же. Чтобы избавиться от грязи в сочленениях и самых мелких элементах внутри звеньев, стоит прибегнуть к жидкости. Есть несколько продающихся средств для чистки цепи, но особого смысла в них нет. Классический рецепт, которым пользовались ещё 50 лет назад, – это таз и растворитель. Одинаково хорошо подходят современные жидкости для удаления масла. Снятую цепь аккуратно моём в тазу с жидкостью, вымывая все сочленения.

Многие не только моют цепь велосипеда, но и оставляют её вымачиваться некоторое время. Есть несколько не самых убедительных аргументов в пользу этого, но и вреда удалённое масло не принесёт.

Следующий шаг после мойки и вымачивания – промывание. Для этого подойдёт мыло или стиральный порошок, правильно разведённый в тёплой (важно для отмывания) воде.

Нужно полностью очистить цепь от остатков агрессивной жидкости перед смазкой, ведь иначе при контакте растворителя и смазки может произойти нежелательный химический эффект, и не всегда его можно предсказать. Цепь можно просто протереть, но самым эффективным будет её просушка на свежем воздухе. Так летучие элементы будут быстро выпарены.

Промывание цепи – трудоёмкий процесс, который всё-таки следует проводить при длительном использовании.

Виды смазки

Выделяется несколько видов смазок. Каждая имеет свои плюсы и минусы, а главное, своих сторонников и противников. Рассмотрим некоторые из типов:

  • Аэрозольные – популярный вариант для велосипедистов, смазкой обычно являются тефлоновые («тефлоновая смазка») или графитовые («графитовая смазка»), в смеси с силиконовой смазкой (без смеси – «сухая смазка»), частицы, которые находятся в баллончике. Легко наносится на труднодоступные элементы, но также легко и испачкать детали велосипеда.
  • Жидкие смазки – классика в маслёнке или отдельном сосуде. Наносить требуется аккуратно и кропотливо, из плюсов – минимальная цена.
  • Двухкомпонентные смазки – продаются в более удобных маслёнках, очень жидкие, представляют из себя смесь из растворителя и собственно смазки. Легко наносится и проникает в любые места, после чего растворитель испаряется. Достаточно дороги, но эффективны.
  • Густые смазки – используются для цепи редко, так как «доставить» их к роликам очень сложно. Конечно, можно смазывать и моторным маслом, но специализированные соединения определённо лучше.

Какой смазкой лучше воспользоваться? Либо эффективной двухкомонентной, либо современной сухой – тефлоновой или графитовой. С ними меньше всего проблем при чистке. Не стоит заниматься самодеятельностью и смазывать механизмы подсолнечным маслом, тяжёлыми станковыми смазками. Масло в наши дни – далеко не самая лучшая смазка, как минимум, естественные масла.

Как снимать цепь

Немного о том, как снимать цепь с велосипеда для обслуживания.

Если на цепи есть замковое звено, оно же замок, то никаких проблем нет – размыкаем его и снимаем цепь. Если есть выделенные звенья, то с помощью выжимки изымаем один из пинов, после чего размыкаем цепь.

Если цепь «классическая», то выбираем произвольное звено и впрессовываем. Необходимо помнить о том, что единожды снимавшееся звено становится менее надёжным, при длительном использовании – заменять подобные звенья, не использовать их повторно.


Выпрессовка пина

Заключение

Регулярный уход за цепью – залог хорошей работы трансмиссии и серьёзной экономии на ремонте и замене деталей. В домашних условиях очень легко снять, прочистить и качественно смазать цепь. Всё делается своими руками и без серьёзного инструмента. Часто именно от обслуживания, а не от стиля катания, зависит долговечность всего велосипеда. Стоит тщательно выбирать не только производителя цепи, но и производителя расходных материалов и смазок. Не стоит применять устаревшее масло там, где есть интересные сухие смазки и современные многокомпонентные средства.

загрузка…

Как: чистка и техническое обслуживание велосипедной цепи

Цепь велосипеда является прямым звеном велосипедиста для движущей силы. Несмотря на это, цепи часто упускаются из виду. В этой статье мы расскажем, почему важно поддерживать цепочку в идеальном состоянии и как это можно сделать!

Какая польза от ржавой цепи? Практически бесполезно.

Велосипедисты с плохо обслуживаемыми цепями, ржавыми или изношенными, заметят, что их передачи пропускают при переключении, цепь подпрыгивает или срывается, плохо педалирует велосипед и многое другое! Это безумие, что такая маленькая деталь может так сильно изменить характеристики велосипеда! Не покупайте дешевую цепь.Приобретайте качественный и приличный и держите его в хорошем состоянии!

Первым шагом к правильному обслуживанию цепи всегда должно быть масло для цепи. Посмотрим, как почистить велосипедную цепь.

Как очистить и смазать велосипедную цепь?

Шаг 1 — Очистка

Вы также можете использовать очиститель велосипедной цепи или щетку. Я использую ткань. Просто запустите цепочку на несколько вращений назад.

Шаг № 2 — Масло

Выберите подходящее масло и используйте его!

WET vs DRY vs WAX lube, в чем разница? Мокрая смазка — это самый традиционный вид смазки.По своим свойствам оно аналогично большинству автомобильных масел и отлично подходит для использования осенью и зимой, так как отталкивает воду и противостоит коррозии из-за солей. Влажные смазочные материалы также лучше всего снижают шум трансмиссии.

Сухие смазки, с другой стороны, лучше всего подходят для лета или сухой пыльной среды

.

Как очистить велосипедную цепь с помощью хозяйственных товаров

Во время езды на велосипеде цепи обычно притягивают и собирают много грязи. Когда эта грязь накапливается чрезмерно, она часто снижает производительность вашего велосипеда. За этим часто может последовать риск несчастного случая или сбоя. Вот почему вы должны знать, как чистить велосипедную цепь.

Несмотря на то, что эту роль вы можете выполнять, используя промышленные продукты, вам настоятельно рекомендуется использовать только домашние продукты.Причина в том, что они не только безопаснее, но и экологичнее.

В наших обсуждениях ниже мы стремимся выявить меры по поддержанию чистоты велосипедных цепей с использованием бытовых товаров. Мы также ответим на несколько часто задаваемых вопросов, касающихся чистки велосипедной цепи.

КАК ОЧИСТИТЬ ЦЕПЬ ВЕЛОСИПЕДА С БЫТОВЫМИ ТОВАРАМИ

Необходимые инструменты и материалы

  • Бутылки
  • Мягкие тряпки e.грамм. старые футболки
  • Перчатки
  • Проволока вешалка для одежды
  • 2 бутылки
  • Смазка для цепей
  • Шелит (очиститель металлов на основе уайт-спирита)
  • Цифровая камера
Пошаговые инструкции по очистке велосипеда Цепь

Шаг I. Соберите расходные материалы и оборудование

Перед тем, как приступить к очистке велосипедной цепи с помощью хозяйственных товаров, вы должны собрать все необходимые для работы принадлежности и оборудование.Это те, которые были перечислены выше. Если вы не можете найти их в указанном выше порядке, поищите близкие альтернативы.

Для этого подготовьте свое рабочее место соответствующим образом. Вы должны отгородить рабочее место и оградить его, особенно от маленьких детей. Вы же не хотите, чтобы ничего не подозревающие прохожие сталкивались и мешали вашей работе? Устав вашего местного города может потребовать, чтобы вы получили одобрение перед тем, как приступить к выполнению задания. Узнайте и ответьте соответствующим образом.

Шаг II: Наденьте необходимые защитные приспособления

Теперь, когда вы уже подготовили свое рабочее место, вы должны надеть необходимые защитные приспособления. Работа с велосипедными цепями обычно очень грязная. Это потому, что жир действительно может пачкать одежду и оставлять на коже необратимые и некрасивые следы.

Наденьте комбинезон, чтобы защитить одежду от прямого контакта с жиром. Некоторые перчатки будут защищать ваши голые руки, а резиновые сапоги защитят ваши ноги и обувь.Если вы собираетесь работать с керосином или скипидаром, возможно, вам придется надеть противогазы. Это избавит вас от риска легочных инфекций.

Шаг III: Сфотографируйте велосипедную цепь

Теперь, когда вы готовы к работе, вы должны сфотографировать всю велосипедную цепь. Цель изображения — показать вам, как цепь выглядит или должна выглядеть после полной установки. Это пригодится в процессе переустановки.

Возьмите все различные части и части цепи, такие как точки крепления, звездочки, звездочки, педали и подшипники.Вы также можете масштабировать и увеличивать те места, которые слишком крошечные, чтобы их можно было увидеть, чтобы потом было лучше ориентироваться. Вам нужно будет наложить цепочку на белый фон для лучших снимков.

Шаг IV: Проведите несколько визуальных проверок цепи.

После получения снимков и фотографий цепи вы должны приступить к визуальной проверке результатов самой цепи. Такой визуальный осмотр направлен на то, чтобы установить, может ли цепь также потребовать некоторого ремонта или обновления.Для этого вам нужно будет использовать удобную программу проверки цепей.

Если вы обнаружите, что цепь может нуждаться в ремонте, проведите его, прежде чем приступать к чистоте. Это может потребовать вмешательства опытного механика, поскольку маловероятно, что у вас будет достаточно опыта, чтобы сделать это самостоятельно. Если он не требует ремонта, почистите его.

Шаг V: отсоедините цепь от велосипеда

На этом шаге вы должны отсоединить цепь от велосипеда.Хотя это и не обязательно, вам настоятельно рекомендуется сделать видеозапись упражнения по разъединению. Видео поможет вам вернуть различные компоненты велосипедной цепи в их исходное состояние и положение.

Чтобы отсоединить цепь:

  • Выдвиньте штифт, удерживающий закрытое звено, из его паза. Это откроет главную ссылку.
  • Теперь пропустите цепь через трансмиссию. Это потянет за цепочку.
  • Соберите все болты, гайки и другие мелкие детали и поместите их на старую газету.
Этап VI: Пропитайте цепь обезжиривающим средством. его в обезжириватель.Для этого выполните шаги, описанные ниже:
  • Поместите его в емкость, содержащую обезжириватель.
  • Полностью погрузите его, а затем плотно закройте крышку, чтобы воздух не выходил.
  • Встряхните бутылку в течение некоторого времени.
  • Дайте цепи впитаться в бутылку не менее чем на 20 минут.

Целью описанных выше процедур является очистка цепи от смазки. Возможно, вам придется повторить все упражнение во второй или даже в третий раз, если вы не получите удовлетворительных результатов.

Шаг VII: Удаление обезжиривателя

Теперь, когда обезжириватель ослаблен, вы можете удалить его с цепи. Промойте цепь чистым обезжиривающим средством. Как вариант, вы можете распылить обезжириватель на цепь из пульверизатора. После распыления оставьте средство на некоторое время, чтобы оно осело на цепочке, а затем смойте керосином или скипидаром.

Возможно, вам снова придется повторить описанную выше процедуру второй или третий раз для достижения наилучших результатов. После того, как результат вас устроит, протрите цепь чистой тканью.Дайте ему полностью высохнуть, оставив его открытым для внешних погодных условий.

Шаг VIII: Восстановите цепь на велосипеде

Пришло время восстановить цепь на велосипеде. Для этого:

  • Повторно прикрепите основное звено
  • Отрегулируйте концы велосипедов таким образом, чтобы они совпадали в средней точке между вашими колесами
  • Завершите повторное соединение, сдвинув штифт главного звена обратно в исходный паз
  • Определите, правильно ли он закреплен, пощупав пальцами (он будет деформироваться, если прорезь не будет равномерной).
  • При необходимости внесите любые необходимые изменения или регулировки.

PS: Приведенные выше рекомендации являются общими. Таким образом, они могут никогда не работать со всеми типами велосипедов. Для достижения наилучших результатов вы должны строго следовать руководству производителя. Используйте снятые ранее видео для удобной работы. Помните, результат должен выглядеть точно так, как на фотографии, которую вы сделали ранее.

Шаг IX: Смажьте цепь

После завершения упражнения по повторному прикреплению теперь вам нужно смазать велосипедную цепь.Для достижения наилучших результатов настаивайте на использовании смазки хорошего качества. Выполните следующие действия:

  • Удерживайте баллон со смазкой за верхнюю часть среднего штифта цепи
  • Слегка выдавите тонкий устойчивый поток смазки на цепь
  • Вращайте педали, чтобы вращать цепь
  • После завершения цепи полная революция, готово!
  • Возможно, вам придется увеличить количество смазки для более плавной езды, если обороты липкие.

Вы готовы отправиться в путь во второй раз.Перед тем как уйти, восстановите свое рабочее место и сохраните все приспособления, которые вы использовали. Это необходимо для защиты ваших соседей и членов вашей семьи от любых несчастных случаев или опасностей, которые часто могут возникнуть в процессе.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ (FAQ)
Q1. Могу ли я использовать средство для мытья посуды для очистки велосипедной цепи?

ДА, можно! Однако воздействие, которое вы, скорее всего, получите, не будет таким сильным, как то, которое вы получили бы от мощного специального растворителя.Это связано с тем, что обычное мыло для посуды обладает более слабой активностью и, следовательно, не очень хорошо расщепляет сильные смазывающие вещества.

Безусловно, лучшее мыло для посуды — жидкое. Как правило, они более мощные, чем их аналоги кускового мыла. Будьте осторожны, так как это сильное мыло очень вредно для ваших рук и некоторых видов тканей. Надевайте перчатки, надевая их на цепи для вашей безопасности.

2 кв. Что я могу использовать для чистки велосипедной цепи?

Чтобы гарантировать наилучшие результаты, вы должны использовать множество инструментов, оборудования, материалов и принадлежностей. К ним относятся:

  • Жесткая щетка / старая зубная щетка — для удаления липкого мусора
  • Сухая тряпка — для удаления излишков смазки
  • Поддон или пластиковая ванна — для пропитывания цепи для ослабления смазки
  • Мыло для посуды — действует как моющее средство для очистки цепей сверкает
  • Обезжириватель — ослабляет смазку
  • Защитные механизмы — защищает ваше тело и одежду от прямого контакта со смазкой
  • Противогаз — защищает вас от вдыхания сильного запаха керосин и скипидар
Q3.Могу ли я очистить велосипедную цепь, не снимая ее?

Да, можно! Выполните следующие действия, чтобы получить эту роль:

  • Налейте немного горячей воды в кастрюлю, содержащую средство для мытья посуды.
  • Смочите ткань горячей мыльной водой.
  • Протрите цепь на велосипеде смоченной тканью.
  • Продвигайте цепь, поворачивая педали велосипеда руками. Затем протрите велосипедную цепь по всей длине.
  • Смочите еще один кусок ткани обезжиривателем.
  • Протрите цепь тканью, нажимая на педали велосипеда, чтобы цепь продолжала двигаться. Следите за тем, чтобы протереть цепь по всей длине.
  • Прополощите велосипедную цепь по всей длине тканью, смоченной водой.
  • Высушите велосипедную цепь чистой тряпкой.
4 квартал. Почему обезжириватель велосипедной цепи самодельный?

Несколько причин объясняют, почему средство для удаления смазки велосипедной цепи должно быть самодельным. Это:

Экономия затрат

Самодельные обезжириватели обычно дешевле, чем их аналоги.Это потому, что для их изготовления используются более дешевые материалы. Таким образом, вы значительно сэкономите на расходах, если решите использовать их для чистки велосипедной цепи.

Настроить результат

Делая, а не покупая обезжириватель, вы можете изменять качество этих чистящих средств по своему усмотрению. Имея это в виду, вы также можете настроить результаты в соответствии со своими ожиданиями. Эти подвиги невозможны с купленными.

Удобство и удаленность

Некоторые обстоятельства могут сделать невозможным использование купленных обезжиривателей. Это когда вы оказались в удаленном месте или просто хотите некоторого удобства. Купленные без рецепта могут не дать таких результатов.

Q5. Какие есть альтернативы смазкам для велосипедных цепей?

Вам не нужно использовать обычные смазки для велосипедных цепей, особенно если вы не можете их себе позволить. Вы можете попробовать следующие альтернативы:

Смазочные материалы на основе тефлона

Они обычно хороши в летние месяцы.Они очень подвижны и с большей вероятностью дадут необходимые результаты быстрее.

Вазелин

Если вам действительно не хватает денег, то вазелин — лучший продукт. Однако наиболее заметным его недостатком является то, что он не является прочным и недостаточно прочным, чтобы выдерживать сильные удары.

Пищевые масла

Некоторые пищевые масла, такие как подсолнечное и оливковое, также могут служить заменителями. В основном они дают краткосрочные результаты и поэтому подходят в основном для тех, кто ограничен в средствах.

Кокосовое масло

Кокосовое масло — лучшая альтернатива для очень холодных зимних месяцев. Это потому, что она очень жидкая и испаряется быстрее, чем обычная смазка.

Q6. Какое масло подходит для велосипедной цепи?

Чтобы масло считалось подходящим для велосипедной цепи, оно должно обладать некоторыми характеристиками. Это:

Легкое или высокожидкостное

Масло должно быть очень жидким, чтобы его можно было легко наносить, особенно в очень холодные зимние месяцы.

Без запаха

На всякий случай вам понадобится смазочное масло без запаха. Это избавит вас от риска астмы и других инфекций дыхательных путей.

Биоразлагаемое

В целях защиты окружающей среды правильное масло должно быть полностью натуральным и биоразлагаемым. Кроме того, он не должен содержать фосфатов и аммиака.

Q7. Что такое смазка для велосипедной цепи?

Смазка для велосипедной цепи — это вещество, которое в основном является органическим и в основном используется для уменьшения трения между любыми двумя движущимися металлическими частями.С уменьшением уровня трения уменьшается тепло, выделяемое поверхностями.

Некоторые другие роли, которые он может играть, — это передача гидравлической силы или давления, охлаждение поверхностей, которые находятся во взаимном контакте, нагрев некоторых поверхностей или транспортировка посторонних частиц. Хотя большинство из них производятся, некоторые из них встречаются в природе. К ним относятся растительные, растительные и животные масла. Для достижения наилучших результатов вы должны приобрести смазку, которая разработана и полностью предназначена для вашей конкретной велосипедной цепи.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ

Это часть информации, которая требуется для очистки велосипедной цепи с помощью хозяйственных товаров. Обычно мы считаем, что у вас есть все, что нужно, чтобы делать свою работу лучше. Если вы застряли в пути, не стесняйтесь возвращаться на наш сайт за вдохновением и дальнейшими рекомендациями.

Мы постоянно изучаем и обновляем наш сайт и базу знаний. Вот почему мы просим вас еще раз рассмотреть возможность посещения этой страницы в будущем. Это позволит вам оставаться в курсе проблемы.Всего наилучшего в вашей последующей очистке велосипедной цепи!

Прочие ресурсы

.

Какое масло можно использовать для вашей велосипедной цепи?

Преимущества смазки велосипедной цепи

Велосипедные цепи полностью состоят из движущихся частей, которые трутся друг о друга, создавая трение и, в конечном итоге, изнашиваясь. Смазка этих деталей — единственный способ уменьшить эти воздействия, гарантируя, что ваша велосипедная цепь дольше проработает на дороге. Звенья цепи дорожного велосипеда могут сломаться от напряжения из-за тепла и давления. Смазка не только облегчает их движение друг относительно друга, но и охлаждает.Износ значительно сокращается, что позволяет избежать поломки цепи в любое время дня. Смазка не является выбором независимо от качества цепи, с которой вы работаете. Однако решающее значение имеет тип используемой смазки. На рынке есть много вариантов, и люди задают вопросы даже о вариантах. Когда дело доходит до ваших цепей, рекомендуется работать с лучшими специалистами, чтобы обеспечить оптимальный уход за ними. Велосипедные цепи непоправимы, и усилия по их выполнению не принесут долговременных результатов.Сломанную цепь следует просто заменить, чтобы сохранить качество езды, а также безопасность. Оборванная цепь может легко стать причиной несчастного случая, особенно для велосипедов, торможение которых зависит от цепи.

Какие масла лучше всего использовать?

Легкие масла

Легкие масла пригодятся, когда вам нужна смазка для проникновения в самые глубокие щели в цепи велосипеда. В основном они применяются шприцами для максимального проникновения. Применяется путем поворота педали назад для правильного распределения.Лучшими в данном случае являются Tri-Flow и Phil Wood Tenacious Oil. Они также будут лучше всего работать в широком диапазоне погодных условий без какого-либо ухудшения качества. То, что на нем не прилипает пыль, делает его идеальным. Однако он будет немного ограничен в очень влажных условиях, когда смазка является лучшим решением.

Tri-Flow Superior Емкость для капель смазки (6 унций)

Консистентная смазка

Это один из лучших вариантов для средиземноморской погоды. Эти районы часто бывают дождливыми и влажными.Рекомендуется использовать растворитель, чтобы облегчить его проникновение в звенья цепи. Густая смазка подойдет настолько, насколько она будет нанесена, что ограничивает ее, несмотря на то, что это одна из лучших смазок. Самая большая проблема со смазкой заключается в том, что она собирает пыль во время езды. Чем больше грязи он соберет, тем больше будет измельчения. Это сводит на нет всю идею смазки для уменьшения трения. Этот вид смазки нужно будет время от времени менять, когда становится сухая погода.Вы также можете заменить его, когда погода изменится на более легкие.

Смазочные материалы на восковой основе

По некоторым причинам воск считается одним из лучших вариантов на рынке. Это до тех пор, пока вы не разберетесь в нюансах его применения. Горячий воск на этом этапе сложно использовать, но он полон преимуществ. Воск будет отслаиваться после использования, а это означает, что вам не придется в любое время беспокоиться о обезжиривании велосипеда. Воск также не притягивает пыль, что является дополнительным преимуществом.Это лучший вариант в сухих условиях и может прослужить на цепи несколько месяцев.

Finish Line Ceramic Wax Bicycle Chain Lube

Spray

Это, возможно, лучший вид смазки, когда дело касается применения, но худшие преимущества. Спреи могут оказаться слишком тонкими, чтобы работать на велосипедах дольше нескольких дней. Одна из проблем заключается в том, что его делают легче с помощью растворителей, которые действуют скорее как обезжириватели, чем как лубрикаторы.Он также легко смывается в большинстве погодных условий. WD40 является одним из них и не рекомендуется для высокопроизводительных мотоциклов. Это даже доходит до обезжиривания смазочных материалов производителя на велосипеде, ускоряющих трение и ржавление.

Заменитель велосипедной цепи Масла

Люди обычно ищут более дешевые способы решения повседневных проблем. Мы не ожидаем, что что-то изменится, когда дело касается велосипедных масел. Люди испробовали довольно много вариантов; большинство из них будет работать, но не идеально.Велосипеды требовательны и к качеству обслуживания, которое вы предлагаете. Заменители будут либо слишком тонкими, либо слишком жирными, будут притягивать много пыли, прослужат очень короткое время или просто вызовут больше проблем.

Можно ли использовать оливковое масло?

Оливковое масло можно использовать, но с некоторыми побочными эффектами. Это сработает, когда дело доходит до защиты от ржавчины, но легко притягивает пыль к звеньям цепи. В нем также отсутствует графит, который является одним из наиболее важных компонентов любой смазки, вызывающей ее полимеризацию.Подобный эффект имеют и растительные масла. Тот факт, что они затвердевают в холодную погоду, превращает их в жирную грязь, особенно когда пыль попадает на цепь. Цепь должна хорошо выглядеть даже со смазкой. Тот факт, что эти масла разлагаются, в конечном итоге может обойтись вам дороже, чем вы хотите.

Стоят ли замены?

Посмотрим правде в глаза; смазки дешевы, как и цепи. Они будут стоить несколько меньше 10 долларов, что не дает повода использовать заменители.Эти смазочные материалы будут лучшим вариантом для вашего велосипеда по сравнению с любой заменой, которая может стоить дороже. Люди будут создавать свои гибридные смазочные материалы, но они все равно будут стоить дороже, чем настоящие. Дело в том, что они того не стоят.

Что такое WD40 и можно ли его использовать?

Это смазка на основе спрея, распространенная на рынке. Рекомендуется избегать использования смазочных материалов на основе спреев. WD40 имеет тенденцию очень короткое время оставаться на велосипедной цепи, а также обезжиривать велосипедную цепь.Как упоминалось ранее, есть гораздо лучшие варианты, которые можно использовать по хорошей цене.

Универсальный продукт WD-40 (с SMART STRAW SPRAYS)

В заключение, вам следует знать, когда смазывать, а чем смазывать. Также нужно знать, когда нужно менять велосипед. Смазка не останавливает полностью износ. Это просто замедлит его. Лучшими смазочными материалами будут те, которые больше всего его замедлят.

Как получить идеально чистую цепочку [по глобальной сети велосипедистов]

(Посещено 9688 раз, сегодня 31 раз)

Последнее обновление: 22.09.2020, 23:50 / Партнерские ссылки / Изображения с Amazon Product Advertising API

Меня зовут Дион Льюис.

Катаюсь на велосипеде с детства. Когда я учился в старшей школе, я начал участвовать в наших местных соревнованиях.

Во время учебы в колледже я работал неполный рабочий день в магазине велосипедов и научился профессионально ремонтировать и обслуживать велосипеды.

Хотя я люблю гонки, я часто езжу на горных велосипедах. Мои друзья, соседи и коллеги относятся ко мне как к заядлому гонщику и прислушиваются к моим предложениям при планировании покупки нового велосипеда или велосипедного снаряжения.

.

Как и Что надо смазывать в велосипеде?

11.06.2013

Велосипед, как и любое транспортное средство требует ухода и ремонта, заботы и любви. Велосипеды состоят из множества подвижных частей, которые постоянно находятся в работе,а как известно трение двух или более различных элементов, без смазки, друг о друга может привести к поломке механизмов. Поэтому следует постоянно проверять и смазывать ходовую часть велосипеда.

Что нужно смазывать на велосипеде?

Цепь


Цепь — одна из самых подвижных частей, постоянно находится в работе, вообще рекомендуется смазывать цепь после каждой поездки, но мало кто это делает. Если вы крутите педали и слышите звон это сигнал, что цепь нужно смазывать. Не в коем случае не смазывайте цепь густой смазкой, густая смазка притягивает грязь, пыль, что влечет за собой ухудшение ходовых характеристик велосипеда. Для смазки лучше всего использовать специальную смазку для цепи, или силиконовую смазку в аэрозольных баллонах, она и наносится легко и пыль притягивает меньше. Не забудьте что цепь лучше менять каждые 1200- 1500 км.

Перед тем как смазывать цепь ее лучше почистить.

Оси тормозных рычагов (v-brake)


Тормоза постоянно находятся в работе и и обеспечивают остановку, поэтому за тормозной системой нужно следить постоянно. Что бы смазать оси слегка открутите зажимные винты и при помощи аэрозольной смазки смажьте их. Незабудке зажать винты. Несколько раз понажимайте тормоз. Будьте аккуратны при смазке, что бы она не попала на обод и тормозные колодки.

Ролики натяжителя цепи


Ролики находятся близко к земле и постоянно контактируют с водой, грязью и т.д. Смазать ролики вы можете при помощи аэрозольной смазки.

Задний переключатель


для того что бы смазать задний переключатель поставьте велосипед на стойку и переключайте передачи вверх — вниз, смазывайте все подвижные части заднего переключателя.

Передний переключатель


Смазывается аналогично заднему.

Тросики переключения и тормозные тросики.


Очень важно смазывать тросы, т.к. они обеспечивают четкое переключение и эффективное торможение. Если их не смазывать, то их может заклинить в рубашке троса. Что бы смазать трос просто капните масло или аэрозольную смазку на входе и выходе троса в рубашку троса и понажимайте на тормоза и переключатели.

Кареточный узел


Если у вас обычная втулка, а не картридж то следует смазывать подшипники для того, что бы они не сгорели и не заклинили. Что бы смазать каретку снимите шатуны и раскрутите гайку каретки. Достаньте подшипники почистите их и чашки, затем положите густую смазку и соберите все обратно.

Колесные подшипники


Их так же следует смазывать густой смазкой, для этого придется снять колесо и раскрутить втулки, достаньте все подшипники (если у вас насыпные) почистите их и чашки, положите на чашки густую смазку и на нее подшипники.

Передняя амортизационная вилка


Если у вас обычная эластомерно-пружинная вилка, просто аккуратно при помощи шприца залейте масло под пыльник и разработайте ее, остатки масла уберите при помощи тряпки.

Задний амортизатор


Если у вас двухподвес, смазывайте все втулки, подшипники, шарниры, жидкой смазкой.

Своевременная проверка и смазка продлит жизнь вашего друга и обеспечит безопасную и комфортную езду.

Как эффективно смазать велосипедную цепь? – Remontask.ru – ремонт в вопросах и ответах

Велосипедная цепь. Все знают, что она у велосипеда есть и, что с ее помощью усилие передается от ног к колесу. Некоторые знают, что ее полезно иногда смазывать. Самые продвинутые пользователи знают, чем смазывать лучше и знают, что ее желательно содержать в чистоте.
Трансмиссия любого велосипеда не может работать без посредника между педалями и колесом, но не всегда посредничество доверяют цепи. Есть и ременные передачи и карданные, но сегодня мы говорим именно о цепях и постараемся раскрыть эту тему достаточно широко.
Кстати, раз уже говорим о трансмиссиях, то напомним, что у нас есть следующие статьи: МТБ трансмиссии; шоссейные групсеты Campagnolo, Shimano, SRAM; МТБ групсеты Shimano и SRAM; всё о контактных педалях.

Работа и устройство

Велосипедная цепь состоит из множества узких роликов, которые вращаются на миниатюрных осях (пинах) и все эти части между собой скреплены боковыми пластинами. Промежутки между роликами существуют для размещения внутри зубов ведомых и ведущих звёзд.
Ролики и оси производятся из достаточно прочной закаленной стали, которая имеет высокий показатель износостойкости.
Боковые пластины выполняются из более мягких сплавов стали, чтобы цепь могла сохранять необходимую прочность и упругость.
Цепи в среднем ценовом сегменте имеют специальные покрытия, суть которых сводится к защите от коррозии. Самый высокий ценовой сегмент предлагает покрытия из нитрида титана, который обеспечивает беспрецедентную стойкость к стиранию, но срок службы в плане растяжения цепи никак не увеличивает.
Если говорить о трансмиссии в целом, то состоит она из шатунов, передних звезд (бывают системы от 1 до 3 звезд), переднего переключателя (если есть), заднего переключателя (если есть), кассеты со звездами или одной звезды сзади, задней втулки.
Рассмотрим работу цепи по порядку.
В каждый промежуток между роликами, по мере вращения педалей, попадает зуб передней звезды и упирается в ролик, протягивая цепь вперед по кругу.
Далее, через задний переключатель и механизм натяжения, цепь попадает на задние звезды, зубы которых также размещаются в промежутках между роликами. Они упираются в зубцы и тянут звезду вперед описывая окружность, колесо проворачивается. Дальше цепь снова возвращается на передние звезды и всё повторяется по замкнутому циклу пока на педали оказывается воздействие.
Как видно, принцип работы довольно прост.

Виды цепей для велосипеда

Всем уже известно, что велосипеды бывают разными. Если нет, то почитайте наши статьи о разновидностях шоссейных и МТБ велосипедов. Два основных направления, в которых развиваются производители, определяют и две основных разновидности цепей в соответствии с их областью применения, однако разделение это достаточно условное. Хотя некоторые производители настаивают на различиях.

По скоростям

Куда более понятным и видимым является количество передач, на которое цепь рассчитана. Ведь в зависимости от этой характеристики параметры ее могут сильно изменяться.

Допустим, на велосипеде есть какое-то количество передач, которое определяется по количеству звезд сзади. Чем передач больше, тем меньшее расстояние между звездами, тем тоньше звезды, а это и определяет ширину цепи.
Следовательно, чем больше скоростей она может переварить, тем тоньше будет. Самые тонкие цепи 11-скоростные, ширина составляет 5,5 мм.
Самые широкие на 6 скоростей, их ширина достигает 7,8 мм.
Да, есть 12- и 13-скоростные трансмиссии, они используют стандартную цепь на 11 скоростей. Есть цепи и односкоростные.
Размерность варьируется всегда только по ширине и количеству звеньев. Расстояние между звеньями всегда одинаковое и составляет половину дюйма.
Если сами беретесь за замену цепи, то старайтесь учитывать ее совместимость с трансмиссией по количеству передач. Более тонкая или толстая цепь могут нанести урон навесному оборудованию. И это в лучшем случае.

По типам велосипедов

На самом деле наиболее актуальным является разделение цепей по количеству передач. Ведь отличить шоссейную цепь от МТБ-шной практически невозможно, так как это одна и та же цепь. Ну, почти.
Конечно, если на ней стоит маркировка Campagnolo, то да, эта цепь больше шоссейная, так как и компания специализируется на шоссейных трансмиссиях. Можно вспомнить о Shimano Dura-Ace, что тоже намекает на шоссейное применение, однако самое существенное различие может заключаться только в весе. Облегчения добиваются путем установки полых пинов и боковинок с дополнительными прорезями. Хотя и этот критерий не позволяет в полной мере говорить о разделении цепей на категории по дисциплинам.

Shimano разделяет цепи на шоссейные и МТБ. Кроме того, в компании говорят, что с их трансмиссиями совместимы цепи только их производства. Разумеется, последнее утверждение не выдерживает никакой критики. Что же до разницы, то она может быть заметна на компонентах гоночного уровня, но взаимозаменяемость всё равно остается.  Есть основания думать, что тут больше маркетинг играет свою роль. Впрочем, нельзя исключать и снижения коэффициентов трения в шоссейных цепях благодаря специальным напылениям.
Полноценным исключением можно считать BMX. Традиционно в этой дисциплине применяются либо односкоростные цепи, либо цепи типа Half-Link. Перепутать ни с чем другим их невозможно. Характерная форма полузвеньев требует установки в определенном направлении. Кроме того, полузвенья позволяют точнее подгонять длину цепи. Обратной стороной такой конструкции является частый выход из строя под нагрузками и небольшой ресурс в связи с быстрым растягиванием.

Замки для цепи

Для того, чтобы цепь снялась с велосипеда, необходимо ее разъединить. Способов соединений всего два. С помощью пина или с помощью замка.
Если цепь не имеет замка и все звенья одинаковые, то для снятия понадобиться специальная выжимка цепи. Она позволяет выдавить одну из осей звена. Недостатком такого соединения является необходимость держать у себя в арсенале специальный инструмент или зависеть от мастерских.

Замковое соединение является наиболее удобным, так как позволяет произвести замену цепи без специального инструмента голыми руками прямо в поле. Замки цепи, как и вспомогательные пины для беззамкового соеднения, разумеется, отличаются в зависимости от скоростной принадлежности.

Износ

Тема износа для велосипедных цепей очень острая. Пара дней в мастерской заставит шевелиться волосы даже у самого стойкого райдера, так как подавляющее большинство владельцев об этом не беспокоятся нисколько.
Самая частая жалоба — чего-то переключается плоховато. Когда берешь измерительный инструмент, то оказывается, что и мерять там уже особо нечего. Цепь растянута настолько, что пределов измерения инструмента не хватает, и кассета, как следствие, изношена преждевременно.

Инструмент для измерения износа цепи.На скорость износа влияют разные факторы. Во-первых, условия эксплуатации. Шоссейный режим использования сулит больший километраж между заменами, так как система работает в относительной чистоте. МТБ цепи живут меньше, так как обилие грязи говорит само за себя. А если не понятно, то объяснение очень простое — грязь содержит в себе мелкие песчинки, являющиеся абразивным материалом, проникающим вглубь звеньев и забивающимся между роликом и осью. Ехать на грязной цепи тяжелее, да и к растяжению добавляется образование ненужных зазоров из-за абразивного износа.
Во-вторых, на износ влияет количество и качество смазывающего материала. Если используются не специальные масла, то налипание грязи становится просто стихийным бедствием. Если масла не используются вовсе, то цепь быстрее сотрется, чем растянется.
Износ цепи происходит тем медленнее, чем чище трансмиссия в процессе эксплуатации. Поддерживать ее чистоту можно своими силами, однако это требует определенных навыков и времени. На личном опыте я убедился, что надпись на упаковке 3000 километров может превратиться в 5000, если за цепью регулярно ухаживать. После грязной поездки цепь и вся трансмиссия снимаются и моются с использованием разнообразной химии, которая хорошо растворяет остатки старой смазки и выбивает самый мелкий песок из всех щелей.

Не доводите цепь до такого состояния.Вместе с цепью изнашивается и кассета с задними звездами, хотя практика показывает, что кассета переживает две-три цепи.
Чтобы понимать степень износа, достаточно обзавестись очень простым инструментом — измерителем цепи. У него всего два щупа. Первый сигнализирует о растяжении, при котором стоит задуматься о замене цепи. Второй щуп позволяет осознать, что цепь мертва и что под замену, скорее всего пойдёт и кассета.
Помните, что изношенная цепь, которая давно не менялась, грязная и плохо смазанная может стать источником самых неприятных ситуаций.

Смазка

Смазывание цепи — обязательный ритуал, который желательно проводить каждые 150-300 километров или раз в несколько месяцев, в зависимости от интенсивности катаний.
Смазки можно разделить на три основные группы: подножные, специальные жидкие, парафиновые.
Автомобильная смазка самая доступная, часто находится на расстоянии вытянутой руки и обладает самой разной консистенцией. Отличительная особенность ее — делает вид, что смазывает. Категория выделена не просто так, ведь часто велосипедисты используют масла, которые применимы для автомобилей, швейных машинок, подвески велосипеда… все они прекрасно работают в местах, для которых создавались. Цепное применение подразумевает активное воздействие внешней среды, а этот фактор приходится учитывать.

Специальные жидкие смазки делятся на универсальные, для сухой погоды и для мокрой погоды. Особенность их заключается в том, что они умеют смазывать цепь, оставаться на ней как можно дольше и препятствуют налипанию пыли.
Парафиновые смазки отличаются тем, что цепь с ними всегда чистая. Налипание грязи и пыли сводится к минимуму. Смазка наносится в жидком виде, проникает в звенья и загустевает, превращаясь в парафин, какой можно увидеть в свечках. Почти. Разумеется, он другой.

Особенность таких смазок требует частого нанесения (раз в 150 км или чаще), но обладает неоспоримым преимуществом — с ней трансмиссия остается чистой значительно дольше, процесс мойки происходит проще, так как грязь не связана масляной пленкой, ноги и руки практически не пачкаются. Внешний вид велосипеда в целом даже выигрывает благодаря всегда блестящей цепочке.

Рекомендации

Перед покупкой новой цепи посмотрите на количество звезд сзади.
Низкая стоимость цепи означает употребление в конструкции материалов низкого качества. Такая цепь имеет намного меньший ресурс и, вероятнее всего, не имеет защиты от коррозии. Выезд даже не в дождь, а в туман существенно снизит её ресурс, если её еще и не обслужить после.
Обслуживайте весь свой велосипед. Но раз уже статья про цепи, то уделите особенное внимание цепи. Если покатались в мокрую погоду — протрите сухой тряпкой, дайте просохнуть, смажьте хорошенько и снова протрите сухой тряпкой. Так велосипед прослужит намного дольше и не будет создавать посторонних скрипов при вращении педалей.
Обзаведитесь измерителем цепи и следите за ее износом. Своевременная замена существенно сократит стоимость дальнейшего обслуживания.Не пользуйтесь старой, ржавой или изношенной цепью, она может и порваться. А если не порвется, то нанесет урон другим компонентам байка.
И, наконец, получайте удовольствие от своего велосипеда)

Как смазать цепь велосипеда

Любой механизм требует профилактических мер. Велосипед не является исключением и от четкой работы велосипедной цепи зависит исправность большинства механизмов сохранение качества хода двухколесного товарища. Но использование в плохих погодных условиях или воздействие других причин может привести к нарушению четкой работы цепи. Чтобы избежать негативных последствий, нужно применять смазки цепи для велосипедов.

Признаки необходимости смазки велосипедной цепи

Существует несколько основных признаков, ориентируясь на которые опытный велосипедист сможет определить необходимость применения смазки для велоцепи. Самым распространенным симптомом станет тугой ход при двигательных движениях. Косвенным признаком может быть быстрая утомляемость велосипедиста. Возникновение ржавчины на элементах цепи тоже говорит о несвоевременной чистке и недостаточной смазке. Ну и обращаем внимание на посторонние звуки при езде. Шелест и хруст должны заставить вас немедленно заняться вопросом обслуживания.

Такие особенности приводят к преждевременному износу звездочек, выходу из строя натяжителя и разрушению звеньев изделия. Чтобы не получить такой результат, надо обязательно очищать и смазывать велоцепь при попадании в неприглядные погодные условия, после длительного путешествия по не асфальтированной поверхности и конечно же после «зимней спячки».

Смазочные материалы для цепи велосипеда

Многие велолюбители, относящиеся к своему другу на двух колесах с уважением, обеспокоиваются вопросом – каким средством лучше смазывать велосипедную цепь. Приобретая тот или иной вариант, мы часто смотрим на стоимость товара. Но в таком случае ключевым параметром должны быть качественные характеристики смазки цепи.

Рассмотрим особенности популярных видов смазок цепи.

  1. Тефлоновый вариант. По своей эффективности не знает равных. Ее нанесение сопровождается образованием тонкого и абсолютно не слоя, который не дает налипать пыли. Реализуется в виде аэрозоли. Правда, при таком способе нанесения возможен повышенный расход. Лучшей рекомендацией будет аналогичная смазка, исполненная в жидком варианте.
  2. Силиконовая основа у такой смазки обладает одним важным преимуществом – она уменьшает физическое трение элементов велосипеда. Существует аэрозольный прототип. Составляющие компоненты служат также для отталкивания пыли.
  3. Смазочный материал на основе графита. Повышает износостойкость цепки. Отличается антикоррозийными свойствами проникающего характера.
  4. Парафиновая смазка для велоцепи. Возникает возможность создания толстого слоя на всей площади задействованных деталей. По сравнению с тефлоновым вариантом стирается довольно быстро.

В принципе, не запрещено использование трансмиссионных автомобильных масел. Но наличие большого минуса – притягивание пыли – относит это изделие в разряд нерекомендуемых. Или же чистить и смазывать после каждых трех поездок.

 

Аэрозольные

Аэрозольный тип смазки представляет жидкую консистенцию масла, заключенного в баллон. Через подходящую трубочку осуществляется процесс смазывания. Подходит для труднодоступных мест. Вторым плюсом будет небольшой вес, что дает возможность взять его с собой в дорогу. Низкая эффективность обусловлена площадью распыления, которая задевает и другие детали.

 

Жидкие смазки

Любая такая смазка продается в специальном флаконе, который снабжен носиком для точечного воздействия при смазывании велосипедных цепей. Если у вас не имеется индивидуальных предпочтений, смело делай те выбор в пользу жидкости. Даже труднодоступное место, куда нельзя засунуть носик, можно смазать при помощи обычного шприца. После процедуры смазки излишки надо удалить. Единственным минусом остается возможность использования при минусовых температурах (начинает густеть).

Двухкомпонентные смазки

Интересным вариантом применения в современности становится двухкомпонентная велосипедная смазка. В ее основе находится две составляющих – растворитель на жидкой основе и смазочная масса густой консистенции. Самое эффективное влияние осуществляется на детали, которые плотно трутся. Технология воздействия предусматривает смазывание цепи с последующим испарением растворителя и нахождением в нужных местах густой смазки. Недостаток связан со временем. После процедуры велосипед нельзя использовать около часа. За это время исчезнет растворитель.

 

Густые смазки

Такие смазки являются самыми популярными у велосипедистов. В зависимости от основы они имеют различные характеристики и сезонность применения. Обладают одним общим свойством – долговечностью при эксплуатации. Обычно быстро растворяются поле сильного дождя, но при этом очень качественно выполняют свои функции. Более подробно их классификация и признаки отражены в пункте о смазочных материалах.

 

Инструкция по смазке цепи на велосипеде

Каждого начинающего любителя велосипедных забав, тревожит проблема: как правильно смазывать цепь велосипеда. Такая процедура состоит из двух ключевых этапов.

  1. Очитка цепи от сгустков оставшегося материала. Он представляет собой смесь, ранее нанесенной смазки и налипшей грязи.
  2. Второй шаг заключается непосредственно в нанесении смазочного материала.

Разберем два способа очистки – быстрый и глобальный.

Быстрая очистка характеризуется отсутствием действий связанных с демонтажем цепи. Главное условие – подобную чистку нужно обязательно проводить на улице.

Алгоритм действий при чистке.

  1. Сухой тряпкой начинаем протирать цепь, сопровождая действие вращательным движением педалей. Работаем до избавления от всей грязи.
  2. Протираем все звездочки.
  3. Небольшой тряпкой осуществляем чистку каждого звена велосипедной цепи.
  4. Предварительно разведя моющее вещество в тепловатой воде, с помощью ненужной зубной щетки всесторонне вычищаем велоцепь.
  5. После промывки обмываем обычной водой.
  6. Оботрем насухо и оставим на просушку.
  7. Такой процесс желательно повторить со звездочками.

Глобальная очистка подразумевает демонтаж всей цепи и помещение в специальное чистящее средство. Используя тряпку и щетку, выдраиваем изделие до идеального состояния.

Нанесение смазочного материала.

  • Цепь в собранном виде должна находиться на своем месте.
  • Смазывание начинаем с первого звена, отметив его каким – либо знаком.
  • Каждый ролик обязательно смазать педантично.
  • Избегаем попадания смазочного материала на покрышку обод или тормоз.
  • После окончания процесса вращаем педели в течение двух минут для равномерного нанесения велосмазки.
  • Удаляем излишки ветошью.

Теперь можно отправляться путь.

Как часто смазывать цепь

Существует несколько критериев, согласно которым нужно заняться профилактикой друга на двух колесах. Рассмотрим основные ситуации.

  1. Примерно после стокилометрового пройденного пути нужна обязательная глобальная чистка с последующей смазкой.
  2. Путешествие по грунтовым дорогам тоже требует подобного действия.
  3. Возникает недопустимый звук в виде шелеста переходящий в хруст. Немедленно реанимируем свой велосипед.
  4. Попадание в сильный дождь приводит к смыванию большей части смазки.

 

Смазывание цепи – это не только вопрос безопасности. Это еще проблема вложения дополнительных ненужных финансовых ресурсов. То есть периодическое использование качественной смазки, значительно экономит деньги на приобретении испорченных деталей. Поэтому то, кто лениться смазывать цепь, будет приобретать дорогие элементы велосипеда.

Как правильно смазывать цепь E-MTB

Цепь E-MTB — одна из самых важных частей вашего велосипеда, но у нее нелегкая жизнь: она подвергается воздействию грязи, копоти и самых ненастных погодных условий и нуждается в небольшом уходе, чтобы оставаться в наилучшем состоянии. Мы покажем вам, как ухаживать за вашей цепью, чтобы повысить ее производительность и сократить расходы на ремонт.

Поддержание вашей цепи E-MTB в чистоте и смазке приведет к повышению производительности и снижению затрат на ремонт.

Когда следует смазывать цепь E-MTB?

Частота обслуживания цепи зависит от условий, в которых вы ездите.Если вы проводите большую часть своего времени на чистом асфальте, у вас, вероятно, будет меньше проблем, чем у гонщиков, которые ежедневно ездят по грязи. Однако, поскольку многие факторы, такие как пыль, соль, влага и грязь, могут способствовать износу цепи, мы рекомендуем чистить цепь после каждой поездки и наносить новый слой масла.

Какое масло подходит для моей цепи E-MTB?

В настоящее время доступно множество специальных смазок для цепей, от смазок для сухих условий, в которых используется масло с низкой вязкостью для меньшего прилипания грязи, до смазок для влажных условий, в которых используются масла с более высокой вязкостью, чтобы дольше удерживаться на цепи в условиях высокой влажности.Точный выбор цепного масла в определенной степени является личным делом. Одно можно сказать наверняка, что очень жидкие масла, например. WD 40 или Brunox Turbo Spray не рекомендуются, так как они вымывают смазку, нанесенную производителем между пластинами цепи и роликами. Лучший совет — выбрать масло, которое лучше всего подходит для ваших обычных условий езды, но, что более важно, регулярно обслуживайте свою цепь.

Как правильно смазывать цепь E-MTB?

Шаг 1. Очистка
Со временем масло на вашей цепи собирает грязь и загрязнения, становясь менее эффективным.Прежде чем наносить свежее масло на цепь, необходимо удалить это грязное масло. Просто используйте старую ткань, чтобы тщательно очистить цепь, кассету, передние звезды и опорные колеса.

Внимание: Старайтесь избегать использования сильнодействующих обезжиривающих средств или очистителей дисковых тормозов, так как они смывают все защитное масло/смазку между звеньями цепи.

Чтобы почистить цепь, просто тщательно протрите ее сухой тканью или полотенцем.

Шаг 2. Закрепите трансмиссию

У большинства двигателей для электровелосипедов шатуны отсоединяются от передней звезды, когда вы крутите педали назад.Если вы хотите вращать цепь, не поворачивая при этом заднее колесо, вы должны закрепить кривошип на передней звезде. Это значительно упрощает смазку цепи. Есть несколько простых способов прикрепить шатун к звездочке. Вы можете использовать инструмент McQuade для электровелосипеда, чтобы привязать кривошип к цепочке. Работая по аналогичному принципу, CrankStick вклинивается между кривошипом и звездочкой. Если у вас нет ни того, ни другого под рукой, некоторые передние звезды позволяют использовать шестигранный ключ или биту от дрели или динамометрический ключ для выполнения той же работы.

Инструмент McQuade для электровелосипеда позволяет вращать цепь, вращая шатуны назад. CrankStick вклинивается между шатуном и звездочкой, предотвращая расцепление шатунов, когда вы крутите педали назад. к сожалению, работает не со всеми цепями.

Шаг 3. Смазка цепи E-MTB

После очистки приводной цепи пришло время нанести немного свежего масла. Просто вращайте цепь, нанося каплю масла на каждое звено.Важно: Обязательно смазывайте внутреннюю сторону цепи, соприкасающуюся с кассетой и звездочкой, а не внешнюю сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри роликов цепи там, где оно необходимо, и отсутствие стекания.

Нанесите каплю масла на каждое звено на внутренней поверхности цепи, а НЕ на внешней поверхности, так как это не так эффективно смазывает ролики цепи.

Шаг 4. Удаление излишков масла

Слишком много масла притягивает грязь, увеличивая износ, поэтому после нескольких минут, пока масло распределится по цепи, важно удалить излишки.Прокрутите трансмиссию несколько раз, затем вытрите излишки сухой тряпкой.

Через несколько минут просто сотрите излишки масла с цепных пластин.

Поддержание вашей цепи в чистоте и смазке обеспечит наилучшую работу вашего E-MTB. Сделайте эту пятиминутную программу ухода частью своей повседневной езды и наслаждайтесь большей производительностью с меньшим количеством проблем.


Вам понравилась эта статья? Если да, то мы будем в восторге, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом.Став сторонником E-MOUNTAINBIKE, вы поможете обеспечить устойчивое будущее для высококачественной велосипедной журналистики. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Слова: Трев Уорси, Рудольф Фишер Фото: Нильс Май

Смажьте велосипедную цепь эковоском MountainFLOW

Зачем и как смазывать цепь с помощью MountainFLOW  — работайте быстро, будьте экологичнее и получайте максимум от своего оборудования

Цепи

— один из самых важных и быстроизнашивающихся компонентов велосипеда.Каждое звено цепи на самом деле содержит несколько движущихся частей, в том числе: ролики, пластины, штифты и втулки, и они находятся в постоянном напряжении, двигая вас вперед – это тонна трения!

Смазка для цепей

защищает все эти детали от непогоды и заставляет их работать вместе, чтобы двигаться вперед. Смазка велосипедной цепи в зависимости от того, как часто вы ездите и в каких условиях вы находитесь, является неотъемлемой частью технического обслуживания.

То, что вы надеваете на свой велосипед, попадает прямо в окружающую среду, будь то избыток во время нанесения, стекание во время чистки велосипеда или просто во время езды! В отличие от большинства смазок для цепей, все продукты MountainFLOW Bike созданы на растительной основе, экологически безопасны и не допускают попадания нефти в наши водные пути, сохраняя при этом высокую производительность и долговременную смазку.

Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем очистить/обезжирить цепь и дать ей высохнуть перед тем, как смазывать ее. Выбирайте смазку в зависимости от условий: всепогодная, влажная, сухая или восковая, если вы предпочитаете вариант на восковой основе. Когда заднее колесо оторвано от земли:

1.) Нажмите педаль назад и нанесите смазку на каждое звено цепи по капле.

 

2.) Поверните цепь несколько раз, чтобы смазка полностью попала во все звенья цепи.

3.) Вытрите лишнюю смазку и дайте цепи полностью высохнуть перед поездкой.

4.) На велосипеде!

 

В зависимости от того, где и как часто вы ездите, вы можете смазывать цепь каждый день. Мы рады предложить полную линейку 100% биоразлагаемых велосипедных смазок, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своего снаряжения и кататься в любых условиях! В конечном счете то, что вы наденете на свой велосипед, окажется в водоразделе, так что позаботьтесь о своей цепи, двигайтесь быстро и будьте экологичнее с MountainFLOW!

Как смазать велосипедную цепь

Велосипедная цепь — одна из самых важных частей вашего велосипеда, и научиться смазывать велосипедную цепь не менее важно.Велосипедным цепям нужна смазка, чтобы предотвратить ржавчину, износ и преодолеть механическое сопротивление. Правильная смазка вашей цепи должна быть умеренной, а тип смазки, количество на применение и частота применения во многом зависят от частоты и условий вашей езды.

Использование цепной смазки является широко обсуждаемой темой среди горных байкеров, потому что каждый считает свой способ лучшим. Вскоре вы обнаружите, что использование смазки для цепи является экспериментальным процессом, и следующее можно использовать в качестве руководства, которое поможет вам научиться смазывать велосипедную цепь.

Различные типы смазки для цепей

Из-за большого количества смазок для цепей, представленных на рынке, и количества различных способов применения всех этих смазок, нет ни одной смазки, которая лучше другой. Как уже говорилось выше, то, что работает лучше всего, зависит от личного эксперимента. Однако важно понимать, что разные типы смазочных материалов подходят для определенных условий.

Finish Line Сухая тефлоновая смазка

Сухая смазка для цепи

Сухая смазка наносится на влажную, а затем высыхает, оставляя после себя защитный смазывающий слой.Оставшийся смазочный слой обычно состоит из воска, тефлона или керамики, в зависимости от смазки. Сухая смазка также имеет гораздо более легкую консистенцию, чем влажная смазка. Сухая смазка не очень хорошо выдерживает суровые условия езды по грязи и влажной погоде, но она очень хорошо справляется с прилипанием грязи в сухую погоду. Эта конкретная смазка может быть отличной при езде в пыльных и сухих условиях юго-запада. Это также может быть здорово, если вы беспокоитесь о том, чтобы смазка цепи не попала на руки или одежду. Сухие смазки обычно менее грязные, чем влажные.Единственным недостатком сухой смазки является то, что ее нужно наносить чаще, чем влажную смазку.

WD-40 Мокрая смазка для цепи

Влажная смазка для цепей

Влажная смазка имеет густую и липкую консистенцию, что делает ее идеальной для использования во влажных или грязных условиях. Он также действует как водоотталкивающий материал, поэтому лучше себя чувствует в этих условиях. Влажная смазка обычно служит дольше, чем сухая, потому что она остается влажной на цепи. Важно отметить, что он притягивает больше грязи в сухих и пыльных условиях.Эта смазка отлично подойдет для катания на северо-западе Тихого океана, так как условия там часто бывают влажными и грязными.

Всепогодная смазка для цепей ProLink

Между

В то время как строгие влажные и сухие смазки являются крайними типами смазочных материалов, многие производители предлагают промежуточный вариант. Это отличный выбор, когда вы впервые изучаете, как смазывать велосипедную цепь. Вы можете найти смазочные материалы как для влажных, так и для сухих условий, самоочищающиеся и предназначенные как для езды по дорогам, так и для бездорожья.

Исторически обсуждение типов смазочных материалов вращалось вокруг использования влажных смазочных материалов во влажных условиях и сухих смазочных материалов в сухих условиях, но это всего лишь рекомендации.Важно знать, для чего лучше всего подходят различные типы смазочных материалов, и скорректировать свои привычки обслуживания, чтобы получить максимальную отдачу от каждой конкретной смазки.

Смазка для велосипедных цепей

Я уверен, вы слышали истории о горных байкерах, создающих свою собственную смесь смазки для цепи в своем гараже. Если вы не всемирно известный химик, вам, вероятно, следует придерживаться смазки, производимой производителями велосипедов. Это почти не составляет труда, так как они потратили тысячи часов на исследования и совершенствование того, что работает лучше всего.Общие и бытовые продукты, такие как WD-40 (если только они не предназначены для велосипедов), не являются долгосрочными решениями и на самом деле могут принести больше вреда, чем пользы.

Неспецифические смазки либо слишком легкие, чтобы оставаться на месте, либо слишком тяжелые, чтобы должным образом проникать, либо слишком липкие или водянистые и притягивают много грязи и пыли. Специальная велосипедная смазка сделана достаточно жидкой, чтобы проникать в ролики и штифты, но достаточно густой, чтобы оставаться на ней. Это также помогает предотвратить ржавчину и противостоять грязи, воде и грязи в зависимости от типа смазки.Вам не обязательно использовать специальную смазку для велосипеда, но вы должны дважды подумать, прежде чем использовать что-то еще.

Процесс подачи заявки

Перед нанесением смазки на цепь необходимо тщательно встряхнуть контейнер. Различные ингредиенты в смазке могли отделиться друг от друга, когда они стояли на полке. После встряхивания начните с нанесения по одной капле на каждое звено при движении цепи назад через трансмиссию. Обязательно запишите, с чего вы начали, чтобы предотвратить чрезмерную смазку. Возьмитесь за цепь и заднюю педаль чистой сухой тряпкой, вытирая лишнюю смазку.

Проведите цепь вокруг звездочек еще не менее 10 раз. Это поможет впитать смазку в цепь. Затем медленно переключайтесь между шестернями, чтобы распределить смазку по кассетным шестерням и звездочкам. Влажные смазки обычно требуют второй салфетки, поэтому не забудьте снова протереть тряпкой перед поездкой. Если вы наносите влажную смазку для цепей в помещении, не забудьте использовать тряпку, чтобы собрать грязь.

Идеального количества смазки достаточно, чтобы преодолеть сопротивление роликов, пластин и штифтов.Идеальное количество смазки также поможет предотвратить ржавчину и износ этих деталей, не привлекая чрезмерного количества грязи. Рисунок ниже поможет вам легко различить части звена цепи, то есть ролики, пластины и штифты.

Большинство производителей рекомендуют некоторое время ожидания между нанесением смазки и поездкой. Сухой смазке обычно требуется несколько часов для затвердевания, тогда как влажной смазке требуется меньше времени. Изучая, как смазывать велосипедную цепь, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя на обратной стороне бутылки, поскольку они различаются в зависимости от марки и типа смазки.Чтобы не рисковать, лучше всего смазывать цепь накануне вечером.

Частота применения

Как и для любого другого компонента вашего велосипеда, частота повторного нанесения смазки для цепи зависит от ряда факторов. Эти факторы включают в себя то, как часто вы ездите, условия вождения, тип используемой смазки и ваше внимание к уходу за цепью. Некоторые гонщики могут наносить смазку каждый день, в то время как другим может потребоваться наносить ее только раз в месяц. Например, если вы используете влажную смазку в грязных условиях и обнаружите, что протираете цепь после каждой поездки, скорее всего, вам потребуется нанести меньше смазки, чем при использовании сухой смазки в тех же условиях, не протирая цепь.Как уже говорилось ранее, это эксперимент, и вам нужно выяснить, что лучше всего работает методом проб и ошибок.

Чрезмерное смазывание также может быть вредным, так как избыточная смазка притягивает грязь, образуя песчанистую пасту, которая стачивает компоненты цепи и другие детали трансмиссии. Лучший показатель того, что цепь нуждается в смазке, — это ее исправность. Если ваша цепь визжит, скрипит, скрежещет или скрипит, значит, ей не хватает смазки, и ее следует немедленно применить. Многие гонщики склонны использовать расстояние, время или внешний вид цепи в качестве индикатора.Эти методы могут быть надежными, если вы изучили перечисленные выше факторы и лично освоили, как смазывать велосипедную цепь.

Применение одного типа смазки для цепи поверх другого

Важно отметить, что ваша цепь будет в порядке, но нанесение сухой смазки на влажную может быть непредсказуемым. Хотя возможно, что новая смазка проникнет в цепь и схватится должным образом, также весьма вероятно, что этого не произойдет. Смазка может быть не в состоянии проникнуть в ролики, пластины и штифты, потому что она подвешена старой смазкой.Переключение между типами смазки — это тот случай, когда использование обезжиривателя может быть оправдано.

Новые цепи и смазка для цепей

Новые цепи поставляются предварительно смазанными на заводе и могут использоваться без обезжиривания или смазки. После установки новой цепи важно следовать обычному графику смазки. Как обсуждалось выше, это зависит от вашей частоты катания и условий. Прочтите эту статью, чтобы узнать , когда следует заменить цепь горного велосипеда .

Ниже приведен список известных марок смазочных материалов для велосипедных цепей, которые помогут вам начать работу:

Сухие смазки

Сухая смазка Finish Line

Тефлоновая смазка Tri-Flow Superior

Сухая смазка WD-40

Сухая смазка Muc-Off

Влажные смазки

Влажная смазка Finish Line

Влажная смазка WD-40

Влажная смазка Muc-Off

Всесезонные смазки

Смазка для цепи ProLink

Смазка Park Tool CL-1

 

Похожие сообщения

Полный набор инструментов для горных велосипедов для начинающих

Выбор размера колеса для горного велосипеда

Как выбрать стойку для горных велосипедов

3 простых способа предотвратить травмы на горном велосипеде

Как смазать цепь велосипеда

Как смазать цепь

Смазка цепи без центральной стойки

Ваш автомобильный домкрат может помочь

Проблема с написанием статьи «как сделать» заключается в том, что многие гонщики уже знают ответы, полученные за годы опыта или просто наблюдая, как это делают другие.Предполагая, что все знают, все, что нужно знать, это то, что игнорируется тот факт, что есть много новичков в верховой езде, которые просто не знают, а иногда слишком напуганы, чтобы спросить, опасаясь показать свое отсутствие знаний и быть осмеянными. в.

Итак, в этой серии статей о том, как это сделать, мы дадим несколько простых советов, которые облегчат жизнь каждому.

Сначала смажьте цепь. Это важная задача, которая не только поможет вашему велосипеду работать лучше, но и продлит срок службы цепи и звездочек, что сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

Если у вашего велосипеда есть центральная подножка, то крутить заднее колесо, направляя струю смазки на цепь, несложно. Но что, если у вашего велосипеда нет центральной подножки, а только боковая или боковая подножка? Один из способов состоит в том, чтобы смазать видимые части цепи, а затем катить велосипед вперед, чтобы открыть другие части цепи. Это немного фейк.

Опрыскивать регулярно

Если вы регулярно смазываете, будет достаточно легкого покрытия внутри и снаружи

Другой способ — вынуть домкрат из машины.Установив велосипед на боковую подставку, поместите домкрат под конец поворотного рычага на противоположной стороне подставки. поднимите его так, чтобы домкрат просто приподнял заднее колесо от земли. Чтобы предотвратить скатывание велосипеда с боковой подножки, либо заблокируйте переднее колесо, либо возьмите пару стяжек и наденьте их на рычаг переднего тормоза, чтобы задействовать тормоз. Вы можете просто отрезать их, когда закончите.

Оторвав заднее колесо от земли, вы можете вращать колесо, распыляя смазку на цепь.Попробуйте распылить смазку на внутреннюю и внешнюю часть цепи. Если вы делаете это регулярно, вам не нужно каждый раз использовать целую банку смазки: достаточно, чтобы покрыть цепь.

С помощью этого метода вы также можете гораздо проще отрегулировать натяжение цепи, но не забудьте проверить натяжение после этого, сняв домкрат, сев на велосипед и потянувшись вниз, чтобы проверить натяжение цепи с помощью искателей. В цепи должен быть люфт от одного до полутора сантиметров.

Как часто нужно смазывать цепь? Все зависит от того, какой пробег вы проезжаете и в каких условиях вы едете.Если вы едете под сильным дождем, то это должно быть намного чаще. То же самое относится и к езде по бездорожью по грязи и пыли, что губительно для цепей и звездочек. В этом случае перед смазкой возьмите нейлоновую щетку и удалите как можно больше грязи перед смазкой.

Используйте мягкую кисть

Незаменима для цепей внедорожных или приключенческих велосипедов, которые могут быть грязными или пыльными

Ни одна цепь, как бы хорошо она ни была смазана, не будет служить вечно, но смазанная цепь, несомненно, прослужит намного дольше.Существует большой выбор смазочных материалов, но выбирайте известную марку и покупайте лучшее, что можете себе позволить. Избегайте использования WD40, так как он не обладает свойствами прилипания или разбрызгивания, если только он специально не помечен как смазка для цепи. Также следите за любым избыточным распылением на шине!

В качестве альтернативы можно установить автоматическую масленку для цепи, которая будет смазывать цепь во время движения, капая масло на цепь с заданной скоростью.

Как смазать и очистить велосипедную цепь за 5 простых шагов

Очистите трансмиссию велосипеда с помощью щетки и моющего средства.

Очистите велосипедную цепь

Автор: Кристиан Вудкок – Bike Roar

Большинство из нас не часто утруждают себя смазкой и чисткой велосипедной цепи, однако, следуя этим пяти простым шагам, эту работу можно выполнить быстро и легко. Научиться чистить велосипедную цепь будет очень просто.

Помните: не наносите смазку на грязную цепь!

1. Убрать грязь…

Я считаю, что лучше всего перед обезжириванием соскрести большие отложения грязи.Хорошее место для начала — задний переключатель. Вы когда-нибудь замечали скопление черной смолы на опорных колесах переключателя? В идеальном мире мы, идеальные люди, не допустили бы, чтобы все стало так плохо, но…

2. Промывка…

Используйте горячую воду, жесткую щетку и немного моющего средства для велосипеда (или то, что вы используете для мытья посуды). Хорошо потрите трансмиссию, особенно цепь. Это удалит всю грязь или песок, висящие вокруг цепи и звездочек, и подготовит область для обезжиривания.

3. Обезжирить…

Что использовать? Я рекомендую всегда использовать специальный велосипедный продукт. Промышленные обезжириватели, несомненно, очень эффективны, но они могут повредить некоторые из более деликатных мелких компонентов в вашей цепи. В продуктах, предназначенных для велосипедов, часто используются неагрессивные цитрусовые или аналогичная биоразлагаемая формула. Другое преимущество заключается в том, что он не будет таким токсичным для вас.

Протрите велосипедную цепь тряпкой.

Нанесите обезжириватель на цепь, поверните шатуны назад и дайте ему впитаться в звенья.Возьмите зубную щетку вашего партнера, чтобы вы могли почистить сложные области, такие как задний переключатель (убедитесь, что вы возвращаете зубную щетку после использования). Товары: обратитесь в местный магазин велосипедов.

 

 

4. Протрите…

Смойте остатки обезжиривающего средства водой. Возьмите цепь тряпкой в ​​руке и вращайте рукоятки. Даже после такой чистки с цепи будет сходить черная смола — ничего страшного.
Теперь ваша цепь должна выглядеть довольно блестящей и звучать четко, когда она проходит через шестерни на трансмиссии.О, сладкая музыка!

Нанесение смазки на велосипедную цепь.

 

СОВЕТ. Держите под рукой тряпку, где храните велосипед. После каждой поездки быстро протирайте цепь. Это удаляет любую лишнюю смазку или грязь, собранные во время поездки, и сохраняет вашу цепь красивой и чистой. Смазка остается там, где вы хотите — в ссылках, выполняя свою работу.

5. Повторная смазка…

Одной из причин скопления смолы, которую мы удалили на первом этапе, является чрезмерное смазывание.Мы все были виновны в этом в то или иное время, и, к счастью, это не было криминализовано ( хотя в некоторых группах верховой езды вы должны задаться вопросом …)

Смазку следует наносить только на чистую цепь, и лучше всего как можно меньше. В идеале вы хотите, чтобы смазка проникла в звенья цепи, поскольку именно здесь цепь контактирует со звездочками, а не с внешними звеньями. Вращайте рукоятки, чтобы получить максимальный охват.

Не беспокойтесь, если вы переусердствуете, последний шаг — снова взяться за цепь тряпкой и вытереть лишнюю смазку.

Товары: обратитесь в местный магазин велосипедов.

Еще один совет…  Используйте самую легкую смазку, которую вы можете использовать в данных условиях. Если вы используете сухую воскообразную смазку, хитрость заключается в первом использовании. Тщательно нанесите и оставьте на ночь, если это возможно, затем сотрите излишки и нанесите снова.

Чистка велосипедной цепи — простая работа, но важная для обеспечения плавного хода велосипеда. После смазки этот четкий звук цепи теперь будет мурлыканьем счастливой трансмиссии.

Кристиан Вудкок – любит кататься на велосипедах. Он имеет многолетний опыт работы в веломагазинах и успешно участвовал в гонках на горных велосипедах на высоком уровне. В эти дни вы можете ожидать увидеть, как он карабкается и страдает на шоссейном велосипеде или болтает об этом на тропах с товарищами.

 

 

 

 

 

Как смазать велосипедную цепь без подставки

Можно ли использовать WD-40 на велосипедной цепи?

WD-40 Specialist ® Bike Chain Lube — универсальная смазка, которая защищает велосипедные цепи в сухих, влажных или различных условиях.Быстрый и простой в использовании аэрозольный спрей помогает предотвратить скрип и продлевает срок службы цепи.

Какой предмет домашнего обихода можно использовать для смазки велосипедной цепи?

С помощью обезжиривателя можно удалить заводской воск с велосипедной цепи. Таким образом, смазать цепь необходимо после процесса очистки. Одним из бытовых продуктов, который работает как смазка велосипедной цепи, является касторовое масло. Другой альтернативой является оливковое масло.

Когда следует чистить велосипедную цепь?

И если вы регулярно катаетесь, не забывайте чистить и смазывать цепь не реже одного раза в месяц.Если вам нравится исследовать бездорожье и пачкать свой велосипед, вам следует чистить его еще больше.

Можно ли использовать оливковое масло для велосипедной цепи?

Вы можете использовать оливковое масло для велосипедной цепи, потому что оно имеет определенный эффект. По крайней мере, это помогает защититься от ржавчины. Это может даже удалить часть грязи с цепи. Но это должно быть только экстренное решение, потому что воздействие непродолжительно.

Могу ли я использовать вазелин на велосипедной цепи?

Существуют даже передовые смазочные материалы, такие как Bike WorkX Chain Star, разработанные для максимально быстрого проникновения в звенья цепи и остающиеся на них столько, сколько они могут держаться.Как только растворитель испарится, вазелин сделает все возможное, чтобы ваша цепь работала тихо.

Можно ли использовать моторное масло для велосипедной цепи?

Осторожно. Хотя использование велосипедного масла и смазки не рекомендуется в качестве смазки велосипедной цепи, они все же могут творить чудеса. Моторное масло — еще одна альтернатива настоящей смазке для велосипедной цепи. Дело в том, что он изнашивает компоненты, на которых он используется, из-за его кислотности и твердых частиц.

Можно ли использовать средство для мытья посуды для обезжиривания велосипедной цепи?

Можно использовать горячую воду с мылом для посуды, растворителем или обезжиривателем.Шаг 2 Поместите снятую велосипедную цепь в поддон или пластиковую ванну. Замочите цепь на одну-две минуты. Шаг 5 Снимите цепь и вытрите чистящий раствор чистой тканью.

Что можно использовать вместо обезжиривателя для велосипеда?

Дешевый вариант, который я использовал раньше, состоит из банки из-под кофе и керосина. Бросьте туда цепь и кассету на ночь, чтобы удалить большую часть грязи, копоти и старой смазки. Обязательно тщательно смажьте цепь после этой обработки. Подойдет любой растворитель.

Как часто нужно смазывать велосипедную цепь?

Bicycle Tutor рекомендует очищать и смазывать приводную цепь вашего велосипеда не реже одного раза в месяц для поддержания оптимальной производительности и защиты. Цепь и трансмиссия, как правило, являются самыми грязными частями вашего велосипеда, и эта грязь является плохой новостью для долговечности и производительности велосипеда.

Плохо ли мыть велосипед из шланга?

Итак, можно ли использовать шланг на велосипеде? ДА! Это правда, что если вы оставляете воду на велосипеде в течение длительного времени, оставляете на нем мыло или обезжириватель или не вытираете велосипед должным образом перед тем, как поставить его на хранение, у вас могут возникнуть проблемы с ржавчиной и износом на руках.

Можно ли мыть велосипед из шланга?

Большинство грязных компонентов велосипеда можно очистить, тщательно протерев их влажной или сухой тряпкой. Мойка велосипеда с помощью шланга высокого давления может привести к повреждению чувствительных подшипниковых систем по всему велосипеду. Так что, умываясь водой, делайте это осторожно.

Вам нужно обезжирить велосипедную цепь?

В конце концов, общий совет состоит в том, чтобы содержать трансмиссию в чистоте с помощью разумного выбора смазки для цепи и последовательной процедуры, чтобы предотвратить накопление грязи.Если вы сделаете это, обезжириватель понадобится вам лишь изредка, а когда вы это сделаете, у вас будет множество вариантов.

Как почистить велосипедную цепь дома?

Чтобы почистить цепь, пока она еще находится на велосипеде: почистите звенья жесткой щеткой (подойдет и старая зубная щетка). Время от времени смазывайте звенья смазкой для цепей. Удалите излишки смазки чистой сухой тряпкой. Чрезмерная смазка может фактически привлечь новую грязь.

Можно ли использовать детское масло для цепи велосипеда?

на 2 часа использования в помещении можно смазывать любым обычным бытовым средством: детским маслом, K-Y, AstroGlide, вазелином, свечным воском, возможно, даже маслом или маргарином.Просто убедитесь, что вы очистили его так же тщательно, как и до того, как обнаружили, что у вас закончилась смазка для цепи.

Подходит ли сухая смазка для велосипедной цепи?

Вы не можете просто использовать любую смазку для велосипедной цепи — в вашем гараже или ящике с инструментами должны быть как сухие, так и влажные смазки для велосипедных цепей. Вы должны использовать сухую смазку на восковой основе в сухих, летних и весенних условиях. В таких условиях они притягивают меньше грязи, что облегчает езду по гравию или бездорожью.

Подходит ли силиконовый спрей для велосипедных цепей?

Да.Однако это не оптимально для использования на цепях. Он довольно легко смывается, оставляя вашу цепь незащищенной и несмазанной. Это сработает в крайнем случае, но легкое масло или что-то, специально предназначенное для этого применения, будет работать намного лучше и прослужит намного дольше.

Какая смазка лучше всего подходит для велосипедной цепи?

Лучшие смазки для велосипедных цепей – наш выбор Smoove Lube. Energizer Bunny цепной смазки. Золото рок-н-ролла. Универсальная смазка для цепей Workhorse. Смазка для цепей Silca Super Secret. Это как горячий воск, но в легко наносимой бутылочке.Влажная смазка Green Oil. Финишная черта мокрая. CeramicSpeed ​​UFO Керамическая смазка. Tru Tension Всепогодный. Расплавленный воск.

Можно ли использовать вазелин как велосипедную смазку?

Вы можете без проблем использовать вазелин (вазелин) в качестве велосипедной смазки. Однако она плавится при более низких температурах (40-60 градусов Цельсия) по сравнению со смазкой. Тем не менее, когда у вас нет смазки, вазелин был бы идеальной быстрой альтернативой. Кроме того, белая литиевая смазка стоит дешевле, чем вазелин.

Как очистить и смазать цепи вашего электровелосипеда

Позитивная и последовательная культура технического обслуживания имеет решающее значение для эксплуатации любого электрического велосипеда . Это помогает повысить эффективность и увеличить срок службы электронного велосипеда. Постоянные поломки электровелосипеда демотивируют велосипедиста. Лучше убедиться, что ваш электрический велосипед находится в хорошем состоянии, прежде чем вы начнете кататься в течение дня. Мощность, прилагаемая водителем, передается от педалей к заднему колесу через цепь.Велосипедные цепи созданы для плавного и мощного переключения передач. Следите за своей цепью, и она подарит вам много миль приятной езды, если вы правильно переключите передачу. Если цепь вашего электровелосипеда проскальзывает во время езды, вы можете следовать руководству здесь: , как исправить пропущенные велосипедные цепи.

Помимо повышенной долговечности, чистая, хорошо смазанная цепь может улучшить характеристики велосипеда, делая педали и переключения передач более тихими, плавными и с меньшим трением. Эти цепи часто подвергаются воздействию дождя, пыли и грязи, что может вызвать удлинение или коррозию.Цепи необходимо регулярно чистить и смазывать.

Некоторые термины, которые вы должны знать:

Что такое смазка?

Смазка: Смазка — это нанесение покрытия, уменьшающего трение, между движущимися поверхностями, которые соприкасаются. Для уменьшения трения и износа. Смазка может быть в виде жидкости, твердого вещества или пластика. В других системах это также средство удаления грязи и механизм охлаждения.

Что такое смазка

Смазка: смазка, также называемая смазкой, представляет собой тип масла, который используется для минимизации трения, тепла и износа между механическими компонентами, находящимися в непосредственном контакте.

Как часто нужно смазывать свой электровелосипед?

Невыполнение обслуживания так часто, как следует, может нанести такой же ущерб, как и полное отсутствие обслуживания. Последовательность имеет большое значение в культуре технического обслуживания.
Некоторые байкеры сказали бы, раз в неделю или сразу после вождения в условиях повышенной влажности . Тем не менее, хороший велосипедист, проверив свой велосипед, может изменить этот конкретный распорядок, поскольку скорость поездок на работу даже в течение недели отличается от одного велосипедиста к другому.

Простая процедура проверки цепи позволит определить, нужно ли ее смазывать.

Проведение простой плановой проверки

●Встаньте сбоку от велосипеда, где находится трансмиссия. Поднимите заднее колесо над землей, чтобы вы могли осмотреть всю цепь.

●Медленно вращайте ближайшие фиксирующие звенья цепи для предотвращения скопления грязи и ржавчины.

● Проверьте жесткость звеньев и не сгибайте их, когда они проходят через задний переключатель.

Также прислушивайтесь к чириканию и скрипу при езде.Для обнаружения точек трения, которые необходимо очистить или смазать.

Какое масло для велосипедных цепей лучше?

Несмотря на то, что смазка является относительно простым занятием, очень важно хорошо разбираться во многих типах смазочных материалов. В результате неправильный тип не будет использоваться неправильно. Использование на компонентах чего-либо, кроме велосипедной смазки, приведет к их более быстрой коррозии.

Существует три типа велосипедных смазок, которые следует использовать для ваших электрических велосипедов.

1. Смазка для цепей

а. Сухие смазки для цепей
b. Мокрые смазки для цепей

2. Смазка

3. Универсальные смазочные материалы

В этой статье мы сосредоточимся на смазках для цепей.

Смазки для цепей.

«Сухой» и «мокрый» — это относительно общие термины, и большинство производителей смазочных материалов для цепей предоставляют как минимум эти два варианта. Используйте сухую смазку в сухую погоду и влажную смазку во влажной среде, как основное эмпирическое правило.

а. Сухие смазки: Наносятся на цепь влажными, а затем дают высохнуть до воскового состояния. Большинству может потребоваться несколько часов, чтобы высохнуть. Так что имейте это в виду, прежде чем отправиться на прогулку. Преимущество сухой смазки заключается в том, что она не собирает много грязи, что делает ее идеальной для езды в сухую погоду. С другой стороны, сухие смазки быстро смываются. Его нужно будет наносить повторно после мокрой езды.

б. Влажные смазки: Они более густые и прилипают к цепи, она остается влажной, пока не сотрется.Они идеально подходят для влажной погоды, поскольку обладают более высокой устойчивостью к влаге и их труднее стереть. Недостатком является то, что они собирают грязь и должны очищаться чаще, чтобы предотвратить повреждение компонентов. Влажные смазки следует использовать только тогда, когда этого требуют обстоятельства. Он отлично подходит для зимних поездок в сырую погоду. Но к лету почистите цепь и вернитесь к сухим смазкам, чтобы грязь не скапливалась в кассете.

Короче говоря, не рекомендуется использовать другие типы смазочных материалов на вашем электровелосипеде.Потому что смазки для цепей разработаны специально для этой работы. Нет необходимости использовать что-то еще. Самая распространенная ошибка новичка — использование очень легкого бытового масла, такого как WD40, которое предназначено для малоиспользуемых компонентов. Хотя это временно смазает цепь, оно не предназначено для открытого использования и скоро смоется.

Как смазать цепь электровелосипеда

Что вам понадобится

Обезжиривающая жидкость: Используется для удаления песка и старого масла с цепи.
Пластиковая бутылка: Легче наливать обезжириватель из пластиковой бутылки, которую можно сжимать, чем прямо из оригинального контейнера.
Смазка для цепи:
Стенд для ремонта велосипеда: вы должны иметь возможность свободно вращать педали назад.
Перчатки: Если вы хотите избежать грязи под ногтями.
Чистая тряпка: возможно, та, которая хорошо впитывает жидкость.
Шланг, или ведро с водой и губка: чтобы помочь смыть обезжириватель и любой оставшийся комок.

1. Убедитесь, что ваша цепь чистая.

Максимально очистите цепь перед добавлением смазочного масла. Бессмысленно смазывать грязь, так как она будет продолжать тереть все звенья цепи.

Вам может понадобиться инструмент для чистки, если ваша цепь в ужасном состоянии, но обычно достаточно тряпки и обезжиривателя. Не забудьте также протереть кассету и опорные колеса.

Наполните небольшую бутылку обезжиривающим средством и капните его на цепь, медленно вращая педали назад.Обычно вы должны выполнять это в гараже или на заднем дворе, где у вас есть шланг и слив.

Смочите чистое полотенце в обезжиривателе и покрутите педали, осторожно удерживая цепь тряпкой на месте.

2. Смойте обезжириватель.

Теперь, когда цепь чистая, смойте остатки обезжиривающего средства чистой водой. Для очистки подшипников можно использовать шланг или губку и ведро с водой.

Дайте, скажем, около 10 минут, чтобы цепь высохла на солнце. Затем используйте другое чистое полотенце, чтобы вытереть его насухо.

3. Нанесите свежую смазку.

Когда вы вращаете педаль назад, поднесите кончик бутылки к цепи прямо там, где цепь проходит через одно из звездообразных опорных колес заднего переключателя, и капните смазочное масло на звенья цепи. На каждое соединение должна быть нанесена одна капля смазки. Вы можете пропустить несколько ссылок; просто продолжайте движение, пока педаль не совершит около четырех циклов. прекратите заливать масло в этот момент, но продолжайте поворачивать рукоятку еще четыре или пять полных оборотов, чтобы убедиться, что масло попало в звенья.

4. Очистите излишки смазки

Чтобы удалить излишки смазки, поверните педаль четыре или пять раз, свободно удерживая цепь чистой тканью, чтобы вытереть излишки масла. Излишки смазочного масла притягивают грязь и пыль, поэтому его очистка поможет предотвратить чрезмерное загрязнение цепи.

Что вы делаете после смазки цепи вашего электровелосипеда?

Излишнее масло может накапливать грязь. В худшем случае это может сделать ваш велосипед менее прочным или безопасным. Это безопасное решение — стереть масло с неподвижных частей после смазки чего-то вроде цепи (например, лицевых пластин цепи).
Какие детали следует тщательно протереть от следов масла?

● Тормозные колодки
● В любом месте рядом с тормозной поверхностью
● Руль
● Нижние кронштейны (смазка)
● Дисковые роторы
● Шток без резьбы
● Кассеты
● Дисковые роторы

Запрещено смазывать цепи.

● Не смазывайте, если цепь, которую необходимо смазать, кажется грязной или пыльной. Добавление смазки в грязную или уязвимую область может увеличить трение или привести к тому, что масло «загустеет».Кроме того, масла с меньшей вязкостью будут течь или течь, если поверхность не чистая.

●Если участок поверхности влажный или может намокнуть, наносить смазку не нужно, поскольку она все равно смоется. Масло делает вещи водостойкими, поэтому это частое заблуждение. Масло, наоборот, поглощает воду. И со временем он теряет свою липкость, смывая участки, которые в первую очередь требовали смазки. Вот почему так важно смазывать велосипед после езды под дождем или в очень влажных условиях.

Всегда используйте смазку, предназначенную для трансмиссии велосипеда. KBO Bikes не рекомендует использовать вазелин или растительное масло на велосипеде. Это не жидкость для смазки цепи, и она только еще больше повредит ваш велосипед. Если вы не знаете, какой продукт использовать, поговорите с местным мастером по ремонту велосипедов, чтобы он порекомендовал вам проверенный и надежный продукт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.