Чем эндуро отличается от кросса: ✅ Чем отличается кроссовый мотоцикл от эндуро

Разное

Содержание

Дисциплины мотоспорта: кросс-кантри ралли

Среди всех дисциплин мотоциклетного спорта кросс-кантри ралли – одна из самых сложных для гонщиков. Но именно эта сложность год за годом привлекает все больше любителей и профессионалов, желающих бросить вызов, прежде всего, самому себе и протестировать своего «железного коня» в самых тяжелых условиях.

Общая информация

Кросс-кантри ралли – это соревнования на выносливость, проходящие по трассам с естественным рельефом, по большей части, бездорожью, в том числе особо сложному ландшафту: пустыням, руслам высохших рек, горам и т.д.

В большинстве случаев длина трассы не позволяет пройти ее сразу, поэтому соревнования разбиваются на этапы. Каждый этап при этом разделен на несколько участков:

  • спецучастков, проложенных по бездорожью,
  • лиазонов (перегонов) – отрезков трассы, проходящих по дорогам общего пользования и соединяющих спецучастки между собой.

Гонка хронометрируется, и общее время спортсмена складывается из времени прохождения каждого участка. Единственный нехронометрируемый отрезок – супер спецучасток с организованным на нем местом для зрителей. Он не является обязательной частью гонки и используется исключительно в развлекательных целях и для привлечения внимания к дисциплине.

Между участками располагаются бивуаки – отдельные зоны, где гонщики могут заправить машины, произвести ремонт или просто отдохнуть. К слову, отдых – это обязательная часть, четко прописанная в правилах соревнования, так как накапливающаяся усталость существенно повышает риск аварий и травм, который в условиях кросс-кантри ралли и без того крайне велик.

Еще одна отличительная черта дисциплины – отсутствие разметки трассы, которая всегда присутствует в других видах соревнований. Однако это не означает, что участники могут преодолеть расстояние между стартом и финишем любыми доступными путями. Маршрут гонки строго определен и размечен контрольными точками, пропуск которых грозит штрафом. При этом маршрут держится в секрете, поэтому участникам приходится ориентироваться по GPS и дорожной книге.

Подробнее о том, как происходит ориентирование и открытие контрольных точек вы можете узнать из нашего спецматериала.

И последняя важная особенность: процедура старта. Гонщики выезжают на трассу по одному, причем интервал между первыми 5 участниками составляет 2 минуты, а последующими – одну или 30 секунд.

Виды кросс-кантри ралли

Большинство современных мотоспортивных дисциплин имеет несколько разновидностей, которые в отдельных случаях даже становятся полноценными отдельными направлениями. В случае с кросс-кантри ралли все гораздо проще. Ключевых различий между видами всего 2: длина дистанции и продолжительность гонки.

  • Баха – самые короткие заезды. Они длятся 1 или 3 дня. Общая продолжительность трассы, соответственно, равняется 800 или 1500 км.
  • Ралли-рейды – наиболее обширная группа соревнований. Обычно проводятся в течение 10 (или менее) дней. Длина пройденного спортсменами пути не превышает 6500 км.
  • Ралли-марафоны – гонки, продолжительность которых может достигать 30 дней, а общая длина трассы – 12 000 км. Она обычно пролегает сразу через несколько стран, а между этапами имеются достаточно продолжительные перерывы.

Стоит отдельно отметить, что вышеуказанный километраж весьма условен и обязательно дополнительно оговаривается организаторами в правилах конкретного соревнования.

Основные мероприятия

Самое важное мероприятие для мира кросс-кантри ралли – это, безусловно, знаменитый «Дакар». Старт впоследствии ставшему легендарным марафону был дан в декабре 1978 года в Париже. К финишу в сенегальском Дакаре участники пришли лишь в январе 1979, поэтому в итоге гонка получила название «Дакар-1979». С тех пор она проводится ежегодно и раз за разом привлекает огромное количество профессиональных гонщиков и даже любителей.

Интересный факт: фигурирующий в названии Дакар в последний раз становился местом финиша в 2007, а в этом году трасса будет проложена по территории Саудовской Аравии.

Более подробно о «Дакаре», а также о еще нескольких значимых гонках вы можете узнать из нашей прошлой статьи, а следить за достижениями российских спортсменов – здесь.

Классы участников

Кросс-кантри ралли интересно не только своими правилами, достаточно сильно выделяющимися на фоне других гонок, но и списком участников. Дело в том, что на трассы выходят не только мотоциклисты, но и спортсмены на другой технике вплоть до грузовиков, причем в каждом мероприятии список участников оговаривается отдельно. Например, существуют гонки, в которых мотоциклисты вообще не принимают участия.

По понятным причинам зачет производится в отдельных классах:

  • мотоциклы,
  • легковые автомобили весом до 3 т,
  • грузовики.

Интересующий нас класс мотоциклов также делится на группы:

  1. незначительно модифицированные серийные мотоциклы в двух подклассах: с двигателем до 450 «кубов» и более;
  2. серьезно улучшенные мотоциклы с аналогичным делением на подклассы,
  3. квадроциклы с кубатурой двигателя до 500 и более.

Весьма интересно то, что для участников различных классов (например, грузовиков и мотоциклов) трассы в рамках одной гонки могут серьезно различаться, поэтому каждый участник должен ориентироваться самостоятельно, а не следовать за настигнутым соперником. К слову, мотоциклистам в этой ситуации приходится сложнее всего, поскольку участники на автомобилях работают группами: «экипаж» легковых машин включает водителя и штурмана, отслеживающего маршрут, а в случае с грузовиками к их числу может также присоединяться отдельный механик.

Мотоциклы для кросс-кантри ралли

Для участия в кросс-кантри ралли используются модифицированные серийные модели с 4 или 2-тактным двигателем для мотокросса и эндуро. К слову, некоторые производители (например Husqvarna) предлагают специальные кросс-кантри серии для любителей.

Наиболее серьезной модификации подвергаются мотоциклы для рейдов и марафонов. Помимо изменений в настройке подвески и двигателя, направленных на более стабильную работу в любых условиях и распределения крутящего момента при работе КПП, они касаются:

  • бензобака – он имеет больший объем, чтобы гонщик мог преодолевать участки без остановки,
  • приборной панели – кроме стандартного набора из спидометра и одометра на нее устанавливается дорожная книга и, иногда, терратрип – прибор, отсчитывающий пройденное расстояние между контрольными точками. Собственно, по размерам приборной панели, а точнее, по высокой пластиковой защите, защищающей ее от песка и грязи, мотоцикл для кросс-кантри ралли отличить проще всего.

И, в качестве завершения, стоит отметить основных производителей мотоциклов. Кроме уже названной выше «Хускварны», техника для участия в ралли-заездах выпускается австрийской компанией KTM, немецкой BMW, британской Triumph и не нуждающимися в представлении японскими производителями Yamaha, Honda и Kawasaki.


Кантри-кросс

Несмотря на то, что Международной мотоциклетной организацией кантри-кросс признан самостоятельной дисциплиной, он очень схож с эндуро, и единственным отличием от него считается отсутствие в этом виде спорта цивилизованных дорог, где мотоциклы могли бы двигаться, не испытывая никаких проблем и не встречая на пути препятствий. Тут наоборот, чем сложнее, тем лучше, и трасса для состязаний по кантри-кроссу специально готовится таким образом, чтобы озадачить спортсменов по максимуму наличием целого ряда трудностей без всяких поблажек.

Развитие кантри-кросса происходило практически одновременно и параллельно с эндуро. И это неудивительно, ведь тот является в какой-то мере платформой для многих направлений, получивших активное распространение на рубеже 20-21 веков.

Кантри-кросс представляет собой гонку строго по пересечённой местности с чётким проложенным маршрутом, где участникам соревнований приходится сталкиваться с различными преградами и демонстрировать индивидуальное мастерство на отрезках пути, в которых необходимы скоростная манёвренность и технически грамотное исполнение. Основной задачей пилота в этой дисциплине считается преодоление подавляющего в сравнении с другими гонщиками числа кругов, составляющих дистанцию. На всё спортсменам даётся 90 минут, при том, что длина круга составляет от 4 до 8 км, напичканных всевозможными «сюрпризами» естественного и искусственного происхождения.


Для заездов в кантри-кроссе используются кроссовые мотоциклы и двухколёсные агрегаты класса эндуро. Регламент состязаний, как правило, не предусматривает ограничений относительно уровня профессионализма каждого из желающих зарегистрироваться на тот или иной турнир. Дистанцию с одинаковой радостью и спортивным азартом осваивают как суровые «волки» мотоциклетных баталий, прошедшие огонь и воду, так и те, кто только начинает свой путь к зениту славы, но не уступает именитым коллегам в стремлении к победе.

Традиционно трасса кантри-кросса включает в себя следующие участки с набором элементов разной степени сложности: отрезок для мотокросса, в котором преобладают причудливые виражи, головокружительные трамплины и высоты; отрезок для ралли предполагает наличие дорог с грунтовым и песчаным покрытием; отрезок для эндуро не изменяет себе в труднопроходимых территориях с поваленными брёвнами, узкими тропами, по каким и пешему-то пройти непросто, крутыми подъёмами, взобраться на которые с первой попытки удаётся далеко не всем, и захватывающими дух спусками. Учитывая, что преграды повторяются на протяжении кругов дистанции снова и снова, потерять время, преодолевая любую из них, достаточно легко. Поэтому превосходство здесь зачастую весьма условное, и лидеры могут меняться после каждого пройденного витка.

Стоит упомянуть о правилах старта в данной дисциплине. Существует два варианта, обязывающие пилотов к беспрекословному подчинению. Ле-Ман подразумевает одиноко стоящие у стартовой черты мотоциклы с выключенными двигателями и гонщиков, ожидающих сигнала к началу соревнований недалеко от своих машин. Услышав его, спортсмены бегут к мотобайкам, заводят их и уходят на покорение трассы. Вариант с заглушенным двигателем отличается от первого тем, что тут пилоты уже сидят в сёдлах мотоциклов, и только после команды «Марш!» заставляют агрегаты проснуться, чтобы начать борьбу друг с другом.
Самым крупным зарубежным турниром по кантри-кроссу принято считать «Cross-Country Rallies World Championship». В России таковым является ежегодный Кубок «Экстрим-спорт», куда спешат попасть десятки гонщиков со всей страны за эмоциями, впечатлениями и, разумеется, победой.

Особенности и характеристики отличных кроссовых штанов

Мотокросс и эндуро являются очень зрелищными и красивыми видами езды, которые обожают и любители байков, и заядлые квадроциклисты. Еще одной характеристикой таких райдов является высокий уровень риска ударов и падений для ездока. Поэтому экипировка для кросса и эндуро должна быть одновременно стильной, удобной и предупреждающей возможность травмирования. Особенно это касается нижней части одежды – кроссовых брюк, на которые зачастую приходится основная нагрузка при езде, а также максимально сильная энергия в случае падения.

Прочность

Условия, в которых обычно проходит кросс, отличаются от езды другого типа езды, прежде всего, дорожным покрытием. Бездорожье предполагает отнюдь не ровную поверхность, которая может видоизменяться в зависимости от погодных условий. Правильные кроссовые штаны должны быть настолько прочными, чтобы сохранять целостность и оберегать райдера при падениях с достаточно большой высоты на всевозможные препятствия.

Лучшим сочетанием материалов для высокопрочных кроссовых брюк считается уплотненная нейлоновая ткань (840 — 970D), которая сшита кевларовыми нитями. Несмотря на всю мощь кевлара, швы все равно должны быть прошиты в несколько рядов и дополнительно проклеены.

Строение

Брюки для мотокросса или эндуро имеют особую форму – их штанины всегда должны быть заужены книзу. Дело в том, что при данных разновидностях райда недопустимо, чтобы брюки шли поверх обуви, а благодаря такому строению их очень просто заправить в кроссовые боты.

Покрой хорошего изделия отличается повышенной эргономичностью, даже отдельно от человека кроссовые штаны должны выглядеть так, словно они немного присогнуты в коленях. Такое строение обеспечивает свободу движений нижней части туловища при таком управлении транспортным средством, когда приходится принимать быстрые решения.

Дополнения

 Многие начинающие любители кросса стремятся приобрести брюки, в которых бы имелись специальные защитные вставки в области коленных суставов и бедер. Такое решение является ошибочным и может быть опасным для здоровья и жизни. Как уже говорилось, дорожное покрытие при таких поездках абсолютно непредсказуемо, и при падении эти самые вставки, столкнувшись с преградой, сами станут причиной травмы. Защита для кросса обязательно должна быть съемной, например, бронетрусы и шарнирные наколенники.

Визуальная привлекательность

Зрелищности и эффектности кроссовой поездки могут придать яркие цветовые решения и оригинальные крупные принты. Выбирая брюки для кросса, следует помнить, что в данном случае эффектность лишней не бывает.

Смотрите также: gmax.

Мотоциклетный кросс — ДЮСТШ по автомотоспорту

Мотоциклетный кросс 

Приём детей на программы спортивной подготовки с 9 лет.

Приём детей на спортивно — оздоровительные программы осуществляется с 6 до 17 лет.

Мотоциклетный кросс  — один из видов мотоциклетного спорта, представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты препятствиями.

Мотокросс — один из самых сложных технических видов спорта, требующий физической силы, выносливости, скоординированности и решительности. 

В мотокроссе ребенок развивает физическую силу, скорость реакции, эмоциональную устойчивость. Происходит закаливание его волевых качеств. Тренировки проходят на свежем воздухе.

Детский мотокросс включает в себя: кросс на «мото соло» с АКПП среди детей возраста 7-8 лет, с МКПП — среди детей возраста 8-12 лет и подростков 12-15 лет.

Мотокросс — это один из видов мотоциклетного спорта, в котором спортсмен применяет большое количество разнообразных приёмов, направляемых на преодоление препятствий трассы с возможно высшей скоростью и на удержание в равновесии системы «гонщик-мотоцикл». Характерная особенность этой дисциплины в том, что здесь насчитывается 9 видов стойки и посадки, которые изменяются в зависимости от местности, погодных условий, скорости.

Мотоцикл для кросса отличается увеличенным ходом задней и передней подвесок (250 – 300мм), широким рулём (600 – 850мм), отсутствием осветительных приборов. Класс (мощность) мотоцикла зависит от возраста спортсмена и требований регламента соревнований.

Особенности современного мотокросса:

  • широкий возрастной ценз участников — от 6 лет в детском мотокроссе до 70 лет в соревнованиях ветеранов;
  • многообразие соревновательных трасс – естественные, искусственные, комбинированные с разнообразным рельефом и покрытием;
  • всесезонность соревновательной деятельности.

 

Спортивно-оздоровительный этап  может длиться от 1-го года до нескольких лет. В спортивно-оздоровительные группы принимаются девочки и мальчики от 6 до 17 лет, не имеющие противопоказания к занятиям  мотоциклетным спортом. Дети принимаются на основании договоров, заключаемых Учреждением с заказчиками таких услуг в соответствии с требованиями гражданского законодательства Российской Федерации.Подготовка детей на спортивно — оздоровительных программах заключается в прохождении только одного этапа: спортивно — оздоровительного.

Прием детей на спортивные программы обучения осуществляется на количество мест в соответствии с утвержденным Учреждению муниципальным заданием на оказание муниципальных услуг (выполнение работ). Приём осуществляется в группы начальной подготовки из числа несовершеннолетних граждан на основании результатов индивидуального отбора, который заключается в выявлении  физических, психологических способностей и (или) двигательных умений, необходимых для освоения соответствующих программ спортивной подготовки в соответствии с нормативами, определенными федеральными стандартами спортивной подготовки и программами спортивной подготовки по видам спорта, утвержденными Директором Учреждения. Структура многолетней подготовки на спортивных программах включает в себя следующие этапы спортивной подготовки:

  1. Этап начальной подготовки.
  2. Тренировочный этап (этап спортивной специализации).
  3. Этап совершенствования спортивного мастерства.

Основными формами организации образовательного процесса являются:

  • групповые и индивидуальные тренировочные и теоретические занятия;
  • тренировочные сборы;
  • участие в спортивных соревнованиях и мероприятиях;
  • тренерская и судейская практика;
  • медико-восстановительные мероприятия;
  • тестирование и контроль.

Дети занимаются на мотоциклах марок Yamaha, Husqvarna, Kawasaki.

< Назад

В Уфе проходят мотогонки в дисциплине хард Эндуро и Эндуро-кросс

17:52 29 Октября 2019

На прошедших выходных в шакшинском карьере состоялась мотогонка с элементами преодоления препятствий в виде огромных брёвен, покрышек, трамплинов и бездорожья, а уже в эти выходные пройдет новая гонка. SlowNews пообщался с одним из организаторов гонки и представителем Эндуро клуба FREERIDE Кириллом Кирилловым

Расскажите подробнее, что это за мероприятие и в какой раз уже проводится гонка?

— Именно эта гонка с таким названием проводится первый раз, но мы оставим это название и на следующий год. Формат получился интересный. А вообще это 15-19 гонка, которую мы организуем за 4 года.

Именно эта гонка родилась случайно в чате мотоклуба только в прошлую среду, мы общались и решили, что хотим погонять. Уже думали, что не успеем ничего сделать за пару дней, но один из наших уже сделал афишу. Ну, мы и подумали, что назад хода нет.

У нас в Уфе есть мотоклуб им. Г. Кадырова, скажите, гонщики этого клуба участвуют в ваших гонках?

— Кадыровцы многие ребята и тренера наши товарищи, но у них нет таких дисциплин как хард Эндуро, Эндуро-кросс, классическое Эндуро, экстремальное Эндуро, поэтому они особо не участвуют. Иногда несколько человек приезжает только и всё. Но в эту субботу приезжал на нашу тренировку (гонку) их тренер Богданов, который сказал, что и им очень полезно погонять такие дисциплины и что в следующем году будет привозить их к нам.

Какая протяженность трассы? И в чем особенность трассы?

— У нас есть несколько классов, на каждый класс своя трасса. Обычно мы их называем так:

Софт — самая простая трасса для новичков, трасса очень простая и ориентирована на вовлечение в Эндуро гонки. Здесь, как правило, новички, те, кто первый раз и мотоциклы у них простые.

Китайские «эндурики» или китайские питбайки, но бывает, что и ребята сразу покупают хорошую технику и едут тут. Ничего страшного в этом нет, мы стараемся определять класс по опыту, кому, где будет комфортно.

Класс Хобби — это трасса более сложная и требуются уже кое-какие навыки.

Класс Хард и Про — это уже самая сложная трасса + полоса препятствий (Эндуро стадион) из огромных брёвен, покрышек, трамплинов. Здесь уже нужны именно навыки хард Эндуро.

Трассы у нас бывают по протяжённости разные, от 2 до 80 километров. И гонка может длиться от одного дня до недели.

На сколько легальны гонки?

— Мы организуем официальный чемпионат, который называется «Кубок Фрирайда». Это серия гонок, где каждый этап согласован и подписанный у правительства. Всё остальное мы делаем за свой счёт: нанимаем судей, скорую помощь, Маршалов, делаем разметку, рекламу, строим стадион, организуем субботники до гонки и после и многое другое. Но бывают моменты, когда мы делаем тренировку в режиме гонки.

К примеру, вот сейчас. В среду захотели погоняться в субботу. Тут с бюрократией невозможно подписать документы, согласовать всё за 2 дня. Поэтому статус у такой гонки «тренировка».

Участники всё это прекрасно понимают. Мы организуем как бы очередную тренировку, но это — гонка. Некоторые тренера говорят «одна гонка заменяет 10 тренировок», поэтому это очень эффективно. Так что можно поделить наши гонки на официальные и нет.

Какая возрастная категория участников от самого молодого до самого старшего.

— Возрастная категория за историю наших гонок 10-65 лет. Но вообще в Европе и Америке сажают на мотоцикл детей иногда и с 3 лет и первые гонки они едут уже в таком юном возрасте. У них там, конечно, совсем другие условия, препятствия.

Как сильно хард Эндуро отличается от обычного мотокросса?

— Ну, нельзя назвать мотокросс обычным. Это 2 совершенно разные дисциплины, которые пересекаются только тем, что они обе внедорожные. У нас разные мотоциклы, разные трассы, разная философия, разные соревнования. Если совсем говорить просто, то мотокросс — это гонка в небольшом замкнутом круге, где препятствия это разные трамплины и повороты.

Хард Эндуро же это очень длинная трасса с разным рельефом, как искусственным, так и настоящим. И гонщик здесь чаще всего вообще не знает, что его ждёт. То есть, чтобы быть готовым к такой гонке, надо ездить.

Всегда много разного рельефа и грунта, нельзя заучить трассу. Здесь во время гонки голова работает иначе. Но вообще принято считать, что база в Эндуро — это мотокросс (стойки, рулёжка, техника управления в целом), но лично я с этим не согласен.

Сколько гонщиков принимали участие.

— На наших Гонках принимает участие от 30-124 человек. К сожалению, в РБ всё только начинает развиваться, и мы очень сильно отстаём от всех соседей, таких как Самарская область, Челябинская область, Свердловская и тд.

А уже в эту субботу, 2 ноября, пройдёт очередная гонка, но впервые она пройдёт в новом для всех месте, а именно в г.Уфа в посёлке Максимовка на «Курочкиной горе». В роли трекменеджеров выступают Максимовские молодые ребята Герман и Даня. Жесткого Харда не будет, но брёвен в лесу и на подъёмах обещали много.

Трасса для всех классов одинаковая, разница в количестве кругов. Так же на мероприятии можно будет приобрести курсы на занятие в Эндуро клубе FREERIDE , подарочные сертификаты и разовые тренировки со скидкой до 30%.

Хотим пригласить всех на мероприятие, а гонщиков и любителей приглашаем к участию, сейчас можно выбрать себе стартовый номер.

Фото: Денис Хасанов, Аполлинария Волченкова.


Уважаемые читатели, подписывайтесь на нас в Google News и Яндекс ДЗЕН , а также вступайте в нашу группу в ВКонтакте .



Чем отличается эндуро от кроссового мотоцикла

В конце ХХ века снова стал подниматься интерес к мототехнике. Появились туристические мотоциклы, машины  для продолжительных поездок по плохим дорогам, называемые «эндуро».  Совершенствовались кроссовые мотоциклы, способные выдерживать самые самое непроходимое бездорожье.

Мотоциклы сегодня

В последние десятилетия развивается производство основном  малообъемных мотоциклов в Китае. Японские бренды стали доминировать в классах мощных и тяжелых двухколесных машин. В Европе производились лишь несколько их марок. Продолжала развиваться  байкерская субкультура, во многом благодаря американской марке «Харлей Дэвидсон». Мотоциклы совершенствовались и постепенно стали неотъемлемым атрибутом современной жизни и активного отдыха. Самым удобными для повседневного пользования остались классические мотоциклы. Водителю на них удобно, он мало устает  в поездках.

Harley Davidson

Такие машины оправдали себя и послужили основой для разработки  мотоциклов для туризма. Появились  круизеры, у которых было широкое заднее колесо и ременный привод. Такие мотоциклы обеспечивали максимальное удобство в путешествии. Лидируют по комфортабельности  люкс-крузеры.

Были разработаны новые  специальные машины для различных соревнований. Это байки для гонок по шоссе, мощные мотоциклы с турбокомпрессором  для драг-гонок и другие мотоциклы для спорта. Для участия в многодневных ралли были сконструированы мотоциклы “эндуро”. Кроссовые мотоциклы для гонок по внедорожным трассам вобрали в себя последние технические новинки и выдерживают предельные нагрузки.

О мотоцикле эндуро

Это название двухколесной машины пришло от многодневных мотоспортивных соревнований на большие расстояния по сложным дорогам. Когда они начинались в начале прошлого века, спортсмены ездили на обычных дорожных машинах с мощным двигателем. Со временем  эндуро был приспособлен к особенностям изнурительных соревнований и стал заметно отличаться от других мотоциклов.

Эндуро

Обычно у современных мотоциклов эндуро:

  1. Малошумный легкий, надежный и тяговитый двигатель с воздушно-масляным охлаждением.
  2. Предусматривающая падения конструкция, минимизирующая риск повреждения машины.
  3. Камерные шины. рассчитанные на спицованные колеса.
  4. Умеренной жесткости стальная рама и подвеска.
  5. Система маслопитания. обеспечивающая работу мотоцикла при заваливании на бок.

У него появилась цепная передача с легкой цепью и хорошей амортизацией и быстро заменяемые звездочки. Спереди появилось большое переднее колесо. Легкие колеса со спицами способны выдерживать сильные удары. Широкий руль стал  упрощать управление мотоциклом на неровностях. Этому помогают мощные грунтозацепы на протекторе внедорожных шин. Были усовершенствованы грязевые щитки.

Специальные требования предъявляются к участвующим в соревнованиях спортивным эндуро в части:

  • Минимальной массы машины и нагрузки на нее в соответствии с классом.
  • Допустимого уровня шума.
  • Конструкции органов управления и тормозов.
  • Размера и профиля шин.
  • Использования деталей из титана.
  • Хода подвесок и пр.

Что такое кроссовый мотоцикл

Кроссовый мотоцикл предназначается для гонок по замкнутой трассе, проложенной по пересеченной местности. На ней обычно имеются естественные и искусственные препятствия. Длина такой трассы от полутора до трех километров. На ней не допускается превышать определенную правилами гонки скорость. Существуют и другие требования обязательные для участия гонки.

Кроссовый мотоцикл

Мотоцикл для мотокросса  рассчитан на быструю езду по трассе с препятствиями, прыжки и жесткие приземления. Вождение таких мотоциклов требует специальных навыков и постоянных тренировок. Он до предела облегчается. Здесь минимум веса и облицовки. Нет аккумулятора и электростартера. У него большие колеса со спицами и крупными грунтозацепами. Конструкция двигателя предусматривает его безотказную смазку в любом положении мотоцикла.

Этот спортбайк характерен громким выхлопом. Ему запрещено появляться на обычных дорогах.  Оборудована такая машина простыми тормозами, эффективности которых вполне достаточно на бездорожье. Как и другие спортивные машины его изготавливают с применением легких сплавов и композитных материалов.

Современный кроссовый мотоцикл приобрел такие признаки:

  • Выхлопные трубы подняты, чтобы уменьшить их повреждение при падении
  • Мощные двухтактные двигатели облегчены, их конструкция упрощена, они стали только одноцилиндровыми.
  • Вместо воздушного охлаждения появилось водяное
  • Ужесточение экологических требований вернуло на эти мотоциклы усовершенствованные легкие и надежные 4-тактные двигатели
  • Повысилась их мощность и ходовые характеристики в результате использования современных материалов и сплавов
  • На многих машинах вместо электростартера появился кикстартер, соответственно отпала необходимость в аккумуляторе.
  • Значительно улучшилась управляемость благодаря появлению специальной кроссовой резины
  • У кроссовых мотоциклов руль уменьшен, ход маятника и вилки увеличен и достигает 30 и более сантиметров.
  • Подвеска с моноамортизатором дала возможность снизить вес
  • Удобнее стало сиденье, которое захватывает топливный бак
  • Эффективные дисковые тормоза заменили тяжелые барабанные.
  • Появилась перевернутая передняя вилка, позволившая улучшить функционирование передней подвески.

В чем отличия

Мотоциклы эндуро отличаются от кроссовых по таким основным признакам:

  1. Двигатель мало шумит в отличие от громкого выхлопа кроссового мотоцикла.
  2. Двигатели эндуро могут быть двухтактными и четырехтактными, и иметь два и более цилиндров. У кроссового мотоцикла только одноцилиндровые моторы.
  3. У них более эффективные и сложные тормоза, в отличие от простых тормозов для движения по бездорожью.
  4. Они, как и дорожные машины, оснащены светотехникой, зеркалами, навигационными приборами. У кроссовых мотоциклов этого нет.
  5. Эндуро комфортны для дальних поездок, у них имеется электростартер и аккумулятор, другие приборы. С кроссовой машины снято все лишнее для облегчения веса, имеется кикстартер.
  6. Мотоциклы эндуро, как и всякие транспортные средства, подлежат государственной регистрации, имеют номерной знак. Кроссовый мотоцикл является спортивной машиной, которой запрещено выезжать на дороги общего пользования. Паспорта транспортного средства и государственного номерного знака у него нет.
  7. Водитель мотоцикла эндуро обязан иметь водительское удостоверение. Мотоспортсмену на кроссовом мотоцикле оно не нужно.
  8. Подвеска эндуро почти такая же, как у дорожного мотоцикла. У кроссового она рассчитана на экстремальную езду и прыжки.

Эндуро — Теория мотоспорта

Эндуро вид гонок по пересеченной местности на среднии и большие расстояния.

От мотокросса отличаются тем, трасса, как правило, прокладывается в труднопроходимой местности и изобилует крутыми подъемами, спусками, бродами, ручьями и т.п. В классических гонках эндуро гонка проходит по замкнутой трассе с длиной круга от 15 до 60 километров. За день гонщики преодолевают несколько кругов, Эндурочто составляет расстояние от 200 до 300 километров. Различные виды гонок эндуро проводятся круглый год.

Гонки эндуро привлекают тем, что в них могут принимать участие спортсмены самого разного уровня: как правило, профессионалы и любители едут в разных категориях. Для участия в этих гонках не нужно вкладывать такие деньги, как например в мотокроссе, где на сезон спортсмену зачастую необходимо несколько мотоциклов, большое количество запчастей и одежды.

Существует несколько видов гонок эндуро:

Классические гонки эндуро похожи на ралли, участникам нужно проезхать несколько спецучастков, на которых идет замер времени, а между ними движутся, соблюдая скоростной режим и требования ПДД.

Самый популярный вид гонок эндуро это шестидневные гонки. Они имеют статус Чемпионата Мира и очень сложны. Как правило новички в них не учавствуют. Многие спортсмены с трудом могут доехать такую гонку до конца – гонщик стартует один, трасса не размечена как в мотокроссе т.е. приходится не только управлять мотоциклом, но и продумывать маршрут.

В США популярен кантри-кросс, который отличается от классического эндуро тем, что в нём отсутсвуют участки, по которым гонщики перемещаются как по обычным дорогам.

К гонкам эндуро также относят бахи — это однодневые гонки на дистанциях от 300 до 500 км, популярные во многих странах.

Еще одним видом эндуро являются ралли-рейды, гонки проводящиеся в несколько дней и включающие в себя элементы эндуро, кантри-кросса, триала и других видов мотоспорта. Чем больше различных элементов объединяет трасса ралли-рейда, тем интереснее и зрелищнее соревнования. Самым известным и популярным ралли-рейдом на протяжении последних десятилетий является легендарная гонка «Париж-Дакар».

Для гонок эндуро используются кроссовые мотоциклы с небольшими доработками, такими как: световые приборы и средства навигации, и иногда государственные регистрационные знаки для передвижения по дорогам общего пользования между этапами.

Физические нагрузки на технику и пилотов в гонках эндуро выше, чем вгонкам, где спортсмен все силы отдает нескольким коротким заездам, длящимся 20-30 минут. Гонщики соревнований эндуро должны «выкладываться» по 5-7 часов в день на протяжении всей гонки, а в ралли-рейдах время за рулём может быть и ещё больше.

В чем разница между даунхиллом и эндуро

Основное отличие между скоростным спуском и эндуро0 заключается в том, что эндуро требует большей выносливости и выносливости, поскольку включает в себя несколько этапов .

Катание на горных велосипедах имеет множество форм, и скоростные спуски всегда были основной формой езды на велосипеде, основанной на гравитации. Гонки эндуро — это новая форма катания на горных велосипедах, нечто среднее между кросс-кантри и скоростным спуском. В отличие от даунхилла, эндуро состоит из нескольких этапов, каждый из которых включает спуск.

Ключевые области охвата

1. Что такое Downhill
— Определение, Особенности
2. Что такое Enduro
— Определение, Особенности
3. Какая разница между пониженным и enduro
— Сравнение ключевых различий

Ключевые термины

Даунхилл, эндуро, горный велосипед

Что такое спуск

Катание на горных велосипедах — это форма катания на горных велосипедах, которая включает в себя крутую, пересеченную местность, часто с обрывами, прыжками, альпинариями и другими препятствиями.Некоторые даже считают его «Формулой 1 катания на горных велосипедах». В скоростном спуске гонщики стартуют с интервалами, которые могут варьироваться от 30 секунд до 3 минут — в зависимости от этапа соревнований. В общем, побеждает гонщик с наименьшим временем. Как следует из самого названия «даунхилл», эти гонки проводятся на крутых спусках, что приводит к более высоким скоростям, чем в гонках по пересеченной местности. Эта местность также значительно грубее, чем в гонках по пересеченной местности

.

Велосипеды, которые мы используем для скоростного спуска, обычно прочнее и тяжелее других горных велосипедов.Они имеют длинноходную подвеску и гидравлические дисковые тормоза. Прежде чем приступить к скоростному спуску на велосипеде, гонщик должен иметь общее представление о своем велосипеде и оборудовании: давление в шинах, расположение руля, тормозные рычаги, настройки подвески и переключатели передач. Все это необходимо отрегулировать в соответствии с весом гонщика, стилем езды, а также рельефом местности.

Что такое Эндуро

Езда на велосипеде эндуро — это жанр катания на горных велосипедах, который находится где-то между кросс-кантри и скоростным спуском.Гонки на выносливость обычно включают 3–6 этапов на время. Эти этапы в основном представляют собой начальный спуск, но они могут различаться по уровню сложности, крутизне и длине в зависимости от местоположения. Между каждым этапом также есть переходные этапы, которые в основном идут в гору. В зависимости от гонки, эти переходные этапы могут также включать в себя этапы педалирования, пешего туризма и кресельного подъемника. Как правило, гонщики должны завершить этап передачи в течение установленного времени, но это не является частью накопленного времени. Гонщик, набравший наименьшее суммарное время на скоростных участках на время, становится победителем гонки.

Эндуро включает в себя элементы всех видов гонок — физическую подготовку, необходимую для гонок по пересеченной местности, навыки спуска и т. д. Кроме того, гонки эндуро — это длительные соревнования, поскольку гонщикам приходится часами подниматься и спускаться. Поэтому они обычно проходят в течение одного или двух дней.

Разница между даунхиллом и эндуро

Определение

Скоростной спуск — это форма гонки на горных велосипедах, которая проходит по крутой и пересеченной местности, в то время как эндуро — это гонка на длинные дистанции, обычно по пересеченной местности, предназначенная для проверки выносливости.

Формат гонки

В скоростном спуске есть одна трасса на крутом склоне, и гонщик, завершивший трассу за наименьшее время, выигрывает гонку. Эндуро, с другой стороны, имеет несколько этапов с промежуточным этапом, и гонщик с наименьшим накопленным временем выигрывает гонку.

Выносливость

Эндуро требует большей выносливости и выносливости, поскольку включает в себя несколько этапов.

Велосипеды

Велосипеды для даунхилла сильно модифицированы для очень быстрого спуска, в то время как эндуро предназначены для движения как в гору, так и вниз,

Время

Скоростной спуск обычно длится несколько минут, а гонка эндуро обычно длится один-два дня.

Заключение

В скоростном спуске есть одна трасса на крутом склоне, и гонщик, завершивший трассу за наименьшее время, выигрывает гонку. Эндуро, с другой стороны, имеет несколько этапов с промежуточным этапом, и гонщик с наименьшим накопленным временем выигрывает гонку. Эндуро требует большей выносливости и выносливости, поскольку включает в себя несколько этапов. Таким образом, в этом основное отличие даунхилла от эндуро.

Артикул:

1. «Скоростной спуск на горных велосипедах.Timeoutdoors.com, доступно здесь.
2. «Что такое гонки эндуро?» Официальный сайт Liv Cycling, доступен здесь.

Изображение предоставлено:

Pxздесь

Вопрос: В чем разница между эндуро, кросс-кантри и трейловыми горными велосипедами

Велосипеды Enduro длиннее, ниже и слабее, чем велосипеды XC и Trail, созданы для того, чтобы наслаждаться спусками. Колесная база будет значительно длиннее, чем у велосипеда XC, благодаря более свободному углу наклона рулевой трубы и увеличенному следу (где переднее колесо расположено относительно рулевой трубы), что обеспечивает большую устойчивость на скорости.

В чем разница между трейловым и эндуро-байком?

Подвеска Enduro Bike Suspension VS Trail Bike Suspension Велосипеды Enduro имеют больший ход подвески, чем велосипеды Trail. Велосипед эндуро обычно имеет ход от 140 до 180 мм. У трейлового велосипеда будет до 140 мм хода. Гонки эндуро включают в себя как подъемы, так и спуски.

В чем разница между кросс-кантри и эндуро?

Трассы

Enduro более техничны, чем XC, которые включают в себя более крупные обрывы и участки для прыжков, чтобы утолить жажду адреналина.Гонщики эндуро обычно выбирают полноподвесные велосипеды с шинами большей ширины, более длинным ходом задней подвески и более длинным ходом передней подвески.

Можно ли использовать велосипед Enduro для XC?

Велосипеды Enduro

— это весело, и на них можно ездить весь день. 40-километровый день в гонке эндуро почти наверняка будет проходить по маршруту, который вы не собираетесь преодолевать за пару часов на велосипеде XC. Для меня 40-километровый день EWS был длиннее и сложнее, чем 60-мильный день гонок XC на выносливость.

Какой велосипед для кросс-кантри самый лучший?

Лучшие велосипеды XC с полной подвеской YT Izzo Pro Race.Специализированный эксперт Epic Evo. Мерида Девяносто шесть RC9000. NS Синоним RC1. Орбеа Оиз М-Лтд. Cannondale Scalpel Carbon 3. Santa Cruz Blur XX1 Eagle AXS Reserve. Поворотный механизм Mach 4 SL XTR. Поистине современный гоночный автомобиль с подвеской Fox Live Valve.

150 мм хода слишком много для хардтейла?

Это полностью зависит от вашего стиля вождения и предполагаемого использования. Для кросс-кантри или дерт-джампинга подойдет 100-мм вилка для кросс-кантри или дерт-джампинга. Для обычного трейлового катания подойдет от 120 до 130.Для AM, чтобы зажечь Free ride, подойдет вилка от 140 до 160 мм.

Достаточно ли хода 100 мм для трейловой езды?

Для базового трейлового катания я бы порекомендовал что-то ближе к 120 мм, так как большинство 100-мм велосипедов являются гоночными велосипедами и, вероятно, не будут такими же веселыми на большинстве трейлов. Если вы хотите сделать какие-либо падения или удары, 100 мм недостаточно. Вы каждый раз будете падать.

Должен ли я получить хардтейл или полную подвеску?

Краткий ответ: выберите велосипед с полной подвеской, если вы готовы потратить немного больше и хотите ездить по сложным трассам.С другой стороны, выбирайте хардтейл, если у вас ограниченный бюджет и/или вы планируете проводить большую часть времени на более гладких трассах.

Какой пробег вам нужен для трейловой езды?

Обычно трейловые велосипеды имеют ход до 140 мм. Они находятся на грани между более жесткой ездой, ориентированной на DH, и ездой по пересеченной местности, что означает, что у них больше хода, чем у полноценного велосипеда XC, но меньше, чем у более хардкорных поездок.

Должен ли я купить кроссовый или трейловый велосипед?

Если он более плоский и менее техничный, то велосипед для кросс-кантри подойдет.Велосипеды XC, как правило, легче трейловых, поэтому они, как правило, лучше справляются с подъемами. Трейловые велосипеды обычно имеют более слабую геометрию, чтобы лучше справляться со спусками. Многие велосипеды размывают эти 2 категории и возможности.

Можно ли использовать горный велосипед для трейлов?

, если вы сильны и настроены на это, вы действительно можете кататься на велосипеде DH в гору и по пересеченной местности. Вы просто пожертвуете скоростью для лазания, и на подъемах будет не так весело.

Ход 160 мм слишком велик для трейловой езды?

Ход в 160 мм действительно необходим только в том случае, если вы преодолеваете большие препятствия или преодолеваете очень длинные болдеринговые спуски.Я регулярно езжу по трассам Inners DH, играю в гольф и т. д., и мне вообще не нужен ход в 160 мм.

Можно ли кататься по пересеченной местности на трейловом велосипеде?

Гонщики по пересеченной местности ездят по трейлам. Эти тропы варьируются от пожарных дорог до технических одиночных дорог. Гонщики по пересеченной местности участвуют во всем, от коротких, тяжелых усилий до более длительных соревнований на выносливость.

Какой самый лучший внедорожный велосипед для уличного движения?

Лучшие мотоциклы двойного назначения для продажи в 2020 году KTM 500 EXC-F.Самый большой городской внедорожник KTM с самым большим рабочим объемом, который вы можете купить, — это 500 EXC-F. Бета 500 РР-С. Если вы ищете самый мощный двойной спортивный мотоцикл, который производит Beta, обратите внимание на 500 RR-S. KTM 500 EXC-F Шесть дней. Хонда CRF450L. Бета 430 РР-С. Бета 390 РР-С. КТМ 350 EXC-F. Хускварна ФЕ 350с.

Подходят ли велосипеды эндуро для скалолазания?

Велосипеды

Enduro долговечны, но они легче и жестче, чем велосипеды DH, по очевидной причине, что слишком большой вес и слишком большая подушка делают лазание очень, очень трудным.Вилки с дистанционной блокировкой почти необходимы, особенно для тех, кто участвует в гонках на эндуро.

Чем трейловый велосипед отличается от кроссового?

Трейловые велосипеды ломаются быстрее и точнее. Велосипеды для беговых лыж легче и быстрее в ускорении и управлении, в то время как трейловые велосипеды тяжелее и оптимизированы для спусков. Сегодняшние горные велосипеды стали чрезвычайно специализированными с точки зрения их предполагаемого использования.

Достаточно ли хода 120 мм для трейла?

Кроме того, вы вряд ли заметите большую разницу между 120-мм, 130-мм и 140-мм вилкой.Честно говоря, 120-миллиметровая вилка достаточна для большинства трейлрайдеров. Более длительное путешествие не обязательно означает лучшее.

Что такое хороший трейловый велосипед для начинающих?

Cannondale Trail 5 — достойный горный велосипед для начинающих для тех, кто хочет вырваться за пределы одного трека и исследовать более разнообразную местность. У него легкая алюминиевая рама и вилка SR Suntour с ходом 100 мм, что достаточно для преодоления небольших падений и неровных трасс.

Можно ли ездить на эндуро-байке по тропам?

Если вы хотите проехать по сложным трассам или ненавидите чувство превосходства в вооружении, эндуро-байк станет для вас хорошим выбором.Он прикроет вашу спину в любой ситуации.

.

В чем разница между эндуро и кросс-кантри? – Pursuantmedia.com

В чем разница между эндуро и кросс-кантри?

Трассы

Enduro более техничны, чем XC, которые включают в себя более крупные обрывы и участки для прыжков, чтобы утолить жажду адреналина. Гонщики эндуро обычно выбирают полноподвесные велосипеды с шинами большей ширины, более длинным ходом задней подвески и более длинным ходом передней подвески.

В чем разница между эндуро и трейлом МТБ?

Подвеска Enduro Bike Suspension VS Trail Bike Suspension Велосипеды Enduro имеют больший ход подвески, чем велосипеды Trail.Велосипед эндуро обычно имеет ход от 140 до 180 мм. У трейлового велосипеда будет до 140 мм хода. Гонки эндуро включают в себя как подъемы, так и спуски.

Подходят ли беговые велосипеды для катания на горных велосипедах?

Велосипеды для беговых лыж, или сокращенно велосипеды для кросс-кантри, обычно используются для езды по лесным тропам, гладким дорогам, однопутным дорогам (тропа шириной с велосипед через лес) и дорогам с твердым покрытием. Гонщики XC обычно предпочитают извилистые тропы и холмы вместо более гористых троп, по которым обычно ездят трейловые велосипеды.

Можно ли использовать велосипед эндуро для XC?

Как и большинство велосипедов на рынке США, велосипеды эндуро почти полностью отказались от 26-дюймовых колес. 29ers популярны по тем же причинам, по которым они работают на машинах для кросс-кантри: их устойчивость и сглаживающий трассу угол въезда обеспечивают плавную и быструю езду.

Что означает эндуро в MTB?

Эндуро — это форма гонок на горных велосипедах, но вы также можете услышать слово «эндуро» в качестве прилагательного для описания определенной трассы, велосипеда, предмета снаряжения для горного велосипеда или одежды.Временные участки гонки в основном проходят под уклон, но могут различаться по крутизне, длине и сложности в зависимости от местоположения.

Хардтейлы хороши для трейлов?

Хардтейлы отлично подходят для того, чтобы дурачиться, совершать прыжки, участвовать в уличных испытаниях или просто наслаждаться теми же трассами, что и обычно. Хардтейлы немного грубее, но это только усиливает ощущение скорости, даже если вы едете не так быстро.

Подходит ли эндуро для прыжков?

Справится ли эндуро-байк с прыжками и падениями на спуске? Абсолютно.Велосипеды эндуро надежны и могут справиться с большинством извилистых трасс.

В чем разница между XC и Trail MTB?

Горные велосипеды

XC, как правило, больше ориентированы на гонки и ориентированы на легкий вес, имеют меньший ход подвески и имеют более традиционную геометрию. Горные велосипеды, ориентированные на трейлы, больше ориентированы на веселье, большие траектории, много путешествий и имеют более слабую геометрию.

В чем разница между бегом по пересеченной местности и трейловым маунтинбайком?

Например, горные велосипеды для беговых лыж медленнее на спусках и быстрее на подъемах и плоских поверхностях.Трейловые горные велосипеды медленнее на подъемах и быстрее и веселее на спусках. Учитывая общую скорость, велосипеды для беговых лыж намного быстрее, чем велосипеды для трейлов.

Что означает XC в MTB?

кросс-кантри
Несмотря на то, что существует множество различных дисциплин на выбор, возможно, тремя наиболее популярными категориями являются XC (кросс-кантри), трейл и эндуро. Каждая отдельная категория предназначена для разных местностей и стилей езды, поэтому они имеют разную геометрию, компоненты и функции.

В чем разница между Trail и XC?

Длинный ход подвески подходит для трейловых велосипедов, в то время как для беговых велосипедов характерен более короткий ход подвески. Шины на горном велосипеде для беговых лыж тоньше, относительно более гладкие для максимальной скорости по сравнению с трейловыми горными велосипедами, которые имеют более грубые и широкие шины для лучшего сцепления с технически сложным рельефом.

Какие существуют виды катания на горных велосипедах и какой вы тип гонщика?

В то время как каждая неделя, кажется, приносит новый лейбл или десять, в реальной жизни есть только несколько основных видов катания на горных велосипедах.В общих чертах они описывают то, что вам нравится делать больше всего — идти вверх, вдоль или вниз.

Поскольку большинству людей нравится очень индивидуальное сочетание всех трех, различия — опять же в реальной жизни — между типами приятно размыты. Посадите разных гонщиков на один и тот же маршрут, и у них могут быть совершенно разные впечатления, даже если они все на одном велосипеде. Однако не все они могут считать велосипед хорошим…

Под каким бы ярлыком вы ни подпадали, если вы выбираете велосипед, покупаете лучший новый комплект для верховой езды, рассматриваете лучшие шины для горных велосипедов или просто решаете, какой трейл-центр работает чтобы кататься, полезно знать, в чем разница, потому что так вы можете получить лучший баланс атрибутов для того, что вам действительно нравится делать.Вы не хотите в конечном итоге кататься по пересеченной местности на шинах для скоростного спуска или по трассе эндуро на гоночном велосипеде для кросс-кантри…

Нет особого смысла копаться в сорняках, чтобы выяснить, является ли ваша езда бэккантри, даункантри или апкантри, и еще меньше смысла задаваться вопросом, если мы только что придумали один из них. На самом деле есть четыре значимых типа катания на горных велосипедах, а остальные — это лишь небольшие вариации. Давайте посмотрим на большую четверку.

1: Кросс-кантри – что это?

Велосипеды XC ориентированы на тугую, быстро катящуюся легкость, а не на предельную прочность или податливость (Изображение предоставлено Тимом де Ваеле/Getty Images) уиппеты на сверхлегких байках.

Но для тех, кто не участвует в гонках, кросс-кантри — это гораздо более широкое понятие. Это классическая универсальная езда на горном велосипеде на несколько серьезных миль, с балансом подъемов и спусков, проверяющим кардио и навыки, и, как правило, с техническими проблемами от легких до умеренных.

Местность может быть любой: от плотной грязи до грязи, камней, плит и корней, в зависимости от того, где вы находитесь, но в целом основное внимание уделяется физической подготовке и преодолению миль, а не серьезным техническим задачам.

Вы можете сделать бег по пересеченной местности настолько интенсивным, насколько захотите, и чем быстрее вы едете, тем быстрее должна быть ваша реакция; но, наверное, главная особенность в том, что все раскатывается.То есть вам никогда не придется отрывать оба колеса от земли одновременно. Если вы не носите его, то есть ходить по очень неудобным участкам нормально.

В дикой природе пересеченная местность варьируется от лесных троп и троп 4×4 до едва заметных троп через вересковую пустошь. Это может быть что угодно, от получасового гуляния с друзьями до недельной эпопеи… хотя к тому времени вы сворачиваете в сторону байкпакинга, с его более медленным упором на выносливость, а не на прямую скорость от А до Б.

Когда дикий кросс-кантри превращается в скалистую прогулку или велопрогулку по болоту, зависит от вас и ваших возможностей, хотя лучшие полноподвесные велосипеды на рынке кросс-кантри могут быть довольно охотными союзниками.

В целом, эти велосипеды легкие и маневренные, но менее требовательны к техническим характеристикам и сильно оптимизированы для скалолазания.

Являются ли трейл-центры беговыми?

В большинстве, если не во всех трейл-центрах, есть трассы, по которым можно с удовольствием проехать на велосипедах XC. Обратите внимание на синие и красные трассы для классической пересеченной местности. Они будут иметь относительно гладкое покрытие, плавные уступы и извилистый одноколейный путь, а в более сложном конце вас ждут обрывы и скалы, чтобы проверить ваши технические навыки.

На что похожи гонки по пересеченной местности?

Стандартные гонки кросс-кантри, включая олимпийские кросс-кантри, длятся около 90 минут. Гонки XC Marathon более продолжительны: официальная дистанция UCI составляет 60-160 км не более чем за три круга, но они могут быть 12- или 24-часовыми или даже многодневными. В некоторых гонках XC есть несколько официальных вариантов маршрута, где гонщики, которые рады взлететь, могут сократить путь вокруг своих земных соперников, но, как правило, это скорее проверка физической подготовки, чем навыков.

Как отличить горный велосипед для беговых лыж?

  • Ход 100–110 мм для эффективного поглощения неровностей, а не для сильных ударов
  • Хардтейл или полная подвеска, часто с блокировкой для повышения эффективности педалирования
  • Относительно крутая геометрия для быстрой реакции на подъем
  • Акцент на малый вес, а не на прочность во всех компонентах
  • Две или даже три передние звезды для огромного диапазона передаточных чисел

2: Трейлрайдинг – что это такое?

Велосипеды для трейла созданы для любых задач, кроме абсолютных экстремальных условий, и, вероятно, являются самыми универсальными (Изображение предоставлено Canyon). .По сравнению с кросс-кантри здесь меньше внимания уделяется эффективности подъема и максимально быстрому перемещению из точки А в точку Б, а больше — наслаждению потоком синглтрека и скоростью спуска. Тем не менее, хорошие трейловые велосипеды по-прежнему способны справиться с подъемами и доставить вас туда по холмам.

В идеале тропы в названии представляют собой узкие извилистые одноколейные маршруты шириной всего в фут или два и обычно без искусственного покрытия. Они могут быть грубыми и полными случайных природных особенностей – камней, корней и неуклюжих выпуклостей.Это означает, что им может потребоваться больше техники, чем буксирным тропам, пожарным тропам и уздечкам, обычным для кросс-кантри.

Трейл-райдеры чувствуют себя в своей стихии на средних и сложных концах трасс байк-парка, где более длинная подвеска и более массивные шины лучших трейловых велосипедов помогают им уверенно справляться с неровностями, спускаться и прыгать.

Трейловая езда не самая быстрая в целом — это кросс-кантри – или самая грубая, поскольку это скоростной спуск (DH), но для большинства горных байкеров она является наиболее доступной и увлекательной.

Можно ли участвовать в трейловых гонках?

Специального типа гонок для трейловых байков не существует, но если он у вас есть, его будет более чем достаточно, чтобы отлично провести время на множестве гонок, будь то кросс-кантри или эндуро.

Как отличить трейловый велосипед?

  • Ход 130-150 мм для поглощения ударов без потери силы при подъеме
  • Обычно полная подвеска для отличного спуска
  • Более длинные и низкие рамы, чем у XC, для большей устойчивости
  • Больше внимания уделяется прочности рамы и компонентов, даже если это означает дополнительный вес
  • Относительно крутые углы наклона подседельной трубы для облегчения преодоления подъемов

3: Эндуро — что это такое?

Велосипеды эндуро похожи на трейловые велосипеды на стероидах — больше говядины, больше агрессии, но, может быть, более короткая рукоятка… (Изображение предоставлено Дэйвом Трампоре/Red Bull Content Pool)

Не путать с гонками на выносливость и их круглосуточными тестами на выживание. Эндуро очень похоже на ралли в мире автоспорта — несколько этапов, связанных по времени, соединенных безвременными переходами. Тем не менее, существуют общие временные ограничения на переходы, поэтому вам все равно нужен велосипед, который хорошо справляется со всеми задачами, а не просто большая и тяжелая машина для скоростного спуска.

Временные этапы сосредоточены на гравитации с крутыми, грубыми спусками, множеством корней и камней, а также множеством прыжков и падений.Это адреналиновое испытание на ловкость и храбрость где-то между самой сложной ездой по пересеченной местности и полным спуском.

Эндуро сочетает в себе навыки катания на скоростном спуске с некоторой пригодностью для катания на кросс-кантри — крутить педали на велосипедах с достаточной силой и ходом подвески, чтобы справиться с этим нелегко! Во многом классический эндуро-комбо из очков для скоростного спуска (для четкого обзора и надлежащей защиты) и трейлового шлема с открытым лицом (для легкости, вентиляции и комфорта) подводит итог всему.

Если для вас важны препятствия на трассе, но вы все еще хотите крутить педали, чтобы добраться туда, эндуро — это то, что вам нужно.

Существует ли эндуро вне гонок?

Помимо гонок, этот вид катания иногда называют «олл-маунтин». В трейловых центрах райдеры, ориентированные на эндуро, могут предпочесть использовать подъем (транспортное средство, которое перевозит вас и ваш велосипед) между этапами и экономить свою энергию для сложных и быстрых спусков. Но, очевидно, они также могли вернуться с толпой трейла и кросс-кантри.

С более прочными колесами и рамой, а также большим ходом подвески, чем у любой другой партии, велосипеды эндуро вряд ли будут такими же быстрыми.

Технический уровень трасс варьируется, но обычно они хорошо задокументированы и имеют цветовую маркировку — никто не хочет, чтобы гонщики были полностью не в себе или постоянно стаскивали травмированных гонщиков с холма…

Некоторые строители троп установите подходящие препятствия прямо в начале тропы в качестве своего рода вступительного экзамена, чтобы вы не наткнулись на что-то, что внезапно становится хардкорным на полпути. Но не все — так что не думайте и не набрасывайтесь на скорости; сделайте свою домашнюю работу перед гонкой или поездкой в ​​центр трассы!

Даже на трассах эндуро, удобных для новичков, вряд ли можно избежать падений, например, хотя они вполне могут иметь прыжки с перекатыванием.

Как отличить эндуро-байк?

  • Ход 140-180 мм и более толстые, жесткие и прочные вилки, чем у обычных трейловых велосипедов
  • Более совершенная подвеска с внешними регулировками для настройки реакции
  • Тормоза большего размера для большей мощности и лучшего охлаждения
  • Больше внимания уделяется прочности рамы и вилки, а также меньше при малом весе
  • Более тяжелая, более медленная управляемость, которая требует больше усилий, но обладает превосходной стабильностью и контролем

На что похожи гонки эндуро?

Большинство гонок эндуро включают в себя 3-6 этапов на время (больше, если гонка длится более двух дней), и между этапами вы едете или иногда получаете шаттл.На некоторых мероприятиях вы можете повторно проходить разделы несколько раз, но обычно у вас мало времени на подготовку, чтобы охватить весь курс.

Ваша способность читать след и мгновенно находить плавные, быстрые линии так же важна, как и ваша способность прокладывать технические линии. Гонщики соревнуются индивидуально на рассчитанных этапах на время.

4: Даунхилл – что это?

Велосипеды для даунхилла созданы для прочности, жесткости и скорости под действием силы тяжести, а не для всего остального — скалолазание не имеет значения (Изображение предоставлено: Bartek Wolinski/ Red Bull Content Pool)

Это просто то, что вы думаете… спускаться вниз с максимально возможной скоростью, без каких-либо уступок ни в велосипеде, ни в экипировке для подъема. Трассы экстремальные и требуют большого технического мастерства и смелости, по крайней мере, для хорошей езды — высота падений может достигать трех метров, а длина прыжков может превышать 10 метров.

Как и в случае с эндуро, трассы могут сочетать в себе естественные и искусственные элементы, но, в отличие от эндуро, здесь практически нет конца спектра, подходящего для начинающих. Вам потребуются уверенность и навыки, чтобы выбирать и совершать траектории на крутой, сложной и опасной местности, а также безопасно преодолевать препятствия в воздухе на скорости на неочевидных, неудобных и крутых траекториях.

В трейловых центрах трассы для экстремального спуска будут отмечены черным или черным цветом с оранжевыми маркерами и от одной до трех точек или тире для обозначения серьезности.

Сверхпрочные велосипеды имеют огромную подвеску и очень слабую геометрию для устойчивости, но само по себе это не поможет вам спуститься с горы. Несмотря на то, что вокруг самых больших испытаний могут быть «куриные линии», а некоторые прыжки могут быть проходными, уровни сложности все равно будут высокими — вам нужно быть компетентным в выполнении падений, прыжков и сложных участков скал и корней на скорости, чтобы преодолеть эти трассы.

Полнолицевые шлемы и бронежилет обязательны, а вес, геометрия и передаточное число велосипедов для даунхилла делают их практически непригодными для езды в гору. Следовательно, они в значительной степени используются только на площадках с подъемами или на коротких пробежках, где вы с удовольствием оттолкнетесь назад.

На что похож скоростной спуск?

Скоростные спуски обычно длятся 3-5 минут, и гонщики мчатся один за другим на время. Вы получаете много практики заранее, чтобы изучить трассу и спланировать линии.

Как отличить горный велосипед?

  • Ход 200 мм или более
  • Рамы с полной подвеской, созданные для серьезной прочности
  • Двухслойные шины двойной толщины на очень прочных (и тяжелых) колесах
  • Вилка с двойной короной и тройным зажимом , устройства фиксации цепи и короткие шатуны для увеличения дорожного просвета
  • Длинная, низкая и очень провисшая сверхстабильная геометрия
  • Это то, что просто летит боком на скорости 40 миль в час

Выбор шин для горных велосипедов для кросс-кантри, эндуро и даунхилла

Выбор Шины, соответствующие условиям езды, не только улучшают сцепление и управляемость, но и предотвращают несвоевременные проколы.Фото: Майк Маккуэйд

Ничто не сравнится с ощущением езды на горном велосипеде с комплектом новых шин! Обычно они немного отличаются от того, к чему вы привыкли, поэтому самое интересное — узнать, как далеко вы можете продвинуть свою новую резину. Возможно, они лучше проходят повороты или даже ускоряются быстрее, чем ваши предыдущие шины, — в любом случае на них приятно ездить!

Но когда вы покупали новые шины, что на самом деле было связано с их выбором? Вы воспользовались советом друга или сами провели исследование? Выбор шин может быть немного запутанным, поэтому мы постарались упростить для вас этот процесс.

Учитывая огромный размер мира MTB, мы сузили наши рекомендации до трех основных дисциплин MTB: кросс-кантри, эндуро и, наконец, скоростного спуска. Причина такого выбора заключается в том, что варианты шин совершенно разные, что облегчает вам понимание концепции выбора следующего комплекта шин!

 

 

 

Кросс-кантри

Начиная с легкой езды по бездорожью, для беговых трасс может потребоваться широкий выбор различных шин.У большинства любителей верховой езды или гонок будет два или три комплекта шин с разным рисунком протектора в зависимости от того, где они обычно ездят.

Трассы для кросс-кантри (XC) чрезвычайно разнообразны, начиная с поверхности и заканчивая изгибом и даже препятствиями на трассе. Все эти параметры требуют разных (или лучше подходящих) шин. Лучшее, что вы можете сделать для катания на горном велосипеде XC, это установить комплект шин, которые лучше всего справятся с широким спектром местности, по которой вы будете ездить.

 

Выбор протектора

Попробуйте найти шину с умеренно детализированным рисунком протектора и минимальным расстоянием между блоками протектора.Это обеспечит вам лучшее сцепление при езде по большинству поверхностей на трассе. Однако будьте осторожны, вы не хотите выбирать шину с чрезвычайно детализированным протектором с минимальным расстоянием между блоками протектора. Такие шины склонны забиваться грязью и с трудом избавляются от этой грязи.

Если вам нужна быстроходная шина с отличными характеристиками прохождения поворотов, ищите шину с меньшей высотой протектора в центре, но с ярко выраженными краевыми блоками на левом и правом краях ваших шин.

 

Ширина протектора

Шины бывают разной ширины для каждого велосипеда. Выбор покрышки подходящей ширины сделает вашу езду намного более приятной. Ширина Cross Country варьируется от 1,9 до 2,4 дюймов. Если вам нужна шина универсальной ширины, остановитесь где-то посередине с шиной шириной от 2,1 до 2,2 дюйма. Ширина протектора — это ваш след на земле, поэтому выбирайте ее тщательно.

 

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?   Размер колес и, следовательно, размер шин также являются переменными.Велосипеды для беговых лыж все чаще оснащаются колесами и шинами диаметром 29 дюймов, для эндуро — 27,5 дюймов, а для скоростного спуска — старый стандарт 26 дюймов. Чтобы узнать больше, прочитайте нашу статью о колесах.

 

ЭНДУРО ЕЗДА

Магазин велосипедов в Покхаре

Из тех шин, которые вы можете разрезать по тропе, а затем снова подняться на вершину… Шины для эндуро немного отличаются от кросс-кантри. С гораздо более агрессивным стилем вождения и более экстремальным рельефом шины эндуро должны выдерживать любые нагрузки.Но в то же время они должны быть пригодны для езды с вращением педалей (в отличие от шин для скоростного спуска) с экстремальной мощностью, когда гонщик выбегает из поворота, а затем резко нажимает на тормоза, преодолевая следующий бермуд.

 

Выбор протектора

Выбор очень блочного протектора с большим расстоянием между блоками протектора действительно позволит этой шине вгрызаться в землю. Резиновая смесь также играет роль, особенно с шинами эндуро. Выберите резиновую смесь, которая немного тверже, чем у кросс-кантри модели, чтобы выдерживать агрессивный характер езды на эндуро.

 

Ширина протектора

Предпочтения водителя всегда играют роль при выборе ширины шины, но опять же, вы можете выбрать «среднюю ширину диапазона» шириной около 2,3 дюйма. Это снова обеспечит более универсальную езду, а также позволит вам поиграть. с давлением немного больше (совершенно отдельная тема).Имейте в виду, что узкая шина имеет тенденцию больше врезаться в землю, особенно на мягких поверхностях, таких как песок.Широкая шина лучше проплывет по более мягким поверхностям, предотвращая сбивается с курса и теряет импульс и направление.

 

СПУСК

Направьте велосипед вниз по склону, отпустите тормоза, молитесь. Это может быть общественное мнение о даунхилле, но это гораздо больше. Трассы для скоростного спуска удивительно техничны и очень разнообразны по местности, которую они предлагают. Но большинство шин для скоростного спуска могут предложить вам то, что вам нужно. Что-то с чрезвычайно агрессивным рисунком протектора, хорошо отталкивающим грязь и сохраняющим сцепление с дорогой. Беги, беги, беги…

 

 

Выбор протектора

Большинство велосипедов для скоростного спуска оснащены крупным блочным рисунком протектора.Шины обычно имеют немного более твердый состав, а также имеют усиленный каркас для предотвращения деформации в результате грубого обращения. Выбор рисунка протектора, который является достаточно высоким (высота блоков протектора) и хорошо разнесенным, даст вам укус, который вам нужен, чтобы забить его в любой поворот в любых погодных условиях. Причина, по которой вы можете выбрать такой агрессивный рисунок протектора, заключается в том, что сопротивление качению при нажатии педали больше не является проблемой. Сцепление на высоких скоростях теперь ваша главная задача!

 

Ширина протектора

Шины

для даунхилла в начале 90-х имели ширину до колоссальных 3 дюймов.Это было похоже на то, как трактор проносится мимо на головокружительной скорости. Но трассы стали более техничными, а маневренность и ускорение играют важную роль в вашем последнем спуске с горы на время. Учитывая характер спуска, вы можете выбрать более широкую шину до 2,5″.

Если вам нужна более быстрая шина, вы можете перейти на 2,2-дюймовую шину, но это будет очень специфично для трассы, по которой вы собираетесь ездить.

Вот и все, три стиля и около 300 различных шин на выбор! Мы не говорили, что это будет легко, но получайте удовольствие и никогда не бойтесь пробовать что-то новое.

 

 

Руководство покупателя горных велосипедов Santa Cruz

От скоростных спусков до одиночной трассы по бездорожью, гонок по пересеченной местности и даже по гравию — вы найдете райдеров на велосипедах Santa Cruz. Хотя Санта-Крус и не является крупным производителем велосипедов, он создал одни из самых популярных, хорошо зарекомендовавших себя и желанных велосипедов за последнее десятилетие.

Велосипеды компании известны своим лаконичным дизайном, долговечностью, отличной стоимостью при перепродаже и отличными ходовыми качествами. С момента своего основания в 1993 году компания стала пионером в разработке и производстве прочных, высококачественных карбоновых рам и подтолкнула дизайн горных велосипедов к созданию велосипедов, которые позволяют гонщикам ехать дальше, быстрее и выше дольше.

Ассортимент высокопроизводительных машин

Santa Cruz удовлетворит всех, от любителей дальних поездок по гравию до гонщиков Кубка мира по скоростному спуску. Этот обзор охватывает все текущие модели Santa Cruz.

Как и любой велосипед, ваш следующий Santa Cruz должен отражать ваши потребности как гонщика. По какой местности вы будете ездить? Вас интересует стиль или скорость? Вы хотите участвовать в гонках XC или эндуро? Надеюсь, это руководство поможет вам принять взвешенное решение при покупке следующего велосипеда.

[button]Магазин Санта-Крус[/button]

Для получения дополнительной информации обо всех марках горных велосипедов вы можете ознакомиться с нашим Руководством покупателя горных велосипедов.

Содержимое

Велосипеды Santa Cruz XC

Горные велосипеды для беговых лыж легче, на них легче крутить педали, а управление ими быстрое и отзывчивое. Они хороши для райдеров, сосредоточенных на фитнесе, скорости, скалолазании, выносливости, поездках на длинные дистанции и гонках кросс-кантри.

Санта-Крус Хайболл

Варианты рамы: Carbon C / Carbon CC
Размер колес: 29”
Ход: 100 мм спереди

Для кого это: Гонщики по пересеченной местности и гонщики, ориентированные на скалолазание и выносливость, которым нужен легкий вес и эффективность хардтейла.

Highball — самый легкий и эффективный горный велосипед в линейке Santa Cruz. Хотя это гоночный хардтейл, который понравится любителям кросс-кантри, его геометрия была изменена и смягчена, чтобы сделать его более функциональным и собранным, чем традиционные гоночные велосипеды кросс-кантри. Углеродная компоновка точно настроена, чтобы успокоить тряску на трассе, а в сочетании с перьями без моста и подседельным штырем 27,2 мм он поднимает комфорт хардтейла на новый уровень. Highball — это велосипед, который быстро поднимается, далеко едет и делает это уверенно.

Размытие Санта-Крус

Материал рамы: Carbon C / Carbon CC
Размер колес: 29 дюймов
Ход: 100–110 мм спереди / 100 мм сзади

Для кого: Гонщики по пересеченной местности. Гонщики, ориентированные на скалолазание и выносливость, которым нужна дополнительная гибкость задней подвески.

Пятно было недавно обновлено, что сделало его еще более ориентированным на гонки. Рама уровня CC весом 1933 грамма является самой легкой рамой с полной подвеской, которую когда-либо производила Santa Cruz, благодаря новой конструкции подвески с гибкими ножками, которая устраняет типичную для бренда компоновку VPP.С меньшим количеством шарниров и соединений, это эффективная, урезанная гоночная машина. Blur стандартно поставляется с двойным пультом дистанционного управления для гонщиков, которым нужно быстро укрепить подвеску для тяжелых усилий по вращению педалей. Blur, часть новой школы велосипедов XC, был разработан с более слабой рулевой колонкой и более длинным вылетом, чтобы соответствовать современным тенденциям. Трейловая версия под названием Blur TR также доступна с более мощной 110-миллиметровой вилкой и стойкой для капельницы для райдеров XC, которым нужно немного больше возможностей для спуска по склону, чем у стандартного 100-миллиметрового велосипеда.

[информационный бюллетень]

Трейловые велосипеды Санта-Крус

Горные велосипеды

Trail — это универсальные велосипеды, способные преодолевать как подъемы, так и спуски. Обычно они являются лучшим выбором для большинства райдеров, желающих повеселиться на различных трассах.

Санта-Крус Высокий мальчик

Материал рамы: Алюминий / Карбон C / Карбон CC
Размер колеса: 29 дюймов
Ход: 130 мм спереди / 120 мм сзади
Эквивалент Juliana: Joplin

Для кого это: Гонщики, которым нужен универсальный трейловый велосипед, который эффективно крутит педали на подъемах и длительных поездках, но имеет ход и геометрию, чтобы превзойти гоночные велосипеды XC на спусках и технических трассах.

Tallboy — мотоцикл, стирающий грань между кросс-кантри и бездорожьем. Модель Tallboy 4 2020 года имеет 120-миллиметровую заднюю подвеску, которая обеспечивает достаточный дополнительный ход, чтобы преодолевать более неровные трассы. Его предшественник, Tallboy 3, имел амортизатор на верхней тяге с 110-миллиметровым задним ходом и 120-миллиметровую вилку.

[дескриптор блока продукта = «2020-santa-cruz-tallboy-cc-l»/]

Santa Cruz разработал Tallboy для тех, кто хочет эффективный мотоцикл, но не является хардкорным гонщиком XC.Благодаря дополнительной гибкости подвески и немного более слабой передней части гонщики могут немного увереннее преодолевать сложные трассы. Tallboy очень хорошо вписывается в категорию универсальных велосипедов, способных переходить от езды по пересеченной местности и больших подъемов к более сложному спуску, который может сокрушить большинство велосипедов с коротким ходом. Предыдущие модели Tallboy совместимы с колесами и шинами размером 29 дюймов и 27,5 дюймов и выше, но в настоящее время они предлагаются только в версии 29 дюймов.

Санта-Крус 5010

Материал рамы: Алюминий / Карбон C / Карбон CC
Размер колеса: 27.5 дюймов / 27,5 дюймов+
Ход: 130 мм спереди / 130 мм сзади
Эквивалент Juliana: Furtado

Для кого это: Гонщики, которым нужен игривый трейловый велосипед, обеспечивающий максимальную маневренность и динамичность.

Модель 5010 создана, чтобы стать самым увлекательным трейловым велосипедом. Новая версия, выпущенная в 2020 году, имеет амортизатор с низким звеном и 130-миллиметровый задний ход в сочетании со 140-миллиметровой вилкой. Его предшественник, показанный выше, также имел ход 130 мм.

В обоих случаях велосипеды были спроектированы с достаточным ходом, чтобы выдерживать сильные удары и приземления, в то время как отзывчивая геометрия и колеса меньшего размера обеспечивают маневренность велосипеда и позволяют легко прыгать и прыгать с любого участка трассы.Это универсальный выбор для райдеров, которые больше заинтересованы в том, чтобы разогнать свой мотоцикл и хорошо провести время, чем в гонках или соревнованиях. Новейший 5010 имеет слабую и длинную геометрию, что соответствует остальной линейке трейловых велосипедов Санта-Крус.

[дескриптор блока продукта = «2021-santa-cruz-5010-c-s-xl-1″/]

Санта-Крус Хайтауэр

Материал рамы: Алюминий / Карбон C / Карбон CC
Размер колеса: 29 дюймов
Ход: 150 мм спереди / 140 мм сзади
Эквивалент Juliana: Maverick

Для кого это: Гонщики, которым нужен универсальный трейловый/эндуро-байк, лучше оснащенный для эффективного преодоления крутых, техничных и извилистых участков местности.

Hightower — это более крупный универсальный велосипед, предназначенный для трейлрайдеров, которые больше заинтересованы в мастерстве скоростного спуска. У него больше возможностей для путешествий, чем у Tallboy, что помогает ему преуспеть на более крутых и коротких трассах. Предыдущее поколение Hightower выпускалось в двух вариантах. Оригинальный Hightower имел задний ход 135 мм, что делало его сверхуниверсальным трейловым байком с совместимостью с колесами и шинами размером 29 и 27,5 дюймов+. За ним последовал единственный 29-дюймовый Hightower LT, у которого задний ход увеличился до 150 мм, чтобы удовлетворить гонщиков эндуро.Новейшая версия Hightower разделяет разницу со 145-миллиметровым задним ходом, 150-миллиметровой вилкой и слабым углом рулевой колонки. Это байк, который удобно расположился в зоне возможностей для скоростного спуска «Златовласка» — эффективное ощущение, но достаточно снисходительное, чтобы спасти вас на спусках, когда ситуация выходит из-под контроля.

[дескриптор блока продукта = «2020-santa-cruz-hightower-cc-l»/]

Санта-Крус Бронсон

Материал рамы: Алюминий / Карбон C / Карбон CC
Размер колеса: 27.5 дюймов / 27,5 дюймов+
Ход: 160 мм спереди / 150 мм сзади
Эквивалент Юлианы: Рубион

Для кого это: Гонщики, которым нужен стабильный и уверенный велосипед для трейлов/эндуро, но не слишком тяжелый.

Bronson использует 27,5-дюймовые колеса и 150-миллиметровый ход, чтобы сохранить более игривый вид, но он все еще может пристегнуться и проехать по сложной местности, когда это необходимо. Санта-Крус разработал Bronson, чтобы ездить на грани между маневренностью и стабильностью, чтобы сделать его таким же увлекательным и способным как на спусках, так и на трассах для прыжков и прыжков.Новейший Bronson перешел на амортизатор с приводом от нижней тяги и перешел со 150-миллиметровой вилки на 160-миллиметровую вилку, чтобы увеличить свои возможности на спуске. На него можно установить стандартные колеса 27,5 дюймов и шины до 2,8 дюймов 27,5 дюймов + колеса и шины.

[дескриптор блока продукта = «2020-санта-круз-бронсон-cc-m-1″/]

Шакал Санта-Крус

Материал рамы: Алюминий
Размер колес: 26”
Ход: 100 мм спереди

Для кого это: Дерт-джамп, слоупстайл, памп-трек и райдеры в скейтпарке.

The Jackal — это классический мотоцикл для дерт-джампинга, который позволяет гонщикам играть на трамплинах, памп-треках, в скейт-парках и на городских объектах. Он создан, чтобы терпеть злоупотребления и быть чертовски простым в обслуживании. Велосипеды для дертджампинга отлично подходят для всех, от предприимчивых детей до опытных гонщиков, которые хотят отточить свои навыки вождения.

Санта-Крус Хамелеон

Материал рамы: Алюминий/карбон C
Размер колес: 29 дюймов / 27,5 дюймов+
Ход: 120–130 мм спереди

Для кого это: Райдеры, которым нужен простой, веселый и мощный трейловый хардтейл.

Chameleon — это трейловый хардтейл с расслабленным и веселым духом, который все еще может быть брошен в клочья. Некоторым гонщикам просто не нужна сложность или стоимость трейлового велосипеда с полной подвеской. Chameleon использует современную геометрию и доступные компоненты, чтобы дать гонщикам простой и удобный вариант. Chameleon может изменяться в соответствии с окружающей средой и совместим с колесами и шинами размером 29 и 27,5 дюймов и выше. Сменные дропауты позволяют переключаться между редукторной и односкоростной трансмиссией.С тремя креплениями для флягодержателей он может подготовиться к эпическим приключениям вдали от цивилизации.

[дескриптор блока продукта = «2021-santa-cruz-chameleon-carbon-l»/]

Велосипеды эндуро Санта-Крус

Горные велосипеды Enduro

имеют больший ход подвески, агрессивную геометрию, обеспечивающую устойчивость на спуске, и более тяжелые и прочные компоненты. Они хороши для катания по крутой и технической местности, байк-парков и гонок эндуро.

Мегабашня Санта-Крус

Материал рамы: Carbon C / Carbon CC
Размер колес: 29 дюймов
Ход: 160 мм спереди / 160 мм сзади

Для кого это: Гонщики, которые ищут 29-дюймовый эндуро-байк с большим ходом для езды по пересеченной местности на гоночных скоростях.

Megatower сочетает в себе опрокидывание больших 29-дюймовых колес с ходом 160 мм для создания мощной машины эндуро. Это основной выбор гонщиков Мировой серии Эндуро из Санта-Крус. Он предлагает одну из самых прогрессивных геометрий в линейке Santa Cruz, чтобы помочь гонщику максимально повысить уверенность при атаке трасс на гоночной скорости. Он может крутить педали в гору, но с большими колесами, большим ходом и амортизатором нижней тяги он побуждает гонщиков преодолевать неровную местность как можно быстрее.Дополнительный флип-чип в задних дропаутах позволяет водителям удлинить нижние перья для дополнительной устойчивости в экстремальных ситуациях на спуске. Он подходит для заядлых эндуро-гонщиков и райдеров, желающих покорить скоростные КОМы на местных трассах.

[дескриптор блока продукта = «2020-santa-cruz-megatower-cc-reserve-xl»/]

Санта-Крус Кочевник

Материал рамы: Алюминий / Карбон C / Карбон CC
Размер колеса: 27,5”
Ход: 170 мм спереди / 170 мм сзади
Эквивалент Juliana: Strega

Для кого это: Гонщики, которым нужен максимальный ход подвески в своем эндуро-байке для больших ударов, неровного спуска или катания в байк-парке.

Nomad предназначен для райдеров, чье основное внимание сосредоточено на пересеченной местности под гору и преодолении больших препятствий, прыжков и падений. Ход 170 мм делает велосипед мягким и щадящим, а колеса диаметром 27,5 дюйма обеспечивают маневренность. Сверхпровисшая рулевая колонка и большой вылет помогают чувствовать себя увереннее, когда трассы становятся очень крутыми и технически сложными. У Nomad самый большой ход подвески в линейке Santa Cruz, кроме даунхилл-байка V10. Конструкция амортизатора с нижним звеном достаточно прогрессивна, чтобы быть совместимой с воздушными и спиральными амортизаторами, и помогает мотоциклу выдерживать сильные удары и плохие приземления, побуждая гонщиков делать все больше и больше функций.Его намерения определенно ориентированы на спуск, но подвеска VPP даст ему достаточную платформу для педалирования, чтобы вернуть вас на вершину.

[дескриптор блока продукта = «2021-santa-cruz-nomad-cc-m»/]

Горные велосипеды Santa Cruz

Горные велосипеды

Downhill созданы для того, чтобы спускаться с горы как можно быстрее — довольно просто, не так ли? Велосипеды для даунхилла плохо крутят педали или поднимаются вверх и лучше всего подходят для парковок для даунхилла с подъемниками и маршрутных такси.

Санта-Крус V10

Материал рамы: Carbon CC
Размер колеса: 27.5 дюймов / 29 дюймов
Ход: 203 мм спереди / 215 мм сзади

Для кого это: гонщика по скоростному спуску, любители байк-парка и фрирайдеры, которым нужен самый крепкий горный велосипед.

V10 легендарен. Это один из самых успешных велосипедов для скоростного спуска, когда-либо созданных с многочисленными победами на Кубках мира под руководством лучших гонщиков в мире. С огромным 215-миллиметровым задним ходом V10 является самым мощным оружием для преодоления самых суровых ландшафтов или самых больших прыжков, с которыми может когда-либо сталкиваться гонщик.Он также помог изменить представление о гонках по скоростному спуску на Кубке мира, став первым велосипедом для скоростного спуска, который использовал и побеждал на 29-дюймовых колесах. На протяжении своей долгой истории дизайн V10 постоянно совершенствовался, и независимо от того, гонщик вы или любитель парков, он поможет максимально раскрыть ваш потенциал в скоростном спуске.

[дескриптор блока продукта = «2018-santa-cruz-v10-cc-l»/]

Электровелосипеды Санта-Крус

E-велосипеды дают начинающим гонщикам небольшой импульс, чтобы не отставать от своих друзей, и они могут помочь опытным гонщикам преодолевать большие расстояния.В то время как есть электронные велосипеды для каждого типа катания, Санта-Крус решил сосредоточиться на своем хлебе с маслом: катании на горных велосипедах.

Санта-Крус Хеклер

Материал рамы: Carbon CC
Размер колес: 27,5”
Ход: 160 мм спереди / 150 мм сзади

Для кого это: горных байкеров, которые хотят немного увеличить мощность для быстрых и веселых поездок по пересеченной местности.

Недавно компания Santa Cruz присоединилась к электрической революции, выпустив собственное предложение в категории электрических горных велосипедов.Он возродил устаревший велосипед Heckler и оснастил его электроприводом Shimano. В соответствии с наследием Heckler, этот длинноходный 27,5-дюймовый байк разработан для измельчения. Он имеет ту же прогрессивную геометрию, которая делает остальную часть линейки Santa Cruz такой способной.

[дескриптор блока продукта = «2021-santa-cruz-heckler-cc-s-m»/]

Пуля Санта-Крус

Материал рамы:  Carbon CC
Размер колес:  29 дюймов спереди / 27,5 дюйма сзади
Ход:  170 мм спереди / 170 мм сзади

Для кого это:  Маунтинбайкеры, которые хотят самостоятельно добраться до вершины самых каменистых и крутых троп в своем районе.

Santa Cruz возродил еще одно легендарное имя с новым электронным велосипедом Bullit. Bullit больше ориентирован на скоростные спуски, чем Heckler, с ходом 170 мм и колесной базой кефаль (MX). Большое 29-дюймовое переднее колесо позволит грузовику преодолевать препятствия, а 27,5-дюймовое заднее колесо сохраняет маневренность, что делает его идеальным транспортным средством для преодоления горных трасс, по которым традиционно ездят челноки.

[дескриптор блока продукта = «2021-santa-cruz-bullit-r-cc-l»/]

Гравийные велосипеды Santa Cruz

Санта-Крус Стигматы

Варианты рам: Carbon CC
Размер колес: 700c / 650b
Эквивалент Juliana: Quincy

Для кого это: Гонщики, желающие исследовать грунтовые, гравийные и мощеные дороги, гонщики по гравию и велокроссу, гонщики на длинные дистанции.

Stigmata — это гравийный или велокроссовый велосипед Санта-Крус — в зависимости от того, кто вы и как вы на нем ездите. Геометрия немного более расслабленная, чем у шоссейного велосипеда, что делает его более устойчивым при езде по грязи, но он по-прежнему остается быстрым и отзывчивым для соревновательных гонок по гравию или велокроссу. Он может справиться с неровными грунтовыми и гравийными дорогами и даже с гладкими однопутными дорогами. Он также легкий и достаточно эффективный, чтобы с комфортом переходить на гладкое дорожное покрытие. Stigmata имеет большой клиренс для установки гравийных шин большого объема.Текущая версия может вмещать до 45 мм шин 700c или 2,0-дюймовых шин 650b. Он также имеет крепления для крыльев, чтобы сделать велосипед более универсальным для различных условий катания и погодных условий. Stigmata идеально подходит для тех, кто хочет ездить на велосипеде Santa Cruz за пределами трасс для горных велосипедов.

[дескриптор блока продукта = «2020-santa-cruz-stigmata-cc-l-3″/]

Дополнительную информацию о велосипедах для гравия и велокросса см. в нашем Руководстве покупателя велосипедов для гравия/велокросса.

[button]Магазин Санта-Крус[/button]

Все еще не можете решить, какой велосипед Santa Cruz вам подходит? Обратитесь к гиду TPC Ride Guide по телефону (866) 401-9636, который поможет вам лучше понять все плюсы и минусы и, в конечном итоге, найти подходящий вам велосипед.У вас уже есть горный велосипед Santa Cruz? Дайте нам (и другим велосипедистам) знать в комментариях, что вам в нем нравится.

Отличия даунхиллов, эндуро, фрирайда и др.

Даунхилл в Боровце (Болгария)

Виды специализированных горных велосипедов.

Краткое содержание этой страницы:

Путешественники, которые совершают с нами туры на горных велосипедах в Болгарии, часто спрашивают нас, в чем разница между горными велосипедами, кросс-кантри, олл-маунтин, эндуро и фрирайд, все они англицизмы применяются к разным дисциплины маунтинбайкинга.Вот несколько ключей, чтобы понять различия между ними.

Схематично покажем отличия этих типов велосипедов и с помощью фото будет лучше понятно. Следующий список содержит основные характеристики, которым соответствует большинство велосипедов MTB в каждой категории, будь то любители или профессионалы. Например, вес 9 кг для кроссового велосипеда означает, что вы можете легко найти их от 8 до 11 кг, но для большинства кроссовых велосипедов вес от 9 кг… для скоростного спуска на горных велосипедах, сокращенно «DH» и переводится как «Спуск».Велосипеды для даунхилла используются для спуска на максимальной скорости, поэтому они должны быть устойчивыми (они самые тяжелые).

– 15 кг
– Двойная подвеска, (масляная или пневматическая), передняя 200 мм. путешествовать.
– Низкое наклонное сиденье.
– Материал: углеродное волокно или алюминий.
– Диски 26 дюймов

 

Велосипед для горного спуска

 

Велосипеды для беговых лыж ,

сокращенно «XC» и переводится как «Кросс-кантри»: легкость, дальность, 8 км. преобладает над сопротивлением.

– 9 кг.
– Подвеска 80-100 мм, площадью, только спереди (хардтейл).
– Очень крутая верхняя труба.
— Материал: углеродное волокно или алюминий.
— Диски 29, 27,5 и 26 дюймов.

 

Велосипед для беговых лыж

 

Все горные велосипеды ,

, сокращенно «ALL»: для горных маршрутов протяженностью до 30 км с небольшими подъемами и спусками. Они являются универсальными, но не специфичны ни для чего. Иногда они продаются в категории « Trail ». « Enduro » с минимальными отличиями, All Mountain имеет более характерный «загрузчик», чем Trail, и в свою очередь используется для более медленного темпа, чем в «Enduro». ».

– 13 кг
– Двойная пневматическая подвеска, от 120 до 160 мм.
– Очень крутая подседельная труба (удобно для педалирования) и маленькая верхняя труба – наклонная (удобно для спусков)
– Материал: углеродное волокно или алюминий
– Диски 29, 27,5 и 26 дюймов.

 

All Mountain Bike

 

Велосипеды для фрирайда ,

сокращенно «FR» и переводится как «Свободный стиль»: Должны допускать падения с высоты более 2 метров, сильные удары, длинные прыжки, спуски области… Может использоваться в экстремальном спуске, сложных прыжках и пируэтах, экспонатах и ​​т. д.…

– 18 кг
– Двойная масляная подвеска 180 мм.
— Подседельная труба и верхняя труба, слегка наклоненные, очень низкое сиденье.
– Материал: только алюминий.
— Диски только 26 дюймов.

 

Велосипед для фрирайда

 

В схематическом виде мы можем суммировать различия между этими велосипедами с помощью этого графика, который представляет взаимосвязь между легкостью (следовательно, хорошей эффективностью педалирования) и усилием, которое должна выдерживать подвеска:

Путешествие по Болгарии на МТБ

В senderismoeuropa.com мы организуем маршруты MTB через Болгарию, имея возможность использовать любой из этих способов, вы можете увидеть пример 8-дневного тура с гидом, с маршрутами через горы, который может включать в себя день спуска на горной станции Боровец (Болгария) побуждающая поездка на МТБ.

Мы можем подготовить индивидуальный маршрут для вашей группы, более или менее сложный, напишите нам [email protected], чтобы получить ваше предложение без обязательств…

 

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.