Городской мотоцикл для новичка: Какой мотоцикл выбрать первым? Лучшие модели для новичков

Разное

Содержание

11 лучших мотоциклов для новичка | motonews

Как начинающему мотоциклисту не совершить ошибки при выборе первого байка? На какие мотоциклы стоит обратить внимание?

Итак, поехали.

Если вы уже засматривались на мотоциклы — наверняка вы пролистывали различные статьи и видеоролики о выборе мотоцикла для новичка.

Сразу оговоримся, что в данной статье предлагаются варианты мотоциклов для новичков, которые либо закончили мотошколу, либо собираются идти учиться.

Так как это первый байк, не стоит сразу смотреть в сторону нового аппарата: во-первых новый байк уже за первый год потеряет в среднем 20% от своей цены.
Поэтому не новый, но и не старше 10 лет.
Тем более, если вы плохо в них разбираетесь.

Во-вторых нужен такой мотоцикл, который будет не жалко «приложить», поэтому идеальный вариант новичка, тот, на котором минимум пластика.

Хорошо, если это будет популярная модель, на которую легко найти любые расходники и запчасти, ведь никто не отменял замену тормозных колодок или дисков, или например даже суппортов.

Всякое может быть.

На первых порах вам нужен мотоцикл с небольшим рабочим объемом, плавным и спокойным характером его мотора, чтобы байк мог прощать вам первые ошибки, а вы могли их во-время исправлять.

Не нужно заморачиваться с выбором, ведь после того, как вы научитесь ездить, вкусите, так сказать, чувство свободы на двух колесах, 146%, что ваши взгляды поменяются, и вы захотите пересесть на что-нибудь другое…

125СС

Yamaha YBR 125 — один из самых неубиваемых и надежных мотоциклов для новичка. Такие аппараты стоят на вооружении у многих мотошкол.

Yamaha YBR 125 как никто другой прощает ошибки, практически не имеет пластика, и ездит, можно сказать, «на воздухе».

250СС

Kawasaki Ninja 250 R — Очень неплохая модель для новичка, но в отличие от Yamaha YBR у «Кавы» спортивный обвес и спортивная посадка. При этом мотоцикл легок в управлении.

300CC

Если вам позволяет бюджет, можно посмотреть в сторону более свежей модели малокубатурной Kawasaki — Ninja 300 ABS.

Система ABS существенно снизит риски раскрошить пластик по глупости, но и убережет вас.

Если говорить о разносолах, не так давно и у BMW Motorrad появилась вполне себе бюджетная модель мотоцикла для новичка G 310 GS.

Это некий младший брат старшего «Гуся». Такой аппарат, который в принципе можно даже в будущем не продавать, а оставить, например, как подменный мопед…За сравнительно небольшие деньги G310GS, как и Ninja 300, оснащен ABS, а вот пластика на нем в разы меньше.

400CC
Еще один весьма толковый вариант на первое время — дорожный мотоцикл Honda CB 400.

Очень надежен. Не имеет пластика. Неприхотлив. Хорошо управляется, вряд ли напугает и отобьет желание продолжать обучение.

600CC

Honda CBF 600 (ABS) — весьма удобен и надежен. Идеально подойдет высоким новичкам, и, возможно, покатаются они на нем не один сезон.

Байк славиться удобным длинным сиденьем, комфортной посадкой и вменяемым управлением.

Еще один неплохой вариант для городского мотоциклиста-новичка —
дорожный мотоцикл Kawasaki ER6N (ABS):

700CC

Еще один великолепный универсальный неприхотливый мотоцикл для начинающего мотоциклиста — Honda NC 700/750 S/X.

Мотоцикл может похвастаться не только малым расходом, но и шикарным багажником для шлема, который совмещен с топливным баком.

750СС

Если вы всю жизнь видели себя за рулем легендарного Харлея и не хотите портить карму для будущего Терминаторского байка, мотоциклом новичка может быть и Харлей!

У «братьев Дэвидсонов» есть байк для новичков — Harley-Davidson Street 750. Да, мы ничего не напутали, это вполне себе бюджетная модель от Харли, если конечно сравнивать ее с другими Харлеями.

Важно понимать — это Harley-Davidson. На этом Harley-Davidson минимум пластика и он оснащен системой ABS.

800СС

Золотая середина при выборе мотоцикла — среднекубатурный байк, который по-первой не отобьет охоту, не напугает, и не проиграет в целом в динамике. Ведь «вкатавшись» в байк уже через некоторое время вам захочется кого-нибудь прокатить. Ок, конечно не сразу… но все же… И понадобятся скрытые резервы, чтобы достойно довезти того, кого будете катать.

Пожалуй, идеальным вариантом для начинающего мотоциклиста может стать

Ducati Monster 797Бестселлер-мотоцикл из Италии для новичка — Ducati Monster 797

Да, возможно Валентино Росси скажет, что он не едет, что этот мотор надо крутить. Но именно «задумчивость движка», безопасность в виде превосходной антиблокировочной системы ABS от Bosch, позволит молодому бойцу максимально гладко подготовиться к чему-то мощному и грандиозному.

Идеальное сочетание цены и качества, своя история и итальянский умопомрачительный дизайн.Каждая деталь «приготовлена» стильно. Классическая клипса «Lock», благодаря которой за секунду можно добраться до воздушного фильтра, итальянский триколор, алюминиевая горловина топливного бака…

Первое поколение дорожных мотоциклов BMW F800R — вполне рабочий вариант для новичков с ростом 180см и например 80кг. Вполне реально найти мотоцикл с пробегом в близком к идеальному состоянию.

F800R как и его младший собрат G310GS — оснащен системой ABS. На нем минимум пластика, обладает незаурядной внешностью и хорошей управляемостью.

1100CC

Нестареющая классика. Очень спокойный и добрый конь — Honda CB1100. Поверьте, на нем можно ездить, если например вы отучились в мотошколе и честно получили права, или например вдобавок ваш вес превышает 80-90кг.

У этой Хонды прекрасный крутящий момент и превосходная управляемость. Возможно этот мотоцикл станет вашим другом надолго.

Еще одним мотоциклом для крупногабаритного новичка может стать Yamaha DragStar 1100.

Это отличный мотоцикл для начинающего чоппериста с ростом 180-190см и весом 85-100кг. Отличная управляемость, минимум пластика… А если еще с дугами…

1300СС

Еще одним вариантом для начинающего байкера с высоким ростом или большим весом, при условии, что байкер успел поучиться в мотошколе, а также получить права с категорией «А», может стать чоппер с ABS — Honda Fury.

Honda Fury — мотоцикл, обладающий низким центром тяжести, достойной управляемостью, хорошими тормозами, а также возможностью вытянуть ноги. ) Единственный минус — маленький топливный бак, но на поездку «работа-дом» бензина должно хватить…

P.S. И еще важный момент! Не тратьте все деньги на мотоцикл, потому что для езды на мотоцикле вам понадобится мотоэкипировка. Подписывайтесь на канал, в следующей статье расскажем о том как правильно выбирать мотоэкипировку, и какая мотоэкипировка считается самой надежной.

Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Лайки и комментарии приветствуются!
Ровных дорог!

ТОП 5 мотоциклов для города


KTM Duke 690

Внешне мотоцикл контрастный и дерзкий. Рубленные линии придают сбалансированность и цельность. Главное преимущество –это посадка. Короткий бак не заставляет далеко тянуться к рулю – посадка получается практически вертикальная и с прямой спиной. Одноцилиндровый мотор сделал этот байк узким, поэтому колени удобно обнимают бак.

Легкость техники важна в городе, Duke весит 160 кг с полным баком, для дорожного мотоцикла это даже мало. Взрослый по кубатуре мотоцикл больше напоминает 125 или 200 кубовый, а все благодаря конструкторам и дизайнерам, которые сделали его компактным.

Удобная скорость этого мотоцикла 125-135 км/ч. Именно в таком скоростном режиме спина и руки не устают. Система ABS позволяет райдеру не думать о силе нажатия на ручку и педаль тормоза. Диаметр вилки уменьшился до 43мм, но теперь нет регулировки гидравлики, амортизатор по гидравлике тоже не регулируется.

Увеличился угол поворота руля, что дает мотоциклу уверенную маневренность.

Данный байк популярен только в мегаполисе, именно в очень плотном потоке раскрывается весь потенциал мотоцикла. Жители других городов не поймут мотоцикл без пластика, который не едет 250.

Honda CB600FA

Одна из наиболее значимых моделей в Европе среди мотоциклов средней весовой категории в классе «Naked» – Honda CB600F Hornet.

Уверенная мощь, комфортабельность, легкость и удобство в эксплуатации делают этот мотоцикл идеальным для города. Современный и стильный дизайн завоевал сердца мотолюбителей.

Основываясь на предпочтениях потребителей, разработан и внешний вид мотоцикла. Благодаря объединению усовершенствованной конструкции приборной панели с передней фарой удалось придать более обтекаемые формы передней части мотоцикла. А сама панель с цифровым жидкокристаллическим тахометром, спидометром, сдвоенным счётчиком пройденного расстояния, указателем уровня топлива и часами не только дополняет новаторский стиль мотоцикла, но и делает управление машиной гораздо проще. На CB600F Hornet стоит компактный двигатель с инновационной электронной системой впрыска топлива PGM-FI, комбинированный вариант современной антиблокировочной системы тормозов ABS и большое количество передового высокотехнологичного оборудования для обеспечения оптимального уровня безопасности и комфорта. Благодаря проведенным модификациям CB600F Hornet по праву может считаться лидером в классе мотоциклов со средним объёмом двигателя «Performance Naked».

Yamaha MT07

Компания утверждает, что мотоцикл подойдет продвинутым райдерам, которые выросли из малокубатурной техники, но еще не доросли до литра.

Ключевой секрет неповторимого характера MT-07А – это его двигатель. Благодаря неравномерному интервалу вспышек, 270-градусный коленчатый вал способствует мощному ускорению и отличной тяге. Крутящий момент линейно распределён по всему рабочему диапазону.

Конструкция рычажной задней подвески выполнена по системе Monocross. Моноамортизатор установлен горизонтально непосредственно на картер двигателя. Для лучшего чувства ускорения на MT-07A установлен короткий 530-миллиметровый маятник задней подвески.

Масса мотоцикла составляет 180 кг, что бесспорно является плюсом для города.

Kawasaki ER6-N

В мотокругах мотоцикл получил название «Ёрш». Интересный дизайн под названием «движении против моды» и привлекательная цена – это те пункты, которые привлекают любителей Kawasaki. Райдеры отмечают удобность посадки. Из-за широкого руля приходится притормаживать в узком междурядье.

Среди особенностей технической начинки мотоцикла:

  • 8-клапанный инжектор EFI с дроссельными заслонками Keihin и электронным зажиганием;
  • Современный электрический стартер;
  • Шестиступенчатая КПП;
  • Многодисковое сцепление в масляной ванне.

Мотоцикл сбалансированный в управлении благодаря устойчивой подвески. Спереди были установлены абсолютно новые высокотехнологичные двойные тормоза с дисками диаметром 300 мм и двойным поршнем. Подобной системой могут похвастать только малокубатурные спортбайки.

Yamaha XJ6N

Yamaha XJ6N — универсальный среднекубатурный байк, настроенный на неспешную езду. Мотоцикл предназначен, в первую очередь, для начинающих райдеров: им очень просто управлять. Двигатель начинает выдавать максимальную тягу на очень низких оборотах, поэтому трогаться можно практически с холостых. Такая характеристика также способствует бодрым стартам со светофора: XJ6N может «выстреливать» быстрее, чем многие более мощные байки.

При этом все органы управления сделаны максимально мягкими, чтобы начинающему райдеру было удобнее. Из-за стальной рамы мотоцикл получился довольно тяжелым. Подвеска простая по конструкции. Ее возможностей хватает для комфортной езды по качественным дорогам, а вот на неровном асфальте будет не очень комфортно. Естественно, на грунтовки лучше не выезжать.

Байк выглядит агрессивно из-за нарочито выступающей фары и общей динамичности образа. В целом, он воспринимается более дорогим, чем есть на самом деле. Приятное впечатление оставляет простая и понятная приборная панель, а зеркала заднего вида не вибрируют ни в одном из режимов движения. На органах управления вибрации есть, но они несущественны. А вот сиденье не слишком удобное. Оно установлено низко, сделано излишне узким и жестким. Из-за этого не возникает чувства единения с мотоциклом, им не слишком приятно управлять.

Сравнение мотоциклов:


Объем Масса Макс. скорость Цена(руб)
KTM Duke 690 690 см3 160кг 200км/ч 840 000
Honda CB600FA 599см3 207кг 221км/ч 429 900
Yamaha MT07 689 см3 180кг 190км/ч 575 000
Kawasaki ER6-N 649 см3 204 кг 174 км/ч 458 300
Yamaha XJ6N 600 см3 210кг 220км/ч 564 900

Первый мотоцикл для девушки — Motoxmoto

Мотоциклистов девушек значительно меньше, чем парней, и поэтому им, намного сложней подобрать первый мотоцикл, больше всего это связано с психологическими и физическими отличиями. Конечно, на дорогах России можно встретить представительниц прекрасного пола, которые водят брутальные чопперы, гоняют на эндуро и даже ездят на тяжелых Gold Wing, но это скорее исключение, чем правило. Для большинства девушек байкеров подходят классические дорожные мотоциклы с небольшой кубатурой и легким управлением. После окончания мотошколы перед любой представительницей прекрасного пола встает вопрос о приобретении первого мотоцикла, но среди большого многообразия мототехники представленной на рынке, есть несколько вариантов, которые подойдут любой мото-леди.

Honda cb400

Об этом мотоцикле давно сложилось мнение как лучшем для новичка. Он отлично рулится, имеет надежный и мощный двигатель, а так же обладает весьма привлекательным внешним видом. На cb400 в любом магазине можно найти запчасти, а покупка самого мотоцикла не составить проблем, так как на вторичном рынке и в салонах много хороших вариантов. Распространенность Honda cb400 является его плюсом, но не стоит забывать, что это серьезный мотоцикл с не самым малым весом, которые может разгоняться до 190 км\ч.

Yamaha YBR

Простой, очень надежный мотоцикл, который часто используют для обучения в мотошколах. Его основными плюсами является его цена надежность и легкость управления. Малый вес позволяет чувствовать на нем комфортно даже самым хрупким девушкам. Но вместе с большим количеством плюсов есть и минусы. Yamaha YBR имеет малую мощность, и слабую динамику, его хватает для поддержания скорости в потоке, но о быстрых обгонах и поездках по трассам, можно забыть.

KTM Duke 200

Самый современный и стильный представитель малокубатурной техники для начинающих. За туже цену, что и cb400 можно приобрести более свежую модель. Duke 200 отличный мотоцикл для начинающей мото-леди, отличный современный мотор способный разгонять байк до 160 км\ч. Кроме того мотоцикл имеет небольшой вес и отлично управляется, но самым главным козырем является его внешний вид, который несомненно привлечет представительниц прекрасного пола.

Kawasaki Ninja 250

Этот мотоцикл уже долгие годы борется с Honda cb400 за звание самого популярного первого мотоцикла. Внешне Kawasaki Ninja 250 больше похож на спортбайк, хотя его динамические характеристики уступают его одноклассникам, зато внешний вид полностью соответствует спортивным моделям. За спортивный внешний вид придется расплачиваться более неудобной посадкой, хотя управляется мотоцикл отлично и не подведет в городском потоке.

Выбирая первый мотоцикл для девушки, следует в первую очередь отталкиваться от финансовых возможностей. Байк должен быть легок в управлении, иметь небольшой вес чтобы его можно было легко поднять и не слишком мощный мотор. Что особенно важно – после покупки мотоцикла, обязательно необходимо озаботиться покупкой мотоэкипировки, которая есть в наличии в широком ассортименте в нашем магазине.

Первый мотоцикл | Блог Abmoto

Первый мотоцикл редко бывает тем, единственным, на котором ездят многие годы без желания сменить его на что-нибудь более мощное, дорогое, надежное или просто другое.

Именно поэтому ответ на вопрос о том, с какого мотоцикла начать, сводится к следующим задачам:

  • Не убить и не покалечить начинающего райдера;
  • Не разорить его;
  • Помочь привить ему правильные навыки;
  • Помочь получить максимум удовольствия.

Чтобы получить удовольствие, покупателю необходимо определиться с классом байка. В этом вопросе стоит руководствоваться не только эстетическими предпочтениями, но и предполагаемыми условиями эксплуатации: большой турер на узких извилистых улочках старых городов будет столь же неуместен, как и «жесткий» спорт на ухабах сельской грунтовки.

Спорт

Спорт: Kawasaki ZX10

Спорт для начинающих: Honda CBR125

Отличительные черты спортбайка — обилие пластика, высокофорсированный двигатель, органы управления, рассчитанные на управления байком в «позе эмбриона», жесткие подвески. Такой мотоцикл редко рекомендуют в качестве первого: на нем проще простого упасть без подготовки или попасть в аварию, он дорог в ремонте и обслуживании, неудобен в городе. Спасением для новичков, страстно желающих ездить на «спорте», может оказаться «оспортивленная» версия легкого городского мотоцикла — по внешности сильно напоминает спортбайк, но не слишком требователен к мастерству райдера.

Стрит или нэйкед

Стрит: Honda Hornet

Стрит для начинающих: Hyosung GT250

«Взрослые» нэйкеды обладают тягой, достаточной и для светофорных войн, и для прострелов по загородным трассам. Кардинально отличаются от спортбайков отсутствием обвеса, ненужного на городских скоростях. Посадка в стрите часто более удобна, чем у спорта. Многие нэйкеды ввиду мощных «объемных» моторов также чрезвычайно требовательны к мастерству райдера, что необходимо учитывать тем, кто ищет ответ на вопрос «Какой купить первый мотоцикл?». Отсутствие дорогого пластика — преимущество в случае ремонта после падения.

Чоппер, круизер

Чоппер: Yamaha Warrior

Чоппер для начинающих: Suzuki Intruder 250

Самые «блестящие» и большие — это о них. Такие байки часто не очень хорошо рулятся и тормозят. Особых «противопоказаний» для новичка у чопперов нет, если не учитывать большой вес и нешуточный крутящий момент, способный легко сорвать заднее колесо в пробуксовку, у «взрослых» аппаратов.

Турер, эндуро-турер

Эндуро-турер: Suzuki V-Strom

Эндуро-турер для начинающих: BMW F 650 GS

Эти байки предназначены для тех, кто городскому трафику предпочитает относительно свободные загородные направления со сносным качеством дорожного покрытия. Эти классы предоставляют райдеру максимум комфорта, способны безболезненно выносить длительную эксплуатацию в условиях России. Недостатки для новичков — такие мотоциклы часто имеют немалый вес и высокий центр тяжести, усложняющий управление на «пешеходных» скоростях.

«Тру-эндуро»

Эндуро: Yamaha WR450

Эндуро для начинающих: Honda XR250

Двухколесный «трактор», способный уверенно продолжать движение прямо, когда твердая дорога повернула вправо. Большой ход подвесок, защита двигателя, зубастая резина, высокий крутящий момент — отличительные признаки настоящих эндуро. Зоны внимания: характер мотора, вес мотоцикла.

Мотард

Мотард: Husqvarna TE610SM

Мотард для начинающих: BM Motard 200

Мотард — результат скрещивания легкого эндуро и спортбайка, один из лучших вариантов для города. В его активе выносливые длинноходные (но жесткие!) подвески и большой дорожных просвет, допускающие езду по бровкам и лестницам, а также асфальтовая резина и резвый мотор, позволяющие пошустрить не хуже спорта.

Классик

Классик: Suzuki Bandit 1250

Классик для начинающих: Yamaha YBR 125

Классические мотоциклы с двигателем небольшого рабочего объема многие считают оптимальными для обучения. Невысокая стоимость (покупка и ремонт), прямая, удобная и расслабленная посадка, умеренный угол наклона вилки и вес — факторы, способные помочь понять байк без риска преждевременно разлюбить его.

Вопрос о «кубиках»

Ответ на вопрос о том, какой мотоцикл купить новичку, многие привязывают к кубатуре двигателя. «Попробуй 50 кубиков мопеда или скутера», «150 для начала — самое то», не вздумай брать больше 250» — распространенное мнение «старших» советчиков. Вместе с тем, от «характера» двигателя часто зависит больше, чем от рабочего объема. BMW F 650 GS, например, многие опытные байкеры считают достаточно «покладистым» для того, чтобы играть роль первого в жизни мотоцикла, не в пример Husaberg FS650E с равным по рабочему объему силовым агрегатом.

Мотоциклы для новичков


Какой мотоцикл выбрать новичку, разбираемся вместе как выбрать первый мотоцикл

Вы решили влиться в славную семью байкеров? И это – правильное решение! Мотоцикл – это душа, полет, свобода, образ жизни… Правда, некоторые утверждают, что байкер – это диагноз.

Есть права категории «А» — справка не нужна. Но – пусть говорят. Им, гагарам, недоступен кайф полетов и падений, треск обвесов их пугает…

Перед тем, как выбирать первый мотоцикл

Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

От ответа на этот вопрос будет зависеть выбор конкретной модели. То есть мы станем ближе к ответу на вопрос «какой мотоцикл выбрать первым».

Но кое-какие общие рекомендации мотоцикла для начинающего все же дать можно.

  1. Первый мотоцикл не должен быть слишком мощным. Со «злой» и резкой моделью неуверенный байкер просто не справится. Это не автомобиль, где слишком резко втопленая педаль газа оборачивается в основном финансовыми потерями (ну, снес кому-то бампер, бывает, дело житейское). Тут лишний сантиметр газа может привести в травмпункт.

  2. И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту 235-киллограмовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал – поверьте на слово, это тяжело!

  3. Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель. Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка. Для новичка это логичное решение.

  4. Мотоцикл для начинающего обязательно должен быть ярким! Даже – кричащим. И не для того, чтобы выпендриться. Просто – вас должно быть хорошо видно на дороге, чтобы более опытные водители заранее замечали «пьяную молекулу» и успевали убраться с вашего непредсказуемого пути.

  5. Ваш байк должен быть немного флегматиком. Как компьютер, который, перед тем, как выполнить команду, обязательно выбросит окошко: «Вы уверены?..» Он не должен чутко реагировать на малейшее касание кисти, а, почувствовав такое касание, должен вас как бы спросить: «Вы уверены, что резкое торможение на мокром асфальте полезно для вашего здоровья?»

Вот, пожалуй, и все. Конечно, хорошо, если байк будет удобным – но это вторично.

Объем меет значение или подбор мотоцикла по кубатуре

Если вы никогда не водили мотоцикл (кроме автошколы), то рекомендуем остановится на моделях с объемом 125 – 300 кубов. Пока хватит. Бегают такие байки достаточно быстро, а расход бензина вполне укладывается в разумные пределы.

Впрочем, есть и другие мнения: 125 – это мопед, а начинать нужно сразу с 400-ки, минимум, а лучше с 600-ки.

Сколько людей, столько мнений. Вот еще одно, обоснованное: Начинать сразу с 600-ки крайне рискованно.

600 кубовый мотоцикл — это довольно серьезный зверь, который за две секунды разгоняется до 100 км/ч, тяга у него мощная, а тормоз очень чуткий и к нему должны быть приложены не только мозги, но и правильные рефлексы, иначе взлет вам обеспечен, а вот мягкая посадка – не обязательно.

Что касается 400-ки именно для новичка: вы уверены, что на адреналине не пережмете передний тормоз? Или не дадите газ слишком резко? Если на оба вопроса ответ «да», тогда 400-ка будет для вас отличным первым мотоциклом: достаточно мощным, но, в то же время, спокойным, готовым простить некоторые ошибки начинающему.

Проблема лишь в том, что сейчас они только б/у. Но, возможно, для вас это и вовсе не проблема?

Если вы хотите поучаствовать в серьезных соревнованиях, то вам непременно потребуется экипировка для мотокросса. Внимательно разбираем каждый элемент защиты мотоциклиста.

Очень интересная 400 кубовая модель мотоцикла от фирмы «Хонда» детально рассмотрена на странице: http://themoto.net/moto/yaponskie/honda/cb-400.html

Выбор мотоцикла для начинающих

«А может не «Ямаха», но тоже хороша…». Нет, ничего против «Ямахи» никто здесь не имеет. Отличные байки. Но почетный титул «самых опасных» закрепился за ними прочно.

Из спортбайков новичку подойдет Suzuki GS500F — это хороший вариант спортивного мотоцикла для начинающих. Он достаточно быстрый, с мощным двигателем и хорошей динамикой, но, в то же время, послушный и, если так можно выразится, адекватный.

Он будет делать именно то, что вы будете от него требовать — и не больше. И, в то же время, это серьезный зверь: ему требуется меньше 4 секунд, чтобы стрелка спидометра улетела за 100.

Начинать нужно все-таки с менее скоростного мотоцикла, например с супернадежной «Хонды» или послушного, умного «Сузуки».

Кавасаки Ninja 500R привлекает прежде всего своей ценой. А уж потом замечаешь такие приятные бонусы как: экономичность, легкость в управлении и устойчивость в поворотах.

Из внедорожников рулит Suzuki DR200SE. Пройдет там, где не всякая коза осмелится. Из неоспоримых преимуществ – он легкий. Так что если вдруг лег на бок, а вы счастливо успели из-под него выскочить – поднимете без проблем.

Чопперы – это, между прочим, тоже мотоциклы (хотя некоторые снобы и считают их подвидом скутеров). И то, что у них удобная и комфортная посадка и огромный запас добродушия к неопытным водителям, не делает их «табуретками».

Из чопперов присмотритесь к двум моделям: Suzuki GZ250 Marauder и Honda VT750C Spirit. Это, конечно, ни разу не нейкеды и рвать рекорды скорости они не будут.

А вам оно нужно? Выглядит круто, рычит как настоящий зверь, посадка – супер, ничто не затечет. Что еще надо для счастья?

Хотя, выбор конкретной модели, это дело сугубо личное, и делается, чаще всего, сердцем.

На что обращать внимание при покупке мотоцикла

Как при покупке полностью застраховаться от «кота в мешке»? Правильный ответ: въехать в солидный салон на тележке с деньгами.

Если этот вариант по каким-либо причинам (например, этическим или религиозным) не проходит, и байк вы берете с рук… Ну – смотрите внимательно.

  1. Читаем документы, а потом сверяем год выпуска: заявленный с реальным. Реальный есть на дисках и тормозных шлангах. Если не совпадает – почему? Кстати, тут запросто может и не быть никакого криминала: разнесли «родное», поставили что в гараже нашлось.

  2. Изучаем внешний вид. Если на мотоцикле ездили – он обязательно падал, следы есть. Если их «не есть», значит, хитро спрятали. Тогда вопрос – а не спрятали так же хитро еще что-нибудь?

  3. Осматриваем бензобак – не ржавый? Если – да, воздержитесь от покупки. Даже на льготных условиях. Вам нужен забитый карбюратор или движок?

  4. Смотрим раму на предмет следов сварки. Нет – хорошо. Есть… Ну, тогда смотрим, насколько качественно сварили. Не лучший вариант, но один из возможных.

  5. Цепь не должна быть ржавой или слишком растянутой, а задняя «звездочка» гнутой, сколотой или слишком изношенной.

  6. Давим на вилку три-четыре раза, если нет масляных следов – все хорошо.

  7. Заводим. Мотоцикл должен завестись, хотя бы со второго раза, без предварительного прогрева. Слушаем звук. Ровный? Очень хорошо.

  8. Естественно, проверяем тормоза и фары.

На показания спидометра можно не смотреть (разве что из спортивного интереса). Если его не открутили назад – значит, мы не в России.

Пара слов об мотоэкипировке

Шлем нужен обязательно, причем новичку – максимально защищающий. Тому, кто скажет, что это «не круто», потом принесете цветы, перевитые черной лентой, а сейчас не спорьте с дураком, просто купите хороший шлем.

Еще обязательно нужны хорошие перчатки – в них лучше чувствуешь ручки.

Обувь должна быть крепкой и без каблуков.

Кожаные куртка и брюки очень желательны.

Ориентировочные цены

Байк – это не дешевое хобби. На одни расходники можно потратить больше, чем заработал за зиму. Но «любовь не торгуется».

От 7 до 9 тысяч долларов вам обойдется сам байк. Меньше – вряд ли. Вопрос лишь в том, сразу вы их выложите, или постепенно (на починку б/у).

Экипировка, включающая в себя шлем (обязательно, без вариантов!), перчатки, куртку, черепаху, наколенники и обувь – от 1000 долларов.

Расходники: резина, масло, фильтры, свечи и т.д. – в районе 700 – 800 долларов.

Бензин… Ну, как кататься будете. В среднем, долларов 700 за сезон.

«По совокупности» выходит в районе 10 000 долларов. Это если ничего не сломается (в том числе руки – ноги).

Подведем итоги:

Да чего их подводить? Нужно покупать и ездить, иначе так и жизнь пройдет – мимо. Авторитетно заявляем: кто не ездил на мотоцикле, тот просто не жил, и такому индивиду можно только посочувствовать.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Комментарии (294)

В начало ↑

themoto.net

Какой выбрать мотоцикл для начинающих байкеров? — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах

Новички бывают разные и у многих возникает вопрос: какой мотоцикл выбрать. В этой статье мы не будем говорить про тех новичков которые не могут определиться что им выбрать Ямаху Р1 или Сузуки GSXR1000. Это опасные люди:) Рассмотрим реальных новичков, которые уже серьезно решили стать мотоциклистом, но но пока не знают с какого именно мотоцикла стоит начать.

Какими качествами должен обладать первый мотоцикл

1) Спокойный: такой мотоцикл будет прощать ошибки, а именно резкую работу с газом, не совсем правильное применение сцепления и тормоза. К примеру, даже Ямаха R6, не опытному новичку не простит даже лишний сантиметр открытого газа, по неопытности можно улететь очень далеко вместе с мотом, либо стать стантрайдером:)

2) Не дорогой при падении: выбрав мотоцикл, многие обращают внимание на его красоту, но не думают о том, сколько вся эта красота будет стоить… К примеру, пластиковые обвесы на Suzuki RF или Kawasaki ZZR стоят не малых денег, а слайдеры (отбойники, которые выступают за габариты мота) и дуги не всегда смогут спасти мотоцикл, а именно обвесы от повреждений. А падать иногда придется, так как не падает только тот, кто не ездит.

3) Надежный в механическом плане: идеальный мотоцикл для новичка должен отъездить один сезон, после чего его можно продать. Поэтому, у него с мотором и коробкой передач должно быть все четко. Возьмем пример: на Kawasaki ZZR400 – вылетает вторая передача, все дело в том, что разработчики встроили в КПП этого мотоцикла «облегченный поиск нейтрального положения», поэтому эта коробка – супер, но с другой стороны, для новичка такая она не подойдет.

Да и вообще, на зизере (Kawasaki ZZR400) с объемом мотора в 400 кубов первосезонникам и даже второсезонникам ездить будет сложно. На таком мотоцикле сможет ездить только опытный мотоциклист, который будет четко втыкать передачи и не будет бить коробку. Поэтому к нам в страну приезжает новый Зизер, с отлично работающей КПП, а спустя один сезон на нем уже не будет второй передачи. Продать его уже будет сложнее, и такая ситуация довольно частая, а ремонт коробки стоит дорого…

Еще рассмотрим другой вариант: Bandit 400/GSXR400/RF400, у которого часто бывают проблемы с карбюраторами, а также их настройкой. Особенно часто во время дождливой погоды Бандит не заводится и эту ситуацию исправить очень сложно. бандита, который при дождливой погоде, просто может отказаться заводиться. Не лечится практически никак.

Honda CB1 – хороший аппарат, но они уже очень старые, так как выпускались до 90-х годов. У этих мотоциклов обычно убита подвеска и двигатели слегка подустали. Поэтому выбирать надо очень внимательно. Но продать его будет достаточно сложно.

Honda CB400SF – это просто идеальный вариант для новичков, у этого мотоцикла очень надежный двигатель, коробка передач отличная. Недостатков нет, кроме могут гореть регуляторы напряжения, так как они находятся плохо охлаждаемом месте. И на нем лучше не падать, потому что дорого, поэтому сразу же надо поставить дуги, они будут защищать боковые крышки. Главными плюсами этого мотоцикла является то, что при правильном обслуживании он отъездит сезон и легко его можно продать. Подробнее про этот мотоцикл мы поговорим далее.

Главный совет по выбору мотоцикла для новичка

При выборе первого мотоцикла, надо помнить то, что это мотоцикл на один сезон. Такой мотоцикл должен вас просто научить ездить, дать навыки езды по городу, самое главное, дать понять, чего вы хотите от мотоцикла, доставить меньше проблем и быть проданным в конце сезона. Не стоить гоняться за пластиком, блеском, лучше взять мотоцикл 90-х годов в хорошем состоянии, главное брать не редкий мотоцикл, потому что его сложно ремонтировать и продавать.

Кроме того, не надо брать китайский мотоцикл, хоть китайпром стремительно развивается и скоро будут появляться качественные мотоциклы, но не сейчас. Сегодня, как для новичка, лучше купить 10-летний японский мотоцикл, чем новый китайский. Тем более, при продаже, годичный китайский аппарат станет дешевле на 60%. А далее перейдем к выбору конкретного мотоцикла для начинающих.

Honda Shadow RS

Начнем пожалуй с круизеров, а именно с Honda Shadow RS, это недорогой круизер от Honda, у которого жидкостное охлаждение, V-Twin мотор объемом в 745 кубов. Honda Shadow RS удовлетворит требования каждого байкера, а тем более новичка. Тем более, что этот мотоцикл находится в сегменте круизеров, поэтому его можно смело считать безопасным мотоциклом.

Shadow RS – солидный и массивный мотоцикл, и при этом, он прост в управлении, ведь у него легкое и нейтральное рулевое управление, большой угол наклона, хорошие тормоза, высокий клиренс и информативная панель приборов. Honda Shadow RS издает удивительно мощное рычание, сразу видно и слышно, что этот мотоцикл с характером. Расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км, что достаточно экономично. Так что, данный аппарат отлично можно считать мотоциклом для начинающих, который на нем попрактикуется и вырастет в опытного байкера.

Для тех, у кого с деньгами все в порядке, можно рассмотреть альтернативу:

Harley Davidson 883L (Low)

У Harley Davidson и у Honda Shadow есть много чего общего, но Харлей считается нишевым мотоциклом благодаря своей низкой посадке, поэтому этот мотоцикл очень популярен среди женщин-байкерш. Но зато, у этого Харлея очень маленький дорожный просвет, что при простом повороте на перекрестке можно зацепиться подножной об асфальт, поэтому еще надо приноровиться.

А в целом, Harley Davidson 883L – это очень лояльная машина по отношению к байкеру. Покупая данный аппарат, вы потратите деньги не зря.

Kawasaki KLR650

Kawasaki KLR650 – это полная противоположность маленькому Харлею 883 Low если сравнивать с высотой по седлу. Поэтому данный мотоцикл от Кавасаки отлично подойдет людям с высоким ростом, высота по седлу равна 88,9 см, этого достаточно для наслаждения ездой, удобно вытянув ноги. Кроме того, KLR650 – это мотоцикл двойного назначения, он подходит для путешествий на дальние расстояния по обычным дорогам и для рассекания по бездорожью.

Передняя и задняя подвески позволяют этому мотоциклу отлично себя чувствовать на любом бездорожье. Эту модель Кавасаки можно считать отличным выбором для путешествий за город, там где дорога очень плохого качества или ее вообще нет.

Такая подвеска делает KLR слегка шатким при поворотах, а во время резкого торможения заносит заднее колесо, но так как вес этого мотоцикла всего 196 кг, то он достаточно послушный в управлении. Кроме этого, у него большой бак на 23 литра, поэтому можно ездить на дальние дистанции без дозаправки.

На протяжении более чем 20-ти лет Кавасаки КЛР 650 позиционирует себя как надежный, многофункциональный и легко управляемый мотоцикл. Он отлично подходит для новичков (особенно с длинными ногами) благодаря своей универсальности, хорошим эргономическим характеристикам и легкому характеру.

Есть и альтернативный вариант мотоцикла в этом классе:

Suzuki V-Strom 650 ABS

У Suzuki V-Strom 650 ABS высота по седлу равна 83 см. Главным козырем этого мотоцикла является инжекторный мотор с жидкостным охлаждением V-Twin, объем которого равен 645 кубов, такой двигатель считается идеальным для новичков.

Кроме того, у этого двигателя достаточно суровый рык, но, в целом, Suzuki V-Strom 650 ABS достаточно лоялен для начинающих байкеров. Преимущества этого байка в том, что у него есть обтекатель и ветровое стекло, а также широкая седушка и много места для пассажира. Кроме этого, есть опция АБС, а объем бензобака равен 18 литров.

Honda NT700V

Далее Honda NT700V, который считается одним из самых дорогостоящих мотоциклов, так как производитель собрал все лучшие качества мотоциклов вместе, именно поэтому данный аппарат очень привлекателен как для опытных байкеров, так и для новичков.

Высота по седлу равна 80,5 см., как раз отлично подойдет байкеру среднего роста, а новичку даст возможность опереться о землю при необходимости. Но зато вес NT700V достаточно большой – около 255 кг. К примеру, Yamaha R1 – спортбайк, у которого мотор в 1000 кубов весит 206 кг. Но с другой стороны, для тяжелого туристического байка с карданным валом такой вес нормальный.

Карданный вал – это серьезное преимущество, ведь мотоциклы с карданным валом не требуют частого техобслуживания, если сравнивать с мотоциклами, на которых цепной привод.

Объем мотора равен 680 кубиков с жидкостным охлаждением, 2-цилиндровый, V-образный инжекторный. Такой мотоцикл отлично ездит и по городу и по трассе.
Правда, у Хонды NT700V не особо агрессивный вид, но зато все остальные характеристики на очень высоком уровне.

BMW F650GS

А далее более дорогая альтернатива – BMW F650GS, у который установлен рядный 2-х цилиндровый мотор. У этого байка в стандартной комплектации есть подогрев ручек, АБС, яркие указатели поворота и бортовой компьютер. На таком мотоцикле даже новичок почувствует себя крутым байкером.

А далее нас ждет очень интересный вариант для новичка:

Yamaha FZ6R

Многие новички тайно мечтают о спортбайках. Yamaha FZ6R может эту мечту сделать реальностью, так как данный байк выглядит очень скоростным и динамичным. Фазер – это как раз идеальный вариант для новичка, ведь даже производитель говорит об этом в рекламном обзоре мотоцикла, что характеристики Yamaha FZ6R даже новичку позволят себя чувствовать уверенно на этом мото.

Глядя на внешний дизайн, видно, что у этого байка отличная обтекаемость и стильное ветровое стекло. Тормозная система у Ямахи считается лучшей, если сравнивать Kawasaki Ninja 650R и Suzuki GSX650F, а все потому что в FZ6R установлены двойные дисковые тормоза. По поводу двигателя можно сказать, что это отличный двигатель средней мощности, чисто работающий на любых оборотах.

Альтернативой этому мотоциклу будет:

Ducati Monster 696

Ducati за свою историю произвела огромное множество великолепных мотоциклов.
У Monster 696 достаточно низкое седло – 77 см., 2-х цилиндровый V-образный мотор с воздушным охлаждением. Двигатель работает мягко, создает приятный звук, быстро разгоняется до 10000 оборотов в минуту. Кроме этого, Ducati Monster 696 эргономичный и отлично подойдет байкерам, у которых средний и ниже среднего рост.

Выглядит Ducati достаточно стильно, его внешний дизайн может меняться в зависимости от ваших предпочтений, на выбор есть 10 различных цветовых схем.

И наконец, самый лучший мотоцикл для начинающих:

Honda CB400

Honda CB400 – отличный мотоцикл, хотя выглядит он достаточно простовато, но для новичка это самый лучший вариант. Даже многие мотошколы используют этот мотоцикл в качестве учебного аппарата, этот мотоцикл даже немного похож на Иж Планета 5 тюнинг, который после доработки ездит гораздо быстрее.

Существует несколько моделей Honda CB400: классический CB400 ss, спортивный Honda CB 400 Super Four Version S и другие. Но все мотоциклы этой серии характеризуются классической прямой посадкой, удобным рулем, просторным и комфортным седлом, легким весом и мощным двигателем. Так что, весь модельный ряд Honda CB 400 идеально подходит для городской езды и езды за городом, по легкому бездорожью.

Выбирая первый байк, надо ориентироваться на свои физические характеристики, способности и предпочтения. Среди огромного количества мотоциклов, новичку предоставляется хорошая возможность выбора, главное подбирать мотоцикл с индивидуальным подходом.

А вот видео обзор самого лучшего мотоцикла для новичка:

moto-wagen. ru

советы как выбрать первый мотоцикл

Привет, будущие мотоциклисты!

Наверняка, вы долго думали над тем, стоит ли покупать мотоцикл или надо отдать предпочтение традиционному автомобилю. После долгих раздумий вы приняли твёрдое решение и начали искать подходящий байк. Перед вами открылся большой выбор самых разнообразных моделей. Тут у вас начались затруднения, не так ли? Да, мы согласны, в таком широком ассортименте трудно сделать правильный выбор. Особенно, если ты в этом деле новичок. Чтобы вам помочь, в этой статье мы расскажем, как выбрать мотоцикл для новичка.

Вы узнаете, на что надо обратить внимание. Какие модели лучше брать, а какие обходить стороной. Какой вариант подойдёте для парней, а какой для девушек. Присаживайтесь поудобнее. Мы начинаем.

Оглавление статьи

На что надо обращать внимание в первую очередь

Существует ряд универсальных правил, как подобрать мотоцикл для новичка. Приведём основные, которые помогут каждому мотолюбителю.

 Четыре главных правила:
  1. первый мотоцикл должен быть малой или средней мощности;
  2. быть лёгким для простого управления;
  3. достаточно бюджетным;
  4. максимально ярким, чтобы выделяться на дороге.

Каждый пункт имеет свои нюансы. Пройдёмся по каждому из них.

Без выкрутасов — только малая или средняя мощность

Брать на первых порах самый мощный байк крайне опасно, так как ещё нет опыта вождения мототехники.

И на мощном байке можно не успеть вовремя сориентироваться и высок риск попасть в неприятную ситуацию. Кроме этого, только наличие большой мощности под корпусом уже психологически подталкивает крутить ручку газа, чтобы ускорится. Поэтому спортивный мотоцикл для новичка на первом этапе – это не всегда лучшее решение. Классические модели будут предпочтительнее.

Что касается кубов, то вполне приемлемым выбором будут мотоциклы до 400 кубов. Это некая золотая середина. Брать мотоцикл для новичка на 600 кубов, на наш взгляд, это уже многовато. На 1000 тем более.

Если у вас есть хотя бы небольшой опыт вождения и идёт выбор мотоцикла для города, то для новичка 400 кубов – это надежный вариант на долгое время.

Лёгкость – наше всё

Если совсем нет опыта вождения, то первый мотоцикл должен быть лёгким.

Тут всё логично. Тяжёлым управлять на дороге гораздо сложнее. При любом неловком маневре на дороге можно с испугу сильно крутануть ручку газа и не справиться с управлением. И даже хорошая физическая подготовка не спасет от падения. Лёгкие байки идеально подходят как для парней, так и для девушек. Например, для города подойдет вариант Yamaha YBR 125. А кто отъездил на мопеде или скутере хоть один сезон, то можно смело брать технику 200 – 400 кубов.  Например, Kawasaki ZZR 250, Honda VTR 250.

Не кидаемся деньгами — смотрим бюджетные варианты

На первых порах лучше брать недорогие модели пока не придет опыт и сноровка.

А если вдруг возникнет необходимость в ремонте, то недорогие мотоциклы будет дешевле восстановить. Следовательно – для новичка смотрим только недорогой вариант.

Звезда на дороге – будь самым ярким

Тот случай, когда на дороге быть ярким – это огромный плюс для новичков. Впрочем, как и для остальных участников дорожного движения. Тут уже можно взять любую подходящую модель, а потом её перекрасить или наклеить специальную яркую плёнку. Идём дальше.

Всему свое время

Многие новички перед покупкой обращают внимание на популярные мотоциклы. Это не всегда хорошо. Например, для кого-то привлекательной  моделью является Круизер. Подойдёт ли Круизер для новичка – определённо нет. Он тяжёлый, без опыта трудноуправляемый и не такой мобильный.

Круизер предназначен только для истинных фанатов этого направления.

Для других брать его – спорно.

Так же мы не рекомендуем брать новичку Чоппер более 400 кубов. В качестве первого средства передвижения он будет сложноват. Лучше посмотреть более лёгкие модели Чопперов от 250 до 400 кубов, например, Honda Magna 250, Honda Steed 400.

Если продолжить изучение топ мотоциклов для новичков, то там можно встретить Эндуро. Что же, это вполне хороший вариант. Он легко управляется, прост в эксплуатации, лёгок и подходит под разные дорожные условия. Можно рассмотреть мотоциклы Эндуро  японского производства:  Suzuki Djebel 200, Yamaha XT225 Serow. Мы одобряем такое решение.

Также популярны более дорогие варианты эндуро – Honda XR250R, Suzuki Djebel 250, Yamaha TT250R, Kawasaki KLX250. Это тяговитые, мобильные и хорошо управляемые мотоциклы.  Такой выбор вам тоже подойдёт.

Вывод

Выбор первого мотоцикла – ответственная задача. При поиске подходящей модели ещё раз оцените своё телосложение и физические возможности. Отбросьте дорогие и мощные варианты. На них вы поездите потом, когда у вас уже будет приличный опыт вождения.

Для начала лучше взять что-то маломощное, бюджетное, лёгкое и яркое. На таком мотоцикле вы получите отличный опыт вождения и научитесь чувствовать дорогу. А потом сможете спокойно пересесть на более мощные байки.

На этом мы с вами прощаемся и желаем удачи в выборе первого мотоцикла!

Подписывайтесь на наш блог, чтобы читать интересные статьи о мотожизни.

 

priormoto.ru

Мотоцикл для начинающих байкеров, какой выбрать, советы новичкам

Выбирая первый свой мотоцикл, определитесь с целью зачем он вам нужен

Прежде чем купить мотоцикл для начинающих, будущему байкеру нужно ответить на ряд важных вопросов. Почему так хочется стать мотоциклистом и какого именно транспорта: спортивного, городского, маневренного? Хочется просто гонять по трассам и совершать заезды в компании с другими байкерами или же кататься по дорогам, где пройдет только вездеход? От ответов и будет зависеть, какой взять первый мотоцикл для новичков.

Как выбирать мотоцикл начинающему байкера?

Чтобы выбрать первый мотоцикл для начинающего байкера, нужно учитывать следующее:

  1. Мощность первой машины не должна быть огромной, поскольку с резкими байками новичок не справится. Если вовремя не нажать на тормоз, то человек вполне может оказаться в травматическом пункте.
  2. Байк не должен быть тяжелым. Машину придется часто поднимать, пока человек не научится нормально ездить, уверенно чувствовать байк под собой. Поднимать его стоит огромных усилий, что и надо учитывать при выборе. От вида модели, которую взял новичок, будет зависеть, как быстро он научится ездить.
  3. Новичку не рекомендуется покупать слишком дорогую и очень крутую модель мотоцикла. Выбранный транспорт должен отвечать основному требованию – научить человека кататься, понять особенности вождения байка, освоить возможности, которые предоставляет мотоцикл. При падении водитель должен беспокоиться о себе, а не о машине, боясь ее поцарапать и задеть. Поэтому опытные байкеры советуют начинающим водителям подробнее узнать о мотоциклах и брать подержанную модель.
  4. Байк должен быть ярким, чтобы на трассе водителя и его транспорт было отчетливо видно.
  5. Машина должна быть такой, на которой водитель в процессе обучения сможет несколько раз повторять выбранные задачи.

Какая модель мотоцикла подойдет для новичка?

Требуется рассмотреть, как выбрать мотоцикл для новичка. Мотоциклы для новичков делятся на отдельные группы по конструкции, целям, внешнему виду, техническим характеристикам и предназначению. Чтобы правильно выбрать первый мотоцикл, начинающему байкеру надо знать следующее:

  1. Классические дорожные модели имеют правильную посадку, легкое управление. Подходят для того, чтобы перемещаться по городу и дорогам. Модели часто называют универсальными. Это хороший выбор мотоцикла для начинающих. Среди плюсов стоит отметить наличие антиблокировочной системы и механизма курсовой устойчивости.

    Классический дорожный мотоцикл

  2. Класс Круизер подходит, чтобы каждый день ездить по городу. Основная фишка таких моделей в том, что ездить на них надо неспешно, выбирая дороги с хорошим покрытием. Иногда круизеры называют еще мотоциклетными лимузинами, хотя среди них есть и мощные, спортивные байки. Круизер нельзя считать самым лучшим мотоциклом для новичка, поскольку у моделей присутствует свободная посадка, низкий уровень маневренности, большой вес.

    Мотоцикл класса Круизер

  3. Скутеры – самая подходящая модель мотоциклов, предназначенная именно для городской езды. От классических и привычных моделей байков машина отличается небольшими параметрами и габаритами, багажником, расположенным под седлом, небольшим расходом топлива во время поездки. На скутерах установлены вариаторы и совсем нет коробки передач. Подходит для новичков, привлекая внимание высоким уровнем проходимости по дорогам, хорошей маневренностью среди транспорта. Раньше популярность скутер брал тем, что для его вождения не требовались права. Но правительство в 2013 году постановило всем байкерам иметь права, даже для управления скутерами с объемом двигателя в 50 м³.

    Скутер

  4. Внедорожники подходят уже для более опытных водителей мотоциклов. Машины этого класса способны подарить незабываемое чувство свободы, за которым так часто гоняются байкеры. Внедорожники обладают длинноходной подвеской, имеют небольшой бак для бензина, высокий уровень парусности.

    Внедорожник

  5. Спортивные модели подходят для людей, которые хотят гонять по треку. По городу на таком мотоцикле лучше не перемещаться, поскольку это может закончиться очень печально. Спортивные байки имеют облегченную начинку, обтекаемую форму, большую мощность. Начинающий мотоциклист может выбрать подержанную модель такого спортивного байка, чтобы научиться на нем ездить. После этого можно целиться на более дорогие модели.

    Спортивный мотоцикл

  6. Туристические, которые делятся на три направления – спортивно-туристические, внедорожные, люксовые. Первый вид таких байков стоит очень дорого, хотя здесь срабатывает правило: цена за качество. За приличные деньги можно получить мощную машину с удобной посадкой, высокой скоростью и маневренностью на трассе. Дорогой моделью являются и люксовые туристические мотоциклы, которые в себе сочетают комфорт (для пассажира и водителя), большие емкости багажника, возможность быстро ездить. Внедорожные мотоциклы туристического класса имеют большую подвеску и дорожный просвет, замечательную ветрозащиту, большой вес.

    Туристический мотоцикл

Таким образом, чтобы выбрать лучшие мотоциклы для начинающих, стоит обращать внимание на весь комплекс факторов.

Post Views: 6 342

Похожие статьи:

Нет похожих

motonoob.ru

Как выбрать мотоцикл для новичка

[sc:ads1]

Почему люди задумываются о мотоциклавх? Кто-то выбирает «открытость» езды и ищет, так называемое, единение с дорогой. Кому-то нравится проходимость по бездорожью. Кого-то привлекает низкая стоимость в сравнении с автомобилем.

Немаловажным условием того, что в мегаполисах стали массово пересаживаться на мотоциклы, являются постоянные пробки. Мотоцикл позволяет не только быстрее добраться до работы, но и экономит нервы и расходы на топливо. В общем, сколько людей, столько и мнений.

Для многих людей байк выступает в качестве элемента имиджа. А если добавить чувства, которые возникают при езде на большой скорости, становится понятно, почему при выборе транспортного средства весы наклоняются в пользу мотоцикла.

Условно мотоциклы делят на восемь классов:

  • спортивные,
  • туристические,
  • круизеры,
  • чопперы (кастомы),
  • классические,
  • стритфайтеры,
  • эндуро,
  • спорт-турист.

Большое количество производителей предлагают свои модели. Также следует учитывать, что на рынке есть много скутеров, которые дешевле, чем полноценные мотоциклы. Байки отличаются по объему двигателя, по назначению, по весу, по внешнему виду, по скорости и т.д.

Тяжеловесами среди байков считаются круизеры. Средний вес составляет от 300 до 400 кг. Управится с такой махиной новичку не под силу, поэтому данный вид не стоит рассматривать как вариант для новичка.

К тому же круизеры могут терять управляемость при резких движениях. Такой байк требует определенного опыта и сноровки.

Спортбайки считаются лидерами по скорости. На прямых участках дороги они могут развивать скорость до 300 км/час. Это достигается за счет мощного двигателя, сравнительно небольшого веса и хороших аэродинамических характеристик. Такой вариант также не подходит для новичка. Управляемость хорошая, однако запредельные скорости и простота управления толкают на необдуманные поступки.

Эндуро часто называют королем бездорожья. Он преодолеет все – песок, камни, подъемы на горку, однако на асфальтированном покрытии эндуро теряет управляемость. Для новичков также не стоит его рекомендовать.

Туристический мотоцикл занимает лидирующие позиции по уровню комфорта. Удобное сидение и посадка водителя, объемный бак делают поездки на дальние расстояния приятным времяпровождением.

Есть еще и нестареющая классика. Именно эти мотоциклы будут оптимально подходить для новичков. Средняя весовая категория, высокая устойчивость и управляемость, оптимальный скоростной режим и достаточно комфортная посадка делают классиков хорошим вариантом для обучения.

Правильный мотоцикл для новичка должен обладать такими характеристиками:

  1. Прямая посадка.
  2. Удобные и понятные органы управления, простой приборный щиток.
  3. Хорошая фара.
  4. Небольшая высота по седлу, которая позволит, в случае необходимости, подстраховаться ногами.
  5. Качественные покрышки, которые обеспечивают надежное сцепление с дорогой.
  6. Хорошая тормозная система.
  7. Спокойный двигатель, который выдает максимум мощности на средних оборотах.
  8. Минимум пластика, который будет биться при падениях.

Мотоцикл или скутер: что выбрать новичку?

Выбирать между покупкой скутера или мотоцикла достаточно сложно. Следует определить для себя, какова цель покупки двухколесного транспортного средства, и какими денежными средствами Вы располагаете.

Преимущества скутера очевидны. Это хорошая управляемость, высокая устойчивость, хорошая маневренность, сравнительно небольшой вес, минимальные расходы топлива, к тому же многие модели не требуют дорогой бензин. На скутере поедет даже ребенок. Если нет лишних денег, это оптимальный вариант.

С другой стороны, скутер имеет много минусов: слабый движок ограничивает скорость до 50-70 км/ч. Скутер – это городской вариант. Для поездок более чем на 40 км он не подходит. Не требует знаний о коробке и т.д.

[sc:ads3]

Если человек хорошо ездит на скутере, это не значит, что он сядет на мотоцикл и сразу поедет.

При езде на максимально возможной скорости скутер теряет управляемость и малейший камушек или ямка могут закончиться плачевно.

Преимущества мотоцикла состоят в том, что это более серьезная техника, чем скутер. Мотоцикл работает на имидж владельца. Он большой и устойчивый. С него сложнее упасть, чем со скутера. Несмотря на сложности с коробкой, мотоциклом намного приятнее управлять. Байк подходит для езды на дальние расстояния. Прежде, чем определится с тем, какой мотоцикл купить новичку, следует длительное время посвятить изучению форумов.

Конечно, и мотоцикл имеет свои минусы. В первую очередь это цена и стоимость обслуживания. Также требуется наличие водительского удостоверения и опыт вождения. Особенности управления сложно освоить с первого раза.

Выбираем по техническим характеристикам

Вопрос, какой мотоцикл выбрать первым, волнует многих. Начинающему водителю достаточно сложно учесть все те моменты, для которых нужен мотоцикл. Поэтому следует делать выбор, исходя из технических характеристик. Покупать дорогостоящий байк новичку не рекомендуется.

Максимальная скорость не должна превышать 140 км/ч, а то и меньше. Спортбайк на 150 л.с. не нужно покупать, даже если очень сильно хочется. Для того, чтобы войти в мир двухколесных, достаточно двигателя на 400-600 кубиков.

Производителей мотоциклов в мире огромное количество. Определившись с техническими характеристиками, можно перейти к изучению предлагаемых вариантов.

Байк покупается не на один сезон, поэтому он должен действительно нравиться и подходить владельцу по всем параметрам. Только в таком случае эффект от покупки будет максимальным.

Предлагаем присмотреться к следующим мотоциклам для новичков:

  1. Кроссовер NC700X
  2. KTM 390 DUKE ABS
  3. CB600F Hornet
  4. Yamaha YBR 125
  5. Honda CB 400
Кроссовер NC700X

Кроссовер NC700X — приятный мотоцикл во всех смыслах. Обладает высокой проходимостью. Имеет удобную посадку. Практичный и легкий в управлении байк удобный для поездок на работу. Оснащен двухцилиндровым двигателем на 670 кубиков. Центр тяжести низкорасположенный. Объем бака 14.1 л. Расход топлива составляет 27,9 км/л.

Система зажигания — транзисторная. Оснащен шести ступенчатой коробкой передач. Размеры — 2210 x 830 x 1285 мм. Вес 214 кг при грузоподъемности 209 кг. Имеется большой отсек для хранения вещей.

Главные преимущества модели – хорошая управляемость, низкие расходы бензина, устойчивость на дороге, средний объем двигателя, возможность переключать передачи в ручном и автоматическом режимах, двигатель спроектирован таким образом, что минимизировано количество выхлопных газов. Такой байк не надоест в течении периода эксплуатации.

KTM 390 DUKE ABS

Относится к классу «стрит». Это идеальное сочетание наслаждения от вождения и технических характеристик. Двигатель — одноцилиндровый, объемом 373.2 см³. Шасси обеспечивает прекрасную управляемость. Подходит и для новичков, и для водителей со стажем. Максимальная мощность 44 л.с.

Механическая шестиступенчатая коробка передач позволяет пробовать различные скоростные режимы. Масса составляет всего 139 кг. Емкость бака 11 л. Подходит как для загородных поездок, так и для езды в пределах города. Легкий, маневренный, мощный байк станет незаменимым помощником любого.

CB600F Hornet

Очень стильная скоростная модель, которая подходит и для езды по городу и для загородных поездок. Высота сидения всего 800 мм, что позволяет, при необходимости, достать до земли человеку со средним ростом.

Компактный двигатель обеспечивает максимальную сбалансированность и оптимальное распределение веса.

Масса 207 кг. Максимальная грузоподъемность: 188 кг. Объем двигателя: 599 см3. Мощность: 102 л.с.

Yamaha YBR 125

Одна из наиболее популярных моделей для начинающих. Мотоцикл включает в себя такие характеристики, как надежность, простора управления, неприхотливость и хорошая ценовая политика. Мотоцикл превосходно держит дорогу.

Объем двигателя 125 см3, пяти ступенчатая коробка передач.

Данная модель — идеальный вариант для получения опыта. Для загородных поездок он, конечно слабоват, а вот в пределах города – то, что нужно. Стоимость байка также приятно радует.

К слову, проанализировав различные форумы по мототематике, Вы наверняка часто натыкались на данную модель в контексте советов для новичков. В целом, мы разделяем мнение, по поводу универсальности этой модели и пригодности для выбора в качестве первого мотоцикла для новичка.

Honda CB 400

Надежный мотоцикл, который обладает хорошими техническими характеристиками. Объем двигателя составляет 400 кубов. Мощность 53 л.с. Модель достаточно экономична. Расход топлива составляет 7-10 л на 100 км, в зависимости от условий езды.

Поведение мотоцикла достаточно предсказуемо, поэтому его рекомендуют для новичков.

Байк идеально балансирует стоимость с японской надежностью. Удобная посадка позволит больше времени находиться за рулем без особых проблем.

Вес модели составляет 168 кг. На фото CB 400 может показаться массивным и несколько неуклюжим, но при первом прокате, Вы ощутите, что обуздать 168 килограммовую машину — не такая уже сложная задача, даже для начинающего.

Спортбайк как первый мотоцикл

Среди других моделей Yamaha можно выделить модели r1 и r6. Yamaha r1 как первый мотоцикл не совсем удачный вариант двигатель объемом 1 л и скорость около 300 км/ч, способны вскружить голову любому.

Не научившись толком ездить, новичку не следует садиться да руль такого байка.

Yamaha r6 как первый мотоцикл также не подходит. Это отличный вариант для агрессивной скоростной езды, а никак не для новичка. Какой мотоцикл выбрать новичку – это личное дело каждого, главное, не покупать дорогостоящие мощные модели с самого начала.

Покупка экипировки

После приобретения мотоцикла стоит вопрос о покупке обмундирования и защиты. Хорошая защита способна спасти жизнь водителя при падении. Как минимум, необходимо приобрести качественный шлем правильного размера. Защитная экипировка состоит из специальных сапогов, комбинезона, шлема, перчаток, так называемой черепахи. Эти все средства защиты необходимо одевать на себя при каждой поездке, однако многие отошли от этого правила. Главное условие правильного подбора – защита должна плотно прилегать к телу.

Советы новичкам

Прежде, чем садится за руль долгожданного приобретения, следует ознакомиться с инструкцией.

В первых полгода езды не стоит превышать скорость в 80-100 км/ч. Для того, чтобы привыкнуть к дороге нудно достаточно много времени. Также следует досконально освоить торможение, переключение скоростей. Навыки вождения необходимо постоянно отрабатывать.

Первый мотоцикл следует выбирать с минимумом пластика, поскольку падения неизбежны, а ремонт будет стоять дорого.

[sc:ads5]

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

motoholder.ru

Выбираем свой первый мотоцикл — мотоцикл для начинающих

Среди байкеров-новичков, оказывается, многие уверены, что начинающему гонщику подойдет гоночная реплика 600-кубового суперспортбайка. С таким утверждением опытные гонщики точно не согласятся. Но статистика продаж говорит об обратном: чаще всего в качестве первого мотоцикла покупаются именно 600-кубовые байки.

Мотоцикл – как смысл жизни


Какой мотоцикл выбрать новичку? Иные продавцы в качестве аргумента приводят довод, что спортивный мотоцикл в качестве первого байка для гонщика значительно повысит его потенциал. Мотоцикл для начинающего байкера должен быть эргономичным. Первый мотоцикл для миниатюрной девушки должен быть несколько иным, нежели для крепкого высокого мужчины.
И все-таки существует ряд критериев, изучив которые, вы узнаете: как выбрать мотоцикл для начинающих, на что стоит обращать особое внимание, как приобрести оптимальную модель по мощности, управляемости и цене. Главный момент, на который нужно обращать особое внимание, управляемость.

Условия выбора мотоцикла для новичка

Мотоцикл для новичка не должен быть особенно мощным. Агрегат должен способствовать спокойной и уверенной езде. Мот для новичков не обязательно должен быть маломощным и тихоходным, однако и до 270 км/час он тоже не должен разгоняться. Еще одно условие: мотоцикл для начала должен быть предсказуемым во всех моментах, а байкер – уверенно чувствовать себя на нем.
Если вы задумываетесь: какой выбрать мотоцикл, обращайте внимание на байки с отличными тормозами. В понятие «хороший тормоз» входит способность к быстрой и уверенной остановке вместе с отзывчивой и простой рукояткой тормоза.
Часто юные байкеры просят: «Посоветуйте мотоцикл для начала». Нельзя назвать конкретную марку. Иные обращают внимание на мотоцикл «Suzuki», в первую очередь глядя на его внешнюю привлекательность. Однако мы советуем обращать внимание на все параметры – мощность, вес, тормоза и т.п.

Начало движения на мотоцикле

Начинать байкерскую карьеру необходимо с небольшого, маневренного и легкого агрегата. Суперспорт для начала не подходят, опытные байкеры их никогда не рекомендуют. Лучшие мотоциклы для начинающих (цены на которые достаточно приемлемы) не относятся к категории суперспортивных.
Узнать с какого мотоцикла начать могут опытные эксперты и консультанты салонов по реализации байков. Они расскажут: как выбрать первый мотоцикл, посвятят во все тонкости управления, поделятся собственным опытом.
Мотоцикл – это новый этап в жизни человека, решившего посвятить себя байкерской жизни. Он откроет новые возможности, принесет новые ощущения, позволит завести новые знакомства.
И так, приступим к обзору мотоциклов, которые мы советуем для начинающего байкера

Мотоциклы стрит

Если ты никогда не держал руль мотоцикла в своей жизни, то более, чем 250 кубов не советуем. Первый мотоцикл, которые мы рекомендуем, это Honda CB 125E.

Мотоцикл Honda 125E

Цена мотоцикла стартует от 2000$.
Краткие характеристики по размеру:

    • Длина, мм: 2048;
    • Ширина, мм: 766;
    • Высота, мм: 1084;
    • Высота по седлу: 764;
    • Снаряженная масса, кг: 130.

Данный мотоцикл идеально подходит для новичка. Отличается он легким весом, его габариты вполне подходят для людей с невысоким ростом и по разумной цене.
Похожий мотоцикл, который можете посмотреть для начинающих – Yamaha YBR 125. Аналог Honda CB 125E.
Yamaha YBR 125 — распространённый мотоцикл для начинающих. Оснащён передним дисковым гидравлическим и задним тормозом, 18-дюймовыми дисками.

Мотоцикл Yamaha YBR 125

 


 

Кроссовые мотоциклы

 

Если вам не нравится стрит мотоцикл, и вы больше любите кататься по горам, тропинкам и т.д., перейдем к обзору кроссовых моделей.

И здесь тоже рекомендуем 125-250 кубом.
Перейдем к обзору мотоцикла Kawasaki SX 125.

Мотоцикл Kawasaki SX 125

Мотоцикл Kawasaki KX 125 – это лёгкий, кроссовый мотоцикл. Он изначально был нацелен на победу. Его вес – 87 кг, оснащён одноцилиндровым, двухтактным двигателем, с объёмом двигателя в 125 куб.см.
С марки Хонда можете просмотреть Honda CR 125.

Мотоцикл Honda CR 125

 


 

 

Спортивные мотоциклы

 

И, на конец, если вы фанат спорт байков, перейдем к обзору спортивных мотоциклов

Спортивный мотоцикл для новичка мы можем посоветовать Honda CBR 125R.

Мотоцикл Honda CBR 125

Мотоцикл идеально подходит для новичка, который любит спорт байки. Кузов не отличается от 600 кубовых спортивных байков.
Но мотоцикл спорт – дорогое удовольствие, его стартовая цена от 3 900$.
Это надежный, неприхотливый в обслуживании и простой в управлении мотоцикл для начинающих. Мотоцикл для начинающих Honda CBR 125R позволит Вам на протяжении многих лет достигать новых вершин и оттачивать навыки езды. Это Ваш первый шаг к спортивным мотоциклам серии CBR.
Конкурентом Honda CBR 125 является мотоцикл Yamaha YZF R125

Мотоцикл Yamaha YZF R125

Yamaha YZF-R125 — это мотоцикл класса спорт. Выпуск стартовал с 2008 года.

mirmotorbike.ru

ТОП-10 лучших моделей для новичка: советы по выбору

Какой мотоцикл взять новичку в качестве первого железного коня сегодня?

Покупая свой первый байк, каждый любитель мототехники руководствуется своими соображениями. В настоящее время на рынке представлено тысячи моделей, и запутаться в них очень легко. И какой мотоцикл выбрать новичку в итоге?

Начинающему мотолюбителю бывает непросто разобраться в огромном количестве параметров, оценить работу двигателя и сцепления, но есть основные моменты, на которые обязательно нужно обращать внимание при покупке своего первого мотоцикла.

Например, начинающим советуют выбирать яркие байки, чтобы их было хорошо заметно в потоке машин. Не стоит забывать и о цене, ведь слишком дорогая продвинутая модель может оказаться бесполезной под управлением райдера с небольшим стажем.

Подробнее том, какой первый мотоцикл купить новичку, поговорим ниже.

Тысячи моделей мотоциклов представлено на рынке в настоящее время
Пол и рост будущего владельца

Габариты мотоцикла должны быть удобными для его владельца. Если это девушка, то лучше присмотреть небольшую легкую модель. Высота байка также важна: райдер должен без труда ставить обе ступни на землю, сидя за рулем. Что касается посадки, то ни в коем случае нельзя покупать мотоцикл, на котором очень неудобно сидеть: спина и руки не должны быть напряжены.

Кубатура

Кубатурой называют рабочий объем двигателя. Соответственно, чем он меньше, тем интенсивнее приходится работать мотору для достижения конкретных показателей скорости или разгона. Но в тот же момент, чем больше объем двигателя, тем больше топлива ему требуется для работы. Встречаются модели с объемом двигателя 2000 кубов, но новичкам лучше ограничиться 400-600.

Начинающему райдеру нужно запомнить главное правило: чем больше кубатура, тем хуже она прощает ошибки на дороге.

250 кубов

Мотоциклы с таким объемом двигателя обычно являются представителями бюджетного сегмента. Огромное количество моделей от китайских производителей подкупают доступностью и простотой, но иногда разочаровывают невысокой надежностью и качеством сборки.

Удобными для его владельца должны быть габариты мотоцикла

Самые распространенные моторы: 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM и 170FMM. Все они оснащаются воздушным охлаждением по два клапана на цилиндр. Такие двигатели устанавливались в немало моделей японского автопрома 80-х и 90-х годов. Они устойчивы к перегреву и отличаются большим ресурсом, если своевременно менять масло. Если хочется больше динамики, то можно поискать на рынке 170MMF, но он будет стоить дороже.

«Чекушки», как еще называют мотоциклы с такой кубатурой, в остальном имеют одинаковую начинку: телескопическая вилка, коробка передач с 5 ступенями и дисковые тормоза.

400 кубов

Мотоцикл 400 кубов для новичка считается оптимальным вариантом. Ускорения от такого двигателя будет достаточно, а хорошая управляемость не подведет в трудный момент. Такие байки обычно без труда развивают скорость до 200 км/ч, поэтому важно соблюдать осторожность, особенно на первых порах.

600 кубов

С такой кубатуры идут «серьезные аппараты». Все, что выше, трудно сравнивать между собой – здесь гораздо важнее способности мотоциклиста. До 100 км/ч такие байки разгоняются в среднем за 3 секунды. Мотоцикл 600 кубов для новичка – не лучший выбор, особенно учитывая то, что на подобных байках всегда стоят резкие тормоза и тяга, которая способна срывать заднее колесо от набора скорости.

Оптимальным вариантом для новичка считается мотоцикл 400 кубов
Технические характеристики

Важно также помнить и о таких параметрах, как:

  • Мощность двигателя. Мотоциклетные движки могут быть мощностью примерно до 170 л.с. Начинающим рекомендуется не жадничать, и остановиться на 35-50;
  • Тип мотора. Бывает двухтактный и четырехтактный. Идеальный вариант для новичка – двухтактный. Он прост, надежен и неприхотлив в обслуживании. Четырехтактный считается более экологичным, но требовательным к качеству топлива. К тому же, он не такой надежный;
  • Запас хода. Данный показатель зависит от вместительности топливного бака и расхода двигателя;
  • Крутящий момент. Другими словами – число оборотов мотора. Чем их больше, тем быстрее байк будет разгоняться;
  • Максимальная скорость. Новичкам к езде на большой скорости нужно отнестись осторожнее. Кроссовые мотоциклы по ровной дороге развивают скорость не выше 70 км/ч, туристические способны выдать в районе 130, а спортбайки позволяют гнать все 300;
  • Коробка передач. Механика или автомат. Первый вариант позволяет лучше чувствовать байк и управлять им. Автоматику обычно ставят на модели байков, предназначенные для поездок на дальние расстояния;
Доступностью и простотой подкупают огромное количество моделей от китайских производителей
  • Привод заднего колеса. Может использовать кардан, цепь или зубчатый ремень. Цепь просто заменить и стоит она недорого. Ремень служит долго, но нуждается в регулярной чистке. Кардан неприхотлив в обслуживании, но в моделях для начинающих встречается редко;
  • Тормоза. Могут быть механическими, барабанными или дисковыми. Механика проста и надежна, стоит недорого и часто используется в бюджетных мотоциклах. Барабанная тормозная система не боится грязи и воды. Дисковые тормоза же способны остановить байк на любой скорости. Также задний и передний тормоз могут быть раздельными, или же соединенными в одну систему;
  • Колеса. Их ширина и диаметр определяет устойчивость и скорость мотоцикла. Для городских условий подойдут 12″ и 14″ колеса. Туристические модели часто оснащаются 15-16 дюймовыми колесами. На спортбайки в основном ставят 17-19ʺ.
Простота эксплуатации

Чем проще мотоцикл будет в своем устройстве, тем лучше для новичка. Большое количество разнообразных функций на первых порах привлекать не должно. Гораздо лучше начать с чего-то простого, но надежного.

Стоимость

Покупать дорогой байк непредусмотрительно. Для старта вполне подойдет Б/У мотоцикл или модель бюджетного сегмента. Если окажется, что мототехника – это не совсем то, что по душе, бюджет пострадает несильно. К тому же, если окажется, что жизнь без мотоцикла дальше невозможно представить, то продать недорогой байк и пересесть на что-то посерьезнее будет несложно. Бюджетный мотоцикл для новичка – это не всегда техника с пробегом, ведь сейчас на рынке достаточно недорогих моделей от разных производителей.

Модель бюджетного сегмента вполне подойдет для старта

Какой класс мотоцикла предпочтительнее для новичка?

Новичкам рекомендуется подбирать простые байки. Чтобы лучше понять, с какого мотоцикла лучше начинать ездить новичку, нужно иметь хотя бы примерное представление о самых распространенных классах мототехники.

Классики

Чтобы понять, какой мотоцикл выбрать новичку для города, внимание нужно обратить на самый универсальный класс мотоциклов. Прямая посадка, проверенный годами дизайн и простота в обслуживании – классический мотоцикл для новичка самое то. К тому же, внешне байк может напоминать чоппер, только посадка райдера не настолько вальяжна.

Городской дорожный мотоцикл для новичка обычно не предназначен для скоростной езды, и несложен в обслуживании.

Круизеры

Вертикальная посадка и низкое сиденье, а также немалый вес и большое количество хромированных элементов. Такие байки не предназначены для скоростной езды, но позволяют с комфортом наслаждаться поездкой по ровным дорогам. Мотоцикл круизер для новичка считается наиболее предпочтительным вариантом.

Простые байки рекомендуется подбирать новичкам
Спортбайки

Узнаваемы в потоке благодаря пластиковому обтекателю и достаточно громкому высокооборотному двигателю. Обладают сумасшедшей динамикой при небольшой массе. Высокая мощность и управляемость позволяют развивать высокую скорость в шоссейно-кольцевых мотогонках. Посадка водителя в позе эмбриона также является характерной особенностью спортбайка. Какой кроссовый мотоцикл лучше купить новичку – вопрос не самый простой, потому что большинство представителей этого класса достаточно сложны в управлении, и в неумелых руках станут причиной опасности на дороге.

Нейкеды

Мотоцикл без пластиковых декоративных пластин и обтекателей, а также лобового стекла.

Туреры

Так называют байки, специально предназначенные для езды на большие расстояния. Вместительный топливный бак, удобная посадка, внушительные габариты. Здесь комфорту отдается предпочтение, а управляемость отходит на второй план.

Могут оснащаться подушками безопасности, кондиционерами и магнитолами.

Эндуро

Мотоциклы, предназначенные для езды по бездорожью. Обладают хорошей проходимостью, ремонтопригодные и легкие байки.

Спортбайки имеют высокую мощность и управляемость
Мотарды

Те же эндуро, но оснащенные 17-дюймовыми колесами, мощной тормозной системой и подвеской. Подходят в равной мере для бездорожья и езды по асфальту.

Советы и рекомендации по техническим вопросам

Перед тем, как выезжать куда-нибудь на мотоцикле, начинающий райдер должен быть подкован в некоторых основных вопросах. Двухколесная техника нуждается в правильном обслуживании не меньше, чем автомобиль. Что нужно знать о мотоциклах новичку перед приобретением первого железного коня?

  • Очень важно не забывать своевременно менять масло в двигателе. По правилам это требуется делать каждые 5-6 тысяч километров пробега. Если байк оснащен высокооборотистым движком, то смазку меняют раз в 3 тысячи.
  • Новичкам лучше учитывать то, что инжекторные мотоциклы проще в обслуживании. Карбюратор требует более тонкой настройки, поэтому на первых порах уход за такой топливной системой лучше доверить профессионалу.
  • Что касается тормозов, то вполне достаточно раз в год менять тормозную жидкость. На ней лучше не экономить, ведь от качества торможения напрямую зависит безопасность, как самого мотоциклиста, так и других участников дорожного движения.
  • Трансмиссия с цепью считается самой непростой в обслуживании, но при этом она недорогая. Смазывают цепь каждый 500-1000 километров пробега, а заменяют каждые 12000. Карданная передача не требует к себе много внимания, но если совсем забыть про замену масла в редукторе и не менять пыльники, то выйдет такая трансмиссия очень скоро.
В правильном обслуживании нуждается двухколесная техника

Топ 10 лучших моделей мотоциклов для новичков

Ниже рассмотрим преимущества конкретных моделей мотоциклов, которые часто рассматривают в качестве первого железного коня начинающие райдеры. Топ-10 мотоциклов для новичков представлен ниже. Они вполне подойдут в качестве первого байка, но нужно помнить, что мотоцикл для девушки новичка должен быть, в первую очередь, легким и небольшим.

Kawasaki VN 2000 Vulcan

Этот круизер выпускался с 2004 по 2010 год. Вулкан оснащен двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Рабочий объем составляет целых 2053 кубов. Есть система электронного впрыска топлива, кованые поршни и шатуны.

Производитель поставил перед собой задачу – спроектировать такой круизер, который будет обладать самым мощным двигателем в своем классе, и в тот же момент с отличной управляемостью. Самый лучший мотоцикл для новичка, которому нравятся классические силуэты.

Kawasaki VN 2000 Vulcan
Yamaha XV 750 Virago

Легендарная модель, которая увидела свет в далеком 1981 году, и выпускалась до 1998. Классика в стиле 80-х годов выпускается с двигателями объемом 400, 750 и 1100 кубов. Мотор Virago способен выдать 6-7 тысяч оборотов в минуту.

Suzuki Boulevard 400

Относительно новый круизер, который выпускался с 2005 по 2016 год. Новички без труда смогут управляться с таким байков. Мощность 33 л.с. и двигатель объемом 400 кубов – то, что нужно для уверенного старта. Карданный привод неприхотлив в обслуживании, а барабанные тормоза не подведут в непредсказуемый момент.

BMW K1600 GTL

Турер от известного немецкого производителя поражает своим комфортом. Удобная посадка позволяет ездить на большие дистанции, а благодаря техническим показателем, байк можно характеризовать, как грандтурер. Имеет внушительные габариты, но управляется достаточно легко. Четырехтактный шестицилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. способен выдать до 7750 оборотов в минуту.

Suzuki Boulevard 400
Ducati Multistrada 1200 S Touring

Итальянский супербайк славится небольшим весом и хорошей динамикой разгона. Кроме того, он оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. при 9250 оборотах. Байк имеет функцию, позволяющую выбирать режим езды. То есть, каждый пилот может настроить мотоцикл под свой стиль вождения. Это один из немногих супербайков, которые могут подойти для новичка.

Honda GL1500 Gold Wing

Туристический мотоцикл с шестицилиндровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Оснащен системой заднего хода.

Aprilia RS 125

Недорогой байк с двигателем объемом всего 125 кубов и мощностью 33 лошадиных силы. Внешний вид можно назвать главным преимуществом, ведь на первый взгляд может показаться, что это профессиональный спортбайк, но это не так. Подойдет новичкам, которые ценят, в первую очередь, внешние показатели, чем начинку. Мотоцикл легкий, и качество сборки находится на высоком уровне. Звук из выхлопной трубы напоминает скорее скутер, чем спортивный байк, поэтому задоминировать на трассе вряд ли на нем получится.

Yamaha YZF1000 Thunderace

Известный японский спортбайк, выпускавшийся с 1996 по 2001 год. Максимальная мощность двигателя – 145 л.с. при 8500 оборотах, объем – 1000 кубов. Предел скорости – 264 км/ч.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Мало кто не слышал про этот байк. Выпускается он с 2004 года по настоящее время. Оснащен двигателем объемом 1000 кубов и мощностью 175 л.с. при 11700 оборотах в минуту. Этот спортбайк – не лучший выбор для новичка.

Suzuki GSF 400 Bandit

Классическая модель, которая выпускалась с 1989 по 1997 год. Мощность двигателя – 59 л.с. при 12000 оборотах. Очень популярный байк в России ввиду своей низкой стоимости. Отличный вариант для начинающего райдера.

Смотрите также

topkarting.ru

Как выбрать мотоцикл? Какой мотоцикл выбрать новичку?

Итак, цель четко определена – нужно покупать байк. Остается только понять, как выбрать мотоцикл и что необходимо учесть в первую очередь перед тем, как оседлать нового железного друга.

Для чего нужен мотоцикл?

Перед тем как отправиться в мото-салон за своей железной мечтой, нужно четко определиться, для чего на самом деле нужен мотоцикл. Это самое главное. Ты хочешь выглядеть крутым парнем на фоне своих друзей? Хочется покрасоваться перед девушками? Тогда забудь об этом, и как можно скорее. Байк покупают не для этого. А вот если это цель всей твоей жизни, и ты прошел путь от мопеда к скутеру, настало то самое время – купить настоящего железного коня. Однако здесь есть свои тонкости и нюансы, которые необходимо учесть перед выбором байка. Прежде всего, нужно четко понимать, для каких целей покупается мотоцикл.

Для небольшого городка с не очень хорошим дорожным покрытием спортивный байк явно не подойдет. Поездки на дальние расстояния требуют удобной посадки. Мотоцикл нужно выбирать с учетом его непосредственного предназначения – комфортности передвижения.

Как выбрать первый мотоцикл?

Ключевое слово – «первый». Это говорит о том, что у водителя нет как такового опыта вождения. А это, в свою очередь, обусловливает некоторые особенности заветной покупки. Не стоит сразу же покупать литровый спортбайк – можно ограничиться и 450 кубами. Спортивные мотоциклы смотрятся очень эффектно, но эта техника покорна лишь в руках опытных водителей. Первое падение с литровой R-ки красноречиво докажет это.

Поэтому стоит четко определить основные правила выбора мотоцикла для новичка:

  • Мотоцикл должен нравиться
  • Водитель должен комфортно сидеть в седле
  • Водитель должен доставать до земли во время остановки мотоцикла Байк должен иметь оптимальный вес, чтобы водитель был в состоянии его поднять с земли и – самое главное – удержать на повороте.

Помимо этого, есть еще несколько особенностей – стоимость байка (как правило, меняют мотоцикл через год-два, поэтому не стоит тратить большую сумму на покупку первого), техническое обслуживание (на некоторые модели мотоциклов расходные запчасти не так просто найти), расход топлива и прочие технические характеристики.

Где покупать свой первый мотоцикл?

Пожалуй, рассматривать вариант покупки мотоцикла отечественного производителя не стоит, поэтому лучше сразу переключиться на поиск иномарки. Очень хорошо, если есть откуда взять пример – рекомендации друга или ценный совет настоящего байкера о том, как правильно выбрать мотоцикл. Здесь есть несколько вариантов, каждый из которых хорош по-своему:

  • Купить абсолютно новый мотоцикл – сумма немалая, зато нет никаких проблем и сюрпризов с байком.
  • Приобрести в мото-салоне поддержанный мотоцикл – стоимость на порядок меньше нового байка, а в случае поломки можно рассчитывать на гарантийный ремонт;минус есть – в реальности очень сложно определить степень «подержанности» мотоцикла, то есть его техническое состояние.
  • Купить подержанный байк по объявлению – стоимость гораздо меньше, чем в салоне, но велик риск приобрести вместе с ним дополнительные хлопоты, связанные с ремонтом.
  •  Существует еще один вариант – это заказать мотоцикл в салоне. В Москве это можно сделать в компании synergosmoto.com Сумма достаточно велика, но здесь можно оговорить многие детали, связанные с внешним видом мотоцикла и его технической оснащенностью.

Модели первых мотоциклов

Так все-таки – какой мотоцикл выбрать новичку? Как такового стандарта не существует. Все зависит от особенностей езды, дорожного покрытия и непосредственно самого предназначения байка. Ведь кому-то нужен первый мотоцикл и для занятия стантрайдингом.

Существует две основные группы байков – дорожные и внедорожники. Первая, в свою очередь, классифицируется на следующие виды мотоциклов:

  • Классический мотоцикл – внешние показатели и техническая оснащенность в таких моделях находятся на высоте.
  • Круизер. Этот байк стоит рассматривать в качестве первого мотоцикла. Большая скорость не для него. Зато все остальные характеристики просто созданы для дальней неспешной прогулки.
  • Спортивный мотоцикл – мечта всех новичков. Стильный дизайн и мощность мотора привлекают многих, однако садясь впервые на такую технику, нужно понимать, чем это может закончиться.Поэтому, если и выбирать спортбайк, то с небольшим объемом двигателя.

Внедорожники включают в себя:

  • Кроссовые мотоциклы – наиболее оптимальный выбор для тех, кто не знает, как выбрать мотоцикл. Оптимальное соотношение цены, качества и технических показателей выделяют этот класс байков среди остальных моделей.
  • Эндуро как нельзя лучше подойдет для езды за пределами городской черты и на дальние расстояния. Существует еще несколько классов, но эта информация будет бесполезной для начинающих байкеров.

Существует еще несколько классов, но эта информация будет бесполезной для начинающих байкеров.

Кроссовые мотоциклы

Отдельного внимания заслуживают кроссовые мотоциклы, так как именно этот класс байков подходит для начинающих водителей, причем по многим показателям. Как выбрать кроссовый мотоцикл? Особых сложностей здесь нет. Как таковая классификация кроссовых мотоциклов основана по большей части на разнице в объемах двигателя. Итак, кроссовый мотоцикл с объемом 125 см3 – неплохой вариант для новичка, один минус – небольшой вес. Мотор с объемом 250 см3 представляет собой наиболее гармоничное сочетание между массой и мощностью; есть один небольшой недостаток – это коробка передач (она требует к себе особого внимания). Кроссовый мотоцикл с объемом двигателя 450 см3 обладает довольно прилично массой, такой «малыш» легко встанет на заднее колесо – в общем, одно удовольствие.

Мотоцикл – выбор для новичка

Как выбрать мотоцикл начинающему водителю? Советов по этому поводу можно давать бесконечное множество – в конечном счете, новичок может легко запутаться. Именно поэтому необходимо в первую очередь четко ограничить основные принципы, исходя из которых следует выбирать свой первый байк.

  • Цели приобретения. Это просто компактное транспортное средство для передвижения в условиях городского трафика, это езда за пределами городской черты в условиях бездорожья, это способ приобщиться к байкерской культуре и прочувствовать на себе все прелести встречного ветра и духа романтизма, это вид спорта или же это просто очередная попытка продемонстрировать свое стремление быть не как все – в любом случае от цели приобретения напрямую зависит тип мотоцикла и основные его характеристики.
  • Первый мотоцикл, как первая девушка – до конца дней своих вы вряд ли будете вместе, но запомнится он надолго. Самое время обозначить ключевые требования к байку – безопасность и комфорт.

Что еще необходимо учесть при покупке первого мотоцикла?

Покупая свой первый байк, не лишним будет позаботиться о некоторых других средствах защиты. Как выбрать шлем для мотоцикла и специальную экипировку, которая защитит от переломов и других нежелательных последствий при падении? При выборе средств специальной защиты необходимо руководствоваться следующими принципами:

  • Тщательно подобранные размеры (шлем и экипировка не должны быть маленькими, но и покупать на несколько размеров больше не стоит)
  • Качественные материалы, обладающие достаточной прочностью и одновременно обеспечивающие должный воздухообмен.

И помните! Любой байкер, каким бы он крутым ни был, всегда посоветует купить экипировку. Это несложное правило позволит еще долгое время наслаждаться стремительными поездками и неспешным движением навстречу новым приключениям.

Несколько советов о том, какой мотоцикл выбрать новичку

Бывалые байкеры всегда говорят о том, что железного коня лучше всего выбирать под стать наезднику. Разобравшись с тем, как выбрать мотоцикл, можно приступать конкретно к решению поставленной задачи.

Естественно, многим хочется сесть на серьезную технику и ощутить всю мощь двигателя. Однако спешить не стоит. Представьте, как молодой человек (весом 70 кг) будет справляться на повороте с 200-килограммовым конем, да еще и кубовым двигателем. Так какой мотоцикл выбрать новичку? Естественно, с меньшим объемом двигателя. Начинать лучше в этом диапазоне – 150-250 см3. Не исключено, что после первого падения охота желание сесть на железного коня пропадет совсем.

Что остается добавить? Следуйте за своей мечтой и открывайте новые горизонты. Но не забывайте, что дома вас всегда ждут близкие и родные.

Статью прочитали: 4 253

moto-manual.com

Руководство для новичка: как выбрать первый мотоцикл

Оглавление

Если вы только собираетесь влиться в мото-движение и подумываете о покупке первого двухколесного друга – то вам нужно обратить свое внимание на мотоцикл для начинающих, а кроме того, разобраться, какие мотоциклы бывают по задачам, объемам двигателя, мощности и тп. Среди мотоциклов CFMOTO представлены 4 модели мотоциклов и 1 скутер. Давайте разберемся, какой для чего подходит.

Виды мотоциклов

Мотоциклы для начинающих

В ассортименте мотоциклов CFMOTO есть малокубаторный CFMOTO 150 NK, который прекрасно подойдет для девушки, начинающего байкера или подростка.


Мотоцикл для новичка должен быть управляемым, динамичным, легким и не особенно мощным – для безопасности.

CFMOTO 150 NK обладает всеми этим характеристиками, а кроме того, он не только даст насладиться движением, но и привлечет к себе внимание благодаря броскому спортивному дизайну.

Рассмотрим характеристики подробнее. У мотоцикла есть все для комфортной езды:

Задний амортизатор и передняя вилка перевернутого типа способствуют демпфированию неровностей дороги и обеспечивают отличную управляемость в городских условиях и для новичков. Также за безопасность и эффективность управления отвечают тормозные механизмы с плавающими тормозными дисками.

Радиатор, оснащенный мощным вентилятором, предотвращает перегрев двигателя во всех режимах работа, а расход топлива контролируется системой электронного управления двигателем Bosch.

На ваш CFMOTO 150 NK обязательно обратят внимание – обтекаемые передние фары со светодиодами – это последнее слово в мотоциклетной моде, а компактный глушитель обеспечивает мотору приятный звук. А также увеличенные клапаны и прогрессивная форма камеры сгорания придают ему дополнительную мощь, а вам – драйва!

Все это делает CFMOTO 150 NK одним из лучших в своем сегменте. Он станет прекрасным мотоциклом для начинающего ездока!

Дорожный мотоцикл

Дорожный (городской) мотоцикл – это та техника, на которой можно свободно передвигаться по дорогам, добираться из одного места в другое. Такой мотоцикл должен уметь справляться с ежедневными поездками. Он должен хорошо вести себя на дороге, быть достаточно мощным и комфортабельным.

Всем этим запросам соответствует CFMOTO 650 NK.

Мощный отзывчивый двигатель, шестиступенчатая коробка передач, вертикальный четырехтактный двигатель (DOHC) объемом 650 см3 и прочная рама вкупе со стильным дизайном не позволят затеряться в городском потоке.

Динамику и четкое управление тягой этому бойцу обеспечивает компактный двухцилиндровый рядный восьмиклапанный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 61,2 л. с. с двумя распределительными валами и системой подачи топлива Ducati с форсунками Marelli.

На ваш CFMOTO 650 NK обязательно будут обращать внимание – он практически бесшумный, а передняя фара снабжена рассеивателем с эффектом затемнения.

Мотоциклы для путешествий

Мотоцикл для путешествий или туристический мотоцикл должен отличаться комфортом, так как на нем вы преодолеете не одну сотню, а то и тысячу километров за одну поездку. А также он должен быть предназначен для движения по разным поверхностям – дороги с асфальтом, сельские, дороги под влиянием различных климатических условий. Кроме того, у мотоцикла для путешествий должен быть предусмотрен вместительный отсек для вещей.

СFMOTO 650 TK и СFMOTO 650 TK ABS – это те модели, которые идеально подходят для длительных поездок.

Оба этих мотоцикла для путешествий обладают идентичными характеристиками, однако СFMOTO 650 TK ABS, как видно из названия, обладает ABS – антиблокировочной системой торможения.

CFMOTO 650 TK хорош снаружи – у него объемные багажные отсеки для перевоза всего, необходимого в поездке, усовершенствованное высокое ветровое стекло, пластиковый обвес уберегают от непогоды. Информационное табло мотоцикла, сочетающий аналоговые и цифровые приборы, отображает всю необходимую информацию. Задний фонарь и поворотники новой конструкции улучшают видимость. И, конечно, CFMOTO 650 TK хорош внутри – его мощный 8клапанный двигатель 650 кубов оснащен балансирным валом, который минимизирует его вибрации. Однако двигатель компактен благодаря установке катушек зажигания на свечах и применению “полусухого” картера. У этого туриста гидравлическая тормозная система J. Juan с 300-миллиметровыми передними и 240-миллиметровым задним тормозными дисками, что обеспечивает эффективное торможение в любых условиях.

CFMOTO 650 TK обладает комфортным двухуровневым сидением, предусмотрено место и для пассажира, если вы путешествуете вдвоем.

Мы сами проверили, насколько CFMOTO 650 TK и СFMOTO 650 TK ABS подходят для длительных путешествий – в 2015 году под эгидой CFMOTO мотоциклист проехал 17 000 км по России – от Уфы до Владивостока. Он доказал, что CFMOTO 650 TK – отличный мотоцикл для дальних поездок!

Скутеры

Скутер – это особый вид мото-техники для города. Он комфортный и безопасный, им легко управлять. Скутер CFMOTO 250 JETMAX – это уверенное движение в городских условиях. У него мощный двигатель, позволяющий быстро набирать скорость, прогрессивная конструкция, улучшающая аэродинамику, и он просто управляется.

Чем же еще хорош CFMOTO 250 JETMAX?

У этого скутера двигатель «на вкладышах», а также отработанная система смазки, что позволяет ему быть и надежным, и грузоподъемным.

Отличная гидравлическая тормозная система: у переднего колеса состоит из 2х передних дисков и 2х двухпоршневых суппортов; сзади – 1нодисковый тормоз с двухпоршневым суппортом.

На многофункциональной жидкокристаллической панели выводятся все важные показатели: спидометр, одометр, уровень топлива, масла и тп.

Вы не замерзнете во время езды, так как модель снабжена регулируемыми дефлекторами обдува, позволяющими подавать теплый воздух в зону водителя.

Кроме того, CFMOTO 250 JETMAX – это макси-скутер, то есть, он больше и комфортабельнее обычного, на нем вы можете ездить вдвоем!

Выбор мотоцикла

Совет №1: Сдать на права категории А.

Этот совет, казалось бы, совсем не относится к выбору мотоцикла, но он самый важный. Потому что перед покупкой и выбором вы должны быть уверены, что сможете водить, что вы сможете безопасно водить. Вождение мотоцикла гораздо опаснее, чем вождение автомобиля, поэтому нужно сначала нужно сдать на права категории А, а потом уже покупать мотоцикл.

Видео о подготовке к сдаче на мото-права –

Совет №2: Выбирайте не самый мощный мотоцикл

Если вы катаетесь недавно, то не стоит выбирать сразу мощный и быстрый мотоцикл. Для управления мощным и резвым железным конем требуется опыт, а для новичка лучше брать малокубаторный и не самый резвый мотоцикл.

Совет №3: Обращайте внимание на вес мотоцикла

Первый байк – он, конечно, является тренировочным, поэтому не стоит выбирать сразу тяжелые большие модели или спортивные мотоциклы. Такие вам будет сложно удержать при маневрах. Лучше начать с более легких моделей. Так, для новичков, особенно с небольшим весом или для девушек подойдет мотоцикл CFMOTO 150 NK. Он весит около 130 кг, в отличие от больших мощных моделей, вес которых может быть на 100 и более кг больше.

Надо помнить, что падают все, но, если вы новичок, и к тому же не самого богатырского телосложения – вам будет тяжело вылезти из-под 250 кг железа.

Совет №4: По цене

Первый мотоцикл обычно приобретается для того, что научиться уверенно водить, «чувствовать» технику и движение на мото. Вы его будете ронять, царапать и тп, поэтому не стоит покупать дорогой мотоцикл. Лучше выбрать надежный, может, не такого модного бренда, но недорогой мотоцикл. С ним вы будете познавать азы байкерского вождения, не думая о том, что можете испортить дорогую игрушку.

Совет №5: По цвету

Надо выбирать яркий мотоцикл для новичка. Почему? Отнюдь не для того, чтобы похвастать байком, а для того, чтобы вас хорошо было видно на дороге. Чтобы водители замечали вас заранее на фоне серого потока, и успевали среагировать на ваши маневры.

Синий – отличный яркий цвет для первого мотоцикла.

 

awm-trade.ru

какие бывают мотоциклы и как выбрать новичку

Каким должен быть первый мотоцикл. Советы байкеров

Начинающий водитель не садится на многотонную фуру с прицепом, а начинающий мотоциклист не садится на мощный мотоцикл с кубовым двигателем.

Внимание! Самой опасной маркой мотоцикла считается Yamaha.

Для новичков больше подходят модели со следующими характеристиками:

  • малая мощность. Со «злой» машиной, разгоняющейся за пару секунд до немыслимых скоростей, справиться будет так же сложно, как с необъезженным мустангом;
  • оптимальный объем двигателя для начинающих 150-300 кубов;
  • минимальный вес. Если на ногу (в лучшем случае) упадет тяжелый байк весом 235 кг, то вы не выберетесь без посторонней помощи;
  • средний ценовой сегмент. Покупать дорогую модель не стоит, даже если у вас есть эта возможность. Скорее всего, на первом мотоцикле будут царапины и вмятины. Профессионалы советуют учиться ездить на подержанном байке;
  • яркая расцветка. Не для того, чтобы покрасоваться, а для того, чтобы вас было видно на дороге;
  • лучше, если мотоцикл не будет мгновенно реагировать на команды. Реакция, замедленная на 1-2 сек., может спасти порывистых водителей от необдуманных поступков. Как говорится, спокойный байк простит ошибку.

Если соблюсти все эти рекомендации, то есть вероятность, что мотоцикл станет любимым и безопасным средством передвижения.

Первые шаги начинающего байкера

Для начала необходимо решить, для чего вам нужен мотоцикл:

  • для плавного передвижения по городу;
  • для стремительной езды по трассе;
  • для путешествия в местности, где нет дорог.

Если ответив на данные вопросы, вы присмотрели недорогую, маломощную, легкую и простую в управлении модель, то обратите внимание на следующие шаги:

  1. Пройти обучение в авто- или мото- школе. Отработать навыки маневрирования, вхождения в поворот, грамотного торможения.
  2. Купить специальную экипировку. Лучше, если шлем будет полностью закрытый, а куртка и штаны – со специальными вкладками. Обувь без каблуков должна быть крепкой, а перчатки – плотными.
  3. После покупки байка следует его застраховать.

Для того чтобы не попасть впросак с выбором мотоцикла, нужно разобраться в особенностях его моделей.

Мотоцикл для новичка должен быть малой мощности

Виды мотоциклов

Кажется, что видов мотоциклов много, но все они делятся на две объемные группы, значительно отличающиеся по техническим характеристикам.

Совет. Мотоцикл, как и велосипед, должен подходить по размеру. Если вы, сидя на байке, крепко и уверенно стоите на ступнях, то модель соответствует вашему росту.

Первая группа – дорожные байки. К ним относятся:

  • классики. Вечно актуальные универсальные модели;
  • спортивные модели. Быстрые, мощные и легкие. Обладают малым весом, а значит, минимальным запасом прочности деталей. Не рекомендуются для новичков;
  • круизеры. Подходят для неспешной езды по городу. Отлично управляются;
  • нейкеды. В переводе с английского – «обнаженные». Эти мотоциклы выпускают без обвеса;
  • чопперы. Модели и с длинной рамой и передней вилкой;
  • туреры. Байки для длительных туров, т.е. для путешествий. Серьезные мощные машины, комфортные в управлении и снабженные электроникой. Это большие и дорогие модели, на которых можно преодолевать большие расстояния.

Вторая группа – внедорожные мотоциклы:

  • эндуро. Неприхотливый, легкий и маневренный мотоцикл для езды по бездорожью. Отличается длинноходными подвесками и значительным дорожным просветом;
  • кроссовые модели. На них нельзя ездить по городу, т.к. у байков нет фар и места для номеров. Используются исключительно на соревнованиях;
  • мотарды. Похожи на эндуру, но имеют больше возможностей. На них можно преодолевать лестницы прыгать через невысокие ограждения. Имеют мощные тормоза и подвески для езды по асфальту.

Используя знания моделей байков, вы не ошибетесь с выбором.

Что покупать не рекомендуется

Как говорят профессионалы, первый мотоцикл – это байк на один сезон. За это время вы его не раз отремонтируете и продадите дешевле, зато приобретете неоценимый опыт.

Какие байки покупать не нужно:

  • новые. Лучше подойдет «опытная лошадка» 90х годов;
  • редкие. Поиск и покупка редких запчастей заставит изрядно поволноваться и потратиться;
  • китайские. Несмотря на развитие китайского автопрома, сегодняшние модели не отличаются качеством.

Новичкам чаще всего советуют бренды: Honda Shadow RS, Harley Davidson, Kawasaki KLR650, Suzuki V-Strom 650 ABS, Honda NT700V и CB400, BMW F650GS, Yamaha FZ6R, Ducati Monster 696 и т.д.

Honda Shadow RS — отличный мотоцикл для новичка

Мощность двигателя

Мы уже писали, что новичкам оптимально подойдет небольшая мощность до 300 кубов. Дискуссий по этому поводу – масса. Предлагаем разобраться, почему предпочтительнее именно этот показатель.

Мотоциклы с объемом мотора до 250 куб/см – легкие и покладистые. Для новичков подходят практически все, кроме «кросс» и «эндуро», т.к. сидеть на них удобно только высоким людям.

Байки до 400 куб/см – категория, тоже подходящая для новичков. Среди мотоциклов большой выбор моделей средней тяжести с приемлемым управлением. Следует начинать с меньшего, то есть с 250-300 кубов. Ведь байки с 400 кубовым двигателем весят около 200 кг.

Внимание! Лучше всего постепенно привыкать к весу, периодически меняя мотоциклы. Даже если вы не любите риск, мощный байк обязательно спровоцирует на агрессивное вождение, что может привести к больнице (в лучшем случае). Незнание особенностей управления тяжелой техникой не освобождает от аварий.

Мотоциклы с объемом двигателя более 400 куб/см не годятся в качестве первых байков. Они яркие, внушительные, мощные. Именно поэтому на них можно будет поездить позже, после отработки первоначальных навыков.

Как выбрать мотоцикл для новичка — видео

kakhack.ru

Мотоциклы для начинающих: классификация байков, советы новичкам

В городских условиях преимущество в скорости и маневренности неоспоримо принадлежит мотоциклу. Любителей байков с каждым годом становится все больше. Не пугает ни быстрый разгон при малом весе, ни опасность столкновения — жажда скорости и получаемый заряд адреналина стремительно пополняют ряды мотолюбителей. Да и автовладельцы и пешеходы смотрят на срывающиеся с места байки скорее с восторгом и тайно завидуют в душе.

Как выбрать свой первый мотоцикл? На какие особенности следует обращать внимание? Какие ошибки не следует совершать? Постараемся прояснить эти моменты.

Первое, что следует уяснить — ваш первый мотоцикл — это в первую очередь средство для обучения вождению. На нем следует учиться удерживать равновесие, входить в повороты, тормозить на мокром асфальте. Новичку сложно будет удержать слишком быстрый спортивный байк, тяжелый чоппер. Кроме того, в первое время неминуемы падения, поэтому мотоцикл не должен обладать большим весом, чтобы можно было суметь его поднять в одиночку.

Перед тем как выбирать мотоцикл, нужно подумать о том, в каких условиях предстоит его эксплуатация. Например, для города лучше всего выбирать малокубатурные мотоциклы, для загородной езды — мотоциклы с высокой длинноходной подвеской, для междугородних трасс — байки с обвесами из пластика.

Кроме этого следует учитывать соотношение собственной комплекции с габаритами мотоцикла. При высоте больше двух метров не стоит выбирать маленький скутер. Это будет выглядеть по меньшей мере нелепо.

Разберемся, как классифицируются мотоциклы в зависимости от целей и условий эксплуатации.

Дорожные

Такие мотоциклы еще называют универсальными. Они удобны для езды по городу и на междугородних трассах. На них формируются правильная посадка при езде и навыки управления. Кроме того, такие модели часто выпускаются с установленной системой ABS и TCS, что обеспечивает устойчивость при экстренном торможении или пробуксовках.

Среди дорожного класса можно выделить:

  • Honda CB650F. При мощности в 87 лошадей хорошо набирает скорость. Оборудован ABS, что помогает новичку легче адаптироваться к городским условиям.;
  • BMW G310R. Входной билет в мото-мир. Удобная посадка, система ABS, маленький расход топлива, низкая стоимость делают BMW крайне популярным мотоциклом среди начинающих.

Круизеры

Их еще часто именуют чопперами. Однако это не совсем верно. Их вилка более короткая по сравнению с классическими чопперами. Круизеры отлично подходят для ежедневной езды. Однако в силу своей тяжести и низкой маневренности мало пригодны в качестве первого байка ы городских условиях.

Среди этого класса часто предпочтение отдается Kawsaki Vulcan S. Мотоцикл с двухцилиндровым двигателем отличается спокойным характером, предсказуемостью управления и маневров. Благодаря высокому стартовому крутящему моменту на нем можно тронуться, практически не прибавляя оборотов.

Вседорожные

Этот класс дарит ни с чем не сравнимое чувство свободы езды. Он одинаково хорош как на каменистом бездорожье, так и на гладком асфальте. Он характеризуется меньшей скоростью движения, не так быстро набирает до 100 км/ч. однако крайне послушен в управлении.

Suzuki DR-Z 400 SM. Безупречно сделанный байк для городской и загородной езды. Электрический запуск двигателя, инвертированная вилка, высокая подвеска справятся с любым дорожным покрытием, а невысокая стоимость и низкий расход топлива помогут сделать выбор в пользу этого мотоцикла.

Спортивные

Скажем сразу, для бывалых мотолюбителей такие байки — это быстрая мощь. В тоже время для новичков первый выбор в пользу спортивного мотоцикла может стать трагической ошибкой. Больше всего ДТП с мото-участием приходится именно на спортивные байки. Однако именно спортбайки — любимая игрушка новичков.

Пример тому — Kawasaki Ninja 300. Потрясающий вид, ABS, возможность выбора цвета, спортивный обтекатель, низкий расход топлива, быстрый набор до 100 км/ч. делают его необыкновенно популярным в качестве первого приобретения.

Туристические

Достаточно тяжелые мотоциклы, сочетающие в себе комфорт, большой багажник, устойчивость, высокую подвеску. Не столь удобен для новичков в силу своей массы и тяжелой маневренности. Однако каждому свое. Кто-то в качестве первого выбирает именно вседорожного туриста.

BMW F800GT. Предназначен для дальних дорог. Ременная передача, развитый обтекатель, рулевой демпфер, ABS, регулируемая подвеска ESA, максимально служат комфорту и удобству водителя и пассажира.

Помимо самого мотоцикла не стоит забывать и об экипировке, куда входят:

  • шлем;
  • перчатки;
  • куртка с защитой;
  • брюки;
  • обувь;
  • защитные дуги.

И помните. Байк — это не понты. Это серьезное транспортное средство. Поэтому при езде на нем самое главное — безопасность.

Похожие статьи

zextrem.com

Как выбрать первый мотоцикл – практические советы для новичка

Выбор первого мотоцикла редко бывает верным. Очень часто первый мотоцикл покупают на один сезон, чтобы лучше понять, какой байк брать следующим.

Начало мотосезона, который совпал с карантином и фактической парализацией общественного транспорта, многих натолкнул на мысли о покупке первого в своей жизни мотоцикла. И это действительно хорошая идея, потому что мотоцикл дает полную свободу передвижения и имеет ряд других, очень важных преимуществ.

Читайте также: Новый крузер BMW R 18 получил крупнейший оппозитный мотор из существующих

Впрочем, не имея опыта управления мотоциклом в городе, лучшим решением будет… хорошая мотошкола. Здесь речь не о получении прав категории «А», а о реальных правильных навыках управления мотоциклом. Как выбрать мотошколу, мы рассказывали тут.

Объем

Многие рекомендуют начинать с малокубатурной техники с двигателями объемом 125-150 см кубических. Здесь «король класса» – Yamaha YBR125, огромное разнообразие «китайцев», и удачные компромиссные решения вроде Bajaj Boxer 125х, которые и стоят недорого, и по качеству значительно лучше тех же “китайцев”.

Подобная техника идеально подходит для обучения и выполнения утилитарных задач. Расход топлива в 1,5-2 литра на сотню и крейсерская скорость 80-90 км в час делают такие мотоциклы чуть ли не лучшим транспортом для города с практической точки зрения.

Впрочем, есть и недостатки. Один из главных – “малокубатурники” быстро надоедают. За несколько недель или месяцев, когда большинство навыков управления уже освоены – хочется большего. Именно поэтому многие малокубатурники продаются после первого сезона эксплуатации.

Читайте также: Мотоциклы КМЗ «Днепр»: последние модели

Если определенный опыт управления мотоциклом уже есть, или курс в хорошей мотошколе уже пройден, можно покупать и мотоцикл объемом 400-700 “кубиков”. Но здесь есть один важный момент – не стоит в качестве первого мотоцикла брать спортивный мотоцикл с высокооборотистым двигателем. Лучше, подойдут так называемые «низовые» моторы или двигатели с «ровной» характеристикой. Например, как в Suzuki SV 650.

Мотоциклы с объемом литр и больше тоже можно покупать, имея небольшой опыт управления, но от спортбайков с двигателями, которые любят высокие обороты, лучше воздержаться.

Класс мотоцикла

На самом деле классификация мотоциклов очень разнообразная, но условно их можно разделить на классические (дорожные), туристические, спортивные (кольцевые), вездеходы (эндуро), и крузеры («чопперы»). Конечно, их гораздо больше, но эти можно считать основными.

Лучшими для начинающего считаются классические дорожные мотоциклы. Их преимущество в сбалансированности, управляемости и лучшей адаптации к езде по дорогам общего пользования. Чаще всего их покупают, когда не могут сразу определиться с нужным классом мотоцикла.

Спортбайки предназначены для гонок на закрытых асфальтированных трассах. Они очень хорошо смотрятся, но ездить на них не очень удобно. К тому же они требуют специфических навыков управления. В качестве первого мотоцикла покупать спортбайк не стоит, ведь не имея определенного опыта, очень сложно раскрыть потенциал таких мотоциклов.

Крузеры и «чопперы» предназначены, главным образом, «для девушек и понтов». Но и удовольствие от вождения они доставляют. В условиях Украины самой большой проблемой мотоциклов такого класса является специфическая посадка, которая не дает возможности привстать на подножках. При проезде по разбитым участкам дороги приходится полагаться только на мягкость подвески.

Эндуро. Такие мотоциклы имеют в своей ДНК кое-что от мотокросса. Они созданы для езды как по обычным, так и по плохим дорогам. Для новичка главным минусом станет довольно высокая посадка, присущая большинству мотоциклов такого класса. В целом же эндуро можно назвать самым универсальным классом мотоциклов. Но управление ими требует определенного опыта.

Туристические. Это тяжелые мотоциклы с большими двигателями. Они предназначены для путешествий по хорошим дорогам между городами. Начинающим их покупать не стоит, ведь туристические мотоциклы, как правило, мощные и быстрые. А без навыков управления большая скорость становится опасной.

Рекомендации Авто24

Если вам не просто определиться с объемом и классом мотоцикла – начните с классического малокубатурника. Он позволит освоить основные навыки управления, прощая при этом подавляющее количество ошибок.

Не стоит сразу покупать тяжелый мотоцикл с большим двигателем – такие, как правило, ошибок не прощают. Стоят дорого да и последствия первых падений на них бывают очень неприятными.

Читайте также: Украинский рынок мотоциклов вырос на 50%

Выбрав и купив свой первый мотоцикл обязательно, независимо от класса мотоцикла и его мощности, купите полный комплект экипировки. На собственной безопасности не стоит экономить.

ᐉ 10 лучших мотоциклов для новичков – рейтинг 2020

10 лучших мотоциклов для начинающих

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

10. Yamaha FZ-07

Объем двигателя: 689 куб.см.
Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждением DOHC, 8-клапанный V-образный
Коробка передач: 6-ступенчатая

Этот байк может обеспечить водителю уникальную плавность езды и приемистость. Он оснащен двойными передними тормозами и имеет компактную колесную базу. FZ-07 является универсальным мотоциклом для использования в городских условиях. Стоит отметить, что это байк предназначен не для абсолютных новичков.

9. Hyosung GT250R

Объем двигателя: 249 куб.см.
Двигатель: 4-тактный, с воздушным / масляным охлаждением, DOHC, 8-клапанный, V-образный
Коробка передач: 5-ступенчатая

GT250R выглядит гораздо больше своего настоящего размера. Он оснащен двойными передними дисковыми тормозами, что делает его превосходным байком для начинающих гонщиков, которым нравятся спортивные мотоциклы.

8. Moto Guzzi V7 II Stone ABS

Объем двигателя: 744 куб.см.
Двигатель: 4- х тактный, V-образный
Коробка передач: 6-ступенчатая

Итальянский Moto Guzzi сделан в ретро-стиле и похож на старые мотоциклы этой марки. Но при этом он сделан по современной технологии и из более легких материалов. Также V7 имеет большой топливный бак, вмещающий 22 литра бензина.

7. Triumph Bonneville

Объем двигателя: 865 куб.см.
Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, DOHC
Коробка передач: 5-ступенчатая

Этот мотоцикл также хорошо подойдет для начинающих любителей старинных байков. Это не самый лучший мотоцикл для длительных заездов по трассе, но для непродолжительных поездок он очень неплох.

6. Honda CBR 500R

Объем двигателя: 471 куб.см.
Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждением
Коробка передач: 6-ступенчатая

Все автолюбители были в полном восторге, когда Honda объявила о выпуске CBR 500R. Хотя эта модель доставит большое удовольствие практически любому человеку, он все же не подойдет абсолютному новичку, а скорее немного более опытному байкеру.

5. KTM 390 Duke

Объем двигателя: 373 куб.см. (390)
Двигатель: 4- х тактный, с водяным охлаждением, 1-цилиндровый
Коробка передач: 6-ступенчатая

KTM в течение последних пары лет не устает выпускать все новые модели. Оба мотоцикла 200 Duke и 390 Duke оснащены одноцилиндровыми 4-х тактными двигателями и большими тормозами Brembo и неплохо подойдут для начинающих.

4. Suzuki DR 200

Объем двигателя: 199 куб.см.
Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, OHC
Трансмиссия: 5-ступенчатая

Полностью новый переработанный DR 200 — последняя модель в линейке DR. Новый дизайн сиденья делает езду на нем еще более комфортной, а большой бак на 12,5 литров позволит без проблем съездить за город и вернуться назад.

3. Yamaha SR400

Объем двигателя: 399 куб.см.
Двигатель: 4- х тактный, 1-цилиндровый, с воздушным охлаждением SOHC
Коробка передач: 5-ступенчатая

Yamaha SR400 отличается своим ретро-стилем и запуском с кикстартера. При этом он оснащен электронной системой впрыска топлива.

2. Kawasaki KLX250S

Объем двигателя: 249 куб.см.
Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждением, DOHC
Объем двигателя: 6-ступенчатая

Во всем мире есть целый культ почитателей Kawasaki KLR. К счастью для начинающих, у этой серии есть меньший брат, KLX250S. Этот байк весит чуть менее 135 кг, а также имеет довольно жесткую подвеску, что поможет начинающему подготовиться к более агрессивной внедорожной езде.

1. Suzuki GW250

Объем двигателя: 248 куб.см.
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, SOHC
Коробка передач: 6 — ступенчатая

GW250 — стильный байк для начинающих. Он оснащен суперудобным сиденьем и отличается превосходной управляемостью. А его 6-скоростная трансмиссия будет очень полезной для обучения.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

11 лучших мотоциклов для новичка

Как начинающему мотоциклисту не совершить ошибки при выборе первого байка? На какие мотоциклы стоит обратить внимание?

Если вы уже засматривались на мотоциклы — наверняка вы пролистывали различные статьи и видеоролики о выборе мотоцикла для новичка.

Сразу оговоримся, что в данной статье предлагаются варианты мотоциклов для новичков, которые либо закончили мотошколу, либо собираются идти учиться.

Так как это первый байк, не стоит сразу смотреть в сторону нового аппарата: во-первых новый байк уже за первый год потеряет в среднем 20% от своей цены.
Поэтому не новый, но и не старше 10 лет.
Тем более, если вы плохо в них разбираетесь.

Во-вторых нужен такой мотоцикл, который будет не жалко «приложить», поэтому идеальный вариант новичка, тот, на котором минимум пластика.

Хорошо, если это будет популярная модель, на которую легко найти любые расходники и запчасти, ведь никто не отменял замену тормозных колодок или дисков, или например даже суппортов. Всякое может быть.

На первых порах вам нужен мотоцикл с небольшим рабочим объемом, плавным и спокойным характером его мотора, чтобы байк мог прощать вам первые ошибки, а вы могли их во-время исправлять.

Не нужно заморачиваться с выбором, ведь после того, как вы научитесь ездить, вкусите, так сказать, чувство свободы на двух колесах, 146%, что ваши взгляды поменяются, и вы захотите пересесть на что-нибудь другое.

Yamaha YBR 125 — один из самых неубиваемых и надежных мотоциклов для новичка. Такие аппараты стоят на вооружении у многих мотошкол.

Kawasaki Ninja 250 R — Очень неплохая модель для новичка, но в отличие от Yamaha YBR у «Кавы» спортивный обвес и спортивная посадка. При этом мотоцикл легок в управлении.

Если вам позволяет бюджет, можно посмотреть в сторону более свежей модели малокубатурной Kawasaki — Ninja 300 ABS.

Если говорить о разносолах, не так давно и у BMW Motorrad появилась вполне себе бюджетная модель мотоцикла для новичка G 310 GS .

400CC
Еще один весьма толковый вариант на первое время — дорожный мотоцикл Honda CB 400 .

Honda CBF 600 (ABS) — весьма удобен и надежен. Идеально подойдет высоким новичкам, и, возможно, покатаются они на нем не один сезон.

Еще один неплохой вариант для городского мотоциклиста-новичка —
дорожный мотоцикл Kawasaki ER6N (ABS):

Еще один великолепный универсальный неприхотливый мотоцикл для начинающего мотоциклиста — Honda NC 700/750 S/X .

Мотоцикл может похвастаться не только малым расходом, но и шикарным багажником для шлема, который совмещен с топливным баком.

Если вы всю жизнь видели себя за рулем легендарного Харлея и не хотите портить карму для будущего Терминаторского байка, мотоциклом новичка может быть и Харлей!

У «братьев Дэвидсонов» есть байк для новичков — Harley-Davidson Street 750 . Да, мы ничего не напутали, это вполне себе бюджетная модель от Харли, если конечно сравнивать ее с другими Харлеями.

Золотая середина при выборе мотоцикла — среднекубатурный байк, который по-первой не отобьет охоту, не напугает, и не проиграет в целом в динамике. Ведь «вкатавшись» в байк уже через некоторое время вам захочется кого-нибудь прокатить. Ок, конечно не сразу. но все же. И понадобятся скрытые резервы, чтобы достойно довезти того, кого будете катать.

Пожалуй, идеальным вариантом для начинающего мотоциклиста может стать

Ducati Monster 797

Да, возможно Валентино Росси скажет, что он не едет, что этот мотор надо крутить. Но именно «задумчивость движка», безопасность в виде превосходной антиблокировочной системы ABS от Bosch, позволит молодому бойцу максимально гладко подготовиться к чему-то мощному и грандиозному.

Первое поколение дорожных мотоциклов BMW F800R — вполне рабочий вариант для новичков с ростом 180см и например 80кг. Вполне реально найти мотоцикл с пробегом в близком к идеальному состоянию.

Нестареющая классика. Очень спокойный и добрый конь — Honda CB1100 . Поверьте, на нем можно ездить, если например вы отучились в мотошколе и честно получили права, или например вдобавок ваш вес превышает 80-90кг.

Еще одним мотоциклом для крупногабаритного новичка может стать Yamaha DragStar 1100 .

Это отличный мотоцикл для начинающего чоппериста с ростом 180-190см и весом 85-100кг. Отличная управляемость, минимум пластика. А если еще с дугами.

Еще одним вариантом для начинающего байкера с высоким ростом или большим весом, при условии, что байкер успел поучиться в мотошколе, а также получить права с категорией «А», может стать чоппер с ABS — Honda Fury .

P.S. И еще важный момент! Не тратьте все деньги на мотоцикл, потому что для езды на мотоцикле вам понадобится мотоэкипировка. Подписывайтесь на канал, в следующей статье расскажем о том как правильно выбирать мотоэкипировку, и какая мотоэкипировка считается самой надежной.

Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Лайки и комментарии приветствуются!
Ровных дорог!

10 лучших мотоциклов для новичков

Характеристика в рейтинге

Все мы когда-то были в чем-то новичками. Каждый из нас сдавал на права и впервые садился за руль. Неважно чего – автомобиля или мотоцикла. И следует понимать, что статус новичок в данном случае никак не касается возраста. Многие люди приходят к байкам в довольно взрослом возрасте, и специально для них существуют специальные мотоциклы.

Нет, они не являются конкретно байками для начинающих, но ездить на них, не имея достаточного опыта гораздо проще и легче. Выбирая байк для новичка, следует обращать внимание на несколько параметров:

  1. Мощность двигателя. Она не должна быть слишком большой.
  2. Наличие дополнительной электроники. Различные вспомогательные датчики существенно облегчают процесс обучения.
  3. Простое обслуживание и ремонт. Любую технику рано или поздно приходится ремонтировать, а в руках новичка эта потребность возникает чаще, и желательно, чтобы мотоцикл легко и дешево восстанавливался в случае поломки.

И конечно, безопасность. Этот параметр отражает все пункты, перечисленные выше, и многие байки изначально не подходят под это определение. Но мы отобрали для вас 10 лучших моделей, соответствующих всем критериям. В рейтинге участвуют как городские мотоциклы, так и байки для путешествий и даже спорта, но обо всем по порядку.

Лучшие городские мотоциклы для новичков

Мотоцикл – это в первую очередь средство придвижения. Более удобное и компактное, чем автомобиль. Но далеко не все байки подходят для того, чтобы ездить по городу. Зачастую излишняя мощность двигателя и не совсем удобная посадка осложняют этот процесс. Городской байк должен быть максимально удобным, и вдобавок оснащен массой дополнительной электроники, позволяющей лучше контролировать себя и технику в стесненных условиях городского автомобильного потока.

4 Kawasaki KLR650

Деление на городские и не городские байки – условность. В ряде случаев мотоцикл легко справляется и с поездками по городским пробкам, и с преодолением бездорожья. Перед нами именно такой байк, главной особенностью которого является максимальная высота посадки и увеличенный дорожный просвет. Мотоцикл отлично подойдет для людей с большим ростом, которые не будут чувствовать себя дискомфортно. А высокий клиренс позволяет преодолевать даже самые серьезные препятствия.

Проще говоря, если вы ищите байк без конкретного назначения, и поездки по городу планируете разбавлять путешествиями, то это лучшая модель, которую только можно найти. К тому же здесь установлен 23 литровый бензобак, что позволяет осуществлять довольно дальние переезды без необходимости дозаправляться. Опять же, не забываем про принадлежность к бренду. Он славится качеством всей выпускаемой техники, а в данном случае порадует еще и цена.

3 Suzuki V-Strom 650

Многие мотоциклы, особенно спортивного типа вынуждают водителя находиться не в самой удобной позе во время езды. Это обусловлено многими факторами и со временем к ней привыкаешь. А вот новичкам часто приходится туго, и тогда этот байк специально для них. Здесь очень удобная посадка, не вынуждающая вас находиться в полулежачем положении. Высота до седла 83 сантиметра, что является оптимальным для комфортного вождения.

Также следует отметить наличие инжектора и водяного охлаждения. Если вы планируете ездить преимущественно по городу, то данный аспект станет для вас крайне важным. Перегрев двигателя в условиях постоянной нагрузки и отсутствия высокой скорости становится нормой, но двигатель с водяным охлаждением легко справляется даже с длительным перемещением по пробкам. Есть тут и ABS, который просто жизненно необходим в мотоциклах для начинающих. Эта система существенно облегчает вождение, и делает поездки более комфортными.

2 Kawasaki Vulcan S

Популярный бренд их Японии старается охватить как можно большую аудиторию. В том числе и новичков. Эта техника специально для них. По крайней мере, так ее характеризуют пользователи и тестировщики. Байк максимально послушный. Он трогается с места даже на самых низких оборотах, что создаст дополнительный комфорт при поездках по городу.

Но главная особенность – наличие массы электронных компонентов. Да, антипробуксовочной системой и камерами заднего вида сегодня никого не удивишь, но опытные байкеры в большинстве случаев стараются отказываться от этих опций. Они их замещают собственным опытом. Но здесь все это есть, и прекрасно работает. Также специалисты отмечают простой и недорогой ремонт байка. На рынке очень много официальных запчастей и расходников, поэтому вам не придется перекапывать весь интернет в поисках нужной детали. К тому же, это недорогой байк, по крайней мере, по меркам Круизера, а именно к этому классу техники относят данную модель.

1 Harley-Davidson Street 750

При упоминании этого бренда у многих возникает ассоциация с суровыми американскими байкерами, бороздящими пустыни и прерии. И мало кто знает, что Харлей помимо классических чопперов выпускает байки для новичков, хотя и не называет их так в открытую.

Перед нами именно такая техника. Почему это мотоцикл для начинающего? Во-первых, здесь увеличенный дорожный просвет. То, за что часто ругают технику бренда, так как малейшая кочка или препятствие становится для техники проблемой. Здесь вы можете не переживать за сохранность днища мотоцикла. Во-вторых, существенно уменьшен вес. Харлеи славятся своей любовью к громоздким и тяжелым машинам, управлять которыми под силу только человеку с опытом. Здесь же никакие навыки не нужны. Руль легко поворачивается, а техника беспрекословно слушается водителя. И наконец, цена. Американские байки всегда стоят дорого, и в нашей стране Харлей является показателем статуса. Но перед нами вполне бюджетный и недорогой вариант. Конечно, по меркам Harley-Davidson.

Лучшие кроссовые мотоциклы для новичков

Мотоцикл – это не только средство передвижения, но и спортивный инвентарь. Гонки на байках бывают как шоссейными, так и кроссовыми, и вторые неизменно пользуются большей популярностью. Во многом благодаря зрелищности и большей доступности техники. Освоить трассу бывает очень сложно, и необходимо правильно подобрать спортивный байк. Мы нашли для вас несколько наиболее интересных моделей, которые отлично подойдут для новичка. Их нельзя назвать лучшими кроссовыми байками, но наш рейтинг не об этом.

3 Kayo T2 250

Объем двигателя в 250 кубов считается оптимальным для мотокросса. Да, на профессиональных соревнованиях участвуют более мощные байки, но для начинающих спортсменов этого вполне достаточно. При таком объеме и мощности двигателя вы легко справитесь с управлением и даже сможете совершать некоторые трюки, такие как прыжки и резкие повороты. При этом сохраняется безопасность, что очень важно на начальном этапе.

Этот бренд родом из Китая, и является ярким примером того, что и в Поднебесной выпускают достойную технику, по самым привлекательным ценам. Данный байк неоднократно тестировался и в сети масса отчетов о его работоспособности. Стоит отметить, что отзывы в большинстве положительные. Мотоцикл не хватает звезд с неба, но вполне достоин того, чтобы стать спортивной техникой для новичка. Проще говоря, это лучший байк за свои деньги. Техника со схожими характеристиками, но от именитых брендов стоит куда дороже.

2 Kawasaki KX85-I

Японские производители славятся в первую очередь высоким качеством и надежностью своей техники. Покупая байк практически любого японского бренда можно быть уверенным, что он прослужит долгие годы, а следовательно его стоимость полностью нивелируется.

Что касается данной модели, то цена здесь является главным, и, наверное, единственным недостатком. А вот достоинств куда больше. Во-первых, это идеальная техника для новичков в мотоспорте. Мотоцикл легкий, а мощность двигателя такова, что с ним справится даже человек, впервые севший за руль. Да, для участия в профессиональных соревнованиях он не подойдет. Банально не хватит мощи, зато с его помощью вы легко освоите все азы этого вида спорта, и сможете самостоятельно понять, когда наступит момент, чтобы сменить технику на более мощную и профессиональную. Также следует сказать про доступность запчастей и расходных материалов. Они сравнительно недорогие и главное доступные, поэтому цена байка уже не кажется такой высокой.

1 LIFAN LF200GY-5

Зачастую, какой-то вид спорта кажется нам привлекательным лишь с дивана. А как только решаешь сам в нем поучаствовать, находишь массу недостатков. И одно дело, если речь идет о спорте, не требующем существенного финансирования, но мотокросс не из таких. Не стоит покупать дорогостоящий спортивный байк, если не до конца уверен в своих силах, и в этом случае представляем лучший байк, по самой привлекательной цене.

Это популярный и недорогой китайский бренд, главным преимуществом которого является низкая цена. Да, это лучшая цена на современном рынке, и при этом не стоит думать, что техника низкокачественная или не рабочая. Мотоцикл отлично показывает себя в полевых испытаниях, и дает отличный результат. Конечно, в соответствии со своим классом. Начинающий спортсмен будет чувствовать себя на нем максимально комфортно, и сможет по достоинству оценить этот сложный, но зрелищный и интересный вид спорта. Позже, когда появится опыт и понимание того, что вам нужно, можно купить более мощный вариант, но на начальном этапе этого байка будет вполне достаточно.

Лучшие туристические мотоциклы для новичков

Если вы ищите байк для путешествий, следует уделить внимание таким вещам как удобство, вместимость и простота ремонта. Необходимо понимать, что при дальних поездках нагрузки на технику не такие высокие, как в городе, но проводить долгое время за рулем в неудобной позе будет очень сложно. Спортивный мотоцикл здесь не подойдет. Да и нет в нем необходимости, так как у многих брендов есть специальные линейки байков, предназначенных для того, чтобы ездить на дальние расстояния.

3 BMW F800GT

Если вы ищите недорогой байк для путешествий, то данный раздел можете даже не читать. Немецкий концерн никогда не отличался лояльностью в ценовой политике, и в данном случае, как и в большинстве других, цена является главным, и возможно единственным недостатком. Перед нами безусловно лучший байк для путешествий и того, чтобы ездить по городу. Здесь есть все необходимое, и главное – наличие огромного количества вспомогательной электроники.

Именно благодаря наличию дополнительных опций данный мотоцикл попал в наш рейтинг, так как он идеально подходит для начинающих, даже не смотря на большой вес и мощный двигатель. Умная электроника самостоятельно регулирует скорость и крутящий момент двигателя, а также работает с подвеской и тормозами. За рулем такого байка будет себя комфортно чувствовать как новичок, так и профессионал. Если конечно они не пожалеют денег на приобретение и дальнейшее обслуживание этой техники.

2 CF-Moto 650 TK

Еще один бренд из Китая, не особо известный за пределами Поднебесной. И совершенно зря, так как перед нами один из лучших туристических мотоциклов к тому же еще и недорогой. Стоит отметить, что данный бренд занимается обеспечением мототехникой китайского правительства, а также выпускает мотоциклы для правоохранительных органов.

На иностранный рынок он поставляется в нескольких линейках, в частности в туристическом сегменте. Это сравнительно небольшой байк, с минимальной мощностью двигателя, который в 2014 году установил рекорд, проехав 34 тысяч километров. Согласитесь, очень неплохой показатель, особенно учитывая сравнительно низкую стоимость. На высоте здесь и условия комфорта, что не удивительно, учитывая сходство с одним из туристических мотоциклов концерна БМВ. Китайские инженеры не копировали технику из Германии, а просто переняли у нее все самое интересное, создав по-настоящему лучший туристический мотоцикл с высокими техническими и качественными характеристиками.

1 Honda NT700V Deauville

Туристический мотоцикл должен иметь максимально удобную посадку и большую вместительность багажных отсеков. Хонда учла все эти требования, и выпустила сравнительно мощный байк, предназначенный как для путешествий, так и для того, чтобы ездить по городу. Главное преимущество здесь – карданная передача. Многим новичкам это ни о чем не скажет, но опытные мотоциклисты знают, что байки с карданом служат куда дольше, и гораздо реже нуждаются в ремонте, нежели их цепные собратья.

Что касается недостатков, а их можно найти даже у самого лучшего и популярного бренда, то здесь это довольно большой вес. 255 килограмм считается очень большим показателем, и даже мощные спортивные байки весят меньше. Зато он отлично слушается водителя и даже у самого зеленого новичка не возникнет проблем с управлением. А сравнительно небольшая высота посадки, всего 80 сантиметров, позволит опереться ногами о землю в случае необходимости.

Источники:

http://novate.ru/blogs/081116/38894/
http://zen.yandex.ru/media/id/5b622997b23bb300a924ca30/5b7b24fb7295af00a8078645
http://markakachestva.ru/rating-of/3608-luchshie-motocikly-dlja-nachinajuschih.html

16 лучших пригородных велосипедов 2021 года | Стратег

Фото: предоставлено Touchstone Pictures

ОБНОВЛЕНИЕ: в связи с пандемией коронавируса, вызвавшей всплеск интереса к велосипедному спорту, будь то поездка на работу или отдых, многие велосипеды, указанные ниже, в настоящее время распроданы. Мы работаем над обновлением этого поста лучшими доступными пригородными велосипедами, но пока что, если вы ищете велосипед прямо сейчас, мы составили список розничных продавцов , у которых все еще есть хорошие горные велосипеды. и шоссейных велосипедов в наличии, и еще лучших горных велосипедов, рекомендованных экспертами .

Езда на велосипеде более здоровая и экологически безопасная, чем вождение автомобиля, быстрее, чем ходьба, и дешевле, чем карты MetroCards на несколько месяцев. Но начало работы может быть пугающим. Если вы хотите ездить на работу, вы можете задаться вопросом, как вы будете перевозить свои вещи, где хранить велосипед, что делать, если идет дождь, и, что наиболее важно, какой тип велосипеда вам следует купить.

Чтобы прояснить этот процесс, мы поговорили с владельцами веломагазинов, розничными продавцами и защитниками велосипедных поездок.Они объяснили, какие функции нужно искать в велосипедах, предназначенных для пригородных поездов, и сколько вы должны быть готовы потратить. Хотя первоклассный гоночный велосипед с аэродинамикой может обойтись вам в несколько тысяч долларов, эксперты, с которыми мы говорили, согласились, что вы можете найти надежный велосипед для поездок на работу в диапазоне от 350 до 750 долларов. Но будьте осторожны со всем, что намного дешевле, так как они, скорее всего, будут иметь детали более низкого качества, которые будут изнашиваться быстрее. Читайте их 16 вариантов лучших пригородных велосипедов (большинство из них доступны в мужских и женских версиях) на рынке.Поскольку все эти велосипеды очень разные, и у каждого гонщика будут свои особые потребности, мы сгруппировали предложения по категориям — гибридные, вертикальные и складные — вместо того, чтобы выбирать одну лучшую общую модель.

Эксперты, с которыми мы говорили, рекомендуют «гибриды» как лучшие велосипеды для поездок на работу для большинства людей, потому что они предлагают скорость шоссейного велосипеда, наряду с прочностью и комфортом более простого вертикального велосипеда (подробнее о стойках в будущем).Алекс Гонсалес, специалист по продажам активных видов спорта в REI Soho, описывает гибриды как «смесь шоссейного и горного велосипеда». Шины находятся где-то посередине между узкими гладкими шинами шоссейного велосипеда и широкими шишками горного велосипеда, а рама позволит вам сидеть прямо в более «расслабленном» положении, чем если бы вы сидели на нем. дорожный велосипед. Сюзи Вунш, основательница веб-сайта о велосипедном образе жизни Velojoy, говорит, что «гибрид будет более универсальным, особенно если вы едете как на работу, так и на занятия фитнесом по выходным.Также он будет немного легче и быстрее ». Вместо широких ручек, которые вы найдете на вертикальном велосипеде, у гибридов обычно есть плоский руль, который позволяет более активно ездить, и возможность размещения таких надстроек, как крылья и стойки (если они еще не поставляются с эти прилагаются).

Coda, спортивный гибрид, рекомендован Ричем Конроем, директором по образованию компании Bike New York, который говорит, что этот велосипед для поездок на работу достаточно прочен для городских улиц.Стальная рама не будет такой же легкой, как у велосипеда с алюминиевой рамой, но он говорит, что за такую ​​цену вы получите прочный велосипед, достаточно прочный, чтобы выдержать износ при ежедневных поездках на работу.

Самый дешевый гибрид в нашем списке (примерно на 20 долларов), этот гигантский велосипед — еще один простой, но надежный велосипед для пригородных поездок, который не обанкротится, по словам Эндрю Крукса, владельца веломагазина NYC Velo, который говорит, что это « действительно хорошее соотношение цены и качества.«Примечательно, что у него более легкая алюминиевая рама, которую можно найти на более дорогих гоночных велосипедах, а также 21 передача, так что у вас будет много возможностей для настройки езды и адаптации к местности.

Из-за выбоин и ухабистых дорог спустившиеся шины — одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются городские пассажиры, и которая может означать опоздание на работу.Восьмиступенчатая Alibi, которая также имеет алюминиевую раму, была лучшим выбором как для Джона Кеошгериана из Zen Bike, так и для Чарльза Маккоркелла из Bicycle Habitat из-за одной очень интересной особенности: его полутвердые шины никогда не выходят из строя. «Это находит отклик у новых пассажиров, — говорит Кеошгериан. «Если они не хотят возиться с прокачкой покрышки, то плоскоустойчивый велосипед чертовски хорош».

Гонсалес говорит, что этот восьмиступенчатый велосипед от Pure Cycles — «отличный велосипед для пассажиров пригородных поездов», главным образом потому, что так сложно найти прочный велосипед с дисковыми тормозами в этой ценовой категории.«Дисковые тормоза намного более плавные, чем традиционные ободные, и отлично подходят для остановки», — говорит он, добавляя, что дисковые тормоза обычно требуют меньшего обслуживания. В этом велосипеде используются механические дисковые тормоза, а не гидравлические дисковые, которые являются более совершенными, но и более дорогими. У него стальная рама, поэтому он не будет таким легким, как велосипед с алюминиевой рамой, но Гонсалес и другие эксперты сказали нам, что многие пассажиры пригородных поездов предпочитают сталь, потому что она лучше выдерживает вес и более долговечна.

Crooks сказал нам, что Kona производит отличные велосипеды для пригородных поездок, а в качестве варианта по средней цене он рекомендует велосипед из своей линейки Dew.«Kona — компания, специализирующаяся на горных велосипедах старой школы», — говорит он, добавляя, что ему нравится, как она «перевела большую часть прочности своих горных велосипедов на гибрид». Как и велосипед Pure Cycles, представленный выше, этот восьмиступенчатый с механическими дисковыми тормозами. Но у Kona более легкая алюминиевая рама.

За немного более высокую цену вы можете получить гибридный велосипед с алюминиевой рамой и гидравлическими дисковыми тормозами, которые останавливают колесо с помощью жидкости под давлением.«Это та же жидкость, которую использует ваш автомобиль для торможения», — объясняет Джонни Линг из общественного велосипедного центра в Портленде, штат Орегон. Линг сказал нам, что, хотя любая форма дискового тормоза лучше, чем ободной, гидравлические диски «более мощные и отзывчивые» и не требуют такого большого давления для активации. Гидравлические дисковые тормоза также полностью герметичны, что является одной из причин, по которой Кеошгериан называет их «незаменимыми вещами для Нью-Йорка» при плохой погоде и неровных дорогах. Ему нравится, что Crosstrail включает эту функцию, оставаясь при этом относительно доступным байком.

В отличие от горных велосипедов, гибриды обычно не имеют амортизаторов. Вот почему Гонсалес является поклонником Cannondale Quick CX 3 с алюминиевой рамой. «Передние амортизаторы хороши, если вы не едете по гладкому асфальту; они поглощают неровности дороги ». Он добавляет: «Это было бы здорово для людей, которым нужно пройти по тропинкам или прорезать парк» по дороге на работу.(Он также имеет 16 передач, чтобы помочь «преодолевать мосты и холмы».) Благодаря передним амортизаторам, диапазону передач и широким текстурированным шинам этот гибрид должен быть в состоянии не отставать от большинства горных велосипедов.

Может показаться нелогичным, чтобы гибрид со стальной рамой был самым дорогим вариантом в этом списке, особенно с учетом того, что другой гибрид со стальной рамой в обзоре является наименее дорогим.Но, вторя своим коллегам-экспертам, Крукс сказал нам, что большинство заядлых городских байкеров на самом деле предпочитают сталь. «Стальные велосипеды в основном универсальны для сотрудников NYC Velo», — говорит он, отмечая, что материал более «гибкий», чем алюминий, что делает его естественно амортизирующим и, как мы уже говорили ранее, чрезвычайно прочным. Для более коротких расстояний и использования от легкого до среднего лучше подойдут сравнительно более низкие затраты на обслуживание и меньший вес алюминия, но если вы хотите, чтобы что-то действительно созданное для долговечности, вам может быть лучше использовать сталь.Крукс говорит, что, хотя эта модель и дорогая, цена оправдана особенно «высококачественной сталью и комплектующими». По его словам, он также «супер утилитарный», добавив, что «в нем есть множество креплений для любой сумки или стойки».

Обычно называемый «вертикальными» велосипедами или «круизерами», этот стиль отдает предпочтение комфорту, поэтому многие из тех, кто ездит на велосипедах, говорят, что люди предпочитают их для более коротких поездок.Как объясняет Крукс, с этими велосипедами «вы сидите в удобном положении. Вы довольно прямо и не напрягаете спину или шею, чтобы смотреть на светофоры, машины или других участников дорожного движения ». Когда дело доходит до выбора вертикального велосипеда, Вунш рекомендует один с несколькими передачами, как этот классический семиступенчатый велосипед от Public, чтобы дать вам несколько вариантов, когда вы катаетесь по любым холмам.

Выбор односкоростного велосипеда может сэкономить вам немного денег, но, поскольку большинство поездок связано с холмами или мостами, Конрой соглашается, что для обычных поездок лучше использовать многоступенчатую передачу.Если семь скоростей кажутся слишком большим количеством, Franklin 3 — это трехскоростной байк со ступицей с внутренним редуктором, которую он рекомендует. По словам Конроя, «это похоже на одну скорость, но все шестерни находятся внутри ступицы». Цепь не двигается, когда вы переключаете передачи, поэтому с ней легко работать и обслуживать, и она красиво выглядит ».

Вунш любит вертикальные велосипеды с низким верхом, потому что, по ее словам, их дизайн обеспечивает большую скромность и комфорт, особенно для тех, кто носит юбки или платья на работу.Если вы ищете пошаговую технику, она говорит, что этот «вертикальный велосипед в голландском стиле — самый простой, прочный и наименее сложный [тип]; лучше всего подходит для катания по большей части по ровной местности и на короткие дистанции ».

Linus Roadster — это стильный вертикальный байк, который Маккоркелл любит водителей, которым комфорт и стиль важнее скорости.Он рекомендует вертикальные велосипеды тем, кто ищет то, что он называет «ретро-городским стилем», или велосипеды, напоминающие европейские модели 60-х и 70-х годов, которые были обновлены и модернизированы, чтобы они не были такими тяжелыми. Roadster Sport также полностью укомплектован багажником для ваших вещей и крыльями, чтобы защитить вас и ваш велосипед от грязных мокрых улиц.

Городским пассажирам нравится удобство компактных складных велосипедов, но плавный и простой в использовании механизм складывания может быть вложением.Когда дело доходит до складных велосипедов для поездок на работу, Brompton становится безоговорочным фаворитом среди наших экспертов, четверо из которых рекомендуют его первоклассную модель. Это также был лучший выбор редактора Streetsblog Герша Кунцмана, который тестировал для нас множество складных велосипедов. Хотя Brompton дорогой, Кунцман обнаружил, что он действительно лучший в мире. По его словам, «каждая деталь этого велосипеда спроектирована для максимальной компактности». Конрой соглашается: «Если деньги не имеют значения, выбирайте Brompton. Это действительно хорошо сделанные складные велосипеды, которые не складываются ни на что.Крукс, также являющийся поклонником Бромптона, говорит, что утилита велосипеда «позволяет гораздо проще совершать мультимодальные поездки на работу: вы можете взять складной велосипед в поезд в час пик, не беспокоя своих товарищей по дороге на работу, а затем развернуть велосипед в удобном положении». считанные секунды и завершите поездку ». И МакКоркелл говорит, что наблюдать, как он легко складывается, — это «визуальный опыт».

Сделано в Англии, велосипеды Brompton чрезвычайно хорошо сконструированы, по словам Крукса, который говорит, что «все вещи, которые обычно выходят из строя [на других складных велосипедах], например, петли, на Brompton являются бомбоустойчивыми.Он добавляет, что, в отличие от других складных велосипедов, которые «обычно все еще нуждаются в дополнительной сумке или ремне» для ношения, «Bromptons полностью складываются сами по себе и имеют миниатюрные колеса, так что вы можете скользить на них даже в сложенном виде». Еще одной удобной особенностью является то, что велосипед может поддерживать себя в сложенном состоянии. «Вы складываете его наполовину, и он становится собственной подставкой», — говорит Гонсалес.

Фото: любезно предоставлено продавцом

В качестве менее дорогой альтернативы Brompton Вунш рекомендует складные велосипеды Dahon, и испытания Кунцмана подтвердили это: Dahon Launch D8 занял второе место.В своем обзоре Кунцман описывает D8 как урезанный, без крыльев и задней стойки, но говорит, что у него «сексуальная, но прочная алюминиевая рама», и он хорошо работает там, где это важно. Примечательно, что он «плавно складывается и сжимается до половины своего размера с помощью магнитов, которые удерживают колеса вместе», и это была единственная модель, которую он тестировал с дисковыми тормозами.

Производитель Tern, широко известный своими складными электрическими велосипедами, также производит обычные складные велосипеды.Для чего-то еще более бюджетного Кеошгериан рекомендует модели Tern начального уровня, такие как C8. Хотя все еще не дешево, это почти половина цены Brompton.

Самый дешевый складной велосипед для поездок на работу, рекомендованный нашими экспертами, — это Giant Expressway.Крукс говорит, что «по характеру конструкции рамы — верхняя труба очень низкая — на них может ездить большинство людей, так что это хорошо для людей, которым трудно установить на другие велосипеды». Он также вошел в наш список лучших складных велосипедов; Кунцман говорит, что из всех протестированных моделей он «работал больше всего на настоящем велосипеде», и что он имеет «прочную запатентованную алюминиевую раму Aluxx, которая обеспечивает дополнительную поддержку при движении по крутому склону».

Strategist разработано для того, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции.Среди наших последних достижений — лучшие женские джинсы , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , очень лестные штаны и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Каждый редакционный продукт выбирается независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.

лучших велосипедов для начинающих | Горные и шоссейные велосипеды для начинающих 2021

Прыгать на новом велосипеде и крутить педали по велосипедной дорожке, по грунтовым тропам или исследовать переулки и переулки вашего города — это здоровый, снимающий стресс способ добавить немного физической формы в свой распорядок и избежать лихорадки в салоне, связанной с Covid.

То есть если найдешь байк. Задержки с производством приводят к тому, что многие магазины велосипедов и интернет-магазины не могут продать много моделей. Мы тестировали велосипеды для начинающих весь год, но некоторые из лучших в настоящее время недоступны или имеют очереди на покупку.Мы по-прежнему рекомендуем эти модели, но если вам что-то нужно быстро (и мы полностью понимаем это желание ездить), мы составили список велосипедов от производителей и розничных продавцов, которым мы доверяем; мы будем обновлять этот список доступных на данный момент моделей.

Независимо от того, какой велосипед вы выберете, обязательно прочтите наше руководство по покупке ниже, в котором есть множество советов и советов, которые помогут вам найти подходящую модель. Тогда читайте наши более длинные обзоры топ-моделей. Если вы можете подождать несколько недель (или дольше, для некоторых моделей), протестированные нами велосипеды — отличные варианты, которые, как мы знаем, являются надежными.

Best City Bike Co-op City 1.1
Best Kids Mountain Bike Co-op Rev 20
Best Balance Bike Strider Classic
Best Women’s Hybrid Cannondale Quick CX 3
Best Men Hybrid Cannondale Quick Disc 5
Best City Electric Aventon Pace 350
Best Cruiser Electra Electra
Electra 7D
Best Folding Brompton M6R

Какой тип велосипеда подходит вам?

Велосипеды для начинающих стали еще доступнее и лучше, чем когда-либо.Теперь вы можете купить высококачественный велосипед менее чем за 600 долларов, который разработан, чтобы быть устойчивым, простым и удобным для езды. Это немного дороже, чем то, что вы можете найти в магазине с большими коробками, но потратить дополнительные деньги почти всегда того стоит: вы получаете профессиональную сборку и детали, которые не ржавеют, работают лучше и прослужат годы дольше, чем более дешевые. варианты стоимости. Ознакомьтесь с нашими пятью избранными ниже и продолжайте читать, чтобы узнать о других проверенных вариантах и ​​советах по покупке.

Если вы готовы купить свой первый велосипед, количество вариантов может быть устрашающим.Начните с того, что спросите себя, где вы хотите поехать. Ваш ответ на этот вопрос поможет определить правильный тип велосипеда.

Если вы планируете кататься по тропам или грунтовым дорожкам, вам будет удобнее всего ездить на горном велосипеде с хардтейлом. Бугристые шины улучшают сцепление с грязью, а амортизационная вилка поглощает неровности дороги. Базовые варианты начинаются от 700 до 800 долларов.

Если вы планируете ехать по асфальтированным дорожкам, тротуарам и тротуарам, попробуйте круизер или гибридный велосипед.Круизный байк — это велосипед классического вида с широким широким рулем, который отлично подходит на низких скоростях и стоит около 300 долларов за модели с одной скоростью. Гибридный велосипед создан для того, чтобы ездить на нем для физических упражнений или развлечения, при этом водитель может оставаться в удобном вертикальном положении. Цены начинаются примерно от 500 долларов.

Для езды по дорогам с твердым покрытием самый быстрый вариант — это шоссейный велосипед. Шоссейный велосипед, построенный с более узкими шинами и откидным рулем, является самым быстрым вариантом для езды по гладкой поверхности.Ищите модели с алюминиевой рамой и (если вы можете себе это позволить) дисковыми тормозами, которые обеспечивают лучший контроль. По этим деталям цена составляет около 900 долларов, но существуют и более дешевые варианты, если вы используете ободные тормоза. Если вы планируете ездить в основном по грунтовым и гравийным дорогам, попробуйте гравийный велосипед. Более широкие и более цепкие шины сделают вашу поездку по грунтовой или гравийной дороге более комфортной, когда тротуар заканчивается. Как и в случае с шоссейными велосипедами, цены начинаются примерно от 900 долларов.

Тревор Рааб

Нужен ли мне электровелосипед?

Если вы ищете велосипед для транспортировки или хотите заняться педалированием, электронные велосипеды доставят вас к месту назначения с меньшими усилиями (и меньшим количеством пота), чем на обычном велосипеде.В то время как электронный велосипед по-прежнему требует педалирования, двигатель увеличит вашу скорость в зависимости от того, насколько сильно вы крутите педали (до 20 миль в час). В обмен на эту помощь вам придется заряжать аккумулятор каждые несколько дней (или ежедневно, в зависимости от емкости аккумулятора). Из-за дополнительного веса аккумулятора и мотора электровелосипеды намного тяжелее обычных, поэтому их сложнее перемещать и хранить. К тому же они дороже. Самые дешевые электровелосипеды по-прежнему стоят не менее 1000 долларов.

Основные характеристики велосипедов для начинающих

Стабильность: Устойчивый велосипед обеспечит вам достаточную поддержку при балансировке и повороте, позволяя ему быть предсказуемым и маневренным на низких скоростях.Велосипед с хорошей устойчивостью будет иметь более длинную колесную базу, более широкий руль и низкую высоту подъема, чтобы вам было легче опустить ногу, чтобы удержаться.

Расслабленное положение: Вы хотите чувствовать себя комфортно на велосипеде — чем более вы счастливы и расслаблены, тем больше вы будете кататься. Большинство велосипедов для начинающих держат спину райдера где-то между 90 и 70 градусами по отношению к земле, чтобы снизить нагрузку на вашу спину и шею.

Более широкие шины: Независимо от того, какой тип велосипеда вы покупаете, ищите варианты с более широкими шинами, чем обычно.Они предлагают лучшее сцепление и тягу, поэтому вы можете ездить более безопасно в большинстве условий.

Правильная установка: Используйте это руководство, чтобы определить, какой размер вам нужен. Попробуйте испытать поездку на понравившейся модели, если можете, или исследуйте геометрию и запрыгивайте на что-нибудь подобное, чтобы понять это.

Как мы тестировали эти велосипеды

Все приведенные ниже велосипеды были испытаны и оценены нашей командой редакторов тестов. Чтобы выбрать правильные, мы говорим с дизайнерами, инженерами и менеджерами по продукции, которые разрабатывают эти велосипеды, чтобы понять предполагаемого пользователя и цели дизайна.И мы взвешиваем это с нашим собственным исследованием рынка и опытом езды на аналогичных байках.

Чтобы протестировать эти велосипеды, мы попросили нескольких гонщиков с разными способностями и опытом ездить на них, кататься на них по участку нашей местной железной дороги и выполнять поручения. В электровелосипедах мы разрядили батареи, чтобы узнать, сколько их хватит без подзарядки. И мы взяли горные велосипеды на легкий (но все же сложный) тестовый цикл в Восточном Па. В основном мы проехали на них так же, как и вы, чтобы получить точное представление о том, насколько велосипеды будут соответствовать вашим потребностям.

Чтобы дать наши рекомендации, мы взвесили стоимость, производительность, стиль, простоту обслуживания и наш многолетний опыт работы с подобными велосипедами. Для тех, кого вы можете заказать онлайн, мы также рассмотрели качество первоначальной сборки и то, сколько усилий (или затрат) вы должны ожидать при сборке велосипеда.


— ЛУЧШИЙ ДЕТСКИЙ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ЖЕСТКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ—

Co-op Rev 20

Учтивость

REV 20

Кооперативные циклы Рей.ком

$ 379,00

  • Мягкие шины большого размера
  • Отличное качество
  • Немного тяжелый
  • Требуется сборка (при покупке через Интернет)

Обладая дисковыми тормозами, очень широкими шинами (так называемые «Plus-size») и надежным переключением передач Shimano, этот байк дает молодым трейл-райдерам многое по цене.Наш 8-летний тестер сразу же выехал на трассу, где 2,6-дюймовые шины, работающие при низком давлении, помогли байку катиться по камням, колеям и небольшим бревнам по одиночному треку. При весе около 24 фунтов он тяжелее некоторых жестких 20-дюймовых велосипедов, но дополнительное сцепление и амортизация колес делают его разумным компромиссом; шины большого размера обладают некоторыми преимуществами амортизационной вилки, которая может увеличить вес (или сотни долларов) к цене детского велосипеда. Co-Op — это собственная торговая марка REI, и розничный продавец доставляет велосипеды в основном в собранном виде или позволяет вам забрать их в магазине.В них есть хороший мультитул Park, но если у вас нет приличных навыков велосипедного механика, мы предлагаем самовывоз в магазине, если это возможно. Полученные нами тестовые велосипеды требовали большего количества регулировок тормозов и переключателей, чем мотоциклы других производителей, предназначенных непосредственно для потребителей.


—Лучший круизер —

Priority Coast

Priority Coast

prioritybicycles.com

549,00 $

  • Нержавеющая рама и компоненты
  • Ременный привод Gates, не требующий обслуживания
  • Модель Step-through для всадников 5’0
  • Алмазная оправа, подходящая для большинства, подходит только для райдеров 5’5

Соленый воздух не может сравниться с нержавеющими компонентами Coast, в том числе спицами из нержавеющей стали, алюминиевой рамой и вилкой, а также необслуживаемым ремнем Gates Carbon Drive.Герметичные подшипники не пропускают воду, а устойчивые к проколам шины Kenda практически не боятся битого стекла и раскладушек. На дощатых тротуарах и ровных городских дорогах вы, вероятно, будете проводить большую часть своего времени в самой сложной передаче, но вы будете благодарны за более легкое вращение педалей, когда улица слегка поворачивает вверх. Двойная подножка предохраняет байк от опрокидывания при парковке, а традиционный руль круизного стиля имеет трехскоростной поворотный переключатель справа и передний ручной тормоз слева (хотя у вас есть возможность использовать каботажный тормоз).

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—Лучший гравийный велосипед —

Kona Rove

Кона Роув

  • Тормоза дисковые
  • Широкие и цепкие шины WTB Riddler
  • Механические дисковые тормоза не такие мощные, как некоторые гидравлические дисковые тормоза

Хотя и заметно тяжелый для дорожного или гравийного велосипеда 26.8 фунтов (58 см), когда вы едете на нем, это не похоже на тяжелый велосипед. Алюминиевая рама и колеса прочные и эффективные даже при подъеме в гору. На участках острого, едва измельченного камня и сугробах вымытого песка Rove сохраняет устойчивое самообладание, сохраняя равновесие и управляемость гонщика. Широкие, устойчивые к проколам шины движутся по острым камням размером с мяч для гольфа и легко пробираются через мягкие комки грязи.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—Лучший женский гибридный велосипед —

Specialized Alibi C Step-Through

Specialized Alibi C Step-Through

  • Безвоздушные шины = насос не требуется!
  • Цепь антикоррозийная
  • Доступная проходная рама

Квартиры могут испортить поездку и лишить вас желания снова сесть на велосипед.Specialized решает эти проблемы, используя твердые шины Nimbus Airless. Хотя некоторые твердые шины кажутся жесткими и безжизненными, они лучше. Алюминиевая рама очень яркая, а сам байк удивительно легкий и приятный для езды. Подседельный штырь с мини-подвеской обеспечивает ход около 20 мм, а форма вилки и угол наклона позволяют снимать неровности и уменьшать вибрацию на дороге. У Alibi есть 42-зубая передняя звезда на 7-скоростной трансмиссии Shimano Tourney, а кассета 14-34 означает, что вы можете прыгать на плоской подошве и при этом комфортно вращаться, когда земля наклоняется вверх.Пошаговая рама позволяет легко надевать джинсы или платье, а крепления для стойки и крыла позволяют превратить его в бегуна для любых погодных условий.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЗЫВ БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


Тревор Рааб


— ЛУЧШИЙ МУЖСКОЙ ГИБРИДНЫЙ ВЕЛОСИПЕД —

Specialized Sirrus X 4.0

Специализированный Sirrus X 4.0

специализированный.com

1250 долларов.00

  • Амортизатор Future Shock в рулевой трубе для плавности хода
  • Частично гладкие, частично выпуклые шины 38 мм

Если вы ищете велосипед, на котором ездить так же весело, как и практично, подумайте о Specialized Sirrus X 4.0. Шины Pathfinder Sport шириной 38 мм имеют выпуклые стороны для прохождения поворотов и плоскую полосу посередине для быстрого катания по асфальту. Карбоновая вилка, широкие шины и подвеска на руле делают поездку более плавной. Широкий диапазон передач, а также крепления для стойки и крыльев означают, что вы можете перевозить вещи даже в холмистую местность. Он быстрый и маневренный, что делает его идеальным для быстрых поездок по городу и эффективного выполнения поручений. Чтобы расширить свои возможности, Specialized добавила 38-миллиметровые гравийные шины и Future Shock, амортизатор с резиновым кожухом над гарнитурой с ходом 20 мм, который помогает поглощать любые удары передних шин.Эти дополнения, а также карбоновая вилка, делают вашу поездку более плавной на любой дороге.


— ЛУЧШИЙ ЖЕНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД —

Liv Avail 1


Учтивость

В наличии 1

жив liv-cycling.com

86,00 долларов США

  • Комфортное позиционирование на дороге
  • Четыре размера для всадников ростом от 5 до 6 футов
  • Трансмиссия Shimano Sora с 2х9 скоростями добавляет вес

Независимо от того, являетесь ли вы измельчителем грязи, который хочет бросить на тротуар, или вы готовы попробовать свой первый фондо или велосипедный тур, Avail 1 — это доступный мотоцикл на выносливость начального уровня, идеально подходящий для женщин, желающих выйти на дорогу. сцена верховой езды.Алюминиевая рама и геометрия помещают гонщика в более расслабленное положение, чем гоночный байк, что обеспечивает комфортную езду (и облегчает погружение в окружающую среду для вашей шеи). В то время как 9-ступенчатая система переключения передач Shimano Sora действительно добавляет байку немного веса, она прочная и надежная, а негабаритные подшипники гарнитуры и коническая рулевая колонка создают более жесткую переднюю часть для более гибкого маневрирования.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


— ЛУЧШИЙ МУЖСКОЙ ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД —

Giant Contend 3

Contend 3

Гигант велосипеды-гиганты.ком

650,00 долл. США

  • Качественная алюминиевая рама
  • Широкий диапазон передач облегчает подъем
  • Более тяжелые и менее эффективные компоненты

16-скоростной групсет Shimano Claris этого велосипеда, ободные тормоза Tektro и установка алюминиевой вилки вполне подходят для многих гонщиков, даже для тех, кто думает, что уровень их способностей выше, чем у этого велосипеда.Рама такая же, как у других алюминиевых дорожных велосипедов, которые в два раза дороже. Геометрия помещает вас в относительно вертикальное положение, благодаря чему езда в близком темпе и вращение в гору кажется менее утомительным, чем на более гоночных моделях, а при езде со скоростью более 20 миль в час ощущается удивительно податливость.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—ЛУЧШИЙ МУЖСКОЙ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД—

Rocky Mountain Growler 20

Гроулер Скалистых гор

  • 2.Шины 6 дюймов
  • Вилка Suntour 130 мм
  • 33 фунта тяжелы для хардтейла

Growler 20 — один из лучших горных велосипедов, которые мы тестировали. Фактически, это одна из немногих моделей, которые можно купить менее чем за 1000 долларов, и она создана для езды по сложным трассам.У нас не было бы проблем с этим на наших местных аттракционах или даже в дальних поездках. Он не броский, не слишком легкий или сверхбыстрый, но это алюминиевый хардтейл с вилкой Suntour с ходом 120 мм, шинами WTB Ranger 27,5 x 2,8 дюйма и трансмиссией Shimano 1×9, которая намного превосходит его цену. Во многом это связано с его ориентированной на след геометрией, которую редко можно найти в моделях этого ценового диапазона.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—Лучший женский горный велосипед —

Scott Contessa Active 50

Скотт Контесса Актив 50

Скотт-Спортс.ком

  • Доступный
  • Прочный, стабильный ход

Этот хардтейл от Скотта — идеальный байк для тех, кто только начинает путешествовать по бездорожью. Хотя 100-миллиметровая вилка Suntour имеет достаточный ход, чтобы вы могли комфортно кататься по самым гладким трассам, подвеска имеет свои врожденные недостатки; Стоимость плавного катания — это потеря энергии, которую вы испытываете, крутя педали вверх по склону.Седло у этого велосипеда приличное, но если вы планируете проводить больше времени сидя, чем стоя, подумайте о переходе на что-нибудь более приспособленное для поддержки седалищных костей на неровной местности. Кассета Shimano Tourney с 8 скоростями и тройная звездочка обеспечивают достаточное количество передач для плавного вращения в гору, а гидравлические дисковые тормоза Tektro позволяют полностью останавливаться без рывков. Резиновые накладки на руле очень мягкие и впечатляюще липкие — даже когда руки вспотели. Нам также понравилось, что широкий руль дает больше ощущения контроля над всем байком.Трудно найти столько качества и удовольствия в другой поездке по этой цене.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


—Лучший электровелосипед—

Aventon Pace 350

Предоставлено Aventon

Темп 350

Aventon aventon.com

1 099,00 долл. США

  • Имеет ассистент педали И дроссельную заслонку
  • Дешево для электровелосипеда
  • Слишком тяжело для подъема по ступенькам

Если вы все эти годы покупали электрические велосипеды с витринами, сейчас самое время зайти внутрь и подумать о покупке.Aventon Pace 350 упростил (как и стал более доступным), чтобы перестать хотеть и начать кататься. За тысячу долларов вы получаете электронный велосипед класса 2 (это означает, что он развивает максимальную скорость 20 миль в час и имеет дроссель), 7-ступенчатую трансмиссию Shimano Tourney и пять уровней электронной помощи. Aventon утверждает, что вы получите около 30 миль на одной зарядке в зависимости от того, как вы используете свой Pace 350 (как и с любым другим электронным велосипедом, когда вы учитываете холмы, ветер, режим помощи, вес гонщика и все эти забавные вещи. , диапазон может быть меньше.)

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ КОММЮТЕРА—

Marin Presidio 1

Марин Президио

маринбайки.ком

  • Не требующая обслуживания ступица с внутренним редуктором
  • Не предназначен для работы на суперхолмистой местности

При цене 650 долларов Presidio 1 представляет идею Марина о базовой линии для удовлетворения потребностей городских велосипедистов.Трехскоростная втулка Shimano Nexus с внутренним редуктором отличается плавностью работы и требует гораздо меньшего обслуживания, чем внешняя трансмиссия с аналогичной ценой. Шины Vee Tire Co. Baldy устойчивы к проколам и имеют светоотражающие боковины для улучшения обзора, а гидравлические дисковые тормоза Shimano обеспечивают реальную тормозную способность. Другими словами, он делает все необходимое для безопасного и надежного передвижения по городу. Но вечеринка Presidio 1 очевидна, когда он добавляет немного адреналина в вашу повседневную прогулку. Его корни уходят в фитнес-ориентированную линейку Fairfax, но высокая рулевая колонка Presidio и удобное положение при езде делают рулевое управление более быстрым.Когда вы перепрыгиваете между велосипедными дорожками, он чувствует себя ловким при педалировании, а трехскоростная трансмиссия переключается быстро и подходит для всех, кроме самых холмистых маршрутов.

ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ


—Лучший кроссовый мотоцикл JUNIOR—
GIANT TXC ESPOIR

Учтивость

TCX Espoir 26

TCX Giant-bicycles.com

730,00 долл. США

  • Легкая алюминиевая рама
  • Шины шириной 35 мм
  • Тормоза дисковые
  • Может не хватать широкого диапазона передач для некоторых гонщиков

Разработанный для молодых гонщиков велокросса, этот велосипед также отлично подходит как гравийный велосипед или для молодых гонщиков, которые хотят исследовать асфальтированные и грунтовые дороги.Легкая алюминиевая рама делает его маневренным, а низкая высота подъема позволяет легко садиться на велосипед и выходить из него (и управлять им во время езды). Шины 35 мм поставляются с 26-дюймовыми ободами, а механические дисковые тормоза добавляют тормозную способность по сравнению с вариантами обода. Алюминиевая рама, диски, ступицы и шатуны помогают снизить вес без увеличения стоимости. Это универсальная машина, на которой весело ездить, которая заставит почти любого ребенка почувствовать себя непобедимым, независимо от того, находится ли он на дороге или на пересеченной местности.

Райли Миссел Редактор тестов Редактор тестов Райли Миссел — опытный шоссейный гонщик, горный байкер и национальный чемпион по треку, который занимается велоспортом с 2017 года.

7 лучших пригородных велосипедов для начинающих

Езда на велосипеде на работу — в новинку, и не зря. Новые велосипеды бывают разных стилей, чтобы помочь людям ездить на велосипеде не только для тренировок, но и для работы. От мотоциклов, созданных для комфорта, до мотоциклов, созданных для скорости или пересеченной местности, вы можете найти новый велосипед, готовый сделать поездки на работу по-новому.

Взгляните на семь лучших вариантов, чтобы сесть за руль пригородного велосипеда. Мы даже нашли доступный электрический велосипед, чтобы узнать, подходит ли вам поездка с чуть большей мощностью.После этого ознакомьтесь с руководством по покупке и получите ответы на свои вопросы. Начать покупки!

Лучшие пригородные велосипеды для начинающих

1. Гибридный велосипед Schwinn Discover

Schwinn — это известный велосипедный бренд, потому что он производит качественные велосипеды с множеством различных функций. Гибридный велосипед Schwinn Discover для мужчин и женщин — это средняя цена и высокий уровень комфорта. Выберите один из двух цветовых вариантов — черного или белого и двух размеров — в зависимости от вашего роста. Хотя настоящая причина выбрать этот байк — это классический стиль, крылья и встроенный багажник.

Алюминиевая рама делает этот вариант надежным, как и амортизационная вилка, готовая амортизировать удары от выбоин и других неровностей дороги. Будь то поездка на работу или неторопливая поездка, велосипед Discover справится с любыми задачами. Наслаждайтесь удобным вертикальным сидением с плоским рулем, идеально подходящим для начинающих пассажиров.

Кроме того, байк обеспечивает 21 скорость, чтобы поднять или спуститься с любого холма или местности. Задний переключатель Shimano TX-31 также позволяет легко переключать передачи.Добавьте кривошип из сплава Schwinn, линейные тормоза из сплава Promax, крылья и регулируемый пар для всех функций, которые вам нужны в пригородном велосипеде.

Наконец, в этом велосипеде используется алюминий для облегчения конструкции, что делает поездку на работу приятной, а не суетой. Со встроенным хранилищем это определенно гибридный велосипед с толстыми шинами 700C, готовый к поездкам. Это фантастический велосипед для новичков как для мужчин, так и для женщин, так как они могут сократить количество вредных выбросов в окружающую среду, улучшить свое здоровье и сократить дорожное движение.

Schwinn Discover Hybrid Bike для мужчин и женщин, 21 скорость, колеса 28 дюймов, 16 дюймов / малая рама, белый цвет
  • Амортизационная вилка Schwinn, шатун из легкого сплава, регулируемый вынос руля по городу с рулем заднего хода
  • 21-скоростной рычаг переключения передач SRAM и задний переключатель позволяют легче крутить педали в гору; Совместимость с поворотным переключателем из сплава 4-х пальцевые тормозные рычаги
  • Тормоза с линейным натяжением из сплава Promax, водило; Регулировка угла (подъема) легкосплавного стержня Ahead
  • Стреловидный вертикальный руль, мягкое сиденье.Алюминиевая рама легче и в то же время прочна, крылья защищают водителя от грязи
  • Крылья защищают водителя от грязи, а задний багажник для удобной езды по городу

2. Лофт 7i, переходной этаж

Если вам нужен велосипед в ретро-стиле, ориентированный на комфорт, тогда вам нужен Loft 7i Step-Over от Trek. Особенность этого велосипеда заключается в классическом дизайне и удобной стойке для поездок на работу. Классический черный цвет и обтекаемая форма создают элегантность и легкость.Ухаживать за этим велосипедом будет проще простого.

Далее, велосипед оснащен несколькими ключевыми особенностями, включая амортизирующее комфортное сиденье, вертикальное положение при езде с выдвинутыми вперед ногами и возможность индивидуальной настройки. Добавьте к этому легкую конструкцию для удобного передвижения на велосипеде. Более того, он даже оснащен технологией плоскостопия, отмеченной двумя патентами, для повышения комфорта и управляемости при езде в вертикальном положении. Эта технология позволяет сидеть в расслабленном положении и правильно разгибать ноги, чтобы вы могли прийти на работу в хорошем состоянии без боли в ногах или спине.

Внутренняя зубчатая передача защищает зубчатые колеса от коррозии деталей и затрат на техническое обслуживание в плохую погоду. Чем больше передаточных чисел, тем больше возможностей. Ездить легче, когда шестерни работают на вас, а не заставляют вас принимать неудобное положение для получения рычага.

В то время как велосипед предлагает всего семь скоростей, детали высокого качества и делают поездки легкими, а не рутинными. Велосипед включает в себя стандартные колеса 700c и все детали и детали Shimano повсюду. Если у вас есть деньги, на которые можно потратиться, этот велосипед даст вам все необходимое, включая толстые шины, готовые взять с собой в дорогу и с легкостью доставить вас на работу и домой.

3. Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano R2

В этом списке вы найдете два велосипеда Vilano, но наш фаворит — это алюминиевый шоссейный велосипед Vilano R2 Commuter, потому что он создан для скорости. Не все начинающие пассажиры готовы к небольшой дополнительной скорости, но многим она нужна из-за более длительной поездки или личных предпочтений. Основное отличие этого велосипеда от других в том, что он оснащен откидным рулем, который идеально подходит для набора скорости с большим комфортом.

Первое, что вы заметите в R2, — это очень доступная цена.Во-вторых, вы заметите, что этот байк начального уровня выполнен в ярких зеленых и черных тонах, что делает его заметным, но не слишком заметным в море байков. Однако сиденье на велосипеде не самое удобное, но лучше всего работает с ручками с откидной планкой, хотя вы можете поменять его на более удобный вариант, когда будете готовы.

Далее, велосипед больше похож на шоссейный, а это означает, что он создан не для комфорта, как пригородный велосипед, а для скорости на более гладкой местности. Если вам нужно сойти с трассы, чтобы приступить к работе, выберите гибридный байк с более широкими шинами.Кроме того, для экономии денег и веса у велосипеда нет крыльев. Однако он имеет 21 скорость и все детали Shimano. Добавьте алюминиевую раму, чтобы облегчить транспортировку велосипеда.

Начинающим пассажирам понравится простая сборка, доступ к тормозам и плавный переключатель. Шины 700c с двойными стенками и литые суппорты тормозов упрощают остановку. Безопасность является приоритетом для этого бренда, и вы можете быть уверены, что все заработает как единое целое. Однако для доставки требуется некоторая сборка.

Начинающим велосипедистам также понравится простая установка, требующая лишь небольших усилий, чтобы добраться до дороги. Кроме того, байк предлагает 21 скорость, что дает больше возможностей. И передний, и задний переключатели — Shimano, последний — Shimano Tourney. Он также включает переключатели Shimano.

Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano R2 21 скорость 700c
  • 6061 Алюминиевая рама с двойным баттингом — легкая
  • A050 Переключатели для большого пальца
  • 700c Механически обработанная колесная пара с двойными стенками и быстросъемными шпильками с ЧПУ
  • 21-скоростная трансмиссия для работы в любой ситуации требуется

4.Гибридный велосипед для взрослых Schwinn GTX Comfort

Schwinn делает еще один гибридный велосипед, заслуживающий упоминания — гибридный велосипед GTX 2 Comfort для взрослых предлагает комфорт и легкость. Он предлагает скорость шоссейного велосипеда, комфорт круизного велосипеда и универсальность горного велосипеда в одном лице. В совокупности все эти функции делают отличный пригородный велосипед, готовый помочь новичкам перемещаться по любой местности с комфортом и изяществом.

Велосипед поставляется с различными размерами рамы (в дюймах, а не в сантиметрах), в том числе от 16 до 18 дюймов в зависимости от вашего роста.Кроме того, байк доступен в различных цветовых вариантах, все они красивы, с гладким черным цветом для эстетики. На самом деле, этот байк настолько популярен, что его часто нет в наличии, и это единственная причина, по которой он находится ниже в нашем списке. У него нет ни велосипедной стойки, ни крыльев, что сделало бы его более функциональным.

Далее, GTX 2 поставляется со всем, что вам нужно в пригородном велосипеде, включая 21-скоростные переключатели с задними переключателями для точного переключения передач. Он также включает в себя легкосплавный V-образный тормоз для легкой остановки, двустенные диски для долговечности и универсальные шины.Если вам нужно ездить на велосипеде в основном по дорогам или немного в стороне от сетки, этот велосипед с легкостью сделает именно то, что вам нужно.

Поскольку вы являетесь Schwinn, ваша покупка поставляется с пожизненной гарантией, гарантирующей вашу покупку. Сборка велосипеда — это тоже простой процесс, хотя вы можете заплатить профессионалу, чтобы он собрал для вас. Это великолепный байк, готовый превратить вас из новичка в опытного гонщика и работать с меньшими усилиями с вашей стороны. Теперь, если бы у него было всего несколько аксессуаров, он был бы почти идеальным.

5. Велосипед шоссейный Hiland 700c

Шоссейный гибридный велосипед Hiland — это универсальный велосипед, готовый взять вас с собой в повседневные поездки на небольшой скорости. Средняя цена начального уровня позволяет ему быть доступным для новичков. В первую очередь, как шоссейный велосипед, он готов к езде по гладкой поверхности, а с опущенными ручками он готов заставить вас работать в спешке.

Обладая прочной и прочной алюминиевой рамой, он готов работать долгие годы, обеспечивая стабильность и ценность.Выбирайте из трех вариантов высоты и четырех цветовых вариантов для индивидуальной подгонки. Более того, при весе чуть менее 27 фунтов перемещать байк, когда он не на сиденье, тоже совсем несложно. Поскольку он включает в себя 24 скорости, вы можете ехать настолько быстро, насколько вам удобно, и работать с большей скоростью, не тратя больше на скоростной байк.

Стильный велосипед снабжен механическими дисковыми тормозами с радиусом 180 мм спереди и 160 мм сзади для безопасного вождения и точности. Кроме того, байк включает в себя высококачественные компоненты Shimano, облегчающие движение в гору.Переключатели с рукояткой для большого пальца упрощают переключение передач. Вы также получаете шины 700C за надежность. Более того, он собран на 85 процентов, так что вы можете сосредоточиться на оснащении велосипеда аксессуарами, чем часами, потраченными на его настройку.

Шоссейный велосипед Hiland имеет несколько мелких проблем, таких как отсутствие подножки. Кроме того, сборка педалей может быть довольно сложной задачей и, если ее не сделать правильно, может стать причиной травмы. Осмотрите байк по прибытии, так как несколько клиентов жаловались, что он прибыл погнутым.Узнайте, почему ручки с откидной планкой обеспечивают необходимую эргономику, чтобы достичь желаемой скорости и вовремя приступить к работе.

Hiland Road Bike 700C Городской пригородный велосипед с 14 скоростной трансмиссией Черная рама 50 см
  • Рама: Прочная стальная рама и вилка Hiland Hi-Ten для большего комфорта.
  • Шифтеры: Шифтер Shimano SY20A под большой палец с 14 скоростями.
  • Алюминиевые диски и 700 * 25C ​​Высокопроизводительная шина, хорошее впечатление от езды.
  • 85% предварительно собраны, просты в сборке, бесплатные инструменты для сборки и педали включены.
  • Вес: 26,9 фунта с педалями. Размер 54 см для людей от 5 футов 5 дюймов до 5 футов 11 дюймов, Размер 58 см для людей от 5 футов 8 дюймов до 6 футов 2 дюйма, УКАЗЫВАЙТЕ РАЗМЕР ПЕРЕД ЗАКАЗОМ.

6. Nakto ebike со съемной литиевой батареей BRIGHT GG

В качестве своего первого пригородного велосипеда подумайте об электрическом велосипеде, готовом заставить вас работать без потоотделения.Nakto ebike со съемной литиевой батареей от Bright GG предлагает красивый ретро-стиль, готовый получить массу комплиментов от каждого. Он предоставляет множество функций, таких как стеллаж для хранения, корзина и мотор, который не мешает работе. Кроме того, он предлагает традиционную перекладину для большего движения.

Велосипед выпускается в нейтральном черном или белом цвете и имеет безумно удобное сиденье, готовое выдержать дополнительный вес. Он имеет прочную раму из углеродистой стали, и вилка также сделана из того же материала.Далее, Nakto поставляется с тормозной системой и системой переключения передач с передним и задним тормозами, а также с шестиступенчатой ​​системой переключения Shimano для оптимальной скорости.

Если говорить конкретно об электрическом аспекте, бесщеточный двигатель с задней втулкой 250 Вт имеет съемную литий-ионную батарею 36 В 10 Ач, которая помогает велосипеду развивать скорость от 25 до 35 миль в час. Он даже включает в себя яркие фары для безопасного ночного вождения. Однако из-за электрической конструкции вы можете захотеть собрать велосипед профессионально.

Выберите один из трех режимов работы, включая электрический режим, режим помощи при педалировании или режим педали, если вы хотите ездить на велосипеде без всякой энергии, кроме ваших ног. Следите за статистикой на встроенном компьютере! Хотя велосипед потрясающий, электрические велосипеды дороже традиционных, но этот очень доступен по цене и даст вам возможность решить, подходит ли электрический велосипед для ваших поездок.

NAKTO 26 » Электрический велосипед Sporting 6-Speed ​​Gear ebike с двигателем 250 Вт 36V 10AH Съемная литиевая батарея, замок и зарядное устройство
  • 👨‍⚕️Премиум-материалы — электрические велосипеды имеют раму из высокопрочной углеродистой стали.Вилка изготовлена ​​из высокопрочной углеродистой стали. Он имеет высококачественную комфортную подушку и более крупный и прочный каркас, который может помочь вам выдержать больший вес, укрепить сердце и уменьшить ваши повседневные проблемы.
  • 🥇Система тормоза и переключения передач — Электрический велосипед имеет передний и задний тормоз и шестиступенчатую систему переключения передач, которая позволяет вам выбирать любую скорость по мере необходимости.
  • 🚴‍♀️Высокая скорость — бесщеточный двигатель с задней втулкой мощностью 250 Вт и съемная литий-ионная батарея 36 В 10 Ач позволяют велосипеду развивать скорость 25 миль в час.В идеальных условиях вы можете проехать 25–35 миль без подзарядки. Оснащен яркими фарами для безопасной езды, делая вашу поездку более безопасной и комфортной.
  • ⚕️3 режима работы — чисто электрический режим и режим помощи электрической педали и чисто педальный режим. Вы можете сменить режим и насладиться долгой поездкой. Лучше всего вам подойдет сочетание трех режимов.
  • 👌1-летняя гарантия и обслуживание клиентов — Убедитесь, что в материалах и производстве производителя отсутствуют дефекты в течение двух лет с даты первой покупки.Мы предоставим двухлетнюю гарантию и круглосуточное обслуживание клиентов, и мы оперативно ответим, если возникнут какие-либо проблемы с продуктом. Сведите к минимуму проблемы клиентов, помогайте им и путешествуйте с удовольствием.

7. Пошаговый городской велосипед Vilano

Сэкономьте деньги с прогулочным городским велосипедом Vilano. Он не только красиво выглядит в ретро-стиле, но и имеет легкую раму и все, что вам нужно, чтобы решить, подходит ли вам поездка на работу.Однако у этого великолепного мотоцикла не так много скоростей, а семь скоростей не очень хороши, если вы живете на пересеченной или холмистой местности. Тем, кто предпочитает относительно ровную езду, этот байк определенно может быть полезен и им понравится заявленный стиль.

Этот скоростной байк дает новичкам в пригороде колеса 700c и толстые шины для комфортного управления. Стальная рама отличается прочностью и имеет крепления для бутылки с водой. Легкая проходимая рама позволяет легко садиться на велосипед и выходить из него. Кроме того, плоский руль обеспечивает комфорт и легкий доступ к переключателям и тормозам.

Однако у этого велосипеда не так много опций, поскольку он доступен только в одном размере — 50 см, который лучше всего подходит для людей невысокого роста. Более того, байк только темно-синего цвета, но с отделкой из кожзаменителя на ручках и сиденье. Далее, велосипед обеспечивает платформу педали и запирающий подножку. У вас будет некоторая сборка, хотя это простой процесс и не займет у вас много времени.

Начинающие пассажиры могут использовать этот велосипед для выполнения поручений, работы или отдыха и узнать, что они хотят от велосипеда, без лишних затрат.В нем нет крыльев или задней полки для хранения вещей, но за сэкономленные деньги это легкое дополнение. Единственная реальная проблема заключается в том, что байк весит 32 фунта, что довольно тяжело из-за стали. Тем не менее, он поддерживает до 250 фунтов, что делает его отличным вариантом для большинства райдеров.

Руководство по покупке пригородных велосипедов для начинающих

Прежде чем решить, какой велосипед лучше всего подойдет для ваших нужд, обратите внимание на некоторые ключевые факторы.

Условия проезда

Прежде чем вы решите, какой тип велосипеда вам нужен, определитесь с тем, как вы добираетесь до работы.Конечно, вы едете туда каждый день, но катание на велосипеде будет совершенно другим! Вам необходимо знать, будете ли вы передвигаться по асфальтированным дорогам, кататься по грязи, иметь дело с некомфортной погодой и где вы будете парковаться. Быстро пройдите по дороге на работу, чтобы лучше спланировать свои потребности в велосипеде, учитывая расстояние и место парковки велосипеда.

Велосипедный стиль

Пригородные велосипеды бывают трех основных стилей. Во-первых, классический пригородный велосипед предназначен для хранения и комфорта.Шоссейный велосипед обеспечивает большую скорость и может даже иметь опущенный руль для большей инерции. Наконец, гибридный велосипед сочетает в себе эти два качества и предлагает комфорт и способность преодолевать неровности.

Комфорт

В зависимости от того, какое расстояние вам нужно преодолеть, комфорт может быть чрезвычайно важным фактором. Вы хотите не только наслаждаться поездкой на велосипеде, но и приходить на работу не в поту или в помятой одежде. Определите, как долго вы едете, прежде чем искать аксессуары, которые помогут вам приступить к работе, не выглядя так, как будто вы только что закончили марафон.

Вопросы о пригородных велосипедах для начинающих

Какие ключевые особенности следует искать в пригородном велосипеде для начинающих?

Во-первых, не тратьте слишком много, потому что ваш первый велосипед может не соответствовать вашим потребностям. Вам придется несколько раз ездить на работу, прежде чем определять, какие характеристики подходят вашему стилю. Во-вторых, ищите удобное положение, правильную посадку и устойчивость.

Электровелосипеды — лучший вариант?

Электровелосипеды

определенно могут быть лучшим вариантом, поскольку они могут сделать большую часть работы за вас и не дать вам вспотеть.Однако стоимость выше, подумайте о своем бюджете, прежде чем выбирать электронный велосипед.

Следует выбрать байк с более широкими шинами?

На велосипедах с более широкими шинами определенно легче ездить, но вы должны выбирать шины в зависимости от дороги, по которой вы едете. Шоссейные велосипеды предлагают более тонкие шины, которые легче сцепляются с гладкими поверхностями, в то время как гибриды предлагают немного большую толщину для комфорта и легкого бездорожья.

Есть ли какие-то базовые навыки, которые мне нужно освоить, прежде чем я начну кататься?

Хотя вы, скорее всего, будете хорошо ездить на работу, если знаете, как ездить на велосипеде, есть несколько базовых навыков, которые будут полезны в вашей повседневной поездке.Посмотрите это отличное видео, чтобы научиться базовым навыкам езды на велосипеде:

Заключение

Новым пассажирам, не уверенным в том, какой велосипед подойдет им лучше всего, стоит подумать о Schwinn Discover Hybrid Bike. Он подготовлен к работе с несколькими ландшафтами с легкостью и даже оснащен удобными встроенными функциями и хранилищем. Поездки на работу могут сэкономить ваше время и деньги, справиться с пробками и даже помочь окружающей среде, поэтому выберите свой велосипед прямо сейчас и станьте частью этой новой волны байкеров.

Round Up: 5 лучших пригородных велосипедов для начинающих

Если вы давно не катаетесь на велосипеде, не поддавайтесь влиянию моды или спорта: купите велосипед, который удобен, практичен и полезен для вас.

Приобретение первого за долгие годы нового велосипеда может вызвать недоумение из-за наличия большого выбора. Чтобы сузить круг вопросов, будьте честны с собой — и со своим местным продавцом Cyclescheme — о поездках, которые вы совершите на нем. Не существует единственного велосипеда, который лучше всего подходил бы всем новичкам. Но если вы ищете автомобиль для получасовых поездок по городу, вам, вероятно, понадобится какой-то гибрид. Вот список вещей, которые нужно искать — или, по крайней мере, учитывать — в вашем новом велосипеде.

Вертикальное положение для езды. Наклон велосипеда вперед обеспечивает более спортивное и аэродинамическое положение при езде. Однако он также может растягивать поясницу, шею и плечи, вызывать покалывание или онемение рук. Если вы сидите более вертикально, ваш вес переносится на спину. Это хорошо подходит для более коротких поездок. Это также облегчает осмотр в пробке.

Руль без падения. Если вы планируете ехать быстро или далеко, откидной руль — отличный вариант: он дает вам возможность уклоняться от ветра и менять положение рук.Но плоский руль облегчает доступ к тормозам и улучшает управляемость, поэтому это лучший вариант в движении, особенно для менее уверенных велосипедистов. Это также способствует более вертикальной посадке.

Комфортное седло и ручки. Боли не являются нормальным явлением при езде на велосипеде. Если седло кажется неправильным, значит, оно неправильное. Чем более вертикально вы сидите, тем шире и мягче (или рессорнее) вы хотите, чтобы седло было. Захваты должны быть эргономичнее, чем больше вес у вас в руках.Обратите внимание, что и ручки, и седло можно легко заменить, когда вы получите велосипед или позже.

Брызговики и задняя стойка. В идеале, пригородный велосипед должен поставляться с ними, чтобы предотвратить попадание брызг на дорогах, когда он мокрый, и чтобы вы могли носить свой багаж на велосипеде, а не на спине. Если их нет, проверьте, можно ли их установить.

Достаточно низкие передачи. Неважно, сколько передач у велосипеда, если они идут достаточно низко, чтобы соответствовать вашей местности и вашей физической форме.Многие велосипеды имеют избыточную передачу, что затрудняет подъем на них.

Достаточно широкие шины. Более широкие шины обеспечивают лучшую амортизацию, поэтому они более удобны. Они с меньшей вероятностью будут проколоты на плохих дорогах. Сцепление также лучше, так как более широкая шина может работать при более низком давлении, что увеличивает «след». Для поездок на работу ищите шины шириной не менее 28 мм.

Простые в использовании тормоза. Тормозные рычаги должны находиться в пределах досягаемости указательным и средним пальцами и не должны требовать большей силы сцепления, чем требуется для простой остановки велосипеда.V-образные и дисковые тормоза неизменно очень хороши, особенно гидравлические дисковые. Суппорты с боковой вытяжкой и консольные тормоза обычно хороши.

Вот пять совершенно разных мотоциклов, подходящих для новичков.

Пиннакл Литиевый Два

Основным преимуществом этого гибрида является его универсальность: вы можете установить брызговики и стойки спереди и сзади для поездок на работу или в поездку или двухдюймовые шины с выступами для катания на горных велосипедах. Шестерни Shimano Altus и Acera 3×8 на голову выше начального уровня Shimano Tourney и обеспечивают отличный диапазон.В отличие от большинства велосипедов этой цены, он оснащен дисковыми гидравлическими тормозами. Он относительно легкий благодаря алюминиевой раме и жесткой стальной вилке, которая является лучшим вариантом, чем дешевая и тяжелая амортизационная вилка. Комфорт по-прежнему хорош, так как он работает с шинами 700x38C. Есть и женская версия.

425 фунтов стерлингов, evanscycles.com

Куб Трэвел РФ

Как и многие трекинговые велосипеды Северной Европы, Cube Travel RF полностью оборудован.Помимо брызговиков и задней стойки, он имеет всегда доступное освещение ступицы-динамо — с «стояночным светом», которое загорается, когда вы останавливаетесь. Есть даже подставка. Остальная часть спецификации не пострадала: у него гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-M355 и зубчатая передача Shimano Acera / Altus / Deore 3×9. Рама и вилка изготовлены из алюминия, что делает его легким для полностью оборудованного велосипеда. Его шины 700x40C будут комфортно преодолевать неровные асфальтированные и гравийные дороги. Доступна женская версия.

599 £, куб.eu

Scott Sub Retro Lady

Родстеры

отлично подходят для коротких поездок: запрыгивайте и садитесь во все, что на вас надето. Не говоря уже о лайкре, вам даже не нужны зажимы для велосипеда, так как есть цепочка, чтобы не допустить попадания масла на брюки. Конечно, есть брызговики, а задняя стойка — часть рамы велосипеда. Это делает его очень прочным, хотя более толстые рельсы не подходят для всех крючков для кофров. Динамо-втулка обеспечивает постоянное освещение. Другие полезные дополнения включают встроенный замок заднего колеса и подставку.Шестерня ступицы — 7-ступенчатая Shimano Nexus с достаточным диапазоном для ровных или поперечных поездок. Если рядом с вами холмистая местность, попросите в магазине установить звездочку большего размера. Доступна мужская версия.

£ 599, scott-sports.com

Бромптон M3L

Складываясь меньше по размеру и аккуратнее, чем любой другой складной велосипед, Brompton выделяется как велосипед для путешествующих по железной дороге, так как его можно бесплатно использовать в качестве багажа. В целом это хорошо для новичков, потому что дает вам возможность выбора.Если вы устали / слишком далеко / идет дождь, вы можете сесть на метро / автобус / такси на своем велосипеде; вы не стремитесь кататься на велосипеде каждый день. Вам не нужно беспокоиться о краже или даже о замке, так как велосипед едет вместе с вами в помещение. Есть много вариантов дизайна, включая цвет, багаж, руль, редуктор и освещение. 3-ступенчатая с брызговиками и подсветкой динамометрической втулки Shimano (на фото) подойдет многим гонщикам, но 6-ступенчатая с пониженным передаточным числом лучше подходит для крутых склонов.

Не уверены, подходит ли вам складной велосипед? Тогда не забудьте прочитать эту статью: 5 причин, почему складной велосипед — лучший пригородный велосипед.

£ 985, как показано, brompton.com

Гигантский твист Лайт 2

Если вы беспокоитесь о своей физической форме или добираетесь слишком далеко или в холмистой местности, как насчет небольшой помощи? Pedelec начального уровня от Giant — это не простая замена мопеду: вам нужно крутить педали. Мотор переднего колеса увеличивает ваши усилия в соответствии с уровнем помощи, который вы устанавливаете с помощью рулевого управления. Большой литий-ионный аккумулятор, который фиксируется в задней стойке, имеет радиус действия 20-25 миль.В отличие от некоторых бюджетных электровелосипедов, Twist Lite 2 представляет собой гибрид достойного качества. Он отлично ездит, хоть и тяжелый, с разряженной батареей. Доступна женская версия. Если максимальная сумма вашего ваучера Cyclescheme составляет 1000 фунтов стерлингов, не отчаивайтесь; вы можете заплатить разницу (199 фунтов стерлингов) наличными продавцу.

£ 1199, Giant-bicycles.com


Вам нужно произвести революцию в поездках на работу?

В Магазин


лучших шоссейных велосипедов начального уровня для начинающих — как выбрать и на что обратить внимание?

Разберем подробно наш подход.Здесь мы ищем модели от известных и уважаемых производителей. Или, как вариант, новые игроки, которые знают, что делают. Самое главное, что мы хотим видеть в байках начального уровня, — это качественные рамы и вилка .

Другие компоненты, такие как колеса, шины и даже трансмиссия, важны , но не критичны здесь. Поскольку они изнашиваются по мере того, как вы продолжаете ездить на велосипеде, вы все равно их замените. С теми, которые идеально подходят для ваших нужд.Что касается рамы и вилки (кстати, только два велосипеда из нашего списка имеют карбоновую вилку — REI Co-op Cycles ARD 1.1 и Giordano Libero 2.0), то они остаются на байке на протяжении всего срока службы. Да, вилку можно заменить, но об этом в другой раз.

Чем больше вы катаетесь, тем лучше вы узнаете свой велосипед, местность и то, для чего вы его используете. Шины изнашиваются, вы заменяете их на те, которые соответствуют вашим условиям и стилю. Нужны более жесткие колеса? Без проблем. Чувствуете, что лучший групповой набор поможет вам в гонке в гору? Отлично, все равно пора заменить старую.Помните, мы рассматриваем велосипед для начинающих как платформу для будущих улучшений. У нас уже есть хорошая рама и вилка, вот что важно.

Почему лучшие велосипеды для начинающих — не самые дешевые? Это очень хороший вопрос, и вот наша точка зрения. В настоящее время вы можете найти новый шоссейный велосипед за 200 или 300 долларов, и в случае, если ваш бюджет ограничен в этой ценовой категории, такой велосипед все же лучше, чем без велосипеда. Однако мы считаем, что в шоссейных велосипедах для начинающих очень важно найти оптимальное соотношение цены и качества.

Мы также считаем, что начинающим велосипедистам следует сразу же начинать с правильного снаряжения. Чтобы не разочароваться в поездке на велосипеде, купите BSO (объект в форме велосипеда) в местном продуктовом магазине или магазине товаров для дома вместо настоящего велосипеда. Мы не говорим, что хороший байк начального уровня должен стоить тысячи, как раз наоборот. Вы можете и должны купить более дешевый велосипед, если начинаете свое путешествие на велосипеде, но вам также необходимо сделать осознанный выбор и купить лучший велосипед за деньги.

Лучший пригородный велосипед | Какой велосипед лучше всего подходит для поездок на работу?

Ключом к выбору правильного пригородного велосипеда является обеспечение того, чтобы он был удобным и практичным для того типа езды, которым вы собираетесь заниматься.

Вы вряд ли будете регулярно ездить на работу на велосипеде в любую погоду, если это, прежде всего, рутинная работа, поэтому мы составили это удобное руководство, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

Какой велосипед лучше всего подходит для поездок на работу?

Какой тип велосипеда вы выберете для поездки на работу, будет зависеть от ряда факторов, включая расстояние поездки, местность, место вашего проживания и ваш вкус к велосипедам.

Чтобы облегчить ваше решение, мы постарались объяснить, как восемь распространенных типов тарифов на велосипедах используются в поездках на работу.

Также стоит упомянуть, что с небольшой модификацией большинство велосипедов можно превратить в удобных для пассажиров пригородных поездов — с добавлением полноразмерных брызговиков для защиты от непогоды, возможностью перевозки багажа и огнями для круглогодичной видимости.

С этими доступными модификациями ваш томный старый байк может стать главным кандидатом на возрождение пригородного транспорта.

Гибридные / плоские велосипеды: лучший универсальный велосипед для поездок на работу

Гибридные велосипеды — очень популярный выбор среди велосипедистов, пользующихся большой популярностью, благодаря своей универсальности. Оливер Вудман / Immediate Media

Hybrids лучше всего думать как о выносливом дорожном велосипеде, который в некоторой степени напоминает горные велосипеды, заимствуя плоский руль своего внедорожного собрата и более вертикальное, удобное для движения и удобное положение.

Как и шоссейные велосипеды, большинство современных гибридов обычно строятся на колесах 700c.Однако шины часто шире, чем у шоссейного велосипеда, но обычно не так широки, как у горного велосипеда, что позволяет с комфортом ездить по неровным дорогам и гравийным дорожкам.

Большинство гибридов построено с жесткой вилкой, но некоторые также продаются с более дешевыми вилками с подвеской. Хотя идея подвески может показаться привлекательной, будьте осторожны, потому что большинство моделей оснащены низкокачественной вилкой, которая тяжелая и, как правило, мало добавляет комфорта велосипеду.

Более дешевые гибриды обычно поставляются с ободными тормозами, в то время как более дорогие модели будут оснащены дисковыми тормозами.Дисковые тормоза предлагают более мощное, предсказуемое и надежное торможение независимо от погоды, чем ободные тормоза, и это определенно то, на что вам следует обратить внимание.

Гибридные велосипеды

также предлагают почти непревзойденную универсальность, многие велосипеды ощетинились выступами и креплениями для всех мыслимых аксессуаров. Это делает их идеальным кандидатом для перевода на другие должности, например, на гастроли.

Также стоит обратить внимание на гибриды, такие как Cannondale Treadwell EQ, которые включают аксессуары как часть велосипедного пакета.Добавление брызговиков, стойки и фонарей может значительно увеличить стоимость, и эти пакеты часто имеют гораздо лучшее соотношение цены и качества, чем модернизация «голого» велосипеда.

Если вы новичок, ищущий велосипед для общего пользования, или являетесь преданным путешественником, который предпочитает вертикальное положение в пробке, гибрид с плоской балкой, вероятно, станет для вас идеальным выбором.

Плюсы : Довольно быстрая, чрезвычайно универсальная, внушающая уверенность вертикальная позиция

Минусы : Не самый легкий и не самый удобный велосипед для больших расстояний

Лучшие аксессуары для поездок на работу

Электровелосипеды: лучше всего, если вам нужна рука в гору

Современные электровелосипеды совсем не похожи на старых люмпеновых зверей. Саймон Бромли / Immediate Media

По мере развития технологий и их широкого распространения, особенно в континентальной Европе, нельзя отрицать, что электрические велосипеды становятся все более доминирующей силой на велосипедном рынке.

В то время как сторонники и ненавистники электровелосипедов будут вечно спорить, есть ли у них место в мире велоспорта, мы в BikeRadar их большие поклонники.

Они не только открывают езду на велосипеде для более широкой аудитории, но также позволяют более опытным велосипедистам преодолевать гораздо большие расстояния, чем это было бы возможно в противном случае.

Эта способность легко преодолевать землю действительно приходит сама по себе, когда она используется в дороге; с помощью руки помощи, которую предоставляет электровелосипед с электроприводом (помощь — это ключевая фраза здесь), она позволяет тем, кто живет за городом, подумать о поездке на работу на большие расстояния, даже с тяжелым грузом.

Мы выделяем слово «помощь», потому что одно из самых больших заблуждений, связанных с электрическими велосипедами, заключается в том, что они делают всю работу за вас, а это не так.

Вам все равно придется крутить педали на электровелосипеде, и вы неизбежно утомитесь, катаясь на нем, вы просто будете делать это на гораздо большем расстоянии, чем на обычном велосипеде.

Конечно, за электровелосипед приходится платить за вес и цену, но технология, на которой они работают, становится все более доступной.

Хотя мы не хотим слишком много спекулировать, мы вполне можем предвидеть, что современные сверхнадежные электровелосипеды станут по-настоящему жизнеспособной альтернативой автомобилю в ближайшие годы.

Имея это в виду, тем, кто живет далеко от работы, определенно стоит подумать о том, является ли отказ от автомобиля и связанные с этим расходы на его использование жизнеспособным вариантом и инвестирование в электрический велосипед.

Плюсы: Возможность преодолевать большие расстояния даже в загруженном состоянии; очень эффективный; Настоящая альтернатива автомобилю

Минусы: Тяжелый, требует перезарядки, дорогой (пока)

Складные велосипеды: лучше всего, если вы добираетесь до работы на общественном транспорте

Складные велосипеды идеальны для тех, кому нужно ехать на поезде или автобусе. Оли Вудман / Immediate Media

Чаще всего строятся на крохотных 16- или 20-дюймовых колесах. Складные велосипеды, как следует из названия, складываются в зачастую впечатляюще маленькие упаковки, которые можно хранить практически в любом месте на любом конце пути.

Складные велосипеды

также идеально подходят для тех, кто не собирается ездить на работу всю дорогу и планирует завершить часть поездки на общественном транспорте — или, если вы предпочитаете модное слово момента, для тех, кто предпочитает ехать » мультимодальный ».

Складной велосипед не управляется, как обычный велосипед, из-за использования маленьких колес и неизбежного компромисса, необходимого для создания компактного велосипеда. Они также имеют тенденцию чувствовать себя довольно вялыми на дороге, но насколько вероятно, что вы все равно будете регулярно разъезжать по улицам на полном газу в час пик на складном велосипеде?

Хотя некоторые складные велосипеды построены на колесах большего размера, они не так компактны, как их собратья с маленькими колесами, поэтому некоторые поезда и автобусы не принимают их, что делает их действительно полезными только тогда, когда дома мало места. или работать.

Несомненным лидером рынка здесь является Brompton с невероятно продуманным дизайном, ставшим чем-то вроде современной классики. Тем не менее, есть много интересных вариантов от других производителей, таких как Tern.

Если удобство, простота хранения и возможность передвигаться в общественном транспорте важнее всего, то папка, вероятно, станет для вас правильным выбором.

Плюсы: Невероятно удобно хранить и путешествовать с

Минусы: Не такой резвый, внушающий уверенность или комфортный, как «полноразмерный» велосипед

Городские велосипеды: лучшие для повседневной езды без проблем

Городские велосипеды, такие как Pashley, — отличный (хотя и тяжелый) вариант для городских жителей. Оли Вудман / Immediate Media

Часто называемые голландскими велосипедами или велосипедами для сидения и бега, городские велосипеды бывают всех форм и размеров, но обычно характеризуются вертикальным положением для езды и множеством практичных аксессуаров.

Городские велосипеды также обычно очень тяжелые. Практичность является ключевым моментом здесь, с прочными, устойчивыми к неправильному обращению рамами и компонентами, которые рассчитаны на почти неограниченный срок службы по сравнению с легковесными и ориентированными на скорость характеристиками.

Благодаря высокой высоте и вертикальному положению городского велосипеда поездка может быть довольно медленной.Эти велосипеды также обычно оснащены трансмиссией втулки с внутренним зубчатым колесом с ограниченным диапазоном, что затрудняет подъем на холмы. Однако недостаток скорости они с лихвой компенсируют практичностью, которую можно подогнать и забыть.

Городские велосипеды, обычно оснащенные полноразмерными брызговиками, цепями, стойками или корзинами и часто даже встроенным динамо-освещением, настолько практичны, насколько это возможно, предлагая истинное удобство при поездках, которое может даже пойти на замену автомобилю. в городской среде.

Если вы живете в плоском районе и любите лепить багеты, детей и продукты в предельно неторопливом стиле, городской велосипед может стать для вас идеальным вариантом.

Плюсы: Расслабленная посадка, в высшей степени практичная, идеально подходит для тех, кто боится обслуживания

Минусы: Вес, не самый простой на холмах, часто не такой дешевый

Велосипеды с фиксированной передачей / односкоростные: лучше всего, если вы ненавидите техническое обслуживание

Фиксики бывают всех форм и размеров, но на всех действительно весело кататься. Джек Люк / Immediate Media

Популярный велосипедными посыльными и давно обожаемый модными горожанами, классический фиксированный / односкоростной велосипед продолжает привлекать поклонников во всех уголках мира.

Привлекательность односкоростного велосипеда вполне понятна. Без многоступенчатой ​​трансмиссии, о которой нужно беспокоиться, фиксированные и односкоростные велосипеды предлагают в значительной степени езду без суеты и без обслуживания, что идеально подходит для поездок на работу.

Стоит уточнить, что у фиксатора нет свободного хода — это компонент, который позволяет трансмиссии двигаться накатом, поэтому, если вы двигаетесь на фиксике, вы крутите педали.Первая поездка на фикси — невероятно странное ощущение, которое, без сомнения, в какой-то момент приведет к утечке, поэтому, вероятно, не самое подходящее для новичков.

К счастью, большинство односкоростных велосипедов имеют «шлепки», при этом одна сторона заднего колеса оснащена навинчивающейся муфтой свободного хода, а другая — фиксированной шестерней. Наш совет — сначала опробовать сторону свободного движения.

Некоторые гонщики предпочитают ездить на фиксах без тормозов (как это делается в трековых гонках), но имейте в виду, что — по крайней мере, в Великобритании — это незаконно.Велосипед должен иметь по крайней мере две тормозные системы (фиксированное заднее колесо считается одним тормозом), поэтому убедитесь, что вы соблюдаете закон.

При использовании только одной передачи езда на односкоростном велосипеде в холмистой местности может быть сложной задачей, поэтому хорошенько подумайте перед покупкой.

Если вам нужна легкая в обслуживании поездка, и вы не против использовать жесткую передачу, то для вас идеальным выбором для поездок на работу может стать одиночная скорость или фиксированная скорость.

Плюсы: Невероятно простой, часто хорошее соотношение цены и качества

Минусы: Потенциально неприятно в холмистой местности, не очень адаптируется

Дорожные велосипеды: лучше всего, если вы едете на большие расстояния по дорогам

Шоссейные велосипеды быстрые, но лучше всего подходят для езды по ровной местности. Рассел Бертон

Для тех, кто планирует путешествовать на большие расстояния, шоссейные велосипеды могут стать отличным средством передвижения.

Лучше всего подходят для использования на асфальте, шоссейные велосипеды — лучший способ быстро преодолевать большие расстояния.

Тем не менее, дорожный велосипед, который постоянно подвергается износу из-за выбоин, плохой погоды и пересеченной местности, неизбежно изнашивается быстрее, чем более выносливый. Но при надлежащем уходе и регулярном обслуживании он, конечно, прослужит долгие годы.

Вы вряд ли захотите потратить целое состояние на дорожный велосипед, предназначенный для поездок на работу, даже на таких дешевых велосипедах, как отметка в 600 фунтов стерлингов, можно отлично и надежно ездить.Просто убедитесь, что у того, что вы выберете, есть проушины для брызговиков, надежный групсет и прочная колесная пара с большим количеством спиц.

В то время как карбон обеспечивает самую легкую и жесткую езду, соотношение цены и качества (которое может предложить более дешевый велосипед из сплава или стали) и долговечность должны быть вашими первоочередными задачами. Если вы все же решите купить карбоновый велосипед, следует проявлять большую осторожность при его блокировке.

Говоря о замках, стоит отметить, что воры действительно любят шоссейные велосипеды, поэтому приобретите массивный и надежный замок, который в долгосрочной перспективе избавит от стресса и потенциального горя.Помните, что если вы выберете особо громоздкий замок, вы всегда можете оставить его прикрепленным к стойке для велосипеда на работе.

Наконец, большинство шоссейных велосипедов будут иметь легкие и быстро катящиеся шины. Хотя они будут отлично себя чувствовать во время быстрой воскресной поездки, они, вероятно, будут гораздо более подвержены проколам, чем более прочные шины, и вы, вероятно, захотите поменять их для поездок на работу.

Плюсы: Быстро, эффективно, весело

Минусы: Не самый крепкий

Гравийные / приключенческие / велосипедные велосипеды: лучше всего, если вы хотите далеко ездить по плохим дорогам

Гравийные велосипеды ликвидируют разрыв между шоссейными и горными велосипедами. Рассел Бертон

Гравий, приключения, велокросс, #groad или как-нибудь еще, что вы хотите называть велосипедом, лучше всего рассматривать как шоссейный велосипед с некоторыми изменениями, которые делают его более подходящим и удобным для использования на бездорожье.

В первую очередь, увеличиваются зазоры, чтобы можно было установить более толстые шины, сгладив езду по разбитым поверхностям. Колесная база гравийного велосипеда также часто значительно длиннее, чем у дорожного велосипеда, при этом угол наклона головы также часто уменьшается, чтобы облегчить управление на пересеченной местности.

Большинство гравийных велосипедов оснащено дисковыми тормозами, и лишь некоторые из них сейчас доступны с консольными или V-образными тормозами.

Велосипеды

Gravel спроектированы с учетом универсальности, большинство из них имеют приспособления для установки брызговиков, стоек и нескольких флягодержателей. В сочетании с дорожной посадкой эти велосипеды отлично подходят для тех, кому приходится преодолевать плохие дороги или даже легкие объездные дороги.

Велосипеды для велокросса, как правило, лишены этих удобных для пригородных поездов условий, а также обычно имеют более агрессивную посадку, чем их вседорожные собратья, но все же с некоторыми модификациями отлично подходят для пассажиров пригородных поездов.

Плюсы: Невероятная адаптация для быстрой и комфортной езды

Минусы: Не так быстр на асфальте, как шоссейный велосипед, но в целом больше подходит для поездок на работу

Горные велосипеды: лучше всего, если вы едете по действительно пересеченной местности

Если вы собираетесь ездить на горном велосипеде, вам не следует использовать энергозатратную заднюю подвеску. Рассел Бертон

Вертикальная посадка и прочный характер горного велосипеда давно сделали его популярным среди пассажиров пригородных поездов.

Стандартные шипованные шины горного велосипеда хороши, если вы едете по бездорожью, но они значительно увеличивают сопротивление при езде по городу. Если вы планируете использовать горный велосипед исключительно для поездок на работу, мы рекомендуем вам установить гладкие шины, чтобы полностью раскрыть его потенциал.

Мы также рекомендуем избегать полноподвесных горных велосипедов, если ваша главная цель — добираться на работу, потому что вы просто платите за массу технологий, которые никогда не воспользуетесь по-настоящему.

Вместо этого поищите велосипед для беговых лыж, пусть даже полностью жесткий, и, как и во всем остальном, убедитесь, что у него есть все необходимые крепления, чтобы сделать велосипед более удобным для поездок на работу.

Плюсы: Вертикальное положение для езды, сверхпрочный

Минусы: Более тяжелый, чем другие варианты, медленный на асфальте, не самый универсальный

Руководство для новичков по выбору идеального велосипеда

Иллюстрация: Сэм Вулли

Я всегда был приверженцем чистоты велосипедов.До недавнего времени я ездила на том же велосипеде, что и на свое 10-летие. Конечно, это все равно дало мне то, чего мне было нужно, но определенно пришло время для обновления. Как абсолютный новичок, я обнаружил, что выбрать правильный велосипед не так просто, как я думал. Вот как подобрать идеальную поездку — от размера рамы до дополнительных функций.

Выберите правильный тип велосипеда в соответствии с вашими потребностями

Когда я вошел в местный веломагазин и они спросили, что я ищу, я понятия не имел, что сказать, кроме «действительно крутого велосипеда».«Я не знал, с чего начать, поэтому сказал им, что просто хочу что-нибудь для катания по окрестностям. Уже тогда я обнаружил, что есть варианты.

Национальная ассоциация продавцов велосипедов (NBDA) перечисляет основные типы велосипедов, которые вы можете найти в большинстве магазинов здесь. Вы, наверное, знаете разницу между горным велосипедом и круизером (на фото выше), но между ними есть несколько типов. Вот краткая разбивка:

  • Горные велосипеды : прочные и предназначены для бездорожья, но вы можете использовать их и на асфальте.
  • Шоссейные велосипеды : Предназначены для использования на тротуарах, например, для езды по городу. Создан для скорости.
  • Гибридные велосипеды: Что-то среднее между горными и шоссейными велосипедами. Не такой быстрый, как шоссейные, и не такой прочный, как горный, но хорош для поездок на работу.
  • Cruisers : Обычный байк для круизов. На таких велосипедах люди ездят по дощатым тротуарам возле пляжа.

G / O Media может получить комиссию

Эта инфографика также отлично справляется с разбивкой различных типов велосипедов для начинающих.Конечно, существуют всевозможные дополнительные особые типы велосипедов: тандемные велосипеды, велосипеды BMX, велосипеды с фиксированной передачей. Но для нас, новичков, эти четверо — хорошее начало. Мне нужен был хороший транспортный велосипед, но, может быть, я смогу взять его с собой на близлежащие тропы, поэтому продавец предложил гибрид.

Посчитайте, сколько вы хотите потратить

Само собой разумеется, что велосипеды могут быть дорогими. Тем не менее, эти цены варьируются довольно немного, от сотни до нескольких тысяч в зависимости от того, что вы покупаете.Ebicycles.com говорит, что новички могут рассчитывать потратить как минимум несколько сотен долларов, а CostHelper разбивает ценовые категории (выделено нами 🙂

  • Нижний диапазон составляет от 80 до 300 долларов. Обычно эти базовые металлические оправы просто функциональны, хотя часто и остаются стильными. Target продает недорогие модели многих брендов, включая Huffy и Forge.
  • Велосипеды среднего класса стоят от 300 до 1000 долларов. Эти алюминиевые или более легкие металлические велосипеды — лучший выбор для обычных гонщиков, потому что их высококачественные колеса, цепи и педали повышают их долговечность.
  • Велосипеды высокого класса стоят 1000 долларов и выше. Эти модели обычно изготавливаются из самых легких металлов, включая углерод и титан, и предназначены для более жесткого повседневного использования или легких соревнований. Гонщики могут построить свою собственную модель в магазине или в Интернете, выбрав из нескольких размеров рамы, цвета и типа колес.

Вы также можете найти подержанные велосипеды по доступной цене. Например, магазин Around the Cycle, который я посетил, специализируется на переработке старых велосипедов, поэтому было много вариантов средней ценовой категории от 200 до 300 долларов.Bicycle Blue Book может помочь вам выяснить, какой подержанный велосипед вы можете получить по вашей цене.

Как только вы узнаете, какой тип велосипеда вам нужен и какого уровня качества вы ищете, самое время углубиться в детали.

Убедитесь, что ваш велосипед вам подходит

Я невысокая женщина, поэтому мой детский велосипед справился со своей задачей, но он все еще был слишком мал. Я выглядела не только смешно, но и неудобно. Однако было сложно найти взрослый байк, потому что большинство из них были действительно большими, и мне было трудно маневрировать.Как мне объяснили в Around the Cycle, размер рамы велосипеда должен быть подходящим, иначе им будет неудобно и трудно управлять.

Ваш идеальный размер рамы зависит от типа велосипеда, который вы выбираете, вашего роста и длины внутреннего шва (расстояние от промежности до земли). Вот несколько таблиц размеров рамы, которые помогут вам выбрать правильную раму велосипеда с учетом всех этих факторов. Или, что еще лучше, используйте этот калькулятор, чтобы определить размер рамы велосипеда.

А вот простое практическое правило: размер кадра должен быть около.В 65 раз больше длины по внутреннему шву. Если у вас внутренний шов 25 дюймов, вам понадобится велосипед с рамой 16 дюймов.

В большинстве веломагазинов вам сообщат размер рамы, но, возможно, вы покупаете его на Craigslist или на гаражной распродаже, а владелец понятия не имеет. По крайней мере, вы можете получить приблизительную оценку, стоя над рамой велосипеда и приблизительно измерив, сколько дюймов проходит между велосипедом и вашей промежностью, как Bicycle-and-Bikes демонстрирует в приведенном выше видео. И eBicycles далее объясняет:

Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше. Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки ступней на землю и удобно дотянуться до руля. Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Руль тоже имеет значение. В конце концов, вы хотите иметь возможность дотянуться до них, поэтому убедитесь, что расстояние между вашим сиденьем и рулем удобное.Согласно REI, чем дальше сиденье находится ниже руля, тем комфортнее ехать. Но более высокий руль позволяет приложить больше мощности к педалям. Форма и положение руля также зависят от велосипеда, который вы приобретаете.

Вот некоторые распространенные формы руля и их применение:

  • Откидная дуга : Встречается на большинстве шоссейных велосипедов. Легкие и аэродинамические, идеально подходят для быстрой езды. Вы находитесь в более низком, сгорбленном положении, что может быть неудобно для вашей спины.
  • Плоская планка : Обычно используется на гибридных велосипедах, иногда на шоссейных или горных велосипедах. Они позволяют сидеть прямо в более удобном положении, что снижает нагрузку на руки, запястья и плечи.
  • Подъемная дуга : Обычно используется на горных велосипедах. Они немного выдвигаются вверх и назад и позволяют вам сидеть дальше назад, чтобы видеть вперед и сохранять управляемость.
  • Усатый стержень : Встречается на некоторых шоссейных и гибридных велосипедах. Похоже на полосу для выпадения, но падение не такое глубокое.По словам REI, «они дают вам различные положения рук, позволяя вам сидеть более вертикально, чем на дугах».

После того, как вы решите, какой тип велосипеда вам нужен и который вам нужен, самое время решить, что вы хотите от его характеристик: шестерни, размер колес, подвеска и тормоза.

Знайте свои шестерни, подвеску и тип тормозов

Когда я был ребенком, 10-скоростные велосипеды были самым красивым, о чем вы только могли мечтать. В наши дни велосипеды поставляются со всевозможными механизмами, и в этом есть много чего — достаточно, чтобы написать совершенно отдельный пост.Тем не менее, как новичок, вот что вам нужно знать, согласно REI:

Чтобы не усложнять, наиболее важными вещами, которые следует учитывать, является ваш уровень физической подготовки и местность, по которой вы будете кататься. Если вы будете кататься на большом количестве холмов и вам будет сложно лазить, тогда вам стоит выбрать больше передач. Если вы сильный велосипедист или едете только по ровной местности, вам не понадобится столько пониженных передач для подъема на холм, чтобы вы могли уйти с меньшим количеством передач, что сделает ваш велосипед легким.

Вы также можете подумать о подвеске вашего велосипеда. Подвеска предназначена для того, чтобы держать вас в хорошем состоянии, если вы едете по неровной, пересеченной местности. Если вы ищете горный велосипед, вы, вероятно, захотите его с полной или, по крайней мере, передней подвеской. Полная подвеска помогает сохранять контроль и увеличивает тягу. Передняя подвеска поглощает удары и обеспечивает плавность хода, а также идеально подходит для гибридов. Если у вас шоссейный велосипед, у него может вообще не быть подвески.

Наконец, тормоза. Есть несколько типов тормозов, и у всех есть свои плюсы и минусы. Вот наиболее распространенные:

  • Ободные тормоза : колодки, которые сцепляются с ободами колеса. Они просты и удобны в обслуживании, но они могут изнашивать обод колеса, и они могут быть менее эффективными, если обод мокрый или грязный.
  • Дисковые тормоза : это тормоза, которые крепятся к ступице колеса и захватывают ее. Их может быть сложнее проверить и заменить, чем ободные тормоза, но они лучше работают в различных погодных условиях.
  • Тормоза Coaster: Это тормоза, которые срабатывают, когда вы крутите педали назад. Они не требуют особого ухода и подходят для детей, у которых может не хватить силы рук. Однако они могут быть не идеальными, когда вы едете на велосипеде под гору.
  • Барабанные тормоза : встроены в ступицу колеса. Они неприхотливы в обслуживании и устойчивы к атмосферным воздействиям. Однако, если барабан изнашивается, возможно, потребуется заменить ступицу и колесо.

В зависимости от велосипеда у вас может не быть особого выбора тормозов, но было бы хорошо хотя бы знать, какие тормоза у вас установлены.

Отрегулируйте посадку и отправляйтесь на тестовую поездку

Когда я выбрал свой велосипед, и продавец поправил мое сиденье, я был сбит с толку. Мои ноги едва касались земли, и это казалось неправильным. Он объяснил мне, что они не должны касаться земли . В идеале мои колени должны быть только слегка согнуты при нажатии на педали, а нога полностью опущена. Bicycle Universe объясняет, почему:

Когда вы крутите педали и ваша нога полностью опущена (педаль находится в положении 6:00), ваше колено должно быть слегка согнуто.Если ваша нога прямая (колено заблокировано), ваше сиденье слишком высоко. Если ваше колено очень согнуто … ваше сиденье слишком низко. Любая проблема может повредить ваши колени, а слишком короткая высота сиденья лишает вас силы и затрудняет езду … Кроме того, в нормальном положении для езды с педалями, параллельными земле, ваше переднее колено (почти от переднего края ) должен находиться прямо над шпинделем педали (середина педали). Это позволяет избежать боли в коленях.

Они добавляют, что угол вашего сиденья также не должен опускаться.Даже если это может показаться удобным в области промежности, это заставит вас наклониться вперед и нагрузить руки, руки и шею.

Совершите тестовое вращение на своем велосипеде. Когда вы это сделаете, есть несколько важных вещей, на которые следует обратить внимание для электронных велосипедов:

  • Комфорт : Вам комфортно с позой выбранного велосипеда? Если это гибрид, ты нормально сидишь вертикально? Если вы собираетесь использовать шоссейный велосипед для поездок на работу, будет ли вам комфортно крутить педали за то время, которое вам нужно, чтобы добраться до работы?
  • Способность справляться с бездорожьем: В идеале вам следует испытать езду на велосипеде по разным поверхностям.Посмотрите, как он справляется с поворотами, холмами и спусками.
  • Грузоподъемность: Если вы планируете носить вещи с собой на велосипеде, вы хотите посмотреть, как он справится, когда на вас лежит груз. Если это легкий велосипед, вам будет сложно ездить. Как предлагает eBicycles, вам могут понадобиться аксессуары, такие как буксирный прицеп, или вам может просто понадобиться более тяжелый гибрид или горный велосипед.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *