История горных лыж: История горных лыж

Разное

Горные лыжи. История горных лыж.

Горные лыжи — один из самых увлекательных, скоростных, искрометных зимних видов спорта. Он часто является определяющим фактором жизни многих курортных зон и оказывает огромную поддержку экономическому развитию таких стран, как Чили, Аргентина, Швейцария, Германия, Россия, Франция, Австрия, Япония, Италия, Австралия.

Горные лыжи — один из самых увлекательных, скоростных, искрометных зимних видов спорта. Он часто является определяющим фактором жизни многих курортных зон и оказывает огромную поддержку экономическому развитию таких стран, как Чили, Аргентина, Швейцария, Германия, Россия, Франция, Австрия, Япония, Италия, Австралия.
А всего каких то 75 лет назад горные лыжи были элитным спортом нескольких отчаянных смельчаков на нескольких горных курортах Альп. И, естественно, стремительное распространение горных лыж по всем континентам земного шара стало совершенно неожиданным событием.

Первопроходци горнолыжного спорта появились где-то посреди каменного века. Это подтверждается рисунками, обнаруженными не так давно в Арктике, в местах отступлений ледников. Там на стенах пещер изображены древние охотники с чем то на ногах, очень похожим на лыжи, преследующие по пятам свою добычу. Видимо, не надеялись наши предки, жившие в снегах на одни ноги. И что на них рассчитывать, ведь уже в полуметровом снегу ноги проваливаются, на радость убегающих зверюшек. Поэтому первые спуски с гор на деревяжках предпринимались не для забавы, а в подчинении голодному желудку. Да и не редко приходилось удирать от разъяренного хищьника.

К 1936 году горные лыжи прочно закрепились в старой Европе. Северная Америка пока оставалась в стороне от этого увлечения. Переезд через океан был возможен только на пароходе, и потому распространение горных лыж за океаном шло очень медленно.

В 20-х годах в Северной Америке места, где можно было научиться кататься, можно было пересчитать по пальцам: Клуб Лейк Плейсида в горах Адирондак (штат Нью-Йорк) и пара курортов в Поконос Пенсильвании. Инструкторами были норвежцы.

Первым инструктором, учившим в США технике катания, был немец Отто Шнибс (Otto Schniebs). Шнибс приехал в Уолтам (штат Массачусетс) в 1927 году, учил кататься членов Клуба Аппалачи, тренировал команды колледжей в Гарварде и Дартмуте. Его знаменитое высказывание, разнесшееся по всему восточному побережью, звучало (в вольном переводе) как «Лыши – этто не шпорт, а штиль шиззни» («Scheeing iss not a schport, it iss a vay of life»).

Отечественные горные лыжи.

Естественно, лыжный спорт начал развиваться не сразу из горных лыж. Первый чемпионат по лыжным гонкам был проведен в 1894 году Петербургским кружком любителей спорта — дистанция в 1/4 версты была проложена по льду Невы. Вскоре в Петербурге был организован лыжный клуб «Полярная звезда», после чего подобные организации стали возникать и в других городах государства. В начале XX века российские соревнования по лыжам проходили в основном на равнине. Спортсмены пользовались длинными (3—3,5 метра) лыжами и так же длинными палками выше человеческого роста. Крепления и обувь были мягкими. Лыжный инвентарь завозился в Россию из Швеции.

Первый Всероссийский чемпионат состоялся в Москве в феврале 1910 года. А первые соревнования СССР состоялись в 1924 году.

Вскоре было налажено отечественное производство лыж. К 1925 году было изготовлено 20 тысяч пар лыж, а спустя 4 года — уже 2 млн. В конце 20-х годов состоялся плавный переход на трассы по пересеченной местности. И естественно прежнее снаряжение для такого спорта не подходило. Стал использоваться новый тип снаряжения: лыжи и палки укоротились, появились также жесткие ботинки и крепления.

Популярность горнолыжного отдыха растет из года в год, и не только среди vip-персон. Горные лыжи становя. Однако прежде чем отправиться на снежные склоны, новичку стоит усвоить несколько правил и определиться с техникой катания. Это очень важный момент в процессе подбора снаряжения, так как для каждой конкретной техники существует специальная модель лыж. На сегодня самыми популярными являются пять видов горнолыжных техник:

• Карвинг, радикальный карвинг, карв-слалом — данная техника набрала популярность примерно лет 5 назад. Она заключается в последовательных резаных поворотах на выравненных склонах. При этом все направленно на то, чтобы заложить дугу и не погасить скорость.

• Слалом, ски-кросс, слалом-гигант — спортивное катание по подготовленным склонам. Львиная доля лыж сегодня производится именно для этого типа спуска. Радиусу бокового среза должен составлять от 15м.

• Сноупарк — это новая школа. Скорее это не катание, а полеты с лыжами на ногах с неподготовленных склонов. Для этого покупаются твинтипы — лыжи с загнутыми пятками.

• Фрирайд- спуски с крутых горных склонов. Лыжи для этого вида вообще не подходят для катания вне трасс.

Норвегия. Лыжный дебют. История горных лыж

Попав в мир лыжников, я как великий теоретик, тут же начала выискывать информацию о том, как зародились горные лыжи, какие техники существуют и т.д. За обедом и вечером в номере я без конца сидела в вай-фае, читая статьи и просматривая видео на данную тему.

Лыжи появились несколько тысячелетий назад. Для многих народов лыжи были неотъемлемой частью быта. В сказках и легендах северных народов часто встречался «лыжный» сюжет. Например, я вычитала сказку о том, как две сестры решили поспорить, кто быстрее съедет на лыжах с холма. Одна из сестер дала второй съехать ниже и потом пронзила ее своими лыжами. Ух, какой кошмар!. А еще у какого-то народа считается, что Млечный Путь – это след от лыж. Это уже поромантичнее.

Вот, кстати, наскальный рисунок (откуда-то с востока России)

Мы привыкли, что лыжных палок две, а но это относительно недавнее изобретение – вплоть до 20-го века люди использовали только одну палку, причем длинную. Ею отталкивались то справа, то слева. Надо сказать, что долгое время лыжи не делили на беговые и горные, и воспринимали их, как один вид спорта. Так что с горы спускались так же – опирались на палку и поворачивали. Тормозили тоже палкой.

Лыжи были достаточно длинными, крепление было только у носка. Причем крепления вообще были примитивными до конца 19 века, по-моему – кожаные ремешки или какие-нибудь веревочки.

Чуваки собрались на соревнование

И тут начинается собственно история горных лыж. Появились они в Норвегии – так что мою поездку сюда можно назвать символичной)) В середине 19 века в местечке Телемарк жил один дядечка, который придумал, как ездить на лыжах без шеста. Во-первых, он придумал закреплять на лыже не только носок, но и пятку.Крепления, правда, так же, как и раньше, делались из подручных материалов. В кафе, где мы обедали на лыжном курорте, на стене висели старые лыжи с таким креплением:

Во-вторых, он придумал технику, при которой, нагружая то одну, то другую лыжу, человеку удается поворачивать, контролируя таким образом скорость и траекторию скольжения.

Постепенно изобретенная техника совершенствовалась, появился, например, поворот, который называют «христиания». Я так понимаю, что это тот самый поворот, которому нас всех учат. Либо это какой-то крутецкий поворот на параллельных лыжах, к которому все равно приходят через обучение повороту «плугом».

Просто фотография

Я нашла старое видео 1941 года (американс или английск), где солдат готовят к горным лыжам. Довольно внятно объяснено, как мне кажется

Постепенно лыжи разделились на беговые и горные, у горных появилась «талия» — сужение в середине, горные стали более широкими, а носы у них стали тупыми. Появились специальные горные ботинки, в которых у особо трепетных может начаться клаустрофобия) Если кто еще не пробовал, то знайте: горнолыжный ботинок – это сложносочиненная пластиковая конструкция, в которую надо с усилием втискивать ногу, закрывается ботинок на множество замочков. У ноги в ботинке всегда приподнята пятка, так что стоять вы можете, только слегка согнув ноги. Ходят в лыжных ботинках, как недоразвитые. И еще ботинки тяжелые.

В общем, понеслось

_____________

А вот еще любопытное, что не все знают. Дело в том, что та техника, которую используют все, как мне кажется, нормальные люди, не единственная.

Когда я была на горе, заметила, что отдельные личности как-то странно себя ведут – то на одну ногу присядут, то на другую. Я сначала подумала: «Разминаются, что ли?» Потом до меня дошло, что в горных ботинках ты в принципе присесть не сможешь. И выяснила, что это как раз та другая техника – называется она «телемарк». Посмотрите чуть выше – я написала, что горные лыжи без шеста начались с жителей норвежского местечка Телемарк. Оказывается, они придумали два типа поворотов – один типа христиании, а другой – телемарк.

В этой технике пятка не крепится, а сами лыжи более узкие и длинные, как мне показалось. Человек присаживается на одну ногу (чуть ли не встает на колено), а другую вытягавает вперед и рулит ей. Потом меняет ноги. Мне кажется, это абсурд, недаром именно другая техника стала массовой, а не эта. Поклонники телемарка говорят, что в его основе лежит физиология шага. Ну, если бы мы все ходили вприсядку и косолапили, то да. Но вообще-то мы ходим вертикально и нагружаем ноги – сначала одну, потом другую, что и заложено в основе той, нормальной техники.

Вот телемарк – посмотрите, как он (или это она?) присел(ла)

Кстати, это отдаленно напоминает древне-якутскую технику езды на лыжах. Только там еще шест был

Вот на этом видео можно увидеть телемарк в движении. Человек явно ас, пусть это не вводит вас в заблуждение: простому смертному данной технике придется поучиться

Телемарк кажется диковинкой, и поэтому становится сейчас популярным. Во многих странах даже проводятся соревнования. Он не включен в олимпийскую программу только потому, что нужно, чтобы были сборные по телемарку от 25 стран, а их сейчас столько не набирается.

Мне кажется, это вроде того, как есть правой рукой через левое плечо.

_______________

У меня куча знакомых, которые катаются на лыжах и почти каждый год ездят на какой-то курорт. Трусов типа меня не так много, так что тема эта отличная. Благо что курортов в буквальном смысле слова завались. В России это и Красная Поляна, которую я тут уже упоминала, Домбай, Эльбрус. Есть горные лыжи где-то в Мурманской области, на Урале, на Байкале и т.д., и т.п. В Европе их вообще навалом – начиная с Болгарии и заканчивая Австрией. Вообще Альпы – самое красивое, что мне рассказывали. Потом еще есть лыжи в Казахстане, я знаю. Есть в Турции. Есть даже в Дубае (искусственные склоны). В общем, вариантов море.

В Подмосковье в последние годы появилась куча лыжных мест – самые известные это Волен и Сорочаны. И популярен комплекс «Снежком» — крытый искусственный склон, который работает круглый год.

Содержание:

Немного о Лиллехаммере
Мои лыжи
История горных лыж
Немного о быте
Норвежское наследие
Майхауген

Горные лыжи.Техника катания — история вопроса

Главное меню
Кайты
Обучение

Начинающему 
Учебники
Методика
Ссылки
Трюки
История кайта
Обзор по СПб Сноуборд Обучение
Начинающему

Про учебник
Методика
Ошибки
Упражнения
Травматизм?
Книги и DVD
Ссылки
Инструкторам Горные лыжи Обучение
Начинающему
Для детей
Про учебник
Методика
Ваш уровень?
Физподготовка
Ссылки
Трюки
Книги и DVD
Инструкторам Виндсерфинг Что это?
Обучение
Начинающему
Ветер&??????
Учебники
Методика
Программа
Профи-уровни
Энциклопедия
Споты мира
Видео учебн.
Клубы
Трюки
Погода СПб
Обзор по СПб
Доски ССТ
Паруса ССТ
Ремонт досок
1) Первые спуски с гор

2) Норвежская школа (1840 г.)
3) Австрийская школа (1896 г) . Матиас Здарский.
4) Альбергская школа (1924-1938 гг.)
5) Ротационная школа (Австрия и Франция ). Тони Зейлос.
6) Австрийская антиротационная школа. Стефан Крукенхаузер.
7)Французская техника. Легкая Христиания – французская школа 60-х годов.
8) Жан-Клод Килли . S-повороты.
9)Техника 70-80-х годов (жимовый поворот, авальман, коньковый поворот).
10)Техника «диагонального поворота» конца 80-х годов.
11) Революция в экипировке. Карвинговая техника с конца 90-х годов.

Первые спуски с гор 

Посох или шест всегда был верным спутником странника в любой стране. В заснеженных и гористых странах было очень удобно пользоваться лыжами во время охоты, шест охотником использовался для переноски добычи и управления лыжами при спуске с гор. Поворачивали, упираясь шестом с одной или другой стороны в снег.

Норвежская школа (1840 г.) 

Сондре Норхайм (см. http://www.sondrenorheim.com/, живший на плато Телемарк в 80-ти километрах северо-западнее нынешней столицы Осло (Христиании) примерно в 1850 г усовершенствовал лыжное крепление, новый пяточный ремень позволил изменить технику поворотов.

 В противоборстве этих двух местностей (проводивших между собой лыжные соревнования) и родились две новые техники — телемарк и христиания. 

Австрийская школа. М.Здарский

М.Здарский тоже усовершенствовал вначале матчасть — изобрел тросовые крепления и сделал лыжи короче.

Он изобрел плуг и выпустил первый учебник по горнолыжной технике и методике обучения.

Предложил катание сопряженными поворотами. Больше инф. тут http://zdarsky-ski-museum

Альбергская школа (1924-1938 гг.) 

Термин «Альбергская школа» связан с именем Х.Шнейдера. Сама школа формировалась вокруг горнолыжного клуба в австрийском Сан-Антоне (1901г). Шнейдер усовершенствовал упоровую технику. Появился поворот на параллельных лыжах из упора.
Вариантом упоровой техники был еще лилиенфельдский поворот (внешняя лыжа разгружена).

Арлбергский и лилиенфельдский повороты, наряду с плугом и телемарком, оставались основой горнолыжной техники до конца первой четверти 20 века. К тому времени в арсенале лыжников были еще повороты прыжком и «веер» — прыжок вокруг задников.
Ну и наконец, «чистая христиания» — вершина техники тех лет: сгибание, укол палкой, разгибание в сторону поворота (это уже разгрузка вверх) и затем соскальзывание задников. От классического поворота 60-х этот прием отличался лишь несколькими деталями: отсутствовал начальный плоский разворотик лыж, лыжи загружались почти одинаково, а укол мог делаться не только внутренней палкой, но и внешней, и даже двумя сразу.
К началу 30-х христиания превратилась в «глиттбоген», в котором разгибание при разгрузке сопровождалось наклоном вперед, а ведение лыж стало гораздо уже (вплоть до «склеенных» лыж»).

Ротационная школа (Австрия и Франция). Тони Зеелос.

Дальнейшее развитие горнолыжной техники связано с именами спортсменов двух противоборствующих горнолыжных  держав — Австрии и Франции.
В 1931г 19 летний австриец Зеелос занял 2 место на чемпионате мира в Швейцарии умело применяя разгрузку лыж при входе в поворот и элементы вращения и контрвращения корпуса. Он стал известен также благодаря внедрению «параллельного маха» (поворота Зеелоса).
Основоположником «новой французской школы» стал четырехкратный чемпион мира Эмиль Алле (плоское ведение лыж, высокая стойка, вращение лыж туловищем — ротационная техника). Алле занимался в Парижском Лыжном Клубе, куда был приглашен Зеелос в качестве преподавателя, усовершенствовал увиденное и внедрял в жизнь в своей школе.
http://www.youtube.com/watch?v=oN7VjCNQUOc
ОТЛИЧИЯ:заменил выталкивание лыж вращением. Как выглядел вход в поворот: сгибание, укол палкой, разгибание в сторону поворота и вперед («нырок») с закручиванием корпуса, увлекавшего в поворот плоские лыжи (задники при этом могли отрываться от снега). В отличие от Зеелоса, давившего на носок до самого выхода из поворота, француз сразу же возвращался в центральную стойку и отпускал лыжи скользить по дуге, слегка меняя закантовку. Фото

За что еще мы можем сказать спасибо Алле — в 1950 году он закупил в США армейские вездеходы, которые приспособил для подготовки горнолыжных трасс.

Машины не были похожи на современный ратрак. Европа только к 1960 г начала производить специализированные машины. До 1950г склоны закатывались вручную лыжами или конными катками.

Австрийская антиротационная школа. Стефан Крукенхаузер


В пятидесятые годы австрийскую методическую школу возглавлял профессор Стефан Крукенхаузер (на фото), принципы его школы:
Плуг и упор являются обязательными начальными приемами торможения и поворотов.
Овладение техникой поворотов на параллельных лыжах происходит путем постепенного уменьшения угла постановки лыжи в упор.
В основе техники поворотов на параллельных лыжах лежит винтовое движение тела, сопровождаемое выталкиванием наружу поворота задников лыж и контрразворотом плеч.
На эти же годы приходится высокий взлет австрийской спортивной команды, связанный с именем Тони Зайлера.

Французская техника. Легкая Христиания – французская школа 60-х годов.

В 60-х годах на международной спортивной арене лидерство прочно удерживают французы. Апогеем их триумфа стал чемпионат мира 1966 года, впервые проводившийся летом в Чилийских Андах. Чемпионами мира стали  Жан-Клод Килли, Ги Перийя, Мариэль Гойчель, Анни Фамоз. 16 медалей, то есть две трети всех наград (не превзойденный до сих пор результат), увезли с собой французы. Через два года Килли становится трехкратным олимпийским чемпионом.
На крыльях побед своей команды французская методическая школа пропагандирует систему массового обучения, принципиально отличающуюся от австрийской национальной школы. В основе французской техники лежала легкая христианин — наиболее совершенный способ поворота на параллельных лыжах.
Знаменитая арльбергская техника — незыблемый тридцатилетний фундамент австрийской школы — к тому времени устарела. Основным поворотом в арльбергской методике была христиания из упора, то есть поворот на параллельных лыжах из упора. Система обучения предусматривала строгую последовательность упражнений. От прямых и косых спусков ученик быстро переходил к движению в плуге — простейшему способу торможения и смены направления движения на небольшой скорости. После поворота упором изучалась христиания из упора- надежный, экономичный поворот, обеспечивающий лучшую устойчивость при входе; эффективный на достаточно большой скорости, на разнообразном по профилю рельефе.
Но лучшие лыжники уже тогда признавали, что для надежного выполнения поворота па высокой скорости наиболее благоприятное ведение лыж — узкое и параллельное.
Первая французская методика 1938 года в противовес австрийской школе предлагала динамичный поворот чистая христиания, во всех фазах которого лыжи сохраняли чисто узкое ведение. Биомеханика поворота включала приседание-кувырок в качестве способа разгрузки, сочетаемое с вращением тела для сообщения лыжам разворачивающего импульса при входе в поворот. Строго упорядоченная система упражнений подводила к освоению чистого поворота на параллельных лыжах.
Разработка в 60-х годах нового способа поворота на параллельных лыжах — легкой христианин явилась логическим завершением развития французского методического направления. Этот поворот является одним из самых эффективных приемов спуска, особенно на глубоком снегу и в условиях тяжелого снежного покрова. В этом повороте разгрузка лыж достигается движением сгибание-разгибание-сгибание, а импульс разворота сообщается лыжам вращательным броском — так называется разворот-разгибание, выполняемый вверх с наклоном тела вперед-внутрь поворота.
Существует преимущество используемого способа разгрузки лыж путем сгибания-разгибания-сгибания, создающего продолжительный период облегчения — столь важное свойство в наиболее сложной фазе входа в поворот, когда необходимо синхронизировать с разгрузкой такие элементы, как наклон тела, вращательный импульс и перекантовка лыж.
Французская методика не отвергала ни плуг, ни упор, по-прежнему рассматривая эти приемы как необходимые элементы начального этапа обучения в групповых занятиях с туристами. Вместе с тем открывался путь изучения техники поворотов на параллельных лыжах, минуя упор. Это было важно для построения учебного процесса при занятиях с детьми и в спортивных коллективах.

Обучение горным лыжам в СССР

Рекомендую посмотреть это:

Фильм 1983г (СССР, Черданцев) http://vkontakte.ru/video11545623_159450680
Документатьный фильм «Выше гор»(о Александре Жирове) http://www.skipolina.ru/stv.html
Фильм 1976г http://youtu.be/2DPh-7vZ2Ww

продолжение следует

Я тут зашел на http://www.ski.ru/static/112/2_28404.html там приведены полезные ссылки на кино прошлых лет:

Зеелос, 1928: http://p4009.typo3server.info/uploads/media/1928Seelos_150_01.wmv 
Аллэ, 194?: http://www.youtube.com/watch?v=Bsrr4UDh380  
Любители, 1946: http://www.youtube.com/watch?v=2uySK7ZYQ5s 
Эриксон, 1952: http://www.v1sports.com/SwingStore/Models/55037B5F.avi 
Зайлер, 1956: http://www.v1sports.com/SwingStore/Models/44232DFF.avi 
Слалом, любители, 1958: http://www.youtube.com/watch?v=SHO3_W-1ays 
Слалом, 1960: http://www.youtube.com/watch?v=6jjigXExUP0 
Килли, 1966: http://www.youtube.com/watch?v=YX8wSQnzNek 
Килли, 1968: http://www.youtube.com/watch?v=GgfqP2Az6ro 
Любители, 1969: http://www.youtube.com/watch?v=HCHUgjuMDgQ 
Слалом, любители, 1974: http://www.youtube.com/watch?v=sAy2XC3E2V8 
Стенмарк, 1983: http://www.youtube.com/watch?v=-lpFWjOFe8w 
Марэ, 1983: http://www.v1sports.com/SwingStore/Models/F0FE536E.avi 
Цурбриген, 1985: http://www.v1sports.com/SwingStore/Models/70226602.avi 
Томба, 1988: http://www.youtube.com/watch?v=InqI87Ysp_0
 http://www.youtube.com/watch?v=WtR_k4mYsXc фильм 50х годов (любители)

История горных лыж в Австрии

История горных лыж в Австрии

Горные лыжи в Австрии имеют множество преимуществ по сравнению с горнолыжными турами в соседние европейские страны (Францию, Швейцарию и Италию), хотя, и по сравнению с другим горнолыжными гигантами тоже. Особенно по части катания на ледниках. Австрия принимает туристов на протяжении традиционных семи месяцев в году, с мая по ноябрь, и даже когда в других странах работает всего лишь несколько горнолыжных курортов-ледников, обычно не более трех, то Австрия может похвастаться восьмью. Причем среди них числится самый высокий спуск страны – вы подниметесь на 3440 м на вершину ледника Питцталь и именно оттуда придется спуститься.

Горнолыжные туры в Австрию пользовались наибольшей популярностью в 1970-х и 1980-х годах преимущественно у британских лыжников, но и сейчас Австрия не сдает своих позиций и остается второй по популярности после Франции. Ей немного не хватает огромных взаимосвязанных горнолыжных областей французских Альп — крупнейший горнолыжный регион в Австрии, это, пожалуй Скивельт, с его 280 км трасс, совместно с Китцбюэлем, который увеличивает площадь катания еще на 160 км.

С другой стороны, многие поклонники австрийской горнолыжки отмечают ландшафтное разнообразие маршрутов , с огромным количеством маршрутов, проходящих через лес. К плюсам горнолыжного отдыха в Австрии можно отнести еще и большое количество уютных деревянных горных ресторанчиков, где можно остановиться после долгого спуска, чтобы перевести дух, в противовес огромным кафе Франции, которые больше похожи на придорожные фаст фуды, а цены в Австрии, как правило, ниже на 10 или 20%, в том числе и на подъемник.

Более того, тот стиль катания на горных лыжах, которым мы все наслаждаемся сегодня, был впервые применен именно здесь, на небольших холмах возле Вены. Молодой Матиас Здарски усовершенствовал норвежскую технику Телемарк, изобретенную на 40 лет раньше, и изобрел первый «альпийский» стиль катания в 1905 году, обучил тысячи людей основам этого стиля, дав, по приблизительным подсчетам, более 100 мастер-классов. Спустя несколько лет эту технику переняли и другие горнолыжные курорты Австрии, в частности Санкт-Антон.

На этот раз одним из первопроходцев стал Иоганн Ханнес Шнайдер, который способствовал дальнейшему развитию горнолыжного спорта и популяризации его во всем мире. Он часто появлялся в кино и побывал в Японии и США, где и представил этот стиль. Во время войны Шнайдер обучал альпийскому стилю катания горнострелковую дивизию армии США, ветераны которой, в свою очередь, сделали большой вклад в послевоенное развитие горнолыжного спорта в западных штатах США , таких, как, например, Колорадо.

История горных лыж

Растущая популярность горных лыж объясняется тем, что они являются великолепным средством активного отдыха. Катание на горных лыжах доступно людям практически любого возраста благодаря возможности дозировать нагрузки как по интенсивности, так и по длительности.

Кроме того, лыжный спорт оказывает исключительно благотворное влияние на организм человека, способствует повышению физической выносливости, укрепляет дыхательную, сердечно-сосудистую и нервную системы. Тренируются и такие качества характера, как настойчивость, смелость, дисциплинированность и многие другие. Чистый морозный воздух способствует повышению сопротивляемости организма заболеваниям.

Стоит отметить, что горные лыжи обладают определенной спецификой. Гористая местность требует подготовки лыжника, владения специальной горнолыжной техникой. Чрезвычайно полезны эти навыки и для альпинистов, поскольку восхождение на горные вершины немыслимо без такого помощника, как горные лыжи.
Горнолыжный спорт появился под воздействием жизненных обстоятельств. Жизнь в горах предполагает необходимость частых спусков в долину для обычных ежедневных дел. Именно поэтому когда-то давно норвежские горные жители, по сути, и придумали слалом, который представлял собой спуск по горным склонам на лыжах с использованием палок для торможения.
Техника этого вида спорта заключается в чередовании прямых и косых спусков, преодоления препятствий в виде бугров и поворотов.

История развития горнолыжного спорта богата примечательными событиями. В конце XIX века в городе Христиания (современном Осло) состоялся своеобразный поединок между славившимися своими умениями телемаркенцами и другими норвежцами. Было решено провести спуск с горы, которая считалась невероятно сложной, а ее склоны — непригодными для спуска. Событие широко освещалось в прессе, особенно впечатлили своим мастерством телемаркенцы, которые, в отличие от всех остальных участников, с трудом преодолевавших препятствия, ехали легко, прямо, шикарно прыгали с трамплинов и поворачивали без помощи палки.

С того времени и появилось название поворота «телемарк». Прием невероятно эффектно смотрится, но его можно выполнить лишь при определенных условиях. Едущий на большой скорости лыжник не мог выполнить этот поворот, и на смену ему пришел другой прием под названием «христиания». Бытует мнение, что появился этот поворот скорее в результате случайности: желая остановиться после прыжка с трамплина, норвежские лыжники наклонялись в сторону в глубоком приседе и тормозили рукой. При этом поворот осуществлялся на параллельных лыжах. Выполнялся новый поворот на хорошо укатанном снегу.

В 1922 году появились первые правила по скоростному спуску и слалому. В 1931 году Международная лыжная федерация, наконец, признала эти два направления как полноценные виды спорта и включила в программу мирового чемпионата. Примечательно, что правила разработал англичанин, и англичанка же стала победительницей в обоих видах на первом чемпионате. Больше британцы не побеждали.

Лидерами стали представители Австрии, Франции и Швейцарии, то есть коренные альпийцы. Эти виды спорта вошли и в олимпийскую программу. Каждая олимпиада награждает 18 сильнейших спортсменов. Чемпионаты мира могут похвастаться более разнообразной лыжной программой, в которую входит альпийское троеборье, состоящее из скоростного спуска, слалома и слалома-гиганта. Ранее ему предшествовало альпийское двоеборье (без слалома-гиганта). К тому же с недавнего времени определяются и победители Кубка мира. Для получения этого приза нужно набрать наибольшее количество очков на всех крупных международных соревнованиях.

Постепенно приковывает все больше внимания параллельный слалом, в котором пары соперников стартуют на параллельных трассах, потом меняются трассами и повторяют спуск. Главное, показать лучшую скорость.
Так, из когда-то небольшого ответвления в катании на лыжах, появился самостоятельный, зрелищный и очень популярный вид спорта. Вместе со своим развитием он обзавелся постоянными спутниками в виде сетей канатных дорог, горнолыжных отелей, целых национальных школ, Международных конгрессов, множества тренеров и огромнейшего количества учеников.

Для него создаются различные модификации лыж и креплений к ним, ботинок и прочих предохраняющих от травм аксессуаров. Появилось множество новых элементов: мамба, ведельн, фистоп и разнообразные стойки. Это лишь отдаленно напоминает далекие времена триумфа телемаркенцев.

Есть своя история и у российского горнолыжного спорта. Слалом начал развиваться не в горах, а на холмах вблизи крупных городов. Сейчас слаломные лыжи пользуются заслуженной популярностью и любовью у самых разных людей.

 

Похожие публикации

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Pinterest

LiveJournal

LinkedIn

Одноклассники

Мой мир

E-mail

prokatimsya.com | История технологии!

История технологии: докарвинговая эпоха

На склонах гор сейчас очень редко можно встретить любителей старины — горнолыжников, одетых в копии исторических костюмов, в шерстяных свитерах, гетрах, на деревянных лыжах… Разве что члены клубов любителей старины по праздникам или во время фестивалей надевают кожаные ботинки, берут в руки деревянные или бамбуковые палки и встают на темно-коричневые деревянные лыжи. Красиво! Но это — дань истории, ведь на протяжении многих веков, а точнее — более двух тысячелетий (а по некоторым данным — и еще дольше) лыжи были деревянными. Конечно, и сейчас охотничьи лыжи делаются из дерева, да и на лыжне в лесу можно встретить лыжника, бегущего или гуляющего на деревянных лыжах, но горные лыжи сегодня — сложная конструкция из множества слоев пластика, металла, стекло- и углеволокна, резины, современных эластичных синтетических клеев. Короче говоря — самолет, а не лыжи. Но таким лыжам совсем немного лет.

Деревянный век

Об истории современных лыж (в том числе и горных) имеет смысл говорить, начиная с 1850 года. Именно тогда в Норвежской провинции Телемарк деревянных дел мастера изготовили первые лыжи с весовым прогибом — средняя часть была выгнута вверх. Такие лыжи гораздо равномернее распределяют нагрузку по всей длине. Но сама по себе выгнутая вверх лыжа — это только начало: благодаря выгибу стало возможным сделать лыжи тоньше к носку и пятке, а значит — и намного легче. Лыжникам стало существенно проще передвигаться по мягкому снегу: выгнутые вверх лыжи намного меньше проваливаются посередине, их стало легче вынимать из снега. А благодаря своей гибкости новые лыжи стали намного лучше скользить по поверхности снега, хорошо амортизировать заснеженные неровности, да и управлять такими лыжами тоже стало легче.

Чуть позже, в 1868 году, норвежец Сондре Норхейм сделал первые лыжи с боковым вырезом. Так же, как и выгиб, боковой вырез обеспечил большую гибкость лыж, когда они находились, как мы бы сейчас сказали, в закантованном положении. Норхейм и его друзья не только улучшили лыжи, но и были пионерами динамичных поворотов во время спусков с гор. Геометрия типичных для эры Норхейма лыж — 81-67-70 мм (здесь и далее — ширина лыж в носке-талии-пятке). Используя современную терминологию, радиус бокового выреза этих лыж был равен 83 метрам.

Однако, несмотря на первенство норвежцев, прообраз первой лыжной фабрики был построен в Новом Свете в 1879 году. Правда, без норвегов не обошлось: фабрика была построена эмигрантами из этой страны.

Следующей важной вехой стало производство в Норвегии первых лыж из древесины гикори в 1882 году. Гикори — материал очень прочный, и обрабатывать эту породу дерева при помощи обычных инструментов было практически невозможно. Появление высокопрочных сталей облегчило задачу обработки дерева, а благодаря высокой прочности материала стало возможным сделать лыжи тоньше и гибче. Да и скользящая поверхность стала существенно более устойчивой к повреждению кристаллами льда, вырезанный вдоль всей ее длины направляющий желобок стойко переносил все нагрузки при торможении и боковом соскальзывании, а острые края (канты тогда еще не придумали) неплохо цеплялись за снег. Но эти лыжи, как и их доисторические прародители, были изготовлены из цельной древесины.

Клееное дерево

Эпоха клееных лыж началась спустя десять лет, когда в 1893 году снова в Норвегии были выпущены лыжи со скользящей поверхностью из прочной древесины гикори, а основная часть — прообраз современного сердечника, была из более легких пород хвойных деревьев или американской липы. Новые лыжи были более легкими и пружинистыми, а при их изготовлении требовалось применять меньше усилий, чем в случае «цельногикоревых» моделей. Однако новые модели тогда не получили достойного распространения — виной тому был клей, не обладавший достаточной влгостойкостью, и из-за этого случалось, что легкие лыжи начинали слоиться буквально после нескольких дней интенсивного использования. Такая ситуация продолжалась очень долго — многие фабрики производили клееные лыжи на протяжении десятков лет, однако время по-настоящему массового производства лыж из склеенных слоев древесины наступило только спустя сорок лет — в 1932 году, когда подходящие клеи были созданы совсем не для лыж, а для производства самолетов. Именно тогда одновременно в Норвегии и США при производстве лыж стал применяться водостойкий казеиновый клей. А заодно был придуман и первый наборный сердечник с вертикально расположенными элементами. Лыжи с таким сердечником были легче гикоревых и более живыми, но оставались очень прочными. Как только эта информация достигла масс, лыжи Kneissl (наконец-то появляется первое знакомое нынешним лыжникам имя!) Splitkein и Anderson & Thompson из США стали коммерчески успешными.

В конце 20-х, начале 30-х годов произошло еще несколько событий, оставивших заметный след в истории лыжестроения. В 1928 году в Зальцбурге Рудольф Леттнер снабдил горные лыжи разрезанными на части стальными кантами, крепящимися шурупами, новинка обеспечила деревянным лыжам гораздо лучшие характеристики на жестком и леденистом снегу. Правда, тогда революционная новинка не прижилась — уж больно непрочными были первые канты, некоторые лыжники возили с собой и запасные канты, и клей, и шурупы, и отвертку для ремонта сломавшихся кантов прямо на склоне, поскольку с выломанным куском канта кататься во многих случаях было попросту невозможно. Вдобавок его дочь-спортсменка тогда сочла, что канты слишком цепляются за жесткий снег…

Алюминиевый век

В том же 1928 году во Франции был разработан прототип лыж полностью из алюминия, который довольно долго — на протяжении шести лет, так и оставался прототипом, только в 1934 году французы выпустили ограниченную партию алюминиевых лыж, основная масса лыж тех лет оставалась деревянными. И так продолжалось до тех пор, пока не был придуман клей Aerolite, способный прочно склеивать металл и дерево. Конечно же, снова для нужд авиапромышленности: при помощи этого клея соединялись деревянные части, а позже — алюминиевые и деревянные слои обшивки, появился слоеный бутерброд — сэндвич. Это произошло в 1945 году. И в том же году тремя инженерами, работающими в авиационной компании Chance-Vought, были сделаны первые лыжи со слоем алюминия, приклеенным к деревянному сердечнику. Гибкие лыжи гораздо сложнее было сломать, да и повредить поверхность тоже было непросто. Однако после изготовления множества прототипов компания забросила этот проект.

Еще одно знаковое событие произошло в США в 1938 году, когда бывший спортсмен-фигурист (член Олимпийской сборной США 1934 года в парном катании) и фанат-горнолыжник Джимми Мадден повредил на катке ногу. Ему очень хотелось кататься хоть на чем-то, и чтобы не слишком нагружать ногу, он взял маленькие лыжи своего сына и попытался выполнять на склоне те фигуры, которые он обычно показывал на катке. Все шло замечательно, однако попытка проехать спиной вперед завершилась падением. И благодаря этому падению появились первые твин-типы. А заодно — и фигурное катание (балет) на лыжах, которое в 40-х и 50-х годах было уделом лишь небольшого числа энтузиастов и получившее широкое распространение лишь спустя 30 лет. А тогда, в конце 30-х, первые лыжи для балета были настолько непривычными, что к ним приклеилось название Goon Ski (на американском сленге goon — болван, тупица

В 1944 году на французской фабрике Dynamic впервые применена синтетическая скользящая поверхность: в конструкции лыж использован целлулоид, носивший торговую марку Cellulix. Но снова: тогда время быстрой скользящей поверхности еще не пришло. А вот сэндвич родился вовремя: спустя всего год после того, как первый прототип лыж конструкции сэндвич был рожден на фабрике «авиапрома», английская компания Gomme выпустила первые успешные лыжи со слоями из трех разных материалов: ламинированный деревянный сердечник был склеен с двух сторон со слоями пластика, а к этому бутерброду снизу была приклеена и металлическая пластина. Причем лыжи были настолько хороши, что на них выступали члены Олимпийской сборной команды Британии в Санкт-Моритце, и было это в 1948 году.

Алюминий все шире применялся в лыжестроении: в то же время (точнее — в 1947) тремя авиационными инженерами (опять авиация) была создана компания TEY, которая начала производить лыжи Alu 60, в которых между двумя слоями алюминия была пустота. Других преимуществ, кроме малого веса и новаторской конструкции, у Alu 60 не было: к алюминию мягкий и мокрый снег легко прилипал, а вот смазка не удерживалась, вдобавок мягкие алюминиевые края скользящей поверхности быстро выходили из строя, а лыжи в целом были очень похожи на пружину: отлично и долго вибрировали. В следующем году было выпущено 12000 пар лыж под названием Truflex, однако спрос падал, патент был продан. Лыжи, правда, выпускались вплоть до 1955 года, под маркой Attenhofer Aluflex. А параллельно с Alu 60 начали выпускаться и другие алюминиевые лыжи — но, во-первых, в США, а во-вторых не пустотелые, а с первым сердечником сотовой конструкции. Но опять с алюминиевой скользящей поверхностью и без кантов, однако, благодаря своему малому весу эти лыжи стали популярными (в основном для катания по свежему снегу), несмотря на то, что гнулись очень легко. И именно эти лыжи стали прототипом будущих успешных моделей. Упомянем и имя того, кто придумал эти лыжи — это был Howard Head.

Компания TEY не остановилась на том, что придумала пустые алюминиевые лыжи: они выпустили и скользящую поверхность, которая получила распространение под названием TEY tape. Эту ленту можно было купить не только в комплекте с лыжами Aluflex, она продавалась в спортивных магазинах, и лыжники клеили ее к любым деревянным или металлическим лыжам для улучшения скольжения: лента не только гораздо лучше, чем дерево или металл, скользила по снегу, на ней и смазка держалась неплохо. Плохо было то, что материал ленты был довольно мягким и быстро рвался. Однако именно эта лента была применена в другой революционной новинке тех лет: лыжах Chris — первой модели с цельными стальными кантами, придуманной американцем Крисом Херли. Модель не поступила на рынок, а вот идею кантов подхватил другой американец… Это снова был Говард Хэд, который еще год спустя — в 1949 году, выпустил модель Head Standard. Конструкция и технологии производства тех лыж с небольшими изменениями сохранились до наших дней: наборный деревянный сердечник с приклеенными под давлением и при нагреве слоями алюминия, цельные стальные канты. Секрет успеха Head Standard крылся не только в конструкции, но и в первом успешном эластичном клее — лыжи не разваливались и не расслаивались, и лыжи именно такой конструкции, выпускаемые множеством брендов, к 1960 году отвоевали как минимум половину рынка у деревянных моделей. Название Standard оказалось пророческим.

Пластик и стеклопластик

Начало второй половины двадцатого века было ознаменовано внедрением искусственных материалов во все сферы жизни человечества, и сектор горных лыж не стал исключением. В 1952 — 1955 годах сразу несколько компаний выпустили пластиковые лыжи с усилением при помощи слоев стеклопластика — Bud Phillips Ski, Holley и Dynaglass, однако эти робкие попытки внедрить стеклопластик в конструкцию лыж были не слишком успешными. Но именно благодаря этим пионерам идея широко разнеслась по всему миру: живые лыжи с частично погашенными благодаря стеклопластику вибрациями были при катании приятнее алюминиевых моделей. Разработчики взяли на заметку тот факт, что лыжи с фиберглассом могут быть легче и по весу и в управлении, чем лучшие модели со слоями металла.

В то же время появился, наконец, и полиэтилен — действительно подходящий материал для изготовления скользящей поверхности: австриец Kofler изобрел Kofix. Достаточно скользкий материал был эффективен при подавляющем большинстве состояний снега, довольно точно можно было определить и необходимость в смазке лыж. Мало того! Скользящую поверхность теперь стало довольно просто ремонтировать: царапины и вырванные места можно было залить расплавленным полиэтиленом. Естественно, одновременно с коффиксом появился и его конкурент: компания InterMontana в Швейцарии начала производить и распространять аналогичный материал под названием P-Tex. Варианты полиэтилена очень быстро были приняты на вооружение лыжными фабриками и вскоре полностью вытеснили избретенные двадцать лет назад материалы типа Cellulix.

В конце 50-х популярность стеклопластиковых лыж начала набирать обороты. А на протяжении последующего десятилетия стеклопластик победно шествовал по всем лыжным фабрикам. В 1960 году после многолетней исследовательской работы на рынок выходят первые лыжи конструкции «сэндвич» из искусственных материалов: жёсткий стеклопластик с деревянным сердечником. Начинается новая эпоха в производстве лыж. Первыми коммерчески успешными стали лыжи, разработанные и выпускаемые в Канаде и продаваемые под вполне европейской маркой Toni Sailer, но намного более широкую популярность получила модель, которая поначалу называлась Kneissl Epoxy и годом позже были переименованы в Kneissl White Star. 1962 — впервые в истории пластиковые лыжи White Star на старте чемпионата мира. Карл Шранц разом завоёвывает два чемпионских титула — пластиковые лыжи начинают своё победоносное шествие. И к концу 60-х фибергласс fiberglass = fiber (волокно) + glass (стекло) практически вытеснил дерево и алюминий практически из всех слаломных моделей и огромного количества моделей для любителей. Алюминий и ламинированный деревянный сердечник использовался в моделях, ориентированных на высокие скорости — для скоростного спуска и гиганта, а сочетание алюминий+стеклопластик стало популярным в конструкции моделей для скоростного любительского катания и тех моделей, которые в те времена были ориентированы на катание по целине (ни слова о ширине и геометрии powder— лыж тех времен!). Но эксперименты с металлами продолжались. Именно в 60-х Peter Kennedy в США первым сделал лыжи со слоем нержавеющей стали, но эту идею Volant подхватил лишь в конце 80-х, видимо раньше время еще не пришло.

А потом, в 70-х, начался период проникновения в стеклопластик, который использовался в качестве основы для оплетки средечника, кевлара и карбона, керамики и других особо прочных материалов. Да и в качестве сердечника в недорогих массовых моделях уже вовсю используется не дерево, а искусственный материал (в том числе и эпоксидные смолы с наполнителями). Это позволило повысить прочность, улучшить демпфирование и увеличить торсионную жесткость — а заодно и использовать суперсовременные материалы в качестве… рекламных. В названиях многих моделей последующих лет присутствуют слова Glass, Kevlar, Carbon, Epoxy, Boron, подобно тому, как сейчас мы читаем Titanium… Ну а более прочный и хорошо удерживающий смазку sinteredextruded (плавленого) родственника на скользящей поверхности скоростных лыж. Эти два варианта распространенного материала используются и в современных лыжах, впрочем, как и всевозможные вариации на тему стекловолокна. Но дерево не сдавалось! В середине 70-х появился и первый прообраз сноуборда — интересно, что Burton Backhill Board был сделан полностью из дерева, без кантов и пластиковой скользящей поверхности.

Не все производители выжили с тех, совсем недавних, времен: в середине 70-х только в США производилось около 2 миллионов пар лыж! На американском континенте работало 16 фабрик: Northland, Hart, K2, Century, Rossignol, Hexcel, Durafiber, The Ski, Lange, Lovett, Molnar, Graves и Voit. Это был настоящий лыжный бум в США и период расцвета американского лыжестроения. Однако европейцы тоже не дремали и тоже выпускали свыше 2 миллионов пар лыж. И это несмотря на то, что некоторые зимы в Европе были малоснежными, а законы запрещали приостановку производства и увольнение работников, а значит — фабрики работали на полную мощность и продолжали выдавать «на гора» лыжи, продать которые в Европе было нельзя из-за капризов погоды. В результате лыжи плыли в США и американцы получали возможность приобретать последние разработки Fischer и Rossignol по гораздо более приятной цене, чем весьма посредственные модели отечественных производителей. Подавляющее большинство американских фабрик закрылись, некоторые бренды были проданы, а кое-кто перебрался в Европу (подобно ныне австрийскому Head).

Создается впечатление, что к началу 80-х все технологии, какие только можно было тогда применить в производстве лыж, уже были применены, все открытия сделаны, материалы использованы. Шлифовались технологии производства, одной из наиболее ярких и существующей сейчас, стала Fischer Vacuum — склеивание лыж в вакууме. На лыжах для скоростного спуска носки становились ниже, в них появились отверстия для улучшения аэродинамики — скорости росли. А на носках лыж для SG появились массивные накладки — для борьбы с вибрациями, а для того, чтобы слаломные лыжи не перекрещивались — своеобразные «воротики», которые приклеивались на лыжи недалеко от носкового загиба.

В 1989 году Баки Кашива, бывший спортсмен-горнолыжник, а в то время уже ученый-ядерщик из лаборатории в Лос Аламосе, разработал теорию производства дешевых лыж. Согласно «учению» Кашивы, дешевый материал — это углеродистая сталь, используемая при производстве автомобильных кузовов. Все просто: в пресс поступает длинная дешевая стальная лента, которая выползает из него уже в виде заготовок нужного размера и профиля — кэпа, покрытого изнутри слоем резины. Остается склеить полученную заготовку с сердечником, скользящей поверхностью и кантами — и спустя 15 минут лыжи готовы к отправке в магазины. Однако не все оказалось так просто: сталь царапалась в прессе, а получившиеся лыжи были настолько жесткими в торсионном плане, что это не нравилось (!) покупателям. Вдобавок сталь — настолько прочный материал, что лыжи нужно было сделать намного тоньше обычных, чтобы их можно было прогнуть в дугу при катании, а значит — лыжи необходимо было сделать тоньше обычных. Соответственно, стандартные шурупы креплений легко прошивали тонкие лыжи насквозь… На протяжении последующих двенадцати лет инженеры Volant работали над уменьшением доли ручного труда, который сводил на нет все усилия по снижению стоимости 60000 пар лыж, которые выпускались на фабрике. Но… кэп-то уже родился.

Конечно, при таком развитии технологий, которое существовало в 80-е годы, было-бы смешно ожидать, чтобы никто больше не пришел к такой конструкции. К началу 90-х Elan придумал и внедрил в массовое производство свой кэп — MBX Monoblock, а Salomon — Monocoque. И спустя буквально два-три года новая конструкция буквально захлестнула мир горных лыж: производители всех стран стали вкладывать миллионы в оборудование, позволяющее выпускать лыжи по новой технологии, которая позволила снизить расходы на производство массовых лыж.

Собственно, здесь нужно бы поставить точку: эпоха классических лыж закончилась. Придуман кэп, сэндвич практически совершенен, чуть ли не все возможные материалы используются, родилась новая геометрия, началась эра карвинга. Строго говоря, рассмотрение только технологий в отрыве от изменений геометрии лыж не совсем корректно, но если всю информацию сложить вместе, получится статья, в которой «очень много букв». Тем более что пока лыжи были длинными и узкими, тесной связи между технологическими изменениями и миллиметрами еще не было.

А в карвинге конструкция неразрывно связана с геометрией: развитие технологий определяется уже требованиями, накладываемыми именно шириной и глубиной выреза. Из-зы увеличения ширины носка и пятки лыж растут скручивающие нагрузки, которые приходятся на носок и пятку, лыжи начинают сильнее скручиваться, и главая роль отдается торсионной жесткости, которая еще недавно считалась скорее негативным фактором — помните Volant? А возросшая жесткость и качество подготовки склонов (то есть — следствие развития технологий подготовки снега) вызвали увеличение скорости и необходимость интенсивной борьбы с вибрациями. А узкая талия и увеличение угла закантовки вызвали рост толщины платформ…

Казалось-бы, совершенно логичные технологические ходы, необходимость которых вызвана требованиями развивающейся техники катания, а не борьбой за снижение цены или долговечность и ремонтопригодность. Но подчас те изменения, которые появлялись, были вызваны необходимостью решения совершенно неожиданных задач, одной из которых стала… борьба с весом.

На заре разработки лыж новой геометрии (в начале 90-х) новые модели с носами-лопатами весили столько, что их было трудно поднять. В среде разработчиков K2 лыжи GS Race в ростовке 208 см носили ласковое название «кувалда» — символично, не правда ли? И тогда разработчики решили, что при росте ширины на 10% необходимо на те же 10% снижать и длину. Площадь поверхности сохраняется, количество материалов тоже, а значит — и вес тоже не возрастает. Но ведь из-за снижения длины лыжи становятся менее стабильными? Не совсем так. Дело в том, что рост ширины и, соответственно, массы носка и пятки привел к росту момента инерции, а значит, стабильность лыж не снижалась пропорционально уменьшению их длины.

А вот почти за 10 лет до этого, в 1984 году, когда в лаборатории компании Olinродилась модель Albert — прототип первой современной карвинговой лыжи, ее малый рост был вызван совсем не борьбой за малый вес: носок с расчетной шириной 128 мм просто не поместился в имеющиеся на фабрике прессы. Лыжу для того, чтобы сохранить глубокий вырез (8 м, и это — 22 года назад!) хотя-бы с одной стороны, пришлось укоротить до 150 см (носок при этом стал уже и поместился в пресс) и… сделать ее асимметричной.


Краткая история лыжного спорта

Когда вы думаете о лыжах, это довольно странно. Вы сидите на стуле, подвешенном высоко над землей на тросе, который доставит вас на вершину горы.

Оказавшись на вершине горы, часто при минусовой температуре, вы скатываетесь вниз по двум доскам, прикрепленным к вашим ногам.

Это кажется необычным занятием, но каждый год многие люди стекаются в горы, чтобы сделать это. Некоторые люди идут на многие жертвы, чтобы сделать это центральной частью своего образа жизни.

У современного лыжника мысль о лыжной прогулке вызывает в воображении образы тихих склонов, горных блюд и оживленных апре-ски. Но как мы пришли к этому?

Наши ежегодные походы в горы далеки от истоков катания на лыжах. Поэтому в этой краткой истории лыжного спорта мы пройдемся по временной шкале, которая привела нас к спорту, который мы знаем и любим сегодня.

Изображение Ивана Смука с Shutterstock

Когда люди начали кататься на лыжах?

Изображение из NYTimes

Катание на лыжах существует намного дольше, чем вы думаете.Он настолько древний, что на наскальных рисунках, найденных в Средней Азии, изображены лыжники.

Эти наскальные рисунки свидетельствуют о том, что люди использовали лыжи для путешествий еще во времена ледникового периода. Доказательств довольно мало, поэтому неясно, кто изобрел лыжи. Тем не менее, мы знаем, что лыжи использовались в качестве транспорта на протяжении тысячелетий.

В то время люди также использовали лыжи для охоты, так как им нужно было быстро и эффективно преодолевать глубокий снег.

Но считается, что саамы были первой лыжной общиной; это были единственные коренные скандинавы, пережившие средневековье.Историки широко считают саамов изобретателями лыж.

Однако археологи нашли в Северном Китае лыжи, которые датируются 8000 лет до н.э. Эти деревянные лыжи, покрытые конским волосом, были двухметровой длины и сделаны из дерева.

Конский волос давал лыжнику сцепление, поэтому лыжи могли скользить вперед, но не назад. Таким образом, лыжник мог кататься на лыжах в гору, подобно тому, как лыжники используют скины сегодня.

Эволюция горнолыжного спорта

Изображение Everett Collection с Shutterstock

Только в 18 веке были изобретены горные лыжи.Он произошел от соревнований, проводимых норвежской армией.

В этих состязаниях солдатам проверялись умения ориентироваться в снежных и лесных полях и спускаться на лыжах со стрельбой. Эти навыки до сих пор демонстрируются во время соревнований по биатлону на Олимпийских играх.

Интересно, что норвежец по имени Олаф Райе стал первым рекордсменом по прыжкам с трамплина. Хотя прыжки с трамплина еще не были изобретены, он прыгнул на 9,5 метров на глазах у толпы зрителей в 1809 году.

К этому моменту катание на лыжах стало чрезвычайно популярным, и норвежцы создали горнолыжные трассы.Это привело к тому, что лыжники стали искать способы улучшить характеристики своих лыж.

Лыжи, которые использовали норвежцы, были сделаны из гикори, очень прочного и твердого дерева. Эти характеристики позволили сделать лыжи тоньше и легче, а также иметь лучшую гибкость.

Эти лыжи также были намного более устойчивыми к повреждениям от ударов камней под снегом. Гикори пришлось импортировать из США, что побудило норвежских иммигрантов производить лыжи в Висконсине и Миннесоте.

В 1868 году норвежец Сондре Норхейм изобрел лыжи Telemark. У этой лыжи был боковой вырез, который позволял лыжникам поворачивать на кант, а не скользить боком.

Изображение LiliGraphie с сайта Shutterstock

Эта эволюция навсегда изменила то, как люди катаются на лыжах. Лыжники теперь могли кататься с большей точностью, что повысило их производительность и удовольствие от спорта.

К 1890-м годам производители лыж начали производить двухслойные многослойные лыжи.У них по-прежнему была основа из гикори, но корпус был сделан из более светлой ели или липы.

Ламинирование сделало производство лыж дешевле, легче и гибче. Однако клей, скрепляющий слои, не был водостойким, поэтому лыжи быстро расслаивались.

На протяжении 1890-х годов производители лыж сделали значительный шаг в развитии своих лыж. Это было, когда лыжи стали выпуклыми, то есть они были изогнуты посередине, слегка приподняты под ногами.

Лыжи с прогибом распределяют вес лыжника более равномерно по длине лыжи.Это также дает лыже больше плавучести в глубоком снегу.

У лыж тогда не было металлических кантов, как у наших нынешних. Лыжи со стальными краями были разработаны в 1928 году Рудольфом Леттнером из Зальцбурга, Австрия.

Стальные кромки обеспечивают лучшее сцепление со снегом и льдом и позволяют кататься на лыжах во время спуска. Это новшество привело к эволюции техники катания на лыжах, которая используется и по сей день.

Изображение Everett Collection с Shutterstock

Например, за это время Ханнес Шнайдер разработал два новых типа поворотов: поворот штоком и параллельный поворот.Это был совершенно новый стиль катания на лыжах, намного более продвинутый, чем тот, к которому люди привыкли до этого момента.

Компания Schneider основала в Санкт-Антоне первую в мире лыжную академию Albergschule. Это позволило ему научить массы новому стилю катания на лыжах, снявшись во многих ранних лыжных фильмах.

В 1930-х годах Ханнес Шнайдер привёз свои навыки и передовые европейские лыжи в Японию. Здесь ему заплатило японское правительство, чтобы он научил людей кататься на лыжах.

Он обучал японцев в колоссальных масштабах. На одном из своих уроков он одновременно обучал тысячи лыжников на горе Фудзи через громкоговоритель. Эти крупномасштабные уроки катания на лыжах положили начало лыжному буму в Японии.

Как лыжи стали олимпийским видом спорта

Изображение Мирта Александра с Shutterstock

Шамони во Франции был местом проведения первых зимних Олимпийских игр в 1924 году. Однако горные лыжи не были одним из популярных видов спорта, хотя сейчас они считаются главным событием.Единственная лыжная дисциплина, которая была представлена, — это беговые лыжи, которые в то время были более устоявшимися.

Популярность горных лыж росла, поэтому Международная федерация лыжного спорта (F.I.S.) решила включить горные лыжи в Зимние игры 1936 года, проходившие в Германии.

Фристайл стал олимпийским видом спорта в 1979 году. Впервые он появился на зимних Олимпийских играх в Калгари в 1988 году. В этих играх участвовал британский прыгун с трамплина Майкл Эдвардс, более известный как «Эдди Орел».

Эдди, к сожалению, финишировал последним и в прыжках на 70, и на 90 метров. Тем не менее, он завоевал сердца толпы своим характером и индивидуальностью, закрепив за собой место в книгах по истории.

Горнолыжный спорт стал одним из главных событий зимних Олимпийских игр. На зимних Олимпийских играх есть несколько дисциплин горнолыжного спорта: скоростной спуск, слалом, супергигант и гигантский слалом.

Лыжные гонщики могут специализироваться в одной дисциплине, но многие участвуют в альпийских комбинированных соревнованиях. Это когда они участвуют как в слаломе, так и в скоростном спуске.

Изображение MilanTomazin с Shutterstock

Другие лыжные соревнования Зимних Олимпийских игр включают могул, биг-эйр, акробатику, хафпайп и слоупстайл. Они классифицируются как соревнования по фристайлу, поскольку лыжники соревнуются друг с другом, выполняя стильные и сложные трюки за очки.

Одним из самых увлекательных горнолыжных мероприятий является ски-кросс. Это когда четыре лыжника соревнуются друг с другом на быстрой трассе, состоящей из прыжков и поворотов.

Ски-кросс произошел от соревнований по сноубордистскому кроссу. Но природа спорта такова, что лыжники двигаются намного быстрее и поднимаются выше и дальше от трамплинов.

Эволюция горнолыжного подъемника

Изображение Everett Collection с Shutterstock

В Солнечной долине штата Айдахо построен первый горнолыжный подъемник. Это было детище железнодорожного магната Уильяма Аверелла Гарримана в 1936 году. Он хотел найти способ транспортировки лыжников на 2000 футов со дна долины, который был бы быстрее и эффективнее, чем импровизированные подъемники, использовавшиеся ранее.

Уильям Аверелл Гарриман поставил задачу перевозки лыжников своим сотрудникам в офисе Union Pacific в Омахе. Идея тросовой системы принадлежит одному из проектировщиков мостов компании Джеймсу Каррану.

Идея дизайна пришла из другого изобретения, над которым он работал, которое перевозило тюки бананов на лодках в Гондурасе. Он использовал аналогичную концепцию, но заменил крючки для фруктов стульями.

Его конструкция предусматривала подвесной трос, который подвешивал J-образную перекладину, к которой лыжник мог прислоняться.

Бар поднимал лыжников со снега, поэтому Каррен экспериментировал с установкой стула сбоку от пикапа. Лыжник прыгал на стуле и слезал с него, надев роликовые коньки, чтобы увидеть, можно ли использовать стул, а не J-образную перекладину.

Sun Valley установила один из кресельных подъемников Curren в 1936 году. Но в 1946 году она установила первый в мире двухместный кресельный подъемник, на котором лыжники сидели рядом друг с другом. За этим последовали трех- и четырехместные подъемники в начале 1960-х годов.

До сих пор лыжникам приходилось подниматься в горы либо своим ходом, либо с помощью грубых буксиров и лебедок. Некоторым лыжникам удалось использовать горнодобывающее оборудование, чтобы взобраться на горы. Они держались за ковши с рудой, прикрепленные к системе шкивов на склонах.

В начале 1900-х годов в горах появились первые механические подъемники. Они приводились в движение лошадьми и водяными колесами.

Изображение Lizard с Shutterstock

В 1930-х годах канадский инженер разработал лыжный подъемник, приводимый в движение автомобилем Dodge, установленным на блоках.Веревка, по которой лыжники поднимались в гору, была намотана на одно из колес автомобиля.

Лыжники держались за канаты или сидели в прикрепленных к ним санях. Эти веревки были невероятно тяжелыми и скользкими; поэтому они имели тенденцию проскальзывать и скручиваться, что делало их опасными и трудными в использовании.

Кресельные подъемники

использовались в сочетании с бугельными подъемниками, J-образными и Т-образными перекладинами, поскольку это был более экономичный способ создания системы подъемников на курорте. Некоторые элитные горнолыжные курорты также построили канатные дороги и гондолы.

New Hampshire установили свой «Скимобиль» в конце 1930-х годов. Этот подъемник напоминал американские горки, где лыжники сидели в машинах на трассе.

Современный кресельный подъемник стал стандартом на горнолыжных курортах в 1960-х и 1970-х годах. Эти подъемники находятся на грани между комфортом и стоимостью.

Теперь мы видим подъемники в, казалось бы, невозможных местах. Это невероятные инженерные подвиги, которые поднимают лыжников на вершины самых высоких гор в мире.

Дальнейшие достижения в лыжных технологиях

Изображение Ивана Смука с Shutterstock

Проблема расслаивания, с которой сталкивались лыжники при использовании двухслойных лыж, стала менее серьезной проблемой в 1932 году.Производители лыж начали использовать водостойкий клей, изготовленный из молочного белка.

Splitkein, Anderson & Thompson использовали этот клей для успешного создания первых трехслойных ламинированных лыж, улучшающих характеристики.

Но в 1937 году стал доступен гораздо лучший клей. КРАСНЫЙ. был изобретен Кларком из Кембриджа, Англия, который представлял собой клей Aerolite на основе формальдегида, используемый в авиационной промышленности.

Р.Э.Д. идеально подходит для склеивания ламинатов вместе, прокладывая путь для металлических и пластиковых лыж.Это привело к разработке первых лыж с целлюлозно-пластиковой основой.

В 1945 году авиаконструкторы Уэйн Пирс, Дэвид Ричи и Артур Хант экспериментировали с лыжами из алюминиевого ламината с деревянным сердечником. Но только в 1949 году стали доступны коммерчески успешные металлические лыжи.

Эти лыжи были созданы Говардом Хедом. Он использовал склеенные под давлением алюминиевые лыжи с фанерным сердечником. Лыжи также имели пластиковые боковины и цельные стальные кромки, которые окружали лыжи целиком.

На протяжении 1950-х годов производство лыж продолжало развиваться. В 1955 году в Австрии появились лыжные базы из полиэтилена. Эти лыжи не нуждались в воске, как предыдущие.

Аналогичный материал под названием P-Tex был разработан в то же время в Швейцарии. P-Tex был принят большинством производителей лыж и до сих пор используется в современных лыжах.

К концу 1950-х годов Арт Молнар и Фред Лангендорф сделали из стекловолокна успешный и жизнеспособный материал для лыж. К 1968 году стекловолокно заменит дерево и алюминий в качестве материала для изготовления лыж.

Изображение Fotoksa с Shutterstock

Теперь, когда лыжники получили больше контроля над своими лыжами, технология лыжных ботинок должна была наверстать упущенное. Поэтому старые кожаные сапоги нужно было заменить на что-то более жесткое.

В 1962 году Боб Ланге изобрел лыжные ботинки с пластиковым корпусом. Это был дизайн, который был принят всеми производителями лыжных ботинок, поскольку лыжники признали улучшенные характеристики более жестких ботинок.

1970-е и 80-е годы ознаменовались еще большим прогрессом в лыжных материалах и конструкции.Это было десятилетие улучшенного стекловолокна, появления кевлара, керамического волокна и углеродного волокна.

Все эти материалы улучшили характеристики лыж. Лыжи стали прочнее, получили улучшенное гашение вибраций и улучшенное кручение. В это время производители начали использовать экструдированный полиэтилен для основ своих лыж, который прочен, хорошо удерживает парафин и позволяет лыжнику ехать быстрее.

1990-е и 2000-е годы были эпохой фигурных лыж. Прошли времена неглубоких или отсутствующих боковых надрезов в пользу глубоких боковых надрезов для повышения способности к резьбе.

Эти новые формы были рождены технологией сноуборда, которая также претерпела улучшения и стала популярной за это время. Одно из таких нововведений — лыжи с двумя концами.

Лыжи Twin Tip позволили лыжникам выполнять трюки, как на сноуборде. Лыжники теперь могли выполнять свои трюки задом наперед (переключаться), добавляя новый уровень сложности и стиля в спорт.

В то время лыжная индустрия проигрывала более модному сноуборду. Таким образом, новый стиль лыж и мода на сноуборд пришлись как раз вовремя, спасая многих производителей лыж от банкротства.

Восстание лыжных фильмов

В 1980-х мы стали свидетелями широкого распространения фильмов о лыжах. Первооткрывателем этих фильмов был легендарный Уоррен Миллер.

Фильмы Уоррена Миллера были культовыми, поскольку они были новаторскими. Он использовал новые методы съемки, чтобы запечатлеть лучших спортсменов, катающихся на лыжах и сноуборде.

Его фильмы имели большие бюджеты и охватили континенты. Многие люди были вдохновлены фильмами Уоррена Миллера, что привело к буму продаж лыж и отпусков.

За это время катание на лыжах стало основным видом деятельности в горных деревнях по всему миру.

Современные лыжи

Изображение lassedesignen с Shutterstock

С первых дней катания на лыжах горнолыжные курорты стремились развиваться и расти. Эти горные города и деревни стали домом для людей со всего мира.

Людей, которые едут на горнолыжные курорты и живут на них, объединяет страсть к горам и зимним видам спорта.Каждую зиму каждый горнолыжный курорт принимает все больше посетителей.

Эти курорты продолжают развивать свою инфраструктуру, как в горах, так и в деревнях. Каждый год строятся новые высокотехнологичные подъемники, что делает подъем на гору максимально плавным и легким.

Горнолыжные курорты постоянно совершенствуются, предоставляя магазины, рестораны и различные типы размещения. Есть также много мероприятий, доступных для развлечения посетителей, от катания на собачьих упряжках, катания на снегоходах и катания на коньках.

Будущее лыжного спорта

Изображение Jag_cz с Shutterstock

Лыжи

будут продолжать развиваться как за счет достижений в области технологий, так и за счет модных тенденций. Они станут легче и более отзывчивыми, поскольку производители лыж используют прорывы в материалах и производственных процессах.

Горнолыжные ботинки и крепления также станут легче и удобнее. При этом одежда станет более дышащей и водонепроницаемой, защищая лыжников от непогоды.

Главной проблемой горнолыжной индустрии является изменение климата. С каждым годом температура становится немного выше, и количество выпадающего снега уменьшается.

Горнолыжные курорты на более низких высотах находятся в зоне непосредственной опасности. Раньше, когда выпадало много снега, осадки выпадали в виде дождя.

Тем не менее, горнолыжные курорты с ледниками претерпевают существенные изменения. Это потому, что легче измерить, насколько ледник таял каждый год; ярким примером является Шамони во Франции.

Изображение Грега Сэлмона с Shutterstock

Многие горнолыжные курорты заботятся о выпавшем снеге, чтобы он оставался до конца зимы. Они также вкладывают средства в оборудование для искусственного оснежения, чтобы искусственно пополнить снегопад.

Создание снега — это не способ обеспечить работу горнолыжных курортов. Это невероятно вредно для окружающей среды, поскольку потребляет много энергии, что еще больше способствует изменению климата.

Кроме того, температура воздуха должна быть достаточно низкой, чтобы водяной пар превратился в снег.

Заключительные мысли

Изображение Артура Дидыка с Shutterstock

Как видите, лыжи прошли долгий путь с тех пор, как были сделаны эти наскальные рисунки. Инновации были вызваны достижениями в области технологий и желанием получить больше удовольствия от катания на лыжах.

Лыжное снаряжение, курорты, одежда и аксессуары будут продолжать улучшаться. Но основное внимание должно быть сосредоточено на том, чтобы в будущем у нас была зима — без снега нет катания на лыжах.

С удовольствием Краткая история катания на лыжах? Поделись с друзьями, чтобы они тоже могли отправиться в путешествие на байдарках.

Поделиться на Pinterest

Автор: Питер Солсбери Пит является владельцем KayakHelp.com. Родившийся и выросший в Кливленде, штат Огайо, он занимался каякингом, рыбалкой, парусным спортом и участвовал в приключениях на свежем воздухе вокруг Великих озер. Когда он не на воде, он катается на лыжах в горах, читает свои любимые книги и проводит время со своей семьей.

Посетите NH : Отдых

В Нью-Гэмпшире мы не боимся быть первыми. На самом деле, когда дело доходит до лыж, мы известны ими. Вините во всем наш впечатляющий снежный покров, наши знаменитые маршруты или наше отношение ко всем зимним вещам, но одно можно сказать наверняка: когда вы приезжаете кататься на лыжах в Гранитном штате, происходит величие.
Нью-Гэмпшир: катание на лыжах сквозь годы:
  • 1914: Джон С. Апперсон и несколько членов Dartmouth Outing Club участвуют в первом зарегистрированном использовании лыж в ущелье Такерман на горе Вашингтон.
  • 19:25: Профессор Чарльз А. Проктор создал первую трассу для спуска по слалому для зимнего карнавала Дартмутского колледжа.
  • 1929: Знаменитая техника Арльберга Ханнеса Шнайдера становится доступна в США, когда в Peckett’s Inn в Шугар-Хилл, штат Нью-Гемпшир, открывается первая лыжная школа Арльберга.
  • 19:31: Чарли Проктор и Джон Карлтон завершают первый известный спуск по опасным крутым склонам ущелья Такерман.
  • 19:34: Завершены работы на трассе Ричарда Тафта в Кэннон-Маунтин, первой лыжной трассе, проложенной на горе высотой более 4000 футов.
  • 1935: Джордж Мортон изобретает первый канатный подъемник в стране для горнолыжного сезона 1935-1936 годов в Блэк-Маунтин.
  • 19:36: Открытие трамплина Нансена в Милане, штат Нью-Гэмпшир. Эта гигантская стальная конструкция с перепадом высоты более 225 футов является крупнейшим лыжным трамплина своего времени.
  • 19:37: Лыжный тренер Дартмута Уолтер Прагер использует заряды динамита, чтобы вызвать сход лавин перед гонкой в ​​ущелье Такерман.Это первая известная попытка борьбы с лавинами на Востоке.
  • 19:38: Первые олимпийские соревнования по прыжкам с трамплина проходят на лыжном трамплин Нансена.
    • Cannon Mountain открывает первую канатную дорогу для лыжников во всей Северной Америке.
    • Первая группа оплачиваемых лыжных патрулей в Северной Америке нанята для зимнего сезона Кэннона 1938 года
  • 19:39: Бизнесмен из Северного Конвея Харви Доу Гибсон убеждает нацистских чиновников освободить австрийскую лыжную легенду Ханнеса Шнайдера.Шнайдер переезжает в Норт-Конвей и берет на себя роль Скимейстера, превращая город в эпицентр обучения катанию на лыжах для всех Соединенных Штатов.
  • 1940: Cranmore Mountain реализует первую комплексную программу ухода за снегом в стране.
  • 1958: Wildcat устанавливает первый гондольный подъемник в Северной Америке.
  • 1991: Жюли Паризьен выигрывает этап Кубка мира по гигантскому слалому на курорте Waterville Valley Resort.
  • 2017: Американская прыгунья с трамплина Сара Хендриксон совершает замечательный прыжок на недавно отреставрированном лыжном трамплин Нансена. Прыжок стал первым прыжком Нансена за 32 года.

История лыжного спорта Маунт-Худ и музей Маунт-Худ

1890 Братья Лангилле проехали на лыжах северный склон Маунт-Худ, чтобы проверить домик Облачной Шапки.

В 1903 году Mazamas, портлендский альпинистский клуб, протестировал 10-футовые лыжи возле правительственного лагеря и обнаружил, что катание на лыжах хорошо сравнимо с полетом.

1904 г. Портлендцы формируют Клуб снегоступов: они использовали снегоступы, чтобы добраться до своей хижины в Облачной шапке, а затем спуститься на лыжах на 20-футовых лыжах, привезенных из Норвегии (иногда называемых норвежскими, или лыжами, которые пишутся как ски, ски, ши).

В 1900-х годах лыжный спорт рос с каждым годом по мере того, как оборудование становилось коммерчески доступным. Эти лыжники были жесткими и решительными. Они ехали из Портленда на южную сторону Маунт-Худ, насколько им позволяла глубина снега, затем надевали шкуры и шли на лыжах в гору до Правительственного лагеря и бродили весь день.

1923 У нас есть замечательные фильмы о лыжном клубе Орегон-Сити, который в 1923 году едет на открытых машинах в Правительственный лагерь. Одетые в шубы и всячески одеваясь, они поднимались на лыжах к окрестностям нынешнего Timberline Lodge. Они будут шаркать, бегать, прыгать и веселиться.

Популярность катания на горных лыжах на Маунт-Худ резко возросла с прибытием норвежцев-прыгунов в Правительственный лагерь. Они построили трамплин к юго-востоку от Правительственного лагеря на южном склоне.С этим холмом было две проблемы: во-первых, он был обращен на юг, и снег стал мягким, и во-вторых, он находился в двух милях от конца дороги!!! Вскоре они переехали в Правительственный лагерь, построили хороший трамплин на горе Мулторпор и начали формировать клубы и проводить турниры по прыжкам с трамплина. Эти турниры привлекут прыгунов со всего запада. Что еще более важно для экономики, эти прыжки привлекут огромные толпы зрителей. У нас есть черно-белые фотографии этих событий. Вы можете увидеть снежную ленту от прыжковой платформы и вниз по площадке приземления.Вокруг этот снег весь черный. Мы советуем посетителям внимательно присмотреться к этим фотографиям, так как черные — это сотни наблюдателей, стоящих плечом к плечу и наблюдающих за прыжками этих сумасшедших норвежцев. Зачем от 800 до 1000 автомобилей проезжать 80 миль по сомнительным дорогам на автомобилях 1920-х годов, чтобы посмотреть на лыжный трамплин? Единственная разумная причина, которую мы можем понять, заключается в том, что прыжки с трамплина были самым зрелищным видом спорта. Не было ни НФЛ, ни НБА, ни NASCAR, ни телевидения, поэтому наблюдать за прыгунами с трамплина было большим делом.

1927  Вскоре простые люди захотели насладиться отдыхом на снегу, но не были готовы попробовать прыгать. Лыжная зона Summit в Правительственном лагере открылась в 1927 году, и единственными улучшениями были туалет и согревающая хижина, в которой подавали еду. Катание на лыжах на горе Худ было здесь, чтобы остаться! Он будет только расти с каждым годом, продолжая расширяться, даже сегодня, без признаков снижения популярности — просто развивается вместе с технологиями.

1930  Skibowl был разработан с помощью бугельных подъемников в начале 1930-х годов. Жители Орегона начали мечтать о большом горнолыжном курорте и большом домике, где они могли бы переночевать.Я не буду пытаться осветить историю этого лоджа, но достаточно сказать, что развитие Timberline поместило катание на горных лыжах Маунт-Худ на национальную лыжную карту. Этот домик, отмечающий в этом году свое 75-летие, послужил базой для большинства достижений, связанных с лыжным спортом, которые Маунт-Худ внес в лыжный мир.

1939  Второй горнолыжный кресельный подъемник и первый со стальными опорами были построены рядом с этим домиком в 1939 году. Хэнка Льюиса попросили организовать первый лыжный патруль прямо здесь, на горе Худ.Модель Хэнка вскоре была принята другими лыжными патрулями и привела к созданию Национального лыжного патруля. Сотрудник Лесной службы разработал здесь SNOW KITTY специально для катания на лыжах. Отто Ланге, член Зала славы лыжного спорта, открыл здесь лыжную школу. Другой член лыжного зала славы Гарольд Хирш из компании Portland White Stag начал шить первую настоящую лыжную одежду. Хьялмер Хвам, один из местных норвежских прыгунов и лыжный гонщик, разработал первое в мире безопасное отстегивающееся крепление и также находится в зале славы.Фред Макнейл и Барни Макнаб, местные лыжники, неустанно работавшие над популяризацией лыжного спорта, заслужили свое место в Национальном зале славы. Гретхен Фрейзер и ее муж Дон оба были здесь в эту раннюю эпоху и, конечно же, находятся в зале славы.

1955   Кажется, что в зале славы есть небольшая разница в возрасте, но в 1955 году появился Ричард Конштамм, который спас этот замечательный домик и начал вносить усовершенствования, которые навсегда изменили катание на лыжах на горе Худ. Его видение создания летнего катания на лыжах привлекло в Маунт-Худ многих известных лыжников со всего мира.Эрик Сайлер, один из лыжных гонщиков из Зала славы, который провел здесь время. Маунт-Худер хотел бы думать, что тренировки на Маунт-Худ способствовали успеху гонщиков из Орегона и членов Зала славы: Кики Каттер, Дебби Армстронг, Джин Заубер; и мы считаем братьев Маре своими друзьями и часто видим их здесь, на склонах горы Худ.

Я думаю, это все связи Орегона с Залом Славы. Мы не сомневаемся, что Маунт-Худ в будущем внесет больше членов Зала славы из списка лыжников Маунт-Худ.Они могут узнать таких людей, как лыжный гонщик Билл Джонсон или Билл Кох и Майк Девека, местных лыжников-североходцев или таких тренеров, как Ли Энглесби и Билл Гюнеш, Дуэйн Бридж, Мэтт Гринслейд, Рон Кипп, которые тренировали сотни или даже тысячи молодых лыжников. . Маунт-Худ определенно произведет несколько сноубордистов из зала славы из летних сноубордических лагерей, таких как Windells и High Cascade. Крис Клуг и Шон Уайт являются потенциальными членами Зала славы сноуборда, связанными с Маунт-Худ.

Вся эта лыжная история была признана достойной включения в музей Маунт-Худ, предложенный в 1998 году.

Краткая, неполная, полуточная история лыжного спорта — Дракон

Ранняя история

То, что сейчас является удивительно популярным видом спорта, началось с простого способа охоты по мерзлой земле и болотам коренными саамами Норвегии. Существует не так много информации об этом периоде истории катания на лыжах, потому что это происходило в доисторические времена, однако мы знаем, что лыжи быстро распространились по другим частям Скандинавии и даже в России, что привело к появлению новых лыж, таких как широкие лыжи высотой семь футов. швейцарцами, которые использовали клюшку с длинной ручкой в ​​качестве руля при движении вниз по склону, в качестве дополнительного бонуса клюшки также можно было использовать в качестве лопат для снега.К 3000-м годам до нашей эры лыжи стали преобладать в России и Скандинавии. Лыжа 6300 г. до н.э. была найдена в русском болоте вместе с другими деревянными изделиями, это самая ранняя из известных лыж. Рисунки на скалах, изображающие лыжи и катание на лыжах, также иллюстрируют, что катание на лыжах было распространено в определенных районах к 3000-м годам до нашей эры, самой ранней из этих картин было 2500 лет.

Следующая группа, которая серьезно занялась катанием на лыжах, была более известна своим морским мастерством, чем умением кататься на лыжах, но викинги подняли катание на лыжах на новый уровень.Викинги использовали лыжи не только как средство охоты, они поклонялись Эллуру и Скаду, богу и богине лыжного спорта, и, по некоторым сведениям, могли даже кататься на лыжах для развлечения. Одна из самых интересных и захватывающих историй о лыжах также связана с викингами. В 1206 году в Норвегии бушевала гражданская война. Чтобы защитить своего маленького сына, король попросил двух своих воинов-лыжников, Торстейна Скевла и Скьерральда Сруку, благополучно доставить его в Лиллехаммер, это было сделано, и ребенок благополучно прибыл. загородная лыжная гонка по маршруту оригинального путешествия.Спасенные младенцы Торстейн Скевла и Скьерральд Срука стали королем Норвегии и положили начало ее золотому веку.

Начало модернизации

Перескочив на 400 лет вперед, мы видим, что катание на лыжах используется по двум совершенно разным причинам: первая — для ведения войны, а вторая — для отдыха. Великая Северная война, территориальный спор между Швецией, Россией и Норвегией, велась по большей части на лыжах. Менее агрессивное использование лыж было разработано в районе Телмарк в Норвегии.То, что зародилось в Телмарке, теперь известно нам как горные лыжи, или спуск с горы на лыжах с надеждой на поворот. камень или дерево, таким образом, поворот Телмарка, способ поворота, при котором лыжник делает своего рода выпад, а пятка отрывается от крепления, и поворот Кристи, когда лыжник поворачивает, наклоняя обе лыжи по диагонали вниз по склону.

XIX век принес в лыжный спорт множество инноваций.Одним из примеров являются лыжи с прогибом из Норвегии. Лыжи с камбером имеют тонкую дугообразную форму, но, что наиболее важно, изгибаются вверх посередине, что устраняет привычку лыж без камбера изгибаться посередине под весом лыжника, заставляя лыжника постоянно тратить энергию на то, чтобы выбраться из канавки.

 Большая часть истории лыжного спорта до сих пор игнорировала Северную Америку, но тенденция начинает поворачиваться к американским инновациям в следующий период истории лыжного спорта, начиная с того момента, когда горняки из Белойта, штат Висконсин, стали первыми людьми, которые задокументировали любительское катание на лыжах в 1941 году. когда они использовали свои массивные лыжи длиной десять футов, на которых ездили в шахты и обратно, чтобы развлекаться зимой.Примерно в то же время, когда горняки Белуа развлекались на холмах Висконсина, горные лыжи стали превращаться в вид спорта. Примерно сорок лет спустя появился новый тип лыж, что стало возможным благодаря достижениям в области инструментов, упрощающих работу с твердыми материалами, в результате чего лыжи были сделаны из гикори, который был намного прочнее, чем любая другая древесина, использовавшаяся для лыж раньше. Более прочный материал сделал лыжи более гибкими и прочными. Эти лыжи по большей части изначально производились в Норвегии, но вскоре это изменилось.Чтобы сделать эти лыжи из гикори, производителям лыж в Норвегии нужно было импортировать огромное количество гикори из Луизианы, такое большое количество древесины, вывозимой из страны, не ускользнуло от глаз норвежских иммигрантов на Среднем Западе, и вскоре они начали делать свои собственные лыжи, не имея на себе ответственности. высокая стоимость импорта их древесины и вскоре превзошла Норвегию, позволив США доминировать в торговле лыжами.

Следующей разработкой в ​​области лыж и катания на лыжах стали ламинированные лыжи, сделанные из основы из ели или древесины со слоем орешника на каждой стороне, что придавало лыжам большую гибкость при сохранении их прочности, однако клей, удерживающий слои, быстро отклеивался при поездках. для частого повторного ламинирования лыж.

Вскоре после начала века была основана Лыжная ассоциация США, руководящий орган лыжного спорта, что стало важным шагом на пути к превращению лыжного спорта в официальный и соревновательный вид спорта. То, что появилось после катания на лыжах, было создано с единственной целью спасти жизни, но произвело революцию в спорте так, как его изобретатель не мог себе представить.

 Стальные кромки были изобретены австрийским бухгалтером Рудольфом Леттнером из Зальцбурга. Леттнер был заядлым лыжником и часто катался на лыжах на близлежащей горе. Однажды он потерял управление и чуть не съехал на большую скалу, преграждавшую путь.Леттнера спасло только то, что он волочил за собой шесты. Этот инцидент вдохновил Леттнера на то, чтобы дать лыжникам больше контроля. После почти десяти лет проб и неудач он придумал тонкую стальную полоску на кромке каждой лыжи, которую он запатентовал в 1924 году. В течение двух лет края не прижились, пока швейцарцы не использовали их, чтобы забрать домой золото из университет зимних игр в Давосе, вскоре все лыжи стали иметь стальные канты.

Кресельный подъемник

Возможно, самым важным фактором подъема лыжного спорта стало изобретение кресельного подъемника, открывшего доступ к этому виду спорта тем, кто недостаточно мужественен, чтобы часами подниматься на вершину горы.В то время как механизированные средства для подъема лыжников на лыжные склоны существовали еще в 1906 году, когда немецкий фермер и трактирщик Робер Вилралдер прицепил ручки к постоянно движущемуся водному тросу. Заслуга непосредственного предшественника современного кресельного подъемника действительно принадлежит швейцарскому альпинисту Эрнсту Констаму. изобрел машину, которая непрерывно крутила канат над головой с ручками, прикрепленными к местной горе в Давосе, Швейцария. Современный кресельный подъемник был изобретен в честь компании Union Pacific Railroad Company, прославившейся на трансконтинентальных железных дорогах.Решили построить горнолыжный курорт по образцу европейских в горах Айдахо, проект стал тем, что сейчас называется Солнечной долиной, возглавил председатель железной дороги У. Арвелл Гарриман.

Гарриман не только основал Сан-Вэлли, но и был специальным посланником Уинстона Черчилля в самые мрачные дни Второй мировой войны, а позже во время войны сыграл важную роль в плане ленд-лиза. Черчилль стал близким другом Гарримана, а у Гарримана даже был роман с невесткой Черчилля.Позже Гарриман был назначен специальным посланником в России, пост, который он оставил в 1946 году, затем в 1948 году Гарриман руководил выполнением плана Маршалла. Дома Гарриман был губернатором и сенатором штата Нью-Йорк, дважды баллотировался в президенты от Демократической партии, был специальным помощником президента Трумэна, служил помощником государственного секретаря президента Кеннеди по дальневосточным делам, где он реализовывал договор о запрещении ядерных испытаний, выступал за нейтральное правительство в Лаосе и помог положить конец войне во Вьетнаме, возглавив мирные переговоры в Париже.Гарриман вышел на пенсию в 1969 году, но оставался влиятельной фигурой в мировых событиях до своей смерти в 1986 году. 

Гарриман обратился к железнодорожным инженерам Union Pacific с просьбой разработать способ доставки лыжников в гору. Директива дошла до молодого инженера Джима Каррана, человека, который никогда не катался на лыжах и никогда не будет кататься на лыжах. Карран вспомнил конвейерную ленту, которую он видел, загружающую бананы на корабли в Панаме, имея это в виду, он разработал систему, в которой сиденья высоко над головой подвешивались к поворотный трос, прикрепленный как к вершине, так и к подножию горы.Когда Карран представил свой проект своему боссу, его босс рассмеялся Каррану в лицо, однако Карран подсунул свой план в кучу других проектов для разработчиков горнолыжной зоны, которые выбрали его дизайн. Карран приступил к работе над созданием первой в мире кресельной канатной дороги, используя чугунолитейный завод компании, и проверял каждую итерацию конструкции, привязывая две деревянные лыжи к своим ногам, прикрепляя подъемник к старой машине и скользя по постели сена. земля, сродни фильму 1980-х годов Ветер с Мэтью Модин Дженнифер Грей и Клиффом Робертсоном в главных ролях.

Первый кресельный подъемник был установлен в 1936 году на горе Проктор в Солнечной долине и имел длину 2360 футов и высоту 643 фута. Второй кресельный подъемник был установлен на горе Доллар в Солнечной долине и имел длину 3540 футов и высоту 1150 футов. В этих первых подъемниках было одно сиденье и одеяло, чтобы согреть лыжников, сотрудники, которые складывали одеяла, возвращали их и получали привилегии катания на лыжах.

Солнечная долина стала первым горнолыжным курортом в Америке и могла похвастаться изысканными ресторанами, бассейном и катком.Гарриман приглашал голливудских знаменитостей бесплатно, чтобы повысить репутацию гор. То ли из-за уловки Гарримана, то ли солнечная долина стала чрезвычайно популярной горнолыжной горой, приносящей огромные доходы.

Новейшая история лыжного спорта

 Вскоре после дебюта Sun Valley R.E.D. Кларк из Кембриджа, Англия, изобрел клей ареолит для скрепления самолетов, производители лыж вскоре использовали его для скрепления лыж, создавая более прочное ламинирование.В 1944 году в динамических лыжах будет использоваться сердечник из целлюлозы и пластика. После 40 неудач, в 1949 году Ховард Хед, теннисист, аэрокосмический инженер и член Всемирного зала славы изобретений, придумал способ сделать первую коммерчески успешную алюминиевую лыжу, используя фанерный сердечник между двумя кусками алюминия. Хед был главным сторонником новых материалов для спортивного инвентаря и основал компанию HEAD, которая также производила теннисные ракетки, армированные алюминием.

Без искусственного снега лыжный сезон на большей части территории США.S будет ограниченным или отсутствовать, однако в 1934 году режиссер Альфред Э. Грин использовал искусственный снег для своего фильма . Когда Земля вращается , вскоре искусственный снег посыпался по всей стране, а в начале 1950-х годов гора могавков в Коннектикуте взорвалась. первый в мире человек сделал снег для катания на лыжах. Еще дальше от дома Боб Ланге и Дэйв Луссер сформовали первый пластиковый лыжный ботинок в вакууме в 1962 году. Пока люди катались на лыжах, существовали способы прикрепить ногу к лыже, но на протяжении большей части истории лыжники просто использовали две лямки для крепления. удерживать свою обычную обувь, это создавало проблемы, помимо того, что обувь из-за неэффективности часто соскальзывала назад и с лыжи, саамы решили, сделав обувь с длинным изогнутым носком, который сегодня часто можно увидеть на изображениях эльфов.В 1905 году Эрнест Райнхард Рейзель изготовил первую перевязку без бретелек, в которой кусок стали ввинчивался в носок обуви, а обувь втягивалась в утюги с помощью рычага. Хотя невозможно точно определить первые лыжные «ботинки», которые считаются ботинками, некоторые послевоенные ботинки были больше похожи на современные ботинки для сноуборда, чем на лыжные ботинки. Это изменилось, когда в 1954 году швейцарский байкер и пилот-каскадер Ганс Мартин изобрел первый лыжный ботинок с пряжками, это сделало ботинок более жестким и регулируемым. В 1963 году Ланге и Люссер нашли способ сделать свои бутсы из жидкого уретана, а в 1966 году они отдали свои бутсы канадской команде для участия в чемпионате мира по горным лыжам, канадцы выиграли, и к зимним Олимпийским играм 1968 года пятнадцать из восемнадцати золотых медалей были завоеваны. выиграл в пластиковых ботинках.Секрет успеха пластиковых лыж в том, что они намного жестче, чем кожаные, что облегчает карвинг, особенно на льду.

В 1967 году состоялся первый этап Кубка мира по лыжным гонкам, организованный Боу Битти Оноре Бонне и Сержем Лаусом. ориентированы на отдельных лиц меньше, чем на страны. Сегодня эта гонка является одним из крупнейших соревнований в лыжном спорте, и она по-прежнему проводится каждый год, а победители получают заветный хрустальный глобус.

Ни одна статья о лыжном спорте не была бы полной без признания Уоррена Миллера, который своими фильмами о лыжах создал большую часть современной лыжной культуры. Уоррен Миллер родился в Лос-Анджелесе в семье алкоголика, и у него было то, что трудно назвать стабильным детством, из-за этого он часто жил с бабушкой и дедушкой, которые подарили ему его первую камеру. Когда ему было за двадцать, Уоррен Миллер и его друг начали жить на стоянке в Солнечной долине, где у него появилось вдохновение для создания своего первого фильма.Миллер попросил шесть разных горнолыжных курортов позволить ему снять свой фильм «Долина скво», согласился. Миллер снял получившийся фильм под названием Deep and Light, в 1950 году на одолженную камеру. Миллер вместе со своей компанией Уоррена Миллера снял 500 фильмов, двадцать из которых были фильмами о парусном спорте. В фильмах Уоррена Миллера, помимо снежных байдарок, фигурировали мятежные лыжники в экзотических местах. Это привело к появлению горнолыжных курортов, таких как Вейл, и мятежной лыжной культуре, подпитываемой такими фигурами, как Глен Плейк.

Если пройтись по залам истории лыжного спорта, то можно встретить колоритных персонажей, вдохновляющие и не вдохновляющие истории, но также увидеть, как утилитарное средство передвижения стало популярным видом спорта, ответ, я думаю, кроется ни в чем ином, как в Человеческие инновации и стойкость То, что заставило саамов впервые привязать к ногам два куска дерева, — это то же самое, что побудило Джима Каррана спроектировать горнолыжный подъемник.

История лыжного спорта — Academic Kids

От академических детей

Катание на лыжах , или путешествие по снегу на деревянных полозьях, имеет почти пятитысячелетнюю историю.

Древняя история

Первые намеки на существование лыж можно найти на наскальных рисунках возрастом от 4500 до 5000 лет, т.е. в Рди в Норвегии. В болотах также есть остатки лыж, причем самой старой лыже, найденной в Хотинге, Швеция, около 4500 лет.

Слово ski восходит к двум древнескандинавским корням, возраст которых превышает 4500 лет: saa и suk . На современном норвежском языке это слово произносится как «ши». Это слово сейчас используется в большинстве языков мира.В таких языках, как английский и французский, используется исходное написание «лыжи» и изменяется произношение. В таких языках, как итальянский, его произносят точно так же, как в норвежском, но изменяют написание; «научный». Немецкий и испанский адаптируют это слово к своим лингвистическим правилам; особенно «Schier» и «esqus». Интересно, что во многих языках от него образуется глагол, например, в английском «to ski», итальянском «sciare» и испанском «esquiar», что невозможно в норвежском. В шведском, близком к норвежскому, слово «скидор» (мн.).

Согласно другим историческим источникам, катание на лыжах в Иране восходит к 2000 г. до н.э., когда, как считается, древние племена изобрели лыжную доску, сделанную из шкур животных. Лингвисты связывают слово ски с арийским языком, от которого произошел фарси.[1] ( http://www.guardian.co.uk/iran/story/0,12858,1456663,00.html )

Изобретение

Есть шесть возможных корней, из которых изначально могли развиться лыжи:

  • Снегоступы с педалями , которые представляли собой овальную деревянную доску, позже покрытую мехом.
  • полозья для саней , кажется очень очевидной моделью лыжи, хотя ее почти не принимают во внимание.
  • Меховая обувь , представляющая собой комбинацию мокасин и сандалий, которую носили вместе со снегоступами с педалями.
  • Ботинок болотный , который позже был вывезен в более холодные регионы со снегом.
  • Каноэ или коракл, которые использовались в северных регионах с самого начала. Маленькие использовались в качестве саней, а также могли служить протолыжами.
  • Маловероятно, что лыжи были спонтанным изобретением.

Мех, покрывавший лыжи, позволял ходить на них почти бесшумно, препятствовал их скольжению, предотвращал налипание снега, а также укреплял часто тонкие лыжи.

Ранние лыжи

Различные типы лыж появились в разных регионах примерно в одно и то же время, но первоначальными изобретателями лыж, по-видимому, были жители Саджан-Алтайских гор в Азии. Это не проверено.Всего на севере Европы и Азии есть три разных типа лыж:

  • Восточно-Сибирский тип представляет собой тонкую доску с вертикальным четырехдырчатым переплетом. Иногда он покрыт мехом.
  • Западно-Сибирский тип имеет горизонтальную обвязку ствола-отверстия. Различают угро-саамский тип и центрально-северный тип.
  • Южный тип имеет горизонтальную окантовку мыска. Можно выделить фенноскандинавский тип и русско-балтийский тип.

Современные лыжные крепления основаны на фенноскандинавской модели 19 века. Крепления для лыжных и беговых лыж Telemark были разработаны на основе типа Ugro-Lapp.

Лыжные палки

Лыжные палки восходят к двум корням:

  • Трость использовалась для сохранения равновесия.
  • Лыжная палка возникла из копья или лука, к одному концу которого была добавлена ​​корзина. Двойные палки использовались для достижения более высокой скорости на лыжах.

Современная история лыжного спорта

Пионер Сондре Норхейм из Моргедала в Телемарке часто удостаивался чести быть настоящим отцом лыжного спорта, изобретавшим оборудование и методы, которые привели к современному катанию на лыжах, каким мы его видим сегодня.На самом деле нет никаких доказательств того, что он сам что-то изобрел. Но он, должно быть, был замечательным лыжником и источником вдохновения для многих поколений. Миф о Сондре как об отце современного лыжного спорта в основном создавался в Норвегии с 1930-х годов, особенно в связи с зимними Олимпийскими играми в Осло в 1952 году. Большинство изобретений, приписываемых Норхейму, на самом деле были известны задолго до него.

  • В 17 веке барон Валвасор написал отчеты о лыжном спорте в Словении.
  • Использование лыж в военных целях ускорило их развитие и распространение. Норвежские военные проводили лыжные соревнования с 1670-х годов.
  • Первая известная гражданская лыжная гонка состоялась в Тромсе, Норвегия, в 1843 году.
  • В 1875 году в Кристиании (ныне Осло) был основан первый лыжный клуб, а два года спустя – первая лыжная школа.
  • В том же 1888 году норвежец Фритьоф Нансен впервые пересек Гренландию, путешествуя с востока на запад на лыжах.Отчет о его экспедиции Paa ski над Grnland был опубликован в 1890 году на норвежском и английском языках, а затем и на немецком. Это вызвало большой интерес к катанию на лыжах в Европе и США, а также к созданию норвежского национального героя. С тех пор катание на лыжах регулярно появлялось в новостях и вскоре было принято как времяпрепровождение и вид спорта более богатыми классами Европы, а также военными в нескольких странах.
  • Зимой с 1890 по 1891 год в Мюнхене, Германия, был основан первый лыжный клуб в Центральной Европе.
  • Немец Вильгельм фон Арльт совершил первое восхождение на лыжах на высоту более 3000 м, когда он поднялся на Раурис Зоннблик (высота 3103 м / 10 180 футов) в 1894 году.
  • Первые комплексные лыжные каникулы были организованы в 1903 году в Адельбодене, Швейцария, на коммерческой основе сэром Генри Ланном под видом Горнолыжного спортивного клуба государственных школ, который забронировал целые отели. Зимний отдых в Швейцарии стал очень популярным среди британской аристократии с тех пор, как в 1864 году в Санкт-Мориц прибыли первые зимние туристы.
  • Первая (?) гонка по скоростному спуску состоялась в 1921 году, организованная сэром Арнольдом Ланном для британского национального чемпионата по лыжным гонкам, за которым последовал первый современный слалом в 1922 году, также организованный Ланном.
  • Легкий бандаж для пальцев Rottefella (ловушка для крыс) был изобретен Bror With из Норвегии. Это крепление имело большой успех на Олимпийских играх в Санкт-Морице в следующем году и с тех пор в различных формах является предпочтительным креплением для беговых лыж.
  • Первая канатная дорога в Америке была изобретена в 1932 году Алексом Фостером и эксплуатировалась в Шоубридже, Квебек, на старом автомобиле с веревкой, обмотанной вокруг обода колеса. Аналогичное устройство скопировано и использовалось в США в 1934 году в Вудстоке, штат Вермонт.
  • Первые алюминиевые лыжи 1934 г., Франция.
  • Первое тросовое крепление с захватом за пятку, реализованное в 1935 году компанией Kandahar.
  • Третьи зимние Олимпийские игры в Гармише в 1936 году включают в себя первые в мире соревнования по горным лыжам: скоростной спуск и комбинированный слалом.
  • Цельнопластиковые сапоги, представленные Lange в 1964 году.
  • Крепление для носка NNN (New Nordic Nordic) было введено компанией Rottefella в 1985 году. Это было усовершенствованием более ранних креплений для носка, поскольку подошвы лыжных ботинок и крепления были тщательно адаптированы друг к другу.

В Австрии центрами горнолыжного спорта были Мрццушлаг и Земмеринг.

В 19 веке лыжи Telemark произвели революцию в горных лыжах, став первыми лыжами с замечательной талией, облегчавшей поворот лыжникам.

Прыжки с трамплина

Первые лыжные соревнования, в которые были включены прыжки с трамплина, были проведены в Тромсё, Норвегия, в 1843 году. Первые соревнования по прыжкам с трамплина были проведены в Трюсиле 22 января 1862 года. Позже ежегодные соревнования Husebybakken в Осло с 1879 года были перенесены в Холменколлен с 1892 года. , а Холменколлен должен был стать Меккой прыжков с трамплина.

Австрийские пионеры лыжного спорта

  • Маттиас Здарский, так называемый «отец горнолыжного спорта», начал кататься на лыжах в 1890 году.Он изменил свои норвежские лыжи, укоротив их, а позже изобрел первое альпийское крепление для своих лыж, которое он назвал крепление Лилиенфельдера .
В 1896 году он опубликовал свою первую книгу по технике катания на лыжах. Здарский вывел лыжу наружу, наклонился внутрь к палке, разгрузил внутреннюю лыжу и вывел ее параллельно, использовал технику вращения. Он преподавал катание на лыжах и изобрел лыжную акробатику.
Первая слаломная гонка под руководством Здарского состоялась в Мукенкогеле, Лилиенфельд, в 1905 году.

Внешние ссылки

Даты истории лыжного спорта ( http://www.skiinghistory.org/historicdates.html ) Международная ассоциация истории лыжного спорта

Музеи

  • Лыжный музей Новой Англии во Франконии, штат Нью-Гэмпшир [www.skimuseum.org]
  • Лыжный музей Холменколлен в Осло внешняя ссылка ( http://www.skiforeningen.no/hk/tourist/skimus.htm )
  • Norsk skieventyr , в Моргедале, Норвегия
  • Лыжный музей Колорадо в Вейле, Колорадо
  • У.S. Национальный зал лыжной славы и музей в Ишпеминге, штат Мичиган внешняя ссылка ( http://www.skihall.com )

См. также

Артикул

История лыжного спорта – Курсы лыжных инструкторов нового поколения

1862: Первые массовые соревнования по прыжкам с трамплина проводятся в Трюсиле, Норвегия. К сожалению, Олаф Рай не участвует в соревнованиях, так как его рост составляет 6 футов в неправильном направлении.

1893: Норвежцы понимают, что лыжи, сделанные полностью из дерева, делают их немного тяжелыми, поэтому они впервые используют двухслойные ламинированные лыжи.Однако они используют не совсем водостойкий клей, так что вы можете себе представить, что получится через несколько дней…

1904: Норвежцы удивляются, когда выясняется, что итальянцы все это время катались на лыжах и проведение первой в мире лыжной гонки.

1930-е: Асимметричные лыжи вымирают. Такое действительно существовало – лыжник носил на одной ноге длинную прямую неарочную лыжу для скольжения, а на другой более короткую лыжу для отталкивания. Точно так же, как в тот раз вы видели, как игрок надел одну из своих лыж и одну из лыж своего ребенка.Веселый.

1930-е годы: Изобретен водостойкий клей, и лыжники так взволнованы, что решают немного сойти с ума и создать трехслойные ламинированные лыжи. В итоге они становятся намного легче, живее и прочнее, а продажи растут.

1934: Французы решили заняться своими делами и создать прочную алюминиевую лыжу. К их большому огорчению ,  не взлетает, а норвежцы переманивают его на производство беговых лыж «рыбьей чешуи». У Норвегии есть смех.

1936: Кресельный подъемник изобретен, ура! Теперь лазить в горы на лыжах приходится только тем, кто действительно этого хочет.

1939: Хотя лыжная война не была чем-то новым, она широко использовалась во время Второй мировой войны, и лыжные войска играют ключевую роль в военных действиях. Норвежцы используют их, чтобы преодолевать большие расстояния, чтобы саботировать немецкую программу ядерных исследований — это как Джеймс Бонд и Индиана Джонс в одном лице, но круче.

1939: Изобретен «Сно-серфинг».Доска из массива дуба с регулируемым ремешком для левой ноги, резиновым ковриком для удержания правой ноги и веревкой, используемой для контроля скорости и управления. Да, это первый сноуборд. У них были ПОВОДА. Лыжники вместе tut : признак грядущего.

1945: Американцы присоединяются к борьбе… чтобы создать лучшие лыжи. Сэндвич из алюминия и фанеры Metallite изобретен для использования в обшивке самолетов. Три инженера используют эту идею для создания лыж из алюминиевого ламината с деревянным сердечником, которые являются более гибкими и менее склонными к поломке, чем предыдущие лыжи.

1947: Многие другие компании начинают использовать алюминий в своих испытаниях, большинство из которых разработаны авиационными инженерами. Найдите тему? Лыжи привлекают внимание крутых людей, таких как пилоты.

1948: Американец Крис Хёрле (Chris Hoerle) создает «Chris Ski» (честно говоря), первые лыжи со цельным стальным кантом. Эта идея была быстро принята лыжной компанией, основанной Говардом Хедом (еще одним авиационным инженером) и названной «Head Standard» (…да).Головка сочетает это с пластиковыми боковыми стенками и склеивает все вместе гибким цементом.

1959: Стекловолокно становится неотъемлемой частью конструкции лыж, так что к 1968 году оно стало более распространенным, чем дерево и алюминий, и производилось такими компаниями, как K2 и Rossignal. Однако французы смеются последними, поскольку алюминиевые ламинаты по-прежнему важны для всех скоростных лыж (GS и даунхилл), а составные лыжи из алюминия и стекловолокна пользуются популярностью для катания по снегу.

1966: Изобретен «Снёрфер», демонстрирующий, что эта мода на сноуборд не исчезнет в ближайшее время.Лыжники начинают сочинять боевые планы, например, использовать ровные участки между трассами просто для того, чтобы раздражать бордеров, и энергично трясти кулаками.

1988: Супергигант дебютирует на зимних Олимпийских играх. Соревнуется первая ямайская команда по бобслею, и Эдди Орел затмевает всех как аутсайдер прыжков с трамплина, практически не имеющий опыта. Олаф Рай был бы горд.

1997: Формы лыж разнообразны – «толстые» лыжи разработаны для использования в рыхлом снегу, а карвинговые лыжи разработаны для облегчения начала поворота.Более прямые лыжи оказываются на распродажах вместе с неоновыми комбинезонами. Не волнуйтесь, через 10 лет эти комбинезоны будут приняты пьяными сезонниками.

2000-е: В попытке повысить безопасность Международная федерация лыжного спорта (FIS) начала вводить ограничения на форму и длину лыж. Бу.

2005: Боде Миллер адаптируется к более коротким лыжам, изменяет пространственно-временной континуум и выигрывает свой первый титул на Кубке мира. Ура!

История лыжного спорта: CISM Europe

До середины 1800-х годов катание на лыжах в основном использовалось в качестве транспорта, а с тех пор оно стало развлечением и спортом.Самые старые и наиболее точно задокументированные свидетельства происхождения лыжного спорта находятся в современной Норвегии и Швеции. Самая ранняя примитивная резьба около 5000 г. до н.э. изображают лыжника с одной палкой, расположенного в Рёдёй в регионе Нурланн в Норвегии. Первые примитивные лыжи были найдены в торфяном болоте в Хотинге, Швеция, и датируются 4500 или 2500 годами до нашей эры. Джоэл Берглунд сообщил в 2004 году об обнаружении примитивной лыжи, или «деревянного куска длиной 85 см», который был протестирован исследователями в 1997 году при раскопках скандинавского поселения недалеко от Нанорталика, Гренландия.Примитивные лыжи датируются 1010 годом и считаются старейшими лыжами Гренландии, привезенными скандинавами примерно в 980 году нашей эры.

Слово «лыжи» само по себе является одним из немногих слов, которые Норвегия экспортировала в международное сообщество. Оно происходит от древнескандинавского слова «skíð», что означает «расколотый кусок дерева или дрова».

Первое публичное лыжное соревнование («гонка ставок») было проведено в Тромсё, Норвегия, 19 марта 1843 года. Это было также первое лыжное соревнование, о котором сообщалось в газете. Военные лыжные гонки проводились в Норвегии в 18 веке, а лыжная война изучалась в конце 18 века.

Первый австралийский лыжный клуб для отдыха был основан в 1861 году в Киандре, где также проводился первый задокументированный международный карнавал скоростного спуска.

Горные лыжи
Горные лыжи, также называемые горными лыжами, обычно проходят по трассе на горнолыжном курорте. Для него характерны крепления с фиксированной пяткой, которые крепятся как к носку, так и к пятке лыжного ботинка. Поскольку ходить в альпийском снаряжении сложно, лыжников поднимают на склон подъемники, в том числе кресельные.На горные лыжи можно добраться на вертолете или ратраке. Удобства на курортах могут включать ночное катание на лыжах, апре-ски и катание на поляне под наблюдением лыжного патруля и лыжной школы.

Фристайл и сноубординг
Соревновательные классы, регулируемые Международной федерацией лыжного спорта, включают: слалом, гигантский слалом, супергигант, скоростной спуск и горные лыжи вместе взятые.

Беговые лыжи
Весенние лыжные прогулки по Хардангервидде, Норвегия Беговые или бэккантри-лыжи – старейший вид катания на лыжах, который был разработан в Скандинавии как способ передвижения по снегу.В нем используются крепления со свободной пяткой, которые крепятся к пальцам ботинок лыжника, но не к пяткам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.