Гранд массив – Гранд Массив — горнолыжный курорт в Франции. Информация по ценам, вебкамеры, фото, отзывы о курорте Le Grand Massif

Схема зон фрирайда во Flaine

Данная схема ни в коем случаем не является руководством к действию, а служит лишь для оценки возможностей внетрассового катания в регионе. Любой выход за границы размеченной трассы должен быть осознанным, вся ответственность за возможные последствия ложится на вас.

Легенда внетрассовой схемы
Следует иметь в виду, что схема трасс изложена схематично и не всегда верно отображает рельеф. Схема плоская, а горы объемные, поэтому имеет место искажение масштабов, т.е. длины маршрутов на схеме совсем не пропорциональны длине проездов (особенно на схеме этого курорта!). На схеме умышленно не показаны маршруты линиями, так как внетрассовое катание не подразумевает конкретной трассы, а возможно в целых областях (зонах, склонах). Эти зоны (склоны) мы разделили на два типа – просто и сложно. Просто – это желтый цвет, сложно – оранжевый. 2 вида штриховки – классическая (маршрут доступен от подъемника) и крестиками (требует пешки 10-30 минут). Пунктир означает, что зона не видна на данной схеме

Да, это именно компромисс между количеством фрирайдеров, которых явно меньше, чем в Шамони или Вербье, количеством внетрассовых зон и высотой, на которой расположены зоны. Но прежде, чем раскрывать тему компромиссов, стоит сказать самое главное.
Катание вне трасс на склонах Flaine опасно, как катание на закрытом леднике!!! Конечно, при высоте пиков 2500 м и меньше нет никаких ледников, но вся «чаша» Флэна образована гладким известняком, испещренным глубокими и широкими трещинами. По своей структуре, а также по необходимым правилам безопасности структура этой породы полностью идентична структуре ледника. Конечно, трассы проложены так, чтобы не проходить над трещинами. Но шаг в сторону – и можно провалиться в самую настоящую глубокую трещину! Некоторые из них видны, некоторые видны плохо, а некоторые вообще не видны, особенно в плохую погоду – словом, все как на ледниках! Речь идет не о всей зоне катания, а только о «чаше» Flaine в самой правой части зоне катания – от подъемника Col De Plate до края, подъемника TK Aujon.

Вид с серпантина на зону катания Flaine. Справа — «Чаша» и куча подъемников. В самой левой части фотографии — фрирайд-зона 2

Отчасти по этой причине мы не отметили ни одной фрирайд-зоны в этой области. Но даже если бы не было трещин, фрирайд в этой чаше намного беднее, чем может показаться по схеме – все очень полого. Кстати, маленький уклон добавляет ужасов трещинам – из-за нехватки ходов их проблематично перепрыгнуть или проехать по снежному мосту на большой скорости.

Фронтфлип с верхней точки всей зоны катания Grand Massif 🙂

Flaine пользуется популярностью у местных фрирайдеров. Бугельный подъемник Gers известен чуть ли не на всю Францию, или, может быть, Женеву – судя по толпе с широкими лыжами у посадки на этот подъемник по выходным. А пропускная способность у него очень низкая. Но, отстояв в очереди, фрирайдеры получают доступ к огромной по площади зоне под номером 4 (перепад 300-400 метров). Если вы попадете в это место после снегопада и не в выходной день в высокий сезон – то попадете в рай фрирайдера. Большой накат, разнообразный рельеф, достаточная протяженность и уклон, безопасность – словом, то что надо для комфортного несложного внетрассового катания. Получается, один подъемник обслуживает целый амфитеатр, с которого начинается долина. Если вы не хотите заночевать на дне этой долины – не опоздайте на подъемник Gers!

Катаясь по зоне 4 от подъемника Gers, невозможно не заметить величественную стенку, отмеченную на схеме цифрой 1.

Зона 1 — целиком по ширине, обрезаны выкаты и нижняя часть

Зона 1 — вид сбоку

Не часто можно встретить такой рельеф, доступный непосредственно от подъемника! Бугель Veret поднимает на точку, с которой можно поехать раскатывать целину в три стороны. Наибольший потенциал у зоны 1 (перепад 300-400 метров). Будьте аккуратны в этой зоне, там очень лавиноопасно! Склоны заканчиваются отнюдь не на широком конусе, а в кулуарах и кустах. Даже небольшая лавина может очень плохо закончиться. Мы рекомендуем не кататься в этой зоне без гидов. Кстати, гиды смогут показать вам проезды там, где кажется что есть только скальные сбросы – на схеме эти невидимые глазом с подъемника Gers спуски обозначены пунктиром (на фото их нет). Они начинаются с точки Grands Vans. Туда – только с гидом.
Также от подъемника Veret можно спустить по зоне 2 (перепад 300 метров). Эта зона видна с большинства трасс Flaine – сначала даже не верится, что к этим чудесным спайнам (ребрам) можно попасть на подъемнике. Склон южный, высоты небольшие — поэтому снег на этих ребрах лежит неоднородный и неоднозначный. Линию спуска надо просчитать очень точно — левая орографически часть склона заканчивается сбросами.

Зона 2. Красивые «спайны», так и хочется проехаться по гребню!

Если же вы поднялись на Veret, но зны 1 и 2 кажутся слишком сложными, опасными и неочевидными, спуститесь по коротенькой и совсем очевидной зоне 7 (перепад 100-200 метров).

Зона 7. Если бугельный подъемник Veret работает, раскатывается в момент.

На точку Grands Vans (2204 м) поднимают сразу два скоростных подъемника, идущих из разных небольших долин. Подняться на эту точку от парковки можно минут за 15 – экспресс! Добавить бы ей еще и высоты, все-таки 2200 метров это мало для Альп… К сожалению, все внетрассовые зоны во Flaine имеют верхние точки на уровне не выше 2200 м. Но вернемся к нашим экспрессам, поднимающим на точку 2204. С этого места начинается длинный, узкий и очень красивый хребет.

Хребет, снято с точки 2204 м. Налево — коротенькие спуски, направо — зоны 3 и 3′

Хребет имеет протяженность около 1000 метров, именно он вынуждает автомобильную дорогу закручивать серпантин, и залезать, а потом слезать на перевальчик между Flaine и Vernant. По всему хребту, точнее, по самому верху левого (если смотреть в сторону дороги) склона идет траверс, не всюду проходимый «накатом». Почти из любой точки этого траверса можно спуститься как налево, так и направо. Спуски налево имеет перепад высот не более 100 метров, поэтому их мы не берем в расчет. А вот справа (зоны 3 и 3′) открывается «Красная Поляна» — крутой старт, до 50 градусов (да-да, именно 50, снег на этих склонах держится с трудом и только благодаря кустам), а затем выполаживание, и потом еще один скальный пояс с неочивидными проездами и густыми кустами. На самом деле, можно найти и простой вариант спуска в зонах 3 и 3′, но надо хорошенько просмотреть второй скальный пояс из низа долины. Эта зона имеет северную экспозицию, благодаря чему снег остается «паудером» максимально долго время. Зона 3 раскатывается быстро – она не требует пешки и почти не требует траверсов. Зона 3′ (перепад 200-300 м) – это все та же стенка, но просто надо подольше проехать траверсом, и местами подняться лесенкой. Она раскатывается очень долго, потому что имеет невероятную ширину. Но густые кусты в лесу, возможно, могут испортить восторг райдера от этих спусков, особенно в малоснежные годы.
Прямо напротив, на южной стенке маленькой долины – зона 6. Она с таким же перепадом, но с минимумом растительности. К сожалению, южная экспозиция означает соответствующий снег – быстро уплотняемый, быстро растапливаемый, а в этом месте еще и быстро раскатываемый. Короче, паудер в зоне 6 встретить непросто! Осталась последняя зона, номер 5 – это очевидные спуски рядом с подъемником, коротенькие, своеобразные, быстро раскатываемые.
Зона катания Les Carroz располагается еще ниже, чем Flaine. Мы ее видели только в нижней части – густой, вряд ли проезжаемый лес на непозволительно низкой для Альп высоте. К сожалению, хорошего леса для катания нам найти не удалось. На курорте Flaine огромная проблема для фрирайдера – нечего делать в день снегопада! Как только исчезает видимость, кататься становится негде, даже если на склонах лежит пухляк!

Сухой итог

Как было сказано в начале, Flaine – это компромисс. Из плюсов – наличие прекрасного, правильного и логичного рельефа. Почти весь фрирайд доступен без пеших походов. Умеренные цены на ски-пасс и на проживание.
Минусы – отсутствие лесного катания; сравнительно маленькие высоты, сильно сокращающие сезонность курорта; наличие трещин в одной части горнолыжного курорта, или, правильнее сказать, карстовых разломов; очень большое количество отдыхающих из Женевы, особенно в выходные.
Если повезет со снегом и солнцем – катание будет незабываемым!

Данная схема ни в коем случаем не является руководством к действию, а служит лишь для оценки возможностей внетрассового катания в регионе. Любой выход за границы размеченной трассы должен быть осознанным, вся ответственность за возможные последствия ложится на вас.

Легенда внетрассовой схемы
Следует иметь в виду, что схема трасс изложена схематично и не всегда верно отображает рельеф. Схема плоская, а горы объемные, поэтому имеет место искажение масштабов, т.е. длины маршрутов на схеме совсем не пропорциональны длине проездов. На схеме умышленно не показаны маршруты линиями, так как внетрассовое катание не подразумевает конкретной трассы, а возможно в целых областях (зонах, склонах). Эти зоны (склоны) мы разделили на два типа – просто и сложно. Просто – это желтый цвет, сложно – оранжевый.
2 вида штриховки – классическая (маршрут доступен от подъемника) и крестиками (требует пешки 10-30 минут).

Куда податься еще?

В первую очередь — в Шамони! Полсотни километров преодолеваются без труда, потому что половина дороги — автобан, почти вплоть до самого Шамони. Все-таки культовое место! Прямо рядом с Шамони находится Межев — но это уже точно не для фрирайда.

Если поехать в другую сторону от города Cluses, то можно приехать в огромную зону катания Port Du Soleil (Avoriaz, Morzine, Les Gets и т.д.). До Авориаза на машине уже далековато, учитывая серпантин в конце, а Морзин и Ле Же поближе.

Прогноз погоды во Flaine и вебкамера.

Фото: Андрей Арсеев и Виктор Крутянский.

Автор: Михаил Крутянский

Метки: Flaine, Grand Massif

www.powderday.ru

ФРАНЦИЯ – GRAND MASSIF Сезон 2020

Самоэн(Samoens), 720м
Это единственный курорт во Франции , являющийся историческим памятником. Здесь можно увидеть средневековые фонтаны, старые сельские постройки, древнюю церковь. Бары и рестораны в традиционном стиле создают ощущение настоящей сельской Франции. В пиццерии Louisiana подают пиццу, которую готовят в дровяной печи и предлагают «алкогольное мороженое».

Флен(Flaine)1600м.
Большая часть склонов Флен(Flaine)1600м., лежит на северной и северо-западной стороне Гран-Платьер . Такое расположение склонов означает, что они хорошо удерживают снег. В большей части сектора Ожон и на склонах для начинающих используется искусственный снег. Спуски к Самоэн и Морийон тоже северные, однако их нижние части иногда бывают труднопроходимыми. Спуск Ле-Карро находится на западной стороне и после полудня становится очень солнечными. Там также используется искусственный снег.

Для продвинутых лыжников.
Флэн имеет репутацию семейного курорта, между тем здесь есть по-настоящему сложная местность. Большую ее часть составляют внетрассовые спуски. Впадина Флэн испещрена расщелинами, кататься на ней нужно осторожно, как на леднике.

Все черные трассы на карте заслуживают присвоенного им статуса. Диаман Нуар (Черный Бриллиант), идущий вниз к линии главного подъемника (850 м спуска), очень сложен.

Слева от Диаман Нуар расположено несколько довольно коротких, но крутых спусков вне трасс через скалы Гранд-Платьер.

Кресельный подъемник Линдар Нор обслуживает короткий склон, на котором часто бывает лучший в районе снег.

Бугельный подъемник Жер обслуживает великолепную местность, предназначенную только для профессионалов. Спускаясь по черной трассе можно обнаружить склоны под углом до 45 градусов.

Слева от подъемника находится впечатляющая впадина Жер, огромная подкова примерно 550 м в глубину, пыль или «могул» сверху до низу, все спуски вне трасс.

Спуски вниз к Самоэн и дальше к Верклан в основном сложные: черные и красные.

В Сис есть небольшой район, предлагающий красные и черные склоны.

Для лыжников среднего уровня.
Флэн – идеальное место для уверенных лыжников среднего класса, разнообразные трассы и обычно хорошее состояние снега. «По-дьявольски» названные красные спуски, которые преобладают во впадине Флэн, на самом деле не такие адские – они получили свой статус скорее из-за отдельных крутых участков, чем из-за общей сложности и они превосходны для совершенствования техники. Склоны Морийон также превосходно подходят лыжникам среднего уровня.

Всем лыжникам среднего класса понравятся длинные лесистые спуски за пределами впадины, вниз к Ле-Карро. Можно выбрать между красными и чуть более легкими синими спусками.

Для начинающих.
Замечательные склоны для начинающих, расположенные прямо рядом с деревней, обслуживаются тремя подъемниками.

Равнинные лыжи.
В Гран Массиф 64 км трасс для равнинных лыж, 10 км из них находятся во Флэн. Большая часть трасс расположена внизу, в долине. Трассы в Самоэн 1600 лучше всего подходят туристам, увлекающимся равнинными лыжами.

Cноуборд.
Флэн хорошо подходит сноубордистам. Здесь имеются широчайшие возможности для катания вне трасс, в том числе и в лесах за пределами основной впадины. В главном секторе на спуске Мино (Minos) есть парк, где периодически проводятся различные соревнования. Также есть специальный парк для детей Fantasurf Land , в котором можно отдохнуть всей семьей. В магазине для сноубордистов Blackside можно приобрести необходимое снаряжение.

Досуг.
В центре деревни очень приятная атмосфера. Не пропустите спуск при факелах, который устраивают лыжные школы. Он начинается фейерверком, а завершается праздником на площади.

Напишите свои пожелания и мы подберем для вас незабываемый отдых.

www.alpdiscovery.com

Гран Массиф / Le Grand Massif

Гран Массиф – третий по величине горнолыжный район Франции после Трех Долин (Les Trois Vallees) и Эспас Кили (Espase Killy) . Этот, несомненно, очень впечатляющий район представляет большие возможности для лыжников и сноубордистов любого уровня. Обширная зона катания 265 км трасс, объединяющая Флэн (Flaine), Самоэн (Samoens), Морийон (Morillon), Сис (Sixt) и Ле-Карро (Les Carroz) в единый горнолыжный массив, идеально оправдывает свое название – Gran Massif, и привлекает с каждым годом все большее количество любителей горных лыж:
— обширный район, где множество трасс средней сложности;
— отдельные трассы для профессионалов;
— очень длинный, 15 км с перепадом высот 700 м синий спуск Каскад (Cascades) – одна из самых красивых трасс Альп;
— надежный снег;
— непосредственная близость к Монблану и Женевскому озеру (60 км)создает определенный микроклимат и гарантирует достойное катание до конца апреля;
— небольшие удобные деревушки прямо на склонах;
— прекрасные условия для детей;
— живописные места, отличные виды;
— недалеко от аэропорта Женевы

Надежность снега.
Большая часть склонов Флэн лежит на северной и северо-западной стороне Гран-Платьер. Такое расположение склонов означает, что они хорошо удерживают снег. В большей части сектора Ожон и на склонах для начинающих используется искусственный снег. Спуски к Самоэн и Морийон тоже северные, однако их нижние части иногда бывают труднопроходимыми. Спуск Ле-Карро находится на западной стороне и после полудня становится очень солнечным. Там также используется искусственный снег.

Для продвинутых лыжников.
Флэн имеет репутацию семейного курорта, между тем здесь есть по-настоящему сложная местность. Большую ее часть составляют внетрассовые спуски. Впадина Флэн испещрена расщелинами, кататься на ней нужно осторожно, как на леднике.

Все черные трассы на карте заслуживают присвоенного им статуса. Диаман Нуар (Черный Бриллиант), идущий вниз к линии главного подъемника (850 м спуска), очень сложен.

Слева от Диаман Нуар расположено несколько довольно коротких, но крутых спусков вне трасс через скалы Гранд-Платьер.

Кресельный подъемник Линдар Нор обслуживает короткий склон, на котором часто бывает лучший в районе снег.

Бугельный подъемник Жер обслуживает великолепную местность, предназначенную только для профессионалов. Спускаясь по черной трассе можно обнаружить склоны под углом до 45 градусов.

Слева от подъемника находится впечатляющая впадина Жер, огромная подкова примерно 550 м в глубину, пыль или «могул» сверху до низу, все спуски вне трасс.

Спуски вниз к Самоэн и дальше к Верклан в основном сложные: черные и красные.

В Сис есть небольшой район, предлагающий красные и черные склоны.

Для лыжников среднего уровня.
Флэн – идеальное место для уверенных лыжников среднего класса, разнообразные трассы и обычно хорошее состояние снега. «По-дьявольски» названные красные спуски, которые преобладают во впадине Флэн, на самом деле не такие адские – они получили свой статус скорее из-за отдельных крутых участков, чем из-за общей сложности и они превосходны для совершенствования техники. Склоны Морийон также превосходно подходят лыжникам среднего уровня.

Всем лыжникам среднего класса понравятся длинные лесистые спуски за пределами впадины, вниз к Ле-Краро. Можно выбрать между красными и чуть более легкими синими спусками.

Для начинающих.
Замечательные склоны для начинающих, расположенные прямо рядом с деревней, обслуживаются тремя подъемниками.

Равнинные лыжи.
В Гран Массиф 64 км трасс для равнинных лыж, 10 км из них находятся во Флэн. Большая часть трасс расположена внизу, в долине. Трассы в Самоэн 1600 лучше всего подходят туристам, увлекающимся равнинными лыжами.

Cноуборд.
Флэн хорошо подходит сноубордистам. Здесь имеются широчайшие возможности для катания вне трасс, в том числе и в лесах за пределами основной впадины. В главном секторе на спуске Мино (Minos) есть парк, где периодически проводятся различные соревнования. Также есть специальный парк для детей Fantasurf Land , в котором можно отдохнуть всей семьей. В магазине для сноубордистов Blackside можно приобрести необходимое снаряжение.

Досуг.
В центре деревни очень приятная атмосфера. Не пропустите спуск при факелах, который устраивают лыжные школы. Он начинается фейерверком, а завершается праздником на площади.
Перепад высот 700 м — 2500 м
Общая протяженность трасс 265 км
Количество трасс 140:
Черные 15
Красные 69
Синие 56

Количество подъемников 78
Вагоны 1
Гондолы 7
Кресельные 33
Бугельные 33
Ленточные 2
Лифты 1

Искусственный снег 9%
Ближайший аэропорт – Женева – 60 км

www.alpdiscovery.com